{"title":"Kraftstoffsystem \u0026 Ablassventile","description":"\u003cp\u003eKraftstoff-Ablassventile, Tankanzeigen, Kraftstoffpumpen und Teile des Kraftstoffsystems für Kolbenflugzeuge. Die Ablassventile von Curtis und SAF-AIR sind mit 1\/8-NPT-Gewinde gelistet, auch als Druckventil und Schnellablass; Curtis führt zudem ein Öl-Ablassventil mit 1\/2 NPT. Dazu kommen J-AIR FuelHawk Tankanzeigen, eine Tempest Membran-Kraftstoffpumpe für Lycoming-Triebwerke sowie Teile von Continental und Lycoming, etwa eine Düsendichtscheibe und eine Primer-Nippel-Baugruppe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ablassventile sind nach Gewindegröße und Länge gelistet. Prüfen Sie beides im Wartungshandbuch des Flugzeugs.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"lycoming-63d21408","title":"Lycoming 63D21408 Primer-Nippel, Baugruppe","description":"\u003cp\u003eLycoming 63D21408 ist eine neue Nippelbaugruppe für die Anlasser-Einspritzleitungen (Primer) des Motors. Der Lycoming Illustrated Parts Catalog O-235-L2A, -L2C (PC-302-L2A, -L2C, Dezember 2012) führt sie in Abbildung 27, Priming Lines, mit vier Stück je Motor, zusammen mit den Primer-Rohrleitungen LW-12098 und den T-Verschraubungen STD-853 für 1\/8-Zoll-Rohr. Bei Motoren ohne Primerleitungen sieht derselbe Katalog stattdessen einen Stopfen 1\/8-27 NPT im Zylinderkopf vor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Verwendung an anderen Lycoming-Motormustern richtet sich nach dem Teilekatalog des jeweiligen Motors. Der Tausch erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Motors und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Nennen Sie uns Ihr Motormuster, dann prüfen wir, ob das Teil passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Lycoming","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183417495883,"sku":"63D21408","price":1278.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"continental-640612","title":"Continental 640612 Kraftstoffdüsen-Unterlegscheibe","description":"\u003cp\u003eDie Continental 640612 ist eine Gummischeibe für die Kraftstoff-Einspritzdüse (Continental-Bezeichnung „WASHER-.50 O.D.X.31 I.D.“), ein neues Motorenteil von Continental Aerospace Technologies für Continental-Kolbenmotoren. Die Verwendbarkeit für ein bestimmtes Motormuster und eine Seriennummer richtet sich nach dem illustrierten Teilekatalog von Continental für diesen Motor. Wenn Sie uns Motormuster und Seriennummer schicken, sagen wir Ihnen, ob dieses Teil passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183425753419,"sku":"640612","price":45.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"continental-641085","title":"Continental 641085 Rohrbaugruppe (TUBE ASM-MAN VALVE)","description":"\u003cp\u003eContinental 641085 ist eine Rohrbaugruppe mit der Continental-Bezeichnung TUBE ASM-MAN VALVE, ein neues Triebwerksteil von Continental Aerospace Technologies. Die Verwendbarkeit für ein bestimmtes Triebwerksmuster und eine Werknummer ergibt sich aus dem bebilderten Teilekatalog von Continental für dieses Triebwerk. Nennen Sie uns Triebwerksmuster und Werknummer – wir prüfen, ob das Teil passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183485555019,"sku":"641085","price":5039.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"af15473","title":"Tempest AF-15473 Membran-Kraftstoffpumpe für Lycoming Triebwerke","description":"\u003cp\u003eDie Tempest AF-15473 ist eine neue, motorgetriebene Membran-Kraftstoffpumpe für Lycoming-Motoren, die Tempest als Hochdruckpumpe mit 25–30 psi Förderdruck angibt. Die Anwendungstabelle von Tempest führt sie für Einbauten der Lycoming IO-320, IO-360, IO-540, TIO-540 und IO-720, darunter Piper PA-28R Arrow, PA-32R Lance, PA-34 Seneca und PA-24 Comanche, Beechcraft Sierra, Cessna 177RG und Mooney M20J 201.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNeue Tempest-Pumpen haben ein gegossenes Gehäuse und einen U-Profil-Betätigungshebel; laut Tempest sind seine Membran-Kraftstoffpumpen für Lycoming FAA-zugelassen. Die Tabelle führt die AF-15473 für dieselben Anwendungen zusammen mit den Pumpen 41234, 40296 und LW15473; die überholte Ausführung ist die AF15473 OH. Tempest empfiehlt, eine Membran-Kraftstoffpumpe bei Erreichen der Motor-TBO oder nach zehn Jahren im Betrieb zu ersetzen oder zu überholen, je nachdem, was zuerst eintritt. Der Service Bulletin SB-010 schreibt vor dem Einbau einer Tempest-Pumpe eine Prüfung des Hebels der ausgebauten Pumpe und der Stößelstange im Motor vor.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184174797131,"sku":"AF15473","price":15974.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AF15473.jpg?v=1790632910"},{"product_id":"fuelhawk","title":"J-AIR FuelHawk Kraftstoffanzeige für Cessna 182, 43.5 gal","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJ-AIR C_182_43.5\u003c\/strong\u003e: ein direkt ablesbarer J-AIR-FuelHawk-Kraftstoffmesser für die Cessna 182 Skylane.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShop-Code C_182_43.5, normalisiert aus der Herstellerreferenz C-182\/43.5, kalibriert für Standardtanks mit 43,5 US-Gallonen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDies ist die flugzeugspezifische 43,5-Gallonen-Skala. Sie darf nicht durch den Cessna-182-Messer für 39 Gallonen oder einen Universal-FuelHawk ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNach vollständiger Teilenummer bestellen und vor der Verwendung die aktuelle zugelassene Verwendbarkeit für Flugzeug oder System prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"J-AIR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184484913483,"sku":"C_182_43.5","price":370.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/C_182_43.5.jpg?v=1791631570"},{"product_id":"saf-air-cav-110","title":"SAF-AIR CAV-110 Kraftstoff-Ablassventil mit Druckbetätigung, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eDas SAF-AIR CAV-110 ist ein druckbetätigtes Kraftstoffablassventil mit 1\/8-27-NPT-Gewinde und FAA-PMA-Zulassung. Es ist für Cessna-310-Flügelspitzentanks, Mooney Mark 20 und 20A, alle Ercoupe-Modelle, Bellanca, Taylorcraft Modell B, Stinson 108 bis 108-3, Voyager 10 und 10A, Navion, Waco der Serie VK und UPF sowie Sea Bee vorgesehen und passt auf alle Standard-Kraftstofffilter (Gascolator). Ein Druck auf das Ventil entnimmt eine Kraftstoffprobe. Der O-Ring sitzt am Ventilschaft und dichtet gegen einen planen Sitz im Gehäuse, sodass keine Vertiefung entsteht, in der sich Schmutz sammelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse besteht aus Messing 360 ohne Oberflächenbehandlung, mit kraftstoffbeständigen Viton-O-Ringen (M83248\/1, Größe -006); das Ventil ist für 60 psi Höchstdruck und −51 bis +127 °C ausgelegt. Das Ventil lässt sich durch Tausch des O-Rings überholen. In der SAF-AIR-Vergleichsliste entspricht das CAV-110 den Typen Curtis CCA-1250, CCA-1550, CCA-36150, CCB36700, CCA7450 und CCA-1800 sowie Auto-Valve BJ1000AS1MY. Das CAV-110H-4 mit 1\/4-Zoll-Schlauchanschluss ist ein eigenes Modell.\u003c\/p\u003e","brand":"SAF-AIR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184490156363,"sku":"CAV-110","price":454.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CAV-110.jpg?v=1791631571"},{"product_id":"cca1400","title":"Curtis Superior Valve CCA1400 Öl-Ablassventil aus Messing, 1\/2 NPT","description":"\u003ch2\u003eCurtis CCA-1400\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCurtis-Messing-Ablassventil für Luftfahrzeuge — Teilenummer CCA1400.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCurtis-Messing-Ablassventil für Luftfahrzeuge\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: Curtis CCA-1400\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: CCA1400\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1\/2-Zoll-NPT-Messingventil; Einbaulänge 1,030 Zoll; Drücken zum Öffnen, Drehen zum Verriegeln; TSO-C76.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCurtis CCA-1400 — CCA1400.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCurtis-Messing-Ablassventil für Luftfahrzeuge\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, zugelassene Daten, Anschluss und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501264715,"sku":"CCA1400","price":2806.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA1400.jpg?v=1790591508"},{"product_id":"cca1550","title":"Curtis Superior Valve CCA1550 Schnellablassventil aus Messing, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eCurtis CCA-1550 — Schnellablassventil für Kraftstoff\/Öl. TSO-C76-Messing-Schnellablassventil mit 1\/8-NPT-Gewinde; drücken zum Öffnen, drehen zum Verriegeln.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProduktdetails\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e CCA1550\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e Schnellablassventil für Kraftstoff\/Öl\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss \/ Schnittstelle:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e drücken zum Öffnen; drehen zum Verriegeln\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZulassung:\u003c\/strong\u003e TSO-C76\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVor Bestellung oder Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, Anschluss, Spannung und zugelassene Anwendung prüfen. Aktuelle Hersteller- und Luftfahrzeugdaten beachten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Curtis CCA-1550; Gegenstück, Hauptgerät und Einbausatz nur, wenn ausdrücklich aufgeführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501297483,"sku":"CCA1550","price":2026.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA1550.jpg?v=1790591512"},{"product_id":"cca1800","title":"Curtis Superior Valve CCA1800 Kraftstoff-Ablassventil mit Druckbetätigung, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCurtis CCA1800\u003c\/strong\u003e: ein durch Drücken öffnendes Kraftstoff-Ablassventil für Luftfahrzeuge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCurtis CCA-1800\/CCA1800 mit 1\/8-Zoll-NPT-Gewinde, Messingkörper und nicht arretierender Betätigung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Schreibweisen mit und ohne Bindestrich bezeichnen dasselbe Modell. Nur einbauen, wenn die Flugzeugunterlagen CCA-1800 und 1\/8 NPT vorgeben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNach vollständiger Teilenummer bestellen und vor der Verwendung die genehmigten Einbau- oder Gerätedaten für das Flugzeug prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501330251,"sku":"CCA1800","price":615.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA1800.jpg?v=1790591514"},{"product_id":"cca4850","title":"Curtis Superior Valve CCA-4850 Kraftstoff-Ablassventil, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eDas Curtis Superior Valve CCA-4850 ist ein Kraftstoffablassventil mit T-Griff und 1\/8-NPT-Rohrgewinde, vom Hersteller nach TSO-C76 zugelassen; es entspricht USAF Spec. 28208 und 49F9798-49. Gehäuse und bewegliche Teile bestehen aus kadmiertem Messing, die Feder aus Edelstahl, die Keildichtung aus synthetischem Gummi mit Vulkanisationsdatum; die Dichtung ist nicht austauschbar. Die Einbaulänge beträgt 0,790 in, das Gehäuse ist nicht für Sicherungsdraht gebohrt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Ventil ist federbelastet geschlossen. Durch Drücken und Drehen öffnet es und rastet zum Ablassen in der Offenstellung ein; die Ausführung ohne Arretierung ist CCA-36150, eine Ausführung mit austauschbarem O-Ring CCA-1150. Für den Einbau schreibt Curtis das Werkzeug CST-716 vor; den Ablassschlauch CCB-39600-5 führt Curtis als separaten Artikel. Schreiben Sie uns Muster und Werknummer Ihres Luftfahrzeugs; wir prüfen das CCA-4850 vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501690699,"sku":"CCA4850","price":2439.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA4850.jpg?v=1790591537"},{"product_id":"cca7450","title":"Curtis Superior Valve CCA-7450 Kraftstoff-Ablassventil, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eDas Curtis Superior Valve CCA-7450 ist ein Kraftstoffablassventil mit T-Griff und 1\/8-NPT-Rohrgewinde, vom Hersteller nach TSO-C76 zugelassen. Es entspricht USAF Spec. 28208 und USAF 49F9798-49 (NSN 4820-00-832-3778). Gehäuse und bewegliche Teile bestehen aus kadmiertem Messing, die Feder aus Edelstahl, die Keildichtung aus synthetischem Gummi mit Vulkanisationsdatum; die Dichtung ist nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Ventil ist federbelastet geschlossen. Durch Drücken und Drehen öffnet es und rastet zum Ablassen in der Offenstellung ein; das Gehäuse ist nicht für Sicherungsdraht gebohrt. Für Ein- und Ausbau schreibt Curtis den Steckschlüssel CST-716 vor. Mit Muster und Werknummer Ihres Luftfahrzeugs klären wir, ob das CCA-7450 passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501789003,"sku":"CCA7450","price":2439.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA7450.jpg?v=1790591545"},{"product_id":"jair-fuelhawk","title":"J-AIR FuelHawk universelle Kraftstoffanzeige","description":"\u003cp\u003eJ-AIR FuelHawk ist ein universelles direkt ablesbares Kraftstoffmessgerät für Luftfahrzeuge in Form eines durchsichtigen, bruchsicheren Peilstabs. Das Rohr wird bis zum Tankboden eingeführt, die obere Öffnung mit dem Finger verschlossen und die eingeschlossene Kraftstoffsäule an einer Kalibrierkarte in Gallonen nutzbaren Kraftstoffs abgelesen. Es dient außerdem zur Prüfung der Kraftstoffanzeigen im Luftfahrzeug und zeigt, wie viel Kraftstoff bis zur Höchstmasse nachgetankt werden kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Universalausführung gehört nicht zu den vorkalibrierten, luftfahrzeugspezifischen FuelHawk-Modellen und muss vor Gebrauch auf den Tank des Luftfahrzeugs kalibriert werden. Bei waagerecht stehendem Luftfahrzeug und geschlossenem Kraftstoffwahlschalter wird in 5-Gallonen-Schritten aufgefüllt, jeder Füllstand im Kalibrierdiagramm eingetragen und das Ergebnis für Haupt- und Hilfstanks auf die Karte übertragen. Die Ausführung mit 11 in hat eine aufgedruckte Kalibrierskala von 8 in.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAusführungen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e11 in – P\/N UNIV_11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 in – P\/N UNIV_16\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"J-AIR","offers":[{"title":"11 in","offer_id":58867382714699,"sku":"UNIV_11","price":370.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"16 in","offer_id":58187477385547,"sku":"UNIV_16","price":525.13,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UNIV_16.jpg?v=1791632194"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-parts-fuel.jpg?v=1791640531","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/kraftstoffsystem-ablassventile.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}