{"title":"Fluginstrumente","description":"\u003cp\u003eMechanische und elektrische Fluginstrumente: Höhenmesser, Fahrtmesser, Variometer, künstliche Horizonte, Wendezeiger, Kompasse, Borduhren und Motorinstrumente. Im Sortiment sind UMA, Winter Instruments, Mid-Continent, L3Harris, Davtron und Kelly Manufacturing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrumente sind mit Messbereich, Skaleneinheit und Einbaugröße gelistet. Prüfen Sie alle drei vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3","title":"Kelly MFG RCA2610-3","description":"\u003cp\u003eDer RC Allen RCA2610-3 ist ein digitaler 3-Zoll-Horizont, hergestellt von der Kelly Manufacturing Company. Er hat keinen mechanischen Kreisel: Interne Beschleunigungssensoren liefern Längs- und Querlage, die ein blau-braunes Display über volle 360° in beiden Achsen mit einem Einschwingfehler von höchstens 1° zeigt. Das Instrument arbeitet an 9 bis 32 V DC und nimmt höchstens 0,20 A bei 14 V DC und 0,15 A bei 28 V DC auf; unter 11 V erscheint ein Unterspannungshinweis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide Ausführungen haben Pitch Sync und einstellbare Helligkeit, keine hat eine Pufferbatterie oder einen NVIS-Filter. P\/N 102-0403-11-01 hat zusätzlich eine digitale Schiebeanzeige und eine Wenderatenanzeige und ist auch nach TSO-C3e zugelassen. P\/N 102-0403-03-01 zeigt nur die Fluglage; eine mechanische Schiebeanzeige, P\/N 444-0010-01, kann nachgerüstet werden, um FAA AC 91-75 zu erfüllen. Pitch Sync richtet das Flugzeugsymbol auf die Horizontlinie aus, wenn der Reiseflug mit leicht angehobener oder gesenkter Nase erfolgt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen Standard-3-Zoll-Ausschnitt eingebaut; Gegenstecker MS3116E8-4S und Panelschrauben sind im Lieferumfang. Der Panelneigungswinkel von 0° bis 90° wird im Werk eingestellt und ist bei der Bestellung anzugeben. Beide P\/N sind nach TSO-C4c und TSO-C113a zugelassen. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, dem Panelneigungswinkel und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Nein \/ Nein \/ Nein - Nein","offer_id":58395988558155,"sku":"102-0403-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Nein \/ Nein \/ Ja - Ja","offer_id":58395988590923,"sku":"102-0403-11-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-03-01.jpg?v=1790586088"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B Slaving-Steuergerät mit Kompensator","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KA 51B ist das Nachführ-Bedien- und Kompensationsgerät des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Zum System gehören außerdem der magnetische Kursgeber KMT 112, der Kurskreisel KG 102A und die Navigationsanzeige KI 525A. BendixKing führt das KA 51B auch im Kreiselkompasssystem KCS 305 mit dem Kurskreisel KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät hat ein Nachführinstrument, einen AUTO\/MAN-Schalter für nachgeführten Betrieb oder freien Kreisel und einen CW\/CCW-Schalter zur manuellen Kurseinstellung. Die angebotenen P\/N sind 28-V-Versionen mit schwarzem Rahmen: 071-1242-06 ist die Version für horizontalen Einbau, 071-01242-0006 ihre zwölfstellige Schreibweise; 071-1242-01 ist die zweite schwarze 28-V-Version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01242-0006 wird neu angeboten, 071-1242-01 und 071-1242-06 gebrauchsfähig\/überholt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem eingebauten Kompasssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Neu","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-kea-130a","title":"BendixKing KEA 130A Höhenmesser mit Encoder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KEA 130A ist ein pneumatischer Drei-Zeiger-Höhenmesser mit eingebautem Höhencodierer und einem Messbereich bis 35.000 ft. Der Codierer liefert die Druckhöhe an den Transponder. P\/N 066-03064-0005 ist die zwölfstellige Form der Typenschild-Nummer 066-3064-05; beide bezeichnen dasselbe Gerät.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn den Flugsteuerungssystemen KAP 150 und KFC 150 arbeitet der KEA 130A mit dem Höhen- und Vertikalgeschwindigkeitswähler KAS 297B für Höhenwarnung und Höhenvorwahl zusammen. Das Bendix\/King Installation Bulletin 262 bestätigt, dass der KAS 297B mit P\/N 065-0065-01 mit dem KEA 130A kompatibel ist. Die dort genannten Autopilot-Zulassungen sind US-STCs der FAA und keine automatische EASA-Zulassung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 066-03064-0005 wird neu angeboten, P\/N 066-3064-05 als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N und S\/N der eingebauten Einheit und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03064-0005 \/ Neu","offer_id":58181272633675,"sku":"066-03064-0005","price":317214.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3064-05 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181272666443,"sku":"066-3064-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03064-0005.jpg?v=1791723763"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A Kurskreisel","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KG 102A ist der fernmontierte Kurskreisel des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Er stabilisiert den Systemkurs und enthält die Nachführelektronik. Der magnetische Nachführsender KMT 112 übermittelt die Richtung des Erdmagnetfelds über diese Elektronik an den Kreisel, der so um die Präzession korrigiert wird. Das Gerät arbeitet mit 14 V oder 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Kurs wird auf dem Anzeigegerät KI 525A dargestellt. Dessen rote HDG-Flagge bleibt sichtbar, bis der Kreisel seine Drehzahl erreicht hat, und bei unzureichender Versorgung. Im nachgeführten Betrieb dreht die Kompassrose mit 180° pro Minute schnell auf den Magnetkurs und folgt ihm danach mit 3° pro Minute. Im Freikreiselbetrieb, am Nachführbediengerät KA 51B gewählt oder nach einem Nachführausfall genutzt, stammt der Kurs allein vom KG 102A und wird von Hand nach dem Notkompass korrigiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell führt P\/N 060-00015-0000 als Kurskreisel; 060-0015-00 ist die neunstellige Form. P\/N 060-00015-0000 wird neu angeboten, P\/N 060-0015-00 als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden P\/N und S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Neu","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A Pictorial Navigation Indicator (HSI)","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KI 525A ist eine im Instrumentenbrett eingebaute bildliche Navigationsanzeige (HSI), die die Anzeigefunktionen eines Kurskreisels und eines Kursablageanzeigers vereint. Er bietet manuelle Kurs- und Steuerkurswahl sowie zwei Gleitpfadzeiger, die nur während eines ILS-Anflugs sichtbar sind. Die Anzeige ist innenbeleuchtet und arbeitet mit 14 oder 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KI 525A ist das Anzeigegerät des Kompasssystems KCS 55A, einer optionalen Komponente des Flugsteuerungssystems KFC 225. Im KFC 275 ist er mit den Geräten KG 102A, KA 51B und KMT 112 verbunden. Die Ausführungen unterscheiden sich in 30-Hz- oder 400-Hz-Betrieb, einem optionalen Bootstrap-Steuerkurs-Synchroausgang, Gleitpfadzeiger-Dämpfung für Hubschrauber, Beleuchtungsspannung und Farbe der Frontplatte. Die 066-3046-07 (066-03046-0007) hat den Bootstrap-Steuerkursausgang, 30\/400-Hz-Betrieb und Gleitpfadzeiger-Dämpfung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 066-03046-0007 wird neu geliefert; 066-3046-00, -01 und -07 sind überholt oder als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Ein Neueinbau des KCS 55A in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Neu","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 Magnetische Slaving-Sendeeinheit","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, ist der magnetische Kursgeber (Magnetic Azimuth Transmitter) des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Er erfasst die Richtung des Erdmagnetfelds und gibt sie über die Nachführelektronik an den Kurskreisel weiter, der damit automatisch um Präzession und Drift korrigiert wird. Das Gerät wird abgesetzt eingebaut, meist in einer Flächenspitze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm KCS 55A arbeitet der KMT 112 mit dem Kurskreisel KG 102A, dem Nachführ-Bedien- und Kompensationsgerät KA 51B und der Navigationsanzeige KI 525A zusammen. BendixKing führt ihn auch im Kreiselkompasssystem KCS 305 mit dem nachgeführten Kurskreisel KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 071-01052-0000 wird neu angeboten, die 071-1052-00, die neunstellige Schreibweise derselben P\/N, gebrauchsfähig\/überholt. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Tausch an einem zugelassenen Luftfahrzeug folgt den genehmigten Daten des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom eingebauten Kompasssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Neu","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-ksg-105","title":"BendixKing KSG 105 Kurskreisel mit Slaving","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KSG 105 ist der nachgeführte Kurskreisel des Kreiselkompasssystems KCS 305, zu dem außerdem der magnetische Kursgeber KMT 112 und das Nachführ-Bedien- und Kompensationsgerät KA 51B gehören. Das System liefert Synchro-Kursinformation an Standard-ARINC-Autopiloten und Flugregelsysteme und treibt die Kursrosen von Bildnavigationsanzeigen (PNI) und RMIs an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KSG 105 ist ein abgesetztes Gerät mit 115 V AC, 400 Hz. Er misst 198 × 136 × 109 mm und ist für −55 bis +55 °C ausgelegt. Das System KCS 305 ist nach TSO-C6c zugelassen und für −1.000 bis 45.000 ft spezifiziert; BendixKing nennt Hubschrauber sowie Turboprop- und Jet-Flächenflugzeuge als Einsatzbereich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 060-0013-01 wird als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-0013-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181289443659,"sku":"060-0013-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0013-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289476427,"sku":"060-0013-01-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-0013-01.jpg?v=1791724054"},{"product_id":"bendixking-kvg-350","title":"BendixKing KVG 350 Vertikalkreisel","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KVG 350 ist ein abgesetzt eingebauter Vertikalkreisel, der dem Flugsteuerrechner von BendixKing-Flugsteuerungssystemen die Lagereferenz für Längs- und Querneigung liefert. Er wird mit 115 V AC, 400 Hz einphasig versorgt; die Kreiseldrehzahl beträgt nominal 22.000 U\/min, die Kardanfreiheit 360° in der Querneigung und ±81° in der Längsneigung. Das Gerät wiegt 3,1 kg (6,8 lb) und misst 137 × 140 × 201 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Lagedaten folgen dem Format ARINC 407; Längs- und Querneigung stehen als 400-Hz-Synchrosignal oder als Spannungssignal mit 200 mV\/° oder 50 mV\/° zur Verfügung. Das Gerät ist nach TSO-C4c, TSO-C9c und TSO-C52a zugelassen. Die P\/N 060-0026-00 auf dem Typenschild und die P\/N 060-00026-0000 bezeichnen dasselbe Gerät.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing führt den KVG 350 für die Flugsteuerungssysteme KFC 225, KFC 250 (4-Zoll-Version), KFC 300, KFC 325 und KFC 400. Angeboten wird das Gerät neu, lufttüchtig\/überholt oder als Reparatur des Kundengeräts. Der Tausch gegen ein Gerät mit derselben P\/N erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit der Freigabe zum Betrieb (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugtyp mit dem eingebauten Flugsteuerungssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00026-0000 \/ Neu","offer_id":58181327323467,"sku":"060-00026-0000","price":1282958.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181327356235,"sku":"060-0026-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181327389003,"sku":"060-0026-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00026-0000.jpg?v=1791629836"},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A Barometrischer Höhenmesser","description":"\u003cp\u003eDer Collins ALI-80A ist ein barometrischer Höhenmesser für den Paneleinbau in Collins-Luftdatensystemen. Er übernimmt digitale Höhendaten vom Air Data Computer und zeigt die Höhe von −1000 bis +50.000 ft mit Zeiger und Zählwerk an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Druckeinstellung erfolgt am Instrument im Bereich 22,00 bis 32,00 inHg und erscheint in einer eigenen Anzeige. Die Baureihe ALI-80A umfasst Versionen mit schwarzer oder grauer Blende, 5-V- oder 28-V-Versorgung, weißer oder blau-weißer Beleuchtung und teilweise mit HIRF-Schutz. Das Gehäuse misst 86 × 86 × 235 mm und wiegt 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-3975-014; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem eingebauten Air Data Computer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 Kompensationseinheit","description":"\u003cp\u003eDie Collins Aerospace CCU-65 ist die Kompensationseinheit des Collins-Magnetkompasssystems MCS-65, zu dem außerdem die Magnetfeldsonde FDU-70 (Flux Detector) und der Kurskreisel DGS-65 gehören. Die CCU-65 kompensiert elektrisch die Fehler der Magnetfeldsonde, die durch die eigenen Magnetfelder des Luftfahrzeugs entstehen. P\/N 622-6135-014 ist die Version mit 28-V-Beleuchtung, schwarzer Blende und DG-Modus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins führt die CCU-65 in seinem Rental-Exchange-Programm 2026 unter den P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 und -014. Die Dash-Nummern unterscheiden sich in Beleuchtungsspannung (5 V oder 28 V), Blendenfarbe und DG-Modus; ein Ersatzgerät wird daher nach der Dash-Nummer des eingebauten Geräts ausgewählt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-6135-014; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"garmin-g5","title":"Garmin G5 Elektronisches Fluginstrument, nur Gerät, 010-01485-01","description":"\u003cp\u003eDas Garmin G5 ist ein elektronisches Fluginstrument mit 3,5-Zoll-Display für einen Standard-Instrumentenausschnitt von 3⅛ Zoll. Integrierte Sensoren und ein eingebauter GPS-Empfänger liefern Lage, Luftdaten, Schiebe- und Drehrate, Grundgeschwindigkeit und Kurs über Grund. Es wird an Pitot- und Statikleitung angeschlossen, läuft mit 14 oder 28 V DC, und ein optionaler Akku hält es nach Ausfall der Bordspannung bis zu 4 Stunden in Betrieb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür Experimental- und Leichtflugzeuge nennt Garmin 010-01485-01 als reines Gerät. Das G5 arbeitet dort als eigenständiges Flugdisplay oder als Backup-Instrument eines G3X-Systems über CAN. Einbausätze, Akkus, ein Magnetometer GMU 11, ein Adapter GAD 29 für einen IFR-Navigator und Servos GSA 28 sind eigene Garmin-Artikel. 010-01485-11 ist der nicht zertifizierte Standardsatz des G5.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät 011-03809-00 ist das G5, das Garmin im Part-23-AML-STC-Einbauhandbuch 190-01112-10 mit eigenen Einschränkungen nennt. Es wird überholt oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Flugzeugtyp, der Flugzeugkategorie und dem vorgesehenen Einsatz des G5 ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01485-01 \/ Neu","offer_id":58181366055243,"sku":"010-01485-01","price":34716.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01485-11 \/ Neu","offer_id":58181366120779,"sku":"010-01485-11","price":42692.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181366186315,"sku":"011-03809-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181366219083,"sku":"011-03809-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01485-01.jpg?v=1791613801"},{"product_id":"garmin-g5-certified","title":"Garmin G5 Zugelassen","description":"\u003cp\u003eDas Garmin G5 für zugelassene Luftfahrzeuge ist ein elektronisches Fluginstrument mit sonnenlichttauglichem 3,5-Zoll-Farbdisplay, das in einen Standard-Instrumentenausschnitt von 3⅛ Zoll passt. Es enthält integrierte Lage- und Luftdatensensoren sowie einen GPS-Empfänger. Mit der Notstrombatterie arbeitet das G5 nach Ausfall der Bordstromversorgung bis zu 4 Stunden weiter. Es wird als Fluglageanzeiger oder als DG\/HSI eingebaut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie angebotenen P\/Ns sind G5-Kits in unterschiedlicher Konfiguration. K10-00280-01 ist das Fluglageanzeiger-Kit mit Blitzschutzmodul (LPM). K10-00280-21 ist das DG\/HSI-Kit mit LPM und Magnetometer GMU 11, das den magnetischen Steuerkurs liefert. K10-00280-31 ist das HSI-Kit mit LPM, GMU 11 und Adapter GAD 29D; das GAD 29D setzt ARINC-429-Daten von GNS- und GTN-Navigatoren auf den CAN-Bus um und liefert Heading- und Course-Datum an zugelassene Autopiloten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie EASA hat das G5 im Februar 2017 per STC mit Approved Model List (AML) zugelassen, im November 2017 auch als DG\/HSI. Das FAA-Part-23-AML-STC SA01818WI von Garmin schließt Luftfahrzeuge über 6.000 lb, mit mehr als sechs Sitzen oder mit integriertem Cockpit wie G1000 aus. Ein zertifizierter Einbau braucht eine genehmigte Änderung, die den Luftfahrzeugtyp abdeckt, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und beim HSI vom eingebauten GPS-Navigator und vom Autopilotmodell ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K10-00280-00 \/ Neu","offer_id":58181366513995,"sku":"K10-00280-00","price":53240.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-01 \/ Neu","offer_id":58181366546763,"sku":"K10-00280-01","price":58080.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-21 \/ Neu","offer_id":58181366579531,"sku":"K10-00280-21","price":62854.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-31 \/ Neu","offer_id":58181366612299,"sku":"K10-00280-31","price":73644.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-51 \/ Neu","offer_id":58807192387915,"sku":"K10-00280-51","price":142571.01,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/K10-00280-00.jpg?v=1790587266"},{"product_id":"garmin-gi-260","title":"Garmin GI 260 Anstellwinkelanzeige","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GI 260 ist eine abgesetzt montierte Anstellwinkelanzeige (AOA) mit zehn farbcodierten LED-Segmenten: grüne Balken mit einem Referenzkreis für den Anflug, gelbe Chevrons für die Vorwarnung und rote Chevrons für die Warnung. An ein Audiopanel angeschlossen, gibt sie beim oberen gelben Chevron einen langsamen und beim Warn-Anstellwinkel einen schnellen akustischen Alarm aus. Sie arbeitet mit 14 V oder 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie GI 260 zeigt einen Anstellwinkel an, den ein anderes Gerät berechnet. Im Garmin AOA System leitet die Sonde GAP 26 Gesamtdruck und AOA-Druck an den Luftdatenrechner GSU 25 oder GSU 25C, der die AOA-Daten über RS-232 an die GI 260 sendet. In G3X- und G3X-Touch-Systemen wird sie über den CAN-Bus angeschlossen. Eine Kalibrierung im Flug ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Anzeige wird meist mit der Garmin-Steckhalterung auf dem Blendschutz montiert oder in eine vorhandene Öffnung im Instrumentenbrett eingesetzt. Die Garmin-Einbaudaten sind von der FAA für dieses nicht vorgeschriebene AOA-System in Part-23-Flugzeugen genehmigt; es liefert nur ergänzende Informationen und ersetzt keine zugelassene Überziehwarnanlage. Ein im EASA-System registriertes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). P\/N 010-01287-00 ist nur die Anzeige; Sonde und Luftdatenrechner sind nicht enthalten. Die Eignung hängt vom Flugzeugtyp und vom vorhandenen Luftdatensystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01287-00 \/ Neu","offer_id":58181390205259,"sku":"010-01287-00","price":8538.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01287-00.jpg?v=1790588048"},{"product_id":"garmin-gi-275","title":"Garmin GI 275 Elektronisches Fluginstrument","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GI 275 ist ein elektronisches Fluginstrument für eine runde Standard-Instrumentenbohrung von 3,125 Zoll (3 ATI) und wird von hinten in das Panel eingebaut. Das 2,69-Zoll-Touchscreen-Display mit 480 × 433 Pixeln und ein konzentrischer Doppeldrehknopf ersetzen je nach Version und Konfiguration Fluglageanzeiger, ADI, HSI, CDI, Multifunktionsdisplay (MFD) oder Motoranzeige (EIS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVersionen mit integriertem ADAHRS arbeiten als primärer oder Standby-Fluglageanzeiger mit Fahrt und Höhe; mit einem externen Magnetometer zeigen sie auch den Steuerkurs. Die Versionen ADAHRS + AP bieten zusätzlich eine Schnittstelle zu Autopiloten anderer Hersteller, die Class-III-Versionen sind für Flugzeuge der Klasse III vorgesehen, und die IVSI-Version ergänzt eine Seite für die verzögerungsfreie Vertikalgeschwindigkeit. Für EIS ist ein Motoradapter GEA 24 oder GEA 110 erforderlich. Garmin gibt für die Notstrombatterie 60 Minuten an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie angebotenen P\/Ns umfassen Geräte 010-01912 und Einbausätze 010-02326\/010-02327; die P\/N 011-04489-00 wird als Reparatur eines vorhandenen Geräts angeboten. Garmin hat im Januar 2021 die EASA-Zulassung für mehr als 1000 ein- und mehrmotorige Flugzeugmodelle bekanntgegeben. Ein zertifizierter Einbau braucht eine genehmigte Änderung, die den Flugzeugtyp abdeckt, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, vom Flugzeugtyp und von den zu ersetzenden Instrumenten ab; für ein Reparaturangebot wird zusätzlich die Seriennummer benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01912-10 \/ Neu","offer_id":58181391089995,"sku":"010-01912-10","price":76162.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-20 \/ Neu","offer_id":58181391122763,"sku":"010-01912-20","price":96215.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-30 \/ Neu","offer_id":58181391155531,"sku":"010-01912-30","price":148638.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-40 \/ Neu","offer_id":58181391188299,"sku":"010-01912-40","price":168598.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-50 \/ Neu","offer_id":58181391221067,"sku":"010-01912-50","price":386565.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-60 \/ Neu","offer_id":58181391253835,"sku":"010-01912-60","price":85693.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-70 \/ Neu","offer_id":58181391286603,"sku":"010-01912-70","price":168599.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-10 \/ Neu","offer_id":58181391319371,"sku":"010-02326-10","price":84434.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-20 \/ Neu","offer_id":58181391352139,"sku":"010-02326-20","price":104217.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-30 \/ Neu","offer_id":58181391384907,"sku":"010-02326-30","price":156370.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-31 \/ Neu","offer_id":58181391417675,"sku":"010-02326-31","price":149177.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-40 \/ Neu","offer_id":58181391450443,"sku":"010-02326-40","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-61 \/ Neu","offer_id":58181391483211,"sku":"010-02326-61","price":89830.03,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-70 \/ Neu","offer_id":58181391515979,"sku":"010-02326-70","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-71 \/ Neu","offer_id":58181391548747,"sku":"010-02326-71","price":168959.57,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-10 \/ Neu","offer_id":58181391581515,"sku":"010-02327-10","price":91628.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-20 \/ Neu","offer_id":58181391614283,"sku":"010-02327-20","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-30 \/ Neu","offer_id":58181391647051,"sku":"010-02327-30","price":195935.55,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-40 \/ Neu","offer_id":58181391679819,"sku":"010-02327-40","price":215717.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181391712587,"sku":"011-04489-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181391745355,"sku":"011-04489-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01912-10-1.jpg?v=1791532458"},{"product_id":"garmin-gi-275-base-kit","title":"Garmin GI 275 Base Kit Elektronisches Fluginstrument","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GI 275 Base Kit ist der Einbausatz für das elektronische Fluginstrument GI 275 in der Basisversion ohne integriertes ADAHRS. Das GI 275 wird von hinten in eine runde Standard-Instrumentenbohrung von 3,125 Zoll (3 ATI) eingebaut und hat ein 2,69-Zoll-Touchscreen-Display mit 480 × 433 Pixeln und einen konzentrischen Doppeldrehknopf. In der Basisversion arbeitet es als Multifunktionsdisplay (MFD) mit HSI- und CDI-Seiten oder als Motoranzeige (EIS); Fluglage und Luftdaten erfordern eine ADAHRS-Version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Satz 010-02325-00 enthält die GI-275-Basiseinheit mit Steckersatz. Der Satz 010-02325-10 ergänzt einen Triebwerksadapter GEA 24, der Satz 010-02325-20 einen Triebwerksadapter GEA 110 für die EIS-Funktion, die ein- und zweimotorige Luftfahrzeuge mit Kolbenmotoren mit 4, 6 oder 7 Zylindern abdeckt. Triebwerkssensoren, Pufferbatterie und Backup-GPS-Antenne sind separat erhältlich. Das GI 275 arbeitet mit 14\/28 V DC und hat WLAN und Bluetooth.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hat im Januar 2021 die EASA-Zulassung des GI 275 für mehr als 1.000 ein- und mehrmotorige Flugzeugmuster bekanntgegeben. Ein zertifizierter Einbau braucht eine genehmigte Änderung, die den Luftfahrzeugtyp abdeckt, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Alle drei Sätze werden neu angeboten. Die Eignung hängt von der Kit-P\/N, vom Luftfahrzeugtyp, von den zu ersetzenden Instrumenten und beim EIS vom Motortyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02325-00 \/ Neu","offer_id":58181391909195,"sku":"010-02325-00","price":70047.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-10 \/ Neu","offer_id":58181391941963,"sku":"010-02325-10","price":82636.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-20 \/ Neu","offer_id":58181391974731,"sku":"010-02325-20","price":134790.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02325-00.jpg?v=1791629865"},{"product_id":"garmin-gi-275-dual-kit","title":"Garmin GI 275 Dual Kit Elektronisches Fluginstrument","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GI 275 Dual Kit kombiniert zwei elektronische Fluginstrumente GI 275 mit integriertem ADAHRS und ein Magnetometer GMU 11. Jedes GI 275 wird von hinten in eine runde Standard-Instrumentenbohrung von 3,125 Zoll (3 ATI) eingebaut und hat ein 2,69-Zoll-Touchscreen-Display mit 480 × 433 Pixeln und einen konzentrischen Doppeldrehknopf. Zusammen zeigen beide Geräte Fluglage, Fahrt, Höhe und Steuerkurs und arbeiten je nach Konfiguration als Fluglageanzeiger, HSI oder CDI und Multifunktionsdisplay.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt 010-02669-00 für einen Autopiloten GFC 500 oder GFC 600 mit zwei GI 275 ADAHRS und 010-02668-00 für Fremd-Autopiloten mit einem GI 275 ADAHRS und einem GI 275 ADAHRS + AP, das die Autopilot-Schnittstelle ergänzt. Beide Kits basieren auf der ADAHRS-Version Class I\/II. Zum Lieferumfang gehören ein Backup-Akku, für den Garmin 60 Minuten angibt, und ein Außentemperaturfühler GTP 59. Beide Geräte arbeiten im Reversionsmodus, und mit einem Autopiloten GFC 500 kann bei Ausfall des ersten Geräts auch das zweite GI 275 den Autopiloten führen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin hat im Januar 2021 die EASA-Zulassung des GI 275 für mehr als 1.000 ein- und mehrmotorige Luftfahrzeugmuster bekanntgegeben. Ein zugelassener Einbau erfordert eine genehmigte Änderung, die das Muster abdeckt, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Beide Kits sind neu erhältlich. Die Eignung hängt von der Kit-P\/N, vom Luftfahrzeugmuster, von den zu ersetzenden Instrumenten und vom eingebauten Autopiloten ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02668-00 \/ Neu","offer_id":58181392204107,"sku":"010-02668-00","price":193237.96,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02669-00 \/ Neu","offer_id":58181392236875,"sku":"010-02669-00","price":174354.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02668-00.jpg?v=1791629868"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-2","title":"Kelly MFG RCA2610-2","description":"\u003cp\u003eDer RC Allen RCA2610-2 ist ein digitaler 2-Zoll-Horizont, hergestellt von der Kelly Manufacturing Company. Er hat keinen mechanischen Kreisel: Interne Beschleunigungssensoren liefern Längs- und Querlage, die ein blau-braunes Display über volle 360° in beiden Achsen mit einem Einschwingfehler von höchstens 1° zeigt. Das Instrument arbeitet an 9 bis 32 V DC und nimmt höchstens 0,20 A bei 14 V DC und 0,15 A bei 28 V DC auf; unter 11 V erscheint ein Unterspannungshinweis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführung P\/N 102-0402-03-01 ist die Grundversion mit Pitch Sync und einstellbarer Helligkeit, ohne digitale Schiebe- und Wenderatenanzeige, Pufferbatterie und NVIS-Filter. Pitch Sync richtet das Flugzeugsymbol auf die Horizontlinie aus, wenn der Reiseflug mit leicht angehobener oder gesenkter Nase erfolgt. Eine mechanische Schiebeanzeige, P\/N 444-0010-01, kann nachgerüstet werden, um FAA AC 91-75 zu erfüllen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen Standard-2-Zoll-Ausschnitt eingebaut; Gegenstecker MS3116E8-4S und Panelschrauben sind im Lieferumfang. Der Panelneigungswinkel von 0° bis 90° wird im Werk eingestellt und ist bei der Bestellung anzugeben. Diese P\/N ist nach TSO-C4c und TSO-C113a zugelassen. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Panelneigungswinkel und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Nein \/ Nein \/ Nein","offer_id":58181434868043,"sku":"102-0402-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0402-03-01.jpg?v=1790586084"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3p-pitot-static","title":"Kelly MFG RCA2610-3P Pitot-Static","description":"\u003cp\u003eDer RC Allen RCA2610-3P ist ein digitaler 3-Zoll-Horizont mit Pitot-Static-Eingang, hergestellt von der Kelly Manufacturing Company. Er hat keinen Kreisel: Interne Beschleunigungssensoren liefern Längs- und Querlage, und der Pitot-Static-Eingang liefert die Fahrt für die Berechnung, was bei schnelleren Luftfahrzeugen Genauigkeit und Stabilität verbessert. Das Instrument arbeitet an 9 bis 32 V DC und nimmt bei 14 V DC höchstens 0,20 A auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführung P\/N 102-0403-14-14 hat eine digitale Schiebeanzeige, eine Wenderatenanzeige, die Funktion Pitch Sync, eine eingebaute Pufferbatterie und einen NVIS-Filter. Pitch Sync richtet das Flugzeugsymbol auf die Horizontlinie aus, wenn der Reiseflug mit leicht angehobener oder gesenkter Nase erfolgt. Nach einem Ausfall der Bordspannung versorgt die Batterie das Instrument bis zu einer Stunde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen Standard-3-Zoll-Ausschnitt eingebaut; Gegenstecker MS3116E8-4S und Panelschrauben sind im Lieferumfang, die Pitot- und Static-Anschlüsse haben 1\/8 NPT. Der Panelneigungswinkel von 0° bis 90° wird im Werk eingestellt und ist bei der Bestellung anzugeben. Diese P\/N ist nach TSO-C4c, TSO-C113a und TSO-C3e zugelassen. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Panelneigungswinkel und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Ja \/ Ja \/ Ja - Ja","offer_id":58395989999947,"sku":"102-0403-14-14","price":70737.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-14-14.jpg?v=1791620163"},{"product_id":"ontic-engineering-iva-81d","title":"Ontic Engineering IVA-81D","description":"\u003cp\u003eDas IVA-81D ist eine TA\/VSI-Anzeige für das TCAS-II-System Honeywell CAS 67A. Es vereint ein Variometer mit der Anzeige von TCAS-Verkehrshinweisen (TA) und Ausweichempfehlungen (RA): Rote und grüne Bögen um die Skala zeigen die RA, der Verkehr erscheint innerhalb der Vertikalgeschwindigkeitsskala. Ohne Verkehr arbeitet das Instrument nur als Variometer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei einer TA oder RA wird der gesamte Verkehr eingeblendet. Die Frontplatte trägt eine TA-Select-Taste, die zwischen Verkehrsdarstellung und reiner Variometeranzeige umschaltet, Bereichstasten und eine Helligkeitsregelung; die verfügbaren Bereiche legt der Einbau fest. Angebotene P\/Ns: 066-01171-0903, -1704, -2304, -2704, -2804, -3104.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer angebotene Zustand hängt von der P\/N ab: neu, lufttüchtig\/überholt oder Reparatur des Kundengeräts. Die Eignung hängt von der eingebauten P\/N und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Ontic","offers":[{"title":"066-01171-0903 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181435556171,"sku":"066-01171-0903-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-0903 \/ Neu","offer_id":58181435588939,"sku":"066-01171-0903","price":928825.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-1704 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181435621707,"sku":"066-01171-1704-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2304 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181435654475,"sku":"066-01171-2304-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2704 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181435687243,"sku":"066-01171-2704-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2804 \/ Neu","offer_id":58181435720011,"sku":"066-01171-2804","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181435752779,"sku":"066-01171-3104-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Neu","offer_id":58181435785547,"sku":"066-01171-3104","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-006-d7986-00","title":"Garmin 006-D7986-00 GI 275 Synthetic-Vision-Freischaltung (SVT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin GI 275 Synthetic Vision Enablement\u003c\/strong\u003e — erfüllt die vom Hersteller dokumentierte Funktion nur im kompatiblen Flugzeugsystem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNur als Download: Synthetic-Vision-Freischaltung für GI 275; GI 275 separat erhältlich; Einbauvoraussetzungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNur für das exakt dokumentierte Produkt und den Einbau bestellen; aktuelles Handbuch, Schnittstellen und Zulassung vor Verwendung prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181578555723,"sku":"006-D7986-00","price":10164.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02304-00","title":"Garmin 010-02304-00 Backup-Akku für GI 275","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-02304-00 ist die Notstrombatterie für das elektronische Fluginstrument GI 275 (Geräte-P\/N 011-04528-00) und wird getrennt vom Instrument geliefert. Der Lithium-Eisen-Akkupack wird im GI 275 unter einer mit unverlierbaren Schrauben befestigten Abdeckplatte eingesetzt, bevor das Gerät in das Instrumentenbrett eingebaut wird. Er wird aus dem Bordnetz geladen und versorgt die wesentlichen Anzeigen und Sensoren mindestens 60 Minuten lang; Sensoren und Seiten der Triebwerksanzeige puffert er nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVorgeschrieben ist die Batterie, wenn das GI 275 als Standby-Instrument ohne eine vom Hauptbordnetz unabhängige Stromversorgung dient; in anderen Einbauten ist sie optional. Wird die Batterie in der Konfiguration des GI 275 aktiviert, verlangt das Gerät einen Batterie-Entladetest. Der Akkupack wiegt 145 g und misst 60,0 × 66,0 × 28,7 mm. Die Eignung hängt von der P\/N des GI 275 und von seiner Funktion im Instrumentenbrett ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740691787,"sku":"010-02304-00","price":9758.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/2.jpg?v=1790153601"},{"product_id":"garmin-010-12493-02","title":"Garmin 010-12493-02 G5 Akkupack, Version 3","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 010-12493-02 ist der Akkupack der Version 3 für das elektronische Fluginstrument Garmin G5 (Geräte-P\/N 011-03893-02). Der außen montierte Lithium-Ionen-Akku versorgt das G5-Flugdisplay bis zu 4 Stunden mit Notstrom. Das Handbuch zur Part-23-AML-STC schreibt ihn beim Einbau als Fluglageanzeige vor, als DG\/HSI ist er optional; im Handbuch für Experimental- und LSA-Luftfahrzeuge ist er optional.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt den Akkupack im Einbauhandbuch des G5 zur Part-23-AML-STC und im Einbauhandbuch für Experimental- und LSA-Luftfahrzeuge auf, neben den Packs der Version 1 und 2 (010-12493-00 und 010-12493-01). Das Experimental- und LSA-Handbuch verlangt für Packs der Version 2 und 3 G5-Systemsoftware ab Version 6.80. Das G5 arbeitet nur zwischen −20 °C und +60 °C aus dem Akku, und es darf nur der zugelassene Garmin-Ersatzakku eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Akkuseite des G5 zeigt Ladezustand, Temperatur, Spannung, Ladezyklen und Restlebensdauer. Ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS); die US-AML-STC aus dem Part-23-Handbuch ist keine EASA-Genehmigung. Die Eignung hängt von der P\/N des G5 ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757731147,"sku":"010-12493-02","price":7506.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-12493-02.jpg?v=1789286475"},{"product_id":"garmin-010-12493-11","title":"Garmin 010-12493-11 G5 Einbausatz mit Blitzschutzmodul","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin G5 Installation Kit with LPM\u003c\/strong\u003e — unterstützt die exakt vom Hersteller dokumentierte Garmin-Einheit und Installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVollständige Teilenummer und zutreffende Geräteversion abgleichen; aktuelles Einbauhandbuch und Luftfahrzeugzulassung vor Bestellung prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757829451,"sku":"010-12493-11","price":2744.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-12493-11.jpg?v=1791629900"},{"product_id":"garmin-010-12493-20","title":"Garmin 010-12493-20 STC-Genehmigungsschreiben Einlösecode für G5","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-12493-20 ist der Einlösecode für das STC-Genehmigungsschreiben (Permission Letter) zu einem elektronischen Fluginstrument G5, das ohne Kit für zugelassene Luftfahrzeuge gekauft wurde. Mit dem Code wird das Garmin-STC-Genehmigungsschreiben abgerufen, das die Nutzung der STC-Einbaudaten für das G5 erlaubt; Garmin stellt für jeden autorisierten G5-Einbau ein Schreiben aus und legt dieselbe Einlösekarte seinen G5-Kits für zugelassene Luftfahrzeuge bei. Das G5 muss ein PMA-Typenschild tragen: Laut Garmin ist ein G5 ohne PMA-Kennzeichnung auch mit diesem Code nicht für den Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug zulässig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie G5-Einbaudaten von Garmin gelten für Luftfahrzeuge auf der AML des US-STC SA01818WI (Part 23). Ein Eintrag auf einer US-AML ist keine automatische EASA-Zulassung; ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine genehmigte Änderung und nach dem Einbau eine Freigabebescheinigung (CRS). Der Code umfasst keine Hardware. Die Eignung hängt von der Seriennummer des G5 mit PMA-Kennzeichnung und vom Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757862219,"sku":"010-12493-20","price":6333.49,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-00","title":"Garmin 011-04809-00 Steckverbinder-Satz für GI 275 Base","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-04809-00 ist der einfache Steckersatz für das Gerät GI 275 Base (011-04489-00); Garmin schreibt ihn nur für diese Version vor, alle anderen GI-275-Versionen verwenden den Steckersatz 2 (011-04809-01). Der Satz enthält einen 78-poligen High-Density-D-Sub-Stecker mit 50 Crimpkontakten Größe 22D, ein Steckergehäuse mit Rändelschrauben und Kleinteilen (011-01855-04), das Konfigurationsmodul 011-04038-00 und ein 1,2 m (48 in) langes Kabel mit USB-A-Buchse und offenem Ende; er wiegt 0,29 lb (0,13 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt den Satz im Kit GI 275 Base 010-02325-00 und in den Kits GI 275 Base EIS mit GEA 24 oder GEA 110; er ist auch einzeln erhältlich. Die Verdrahtung folgt dem GI-275-Installationshandbuch; der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht genehmigte Daten für das Muster und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N des GI 275 ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181824643403,"sku":"011-04809-00","price":3421.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-01","title":"Garmin 011-04809-01 Steckverbinder-Satz 2 für GI 275","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-04809-01 ist der Steckverbindersatz 2 für das elektronische Fluginstrument GI 275. Garmin schreibt ihn für alle GI-275-Versionen vor, mit Ausnahme des GI 275 Base 011-04489-00, das den einfachen Steckverbindersatz 011-04809-00 verwendet. Der Satz enthält die Gegenstecker für beide rückseitigen Anschlüsse J2751 und J2752: zwei 78-polige hochpolige D-Sub-Stecker mit zwei Steckergehäusen (Backshells) mit Schraubverriegelung und 100 Crimpkontakten der Größe 22D, dazu das Konfigurationsmodul 011-04038-00 und ein 1,2 m (48 in) langes Kabel mit USB-A-Buchse und offenem Ende.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin liefert den Satz in den Konfigurationen GI 275 ADAHRS, ADAHRS + AP, Class III, ADAHRS NVIS und IVSI mit; er ist auch einzeln erhältlich. Die Verdrahtung folgt dem GI-275-Installationshandbuch; für den Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug sind genehmigte Daten für das Muster und eine Freigabebescheinigung (CRS) erforderlich. Die Eignung hängt von der P\/N des GI 275 ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181826216267,"sku":"011-04809-01","price":4222.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rca1510","title":"Kelly MFG RCA1510","description":"\u003cp\u003eDer RC Allen RCA1510-3 ist ein digitaler 3-Zoll-Kursanzeiger, hergestellt von der Kelly Manufacturing Company. Er hat keinen mechanischen Kreisel: Ein eingebautes Magnetometer und GPS-Daten liefern den Kurs, daher wandert die Anzeige nicht aus. Ein Farb-LCD zeigt eine drehende Kompassrose vor einem festen Kurszeiger, wahlweise mit missweisendem Steuerkurs, Kurs über Grund aus GPS oder beidem gleichzeitig. Das Instrument arbeitet an 9 bis 32 V DC und nimmt höchstens 0,35 A bei 14 V DC und 0,20 A bei 28 V DC auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführung P\/N 103-0503-03-01 hat den eingebauten GPS-Empfänger, der über einen SMA-Anschluss an eine eigene aktive GPS-Antenne angeschlossen wird; sie hat keinen NVIS-Filter und keine Pufferbatterie. Fällt das GPS-Signal aus, kehrt die Anzeige zum missweisenden Steuerkurs zurück. Nach dem Einbau wird im Flug eine Magnetkompensation mit zwei Vollkreisen in jede Richtung geflogen; Kelly gibt eine Kursgenauigkeit von 2° an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen Standard-3-Zoll-Ausschnitt eingebaut; Gegenstecker MS3116E8-4S und Panelschrauben sind im Lieferumfang, der Panelneigungswinkel wird im Einstellmenü eingegeben. Kelly führt den RCA1510 als Ersatz für die eingestellte elektrische Kurskreiselreihe RCA15. Das Instrument erfüllt TSO-C6e und TSO-C113a. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der geplanten GPS-Antenneninstallation ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182211633483,"sku":"103-0503-03-01","price":61301.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103-0503-03-01.jpg?v=1791630006"},{"product_id":"d3-pocket-panel","title":"Dynon D3 Pocket Panel","description":"\u003cp\u003eDynon D3 Pocket Panel — tragbares elektronisches Touchscreen-Fluginstrument mit Synthetic Vision, internem GPS und Akku. Teilenummer: 103306-000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTragbares, nicht fest eingebautes Instrument mit zwei Befestigungsoptionen; Auslaufprodukt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung exakte Teilenummer, übergeordnetes Gerät, Einbaueignung, Anschluss und erforderliche Schnittstellen anhand aktueller zugelassener Unterlagen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182212157771,"sku":"103306-000","price":24425.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103306-000.jpg?v=1790587960"},{"product_id":"qm-iii","title":"Winter Instruments QM III","description":"\u003cp\u003eDer Winter QM III, Art.-Nr. 1115, ist ein Querneigungsmesser (Libelle mit Kugel) im Rundgehäuse mit 57 mm Durchmesser. Winter empfiehlt einen Querneigungsmesser überall dort, wo kein Wendezeiger eingebaut ist, besonders in Schulflugzeugen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter fertigt den QM in drei Größen. Der QM I (Art.-Nr. 1110, 60 × 60 mm) hat die gleichen Abmessungen wie ein elektrischer Wendezeiger im kleinen Normgehäuse, sodass an seiner Stelle später ein Wendezeiger ohne Änderung am Instrumentenbrett eingebaut werden kann. Der QM II (Art.-Nr. 1120, 65 × 36 mm, 13 mm tief) ist für Einbauorte mit wenig Platz gedacht. Der QM III ist die Ausführung im kleinen Rundgehäuse.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182331629899,"sku":"1115","price":2273.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1115.jpg?v=1790588210"},{"product_id":"qm-ii","title":"Winter Instruments QM II","description":"\u003cp\u003eDer Winter QM II, Art.-Nr. 1120, ist ein Querneigungsmesser (Libelle mit Kugel) in einem flachen Rechteckgehäuse mit 65 × 36 mm und 13 mm Tiefe. Winter empfiehlt einen Querneigungsmesser überall dort, wo kein Wendezeiger eingebaut ist, besonders in Schulflugzeugen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter fertigt den QM in drei Größen. Der QM II ist die Ausführung für Einbauorte mit wenig Platz. Der QM I (Art.-Nr. 1110, 60 × 60 mm) hat die gleichen Abmessungen wie ein elektrischer Wendezeiger im kleinen Normgehäuse, sodass an seiner Stelle später ein Wendezeiger ohne Änderung am Instrumentenbrett eingebaut werden kann. Der QM III (Art.-Nr. 1115) ist im kleinen 57-mm-Rundgehäuse eingebaut.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182332154187,"sku":"1120","price":2018.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1120.jpg?v=1790588213"},{"product_id":"garmin-115-02251-03","title":"Garmin 115-02251-03 Montagering für G5","description":"\u003cp\u003eDer Garmin 115-02251-03 ist der Montagering des elektronischen Fluginstruments G5. Er befestigt das G5 am Instrumentenbrett und verstärkt bei dünnen Panels den Ausschnitt. Garmin liefert ihn in den G5-Einbausätzen 011-03892-00 und 011-03892-01 (mit Blitzschutzmodul) zusammen mit drei Linsenkopfschrauben #6-32 × 0,5\"; der Einbausatz gehört nicht zum Lieferumfang des G5. Sowohl das Part-23-AML-STC-Installationshandbuch als auch das Installationshandbuch für Experimental- und LSA-Luftfahrzeuge führen diesen Ring.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Ring dient als Schablone zum Anzeichnen des Panelausschnitts, für den Garmin eine Lochsäge mit 3,125\" (79,4 mm) vorgibt; die Schraubenlöcher werden mit einem Bohrer #25 gebohrt. Die Schrauben werden gleichmäßig mit 10–12 in-lb angezogen. Bei einem zugelassenen Luftfahrzeug ist der Einbau des G5 eine genehmigte Änderung mit anschließender Freigabebescheinigung (CRS). Die passende Ausführung hängt davon ab, ob der vollständige Einbausatz erforderlich ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364037451,"sku":"115-02251-03","price":1367.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/115-02251-03.jpg?v=1791715516"},{"product_id":"garmin-115-02733-00","title":"Garmin 115-02733-00 Einbau-Adapterplatte für G5","description":"\u003cp\u003eGarmin 115-02733-00 ist die Adapterplatte für den versenkten Einbau des elektronischen Fluginstruments G5, die Garmin beim G5 für zugelassene Luftfahrzeuge führt. Mit der Platte wird das G5 so in das Instrumentenbrett versenkt, dass das Display bündig mit der Paneloberfläche abschließt. Dieselbe Platte dient für den Einbau von einem oder zwei G5, und Händler führen sie als FAA-PMA-Teil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Platte wird getrennt von den G5-Sätzen bestellt; die Befestigungsteile richten sich nach dem G5-Einbauhandbuch. Nicht jedes Instrumentenbrett eignet sich für den versenkten Einbau. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364496203,"sku":"115-02733-00","price":3557.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-115-02733-00.jpg?v=1789287368"},{"product_id":"1394t101","title":"Mid-Continent 1394T101-7B Wendezeiger, 80 mm, 11-32 V, schwarze Kugel","description":"\u003cp\u003eDer Mid-Continent 1394T101-7B ist ein unbeleuchteter Wendezeiger für Bordnetze mit 11–32 V DC, mit dreipoligem Stecker und schwarzer Libellenkugel. Ein drehbares Flugzeugsymbol zeigt Drehrate und Rollrate gemeinsam an; bei einer Standardkurve mit zwei Minuten für 360° steht die Flügelspitze auf der Marke L oder R. Eine flüssigkeitsgedämpfte Kugelwasserwaage zeigt Schieben oder Rutschen an, und eine rote OFF-Flagge erscheint, wenn das Instrument nicht nutzbar ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Baureihe 1394T101 hat außer der Anzeige keine beweglichen Teile und ist daher im Betrieb lautlos. Sie nimmt 1 W auf (0,04 A bei 28 V DC) und benötigt keine externe Kühlung. Die Ausführung -7B hat weder Autopilot- noch Tach-Ausgang; beides bietet die fünfpolige Ausführung -14RB. Laut Mid-Continent ersetzt sie den ausgelaufenen Typ 1394T100-7B und ist in Form, Passung und Funktion identisch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät wird von hinten in einen runden 3⅛-Zoll-Ausschnitt eingebaut, mit vier Schrauben #6-32, und ist 130 mm tief. Mid-Continent nennt FAA TSO-C3e sowie keine planmäßige Wartung oder Kalibrierung. Ein TSO-Gerät braucht eine eigene Einbaugenehmigung; in einem EASA-Luftfahrzeug bedeutet das eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster und der Teilenummer des zu ersetzenden Wendezeigers ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182379438411,"sku":"1394T101-7B","price":32927.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1394T101-7B.jpg?v=1790587516"},{"product_id":"fszm","title":"Winter Instruments FSZM","description":"\u003cp\u003eDer Winter FSZM, Art.-Nr. 1510, ist ein analoger Flugstundenzähler im 57-mm-Gehäuse zur Erfassung der reinen Flugzeit, etwa in Schul-, Charter- und Vereinsflugzeugen zur Kontrolle der Wartungstermine. Ein elektrisch angetriebenes Zählwerk zeigt Stunden und Minuten an. Er arbeitet mit 12–24 V, nimmt etwa 20 mA auf und wiegt 0,150 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer FSZM wird an den Gesamtdruck angeschlossen und schaltet sich bei etwa 60 km\/h selbsttätig ein, sodass nur die Flugzeit erfasst wird und Nebenzeiten bei Start und Landung unberücksichtigt bleiben. Winter liefert ihn mit T-Stück. Die Versorgung erfolgt über Batterie oder Zündung; auf die richtige Polung ist unbedingt zu achten. Der Anschlussstecker kann nach dem Einbau gegen unberechtigtes Entfernen plombiert werden. Die digitale Ausführung ist der FSZMD, Art.-Nr. 1500, mit etwa 2–4 mA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Winter-Maßzeichnung nennt einen Flansch von 60 × 60 mm, einen Ausschnitt von 57,5 mm und vier M4-Schrauben auf 67 mm Lochkreis; der Körper ist 87 mm lang, zuzüglich 21 mm für den Stecker. In einem zugelassenen Luftfahrzeug ist der Einbau eine Änderung, die eine Genehmigung und eine Freigabebescheinigung (CRS) erfordert. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182386647371,"sku":"1510","price":11112.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1510.jpg?v=1790588216"},{"product_id":"uma-16-210-180","title":"UMA 16-210-180 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-210-180 ist ein Fahrtmesser im Format 2¼\" (57 mm) mit einer Skala von 40–180 mph. Das Instrument hat ein Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff und wird an die Pitot- und die statische Leitung des Luftfahrzeugs angeschlossen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA führt den 16-210-180 unter seinen Instrumenten ohne TSO für Experimental-Luftfahrzeuge; diese Version hat keine TSO-Zulassung. Die FAA-TSO-Version mit demselben Bereich ist der T16-210-180. Die Version mit 40–180 kt ist der 16-211-180, die Doppelskala-Version 16-210-180D hat zusätzlich eine Innenskala von 30–160 kt. Eigene Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung fertigt UMA auf Anfrage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396019019,"sku":"16-210-180","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-210-240","title":"UMA 16-210-240 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-210-240 ist ein Fahrtmesser im Format 2¼\" (57 mm) mit einer Skala von 40–240 mph. Das Instrument hat ein Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff und wird an die Pitot- und die statische Leitung des Luftfahrzeugs angeschlossen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA führt den 16-210-240 unter seinen Instrumenten ohne TSO für Experimental-Luftfahrzeuge; diese Version hat keine TSO-Zulassung. Die FAA-TSO-Version mit demselben Bereich ist der T16-210-240. Die Version mit 40–240 kt ist der 16-211-240, die Doppelskala-Version 16-210-240D hat zusätzlich eine Innenskala von 40–210 kt. Eigene Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung fertigt UMA auf Anfrage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396248395,"sku":"16-210-240","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-200","title":"UMA 16-211-200 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-211-200 ist ein Fahrtmesser im Format 2¼\" (57 mm) mit einer einfachen Skala von 40–200 kt. Er gehört zur UMA-Baureihe ohne TSO, die der Hersteller unter den Flugüberwachungsinstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge führt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff misst am Flansch 2,37\" (60 mm) im Quadrat und ist 3,63\" (92 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Flachsenkung liegen auf einem Lochkreis von 2,625\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Instrument mit demselben Bereich von 40–200 kt und Zulassung nach TSO-C2d führt UMA unter T16-211-200; der 16-211-200 selbst hat keine TSO-Zulassung. Die Ausführung in mph trägt die Nummer 16-210-200. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396477771,"sku":"16-211-200","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-240d","title":"UMA 16-211-240D Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-211-240D ist ein Fahrtmesser im Format 2¼\" (57 mm) mit zwei Skalen: außen 40–240 kt, innen 50–270 mph. Das Instrument hat ein Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff und wird an die Pitot- und die statische Leitung des Luftfahrzeugs angeschlossen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA führt den 16-211-240D unter seinen Instrumenten ohne TSO für Experimental-Luftfahrzeuge; diese Version hat keine TSO-Zulassung. Denselben Bereich bietet UMA auch als FAA-TSO-Gerät an und fertigt auf Anfrage eigene Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung. Die Version mit einer Skala von 40–240 kt ist der 16-211-240, die Doppelskala-Version mit mph auf der Außenskala der 16-210-240D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396707147,"sku":"16-211-240D","price":7636.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/070-16-211-240D.jpg?v=1791814482"},{"product_id":"uma-16-211-242","title":"UMA 16-211-242 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-211-242 ist ein Fahrtmesser im Format 2¼\" (57 mm) mit einer einfachen Skala von 40–240 kt. Er gehört zur UMA-Baureihe ohne TSO, die der Hersteller unter den Flugüberwachungsinstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge führt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox-Kunststoff misst am Flansch 2,37\" (60 mm) im Quadrat und ist 3,63\" (92 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Senkung liegen auf einem Lochkreis von 2,625\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-NPT-Gewinde. Ein Instrument mit demselben Bereich von 40–240 kt und Zulassung nach TSO-C2d führt UMA unter T16-211-240.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür den 16-211-242 gibt UMA keine TSO-Zulassung an. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396870987,"sku":"16-211-242","price":7633.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-16-211-242.jpg?v=1791814485"},{"product_id":"uma-16-212-380","title":"UMA 16-212-380 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUMA 16-212-380\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eArtikeltyp: Fahrtmesser. Dieser Eintrag entspricht der oben angegebenen exakten Herstellerteilenummer.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397133131,"sku":"16-212-380","price":7600.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-160","title":"UMA 16-310-160 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-310-160 ist ein Fahrtmesser im Format 3⅛\" (79 mm) mit einer einfachen Skala bis 160 mph. UMA fertigt diese Teilenummer mit einer Skala von 20–160 mph oder 40–160 mph. Er gehört zur UMA-Baureihe ohne TSO, die der Hersteller unter den Flugüberwachungsinstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge führt. Er wiegt 8,6 oz (etwa 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff hat einen Durchmesser von 3,125\" und ist mit Frontring und rückseitigem Anschluss etwa 3,9\" (100 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Flachsenkung liegen auf einem Lochkreis von 3,50\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-27-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrumente mit Zulassung nach TSO-C2d für diese Bereiche führt UMA unter T16-310-161 (20–160 mph) und T16-310-160 (40–160 mph); der 16-310-160 selbst hat keine TSO-Zulassung. Die Ausführung in Knoten trägt die Nummer 16-311-160. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, der gewünschten Skala (20–160 oder 40–160 mph) und den Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397329739,"sku":"16-310-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-240","title":"UMA 16-310-240 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-310-240 ist ein Fahrtmesser im Format 3⅛\" (79 mm) mit einer einfachen Skala von 40–240 mph. Er gehört zur UMA-Baureihe ohne TSO, die der Hersteller unter den Flugüberwachungsinstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge führt. Er wiegt 8,6 oz (etwa 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff hat einen Durchmesser von 3,125\" und ist mit Frontring und rückseitigem Anschluss etwa 3,9\" (100 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Flachsenkung liegen auf einem Lochkreis von 3,50\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-27-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Instrument mit demselben Bereich von 40–240 mph und Zulassung nach TSO-C2d führt UMA unter T16-310-240; der 16-310-240 selbst hat keine TSO-Zulassung. Die Ausführung in Knoten trägt die Nummer 16-311-240. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397493579,"sku":"16-310-240","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-311-160","title":"UMA 16-311-160 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-311-160 ist ein Fahrtmesser im Format 3⅛\" (79 mm) mit einer einfachen Skala bis 160 kt. UMA fertigt diese Teilenummer mit einer Skala von 20–160 kt oder 40–160 kt. Er gehört zur UMA-Baureihe ohne TSO, die der Hersteller unter den Flugüberwachungsinstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge führt. Er wiegt 8,6 oz (etwa 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox-420-Kunststoff hat einen Durchmesser von 3,125\" und ist mit Frontring und rückseitigem Anschluss etwa 3,9\" (100 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Flachsenkung liegen auf einem Lochkreis von 3,50\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-27-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine interne Beleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrumente mit Zulassung nach TSO-C2d für diese Bereiche führt UMA unter T16-311-161 (20–160 kt) und T16-311-160 (40–160 kt); der 16-311-160 selbst hat keine TSO-Zulassung. Die Ausführung in mph trägt die Nummer 16-310-160. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, der gewünschten Skala (20–160 oder 40–160 kt) und den Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397722955,"sku":"16-311-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-312-260","title":"UMA 16-312-260 Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-312-260 ist ein Fahrtmesser im Format 3⅛\" (79 mm) mit einer einzelnen Skala von 40–260 km\/h. Er gehört zur UMA-Baureihe der Flugüberwachungsinstrumente ohne TSO und wiegt 8,6 oz (etwa 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox 420 hat 3,125\" Durchmesser und ist einschließlich Lünette und rückseitigem Anschluss etwa 3,9\" (100 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Senkung liegen auf einem Lochkreis von 3,50\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-27-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine Innenbeleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an. Die Ausführung mit zusätzlicher Innenskala 20–140 kt führt UMA unter der eigenen Teilenummer 16-312-260D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA führt den 16-312-260 unter den Fluginstrumenten für Experimental-Luftfahrzeuge; im TSO-Programm im Format 3⅛\" gibt es keine km\/h-Ausführung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und gegebenenfalls den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397952331,"sku":"16-312-260","price":7548.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-313-160d","title":"UMA 16-313-160D Fahrtmesser","description":"\u003cp\u003eDer UMA 16-313-160D ist ein Fahrtmesser im Format 3⅛\" (79 mm) mit doppelter Skala: außen 40–160 kt, innen 40–300 km\/h. Er gehört zur UMA-Baureihe der Flugüberwachungsinstrumente ohne TSO und wiegt 8,6 oz (etwa 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse aus Valox 420 hat 3,125\" Durchmesser und ist einschließlich Lünette und rückseitigem Anschluss etwa 3,9\" (100 mm) lang; vier Befestigungsbohrungen mit Senkung liegen auf einem Lochkreis von 3,50\". Die Pitotleitung wird an den mit P gekennzeichneten Anschluss, die statische Leitung an den Anschluss S angeschlossen; beide Anschlüsse haben ein 1\/8-27-NPT-Gewinde. Kundenspezifische Bereichsmarkierungen und eine Innenbeleuchtung bietet UMA für diese Baureihe auf Anfrage an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnter dieser Teilenummer führt UMA keine TSO-Ausführung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und gegebenenfalls den gewünschten Bereichsmarkierungen ab.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182398280011,"sku":"16-313-160D","price":8188.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"3300-11","title":"Mid-Continent 3300-11 Elektrischer Kurskreisel","description":"\u003cp\u003eDer Mid-Continent 3300-11 ist ein elektrischer 3-Zoll-Kurskreisel für 10–32 V DC mit interner weißer LED-Beleuchtung. Ein kardanisch aufgehängter Kreisel mit Luftaufrichtung treibt die Kursskala an. Der Kurskreisel dient zusammen mit dem Magnetkompass als kurzzeitige Kursreferenz; sein Eingang bleibt gültig, bis die Bordbatterie auf 10 V DC entladen ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit dem PUSH-Knopf wird der Kreisel gefesselt und der Kurs auf den Kompass abgeglichen. Eine Warnschaltung überwacht Rotordrehzahl und Eingangsspannung; reicht eines davon nicht aus, erscheint eine rote Warnflagge und die Skalenbeleuchtung erlischt, während das Flugzeugsymbol beleuchtet bleibt. Die Beleuchtungsspannung ist auf 5, 14 oder 28 V DC umschaltbar, die Helligkeit einstellbar. Der 3300-10 ist die unbeleuchtete Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen runden Standardausschnitt von 3⅛\" eingebaut und benötigt 118 mm Einbautiefe. Der Gegenstecker MS3116F8-4S liegt bei, Befestigungsschrauben nicht. Mid-Continent nennt ihn als direkten Ersatz für viele AIM205- und RC-Allen-RCA15-Geräte. Er ist nach FAA TSO-C5e zugelassen, nach RTCA DO-160E qualifiziert und benötigt keine periodische Wartung zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit. In einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Daten für das Muster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der P\/N des eingebauten Kreisels ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182636634443,"sku":"3300-11","price":92293.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3300-11.jpg?v=1790587520"},{"product_id":"4-hm-6","title":"Winter Instruments 4 HM 6","description":"\u003cp\u003eDer Winter 4 HM 6, Art.-Nr. 4060, ist ein Grob-Höhenmesser mit einem Zeiger und einem Messbereich von 0–6000 m für Segelflugzeuge, Motorsegler und Ballone. Der Zeiger überstreicht eine lineare 360°-Skala mit 100-m-Teilung; über einen Drehknopf wird die Druckeinstellskala von 510 bis 1050 hPa eingestellt. Das Instrument passt in einen 80-mm-Ausschnitt, benötigt 79 mm Einbautiefe und wiegt 0,23 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine luftleere Membrandose aus vergütetem Kupfer-Beryllium misst den statischen Druck; ein Präzisionsmesswerk mit Edelsteinlagerung überträgt den Dosenhub auf den Zeiger, eine Bimetall-Kompensation gleicht Temperatureinflüsse aus. Winter gibt eine Gesamtgenauigkeit von ±90 m bei 6000 m und Raumtemperatur sowie einen Betriebstemperaturbereich von −30 bis +50 °C an. Das schwarze Kunststoffgehäuse hat weiße Beschriftung auf mattschwarzem Grund; die Befestigungslöcher liegen auf einem Lochkreis von 89 mm für M4-Schrauben. Derselbe Höhenmesser mit einer Skala von 0–20.000 ft ist die Art.-Nr. 4200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter liefert neue 4 HM 6 mit EASA Form 1 und Einbau- und Wartungsanweisung. Das Instrument wird an den statischen Druck angeschlossen; vor dem ersten Flug ist eine Dichtheitsprüfung der Instrumentenanlage erforderlich. Winter schreibt eine Dichtheitsprüfung mindestens alle 2 Jahre vor und empfiehlt eine Nachprüfung nach 5 Jahren. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der gewünschten Einheit (Meter oder Fuß) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182652494155,"sku":"4060","price":10860.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4060.jpg?v=1790588219"},{"product_id":"4-fgh-10","title":"Winter Instruments 4 FGH 10","description":"\u003cp\u003eDer Winter 4 FGH 10, Art.-Nr. 4110, ist ein Fein-Grob-Höhenmesser mit zwei Zeigern und einem Messbereich von 0–1000–10.000 m für Segelflugzeuge, Motorsegler und Ballone. Der große Zeiger macht eine Umdrehung pro 1000 m mit 10-m-Teilung, der kleine Zeiger eine Umdrehung pro 10.000 m mit 100-m-Teilung; die Skala für die Druckeinstellung reicht von 940 bis 1050 hPa. Das Instrument passt in einen 80-mm-Ausschnitt, benötigt 103 mm Einbautiefe und wiegt 0,33 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine luftleere Membrandose aus vergütetem Kupfer-Beryllium misst den statischen Druck; ein Präzisionsmesswerk mit Edelsteinlagerung überträgt den Dosenhub auf die Zeiger, eine Bimetall-Kompensation gleicht Temperatureinflüsse aus. Das luftdichte schwarze Kunststoffgehäuse hat auf der Rückseite einen Schlauchanschluss für die statische Leitung; die Befestigungslöcher liegen auf einem Lochkreis von 89 mm für M4-Schrauben. Der Betriebstemperaturbereich beträgt −30 bis +50 °C. Ein drehbarer Skalenring (Art.-Nr. 4011) ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter liefert neue 4 FGH 10 mit EASA Form 1 und Einbau- und Wartungsanweisung. Vor dem ersten Flug ist eine Dichtheitsprüfung der Instrumentenanlage erforderlich; Winter schreibt eine Dichtheitsprüfung mindestens alle 2 Jahre vor und empfiehlt eine Nachprüfung nach 5 Jahren. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der gewünschten Einheit (Meter oder Fuß) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182668321099,"sku":"4110","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4110.jpg?v=1790588222"},{"product_id":"4-fgh-20","title":"Winter Instruments 4 FGH 20","description":"\u003cp\u003eDer Winter 4 FGH 20, Art.-Nr. 4220, ist ein kleiner Fein-Grob-Höhenmesser mit zwei Zeigern und einem Messbereich von 0–1000–10.000 m für den Einbau bei begrenzten Platzverhältnissen. Der große Zeiger hat eine 10-m-Teilung, der kleine Zeiger eine 100-m-Teilung; die Skala für die Druckeinstellung reicht von 940 bis 1050 hPa. Das Gehäuse hat 57 mm Durchmesser, das Instrument benötigt 106 mm Einbautiefe und wiegt 0,235 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine luftleere Membrandose aus vergütetem Kupfer-Beryllium misst den statischen Druck; ein Präzisionsmesswerk mit Edelsteinlagerung überträgt den Dosenhub auf die Zeiger, eine Bimetall-Kompensation gleicht Temperatureinflüsse aus. Das luftdichte schwarze Kunststoffgehäuse hat auf der Rückseite einen Schlauchanschluss für die statische Leitung. Ein drehbarer Skalenring (Art.-Nr. 4022) ist als Zubehör erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter führt die Art.-Nr. 4220 mit EASA Form 1. Nach jedem Einbau folgt eine Dichtheitsprüfung der Instrumentenanlage; Winter schreibt eine Dichtheitsprüfung mindestens alle 2 Jahre vor und empfiehlt eine Nachprüfung nach 5 Jahren. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der gewünschten Einheit (Meter oder Fuß) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675464523,"sku":"4220","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4220.jpg?v=1790588225"},{"product_id":"mid-continent-4300","title":"Mid-Continent 4300","description":"\u003cp\u003eDer Mid-Continent 4300-206 ist ein elektrischer künstlicher Horizont im 3-Zoll-Format für 10–32 V DC und damit für Luftfahrzeuge mit 14-V- und 28-V-Bordnetz. Ein elektrisch angetriebener Kreisel mit Luftaufrichtung treibt die Nick- und Rollanzeige an; der Horizontbalken bewegt sich hinter dem Flugzeugsymbol. Das Instrument dient als primäre oder als Standby-Fluglageanzeige; Mid-Continent gibt für die Baureihe 4300 eine MTBF von 7.500 Stunden an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführung 4300-206 hat ein Delta-Flugzeugsymbol, eine frontseitige Kugellibelle und eine Knopfabdeckung, die die Verstellung des Flugzeugsymbols begrenzt. Der Knopf PULL TO CAGE richtet den Kreisel auf 2° genau zur Gehäusesenkrechten auf, und eine rote Warnflagge erscheint, wenn der Kreiselmotor keine Spannung mehr erhält. Die Stromaufnahme beträgt bei 14 V DC 1,4 A beim Anlauf und höchstens 0,6 A, bei 28 V DC 0,7 A und 0,3 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Instrument wird von hinten in einen standardmäßigen runden 3⅛-Zoll-Ausschnitt eingebaut, benötigt ohne Gegenstecker 168 mm Einbautiefe und wird über einen einzigen 4-poligen Stecker MS3116F8-4S angeschlossen. Es ist nach FAA TSO-C4c zugelassen und nach RTCA DO-160D qualifiziert; Mid-Continent schreibt für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit keine periodische Wartung vor. Bei einem EASA-Luftfahrzeug erfolgt der Einbau nach genehmigten Unterlagen für den Typ und endet mit der Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der P\/N des eingebauten Instruments ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Diamond, 6,5° Neigung","offer_id":58182678315339,"sku":"4300-206","price":118190.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Traditionell, drehbare Rollskala","offer_id":58833254646091,"sku":"4300-311","price":117279.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4300-206.jpg?v=1790587523"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-instruments-flight.jpg?v=1791370853","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/instruments-flight.oembed?page=7","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}