{"title":"JPI","description":"\u003cp\u003eJPI Motormonitore und Sensoren für Flugzeuge mit Kolbenmotor. Das Sortiment umfasst die Monitore EDM-700, EDM-730, EDM-790, EDM-830, EDM-900, EDM-930 und EDM-960, die Kraftstoffdurchflussanzeige FS-450 und Floscan 201, dazu Öl- und Kraftstoffdrucksensoren, Ladedrucksensoren, Sonden für Öltemperatur, Zylinderkopftemperatur, Vergasertemperatur und Außentemperatur, Drehzahlsensoren für Slick- und Bendix-Magnetzünder sowie einen Strom-Shunt. Eigner, Mechaniker und Avionikbetriebe nutzen sie beim Einbau oder der Reparatur der Motorüberwachung. Monitor nach Motor- und Zylinderzahl, Sonden nach Teilenummer, Gewinde und Druckbereich wählen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jpi-159920","title":"JPI 159920 Strom-Shunt, 100 A, 50 mV","description":"\u003cp\u003eJPI 100 A \/ 50 mV Current Shunt — Motorsensor. Genauer Motorsensor für JPI Motormonitor-Einbauten, die für den Shunt 159920 vorgesehen sind.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 159920\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Motorsensor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e JPI Einbauten für Motorüberwachung, spezifiziert für den 159920 Shunt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNennwert:\u003c\/strong\u003e 100 A \/ 50 mV\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung genaue Teilenummer, Modell\/Version, Hauptgerät und zugelassene Anwendung prüfen; Einbau und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit nach aktuellen zugelassenen Daten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Artikel mit der angegebenen Teilenummer; Hauptgerät, Verkabelung, Adapter, Zertifikatsunterlagen und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391005515,"sku":"159920","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/002-159920.jpg?v=1792161984"},{"product_id":"jpi-159934a","title":"JPI 159934A Ladedrucksensor","description":"\u003cp\u003eDer JPI 159934A ist ein dreiadriger Ladedrucksensor (MAP) mit einem Ausgangssignal von 0–5 V DC und einem Druckanschluss 7\/16 UNJF #4. Er hat keine eigene Anzeige; der Wert erscheint auf dem angeschlossenen JPI-Motorüberwachungsgerät. Im JPI-Einbauhandbuch Report No. 908 Rev K ist der 159934A der Ladedrucksensor der primären Motorüberwachungsgeräte EDM-900 und EDM-930; die Teileliste fasst ihn mit der Schelle 159961 und dem 3-poligen Steckersatz 174402 zum MAP-Satz 1440 zusammen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät versorgt den Sensor mit 5 V. Der Sensor wird über einen 3-poligen Stecker an die MAP-Leitung des J3-Kabelbaums angeschlossen: Pin 1 Masse, Pin 2 Signal, Pin 3 +5 V. Er wird über einen flexiblen Schlauch Aeroquip 303 mit einer Verschraubung AN816-4D mit der Ladedruckleitung verbunden; eine Montage direkt am Motor ist nicht zulässig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReport No. 908 Rev N (Oktober 2025) nennt für das EDM-900\/930 stattdessen den MAP-Satz 1340 mit dem Sensor 604010. Ein zertifiziertes Luftfahrzeug benötigt den Austausch nach den genehmigten Einbauunterlagen und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom EDM-Modell und der Revision des Einbauhandbuchs des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391234891,"sku":"159934A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159935a","title":"JPI 159935A Kraftstoffdrucksensor, 0–50 PSIG","description":"\u003cp\u003eDer JPI 159935A ist ein dreiadriger Kraftstoffdrucksensor für 0–50 PSIG mit einem Druckanschluss 7\/16 UNJF #4 für die primären Motorüberwachungsgeräte JPI EDM-900 und EDM-930. Er hat keine eigene Anzeige; der Wert erscheint auf dem angeschlossenen Gerät. Das JPI-Einbauhandbuch Report No. 908 führt ihn als Kraftstoffdrucksensor für Saugmotoren und turbonormalisierte Motoren (Kraftstoffdruck-Geberkit 1450); turboaufgeladene Motoren verwenden die Differenzdrucksensoren 159939 oder 159938.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät versorgt den Sensor mit 5 V. Der Sensor wird über einen 3-poligen Stecker an den J5-Kabelbaum 790723 angeschlossen: Pin 1 Masse, Pin 2 Signal, Pin 3 +5 V. Er wird mit Schellen MS21919 am Motorträger oder am Brandschott befestigt und über einen flexiblen Schlauch mit der Kraftstoffdruckleitung verbunden; eine Montage direkt am Motor ist nicht zulässig. Schlauch und Verschraubungen gehören nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin zugelassenes Luftfahrzeug benötigt den Einbau nach den genehmigten Einbauunterlagen und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom EDM-Modell, dem Motortyp und der Revision des Einbauhandbuchs des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391562571,"sku":"159935A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159936a","title":"JPI 159936A Öldrucksensor, 0–150 PSIG","description":"\u003cp\u003eDer JPI 159936A ist ein dreiadriger Öldrucksensor für 0–150 PSIG mit einem Ausgangssignal von 0–5 V DC und einem Druckanschluss 7\/16 UNJF #4. Er hat keine eigene Anzeige; der Wert erscheint auf dem angeschlossenen JPI-Motorüberwachungsgerät. Im JPI-Einbauhandbuch Report No. 908 Rev K ist der 159936A der Öldrucksensor der primären Motorüberwachungsgeräte EDM-900 und EDM-930.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät versorgt den Sensor mit 5 V. Der Sensor wird über einen 3-poligen Stecker an die OIL-P-Leitung des J3-Kabelbaums 790422 angeschlossen: Pin 1 Masse, Pin 2 Signal, Pin 3 +5 V. Er wird mit einer Schelle MS21919 am Brandschott befestigt und über einen flexiblen Schlauch mit dem Öldruckanschluss des Motors verbunden; eine Montage direkt am Motor ist nicht zulässig. Schlauch und Verschraubungen gehören nicht zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReport No. 908 Rev N (Oktober 2025) nennt für den Öldruck des EDM-900\/930 stattdessen den VDO-Sensor 306018. Ein zertifiziertes Luftfahrzeug benötigt den Austausch nach den genehmigten Einbauunterlagen und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom EDM-Modell und der Revision des Einbauhandbuchs des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394282315,"sku":"159936A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159939a","title":"JPI 159939A Differenz-Kraftstoffdrucksensor, 0-150 psi, doppelt","description":"\u003cp\u003eJPI 159939A ist Differenz-Kraftstoffdrucksensor. Konfiguration: zwei Anschlüsse Nr. 4. Prüfen Sie vor der Bestellung Kennung sowie Einbau- oder Serviceanforderungen.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394478923,"sku":"159939A","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-3060-18","title":"JPI 3060-18 Öldrucksensor, 0–150 psi","description":"\u003cp\u003eDer JPI 3060-18 ist ein zweipoliger Öldrucksensor für 0–150 psi mit einem Druckanschluss 1\/8 NPT; er wiegt 4,0 oz (113 g). Eine eigene Anzeige hat er nicht. JPI liefert ihn als Geber der Slim-Line Öldruck- und Spritzbalkendruckanzeige und führt ihn auch einzeln als Ersatzsensor. Die beiden Anschlüsse haben keine Polarität; der Widerstand beträgt ohne Druck etwa 10 Ω und bei vollem Druck etwa 200 Ω.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI schreibt vor, den Sensor mit Kabelbindern am Motorträger zu befestigen, nie direkt am Motor, und ihn über einen 6 Zoll langen flexiblen Schlauch, bei Bedarf mit T-Stück, an die Druckleitung anzuschließen; Schlauch und Fittings gehören nicht zum Lieferumfang. JPI liefert diese Slim-Line-Anzeigen nur für Experimental- und Eigenbauflugzeuge. Die Eignung hängt vom Instrument ab, für das der Sensor bestimmt ist.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182627656011,"sku":"3060-18","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3060-18.jpg?v=1790589348"},{"product_id":"jpi-400128","title":"JPI 400128 Vergaser-Temperaturfühler, Typ K, 1\/4-24 UNF","description":"\u003ch2\u003eJPI 400128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGeerdeter JPI-Typ-K-Thermoelementfühler für Vergasertemperatur mit 1\/4-24-Gewinde. Teilenummer: 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGeerdeter JPI-Typ-K-Thermoelementfühler für Vergasertemperatur mit 1\/4-24-Gewinde.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: JPI 400128\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 400128\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400128 — Teilenummer 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGeerdeter JPI-Typ-K-Thermoelementfühler für Vergasertemperatur mit 1\/4-24-Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, elektrische oder maßliche Variante, übergeordnetes Gerät und zugelassene Einbaudaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646726987,"sku":"400128","price":3963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400128.jpg?v=1791715409"},{"product_id":"jpi-400505l-c","title":"JPI 400505L\/C Öltemperaturfühler, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eJPI 400505L\/C Oil-Temperature Probe — Motorsensor. Genauer Motorsensor für Lycoming- oder Continental-Öltemperatur-Anwendungen mit Hinweisinstrument gemäß Angabe von JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 400505L\/C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Motorsensor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Lycoming oder Continental Anwendungen mit Öltemperatur-Hinweisinstrument, spezifiziert von JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSchnittstelle:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT; Typ K, geerdet\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung genaue Teilenummer, Modell\/Version, Hauptgerät und zugelassene Anwendung prüfen; Einbau und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit nach aktuellen zugelassenen Daten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Artikel mit der angegebenen Teilenummer; Hauptgerät, Verkabelung, Adapter, Zertifikatsunterlagen und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646825291,"sku":"400505L\/C","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400505L-C.jpg?v=1790589351"},{"product_id":"jpi-400509","title":"JPI 400509 Öltemperaturfühler, 5\/8-18 Gewinde","description":"\u003cp\u003eDer JPI 400509 ist der Öltemperaturfühler für primäre JPI-Motorüberwachungsgeräte, mit Gewinde 5\/8-18 für den Standard-Öltemperaturanschluss von Continental- und Lycoming-Motoren, wo er den Originalgeber ersetzt. Der Fühler ist eine komplette, geerdete Typ-K-Thermoelementbaugruppe mit rot-gelber Thermoelementleitung; die Leitungslänge hat keinen Einfluss auf den Messwert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeim primären Einbau von EDM-900 und EDM-930 (JPI Report No. 908) wird die Öltemperaturleitung polrichtig an Pin 1 und 2 des Kabelbaums 790200 angeschlossen; die Öltemperatur erscheint als Digitalwert und als Balkenanzeige. JPI führt den 400509 auch als Öltemperaturoption für EDM-730\/830 und EDM-350; der 400505 mit Gewinde 1\/8 NPT ist der Fühler für einen alternativen Einbauort. Der Einbauort richtet sich nach den Angaben des Motorherstellers. Das EDM-Einbauhandbuch ist im Rahmen einer US-STC von der FAA genehmigt; in einem EASA-Luftfahrzeug erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung und die Freigabe zum Betrieb. Die Eignung hängt vom EDM-Modell und dem Motortyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647087435,"sku":"400509","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400509.jpg?v=1791617156"},{"product_id":"jpi-400510","title":"JPI 400510 Außentemperaturfühler mit Abschirmung und Verlängerungsleitung","description":"\u003ch2\u003eJPI 400510\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJPI-Typ-K-Außentemperaturfühler mit Aluminium-Strahlungsschutz und Verlängerungsleitung. Teilenummer: 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJPI-Typ-K-Außentemperaturfühler mit Aluminium-Strahlungsschutz und Verlängerungsleitung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: JPI 400510\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 400510\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400510 — Teilenummer 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI-Typ-K-Außentemperaturfühler mit Aluminium-Strahlungsschutz und Verlängerungsleitung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, elektrische oder maßliche Variante, übergeordnetes Gerät und zugelassene Einbaudaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647251275,"sku":"400510","price":4574.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400510.jpg?v=1790591551"},{"product_id":"jpi-420809","title":"JPI 420809 Drehzahlsensor für Slick 4000\/6000 druckbeaufschlagte Magnetzünder","description":"\u003cp\u003eJPI RPM Sensor for Pressurized Slick 4000\/6000 Magnetos — Motorsensor. Genauer Motorsensor für druckbeaufschlagte Slick-4000 oder 6000er-Magnetzünder gemäß Angabe von JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 420809\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Motorsensor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e druckbelüftete Slick-Magnete 4000 oder der 6000er-Serie gemäß Angabe von JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Drehzahlsensor für vorgesehene druckbelüftete Slick-Magnetfamilien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung genaue Teilenummer, Modell\/Version, Hauptgerät und zugelassene Anwendung prüfen; Einbau und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit nach aktuellen zugelassenen Daten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Artikel mit der angegebenen Teilenummer; Hauptgerät, Verkabelung, Adapter, Zertifikatsunterlagen und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675235147,"sku":"420809","price":8029.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420809.jpg?v=1791715411"},{"product_id":"jpi-420815-1","title":"JPI 420815-1 Entlüftungsstopfen-Drehzahlsensor für Slick Magnetzünder","description":"\u003cp\u003eDer JPI 420815-1 ist der Standard-Drehzahlsensor für den Entlüftungsstopfen von Slick-Magnetzündern. Der Hall-Sensor ersetzt den Entlüftungsstopfen des Magnetzünders und gibt bei jedem Vorbeilauf eines Magnetpols einen Impuls ab, auch bei geerdetem Magnetzünder; er wird daher nicht an die P-Leitung angeschlossen. JPI führt ihn als Ersatzsensor; er ist der Sensor des Slim-Line-Drehzahlmesser-Kits 400000-5 und einer der Drehzahlsensoren der EDM-700\/800\/730\/830 (Einbauhandbuch Report 103) und EDM-760\/790.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Sensor für den Entlüftungsstopfen ist nur für nicht druckbeaufschlagte Magnetzünder bestimmt. Druckbeaufschlagte Slick-Magnetzünder der Serien 4000\/6000 verwenden den Sensor 420809; Bendix-Magnetzünder verwenden den Stopfensensor 420815-2 oder die Sensoren 420806 (Serie 20) und 420807 (Serie 1200). Der Sensor wird mit einem 3-poligen Stecker an den Kabelbaum des Instruments angeschlossen. In einem zugelassenen Luftfahrzeug wird der Sensor nach den genehmigten Einbauunterlagen des Geräts eingebaut und mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Magnetzündermodell und dem JPI-Instrument ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675267915,"sku":"420815-1","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-1.jpg?v=1791715796"},{"product_id":"jpi-420815-2","title":"JPI 420815-2 Drehzahlsensor für Bendix Magnetzünder, EDM-700\/730","description":"\u003ch2\u003eJPI 420815-2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNicht druckbeaufschlagter JPI-Drehzahlsensor für Bendix-Magnete der Serien -20, -21, -200 und 1200. Teilenummer: 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNicht druckbeaufschlagter JPI-Drehzahlsensor für Bendix-Magnete der Serien -20, -21, -200 und 1200.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: JPI 420815-2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: 420815-2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 420815-2 — Teilenummer 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNicht druckbeaufschlagter JPI-Drehzahlsensor für Bendix-Magnete der Serien -20, -21, -200 und 1200.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, elektrische oder maßliche Variante, übergeordnetes Gerät und zugelassene Einbaudaten prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675300683,"sku":"420815-2","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-2.jpg?v=1791715413"},{"product_id":"jpi-5050","title":"JPI 5050 Typ K Bajonett-CHT-Fühler mit Gewinde, gefedert","description":"\u003cp\u003eJPI 5050 Gewindeed Bayonet CHT Probe — Motorsensor. Genauer Motorsensor für JPI Einbauten mit erforderlichem federbelastetem Typ-K-Bajonett-CHT-Fühler mit Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 5050\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Motorsensor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e JPI Einbauten mit erforderlichem the threaded spring-Lasted Typ-K Bajonett CHT Fühler\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSchnittstelle:\u003c\/strong\u003e Typ K, geerdet; unverlierbar 3\/8-24 Ansatz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor der Bestellung genaue Teilenummer, Modell\/Version, Hauptgerät und zugelassene Anwendung prüfen; Einbau und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit nach aktuellen zugelassenen Daten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Artikel mit der angegebenen Teilenummer; Hauptgerät, Verkabelung, Adapter, Zertifikatsunterlagen und Einbaumaterial nur, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182760890699,"sku":"5050","price":3284.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/5050.jpg?v=1790589355"},{"product_id":"jpi-604010","title":"JPI 604010 Ladedrucksensor, 0–60 inHg","description":"\u003cp\u003eDer JPI 604010 ist ein Ladedrucksensor für 0–60 inHg mit Anschluss 1\/8 NPT und 4-poligem Stecker; er wiegt 1,5 oz (43 g). Eine eigene Anzeige hat er nicht; der Wert erscheint auf dem angeschlossenen JPI-Gerät. JPI führt ihn als MAP-Sensor der EDM-700\/800 und EDM-730\/830 (Einbauhandbuch Report 103) sowie des EDM-350 und liefert ihn mit der Slim-Line Ladedruckanzeige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Sensor wird auf ein T-Stück in der Leitung des Ladedruckmessers im Cockpit gesetzt, nahe dem vorhandenen Instrument; das T-Stück gehört nicht zum Lieferumfang. Bei stehendem Motor wird der Wert auf den Umgebungsluftdruck kalibriert. Nach Report 103 ist die MAP-Option nur für Vier- und Sechszylindermotoren zugelassen. In einem zugelassenen Luftfahrzeug wird der Sensor nach den genehmigten Einbauunterlagen des Geräts eingebaut und mit einer Freigabebescheinigung (CRS) freigegeben. Die Eignung hängt vom Modell des JPI-Geräts ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182807126347,"sku":"604010","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/604010.jpg?v=1790591554"},{"product_id":"jpi-edm-900","title":"JPI EDM-900 Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-900 ist ein primäres Triebwerksdatenmanagementsystem für einmotorige Kolbenflugzeuge und wird in eine Standard-Instrumentenöffnung von 3 1\/8 in (80 mm) in Hoch- oder Querformat eingebaut. Es ist für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke erhältlich, wahlweise ohne Kraftstofftankanzeige oder mit Kraftstofffüllstandsanzeige für zwei oder vier Tanks; Sieben- bis Neunzylinder-Kits lesen vier Tanks aus. Das Gerät verfügt über ein Farb-TFT-Display (1000 cd\/m²) sowie eine rote oder gelbe ENGINE-Warnleuchte, die gemeinsam mit den primären Fluginstrumenten montiert wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen RPM, Ladedruck, EGT und CHT an jedem Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss mit verbrauchtem Kraftstoff und verbleibender Flugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke und Leistungsprozentsatz. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet, GPS-Position wird von einem über RS-232 angeschlossenen GPS-Empfänger übernommen; der Download erfolgt auf einen USB-Stick.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer EDM-900 ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente als Primärinstrumente gemäß EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) für die in der freigegebenen Musterliste aufgeführten Luftfahrzeugmuster. Die Installation erfolgt nach JPI Report No. 908, verwendet eine luftfahrzeugtypspezifische Datenbank und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. Der Bausatz enthält 8 ft vorverkabelte Kabelbäume, EGT- und CHT-Sonden für jeden Zylinder, die Standard-Triebwerkssensoren sowie einen FloScan-Kraftstoffdurchflusssensor; Schläuche und Fittings für die Druckgeber sind nicht enthalten. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und Triebwerksmodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58183985889611,"sku":"900-4CP-0","price":114134.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 Tanks","offer_id":58809060458827,"sku":"900-4CP-2","price":119332.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 Tanks","offer_id":58809060852043,"sku":"900-4CP-4","price":127139.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58809061671243,"sku":"900-6CP-0","price":124530.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 Tanks","offer_id":58809062261067,"sku":"900-6CP-2","price":129728.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 Tanks","offer_id":58809062752587,"sku":"900-6CP-4","price":137554.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 Tanks","offer_id":58809063014731,"sku":"900-7CP-4","price":142752.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 Tanks","offer_id":58809063440715,"sku":"900-8CP-4","price":147950.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 Tanks","offer_id":58809064685899,"sku":"900-9CP-4","price":153148.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/900-4CP-0.jpg?v=1790586441"},{"product_id":"jpi-edm-930","title":"JPI EDM-930 Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-930 ist ein primäres Triebwerksdatenmanagementsystem für einmotorige Kolbenflugzeuge. Es ist für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke erhältlich, wahlweise ohne Kraftstofffüllstandsanzeige oder mit Anzeige für zwei Tanks (links und rechts) bzw. vier Tanks (links und rechts, Haupt- und Zusatztank); Sieben- bis Neunzylinder-Konfigurationen lesen vier Tanks aus. Das Gerät verfügt über ein VGA-Farb-Display (1000 cd\/m²) sowie ein Remote-Alarmdisplay vor dem Piloten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen RPM, Ladedruck, EGT und CHT an jedem Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss mit verbrauchtem Kraftstoff und verbleibender Flugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke und Leistungsprozentsatz. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet, GPS-Position wird von einem über RS-232 angeschlossenen GPS-Empfänger übernommen; der Download erfolgt auf einen USB-Stick. Das Instrument erkennt automatisch einen 14-V- oder 28-V-Bus. Bei Sternmotoren wird CHT mittels Zündkerzendichtungssonden unter den hinteren Kerzen gemessen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer EDM-930 ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente als Primärinstrumente gemäß EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) für die in der freigegebenen Musterliste aufgeführten Luftfahrzeugmuster. Die Installation erfolgt nach JPI Report No. 908, verwendet eine luftfahrzeugtypspezifische Datenbank und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. Der Bausatz enthält vorverkabelte Kabelbäume, EGT- und CHT-Sonden, die Standard-Triebwerkssensoren sowie einen FloScan-Kraftstoffdurchflusssensor; luftfahrzeugtypspezifische Schläuche und Fittings sind nicht enthalten. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und Triebwerksmodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58184024031563,"sku":"930-4CP-0","price":152829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 Tanks","offer_id":58809027526987,"sku":"930-4CP-2","price":158213.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 Tanks","offer_id":58809027920203,"sku":"930-4CP-4","price":163578.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffanzeige","offer_id":58809028870475,"sku":"930-6CP-0","price":160375.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 Tanks","offer_id":58809029656907,"sku":"930-6CP-2","price":165740.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 Tanks","offer_id":58809029984587,"sku":"930-6CP-4","price":171124.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 Tanks","offer_id":58809030410571,"sku":"930-7CP-4","price":167421.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 Tanks","offer_id":58809031262539,"sku":"930-8CP-4","price":170504.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 Tanks","offer_id":58809031557451,"sku":"930-9CP-4","price":182754.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/930-4CP-0.jpg?v=1790586475"},{"product_id":"jpi-edm-960-twin","title":"JPI EDM-960 Twin Primärer Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDer JPI EDM-960 Twin ist ein primäres Triebwerksüberwachungssystem für kolbengetriebene Zweimotorenflugzeuge und ersetzt die originalen Triebwerksinstrumente. Die Konfigurationen decken Vier- bis Neunzylindertriebwerke ab, wahlweise mit oder ohne Kraftstoffstandseingabe. Das System besteht aus einem EDM-930-Farbdisplay, je einem EDM-950-Datenerfassungsgerät pro Triebwerk sowie zwei Remote-Alarmanzeigeeinheiten; der JPI-Lieferumfang umfasst EGT- und CHT-Sonden für jeden Zylinder beider Triebwerke.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display gibt RPM, Ladedruck, EGT und CHT aller Zylinder, Öltemperatur und -druck, Kraftstoffdurchfluss, verbrauchten Kraftstoff und Restflugzeit, OAT, Spannung, Stromstärke sowie Leistungsprozent aus. Jedes EDM-950 wird kühlseitig am Brandschott montiert und überträgt Messdaten per Serielldatenleitung zum Display – Thermoleitungen durch die Tragfläche entfallen damit vollständig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn EASA-zulassungspflichtigen Luftfahrzeugen erfolgt der Einbau gemäß EASA STC 10051935 für die im Approved Model List aufgeführten Muster und wird mit einem Certificate of Release to Service abgeschlossen. JPI konfiguriert jede Einheit anhand der Triebwerksgrenzen und Instrumentierungsmarkierungen des jeweiligen Luftfahrzeugs. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und vom Triebwerkstyp ab. Für die Bestellung werden die Triebwerksgrenzseitenbezüge aus dem POH benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 Zyl., ohne Kraftstoffstand","offer_id":58184037138763,"sku":"960-4CP-0","price":292608.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 Zyl., 2 Tanks","offer_id":58809068061003,"sku":"960-4CP-2","price":304537.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 Zyl., 4 Tanks","offer_id":58809069109579,"sku":"960-4CP-4","price":325275.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., ohne Kraftstoffstand","offer_id":58809069732171,"sku":"960-6CP-0","price":318569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., 2 Tanks","offer_id":58809070256459,"sku":"960-6CP-2","price":330901.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 Zyl., 4 Tanks","offer_id":58809070551371,"sku":"960-6CP-4","price":348555.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 Zyl., bis zu 4 Tanks","offer_id":58809071141195,"sku":"960-7CP","price":339247.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 Zyl., bis zu 4 Tanks","offer_id":58809071567179,"sku":"960-8CP","price":343069.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 Zyl.","offer_id":58809071796555,"sku":"960-9CP","price":352277.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/960-4CP-0.jpg?v=1790586514"},{"product_id":"jpi-edm-700-ff","title":"JPI EDM-700 Motormonitor mit Kraftstoffdurchfluss","description":"\u003cp\u003eDas JPI EDM-700 mit Kraftstoffdurchfluss-Option, Shop-P\/N EDM-700-FF, ist eine zusätzliche (Advisory-)Motorüberwachung in einem 2¼-Zoll-Panelinstrument (57 mm). Es zeigt EGT und CHT jedes Zylinders, die Bordspannung, die Abkühlrate (Shock Cooling) und die EGT-Differenz sowie Kraftstoffdurchfluss, verbrauchten und verbleibenden Kraftstoff und die Restflugzeit an. Die Parameter werden dreimal pro Sekunde mit 29 programmierbaren Alarmen verglichen; das Gerät wiegt 0,45 kg und stellt sich selbst auf 14 V oder 28 V ein.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen Durchfluss misst ein Geber FXT-201 bei Luftfahrzeugen mit Kraftstoffpumpe oder ein FXT-231 bei Fallbenzin-Systemen; ein Vergaser mit Kraftstoffrücklauf benötigt zusätzlich ein Differenzmodul FFDM-1 oder FFDM-2. Die Durchflussgenauigkeit beträgt 2 % oder besser, und die Anzeige warnt bei den programmierten Grenzwerten für niedrigen Kraftstoffvorrat und Restflugzeit. Drehzahl, Öltemperatur und -druck, OAT und TIT sind Optionen mit eigenen Sensoren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas EDM-700 ersetzt nicht die primären Motorinstrumente, und ein Hinweisschild legt fest, dass die Durchflussanzeige nicht zur Bestimmung des Tankinhalts dient. Es ist als EGT-701 nach TSO-C43b zugelassen und wird in den USA nach FAA STC SA2586NM eingebaut; ein US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Schläuche und Fittings sind nicht enthalten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Motormodell, der Zylinderzahl und dem Kraftstoffsystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184551661899,"sku":"EDM-700-FF","price":5043.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-700-FF.jpg?v=1790586588"},{"product_id":"jpi-edm-730","title":"JPI EDM-730 Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDer JPI EDM-730 ist ein beratendes Triebwerksdatenmanagementsystem mit Farb-TFT-Display für einmotorige Kolbenflugzeuge. Verfügbar für Vier-, Sechs-, Sieben-, Acht- und Neunzylindertriebwerke, wahlweise mit oder ohne Kraftstoffdurchflussmessung. Angezeigt werden EGT und CHT aller Zylinder, Bordspannung, Shock Cooling sowie EGT-Spreizung; ein Abmagerungsmodus unterstützt sowohl Rich-of-Peak- als auch Lean-of-Peak-Betrieb. Das Instrument wird in eine Norm-Öffnung von 3 1\/8 in (80 mm) mit rückseitiger Halterung hinter dem Panel eingebaut und arbeitet bei 7,5–35 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTriebwerksdaten werden im Langzeitspeicher abgelegt und per USB-Stick ausgelesen. Konfigurationen mit Kraftstoffdurchflussmessung zeigen Durchfluss, Verbrauch, Restmenge und Restflugzeit mit Niedrigkraftstoffalarmen; als Geber dient ein FloScan 201- oder 231-Serientransducer in der Kraftstoffleitung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAls beratendes Instrument ersetzt der EDM-730 die primären Triebwerksinstrumente des Luftfahrzeugs nicht. Er ist als EGT-701 nach TSO-C43b zertifiziert und wird in den USA unter FAA STC SA2586NM für die in der Eligibility List aufgeführten Muster eingebaut; ein US-STC stellt keine automatische EASA-Zulassung dar. Für zulassungspflichtige Luftfahrzeuge ist eine genehmigte Änderung sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Der Lieferumfang enthält den Indikator, EGT- und CHT-Sonden für die gewählte Zylinderanzahl sowie die Kabelbäume; Schläuche, Fittings und sonstige luftfahrzeugspezifische Teile sind nicht enthalten. Der Kraftstoffdurchflusstransducer erfordert neue Kraftstoffschläuche nach TSO-C53a sowie Feuerschutzummantelung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Triebwerkstyp und der Frage ab, ob ein Kraftstoffdurchflusstransducer erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809075204427,"sku":"EDM-730-4C","price":41126.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ Mit Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809075532107,"sku":"EDM-730-4CF","price":52085.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809076351307,"sku":"EDM-730-6C","price":57817.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Mit Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58184551825739,"sku":"EDM-730-6CF","price":63485.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809077104971,"sku":"EDM-730-7C","price":61193.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809078055243,"sku":"EDM-730-8C","price":63307.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ Ohne Kraftstoffdurchfluss","offer_id":58809079398731,"sku":"EDM-730-9C","price":67617.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-730-6CF.jpg?v=1790586368"},{"product_id":"jpi-jpi_faa8130","title":"JPI JPI_FAA8130 FAA-8130-3-Zertifikat","description":null,"brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184751382859,"sku":"JPI_FAA8130","price":2085.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/JPI_FAA8130.jpg?v=1792264789"},{"product_id":"jpi-700900","title":"JPI Floscan 201","description":"\u003cp\u003eDer JPI 700900 ist der FloScan-Turbinen-Kraftstoffdurchflussgeber für die Durchflussanzeigen von JPI, in zwei Ausführungen: 700900-1 (FloScan 201) für 0,6–60 GPH und 700900-2 (FloScan 231) für 3–90 GPH. Ein steingelagerter Rotor unterbricht einen Infrarotstrahl und erzeugt dem Durchfluss proportionale Impulse. Jeder Geber trägt seitlich seinen eigenen K-Faktor (Impulse pro Gallone), der im Gerät eingegeben wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI sieht den 201 für Einspritzmotoren und Vergasermotoren mit mechanischer Kraftstoffpumpe vor, den 231 für Vergasermotoren mit Fallbenzin und Sternmotoren mit 300–360 hp. Der Geber arbeitet mit 12–15 V DC (30–50 mA bei 12 V) und gibt ein Open-Collector-Signal auf der weißen Ader aus; er hat Anschlüsse 1\/4 in NPT (Innengewinde), 200 psi Betriebsdruck und einen Betriebstemperaturbereich von −55 bis +70 °C. Er wird waagerecht mit den Adern nach oben eingebaut, ohne Leitungsbogen innerhalb von 6 in vor und nach dem Geber, nur mit Stahlverschraubungen und ohne Gewindedichtmittel oder PTFE-Band.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas JPI-Einbauhandbuch Report No. 908 Rev N führt beide Ausführungen für EDM-900 und EDM-930. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt den Einbau nach genehmigten Unterlagen und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, dem Motortyp und dem JPI-Instrument ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"0.6-60 GPH","offer_id":58395207270731,"sku":"700900-1","price":7047.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3-90 GPH","offer_id":58395207303499,"sku":"700900-2","price":8131.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/700900-1.jpg?v=1792264811"},{"product_id":"jpi-edm-830","title":"JPI EDM-830 Motormonitor","description":"\u003cp\u003eDas JPI EDM-830 ist eine Motorüberwachung für einmotorige Kolbenflugzeuge mit TFT-Farbdisplay in einem Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8\" (80 mm). Es zeigt EGT und CHT aller Zylinder zusammen mit Drehzahl, Ladedruck, Kraftstoffdurchfluss, Öltemperatur und Öldruck, Außentemperatur, Bordnetzspannung und prozentualer Leistung. Es ist ein nicht-primäres Instrument: Die primären Motorinstrumente des Luftfahrzeugs bleiben eingebaut und haben Vorrang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu den Funktionen gehören LeanFind mit Peak-Erkennung auf der reichen und der mageren Seite, eine normalisierte Ansicht, die EGT-Spreizung, die Abkühlrate der Zylinderköpfe und einstellbare Alarme. Die Motordaten werden aufgezeichnet und auf einen USB-Speicherstick übertragen; eine serielle Schnittstelle tauscht Navigations- und Kraftstoffdaten mit einem GPS aus. Das Instrument lässt sich hoch- oder querformatig einbauen und stellt sich automatisch auf 14 V oder 28 V ein. Die Kits EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C und -9C sind für Vier- bis Neunzylindermotoren ausgelegt, jeweils mit Kabelbäumen, Stromanschlussstecker und Befestigungsschelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt nach JPI Report No. 103 auf Basis des FAA STC SA2586NM für die Luftfahrzeuge seiner Master Eligibility List; ein US-STC ist keine automatische EASA-Zulassung. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, dem Motormodell und dem Magnetzündertyp für den Drehzahlgeber ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58395207696715,"sku":"EDM-830-4C","price":63128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58395207729483,"sku":"EDM-830-6C","price":69264.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7","offer_id":58395207762251,"sku":"EDM-830-7C","price":75026.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8","offer_id":58395207795019,"sku":"EDM-830-8C","price":80881.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9","offer_id":58395207827787,"sku":"EDM-830-9C","price":86736.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-830-4C.jpg?v=1790586584"},{"product_id":"edm-790-twin","title":"JPI EDM-790 Motormonitor für zweimotorige Luftfahrzeuge","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-790 ist ein EGT\/CHT-Monitor für Kolben-Zweimotorige, der beide Triebwerke auf einem farbigen TFT-Display in einem Standard-Instrumentenausschnitt von 3 1\/8 in (80 mm) darstellt. Erhältlich für zwei Vier- oder Sechszylindermotoren, mit EGT- und CHT-Sonden an jedem Zylinder sowie Datenaufzeichnung. Das Gerät ist ein Nicht-Primärinstrument: Die primären Triebwerksinstrumente des Luftfahrzeugs bleiben bestehen und haben Vorrang.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStandardfunktionen umfassen EGT und CHT an jedem Zylinder als Balkendiagramm mit Digitalwerten, LeanFind-Abmagerungsmodus, Normalisierungsansicht, EGT-Spreizung (DIF), Schockkühllungsrate, Busspannung sowie programmierbare Alarme. Triebwerksdaten werden aufgezeichnet und über einen USB-Anschluss an der Gerätefront ausgelesen; ein RS-232-Anschluss überträgt serielle Daten. Kraftstoffdurchfluss, Öltemperatur, OAT, TIT, Vergaser- und Ansauglufttemperatur sind als Optionen erhältlich. Das Gerät erkennt 14 V oder 28 V automatisch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau erfolgt gemäß JPI Report No. 760 unter FAA STC SA00729SE für die im zugehörigen Approved Model List aufgeführten Kolben-Zweimotorigen; ein US-STC stellt keine automatische EASA-Zulassung dar. Für zugelassene Luftfahrzeuge sind eine genehmigte Modifikation sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Die Einbaueignung hängt von Flugzeugtyp, Motormodell und den benötigten Optionen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58832382361931,"sku":"EDM-790-4C","price":92328.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58832382394699,"sku":"EDM-790-6C","price":119351.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/790-new-Best9-17.jpg?v=1791981870"},{"product_id":"fs-450","title":"JPI FS-450 Kraftstoffdurchfluss-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDer JPI FS-450 ist ein Kraftstoffdurchflussmesser mit rotem Digitaldisplay für eine 2¼-Zoll-Instrumentenöffnung (57 mm). Je nach Ausführung deckt er unterschiedliche Kraftstoffsysteme ab: pumpengespeiste Triebwerke bis 60 GPH, Schwerkraftzufuhr, Druckvergaser mit Rücklaufleitung, Rotax-Triebwerke (2–30 GPH), Hochdurchfluss bis 120 GPH sowie eine Variante ohne Transducer (nur Anzeige und Kabelbaum). Die obere Anzeige gibt stets den aktuellen Kraftstoffdurchfluss aus; die untere wechselt zwischen verbrauchtem Kraftstoff, Restmenge und verbleibender Flugzeit bis zur Erschöpfung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin per RS-232 angeschlossenes GPS ergänzt die Anzeige um den benötigten Kraftstoff sowie die Reserve am nächsten Wegpunkt oder Zielflugplatz. Das Gerät arbeitet mit 10 bis 35 V DC bei 0,2 A, ist kompatibel mit 14-V- und 28-V-Bordnetzen und hat eine Einbautiefe von 1,5 in (38 mm) ohne Stecker. Die Durchflussgenauigkeit beträgt 2 % oder besser gemäß TSO-C44b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Einbauposition des Transducers richtet sich nach dem jeweiligen Kraftstoffsystem und der gewählten Ausführung. Schläuche und Fittings nach TSO-C53a Type C oder D sind nicht im Lieferumfang enthalten. FAA STC SA00861SE gilt ausschließlich für die US Approved Model List und stellt keine EASA-Zulassung dar. Für ein EASA-zertifiziertes Luftfahrzeug sind eine zugelassene Modifikation sowie ein Certificate of Release to Service erforderlich. Die Einbaueignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und dem Triebwerkstyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Druckvergaser","offer_id":58832388751691,"sku":"450000-D","price":20427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Schwerkraft","offer_id":58832388784459,"sku":"450000-G","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Hochdurchfluss","offer_id":58832388817227,"sku":"450000-H","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Eingespritzt","offer_id":58832388849995,"sku":"450000-P","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax","offer_id":58832388882763,"sku":"450000-R","price":21405.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Nur Anzeige","offer_id":58832388915531,"sku":"450000","price":13215.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FS-450-800x600-1.jpg?v=1791981876"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/brand-jpi.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}