{"title":"Ersatzteile für Cessna 172","description":"\u003cp\u003eErsatzteile für die Cessna 172: Leuchten von Whelen und AeroLEDs, Ölfilter von Champion und Tempest, Bremsenteile von Cleveland und APS sowie Gas- und Gemischzüge, Dichtungen und Manschetten von McFarlane. Außerdem gelistet: Trockenluftpumpen von Tempest und RAPCO, Lithium-Batterien von EarthX, die Autopilot-Bedieneinheit BendixKing AeroCruze und eine Flächenendkappe von Knots 2U.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAuf jeder Produktseite sind die passenden Modelle und Seriennummernbereiche für das jeweilige Teil aufgeführt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Passung anhand von Modell und Seriennummer Ihres Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-aerocruze-100","title":"BendixKing AeroCruze 100 Autopilot-Bedieneinheit","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing AeroCruze 100 Bediengerät ist die Paneleinheit des digitalen Autopiloten AeroCruze 100, früher TruTrak Vizion PMA. Alle Sensoren des Autopiloten sind im Bediengerät eingebaut. Es gibt zwei Bauformen: P\/N 8000-175 ist das Flat-Pack-Gerät, P\/N 8000-176 das Rundgerät im 3-Zoll-Format.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu den Betriebsarten gehören Kurswahl über Grund (Track), GPS NAV, GPS Steering und vertikales GPS Steering, Höhenhaltung, Höhenvorwahl, Vertikalgeschwindigkeit und Control Wheel Steering; dazu kommen ein eingebauter Track-Kreisel und eine Trimmanzeige. Mit einem Hand-GPS folgt der Autopilot dem programmierten Flugplan, mit einem IFR-Panel-GPS den Roll-Steering-Kommandos. Im Standby rollt der Flugbereichsschutz das Flugzeug bei mehr als 45° Querneigung zurück, und eine Notfall-Level-Taste bringt es in den Horizontalflug.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing nennt den AeroCruze 100 für Cessna 172, 175, 177, 180, 182 und 185 sowie Piper PA-28 und PA-32 im Rahmen der FAA-STC SA04231CH. Die beiden Servos, der Kabelbaum und die flugzeugspezifischen Einbausätze haben eigene Teilenummern und gehören nicht zum Bediengerät. Eine US-STC ist keine EASA-Zulassung: Ein in einem EASA-Staat registriertes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für seinen Typ und eine Freigabebescheinigung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Bauform und einer eventuell vorhandenen Autopilot-Installation ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"AeroCruze 100 3\"","offer_id":58181263950155,"sku":"8000-175","price":34131.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"AeroCruze 100 Flat Pack","offer_id":58181263982923,"sku":"8000-176","price":35432.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/8000-175.jpg?v=1791620118"},{"product_id":"or5001v","title":"Whelen OR5001V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 500 OR5001V (P\/N 01-0771774V01) ist ein LED-Hecklicht für 14 V DC, das ein weißes Heckpositionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Einbauanleitung nennt TSO-C96a Klasse II und III sowie TSO-C30c Typ III, die Whelen-Modelltabelle TSO\/ETSO-C96a Klasse II und TSO\/ETSO-C30c Typ III. Das Positionslicht nimmt 0,2 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,72 A und in der Spitze 3,8 A bei 45 ± 5 Blitzen pro Minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Heckpositionslicht hat 4 LEDs, das Antikollisionslicht 18 LEDs; fällt eine LED aus, wird die Einheit instand gesetzt oder getauscht. Vier Leitungen 20 AWG führen die Versorgung des Antikollisionslichts (rot), die Versorgung des Positionslichts (orange), SYNC (gelb) und Masse (schwarz); über SYNC blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das OR5001V als Ersatz für die früheren A500AV14 (01-0770024-00) und A555AV14 (01-0770034-00); bei einigen älteren Einbauten ist für die Antikollisionsfunktion eine zusätzliche Leitung nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte wird möglichst weit hinten auf einer wärmeleitenden Fläche montiert. Die FAA-STC SA800EA nennt P\/N 01-0771774-( ). Whelen führt die EASA-STC 10055068, die EASA-Validierung der SA800EA für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf ihrer genehmigten Musterliste; die EASA-STC 10056206 Rev. 1 nennt 01-0771774-( ) für Drehflügler ihrer Musterliste. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Hecklicht ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684298059,"sku":"01-0771774V01","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V01.jpg?v=1790591664"},{"product_id":"or5002v","title":"Whelen OR5002V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 500 OR5002V (P\/N 01-0771774V02) ist ein LED-Hecklicht für 28 V DC, das ein weißes Heckpositionslicht und ein weißes Antikollisionslicht in einem Gehäuse vereint. Die Einbauanleitung nennt TSO-C96a Klasse II und III sowie TSO-C30c Typ III, die Whelen-Modelltabelle TSO\/ETSO-C96a Klasse II und TSO\/ETSO-C30c Typ III. Das Positionslicht nimmt 0,1 A auf, das Antikollisionslicht im Mittel 0,36 A und in der Spitze 1,9 A bei 45 ± 5 Blitzen pro Minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Heckpositionslicht hat 4 LEDs, das Antikollisionslicht 18 LEDs; fällt eine LED aus, wird die Einheit instand gesetzt oder getauscht. Vier Leitungen 20 AWG führen die Versorgung des Antikollisionslichts (rot), die Versorgung des Positionslichts (orange), SYNC (gelb) und Masse (schwarz); über SYNC blitzen Whelen-LED-Antikollisionslichter gleichzeitig. Whelen führt das OR5002V als Ersatz für die früheren A500AV28 (01-0770024-01) und A555AV28 (01-0770034-01); bei einigen älteren Einbauten ist für die Antikollisionsfunktion eine zusätzliche Leitung nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte wird möglichst weit hinten auf einer wärmeleitenden Fläche montiert. Für die EU führt Whelen zwei EASA-Validierungen der FAA-STC SA800EA: die EASA-STC 10055068 für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt auf der EASA-Musterliste und die EASA-STC 10056206 Rev. 1 für Drehflügler, die P\/N 01-0771774-( ) nennt. Die FAA-STC allein ist keine Zulassung in der EU. Der Einbau endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Hecklicht ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684887883,"sku":"01-0771774V02","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V02.jpg?v=1790591690"},{"product_id":"p36p1l","title":"Whelen P36P1L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P1L (P\/N 01-0771833-10) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für 14 V DC, der eine PAR36-Halogenlampe im vorhandenen Gehäuse ersetzt. Er hat einen 10°-Spotstrahl mit 60.000 cd, nimmt 1,36 A auf und wiegt 0,52 lb (236 g); er misst 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Stromversorgung wird an zwei Messing-Schraubklemmen angeschlossen; die Masseklemme ist vom Gehäuse elektrisch isoliert, und eine vertauschte Polarität beschädigt die Einheit nicht. Eine Ausrichtnase orientiert den Strahl im Gehäuse; für Gehäuse, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei. Die gehärtete Polycarbonat-Außenlinse (68-3971486A30) ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Whelen ordnet den P36P1L den GE-Lampen 4416, 4509, 4595, Q4631 und Q4632 zu, gibt die Kompatibilität mit allen Pulse-Light-Modulen an und nennt den Parmetheus G3 01-0772102-10 als neueres Modell.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 Rev. 1 (Flugzeuge) auf Basis der FAA-STC SA00344BO und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler) auf Basis der FAA-STC SR00359BO decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer für die von der EASA zugelassenen Muster der jeweiligen FAA-Musterliste ab. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684920651,"sku":"01-0771833-10","price":7459.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-10.jpg?v=1790591725"},{"product_id":"p36p2l","title":"Whelen P36P2L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P2L (P\/N 01-0771833-20) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt einen 10°-Spotstrahl mit 60.000 cd, eine Stromaufnahme von 0,68 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,52 lb (236 g) an; die Abmessungen betragen 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Eine Codiernase an der Baugruppe greift in die Codierung der Aufnahme; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4505, 4591, 4594, 4596, Q4591 und Q5596 zu; die 14-V-Version ist der P36P1L. Die klare Linse 68-3971486A30 ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Als neueren Ersatz nennt Whelen den Parmetheus G3 P36G3L (01-0772102-10).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 (Flugzeuge, Validierung der FAA-STC SA00344BO) und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler, Validierung der FAA-STC SR00359BO) decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Mustern der jeweiligen FAA-AML ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14793. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684953419,"sku":"01-0771833-20","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-20.jpg?v=1790591743"},{"product_id":"p36p2t","title":"Whelen P36P2T","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus Plus P36P2T (P\/N 01-0771833-25) ist ein PAR36-LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine 40°-Streuoptik mit 15.000 cd, eine Stromaufnahme von 0,68 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,52 lb (236 g) an; die Abmessungen betragen 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Eine Codiernase an der Baugruppe greift in die Codierung der Aufnahme; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4587, 4593, 4623, 4626, 4627 und Q5587 zu; die 14-V-Version ist der P36P1T. Die klare Linse 68-3971486A30 ist austauschbar, der Scheinwerfer selbst ist nicht reparierbar. Als neueren Ersatz nennt Whelen den Parmetheus G3 P36G3T (01-0772102-15).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632 (Flugzeuge, Validierung der FAA-STC SA00344BO) und die EASA-STC 10055724 (Drehflügler, Validierung der FAA-STC SR00359BO) decken den Einbau der Parmetheus-Plus-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Mustern der jeweiligen FAA-AML ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14793. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684986187,"sku":"01-0771833-25","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-25.jpg?v=1790591762"},{"product_id":"whelen-chroma-position-lamp","title":"Whelen Chroma LED-Positionsleuchte","description":"\u003cp\u003eDie Whelen Chroma ist eine grüne oder rote LED-Lampe für vordere Positionslichter an der Flügelspitze, zugelassen nach TSO-C30c (Typ I rot, Typ II grün). Sie ersetzt eine Glühlampe in der vorhandenen Lampenfassung hinter der Originalscheibe der Leuchte. Die Lampe ist 2,05 in (52 mm) hoch und 1,23 in (31 mm) breit und wiegt etwa 1 oz (28 g). Die Stromaufnahme beträgt 0,28 A bei 14 V DC und 0,13 A bei 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen führt die Chroma-Lampen als Ersatz ohne Umbau für die Glühlampen 1290( ), W1290( ), A7512( ), 628 und W628. Die Reihe umfasst CHROMA1G (grün) und CHROMA1R (rot) für 14 V sowie CHROMA2G und CHROMA2R für 28 V. Whelen gibt die Lebensdauer der LED mit 10.000 Stunden an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FAA STC SA800EA deckt die Chroma-Lampen ab; für Drehflügler validiert die EASA STC 10056206 sie. Ein zertifiziertes Luftfahrzeug benötigt genehmigte Daten für den Einbau sowie eine Freigabebescheinigung (Certificate of Release to Service).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusführungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrün, 14 V – P\/N 01-0771900G14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot, 14 V – P\/N 01-0771900R14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrün, 28 V – P\/N 01-0771900G28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot, 28 V – P\/N 01-0771900R28\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Rot \/ 14 V","offer_id":58867420496203,"sku":"01-0771900R14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rot \/ 28 V","offer_id":58181685576011,"sku":"01-0771900R28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün \/ 14 V","offer_id":58867420889419,"sku":"01-0771900G14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grün \/ 28 V","offer_id":58867421348171,"sku":"01-0771900G28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771900R28.jpg?v=1790591852"},{"product_id":"7198517","title":"Whelen 7198517 LED-Antikollisionsblitz-Baugruppe, 28 V","description":"\u003cp\u003eDer Whelen 7198517 (P\/N 01-0771985-17) ist der Blitzgeber, der ein weißes LED-Antikollisionslicht Whelen 7198700 an der Flügelspitze ansteuert, zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Er arbeitet mit 28 V DC (21–32 V DC), nimmt im Mittel 0,3 A mit Impulsen von 1,7 A auf und erzeugt 45 ± 5 Blitzfolgen pro Minute. Er wiegt 0,48 lb (218 g) und misst 100 × 79 × 35 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Versorgung erfolgt über ein 7\" langes Eingangskabel (weiß +28 V, schwarz Masse mit Ringkabelschuh #10); die Leuchte wird am Ausgang mit Steckverbinder 2 × 2 Mini Universal Mate-N-Lok angeschlossen. Der Blitzgeber darf nicht an ein Xenon-Blitzlicht angeschlossen werden. Ein genehmigtes System besteht aus zwei Blitzgebern und zwei Leuchten 7198700, je ein Paar pro Flügelspitze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen besitzt für 01-0771985-17 eine FAA-PMA als Ersatz des Whelen-Blitzlicht-Netzgeräts 01-0770006-17 an Cessna 172R, 172S, 182S, 182T, T182T, 206H und T206H. Beim Ersatz des Netzgeräts 7000617 oder des Blitzlichts 7081800 werden 7198517 und 7198700 gemeinsam benötigt. Bei einem EASA-registrierten Luftfahrzeug wird vor dem Einbau die Anerkennung des PMA-Teils für den Typ bestätigt; danach wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Seriennummer und den zu ersetzenden Blitzlichtteilen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685608779,"sku":"01-0771985-17","price":8303.91,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771985-17.jpg?v=1790591872"},{"product_id":"7198700","title":"Whelen 7198700 Weißes LED-Flügelspitzen-Antikollisionslicht","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 7198700 (P\/N 01-0771987-00) ist ein weißes LED-Antikollisionslicht für die Flügelspitze, zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Drei Reihen mit je sieben LEDs liegen unter einer klaren, gehärteten Linse; die Leuchte misst 81 × 36 × 30 mm und wiegt 0,14 lb (64 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJede Leuchte wird von einem eigenen Whelen-Blitzgeber 7198517 an 28 V DC angesteuert und über 14\" lange Leitungen 20 AWG mit einem Steckverbinder 2 × 2 Mini Universal Mate-N-Lok angeschlossen. Sie darf nicht an ein Xenon-Blitzlicht-Netzgerät angeschlossen werden. Ein genehmigtes System besteht aus zwei Leuchten, je eine an jeder Flügelspitze. Fallen mehr als eine LED je Reihe oder eine ganze Reihe aus, wird zuerst der Blitzgeber geprüft und dann die Leuchte ersetzt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen besitzt für 01-0771987-00 eine FAA-PMA als Ersatz des Whelen-Blitzlichts 01-0770818-00 an Cessna 172R, 172S, 182S, 182T, T182T, 206H und T206H. Beim Ersatz des Blitzlichts 7081800 oder des Netzgeräts 7000617 werden 7198700 und 7198517 gemeinsam benötigt. Bei einem EASA-registrierten Luftfahrzeug wird vor dem Einbau die Anerkennung des PMA-Teils für den Typ bestätigt; danach wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Seriennummer und den zu ersetzenden Blitzlichtteilen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685674315,"sku":"01-0771987-00","price":8619.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771987-00.jpg?v=1790591900"},{"product_id":"or36r2w","title":"Whelen OR36R2W","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R2W (P\/N 01-0772010-12) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an. Die untere Version ist das OR36R2WL, die 14-V-Version das OR36R1W und die Version mit Basis 2,6\" (66 mm) das OR36R2N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685772619,"sku":"01-0772010-12","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-12.jpg?v=1790591918"},{"product_id":"or36r2wl","title":"Whelen OR36R2WL","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R2WL (P\/N 01-0772010-13) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die untere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an; die untere Version hat eine Kappe mit Ablaufbohrung. Die obere Version ist das OR36R2W, die weiße untere Version das OR36W2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685870923,"sku":"01-0772010-13","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-13.jpg?v=1790591935"},{"product_id":"or36w2wl","title":"Whelen OR36W2WL","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36W2WL (P\/N 01-0772010-23) ist ein weißes LED-Antikollisionslicht für 28 V DC für die untere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,26 A und in der Spitze 1,4 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 16 weiße LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an; die untere Version hat eine Kappe mit Ablaufbohrung. Die weiße obere Version ist das OR36W2W, die rote untere Version das OR36R2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685903691,"sku":"01-0772010-23","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-23.jpg?v=1790591940"},{"product_id":"or36r1n","title":"Whelen OR36R1N","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R1N (P\/N 01-0772010-50) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 14 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,53 A und in der Spitze 2,8 A auf und wiegt 0,3 lb (etwa 136 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 1,60\" (41 mm) hoch. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 12\" lang, führen +14 V DC (rot) und Masse (schwarz). Whelen gibt Bohrbilder mit vier Bohrungen #6-32 auf einem Lochkreis von 1,625\" oder zwei Bohrungen #6-32 bzw. #8-32 auf 1,250\" an. Die 28-V-Version mit derselben Basis ist das OR36R2N, die 14-V-Version mit Basis 3,67\" (93 mm) das OR36R1W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685936459,"sku":"01-0772010-50","price":14474.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-50.jpg?v=1790591962"},{"product_id":"or36r1w","title":"Whelen OR36R1W","description":"\u003cp\u003eDas Whelen Orion 360 OR36R1W (P\/N 01-0772010-52) ist ein rotes LED-Antikollisionslicht für 14 V DC für die obere Einbauposition mit Basis 3,67\" (93 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es blitzt mit 45 ± 4 Blitzen pro Minute, nimmt im Mittel 0,53 A und in der Spitze 2,8 A auf und wiegt 0,37 lb (etwa 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Leuchte hat 20 rote LEDs und ist 2,83\" (72 mm) hoch; die Whelen-Modelltabelle führt diese Größe als 3,75\"-Basis. Zwei Leitungen 18 AWG nach MIL-W-22759\/34, 10\" lang, führen +14 V DC (rot) und Masse (schwarz). Whelen gibt ein Bohrbild mit drei Bohrungen #6-32 an. Die 28-V-Version mit derselben Basis ist das OR36R2W, die rote 14-V-Version mit Basis 2,6\" (66 mm) das OR36R1N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Whelen ist die Orion 360 nicht für Drehflügler geeignet. Die EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt das Modell OR36( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, mit dem Whelen-Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686133067,"sku":"01-0772010-52","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-52.jpg?v=1790591985"},{"product_id":"p36g3l","title":"Whelen P36G3L","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus G3 P36G3L (P\/N 01-0772102-10) ist ein PAR36-LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V- und 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine Spitzenlichtstärke von 136.273 cd in einem Lichtkegel von 12° × 12°, eine Stromaufnahme von 3,8 A bei 14 V oder 1,9 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,8 lb (363 g) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Für Aufnahmen, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4313, 4416, 4505, 4509, 4591, 4594, 4595, 4596, Q4591, Q4631, Q4632 und Q5596 sowie die Parmetheus-Plus-Scheinwerfer P36P1L und P36P2L zu; die Rollscheinwerfer-Version ist der P36G3T (01-0772102-15). Der Scheinwerfer ist nicht reparierbar, die Linse nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632, die Validierung der FAA-STC SA00344BO, deckt den Einbau der Parmetheus-G3-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Flugzeugmustern der FAA-AML 140212 Rev. 7 ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14E25. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686329675,"sku":"01-0772102-10","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-10.jpg?v=1790592020"},{"product_id":"p36g3t","title":"Whelen P36G3T","description":"\u003cp\u003eDer Whelen Parmetheus G3 P36G3T (P\/N 01-0772102-15) ist ein PAR36-LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V- und 28-V-DC-Bordnetz und ersetzt eine PAR36-Glühlampe in der vorhandenen Aufnahme. Whelen gibt eine Spitzenlichtstärke von 35.000 cd in einem Lichtkegel von 15° × 50°, eine Stromaufnahme von 3,8 A bei 14 V oder 1,9 A bei 28 V und ein Gewicht von 0,8 lb (363 g) an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird über Schraubklemmen mit Polaritätskennzeichnung an vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat angeschlossen; Verpolung beschädigt ihn nicht. Für Aufnahmen, die sie benötigen, liegt eine Gummidichtung bei; Whelen nennt die Kompatibilität mit allen Pulsmodulen. Whelen ordnet dieser P\/N die GE-Lampen 4587, 4589, 4593, 4623, 4626, 4627 und Q5587 sowie die Parmetheus-Plus-Scheinwerfer P36P1T und P36P2T zu; die Landescheinwerfer-Version ist der P36G3L (01-0772102-10). Der Scheinwerfer ist nicht reparierbar, die Linse nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10055632, die Validierung der FAA-STC SA00344BO, deckt den Einbau der Parmetheus-G3-PAR36-Scheinwerfer an den von der EASA zugelassenen Flugzeugmustern der FAA-AML 140212 Rev. 7 ab; die Instandhaltung erfolgt nach Whelen-Dokument 14E25. Den Abschluss des Einbaus bildet die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686362443,"sku":"01-0772102-15","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-15.jpg?v=1790592037"},{"product_id":"9052001","title":"Whelen 9052001 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, 28 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052001 (P\/N 01-0790520-01) ist ein rot-weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für 28 V DC mit A470A-Aufnahme von 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,45 A und in der Spitze 2,0 A für 0,3 s auf, wiegt 0,65 lb (etwa 295 g), ragt 3,74\" (95 mm) über die Basis hinaus und erfüllt die Anforderung an das Antikollisionslicht nach 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer geteilte Lichtkopf hat 4 Reihen mit je 4 roten LEDs, die nach vorn weisen, und 4 Reihen mit je 3 weißen LEDs; fällt eine einzelne LED oder Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt. Freie Anschlussleitungen 18 AWG, 12\" lang, führen +28 V DC (weiß) und Masse (schwarz). Die 14-V-Version mit derselben Aufnahme ist das 9052051.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, eingebaut nach dem Whelen-Handbuch 05131 Rev. E mit dem Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687312715,"sku":"01-0790520-01","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-01.jpg?v=1790592150"},{"product_id":"9052018","title":"Whelen 9052018 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, Unterseitenmontage, 28 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052018 (P\/N 01-0790520-18) ist ein rot\/weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für die Rumpfunterseite von Luftfahrzeugen mit 28-V-DC-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,45 A mit Impulsen von 2,0 A auf und wiegt 0,8 lb (363 g). Unter einer klaren Polycarbonatlinse liegen vier Reihen mit je vier roten LEDs und vier Reihen mit je drei weißen LEDs; die roten LEDs zeigen nach vorn.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Versorgung erfolgt über einen MS3102R10SL-3P-Stecker (Pin A +28 V DC, Pin C Masse). Die Leuchte passt auf das 5-Loch-Bild mit einem Lochkreis von 4,656\" (118 mm), wie es die Whelen-Beacons 70285, 7090501 und 70900 mit A440-Adapter verwenden. Bei Montage an der Unterseite wird der Leuchtensockel wasserdicht zum Luftfahrzeug abgedichtet. Fällt eine LED oder eine LED-Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt; Whelen schreibt eine jährliche Inspektion vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976 (Flugzeuge) und 10053536 (Drehflügler), beide auf Basis der FAA-STC SA615EA, decken Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz der ursprünglich eingebauten Antikollisionslichter für die Typen ihrer genehmigten Musterliste ab (Handbuch 05131 Rev. E, Hinweisschild A421). Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem zu ersetzenden Beacon ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687345483,"sku":"01-0790520-18","price":17084.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-18.jpg?v=1791620169"},{"product_id":"9052051","title":"Whelen 9052051 Rot\/weißes LED-Antikollisionsfeuer, 14 V","description":"\u003cp\u003eDas Whelen 9052051 (P\/N 01-0790520-51) ist ein rot-weißes LED-Antikollisionslicht der Serie 90520 für 14 V DC mit A470A-Aufnahme von 2,6\" (66 mm), zugelassen nach TSO-C96a Klasse III. Es nimmt im Mittel 0,90 A und in der Spitze 4,0 A für 0,3 s auf, wiegt 0,65 lb (etwa 295 g), ragt 3,74\" (95 mm) über die Basis hinaus und erfüllt die Anforderung an das Antikollisionslicht nach 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer geteilte Lichtkopf hat 4 Reihen mit je 4 roten LEDs, die nach vorn weisen, und 4 Reihen mit je 3 weißen LEDs; fällt eine einzelne LED oder Reihe aus, wird die Einheit repariert oder ersetzt. Die Versorgung erfolgt über einen Steckverbinder AMP 1-480319-0 (Mate-N-Lock) an 5,5\" langen Leitungen 20 AWG: Pin 1 +14 V DC (rot), Pin 2 Masse (schwarz). Die 28-V-Version mit derselben Aufnahme ist das 9052001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA-STC 10052976, die EASA-Validierung der FAA-STC SA615EA, deckt Whelen P\/N 01-0790520-( ) als Ersatz des ursprünglich eingebauten Antikollisionslichts an den Flugzeugmustern ihrer Approved Model List ab, eingebaut nach dem Whelen-Handbuch 05131 Rev. E mit dem Hinweisschild A421. Nach dem Einbau wird das Luftfahrzeug mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der vorhandenen Beacon-Basis ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687542091,"sku":"01-0790520-51","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-51.jpg?v=1790592167"},{"product_id":"sunspot-36-4313-h","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4313-H LED-Landescheinwerfer mit Pulse, 01-1030-4313-H","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4313-H, P\/N 01-1030-4313-H, ist ein LED-Landescheinwerfer mit Pulsfunktion (Wig-Wag) für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 100 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 200.000 cd in einem Lichtkegel von 20° × 20° (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt im Dauer- wie im Pulsbetrieb 6,8 A auf. Die Pulsfunktion ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie nutzt eine zusätzliche gelbe Leitung und einen Schalter oder eine Schalterstellung. Bei zwei oder vier Scheinwerfern synchronisieren die blaue und die grüne Leitung die Lampen; liegen Scheinwerfer weniger als zwei Fuß (61 cm) auseinander, ist die AeroLEDs-Synchronisationsschaltung 00-8120 erforderlich. Die Version ohne Pulsfunktion ist 01-1030-4313, die 28-V-Version mit Pulsfunktion 01-1030-4596-H.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689246027,"sku":"01-1030-4313-H","price":16951.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4313-H.jpg?v=1790591128"},{"product_id":"sunspot-36-4509","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4509 LED-Landescheinwerfer, 01-1030-4509","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4509, P\/N 01-1030-4509, ist ein LED-Landescheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 200.000 cd in einem gebündelten Lichtkegel von 15° × 15° (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt 5,4 A auf. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, sodass vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat weiter genutzt werden können. AeroLEDs nennt ihn als Ersatz für die GE-Lampen 4416, 4509, 4595, Q4631 und Q4632; für dieselben Lampen bietet AeroLEDs auch den SunSpot 36-4313 mit 100 W und einem Lichtkegel von 20° × 20° an. Die Version mit integrierter Pulsfunktion ist 01-1030-4509-H, die 28-V-Version 01-1030-4591.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689377099,"sku":"01-1030-4509","price":9520.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4509.jpg?v=1790591208"},{"product_id":"sunspot-36-4519-h","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4519-H LED-Rollscheinwerfer mit Pulse, 01-1030-4519-H","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4519-H, P\/N 01-1030-4519-H, ist die Version des LED-Rollscheinwerfers SunSpot 36-4519 mit integrierter Pulsfunktion (Wig-Wag) für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und nimmt im Roll- wie im Pulsbetrieb 5,4 A auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pulsfunktion ist integriert und benötigt kein externes Steuergerät; sie nutzt eine zusätzliche gelbe Leitung und einen Schalter oder eine Schalterstellung. Bei zwei oder vier Scheinwerfern synchronisieren die blaue und die grüne Leitung die Lampen; liegen Scheinwerfer weniger als zwei Fuß (61 cm) auseinander, ist die AeroLEDs-Synchronisationsschaltung 00-8120 erforderlich. Die Version ohne Pulsfunktion ist 01-1030-4519; sie erreicht 60.000 cd in einem Lichtkegel von 20° × 40°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs führt 01-1030-4519-H in der Zeichnungsliste des FAA STC SA02386AK, über das die SunSpot-Baureihe zugelassen ist. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689442635,"sku":"01-1030-4519-H","price":12468.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4519-H.jpg?v=1790591245"},{"product_id":"sunspot-36-4519","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4519 LED-Rollscheinwerfer, 01-1030-4519","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4519, P\/N 01-1030-4519, ist ein LED-Rollscheinwerfer für Luftfahrzeuge mit 14-V-DC-Bordnetz und passt in eine Standard-PAR36-Aufnahme. Er gehört zur Baureihe SunSpot 36-4000 75 W und erreicht eine Spitzenlichtstärke von 60.000 cd; eine Fresnel-Linse weitet den Lichtkegel auf 20° vertikal × 40° horizontal (bei 10 % des Spitzenwerts).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit 9–15 V DC und nimmt 5,4 A auf. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, sodass vorhandene Verkabelung, Schalter und Sicherungsautomat weiter genutzt werden können. Die Version mit integrierter Pulsfunktion ist 01-1030-4519-H, die 28-V-Version 01-1030-4626.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs hält für den Scheinwerfer eine FAA-PMA, und die SunSpot-Baureihe ist über das FAA STC SA02386AK zugelassen. Für die von der EASA zugelassenen Luftfahrzeugtypen dieser AML ist das EASA STC 10070175 der Zulassungsweg. Beim Einbau wird die elektrische Last geprüft, zu Abgasteilen bleiben mindestens 102 mm Abstand, und die Ausrichtung erfolgt nach dem Wartungshandbuch des Luftfahrzeugs. Nach dem Einbau folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu ersetzenden Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689508171,"sku":"01-1030-4519","price":9520.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4519.jpg?v=1790591227"},{"product_id":"sunspot-36-4587","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4587 PAR 36 LED-Rollscheinwerfer, 28 V","description":"\u003cp\u003eDer AeroLEDs SunSpot 36-4587 (P\/N 01-1030-4587) ist ein PAR-36-LED-Rollscheinwerfer mit 100 W für 28-V-Bordnetze, ausgelegt als direkter Ersatz für die PAR-36-Lampen GE 4587, 4593, 4623, 4626 und 4627. Er erreicht 60 000 cd Spitzenlichtstärke bei 20° vertikal × 50° horizontal Abstrahlwinkel, nimmt bei 28 V 3,6 A auf und wiegt 11,5 oz (326 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer arbeitet mit Wechsel- oder Gleichspannung von 18 bis 30 V. Er hat zwei verpolungsunabhängige Schraubklemmen, einen schwarz pulverbeschichteten Aluminium-Kühlkörper, eine UV-gehärtete Polycarbonat-Linse und einen eingebauten Überhitzungsschutz. Er enthält keine vom Anwender instandsetzbaren Teile; fällt eine LED aus, wird der Scheinwerfer getauscht. Die Version 36-4587-H (01-1030-4587-H) hat zusätzlich eine integrierte Pulsfunktion (Wig-Wag).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Scheinwerfer wird mit eingesetztem Ausrichtstift in die vorhandene PAR-36-Halterung eingebaut, mindestens 4 in (102 mm) von Teilen der Abgasanlage entfernt. Vorhandene Verkabelung, Schalter und Schutzschalter können in der Regel bleiben. AeroLEDs nennt PMA- und STC-Zulassungen von FAA, TCCA, EASA und ANAC. Die Musterlisten (AML) der FAA-STCs SA02386AK (Part 23), SR02704SE (Part 27) und SR02727SE (Part 29) sind keine automatische EASA-Zulassung für ein Muster. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt für den Einbau eine genehmigte Änderung oder genehmigte Daten und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der derzeit eingebauten Lampe ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689573707,"sku":"01-1030-4587","price":14762.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroleds-01-1030-4587-hi.png?v=1790512332"},{"product_id":"sunspot-36-4596","title":"AeroLEDs SunSpot 36-4596 LED-Landescheinwerfer","description":"\u003cp\u003eAeroLEDs SunSpot 36-4596 — LED-Luftfahrzeugleuchte. Diese genaue P\/N ohne H ist die 100-W-Landeleuchtenvariante SunSpot 36-4000. Teilenummer 01-1030-4596; Typ: LED-Lande-\/Erkennungsleuchte; Leistung: 100 W; Kompatibilität: nur Einbaudaten dieser P\/N verwenden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung genaue Teilenummer, Einbau, Luftfahrzeugzulassung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin SunSpot 36-4596 P\/N 01-1030-4596; weitere Ausrüstung ist nicht enthalten.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689934155,"sku":"01-1030-4596","price":14762.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroleds-01-1030-4596-hi.png?v=1790512341"},{"product_id":"cleveland-wheels-brakes-066-10500","title":"Cleveland 066-10500 Organischer Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer Cleveland 066-10500 ist ein neuer organischer Bremsbelag von Cleveland Wheels \u0026amp; Brakes (Parker Hannifin, Aircraft Wheel \u0026amp; Brake Division). Jeder Belag wird mit zwei Nieten 105-00200 auf seiner Platte befestigt. In den Bremsbaugruppen der Baureihe 30-75 ist je ein Belag auf die Druckplatte und einer auf die Grundplatte genietet; die Baureihen 30-52 und 30-54 tragen zwei Beläge pro Platte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Cleveland-Anwendungstabellen nennen den 066-10500 für zahlreiche Muster der allgemeinen Luftfahrt, zum Beispiel die Cessna 150 und 152 mit Bremsbaugruppe 30-75, die Cessna 172L bis 172R mit 30-75A, die Beechcraft F33A und A36 mit Bremsen der Baureihe 30-54 und die Robin-DR400-Baureihe mit 30-63E. Für die zugelassene Teilenummer verweist Cleveland auf das Wartungshandbuch und die Unterlagen des Luftfahrzeugs, für das Wartungsverfahren auf das Component Maintenance Manual. Der Belagwechsel an einem zugelassenen Luftfahrzeug schließt mit einer Freigabebescheinigung (CRS) ab. Die Eignung hängt von der P\/N der Bremsbaugruppe und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Cleveland Wheels \u0026 Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181920358731,"sku":"066-10500","price":299.63,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-10500.jpg?v=1791629964"},{"product_id":"cessna-0756009-1","title":"Cessna 0756009-1 Kraftstoff-Siebfilter","description":"\u003cp\u003eCessna 0756009-1 ist der Filter des Cessna-Kraftstoffsiebs (Gascolator), ein neues Zellenteil unter der Cessna-Teilenummer. Die Verwendbarkeit für ein bestimmtes Cessna-Muster und eine Werknummer ergibt sich aus dem bebilderten Teilekatalog von Cessna für dieses Luftfahrzeug. Die Eignung hängt vom Muster und der Werknummer des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Textron Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181924553035,"sku":"0756009-1","price":2691.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/0756009-1.jpg?v=1791629972"},{"product_id":"garmin-190-02177-00","title":"Garmin 190-02177-00 G1000 NXi Pilot's Guide für Cessna Nav III","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 190-02177-00 ist der G1000 NXi Pilot’s Guide für die Cessna Nav III, verfasst für die Systemsoftware 2501.00 oder neuer in der Cessna 172R, 172S, 182T, T182T, 206H und T206H. Garmin hat ihn im Januar 2017 mit der GDU-Software 20.05 herausgegeben und im Mai 2017 überarbeitet. Das Handbuch behandelt Systemübersicht, Fluginstrumente, EIS, Audio Panel und CNS, Flight Management, Gefahrenvermeidung, AFCS und Zusatzfunktionen, mit Anhängen und Index.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Garmin-Händlerkatalog führt 190-02177-00 in den Nav-III-G1000-NXi-Upgrade-Kits K10-00029-10 und K10-00029-15 für im Ausland validierte Luftfahrzeuge (STC SA01830WI). Die späteren Ausgaben 190-02177-01, -02 und -03 gelten für die Systemsoftware 2501.08, 2501.09 und 2501.11 oder neuer. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der installierten Systemsoftwareversion ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182409716043,"sku":"190-02177-00","price":12095.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"aa3215cc","title":"Tempest AA3215CC Tornado Trockenluftpumpe","description":"\u003cp\u003eDie Tempest AA3215CC ist eine neue, motorgetriebene Tornado-Trockenlauf-Vakuumpumpe mit FAA-PMA-Zulassung. Die Anwendungstabelle von Tempest führt sie für zahlreiche ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge, darunter Seriennummernbereiche der Cessna 172 und 172RG, Piper PA-18 Super Cub, PA-22 und PA-24 Comanche, Beechcraft Musketeer, Sundowner und Sierra sowie Aviat A1C Husky.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Pumpe hat den Tempest Wear Indicator Port (WIP), über den die Flügel im Inneren geprüft werden können; der Tempest Service Letter SL-003 legt die Austauschzeit der AA3215CC nach dem WIP-Befund fest. Ein geschlossenes Vorderteil und die LRT-Ölableitung halten Motoröl aus der Pumpe fern, der Stator ist zur Kühlung verrippt, und Durchgangsschrauben halten Anzugsmoment und Ausrichtung des Gehäuses konstant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWelche Pumpe passt, hängt von Seriennummer und Motor ab: Für einige Seriennummernbereiche der Cessna 172 und F172 schreibt Tempest stattdessen die AA3215CC-9 vor. Für dieselben Anwendungen führt Tempest auch überholte Pumpen der Serie 215CC. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, von der Seriennummer und vom Motormuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184134197579,"sku":"AA3215CC","price":14061.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA3215CC.jpg?v=1790632869"},{"product_id":"aa48103-2","title":"Tempest AA48103-2 Spin EZ Ölfilter","description":"\u003cp\u003eDer Tempest AA48103-2 ist ein Spin-EZ-Anschraub-Ölfilter für Kolbenflugmotoren, die kurze Ausführung mit Innengewinde 13\/16-16, nominal 4 3\/8 in hoch und 3 3\/4 in im Durchmesser (111 × 95 mm). Die Tempest-Anwendungsliste führt ihn vor allem für Lycoming-Motoren wie O-360-A1G6D, IO-540-K1G5D, TIO-540-J2BD; die zugelassene Filter-P\/N für den jeweiligen Motor ergibt sich aus den Teileunterlagen des Motor- oder Luftfahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Filter hat ein vollplissiertes, harzimprägniertes Zellulose-Filtermedium mit 40 Mikron Feinheit und einen Magneten. Tempest nennt einen Berstdruck über 600 psi, 50 % über ARP 1400, und versieht die Dichtung mit einem Festschmierstoff, sodass beim Einbau weder Öl noch DC4-Paste nötig sind. Tempest empfiehlt 16–18 ft-lb (22–24 N·m) oder handfest plus eine Vierteldrehung sowie den Wechsel nach dem Intervall des Motorherstellers, sonst alle 25 bis 50 Stunden. Tempest stuft ihn als austauschbar mit dem AA48104 ein, der nominal 1-13\/16 in (46 mm) höher ist und mehr Schmutz aufnimmt. Die Eignung hängt vom Motormodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184136851787,"sku":"AA48103-2","price":854.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA48103-2.jpg?v=1790632879"},{"product_id":"aa48108-2","title":"Tempest AA48108-2 Spin EZ Ölfilter","description":"\u003cp\u003eDer Tempest AA48108-2 ist ein Spin-EZ-Anschraub-Ölfilter für Kolbenflugmotoren, die kurze Ausführung mit Innengewinde 3\/4-16, nominal 4 3\/8 in hoch und 3 3\/4 in im Durchmesser (111 × 95 mm). Die Tempest-Anwendungsliste führt ihn vor allem für Continental-Motoren wie O-200, O-470, IO-520, IO-550, TSIO-520; die zugelassene Filter-P\/N für den jeweiligen Motor ergibt sich aus den Teileunterlagen des Motor- oder Luftfahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Filter hat ein vollplissiertes, harzimprägniertes Zellulose-Filtermedium mit 40 Mikron Feinheit und einen Magneten. Tempest nennt einen Berstdruck über 600 psi, 50 % über ARP 1400, und versieht die Dichtung mit einem Festschmierstoff, sodass beim Einbau weder Öl noch DC4-Paste nötig sind. Das Bypassventil erfüllt die Continental-(TCM-)Bypass-Spezifikation von 12–14 psi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTempest empfiehlt 16–18 ft-lb (22–24 N·m) oder handfest plus eine Vierteldrehung sowie den Wechsel nach dem Intervall des Motorherstellers, sonst alle 25 bis 50 Stunden. Tempest stuft ihn als austauschbar mit dem AA48109 ein, der nominal 1-13\/16 in (46 mm) höher ist und mehr Schmutz aufnimmt. Die Eignung hängt vom Motormodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184138031435,"sku":"AA48108-2","price":854.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA48108-2.jpg?v=1790632887"},{"product_id":"aa48110-2","title":"Tempest AA48110-2 Spin EZ Ölfilter","description":"\u003cp\u003eDer Tempest AA48110-2 ist ein Spin-EZ-Anschraub-Ölfilter für Kolbenflugmotoren, die kurze Ausführung mit Außengewinde 3\/4-16, nominal 4 3\/8 in hoch und 3 3\/4 in im Durchmesser (111 × 95 mm). Die Tempest-Anwendungsliste führt ihn vor allem für Lycoming-Motoren wie O-235, O-320, O-360, IO-360, IO-540; die zugelassene Filter-P\/N für den jeweiligen Motor ergibt sich aus den Teileunterlagen des Motor- oder Luftfahrzeugherstellers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Filter hat ein vollplissiertes, harzimprägniertes Zellulose-Filtermedium mit 40 Mikron Feinheit und einen Magneten. Tempest nennt einen Berstdruck über 600 psi, 50 % über ARP 1400, und versieht die Dichtung mit einem Festschmierstoff, sodass beim Einbau weder Öl noch DC4-Paste nötig sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTempest empfiehlt 16–18 ft-lb (22–24 N·m) oder handfest plus eine Vierteldrehung sowie den Wechsel nach dem Intervall des Motorherstellers, sonst alle 25 bis 50 Stunden. Tempest stuft ihn als austauschbar mit dem AA48111 ein, der nominal 1-13\/16 in (46 mm) höher ist und mehr Schmutz aufnimmt. Die Eignung hängt vom Motormodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184139178315,"sku":"AA48110-2","price":854.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA48110-2-main.jpg?v=1791190244"},{"product_id":"aad9-14-5","title":"Tempest AAD9-14-5 Pneumatik-Filterelement","description":"\u003cp\u003eTempest AAD9-14-5 ist ein Ersatz-Filterelement für Pneumatiksysteme von Flugzeugen aus der Tempest-Reihe von Pneumatikfiltern mit FAA-PMA-Zulassung, mit Filtermedium 0,3 µm. Der Tempest-Anwendungskatalog für Pneumatiksysteme führt es zum Beispiel für die Aero Commander 700 und die Piper PA-60 Aerostar, jeweils zusammen mit einem Leitungsfilter AA2J4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Element wird nach Flugzeugmuster und eingebauter Filterbaugruppe ausgewählt. Der Tausch erfolgt im Intervall der Instandhaltungsunterlagen des Flugzeugs, die Arbeit endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184142356811,"sku":"AAD9-14-5","price":658.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AAD9-14-5.jpg?v=1790632904"},{"product_id":"aad9-18-1","title":"Tempest AAD9-18-1 Pneumatik-Filterelement","description":"\u003cp\u003eTempest AAD9-18-1 ist ein Ersatz-Filterelement für Pneumatiksysteme von Flugzeugen aus der Tempest-Reihe von Pneumatikfiltern mit FAA-PMA-Zulassung, mit Filtermedium 0,3 µm. Der Tempest-Anwendungskatalog für Pneumatiksysteme führt es zum Beispiel für die Mooney M20M und M20R und bei mehreren Mustern zusammen mit der Filterbaugruppe AA1J7-1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Element wird nach Flugzeugmuster und eingebauter Filterbaugruppe ausgewählt. Der Tausch erfolgt im Intervall der Instandhaltungsunterlagen des Flugzeugs, die Arbeit endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184142848331,"sku":"AAD9-18-1","price":658.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AAD9-18-1.jpg?v=1790632907"},{"product_id":"aps105-00200-100","title":"APS APS105-00200-100 Bremsbelagnieten, 100er-Pack","description":"\u003cp\u003eAPS APS105-00200-100 ist eine Packung mit 100 Bremsbelagnieten APS105-00200 von Aviation Products Systems. Die FAA-PMA PQ3830CE lässt die Niete APS105-00200 als Ersatz für Parker Hannifin (Cleveland) P\/N 105-00200 zu. Die PMA-Nachträge nennen als Einbauberechtigung unter anderem die Cirrus SR20, die Diamond DA20, DA40 und DA42 sowie Cessna-, Maule- und Viking-Air-Muster, die nach den in der PMA genannten STCs geändert sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS führt die Niete APS105-00200 außerdem in seinem Anwendungsverzeichnis für Kitflugzeuge. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der P\/N des Belags ab.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184242299211,"sku":"APS105-00200-100","price":592.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS105-00200-100.jpg?v=1791669764"},{"product_id":"aps164-01700","title":"APS BlackSteel APS164-01700 Bremsscheibe","description":"\u003ch2\u003eAPS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe — Teilenummer APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe — Teilenummer APS164-01700.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: APS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsatz für Anwendungen mit Cleveland 164-01700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAPS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700 — APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184247443787,"sku":"APS164-01700","price":4674.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps164-01700.png?v=1790531439"},{"product_id":"aps66-10500","title":"APS APS66-10500 Bremsbelag","description":"\u003ch2\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: APS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-Ersatzbremsbelag\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500 — APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184277459275,"sku":"APS66-10500","price":322.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps66-10500.jpg?v=1790531452"},{"product_id":"cca1550","title":"Curtis Superior Valve CCA1550 Schnellablassventil aus Messing, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eCurtis CCA-1550 — Schnellablassventil für Kraftstoff\/Öl. TSO-C76-Messing-Schnellablassventil mit 1\/8-NPT-Gewinde; drücken zum Öffnen, drehen zum Verriegeln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e CCA1550\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Schnellablassventil für Kraftstoff\/Öl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss \/ Schnittstelle:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e drücken zum Öffnen; drehen zum Verriegeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e TSO-C76\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, Anschluss, Spannung und zugelassene Anwendung prüfen. Aktuelle Hersteller- und Luftfahrzeugdaten beachten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Curtis CCA-1550; Gegenstück, Hauptgerät und Einbausatz nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501297483,"sku":"CCA1550","price":2026.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA1550.jpg?v=1790591512"},{"product_id":"etx680-24-tso-1","title":"EarthX ETX680-24-TSO Lithium-Batterie, 26,4 V, 11,7 Ah","description":"\u003ch2\u003eEarthX ETX680-24-TSO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-zugelassene 26,4-V-LiFePO4-Luftfahrtbatterie; STC und luftfahrzeugspezifischer Einbausatz erforderlich. Teilenummer: ETX680-24-TSO.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-zugelassene 26,4-V-LiFePO4-Luftfahrtbatterie; STC und luftfahrzeugspezifischer Einbausatz erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: EarthX ETX680-24-TSO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: ETX680-24-TSO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFAA-zugelassene 26,4-V-LiFePO4-Luftfahrtbatterie; STC und luftfahrzeugspezifischer Einbausatz erforderlich.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEarthX ETX680-24-TSO — Teilenummer ETX680-24-TSO.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-zugelassene 26,4-V-LiFePO4-Luftfahrtbatterie; STC und luftfahrzeugspezifischer Einbausatz erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, übergeordnetes Gerät, zugelassene Einbaudaten, Anschluss und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"EarthX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184562606411,"sku":"ETX680-24-TSO","price":26428.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/ETX680-24-TSO_89c546a2-ac1b-4f8c-8bfa-9b538a1220b5.jpg?v=1790588007"},{"product_id":"knots-2u-gf0723200-6","title":"Knots 2U GF0723200-6 rechte Flügelspitze für Cessna 172, 180, 182, 185 und 206","description":"\u003cp\u003eDer Knots 2U GF0723200-6 ist der rechte Flügelrandbogen aus Glasfaserlaminat für spätere Baureihen der Cessna 172, 180, 182, 185 und 206 und ersetzt das Cessna-Teil 0723200-6; der linke Randbogen ist GF0723200-5. Knots 2U fertigt ihn unter FAA-PMA und liefert ihn mit weißer Grundierung, lackierfertig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKnots 2U nennt als Baumuster die 172M bis 172S ab 1973, R172K Hawk XP, 172RG, 180J und 180K, 182P bis 182S, T182, R182 und TR182, A185F sowie U206F\/G, TU206F\/G, 206H und T206H, jeweils in den angegebenen Werknummernbereichen. Der Randbogen wird mit flacher Positionslichtauflage für LED-Leuchten oder mit vertiefter Auflage nach Cessna-Ausführung gefertigt. Der Befestigungssatz wird gesondert geliefert. Die Eignung hängt vom Baumuster, der Werknummer und der Ausführung der Lichtauflage ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Knots 2U","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184638333259,"sku":"GF0723200-6","price":11822.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GF0723200-6.jpg?v=1791631633"},{"product_id":"ch48103-1","title":"Champion CH48103-1 Vollstrom-Ölfilter zum Aufschrauben","description":"\u003ch2\u003eChampion CH48103-1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChampion Full-Flow-Luftfahrt-Schraubölfilter — Teilenummer CH48103-1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eChampion Full-Flow-Luftfahrt-Schraubölfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Champion CH48103-1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: CH48103-1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFull-Flow-Schraubausführung; Motor- und Filteradapter-Eignung in den aktuellen Champion-Anwendungsdaten prüfen.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChampion CH48103-1 — CH48103-1.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChampion Full-Flow-Luftfahrt-Schraubölfilter\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung exakte Teilenummer, Luftfahrzeug- oder Geräteeignung, zugelassene Einbaudaten, Anschluss und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184713601355,"sku":"CH48103-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/champion-ch48103-1.jpg?v=1790580650"},{"product_id":"ch48104-1","title":"Champion CH48104-1 Vollstrom-Ölfilter zum Aufschrauben","description":"\u003cp\u003eChampion CH48104-1 — Vollstrom-Anschraubölfilter. Langer Anschraubfilter für bestimmte Lycoming TIO-541\/TIGO-541 und zugelassene Adapter.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e CH48104-1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Vollstrom-Anschraubölfilter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Motor und Adapter in den zugelassenen Anwendungsdaten von Champion und Motorhersteller prüfen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e Filter mit angebrachter Einbaudichtung\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGenaue Teilenummer und Revision mit Headset, Motor, Luftfahrzeug oder Avioniksystem abgleichen und aktuelle zugelassene Herstellerdaten beachten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Champion CH48104-1; Hauptgerät, Kabel und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184714518859,"sku":"CH48104-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/champion-ch48104-1.jpg?v=1790580654"},{"product_id":"ch48108-1","title":"Champion Aerospace CH48108-1 Ölfilter zum Aufschrauben","description":"\u003cp\u003eDer Champion Aerospace CH48108-1 ist ein Hauptstrom-Anschraub-Ölfilter für Continental-Motoren (TCM), Continental-Teilenummer 649922. Das Gehäuse ist 4,48 in (11,4 cm) hoch und hat 3,71 in (9,4 cm) Durchmesser, ein Gewinde 3\/4-16 UNF-2B, einen Sechskant von 1,00 in und ein Trockengewicht von 1,40 lb (0,64 kg). Der Filter hat ein internes Bypassventil; Champion führt ihn daher für TCM-Motoren mit und ohne Bypassventil im Filteradapter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Filtermedium ist Champions harzimprägniertes, voll plissiertes Zellulose-Mikronmedium um ein gewelltes Stahl-Stützrohr. Jeder Filter ist einzeln verpackt, die Einbaudichtung ist bereits aufgesetzt. Der längere CH48109-1 (Continental-Teilenummer 649923, 5,73 in hoch) hat dasselbe Gewinde; Champion führt beide Filter als austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Anwendungstabelle von Champion nennt den CH48108-1 unter anderem für die Cessna 150 und 172 (O-200, O-300), die Cessna 182 (O-470), die Cirrus SR20 und die Diamond DA20 (IO-240) sowie für den Cessna-Filteradapter 1250922-5. Motoren, die nach den Continental-Service-Bulletins M74-2 oder M86-6, mit Cessna-Umrüstsätzen oder per Einzelzulassung geändert wurden, können einen anderen Filter benötigen; maßgeblich sind die Motor- oder Luftfahrzeugunterlagen. Die Eignung hängt vom Motormodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184714977611,"sku":"CH48108-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CH48108-1.jpg?v=1791613803"},{"product_id":"ch48110-1","title":"Champion CH48110-1 Ölfilter zum Aufschrauben","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChampion Aerospace CH48110-1\u003c\/strong\u003e — Diese kompakte Zubehörkarte enthält nur Angaben, die durch die zitierten Herstellerunterlagen belegt sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLuftfahrt-Vollstrom-Anschraubölfilter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eim Champion-Katalog ausdrücklich für CH48110-1 aufgeführte Motor- und Adapteranwendungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKürzerer Bolzen für beengte Einbauverhältnisse; vor Einbau Motor- oder Flugzeuganwendungsdaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184716353867,"sku":"CH48110-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CH48110-1.jpg?v=1791613802"},{"product_id":"mc0523619-1","title":"McFarlane MC0523619-1 Dichtung für Zugangsabdeckung des Kraftstoffgebers","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane MC0523619-1 ist eine neue Dichtung mit FAA-PMA-Zulassung für den Deckel der Tankgeber-Öffnung auf der Flügeloberseite von Cessna-Flugzeugen und ersetzt Cessna P\/N 0523619-1. Eine Klebeschicht hält die Dichtung in Position und Form; sie verhindert, dass Regen und gelegentlich verschütteter Kraftstoff in den Flügel gelangen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMcFarlane führt sie für die Baureihen Cessna 150, 152, 172 und 175 einschließlich der bei Reims gebauten F- und FR-Modelle und liefert sie auch in den Tankgeber-Kits FQT-KT-1 und FQT-KT-2. Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187322884427,"sku":"MC0523619-1","price":688.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC0523619-1.jpg?v=1790591754"},{"product_id":"mc0543047-1","title":"McFarlane Aviation MC0543047-1 Distanzstück für Scherengelenk, für Cessna","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane Aviation MC0543047-1 ist eine neue Distanzhülse mit FAA-PMA für die Drehmomentschere (Torque Link) des Cessna-Bugfahrwerks und ersetzt Cessna P\/N 0543047-1. McFarlane fertigt sie auf präzise Länge mit eng toleranzierter, minimaler Kantenfase; so bleibt die Auflagefläche zwischen Hülse und Gabel groß, die Verbindung klemmt sicher und die Gabel verschleißt nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie McFarlane-Tabelle 6167 führt die Hülse für die Cessna-Baureihen 150, 152, 172, 175, 177RG, 182, 205, 206, 207 und 210. Sind beide Distanzhülsen der Schere etwa 2\" lang, enthalten McFarlane-Sätze wie der TL-KT-1 zwei MC0543047-1; ist die obere Hülse etwa 2,6\" lang, kombiniert der Satz eine MC0543047-1 mit einer MC0543047-2. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323146571,"sku":"MC0543047-1","price":1661.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC0543047-1.jpg?v=1790591756"},{"product_id":"mc154-00300","title":"McFarlane Aviation MC154-00300 Filzdichtung für Radlagerfett","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC154-00300 ist ein neuer Filzring mit FAA-PMA-Zulassung für die Fettdichtung der Radlager von Cessna- und Piper-Flugzeugen mit Cleveland- oder McCauley-Rädern. In der Querverweisliste von McFarlane stehen die OEM-Teilenummern 154-00300 und 3021. Zur Identifikation nennt McFarlane ungefähre Maße von 1-5\/8 in Innendurchmesser, 2-5\/8 in Außendurchmesser und 1\/8 in Dicke. Der Filzring wird einzeln verkauft; McFarlane liefert außerdem Rad-Fettdichtungssätze mit Dichtringen, Platten, Sprengringen und Filzen für die Wartung eines Rades.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Verwendbarkeitsliste von McFarlane umfasst Cessna-Muster von der 120 und 140 über 150, 152, 172, 182, 206 und 210 bis zur 337, jeweils mit dem für das Muster angegebenen Rad; Einträge für Beechcraft, Mooney, Maule, Britten-Norman und weitere Hersteller sind noch in Zulassung. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster, der Werknummer und der Rad-P\/N ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323408715,"sku":"MC154-00300","price":283.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC154-00300.jpg?v=1790591759"},{"product_id":"mc600-72","title":"McFarlane Aviation MC600-72 Gemischregler mit Feinverstellung","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC600-72 ist ein neuer universeller Vernier-Gemischregelzug mit Volldraht der Serie MC600, mit FAA-PMA als Teil für eine kleine Änderung an Vergasermotoren zugelassen. Die McFarlane-Eignungstabelle 1404 (Rev. B) nennt ihn für die einmotorigen Cessna 120 bis 182 einschließlich der Reims-Versionen, Piper PA-18, PA-19, PA-20, PA-22, PA-24 und PA-28 in den angegebenen Werknummernbereichen, Beechcraft Bonanza 35 bis H35, Mooney M20 bis M20D, Maule mit Vergasermotor und die Univair-(Stinson-)108-Reihe. Die Beechcraft-Muster 19 und 23 erhalten stattdessen den MC600-120. McFarlane ordnet dem MC600-72 die OEM-Teilenummern 9862010-1, 9862010-3, S1234-5, S1234-11, 345-024-2 und 345-024-3 zu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Zughülle hat 6,4 mm (1\/4 in) Durchmesser mit Teflon-Innenauskleidung und wird mit Überlänge geliefert, die auf das genaue Maß gekürzt wird. Der Zug benötigt eine Bohrung von 19 mm (3\/4 in) im Instrumentenbrett; die meisten Flugzeuge haben werkseitig eine Bohrung von 12,7 mm (1\/2 in), die zuerst aufgeweitet wird, wofür McFarlane auf seine P\/N 44460 verweist. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323703627,"sku":"MC600-72","price":5819.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC600-72.jpg?v=1790591761"},{"product_id":"mcc299505-0102","title":"McFarlane Aviation MCC299505-0102 Gashebel-Zug (Push-Pull), für Cessna 172","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MCC299505-0102 ist ein neuer Push-Pull-Gaszug mit FAA-PMA-Zulassung für Cessna 172I, 172K, 172L, 172M und F172M. Er ersetzt die Cessna-Teilenummer C299505-0102. McFarlane führt ihn für die 172I bis 172M mit S\/N 17256513–17267584 und die F172M mit S\/N F17201035–F17201514; die 172E bis 172H und die 172N und spätere Muster erhalten andere McFarlane-Gaszüge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Beschläge bestehen aus Edelstahl, beschichtetem Stahl, eloxiertem Aluminium und Messing. Die Zughülle besteht aus zwei parallel gewickelten Kohlenstoffstahldrähten mit Teflonmantel und Teflon-Innenauskleidung; das Drehgelenk hat eine schwingungsdämpfende Hülse aus Viton. McFarlane empfiehlt bei der Verlegung einen Mindestbiegeradius von 3 in (76 mm). Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187327144267,"sku":"MCC299505-0102","price":13211.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MCC299505-0102.jpg?v=1790591767"},{"product_id":"mcs1588-1","title":"McFarlane Aviation MCS1588-1 Dichtung für Kraftstoffmengengeber","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane Aviation MCS1588-1 ist eine neue Viton-Dichtung mit FAA-PMA-Zulassung, 1\/8 in (3,2 mm) dick, die unter den Kraftstoffvorratsgeber eingesetzt wird, in der Regel bei Flugzeugen mit Gummi-Tanksäcken. Sie ersetzt die OEM-P\/N 0726001-13 und S1588-1. McFarlane führt sie für Cessna der Baureihen 150, 152, 172, 180, 182, 185, 188, 206, 207 und 210 einschließlich der in Reims gebauten Muster, jeweils in den Seriennummernbereichen der Eignungstabelle 1189. Die Ausführung mit 1\/16 in (1,6 mm) trägt die P\/N MCS1588-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut McFarlane bleibt Viton über den gesamten Temperaturbereich elastisch und kraftstoffbeständig und trocknet im Gegensatz zu Kork weder aus noch schrumpft oder verhärtet es mit dem Alter. Die Eignung richtet sich nach der Seriennummer und dem Teilekatalog des Flugzeugs; der Einbau endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugmuster und der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187327734091,"sku":"MCS1588-1","price":1267.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MCS1588-1.jpg?v=1790591773"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/aircraft-cessna-172.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}