{"title":"AHRS, Air Data \u0026 Sensoren","description":"\u003cp\u003eAHRS-Einheiten, Air Data Computer, Magnetometer und Sensormodule für Glascockpit-Systeme. Im Sortiment sind Garmin, Aspen, Dynon, BendixKing und Collins Aerospace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedes Sensormodul funktioniert nur mit dem Display oder System, für das es gebaut ist. Für ein Angebot benötigen wir die P\/N und die Avionik, an die es angeschlossen wird.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"collins-aerospace-fdu-3000","title":"Collins Aerospace FDU-3000 Magnetfeldsonde","description":"\u003cp\u003eDie Collins Aerospace FDU-3000 ist eine Magnetfeldsonde (Flux Detector Unit) für Collins-Lage- und Kursreferenzsysteme. Der kardanisch aufgehängte Zweiachs-Magnetsensor erfasst die Horizontalkomponente des Erdmagnetfelds und liefert Signale proportional zu Sinus und Kosinus des magnetischen Steuerkurses. Die Einheit misst 120,9 × 120,9 × 68,3 mm und wiegt 0,40 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie FDU-3000 ist eine austauschbare Einheit (LRU) des Lage- und Kursreferenzsystems AHS-3000, zusammen mit dem Rechner AHC-3000 und der externen Kompensationseinheit ECU-3000. Der Rechner speist die Sonde und stützt mit dem gemessenen Magnetkurs seinen berechneten Steuerkurs; die Kompensationsdaten in der ECU-3000 verringern Hartmagnetfehler und Einbaufehlausrichtung. Collins nennt die FDU-3000 kompatibel mit AHC-3000A und AHC-1000A und elektrisch kompatibel mit der FDU-70( ).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Sonde wird möglichst weit, mindestens 610 mm, von ferromagnetischem Material und gleichstromführenden Leitern entfernt eingebaut. Nach dem Tausch der FDU wird die Kompensation (Kompassschwingen) vor der Freigabe zum Betrieb wiederholt. Im Shop gibt es P\/N 822-1193-001 lufttüchtig bzw. überholt; Gewährleistung und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N, dem Luftfahrzeugtyp und dem eingebauten Lage- und Kursrechner ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1193-001 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181343183179,"sku":"822-1193-001-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/822-1193-001.jpg?v=1791724065"},{"product_id":"garmin-gap-26","title":"Garmin GAP 26 Pitot-\/AOA-Sonde","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"Unbeheizt","offer_id":58181369266507,"sku":"010-01074-00","price":7725.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Beheizt, ungeregelt \/ 14 V","offer_id":58395180826955,"sku":"010-01074-10","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Beheizt, geregelt \/ 14 V","offer_id":58395180859723,"sku":"010-01074-20","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Beheizt, ungeregelt \/ 28 V","offer_id":58395180892491,"sku":"010-01074-60","price":13684.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Selbstregelnd, PMA","offer_id":58181369397579,"sku":"010-01074-71","price":26272.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"AOA-\/Pitot-Sensor, selbstregelnd","offer_id":58798263894347,"sku":"010-01074-70","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01074-00.jpg?v=1791629857"},{"product_id":"garmin-gdc-7400","title":"Garmin GDC 7400 Air-Data-Computer","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GDC 7400 ist ein abgesetzt eingebauter digitaler Air Data Computer (ADC) für integrierte Garmin-Cockpits. Er berechnet Luftdaten aus dem Pitot-Statik-System des Flugzeugs und einer Außentemperatursonde GTP 59 und liefert sie über ARINC 429 an die integrierten Avionikeinheiten, das AHRS und die Displays.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät wird mit einer Halteschelle in einer Einbauhalterung befestigt; an der Rückseite befinden sich ein elektrischer Stecker sowie die Pitot- und Statikanschlüsse. Die Konfigurationsdatei wird in den internen Speicher geladen; der GDC 7400 hat kein separates Konfigurationsmodul. Das verbindliche Garmin Service Bulletin 22029 (2022) betrifft sich lockernde Pitot- und Statikanschlüsse an betroffenen Geräten 011-02337-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Garmin-G1000\/GFC-700-Retrofit für die King Air 200\/B200 (FAA-STC SA01535WI-D) ist der GDC 7400 die optionale Alternative zum GDC 74B; nach diesem STC geänderte Flugzeuge können für RVSM zugelassen werden, und es gilt die RVSM-kritische Instandhaltung. Ein US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zertifizierter Einbau braucht eine genehmigte Änderung, die den Flugzeugtyp abdeckt, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die angebotene P\/N 010-00787-01 ist ein Neugerät. Die Eignung hängt von Typ und Seriennummer des Flugzeugs sowie vom eingebauten Cockpitsystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00787-01 \/ Neu","offer_id":58181370315083,"sku":"010-00787-01","price":317507.31,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00787-01.jpg?v=1791715527"},{"product_id":"garmin-gdc-74a","title":"Garmin GDC 74A Air-Data-Computer","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GDC 74A ist ein abgesetzt eingebauter Air Data Computer (Luftdatenrechner) für integrierte Garmin-Cockpits. Er misst Gesamt- und statischen Druck sowie die Außenlufttemperatur über einen GTP-59-Fühler und berechnet Druckhöhe, Vertikalgeschwindigkeit, angezeigte und wahre Fluggeschwindigkeit, Machzahl, Lufttemperatur und Dichtehöhe von −1.400 bis 55.000 ft und bis 450 kt. Das Gerät wiegt 0,73 kg, arbeitet an 14\/28 V DC, benötigt keine Kühlluft und ist nach TSO-C106 und ETSO-C106 zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Luftdaten gehen über ARINC 429 an AHRS, integrierte Avionikeinheiten und Displays; eine RS-232-Schnittstelle verbindet ihn mit den GIA-Einheiten des G1000. Luftfahrzeugspezifische Einstellungen liegen in einem Konfigurationsmodul im Steckergehäuse, sodass das Gerät als LRU getauscht wird. P\/N 011-00882-10 ersetzt 011-00882-00 und ist die für G500- und G600-Installationen gelistete Version. RVSM-Fähigkeit hat der GDC 74B, nicht der GDC 74A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät wird in einem Remote-Einbaurahmen oder mit Adapterplatte auf dem G1000-Systemrahmen montiert; Einbaurahmen, Steckersatz, GTP-59-Fühler, Schläuche und Kabel sind separate Positionen. Angeboten werden die P\/N 011-00882-00 und 011-00882-10 lufttüchtig bzw. überholt sowie die Reparatur von 011-00882-10. Ein Einbau in der EU braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem eingebauten Garmin-System ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00882-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181370544459,"sku":"011-00882-00-SV","price":127595.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181370577227,"sku":"011-00882-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181370609995,"sku":"011-00882-10-SV","price":135531.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00882-00-SV.jpg?v=1791620137"},{"product_id":"garmin-gmu-11","title":"Garmin GMU 11 Magnetometer (Experimental)","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GMU 11, P\/N 010-01788-00 (Geräte-P\/N 011-04349-00), ist das abgesetzt montierte Dreiachsen-Magnetometer aus den Garmin-Einbauhandbüchern für das G3X- und G3X-Touch-System und für das G5 in Experimental- und Leichtsportflugzeugen. Im G3X-System liefert es Magnetdaten an das ADAHRS Garmin GSU 25, an einem eigenständigen G5 ist es eine optionale Einheit. Das Gerät wiegt 72,5 g, misst 69,6 × 23,6 × 96,0 mm und ist für −55 bis +70 °C und 55.000 ft ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin 9-poliger Steckverbinder führt den CAN-Bus und zwei über Dioden entkoppelte Bordnetzeingänge für 14-V- und 28-V-Systeme; die Stromaufnahme beträgt 0,1 A. Es wird aus dem Bordnetz versorgt, nicht über das GSU 25, und arbeitet nicht mit dem GSU 73. Der Einbausatz 011-04349-90 mit Steckersatz und CAN-Abschluss wird separat geführt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin bevorzugt den Einbau in der Tragfläche, mindestens 3,0 m von Elektromotoren, Relais und Servos und 2,5 m von ferromagnetischer Struktur über 1 kg entfernt, mit nichtmagnetischen Befestigungsteilen; das Gerät wird auf 3,0° zur Reisefluglage und auf 0,5° genau zu einer der vier Hauptrichtungen ausgerichtet. P\/N 010-01788-00 ist neu erhältlich, Geräte-P\/N 011-04349-00 als betriebsbereites oder überholtes Gerät. Die Eignung hängt vom Garmin-System ab, an das das Magnetometer angeschlossen wird.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-00 \/ Neu","offer_id":58181398528331,"sku":"010-01788-00","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04349-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181398561099,"sku":"011-04349-00-SV","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-00.jpg?v=1790589649"},{"product_id":"garmin-gmu-11-certified","title":"Garmin GMU 11 Magnetometer (zugelassen)","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GMU 11 ist ein abgesetzt montiertes Dreiachsen-Magnetometer, das das Erdmagnetfeld misst und Daten zum magnetischen Steuerkurs an das AHRS eines Garmin-Displays liefert. P\/N 010-01788-01 ist die zertifizierte Version aus den Garmin-Einbaudaten zum Part 23 AML STC für G5, GI 275 und G3X Touch; die Experimental-Version für G3X trägt die P\/N 010-01788-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin 9-poliger Rundsteckverbinder führt CAN-Bus, RS-232 und zwei Bordnetzeingänge. Mit dem G5 liefert das GMU 11 den Steuerkurs über den CAN-Bus und ist vorgeschrieben, wenn ein G5 als DG\/HSI eingebaut wird. Mit dem GI 275 kommuniziert es über RS-232 mit dem internen ADAHRS und ist auf Flugzeuge der Klassen I und II bis 6.000 lb Abflugmasse beschränkt. In einem zertifizierten G3X-Touch-System arbeitet es mit dem ADAHRS GSU 25D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin bevorzugt den Einbau in der Tragfläche, entfernt von Elektromotoren, ferromagnetischem Material und elektrischen Leitern; das Gerät darf nicht auf einem Wartungsdeckel montiert werden und wird in Längs- und Querneigung auf 3,0° genau ausgerichtet. Ein US-AML-STC ist keine automatische EASA-Zulassung: Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für den Typ, etwa eine EASA-STC oder eine validierte STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugtyp und vom Garmin-Displaysystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-01 \/ Neu","offer_id":58181398692171,"sku":"010-01788-01","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-01.jpg?v=1790587085"},{"product_id":"garmin-gmu-44","title":"Garmin GMU 44 Magnetometer","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GMU 44 ist ein abgesetzt montiertes Dreiachsen-Magnetometer, das Daten zum magnetischen Steuerkurs an ein Garmin-AHRS liefert: an das GRS 77 in integrierten Garmin-Cockpits und älteren G500\/G600-Systemen sowie an GRS 79 oder GSU 75 in G500\/G600-TXi-Installationen. Es ist nach TSO-C6d und ETSO-C6d autorisiert, wiegt 0,16–0,17 kg und ist 53,3 mm hoch bei 85,1 mm Flanschdurchmesser.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e010-00296-20 ist das neue Gerät 011-00870-20 mit geringer Bauhöhe, geliefert mit Montagerahmen. Die Geräte 011-00870-00 und 011-00870-10 werden betriebsbereit oder überholt angeboten oder als Reparatur des Kundengeräts; das -10 ist in Form, Einbau und Funktion gleich dem ursprünglichen -00. Nur -10 und -20 arbeiten mit GRS 79, GSU 75 und dem internen ADAHRS des TXi, und nur diese beiden dürfen in Hubschrauber eingebaut werden. Für neue TC\/STC-Zulassungen empfiehlt Garmin das GMU 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin bevorzugt den Einbau in Tragfläche oder Leitwerk, entfernt von Elektromotoren, ferromagnetischen Strukturen und stromführenden Leitungen, mit dem Rahmen auf 3,0° in Längs- und Querneigung ausgerichtet. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N vom Typenschild, vom AHRS-Modell und vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00296-20 \/ Neu","offer_id":58181398954315,"sku":"010-00296-20","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181398987083,"sku":"011-00870-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181399019851,"sku":"011-00870-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181399052619,"sku":"011-00870-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181399085387,"sku":"011-00870-10-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00296-20.jpg?v=1791715536"},{"product_id":"garmin-gmu-44b","title":"Garmin GMU 44B Magnetometer","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GMU 44B, P\/N 010-01708-00, ist ein abgesetzt montiertes Dreiachsen-Magnetometer, das Magnetfeld-, Neigungs- und Temperaturdaten an ein Garmin-AHRS GRS 7800, GSU 75 oder GRS 79 liefert; dieses versorgt es auch mit Spannung. Es ist nach TSO-C6e als kreiselstabilisiertes magnetisches Richtungsinstrument zugelassen, wiegt 0,14 kg und ist 38,1 mm hoch bei 83,8 mm Flanschdurchmesser.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Daten gehen über RS-422 mit 19.200 Baud an das AHRS, ein RS-232-Eingang kommt vom AHRS, beides über einen 6-poligen Steckverbinder am Kabelende. Einbaurahmen (125-00437-00) und Steckersatz (011-04205-00) werden separat geliefert. Für zugelassene Garmin-AXIS-Installationen bietet Garmin das GMU 44B zusammen mit GSU 75 und Temperatursonde GTP 59 als LRU-Kit 010-02003-05 an. Die Instandhaltung erfolgt zustandsabhängig. In festgelegten Polarregionen, unter anderem nördlich von 72° N und südlich von 70° S, ist der Betrieb laut Garmin nicht zulässig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin bevorzugt ausdrücklich den Einbau in Tragfläche oder Leitwerk, mindestens 3,0 m von Elektromotoren und Servos entfernt, mit Messingschrauben; der Rahmen wird auf 3,0° in Längs- und Querneigung und 2,5° im Steuerkurs ausgerichtet. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und vom eingebauten Garmin-AHRS ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01708-00 \/ Neu","offer_id":58181399314763,"sku":"010-01708-00","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01708-00.jpg?v=1791721279"},{"product_id":"garmin-grs-77-hirf","title":"Garmin GRS 77 AHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GRS 77 ist ein abgesetzt eingebautes Lage- und Kursreferenzsystem (AHRS) für integrierte und elektronische Flugdisplays von Garmin. Sie nutzt die Daten eines GMU-44-Magnetometers und einer zugelassenen GPS-Quelle und deckt 360° in Quer- und Längsneigung bei Drehraten bis ±200° pro Sekunde ab. Die GRS-77-Familie ist nach TSO-C3d, TSO-C4c und TSO-C6d zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 011-00868-10 ist die GRS 77, die als vorgeschriebene Ausrüstung des Garmin G500 PFD\/MFD-Systems mit GDU-620-Display, GDC-74A- oder GDC-74B-Luftdatenrechner und GMU-44-Magnetometer geführt wird. Die Garmin-G1000-Ausrüstungsliste für die Diamond DA 40 kennzeichnet 011-00868-10 als die für EASA-registrierte Luftfahrzeuge vorgeschriebene GRS 77. Beim Umstieg von G500 auf G500\/G600 TXi können GRS 77 und GDC 74 im Luftfahrzeug bleiben; wird die GRS 77 durch eine GRS 79 ersetzt, ist zusätzlich ein GMU 44 011-00870-10\/-20 oder ein GMU 44B erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00868-10 ist als überholtes, lufttüchtiges Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. In einem zugelassenen Luftfahrzeug wird ein Ersatzgerät nach den genehmigten Daten des vorhandenen Systems eingebaut und mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt von der P\/N, vom Displaysystem und vom Luftfahrzeugmuster ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00868-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181407965515,"sku":"011-00868-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00868-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181407998283,"sku":"011-00868-10-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00868-10-RPO.jpg?v=1791620150"},{"product_id":"garmin-grs-79","title":"Garmin GRS 79 AHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GRS 79 ist ein fernmontiertes Lage- und Kursreferenzsystem (AHRS), das Lage- und Kursdaten an Garmin-Flugdisplays liefert. Magnetfelddaten erhält es vom Magnetometer GMU 44 oder GMU 44B, GPS-Daten vom GPS\/SBAS-Navigator; Lage und Kurs gibt es über ARINC 429 aus, RS-232 dient der Wartung und Konfiguration.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn G500\/G600-TXi-Installationen bildet das GRS 79 den Lageteil der Kombination mit dem Luftdatenrechner GDC 72; auch die Wartungsunterlagen des G1000 NXi führen es als AHRS-Option. Es hat dasselbe Gehäuse und dieselben Befestigungsteile wie die ADAHRS-Einheit GSU 75, jedoch ohne Pitot-Statik-Anschlüsse. Die AHRS-Software 2.12 behebt den im Garmin Service Alert 22033 beschriebenen AHRS-Neustart beim Start.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 010-01423-00 ist ein neues GRS 79. Wird die Montageplatte oder die Konsole gelöst, muss das AHRS mit einer Installer Unlock Card neu kalibriert werden, die Garmin-Händlern vorbehalten ist. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung für den Typ, etwa das Garmin-TXi-STC mit seiner Musterliste, und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische AML-STC SA02571SE ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und vom eingebauten Displaysystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01423-00 \/ Neu","offer_id":58181408358731,"sku":"010-01423-00","price":144321.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01423-00.jpg?v=1791715538"},{"product_id":"garmin-gsu-25","title":"Garmin GSU 25 ADAHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GSU 25 ist eine fernmontierte ADAHRS-Einheit (Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem) für G3X- und G3X-Touch-Avionik. Sie liefert Nick- und Rolllage, Drehraten, Beschleunigungen und mit einem Magnetometer GMU 11 oder GMU 22 den magnetischen Kurs. Zu den Luftdaten gehören Druck- und Dichtehöhe, Vertikalgeschwindigkeit, angezeigte und wahre Fluggeschwindigkeit, Machzahl, Anstellwinkel und mit einem Fühler GTP 59 die Außenlufttemperatur. Sie wiegt 0,217 kg und nimmt bei 14 V 0,2 A auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStaudruck-, Statik- und AOA-Leitung werden an 1\/8-27-ANPT-Anschlüsse angeschlossen. Die Einheit kommuniziert über den CAN-Bus und hat zwei RS-232-Kanäle. Garmin gibt für die GSU 25 bis 300 KIAS und 30.000 ft an; schnellere Luftfahrzeuge verwenden die GSU 25D. Die GSU 25C ist in Form, Einbau und Funktion identisch und mit der GSU 25 austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Garmin gilt für die GSU 25 keine TSO\/ETSO, und das G3X-Einbauhandbuch unterstützt keinen Einbau in musterzugelassene Luftfahrzeuge. Nach der US-Vorschrift 14 CFR 21.9(a)(2) verwendet Garmin die GSU 25 auch in seinem AOA-System mit Sonde GAP 26 und Anzeige GI 260; dieser US-Weg ist keine EASA-Zulassung. Die Geräte-P\/N 011-02929-00 wird als Serviceable-\/überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und vom Displaysystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02929-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181411471691,"sku":"011-02929-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02929-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181411504459,"sku":"011-02929-00-SV","price":19059.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02929-00-RPO.jpg?v=1791620151"},{"product_id":"garmin-gsu-25c","title":"Garmin GSU 25C ADAHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GSU 25C ist eine fernmontierte ADAHRS-Einheit (Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem) für G3X- und G3X-Touch-Avionik. Sie liefert Nick- und Rolllage, Drehraten, Beschleunigungen und mit einem GMU 11 oder GMU 22 den magnetischen Kurs. Zu den Luftdaten gehören Druck- und Dichtehöhe, Vertikalgeschwindigkeit, angezeigte und wahre Fluggeschwindigkeit, Machzahl, Anstellwinkel und mit einem Fühler GTP 59 die Außenlufttemperatur. Sie wiegt 0,217 kg und nimmt bei 14 V 0,2 A auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStaudruck-, Statik- und AOA-Leitung werden an 1\/8-27-ANPT-Anschlüsse angeschlossen. Die Einheit kommuniziert über den CAN-Bus und hat zwei RS-232-Kanäle. Garmin gibt für die GSU 25C bis 300 KIAS und 30.000 ft an; schnellere Luftfahrzeuge verwenden die GSU 25D. Die GSU 25C ist in Form, Einbau und Funktion identisch und mit der ursprünglichen GSU 25 austauschbar; Garmin führt die Baugruppen 011-02929-50 und 011-02929-55 als funktional gleichwertig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Garmin gilt für die GSU 25C keine TSO\/ETSO, und das G3X-Einbauhandbuch unterstützt keinen Einbau in musterzugelassene Luftfahrzeuge. Nach der US-Vorschrift 14 CFR 21.9(a)(2) verwendet Garmin die GSU 25C auch in seinem AOA-System mit Sonde GAP 26 und Anzeige GI 260; dieser US-Weg ist keine EASA-Zulassung. P\/N 010-01071-55 ist eine neue GSU 25C als Einzelgerät. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und vom Displaysystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01071-55 \/ Neu","offer_id":58181411668299,"sku":"010-01071-55","price":21503.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01071-56 \/ Neu","offer_id":58807193207115,"sku":"010-01071-56","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01071-55.jpg?v=1791614002"},{"product_id":"garmin-gsu-75","title":"Garmin GSU 75 ADAHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GSU 75 ist eine fernmontierte ADAHRS-Einheit (Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem) für die Flugdisplays G500\/G600 TXi. Ein Gerät liefert Höhe, Vertikalgeschwindigkeit, Fluggeschwindigkeit, Außenlufttemperatur, Fluglage und Kurs über ARINC 429 an die TXi-Displays und den Adapter GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie GSU 75 erhält Magnetfelddaten von einem Magnetometer GMU 44 oder GMU 44B, die Temperatur von einem OAT-Fühler und GPS-Daten vom SBAS-Navigator und wird an das Pitot-Statik-System angeschlossen. Ein einziger 78-poliger Stecker führt ARINC 429, RS-232 und RS-422; die RS-232-Schnittstelle dient Wartung und Konfiguration. Das Gerät arbeitet an 14 V und an 28 V. Nach einer Änderung der Befestigung sind eine AHRS-Kalibrierung mit einer Freischaltkarte, die nur Garmin-Händler erhalten, und eine Dichtheitsprüfung des Pitot-Statik-Systems erforderlich. Die GSU 75B ist die separate Variante mit Luftdatenkorrekturen für RVSM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt die GSU 75 im G500\/G600 TXi Part 23 AML STC SA02571SE. Dieses US-AML-STC ist keine EASA-Zulassung; ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung für den Luftfahrzeugtyp, in der Regel ein EASA-STC oder ein validiertes STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die P\/N 010-01127-00 ist ein Neugerät; die Geräte-P\/N 011-03094-00 ist als Serviceable-\/überholtes Gerät erhältlich. Die Eignung hängt von der P\/N, vom Luftfahrzeugtyp und von der eingebauten TXi-Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-00 \/ Neu","offer_id":58181411864907,"sku":"010-01127-00","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181411897675,"sku":"011-03094-00-SV","price":184606.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-00.jpg?v=1791715541"},{"product_id":"garmin-gsu-75b","title":"Garmin GSU 75B ADAHRS-Einheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GSU 75B ist eine fernmontierte ADAHRS-Einheit (Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem) für die Flugdisplays G500\/G600 TXi. Ein Gerät liefert Höhe, Vertikalgeschwindigkeit, Fluggeschwindigkeit, Außenlufttemperatur, Fluglage und Kurs über ARINC 429 an die TXi-Displays und den Adapter GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie GSU 75B erhält Magnetfelddaten von einem Magnetometer GMU 44 oder GMU 44B, die Temperatur von einem OAT-Fühler und GPS-Daten vom SBAS-Navigator und wird an das Pitot-Statik-System angeschlossen. Eine RS-232-Schnittstelle dient Wartung und Konfiguration. Die GSU 75B wird über das GDU 700 mit einer Freischaltkarte konfiguriert, die zellenspezifische Luftdatenkorrekturen für den RVSM-Betrieb in ausgewählten Anwendungen enthält.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt die GSU 75B im G500\/G600 TXi Part 23 AML STC SA02571SE. Dieses US-AML-STC ist keine EASA-Zulassung; ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung für den Luftfahrzeugtyp, in der Regel ein EASA-STC oder ein validiertes STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die P\/N 010-01127-41 ist ein Neugerät. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der eingebauten TXi-Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-41 \/ Neu","offer_id":58181412028747,"sku":"010-01127-41","price":233432.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsu-75h","title":"Garmin GSU 75H ADAHRS-Einheit für Hubschrauber","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GSU 75H ist eine fernmontierte ADAHRS-Einheit (Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem) für Garmin-Flugdisplays in Hubschraubern. Ein Gerät vereint die Funktionen des AHRS GRS 79H und des Luftdatenrechners GDC 72H; das G500H-System führt sie anstelle der beiden Einzelgeräte, das G500H TXi als unterstützte AHRS- und Luftdatenquelle. Neugeräte sind unter der P\/N 010-01127-21 gelistet; die Geräte-P\/N 011-03094-20 ist außerdem als betriebsbereites\/überholtes Gerät und zur Reparatur erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät gibt Höhe, Geschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit, Kurs, Nick- und Rollwinkel über ARINC 429 aus und besitzt Schnittstellen für RS-232, RS-422 und CAN-Bus. Es arbeitet mit 14\/28 V DC, wiegt ohne Rack 0,62 kg und hat Pitot- und Statikanschlüsse mit Innengewinde 1\/8-27 ANPT. Es versorgt das Magnetometer GMU 44 oder GMU 44B. Garmin führt TSO-C201 für die AHRS-Funktion und TSO-C106 für den Luftdatenrechner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eErforderlich ist eine Außentemperatursonde GTP 59 oder eine andere unterstützte Sonde; Rack 117-00608-00 und Steckersatz 011-03109-00 sind separate Garmin-Artikel. Ein zertifizierter Einbau erfordert genehmigte Daten für den Hubschraubertyp und eine Freigabebescheinigung (CRS), anschließend die Kalibrierverfahren von Garmin. Die Eignung hängt von der P\/N und vom Hubschraubertyp ab; für ein Reparaturangebot wird zusätzlich die Seriennummer des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-21 \/ Neu","offer_id":58181412356427,"sku":"010-01127-21","price":256091.98,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181412389195,"sku":"011-03094-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181412421963,"sku":"011-03094-20-SV","price":256092.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-21.jpg?v=1791715543"},{"product_id":"garmin-txi-lru-kit","title":"Garmin 010-02003-05","description":"\u003cp\u003eDie Garmin TXi LRU-Kits liefern die abgesetzten Sensoren für ein Flugdisplaysystem G500 TXi, G600 TXi, G500H TXi oder G700 TXi: Lage- und Kursreferenz, Luftdaten und Magnetometer. TXi-Displays arbeiten mit einem ADAHRS GSU 75, einem AHRS GRS 79 mit separatem Luftdatenrechner oder mit einem AHRS- und Luftdatenmodul auf der Rückseite des Displays.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Kit-P\/N legt den Sensorumfang fest. 010-02003-05 (G500\/G600 TXi) enthält ein ADAHRS GSU 75 und ein Magnetometer GMU 44B; 010-02105-05 ist das Kit für G500H TXi mit GSU 75H und GMU 44B, für VFR-Hubschrauber nach Part 27. 010-02003-16 (G500 TXi) und 010-02004-16 (G600 TXi) enthalten das integrierte AHRS- und Luftdatenmodul für das Display und ein GMU 44B. 010-02115-05 enthält ein AHRS GRS 79, einen Luftdatenrechner GDC 7400 und ein GMU 44B; G700 TXi ist für Luftfahrzeuge nach Part 23 Klasse IV und Part 25 bestimmt. Jedes Kit enthält außerdem einen Temperaturfühler GTP 59.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTXi-Displays und das externe SBAS-GPS-Navigationsgerät, etwa ein GTN 650\/750, gehören nicht zum Kit. Ein zugelassener Einbau erfordert eine genehmigte Änderung für das Muster und eine Freigabebescheinigung (CRS); eine US-AML-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Die Eignung hängt von der Kit-P\/N, dem Luftfahrzeugtyp und der TXi-Displaykonfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"G500\/G600 TXi, mit GMU 44B und GSU 75","offer_id":58181434704203,"sku":"010-02003-05","price":188831.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, mit AHRS und GMU 44B","offer_id":58181434736971,"sku":"010-02003-16","price":77331.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G600 TXi, mit AHRS und GMU 44B","offer_id":58181434769739,"sku":"010-02004-16","price":165902.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500H TXi LRU-Satz, mit GMU 44B und GSU 75H","offer_id":58181434802507,"sku":"010-02105-05","price":291340.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G700 TXi LRU-Satz, mit GMU 44B, GRS 79 und GDC 72B","offer_id":58181434835275,"sku":"010-02115-05","price":428468.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi LRU-Satz, mit AHRS","offer_id":58798268055883,"sku":"010-02003-11","price":78050.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G600 TXi LRU-Satz, mit AHRS","offer_id":58798268645707,"sku":"010-02004-11","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-01326-01","title":"Garmin 010-01326-01 G500 TXi Air-Data-Computer","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-01326-01 ist der im Display montierte Luftdatenrechner (ADC) für kompatible GDU-700\/1060-Anzeigen in G500 TXi-Konfigurationen. Er liefert Luftdaten innerhalb einer zugelassenen TXi-Installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um eine einzelne, konfigurationsspezifische Einheit. Displaykompatibilität, Einbauanforderungen und Luftfahrzeugzulassung sind vor der Bestellung zu prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181734662475,"sku":"010-01326-01","price":59976.61,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02305-00","title":"Garmin 010-02305-00 Zugelassenes G3X Touch LRU-Kit","description":"\u003cp\u003eDas Garmin 010-02305-00 ist der LRU-Satz für eine zugelassene G3X-Touch-Installation. Er fasst die abgesetzten Sensoren eines G3X-Touch-Primärdisplays zusammen: ein ADAHRS GSU 25D (010-01071-51), ein Magnetometer GMU 11 (010-01788-01), ein Konfigurationsmodul (010-12253-01) und eine Außenlufttemperatursonde GTP 59 (011-00978-00). Laut STC-Handbuch von Garmin sind GSU 25D, GMU 11 und GTP 59 nur für Installationen mit PFD erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GSU 25D liefert Fluglage, Kurs und Luftdaten; den Kurs bezieht es vom GMU 11, und mit der GTP 59 berechnet es Außenlufttemperatur und wahre Fluggeschwindigkeit. Die drei Sensoren zusammen nehmen bei 14 V typisch 0,25 A und höchstens 0,35 A auf, bei 28 V 0,125 A und 0,175 A. Displays, der Einbausatz K11-00038-00 mit Steckverbindern und Montageteilen sowie die Verkabelung sind separate Positionen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Part-23-AML-STC SA01899WI von Garmin gilt für einmotorige Kolbenflugzeuge bis 6.000 lb (2.722 kg) Höchstabflugmasse und sechs Sitze und lässt RVSM-Flugzeuge nicht zu. Sie ist eine US-Genehmigung, keine EASA-Genehmigung: Ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem Displaymodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740724555,"sku":"010-02305-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02305-00.jpg?v=1791629887"},{"product_id":"garmin-010-04556-00","title":"Garmin 010-04556-00 AXIS Core Sensor LRU-Kit","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04556-00 ist das experimentelle AXIS-Kernsensor-LRU-Kit. Es enthält GSU 25C, GMU 11 und GTP 59 für Luftdaten, Lage, Magnetkurs und Außentemperatur in einer kompatiblen AXIS-Installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisplay, gerätespezifische Anschluss- und Einbaukits, Verkabelung und Luftfahrzeugzulassung sind separat. Prüfen Sie vor der Bestellung die vollständige Sensorarchitektur.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181744132427,"sku":"010-04556-00","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-04557-00","title":"Garmin 010-04557-00 AXIS Core Sensor LRU-Kit (GSU 25D, GMU 11, GTP 59)","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04557-00 ist das zertifizierte AXIS-Kernsensor-LRU-Kit. Es enthält GSU 25D PMA, GMU 11 PMA und GTP 59 für Luftdaten, Lage, Magnetkurs und Außentemperatur in einer kompatiblen AXIS-Installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisplay, Anschluss- und Einbaukits, Verkabelung und Luftfahrzeugzulassung sind separat. Prüfen Sie vor der Bestellung die vollständige Sensorarchitektur.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181745639755,"sku":"010-04557-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kmg-7010","title":"BendixKing KMG 7010 Magnetometer","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KMG 7010 ist ein dreiachsiges Festkörper-Magnetometer. Es erfasst das Erdmagnetfeld und überträgt die Daten über einen CAN-Bus an das Lage- und Kursreferenzsystem, das damit die Langzeitstabilität der Kursausgabe sicherstellt. Das Gerät wird im Flügel oder im Leitwerk eingebaut, entfernt von magnetischen Störquellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm BendixKing-System xVue Touch liefert das KMG 7010 die magnetischen Kursdaten an das ADAHRS KG 71EXP; auch das Honeywell AH-1000 AHRS arbeitet mit ihm zusammen. Der Stecker ist ein 9-poliger D-Sub-Stecker. Mehrere Einbaulagen sind zulässig, und zum Einbau gehört eine Kalibrierung des Magnetometers. Die Nennstromaufnahme beträgt 80 mA bei 25 °C; das Gerät ist nach TSO-C6d\/ETSO-C6d (teilweise) zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas KMG 7010 wird nach den Einbaudaten seines Kurssystems verwendet; der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, dem AHRS-Modell und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181916885323,"sku":"065-00189-0101","price":117266.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00189-0101.jpg?v=1791721300"},{"product_id":"dynon-100141-000","title":"Dynon 100141-000 Unbeheizte AOA\/Pitot-Sonde","description":"\u003ch2\u003eDynon unheated AOA\/Pitot probe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Unterflügelsonde für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme. Teilenummer: 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Unterflügelsonde für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Dynon unbeheizte AOA\/Pitot-Sonde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 100141-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Unterflügelsonde für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon unheated AOA\/Pitot probe — Teilenummer 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Unterflügelsonde für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, übergeordnetes Gerät, Einbaueignung, Anschluss und erforderliche Schnittstellen anhand aktueller zugelassener Unterlagen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182129680715,"sku":"100141-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100141-000.jpg?v=1790587894"},{"product_id":"dynon-100532-000","title":"Dynon 100532-000 Unbeheizte AOA-\/Pitot-Sonde mit Ausleger","description":"\u003ch2\u003eDynon unheated boom AOA\/Pitot probe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Sonde zur Auslegermontage für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme. Teilenummer: 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Sonde zur Auslegermontage für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Dynon unbeheizte AOA\/Pitot-Sonde mit Ausleger\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 100532-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Sonde zur Auslegermontage für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon unheated boom AOA\/Pitot probe — Teilenummer 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUnbeheizte AOA-\/Pitot-Sonde zur Auslegermontage für Dynon SkyView und D10\/D100-Systeme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, übergeordnetes Gerät, Einbaueignung, Anschluss und erforderliche Schnittstellen anhand aktueller zugelassener Unterlagen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182183616843,"sku":"100532-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100532-000.jpg?v=1790586349"},{"product_id":"dynon-100667-000","title":"Dynon 100667-000 Beheizte AOA-\/Pitot-Sonde mit Steuergerät, 12 V","description":"\u003ch2\u003eDynon heated AOA\/Pitot probe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeheizte 12-V-AOA-\/Pitot-Sonde mit Steuergerät für Dynon-Systeme. Teilenummer: 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eBeheizte 12-V-AOA-\/Pitot-Sonde mit Steuergerät für Dynon-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Dynon beheizte AOA\/Pitot-Sonde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 100667-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBeheizte 12-V-AOA-\/Pitot-Sonde mit Steuergerät für Dynon-Systeme.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon heated AOA\/Pitot probe — Teilenummer 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBeheizte 12-V-AOA-\/Pitot-Sonde mit Steuergerät für Dynon-Systeme.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, übergeordnetes Gerät, Einbaueignung, Anschluss und erforderliche Schnittstellen anhand aktueller zugelassener Unterlagen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182184501579,"sku":"100667-000","price":15059.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100667-000.jpg?v=1791615506"},{"product_id":"gps-250","title":"Dynon SV-GPS-250 GPS-Empfänger- und Antennenmodul","description":"\u003cp\u003eExternes SkyView-Modul mit GPS-Antenne und Empfänger für Position, Kurs und Zeit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNicht GPS-2020\/251 oder D10\/D100-kompatibel; frühe Geräte können vom Datums-Bulletin betroffen sein.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182196068683,"sku":"101242-000","price":8065.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101242-000.jpg?v=1790589798"},{"product_id":"adahrs-200","title":"Dynon SV-ADAHRS-200 primäres ADAHRS-Modul","description":"\u003cp\u003eDas Dynon SV-ADAHRS-200 (101293-000) ist das primäre Modul für Luftdaten, Lage und Kurs (ADAHRS) für Dynon-SkyView-Systeme in Experimental-Luftfahrzeugen; ein Außentemperaturfühler SV-OAT-340 ist im Lieferumfang. MEMS-Sensoren und ein internes Magnetometer erfassen Trägheits-, Magnet- und Luftdaten für Fluglage und synthetische Sicht, Fahrt, Höhe, Steig- und Sinkrate, Schiebewinkel, Drehrate, Anstellwinkel und Kurs. Das Modul misst 120 × 31 × 66 mm, wiegt 0,20 kg und nimmt über das SkyView Network 0,15 A bei 12 V bzw. 0,08 A bei 24 V auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMindestens ein SV-ADAHRS-200 ist für das SkyView-PFD und für ein Backup-Modul SV-ADAHRS-201 erforderlich, das mit dem Dual ADAHRS Mounting Kit 102532-000 darauf montiert werden kann. Drei 1\/8-in-NPT-Anschlüsse nehmen Gesamtdruck, statischen Druck und AOA-Druck auf; für die Anstellwinkelanzeige ist eine Dynon-AOA\/Pitot-Sonde nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Modul wird auf einer steifen Fläche innerhalb von 3,66 m in Längs- und 1,83 m in Querrichtung vom Schwerpunkt montiert, auf allen drei Achsen auf 1° ausgerichtet und mit den Druckanschlüssen nach vorn; ohne abgesetztes Magnetometer SV-MAG-236 wird Befestigungsmaterial aus Messing verwendet. Dynon sieht SkyView-Geräte nicht für musterzugelassene Luftfahrzeuge vor. Die Eignung hängt vom SkyView-Systemmodell und der geplanten ADAHRS-Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199542091,"sku":"101293-000","price":37007.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-000-1.jpg?v=1791187659"},{"product_id":"adahrs-201","title":"Dynon SV-ADAHRS-201 Backup-ADAHRS-Modul","description":"\u003cp\u003eDas Dynon SV-ADAHRS-201 ist das Backup-Modul für Luftdaten, Lage und Kurs (ADAHRS) für Dynon-SkyView-Systeme. MEMS-Sensoren und ein interner Magnetometer erfassen Trägheits-, Magnet- und Luftdaten für Fluglage und synthetische Sicht, Fahrt, Höhe, Steig- und Sinkrate, Schiebewinkel, Drehrate, Anstellwinkel und Kurs; ein Außentemperaturfühler SV-OAT-340 ist im Lieferumfang. Das Modul misst 120 × 31 × 66 mm, wiegt 0,20 kg und nimmt über das SkyView Network 0,15 A bei 12 V bzw. 0,08 A bei 24 V auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs arbeitet wie das primäre SV-ADAHRS-200, jedoch nur in einem System mit mindestens einem SV-ADAHRS-200; wird das SV-ADAHRS-200 entfernt, bleibt das SV-ADAHRS-201 noch 30 Flugstunden aktiv. Drei 1\/8-in-NPT-Anschlüsse nehmen Gesamtdruck, statischen Druck und AOA-Druck auf; für die Anstellwinkelanzeige ist eine Dynon-AOA\/Pitot-Sonde nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Modul wird auf einer steifen Fläche innerhalb von 3,66 m in Längs- und 1,83 m in Querrichtung vom Schwerpunkt montiert, auf allen drei Achsen auf 1° ausgerichtet und mit den Druckanschlüssen nach vorn; ohne abgesetzten Magnetometer SV-MAG-236 wird Befestigungsmaterial aus Messing verwendet. Dynon sieht SkyView-Geräte nicht für musterzugelassene Luftfahrzeuge vor; das Modul wird für SkyView-Systeme in Experimental-Luftfahrzeugen angeboten. Die Eignung hängt vom SkyView-Systemmodell und der vorhandenen ADAHRS-Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199771467,"sku":"101293-001","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-001.jpg?v=1790587934"},{"product_id":"md32","title":"Mid-Continent MD32 Abgesetztes Magnetometer","description":"\u003cp\u003eDas Mid-Continent MD32 ist ein abgesetztes Magnetometer, das dem Standby-Instrument MD302 SAM eine unabhängige Steuerkursreferenz liefert. Es arbeitet an 7–32 V DC mit höchstens 0,56 W und gibt seine Daten über ARINC 429 in einem herstellereigenen Format aus. Das MD32 ist nach FAA TSO-C6e als Teil eines unvollständigen Systems zugelassen, nach RTCA DO-160G qualifiziert, die Software entspricht DO-178C Level A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Magnetometer braucht weder Halter noch Unterlegscheiben, unterliegt keinen Einschränkungen der Einbaulage und wird vom Cockpit aus kalibriert. Das schwarz eloxierte Aluminiumgehäuse misst 76,2 × 69,9 × 20,6 mm (3,0 × 2,75 × 0,81 Zoll), wiegt 86 g (3 oz) und wird mit vier Schrauben #4 oder #6 befestigt. Der Betriebstemperaturbereich beträgt −55 bis +70 °C, die Höhengrenze 55.000 ft. P\/N 6420032-1 ist die Steckerausführung; Mid-Continent baut außerdem eine robuste IP67-Ausführung, 6420032-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeräte ab Baudatum 27. Juli 2026 haben die Software 1.1.0 nach SB MD32-01; ältere Geräte erfordern keine Maßnahme. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt die Ergänzung einer MD302-SAM-Installation um das MD32 nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der P\/N des eingebauten MD302 SAM ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183488340299,"sku":"6420032-1","price":28444.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/6420032-1.jpg?v=1790587531"},{"product_id":"honeywell-88003175","title":"Honeywell 88003175 HCINS Kompaktes Trägheitsnavigationssystem-Paket","description":"\u003ch2\u003eHoneywell 88003175\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHoneywell-HCINS-Paket mit kompakter Trägheitsnavigationseinheit, Kabeln, Dämpfungsplattform und SD-Karte. Teilenummer: 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHoneywell-HCINS-Paket mit kompakter Trägheitsnavigationseinheit, Kabeln, Dämpfungsplattform und SD-Karte.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Honeywell 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHoneywell-HCINS-Paket mit kompakter Trägheitsnavigationseinheit, Kabeln, Dämpfungsplattform und SD-Karte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHoneywell 88003175 — Teilenummer 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHoneywell-HCINS-Paket mit kompakter Trägheitsnavigationseinheit, Kabeln, Dämpfungsplattform und SD-Karte.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, Abmessungen, Belastung, übergeordnetes Gerät und zugelassene Einbaudaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183937687883,"sku":"88003175","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/203-88003175.jpg?v=1791814765"},{"product_id":"honeywell-88003444","title":"Honeywell 88003444 Radar-Geschwindigkeitssystem-Baugruppe","description":"\u003cp\u003eHoneywell-Radargeschwindigkeitssystem-Baugruppe, Teilenummer 88003444. Vor der Bestellung genaue Konfiguration und vorgesehenen Einbau anhand aktueller Honeywell-Unterlagen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183938933067,"sku":"88003444","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/88003444.jpg?v=1791686909"},{"product_id":"kg-71","title":"BendixKing KG 71 ADAHRS","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KG 71 ist das Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzsystem (ADAHRS) des Flugdisplaysystems BendixKing AeroVue Touch für zugelassene Luftfahrzeuge. Sie liefert dem System Lage-, Kurs- und Luftdaten. Das Gerät arbeitet mit 9,0–30,3 V DC (typisch 0,2 A bei 28 V, 0,4 A bei 14 V), ist konvektionsgekühlt ohne Lüfter, wiegt 0,98 kg und misst 220 × 129 × 36 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie KG 71 hat einen 50-poligen Hauptstecker und einen 9-poligen Wartungsanschluss. Der Außentemperaturfühler des AeroVue-Touch-Systems wird an die ADAHRS-Einheit angeschlossen. Das experimentelle xVue Touch verwendet die KG 71EXP, ein anderes Gerät mit P\/N 89000123-001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 89000023-001-0000 wird neu angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der eingebauten AeroVue-Touch-Konfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183952204107,"sku":"89000023-001-0000","price":90501.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kg-71exp","title":"BendixKing KG 71EXP ADAHRS für Experimental-Flugzeuge","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBendixKing 89000123-001-00\u003c\/strong\u003e: ein einkanaliges BendixKing KG 71EXP ADAHRS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGerät für Experimentalsysteme, P\/N 89000123-001-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Nachweise bestätigen Identität und Experimental-Ausführung des KG 71EXP, jedoch keine universelle Schnittstelle oder Einbauaussage; aktuelle BendixKing-Systemunterlagen verwenden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNach vollständiger Teilenummer bestellen und vor der Verwendung die genehmigten Einbau- oder Gerätedaten für das Flugzeug prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183985332555,"sku":"89000123-001-00","price":54454.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"sg102","title":"Sandel SG102","description":"\u003cp\u003eDas Sandel SG102-200 (Bestellnummer 90224-C) ist die Hubschrauberausführung des Festkörper-Lage- und Kursreferenzsystems (AHRS) SG102. Es ist als primäre Kursreferenz und sekundäre Fluglagequelle zugelassen und liefert stabilisierten magnetischen Steuerkurs mit ±1° Genauigkeit an Kursanzeigen, Flugsteuerungs- und Flight-Director-Systeme. Es arbeitet an 11–33 V DC, von −55 bis +70 °C und bis 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Steuerkurs wird als ARINC 407 (XYZ-Synchro), ARINC 429, RS-232 und als Schrittmotoransteuerung ausgegeben; ein interner Wechselrichter liefert 26 V AC, 400 Hz, 5 VA, sodass kein externer Wechselrichter nötig ist. Längs- und Querneigung stehen für Hilfsanwendungen wie die Stabilisierung von Radar oder FLIR zur Verfügung, nicht als primäre Fluglage. Das Magnetfeld erfasst der abgesetzte Magnetsensor MT102. Die Ausführung -200 ist für die Vibrationsumgebung von Hubschraubern qualifiziert und kann auch die Kolben- (-000) und Turbinenausführung (-100) ersetzen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas SG102-200 ist signal- und steckerkompatibel mit dem Kurskreisel Bendix\/King KG102 eines KCS55-Kompasssystems: Mit geringen Verdrahtungsänderungen ersetzt es den KG102 und steuert die Anzeige KI525 direkt an, die Flux-Valve KMT112 wird durch den MT102 ersetzt. MT102 und Einbausatz 90171-IK sind eigene Teilenummern. Ein zugelassener Hubschrauber benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Hubschraubertyp und dem eingebauten Kompasssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183989428555,"sku":"90224-C","price":130923.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90224-C.jpg?v=1790587955"},{"product_id":"sandel-sg102-d","title":"Sandel SG102\/D","description":"\u003cp\u003eDas Sandel SG102\/D-250 (Bestellnummer 90271-A) ist die Hubschrauberausführung des SG102\/D, des volldigitalen Modells des Festkörper-Lage- und Kursreferenzsystems (AHRS) SG102. Es ist als primäre Kursreferenz und sekundäre Fluglagequelle zugelassen und für die Vibrationsumgebung von Hubschraubern qualifiziert. Es arbeitet an 11–33 V DC mit 8 W Nennleistung, initialisiert in etwa einer Minute und ist von −55 bis +70 °C und bis 55.000 ft einsetzbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas SG102\/D entspricht dem SG102 MOD 2 ohne die analogen Schnittstellen. Ein einzelner ARINC-429-Ausgang, wahlweise Low oder High Speed, überträgt magnetischen Steuerkurs, Längs- und Querlage sowie Beschleunigung; ein RS-232-Ausgang liefert den Kurs im Stormscope-Format. Längs- und Querlage dienen Hilfsanwendungen wie der Stabilisierung von Radar, Satellitenantenne oder FLIR sowie als Reservefluglage, nicht als primäre Fluglage. Das Magnetfeld erfasst der abgesetzte Magnetsensor MT102.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas SG102\/D hat keine Synchro-, Schrittmotor- oder Wechselrichterausgänge und ist für Luftfahrzeuge ohne Kurskreisel KG102 und für Neuinstallationen vorgesehen; für den Ersatz eines KG102 dient das SG102 MOD 1 oder MOD 2. Die Ausführung -250 kann auch die Kolben- (-050) und Turbinenausführung (-150) ersetzen. Ein zugelassener Hubschrauber benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Hubschraubertyp und vom Gerät ab, das die Kursdaten empfängt.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Starrflügler Kolben","offer_id":58183989690699,"sku":"90267-A","price":80568.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Hubschrauber","offer_id":58833259430219,"sku":"90271-A","price":104738.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90271-A.jpg?v=1790587965"},{"product_id":"aspen-910-00003-001","title":"Aspen 910-00003-001 Remote-Sensormodul mit GPS, Oberseitenmontage","description":"\u003cp\u003eAspen 910-00003-001 ist ein oben montiertes Remote-Sensormodul (RSM) mit GPS-Sensor für kompatible Aspen-Evolution-Systeme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 910-00003-001; Remote-Sensormodul (RSM); Montage oben; GPS-Sensor im Modul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Austausch oder Nachrüstung Displaykompatibilität, RSM-Modifikationsstand, Einbauort, Kabel und Daten prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRemote-Sensormodul (RSM) 910-00003-001 mit GPS-Sensor; Display und Einbaukit sind nicht als enthalten belegt.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183993819467,"sku":"910-00003-001","price":17202.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"aspen-910-00003-003","title":"Aspen 910-00003-003 Remote-Sensormodul (RSM), Unterseitenmontage","description":"\u003cp\u003eDas Aspen 910-00003-003 ist das Fernsensormodul (RSM) für die Montage unten, Revision E oder später, des Systems Aspen EFD1000 E5. Das RSM wird direkt an das EFD angeschlossen, über einen geschirmten Kabelbaum von ihm versorgt und enthält die Magnetfeldsonden und den Außentemperaturfühler (OAT); den OAT nutzt nur das Advanced E5. Die Ausführung -003 ist für den kopfüber Einbau ausgelegt: im Rumpf oder an der Rumpfunterseite, an einer magnetisch ruhigen Stelle. Die Montage an der Unterseite von Tragfläche oder Höhenleitwerk ist nicht zugelassen, und ein kopfüber ausgelegtes RSM auf der Rumpfoberseite misst das Magnetfeld umgekehrt. Die Ausführung für die Montage oben ist 910-00003-002.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas RSM misst an der Grundfläche 2,65 × 4,40 in bei 1,1 in Höhe, wiegt 0,23 kg und arbeitet von −55 bis +70 °C bis 55.000 ft ohne Kühlung; das Qualifikationsformular nennt TSO-C113 und DO-160E. Kabel und Befestigungsmaterial enthält der RSM-Einbausatz 903-00002-( ). In einem zugelassenen Luftfahrzeug erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS); das Aspen-Handbuch ist FAA-genehmigte Unterlage zur AML-STC SA10822SC und für sich keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom EFD-System, dem RSM-Einbauort und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183994081611,"sku":"910-00003-003","price":13292.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/910-00003-003.jpg?v=1791721354"},{"product_id":"mag-500","title":"L3Harris MAG-500","description":"\u003cp\u003eDas Acron Aviation MAG-500 mit der P\/N 9200-15500-0101 ist das Magnetometer, das dem elektronischen Standby-Instrument ESI-500 und dem elektronischen Flugdisplay EFD-750 den magnetischen Kurs liefert. Acron Aviation führt diese P\/N als Version mit Tyco-Steckverbinder; die Version mit Amphenol-Steckverbinder trägt die P\/N 9200-15500-0201.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas MAG-500 wird an den seriellen RS-485-Eingang des ESI-500 oder EFD-750 angeschlossen. Ohne Magnetometer können beide Displays den Kurs von einer kompatiblen ARINC-429-Kursquelle übernehmen. Beim ESI-500 ist der Kurs des MAG-500 zudem einer der Eingänge für die optionale Gelände- und Hindernisdarstellung SynVis, und bei Ausfall der Hauptstromversorgung versorgt der interne Lithium-Ionen-Akku des ESI-500 Gerät und Magnetometer unterbrechungsfrei. Die Hardware des MAG-500 ist nach DO-254 Level C entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcron Aviation führt ein separates MAG-500-Einbaukit mit der P\/N 9060-15500-01. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Für ein Angebot werden das Display (ESI-500 oder EFD-750), die Steckerversion und die Angabe benötigt, ob das Einbaukit erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Acron Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183995883851,"sku":"9200-15500-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/l3harris-9200-15500-0101-mag-500.jpg?v=1790281509"},{"product_id":"aspen-925-00202-002","title":"Aspen 925-00202-002 EFD1000 Remote-Sensormodul, Oberseitenmontage, ohne GPS, 35 ft Kabel","description":"\u003ch2\u003eAspen 925-00202-002\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 ist ein oben montiertes EFD1000-Fernsensormodul ohne GPS, laut aktuellem Katalogeintrag mit Einbausatz und 35-Fuß-Kabel. Teilenummer: 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAspen 925-00202-002 ist ein oben montiertes EFD1000-Fernsensormodul ohne GPS, laut aktuellem Katalogeintrag mit Einbausatz und 35-Fuß-Kabel.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Aspen 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 — Teilenummer 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 ist ein oben montiertes EFD1000-Fernsensormodul ohne GPS, laut aktuellem Katalogeintrag mit Einbausatz und 35-Fuß-Kabel.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184020066635,"sku":"925-00202-002","price":17984.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"g3x","title":"Garmin K10-00016-13 G3X LRU-Satz, GSU 25D, GMU 22, GTP 59","description":"\u003cp\u003eDas Garmin G3X High-Performance-System-LRU-Kit P\/N K10-00016-13 bündelt die zentralen Sensoren für Lage, Luftdaten, Magnetkurs und Außentemperatur einer kompatiblen G3X-Installation. Diese Ausführung verwendet die GSU 25D und ist für Flugzeuge vorgesehen, deren Leistungsbereich die High-Performance-Sensorkonfiguration erfordert.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHigh-Performance-Sensorpaket für G3X\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGSU 25D Luftdaten-, Lage- und Kursreferenzeinheit.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGMU 22 Fernmagnetometer.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGTP 59 Außentemperaturfühler.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonfigurationsmodul für die unterstützte Systeminstallation.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDies ist ein LRU-Sensorkit und kein vollständiges G3X-Flugdisplaysystem; ein Display ist nicht enthalten. Display, Einbausätze, Steckverbinder, Verkabelung, Antennen sowie Motor- oder Autopilothardware richten sich nach der gesamten Flugzeugkonfiguration. Prüfen Sie vor der Bestellung den zutreffenden Leistungsbereich der GSU 25D, die Komponentenkompatibilität und die Installationsfreigabe anhand der aktuellen Garmin-Einbaudaten.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184795717963,"sku":"K10-00016-13","price":68339.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-k10-00016-13-g3x-high-performance-lru-kit.jpg?v=1790280182"},{"product_id":"g3x-1","title":"Garmin K10-00016-14 G3X Standard-Sensorsatz mit GSU 25C, GMU 11, GTP 59","description":"\u003cp\u003eDas Garmin G3X Standard-Sensorkit, P\/N K10-00016-14, ist das Sensorpaket eines G3X- oder G3X-Touch-Systems für Experimental-Luftfahrzeuge. Es enthält ein ADAHRS GSU 25C, ein Magnetometer GMU 11, einen Außentemperaturfühler GTP 59 und ein Konfigurationsmodul. Garmin bietet es als Standardversion für Luftfahrzeuge bis 300 Knoten angezeigter Fluggeschwindigkeit an; das Hochleistungskit K10-00016-13 verwendet ein GSU 25D und ein GMU 22.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GSU 25C liefert Lage, Druck- und Dichtehöhe, Fluggeschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit, Anstellwinkel und mit dem Magnetometer den magnetischen Kurs. GSU 25C und GMU 11 sind per CAN-Bus an das System angebunden. Der GTP 59 ist ein Widerstandsfühler mit Dreileiter-Schnittstelle. Display, Steckersätze, Montagematerial und Verkabelung sind getrennt zu beschaffen; den Kabelbaum fertigt der Installateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gibt an, dass die G3X-Avionik nicht musterzugelassen und nicht für den Einbau in musterzugelassene Luftfahrzeuge geeignet ist und dass für das GSU 25 keine TSO\/ETSO gilt. Der Einbau folgt dem Garmin-Einbauhandbuch 190-01115-01. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den geplanten G3X-Displays ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184796668235,"sku":"K10-00016-14","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-g3x-standard-k10-00016-14.jpg?v=1789303638"},{"product_id":"garmin-k11-00066-00","title":"Garmin K11-00066-00 Einbausatz für GSU 25D und GMU 11, AXIS zertifiziert","description":"\u003cp\u003eDer Garmin K11-00066-00 ist der Einbausatz für die Kernsensoren eines zertifizierten Garmin-AXIS-Flugdisplaysystems, das ADAHRS GSU 25D und das Magnetometer GMU 11. Garmin führt zwei Unterbaugruppen im Satz: den FAA-PMA-Steckverbindersatz GSU 25\/25D 011-03002-04 und den GMU-11-Einbausatz 011-04349-90, der den GMU-11-Steckverbindersatz 011-03002-00 und das Befestigungsmaterial enthält.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGSU 25D, GMU 11 und GTP-59-Sonde kommen im LRU-Kit 010-04557-00, das Garmin zusammen mit K11-00066-00 führt; die Sensoroption mit GMU 44B und GSU 75 hat den eigenen Einbausatz K11-00019-50. In einem zugelassenen Luftfahrzeug erfordert der AXIS-Einbau eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der AXIS-Displaykonfiguration ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184838250827,"sku":"K11-00066-00","price":4691.48,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"avmap-ux0grm10am","title":"AvMap UX0GRM10AM externer GPS-Empfänger für Ultra EFIS","description":"\u003cp\u003eDer AvMap UX0GRM10AM ist der externe GPS-Empfänger für das AvMap Ultra EFIS (UX0EFS3xAM) und wird am GPS-Anschluss auf der Rückseite des Ultra angeschlossen. AvMap legt diesen Empfängertyp dem Ultra EFIS bei: ein u-blox NEO-6Q mit 1,5 m Kabel, ausgelegt für den Einsatz im Luftfahrzeuginneren. Damit zeigt das Ultra auf der HSI-Seite Position, Richtung und Radiale zu Navigationspunkten sowie Grundgeschwindigkeit und Wind aus GPS-Daten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Empfänger wird auf einer beliebigen Fläche mit freier Sicht zum Himmel befestigt, etwa auf dem Instrumentenbrett. Aluminium, Stahl, starker Eisansatz und beheizte Windschutzscheiben blockieren das Signal, GFK und Plexiglas in der Regel nicht. AvMap bietet ein separates GPS-Verlängerungskabel mit 2 m an. Die Eignung hängt von der Modellnummer des Ultra EFIS ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478958411,"sku":"UX0GRM10AM","price":3018.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UX0GRM10AM.jpg?v=1790589482"},{"product_id":"a2-adahrs","title":"AvMap A2 ADAHRS-Modul für EKP V","description":"\u003cp\u003eDas AvMap A2 ADAHRS ist ein kompaktes Modul für Luftdaten, Fluglage und Kurs für das AvMap EKP V. Es enthält Festkörper-Kreisel, Beschleunigungs- und Magnetfeldsensoren in drei Achsen sowie Luftdatensensoren, misst 70 × 60 × 35 mm und wiegt unter 50 g. Der Luftdatenbereich beträgt 10–215 kt und −1000 bis 40 000 ft, der Beschleunigungsbereich ±8 g und der Drehratenbereich ±1600 °\/s.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Modul wird an die Staudruck- und Statikanlage des Luftfahrzeugs und über ein 1,5 m langes USB-Kabel an die AvMap Cockpit Docking Station angeschlossen. Mit angeschlossenem A2 ADAHRS arbeitet das EKP V als primäres Fluginstrument (PFD): Fahrt und Höhe aus der Staudruck- und Statikanlage, Fluglage, Schiebeanzeige und Kurs, Höhe über Grund (AGL) mit TAWS-Farben, Wind mit Windkomponenten und ein mit dem Flugplan des EKP V verknüpftes HSI. Höhenmessereinstellung, Kursreferenz und flugzeugspezifische V-Geschwindigkeiten werden am EKP V eingestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvMap bestimmt das A2 ADAHRS für Light-Sport-, Ultraleicht- und Experimentalflugzeuge; AvMap-Geräte sind nicht IFR-zugelassen und nur für die VFR-Navigation vorgesehen. Das Modul kann in beliebiger Lage eingebaut werden; danach folgt eine Kalibrierung. EKP V und Cockpit Docking Station sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der Konfiguration des eingebauten EKP V ab.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187479155019,"sku":"UX0IM000AM","price":18942.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0im000am.jpg?v=1790534911"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/010-01788-00.jpg?v=1791640736","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/avionics-sensors.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}