{"title":"Räder \u0026 Bremsen","description":"\u003cp\u003eRad- und Bremsenteile, Bremsbeläge und Radlager. Im Programm sind Cleveland Wheels \u0026amp; Brakes, APS, Rapco, McFarlane und Timken Company.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Teile sind nach der Herstellernummer gelistet. Für ein Angebot benötigen wir die P\/N oder das am Flugzeug verbaute Rad- und Bremsenmodell.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cleveland-wheels-brakes-066-10500","title":"Cleveland 066-10500 Organischer Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer Cleveland 066-10500 ist ein neuer organischer Bremsbelag von Cleveland Wheels \u0026amp; Brakes (Parker Hannifin, Aircraft Wheel \u0026amp; Brake Division). Jeder Belag wird mit zwei Nieten 105-00200 auf seiner Platte befestigt. In den Bremsbaugruppen der Baureihe 30-75 ist je ein Belag auf die Druckplatte und einer auf die Grundplatte genietet; die Baureihen 30-52 und 30-54 tragen zwei Beläge pro Platte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Cleveland-Anwendungstabellen nennen den 066-10500 für zahlreiche Muster der allgemeinen Luftfahrt, zum Beispiel die Cessna 150 und 152 mit Bremsbaugruppe 30-75, die Cessna 172L bis 172R mit 30-75A, die Beechcraft F33A und A36 mit Bremsen der Baureihe 30-54 und die Robin-DR400-Baureihe mit 30-63E. Für die zugelassene Teilenummer verweist Cleveland auf das Wartungshandbuch und die Unterlagen des Luftfahrzeugs, für das Wartungsverfahren auf das Component Maintenance Manual. Der Belagwechsel an einem zugelassenen Luftfahrzeug schließt mit einer Freigabebescheinigung (CRS) ab. Mit Muster und Seriennummer Ihres Luftfahrzeugs klären wir vor der Bestellung, ob es passt.\u003c\/p\u003e","brand":"Cleveland Wheels \u0026 Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181920358731,"sku":"066-10500","price":299.63,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-10500.jpg?v=1791629964"},{"product_id":"aps105-00200-100","title":"APS APS105-00200-100 Bremsbelagnieten, 100er-Pack","description":"\u003cp\u003eAPS APS105-00200-100 ist eine Packung mit 100 Bremsbelagnieten APS105-00200 von Aviation Products Systems. Die FAA-PMA PQ3830CE lässt die Niete APS105-00200 als Ersatz für Parker Hannifin (Cleveland) P\/N 105-00200 zu. Die PMA-Nachträge nennen als Einbauberechtigung unter anderem die Cirrus SR20, die Diamond DA20, DA40 und DA42 sowie Cessna-, Maule- und Viking-Air-Muster, die nach den in der PMA genannten STCs geändert sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS führt die Niete APS105-00200 außerdem in seinem Anwendungsverzeichnis für Kitflugzeuge. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service).\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184242299211,"sku":"APS105-00200-100","price":592.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS105-00200-100.jpg?v=1791669764"},{"product_id":"aps164-01700","title":"APS BlackSteel APS164-01700 Bremsscheibe","description":"\u003ch2\u003eAPS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe — Teilenummer APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe — Teilenummer APS164-01700.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: APS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsatz für Anwendungen mit Cleveland 164-01700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAPS BlackSteel Bremsscheibe APS164-01700 — APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-BlackSteel-Ersatzbremsscheibe\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184247443787,"sku":"APS164-01700","price":4674.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps164-01700.png?v=1790531439"},{"product_id":"aps164-01900","title":"APS APS164-01900 BlackSteel Bremsscheibe","description":"\u003cp\u003eAPS164-01900 — BlackSteel-Bremsscheibe. Ersatzbremsscheibe mit Neudicke 0,227 Zoll; Anwendung nach Rad-\/Bremsbaugruppe abgleichen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTeilenummer APS164-01900; Bremsscheibe; Neuteildicke 5,766 mm \/ 0,227 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, Gegenstück, Zulassung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin APS164-01900; Gerät, Kabel und weiteres Einbaumaterial sind nur enthalten, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184247705931,"sku":"APS164-01900","price":4274.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS164-01900.jpg?v=1792264888"},{"product_id":"aps164-02000","title":"APS APS164-02000 BlackSteel Bremsscheibe, Ersatz für 164-02000","description":"\u003cp\u003eDie APS APS164-02000 ist eine BlackSteel-Bremsscheibe von Aviation Products Systems, hergestellt unter FAA-PMA PQ3830CE als zugelassener Ersatz für die P\/N 164-02000, AA-20 und SB164-02000. Die PMA führt sie für folgende Muster: Piper PA-28-140, -150, -151, -160, -161, -180, -181, -201T, -235, -236, PA-28R-180, -200, -201, -201T, PA-28RT-201; Mooney M20C, M20E, M20F, M20G, M20J, M20K, 201, 231, 252, M22; Gulfstream Aerospace AA-1, AA-1A, AA-1B, TR-2, AA-5, AA-5A, AA-5B; Aero Commander 100–180; Partenavia P66C, P66T; Slingsby T67C, T67M, T67M200; Taylorcraft F19, F21, F21A, F22; Arctic Aircraft S1B2. Das Mindestverschleißmaß beträgt 0,205 in (5,207 mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Scheibe ist CNC-gefertigt aus einem einteiligen Schmiederohling. Eine eigene Wärmebehandlung, keine Beschichtung, härtet die Randschicht und ergibt die schwarze, korrosionsbeständige Oberfläche. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service).\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184248590667,"sku":"APS164-02000","price":4074.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS164-02000.jpg?v=1792264891"},{"product_id":"aps66-06400","title":"APS APS66-06400 Bremsbelag, Ersatz für Cleveland 066-06400","description":"\u003cp\u003eDer APS APS66-06400 ist ein Bremsbelag von Aviation Products Systems, hergestellt unter FAA-PMA PQ3830CE als zugelassener Ersatz für P\/N 066-06400, den metallischen Cleveland-Belag, sowie für AP66-64, SB66-06400 und ES-66-64-FM. Die PMA führt ihn für die Cessna 404 und 425.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS veröffentlicht für seine Beläge ein Einbremsverfahren, das nach dem Einbau durchgeführt wird. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service).\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184274870603,"sku":"APS66-06400","price":702.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS66-06400.jpg?v=1792264895"},{"product_id":"aps66-07300","title":"APS APS66-07300 Metallischer Bremsbelag, Ersatz für Cleveland 066-07300","description":"\u003cp\u003eDer APS APS66-07300 ist ein metallischer Bremsbelag von Aviation Products Systems, hergestellt unter FAA-PMA PQ3830CE als Ersatz für Parker Hannifin (Cleveland Wheels \u0026amp; Brakes) P\/N 066-07300, verwendet mit den Cleveland-Bremsscheiben 164-07400, 164-20600 und 164-20700. Die PMA führt ihn für die Piper PA-42, PA-42-720 und PA-31T2 sowie die Cessna 441.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS-Beläge bestehen aus einer metallischen Mischung auf Eisenbasis und müssen nach dem Einbau eingebremst werden: zwei aufeinanderfolgende kräftige Bremsungen aus 30–35 kt Rollgeschwindigkeit ohne Abkühlen dazwischen, 10–15 Minuten Abkühlen, danach die Kontrolle, dass die Bremsen bei hoher Standlaufleistung halten. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service).\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184276017483,"sku":"APS66-07300","price":1153.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS66-07300.jpg?v=1792264898"},{"product_id":"aps66-10500","title":"APS APS66-10500 Bremsbelag","description":"\u003ch2\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHighlights\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag — Teilenummer APS66-10500.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEindeutige Identität: APS-Bremsbelag APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTeilenummer: APS66-10500\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFAA-PMA-Ersatzbremsbelag\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEindeutige Identität\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAPS-Bremsbelag APS66-10500 — APS66-10500.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZweck und Auswahl\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFAA-PMA-APS-Ersatzbremsbelag\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKompatibilität und Einbau\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExakte Teilenummer, Variante, zugelassene Geräte- oder Luftfahrzeugeignung, Einbaudaten und erforderliche Schnittstellen prüfen.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184277459275,"sku":"APS66-10500","price":322.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps66-10500.jpg?v=1790531452"},{"product_id":"aps66-10600","title":"APS APS66-10600 Bremsbelag, Ersatz für Cleveland 066-10600","description":"\u003cp\u003eDer APS APS66-10600 ist ein Bremsbelag von Aviation Products Systems, hergestellt unter FAA-PMA PQ3830CE als zugelassener Ersatz für Cleveland P\/N 066-10600 sowie für AP66-106 und SB66-10600. Die Verwendbarkeitsliste der PMA umfasst rund 30 Flugzeughersteller, darunter Cessna 150A bis 150E, 180, 185, 205 und 336, Piper J3, PA-18, PA-22-108, PA-28-140 bis -180 und PA-38-112, Bellanca 7ECA, 7GCBC, 7KCAB und 8KCAB, Pitts S-1S und S-2, Diamond DA20 und Lake LA-4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der APS-Anwendungsliste für Kitflugzeuge ist APS66-10600 der Belag für Van's RV-3 bis RV-9 mit dem Bremsensatz 199-102 (Bremse 30-9, Bremsscheibe APS164-01700) sowie für die Pitts S1-C und S1-S, mit dem Niet APS105-00200. APS veröffentlicht für seine Beläge ein Einbremsverfahren, das nach dem Einbau durchgeführt wird. Bei EASA-registrierten Luftfahrzeugen richtet sich die Verwendbarkeit des FAA-PMA-Teils nach den EASA-Vorschriften; nach dem Einbau wird die Bremse freigegeben (Release to Service).\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184277885259,"sku":"APS66-10600","price":322.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS66-10600.jpg?v=1791669766"},{"product_id":"aps66-11200","title":"APS APS66-11200 Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eAPS66-11200 — Luftfahrzeug-Bremsbelag. Ersatzbelag nach genauer Bremsbaugruppe und Luftfahrzeuganwendung, nicht nach Aussehen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTeilenummer APS66-11200; Bremsbelag; Auswahl nach APS-Anwendungsleitfaden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVor Bestellung oder Einbau genaue Teilenummer, Gegenstück, Zulassung und aktuelle Herstelleranweisungen prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin APS66-11200; Gerät, Kabel und weiteres Einbaumaterial sind nur enthalten, wenn ausdrücklich genannt.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184280473931,"sku":"APS66-11200","price":423.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS66-11200.jpg?v=1792264901"},{"product_id":"mc0543047-1","title":"McFarlane Aviation MC0543047-1 Distanzhülse für Drehmomentschere (Torque Link), für Cessna","description":"\u003cp\u003eDie McFarlane Aviation MC0543047-1 ist eine neue Distanzhülse mit FAA-PMA für die Drehmomentschere (Torque Link) des Cessna-Bugfahrwerks und ersetzt Cessna P\/N 0543047-1. McFarlane fertigt sie auf präzise Länge mit eng toleranzierter, minimaler Kantenfase; so bleibt die Auflagefläche zwischen Hülse und Gabel groß, die Verbindung klemmt sicher und die Gabel verschleißt nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie McFarlane-Tabelle 6167 führt die Hülse für die Cessna-Baureihen 150, 152, 172, 175, 177RG, 182, 205, 206, 207 und 210. Sind beide Distanzhülsen der Schere etwa 2\" lang, enthalten McFarlane-Sätze wie der TL-KT-1 zwei MC0543047-1; ist die obere Hülse etwa 2,6\" lang, kombiniert der Satz eine MC0543047-1 mit einer MC0543047-2. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323146571,"sku":"MC0543047-1","price":1661.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC0543047-1.jpg?v=1790591756"},{"product_id":"mc154-00300","title":"McFarlane Aviation MC154-00300 Filzdichtung für Radlagerfett","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MC154-00300 ist ein neuer Filzring mit FAA-PMA-Zulassung für die Fettdichtung der Radlager von Cessna- und Piper-Flugzeugen mit Cleveland- oder McCauley-Rädern. In der Querverweisliste von McFarlane stehen die OEM-Teilenummern 154-00300 und 3021. Der Filzring misst ungefähr 1-5\/8 in Innendurchmesser, 2-5\/8 in Außendurchmesser und 1\/8 in Dicke. Der Filzring wird einzeln verkauft; McFarlane liefert außerdem Rad-Fettdichtungssätze mit Dichtringen, Platten, Sprengringen und Filzen für die Wartung eines Rades.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Verwendbarkeitsliste von McFarlane umfasst Cessna-Muster von der 120 und 140 über 150, 152, 172, 182, 206 und 210 bis zur 337, jeweils mit dem für das Muster angegebenen Rad; Einträge für Beechcraft, Mooney, Maule, Britten-Norman und weitere Hersteller sind noch in Zulassung. Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Nennen Sie uns Muster, Werknummer und die Rad-P\/N – wir prüfen, ob der Filzring passt.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323408715,"sku":"MC154-00300","price":283.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC154-00300.jpg?v=1790591759"},{"product_id":"mcsk172-1f","title":"McFarlane Aviation MCSK172-1F Dichtsatz für Bugfahrwerksbein, für Cessna","description":"\u003cp\u003eDer McFarlane Aviation MCSK172-1F ist ein neuer Dichtungssatz mit FAA-PMA für das Bugfahrwerksfederbein von Cessna-Flugzeugen und ersetzt den Cessna-Satz SK172-1F. McFarlane hat ihn gegen das wiederkehrende Absacken und Nachfüllen des Cessna-Bugfederbeins ausgelegt: Der doppellippige Quad-Ring mit X-Querschnitt (P\/N 1100) verdreht sich im Federbein nicht. Der Satz enthält diesen Quad-Ring, den Stützring MCS1628-329, den Abstreifring MCS2418-1, Sicherungsringe aus Edelstahl MC0841200-19 und MC0841200-25, die O-Ringe MS28775-010, -221, -225 und -228 sowie eine Dichtung AN901-5A. McFarlane empfiehlt, die flache Seite des Stützrings zum Quad-Ring hin einzubauen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMcFarlane führt den Satz für Cessna-Muster von der 150 bis zur 337, darunter 152, 172 und R172 (T-41), 175, 177RG, 182 ab der 182E, 205A, 206, 207, 210 und T303; die 182 bis 182D verwenden den Satz MCSK172-2 (Tabelle 7364). Der Einbau erfolgt nach den Instandhaltungsunterlagen des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187328848203,"sku":"MCSK172-1F","price":1605.24,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MCSK172-1F.jpg?v=1790591778"},{"product_id":"ra066-06600","title":"RAPCO RA066-06600 Bremsbelag, Ersatz für Cleveland 066-06600","description":"\u003cp\u003eDer RAPCO RA066-06600 ist ein neuer metallischer Bremsbelag aus Sinterstahl, hergestellt unter FAA-PMA als Ersatz für Cleveland 066-06600 (früher 66-66) und Piper 761-211; er ersetzt zudem den früheren RAPCO RA66-66. Jeder Belag hat zwei Befestigungsbohrungen 3\/8\" und wird mit den RAPCO-Befestigungsstiften RA177-01600 montiert. Die Mindestverschleißdicke beträgt 0,100\" (2,54 mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie RAPCO-Anwendungsliste führt den Belag für die Cleveland-Bremsen 30-95, 30-95A, 30-99, 30-100, 30-149 und 30-231, mit acht oder zwölf Belägen je Rad. Genannt werden unter anderem die Cessna 402, 414A und 421C sowie Umrüstsätze für die Cessna 340 und die 400er-Reihe, spätere Seriennummern der Piper PA-31-350 Chieftain und Umrüstsätze für die PA-31, die Beech Twin Bonanza mit Umrüstsatz 199-88, die Air Tractor AT-602 und die Ayres S2R-660 Turbo Thrush. RAPCO kennzeichnet die Liste als unverbindliche Referenz; die Verwendbarkeit richtet sich nach dem Ersatzteilkatalog des Luftfahrzeugs und dem RAPCO-FAA-PMA-Supplement. Nach dem Einbau müssen sich die Räder am aufgebockten Luftfahrzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabebescheinigung (Certificate of Release to Service) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187393040715,"sku":"RA066-06600","price":152.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"ra066-10500-4k","title":"RAPCO RA066-10500-4K organischer Bremsbelagsatz, 4 Beläge","description":"\u003cp\u003eDer RAPCO RA066-10500-4K ist ein Satz organischer Bremsbeläge mit FAA-PMA-Zulassung, der vier Cleveland-Beläge 066-10500 und acht Cleveland-Niete 105-00200 ersetzt. RAPCO-Sätze organischer Beläge enthalten die Beläge und Niete, die für einen Austausch an Cleveland- oder McCauley-Bremsbaugruppen nötig sind. Der zugehörige Einzelbelag ist der RAPCO RA066-10500 mit zwei Nietbohrungen und einer Mindestverschleißdicke von 0,100 in (2,54 mm); ein Satz mit acht Belägen und 16 Nieten wird als RA066-10500-8K geführt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer RA066-10500-4K ist zum Beispiel für den Aero Commander 100 mit Bremsbaugruppe 30-56F, die Cessna 150 mit 30-63, die Cessna 172 vor Baujahr 1977 mit 30-56 oder 30-75A und die Piper PA-28R-200, -201 und -201T mit 30-55 gelistet. RAPCO kennzeichnet die Liste als reine Referenz; die Eignung richtet sich daher nach dem Teilekatalog des Flugzeugs und dem RAPCO-FAA-PMA-Supplement. Nach dem Belagwechsel müssen sich die Räder am aufgebockten Flugzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabe zum Betrieb (CRS) ab. Für ein Angebot werden Stückzahl, Flugzeugtyp und P\/N der Bremsbaugruppe benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187393139019,"sku":"RA066-10500-4K","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA066-10500-4K.jpg?v=1791715822"},{"product_id":"ra066-10500","title":"RAPCO RA066-10500 organischer Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer RAPCO RA066-10500 ist ein neuer organischer Bremsbelag mit FAA-PMA-Zulassung, der den Cleveland 066-10500 (früher 66-105) sowie die Cleveland 66-30, 66-55 (Heavy Duty) und 66-95 und den Piper 752-342 ersetzt. Der Belag hat zwei Nietbohrungen und wird mit RAPCO-Nieten RA105-00200 befestigt; die Mindestverschleißdicke beträgt 0,100 in (2,54 mm). Organische RAPCO-Beläge bestehen aus einer halbmetallischen Mischung aus Messing-, Kupfer- und Kevlarfasern in einem hochtemperaturfesten Bindemittel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRAPCO liefert den Belag auch in den Sätzen RA066-10500-4K (vier Beläge und acht Niete) und RA066-10500-8K (acht Beläge und 16 Niete). Er ist zum Beispiel für die Cessna 150 mit Bremsbaugruppe 30-63, die Cessna 172 vor Baujahr 1977 mit 30-56 oder 30-75A und die Piper PA-28R-200, -201 und -201T mit 30-55 gelistet. RAPCO kennzeichnet seine Anwendungslisten als reine Referenz; die Eignung richtet sich daher nach dem Teilekatalog des Flugzeugs und dem RAPCO FAA-PMA Supplement. Die Schrauben der Grundplatte werden mit dem Drehmoment aus dem Wartungshandbuch des Flugzeugs angezogen; nach dem Belagwechsel müssen sich die Räder am aufgebockten Flugzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabe zum Betrieb (CRS) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187393237323,"sku":"RA066-10500","price":351.55,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA066-10500.jpg?v=1791715545"},{"product_id":"ra066-10600","title":"RAPCO RA066-10600 organischer Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer RAPCO RA066-10600 ist ein neuer organischer Bremsbelag mit FAA-PMA-Zulassung, der den Cleveland 066-10600 (früher 66-106) sowie die Cleveland 66-2, 66-3, 66-56, 66-57 und 66-94 und die Piper 752-308 und 752-309 ersetzt. Der Belag hat drei Nietbohrungen und wird mit RAPCO-Nieten RA105-00200 befestigt; die Mindestverschleißdicke beträgt 0,100 in (2,54 mm). Cleveland 66-3 und 66-57 sowie Piper 752-308 und 752-309 waren Beläge doppelter Länge mit sechs Nietbohrungen; jeder davon wird durch zwei RA066-10600 ersetzt. Organische RAPCO-Beläge bestehen aus einer halbmetallischen Mischung aus Messing-, Kupfer- und Kevlarfasern in einem hochtemperaturfesten Bindemittel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRAPCO liefert den Belag auch in den Sätzen RA066-10600-4K (vier Beläge und 12 Niete) und RA066-10600-8K (acht Beläge und 24 Niete). Er ist zum Beispiel für die Piper PA-11, PA-12, PA-16 und PA-18 mit Bremsbaugruppe 30-60, die Bellanca Citabria und Scout mit 30-19A und die Pitts S1 und S2 mit 30-9 gelistet. RAPCO kennzeichnet seine Anwendungslisten als reine Referenz; die Eignung richtet sich daher nach dem Teilekatalog des Flugzeugs und dem RAPCO FAA-PMA Supplement. Die Schrauben der Grundplatte werden mit dem Drehmoment aus dem Wartungshandbuch des Flugzeugs angezogen; nach dem Belagwechsel müssen sich die Räder am aufgebockten Flugzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabe zum Betrieb (CRS) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187393302859,"sku":"RA066-10600","price":400.97,"currency_code":"CZK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA066-10600.jpg?v=1791715547"},{"product_id":"ra105-00200","title":"RAPCO RA105-00200 Niet für Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDer RAPCO RA105-00200 ist ein neuer Bremsbelagniet mit FAA-PMA-Zulassung, der den Cleveland 105-00200 und die älteren Nummern 105-2 und 561 ersetzt. Der Rohrniet besteht aus beschichtetem Stahl mit 5\/16 in Kopf, 5\/32 in Schaft und 9\/32 in Gesamtlänge. RAPCO sieht ihn für seine organischen Bremsbeläge RA066-10500, RA066-10600, RA066-10800, RA066-11000, RA066-11100, RA066-11200, RA066-14100, RA066-14800 und RA066-30026 vor sowie für die metallischen Beläge RA066-09000 und RA066-10000, die Befestigungsstifte mit einer Nietbohrung kombinieren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZum Setzen und Entfernen der Niete empfiehlt RAPCO sein Schraub-Nietsetz- und Austreibwerkzeug RA825.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187393433931,"sku":"RA105-00200","price":437.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA105-00200.jpg?v=1792264796"},{"product_id":"ra164-01700","title":"RAPCO RA164-01700 Bremsscheibe","description":"\u003cp\u003eDie RAPCO RA164-01700 ist eine neue Bremsscheibe mit FAA-PMA-Zulassung, die die Cleveland 164-01700 (früher 164-17) und die Piper 754-617 ersetzt; in der RAPCO-Produktübersicht ist sie als RAP164-01700 geführt. Sie ist für Cleveland-Räder der Baureihen 40-78, 40-78B und 40-215 mit Bremsen der Baureihen 30-9, 30-9B und 30-9C bestimmt, hat drei Bohrungen für 1\/4-Zoll-Schrauben und eine Mindestverschleißdicke von 0,167 in (4,242 mm). Die Scheibe ist aus Kohlenstoffstahl geschmiedet, durchgehärtet, präzise bearbeitet, chemisch vernickelt und zur Identifikation lasergraviert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer RAPCO-Anwendungskatalog führt die Scheibe unter anderem für die Grob G109-Baureihe und G115, die Piper PA-38-112 Tomahawk, die Cessna 150D und 150E (1964–1965), die Cessna 162 SkyCatcher und die Pitts S-1S und S-1T sowie für Umrüstungen von Bausatzflugzeugen wie die Van’s RV-3 bis RV-9. RAPCO kennzeichnet den Katalog als reine Referenz; die Eignung richtet sich daher nach dem Teilekatalog des Flugzeugs und dem RAPCO FAA-PMA Supplement. Nach dem Einbau müssen sich die Räder am aufgebockten Flugzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabe zum Betrieb (CRS) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187394482507,"sku":"RA164-01700","price":5367.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA164-01700.jpg?v=1792264798"},{"product_id":"ra164-02000","title":"RAPCO RA164-02000 Bremsscheibe","description":"\u003cp\u003eDie RAPCO RA164-02000 ist eine neue Bremsscheibe mit FAA-PMA-Zulassung, die die Cleveland 164-02000 (früher 164-20) und die Piper 754-535 ersetzt; in der RAPCO-Produktübersicht ist sie als RAP164-02000 geführt. Sie ist für Cleveland-Räder der Baureihen 40-86 und 40-88 mit Bremsen der Baureihen 30-55 und 30-56 bestimmt, hat drei Bohrungen für 5\/16-Zoll-Schrauben und eine Mindestverschleißdicke von 0,205 in (5,207 mm). Die Scheibe ist aus Kohlenstoffstahl geschmiedet, durchgehärtet, präzise bearbeitet, chemisch vernickelt und zur Identifikation lasergraviert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer RAPCO-Anwendungskatalog führt die Scheibe mit Bremsbelägen RA066-10500 (zwei je Rad) unter anderem für die Piper PA-28 Cherokee, Warrior, Archer, Dakota und Arrow, die Grumman American AA-1- und AA-5-Baureihe, die Mooney M20C und die Slingsby T67M260, jeweils ab den dort genannten Seriennummern. RAPCO kennzeichnet den Katalog als reine Referenz; die Eignung richtet sich daher nach dem Teilekatalog des Flugzeugs und dem RAPCO FAA-PMA Supplement. Nach dem Einbau müssen sich die Räder am aufgebockten Flugzeug frei drehen, und die Arbeit schließt mit der Freigabe zum Betrieb (CRS) ab.\u003c\/p\u003e","brand":"RAPCO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187394548043,"sku":"RA164-02000","price":4393.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RA164-02000.jpg?v=1792264801"},{"product_id":"aps-aps177-0","title":"APS APS177-00300 Niet für Bremsbelag","description":"\u003cp\u003eDie APS APS177-00300 ist eine Bremsbelagniete von Aviation Products Systems für APS-Bremsbeläge. In seinem Anwendungsverzeichnis für Kitflugzeuge führt APS die APS177-00300 als Niete für den Belag APS66-06200 bei einer Lancair-IV-Installation mit der Bremsbaugruppe 30-233; die meisten anderen Kit-Anwendungen dort nutzen die Niete APS105-00200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNach dem Belagwechsel wird die Bremse freigegeben (CRS). Nennen Sie uns P\/N des Belags und Bremsbaugruppe – wir prüfen, ob das Teil passt.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"10 Stk.","offer_id":58395004141899,"sku":"APS177-00300","price":150.13,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/aps164-01700.png?v=1791640533","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/raeder-bremsen.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}