{"title":"Transponder \u0026 ADS-B","description":"\u003cp\u003eMode-S-Transponder, ADS-B-Out- und -In-Geräte, Encoder und Upgrades. Im Sortiment sind Garmin GTX, BendixKing, Avidyne, Funkwerk, TQ, Trig, uAvionix und Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADS-B Out braucht eine zugelassene Positionsquelle, zum Beispiel ein WAAS-GPS. Für ein Angebot brauchen wir die eingebauten Transponder- und GPS-Modelle.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"BendixKing KT 70 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 70 ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C112 (DO-181). Neben Mode-A- und Mode-C-Antworten beantwortet er Mode-S-All-Call- und selektive Abfragen mit den Basis-Überwachungsformaten 0, 4, 5 und 11; ADS-B Out hat er nicht. Der Halbleitersender liefert 125 bis 500 W Spitzenleistung. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC und misst 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBetriebsart und Code werden mit Drehknöpfen eingestellt; eine Gasentladungsanzeige zeigt Code, Flugfläche und Luftfahrzeugadresse, dazu kommen die Tasten VFR und IDENT. Luftfahrzeugadresse und Höchstgeschwindigkeit müssen vor dem Betrieb programmiert werden, entweder im Gerät oder im optionalen Adressmodul 050-02927-0000 am Einbaurahmen, das die Daten beim Gerätetausch im Luftfahrzeug hält. P\/N 066-01141-0101 wiegt ohne Rahmen 1,56 kg, 066-01141-0201 1,64 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 70 kann einen KT 76A oder KT 78A ersetzen: In 28-V-Luftfahrzeugen wird der Vorwiderstand aus dem Kabelbaum entfernt, die Sicherung des Kabelbaums von 3 A auf 5 A getauscht und ein vorhandener RFI-Entstöradapter ausgebaut. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger. Beide P\/N werden gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"BendixKing KT 71 Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 71 ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C74c. Sein Halbleitersender antwortet auf 1090 MHz mit 125 bis 500 W Spitzenleistung; er bietet 4096 Identifizierungscodes mit IDENT und überträgt in der Betriebsart ALT die Druckhöhe von einem codierenden Höhenmesser. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC, misst 41 × 159 × 266 mm und wiegt ohne Rahmen 1,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBetriebsart und Code werden mit Drehknöpfen eingestellt; eine Gasentladungsanzeige zeigt den Code und in ALT die Flugfläche. VFR-Code und Anzeigeeinstellung werden an der Frontplatte programmiert und nichtflüchtig gespeichert; das optionale Modul 050-02927-0000 am Einbaurahmen hält diese Einstellungen beim Gerätetausch im Luftfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 71 hat weder Mode S noch ADS-B Out. Er kann einen KT 76A oder KT 78A ersetzen: In 28-V-Luftfahrzeugen wird der Vorwiderstand aus dem Kabelbaum entfernt, die Sicherung des Kabelbaums von 3 A auf 5 A getauscht und ein vorhandener RFI-Entstöradapter ausgebaut. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger. P\/N 066-01141-5101 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-74","title":"BendixKing KT 74 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 74 ist ein Mode-S-Transponder der Klasse 1 für den Paneleinbau mit Elementary Surveillance und ADS-B Out (1090ES, DO-260B Klasse B1S), zugelassen nach ETSO-C112d und ETSO-C166b. Die nominale Sendeleistung beträgt 240 W. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC und misst im Einbaurahmen 160 × 43 × 272 mm bei 1,35 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine GPS-Positionsquelle mit serieller Schnittstelle erforderlich; Honeywell nennt die WAAS-Sensoren FreeFlight 1201 und NexNav MINI sowie die Garmin-Serie GNS 400W\/500W als Grundlage einer Installation nach AMC 20-24. Die Höhe liefert ein Höhencodierer mit Gillham-Code oder RS-232; ein serieller Codierer ergibt eine Auflösung von 25 ft. Ein TIS-A-Verkehrsausgang und eine Höhenüberwachung sind eingebaut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing beschreibt den KT 74 als Slide-in-Ersatz für KT 76A und KT 78A: Haupt- und Antennenstecker sind kompatibel, sodass die vorhandene Verkabelung bleibt, sofern sie in gutem Zustand ist. P\/N 89000007-002001 ist der KT 74 mit Einbausatz; Antenne, Höhencodierer und Kabel sind nicht im Lieferumfang. In einem zugelassenen Luftfahrzeug ist der Einbau eine genehmigte Änderung mit anschließender Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, dem eingebauten Transponder und der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"89000007-002001 \/ Neu","offer_id":58181290721611,"sku":"89000007-002001","price":78433.69,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"89000007-001001 \/ Neu","offer_id":58807191372107,"sku":"89000007-001001","price":3871.01,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000007-002001.jpg?v=1791613824"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"BendixKing KT 76A Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 76A ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau in Luftfahrzeuge mit 14-V-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C74b Klasse I. Er antwortet auf 1090 MHz mit mindestens 200 W Spitzenleistung, bietet 4096 Identifizierungscodes mit IDENT und überträgt die Druckhöhe in 100-ft-Schritten von einem externen Höhencodierer. Er ist bis 35.000 ft erprobt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Funktionswahlschalter stellt Standby, ON oder ALT ein; eine Antwortleuchte blinkt bei jeder Antwort und leuchtet während IDENT dauerhaft. Nach dem Einschalten benötigt das Gerät 45 s Aufwärmzeit. Es arbeitet an 13,75 V DC; in einem 28-V-Luftfahrzeug wird ein Vorwiderstand 10 Ω, 55 W aus einem Spannungsumrüstsatz abseits des Avionikstapels montiert. P\/N 066-1062-00 ist die Standardversion, 066-1062-10 die Crown-Series-Version mit schwarzer Frontplatte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 76A hat weder Mode S noch ADS-B Out. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger; der KT 74 nutzt den Haupt- und den Antennenstecker des KT 76A. P\/N 066-1062-00 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten, 066-1062-10 als Reparatur des Kundengeräts. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kt-76c","title":"BendixKing KT 76C Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 76C ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C74c Klasse 1A. Er antwortet auf 1090 MHz mit 125 bis 500 W Spitzenleistung, bietet 4096 per Drucktasten eingegebene Identifizierungscodes, IDENT und einen programmierbaren VFR-Code und ist bis 35.000 ft qualifiziert. In der Betriebsart ALT überträgt er die Druckhöhe von einem codierenden Höhenmesser und zeigt die Flugfläche neben dem Code an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC; die Instrumentenbeleuchtung wird am rückseitigen Stecker für 14 V oder 28 V verdrahtet. Es wird im Einbaurahmen 047-09628-0004 verriegelt, dem Rahmen von KT 70 und KT 71, im 6,25-in-Avionikstapel. P\/N 066-01156-0201 unterscheidet sich von -0101 durch eine verbesserte Zirkulatorplatine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 76C hat weder Mode S noch ADS-B Out. Er kann einen KT 76A oder KT 78A ersetzen: In 28-V-Luftfahrzeugen wird der Vorwiderstand aus dem Kabelbaum entfernt, die Sicherung des Kabelbaums von 3 A auf 5 A getauscht und ein vorhandener RFI-Entstöradapter ausgebaut. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger. P\/N 066-01156-0101 wird gebrauchsfähig\/überholt oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01156-0101 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181291311435,"sku":"066-01156-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01156-0101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181291344203,"sku":"066-01156-0101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01156-0101-RPO.jpg?v=1791629831"},{"product_id":"bendixking-kt-79","title":"BendixKing KT 79 Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 79 ist ein volltransistorisierter Mode-A\/C-Transponder in Flat-Pack-Bauform für den Avionikstapel, 159 mm breit und 33 mm hoch. Er liefert nominal 250 W Spitzenleistung, arbeitet an 11–33 V und ist nach TSO-C74c Klasse 1A zugelassen. Das Gehäuse ist 267 mm lang und wiegt 1,54 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin einzelner Knopf wählt den Code, die Anzeige zeigt ATC-Code und codierte Höhe gleichzeitig, und eine Taste setzt den VFR-Code. Mode A bietet 4096 Codes mit IDENT; Mode C übernimmt die Höhe von einem ARINC-Höhencodierer und überträgt sie in 100-ft-Schritten. Das Gerät arbeitet von −20 bis +55 °C und bis 50.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 79 hat weder Mode S noch ADS-B Out. P\/N 066-1053-00 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem eingebauten Höhencodierer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1053-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181299274059,"sku":"066-1053-00-SV","price":21893.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1053-00-SV.jpg?v=1791629833"},{"product_id":"bendixking-kxp-756","title":"BendixKing KXP 756 Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KXP 756 ist ein abgesetzt eingebauter Mode-A\/C-Transponder der Gold-Crown-Linie und wird über ein Bediengerät KFS 576 oder KFS 576A gesteuert. Er antwortet auf 1090 MHz mit 250 W, bietet 4096 Identifizierungscodes und überträgt die Druckhöhe, wenn ein Höhencodierer angeschlossen ist. Das Gerät ist nach TSO-C74c Klasse 1A zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCode, Betriebsart und IDENT erhält der Transponder als serielle Daten vom Bediengerät; ein KFS 576 oder KFS 576A kann in einer Doppelinstallation zwischen zwei KXP 756 umschalten. Ein optionaler Schalter gibt Mode-B-Antworten frei, zusätzlich lässt sich eine abgesetzte IDENT-Taste anschließen. Der volltransistorisierte Sender benötigt keine Aufwärmzeit. Das Gerät arbeitet an 11–33 V DC, nimmt bei 27,5 V 1,4 A auf und ist bis 70.000 ft sowie für −55 bis +70 °C ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KXP 756 hat weder Mode S noch ADS-B Out. P\/N 066-1071-00 wird gebrauchsfähig\/überholt oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Das Bediengerät KFS 576\/576A ist ein separates Teil. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, dem Bediengerät und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1071-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181328929099,"sku":"066-1071-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1071-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181328961867,"sku":"066-1071-00-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1071-00-RPO.jpg?v=1791629839"},{"product_id":"bendixking-mst-67a","title":"BendixKing MST 67A Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing MST 67A ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit Zulassung nach TSO-C112 (ATCRBS\/Mode S). Er empfängt auf 1030 MHz, sendet auf 1090 MHz mit 400 W Nennleistung und wird mit 28 V DC versorgt. Das Gerät wiegt 3,9 kg (8,5 lb) und misst 57 × 194 × 381 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer MST 67A ist der Mode-S-Transponder des Systems Honeywell CAS 67A TCAS II. Honeywell beschreibt den Betrieb mit den Bediengeräten der Reihe CTA 81 sowie KFS 578A, PS 578A, CD 671C und PS 550. Der Funktionsumfang hängt von der Dash-Nummer ab. Die P\/N 066-01143-2001 und -2101 sind die Versionen für Mode S Enhanced Surveillance (EHS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEASA AD 2006-0269 (Honeywell SWB MST 67A-SW2) gilt für die P\/N -1602 bis S\/N 1503. EASA AD 2008-0159 verlangt die Software 01\/04 nach Honeywell SB MST 67A-34-56 für die -2001 bis S\/N MST67A-F1450 und die -2101 bis S\/N MST67A-G2850 in Luftfahrzeugen, die die Mode-S-EHS-Anforderungen erfüllen müssen. Angeboten wird der MST 67A neu oder als Reparatur des Kundengeräts. Die Eignung hängt von der P\/N der eingebauten Einheit ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Softwarestand benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01143-0201 \/ Neu","offer_id":58181330403659,"sku":"066-01143-0201","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-1602 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181330436427,"sku":"066-01143-1602-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2001 \/ Neu","offer_id":58181330469195,"sku":"066-01143-2001","price":848008.09,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2101 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181330501963,"sku":"066-01143-2101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2101 \/ Neu","offer_id":58181330534731,"sku":"066-01143-2101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01143-0201.jpg?v=1791629843"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Collins Aerospace TDR-94 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Collins Aerospace TDR-94 ist ein Mode-S-Transponder ohne Antennendiversity (P\/N-Reihe 622-9352); der TDR-94D (622-9210) ist die Diversity-Version. Der Transponder wird über ein separates Bediengerät CTL-92 oder CTL-92E oder über eine Collins Radio Tuning Unit RTU-4210 oder RTU-4220 bedient. Die EASA nennt TDR-94-Einbauten in ATR 42\/72, Bombardier CL-600-Reihe und DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 und 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft der Reihen 200 und 400 und Saab 340 sowie in Hubschraubern wie dem Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins führt die Versionen -003 bis -006 als TDR-94-Transponder ohne Flight ID und ohne Enhanced Surveillance. Für ADS-B Out ersetzt Collins sie durch die Version -409 (DO-260A) oder -501 (DO-260B). Für P\/N 622-9352-005 gilt die Lufttüchtigkeitsanweisung EASA AD 2010-0067: Die Verdrahtung des Luft\/Boden-Diskretsignals wird nach Collins SIL 07-1 geprüft, damit der Transponder am Boden die Antworten auf All-Call-Abfragen unterdrückt. Die ETSO-Zulassung für TDR-94 und TDR-94D trägt die Nummer EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-9352-005; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. In der EU erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung für das Luftfahrzeugmuster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem eingebauten Bediengerät ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"collins-aerospace-tpr-901","title":"Collins Aerospace TPR-901","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1338-205 \/ Neu","offer_id":58181354488139,"sku":"822-1338-205","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-tss-4100","title":"Collins Aerospace TSS-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-2132-001 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181354979659,"sku":"822-2132-001-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gdl-88","title":"Garmin GDL 88 ADS-B-UAT-Transceiver","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GDL 88 ist ein abgesetzt eingebauter ADS-B-Transceiver, der ADS-B Out auf 978 MHz UAT sendet und ADS-B, ADS-R, TIS-B und FIS-B auf 978 MHz sowie ADS-B auf 1090 MHz Extended Squitter empfängt. Er führt den Verkehr aus diesen Quellen und aus einem angeschlossenen TAS- oder TCAS-I-System zusammen und gibt Verkehr und FIS-B-Wetter an kompatible Cockpitdisplays aus. Mit einer unteren Antenne erfüllt er TSO-C154c Klasse A1S.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 011-02369-00 ist der GDL 88 ohne internes GPS und ohne Antennendiversity. Er benötigt mindestens eine kompatible externe GPS-Positionsquelle und eine Quelle für die Druckhöhe; Steuerkurs, Radarhöhenmesser und ein Flight Stream 110\/210 für Mobilgeräte sind optionale Schnittstellen. Mit abgeschaltetem ADS-B Out arbeitet der GDL 88 als ADS-B-In-Empfänger neben einem 1090ES-Transponder.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADS-B Out über 978 MHz UAT erfüllt die US-Vorschrift 14 CFR 91.227 unterhalb FL180; FIS-B wird von Bodenstationen der FAA ausgestrahlt. Laut Garmin erfordert ADS-B Out außerhalb der USA einen 1090ES-Transponder. Die Einbauzulassung von Garmin ist ein FAA Part 23 AML STC; ein US-AML-STC ist keine EASA-Zulassung. Das Gerät wird lufttüchtig nach Überholung angeboten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom eingebauten Transponder und GPS-Navigator sowie vom geplanten Einsatzgebiet ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02369-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181372805451,"sku":"011-02369-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02369-00-SV.jpg?v=1790587237"},{"product_id":"garmin-gnx-375","title":"Garmin GNX 375 GPS-Navigator mit Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GNX 375 ist ein GPS-Navigator für den Paneleinbau mit integriertem Mode-S-Transponder und 4,8-Zoll-Farb-Touchscreen in einer Blende von 6,25 × 2 Zoll. Das GPS erfüllt TSO-C146e für IFR-Navigation auf Strecke, im Terminal-Bereich, bei Nichtpräzisionsanflügen und LPV-Anflügen, wenn es mit einem CDI verbunden ist. Der Transponder erfüllt TSO-C112e, Level 2els, Klasse 1, mit ADS-B Out (1090ES); ein Dual-Link-Empfänger empfängt ADS-B In auf 1090 MHz und 978 MHz UAT.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu den Schnittstellen gehören ARINC 429, RS-232\/RS-422, HSDB-Ethernet und ein Gillham-Höheneingang; das optionale Modul GAE 12 an der Rückplatte liefert die Druckhöhe. Per Bluetooth gehen Flugplan, GPS-Position, Verkehr und Wetter an ein Mobilgerät. Garmin nennt die Kompatibilität mit den Displays G5 und G3X Touch sowie den Autopiloten GFC 500 und GFC 600. ADS-B In auf 1090 MHz liefert Verkehrsdaten; FIS-B-Wetter setzt US-Bodenstationen voraus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Blende passt in den Panelplatz älterer 2-Zoll-Avionik wie des GTX 327. Neugeräte sind als P\/N 010-01823-01 und 010-01823-02 erhältlich. Garmins FAA-AML-STC SA02636SE gilt für Luftfahrzeuge der Klassen I\/II bis 6.000 lb (2.721 kg) und ist keine EASA-Zulassung. Ein zugelassenes EASA-Luftfahrzeug braucht eine für den Typ genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC oder ein validiertes STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp sowie vom eingebauten CDI\/HSI und vom Autopiloten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01823-01 \/ Neu","offer_id":58181406851403,"sku":"010-01823-01","price":181697.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01823-02 \/ Neu","offer_id":58181406884171,"sku":"010-01823-02","price":167161.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01823-51 \/ Neu","offer_id":58807192912203,"sku":"010-01823-51","price":168959.57,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01823-01.jpg?v=1790587090"},{"product_id":"garmin-gps-20a","title":"Garmin GPS 20A WAAS-GPS-Positionsquelle","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GPS 20A ist ein fernmontierter WAAS-GPS-Empfänger, der als ADS-B-Out-Positionsquelle für einen 1090ES-Transponder dient und Positionsdaten an G3X- und G3X-Touch-Displays liefert. Er arbeitet an 14 V und an 28 V, nimmt bei 14 V 0,2 A auf und wiegt 0,254 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Positionsdaten gelangen über den CAN-Bus ins G3X-System. RS-232-Ausgang 1 sendet Garmin-ADS-B+-Daten mit 9600 Baud an einen Mode-S-ES-Transponder, Ausgang 2 sendet NMEA-0183-Daten. Laut Garmin erfüllt der GPS 20A, obwohl er keine TSO-Zulassung hat, zusammen mit einem Transponder nach TSO-C166b wie GTX 23ES, GTX 335\/335R oder GTX 345\/345R die US-Anforderungen an die ADS-B-Out-Positionsquelle nach 14 CFR 91.227. Zwei Stromeingänge sorgen für eine redundante Versorgung. Das Gerät arbeitet nur mit einer Antenne GA 35, GA 36 oder GA 37.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gibt an, dass der GPS 20A kein FAA-zugelassenes Produkt ist und nicht für den Einbau in zugelassene Luftfahrzeuge in Frage kommt. P\/N 011-03913-00 ist das Einzelgerät, angeboten als Serviceable-\/überholtes Gerät. Steckersatz 011-03914-00 und Antenne sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom Transpondermodell und vom eingebauten Displaysystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-03913-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181407310155,"sku":"011-03913-00-SV","price":20525.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-03913-00-SV.jpg?v=1790587250"},{"product_id":"garmin-gtx-23-es","title":"Garmin GTX 23 ES Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 23 ES ist ein fernmontierter Mode-S-Transponder Level 2 mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) ohne eigene Bedienelemente; Garmin-Geräte-P\/N 011-02803-02. Er sendet mit 250 W Nennleistung (mindestens 125 W) und arbeitet an 14 oder 28 V DC. Garmin hat ihn für Experimental- und Light-Sport-Flugzeuge mit dem G3X-Display eingeführt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn einem G3X- oder G3X-Touch-System steuern die GDU-Displays den GTX 23 ES, und das ADAHRS liefert die Druckhöhe; eine Bedienung über ein GTN 6XX\/7XX wird nicht unterstützt. ADS-B Out benötigt eine externe GPS-Positionsquelle über RS-232, etwa ein GNS 400W\/500W mit WAAS oder ein GTN 6XX\/7XX. Ab Software 7.01 erfüllt das Gerät ADS-B Version 2 (TSO-C166b, DO-260B) und gibt TIS-A-Verkehr an das G3X-System weiter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Zulassungen hängen von der Software ab: v6.20 ist nach ETSO-2C112b Klasse 1 und ETSO-C166a gelistet, v8.xx nach TSO-C112d Klasse 1 Level 2ens und TSO-C166b. 011-02803-02 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich; Gewährleistung und Freigabedokument nennt das Angebot. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, vom bedienenden Display und von der GPS-Positionsquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02803-02 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181422874955,"sku":"011-02803-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02803-02 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181422907723,"sku":"011-02803-02-SV","price":47571.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02803-02-RPO.jpg?v=1791620155"},{"product_id":"garmin-gtx-3000","title":"Garmin GTX 3000 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 3000 ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit ADS-B Out über 1090 MHz Extended Squitter (1090ES) für Business- und Regionalflugzeuge. Er ist nach TSO-C166b (DO-260B) zugelassen und sendet mit mindestens 250 W (300 W nominal).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GTX 3000 ist TCAS-II\/ACAS-II-kompatibel und unterstützt die Nachrichten UF16\/DF16 und das Register BDS 3,0 für die TCAS-II-Koordination. Er arbeitet mit vorhandenen Transponder-Bediengeräten, Radio-Management-Units oder einem integrierten Garmin-Cockpit zusammen. ADS-B Out erfordert eine kompatible WAAS\/SBAS-Positionsquelle. P\/N 010-00736-00 wird neu angeboten, die Geräte-P\/N 011-01997-00 überholt (Serviceable\/Overhauled).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt den GTX 3000 als Serienausstattung von Citation Latitude, Longitude, Sovereign und TEN sowie Learjet 70\/75 und als Teil von ADS-B-Nachrüstpaketen, die per STC für mehrere Business- und Regionalflugzeugtypen genehmigt sind. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung für den Typ (EASA-STC oder validierter STC) und danach eine Freigabebescheinigung (CRS); ein US-STC allein ist keine EASA-Genehmigung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, dem eingebauten TCAS und der ADS-B-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00736-00 \/ Neu","offer_id":58181423071563,"sku":"010-00736-00","price":537631.32,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01997-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181423104331,"sku":"011-01997-00-SV","price":323190.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00736-00.jpg?v=1790585791"},{"product_id":"garmin-gtx-320","title":"Garmin GTX 320","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00259-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181423759691,"sku":"011-00259-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gtx-320a","title":"Garmin GTX 320A Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 320A ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C74c und JTSO-C74c Klasse 1A. Er antwortet auf 1090 MHz mit 150 W Nennleistung (mindestens 125 W) an der Antenne, nutzt 4096 Codes und meldet mit angeschlossenem externem Höhencodierer die Druckhöhe in 100-ft-Schritten von −1000 bis 63.000 ft. Das 41 mm hohe und 159 mm breite Gerät benötigt einschließlich Steckern 223 mm Einbautiefe und arbeitet an 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBedient wird er über Drehschalter: einen Funktionsschalter mit fünf Stellungen (OFF, SBY, ON, ALT, TST), vier Codewahlschalter mit je acht Stellungen und eine IDENT-Taste, die den SPI-Impuls 18 Sekunden lang sendet. Die Höhe liefert ein Encoding-Höhenmesser oder ein Blind-Encoder. Mit dem passenden Garmin-Adapter nutzt der GTX 320A einen vorhandenen Einbaurahmen Narco AT 150 oder Bendix\/King KT 76A\/78A. Das Gerät hat weder Mode S noch ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00728-00 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der Höhenquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00728-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181424185675,"sku":"011-00728-00-RPO","price":26501.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00728-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181424218443,"sku":"011-00728-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-gtx-320a.jpg?v=1791808333"},{"product_id":"garmin-gtx-325","title":"Garmin GTX 325 Mode-C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 325 ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C74d Klasse A, ohne Mode S und ohne ADS-B Out. Er sendet mit 250 W Nennleistung (mindestens 125 W an der Antenne) und arbeitet an 9–33 V DC mit typisch 0,50 A bei 14 V. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät benötigt einschließlich Steckern 256 mm Einbautiefe und wiegt mit Einbaurahmen, Rückwand und Steckern 1,32 kg; eine externe Kühlung ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Druckhöhe, Außentemperatur und Dichtehöhe; dazu kommen Höhenüberwachung, Flugzeit-Timer und ein Audioausgang. Die Druckhöhe kommt von einem Gray-Code-Höhencodierer oder von einer ARINC-429- oder RS-232-Quelle; das optionale GAE-Modul ergänzt eine Höhencodierung nach TSO-C88b. Der GTX 325 lässt sich per RS-232 über ein Garmin GTN 6XX\/7XX bedienen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird das neue Garmin-Standardkit 010-01083-01 mit dem Gerät 011-02974-00, Einbaurahmen, Steckerrückwand, Steckersatz und Produktinformation. Das Konfigurationsmodul ist beim GTX 325 optional und nicht enthalten, eine Antenne ebenfalls nicht. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der Druckhöhenquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01083-01 \/ Neu","offer_id":58181424349515,"sku":"010-01083-01","price":52450.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01083-01.jpg?v=1790588038"},{"product_id":"garmin-gtx-327","title":"Garmin GTX 327 Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 327 ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau mit Höhenübermittlung und Timerfunktionen, zugelassen nach TSO-C74c und JTSO-C74c Klasse 1A. Er sendet auf 1090 MHz mit 150 W Nennleistung (mindestens 125 W), antwortet mit 4.096 Codes und übermittelt die Druckhöhe in 100-ft-Schritten aus einer externen Höhenquelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Tastenfeld hat die Tasten OFF, STBY, ON und ALT, acht Codetasten, IDENT und eine VFR-Taste mit einstellbarem Code. Das Display zeigt Druckhöhe mit Trendpfeil, Flugzeit sowie Vorwärts- und Countdown-Timer; mit einem Eingang zur Flugerkennung schaltet das Gerät automatisch zwischen ALT und STBY um. Die Höhe liefert ein paralleler Gray-Code- oder ein serieller Höhencodierer wie der Garmin GAE 43. Der GTX 327 lässt sich über ein GTN 6XX\/7XX, ein GNS 480 oder ein G3X-Display bedienen. Mode S und ADS-B Out bietet er nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00490-00 (schwarze Frontplatte) ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Eine Zwangsbelüftung wird empfohlen; ohne sie reduziert das Gerät bei Überhitzung die Antwortrate. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der Höhenquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00490-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181424841035,"sku":"011-00490-00-RPO","price":26501.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00490-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181424873803,"sku":"011-00490-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00490-00-RPO-1.jpg?v=1790948230"},{"product_id":"garmin-gtx-328","title":"Garmin GTX 328 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 328 ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit einer an der Rumpfunterseite montierten Antenne, zugelassen nach TSO-C112 Klasse 2A. Garmin hat ihn für die europäische Mode-S-Pflicht im VFR-Flug entwickelt, auf Basis der Empfänger- und Sendertechnik des GTX 330. Er sendet mit 250 W Nennleistung (mindestens 125 W) und arbeitet an jeder Gleichspannung von 11 bis 33 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GTX 328 antwortet auf Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen, überträgt die Flight-ID sowie die Höchstgeschwindigkeit für TCAS und unterstützt Comm-A und Comm-B. Das Display zeigt Squawk-Code, Druckhöhe, Dichtehöhe und Außentemperatur; dazu kommen Höhenüberwachung, Flugzeit-, Vorwärts- und Countdown-Timer, Sprach- oder Tonwarnungen und eine eigene VFR-Taste. Die Druckhöhe liefert ein externer Höhencodierer oder eine serielle Höhenquelle. TIS, Enhanced Surveillance und ADS-B Out bietet der GTX 328 nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-01684-00 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der Höhenquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01684-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181425004875,"sku":"011-01684-00-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01684-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181425037643,"sku":"011-01684-00-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01684-00-RPO.jpg?v=1790587222"},{"product_id":"garmin-gtx-33","title":"Garmin GTX 33 Remote-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 33 ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder ohne eigenes Display und ohne Tastatur. Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein integriertes Garmin-Cockpit oder ein kompatibles Steuerdisplay wie GNS 480 oder GTN 6XX\/7XX. Die P\/N 011-00779-00 und 011-00779-10 sind GTX 33 mit einer Antenne und ohne Extended Squitter. Der Sender liefert auf 1090 MHz 250 W Nennleistung (mindestens 125 W).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät beantwortet Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen und bietet IDENT, Höhenüberwachung, TIS-Verkehrsausgabe an ein kompatibles Display sowie Comm-A\/Comm-B-Datalink. Ohne Extended Squitter sendet er kein ADS-B Out. Er arbeitet an 14 V und 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide P\/N sind als lufttüchtige, überholte Geräte und als Reparatur eines Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Einbaurahmen, Rückwandplatte und Antenne sind separate Artikel. Ein Neueinbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, vom Luftfahrzeugmuster und vom Steuerdisplay ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181425463627,"sku":"011-00779-00-RPO","price":33601.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181425496395,"sku":"011-00779-00-SV","price":63933.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181425529163,"sku":"011-00779-10-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181425561931,"sku":"011-00779-10-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-00-RPO.jpg?v=1790587201"},{"product_id":"garmin-gtx-33-es","title":"Garmin GTX 33 ES Remote-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 33 ES ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) und einer Transponderantenne an der Rumpfunterseite. Er hat weder Display noch Tastatur: Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein kompatibles Garmin-Steuerdisplay wie GTN 6XX\/7XX oder GNS 480.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Grundfunktionen des Transponders entsprechen dem Paneleinbaugerät GTX 330: Antworten auf Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen, IDENT, TIS-A-Verkehrsausgabe an ein kompatibles Display und Audioausgang. Der Sender liefert 250 W Nennleistung, das Gerät arbeitet an 11–33 V DC. ADS-B Out benötigt eine GPS\/SBAS-Positionsquelle und eine Druckhöhenquelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Shop gibt es 011-00779-20 und 011-00779-30, beides Geräte GTX 33 w\/ES, als lufttüchtige, überholte Geräte sowie die Reparatur eines Kundengeräts 011-00779-30. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Das US-AML-STC SA01714WI von Garmin deckt GTX-33-Installationen mit GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 ab; ein Eintrag in der US-AML ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, vom Luftfahrzeugmuster und vom Steuerdisplay ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-20 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181426020683,"sku":"011-00779-20-SV","price":109342.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-30 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181426053451,"sku":"011-00779-30-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-30 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181426086219,"sku":"011-00779-30-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-20-SV.jpg?v=1790587203"},{"product_id":"garmin-gtx-330","title":"Garmin GTX 330 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 330 (Geräte-P\/N 011-00455-00) ist ein Mode-S-Transponder Level 2 für den Paneleinbau mit einer Antenne, mit schwarzer Frontblende, ohne Antennendiversity und ohne Extended Squitter. Er sendet mit 250 W Nennleistung (mindestens 125 W) auf 1090 MHz und arbeitet an 14\/28 V DC. Das Gerät ist 42 mm hoch und 159 mm breit und benötigt einschließlich Steckern 286 mm Einbautiefe hinter dem Panel. Garmin nennt TSO-C112 Klasse 2A für Software 3.00 bis 7.xx sowie TSO-C112d und ETSO-C112d Klasse 1 für Software 8.xx.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Squawk-Code, Antwortsymbol, Druckhöhe, Dichtehöhe, Temperatur und Flugzeitmesser; ein Audioausgang meldet Höhenabweichung, TIS-Verkehrshinweise und den Ablauf des Countdown-Timers. Alle Anschlüsse laufen über einen 62-poligen D-Sub-Stecker: Höhenencoder-Eingänge (Gray-Code oder seriell), drei ARINC-429-Eingänge, RS-232 und diskrete Eingänge; der schnelle ARINC-429-Ausgang bedient Garmin-Geräte der Serie 400\/500. Die Bedienung ist auch über ein GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 per RS-232 möglich. Ab Software 4.01 und mit den erforderlichen Flugzeugparametern erfüllt das Gerät Mode S Enhanced Surveillance. ADS-B Out erfordert die ES-Ausführung, die ein eigenes Produkt ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00455-00 ist als lufttüchtiges oder überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Einbaurahmen 115-00294-00 und Steckersatz 011-00583-00 führt Garmin als eigene Positionen; den Kabelbaum fertigt der Einbaubetrieb. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181426118987,"sku":"011-00455-00-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181426151755,"sku":"011-00455-00-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-00-RPO-1.jpg?v=1790948210"},{"product_id":"garmin-gtx-330-es","title":"Garmin GTX 330 ES Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 330 ES ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) und einer Antenne. Garmin führt ihn als GTX 330 w\/ES, schwarze Frontblende, ohne Diversity, Geräte-P\/N 011-00455-60. Er sendet mit 250 W Nennleistung und arbeitet an 11–33 V DC. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät benötigt einschließlich Steckern 286 mm Einbautiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Squawk-Code, Flight-ID, Druckhöhe, Dichtehöhe, Außentemperatur und Flugzeitmesser; das Gerät hat einen Audioausgang und gibt TIS-A-Verkehr an ein kompatibles Display aus. Die Bedienung ist auch über ein Garmin GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 per RS-232 möglich. ADS-B Out benötigt eine GPS\/SBAS-Positionsquelle und eine Druckhöhenquelle. Für diese P\/N gilt das Garmin Service Bulletin 1240: Software 7.02 bringt die ADS-B-Funktion auf TSO-C166b, ausgenommen Installationen mit GNS 480. Nach EASA CS-ACNS benötigen Luftfahrzeuge über 5.700 kg MTOM oder mit mehr als 250 kt maximaler Reisegeschwindigkeit Antennendiversity; diese bietet der GTX 330D ES.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00455-60 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der GPS-Positionsquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-60 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181426544971,"sku":"011-00455-60-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-60 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181426577739,"sku":"011-00455-60-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-60-RPO-1.jpg?v=1790948216"},{"product_id":"garmin-gtx-330d","title":"Garmin GTX 330D Diversity-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 330D ist ein Mode-S-Transponder Level 2 für den Paneleinbau mit Antennendiversity: Er sendet und empfängt über zwei Antennen, eine auf der Ober- und eine auf der Unterseite des Luftfahrzeugs. Er sendet mit 250 W Nennleistung (mindestens 125 W), ist nach TSO-C112 und JTSO-2C112a zugelassen und arbeitet an 11–33 V DC. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät benötigt 286 mm Einbautiefe einschließlich Steckern und wiegt mit Einbaurahmen und Steckern 1,9 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Squawk-Code, Druckhöhe, Dichtehöhe, Außentemperatur und Flugzeit-Timer; das Gerät hat eine Höhenüberwachung mit Audioausgang. Ab Software 4.01 und mit den erforderlichen Flugzeugdaten erfüllt der GTX 330D Mode S Enhanced Surveillance. Er lässt sich über RS-232 von einem Garmin GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 bedienen und hat ARINC-429- und RS-232-Schnittstellen. ADS-B Out (1090ES) erfordert die ES-Option; der GTX 330D ES ist separat gelistet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Shop gibt es ein Neugerät unter der Garmin-Katalognummer 010-00293-00 (schwarze Frontblende, ohne Einbausatz und Dokumentation) sowie die Reparatur eines vorhandenen Geräts 011-00455-10 mit Preis nach Befund. Fremdbelüftung ist für die TSO-Konformität nicht erforderlich, wird von Garmin aber empfohlen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der vorhandenen Antenneninstallation ab; für ein Reparaturangebot wird die Seriennummer des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00293-00 \/ Neu","offer_id":58181426643275,"sku":"010-00293-00","price":149986.46,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181426676043,"sku":"011-00455-10-RPO","price":37542.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00293-00.jpg?v=1790585781"},{"product_id":"garmin-gtx-330d-es","title":"Garmin GTX 330D ES Diversity-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 330D ES ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) und Antennendiversity über eine obere und eine untere Antenne. Er sendet mit 250 W Nennleistung und arbeitet an 11–33 V DC. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät benötigt einschließlich Steckern 286 mm Einbautiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Squawk-Code, Flight-ID, Druckhöhe, Dichtehöhe, Außentemperatur und Flugzeitmesser; das Gerät hat einen Audioausgang und gibt TIS-A-Verkehr an ein kompatibles Display aus. Die Bedienung ist auch über ein Garmin GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 per RS-232 möglich. ADS-B Out benötigt eine GPS\/SBAS-Positionsquelle und eine Druckhöhenquelle. Nach EASA CS-ACNS benötigen Luftfahrzeuge über 5.700 kg MTOM oder mit mehr als 250 kt maximaler Reisegeschwindigkeit Antennendiversity.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Shop gibt es die 011-00455-70 (GTX 330D w\/ES, schwarze Frontblende) als lufttüchtiges, überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und von der vorhandenen Antenneninstallation ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-70 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181428838731,"sku":"011-00455-70-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-70 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181428871499,"sku":"011-00455-70-SV","price":99042.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-70-RPO-1.jpg?v=1790948222"},{"product_id":"garmin-gtx-335","title":"Garmin GTX 335 ADS-B-Out-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 335 ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit ADS-B Out (1090ES) und 250 W Nennleistung, zugelassen nach TSO-C112e Klasse 1 und TSO-C166b. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät hat ein sonnenlichttaugliches Display, benötigt einschließlich Steckern 256 mm Einbautiefe, arbeitet an 9–33 V DC und braucht keine externe Kühlung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display zeigt Squawk-Code, Druckhöhe, Außentemperatur, Dichtehöhe und Flugzeitmesser; Höhenüberwachung und Audioausgang sind vorhanden. ADS-B Out benötigt eine zugelassene GPS-Positionsquelle: ein externes WAAS-GPS oder den internen GPS\/SBAS-Empfänger der GPS-Versionen. Ein optionaler Garmin-Höhencodierer wird am Einbaurahmen des Transponders montiert. Der GTX 335 hat kein ADS-B In.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs gibt den Standardkit 010-01214-01 (Gerät, Einbaurahmen, Steckerrückwand, Steckersatz und Konfigurationsmodul), den Kit nur mit Gerät 010-01214-00, den nachtsichtbrillentauglichen NV-Standardkit 010-01214-21 und den Kit K10-00276-05 mit Höhencodierer GAE 12 und Antenne GA 35. Das Gerät 011-03300-00 ist lufttüchtig\/überholt oder als Reparatur erhältlich, das Gerät 011-03300-40 (mit internem GPS) als Reparatur. Garmin hat die EASA-Zulassung des GTX 335 für Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt und für Hubschrauber bekannt gegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der GPS-Positionsquelle und von der P\/N ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01214-00 \/ Neu","offer_id":58181429363019,"sku":"010-01214-00","price":74183.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01214-01 \/ Neu","offer_id":58181429395787,"sku":"010-01214-01","price":70047.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01214-21 \/ Neu","offer_id":58181429461323,"sku":"010-01214-21","price":91777.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181429494091,"sku":"011-03300-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181429526859,"sku":"011-03300-00-SV","price":78191.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-40 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181429559627,"sku":"011-03300-40-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00276-05 \/ Neu","offer_id":58181429592395,"sku":"K10-00276-05","price":78093.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01214-00.jpg?v=1791613805"},{"product_id":"garmin-gtx-335dr","title":"Garmin GTX 335DR Mode-S-Transponder mit Diversity","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 335DR ist ein fernmontierter Mode-S-Transponder mit ADS-B Out (1090ES) und Antennen-Diversity; ein eigenes Display oder Tastenfeld hat er nicht. Er sendet mit 250 W Nennleistung über eine obere und eine untere Antenne, arbeitet an 9–33 V DC und bis 55.000 ft ohne externe Kühlung. Er ist nach TSO-C112e Klasse 1, Level 2dens, und TSO-C166b Klasse B1 zugelassen und unterstützt Elementary und Enhanced Surveillance.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GTX 335DR hat kein internes GPS; für ADS-B Out ist eine zugelassene externe GPS-Positionsquelle erforderlich. Bedient wird der Transponder von einem Garmin-Navigator GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 oder von einem integrierten Cockpit G950\/G1000, G1000 NXi, G2000, G3000 oder G5000. CS-ACNS fordert Antennen-Diversity für Luftfahrzeuge über 5.700 kg MTOM oder 250 kt Reisegeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlle drei P\/N sind Garmin-Standardsätze mit Gerät, Einbaurahmen, Steckerrückwand, Steckersatz und Konfigurationsmodul: 010-01774-01 für die Standard-Fernmontage, 010-01774-02 für die vertikale Fernmontage und 010-01774-03 für die G1000-Montage. Antennen gehören nicht zum Lieferumfang. Das Garmin-Einbauhandbuch enthält die CS-ACNS-Konformitätsmatrix für ELS, EHS und ADS-B Out; ein zertifizierter Einbau erfordert eine genehmigte Änderung für den Luftfahrzeugtyp und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom bedienenden Display und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01774-01 \/ Neu","offer_id":58181429952843,"sku":"010-01774-01","price":148465.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01774-02 \/ Neu","offer_id":58181429985611,"sku":"010-01774-02","price":171922.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01774-03 \/ Neu","offer_id":58181430018379,"sku":"010-01774-03","price":148465.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01774-01.jpg?v=1790588082"},{"product_id":"garmin-gtx-335r","title":"Garmin GTX 335R Remote-ADS-B-Out-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 335R ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit ADS-B Out (1090ES) und 250 W Nennleistung, zugelassen nach TSO-C112e Klasse 1 und TSO-C166b. Er hat weder Display noch Tastatur: Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 480, G950\/G1000, G1000 NXi, G2000, G3000 oder G5000. Er arbeitet an 9–33 V DC und bis 55.000 ft ohne externe Kühlung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADS-B Out benötigt eine zugelassene GPS-Positionsquelle. Die P\/Ns im Shop haben keinen internen GPS-Empfänger, daher ist ein externes WAAS-GPS erforderlich. In ausgewählten G1000-Luftfahrzeugen ersetzt der GTX 335R den vorhandenen Transponder. Ein optionaler Garmin-Höhencodierer ist erhältlich. Der GTX 335R hat kein ADS-B In.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Standardkits enthalten Gerät, Einbaurahmen, Steckerrückwand, Steckersatz und Konfigurationsmodul: 010-01215-01 und 010-01215-06 (Gerät 011-03301-01, Hauptsoftware ab v2.80) für die abgesetzte Standardmontage, 010-01215-02 für die vertikale Montage. Das Gerät 011-03301-00 ist außerdem lufttüchtig\/überholt oder als Reparatur erhältlich. Antennen sind nicht im Lieferumfang. Garmin hat die EASA-Zulassung des GTX 335 und seiner abgesetzten Version bekannt gegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom bedienenden Display und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01215-01 \/ Neu","offer_id":58181430346059,"sku":"010-01215-01","price":76139.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01215-02 \/ Neu","offer_id":58181430378827,"sku":"010-01215-02","price":101550.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01215-06 \/ Neu","offer_id":58181430411595,"sku":"010-01215-06","price":66720.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03301-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181430477131,"sku":"011-03301-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03301-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181430509899,"sku":"011-03301-00-SV","price":78191.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01215-01.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gtx-33d-es","title":"Garmin GTX 33D ES Remote-Diversity-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 33D ES ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) und Antennendiversity über eine obere und eine untere Antenne. Er hat weder Display noch Tastatur: Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein kompatibles Garmin-Steuerdisplay wie GTN 6XX\/7XX oder GNS 480.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Grundfunktionen des Transponders entsprechen dem Paneleinbaugerät GTX 330D: Antworten auf Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen, IDENT, TIS-A-Verkehrsausgabe an ein kompatibles Display und Audioausgang. Der Sender liefert 250 W Nennleistung. Schnittstellen sind ARINC 429, RS-232, Gray-Code sowie diskrete Ein- und Ausgänge. ADS-B Out benötigt eine GPS\/SBAS-Positionsquelle und eine Druckhöhenquelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Shop gibt es die 011-00779-21 als lufttüchtiges, überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Das US-AML-STC SA01714WI von Garmin deckt GTX-33D-Installationen mit GTN 6XX\/7XX oder GNS 480 ab; ein Eintrag in der US-AML ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und vom Steuerdisplay ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-21 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181430575435,"sku":"011-00779-21-RPO","price":35978.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-21 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181430608203,"sku":"011-00779-21-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-21-RPO.jpg?v=1790587206"},{"product_id":"garmin-gtx-33h","title":"Garmin GTX 33H Remote-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 33H ist die H-Version des abgesetzt eingebauten Mode-S-Transponders GTX 33, mit einer Antenne und ohne Extended Squitter. Garmin führt ihn als GTX 33H, Geräte-P\/N 011-00779-50, mit eigenem Stand-alone-H-Einbaurahmen. Er hat weder Display noch Tastatur: Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein integriertes Garmin-Cockpit oder ein kompatibles Steuerdisplay wie GNS 480 oder GTN 6XX\/7XX. Der Sender liefert 250 W Nennleistung auf 1090 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät beantwortet Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen und bietet IDENT, Höhenüberwachung, TIS-Verkehrsausgabe an ein kompatibles Display sowie Comm-A\/Comm-B-Datenübertragung. Ohne Extended Squitter sendet es kein ADS-B Out; die ES-Version ist der GTX 33H ES. Es arbeitet an 14 V und 28 V, wiegt 1,45 kg und benötigt einschließlich Steckern 281 mm Einbautiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00779-50 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Einbaurahmen, Back-Plate und Antenne sind separate Positionen. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem Steuerdisplay ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-50 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181430935883,"sku":"011-00779-50-SV","price":99002.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-50-SV.jpg?v=1790587210"},{"product_id":"garmin-gtx-33h-es","title":"Garmin GTX 33H ES Remote-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 33H ES ist die H-Version des abgesetzt eingebauten Mode-S-Transponders GTX 33, mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) und einer Antenne. Garmin führt ihn als GTX 33H w\/ES, Geräte-P\/N 011-00779-70, mit eigenem Stand-alone-H-Einbaurahmen. Er hat weder Display noch Tastatur: Codeeingabe und Bedienung erfolgen über ein integriertes Garmin-Cockpit oder ein kompatibles Steuerdisplay wie GNS 480 oder GTN 6XX\/7XX. Der Sender liefert 250 W Nennleistung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät beantwortet Mode-A-, Mode-C- und Mode-S-Abfragen und bietet IDENT, Höhenüberwachung und TIS-Verkehrsausgabe. ADS-B Out benötigt eine WAAS-GPS-Quelle: einen Garmin-Navigator der Serie 400W\/500W mit Hauptsoftware 3.20 oder neuer über RS-232 oder eine Quelle mit ARINC-743A-Ausgang. Laut Garmin-Einbauhandbuch erfüllt der Extended Squitter ADS-B Version 1 (DO-260); das Garmin Service Bulletin 1240 (Software 7.02, TSO-C166b) führt diese P\/N nicht auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e011-00779-70 ist als lufttüchtiges, überholtes Gerät und als Reparatur eines Kundengeräts erhältlich. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, vom Steuerdisplay und von der GPS-Positionsquelle ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-70 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181431296331,"sku":"011-00779-70-RPO","price":35978.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-70 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181431329099,"sku":"011-00779-70-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-70-RPO.jpg?v=1790587212"},{"product_id":"garmin-gtx-345","title":"Garmin GTX 345 ADS-B-In\/Out-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 345 ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit ADS-B Out (1090ES) und Dual-Link-ADS-B-In auf 1090 MHz und 978 MHz UAT. Er ist nach TSO-C112e Klasse 1, Level 2ens zugelassen (Mode S Enhanced Surveillance) und sendet mit 250 W Nennleistung. Das 42 mm hohe und 159 mm breite Gerät hat ein sonnenlichttaugliches Display mit Tasten für die Squawk-Eingabe, benötigt 256 mm Einbautiefe einschließlich Steckern und arbeitet an 9–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine zugelassene GPS-Positionsquelle erforderlich: ein externes WAAS-GPS oder der interne GPS\/SBAS-Empfänger der GPS-Versionen. ADS-B-Verkehr wird an kompatible Displays wie GTN 650\/750, GNS 430W\/530W, G500\/G600 und G3X Touch sowie über Bluetooth an Garmin Pilot und aera-Portables ausgegeben. Schnittstellen sind RS-232, ARINC 429 und HSDB. Lieferbare Varianten sind Standard-Kits (010-01216-01, -06, -08), ein Kit nur mit Gerät (-05), NV-Versionen für Nachtsichtbrillen (-21, -26), GPS-Versionen (-41, -46) und eine NV-Version mit GPS (-66).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hat die EASA-Zulassung des GTX 345 für eine breite Palette von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt und Hubschraubern bekanntgegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für sein Muster und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Der GTX 345 arbeitet mit einer Antenne; nach EASA CS-ACNS benötigen Luftfahrzeuge über 5700 kg MTOM oder mit mehr als 250 kt maximaler Reisegeschwindigkeit Antennendiversity (GTX 345D). Antennen sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der GPS-Positionsquelle und von der Kit-Teilenummer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01216-01 \/ Neu","offer_id":58181431755083,"sku":"010-01216-01","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-05 \/ Neu","offer_id":58181431787851,"sku":"010-01216-05","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-06 \/ Neu","offer_id":58181431820619,"sku":"010-01216-06","price":128919.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-08 \/ Neu","offer_id":58181431853387,"sku":"010-01216-08","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-21 \/ Neu","offer_id":58181431918923,"sku":"010-01216-21","price":150421.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-26 \/ Neu","offer_id":58181431951691,"sku":"010-01216-26","price":150421.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-41 \/ Neu","offer_id":58181431984459,"sku":"010-01216-41","price":127596.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-46 \/ Neu","offer_id":58181432017227,"sku":"010-01216-46","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-66 \/ Neu","offer_id":58181432082763,"sku":"010-01216-66","price":164103.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01216-01-1.jpg?v=1791534422"},{"product_id":"garmin-gtx-345d","title":"Garmin GTX 345D Diversity-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 345D ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau mit ADS-B Out (1090ES), Dual-Link-ADS-B-In (1090 MHz und 978 MHz UAT) und Antennendiversity. Er sendet und empfängt über zwei Antennen, eine auf der Ober- und eine auf der Unterseite des Luftfahrzeugs. Das Gerät arbeitet mit 9–33 V DC und sendet mit einer Nennleistung von 250 W am Gerät.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine externe WAAS-GPS-Positionsquelle erforderlich; keine Diversity-Version hat einen internen GPS-Empfänger. Der GTX 345D gibt ADS-B-Verkehr an kompatible Garmin-Geräte aus, darunter GTN 650\/750 und G500\/G600 TXi, sowie an die Apps Garmin Pilot, FltPlan Go und ForeFlight Mobile. Ein optionaler Garmin-Höhencodierer wird an der Rückplatte des Transponders montiert. Die Version für den abgesetzten Einbau ist der GTX 345DR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hält für den GTX 335D und den GTX 345D ein FAA-STC mit Validierung durch EASA und TCCA. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für sein Muster und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). EASA CS-ACNS fordert eine Antennendiversity-Installation bei Luftfahrzeugen über 5700 kg MTOM oder mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit über 250 kt TAS; der GTX 345 mit einer Antenne ist kein Diversity-Gerät. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der GPS-Positionsquelle und von der vorhandenen Antenneninstallation ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01775-01 \/ Neu","offer_id":58181432475979,"sku":"010-01775-01","price":187561.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01775-01.jpg?v=1790587082"},{"product_id":"garmin-gtx-345dr","title":"Garmin GTX 345DR Remote-Diversity-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 345DR ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit ADS-B Out (1090ES), Dual-Link-ADS-B-In (1090 MHz und 978 MHz UAT) und Antennendiversity über eine obere und eine untere Antenne. Das Gerät hat keine eigenen Bedienelemente: Squawk-Eingabe und Transpondersteuerung erfolgen über ein kompatibles Garmin-Display, etwa ein GTN 650\/750 oder ein G1000-System. Es arbeitet an 14 V und an 28 V und sendet mit mindestens 200 W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn ausgewählten Luftfahrzeugen mit G1000, G1000 NXi und G3000 ersetzt der GTX 345DR den vorhandenen Transponder und nutzt für ADS-B Out die WAAS-Positionsquelle an Bord. Keine Diversity-Version hat einen internen GPS-Empfänger, eine externe WAAS-Quelle ist daher immer erforderlich. ADS-B-Verkehr erscheint auf kompatiblen Garmin-Displays und in Garmin Pilot, FltPlan Go und ForeFlight Mobile. Im Shop stehen die P\/N 010-01776-00 bis -03; Garmin führt -01 als Standard-Kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hält für den GTX 335D und den GTX 345D, einschließlich der abgesetzten Versionen, ein FAA-STC mit Validierung durch EASA und TCCA. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für sein Muster und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). EASA CS-ACNS fordert eine Antennendiversity-Installation bei Luftfahrzeugen über 5700 kg MTOM oder mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit über 250 kt TAS; der GTX 345R mit einer Antenne ist kein Diversity-Gerät. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, vom vorhandenen Avioniksystem oder Steuerdisplay und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01776-00 \/ Neu","offer_id":58181432869195,"sku":"010-01776-00","price":177788.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-01 \/ Neu","offer_id":58181432901963,"sku":"010-01776-01","price":187561.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-02 \/ Neu","offer_id":58181432934731,"sku":"010-01776-02","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-03 \/ Neu","offer_id":58181432967499,"sku":"010-01776-03","price":183651.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01776-00-1.jpg?v=1791534430"},{"product_id":"garmin-gtx-345r","title":"Garmin GTX 345R Remote-ADS-B-In\/Out-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 345R ist ein Mode-S-Transponder für den abgesetzten Einbau mit ADS-B Out (1090ES) und Dual-Link-ADS-B-In auf 1090 MHz und 978 MHz UAT. Er hat weder Display noch Tastatur: Squawk-Eingabe und Bedienung erfolgen über ein Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 480, G950\/G1000, G1000 NXi, G2000\/G3000\/G5000 oder GI 275. Er ist nach TSO-C112e Klasse 1, Level 2ens zugelassen und sendet mit 250 W Nennleistung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine zugelassene GPS-Positionsquelle erforderlich: ein externes WAAS-GPS oder der interne GPS\/SBAS-Empfänger der GPS-Versionen. In ausgewählten G1000-Luftfahrzeugen ersetzt der GTX 345R den vorhandenen Transponder. ADS-B-Verkehr erscheint auf kompatiblen Garmin-Displays und das Gerät hat eine Bluetooth-Schnittstelle. Erhältlich sind Kits nur mit Gerät (010-01217-00, -05), Standard-Kits für Standardhalterung (-06, -0B), vertikale Halterung (-02, -07) und G1000-Halterung (-03, -08), GPS-Kits (-46, -47, -48) sowie ein lufttüchtiges Gerät 011-03303-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hat die EASA-Zulassung der GTX-345-Familie für eine breite Palette von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt und Hubschraubern bekanntgegeben. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für sein Muster und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Der GTX 345R arbeitet mit einer Antenne; nach EASA CS-ACNS benötigen Luftfahrzeuge über 5700 kg MTOM oder mit mehr als 250 kt maximaler Reisegeschwindigkeit Antennendiversity (GTX 345DR). Antennen sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, vom bedienenden Display und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01217-00 \/ Neu","offer_id":58181433131339,"sku":"010-01217-00","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-02 \/ Neu","offer_id":58181433164107,"sku":"010-01217-02","price":154330.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-03 \/ Neu","offer_id":58181433196875,"sku":"010-01217-03","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-05 \/ Neu","offer_id":58181433229643,"sku":"010-01217-05","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-06 \/ Neu","offer_id":58181433262411,"sku":"010-01217-06","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-07 \/ Neu","offer_id":58181433295179,"sku":"010-01217-07","price":154330.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-08 \/ Neu","offer_id":58181433327947,"sku":"010-01217-08","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-0B \/ Neu","offer_id":58181433360715,"sku":"010-01217-0B","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-46 \/ Neu","offer_id":58181433426251,"sku":"010-01217-46","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-47 \/ Neu","offer_id":58181433459019,"sku":"010-01217-47","price":164103.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-48 \/ Neu","offer_id":58181433491787,"sku":"010-01217-48","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03303-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181433524555,"sku":"011-03303-00-SV","price":135531.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01217-00-1.jpg?v=1791534425"},{"product_id":"garmin-gtx-35r","title":"Garmin GTX 35R Remote-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 35R ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder mit 1090-MHz-Extended-Squitter (ADS-B Out) für nicht zugelassene Luftfahrzeuge. Er hat weder Display noch Tastatur und wird ausschließlich über die GDU-Displays eines Garmin G3X oder G3X Touch bedient. Der Sender liefert 250 W Nennleistung, das Gerät arbeitet an 9–33 V DC. In der Standardhalterung misst es 43 × 160 × 252 mm und wiegt mit Rahmen, Backplate und Steckern 1,22 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADS-B Out benötigt eine externe GPS\/SBAS-Positionsquelle nach 14 CFR 91.227, etwa ein GPS 20A, ein GTN oder einen GNS-WAAS-Navigator. Die Druckhöhe kommt normalerweise vom G3X-System; ein optionales GAE-Modul nach TSO-C88b wird an der Backplate montiert und an das statische System angeschlossen. TIS-A-Verkehr wird auf G3X-Displays und kompatiblen Garmin-Navigatoren dargestellt. Der GTX 35R hat keinen ADS-B-In-Empfänger.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e010-01756-00 ist das Kit nur mit Gerät; 010-01756-01 ist das Standard-Kit mit Einbaurahmen, Backplate und Steckersatz. Das Gerät 011-04286-00 ist außerdem lufttüchtig\/überholt und als Reparatur erhältlich. Antenne, Verkabelung, Koaxkabel und Sicherungsautomat sind nicht im Lieferumfang. Garmin dokumentiert den Einbau nur für Experimental- und Light-Sport-Luftfahrzeuge. Die Eignung hängt von der P\/N, von der G3X-Konfiguration und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01756-00 \/ Neu","offer_id":58181433557323,"sku":"010-01756-00","price":54890.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01756-01 \/ Neu","offer_id":58181433590091,"sku":"010-01756-01","price":57705.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04286-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181433655627,"sku":"011-04286-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04286-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181433688395,"sku":"011-04286-00-SV","price":54890.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01756-00.jpg?v=1791613815"},{"product_id":"garmin-gtx-45r","title":"Garmin GTX 45R Remote-ADS-B-In\/Out-Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTX 45R ist ein Mode-S-Transponder für den abgesetzten Einbau mit ADS-B Out (1090ES) und Dual-Link-ADS-B-In auf 1090 MHz und 978 MHz UAT, ausgelegt für Experimental-Eigenbauten und Leichtsportflugzeuge. Er hat weder Display noch Tastatur: Squawk-Eingabe und Bedienung erfolgen ausschließlich über die Displays eines Garmin G3X- oder G3X-Touch-Systems. Er sendet mit 250 W Nennleistung und arbeitet an 9–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Druckhöhe liefert das ADAHRS des G3X oder das optionale Höhencodierermodul GAE. Für ADS-B Out ist eine konforme GPS-Positionsquelle erforderlich, etwa ein GPS 20A oder ein GTN- bzw. GNS-WAAS-Navigationsgerät; die GPS-Versionen haben einen internen GPS\/SBAS-Empfänger und benötigen eine eigene GPS-Antenne. ADS-B-Verkehr geht an G3X-Touch-Displays, GTN-6XX\/7XX-Navigationsgeräte und über Bluetooth an kompatible Portables. FIS-B-Wetter ist ein US-Dienst der UAT-Bodenstationen. Lieferbare Varianten sind das Standard-Kit 010-01757-06 und die GPS-Versionen als Kit nur mit Gerät 010-01757-45 und als Standard-Kit 010-01757-46. Die Reparatur des Geräts 011-04287-00 ist ebenfalls möglich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin gibt das Einbauhandbuch nur für nicht zugelassene Luftfahrzeuge heraus. Die Standardhalterung misst 160 × 43 × 252 mm, eine Kühlung ist nicht erforderlich. Antennen, Kabel und Sicherungsautomat sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der G3X-Systemkonfiguration und von der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01757-06 \/ Neu","offer_id":58181433753931,"sku":"010-01757-06","price":90897.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01757-45 \/ Neu","offer_id":58181433819467,"sku":"010-01757-45","price":94415.93,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01757-46 \/ Neu","offer_id":58181433852235,"sku":"010-01757-46","price":105558.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04287-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181433917771,"sku":"011-04287-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01757-06.jpg?v=1791613997"},{"product_id":"trig-tn72","title":"Trig TN72 GPS-Positionsquelle","description":"\u003cp\u003eDie Trig TN72 ist eine abgesetzt montierte GPS-Positionsquelle für ADS-B Out mit Trig-Transpondern, zugelassen nach TSO-C199 und ETSO-C199 Klasse B. Der L1-Empfänger mit SBAS unterstützt EGNOS, WAAS, MSAS und GAGAN und überträgt die Positionsdaten über einen RS-232-Ausgang mit 9600 bit\/s an den Transponder. Das Gerät arbeitet an 11–33 V DC mit etwa 0,1 A (14 V) und wiegt 110 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Anwendung wird im Transponder eingestellt, nicht in der TN72. Mit SIL 1 \/ SDA 1 dient sie als TABS-Positionsquelle für freiwilliges ADS-B Out, etwa in Segelflugzeugen, Ballonen und Luftfahrzeugen ohne Bordnetz; diese Einstellung erfüllt nicht die US-Anforderungen für ADS-B-pflichtigen Luftraum. Mit SIL 3 \/ SDA 2 an einem Trig TT22 oder TT31 erfüllt sie 14 CFR 91.227 für US-Experimental- und Light-Sport-Luftfahrzeuge. Manche Transponder benötigen ein Software-Update.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eErforderlich ist eine externe aktive GPS-Antenne mit QMA-Anschluss und 5-V-Phantomspeisung; Trig bietet die TA50 und TA70 an, Antennen nach ETSO-C190 oder C144a sind kompatibel. Der Einbausatz mit QMA-Stecker und 9-poligem D-Sub-Stecker ist im Lieferumfang enthalten, Antenne, Kabel und Befestigungsmaterial nicht. Laut Trig kann die TN72 in EASA-Luftfahrzeugen nach CS-STAN als freiwillige ADS-B-Out-Installation eingebaut werden. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem eingebauten Transponder ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01685-00-01 \/ Neu","offer_id":58181516296523,"sku":"01685-00-01","price":11239.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01685-00-01.jpg?v=1790587811"},{"product_id":"trig-tt21","title":"Trig TT21 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Trig TT21 ist ein Mode-S-Transponder der Klasse 2 (Level 2els) mit ADS-B-Out-Fähigkeit (1090ES) und 130 W Sendeleistung am Stecker, zugelassen für VFR- und IFR-Flug. Der TT21 ist eine abgesetzte Einheit, die über das separate Bediengerät TC20 gesteuert wird; das TC20 hat einen integrierten Höhencodierer und passt in einen Kompakt- oder Standardausschnitt von 57 mm. Der Transponder arbeitet mit 11–33 V DC, wiegt im Montagerahmen 350 g und benötigt keine Kühlluft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine GPS-Positionsquelle am RS-232-Eingang erforderlich; ohne sie arbeitet der TT21 als Mode-S-Transponder für Elementary Surveillance. Trig fertigt den TT21 nicht mehr. Sein Nachfolger, der Klasse-1-Transponder TT23, nutzt denselben 25-poligen Stecker, dieselbe Pinbelegung, denselben TNC-Antennenanschluss und dieselben Befestigungsbohrungen in der Zelle; getauscht wird nur der Montagerahmen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieses Angebot betrifft die Reparatur des TT21 des Kunden, P\/N 00675-00-01. Freigabedokument und Gewährleistung werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N des eingebauten Geräts ab; für ein Reparaturangebot werden die Seriennummer und eine Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00675-00-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181516362059,"sku":"00675-00-01-RPO","price":17108.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00675-00-01-RPO.jpg?v=1790587784"},{"product_id":"trig-tt31","title":"Trig TT31 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Trig TT31 ist ein Mode-S-Transponder der Klasse 1 mit 240 W Nennleistung, Elementary Surveillance und ADS-B Out (1090ES) nach DO-260B, zugelassen für IFR- und VFR-Flug nach ETSO-2C112b, ETSO-C166a, TSO-C112 und TSO-C166b. Das Panel-Gerät misst im Einbaurahmen 40 × 160 × 239 mm, wiegt 1,35 kg und benötigt keine Zwangsbelüftung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADS-B Out wird aktiv, sobald an einem RS232-Eingang eine GPS-Positionsquelle konfiguriert ist; ohne sie arbeitet der TT31 als herkömmlicher Mode-S-Transponder. Die Höhe kommt von einem parallelen Gray-Code-Encoder oder von einem seriellen Encoder bzw. Air Data Computer mit 25 ft Auflösung; die serielle Höhe kann der TT31 an ein GPS weitergeben. Ein TIS-Verkehrsausgang steht über RS232 und ARINC 429 zur Verfügung. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration und ohne Vorwiderstand an 14 V und an 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer TT31 wird in einen vorhandenen Einbaurahmen des KT76A, KT76C oder KT78A eingeschoben und nutzt Stecker und Antennenanschluss weiter, sofern die vorhandene Verkabelung in gutem Zustand ist. P\/N 00220-00-01 wird ohne Einbaurahmen geliefert, 00225-00-01 mit Trig-Einbaurahmen; die Reparaturoption gilt für einen TT31 00220-00. Laut Trig-Einbauhandbuch gilt der Ersatz eines vorhandenen Transponders durch den TT31 bei der EASA als geringfügige Änderung (Minor Change); für die Aktivierung von ADS-B Out ist eine eigene Genehmigung erforderlich. Antenne, Höhencodierer und Kabel sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, dem vorhandenen Transponder und der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00220-00-01 \/ Neu","offer_id":58181516525899,"sku":"00220-00-01","price":60848.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00220-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181516558667,"sku":"00220-00-RPO","price":18213.75,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00225-00-01 \/ Neu","offer_id":58181516591435,"sku":"00225-00-01","price":62830.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00220-00-01.jpg?v=1790587781"},{"product_id":"tt23","title":"Trig TT23 Mode-S-Transponder mit TC20 Bedieneinheit, 02627-00-01","description":"\u003cp\u003eDer Trig TT23 ist ein Mode-S-Transponder der Klasse 1 mit 250 W Nennleistung und ADS-B Out (1090ES), zugelassen für VFR- und IFR-Flug. Das System besteht aus einer abgesetzten Transpondereinheit und dem Bediengerät TC20 mit integriertem Höhencodierer. Das TC20 passt in einen Standard-Instrumentenausschnitt von 57 mm (2¼\") oder in einen kleineren Kompaktausschnitt und benötigt 54 mm Einbautiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine externe GPS-Positionsquelle mit serieller Schnittstelle erforderlich. Ohne sie arbeitet der TT23 als herkömmlicher Mode-S-Transponder. Die Variante TT23G hat einen internen GPS-Empfänger nach ETSO-C199. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 14 V und an 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer TT23 ersetzt einen TT21 oder TT22 ohne neue Verkabelung. 25-poliger Stecker, Pinbelegung, TNC-Antennenanschluss und das Bediengerät TC20 bleiben erhalten; getauscht wird nur der Montagerahmen, der die vorhandenen Befestigungsbohrungen in der Zelle nutzt. Bei berechtigten EASA-Luftfahrzeugen erfolgt der Einbau als Standard Change CS-SC002c, ADS-B Out nach CS-SC005a. Antenne und Kabel sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181870879051,"sku":"02627-00-01","price":55602.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02627-00-01.jpg?v=1790587821"},{"product_id":"tt23g","title":"Trig TT23G Mode-S-Transponder mit GPS","description":"\u003cp\u003eDer Trig TT23G ist ein Mode-S-Transponder der Klasse 1 mit 250 W Nennleistung, ADS-B Out (1090ES) und einem internen GPS-Empfänger nach ETSO-C199. Das System besteht aus einer abgesetzten Transpondereinheit und dem Bediengerät TC20 mit integriertem Höhencodierer. Das TC20 passt in einen Standard-Instrumentenausschnitt von 57 mm (2¼\") oder in einen kleineren Kompaktausschnitt und benötigt 54 mm Einbautiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas interne GPS benötigt eine aktive GPS-Antenne am QMA-Anschluss; der TT23G versorgt sie mit 5 V bei bis zu 40 mA. Mit dem internen GPS ist der TT23G ein ADS-B-Sender nach ETSO-C199 (TABS) für die freiwillige Ausrüstung; über seinen NMEA-Ausgang steht die Position weiterer Avionik zur Verfügung. Laut Trig ist für den TT23G die Erfüllung von CS-ACNS in zugelassenen Luftfahrzeugen nicht nachgewiesen. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 14 V und an 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer TT23G ersetzt einen TT21 oder TT22 am vorhandenen 25-poligen Stecker mit gleicher Pinbelegung und gleichem TNC-Antennenanschluss; getauscht wird nur der Montagerahmen, der die vorhandenen Befestigungsbohrungen in der Zelle nutzt. Für das interne GPS ist am TC20 die Software 1.15 oder neuer erforderlich. Bei berechtigten EASA-Luftfahrzeugen erfolgt der Einbau als Standard Change CS-SC002c, ADS-B Out mit internem GPS entspricht Konfiguration 2 nach CS-SC005a. Antennen und Kabel sind nicht im Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Transponder ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181872910667,"sku":"02629-00-01","price":63267.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02629-00-01.jpg?v=1790587823"},{"product_id":"xpndr-262","title":"Dynon SV-XPNDR-262 Mode-S-Transponder Klasse 2, 130 W, 101410-000","description":"\u003cp\u003eDynon SV-XPNDR-262 — eingestellter Mode-S-Transponder Klasse 2. Der SkyView-integrierte 130-W-Transponder bietet Mode S und 1090ES ADS-B Out außerhalb der USA innerhalb der Klasse-2-Grenzen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 101410-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e eingestellter Mode-S-Transponder Klasse 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eElektrische Daten:\u003c\/strong\u003e 9–33 V DC; typisch 5 W; 130 W Nenn-Sendeleistung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 2.4 × 1.8 × 5.6 in; 0.9 lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e serielle SkyView-Schnittstelle; Klasse 2: unter 15.000 ft und 175 kt; nicht US-ADS-B-Out-2020-konform\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZulassung \/ Einschränkung:\u003c\/strong\u003e eingestelltes Produkt; von Dynon aufgeführte TSO\/ETSO-Klasse-2-Zulassungen\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGenaue Teilenummer, Konfiguration, Anschluss und zugelassene Anwendung prüfen. Aktuelle Hersteller- und Luftfahrzeugdaten beachten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Dynon SV-XPNDR-262; Hauptgerät, Gegenstücke und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182201114955,"sku":"101410-000","price":51877.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/043-101410-000.jpg?v=1791814428"},{"product_id":"xpndr-263","title":"Dynon SV-XPNDR-263 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Dynon SV-XPNDR-263 ist ein TSO-zugelassener Mode-S-Transponder der Klasse 1 (Level 2els) mit 1090ES-ADS-B-Out und 250 W Nennleistung. Er ist ein abgesetztes Modul für Dynon-SkyView-HDX- und Advanced-AF-Systeme ohne eigenes Bediengerät: Die Bedienung erfolgt über das SkyView-Display, das auch die Druckhöhe liefert, sodass kein separater Höhencodierer nötig ist. Im Montagerahmen misst das Modul 37,1 × 67,5 × 148,9 mm und wiegt 0,30 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür ADS-B Out ist eine geeignete GPS-Positionsquelle erforderlich, etwa das Dynon SV-GPS-2020. Das Gerät arbeitet ohne Konfigurationsänderung an 14 V oder 28 V, nimmt bei 14 V 0,15 A im Ruhezustand und 0,28 A beim Senden auf, ist bis 70.000 ft ausgelegt und benötigt keine Zwangskühlung. Software-Updates des Transponders sind Teil der SkyView-Systemsoftware. Dynon hat das Gerät auf Basis des Trig TT23 entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer SV-XPNDR-263 übernimmt die Schraubenpositionen des Montagerahmens, die Schnellverschluss-Halterung sowie die elektrischen und Antennenanschlüsse der früheren Dynon-Transponder. Dynon bietet ihn für SkyView-Systeme in Experimental-Luftfahrzeugen an. Antenne, TNC-Stecker, Kabel und der Kabelbaum SV-HARNESS-XPNDR sind nicht enthalten. Für Neugeräte gilt eine 3-jährige Dynon-Garantie. Die Eignung hängt vom SkyView-Systemmodell und der GPS-Positionsquelle ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182222905675,"sku":"105544-000","price":59845.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/105544-000.jpg?v=1790587971"},{"product_id":"ktx2-s-basic","title":"TQ Systems KTX2-S Basic Mode-S-Transponder, 57 mm","description":"\u003cp\u003eKompakter 57-mm-Mode-S-Klasse-1-Transponder mit integriertem Höhenencoder und optionaler ADS-B-Out-Aktivierung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHauptvorteile\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMode S Klasse 1, Level 2els bis 30.000 ft und 250 kt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst in einen 57-mm-\/2¼-Zoll-Rundausschnitt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDer integrierte temperaturkompensierte Höhenencoder wird an das Statiksystem angeschlossen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAntennendurchschleifung kann eine zweite Antenne für kompatible ADS-B-In-Hardware vermeiden.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eADS-B Out kann später mit dem separat gekauften passenden Aktivierungscode freigeschaltet werden.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWas ist dieses Produkt genau?:\u003c\/strong\u003e TQ KTX2-S Basic, 338717\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMode \/ Klasse:\u003c\/strong\u003e Mode S, Klasse 1, Level 2els\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePanelmaß:\u003c\/strong\u003e 57 mm \/ 2¼ in runde Öffnung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 146.2 × 63 × 62 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 390 g\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVersorgungsspannung:\u003c\/strong\u003e 9–33 V DC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSendeleistung:\u003c\/strong\u003e ≥24 dBW \/ 250 W\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBetriebsgrenzen:\u003c\/strong\u003e 30,000 ft; 250 kt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eADS-B Out:\u003c\/strong\u003e optionaler Aktivierungscode, separat erhältlich\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eBestellung und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKTX2-S Basic Transponder unter AIR TEAM SKU 338717. Anschluss, Antenne, Statikleitung, GPS-Quelle und ADS-B-Out-Aktivierung sind separat, sofern nicht ausdrücklich enthalten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung genaue Teilenummer, Luftfahrzeug-Eignung, Einbaudaten, Programmierung und erforderliches Zubehör prüfen. Einbau und Freigabe müssen nach aktuellen zugelassenen Daten erfolgen.\u003c\/p\u003e","brand":"TQ-Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182637945163,"sku":"338717","price":39312.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/338717.jpg?v=1790587914"},{"product_id":"axp340","title":"Avidyne AXP340 Mode-S-Transponder, schwarz, 850-00219-000","description":"\u003cp\u003eAvidyne AXP340 Black — panelmontierter Mode-S-Transponder mit 1090-MHz-Extended-Squitter. AXP340 mit schwarzer Blende unterstützt ADS-B Out und den Einschubersatz für bestimmte KT76A\/KT78A-Installationen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 850-00219-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eArtikeltyp:\u003c\/strong\u003e panelmontierter Mode-S-Transponder mit 1090-MHz-Extended-Squitter\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eArtikeltyp:\u003c\/strong\u003e Mode S Level 2; 1090 MHz ES\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e vorgesehener Einschubersatz für KT76A \/ KT78A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Transponder-Liefersatz mit schwarzer Blende; Einschub und Einbausatz optional\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZulassung \/ Verwendbarkeit:\u003c\/strong\u003e Einbau gemäß zutreffendem STC\/AML und zugelassenen Daten\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, angeschlossenes Gerät, zugelassene Luftfahrzeugverwendung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Avidyne AXP340 Black; angeschlossenes Gerät und weiteres Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183892369739,"sku":"850-00219-000","price":70065.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avidyne-850-00219-000.webp?v=1790534907"},{"product_id":"axp340-1","title":"Avidyne 850-00219-001 AXP340 Mode-S-Transponder, grau","description":"\u003cp\u003eAXP340 ist ein Panel-Mode-S-Transponder mit 1090-ES ADS-B Out und KT76A\/KT78A-Einschubformat, vorbehaltlich zugelassener Installation und Positionsquelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e850-00219-001 ist grau; -000 schwarz und -002 Einbausatz separat.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183892926795,"sku":"850-00219-001","price":91910.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00219-001.jpg?v=1790587027"},{"product_id":"axp322","title":"Avidyne AXP322 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Avidyne AXP322 ist ein abgesetzt eingebauter Mode-S-Transponder der Klasse 1 mit Datalink Level 2, 1090ES ADS-B Out (Version 2) und 250 W am Anschluss. Er hat kein eigenes Bedienteil und wird über ein GPS\/NAV\/COM der Avidyne-IFD-Serie bedient; dadurch bleibt Platz im Instrumentenbrett für weitere Avionik. Das Gerät misst 68 × 48 × 160 mm und benötigt keinen Kühllüfter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn Verbindung mit einem Avidyne IFD sendet der AXP322 ADS-B Out mit Kurs über Grund, Geschwindigkeit über Grund und Höhe und erfüllt die Anforderungen an Mode-S-Transponder für Elementary Surveillance im IFR- und VFR-Flug. Das IFD wird über RS-232 mit dem Transponder verbunden. Das Gerät arbeitet an 9–33 V DC und nimmt im Ruhezustand 0,15 A und im aktiven Betrieb 0,34 A auf; der Betriebstemperaturbereich beträgt −40 bis +70 °C. Die P\/N 850-00222-000 ist der Transponder mit Einbausatz; die Transponderantenne ist nicht Teil dieser Position.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvidyne hält die FAA-STC SA00352BO mit einer Approved Model List für Luftfahrzeuge nach Part 23; Luftfahrzeuge nach Part 25, 27 und 29 sind nicht abgedeckt. Ein Eintrag in der US-AML ist keine automatische EASA-Zulassung: Ein in einem EASA-Staat registriertes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung für sein Muster und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem vorhandenen Avidyne-IFD-Modell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183893188939,"sku":"850-00222-000","price":70065.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00222-000.jpg?v=1790587031"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-transponders-adsb.jpg?v=1791370817","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/avionics-transponders-adsb.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}