{"title":"Autopiloten: Einbau \u0026 Zubehör","description":"\u003cp\u003eEinbausätze, Racks und Einbaurahmen, Steckersätze, Kabelsätze, Lizenzen, Datenbanken und Zubehör für Autopiloten wie GFC 500, AeroCruze 100, KAP 140. Bei jedem Artikel steht das Gerät, zu dem er passt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Filter „Passend für“ grenzt die Liste auf Ihr Modell ein. Für ein Angebot für den kompletten Einbau brauchen wir Gerät und Luftfahrzeugmuster.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-km-277","title":"BendixKing KM-277","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0041-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181279154507,"sku":"065-0041-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"BendixKing KSA 372 Autopilot-Servoaktuator","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, ist ein 28-V-DC-Servoantrieb für BendixKing-Autopilotsysteme. Er setzt die Steuersignale des Autopilotrechners in ein Drehmoment an den Steuerseilen des Luftfahrzeugs um: Ein Gleichstrommotor treibt ein Getriebe und einen Tachogenerator an, dessen Drehzahlsignal zur Stabilisierung an den Rechner zurückgeht. Beim Einschalten von Autopilot oder Gierdämpfer überträgt eine 28-V-Einrückkupplung den Antrieb auf die Servohalterung KSM 375. Sie ist ein separates Teil; ihre Rutschkupplung, einstellbar von 20 bis 300 in-lb, erlaubt dem Piloten, ein blockiertes Servo zu übersteuern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieselbe Bauart dient für Nick-, Roll- oder Gierachse; die Strichnummer legt Drehmomentbegrenzung und Ausstattung fest. Die Teileliste von BendixKing nennt -0000, -0003, -0050 und -0051 als Servoantriebe, -0056 bis -0058 als KSA 372 Lightning, -0059 als Lightning mit Impulssteuerplatine und -0080 mit Trimmantrieb. Das Mindestabtriebsmoment beträgt beim -0000 auf allen Achsen 125 in-lb, bei -0003, -0050 und -0056 60\/40\/125 in-lb (Höhen-\/Quer-\/Seitenruder).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden neu 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 und -0080, lufttüchtig\/überholt 065-0056-50, -51 und -58 sowie die Reparatur von Kundengeräten mit P\/N 065-0056-50. Der Tausch in einem zugelassenen Luftfahrzeug erfolgt nach den genehmigten Unterlagen und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Neu","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Neu","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Neu","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Neu","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Neu","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Neu","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Neu","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksa-372x","title":"BendixKing KSA 372X Hochmoment-Autopilot-Servoaktuator","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KSA 372X, P\/N 065-00056-0070, ist die Hochdrehmomentversion des Autopilot-Servoantriebs KSA 372 für 28-V-DC-Bordnetze. Er setzt die Steuersignale des Autopilotrechners in ein Drehmoment an den Steuerseilen um; ein Gleichstrommotor treibt ein Getriebe und einen Tachogenerator an, der das Drehzahlsignal an den Rechner zurückführt. Eine 28-V-Einrückkupplung überträgt den Antrieb auf die separate Servohalterung KSM 375, deren Rutschkupplung, einstellbar von 20 bis 300 in-lb, dem Piloten das Übersteuern eines blockierten Servos erlaubt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer 372X hat eine eigene Kupplungsbaugruppe und steht in der Teileliste von Honeywell als KSA 372 HI-TRQ LTNG. Der -0070 hat ein Mindestabtriebsmoment von 187,5 in-lb in der Konfiguration für Höhen- und Seitenruder und 125 in-lb in der Konfiguration für Querruder; Standardversionen wie -03 und -04 liegen bei 60\/40\/125 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden neu 065-00056-0070 sowie die Reparatur von Kundengeräten mit P\/N 065-0056-70. Der Tausch in einem zugelassenen Luftfahrzeug erfolgt nach den genehmigten Unterlagen und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0070 \/ Neu","offer_id":58181289279819,"sku":"065-00056-0070","price":823074.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-70 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181289312587,"sku":"065-0056-70-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/001-065-00056-0070.jpg?v=1791814331"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"BendixKing KSM 375 Servohalterung","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KSM 375 ist die Servohalterung für die Autopilot-Servoantriebe KSA 370, 371, 372, 372X, 372T und KSA 2700. Der Antrieb wird an die Halterung geschraubt und lässt sich zur Wartung einzeln abnehmen; um die Seiltrommel gewickelte Seile übertragen seine Bewegung auf die Steuerseile des Luftfahrzeugs. Eine Überlast-Rutschkupplung gibt dem Piloten bei einem blockierten Servo die manuelle Kontrolle und lässt sich ausbauen, ohne die Seilanlenkung zu verstellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführungen unterscheiden sich in Trommel und Kupplung: -0000 und -0001 mit rechter Trommel, -0003 mit linker Trommel, -0025 als Trimmhalterung mit Trimmseiltrommel, -0100 mit Umlenkrollenhalter. P\/N der Halterung und Kupplungseinstellung je Achse ergeben sich aus den Verdrahtungs- und Konfigurationsunterlagen des Luftfahrzeugs; die Kupplung wird jährlich oder alle 1000 Stunden geprüft. Geräte im älteren P\/N-Format 065-0015-00 und -01 werden lufttüchtig oder zur Reparatur angeboten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Achse und der P\/N der eingebauten Halterung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"garmin-gad-42","title":"Garmin GAD 42 Schnittstellenadapter","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GAD 42 ist ein abgesetzt eingebauter Schnittstellenadapter, der GPS- und GPS\/VOR\/ILS-Navigatoren der Garmin-Serien 400 und 500 um analoge und digitale Schnittstellen erweitert. P\/N 010-00154-11 ist das Standardpaket: Gerät -10 (011-00417-10) mit Steckersatz mit Schraubverriegelung 011-00463-01. Das Gerät hat keine Bedienelemente; es wird über Brücken am Stecker oder vom angeschlossenen Navigator der Serie 400\/500 konfiguriert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GAD 42 liest Steuerkurs über ARINC 407 (XYZ) und schnelles ARINC 429, gewählten Kurs von HSI und abgesetzten Kurswählern (XYZ, SIN\/COS, Collins CSDB) sowie analoge wahre Fluggeschwindigkeit; ab Software 2.20 liest das Gerät -10 auch barometrische Höhe (XYZ) und ein Gleichspannungssignal der Außenlufttemperatur. Er steuert die Zeiger für gewählten GPS-Kurs und GPS\/VOR-Peilung auf analogen HSI\/EHSI an, liefert Roll Steering an analoge Autopiloten und gibt ARINC-561\/568- und King-Serial-DME-Daten für passende Entfernungsanzeigen aus. Er arbeitet mit 11 bis 33 V DC, wiegt 0,94 kg und ist nach TSO-C40c und TSO-C129a (A1) zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät -10 behält Abmessungen, Befestigung und Pinbelegung des Geräts -00 bei und ersetzt es an der vorhandenen Verkabelung. Der Einbau folgt genehmigten Unterlagen für das Luftfahrzeugmuster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom GPS-Navigatormodell, dem anzuschließenden HSI oder Autopilot und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00154-11 \/ Neu","offer_id":58181368119627,"sku":"010-00154-11","price":76881.56,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00154-11-1.jpg?v=1790946995"},{"product_id":"garmin-gad-43e","title":"Garmin GAD 43e Kreiseladapter","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GAD 43e ist ein abgesetzt eingebauter Kreiseladapter für die Flugdisplays G500\/G600 TXi. Er wandelt Lage- und Kursdaten des Displaysystems in analoge Ausgänge um, sodass vorhandener Horizont und Kreisel, die ein Autopilot benötigt, durch das TXi ersetzt werden können: Nick- und Rolllage für Autopilot und Wetterradarstabilisierung, Synchro-Kurs, Gierrate sowie analoge Barokorrektur für die Encoding-Höhenmesser KEA 130\/130A und KEA 346. Er ist nach TSO-C4c zugelassen und benötigt keine Kühlluft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZusätzlich führt der GAD 43e Daten von Markerempfänger, ARINC-407-ADF, DME anderer Hersteller und analogem Radarhöhenmesser in das TXi und liefert zugelassenen Autopiloten Höhenvorwahl und Vertikalgeschwindigkeitsregelung. Im Konfigurationsmodus lassen sich die Ausgänge für Autopilotprüfungen ohne Kipptisch auf feste Werte setzen. Der Einbau setzt ein GDU 700P, 1060 oder 1210 als Integritätsmonitor voraus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eErhältlich als 010-00852-00, 010-00852-01 mit Einbausatz für die G600, 010-00852-02 G500-System mit Einbausatz und Freischaltkarte sowie 011-02349-00 lufttüchtig. Die Eignung hängt vom Displaysystem, dem Autopilotmodell und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00852-00 \/ Neu","offer_id":58181368578379,"sku":"010-00852-00","price":106555.14,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-01 \/ Neu","offer_id":58181368611147,"sku":"010-00852-01","price":112130.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-02 \/ Neu","offer_id":58181368643915,"sku":"010-00852-02","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02349-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181368676683,"sku":"011-02349-00-SV","price":93829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00852-00.jpg?v=1791615501"},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-2-servo","title":"Garmin K11-00024-20 GFC 500 Einbausatz für Beechcraft 33 Series, 2 Servos","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-20 ist der Einbausatz für die Zweiachsen-Installation des Autopiloten GFC 500 (Nick- und Rollservo) in Flugzeugen Beechcraft der Baureihe 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrimm- und Gierdämpferservo sind eigene Sätze. Der GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Beechcraft Bonanza-Modelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische AML-STC ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-20 \/ Neu","offer_id":58181383782731,"sku":"K11-00024-20","price":52638.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-21 GFC 500 Einbausatz für Beech 33 Series, Nicktrimmung","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-21 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Nicktrimmung, für Beech der Baureihe 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-21 \/ Neu","offer_id":58181384012107,"sku":"K11-00024-21","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-35-series-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-14 GFC 500 Einbausatz für Beech 35, Gierdämpfer","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-14 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Gierdämpfer, für Beech 35.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-14 \/ Neu","offer_id":58181384438091,"sku":"K11-00024-14","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-2-servo","title":"Garmin K11-00024-29 GFC 500 Einbausatz für Beechcraft F33A, 2 Servos","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-29 ist der Einbausatz für den Einbau des Autopiloten GFC 500 mit zwei Servos (Nick- und Rollachse) in die Beechcraft F33A mit den Werknummern CE-316 bis CE-1791. Der Einbau erfolgt nach den Garmin-Einbauhandbuch-Ergänzungen 190-02291-26 (CE-316 bis CE-510) und 190-02291-21 (CE-511 bis CE-1791) im Rahmen des Garmin Part 23 AML STC SA01866WI; die Flughandbuchergänzung für die 33er-Serie ist 190-02291-16.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ergänzungen behandeln auch das optionale Trimmservo und das Gierdämpferservo, für die es eigene Sätze gibt. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Beechcraft-Bonanza-Modelle bekanntgegeben; ob sie die F33A umfasst, ist für das jeweilige Luftfahrzeug zu bestätigen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-AML-STC ist keine automatische EASA-Genehmigung. Die Eignung hängt von der Werknummer des Luftfahrzeugs, vom Fluginstrument und von den gewünschten Servooptionen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-29 \/ Neu","offer_id":58181384569163,"sku":"K11-00024-29","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-31 GFC 500 Einbausatz für Beech F33A CE511-CE1791, Nicktrimmung","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-31 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Nicktrimmung, für Beech F33A CE511-CE1791.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-31 \/ Neu","offer_id":58181384798539,"sku":"K11-00024-31","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-30 GFC 500 Einbausatz für Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC E572 and on, Gierdämpfer","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-30 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Gierdämpfer, für Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC ab E572.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-30 \/ Neu","offer_id":58181384962379,"sku":"K11-00024-30","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172-2-servo","title":"Garmin K11-00024-01 GFC 500 Einbausatz für Cessna 172, 2 Achsen","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-01 ist der GFC-500-Einbausatz für eine Zweiachsen-Installation in der Cessna 172.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Modelle bekanntgegeben; ob sie das Luftfahrzeug abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell und von der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-01 \/ Neu","offer_id":58181385093451,"sku":"K11-00024-01","price":30963.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-03 GFC 500 Einbausatz für Cessna 172, Nicktrimmung","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-03 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Nicktrimmung, für Cessna 172.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-03 \/ Neu","offer_id":58181385224523,"sku":"K11-00024-03","price":20133.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172rg-2-servo","title":"Garmin K11-00024-78 GFC 500 Einbausatz für Cessna 172RG","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-78 ist der Zweiachsen-Einbausatz für den Autopiloten GFC 500 in der Cessna 172RG mit Servopositionen für Nick- und Rollachse. Der Einbau folgt dem Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-67 für das Textron Aviation Model 172RG, dessen Basisoption den Einbau von Nick- und Rollservo mit musterspezifischen Halterungen, Seilteilen und Schaltern umfasst.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHöhenrudertrimm- und Gierdämpferservo sind im Nachtrag eigene Optionen. Das Modusbediengerät GMC 507 und das Flugdisplay G5, GI 275 oder G3X gehören nicht zum Kit; Normteile wie Nieten, Schrauben, Muttern und Scheiben stellt der Einbaubetrieb. Mit zwei Servos bietet der GFC 500 die Betriebsarten ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT und ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-78 \/ Neu","offer_id":58181385355595,"sku":"K11-00024-78","price":43067.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172rg-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-79 GFC 500 Einbausatz für Cessna 172RG, Nicktrimmung","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-79 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Nicktrimmung, für Cessna 172RG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. 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Der GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Cessna 172\/182\/210-Modelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische AML-STC ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-04 \/ Neu","offer_id":58181385748811,"sku":"K11-00024-04","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-210-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-46 GFC 500 Einbausatz für Cessna 210, Gierdämpfer-Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-46 ist der Einbausatz für das Gierdämpferservo des Autopiloten GFC 500 in der Cessna 210D, 210E, 210F und T210F, der 210G, 210H, 210J und ihren T210-Versionen sowie der Cessna 210-5. Garmin führt ihn als Gierdämpferoption in den Einbaunachträgen 190-02291-80 (210D\/E\/F), 190-02291-56 (210G\/H\/J) und 190-02291-0J (210-5); er ergänzt den Zweiachsen-Grundsatz K11-00024-91, K11-00024-70 oder K11-00024-0Q desselben Nachtrags. Die Teileliste der Option umfasst die linke und rechte Gierservohalterung, die Verbindungslaschen und Klemmen des Servoseils, den Capstan-Satz, den GSA-28-Steckersatz und das Gierservokabel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt nach dem GFC-500-Einbauhandbuch 190-02291-00 und dem Nachtrag für das Modell im Rahmen des US-amerikanischen AML-STC SA01866WI. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Cessna-210-Modelle bekanntgegeben; das einzelne Modell wird anhand dieser Zulassung bestätigt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Modell und von der Werknummer des Luftfahrzeugs sowie vom eingebauten GFC-500-Basis-Kit ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-46 \/ Neu","offer_id":58181386043723,"sku":"K11-00024-46","price":24239.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-06 GFC 500 Einbausatz für Cessna 182, Nicktrimmung","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-06 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Option Nicktrimmung, für Cessna 182.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Flugzeugmodelle bekanntgegeben; ob sie dieses Modell abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Der Satzinhalt ist nicht angegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-06 \/ Neu","offer_id":58181386240331,"sku":"K11-00024-06","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-2-servo","title":"Garmin K11-00024-73 GFC 500 Einbausatz für Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-73 ist der Einbausatz für den Autopiloten GFC 500 in der Cirrus SR20 und SR22 in der Zwei-Servo-Konfiguration für Nick- und Rollachse, mit Ansteuerung der Höhenrudertrimmung über den vorhandenen Trimmkartuschenmotor. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-54 führt für diesen Satz die Servokonsole mit Stützen, die Halterungen für Nick- und Rollservo, die Servoseilbaugruppen, isolierte Seilklemmen, Capstan- und Steckersätze, eine Instrumentenbrettstütze, einen Go-Around-Schalter und den GFC-500-Schildersatz auf. Der Gierdämpfer ist ein separater Optionssatz, K11-00024-74.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gab die FAA-STC des GFC 500 für die SR22 im November 2020 bekannt, für SR20 mit den Seriennummern 20-1005 bis 20-1877 und 20-1879 bis 20-1885 ohne G1000- oder G1000-NXi-Cockpit im Januar 2022. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der STC SA01866WI; bei den Seriennummern 22-0002 bis 22-0820 und 20-1005 bis 20-1422 werden zuerst die Nick- und Rollrelais ausgebaut. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Seriennummer des Luftfahrzeugs und den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-73 \/ Neu","offer_id":58181386371403,"sku":"K11-00024-73","price":81557.39,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-74 GFC 500 Gierdämpfer-Satz für Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-74 ist der Gierdämpferservo-Optionssatz des Autopiloten GFC 500 für die Cirrus SR20 und SR22. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-54 führt für diesen Satz die Gierservohalterung, einen Spiral-Capstansatz, zwei isolierte Senkkopf-Seilklemmen mit Klemmenführungen, zwei Seilrollen MS20219-2 und die Seilbaugruppe für Nick- und Gierachse. Er ergänzt den Zwei-Servo-Satz mit Trimmsteuerung K11-00024-73, der die gemeinsame Konsole für Nick- und Gierservo enthält.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gab die FAA-STC des GFC 500 für die SR22 im November 2020 und für die SR20 mit Seriennummern 20-1005 bis 20-1877 und 20-1879 bis 20-1885 ohne G1000- oder G1000-NXi-Cockpit im Januar 2022 bekannt. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Seriennummer und den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-74 \/ Neu","offer_id":58181386502475,"sku":"K11-00024-74","price":28430.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-2-servo","title":"Garmin K11-00024-97 GFC 500 Einbausatz, 2 Servos","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-97 ist der GFC-500-Einbausatz für eine Installation mit zwei Servos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 500 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01866WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Garmin hat im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte Modelle bekanntgegeben; ob sie das Luftfahrzeug abdeckt, ist für das einzelne Luftfahrzeug zu bestätigen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell und von der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-97 \/ Neu","offer_id":58181386633547,"sku":"K11-00024-97","price":59112.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-98 GFC 500 Nicktrimm-Servo-Einbausatz, Commander 112\/114","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-98 \/ Neu","offer_id":58181386764619,"sku":"K11-00024-98","price":35186.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28-series-2-servo","title":"Garmin K11-00024-24 GFC 500 Einbausatz für Piper PA-28 Series","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-24 ist der Zwei-Achsen-Einbausatz des Autopiloten GFC 500 für die Piper PA-28-Baureihe, mit Einbau von Nick- und Rollservo. Im Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-05 ist er Grundvariante 2 für Luftfahrzeuge mit Batterie unter dem Sitz, bei denen das Nickservo weiter hinten sitzt; ohne Batterie unter dem Sitz gilt Grundvariante 1, K11-00024-23. Die Stückliste des Satzes umfasst die hintere Nickservohalterung, die Rollservohalterung, zwei Spiral-Capstansätze, die Seilbaugruppe für Roll- und Nickachse, ein Zügelkabel mit vier Klemmensätzen, einen 15-poligen Steckersatz, den Go-Around-Taster und den Schalter für AP-Trennung und Trimmung. Normteile wie Niete, Schrauben, Muttern und Scheiben sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Nachtrag 190-02291-33 für die Piper Dakota mit Einstellungen für PA-28-236 und PA-28-201T führt K11-00024-24 ebenfalls als Zwei-Achsen-Satz, mit Trimmoption K11-00024-42 und Gierdämpferoption K11-00024-43. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der FAA-STC SA01866WI. Garmin erhielt im April 2019 die EASA-Zulassung des GFC 500 für ausgewählte PA-28-Modelle; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht die genehmigte Änderung für sein Modell und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Modell, von der Seriennummer, von der Batterieposition und von den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-24 \/ Neu","offer_id":58181387223371,"sku":"K11-00024-24","price":27867.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28r-2-servo","title":"Garmin K11-00024-47 GFC 500 Einbausatz für Piper PA-28R","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-47 ist der Zweiachsen-Einbausatz für den Autopiloten GFC 500 in der Piper PA-28R mit Servopositionen für Nick- und Rollachse. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-28 führt für diesen Satz die Halterungen für Nick- und Rollservo, eine GSA-28-Servoplatte, Capstan-Kits, die Seilbaugruppen mit Seilklemmen-Kits, einen Autopilot-Trennschalter, einen Go-Around-Schalter und den GFC-500-Schildersatz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHöhenrudertrimm- und Gierdämpferservo werden mit den Optionskits K11-00024-42 und K11-00024-43 ergänzt. Das Modusbediengerät GMC 507 und das Flugdisplay G5, GI 275 oder G3X gehören nicht zum Kit; Normteile wie Nieten, Schrauben, Muttern und Scheiben stellt der Einbaubetrieb. Mit zwei Servos bietet der GFC 500 die Betriebsarten ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT und ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt die PA-28R-180, PA-28R-200, PA-28R-201 und PA-28R-201T im US-amerikanischen AML-STC SA01866WI, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). 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Die Stückliste des Satzes umfasst die Trimmhalterung mit Aufhängung und Stütze, die Seilbaugruppe 136, einen 4-Zoll-Capstansatz für Endlosweg und einen Trimmschalter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Satz ergänzt den Zwei-Achsen-Satz des Luftfahrzeugs, zum Beispiel K11-00024-47 für die PA-28R oder K11-00024-41 für die PA-32R Lance und Saratoga. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der FAA-STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; die EASA-Zulassung von 2019 nennt nur ausgewählte PA-28-Modelle, daher braucht ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug eine für sein Modell genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Modell, von der Seriennummer und von den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-42 \/ Neu","offer_id":58181387616587,"sku":"K11-00024-42","price":27116.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-2-servo","title":"Garmin K11-00024-56 GFC 500 Einbausatz für Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00024-56 ist der Zweiachsen-Einbausatz für den Autopiloten GFC 500 in der Piper PA-28RT mit Servopositionen für Nick- und Rollachse. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-49 führt für diesen Satz die Halterungen für Nick- und Rollservo mit C-Profil, eine GSA-28-Servoplatte, Capstan-Kits, die Seilbaugruppen für Nick- und Rollachse mit Seilklemmen-Kits, einen Autopilot-Trennschalter, einen Go-Around-Schalter, den GFC-500-Schildersatz sowie einen GMC-507-Einbaurahmen mit Steckverbinder-Kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHöhenrudertrimm- und Gierdämpferservo werden mit den Optionskits K11-00024-57 und K11-00024-58 ergänzt. Das Modusbediengerät GMC 507 und das Flugdisplay G5, GI 275 oder G3X gehören nicht zum Kit; Normteile wie Nieten, Schrauben, Muttern und Scheiben stellt der Einbaubetrieb. Mit zwei Servos bietet der GFC 500 die Betriebsarten ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT und ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt die PA-28RT-201 und PA-28RT-201T im US-amerikanischen AML-STC SA01866WI, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom eingebauten Flugdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-56 \/ Neu","offer_id":58181387747659,"sku":"K11-00024-56","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-57 GFC 500 Nicktrimm-Satz für Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-57 ist der Nicktrimm-Optionssatz des Autopiloten GFC 500 für die Piper PA-28RT. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-49 führt für diesen Satz die Trimmhalterung mit innerer, äußerer und zwei weiteren Stützen, die Trimmseilbaugruppe 233-20133-00, einen 4-Zoll-Capstansatz für Endlosweg und einen Trimmschalter. Er ergänzt den Zwei-Achsen-Satz der PA-28RT, K11-00024-56; der Gierdämpfer ist der Optionssatz K11-00024-58.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der FAA-STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Seriennummer und den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-57 \/ Neu","offer_id":58181387845963,"sku":"K11-00024-57","price":30682.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-32r-2-servo","title":"Garmin K11-00024-41 GFC 500 Einbausatz für Piper PA-32R","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-41 ist der Zwei-Achsen-Einbausatz für den Autopiloten GFC 500, Nick- und Rollachse, für die Piper-PA-32R-Baureihe mit Einziehfahrwerk: PA-32R-300 Lance sowie PA-32R-301 und PA-32R-301T Saratoga. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-10 führt für diesen Satz die Halterungen für Nick- und Rollservo, eine GSA-28-Servoplatte, Spiral-Capstan-Sätze und GSA-28-Steckersätze, Seilklemmensätze, die Servoseilbaugruppen für Nick- und Rollachse, eine Autopilot-Trennschalterbaugruppe, einen Go-Around-Schalter und den GFC-500-Schildersatz auf. Höhenrudertrimmung (K11-00024-42) und Gierdämpfer (K11-00024-43) sind separate Optionssätze; die PA-32 mit festem Fahrwerk verwendet K11-00024-55.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der US-STC SA01866WI. Bei der PA-32R-300 Lance verlangt der Nachtrag den Austausch der Kraftstoffleitung gegen Piper P\/N 67700-100. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom genauen Muster, von der Seriennummer und von den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-41 \/ Neu","offer_id":58181387977035,"sku":"K11-00024-41","price":47571.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-2-servo","title":"Garmin K11-00024-81 GFC 500 Einbausatz für Socata TB Series","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-81 ist der Zwei-Achsen-Einbausatz für den Autopiloten GFC 500 in der Socata TB-Baureihe, mit Servos für Nick- und Rollachse. Der Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-72 legt den Einbau des Modusbediengeräts GMC 507 und der Schalter, des Rollservos, der hinteren Halterung und des Nickservos mit Servoseilbaugruppen und Schubstangenanschlüssen fest. Höhenrudertrimmung und Gierdämpfer sind separate Optionssätze, K11-00024-82 und K11-00024-83. Eine vorhandene Bendix\/King-L-Halterung 047-7294-01 kann weiterverwendet werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gab die FAA-STC des GFC 500 für TB 20 und TB 21 im April 2021 bekannt, für die Seriennummern 275 bis 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 und 2203. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Muster, von der Seriennummer und von den eingebauten Fluginstrumenten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-81 \/ Neu","offer_id":58181388108107,"sku":"K11-00024-81","price":75173.07,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-82 GFC 500 Einbausatz für Socata TB Series, Nicktrimm-Servo","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-82 ist der Optionssatz Höhenrudertrimmung für den Autopiloten GFC 500 in der Socata TB-Baureihe, Ergänzung zum Zwei-Achsen-Grundsatz K11-00024-81 nach Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-72. Der Satz enthält ein Servo GSA 28 011-02927-11 mit Capstan-Satz für Endlosbetrieb und Steckersatz, die Trimmservohalterung, die Trimmservo-Seilbaugruppe, Spannschlösser metrisch\/zöllig und einen Trimmschalter. Der Gierdämpfer ist ein separater Optionssatz, K11-00024-83.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FAA-STC von Garmin für den GFC 500 umfasst TB 20 und TB 21 mit den Seriennummern 275 bis 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 und 2203. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Muster, von der Seriennummer und vom eingebauten GFC-500-Basis-Kit ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-82 \/ Neu","offer_id":58181388271947,"sku":"K11-00024-82","price":31620.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-83 GFC 500 Einbausatz für Socata TB Series, Gierdämpfer-Servo","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00024-83 ist der Optionssatz Gierdämpfer für den Autopiloten GFC 500 in der Socata TB-Baureihe, Ergänzung zum Zwei-Achsen-Grundsatz K11-00024-81 nach Garmin-Einbaunachtrag 190-02291-72. Der Satz enthält ein Servo GSA 28 011-02927-11 mit Spiral-Capstan-Satz und Steckersatz, die Gierservo-Seilbaugruppe, Seilverbindungsglieder, Schubstangen-Endplatten und Buchsen. Die Höhenrudertrimmung ist ein separater Optionssatz, K11-00024-82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FAA-STC von Garmin für den GFC 500 umfasst TB 20 und TB 21 mit den Seriennummern 275 bis 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 und 2203. Der Einbau erfolgt nach Einbauhandbuch 190-02291-00 und Nachtrag im Rahmen der STC SA01866WI. Die US-STC ist für sich keine EASA-Zulassung; ein im EASA-Raum zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für das Muster genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Muster, von der Seriennummer und vom eingebauten GFC-500-Basis-Kit ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-83 \/ Neu","offer_id":58181388435787,"sku":"K11-00024-83","price":31620.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-600-install-kit-for-cessna-208-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00018-21 GFC 600 Einbausatz für Cessna 208B, Gierdämpfer-Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00018-21 ist der Einbausatz für den Gierdämpfer des Autopiloten GFC 600 in der Cessna 208B. Im Garmin-Einbaunachtrag 190-01937-07 für die Textron Aviation 208\/208B ist der Gierdämpfer ein optionaler Einbau, mit getrennten Gieroptionen für Luftfahrzeuge, in denen ein KFC 150 oder KFC 225 ersetzt wird, und für solche, in denen ein KFC 250 ersetzt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 600 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01844WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell, von der Werknummer und vom zu ersetzenden Autopiloten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00018-21 \/ Neu","offer_id":58181388697931,"sku":"K11-00018-21","price":42598.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-600-install-kit-for-cessna-340-3-servo","title":"Garmin K11-00018-12 GFC 600 Einbausatz für Cessna 340\/340A, 3 Servos","description":"\u003cp\u003eGarmin K11-00018-12 wird von zwei Händlern als „Kit, GFC600 Install, 3 Servo“ für die Cessna 340\/340A geführt. Das GFC 600 ist Garmins lagegeführtes automatisches Flugsteuerungssystem mit Flight Director, Autopilot, Electronic Stability and Protection und optional Gierdämpfer und manueller elektrischer Trimmung. Der verfügbare Funktionsumfang hängt vom Einbau ab.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin beschreibt den Einbau in der Cessna 340\/340A im Nachtrag 190-01937-06 Rev. 12: Halterungen für Roll-, Nick-, Nicktrimm- und Gierdämpfer-Servo, Seilzugmontage, Kabelführung im Rumpfheck und Schaltereinbau. Für dieses Muster legt der Nachtrag den Überschreitungsschutz auf 235 kt und den Unterschreitungsschutz auf 90 kt fest.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GFC 600 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01844WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug in der EU braucht eine für den Typ genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Modell und von der Seriennummer des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00018-12 \/ Neu","offer_id":58181388796235,"sku":"K11-00018-12","price":141803.75,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-600-install-kit-for-cessna-340-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00018-14 GFC 600 Einbausatz für Cessna 340\/340A, Gier-Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00018-14 ist der GFC-600-Einbausatz für die Installation des Gierservos in der Cessna 340\/340A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GFC 600 wird nach dem US-amerikanischen AML-STC SA01844WI eingebaut, das keine EASA-Zulassung ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmodell und von der Werknummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00018-14 \/ Neu","offer_id":58181388960075,"sku":"K11-00018-14","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsm-85a","title":"Garmin GSM 85A Servo-Getriebe","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GSM 85A mit der Geräte-P\/N 011-01436-03 ist das Servogetriebe für die Servoantriebe GSA 80 und GSA 81 des automatischen Flugsteuerungssystems GFC 700 in integrierten Garmin-Cockpits. Es wird über eine flugzeugspezifische Konsole an der Struktur verschraubt und überträgt das Abtriebsmoment des Servos auf die Steuerseile. Die Version -03 hat eine Spiraltrommel für 1\/16-Zoll-Seil und eine Rutschkupplung mit niedrigem Moment. Sie ist nach TSO-C9c und ETSO-C9c zugelassen und wiegt 0,68 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Servo lässt sich zur Wartung abnehmen, ohne das Getriebe auszubauen oder die Seile neu einzustellen; eine Schutzabdeckung für die Öffnung gehört zum Lieferumfang. Ein Elektromagnet im Servo schließt die Antriebskupplung, und die Rutschkupplung erlaubt es dem Piloten, das Servo mit ausreichender Steuerkraft zu übersteuern. Gegenüber dem GSM 85 ist das GSM 85A zusätzlich für Flüssigkeiten, Sand und Staub, Salznebel und Vereisung qualifiziert, sofern die Trommelabdeckung montiert ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin lässt den Einbau nur als Teil eines integrierten Garmin-Cockpits zu; das Moment der Rutschkupplung richtet sich nach den Wartungsunterlagen des jeweiligen Luftfahrzeugs. Befestigungsmaterial, Abdeckung und Seilschutzring-Kit sind separate Positionen. Das Gerät wird lufttüchtig bzw. überholt angeboten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der Servoachse und von der P\/N des eingebauten Getriebes ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01436-03 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181410586955,"sku":"011-01436-03-SV","price":111951.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01436-03.jpg?v=1791724100"},{"product_id":"garmin-gsm-86","title":"Garmin GSM 86 Servo-Getriebe","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GSM 86 ist das Servogetriebe für die Servoantriebe GSA 80 und GSA 81, eingesetzt in GFC-700-Installationen integrierter Garmin-Cockpits sowie in GFC-600-Installationen mit GSA-80\/81-Servos. Es wird über eine flugzeugspezifische Konsole an der Struktur verschraubt und überträgt das Abtriebsmoment des Servos auf das Steuergestänge: bis 160 in-lb mit GSA 80 und bis 60 in-lb mit GSA 81. Es ist nach TSO-C9c und ETSO-C9c zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden drei Konfigurationen: 010-00714-01 neu (Gerät 011-01904-01 mit Umlenkrolle), 011-01904-00 in Standardausführung zur Reparatur und 011-01904-03 lufttüchtig, die Standardversion für die Nachrüstung von Luftfahrzeugen, die ursprünglich mit dem GSM 85 zugelassen wurden. Die Rutschkupplung wird mit festem Moment gefertigt und ist danach nicht einstellbar; Kupplungs- sowie Trommel- oder Kettenrad-Kits sind separate Positionen gemäß den Luftfahrzeugunterlagen. Das Servo lässt sich abnehmen, ohne das Getriebe neu einzustellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der Servoachse und von der P\/N des eingebauten Getriebes ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00714-01 \/ Neu","offer_id":58181410783563,"sku":"010-00714-01","price":101339.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01904-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181410816331,"sku":"011-01904-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01904-03 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181410849099,"sku":"011-01904-03-SV","price":101340.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00714-01.jpg?v=1791721284"},{"product_id":"garmin-gta-82","title":"Garmin GTA 82 Autopilot-Trimmadapter","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTA 82 ist ein abgesetzt eingebauter Trimmadapter, mit dem der Autopilot GFC 700 eines integrierten G1000-Cockpits einen vom Flugzeughersteller gelieferten Trimmantrieb ansteuert. P\/N 010-00334-20 (Gerät 011-00960-20) steuert bis zu zwei Trimmmotoren, empfängt von jedem eine Positionsrückmeldung und lässt sich vom GIA 6X(W) aus abschalten; die Ausführung -00 steuert einen Motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Adapter kommuniziert über getrennte RS-485-Ports mit zwei integrierten Avionikeinheiten GIA 6X(W). Er arbeitet mit 28 V DC bei 3 A Dauer- und 6 A Maximalstrom, wiegt 0,51 kg (mit Steckern 0,60 kg) und ist für −55 bis +70 °C und 55.000 ft ausgelegt. Er ist nach TSO-C9c zugelassen; ETSO-C9c führt Garmin nur für das Gerät -00. Kühlluft ist nicht erforderlich, die Einbaulage ist beliebig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau folgt den TC- oder STC-Unterlagen des Luftfahrzeugs. Steckersatz 011-01030-03 und Montagesatz 011-02599-01 führt Garmin als eigene Teile; die Kabel fertigt der Einbaubetrieb. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der P\/N des eingebauten Geräts ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00334-20 \/ Neu","offer_id":58181412684107,"sku":"010-00334-20","price":61646.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02917-00","title":"Garmin 010-02917-00 Nicktrimm-Schalter für GFC 500 und GFC 600","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-02917-00 ist der Garmin-Trimmschalter, den die Installationshandbücher der Autopiloten GFC 500 und GFC 600 als optionales Zubehör führen. Er bedient die elektrische Höhentrimmung: Seine Anschlüsse gehen an den Schutzschalter des Trimmschalters, an die Eingänge TRIM IN 1 und TRIM IN 2 der Nick- und Nicktrimmservos und an Zellenmasse, verdrahtet mit 22-AWG-Leitung. Die Anschlüsse sind am Schalter nicht beschriftet; die Verdrahtung folgt daher der Garmin-Installationszeichnung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide Handbücher führen ihn als Alternative zum Schalter Cygnet CA3112-G (Garmin-P\/N 340-00234-00), und das GFC-600-Handbuch bezeichnet beide Schalter als austauschbar; nennt ein mustergebundener GFC-600-Nachtrag nur den Cygnet-Schalter, wird der Garmin-Schalter im Kit geliefert. Die Eignung hängt vom Autopilotmodell und vom Flugzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181743018315,"sku":"010-02917-00","price":9251.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-12034-00","title":"Garmin 010-12034-00 Einbausatz für GMC 305","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-12034-00 ist der Einbausatz für das Autopilot-Bediengerät GMC 305, 010-01169-00, und das GMC 305 mit Gierdämpfer, 010-01169-20. Garmin liefert diese Teile nicht mit dem GMC 305 mit und schreibt den Satz für dessen Einbau vor. Der Satz enthält den Steckersatz 011-01824-00 mit einem 15-poligen High-Density-D-Sub-Stecker, zwölf Crimpkontakten der Größe 22D und einem Jackscrew-Backshell 9\/15-polig sowie den Befestigungssatz 011-03242-00 mit vier selbstsichernden Annietmuttern 6-32 und vier schwarzen Panelschrauben 0,550 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GMC 305 wird mit den vier Schrauben #6-32 am Panel befestigt, entweder in ein gebohrtes und mit Gewinde versehenes Panel oder in die mitgelieferten, mit Senkkopfnieten gesetzten Annietmuttern, und mit einem 3\/32-in-Innensechskant auf 10 in-lb angezogen; den Kabelbaum fertigt der Einbaubetrieb. Die Eignung hängt von der GMC-305-Version ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181755961675,"sku":"010-12034-00","price":2189.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-12034-00.jpg?v=1791629896"},{"product_id":"garmin-010-12700-10","title":"Garmin 010-12700-10 Einbaurahmen für GMC 507","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 010-12700-10 ist der Einbaurahmensatz für das Autopilot-Bediengerät GMC 507 der Autopiloten GFC 500 und G3X\/GFC 500X; er enthält den GMC-507-Einbaurahmen 115-02774-00. Der Rahmen wird verwendet, wenn das GMC 507 in einen Radio-Stack in Standardbreite eingebaut wird: Er wird mit vier Schrauben 6-32 MS24693 an den vorhandenen Halterungen oder Schienen befestigt und passt das Bediengerät an die Stackbreite an. Ohne Montageschienen wird das GMC 507 mit seinen zwei Klinkenverschlüssen direkt im Panel befestigt und benötigt keinen Rahmen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin liefert den Rahmen in den flugzeugspezifischen GFC-500-Einbausätzen; der GMC-507-Steckverbindersatz 011-01824-01 ist ein separater Artikel. Der Rahmen wird elektrisch leitend mit dem Panel verbunden, und nach dem Einbau wird die Steuerung auf Freigängigkeit geprüft. In einem zugelassenen Luftfahrzeug erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181758550347,"sku":"010-12700-10","price":1643.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-12700-10.jpg?v=1789286525"},{"product_id":"garmin-011-01824-01","title":"Garmin 011-01824-01 Steckverbinder-Satz für GMC 507 Bedieneinheit","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 011-01824-01 ist der Steckverbindersatz für das Autopilot-Modusbediengerät GMC 507 und für dessen Einbau erforderlich. Garmin führt ihn im Einbauhandbuch G3X\/G3X Touch und im Einbauhandbuch GFC 500. Der Satz enthält ein Steckergehäuse mit Rändelschrauben und Befestigungsteilen für 9\/15-polige Stecker (011-01855-00), einen 15-poligen High-Density-D-Sub-Stiftstecker (330-00366-15) und 15 Crimp-Stiftkontakte Größe 22D (336-00021-00).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Bediengerät GMC 305 verwendet den Satz 011-01824-00 mit gleichem Gehäuse und Stecker und 12 Kontakten.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181771559243,"sku":"011-01824-01","price":1628.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-02350-00","title":"Garmin 011-02350-00 Steckverbinder-Satz für GAD 43e","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 011-02350-00 ist der Steckverbindersatz für den Kreiseladapter GAD 43e (Geräte-P\/N 011-02349-00), der Lage- und Kursdaten des G500\/G600 TXi in analoge Ausgänge umsetzt. Der Satz enthält drei Garmin-Steckergehäuse (Backshells) und drei Masseadapter für die Stecker P431, P432 und P433; an den Backshells lassen sich die Kabelschirme mit dem Shield-Block-Massesatz am Gehäuse auflegen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GAD 43e wird auch als 010-00852-01 mit diesem Steckverbindersatz angeboten. Der ältere GAD 43 verwendet einen anderen Satz, 011-01990-00. Die Eignung hängt von der P\/N des GAD 43e ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181782241611,"sku":"011-02350-00","price":7116.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-02950-00","title":"Garmin 011-02950-00 Steckverbinder-Satz für GSA 28 Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 011-02950-00 ist der Standard-Steckverbindersatz für das Autopilotservo GSA 28 in G3X- und G3X-Touch-Installationen laut Einbauhandbuch; der Satz wird nicht mit dem Servo geliefert. Er enthält ein Steckergehäuse mit Rändelschrauben und Befestigungsteilen für 15\/26-polige Stecker (011-01855-01), eine 15-polige D-Sub-Buchsenleiste für Crimpkontakte (330-00625-15), 16 Buchsenkontakte Größe 20 für Leitungen 20–24 AWG (336-00022-02) und einen GSA-28-Ausbauadapter (011-03158-00). Er wiegt 0,12 lb (0,054 kg); die gewinkelte Ausführung ist der 011-02950-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Kabelbaum wird vom Einbaubetrieb gefertigt. Am Steckergehäuse werden die Kabelschirme aufgelegt, die Rändelschrauben werden mit 6–8 in-lb angezogen. Der Ausbauadapter wird nicht mit dem Servo eingebaut: Er wird anstelle eines ausgebauten GSA 28 auf den Kabelbaumstecker gesteckt und hält den Teilnehmer am CAN-Bus in dem Zustand, den er mit dem Servo hatte. Garmin nennt einen internen 120-Ω-Widerstand und Brücken, die die Versorgung zu den Trimmmotoren durchleiten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür den zugelassenen GFC 500 nennt das STC-Einbauhandbuch den GSA-28-Steckverbindersatz 011-04755-00; der 011-02950-00 erscheint dort nur als Ersatz in einer Zeichnung für die Cessna 172. Die passende Ausführung hängt von der Steckerausführung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797216587,"sku":"011-02950-00","price":1628.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02950-00.jpg?v=1791629913"},{"product_id":"garmin-011-02950-01","title":"Garmin 011-02950-01 90-Grad-Steckverbinder-Satz für GSA 28 Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 011-02950-01 ist der 90°-Steckverbindersatz für das Autopilotservo GSA 28, die gewinkelte Ausführung des Standardsatzes 011-02950-00. Er enthält ein 90°-Steckergehäuse mit Rändelschrauben und Befestigungsteilen, eine 15-polige D-Sub-Buchsenleiste für Crimpkontakte, 16 Buchsenkontakte Größe 20 und einen GSA-28-Ausbauadapter (011-03158-00); er wiegt 0,13 lb (0,059 kg). Am Steckergehäuse werden die Kabelschirme direkt aufgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Ausbauadapter wird nicht mit dem Servo eingebaut. Er wird anstelle eines ausgebauten GSA 28 auf den Kabelbaumstecker gesteckt: Ein interner 120-Ω-Widerstand hält den CAN-Bus abgeschlossen, Brücken leiten die Versorgung zu den Trimmmotoren durch. Der Kabelbaum wird vom Einbaubetrieb gefertigt. Die passende Ausführung hängt von der Steckerausführung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797249355,"sku":"011-02950-01","price":4474.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-02952-00","title":"Garmin 011-02952-00 GSA 28 Servo-Montagesatz, Universal Push-Pull","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02952-00 ist der universelle Schubstangen-Montagesatz (Push-Pull) für das Autopilotservo GSA 28, vorgesehen für G3X- und G3X-Touch-Autopilotinstallationen in Experimental-Luftfahrzeugen und an kein bestimmtes Muster gebunden. Der Satz enthält keine Montagekonsole. Er umfasst eine 3\/8-in-Schubstange, 8 in lang und ohne Gewinde geliefert, zwei Gelenkköpfe mit Außengewinde und Kontermuttern AN315-3R, AN3-Schrauben, AN960- und AN970-Scheiben, Sicherungsmuttern AN365-1032A und einen neuen Splint MS24665-208 für die Kronenmutter des Servos; er wiegt 0,26 lb (0,118 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schubstange verbindet das Servo mit der Steuerung des Luftfahrzeugs. Der Einbauer kürzt sie auf Länge und schneidet an beiden Enden ein #10-32-Gewinde mit mindestens 0,61 in Tiefe; die Einschraubtiefe der Gelenkköpfe beträgt 0,492 in ±0,117 in und nie weniger als 0,375 in. Derselbe Satz mit universeller Montagekonsole ist 011-02952-01. Das Servo GSA 28 und sein Steckersatz (011-02950-00 oder 90°-Ausführung 011-02950-01) werden separat bestellt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den auszurüstenden Servoachsen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797282123,"sku":"011-02952-00","price":3286.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-02952-01","title":"Garmin 011-02952-01 GSA 28 Servo-Montagesatz, Universal Push-Pull mit Halterung","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02952-01 ist der universelle Schubstangen-Montagesatz (Push-Pull) mit Konsole für das Autopilotservo GSA 28, vorgesehen für G3X- und G3X-Touch-Autopilotinstallationen in Experimental-Luftfahrzeugen und an kein bestimmtes Muster gebunden. Der Satz enthält die universelle GSA-28-Montagekonsole (115-01854-00), eine 3\/8-in-Schubstange, 8 in lang und ohne Gewinde geliefert, Gelenkköpfe mit Außengewinde und Kontermuttern AN315-3R, AN3-Schrauben, AN960- und AN970-Scheiben, eine Sicherungsmutter AN365-1032A und einen neuen Splint MS24665-208 für die Kronenmutter des Servos; er wiegt 0,50 lb (0,227 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schubstange verbindet das Servo mit der Steuerung des Luftfahrzeugs. Der Einbauer kürzt sie auf Länge und schneidet an beiden Enden ein #10-32-Gewinde mit mindestens 0,61 in Tiefe; die Einschraubtiefe der Gelenkköpfe beträgt 0,492 in ±0,117 in und wird mit den Kontermuttern gesichert. Derselbe Satz ohne Konsole ist 011-02952-00. Das Servo GSA 28 und sein Steckersatz (011-02950-00 oder 90°-Ausführung 011-02950-01) werden separat bestellt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den auszurüstenden Servoachsen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797544267,"sku":"011-02952-01","price":3659.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02952-01.jpg?v=1791629915"},{"product_id":"garmin-011-02952-02","title":"Garmin 011-02952-02 GSA 28 Servo-Montagesatz, Universal Capstan","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02952-02 ist der universelle Montagesatz mit Seiltrommel (Capstan) für das Autopilotservo GSA 28, vorgesehen für G3X- und G3X-Touch-Autopilotinstallationen in Experimental-Luftfahrzeugen und an keine bestimmte Zelle gebunden. Der Satz enthält Seiltrommel, Seilschutz und die zugehörigen Befestigungsteile, darunter vier Schrauben #4-40 (0,25 in) mit Federscheiben für den Seilschutz; eine Montagekonsole ist nicht enthalten, das Gewicht beträgt 0,14 lb (0,064 kg). Die Seiltrommel ersetzt den Standard-Kurbelarm des Servos und nimmt eine Doppelschaftkugel MS20663C2 auf einem 1\/16-in-Seil auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBrückenseil (Bridle Cable) und Seilklemmen sind luftfahrzeugspezifisch und nicht Teil des Satzes. Das Seil umschlingt die Trommel 1 oder 1,5 volle Windungen; Garmin schließt das GSA 28 mit Seiltrommel aus, wenn mehr als ±150° Trommeldrehung oder mehr als ±2,6 in Seilweg erforderlich sind. Das Servo GSA 28 und sein Steckersatz (011-02950-00 oder 90°-Ausführung 011-02950-01) werden separat bestellt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den auszurüstenden Servoachsen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797642571,"sku":"011-02952-02","price":6568.07,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02952-02.jpg?v=1791629917"},{"product_id":"garmin-011-02952-11","title":"Garmin 011-02952-11 GSA 28 Servo-Montagesatz für RV-4\/8 Nicken","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02952-11 ist der zellenspezifische Montagesatz für ein GSA-28-Autopilotservo in der Nickachse der Van's RV-4 und RV-8, vorgesehen für G3X- und G3X-Touch-Autopilotinstallationen in Experimental-Luftfahrzeugen. Der Satz enthält linke und rechte RV-4\/8-Nickkonsolen, die die vorhandenen Lagerböcke des Höhenruder-Umlenkhebels ersetzen, eine 3\/8-in-Schubstange (2,25 in) mit Gewinde, zwei Gelenkköpfen und Kontermuttern, Distanzstücke sowie AN-Schrauben, Scheiben und Sicherungsmuttern; er wiegt 0,51 lb (0,231 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt den Satz für die RV-4 und die RV-8 mit Baujahr vor und nach September 2006. Die AN4-15A-Schraube des Satzes ist nur für die RV-8 ab September 2006 bestimmt; RV-4 und ältere RV-8 verwenden die Schraube aus dem Zellenbausatz. Im Umlenkhebel ist eine Bohrung für die Schubstange herzustellen, und die Niete zur Befestigung der Konsolen an der Zelle sind nicht enthalten. Das Servo GSA 28 und sein Steckersatz (011-02950-00 oder 90°-Ausführung 011-02950-01) werden separat bestellt; für die Rollachse der RV-8 gibt es den Satz 011-02952-12. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den auszurüstenden Servoachsen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797806411,"sku":"011-02952-11","price":4222.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-02952-12","title":"Garmin 011-02952-12 GSA 28 Servo-Montagesatz für RV-7\/8\/10 Rollen","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02952-12 ist der zellenspezifische Montagesatz für ein GSA-28-Autopilotservo in der Rollachse der Van's RV-7, RV-8 und RV-10, eingebaut am Querruder-Umlenkhebel der rechten Tragfläche, vorgesehen für G3X- und G3X-Touch-Autopilotinstallationen in Experimental-Luftfahrzeugen. Der Satz enthält Rollkonsole und Rollstütze, ein Distanzstück, eine 3\/8-in-Schubstange (3,50 in) mit Gewinde, zwei Gelenkköpfen und Kontermuttern sowie AN-Schrauben, Scheiben und Sicherungsmuttern; er wiegt 0,42 lb (0,191 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm rechten Querruder-Umlenkhebel ist eine Bohrung für die AN3-Schraube herzustellen, an der die Schubstange angreift. Das Servo GSA 28 und sein Steckersatz (011-02950-00 oder 90°-Ausführung 011-02950-01) werden separat bestellt. Für die Nickachse gibt es den Satz 011-02952-14 für die RV-7, 011-02952-11 für die RV-8 und 011-02952-15 für die RV-10. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den auszurüstenden Servoachsen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181797839179,"sku":"011-02952-12","price":4222.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-autopilot-installation.jpg?v=1791370964","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/avionics-autopilot-installation.oembed?page=4","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}