{"title":"Motorüberwachung \u0026 Kraftstoffdurchfluss","description":"\u003cp\u003eMotorüberwachungsgeräte, EGT- und CHT-Anzeigen, Kraftstoffdurchflussmesser und Motordatenmodule. Im Sortiment sind JPI, Garmin, Dynon, Electronics International und Shadin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas passende Gerät richtet sich nach Motortyp, Zylinderzahl und dem Display, an das es angeschlossen wird. Für ein Angebot benötigen wir das Motormodell und das bereits eingebaute Gerät.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-aeropoint-200","title":"BendixKing AeroPoint 200 Triebwerksüberwachung","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing AeroPoint 200 ist ein Motorüberwachungssystem für zugelassene einmotorige Flugzeuge. Es ist nach TSO als primäres Instrument zugelassen und kann die originalen Motorinstrumente ersetzen. P\/N 89000035-002 (APO20002) ist die Version für Sechszylindermotoren. Das Display lässt sich hoch oder quer einbauen, misst 130 × 142 × 84 mm zuzüglich etwa 51 mm für die Stecker, wiegt 680 g und arbeitet mit 7,5–35 V DC bei 0,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardmäßig erfasst es Drehzahl, Ladedruck, EGT, CHT, Öltemperatur und Öldruck, Außentemperatur, Kraftstoffdurchfluss über einen FloScan-201- oder -231-Geber mit verbrauchter Menge und Restflugzeit, Spannung, Strom mit 100-A-Shunt und prozentuale Leistung. Das Gerät überwacht laufend, warnt bei Überschreiten eines programmierten Grenzwerts, unterstützt den Betrieb auf der mageren und der reichen Seite des EGT-Maximums und zeichnet alle Motorparameter mit GPS-Position auf einem USB-Stick zur Trendauswertung auf. Optional sind TIT, Kraftstoffdruck, Tankinhalt über frequenzgebende Geber, ein zweiter Spannungs- oder Stromkanal, CDT, Ansauglufttemperatur, Vergasertemperatur und ein Kohlenmonoxid-Detektor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing konfiguriert das Gerät mit den Motordaten des Käufers. Bei einem in einem EASA-Staat eingetragenen Luftfahrzeug ist der Einbau eine genehmigte Änderung und endet mit der Freigabe zum Betrieb (CRS); der Zulassungsweg wird für das Muster vor einem verbindlichen Angebot geklärt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Motormodell und den gewünschten Optionen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"89000035-002 \/ Neu","offer_id":58181264343371,"sku":"89000035-002","price":146461.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000035-002.jpg?v=1791715771"},{"product_id":"electronics-international-cgr-30-combo-package","title":"Electronics International CGR-30 Combo-Triebwerksüberwachung, 4 Zylinder","description":"\u003cp\u003eDas Electronics International CGR-30 Combo ist ein Motorüberwachungspaket aus zwei Instrumenten, dem Motormonitor CGR-30P und der Sammelanzeige CGR-30C. Beide werden bündig in einen Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8\" (80 mm) eingebaut und sind als vollwertiger Ersatz (Primary Replacement) der ursprünglichen Motorinstrumente zugelassen. P\/N CGR-30-COMBO-4 ist das Paket für einen Vierzylinder-Kolbenmotor; jedes Instrument arbeitet an 7,5–30 V und wiegt 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Paket ersetzt Drehzahl, Ladedruck, Kraftstoffvorrat (bis zu vier Tanks), EGT\/CHT, Öldruck und -temperatur, Spannung, Strom, OAT und Kraftstofffluss und ergänzt verbrauchten und verbleibenden Kraftstoff, Motorzeit, Timer und Checklisten. Ein Motordatenwandler nimmt alle Sensoreingänge auf, sodass nur zwei Leitungen zu den Instrumenten führen. Flugdaten werden bis zu dreimal pro Sekunde aufgezeichnet, bis zu 1.500 Flüge stehen zum Download über USB bereit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür EASA-Luftfahrzeuge ist der Einbau durch die EASA-STC 10065656 (CGR-30P) und 10065657 (CGR-30C) für die von der EASA zugelassenen Muster auf den FAA-AMLs genehmigt; anschließend folgt die Freigabebescheinigung (CRS). EI stellt jedes Paket nach dem Flughandbuch (POH\/AFM) zusammen, mit Fühlern und Kabeln. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, vom Motormuster und von der Anzahl der Kraftstofftanks ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"4-Zylinder \/ Zertifiziert","offer_id":58181358879051,"sku":"CGR-30-Combo-4","price":102149.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CGR-30-Combo-4.jpg?v=1791617151"},{"product_id":"electronics-international-cgr-30p","title":"Electronics International CGR-30P Triebwerksüberwachung","description":"\u003cp\u003eDas Electronics International CGR-30P ist ein primäres Motorüberwachungsgerät, das bündig in einen 3⅛-Zoll-Instrumentenausschnitt eingebaut wird und den bisherigen Drehzahlmesser ersetzt. Der Hauptbildschirm zeigt Drehzahl und Kraftstoffdurchfluss als analoge Bögen über einem EGT\/CHT-Balkendiagramm für jeden Zylinder. Das Instrument misst 82,6 × 82,6 × 113 mm, wiegt 0,5 kg und arbeitet an 7,5–30 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Motordatenwandler EDC-33P nimmt alle Sensoreingänge auf, sodass nur zwei Leitungen zum Instrument führen. Das Balkendiagramm bietet Lean-of-Peak-, Rich-of-Peak- und normierte Darstellung und warnt bei Grenzwertüberschreitung an jedem Zylinder. Das Kraftstoffmanagement nutzt den Durchfluss und über RS-232 GPS-Daten für Reichweite und Restflugzeit. Alle Funktionen werden bis zu dreimal pro Sekunde aufgezeichnet; bis zu 1.500 Flüge lassen sich auf einen USB-Stick herunterladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCGR-30P-4-P und CGR-30P-9-P sind EI-Premium-Pakete für zugelassene Luftfahrzeuge mit Vier- und Neunzylindermotor; CGR-30P-4-Exp ist das nicht zugelassene Vierzylinderpaket für Experimental-Luftfahrzeuge. In EASA-Luftfahrzeugen erfolgt der zertifizierte Einbau nach EASA STC 10065656, der Validierung des FAA-STC SA02283SE, für von der EASA zugelassene Muster der FAA Approved Model List und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Paket-P\/N, vom Luftfahrzeugmuster und vom Motormuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"4-Zylinder \/ Experimental","offer_id":58181359894859,"sku":"CGR-30P-4-Exp","price":44037.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4-Zylinder \/ Premium","offer_id":58181359927627,"sku":"CGR-30P-4-P","price":82726.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9-Zylinder \/ Premium","offer_id":58181359960395,"sku":"CGR-30P-9-P","price":107903.93,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CGR-30P-4-Exp.jpg?v=1791617153"},{"product_id":"electronics-international-fp-5l","title":"Electronics International FP-5L Kraftstoffcomputer","description":"\u003cp\u003eDer Electronics International FP-5L ist ein digitaler Kraftstoff-Computer für Flugzeuge mit Kolbenmotor im 2¼\"-Gehäuse (57 mm) für bündigen Einbau. Er zeigt den Kraftstoffdurchfluss mit 0,1 GPH Auflösung, den verbrauchten und den verbleibenden Kraftstoff, die Restflugzeit und die Leistung in Prozent. Der Durchfluss lässt sich in US-Gallonen, imperialen Gallonen, Litern oder Pfund anzeigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVier vom Piloten programmierbare Kraftstoffalarme und ein wiederkehrender Verbrauchsalarm für den Tankwechsel sind vorhanden. Ein RS-232\/422-Eingang von einem Panel- oder Hand-GPS ergänzt Kraftstoff bis zum Ziel, Reserve und Meilen pro Gallone; ein RS-232-Ausgang sendet Kraftstoffdaten an ein kompatibles GPS. Das Paket FP-5L-60-NP enthält Instrument, Kabelbaum und den Durchflussgeber FT-60 für Motoren bis 350 PS mit motorgetriebener Kraftstoffpumpe. Kraftstoffsysteme mit Schwerkraftförderung und Motoren über 350 PS benötigen den FT-90; einen Kraftstoffdruckgeber enthält dieses Paket nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas FAA-STC SA00068SE lässt den FP-5L nur als Sekundärinstrument zu; die originalen Kraftstoffinstrumente bleiben im Panel. Ein Druckvergaser mit Kraftstoffrücklauf erfordert das Modul FFDM-1. Ein US-STC ist keine EASA-Zulassung: Ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, vom Motor und vom Kraftstoffsystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"FP-5L-60-NP \/ Neu","offer_id":58181361074507,"sku":"FP-5L-60-NP","price":13173.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FP-5L-60-NP.jpg?v=1791617145"},{"product_id":"electronics-international-mvp-50p","title":"Electronics International MVP-50P Triebwerksüberwachung, 6 Zylinder","description":"\u003cp\u003eDas Electronics International MVP-50P ist ein Motor- und Systemüberwachungsgerät für den Paneleinbau mit sonnenlichttauglichem 5,7-Zoll-Farbdisplay. P\/N MVP-50P-6 ist das EI-Paket für einen Sechszylinder-Kolbenmotor in einem Experimental-Luftfahrzeug. Das Instrument misst 141 × 131 × 61 mm, wiegt 0,86 kg und arbeitet an 7,5–30 V mit 0,2 A bei 12 V bzw. 0,1 A bei 24 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Motordatenwandler EDC-33P nimmt alle Sensoreingänge auf, sodass nur zwei Leitungen zur Geräterückseite führen. Der EDC-33P hat Kanäle für Spannung, Strom, Kraftstofffluss, sechs Drücke, 17 Temperaturen, vier resistive und vier kapazitive Tankgeber sowie zwei Drehzahleingänge. Das Gerät zeichnet alle Funktionen bis zu dreimal pro Sekunde auf und speichert bis zu 1.500 Flüge zum Download über USB; darüber werden auch Software-Updates geladen. Kraftstoffmanagement mit GPS-Schnittstelle, Timer, Masse und Schwerpunkt, Checklisten und Flugprotokolle sind integriert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEI stellt jedes Paket nach den Luftfahrzeugunterlagen zusammen; Sensor- und Fühlerumfang hängen von der bestellten Konfiguration ab. Zugelassene Luftfahrzeuge nutzen das separate STC-Paket MVP-50P-6-C, nicht MVP-50P-6. Die Eignung hängt vom Motormuster, von der Tankanordnung und von den zu überwachenden Parametern ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"MVP-50P-6 \/ Neu","offer_id":58181361238347,"sku":"MVP-50P-6","price":117495.39,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MVP-50P-6.jpg?v=1791618485"},{"product_id":"garmin-gea-110","title":"Garmin GEA 110 Triebwerksadapter","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GEA 110 ist eine abgesetzt eingebaute Motorschnittstelle für Kolbenmotoren. Sie erfasst die Signale der Motor- und Zellensensoren und überträgt die Motorparameter über RS-485 an ein Garmin-Display mit Motoranzeige. Das Gerät wiegt 0,55 kg und arbeitet an 14 V oder 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie GEA 110 hat TSO- und ETSO-Zulassungen für Temperatur-, Kraftstoffdurchfluss-, Ladedruck-, Kraftstoff- und Öldruck-, Drehzahl- sowie Kraftstoff- und Ölmengenanzeige. Sie wird im Rumpf, am Instrumentenbrett oder im Motorraum montiert, mit oder ohne den optionalen Einbaurahmen 011-03941-00, und benötigt keine Zwangsbelüftung. Im Motorraum und überall, wo Flüssigkeiten hingelangen können, ist der abgedichtete Steckersatz 011-03527-51 vorgeschrieben. Steckersatz und Einbaurahmen sind separate Artikel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin sieht die GEA 110 für den Einbau als Teil eines Garmin-Displaysystems vor, etwa G500\/G600 TXi oder GI 275 als Motoranzeige, mit einem Gerät je Motor. Ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung, die Displaysystem und Motorsensoren abdeckt, sowie eine Freigabebescheinigung (CRS). Garmin führt die Version P\/N 010-01329-01; P\/N 010-01329-02 erscheint in den Einbauhandbüchern von Garmin nicht. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeug- und Motortyp sowie vom vorgesehenen Garmin-Display für die Motoranzeige ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01329-01 \/ Neu","offer_id":58181380997451,"sku":"010-01329-01","price":66720.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01329-02 \/ Neu","offer_id":58181381030219,"sku":"010-01329-02","price":74723.48,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01329-01.jpg?v=1791715775"},{"product_id":"garmin-gea-24","title":"Garmin GEA 24","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01042-00 \/ Neu","offer_id":58181381161291,"sku":"010-01042-00","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/004-010-01042-00.jpg?v=1791814342"},{"product_id":"garmin-gea-24b-certified","title":"Garmin GEA 24B Triebwerks-Schnittstellenmodul (zugelassen)","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GEA 24B ist ein abgesetzt eingebautes Triebwerksschnittstellenmodul für zugelassene Kolbenflugzeuge: Garmin P\/N 010-02770-01, Gerät 011-05991-01. Es liest die Triebwerkssensoren und sendet die Triebwerksdaten an eine Garmin-Anzeige, per RS-232 an ein GI 275 als Triebwerksinstrument oder über den CAN-Bus an ein G3X-Touch-System, das nach dem AML-STC eingebaut ist. Es ist die Weiterentwicklung des GEA 24, behält dessen vier D-Sub-Stecker (9-, 25-, 37- und 50-polig) und wiegt 0,336 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit dem GI 275 benötigt jedes Triebwerk ein GEA 24B und ein GI 275; unterstützt werden Kolbenmotoren mit vier, sechs und sieben Zylindern, Turbinen nicht, und die Grenzen sind ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge bis 6.000 lb Abflugmasse und 32.000 ft Dienstgipfelhöhe. Das G3X-Touch-STC deckt einen Kolbenmotor mit bis zu sechs Zylindern ab. Ein GEA 24B kann nicht beide Systeme bedienen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Modul wird in der Kabine eingebaut, nicht im Triebwerksraum, und nimmt Widerstands-Kraftstoffgeber direkt auf. Garmin genehmigt es im US-amerikanischen G3X Touch AML STC SA01899WI, das keine EASA-Zulassung ist; ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC oder ein validiertes STC für den Typ, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom Triebwerk und vom Anzeigesystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02770-01 \/ Neu","offer_id":58181381521739,"sku":"010-02770-01","price":39689.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02770-11 \/ Neu","offer_id":58181381554507,"sku":"010-02770-11","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02770-00 \/ Neu","offer_id":58807192420683,"sku":"010-02770-00","price":21503.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02770-01.jpg?v=1791620138"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Garmin GEA 71 Triebwerks- und Zellen-Schnittstelleneinheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GEA 71 ist eine Motor- und Zellen-Schnittstelleneinheit für das integrierte Cockpit Garmin G1000. Sie liest Motor- und Zellensensoren, steuert Warnausgänge an und sendet die Daten über zwei RS-485-Kanäle an die integrierten Avionikeinheiten GIA 63(W). Das MFD zeigt üblicherweise die Motorinstrumente, das PFD die Zellenwarnungen; im Reversionsmodus bleiben die Daten auf PFD und\/oder MFD. Die Einheit wiegt 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie hat 18 differenzielle Analogeingänge, 12 Motortemperatureingänge, 23 diskrete Eingänge, 12 Digitaleingänge und 4 Warnausgänge. Ein Thermoelement und der Temperatursensor des Konfigurationsmoduls in der Steckerhaube messen die Vergleichsstellentemperatur, wenn Thermoelement-Motorsensoren verwendet werden. Die Einheit arbeitet an 14 V oder 28 V und hat TSO\/ETSO-Zulassungen für Kraftstoffdurchfluss, Temperatur, Ladedruck, Kraftstoff- und Öldruck, Drehzahlmesser sowie Kraftstoff- und Ölmenge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau der GEA 71 ist nur als Teil eines integrierten Garmin-Cockpits zugelassen. Sie wird im G1000-Systemrack oder abgesetzt montiert; Rack und Steckersätze sind separate Positionen. Gültige Daten liefert die Einheit erst nach dem Laden der flugzeugspezifischen Konfiguration. Im Shop gibt es P\/N 011-00831-00 lufttüchtig bzw. überholt oder als Reparatur des Kundengeräts; Gewährleistung und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die Seriennummer und die Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gea-7100","title":"Garmin GEA 7100 Triebwerks- und Zellen-Schnittstelleneinheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GEA 7100 ist eine Triebwerks- und Zellen-Schnittstelleneinheit (LRU) für integrierte Garmin-Cockpits. Textron Aviation führt die GEA 7100 unter den austauschbaren Einheiten des Garmin-G5000-Cockpits der Citation X (Model 750).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie angebotene P\/N 010-00993-00 ist ein Neugerät. Ein Ersatzgerät wird nach den Instandhaltungsunterlagen des Flugzeugs eingebaut und mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt von der P\/N des eingebauten Geräts sowie vom Flugzeugtyp und von der Seriennummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00993-00 \/ Neu","offer_id":58181382275403,"sku":"010-00993-00","price":420285.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00993-00.jpg?v=1791715531"},{"product_id":"garmin-gea-71b","title":"Garmin GEA 71B Triebwerks- und Zellen-Schnittstelleneinheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GEA 71B ist eine Motor- und Zellen-Schnittstelleneinheit für integrierte Garmin-Avionik. Sie liest Motor- und Zellensensoren, steuert Warnausgänge an und sendet die Daten über RS-485 an die integrierten Avionikeinheiten GIA. Im G1000 NXi zeigt das MFD die Motorinstrumente und die PFDs die Zellenwarnungen; auch im Reversionsmodus werden die Motordaten angezeigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Einheit hat 18 Analogeingänge, Motortemperatureingänge, Erregerausgänge für Geber, diskrete und digitale Eingänge, neun Warnausgänge und zwei differenzielle Zählereingänge. Ein Thermoelement und der Temperatursensor des Konfigurationsmoduls in der Steckerhaube messen die Temperatur der Vergleichsstelle. Die Konfiguration erfolgt über die Cockpitdisplays. Im G500\/G600 TXi liefert eine GEA 71B Enhanced die Daten der Motoranzeige (EIS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 010-01405-00 ist die Standardversion (Gerät 011-03682-00); 010-01405-02 und 010-01405-05 sind Enhanced-Versionen, geliefert als Gerät ohne Zubehör. Die GEA 71B wird als Teil des genehmigten Garmin-Systems des Luftfahrzeugs eingebaut; nach dem Tausch werden Software und Konfiguration geladen, und das Luftfahrzeug wird mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt von der P\/N des eingebauten Geräts, dem Avioniksystem und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01405-00 \/ Neu","offer_id":58181382865227,"sku":"010-01405-00","price":82186.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01405-02 \/ Neu","offer_id":58181382897995,"sku":"010-01405-02","price":110062.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01405-05 \/ Neu","offer_id":58181382930763,"sku":"010-01405-05","price":113299.12,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01405-00.jpg?v=1791721274"},{"product_id":"garmin-gea-71h","title":"Garmin GEA 71H","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-05 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181383094603,"sku":"011-00831-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"dynon-skyview-ems","title":"Dynon SkyView Motorüberwachungsmodul","description":"\u003cp\u003eDie Dynon SkyView Engine-Monitoring-Module verbinden den Triebwerk mit einem SkyView-System. SV-EMS-220 (P\/N 101292-000) schließt kompatible konventionelle Triebwerksensoren und Kabelbäume an. SV-EMS-221 (P\/N 101814-000) ist für Rotax 912 iS- und 915 iS-Triebwerke ausgelegt: Es empfängt primäre Triebwerksdaten von den Triebwerk-ECUs über dualen CAN und akzeptiert zusätzlich konventionelle Sensoreingänge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSV-EMS-220 und SV-EMS-221 können nicht gemeinsam im selben System betrieben werden. Ein Triebwerksensorpaket oder Einzelsensoren sind erforderlich und nicht im Lieferumfang enthalten. Teilenummer, übergeordnetes Gerät, Einbaueignung, Steckverbinder und erforderliche Schnittstellen sind vor der Bestellung anhand der aktuell freigegebenen Daten zu verifizieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Herkömmliche Sensoren (SV-EMS-220)","offer_id":58182199476555,"sku":"101292-000","price":18140.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax 912 iS \/ 915 iS (SV-EMS-221)","offer_id":58809094537547,"sku":"101814-000","price":18140.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101292-000.jpg?v=1790587930"},{"product_id":"jpi-edm-900","title":"JPI EDM-900 Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-900 ist ein primäres Triebwerksdatenmanagementsystem für einmotorige Kolbenflugzeuge und wird in eine Standard-Instrumentenöffnung von 3 1\/8 in (80 mm) in Hoch- oder Querformat eingebaut. Es ist für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke erhältlich, wahlweise ohne Kraftstofftankanzeige oder mit Kraftstofffüllstandsanzeige für zwei oder vier Tanks; Sieben- bis Neunzylinder-Kits lesen vier Tanks aus. Das Gerät verfügt über ein Farb-TFT-Display (1000 cd\/m²) sowie eine rote oder gelbe ENGINE-Warnleuchte, die gemeinsam mit den primären Fluginstrumenten montiert wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen RPM, Ladedruck, EGT und CHT an jedem Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss mit verbrauchtem Kraftstoff und verbleibender Flugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke und Leistungsprozentsatz. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet, GPS-Position wird von einem über RS-232 angeschlossenen GPS-Empfänger übernommen; der Download erfolgt auf einen USB-Stick.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer EDM-900 ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente als Primärinstrumente gemäß EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) für die in der freigegebenen Musterliste aufgeführten Luftfahrzeugmuster. Die Installation erfolgt nach JPI Report No. 908, verwendet eine luftfahrzeugtypspezifische Datenbank und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. Der Bausatz enthält 8 ft vorverkabelte Kabelbäume, EGT- und CHT-Sonden für jeden Zylinder, die Standard-Triebwerkssensoren sowie einen FloScan-Kraftstoffdurchflusssensor; Schläuche und Fittings für die Druckgeber sind nicht enthalten. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und Triebwerksmodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58183985889611,"sku":"900-4CP-0","price":114134.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 Tanks","offer_id":58809060458827,"sku":"900-4CP-2","price":119332.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 Tanks","offer_id":58809060852043,"sku":"900-4CP-4","price":127139.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58809061671243,"sku":"900-6CP-0","price":124530.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 Tanks","offer_id":58809062261067,"sku":"900-6CP-2","price":129728.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 Tanks","offer_id":58809062752587,"sku":"900-6CP-4","price":137554.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 Tanks","offer_id":58809063014731,"sku":"900-7CP-4","price":142752.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 Tanks","offer_id":58809063440715,"sku":"900-8CP-4","price":147950.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 Tanks","offer_id":58809064685899,"sku":"900-9CP-4","price":153148.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/900-4CP-0.jpg?v=1790586441"},{"product_id":"jpi-edm-930","title":"JPI EDM-930 Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-930 ist ein primäres Triebwerksdatenmanagementsystem für einmotorige Kolbenflugzeuge. Es ist für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke erhältlich, wahlweise ohne Kraftstofffüllstandsanzeige oder mit Anzeige für zwei Tanks (links und rechts) bzw. vier Tanks (links und rechts, Haupt- und Zusatztank); Sieben- bis Neunzylinder-Konfigurationen lesen vier Tanks aus. Das Gerät verfügt über ein VGA-Farb-Display (1000 cd\/m²) sowie ein Remote-Alarmdisplay vor dem Piloten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen RPM, Ladedruck, EGT und CHT an jedem Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss mit verbrauchtem Kraftstoff und verbleibender Flugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke und Leistungsprozentsatz. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet, GPS-Position wird von einem über RS-232 angeschlossenen GPS-Empfänger übernommen; der Download erfolgt auf einen USB-Stick. Das Instrument erkennt automatisch einen 14-V- oder 28-V-Bus. Bei Sternmotoren wird CHT mittels Zündkerzendichtungssonden unter den hinteren Kerzen gemessen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer EDM-930 ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente als Primärinstrumente gemäß EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) für die in der freigegebenen Musterliste aufgeführten Luftfahrzeugmuster. Die Installation erfolgt nach JPI Report No. 908, verwendet eine luftfahrzeugtypspezifische Datenbank und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. Der Bausatz enthält vorverkabelte Kabelbäume, EGT- und CHT-Sonden, die Standard-Triebwerkssensoren sowie einen FloScan-Kraftstoffdurchflusssensor; luftfahrzeugtypspezifische Schläuche und Fittings sind nicht enthalten. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und Triebwerksmodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58184024031563,"sku":"930-4CP-0","price":152829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 Tanks","offer_id":58809027526987,"sku":"930-4CP-2","price":158213.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 Tanks","offer_id":58809027920203,"sku":"930-4CP-4","price":163578.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58809028870475,"sku":"930-6CP-0","price":160375.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 Tanks","offer_id":58809029656907,"sku":"930-6CP-2","price":165740.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 Tanks","offer_id":58809029984587,"sku":"930-6CP-4","price":171124.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 Tanks","offer_id":58809030410571,"sku":"930-7CP-4","price":167421.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 Tanks","offer_id":58809031262539,"sku":"930-8CP-4","price":170504.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 Tanks","offer_id":58809031557451,"sku":"930-9CP-4","price":182754.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/930-4CP-0.jpg?v=1790586475"},{"product_id":"jpi-edm-960-twin","title":"JPI EDM-960 Twin Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDer JPI EDM-960 Twin ist ein primäres Triebwerksüberwachungssystem für kolbengetriebene Zweimotorenflugzeuge und ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente. Die Konfigurationen decken Vier- bis Neunzylindertriebwerke ab, wahlweise mit oder ohne Kraftstoffstandseingabe. Das System besteht aus einem EDM-930-Farbdisplay, je einem EDM-950-Datenerfassungsgerät pro Triebwerk sowie zwei Remote-Alarmanzeigeeinheiten; der JPI-Lieferumfang umfasst EGT- und CHT-Sonden für jeden Zylinder beider Triebwerke.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display gibt RPM, Ladedruck, EGT und CHT aller Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss, verbrauchten Kraftstoff und Restflugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke sowie Leistungsprozent aus. Jedes EDM-950 wird kühlseitig am Brandschott montiert und überträgt Messdaten per Serielldatenleitung zum Display – Thermoleitungen durch die Tragfläche entfallen damit vollständig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn EASA-zulassungspflichtigen Luftfahrzeugen erfolgt der Einbau gemäß EASA STC 10051935 für die im Approved Model List aufgeführten Muster und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. JPI konfiguriert jede Einheit anhand der Triebwerksgrenzen und Instrumentierungsmarkierungen des jeweiligen Luftfahrzeugs. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und vom Triebwerkstyp ab. Für die Bestellung werden die Triebwerksgrenzseitenbezüge aus dem POH benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 Zyl., ohne Kraftstoffstand","offer_id":58184037138763,"sku":"960-4CP-0","price":292608.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 Zyl., 2 Tanks","offer_id":58809068061003,"sku":"960-4CP-2","price":304537.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 Zyl., 4 Tanks","offer_id":58809069109579,"sku":"960-4CP-4","price":325275.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., ohne Kraftstoffstand","offer_id":58809069732171,"sku":"960-6CP-0","price":318569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., 2 Tanks","offer_id":58809070256459,"sku":"960-6CP-2","price":330901.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., 4 Tanks","offer_id":58809070551371,"sku":"960-6CP-4","price":348555.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 Zyl., bis zu 4 Tanks","offer_id":58809071141195,"sku":"960-7CP","price":339247.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 Zyl., bis zu 4 Tanks","offer_id":58809071567179,"sku":"960-8CP","price":343069.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 Zyl.","offer_id":58809071796555,"sku":"960-9CP","price":352277.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/960-4CP-0.jpg?v=1790586514"},{"product_id":"jpi-edm-700-ff","title":"JPI EDM-700 Motormonitor mit Kraftstoffdurchfluss","description":"\u003cp\u003eDas JPI EDM-700 mit Kraftstoffdurchfluss-Option, Shop-P\/N EDM-700-FF, ist eine zusätzliche (Advisory-)Motorüberwachung in einem 2¼-Zoll-Panelinstrument (57 mm). Es zeigt EGT und CHT jedes Zylinders, die Bordspannung, die Abkühlrate (Shock Cooling) und die EGT-Differenz sowie Kraftstoffdurchfluss, verbrauchten und verbleibenden Kraftstoff und die Restflugzeit an. Die Parameter werden dreimal pro Sekunde mit 29 programmierbaren Alarmen verglichen; das Gerät wiegt 0,45 kg und stellt sich selbst auf 14 V oder 28 V ein.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen Durchfluss misst ein Geber FXT-201 bei Luftfahrzeugen mit Kraftstoffpumpe oder ein FXT-231 bei Fallbenzin-Systemen; ein Vergaser mit Kraftstoffrücklauf benötigt zusätzlich ein Differenzmodul FFDM-1 oder FFDM-2. Die Durchflussgenauigkeit beträgt 2 % oder besser, und die Anzeige warnt bei den programmierten Grenzwerten für niedrigen Kraftstoffvorrat und Restflugzeit. Drehzahl, Öltemperatur und -druck, OAT und TIT sind Optionen mit eigenen Sensoren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas EDM-700 ersetzt nicht die primären Motorinstrumente, und ein Hinweisschild legt fest, dass die Durchflussanzeige nicht zur Bestimmung des Tankinhalts dient. Es ist als EGT-701 nach TSO-C43b zugelassen und wird in den USA nach FAA STC SA2586NM eingebaut; ein US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Schläuche und Fittings sind nicht enthalten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Motormodell, der Zylinderzahl und dem Kraftstoffsystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184551661899,"sku":"EDM-700-FF","price":5043.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-700-FF.jpg?v=1790586588"},{"product_id":"jpi-edm-730","title":"JPI EDM-730 Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDer JPI EDM-730 ist ein beratendes Triebwerksdatenmanagementsystem mit Farb-TFT-Display für einmotorige Kolbenflugzeuge. Verfügbar für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke, wahlweise mit oder ohne Kraftstoffdurchflussmessung. Angezeigt werden EGT und CHT aller Zylinder, Bordspannung, Shock Cooling sowie EGT-Spreizung; ein Abmagerungsmodus unterstützt sowohl Rich-of-Peak- als auch Lean-of-Peak-Betrieb. Das Instrument wird in eine Norm-Öffnung von 3 1\/8 in (80 mm) mit rückseitiger Halterung hinter dem Panel eingebaut und arbeitet bei 7,5–35 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTriebwerksdaten werden im Langzeitspeicher abgelegt und per USB-Stick ausgelesen. Konfigurationen mit Kraftstoffdurchflussmessung zeigen Durchfluss, Verbrauch, Restmenge und Restflugzeit mit Niedrigkraftstoffalarmen; als Geber dient ein FloScan 201- oder 231-Serientransducer in der Kraftstoffleitung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAls beratendes Instrument ersetzt der EDM-730 die primären Triebwerksinstrumente des Luftfahrzeugs nicht. Er ist als EGT-701 nach TSO-C43b zertifiziert und wird in den USA unter FAA STC SA2586NM für die in der Eligibility List aufgeführten Muster eingebaut; ein US-STC stellt keine automatische EASA-Zulassung dar. Für zulassungspflichtige Luftfahrzeuge ist eine genehmigte Änderung sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Der Lieferumfang enthält den Indikator, EGT- und CHT-Sonden für die gewählte Zylinderanzahl sowie die Kabelbäume; Schläuche, Fittings und sonstige luftfahrzeugspezifische Teile sind nicht enthalten. Der Kraftstoffdurchflusstransducer erfordert neue Kraftstoffschläuche nach TSO-C53a sowie Feuerschutzummantelung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Triebwerkstyp und der Frage ab, ob ein Kraftstoffdurchflusstransducer erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809075204427,"sku":"EDM-730-4C","price":41126.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ Mit Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809075532107,"sku":"EDM-730-4CF","price":52085.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809076351307,"sku":"EDM-730-6C","price":57817.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Mit Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58184551825739,"sku":"EDM-730-6CF","price":63485.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809077104971,"sku":"EDM-730-7C","price":61193.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809078055243,"sku":"EDM-730-8C","price":63307.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809079398731,"sku":"EDM-730-9C","price":67617.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-730-6CF.jpg?v=1790586368"},{"product_id":"ekp-v-a2-adahrs-engibox","title":"AvMap EKP V + A2 ADAHRS + EngiBOX","description":"\u003cp\u003eDas Kit verbindet 7-Zoll-EKP V, Docking Station, A2 ADAHRS und EngiBOX. A2 liefert Luftdaten, Lage und Kurs; EngiBOX Motordaten unterstützter Installationen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür UL und Tragschrauber; Sonden, Kabel, Karten und Zulässigkeit fahrzeugspezifisch prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187363975499,"sku":"P1MK3505AM","price":62626.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-p1mk3505am-cropped.jpg?v=1790537996"},{"product_id":"ultra-efis-engibox","title":"AvMap Ultra EFIS + EngiBOX","description":"\u003ch2\u003eUltra EFIS + EngiBOX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUltra-EFIS- und EngiBOX-Flug-\/Motorinstrumentenkit — Teilenummer UX0EFSE0AM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUltra-EFIS- und EngiBOX-Flug-\/Motorinstrumentenkit\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Ultra EFIS + EngiBOX\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: UX0EFSE0AM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltra EFIS zeigt Flug- und Luftdaten; EngiBOX überwacht Rotax-Motoren.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUltra EFIS + EngiBOX — UX0EFSE0AM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUltra-EFIS- und EngiBOX-Flug-\/Motorinstrumentenkit\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung exakte Teilenummer, Geräterevision, zugelassene Einbaudaten, Luftfahrzeugeignung und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478860107,"sku":"UX0EFSE0AM","price":39866.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0efse0am.jpg?v=1790538014"},{"product_id":"engibox","title":"AvMap EngiBOX Motordatenmodul, 2. Generation","description":"\u003cp\u003eAvMap EngiBOX zweite Generation — entfernt montiertes Motordatenerfassungsmodul. EngiBOX der zweiten Generation erfasst definierte Temperatur-, Druck-, Drehzahl- und Saugrohrdrucksignale für ein kompatibles Display.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e UX0EMS10AM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eArtikeltyp:\u003c\/strong\u003e entfernt montiertes Motordatenerfassungsmodul\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e 10–35 VDC; 1 A Sicherung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Thermoelemente Typ K\/J; PT-100\/NTC; Keller-4–20-mA- oder VDO-Öldruckgeber\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eArtikeltyp:\u003c\/strong\u003e 4 Thermoelement- + 2 Widerstandstemperatur- + Öldruck + RPM + Ladedruckeingänge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZulassung \/ Verwendbarkeit:\u003c\/strong\u003e Experimental-\/UL-Verwendung; Zulassung prüfen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, angeschlossenes Gerät, zugelassene Luftfahrzeugverwendung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin AvMap EngiBOX der zweiten Generation; angeschlossenes Gerät und weiteres Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478892875,"sku":"UX0EMS10AM","price":21552.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0ems10am.png?v=1790538005"},{"product_id":"engibox-1","title":"AvMap EngiBOX Motormonitor mit 4 EGT-Fühlern","description":"\u003cp\u003eDie AvMap EngiBOX ist ein Motorüberwachungssystem für Rotax-Motoren und wird hier mit einem Satz von vier ungeerdeten EGT-Sonden Typ K geliefert. Das Gerät passt in einen Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8\" (79,5 mm) und hat ein 3,5-Zoll-Farbdisplay mit 320 × 240 Pixeln. Es zeigt EGT, Drehzahl, Ladedruck, Öldruck, Öl- oder Lufttemperatur sowie CHT oder Kühlmitteltemperatur an, aktualisiert die Werte fünfmal pro Sekunde und zeichnet 160 Stunden Motordaten auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEingänge: vier Thermoelemente, zwei NTC- oder PT-100-Widerstandsfühler, ein Öldruckgeber (Keller 4–20 mA oder VDO 10 bar), Drehzahl und Ladedruck. Die Grenzwerte für Rotax 447, 503, 582, 618, 912, 912 S und 914 sind voreingestellt; bei Überschreitung warnt das Gerät. Die Motordaten werden auf eine microSD-Karte oder per Bluetooth an die EngiBOX-App übertragen und lassen sich dort mit einem Rotax-Servicecenter teilen. Die Versorgung erfolgt mit 10–35 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EngiBOX ist nicht für VFR- oder IFR-Flug zugelassen und ersetzt keine zugelassenen Motorinstrumente. Außer den vier EGT-Sonden sind keine Sensoren im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Rotax-Motormodell und von den vorhandenen Sensoren ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478925643,"sku":"UX0EMS1XAM","price":26502.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UX0EMS1XAM.jpg?v=1790586991"},{"product_id":"flight-data-systems-fc-10","title":"Flight Data Systems FC-10 Kraftstoffcomputer","description":"\u003cp\u003eDer Flight Data Systems FC-10 ist ein digitaler Kraftstoffrechner für Experimentalflugzeuge im gefrästen Aluminiumgehäuse mit 2¼ in (57 mm) Durchmesser und 17 mm Einbautiefe hinter der Instrumententafel. Angezeigt werden Kraftstoffdurchfluss, verbrauchter Kraftstoff, verbleibender Kraftstoff, Reichweite in Zeit oder Distanz sowie eine Niedrigstandwarnung, einstellbar in Minuten. Einheiten sind wählbar in Gallonen oder Litern sowie Nautischen Meilen, Statute Miles oder Kilometern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FC-10 Twin-Variante verfügt über einen zweiten Gebereingang für den rechten Motor und zeigt Durchfluss und Verbrauch je Triebwerk separat an. Kompatible Durchflussgeber sind EI FT-60, FT-90 und FT-180 sowie Floscan-Geber, jeweils mit eigenem K-Faktor pro Seite. Über RS-232 liest das FC-10 ein fest eingebautes GPS-Panel-Mount mit 9600 Baud oder ein portables GPS via NMEA und berechnet daraus Kraftstoffbedarf und Reserve am aktiven Wegpunkt sowie Kraftstoffeffizienz; Panel-Mount-GPS-Einheiten empfangen zusätzlich Kraftstoffdaten. Der Steckverbinder ist pinkompatibel mit vielen JPI- und Shadin-Systemen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer FC-10 ist nicht für den Einbau in zugelassene Luftfahrzeuge freigegeben. Betriebsspannung: 12–28 V DC bei ca. 70 mA; Gewicht: 85 g. Die Einbaueignung hängt von Flugzeug- und Motortyp, dem Kraftstoffsystem sowie dem erforderlichen Durchflussgeber ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Flight Data Systems","offers":[{"title":"FC-10","offer_id":58809091981643,"sku":"FC-10","price":13209.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"FC-10 Twin","offer_id":58213035770187,"sku":"FC-10_Twin","price":14737.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FC-10_Twin.jpg?v=1791632208"},{"product_id":"jpi-edm-830","title":"JPI EDM-830 Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDas JPI EDM-830 ist eine Motorüberwachung für einmotorige Kolbenflugzeuge mit TFT-Farbdisplay in einem Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8\" (80 mm). Es zeigt EGT und CHT aller Zylinder zusammen mit Drehzahl, Ladedruck, Kraftstoffdurchfluss, Öltemperatur und Öldruck, Außentemperatur, Bordnetzspannung und prozentualer Leistung. Es ist ein nicht-primäres Instrument: Die primären Motorinstrumente des Luftfahrzeugs bleiben eingebaut und haben Vorrang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu den Funktionen gehören LeanFind mit Peak-Erkennung auf der reichen und der mageren Seite, eine normalisierte Ansicht, die EGT-Spreizung, die Abkühlrate der Zylinderköpfe und einstellbare Alarme. Die Motordaten werden aufgezeichnet und auf einen USB-Speicherstick übertragen; eine serielle Schnittstelle tauscht Navigations- und Kraftstoffdaten mit einem GPS aus. Das Instrument lässt sich hoch- oder querformatig einbauen und stellt sich automatisch auf 14 V oder 28 V ein. Die Kits EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C und -9C sind für Vier- bis Neunzylindermotoren ausgelegt, jeweils mit Kabelbäumen, Stromanschlussstecker und Befestigungsschelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt nach JPI Report No. 103 auf Basis des FAA STC SA2586NM für die Luftfahrzeuge seiner Master Eligibility List; ein US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Motormodell und dem Magnetzündertyp für den Drehzahlgeber ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58395207696715,"sku":"EDM-830-4C","price":63128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58395207729483,"sku":"EDM-830-6C","price":69264.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7","offer_id":58395207762251,"sku":"EDM-830-7C","price":75026.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8","offer_id":58395207795019,"sku":"EDM-830-8C","price":80881.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9","offer_id":58395207827787,"sku":"EDM-830-9C","price":86736.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-830-4C.jpg?v=1790586584"},{"product_id":"edm-790-twin","title":"JPI EDM-790 Motormonitor für zweimotorige Luftfahrzeuge","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-790 ist ein EGT\/CHT-Monitor für Kolben-Zweimotorige, der beide Triebwerke auf einem farbigen TFT-Display in einem Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8 in (80 mm) darstellt. Erhältlich für zwei Vier- oder Sechszylindermotoren, mit EGT- und CHT-Sonden an jedem Zylinder sowie Datenaufzeichnung. Das Gerät ist ein Nicht-Primärinstrument: Die primären Triebwerksinstrumente des Luftfahrzeugs bleiben bestehen und haben Vorrang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen EGT und CHT an jedem Zylinder als Balkendiagramm mit Digitalwerten, LeanFind-Abmagerungsmodus, Normalisierungsansicht, EGT-Spreizung (DIF), Schockkühllungsrate, Busspannung sowie programmierbare Alarme. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet und über einen USB-Anschluss an der Gerätefront ausgelesen; ein RS-232-Anschluss überträgt serielle Daten. Kraftstoffdurchfluss, Öltemperatur, OAT, TIT, Vergaser- und Ansauglufttemperatur sind als Optionen erhältlich. Das Gerät erkennt 14 V oder 28 V automatisch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt gemäß JPI Report No. 760 unter FAA STC SA00729SE für die im zugehörigen Approved Model List aufgeführten Kolben-Zweimotorigen; ein US-STC stellt keine automatische EASA-Zulassung dar. Für zugelassene Luftfahrzeuge sind eine genehmigte Modifikation sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Die Einbaueignung hängt von Flugzeugtyp, Motormodell und den benötigten Optionen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58832382361931,"sku":"EDM-790-4C","price":92328.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58832382394699,"sku":"EDM-790-6C","price":119351.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/790-new-Best9-17.jpg?v=1791981870"},{"product_id":"fs-450","title":"JPI FS-450 Kraftstoffdurchfluss-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDer JPI FS-450 ist ein Kraftstoffdurchflussmesser mit rotem Digitaldisplay für eine 2¼-Zoll-Instrumentenöffnung (57 mm). Je nach Ausführung deckt er unterschiedliche Kraftstoffsysteme ab: pumpengespeiste Triebwerke bis 60 GPH, Schwerkraftzufuhr, Druckvergaser mit Rücklaufleitung, Rotax-Triebwerke (2–30 GPH), Hochdurchfluss bis 120 GPH sowie eine Variante ohne Transducer (nur Anzeige und Kabelbaum). Die obere Anzeige gibt stets den aktuellen Kraftstoffdurchfluss aus; die untere wechselt zwischen verbrauchtem Kraftstoff, Restmenge und verbleibender Flugzeit bis zur Erschöpfung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin per RS-232 angeschlossenes GPS ergänzt die Anzeige um den benötigten Kraftstoff sowie die Reserve am nächsten Wegpunkt oder Zielflugplatz. Das Gerät arbeitet mit 10 bis 35 V DC bei 0,2 A, ist kompatibel mit 14-V- und 28-V-Bordnetzen und hat eine Einbautiefe von 1,5 in (38 mm) ohne Stecker. Die Durchflussgenauigkeit beträgt 2 % oder besser gemäß TSO-C44b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Einbauposition des Transducers richtet sich nach dem jeweiligen Kraftstoffsystem und der gewählten Ausführung. Schläuche und Fittings nach TSO-C53a Type C oder D sind nicht im Lieferumfang enthalten. FAA STC SA00861SE gilt ausschließlich für die US Approved Model List und stellt keine EASA-Zulassung dar. Für ein EASA-zertifiziertes Luftfahrzeug sind eine zugelassene Modifikation sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem Triebwerkstyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Druckvergaser","offer_id":58832388751691,"sku":"450000-D","price":20427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Schwerkraft","offer_id":58832388784459,"sku":"450000-G","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Hochdurchfluss","offer_id":58832388817227,"sku":"450000-H","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Eingespritzt","offer_id":58832388849995,"sku":"450000-P","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax","offer_id":58832388882763,"sku":"450000-R","price":21405.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Nur Anzeige","offer_id":58832388915531,"sku":"450000","price":13215.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FS-450-800x600-1.jpg?v=1791981876"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-engine-monitoring.jpg?v=1791640503","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/avionics-engine-monitoring.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}