{"title":"Ersatzteile für Cessna 152","description":"\u003cp\u003eErsatzteile für die Cessna 152: Leuchten von Whelen und AeroLEDs, Ölfilter von Champion und Tempest, Bremsenteile von Cleveland und APS sowie Gas- und Gemischzüge, Dichtungen und Manschetten von McFarlane. Außerdem gelistet: Luftfilter von Brackett und Trockenluftpumpen von Tempest und RAPCO.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAuf jeder Produktseite sind die passenden Modelle und Seriennummernbereiche für das jeweilige Teil aufgeführt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Passung anhand von Modell und Seriennummer Ihres Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"or5001v","title":"Whelen OR5001V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 500 OR5001V (P\/N 01-0771774V01) ist ein LED-Hecklicht für 14 V DC, das ein weißes Heckpositionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Einbauanleitung nennt TSO-C96a Klasse II und III sowie TSO-C30c Typ III, die Whelen-Modelltabelle TSO\/ETSO-C96a Klasse II und TSO\/ETSO-C30c Typ III. Das Positionslicht nimmt 0,2 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,72 A und in der Spitze 3,8 A bei 45 ± 5 Blitzen pro Minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Heckpositionslicht hat 4 LEDs, das Antikollisionslicht 18 LEDs; fällt eine LED aus, wird die Einheit instand gesetzt oder getauscht. Vier Leitungen 20 AWG führen die Versorgung des Antikollisionslichts (rot), die Versorgung des Positionslichts (orange), SYNC (gelb) und Masse (schwarz); über SYNC blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das OR5001V als Ersatz für die früheren A500AV14 (01-0770024-00) und A555AV14 (01-0770034-00); bei einigen älteren Einbauten ist für die Antikollisionsfunktion eine zusätzliche Leitung nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte wird möglichst weit hinten auf einer wärmeleitenden Fläche montiert. Die FAA-STC SA800EA nennt P\/N 01-0771774-( ). Whelen führt die EASA-STC 10055068, die EASA-Validierung der SA800EA für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf ihrer genehmigten Musterliste; die EASA-STC 10056206 Rev. 1 nennt 01-0771774-( ) für Drehflügler ihrer Musterliste. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Hecklicht ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684298059,"sku":"01-0771774V01","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V01.jpg?v=1790591664"},{"product_id":"or5002v","title":"Whelen OR5002V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 500 OR5002V (P\/N 01-0771774V02) ist ein LED-Hecklicht für 28 V DC, das ein weißes Heckpositionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Einbauanleitung nennt TSO-C96a Klasse II und III sowie TSO-C30c Typ III, die Whelen-Modelltabelle TSO\/ETSO-C96a Klasse II und TSO\/ETSO-C30c Typ III. Das Positionslicht nimmt 0,1 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,36 A und in der Spitze 1,9 A bei 45 ± 5 Blitzen pro Minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Heckpositionslicht hat 4 LEDs, das Antikollisionslicht 18 LEDs; fällt eine LED aus, wird die Einheit instand gesetzt oder getauscht. Vier Leitungen 20 AWG führen die Versorgung des Antikollisionslichts (rot), die Versorgung des Positionslichts (orange), SYNC (gelb) und Masse (schwarz); über SYNC blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das OR5002V als Ersatz für die früheren A500AV28 (01-0770024-01) und A555AV28 (01-0770034-01); bei einigen älteren Einbauten ist für die Antikollisionsfunktion eine zusätzliche Leitung nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte wird möglichst weit hinten auf einer wärmeleitenden Fläche montiert. Für die EU führt Whelen zwei EASA-Validierungen der FAA-STC SA800EA: die EASA-STC 10055068 für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf der EASA-Musterliste und die EASA-STC 10056206 Rev. 1 für Drehflügler, die P\/N 01-0771774-( ) nennt. Die FAA-STC allein ist keine Zulassung in der EU. Der Einbau endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Hecklicht ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684887883,"sku":"01-0771774V02","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V02.jpg?v=1790591690"},{"product_id":"p36p1l","title":"Whelen P36P1L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P1L (P\/N 01-0771833-10) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für 14 V DC, der eine PAR36-Halogenlampe im vorhandenen Gehäuse ersetzt. Er hat einen 10°-Spotstrahl mit 60.000 cd, nimmt 1,36 A auf und wiegt 0,52 lb (236 g); er misst 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Stromversorgung wird an zwei Messing-Schraubklemmen angeschlossen; die Masseklemme ist vom Gehäuse elektrisch isoliert, und eine vertauschte Polarität beschädigt die Einheit nicht. Eine Ausrichtnase orientiert den Strahl im Gehäuse; für Gehäuse, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei. Die gehärtete Polycarbonat-Außenlinse (68-3971486A30) ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Whelen ordnet den P36P1L den GE-Lampen 4416, 4509, 4595, Q4631 und Q4632 zu, gibt die Kompatibilität mit allen Pulse-Light-Modulen an und nennt den Parmetheus G3 01-0772102-10 als neueres Modell.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 Rev. 1 (Flugzeuge) auf Basis der FAA-STC SA00344BO und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler) auf Basis der FAA-STC SR00359BO decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer für die von der EASA zugelassenen Muster der jeweiligen FAA-Musterliste ab. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684920651,"sku":"01-0771833-10","price":7459.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-10.jpg?v=1790591725"},{"product_id":"p36p2l","title":"Whelen P36P2L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P2L (P\/N 01-0771833-20) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt einen 10°-Spotstrahl mit 60.000 cd, eine Stromaufnahme von 0,68 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,52 lb (236 g) an; die Abmessungen betragen 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Eine Codiernase an der Baugruppe greift in die Codierung der Aufnahme; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4505, 4591, 4594, 4596, Q4591 und Q5596 zu; die 14-V-Version ist der P36P1L. Die klare Linse 68-3971486A30 ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Als neueren Ersatz nennt Whelen den Parmetheus G3 P36G3L (01-0772102-10).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 (Flugzeuge, Validierung der FAA-STC SA00344BO) und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler, Validierung der FAA-STC SR00359BO) decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Mustern der jeweiligen FAA-AML ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14793. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684953419,"sku":"01-0771833-20","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-20.jpg?v=1790591743"},{"product_id":"p36p2t","title":"Whelen P36P2T","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P2T (P\/N 01-0771833-25) ist ein PAR36-LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine 40°-Streuoptik mit 15.000 cd, eine Stromaufnahme von 0,68 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,52 lb (236 g) an; die Abmessungen betragen 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Eine Codiernase an der Baugruppe greift in die Codierung der Aufnahme; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4587, 4593, 4623, 4626, 4627 und Q5587 zu; die 14-V-Version ist der P36P1T. Die klare Linse 68-3971486A30 ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Als neueren Ersatz nennt Whelen den Parmetheus G3 P36G3T (01-0772102-15).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 (Flugzeuge, Validierung der FAA-STC SA00344BO) und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler, Validierung der FAA-STC SR00359BO) decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Mustern der jeweiligen FAA-AML ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14793. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684986187,"sku":"01-0771833-25","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-25.jpg?v=1790591762"},{"product_id":"whelen-chroma-position-lamp","title":"Whelen Chroma LED-Positionsleuchte","description":"\u003cp\u003eDie Whelen Chroma ist eine grüne oder rote LED-Lampe für vordere Positionslichter an der Flügelspitze, zugelassen nach TSO-C30c (Typ I rot, Typ II grün). Sie ersetzt eine Glühlampe in der vorhandenen Lampenfassung hinter der Originalscheibe der Leuchte. Die Lampe ist 2,05 in (52 mm) hoch und 1,23 in (31 mm) breit und wiegt etwa 1 oz (28 g). Die Stromaufnahme beträgt 0,28 A bei 14 V DC und 0,13 A bei 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen führt die Chroma-Lampen als Ersatz ohne Umbau für die Glühlampen 1290( ), W1290( ), A7512( ), 628 und W628. Die Reihe umfasst CHROMA1G (grün) und CHROMA1R (rot) für 14 V sowie CHROMA2G und CHROMA2R für 28 V. Whelen gibt die Lebensdauer der LED mit 10.000 Stunden an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FAA STC SA800EA deckt die Chroma-Lampen ab; für Drehflügler validiert die EASA STC 10056206 sie. Ein zertifiziertes Luftfahrzeug benötigt genehmigte Daten für den Einbau sowie eine Freigabebescheinigung (Certificate of Release to Service).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusführungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrün, 14 V – P\/N 01-0771900G14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot, 14 V – P\/N 01-0771900R14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrün, 28 V – P\/N 01-0771900G28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot, 28 V – P\/N 01-0771900R28\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Rot \/ 14 V","offer_id":58867420496203,"sku":"01-0771900R14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rot \/ 28 V","offer_id":58181685576011,"sku":"01-0771900R28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün \/ 14 V","offer_id":58867420889419,"sku":"01-0771900G14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün \/ 28 V","offer_id":58867421348171,"sku":"01-0771900G28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771900R28.jpg?v=1790591852"},{"product_id":"or36r2w","title":"Whelen OR36R2W","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R2W (P\/N 01-0772010-12) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an. Die untere Version ist das OR36R2WL, die 14-V-Version das OR36R1W und die Version mit Basis 2,6\" (66 mm) das OR36R2N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685772619,"sku":"01-0772010-12","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-12.jpg?v=1790591918"},{"product_id":"or36r2wl","title":"Whelen OR36R2WL","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R2WL (P\/N 01-0772010-13) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die untere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an; die untere Version hat eine Kappe mit Ablaufbohrung. Die obere Version ist das OR36R2W, die weiße untere Version das OR36W2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685870923,"sku":"01-0772010-13","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-13.jpg?v=1790591935"},{"product_id":"or36w2wl","title":"Whelen OR36W2WL","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36W2WL (P\/N 01-0772010-23) ist ein weißes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die untere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 16 weiße LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an; die untere Version hat eine Kappe mit Ablaufbohrung. Die weiße obere Version ist das OR36W2W, die rote untere Version das OR36R2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685903691,"sku":"01-0772010-23","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-23.jpg?v=1790591940"},{"product_id":"or36r1n","title":"Whelen OR36R1N","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R1N (P\/N 01-0772010-50) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 14 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,53 A und in der Spitze 2,8 A auf und wiegt 0,3 lb (etwa 136 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 1,60\" (41 mm) hoch. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 12\" lang, führen +14 V DC (rot) und Masse (schwarz). Whelen gibt Bohrbilder mit vier Bohrungen #6-32 auf einem Lochkreis von 1,625\" oder zwei Bohrungen #6-32 bzw. #8-32 auf 1,250\" an. Die 28-V-Version mit derselben Basis ist das OR36R2N, die 14-V-Version mit Basis 3,67\" (93 mm) das OR36R1W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685936459,"sku":"01-0772010-50","price":14474.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-50.jpg?v=1790591962"},{"product_id":"or36r1w","title":"Whelen OR36R1W","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R1W (P\/N 01-0772010-52) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 14 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,53 A und in der Spitze 2,8 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +14 V DC (rot) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an. Die 28-V-Version mit derselben Basis ist das OR36R2W, die rote 14-V-Version mit Basis 2,6\" (66 mm) das OR36R1N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686133067,"sku":"01-0772010-52","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-52.jpg?v=1790591985"},{"product_id":"p36g3l","title":"Whelen P36G3L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus G3 P36G3L (P\/N 01-0772102-10) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V- und 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine Spitzenlichtstärke von 136.273 cd in einem Lichtkegel von 12° × 12°, eine Stromaufnahme von 3,8 A bei 14 V oder 1,9 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,8 lb (363 g) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Für Aufnahmen, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4313, 4416, 4505, 4509, 4591, 4594, 4595, 4596, Q4591, Q4631, Q4632 und Q5596 sowie die Parmetheus-Plus-Scheinwerfer P36P1L und P36P2L zu; die Rollscheinwerfer-Version ist der P36G3T (01-0772102-15). Der Scheinwerfer ist nicht reparierbar, die Linse nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632, die Validierung der FAA-STC SA00344BO, deckt den Einbau der Parmetheus-G3-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Flugzeugmustern der FAA-AML 140212 Rev. 7 ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14E25. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686329675,"sku":"01-0772102-10","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-10.jpg?v=1790592020"},{"product_id":"p36g3t","title":"Whelen P36G3T","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus G3 P36G3T (P\/N 01-0772102-15) ist ein PAR36-LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V- und 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine Spitzenlichtstärke von 35.000 cd in einem Lichtkegel von 15° × 50°, eine Stromaufnahme von 3,8 A bei 14 V oder 1,9 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,8 lb (363 g) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Für Aufnahmen, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4587, 4589, 4593, 4623, 4626, 4627 und Q5587 sowie die Parmetheus-Plus-Scheinwerfer P36P1T und P36P2T zu; die Landescheinwerfer-Version ist der P36G3L (01-0772102-10). Der Scheinwerfer ist nicht reparierbar, die Linse nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632, die Validierung der FAA-STC SA00344BO, deckt den Einbau der Parmetheus-G3-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Flugzeugmustern der FAA-AML 140212 Rev. 7 ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14E25. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686362443,"sku":"01-0772102-15","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-15.jpg?v=1790592037"},{"product_id":"9052001","title":"Whelen 9052001 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, 28 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052001 (P\/N 01-0790520-01) ist ein rot-weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für 28 V DC mit A470A-Aufnahme von 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,45 A und in der Spitze 2,0 A für 0,3 s auf, wiegt 0,65 lb (etwa 295 g), ragt 3,74\" (95 mm) über die Basis hinaus und erfüllt die Anforderung an das Antikollisionslicht nach 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer geteilte Lichtkopf hat 4 Reihen mit je 4 roten LEDs, die nach vorn weisen, und 4 Reihen mit je 3 weißen LEDs; fällt eine einzelne LED oder Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt. Freie Anschlussleitungen 18 AWG, 12\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Die 14-V-Version mit derselben Aufnahme ist das 9052051.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, eingebaut nach dem Whelen-Handbuch 05131 Rev. E mit dem Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687312715,"sku":"01-0790520-01","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-01.jpg?v=1790592150"},{"product_id":"9052018","title":"Whelen 9052018 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, Unterseitenmontage, 28 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052018 (P\/N 01-0790520-18) ist ein rot\/weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für die Rumpfunterseite von Luftfahrzeugen mit 28-V-DC-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,45 A mit Impulsen von 2,0 A auf und wiegt 0,8 lb (363 g). Unter einer klaren Polycarbonatlinse liegen vier Reihen mit je vier roten LEDs und vier Reihen mit je drei weißen LEDs; die roten LEDs zeigen nach vorn.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Versorgung erfolgt über einen MS3102R10SL-3P-Stecker (Pin A +28 V DC, Pin C Masse). Die Leuchte passt auf das 5-Loch-Bild mit einem Lochkreis von 4,656\" (118 mm), wie es die Whelen-Beacons 70285, 7090501 und 70900 mit A440-Adapter verwenden. Bei Montage an der Unterseite wird der Leuchtensockel wasserdicht zum Luftfahrzeug abgedichtet. Fällt eine LED oder eine LED-Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt; Whelen schreibt eine jährliche Inspektion vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976 (Flugzeuge) und 10053536 (Drehflügler), beide auf Basis der FAA-STC SA615EA, decken Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz der ursprünglich eingebauten Antikollisionslichter für die Typen ihrer genehmigten Musterliste ab (Handbuch 05131 Rev. E, Hinweisschild A421). Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem zu ersetzenden Beacon ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687345483,"sku":"01-0790520-18","price":17084.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-18.jpg?v=1791620169"},{"product_id":"9052051","title":"Whelen 9052051 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, 14 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052051 (P\/N 01-0790520-51) ist ein rot-weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für 14 V DC mit A470A-Aufnahme von 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,90 A und in der Spitze 4,0 A für 0,3 s auf, wiegt 0,65 lb (etwa 295 g), ragt 3,74\" (95 mm) über die Basis hinaus und erfüllt die Anforderung an das Antikollisionslicht nach 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer geteilte Lichtkopf hat 4 Reihen mit je 4 roten LEDs, die nach vorn weisen, und 4 Reihen mit je 3 weißen LEDs; fällt eine einzelne LED oder Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt. Die Versorgung erfolgt über einen Steckverbinder AMP 1-480319-0 (Mate-N-Lock) an 5,5\" langen Leitungen 20 AWG: Pin 1 +14 V DC (rot), Pin 2 Masse (schwarz). Die 28-V-Version mit derselben Aufnahme ist das 9052001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, eingebaut nach dem Whelen-Handbuch 05131 Rev. E mit dem Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687542091,"sku":"01-0790520-51","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-51.jpg?v=1790592167"},{"product_id":"sunspot-36-4313-h","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4313-H LED-Landescheinwerfer mit Pulse, 01-1030-4313-H","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4313-H, P\/N 01-1030-4313-H, ist ein LED-Landescheinwerfer mit Pulsfunktion (Wig-Wag) für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 100 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 200.000 cd in einem Lichtkegel von 20° × 20° (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt im Dauer- wie im Pulsbetrieb 6,8 A auf. Die Pulsfunktion ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie nutzt eine zusätzliche gelbe Leitung und einen Schalter oder eine Schalterstellung. Bei zwei oder vier Scheinwerfern synchronisieren die blaue und die grüne Leitung die Lampen; liegen Scheinwerfer weniger als zwei Fuß (61 cm) auseinander, ist die AeroLEDs-Synchronisationsschaltung 00-8120 erforderlich. Die Version ohne Pulsfunktion ist 01-1030-4313, die 28-V-Version mit Pulsfunktion 01-1030-4596-H.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689246027,"sku":"01-1030-4313-H","price":16951.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4313-H.jpg?v=1790591128"},{"product_id":"sunspot-36-4509","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4509 LED-Landescheinwerfer, 01-1030-4509","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4509, P\/N 01-1030-4509, ist ein LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 200.000 cd in einem gebündelten Lichtkegel von 15° × 15° (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt 5,4 A auf. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, sodass vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat weiter genutzt werden können. AeroLEDs nennt ihn als Ersatz für die GE-Lampen 4416, 4509, 4595, Q4631 und Q4632; für dieselben Lampen bietet AeroLEDs auch den SunSpot 36-4313 mit 100 W und einem Lichtkegel von 20° × 20° an. Die Version mit integrierter Pulsfunktion ist 01-1030-4509-H, die 28-V-Version 01-1030-4591.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689377099,"sku":"01-1030-4509","price":9520.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4509.jpg?v=1790591208"},{"product_id":"sunspot-36-4519-h","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4519-H LED-Rollscheinwerfer mit Pulse, 01-1030-4519-H","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4519-H, P\/N 01-1030-4519-H, ist die Version des LED-Rollscheinwerfers SunSpot 36-4519 mit integrierter Pulsfunktion (Wig-Wag) für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und nimmt im Roll- wie im Pulsbetrieb 5,4 A auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pulsfunktion ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie nutzt eine zusätzliche gelbe Leitung und einen Schalter oder eine Schalterstellung. Bei zwei oder vier Scheinwerfern synchronisieren die blaue und die grüne Leitung die Lampen; liegen Scheinwerfer weniger als zwei Fuß (61 cm) auseinander, ist die AeroLEDs-Synchronisationsschaltung 00-8120 erforderlich. Die Version ohne Pulsfunktion ist 01-1030-4519; sie erreicht 60.000 cd in einem Lichtkegel von 20° × 40°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs führt 01-1030-4519-H in der Zeichnungsliste des FAA STC SA02386AK, über das die SunSpot-Baureihe zugelassen ist. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689442635,"sku":"01-1030-4519-H","price":12468.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4519-H.jpg?v=1790591245"},{"product_id":"sunspot-36-4519","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4519 LED-Rollscheinwerfer, 01-1030-4519","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4519, P\/N 01-1030-4519, ist ein LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 60.000 cd; eine Fresnel-Linse weitet den Lichtkegel auf 20° vertikal × 40° horizontal (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt 5,4 A auf. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, sodass vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat weiter genutzt werden können. Die Version mit integrierter Pulsfunktion ist 01-1030-4519-H, die 28-V-Version 01-1030-4626.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689508171,"sku":"01-1030-4519","price":9520.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4519.jpg?v=1790591227"},{"product_id":"sunspot-36-4587","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4587 PAR 36 LED-Rollscheinwerfer, 28 V","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4587 (P\/N 01-1030-4587) ist ein PAR-36-LED-Rollscheinwerfer mit 100 W für 28-V-Bordnetze, ausgelegt als direkter Ersatz für die PAR-36-Lampen GE 4587, 4593, 4623, 4626 und 4627. Er erreicht 60 000 cd Spitzenlichtstärke bei 20° vertikal × 50° horizontal Abstrahlwinkel, nimmt bei 28 V 3,6 A auf und wiegt 11,5 oz (326 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit Wechsel- oder Gleichspannung von 18 bis 30 V. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, einen schwarz pulverbeschichteten Aluminium-Kühlkörper, eine UV-gehärtete Polycarbonat-Linse und einen eingebauten Überhitzungsschutz. Er enthält keine vom Anwender instandsetzbaren Teile; fällt eine LED aus, wird der Scheinwerfer getauscht. Die Version 36-4587-H (01-1030-4587-H) hat zusätzlich eine integrierte Pulsfunktion (Wig-Wag).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird mit eingesetztem Ausrichtstift in die vorhandene PAR-36-Halterung eingebaut, mindestens 4 in (102 mm) von Teilen der Abgasanlage entfernt. Vorhandene Verkabelung, Schalter und Schutzschalter können in der Regel bleiben. AeroLEDs nennt PMA- und STC-Zulassungen von FAA, TCCA, EASA und ANAC. Die Musterlisten (AML) der FAA-STCs SA02386AK (Part 23), SR02704SE (Part 27) und SR02727SE (Part 29) sind keine automatische EASA-Zulassung für ein Muster. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt für den Einbau eine genehmigte Änderung oder genehmigte Daten und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der derzeit eingebauten Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689573707,"sku":"01-1030-4587","price":14762.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroleds-01-1030-4587-hi.png?v=1790512332"},{"product_id":"sunspot-36-4596","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4596 LED-Landescheinwerfer","description":"\u003cp\u003eAeroLEDs SunSpot 36-4596 — LED-Luftfahrzeugleuchte. Diese genaue P\/N ohne H ist die 100-W-Landeleuchtenvariante SunSpot 36-4000. Teilenummer 01-1030-4596; Typ: LED-Lande-\/Erkennungsleuchte; Leistung: 100 W; Kompatibilität: nur Einbaudaten dieser P\/N verwenden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung genaue Teilenummer, Einbau, Luftfahrzeugzulassung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin SunSpot 36-4596 P\/N 01-1030-4596; weitere Ausrüstung ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689934155,"sku":"01-1030-4596","price":14762.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroleds-01-1030-4596-hi.png?v=1790512341"},{"product_id":"cleveland-wheels-brakes-066-10500","title":"Cleveland 066-10500 Organischer Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer Cleveland 066-10500 ist ein neuer organischer Bremsbelag von Cleveland Wheels \u0026amp; Brakes (Parker Hannifin, Aircraft Wheel \u0026amp; Brake Division). Jeder Belag wird mit zwei Nieten 105-00200 auf seiner Platte befestigt. In den Bremsbaugruppen der Baureihe 30-75 ist je ein Belag auf die Druckplatte und einer auf die Grundplatte genietet; die Baureihen 30-52 und 30-54 tragen zwei Beläge pro Platte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Cleveland-Anwendungstabellen nennen den 066-10500 für zahlreiche Muster der allgemeinen Luftfahrt, zum Beispiel die Cessna 150 und 152 mit Bremsbaugruppe 30-75, die Cessna 172L bis 172R mit 30-75A, die Beechcraft F33A und A36 mit Bremsen der Baureihe 30-54 und die Robin-DR400-Baureihe mit 30-63E. Für die zugelassene Teilenummer verweist Cleveland auf das Wartungshandbuch und die Unterlagen des Luftfahrzeugs, für das Wartungsverfahren auf das Component Maintenance Manual. Der Belagwechsel an einem zugelassenen Luftfahrzeug schließt mit einer Freigabebescheinigung (CRS) ab. Die Eignung hängt von der P\/N der Bremsbaugruppe und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Cleveland Wheels \u0026 Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181920358731,"sku":"066-10500","price":299.63,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-10500.jpg?v=1791629964"},{"product_id":"cessna-0756009-1","title":"Cessna 0756009-1 Kraftstoff-Siebfilter","description":"\u003cp\u003eCessna 0756009-1 ist der Filter des Cessna-Kraftstoffsiebs (Gascolator), ein neues Zellenteil unter der Cessna-Teilenummer. Die Verwendbarkeit für ein bestimmtes Cessna-Muster und eine Werknummer ergibt sich aus dem bebilderten Teilekatalog von Cessna für dieses Luftfahrzeug. Die Eignung hängt vom Muster und der Werknummer des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Textron Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181924553035,"sku":"0756009-1","price":2691.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/0756009-1.jpg?v=1791629972"},{"product_id":"aa3215cc","title":"Tempest AA3215CC Tornado Trockenluftpumpe","description":"\u003cp\u003eDie Tempest AA3215CC ist eine neue, motorgetriebene Tornado-Trockenlauf-Vakuumpumpe mit FAA-PMA-Zulassung. Die Anwendungstabelle von Tempest führt sie für zahlreiche ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge, darunter Seriennummernbereiche der Cessna 172 und 172RG, Piper PA-18 Super Cub, PA-22 und PA-24 Comanche, Beechcraft Musketeer, Sundowner und Sierra sowie Aviat A1C Husky.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pumpe hat den Tempest Wear Indicator Port (WIP), über den die Flügel im Inneren geprüft werden können; der Tempest Service Letter SL-003 legt die Austauschzeit der AA3215CC nach dem WIP-Befund fest. Ein geschlossenes Vorderteil und die LRT-Ölableitung halten Motoröl aus der Pumpe fern, der Stator ist zur Kühlung verrippt, und Durchgangsschrauben halten Anzugsmoment und Ausrichtung des Gehäuses konstant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWelche Pumpe passt, hängt von Seriennummer und Motor ab: Für einige Seriennummernbereiche der Cessna 172 und F172 schreibt Tempest stattdessen die AA3215CC-9 vor. Für dieselben Anwendungen führt Tempest auch überholte Pumpen der Serie 215CC. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, von der Seriennummer und vom Motormuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184134197579,"sku":"AA3215CC","price":14061.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA3215CC.jpg?v=1790632869"},{"product_id":"aa48110-2","title":"Tempest AA48110-2 Spin EZ Ölfilter","description":"\u003cp\u003eDer Tempest AA48110-2 ist ein Spin-EZ-Anschraub-Ölfilter für Kolbenflugmotoren, die kurze Ausführung mit Außengewinde 3\/4-16, nominal 4 3\/8 in hoch und 3 3\/4 in im Durchmesser (111 × 95 mm). Die Tempest-Anwendungsliste führt ihn vor allem für Lycoming-Motoren wie O-235, O-320, O-360, IO-360, IO-540; die zugelassene Filter-P\/N für den jeweiligen Motor ergibt sich aus den Teileunterlagen des Motor- oder Luftfahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Filter hat ein vollplissiertes, harzimprägniertes Zellulose-Filtermedium mit 40 Mikron Feinheit und einen Magneten. Tempest nennt einen Berstdruck über 600 psi, 50 % über ARP 1400, und versieht die Dichtung mit einem Festschmierstoff, sodass beim Einbau weder Öl noch DC4-Paste nötig sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTempest empfiehlt 16–18 ft-lb (22–24 N·m) oder handfest plus eine Vierteldrehung sowie den Wechsel nach dem Intervall des Motorherstellers, sonst alle 25 bis 50 Stunden. Tempest stuft ihn als austauschbar mit dem AA48111 ein, der nominal 1-13\/16 in (46 mm) höher ist und mehr Schmutz aufnimmt. Die Eignung hängt vom Motormodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184139178315,"sku":"AA48110-2","price":854.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA48110-2-main.jpg?v=1791190244"},{"product_id":"aad9-18-1","title":"Tempest AAD9-18-1 Pneumatik-Filterelement","description":"\u003cp\u003eTempest AAD9-18-1 ist ein Ersatz-Filterelement für Pneumatiksysteme von Flugzeugen aus der Tempest-Reihe von Pneumatikfiltern mit FAA-PMA-Zulassung, mit Filtermedium 0,3 µm. Der Tempest-Anwendungskatalog für Pneumatiksysteme führt es zum Beispiel für die Mooney M20M und M20R und bei mehreren Mustern zusammen mit der Filterbaugruppe AA1J7-1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Element wird nach Flugzeugmuster und eingebauter Filterbaugruppe ausgewählt. Der Tausch erfolgt im Intervall der Instandhaltungsunterlagen des Flugzeugs, die Arbeit endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184142848331,"sku":"AAD9-18-1","price":658.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AAD9-18-1.jpg?v=1790632907"},{"product_id":"aps105-00200-100","title":"APS APS105-00200-100 Bremsbelagnieten, 100er-Pack","description":"\u003cp\u003eAPS APS105-00200-100 ist eine Packung mit 100 Bremsbelagnieten APS105-00200 von Aviation Products Systems. Die FAA-PMA PQ3830CE lässt die Niete APS105-00200 als Ersatz für Parker Hannifin (Cleveland) P\/N 105-00200 zu. Die PMA-Nachträge nennen als Einbauberechtigung unter anderem die Cirrus SR20, die Diamond DA20, DA40 und DA42 sowie Cessna-, Maule- und Viking-Air-Muster, die nach den in der PMA genannten STCs geändert sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS führt die Niete APS105-00200 außerdem in seinem Anwendungsverzeichnis für Kitflugzeuge. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der P\/N des Belags ab.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184242299211,"sku":"APS105-00200-100","price":592.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS105-00200-100.jpg?v=1791669764"},{"product_id":"aps66-10500","title":"APS APS66-10500 Bremsbelag","description":"\u003ch2\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: APS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-Ersatzbremsbelag\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500 — APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184277459275,"sku":"APS66-10500","price":322.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps66-10500.jpg?v=1790531452"},{"product_id":"ba4106","title":"Brackett BA4106 Luftfilter-Baugruppe","description":"\u003cp\u003eBrackett BA4106 Luftfilterbaugruppe — Luftfilterbaugruppe. Komplette Brackett-Filterbaugruppe für gelistete Luftfahrzeuge; BA4108 ist das Ersatzelement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e BA4106\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Luftfilterbaugruppe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Nur ausdrücklich für BA4106 gelistete Luftfahrzeuge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e Filterbaugruppe; Ersatzelement BA4108 separat aufgeführt\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGenaue Teilenummer und Revision mit Headset, Motor, Luftfahrzeug oder Avioniksystem abgleichen und aktuelle zugelassene Herstellerdaten beachten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Brackett BA4106 Luftfilterbaugruppe; Hauptgerät, Kabel und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Brackett Aero Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184482750795,"sku":"BA4106","price":1720.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/brackett-ba-4106.jpg?v=1790580639"},{"product_id":"brackett-ba4108","title":"Brackett BA-4108 Luftfilterelement","description":"\u003cp\u003eDer Brackett Aero Filters BA-4108 ist der Ersatzeinsatz aus imprägniertem Schaumstoff für die Motorluftfilter-Baugruppen Brackett BA-4106 und BA-4210. Brackett verwendet den Einsatz BA-4108 in beiden Baugruppen; Rahmen, Gitter (BA-4102 oder BA-4202) und Dichtung (BA-4101 oder BA-4201) bleiben am Luftfahrzeug, getauscht wird in den vorgegebenen Intervallen nur der Einsatz. Die Baugruppen werden nach FAA STC SA71GL eingebaut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut den Anwendungsdaten von Brackett ist die Baugruppe BA-4106 für Leichtflugzeuge wie Cessna 120, 140, 150 und 152, Piper J-3, PA-18 (frühe Werknummern), PA-22 und PA-38, Muster von Aeronca und American Champion, Luscombe 8 und Taylorcraft vorgesehen, die Baugruppe BA-4210 für Grumman American AA-1 und AA-5. Eine US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der P\/N der eingebauten Filterbaugruppe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Brackett Aero Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184482947403,"sku":"BA4108","price":263.04,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/BA4108.jpg?v=1791706141"},{"product_id":"ch48110-1","title":"Champion CH48110-1 Ölfilter zum Aufschrauben","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChampion Aerospace CH48110-1\u003c\/strong\u003e — Diese kompakte Zubehörkarte enthält nur Angaben, die durch die zitierten Herstellerunterlagen belegt sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLuftfahrt-Vollstrom-Anschraubölfilter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eim Champion-Katalog ausdrücklich für CH48110-1 aufgeführte Motor- und Adapteranwendungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKürzerer Bolzen für beengte Einbauverhältnisse; vor Einbau Motor- oder Flugzeuganwendungsdaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184716353867,"sku":"CH48110-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CH48110-1.jpg?v=1791613802"},{"product_id":"mc0523619-1","title":"McFarlane MC0523619-1 Dichtung für Zugangsabdeckung des Kraftstoffgebers","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane MC0523619-1 ist eine neue Dichtung mit FAA-PMA-Zulassung für den Deckel der Tankgeber-Öffnung auf der Flügeloberseite von Cessna-Flugzeugen und ersetzt Cessna P\/N 0523619-1. Eine Klebeschicht hält die Dichtung in Position und Form; sie verhindert, dass Regen und gelegentlich verschütteter Kraftstoff in den Flügel gelangen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMcFarlane führt sie für die Baureihen Cessna 150, 152, 172 und 175 einschließlich der bei Reims gebauten F- und FR-Modelle und liefert sie auch in den Tankgeber-Kits FQT-KT-1 und FQT-KT-2. Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187322884427,"sku":"MC0523619-1","price":688.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC0523619-1.jpg?v=1790591754"},{"product_id":"mc0543047-1","title":"McFarlane Aviation MC0543047-1 Distanzstück für Scherengelenk, für Cessna","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane Aviation MC0543047-1 ist eine neue Distanzhülse mit FAA-PMA für die Drehmomentschere (Torque Link) des Cessna-Bugfahrwerks und ersetzt Cessna P\/N 0543047-1. McFarlane fertigt sie auf präzise Länge mit eng toleranzierter, minimaler Kantenfase; so bleibt die Auflagefläche zwischen Hülse und Gabel groß, die Verbindung klemmt sicher und die Gabel verschleißt nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie McFarlane-Tabelle 6167 führt die Hülse für die Cessna-Baureihen 150, 152, 172, 175, 177RG, 182, 205, 206, 207 und 210. Sind beide Distanzhülsen der Schere etwa 2\" lang, enthalten McFarlane-Sätze wie der TL-KT-1 zwei MC0543047-1; ist die obere Hülse etwa 2,6\" lang, kombiniert der Satz eine MC0543047-1 mit einer MC0543047-2. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323146571,"sku":"MC0543047-1","price":1661.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC0543047-1.jpg?v=1790591756"},{"product_id":"mc154-00300","title":"McFarlane Aviation MC154-00300 Filzdichtung für Radlagerfett","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC154-00300 ist ein neuer Filzring mit FAA-PMA-Zulassung für die Fettdichtung der Radlager von Cessna- und Piper-Flugzeugen mit Cleveland- oder McCauley-Rädern. In der Querverweisliste von McFarlane stehen die OEM-Teilenummern 154-00300 und 3021. Zur Identifikation nennt McFarlane ungefähre Maße von 1-5\/8 in Innendurchmesser, 2-5\/8 in Außendurchmesser und 1\/8 in Dicke. Der Filzring wird einzeln verkauft; McFarlane liefert außerdem Rad-Fettdichtungssätze mit Dichtringen, Platten, Sprengringen und Filzen für die Wartung eines Rades.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Verwendbarkeitsliste von McFarlane umfasst Cessna-Muster von der 120 und 140 über 150, 152, 172, 182, 206 und 210 bis zur 337, jeweils mit dem für das Muster angegebenen Rad; Einträge für Beechcraft, Mooney, Maule, Britten-Norman und weitere Hersteller sind noch in Zulassung. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster, der Werknummer und der Rad-P\/N ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323408715,"sku":"MC154-00300","price":283.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC154-00300.jpg?v=1790591759"},{"product_id":"mc600-72","title":"McFarlane Aviation MC600-72 Gemischregler mit Feinverstellung","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC600-72 ist ein neuer universeller Vernier-Gemischregelzug mit Volldraht der Serie MC600, mit FAA-PMA als Teil für eine kleine Änderung an Vergasermotoren zugelassen. Die McFarlane-Eignungstabelle 1404 (Rev. B) nennt ihn für die einmotorigen Cessna 120 bis 182 einschließlich der Reims-Versionen, Piper PA-18, PA-19, PA-20, PA-22, PA-24 und PA-28 in den angegebenen Werknummernbereichen, Beechcraft Bonanza 35 bis H35, Mooney M20 bis M20D, Maule mit Vergasermotor und die Univair-(Stinson-)108-Reihe. Die Beechcraft-Muster 19 und 23 erhalten stattdessen den MC600-120. McFarlane ordnet dem MC600-72 die OEM-Teilenummern 9862010-1, 9862010-3, S1234-5, S1234-11, 345-024-2 und 345-024-3 zu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Zughülle hat 6,4 mm (1\/4 in) Durchmesser mit Teflon-Innenauskleidung und wird mit Überlänge geliefert, die auf das genaue Maß gekürzt wird. Der Zug benötigt eine Bohrung von 19 mm (3\/4 in) im Instrumentenbrett; die meisten Flugzeuge haben werkseitig eine Bohrung von 12,7 mm (1\/2 in), die zuerst aufgeweitet wird, wofür McFarlane auf seine P\/N 44460 verweist. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323703627,"sku":"MC600-72","price":5819.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC600-72.jpg?v=1790591761"},{"product_id":"mc9863053-20","title":"McFarlane Aviation MC9863053-20 Gashebel-Zug für Cessna 152","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC9863053-20 ist ein Push-Pull-Gaszug mit FAA-PMA, den McFarlane als Ersatz für die Originalteile 9863053-20, 9863053-12 und 565-549-012 führt. McFarlane nennt ihn als berechtigt, ein Stück je Luftfahrzeug, für die Cessna 152 mit Werknummern 15279406 bis 15282031, A152 A1520735 bis A1520808, F152 F15201429 bis F15201528 und FA152 FA1520337 bis FA1520347.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMcFarlane fertigt die Beschläge und Bauteile des Zugs aus Edelstahl, verzinktem Stahl, eloxiertem Aluminium und Messing; die Hülle besteht aus zwei parallel gewickelten Stahldrähten mit Teflonmantel und Teflon-Innenseele, und McFarlane empfiehlt beim Verlegen einen Mindestbiegeradius von 3 in. Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster, der Werknummer und der P\/N des eingebauten Gaszugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187325571403,"sku":"MC9863053-20","price":17819.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/018-MC9863053-20.jpg?v=1792162028"},{"product_id":"mcs1588-1","title":"McFarlane Aviation MCS1588-1 Dichtung für Kraftstoffmengengeber","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane Aviation MCS1588-1 ist eine neue Viton-Dichtung mit FAA-PMA-Zulassung, 1\/8 in (3,2 mm) dick, die unter den Kraftstoffvorratsgeber eingesetzt wird, in der Regel bei Flugzeugen mit Gummi-Tanksäcken. Sie ersetzt die OEM-P\/N 0726001-13 und S1588-1. McFarlane führt sie für Cessna der Baureihen 150, 152, 172, 180, 182, 185, 188, 206, 207 und 210 einschließlich der in Reims gebauten Muster, jeweils in den Seriennummernbereichen der Eignungstabelle 1189. Die Ausführung mit 1\/16 in (1,6 mm) trägt die P\/N MCS1588-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut McFarlane bleibt Viton über den gesamten Temperaturbereich elastisch und kraftstoffbeständig und trocknet im Gegensatz zu Kork weder aus noch schrumpft oder verhärtet es mit dem Alter. Die Eignung richtet sich nach der Seriennummer und dem Teilekatalog des Flugzeugs; der Einbau endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187327734091,"sku":"MCS1588-1","price":1267.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MCS1588-1.jpg?v=1790591773"},{"product_id":"mcsk172-1f","title":"McFarlane Aviation MCSK172-1F Dichtsatz für Bugfahrwerksbein, für Cessna","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MCSK172-1F ist ein neuer Dichtungssatz mit FAA-PMA für das Bugfahrwerksfederbein von Cessna-Flugzeugen und ersetzt den Cessna-Satz SK172-1F. McFarlane hat ihn gegen das wiederkehrende Absacken und Nachfüllen des Cessna-Bugfederbeins ausgelegt: Der doppellippige Quad-Ring mit X-Querschnitt (P\/N 1100) verdreht sich im Federbein nicht. Der Satz enthält diesen Quad-Ring, den Stützring MCS1628-329, den Abstreifring MCS2418-1, Sicherungsringe aus Edelstahl MC0841200-19 und MC0841200-25, die O-Ringe MS28775-010, -221, -225 und -228 sowie eine Dichtung AN901-5A. McFarlane empfiehlt, die flache Seite des Stützrings zum Quad-Ring hin einzubauen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMcFarlane führt den Satz für Cessna-Muster von der 150 bis zur 337, darunter 152, 172 und R172 (T-41), 175, 177RG, 182 ab der 182E, 205A, 206, 207, 210 und T303; die 182 bis 182D verwenden den Satz MCSK172-2 (Tabelle 7364). Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187328848203,"sku":"MCSK172-1F","price":1826.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MCSK172-1F.jpg?v=1790591778"},{"product_id":"rap215cc","title":"RAPCO RAP215CC Trockenluftpumpe","description":"\u003cp\u003eDie RAPCO RAP215CC ist eine neue, motorgetriebene Trockenlauf-Vakuumpumpe mit FAA-PMA-Zulassung als direkter Ersatz für Airborne 211CC und 215CC sowie Aero Accessories AA211CC, AA215CC, AA3215CC und AA3225CC. Der RAPCO-Anwendungsleitfaden führt sie für Kolbenflugzeuge, darunter Cessna 172 und R172 Hawk XP, Piper PA-28-140 Cherokee und Arrow IV, American Champion Citabria und Decathlon sowie Aerostar, mit Einträgen nach Seriennummer und Motor. Die RAP215CC-9 ist eine eigene P\/N für 211CC-9 und 215CC-9.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pumpe hat eine Inspektionsöffnung zur Prüfung des Flügelverschleißes, eine Öldichtung an der Hauptwelle, Kühlrippen und eine innere Hartschmierbeschichtung nach Mil-Spec; die Anschlüsse sind 3\/8 in NPT. Eine Montagedichtung und eine Messlehre für die Flügel liegen bei, und für die neue Pumpe fällt keine Core-Gebühr an. RAPCO führt auch die überholte RAP215CC-OH. RAPCO kennzeichnet den Anwendungsleitfaden als reine Referenz; die Verwendbarkeit richtet sich nach dem Teilekatalog des Luftfahrzeugs und dem RAPCO-FAA-PMA-Supplement. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Seriennummer und dem Triebwerksmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187399397707,"sku":"RAP215CC","price":10946.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RAP215CC.jpg?v=1791632144"},{"product_id":"rap216cw","title":"RAPCO RAP216CW Trockenluftpumpe","description":"\u003cp\u003eDie RAPCO RAP216CW ist eine neue, motorgetriebene Trockenlauf-Vakuumpumpe mit FAA-PMA-Zulassung als direkter Ersatz für Airborne 212CW und 216CW sowie Aero Accessories AA212CW, AA216CW, AA3216CW und AA3226CW. Der RAPCO-Anwendungsleitfaden führt sie für Kolbenflugzeuge, darunter Beechcraft Bonanza und Baron, Cessna 180, 182 und 185 sowie Bellanca Viking, mit Einträgen nach Seriennummer und Motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pumpe hat eine Inspektionsöffnung zur Prüfung des Flügelverschleißes, eine Öldichtung an der Hauptwelle, Kühlrippen und eine innere Hartschmierbeschichtung nach Mil-Spec; die Anschlüsse sind 3\/8 in NPT. Eine Montagedichtung und eine Messlehre für die Flügel liegen bei, und für die neue Pumpe fällt keine Core-Gebühr an. RAPCO führt für dieselben Anwendungen auch die überholte RAP216CW-OH. RAPCO kennzeichnet den Anwendungsleitfaden als reine Referenz; die Verwendbarkeit richtet sich nach dem Teilekatalog des Luftfahrzeugs und dem RAPCO-FAA-PMA-Supplement. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Seriennummer und dem Triebwerksmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187399430475,"sku":"RAP216CW","price":11930.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RAP216CW.jpg?v=1791632146"},{"product_id":"aeroleds-polaris","title":"AeroLEDs Polaris LED-Positionslicht-Leuchtmittel","description":"\u003cp\u003eDie AeroLEDs Polaris ist eine LED-Lampe für Positionslichter mit FAA-PMA, die die Glühlampe hinter dem roten oder grünen nach vorn gerichteten Positionslichtglas ersetzt. Sie hat einen Ba15s-Sockel und nimmt höchstens 7 W auf. Zwei P\/N sind erhältlich: 11-7512-12 für 14-V-DC-Bordnetze (höchstens 0,46 A) und 11-7512-24 für 28-V-DC-Bordnetze (höchstens 0,37 A).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Lampe wird direkt in die vorhandene Fassung eingesetzt, misst 51 × 30 × 28 mm und wiegt 32 g. Die passende Ausführung hängt von der Bordnetzspannung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"12V","offer_id":58394970325323,"sku":"11-7512-12","price":3753.18,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"24V","offer_id":58394970358091,"sku":"11-7512-24","price":3753.18,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/11-7512-12.jpg?v=1790591746"},{"product_id":"aeroleds-sunbeam","title":"AeroLEDs SunBeam LED-Landescheinwerfer","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunBeam ist ein rechteckiger LED-Lande- und Erkennungsscheinwerfer mit integrierter Pulsfunktion (Wig-Wag), erhältlich als 90-1000-12 für 14-V- und 90-1000-24 für 28-V-Bordnetze. AeroLEDs fertigt ihn unter FAA-PMA für eine Reihe von Experimental-Luftfahrzeugen und LSA und führt beide P\/N in der Zeichnungsliste des FAA STC SA02386AK. Er erreicht eine Spitzenlichtstärke von 90.000 cd in einem Lichtkegel von 20° × 20°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 14-V-Version nimmt 2,7 A auf, die 28-V-Version 1,4 A, im Dauer- wie im Pulsbetrieb; AeroLEDs gibt die Leistung mit 38 W an. Die Pulsfunktion ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie nutzt die gelbe Leitung und einen zusätzlichen Schalter, die blaue und die grüne Leitung synchronisieren mehrere Scheinwerfer. Abmessungen 102 × 71 × 51 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird in den vorhandenen Bohrungen befestigt. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben ohne Hitzeschild mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen der FAA-AML SA02386AK ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg; nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der Bordnetzspannung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"12V","offer_id":58394976321867,"sku":"90-1000-12","price":9670.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"24V","offer_id":58394976354635,"sku":"90-1000-24","price":12425.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90-1000-12.jpg?v=1790591764"},{"product_id":"aeroleds-sunspot-36-equinox","title":"AeroLEDs SunSpot 36 Equinox LED-Landescheinwerfer\/Rollscheinwerfer","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36 Equinox ist ein LED-Lande- und Rollscheinwerfer mit zwei Funktionen im PAR36-Format, ausgelegt als direkter Ersatz einer vorhandenen PAR36-Lampe in einer Standard-PAR36-Halterung. Im Landemodus erzeugt er einen Lichtkegel von 20° × 20° mit einer Spitzenlichtstärke von 210.000 cd, im Rollmodus einen Lichtkegel von 35° × 50° mit 65.000 cd. P\/N 01-1030-LT-12 ist die 14-V-Version (7,1 A Landen, 5,4 A Rollen), P\/N 01-1030-LT-24 die 28-V-Version für Wechsel- oder Gleichspannung (3,5 A in beiden Modi).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pulsfunktion (WigWag) ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie wird über eine zusätzliche Leitung und einen Schalter aktiviert. Synchrones Blitzen mehrerer Scheinwerfer erfolgt über zwei Signalleitungen oder die optionale Synchronisationsschaltung P\/N 00-8120. Der Scheinwerfer enthält keine vom Anwender instandsetzbaren Teile und wird bei Ausfall einer LED getauscht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu Teilen der Abgasanlage ist ein Abstand von mindestens 102 mm (4\") erforderlich, sofern kein Hitzeschild verbaut ist. AeroLEDs nennt PMA- und STC-Zulassungen von FAA, TCCA, EASA und ANAC; die FAA-STC SA02386AK gilt für die Luftfahrzeuge ihrer Approved Model List und ist keine automatische EASA-Zulassung. Bei einem EASA-Luftfahrzeug erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung für das Muster und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der Bordnetzspannung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"75W, 12V","offer_id":58394977337675,"sku":"01-1030-LT-12","price":18599.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"100W, 24V","offer_id":58394977370443,"sku":"01-1030-LT-24","price":18599.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-LT-12.jpg?v=1790591292"},{"product_id":"whelen-01-0771554","title":"Whelen 7155401","description":"\u003cp\u003eDie Whelen-Serie 71554 ist ein weißes LED-Heckpositionslicht (Aviation White) für Luftfahrzeuge mit 14-V- oder 28-V-DC-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C30c Typ III; Whelen führt zusätzlich eine E-TSO-Zulassung. Sechs LEDs sitzen unter einer klaren, gehärteten Polycarbonatlinse. Die Leuchte wiegt 0,14 lb (64 g) und misst 35,6 × 40,4 × 52,6 mm (Höhe über Außenhaut × Breite × Länge).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e01-0771554-11 (7155411, horizontal) und 01-0771554-12 (7155412, vertikal) sind die 14-V-Versionen: 11–15 V DC, 0,25 A, rote +14-V- und schwarze Masseleitung. 01-0771554-01 (7155401, horizontal) und 01-0771554-02 (7155402, vertikal) sind die 28-V-Versionen: 22–30 V DC, 0,125 A, weiße +28-V-Leitung. Bei den horizontalen Versionen liegen die Befestigungsbohrungen auf 9 und 3 Uhr, bei den vertikalen auf 12 und 6 Uhr. Die Leuchte wird so weit hinten wie möglich auf einer wärmeleitenden Fläche montiert. Fällt eine LED aus, wird die Einheit instand gesetzt oder ersetzt; Whelen schreibt eine jährliche Inspektion vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen nennt für Flächenflugzeuge die EASA-STC 10055068; die EASA-STC 10056206 für Drehflügler umfasst P\/N 01-0771554-( ) im Rahmen ihrer Liste zugelassener Muster. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, der Bordnetzspannung und der Einbaulage ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"28V, waagerecht","offer_id":58395383431499,"sku":"01-0771554-01","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28V, Vertikal","offer_id":58395383464267,"sku":"01-0771554-02","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14V, waagerecht","offer_id":58395383497035,"sku":"01-0771554-11","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14V, Vertikal","offer_id":58395383529803,"sku":"01-0771554-12","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771554-01.jpg?v=1790591533"},{"product_id":"whelen-01-0790701","title":"Whelen OR6501GE","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 650E ist ein LED-Einbaulichtkopf für die Flügelspitze, der ein vorderes Positionslicht und ein weißes Antikollisionslicht vereint und hinter einem klaren Flügelspitzenglas montiert wird, nicht außen. Angeboten werden OR6501GE (P\/N 01-0790701-01, grün) und OR6501RE (-02, rot) für 14 V DC sowie OR6502GE (-11, grün) und OR6502RE (-12, rot) für 28 V DC. Whelen gibt TSO\/ETSO-C96a Klasse II und TSO\/ETSO-C30c Typ II (grün) bzw. Typ I (rot) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei 14 V nimmt das Positionslicht 0,30 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,70 A und in der Spitze 3,6 A; bei 28 V sind es 0,15 A, 0,35 A und 1,8 A. Das Antikollisionslicht hat 24 weiße LEDs und blitzt 45 ± 5 Mal pro Minute. Der Lichtkopf misst 98 × 43 × 56 mm und wiegt 0,26 lb (etwa 120 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Baugruppe wird so weit außen wie praktikabel montiert, die Grundplatte parallel zu den Achsen des Luftfahrzeugs. Die FAA-STC SA800EA umfasst P\/N 01-0790701-( ), und Whelen führt die EASA-STC 10055068, die EASA-Validierung der SA800EA für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt aus der Liste zugelassener Muster. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den vorhandenen Flügelspitzenlichtern ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Grün, 12 V","offer_id":58395416625483,"sku":"01-0790701-01","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 12 V","offer_id":58395416658251,"sku":"01-0790701-02","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün, 28 V","offer_id":58395416691019,"sku":"01-0790701-11","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 28 V","offer_id":58395416723787,"sku":"01-0790701-12","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790701-01.jpg?v=1790592184"},{"product_id":"whelen-01-0790725","title":"Whelen OR6501G","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 650 ist ein LED-Flügelspitzenlicht, das ein grünes oder rotes vorderes Positionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Familie umfasst OR6501G (P\/N 01-0790725-01, grün) und OR6501R (-02, rot) für 14 V DC sowie OR6502G (-11, grün) und OR6502R (-12, rot) für 28 V DC. Whelen gibt TSO\/ETSO-C96a Klasse III und TSO-C30c Typ II (grün) bzw. Typ I (rot) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei 14 V nimmt das Positionslicht 0,2 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,39 A und in der Spitze 2,09 A; bei 28 V nimmt das Antikollisionslicht im Mittel 0,2 A und in der Spitze 1,05 A auf. Das Antikollisionslicht hat 18 weiße LEDs und blitzt 45 ± 5-mal pro Minute. Über eine SYNC-Leitung blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das Orion 650 als Ersatz für die Leuchten A650PG\/PR, 71110, 71105 und W1285.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine vordere Positionsbeleuchtung besteht aus einem Hecklicht und je einer Leuchte an jeder Flügelspitze, möglichst weit außen montiert. Die FAA-STC SA800EA nennt P\/N 01-0790725-( ). Whelen führt die EASA-STC 10055068, die EASA-Validierung der SA800EA für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf ihrer genehmigten Musterliste; die EASA-STC 10056206 Rev. 1 nennt 01-0790725-( ) für Drehflügler. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den vorhandenen Flügelspitzenlichtern ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Grün, 12 V","offer_id":58395424096587,"sku":"01-0790725-01","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 12 V","offer_id":58395424129355,"sku":"01-0790725-02","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün, 28 V","offer_id":58395424162123,"sku":"01-0790725-11","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 28 V","offer_id":58395424194891,"sku":"01-0790725-12","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790725-01.jpg?v=1790592196"},{"product_id":"whelen-01-0771080","title":"Whelen 7108001","description":"\u003cp\u003eDie Whelen-Serie 71080 ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für Flugzeuge und Drehflügler mit 28-V- oder 14-V-DC-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C96a Klasse I und III mit 150 cd effektiver Lichtstärke. Die 28-V-Versionen arbeiten mit 22–30 V DC und nehmen im Mittel 0,45 A mit Impulsen von 2,0 A auf; die 14-V-Version nimmt 0,90 A mit Impulsen von 4,0 A auf. Unter einer klaren, gehärteten Polycarbonatlinse liegen acht Reihen mit je vier roten LEDs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Versionen unterscheiden sich in Sockel und Spannung: 01-0771080-01 (7108001) ist eine 28-V-Einheit mit A470A-Aufnahme (2,6\"-Sockel, 295 g); 01-0771080-05 (7108005, oben) und 01-0771080-15 (7108015, unten) sind 28-V-Einheiten mit 3,75\"-Sockel; 01-0771080-55 (7108055) ist die 14-V-Einheit mit 3,75\"-Sockel. Die 3,75\"-Versionen wiegen 340 g und passen in den A440-Adapter sowie auf die Befestigungsbohrungen von Drehbeacons und des Whelen HRCFA. Alle vier haben 12\" lange freie Anschlussleitungen. Bei Montage an der Unterseite wird der Sockel abgedichtet und in der Linsenmitte eine Ablaufbohrung von 1\/8\" gesetzt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976 (Flugzeuge) und 10053536 (Drehflügler), beide auf Basis der FAA-STC SA615EA, decken Whelen P\/N 01-0771080-( ) als Ersatz der ursprünglich eingebauten Antikollisionslichter für die Typen ihrer genehmigten Musterliste ab (Handbuch 05131 Rev. E, Hinweisschild A421). Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, der Spannung und dem vorhandenen Beacon-Sockel ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"28 V, Halterung A470A","offer_id":58395985019211,"sku":"01-0771080-01","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28 V, Adapter 3,75\", freie Leitungsenden","offer_id":58395985051979,"sku":"01-0771080-05","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28 V, Adapter 3,75\", freie Leitungsenden, untere Montage","offer_id":58395985084747,"sku":"01-0771080-15","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14 V DC, Adapter 3,75\", freie Leitungsenden","offer_id":58395985117515,"sku":"01-0771080-55","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LED-Rundumkennleuchte, Rot, 14 V, Halterung A470A, MateNLock","offer_id":58798275002699,"sku":"01-0771080-51","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771080-01.jpg?v=1790591417"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/aircraft-cessna-152.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}