{"title":"Ray Allen","description":"\u003cp\u003eRay Allen bei AIR TEAM steht für elektrische Trimmkomponenten: Trimmsysteme und Aktuatoren T2-7A, T2-10A und T3-12A, ein Linearaktuator, Steuerknüppelgriffe der Serien G101 bis G407 einschließlich eines Griffs mit PTT-Taste, ein Positionssensor, eine LED-Positionsanzeige, Wippschalter und Blenden, ein Servo-Relaisträger sowie ein Gabelkopf-und-Stoßstangen-Satz. Halter und Werften nutzen sie beim Einbau und bei der Reparatur von Trimmung und Steuerknüppel. Bei der Auswahl gehen Sie vom Trimmsystem-Modell oder der Teilenummer aus und prüfen, ob das Zubehör für Ihre Ray-Allen-Trimmung angegeben ist.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b6-11c","title":"Ray Allen B6-11C Linearaktuator","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen B6-11C ist ein Miniatur-Linearaktuator für 12–14 V DC mit 28 mm (1,1 Zoll) Hub und einer Abtriebsstange aus Messing für den Gabelkopf der Ray-Allen-Serie C2. Er wiegt 147 g, erzeugt bis zu 23 kg (50 lb) Betriebsschubkraft und 59 kg (130 lb) Blockierschubkraft bei 12 V DC und nimmt eine statische Last von bis zu 227 kg (500 lb) auf. Der volle Hub dauert 19 s bei 13,5 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterne Endschalter stoppen den Aktuator an beiden Hubenden, und der Spindelantrieb hält die Stange ohne Spannung in jeder Position. Die Polarität der Versorgung bestimmt die Bewegungsrichtung. Ein galvanisch getrenntes lineares Potentiometer mit 0–5 kΩ meldet die Stellung über fünf farbcodierte Litzen 24 AWG an eine LED-Anzeige RP4. Der Leerlaufstrom beträgt 100–200 mA, der Blockierstrom 900 mA. Der B6 hat dasselbe Befestigungsmaß wie die Aktuatoren T2\/T3; der B6-11T hat statt der Gabelkopfstange einen Gewindebolzen 10-32.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aktuator wird in beliebiger Lage über vier Flanschbohrungen mit 3,5 mm befestigt, muss aber vor Wasser geschützt sein, und die hinten austretende Spindel braucht Freiraum. Ray Allen entwickelt seine Aktuatoren für Trimmflächen in Eigenbau-Luftfahrzeugen und legt Einbau und Verwendung in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Gabelkopf C2, Anzeige, Schalter und Verkabelung gehören nicht zum Lieferumfang. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der zu verstellenden Trimmfläche ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184471052619,"sku":"B6-11C","price":7135.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/270-B6-11C.jpg?v=1791814896"},{"product_id":"g101","title":"Ray Allen G101 Steuerknüppelgriff mit PTT-Taster","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G101 ist ein vorverdrahteter Steuerknüppelgriff mit einem tastenden SPST-Schalter oben, belastbar mit 50 mA, der als Sprechtaste (PTT) dient. Der Schaumstoffgriff ist 121 mm (4,75 in) hoch und passt auf Steuerknüppel bis 1 in Durchmesser; Ray Allen liefert üblicherweise zwei Hülsen je Griff für Knüppel mit 3\/4 in und 7\/8 in mit. Größere Rohre reißen den Schaumstoff meist ein.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Knüppelrohr ragt 109 mm (4,3 in) in den Griff, über dem Rohr sind 12 mm (0,45 in) Freiraum nötig, mehr für die Finger am Schalter unter dem Instrumentenbrett. Ray Allen weist darauf hin, dass manche Handfunkgeräte einen DPDT-Sprechtastenschalter benötigen; ob der SPST-Schalter passt, entscheidet daher die PTT-Spezifikation des Funkgeräts.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184587247947,"sku":"G101","price":1497.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G101.jpg?v=1791631625"},{"product_id":"g301","title":"Ray Allen G301 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eRay Allen G301 ist ein Steuerknüppelgriff der G3-Serie mit Sprechtaste (PTT) und Blindblenden, ohne Trimmschalter. Er passt auf Steuerknüppel bis 1 1\/8\" Durchmesser; drei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4\", 7\/8\" und 1\" an. Die tastende SPDT-Sprechtaste an der Vorderseite des Griffs ist ein Honeywell-Mikroschalter mit 15 A. Der Griff ist 165 mm (6,5\") hoch und besteht aus UV-beständigem BASF-Verbundwerkstoff mit rutschfester, strukturierter Oberfläche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Erbauer lötet den PTT-Anschluss mit den beiliegenden, vorkonfektionierten Teflon-isolierten 26-AWG-Litzen und 6 m (20 ft) Ausführungsleitung; ein Bogen mit 50 Beschriftungsetiketten liegt bei. Der Griff wird mit 4-40 × 1\/2\"-Innensechskantschrauben auf dem gebohrten und mit Gewinde versehenen Knüppelrohr befestigt; das Rohr ragt 70 mm (2,75\") in den Griff, über dem Rohr sind 95 mm (3,75\") Freiraum nötig. Einbau und Verwendung liegen laut Ray Allen in der Verantwortung von Konstrukteur und Erbauer des Luftfahrzeugs.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184591114571,"sku":"G301","price":2304.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G301.jpg?v=1791631627"},{"product_id":"g303","title":"Ray Allen G303 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G303 ist ein Steuerknüppelgriff der G3-Serie für einachsige elektrische Trimmung mit Sprechtaste, für Knüppel bis 1 1\/8 in Durchmesser; drei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4 in, 7\/8 in und 1 in an. Ein Hat auf einer senkrecht geschlitzten Frontplatte betätigt zwei tastende SPDT-Trimmschalter, vorn am Griff liegt eine tastende SPDT-Sprechtaste (PTT); alle sind 15-A-Mikroschalter von Honeywell. Der Griff ist 165 mm (6,5 in) hoch und 64 mm (2,5 in) breit, aus UV-beständigem BASF-Verbundwerkstoff mit rutschfester strukturierter Oberfläche und wird mit schwarzer Frontplatte geliefert; Grau und Tan sind erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schalter verdrahtet der Erbauer selbst durch Löten mit den mitgelieferten, abgelängten teflonisolierten Litzen 26 AWG und 6 m (20 ft) Leitung für den Ausgang. Bei einem Griff steuern die Trimmschalter ein Ray-Allen-Trimmservo direkt ohne Relais; ein zweiter Griff erfordert ein REL-2-Relaisdeck oder einen DPDT-Umschalter. Zylinderschrauben 4-40 × 1\/2 in halten den Griff am gebohrten und mit Gewinde versehenen Knüppelrohr; das Rohr ragt 70 mm (2,75 in) in den Griff, über dem Rohr sind 95 mm (3,75 in) Freiraum nötig. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs. Die passende Ausführung hängt von der Farbe der Frontplatte ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592032075,"sku":"G303","price":4228.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G303.jpg?v=1791631628"},{"product_id":"g305","title":"Ray Allen G305 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G305 ist ein Steuerknüppelgriff der G3-Serie für zweiachsige elektrische Trimmung mit Sprechtaste, für Knüppel bis 1 1\/8 in Durchmesser; drei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4 in, 7\/8 in und 1 in an. Ein 4-Wege-Hat auf einer senkrecht und waagerecht geschlitzten Frontplatte betätigt vier tastende SPDT-Trimmschalter, vorn am Griff liegt eine tastende SPDT-Sprechtaste (PTT); alle sind 15-A-Mikroschalter von Honeywell. Der Griff ist 165 mm (6,5 in) hoch und 64 mm (2,5 in) breit, aus UV-beständigem BASF-Verbundwerkstoff mit strukturierter Oberfläche und wird mit schwarzer Frontplatte geliefert; Grau und Tan sind erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schalter verdrahtet der Erbauer selbst durch Löten mit den mitgelieferten, abgelängten teflonisolierten Litzen 26 AWG und 6 m (20 ft) Leitung für den Ausgang. Bei einem Griff steuern die Trimmschalter Ray-Allen-Trimmservos direkt ohne Relais; ein zweiter Griff erfordert REL-2-Relaisdecks oder einen 4PDT-Umschalter. Vier Zylinderschrauben 4-40 × 1\/2 in halten den Griff am gebohrten und mit Gewinde versehenen Knüppelrohr, ein Bogen mit 50 Beschriftungen liegt bei. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs. Die passende Ausführung hängt von der Farbe der Frontplatte ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592589131,"sku":"G305","price":5228.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G305.jpg?v=1791631629"},{"product_id":"g403","title":"Ray Allen G403 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G403 ist ein Steuerknüppelgriff der G4-Serie mit Sprechtaste und zwei Zusatztastern für einen Knüppel mit 1 in Durchmesser; zwei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4 in und 7\/8 in an. Die tastende SPST-Sprechtaste (PTT, 50 mA) sitzt vorn am Griff, die beiden SPDT-Zusatztaster am Kopf; Trimmschalter hat der G403 nicht. Der Griff ist 140 mm (5,5 in) hoch, mit Schaumstoffgriff und leicht strukturiertem Nylonkopf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer G403 wird mit 90 cm (3 ft) farbcodierten, teflonisolierten Litzen 24 AWG vorverdrahtet geliefert: Weiß für PTT, Grau und Gelb für den rechten und linken Taster, Schwarz als gemeinsame Masse. Auf Bestellung lassen sich die Taster durch einen von vier SPDT-Kippschaltertypen ersetzen. Ein gestanzter, Lexan-beschichteter Beschriftungsbogen liegt bei; Madenschrauben oder Blindnieten für das Schaltermodul gehören nicht dazu. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs. Die passende Ausführung hängt vom Typ der Zusatzschalter ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184594030923,"sku":"G403","price":3728.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G403.jpg?v=1791631631"},{"product_id":"g405","title":"Ray Allen G405 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G405 ist ein Steuerknüppelgriff der G4-Serie mit Sprechtaste und vier Trimmtastern für einen Knüppel mit 1 in Durchmesser; zwei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4 in und 7\/8 in an. Vorn am Griff liegt eine tastende SPST-Sprechtaste (PTT, 50 mA), am Kopf vier SPST-Taster für Trimmung oben, unten, links und rechts. Der Griff ist 140 mm (5,5 in) hoch, mit Schaumstoffgriff und leicht strukturiertem Nylonkopf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer G405 wird mit 90 cm (3 ft) farbcodierten, teflonisolierten Litzen 24 AWG vorverdrahtet geliefert; jeder Schalter legt seine Leitung auf eine gemeinsame Masse. Zur Ansteuerung von Ray-Allen-Trimmaktuatoren über den Griff ist ein REL-2-Relaisdeck erforderlich. Ein gestanzter, Lexan-beschichteter Beschriftungsbogen liegt bei; Madenschrauben oder Blindnieten für das Schaltermodul gehören nicht dazu. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595013963,"sku":"G405","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G405.jpg?v=1791613831"},{"product_id":"g407","title":"Ray Allen G407 Steuerknüppelgriff","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen G407 ist ein Steuerknüppelgriff der G4-Serie mit sieben Schaltern für einen Knüppel mit 1 in Durchmesser; zwei mitgelieferte Distanzhülsen passen ihn an Knüppel mit 3\/4 in und 7\/8 in an. Er hat vorn eine tastende SPST-Sprechtaste (PTT, 50 mA), vier SPST-Trimmtaster für oben, unten, links und rechts sowie zwei SPDT-Zusatztaster. Der Griff ist 140 mm (5,5 in) hoch, mit Schaumstoffgriff und leicht strukturiertem Nylonkopf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer G407 wird mit 90 cm (3 ft) farbcodierten, teflonisolierten Litzen 24 AWG vorverdrahtet geliefert; jeder Schalter legt seine Leitung auf eine gemeinsame Masse. Zur Ansteuerung von Ray-Allen-Trimmaktuatoren über den Griff ist ein REL-2-Relaisdeck erforderlich. Die beiden Zusatztaster lassen sich auf Bestellung durch einen von vier SPDT-Kippschaltertypen ersetzen. Ein gestanzter, Lexan-beschichteter Beschriftungsbogen liegt bei; Madenschrauben oder Blindnieten für das Schaltermodul gehören nicht dazu. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs. Die passende Ausführung hängt vom Typ der Zusatzschalter ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595734859,"sku":"G407","price":5617.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G407.jpg?v=1791631632"},{"product_id":"pos-12","title":"Ray Allen POS-12 Positionsgeber","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen POS-12 ist ein linearer Positionssensor mit 30 mm (1,2 Zoll) Hub. Zusammen mit einer Ray Allen Anzeige wie der RP4 zeigt er die Stellung von Landeklappen, Kühlklappen oder anderen Mechanismen an. Der Sensor misst 69 × 13 × 20 mm (2,7 × 0,5 × 0,8 Zoll) und lässt sich nahezu überall einbauen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Mechanismus schiebt und zieht den Sensorhebel, und der Sensor gibt das Stellungssignal über die grüne Leitung an die Anzeige. Für die Anbindung empfiehlt Ray Allen eine Z-Biegung in 1\/8-Zoll-Federstahldraht oder ein Kugelgelenk aus dem RC-Modellbau, meist mit Gewinde 2-56. Mit der RP4 führt die orange Leitung die 5-V-DC-Referenz der Anzeige und darf nicht an das Bordnetz angeschlossen werden; blau und grün werden farbgleich verbunden. Die Ray Allen Aktuatoren T2 und T3 haben eigene eingebaute Sensoren und brauchen keinen POS-12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen konstruiert seine Trimmsysteme für Experimental-Luftfahrzeuge und legt Einbau und Verwendung seiner Produkte in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Die Eignung hängt vom Anzeigemodell und dem zu überwachenden Mechanismus ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187376230731,"sku":"POS-12","price":1714.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/POS-12.jpg?v=1792264793"},{"product_id":"rbs-b","title":"Ray Allen RBS-B Schalterblende mit Befestigungsmaterial","description":"\u003cp\u003eDie Ray Allen RBS-B ist die Blende der Ray-Allen-Schalterserie RBS, einzeln mit Befestigungsmaterial und ohne Schalter geliefert. Die Blende misst 32 × 34 mm (1,25 × 1,35\") und ist für ein Beschriftungsschild neben dem Schalter ausgelegt; der Bogen RBS-L1 mit über 40 gestanzten, Lexan-beschichteten Schildern wird separat bestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen verwendet dieselbe Blende beim Kippschalter RBS-T11, beim Taster RBS-P11 (beide einpolig SPST, 15 A, Schraubklemmen) und beim Fahrwerksschalter RBS-GS.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400347979,"sku":"RBS-B","price":533.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rbs-l1","title":"Ray Allen RBS-L1 Beschriftungsbogen für RBS-Blendenschalter","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen RBS-L1 ist ein Bogen mit gestanzten Beschriftungsetiketten für Ray-Allen-Blendenschalter der Serie RBS, mit über 40 verschiedenen Lexan-beschichteten Etiketten. Die Etiketten sind so gestanzt, dass sie in die vertiefte Fläche der Blende neben dem Schalter passen, bei den Ausführungen RBS-T11 (Kippschalter), RBS-P11 (Taster) und RBS-GS (Fahrwerksschalter). Ray Allen verkauft den Bogen separat von den Schaltern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor dem Aufkleben wird die Vertiefung mit Alkohol gereinigt; leicht beschnittene Etikettenecken ergeben einen saubereren Sitz.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400479051,"sku":"RBS-L1","price":204.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RBS-L1.jpg?v=1791613825"},{"product_id":"rc8-7","title":"Ray Allen RC8-7 Gabelkopf-und-Schubstangen-Satz, für Ray-Allen-Trimmsysteme","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen RC8-7 ist der Gabelkopf- und Schubstangensatz für elektrische Ray-Allen-Trimmsysteme. Er enthält zwei Gabelköpfe mit 8-32-Gewinde, eine Schubstange aus Edelstahl von 7 in (178 mm) Länge und die Bolzen mit Sicherungsteilen. Ray Allen liefert den RC8-7 mit den Trimmsystemen T2 und T3 und auch als Einzelteil; der Gabelkopf RC8 mit Befestigungsteilen ist separat erhältlich, die Ausführung RC10 hat ein 10-32-Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Satz ist nicht mit den Ray-Allen-Stellungssensoren der Serie POS kompatibel. Ray Allen konzipiert seine Trimmsysteme für Experimental-Flugzeuge und überlässt Einbau und Verwendung dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400577355,"sku":"RC8-7","price":1897.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RC8-7.jpg?v=1792264806"},{"product_id":"rel-2","title":"Ray Allen REL-2 Servo-Relaisplatine, für Ray-Allen-Trimmservos","description":"\u003cp\u003eDas Ray Allen REL-2 ist ein Servo-Relaismodul, das die Tastfunktion eines 4-Wege-Schalters ROS-4, eines Steuerknüppelschalters oder eines beliebigen SPST-Tasters in die DPDT-Schaltung umsetzt, die Ray-Allen-Trimmaktuatoren benötigen. Pro Servo ist ein REL-2 erforderlich. Das Modul legt außerdem beide Versorgungsleitungen des Servos auf Masse und bremst so den Motor für eine präzise Servopositionierung. Das REL-2 ersetzt das REL-1 bei gleicher Funktion mit Kabelausgang oben; es misst 1,6 × 1,8 × 1,1 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Relais sind für 1 A ausgelegt und benötigen 12–14 V DC an der roten Leitung; die separate blaue Servoversorgung wird damit verbunden, wenn keine SPD-1-Geschwindigkeitssteuerung verwendet wird. Ein Wippschalter RS2 erfordert Dioden in der Leitung. Das Modul wird an der Zelle befestigt, abseits von übermäßiger Wärme und Vibration. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Hersteller des Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187414372683,"sku":"REL-2","price":2364.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/REL-2.jpg?v=1791615491"},{"product_id":"rp4","title":"Ray Allen RP4 LED-Positionsanzeige","description":"\u003cp\u003eDie Ray Allen RP4 ist eine LED-Stellungsanzeige für das Instrumentenbrett. Sie zeigt die Stellung der Abtriebsstange eines Ray Allen Trimmaktuators oder des Hebels eines Positionssensors mit zehn LEDs an; an jedem Skalenende sitzt eine gelbe Referenz-LED. Die Frontplatte misst 45 × 19 mm (1,75 × 0,75 Zoll), die Einbautiefe beträgt 41 mm (1,6 Zoll).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie RP4 arbeitet mit 9–30 V DC, ein 28-V-Bordnetz braucht also keinen externen Regler. Eine Spannung von 12–28 V DC an der Dimmleitung dimmt die LEDs für den Nachtflug. Die Anzeige liest den eingebauten Rückmeldesensor der Ray Allen Aktuatoren T2 und T3; mit dem Positionssensor POS-12 zeigt sie die Stellung von Landeklappen, Kühlklappen oder anderen Mechanismen. Sie lässt sich waagerecht oder senkrecht einbauen. Das selbstklebende Etikett RP4-L1 (Elev1, Elev2, Ail, Rudder, Flaps) liegt bei.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie RP4 wird mit zwei Senkschrauben 2-56 in einen Panelausschnitt von 31,8 × 14,7 mm eingebaut. Der Schraubenabstand entspricht der älteren RP3; beim Ersatz einer RP3 genügt es, den Ausschnitt leicht zu vergrößern, die Frontplatte der RP4 deckt ihn ab. Ray Allen konstruiert seine Trimmsysteme für Experimental-Luftfahrzeuge und legt Einbau und Verwendung in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Die Eignung hängt vom Modell des Aktuators oder Sensors und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435049291,"sku":"RP4","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RP4.jpg?v=1791617166"},{"product_id":"rs2","title":"Ray Allen RS2 Wippschalter, für Ray-Allen-Trimmsysteme","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen RS2 ist ein Wippschalter für den Paneleinbau in elektrischen Ray-Allen-Trimmsystemen. Er schaltet mit deutlichem Druckpunkt in zwei Richtungen und federt in die Mittelstellung Aus zurück. Die Frontplatte misst 44 × 25 mm (1,75 × 1,0 in), die Einbautiefe beträgt 37 mm (1,47 in). Ray Allen liefert den RS2 mit seinen Trimmsystemen und auch als Einzelteil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeim Loslassen schließt der RS2 den Aktuatormotor gegen Masse kurz, sodass der Aktuator ohne Nachlauf stoppt und sich genau positionieren lässt. Allein eingesetzt steuert er Ray-Allen-Aktuatoren ohne Relais. Ray Allen gibt den Schalter für 1 A an: Die internen Kontakte sind für 15 A ausgelegt, die Leitungen mit 26 AWG müssen jedoch mit einer 1-A-Sicherung oder einem 1-A-Schutzschalter abgesichert werden. Mit dem Relaisbaustein REL-2 oder mit zwei RS2 an einem Aktuator sind Dioden oder eine geänderte Innenverdrahtung nach den Ray-Allen-Schaltplänen erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Schalter lässt sich in jeder Lage mit den beiden mitgelieferten 2-56-Senkschrauben und der Mutter montieren; Kabelstecker gehören nicht zum Lieferumfang. Ein Beschriftungsschild ist separat erhältlich. Ray Allen konzipiert seine Trimmsysteme für Experimental-Flugzeuge und überlässt Einbau und Verwendung dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435311435,"sku":"RS2","price":2308.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RS2.jpg?v=1791620114"},{"product_id":"t2-10a","title":"Ray Allen T2-10A elektrisches Trimmsystem","description":"\u003cp\u003eDas Ray Allen T2-10A Trim System (P\/N T2-10A-TS) ist ein elektrisches Trimmsystem für Experimental-Luftfahrzeuge mit dem Linearaktuator T2-10A, dessen Abtriebsstange 26 mm (1,0 Zoll) Hub hat. Zum Lieferumfang gehören der Aktuator, der Wippschalter RS2, die LED-Stellungsanzeige RP4 und der Gabelkopf- und Schubstangensatz RC8-7. Der Aktuator arbeitet mit 12–14 V DC und erzeugt bis zu 18 kg (40 lb) Schubkraft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Antrieb ist selbsthemmend, sodass die Stange ohne Spannung ihre Position hält. Der Aktuator schaltet an beiden Hubenden selbst ab, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Bewegungsrichtung; der volle Hub dauert 16 s bei 13,5 V DC. Ein von der Motorversorgung getrennter Rückmeldesensor im Aktuator liefert die Stellung an die RP4, die sie mit zehn dimmbaren LEDs anzeigt. Der RS2 federt in die Mittelstellung Aus zurück und steuert den Aktuator ohne Relais. Ray Allen führt den T2-10A zusammen mit der früheren Bezeichnung MAC 6A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aktuator kann in beliebiger Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein. Ray Allen legt Einbau und Verwendung in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Sicherungsautomat, Steckverbinder und Verkabelung gehören nicht zum Lieferumfang; ein 28-V-Bordnetz braucht eine 12-V-Versorgung, etwa über den separat erhältlichen Regler REG-1. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu trimmenden Steuerfläche ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465785675,"sku":"T2-10A-TS","price":11905.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A-TS.jpg?v=1791724229"},{"product_id":"t2-10a-1","title":"Ray Allen T2-10A Trimmstellmotor","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen T2-10A ist ein linearer elektrischer Trimmaktuator für Eigenbauflugzeuge und wird als einzelner Aktuator ohne Schalter, Anzeige und Schubstangensatz geliefert. Er arbeitet mit 12–14 V DC und fährt die Abtriebswelle in 16 s um 26 mm (1,0 in) aus, bei 18 kg (40 lb) maximaler und 9 kg (20 lb) Betriebsschubkraft; die Stromaufnahme beträgt 150 mA ohne Last und 900 mA im Blockierfall. Er wiegt 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Antrieb hält die Abtriebswelle ohne Strom in jeder Stellung. Der Aktuator enthält keine Elektronik, hält an beiden Wegenden selbsttätig an, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Richtung. Ein vom Motorstromkreis getrennter Rückmeldesensor im Aktuator steuert eine Ray-Allen-Stellungsanzeige. Der Aktuator kann in jeder Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein. Ein Flugzeug mit 28-V-Bordnetz benötigt eine 12-V-Versorgung, etwa den separaten Regler REG-1. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs; der T2-10A ist dort auch unter der früheren Bezeichnung MAC 6A geführt. Der vollständige Satz ist das Trimmsystem T2-10A-TS. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465818443,"sku":"T2-10A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A.jpg?v=1791715834"},{"product_id":"t2-7a","title":"Ray Allen T2-7A elektrisches Trimmsystem","description":"\u003cp\u003eDas Ray Allen T2-7A Trim System (P\/N T2-7A-TS) ist ein elektrisches Trimmsystem für Experimental-Luftfahrzeuge mit dem Linearaktuator T2-7A, dessen Abtriebsstange 17 mm (0,7 Zoll) Hub hat. Zum Lieferumfang gehören der Aktuator, der Wippschalter RS2, die LED-Stellungsanzeige RP4 und der Gabelkopf- und Schubstangensatz RC8-7. Der Aktuator arbeitet mit 12–14 V DC und erzeugt bis zu 18 kg (40 lb) Schubkraft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Antrieb ist selbsthemmend, sodass die Stange ohne Spannung ihre Position hält. Der Aktuator schaltet an beiden Hubenden selbst ab, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Bewegungsrichtung. Ein von der Motorversorgung getrennter Rückmeldesensor im Aktuator liefert die Stellung an die RP4, die sie mit zehn dimmbaren LEDs anzeigt. Der RS2 federt in die Mittelstellung Aus zurück und steuert den Aktuator ohne Relais. Ray Allen führt den T2-7A zusammen mit der früheren Bezeichnung MAC 4A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aktuator kann in beliebiger Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein. Ray Allen legt Einbau und Verwendung in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Sicherungsautomat, Steckverbinder und Verkabelung gehören nicht zum Lieferumfang; ein 28-V-Bordnetz braucht eine 12-V-Versorgung, etwa über den separat erhältlichen Regler REG-1. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu trimmenden Steuerfläche ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465982283,"sku":"T2-7A-TS","price":11903.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A-TS.jpg?v=1792264937"},{"product_id":"t2-7a-1","title":"Ray Allen T2-7A Trimmstellmotor","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen T2-7A ist ein linearer elektrischer Trimmaktuator für Eigenbauflugzeuge und wird als einzelner Aktuator ohne Schalter, Anzeige und Schubstangensatz geliefert. Er arbeitet mit 12–14 V DC und fährt die Abtriebswelle um 17 mm (0,7 in) aus, bei 18 kg (40 lb) maximaler und 9 kg (20 lb) Betriebsschubkraft; die Stromaufnahme beträgt 150 mA ohne Last und 900 mA im Blockierfall. Er wiegt 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Antrieb hält die Abtriebswelle ohne Strom in jeder Stellung. Der Aktuator enthält keine Elektronik, hält an beiden Wegenden selbsttätig an, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Richtung. Ein vom Motorstromkreis getrennter Rückmeldesensor im Aktuator steuert eine Ray-Allen-Stellungsanzeige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aktuator kann in jeder Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein. Ein Flugzeug mit 28-V-Bordnetz benötigt eine 12-V-Versorgung, etwa den separaten Regler REG-1. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs; der T2-7A ist dort auch unter der früheren Bezeichnung MAC 4A geführt. Der vollständige Satz ist das Trimmsystem T2-7A-TS. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187469390155,"sku":"T2-7A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A.jpg?v=1792264940"},{"product_id":"t3-12a","title":"Ray Allen T3-12A elektrisches Trimmsystem","description":"\u003cp\u003eDas Ray Allen T3-12A Trim System (P\/N T3-12A-TS) ist ein elektrisches Trimmsystem für Experimental-Luftfahrzeuge mit dem Linearaktuator T3-12A, dessen Abtriebsstange 31 mm (1,2 Zoll) Hub hat. Zum Lieferumfang gehören der Aktuator, der Wippschalter RS2, die LED-Stellungsanzeige RP4 und der Gabelkopf- und Schubstangensatz RC8-7. Der Aktuator arbeitet mit 12–14 V DC und erzeugt bis zu 18 kg (40 lb) Schubkraft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Antrieb ist selbsthemmend, sodass die Stange ohne Spannung ihre Position hält. Der Aktuator schaltet an beiden Hubenden selbst ab, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Bewegungsrichtung; der volle Hub dauert 19 s bei 13,5 V DC. Ein von der Motorversorgung getrennter Rückmeldesensor im Aktuator liefert die Stellung an die RP4, die sie mit zehn dimmbaren LEDs anzeigt. Der RS2 federt in die Mittelstellung Aus zurück und steuert den Aktuator ohne Relais. Ray Allen führt den T3-12A zusammen mit der früheren Bezeichnung MAC 8A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aktuator kann in beliebiger Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein; hinter dem T3 ist Freiraum für die hinten austretende Gewindespindel nötig. Ray Allen legt Einbau und Verwendung in die Verantwortung des Konstrukteurs und Herstellers des Luftfahrzeugs. Sicherungsautomat, Steckverbinder und Verkabelung gehören nicht zum Lieferumfang; ein 28-V-Bordnetz braucht eine 12-V-Versorgung, etwa über den separat erhältlichen Regler REG-1. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der zu trimmenden Steuerfläche ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470733643,"sku":"T3-12A-TS","price":12558.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A-TS.jpg?v=1792264808"},{"product_id":"t3-12a-1","title":"Ray Allen T3-12A Trimmstellmotor","description":"\u003cp\u003eDer Ray Allen T3-12A ist ein linearer elektrischer Trimmaktuator für Eigenbauflugzeuge und wird als einzelner Aktuator ohne Schalter, Anzeige und Schubstangensatz geliefert. Er arbeitet mit 12–14 V DC und fährt die Abtriebswelle in 19 s um 31 mm (1,2 in) aus, bei 18 kg (40 lb) maximaler und 9 kg (20 lb) Betriebsschubkraft; die Stromaufnahme beträgt 150 mA ohne Last und 900 mA im Blockierfall.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Spindelantrieb hält die Abtriebswelle ohne Strom in jeder Stellung. Der Aktuator enthält keine Elektronik, hält an beiden Wegenden selbsttätig an, und die Polarität der Versorgung bestimmt die Richtung. Ein vom Motorstromkreis getrennter Rückmeldesensor im Aktuator steuert eine Ray-Allen-Stellungsanzeige. Der Aktuator kann in jeder Lage eingebaut werden, muss aber vor Wasser geschützt sein; die Spindel braucht hinten Freiraum. Ein Flugzeug mit 28-V-Bordnetz benötigt eine 12-V-Versorgung, etwa den separaten Regler REG-1. Einbau und Verwendung überlässt Ray Allen dem Konstrukteur und Erbauer des Flugzeugs. Der vollständige Satz ist das Trimmsystem T3-12A-TS. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470799179,"sku":"T3-12A","price":7480.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A.jpg?v=1791715835"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/brand-ray-allen.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}