{"title":"Gebrauchte und überholte Avionik auf Lager","description":"\u003cp\u003eLufttüchtige und überholte Geräte in unserem Lager. Zustand, Freigabebescheinigung und Garantie stehen auf jeder Produktseite.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"BendixKing ART 2000 Wetterradar-Sender\/Empfänger","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing ART 2000 ist die Antennen-, Sende- und Empfangseinheit des Farbwetterradars RDR 2000 mit Vertikalprofil. Sie hat einen Sender im X-Band mit typisch 3,5 kW (Magnetron-Spitze 4 kW), zeigt Wetter in Bereichen von 10 bis 240 NM, schwenkt über 90° oder 100° und stabilisiert die Antenne bei kombinierter Längs- und Querneigung und Antennenneigung bis ±30°. Die Einheit arbeitet mit 28 V DC, wiegt 4,5 kg und erfüllt TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Vertikalprofil-Modus tastet die Antenne einen senkrechten Schnitt von ±30° entlang der am Anzeigegerät gewählten Kurslinie ab. Verfügbar sind die Betriebsarten Wetter, Wetterwarnung (WxA) und Bodenabbildung. Zum RDR-2000-System gehören außerdem eine Flachantenne mit 10 oder 12 Zoll, ein Konfigurationsmodul, das die Stabilisierungseinstellungen speichert, und ein Radaranzeigegerät wie das IN-182A oder ein MFD. Die Antennen mit 10 und 12 Zoll haben eigene P\/N, das Konfigurationsmodul gehört zum Einbausatz 050-03088-0000. Mit geändertem Stecker ersetzt die Einheit RS 181A oder RS 811A in einer RDS-81- oder RDS-82-Anlage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01519-0101 wird neu, als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Ein Neueinbau des Radars in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom eingebauten Radaranzeigegerät oder Display ab; für ein Reparaturangebot wird die Seriennummer benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Gebrauchsfähig","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Neu","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B Slaving-Steuergerät mit Kompensator","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KA 51B ist das Nachführ-Bedien- und Kompensationsgerät des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Zum System gehören außerdem der magnetische Kursgeber KMT 112, der Kurskreisel KG 102A und die Navigationsanzeige KI 525A. BendixKing führt das KA 51B auch im Kreiselkompasssystem KCS 305 mit dem Kurskreisel KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät hat ein Nachführinstrument, einen AUTO\/MAN-Schalter für nachgeführten Betrieb oder freien Kreisel und einen CW\/CCW-Schalter zur manuellen Kurseinstellung. Die angebotenen P\/N sind 28-V-Versionen mit schwarzem Rahmen: 071-1242-06 ist die Version für horizontalen Einbau, 071-01242-0006 ihre zwölfstellige Schreibweise; 071-1242-01 ist die zweite schwarze 28-V-Version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01242-0006 wird neu angeboten, 071-1242-01 und 071-1242-06 gebrauchsfähig\/überholt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem eingebauten Kompasssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Neu","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-ka-92","title":"BendixKing KA 92 GPS-Antenne","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KA 92, P\/N 071-01553-0200, ist eine aktive L1-GPS-Antenne in einem kompakten, aerodynamisch geformten Patch-Gehäuse für den Einbau auf der Rumpfoberseite. Sie misst 109 × 69 × 18 mm (4,30 × 2,70 × 0,70 in) und wiegt 0,12 kg (0,27 lb). Honeywell nennt sie zusammen mit der KA 91 als GPS-Antenne für das KLN 90B; die KA 92 gehört zur KLN-90B-Grundinstallation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLaut Handbuch benötigt die Antenne 5 V DC ±0,5 V bei höchstens 50 mA, hat eine Nennimpedanz von 50 Ω, eine Nennverstärkung von 26,5 dB und eine Rauschzahl von 2,3 dB und ist für Geschwindigkeiten bis 600 kt TAS ausgelegt. Sie wird auf der Rumpfoberseite nahe dem Cockpit montiert, mindestens 3 ft von der VHF-COM-Antenne entfernt, mit einer Grundplatte, die in beiden Achsen innerhalb von 5° waagerecht liegt. Das Kabel ist RG 400\/U oder RG 142B\/U bis 40 ft mit TNC- oder BMA-Stecker und einer größten zulässigen Dämpfung von 8,0 dB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 071-01553-0200 wird neu oder gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Antennentausch an einem zugelassenen Luftfahrzeug folgt den genehmigten Daten des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom eingebauten GPS-Navigator ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01553-0200 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181268013387,"sku":"071-01553-0200-SV","price":7297.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01553-0200 \/ Neu","offer_id":58181268046155,"sku":"071-01553-0200","price":48159.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01553-0200-SV.jpg?v=1791629815"},{"product_id":"bendixking-kdi-573","title":"BendixKing KDI 573 DME-Slave-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KDI 573 ist eine DME-Anzeige für Kopilot oder Besatzung und arbeitet zusammen mit einem KDI 572 oder KDI 574 als Master-Anzeigegerät. Sie hat keinen Wahlschalter: Kanalwahl und DME HOLD werden am Master-Anzeigegerät gewählt. Das kompakte Gerät hat eine Gasentladungsanzeige, die eine Fotozelle automatisch dimmt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing nennt die KDI 573 für die fernmontierten DME KN 63, KDM 706, KDM 706A und KTU 709 und liefert sie mit 28-V- oder 5-V-DC-Beleuchtung. Es gibt Ausführungen mit einer Anzeige, ob das Master-Gerät auf NAV 1, NAV 2 oder DME HOLD steht. Das Gerät ist TSO-zugelassen. P\/N 066-01069-0002 ist die zwölfstellige Form von 066-1069-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 066-01069-0002 wird neu angeboten, P\/N 066-1069-02 als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt vom eingebauten Master-Anzeigegerät und DME sowie von der Beleuchtungsspannung ab; für ein Reparaturangebot werden P\/N und S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01069-0002 \/ Neu","offer_id":58181271617867,"sku":"066-01069-0002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181271650635,"sku":"066-1069-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181271683403,"sku":"066-1069-02-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01069-0002-1.jpg?v=1791374723"},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"BendixKing KFS 564A NAV-Frequenzwähler","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KFS 564A ist das Bedien- und Anzeigegerät für die VOR\/LOC\/Gleitweg\/Marker-Empfänger KNR 634 und KNR 634A. Es zeigt aktive und vorgewählte Frequenz gleichzeitig auf Gasentladungsziffern und tauscht sie per Flip-Flop-Umschaltung. Das Gerät ist mikroprozessorgesteuert und speichert neun vom Piloten programmierbare Frequenzen nichtflüchtig über das Ausschalten hinaus. Es misst 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (B × H × L) und ist für −20 bis +55 °C ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine Fotozelle regelt die Displayhelligkeit; eine Dimmer-Übersteuerung erlaubt die manuelle Einstellung. Mit dem KNS 660 bietet das Gerät zusätzlich Frequenzmanagement. Die Versionen des KFS 564A unterscheiden sich in der ON\/OFF\/VOLUME-Bedienung, schwarzer oder grauer Blende, 28-V- oder 5-V-Panelbeleuchtung und zivilem oder militärischem Betriebsmodus. P\/N 071-1283-12, zwölfstellig 071-01283-0012, ist die Version mit schwarzer Blende, 28-V-Beleuchtung und VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNeugeräte werden als 071-01283-0012 angeboten, lufttüchtige bzw. überholte Geräte und die Reparatur des Kundengeräts als 071-1283-12. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Neu","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"BendixKing KFS 594 HF-Bedieneinheit","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KFS 594 ist das Bediengerät für den Instrumentenbrett-Einbau zu den HF-Funksystemen KHF 950, KHF 990 und KMC 95. P\/N 071-1274-01 (071-01274-0001) ist die Ausführung mit 28-V-Beleuchtung, schwarzer Frontblende und mattiertem Glas. Es stimmt den HF-Transceiver von 2000,0 bis 29 999,9 kHz ab, wählt jeden der 176 ITU-Kanäle oder einen von 19 frei programmierbaren Simplex- oder Duplexkanälen und schaltet die Betriebsart USB, LSB oder AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrequenz und Kanal erscheinen auf einer Gasentladungsanzeige mit automatischer Helligkeitsregelung per Fotozelle. Das Gerät trägt den Ein\/Aus-Schalter des Systems sowie die Regler für Lautstärke und Squelch; die Taste STO speichert Kanäle und schaltet den Empfänger auf die Sendefrequenz eines Duplexkanals. Im KHF 950 übergibt das KFS 594 seine Daten über einen seriellen Bus an das KA 594, im KHF 990 an den KTR 993. Es arbeitet mit 9 bis 32 V DC bei 4 W, wiegt 0,36 kg und ist für −20 bis +55 °C und 50.000 ft ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie HF-Systemgeräte und der Einbausatz (050-01986-0000 Lötkontakte, 050-01986-0001 Crimpkontakte) sind separate Teile. Das Gerät wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N, dem eingebauten HF-System und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A Kurskreisel","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KG 102A ist der fernmontierte Kurskreisel des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Er stabilisiert den Systemkurs und enthält die Nachführelektronik. Der magnetische Nachführsender KMT 112 übermittelt die Richtung des Erdmagnetfelds über diese Elektronik an den Kreisel, der so um die Präzession korrigiert wird. Das Gerät arbeitet mit 14 V oder 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Kurs wird auf dem Anzeigegerät KI 525A dargestellt. Dessen rote HDG-Flagge bleibt sichtbar, bis der Kreisel seine Drehzahl erreicht hat, und bei unzureichender Versorgung. Im nachgeführten Betrieb dreht die Kompassrose mit 180° pro Minute schnell auf den Magnetkurs und folgt ihm danach mit 3° pro Minute. Im Freikreiselbetrieb, am Nachführbediengerät KA 51B gewählt oder nach einem Nachführausfall genutzt, stammt der Kurs allein vom KG 102A und wird von Hand nach dem Notkompass korrigiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell führt P\/N 060-00015-0000 als Kurskreisel; 060-0015-00 ist die neunstellige Form. P\/N 060-00015-0000 wird neu angeboten, P\/N 060-0015-00 als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden P\/N und S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Neu","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-207","title":"BendixKing KI 207 VOR\/LOC\/GS-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KI 207 ist eine VOR\/LOC\/Gleitweg-Anzeige ohne OBS für einen Standard-Instrumentenausschnitt von 3 Zoll (ATI), die als zweite Anzeige dient, zum Beispiel für den Copiloten. Sie zeigt eine VOR\/LOC-Ablagenadel, TO\/FROM-Anzeige, VOR\/LOC-Warnflagge, Gleitwegnadel und Gleitweg-Warnflagge. Abgesehen vom fehlenden OBS und Kurssynchro ist sie mit der KI 206 identisch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie KI 207 hat keinen integrierten Konverter und zeigt die Ablagesignale eines NAV-Empfängers oder Konverters; mit ihr erfüllen KX 165, KX 165A, KNS 80, KNS 81 und KNR 634 die TSO-Systemanforderungen. Die Anzeige benötigt keine Primärversorgung, nur Beleuchtungsspannung, und ist nach TSO-C40a, TSO-C36c und TSO-C34c zugelassen. P\/N 066-3034-06 hat einen schwarzen Rahmen und weiße 14\/28-V-Beleuchtung; 066-03034-0006 ist die zwölfstellige Form.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNeugeräte werden als 066-03034-0006 angeboten, lufttüchtige bzw. überholte Geräte und die Reparatur des Kundengeräts als 066-3034-06. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Befestigungsplatte (073-00044-0001) ist nicht im Lieferumfang. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom NAV-Empfänger ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03034-0006 \/ Neu","offer_id":58181277057355,"sku":"066-03034-0006","price":115523.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181277090123,"sku":"066-3034-06-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181277122891,"sku":"066-3034-06-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03034-0006-1.jpg?v=1791374668"},{"product_id":"bendixking-ki-227","title":"BendixKing KI 227 ADF-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KI 227 ist eine ADF-Anzeige mit einer Nadel für das ADF-System KR 87. Im ADF-Modus zeigt die Peilnadel die Richtung zur eingestellten Station relativ zum Steuerkurs des Luftfahrzeugs; im ANT-Modus geht die Nadel in die 90°-Relativstellung. Die Front misst etwa 3,25 × 3,25 Zoll, die Tiefe 2,75 Zoll; die Beleuchtung arbeitet mit 14 V oder 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 066-03063-0000 (066-3063-00) hat eine Kompassrose, die von Hand mit dem Kursknopf gedreht wird. Die P\/N 066-03063-0001 (066-3063-01) hat eine nachgeführte Kompassrose: Mit einem Kurssystem KCS 55A zeigt sie den missweisenden Steuerkurs unter dem Steuerstrich und wird mit dem SYNC-Knopf auf die KI 525A abgeglichen. Das System KR 87 arbeitet mit einer Antenne KA 44 oder KA 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide P\/N sind neu und als überholte, lufttüchtige Geräte (serviceable) erhältlich; die 066-3063-00 wird außerdem als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Nach dem Tausch in einem zugelassenen Luftfahrzeug folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und einem eventuell eingebauten Kurssystem KCS 55A ab; für ein Reparaturangebot wird die Seriennummer benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03063-0000 \/ Neu","offer_id":58181277385035,"sku":"066-03063-0000","price":181759.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-03063-0001 \/ Neu","offer_id":58181277417803,"sku":"066-03063-0001","price":137618.27,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181277450571,"sku":"066-3063-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181277483339,"sku":"066-3063-00-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181277516107,"sku":"066-3063-01-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03063-0000-1.jpg?v=1791374655"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A Pictorial Navigation Indicator (HSI)","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KI 525A ist eine im Instrumentenbrett eingebaute bildliche Navigationsanzeige (HSI), die die Anzeigefunktionen eines Kurskreisels und eines Kursablageanzeigers vereint. Er bietet manuelle Kurs- und Steuerkurswahl sowie zwei Gleitpfadzeiger, die nur während eines ILS-Anflugs sichtbar sind. Die Anzeige ist innenbeleuchtet und arbeitet mit 14 oder 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KI 525A ist das Anzeigegerät des Kompasssystems KCS 55A, einer optionalen Komponente des Flugsteuerungssystems KFC 225. Im KFC 275 ist er mit den Geräten KG 102A, KA 51B und KMT 112 verbunden. Die Ausführungen unterscheiden sich in 30-Hz- oder 400-Hz-Betrieb, einem optionalen Bootstrap-Steuerkurs-Synchroausgang, Gleitpfadzeiger-Dämpfung für Hubschrauber, Beleuchtungsspannung und Farbe der Frontplatte. Die 066-3046-07 (066-03046-0007) hat den Bootstrap-Steuerkursausgang, 30\/400-Hz-Betrieb und Gleitpfadzeiger-Dämpfung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 066-03046-0007 wird neu geliefert; 066-3046-00, -01 und -07 sind überholt oder als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Ein Neueinbau des KCS 55A in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Neu","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kln-90b","title":"BendixKing KLN 90B GPS-Navigator","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KLN 90B ist ein 8-Kanal-GPS-Navigationssystem für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C129 Klasse A1 für IFR-Navigation auf Strecke, im Flughafennahbereich und für Nichtpräzisionsanflüge. Navigationsseiten und Moving Map erscheinen auf einem CRT-Bildschirm mit 3,3 Zoll Diagonale; die Jeppesen-Datenbank (Nordamerika oder International) kann vom Piloten aktualisiert werden. Das Gerät arbeitet an 11–33 V DC bei höchstens 2,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEine Grundinstallation besteht aus dem Gerät, einer Datenbankkassette, einem Höheneingang und der Antenne KA 92. Der KLN 90B steuert einen externen CDI oder HSI an, lässt sich mit einem Autopiloten koppeln und hat eine Leg\/OBS-Umschaltung; RMI, Kraftstoffmanagementsysteme, externe Moving-Map-Displays und Luftdatensysteme lassen sich ergänzen. Versionen des KLN 90B erfüllen die JAA-Vorgaben für B-RNAV (AMJ 20X2) im europäischen Luftraum, wenn sie mit der Software PreFlight ab Version 2.0 genutzt werden. 066-04031-1121 ist die Basisversion, -1122 hat B-RNAV, -2121 ist ein von KLN 90A umgerüstetes Gerät, -2122 eine KLN-90A-Umrüstung mit B-RNAV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLufttüchtige bzw. überholte Geräte werden als 066-04031-1222 und -2122 angeboten, die Reparatur des Kundengeräts für -1121, -1122, -2121 und -2122. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N der eingebauten Einheit ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04031-1121 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278695755,"sku":"066-04031-1121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1122 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278728523,"sku":"066-04031-1122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1222 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278761291,"sku":"066-04031-1222-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2121 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278794059,"sku":"066-04031-2121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181278826827,"sku":"066-04031-2122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181278859595,"sku":"066-04031-2122-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-04031-1122.jpg?v=1791720365"},{"product_id":"bendixking-kma-24","title":"BendixKing KMA 24 Audio Panel mit Marker Beacon","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KMA 24 ist ein volltransistorisiertes Audiopanel mit integriertem Markerempfänger für den Silver-Crown-Avionikstapel. Das Gerät ist 159 mm breit, 33 mm hoch und 173 mm tief hinter dem Panel, wiegt 0,77 kg und arbeitet an 14 V oder 28 V DC. Der Markerempfänger ist nach TSO-C35d Klasse A, der Audioverstärker nach TSO-C50b zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas KMA 24 steuert bis zu drei Sender-Empfänger und sechs Empfänger, einschließlich des internen Markerempfängers mit drei automatisch gedimmten Leuchten. Der Ton geht auf Lautsprecher, Kopfhörer oder beide; ein separater Trennverstärker speist die Kopfhörer, und beim Drücken der Sprechtaste werden alle Empfänger stummgeschaltet. P\/N 066-1055-03 hat die Wahltasten TEL, COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2, DME, MKR, ADF und AUTO; mit AUTO folgt der Empfängerton dem am Mikrofonwahlschalter gewählten Sender.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse mit abgeschrägter Oberseite ist für den obersten Platz im Avionikstapel ausgelegt. BendixKing führt das KMA 24 als abgekündigt und nennt das AeroPanel als Ersatz. P\/N 066-1055-03 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1055-03 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181279285579,"sku":"066-1055-03-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1055-03-SV.jpg?v=1791686969"},{"product_id":"bendixking-kmc-321","title":"BendixKing KMC 321 Autopilot-Modusregler","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KMC 321 ist der Betriebsartenwähler des Autopiloten im digitalen Flugsteuerungssystem KFC 275. Drucktasten wählen HDG, NAV, APR, BC, ALT, IAS, FD, YD, AP, SOFT RIDE und HALF BANK; dazu kommt eine TEST-Taste. Anzeigefelder über den Tasten zeigen aktive und vorgewählte Modi, darunter NAV ARM, APR ARM und die Warnleuchte TRIM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Wippschalter DN\/UP steuert die Längsachse je nach aktivem Modus: Längsneigung mit höchstens 1° pro Sekunde, Höhenreferenz mit etwa 500 ft\/min, Fahrtreferenz mit 0,75 kt pro Sekunde und Vertikalgeschwindigkeit mit 100 ft\/min pro Sekunde. Im KFC 275 arbeitet der KMC 321 mit dem Flugrechner KCP 220, dem Anzeigefeld KAP 315A und dem Kompasssystem KCS 55A zusammen. Die Ausführungen unterscheiden sich nach Dash-Nummer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KMC 321 ist neu als 065-00086-0008, -0012, -0017 und -0019, überholt als 065-0086-00 sowie als Reparatur des Kundengeräts für 065-0086-00 und -08 erhältlich. Ein Neueinbau des KFC 275 in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfordert eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab; für ein Reparaturangebot wird die S\/N des Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00086-0008 \/ Neu","offer_id":58181279744331,"sku":"065-00086-0008","price":392107.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0012 \/ Neu","offer_id":58181279777099,"sku":"065-00086-0012","price":519526.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0017 \/ Neu","offer_id":58181279809867,"sku":"065-00086-0017","price":407549.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0019 \/ Neu","offer_id":58181279842635,"sku":"065-00086-0019","price":398337.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181279875403,"sku":"065-0086-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181279908171,"sku":"065-0086-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-08 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181279940939,"sku":"065-0086-08-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0086-08.jpg?v=1791735550"},{"product_id":"bendixking-kmd-540","title":"BendixKing KMD-540","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04035-0101 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181280170315,"sku":"066-04035-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-0101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181280203083,"sku":"066-04035-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-1101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181280235851,"sku":"066-04035-1101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 Magnetische Slaving-Sendeeinheit","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, ist der magnetische Kursgeber (Magnetic Azimuth Transmitter) des nachgeführten Kompasssystems KCS 55A. Er erfasst die Richtung des Erdmagnetfelds und gibt sie über die Nachführelektronik an den Kurskreisel weiter, der damit automatisch um Präzession und Drift korrigiert wird. Das Gerät wird abgesetzt eingebaut, meist in einer Flächenspitze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm KCS 55A arbeitet der KMT 112 mit dem Kurskreisel KG 102A, dem Nachführ-Bedien- und Kompensationsgerät KA 51B und der Navigationsanzeige KI 525A zusammen. BendixKing führt ihn auch im Kreiselkompasssystem KCS 305 mit dem nachgeführten Kurskreisel KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 071-01052-0000 wird neu angeboten, die 071-1052-00, die neunstellige Schreibweise derselben P\/N, gebrauchsfähig\/überholt. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Tausch an einem zugelassenen Luftfahrzeug folgt den genehmigten Daten des Luftfahrzeugs und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom eingebauten Kompasssystem ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Neu","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-kn-63","title":"BendixKing KN 63 Remote-DME","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KN 63 ist ein fernmontiertes DME in Halbleitertechnik mit 200 Kanälen und 100 W Sendeleistung. Es berechnet die Schrägentfernung bis 389 NM bei Sichtverbindung, die Geschwindigkeit über Grund bis 999 kt und die Zeit bis zur Station bis 99 min. Die Entfernung wird meist innerhalb von etwa einer Sekunde erfasst; Geschwindigkeit über Grund und Zeit bis zur Station folgen in weniger als einer Minute. Das Gerät arbeitet mit 11–33 V DC (max. 17 W mit zwei Anzeigegeräten), wiegt 1,27 kg, ist bis 50.000 ft ausgelegt und erfüllt TSO-C66a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas KN 63 wird mit einem oder zwei Panel-Anzeigegeräten eingebaut. BendixKing nennt dafür das Master-Anzeigegerät KDI 572, das das DME auf NAV 1 oder NAV 2 schaltet und eine Stellung DME HOLD hat, sowie das Master-Anzeigegerät KDI 574 ohne Wahlschalter. Beide zeigen Entfernung, Geschwindigkeit über Grund und Zeit bis zur Station gleichzeitig an. Honeywell führt 066-1070-00 und 066-1070-01 als die beiden Ausführungen des KN 63; 066-01070-0001 ist die zwölfstellige Form von 066-1070-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 066-01070-0001 wird neu angeboten, P\/N 066-1070-01 als lufttüchtiges bzw. überholtes Gerät oder als Reparatur des Kundengeräts. Die Eignung hängt vom eingebauten DME-Anzeigegerät ab; für ein Reparaturangebot werden P\/N und S\/N des eingebauten Geräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01070-0001 \/ Neu","offer_id":58181281382731,"sku":"066-01070-0001","price":379561.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181281415499,"sku":"066-1070-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181281448267,"sku":"066-1070-01-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01070-0001-1.jpg?v=1791374698"},{"product_id":"bendixking-kn-72","title":"BendixKing KN 72 VOR\/LOC-Konverter","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KN 72 ist ein VOR\/LOC-Konverter für VOR\/LOC-Navigationsanzeigen ohne eingebauten Konverter. Er bereitet das VOR- oder Localizer-Signal des VHF-NAV-Empfängers für die Ablagenadel, die TO\/FROM-Anzeige und die NAV-Warnflagge der Anzeige auf. P\/N 066-4009-00 ist die BendixKing-Teilenummer, 066-04009-0000 ihre zwölfstellige Form.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing dokumentiert den KN 72 zusammen mit den NAV\/COM-Geräten KX 155 und KX 155A. Mit einem KX 155A erfüllen die Kombinationen aus KN 72 und KI 202, KI 206, KI 525A, KPI 552 oder KPI 553 alle TSO-Systemanforderungen. Das Einbauhandbuch der Anzeigen KI 202\/206\/207 führt den KN 72 unter den Konvertern, die mit diesen Anzeigen alle TSO-Systemanforderungen erfüllen. Anzeigen mit eingebautem Konverter wie KI 203, KI 204, KI 208 und KI 209 arbeiten ohne KN 72 mit dem KX 155A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 066-4009-00 wird lufttüchtig bzw. überholt angeboten. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom einzelnen Gerät ab und werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug erfolgt nach genehmigten Daten für dieses Luftfahrzeug und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von den Modellen des NAV-Empfängers und der Anzeige und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-4009-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181281907019,"sku":"066-4009-00-SV","price":5212.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-4009-00.jpg?v=1791724040"},{"product_id":"bendixking-kni-415","title":"BendixKing KNI 415 Radarhöhenmesser-Anzeige","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KNI 415 ist eine Radarhöhenmesser-Anzeige für den Sender\/Empfänger KRA 405B oder KRA 405. Die Skala reicht von −20 bis 2000 ft, bis 500 ft in 10-ft-Teilung und von 500 bis 2000 ft in 100-ft-Teilung. Die Genauigkeit beträgt ±4 ft oder ±4 % bis 500 ft und ±5 % von 500 bis 2000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit dem DH-Knopf wird die Marke für die Entscheidungshöhe zwischen 0 und 2000 ft eingestellt; in dieser Höhe leuchtet die DH-Leuchte, und potenzialfreie Relaiskontakte schalten einen externen DH-Kreis. Eine Warnflagge zeigt Spannungsausfall oder ungültige Höhe an, die TEST-Taste prüft das System bei 50 ± 5 ft, und oberhalb von 2000 ft verschwindet der Zeiger hinter einer Blende. P\/N 066-3031-01 hat eine schwarze Frontplatte mit 28-V-Beleuchtung, 066-3031-04 eine schwarze Frontplatte mit NVG-tauglicher Beleuchtung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Anzeige passt in einen 3-Zoll-ATI-Instrumentenausschnitt, wird vor oder hinter dem Instrumentenbrett befestigt, wiegt 0,77 kg und ist nach TSO-C87 \/ ETSO-2C87 zugelassen. P\/N 066-3031-01 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten, 066-3031-04 als Reparatur des Kundengeräts. Sender\/Empfänger, Antennen und der Einbausatz der Anzeige sind separate Teile. Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem eingebauten Radarhöhenmesser ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-3031-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181282300235,"sku":"066-3031-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3031-04 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181282333003,"sku":"066-3031-04-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-3031-01.jpg?v=1791724042"},{"product_id":"bendixking-kr-21","title":"BendixKing KR 21 Marker-Beacon-Empfänger","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KR 21 ist ein Markerempfänger für den Paneleinbau (75 MHz) mit eigener Anzeige aus drei Leuchten. Der quarzgesteuerte Überlagerungsempfänger schaltet über dem Voreinflugzeichen (OM) die blaue, über dem Haupteinflugzeichen (MM) die gelbe und über dem Platzeinflugzeichen (IM) die weiße Leuchte und gibt den Markerton mit 500 Ω an ein Audiopanel oder einen Trennverstärker aus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin Schalter auf der Frontplatte wählt die Empfindlichkeit HI oder LO und dient zugleich als Lampentest. HI (Ansprechschwelle 500 µV) zeigt das Voreinflugzeichen früher an, LO (2000 µV) liefert eine kürzere, genauere Überflugsanzeige. Der Empfänger arbeitet ohne interne Umverdrahtung an 13,75 V oder 27,5 V DC und nimmt im Betrieb 300 mA bei 13,25 V bzw. 250 mA bei 27,5 V auf. Er ist nach TSO-C35c zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KR 21 wird in einen Panelausschnitt eingebaut, waagerecht oder senkrecht durch Umstecken der Leuchtenlinsen, und mit RG-58\/U-Koaxialkabel an die Markerantenne angeschlossen. P\/N 066-1021-01, auch als 066-01021-0001 geführt, ist die Version mit schwarzer Front und Lampentest; sie ist neu, gebrauchsfähig\/überholt oder als Reparatur des Kundengeräts erhältlich. Die Eignung hängt von der P\/N und der Bordspannung des Luftfahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01021-0001 \/ Neu","offer_id":58181284856139,"sku":"066-01021-0001","price":99298.24,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181284888907,"sku":"066-1021-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181284921675,"sku":"066-1021-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1021-01.jpg?v=1791735327"},{"product_id":"bendixking-kra-405","title":"BendixKing KRA 405 Radarhöhenmesser","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KRA 405 ist ein Sender\/Empfänger für Radarhöhenmessung, der die Höhe über Grund von −20 bis 2500 ft misst. Er sendet mit 150 mW Nennleistung (FMCW) auf 4300 MHz; die Genauigkeit beträgt ±3 ft oder ±3 % bis 500 ft und ±5 % von 500 bis 2000 ft. Das System warnt den Piloten beim Erreichen der eingestellten Entscheidungshöhe und liefert im Anflug die Höhe an die Flugsteuerung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Höhe wird als Analogspannung an die Anzeige KNI 415 oder KNI 416 sowie an Geräte von Honeywell, Collins oder Sperry ausgegeben. Die P\/N 066-1048-02 hat drei Höhenschaltpunkte, ab Werk auf 250, 500 und 1200 ft eingestellt und in der Werkstatt einstellbar; sie ersetzt die 066-1048-00. Das Gerät arbeitet mit 27,5 V DC ±20 % bei 850 mA und ist nach TSO-C87 zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Sender\/Empfänger wird im Avionikraum in ein 3-Zoll-Rack eingebaut, starr oder schwingungsgedämpft, und arbeitet mit zwei KA-54A-Antennen an RG-393-Kabeln. Der spätere KRA 405B nutzt dasselbe Rack. Die P\/N 066-1048-02 ist als überholtes, lufttüchtiges Gerät (serviceable) erhältlich; beide P\/N werden außerdem als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Die Eignung hängt von der P\/N und der eingebauten Anzeige ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1048-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181286035787,"sku":"066-1048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181286068555,"sku":"066-1048-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181286101323,"sku":"066-1048-02-SV","price":177233.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1048-00.jpg?v=1791724047"},{"product_id":"bendixking-ks-270c","title":"BendixKing KS 270C Nick-Servo","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KS 270C ist das Nickservo des automatischen Flugsteuerungssystems KFC 225 und arbeitet dort mit dem Autopilotrechner KC 225, dem Rollservo KS 271C und dem Trimmservo KS 272C zusammen. Die P\/N 065-00178-2200 und 065-00178-2500 sind unterschiedliche Konfigurationen des Nickservos; die Dash-Nummer muss den Einbaudaten des Autopiloten im jeweiligen Luftfahrzeug entsprechen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide P\/N werden gebrauchsfähig\/überholt oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Servotausch an einem zugelassenen Luftfahrzeug folgt den genehmigten Daten der Autopilotinstallation und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer der eingebauten Einheit ab; für ein Reparaturangebot wird die Seriennummer benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00178-2200 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181287248203,"sku":"065-00178-2200-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2200 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181287280971,"sku":"065-00178-2200-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181287313739,"sku":"065-00178-2500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181287346507,"sku":"065-00178-2500-SV","price":67765.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00178-2200.jpg?v=1791724049"},{"product_id":"bendixking-ks-272c","title":"BendixKing KS 272C Autopilot-Trimm-Servo","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KS 272C ist das Höhenrudertrimmservo von BendixKing-Flugregelsystemen; die BendixKing-Unterlagen zum KFC 225 zeigen es als Trimmservo neben dem Nickservo KS 270C und dem Rollservo KS 271C. Das Servo enthält einen Motor mit Verstärker und einen Kupplungsmagneten und wird auf der Servohalterung KM 275 montiert, deren Rutschkupplung Schäden am Luftfahrzeug bei einem Trimmungsdurchlauf verhindert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Servo erhält einen Differenzbefehl und läuft mit einer Geschwindigkeit proportional zu dessen Betrag; die Polarität bestimmt die Richtung. Die Strichnummern -0400, -0600, -0800, -1400, -2700 und -3500 unterscheiden sich in der Geschwindigkeit der manuellen elektrischen Trimmung, der Kupplungseinstellung und dem Pin für den Kupplungseingang. Service Bulletin KS 272C-7 (Mod 7) führte für Geräte bis S\/N 6899 einen Antriebsmotor mit langsamer verschleißenden Bürsten ein; es ist eine Werksmodifikation nach Wahl des Betreibers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden 065-00180-0400 lufttüchtig\/überholt sowie die Reparatur von Kundengeräten mit P\/N 065-00180-0600, -2700 und -3500. Das BendixKing Service Memo 292 verlangt jährlich oder alle 1000 Stunden eine Prüfung des Servos auf Korrosion und Verschmutzung am Kupplungsmagneten oder ein alternatives periodisches Prüfverfahren. Der Tausch in einem zugelassenen Luftfahrzeug erfolgt nach den genehmigten Unterlagen und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00180-0400 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181288296779,"sku":"065-00180-0400-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-0600 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181288329547,"sku":"065-00180-0600-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-2700 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181288362315,"sku":"065-00180-2700-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-3500 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181288395083,"sku":"065-00180-3500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00180-0400.jpg?v=1791724052"},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"BendixKing KSA 372 Autopilot-Servoaktuator","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, ist ein 28-V-DC-Servoantrieb für BendixKing-Autopilotsysteme. Er setzt die Steuersignale des Autopilotrechners in ein Drehmoment an den Steuerseilen des Luftfahrzeugs um: Ein Gleichstrommotor treibt ein Getriebe und einen Tachogenerator an, dessen Drehzahlsignal zur Stabilisierung an den Rechner zurückgeht. Beim Einschalten von Autopilot oder Gierdämpfer überträgt eine 28-V-Einrückkupplung den Antrieb auf die Servohalterung KSM 375. Sie ist ein separates Teil; ihre Rutschkupplung, einstellbar von 20 bis 300 in-lb, erlaubt dem Piloten, ein blockiertes Servo zu übersteuern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieselbe Bauart dient für Nick-, Roll- oder Gierachse; die Strichnummer legt Drehmomentbegrenzung und Ausstattung fest. Die Teileliste von BendixKing nennt -0000, -0003, -0050 und -0051 als Servoantriebe, -0056 bis -0058 als KSA 372 Lightning, -0059 als Lightning mit Impulssteuerplatine und -0080 mit Trimmantrieb. Das Mindestabtriebsmoment beträgt beim -0000 auf allen Achsen 125 in-lb, bei -0003, -0050 und -0056 60\/40\/125 in-lb (Höhen-\/Quer-\/Seitenruder).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden neu 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 und -0080, lufttüchtig\/überholt 065-0056-50, -51 und -58 sowie die Reparatur von Kundengeräten mit P\/N 065-0056-50. Der Tausch in einem zugelassenen Luftfahrzeug erfolgt nach den genehmigten Unterlagen und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugmuster ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Neu","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Neu","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Neu","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Neu","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Neu","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Neu","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Neu","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"BendixKing KSM 375 Servohalterung","description":"\u003cp\u003eDie BendixKing KSM 375 ist die Servohalterung für die Autopilot-Servoantriebe KSA 370, 371, 372, 372X, 372T und KSA 2700. Der Antrieb wird an die Halterung geschraubt und lässt sich zur Wartung einzeln abnehmen; um die Seiltrommel gewickelte Seile übertragen seine Bewegung auf die Steuerseile des Luftfahrzeugs. Eine Überlast-Rutschkupplung gibt dem Piloten bei einem blockierten Servo die manuelle Kontrolle und lässt sich ausbauen, ohne die Seilanlenkung zu verstellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Ausführungen unterscheiden sich in Trommel und Kupplung: -0000 und -0001 mit rechter Trommel, -0003 mit linker Trommel, -0025 als Trimmhalterung mit Trimmseiltrommel, -0100 mit Umlenkrollenhalter. P\/N der Halterung und Kupplungseinstellung je Achse ergeben sich aus den Verdrahtungs- und Konfigurationsunterlagen des Luftfahrzeugs; die Kupplung wird jährlich oder alle 1000 Stunden geprüft. Geräte im älteren P\/N-Format 065-0015-00 und -01 werden lufttüchtig oder zur Reparatur angeboten. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, der Achse und der P\/N der eingebauten Halterung ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"BendixKing KT 70 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 70 ist ein Mode-S-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C112 (DO-181). Neben Mode-A- und Mode-C-Antworten beantwortet er Mode-S-All-Call- und selektive Abfragen mit den Basis-Überwachungsformaten 0, 4, 5 und 11; ADS-B Out hat er nicht. Der Halbleitersender liefert 125 bis 500 W Spitzenleistung. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC und misst 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBetriebsart und Code werden mit Drehknöpfen eingestellt; eine Gasentladungsanzeige zeigt Code, Flugfläche und Luftfahrzeugadresse, dazu kommen die Tasten VFR und IDENT. Luftfahrzeugadresse und Höchstgeschwindigkeit müssen vor dem Betrieb programmiert werden, entweder im Gerät oder im optionalen Adressmodul 050-02927-0000 am Einbaurahmen, das die Daten beim Gerätetausch im Luftfahrzeug hält. P\/N 066-01141-0101 wiegt ohne Rahmen 1,56 kg, 066-01141-0201 1,64 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 70 kann einen KT 76A oder KT 78A ersetzen: In 28-V-Luftfahrzeugen wird der Vorwiderstand aus dem Kabelbaum entfernt, die Sicherung des Kabelbaums von 3 A auf 5 A getauscht und ein vorhandener RFI-Entstöradapter ausgebaut. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger. Beide P\/N werden gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"BendixKing KT 71 Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 71 ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau, zugelassen nach TSO-C74c. Sein Halbleitersender antwortet auf 1090 MHz mit 125 bis 500 W Spitzenleistung; er bietet 4096 Identifizierungscodes mit IDENT und überträgt in der Betriebsart ALT die Druckhöhe von einem codierenden Höhenmesser. Das Gerät arbeitet ohne Umkonfiguration an 11–33 V DC, misst 41 × 159 × 266 mm und wiegt ohne Rahmen 1,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBetriebsart und Code werden mit Drehknöpfen eingestellt; eine Gasentladungsanzeige zeigt den Code und in ALT die Flugfläche. VFR-Code und Anzeigeeinstellung werden an der Frontplatte programmiert und nichtflüchtig gespeichert; das optionale Modul 050-02927-0000 am Einbaurahmen hält diese Einstellungen beim Gerätetausch im Luftfahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 71 hat weder Mode S noch ADS-B Out. Er kann einen KT 76A oder KT 78A ersetzen: In 28-V-Luftfahrzeugen wird der Vorwiderstand aus dem Kabelbaum entfernt, die Sicherung des Kabelbaums von 3 A auf 5 A getauscht und ein vorhandener RFI-Entstöradapter ausgebaut. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger. P\/N 066-01141-5101 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"BendixKing KT 76A Mode-A\/C-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer BendixKing KT 76A ist ein Mode-A\/C-Transponder für den Paneleinbau in Luftfahrzeuge mit 14-V-Bordnetz, zugelassen nach TSO-C74b Klasse I. Er antwortet auf 1090 MHz mit mindestens 200 W Spitzenleistung, bietet 4096 Identifizierungscodes mit IDENT und überträgt die Druckhöhe in 100-ft-Schritten von einem externen Höhencodierer. Er ist bis 35.000 ft erprobt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Funktionswahlschalter stellt Standby, ON oder ALT ein; eine Antwortleuchte blinkt bei jeder Antwort und leuchtet während IDENT dauerhaft. Nach dem Einschalten benötigt das Gerät 45 s Aufwärmzeit. Es arbeitet an 13,75 V DC; in einem 28-V-Luftfahrzeug wird ein Vorwiderstand 10 Ω, 55 W aus einem Spannungsumrüstsatz abseits des Avionikstapels montiert. P\/N 066-1062-00 ist die Standardversion, 066-1062-10 die Crown-Series-Version mit schwarzer Frontplatte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer KT 76A hat weder Mode S noch ADS-B Out. BendixKing nennt den KT 74 als Nachfolger; der KT 74 nutzt den Haupt- und den Antennenstecker des KT 76A. P\/N 066-1062-00 wird gebrauchsfähig\/überholt angeboten, 066-1062-10 als Reparatur des Kundengeräts. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kx-155","title":"BendixKing KX-155","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KX 155 ist ein Silver-Crown-VHF-NAV\/COM-Funkgerät für den Paneleinbau mit COM-Sender, VOR\/Localizer-Empfänger und, je nach Version, einem Gleitpfadempfänger mit 40 Kanälen. Das COM sendet mit mindestens 10 W auf 118,000–136,975 MHz im 25-kHz-Raster (760 Kanäle); der NAV-Empfänger deckt 108,00–117,95 MHz ab. Das Gerät misst 159 × 52 × 258 mm einschließlich Stecker.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNAV und COM haben jeweils eine Aktiv- und eine Standby-Frequenz. Das KX 155 hat keinen internen VOR\/LOC-Konverter; die Kursablage zeigt daher eine Anzeige mit eigenem Konverter, etwa die KI 208 oder mit Gleitweg die KI 209. Die Baureihe umfasst 14-V- und 28-V-Versionen, mit oder ohne Gleitpfad und Audioverstärker; P\/N 069-1024-39 ist die 28-V-Version mit Audioverstärker und ohne Gleitpfad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing führt das KX 155 als abgekündigt und nennt das KX 165A als Ersatz. Lufttüchtige bzw. überholte Geräte gibt es als P\/N 069-1024-30, -35, -39 und -42, die Reparatur des Kundengeräts für -31, -35 und -39; Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N der eingebauten Einheit ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1024-30 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181327683915,"sku":"069-1024-30-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-31 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181327716683,"sku":"069-1024-31-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181327749451,"sku":"069-1024-35-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181327782219,"sku":"069-1024-35-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181327814987,"sku":"069-1024-39-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181327847755,"sku":"069-1024-39-SV","price":51085.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-42 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181327880523,"sku":"069-1024-42-SV","price":65680.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1024-30.jpg?v=1791724059"},{"product_id":"bendixking-kx-165","title":"BendixKing KX 165 NAV\/COM-Funkgerät","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KX 165 ist ein Silver-Crown-VHF-NAV\/COM-Funkgerät für den Paneleinbau mit COM-Sender, VOR\/Localizer-Empfänger mit integriertem VOR\/LOC-Konverter und Gleitpfadempfänger mit 40 Kanälen. Das COM sendet mit mindestens 10 W auf 118,000–136,975 MHz im 25-kHz-Raster (760 Kanäle); der NAV-Empfänger deckt 108,00–117,95 MHz ab. P\/N 069-1025-25 ist die 28-V-Version mit Gleitpfad. Das Gerät misst 159 × 52 × 258 mm einschließlich Stecker und wiegt 2,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNAV und COM haben jeweils eine Aktiv- und eine Standby-Frequenz, die ein nichtflüchtiger Speicher ohne Batterie hält. Der integrierte Konverter steuert eine CDI- oder HSI-Anzeige nach ARINC-Standard direkt an, etwa die KI 206 oder das HSI KI 525A. Im NAV-Standby-Fenster kann das Gerät das Radial der aktiven VOR-Station anzeigen. Eine serielle DME-Kanalwahl ist für KN 62\/62A, KN 63, KN 64 und KDM 706\/706A vorgesehen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas KX 165 arbeitet ausschließlich im 25-kHz-Kanalraster. Das KX 165A gibt es auch als 8,33-kHz-Version (P\/N 069-01033-0201); Honeywell beschreibt es als abwärtskompatibel zu bestehenden KX-165-Installationen. Im Shop gibt es P\/N 069-1025-25 lufttüchtig bzw. überholt oder als Reparatur des Kundengeräts; Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N der eingebauten Einheit ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1025-25 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181328044363,"sku":"069-1025-25-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1025-25 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181328077131,"sku":"069-1025-25-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1025-25.jpg?v=1791724062"},{"product_id":"bendixking-ky-196","title":"BendixKing KY-196","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1019-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181329355083,"sku":"064-1019-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ky-196a","title":"BendixKing KY 196A VHF-COM-Sende-\/Empfangsgerät","description":"\u003cp\u003eDas BendixKing KY 196A ist ein VHF-COM-Funkgerät für den Paneleinbau in Luftfahrzeuge mit 28-V-Bordnetz, mit 760 Kanälen von 118,000 bis 136,975 MHz im 25-kHz-Raster und mindestens 16 W Sendeleistung. Es zeigt aktive und vorgewählte Frequenz gleichzeitig an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAktive und vorgewählte Frequenz sowie neun vom Piloten programmierbare Kanäle bleiben in einem nichtflüchtigen Speicher erhalten. Über Ferneingänge lassen sich aktive und vorgewählte Frequenz tauschen und die gespeicherten Kanäle durchschalten. P\/N 064-1054-30 (auch als 064-01054-0030 geschrieben) hat 25 kHz Empfängerselektivität; 064-1054-60 ist die Silver-Crown-Plus-Version. Die 14-V-Version mit 10 W ist das KY 197A. Ein 8,33-kHz-Kanalraster hat das Gerät nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 064-01054-0030 wird neu angeboten, 064-1054-30 und 064-1054-60 gebrauchsfähig\/überholt. Gewährleistung und Freigabedokument hängen vom Zustand ab und werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und der P\/N des eingebauten Funkgeräts ab.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-01054-0030 \/ Neu","offer_id":58181329518923,"sku":"064-01054-0030","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-30 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181329551691,"sku":"064-1054-30-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-60 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181329584459,"sku":"064-1054-60-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/064-01054-0030.jpg?v=1791629840"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"BendixKing 047-3374-02 Montagerahmen für Avionik-Funkgerät","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A Barometrischer Höhenmesser","description":"\u003cp\u003eDer Collins ALI-80A ist ein barometrischer Höhenmesser für den Paneleinbau in Collins-Luftdatensystemen. Er übernimmt digitale Höhendaten vom Air Data Computer und zeigt die Höhe von −1000 bis +50.000 ft mit Zeiger und Zählwerk an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Druckeinstellung erfolgt am Instrument im Bereich 22,00 bis 32,00 inHg und erscheint in einer eigenen Anzeige. Die Baureihe ALI-80A umfasst Versionen mit schwarzer oder grauer Blende, 5-V- oder 28-V-Versorgung, weißer oder blau-weißer Beleuchtung und teilweise mit HIRF-Schutz. Das Gehäuse misst 86 × 86 × 235 mm und wiegt 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-3975-014; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem eingebauten Air Data Computer ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 Kompensationseinheit","description":"\u003cp\u003eDie Collins Aerospace CCU-65 ist die Kompensationseinheit des Collins-Magnetkompasssystems MCS-65, zu dem außerdem die Magnetfeldsonde FDU-70 (Flux Detector) und der Kurskreisel DGS-65 gehören. Die CCU-65 kompensiert elektrisch die Fehler der Magnetfeldsonde, die durch die eigenen Magnetfelder des Luftfahrzeugs entstehen. P\/N 622-6135-014 ist die Version mit 28-V-Beleuchtung, schwarzer Blende und DG-Modus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins führt die CCU-65 in seinem Rental-Exchange-Programm 2026 unter den P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 und -014. Die Dash-Nummern unterscheiden sich in Beleuchtungsspannung (5 V oder 28 V), Blendenfarbe und DG-Modus; ein Ersatzgerät wird daher nach der Dash-Nummer des eingebauten Geräts ausgewählt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-6135-014; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Der Einbau in ein zugelassenes Luftfahrzeug endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N mit Dash-Nummer und dem Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Collins Aerospace TDR-94 Mode-S-Transponder","description":"\u003cp\u003eDer Collins Aerospace TDR-94 ist ein Mode-S-Transponder ohne Antennendiversity (P\/N-Reihe 622-9352); der TDR-94D (622-9210) ist die Diversity-Version. Der Transponder wird über ein separates Bediengerät CTL-92 oder CTL-92E oder über eine Collins Radio Tuning Unit RTU-4210 oder RTU-4220 bedient. Die EASA nennt TDR-94-Einbauten in ATR 42\/72, Bombardier CL-600-Reihe und DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 und 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft der Reihen 200 und 400 und Saab 340 sowie in Hubschraubern wie dem Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins führt die Versionen -003 bis -006 als TDR-94-Transponder ohne Flight ID und ohne Enhanced Surveillance. Für ADS-B Out ersetzt Collins sie durch die Version -409 (DO-260A) oder -501 (DO-260B). Für P\/N 622-9352-005 gilt die Lufttüchtigkeitsanweisung EASA AD 2010-0067: Die Verdrahtung des Luft\/Boden-Diskretsignals wird nach Collins SIL 07-1 geprüft, damit der Transponder am Boden die Antworten auf All-Call-Abfragen unterdrückt. Die ETSO-Zulassung für TDR-94 und TDR-94D trägt die Nummer EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten wird P\/N 622-9352-005; Zustand und Freigabedokument werden im Angebot genannt. In der EU erfordert der Einbau eine genehmigte Änderung für das Luftfahrzeugmuster und endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und dem eingebauten Bediengerät ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Überholt (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"garmin-gdu-1040","title":"Garmin GDU 1040 10,4-Zoll-Flugdisplay","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GDU 1040 ist eine 10,4-Zoll-Anzeigeeinheit des integrierten Cockpits G1000 mit einem LCD mit 1024 × 768 Pixeln. Es gehört zu Garmins 10-Zoll-Displays der Reihe GDU 104X für G1000-, G900X- und G950-Installationen. Dasselbe Gerät arbeitet je nach Einbauposition und Konfiguration als Primary Flight Display (PFD) oder Multifunktionsdisplay (MFD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GDU tauscht Daten mit den übrigen Displays und den integrierten Avionikeinheiten GIA über einen High-Speed Data Bus (HSDB) aus und erhält Lage-, Kurs- und Luftdaten direkt über ARINC 429. Audiopanel- und Triebwerksdaten gelangen über die GIA zum Display. Die SD-Kartenschächte in der Frontblende dienen zum Laden von Software und Datenbanken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden die P\/N 011-00972-03 und -10 als überholte, lufttüchtige Geräte (serviceable) sowie 011-00972-00, -03 und -10 als Reparatur des Kundengeräts. Das Display wird bündig in das Instrumentenbrett eingesetzt und mit vier Viertelumdrehungsverschlüssen befestigt. Nach dem Einbau eines neuen oder reparierten Displays werden Software und Navigationsdatenbank geladen, danach folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N auf dem Typenschild und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00972-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181373002059,"sku":"011-00972-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181373034827,"sku":"011-00972-03-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181373067595,"sku":"011-00972-03-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181373100363,"sku":"011-00972-10-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181373133131,"sku":"011-00972-10-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00972-00.jpg?v=1791724072"},{"product_id":"garmin-gdu-1042","title":"Garmin GDU 1042 10,4-Zoll-Multifunktionsdisplay","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GDU 1042 ist ein 10,4-Zoll-Multifunktionsdisplay (MFD) des integrierten G1000-Cockpits. Gegenüber dem GDU 1040 hat es unten links in der Blende ein AFCS-Tastenfeld für die Modi des Autopiloten GFC 700 und eine eingebaute 35-W-Heizung, die sich unter 15 °C einschaltet. Garmin dokumentiert das GDU 1042 als MFD in G1000-Installationen mit GFC 700, zum Beispiel in der Diamond DA40 und der Cessna 350\/400.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Display tauscht Daten mit dem PFD GDU 1040 und den integrierten Avionikeinheiten GIA 63 über den High-Speed Data Bus (HSDB) aus; Lage- und Luftdaten kommen über ARINC 429. Im Normalbetrieb zeigt es Triebwerks- und Zellendaten, im Reversionsmodus zusätzlich die Fluginstrumente. Über die SD-Kartenschächte in der Blende werden Software und Datenbanken geladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 011-01080-00 wird als überholtes, lufttüchtiges Gerät angeboten. Das Garmin Service Bulletin 0823 betrifft die CRS\/BARO-Knöpfe von GDU-1042-Geräten in einem festgelegten Seriennummernbereich. Das Display wird bündig in das Instrumentenbrett eingesetzt und mit vier Vierteldrehverschlüssen gesichert. Nach dem Einbau eines Ersatzdisplays werden Software und Navigationsdatenbank geladen, und das Luftfahrzeug wird mit einer Freigabebescheinigung (CRS) wieder in Betrieb genommen. Die Eignung hängt von der P\/N auf dem Typenschild des eingebauten Geräts und vom Luftfahrzeugtyp ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01080-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181373624651,"sku":"011-01080-00-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01080-00.jpg?v=1791724075"},{"product_id":"garmin-gdu-1044b","title":"Garmin GDU 1044B 10,4-Zoll-Flugdisplay","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GDU 1044B ist eine 10,4-Zoll-Anzeigeeinheit des integrierten Cockpits G1000 mit einem LCD mit 1024 × 768 Pixeln. Im G1000 der Cessna-Nav-III-Flugzeuge (172R, 172S, 182T, T182T, 206H, T206H) ist das linke GDU 1044B als Primary Flight Display (PFD) und das rechte als Multifunktionsdisplay (MFD) konfiguriert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GDU 1044B wird in Systemen mit dem automatischen Flugsteuerungssystem Garmin GFC 700 eingesetzt und trägt dessen Bedienelemente; das GDU 1040 bietet dieselben Funktionen ohne sie. Die Displays tauschen Daten über einen High-Speed Data Bus (HSDB, Ethernet) aus, und jedes Display ist mit einer integrierten Avionikeinheit GIA 63 oder GIA 63W gekoppelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 011-01274-00 wird als überholtes, lufttüchtiges Gerät (serviceable) oder als Reparatur des Kundengeräts angeboten. Das Garmin Service Bulletin 0823 (gegenseitige Behinderung der Drehknöpfe CRS und BARO) gilt für 011-01274-00 mit den Seriennummern 51200156–51201502. Nach dem Einbau eines neuen oder reparierten Displays werden Software und Navigationsdatenbank geladen, danach folgt die Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N auf dem Typenschild und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden Seriennummer und Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01274-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181373755723,"sku":"011-01274-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01274-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181373788491,"sku":"011-01274-00-SV","price":161595.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01274-00.jpg?v=1791724077"},{"product_id":"garmin-gdu-620","title":"Garmin GDU 620 G500\/G600 Flugdisplay","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GDU 620 ist die Anzeigeeinheit der Flugdisplaysysteme G500 und G600. Ein Rahmen von 10 Zoll Breite und 6,7 Zoll Höhe enthält zwei 6,5-Zoll-LCD-Bildschirme mit je 480 × 640 Pixeln. Links liegt das Primärflugdisplay (PFD), rechts das Multifunktionsdisplay (MFD) mit Navigation, Flugplan, Verkehr, Wetter und Gelände.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GDU 620 erhält Lage und Kurs von einem Garmin-AHRS wie dem GRS 77 und Luftdaten vom GDC 74A über ARINC 429. Mindestens ein WAAS-GPS-Navigator ist erforderlich; er liefert Position und Flugplan über RS-232 und ARINC 429. Garmin führt die P\/N 011-01264-00 als G600-Version und 011-01264-50 und -60 als G500-Versionen mit PFD links und rechts; alle drei haben einen schwarzen Rahmen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GDU 620 hat eine EASA-ETSO-Zulassung. Das System ersetzt die sechs Basisinstrumente (Six-Pack); unabhängige Reserveinstrumente sind vorgeschrieben, sofern der Einbau nicht auf VFR beschränkt ist. Ein zertifizierter Einbau braucht eine genehmigte Änderung für den Luftfahrzeugtyp und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische G500\/G600-AML-STC ist keine EASA-Zulassung. Alle drei P\/N werden als überholte, lufttüchtige Geräte angeboten, -50 und -60 auch als Reparatur des Kundengeräts. Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die Seriennummer und die Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01264-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181378638155,"sku":"011-01264-00-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181378670923,"sku":"011-01264-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181378703691,"sku":"011-01264-50-SV","price":191889.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181378736459,"sku":"011-01264-60-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181378769227,"sku":"011-01264-60-SV","price":182446.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01264-00-SV.jpg?v=1791629864"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Garmin GEA 71 Triebwerks- und Zellen-Schnittstelleneinheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GEA 71 ist eine Motor- und Zellen-Schnittstelleneinheit für das integrierte Cockpit Garmin G1000. Sie liest Motor- und Zellensensoren, steuert Warnausgänge an und sendet die Daten über zwei RS-485-Kanäle an die integrierten Avionikeinheiten GIA 63(W). Das MFD zeigt üblicherweise die Motorinstrumente, das PFD die Zellenwarnungen; im Reversionsmodus bleiben die Daten auf PFD und\/oder MFD. Die Einheit wiegt 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie hat 18 differenzielle Analogeingänge, 12 Motortemperatureingänge, 23 diskrete Eingänge, 12 Digitaleingänge und 4 Warnausgänge. Ein Thermoelement und der Temperatursensor des Konfigurationsmoduls in der Steckerhaube messen die Vergleichsstellentemperatur, wenn Thermoelement-Motorsensoren verwendet werden. Die Einheit arbeitet an 14 V oder 28 V und hat TSO\/ETSO-Zulassungen für Kraftstoffdurchfluss, Temperatur, Ladedruck, Kraftstoff- und Öldruck, Drehzahlmesser sowie Kraftstoff- und Ölmenge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Einbau der GEA 71 ist nur als Teil eines integrierten Garmin-Cockpits zugelassen. Sie wird im G1000-Systemrack oder abgesetzt montiert; Rack und Steckersätze sind separate Positionen. Gültige Daten liefert die Einheit erst nach dem Laden der flugzeugspezifischen Konfiguration. Im Shop gibt es P\/N 011-00831-00 lufttüchtig bzw. überholt oder als Reparatur des Kundengeräts; Gewährleistung und Freigabedokument werden im Angebot genannt. Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die Seriennummer und die Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gia-63w","title":"Garmin GIA 63W Integrierte Avioniceinheit","description":"\u003cp\u003eDie Garmin GIA 63W ist die integrierte Avionikeinheit (IAU) des integrierten Cockpits G1000. Jede Einheit enthält einen WAAS\/SBAS-GPS-Empfänger, ein VHF-COM, VOR\/Localizer- und Gleitwegempfänger, die Flight-Director-Berechnung und die Prozessoren für die Systemintegration. In einem G1000 mit zwei Einheiten ist jede GIA 63W über einen High-Speed Data Bus (HSDB) mit dem Display ihrer Seite verbunden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAls zentraler Kommunikationsknoten verbindet die GIA 63W die übrigen G1000-Komponenten mit dem Display ihrer Seite. Luftdaten erhält sie vom GDC über ARINC 429, Triebwerks- und Zellendaten vom GEA über RS-485. Das COM-Kanalraster wird auf 25 kHz oder 8,33 kHz konfiguriert. Mit SBAS liefert das System Vertikalführung für LNAV+V-, LNAV\/VNAV- und LPV-Anflüge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAngeboten werden die P\/N 011-01105-00, -01 und -20 als überholte, lufttüchtige Geräte (serviceable) oder als Reparatur des Kundengeräts. Die Einheit wird in den vorhandenen G1000-Einbaurahmen eingeschoben und mit ihrem Hebel verriegelt. Nach dem Einbau einer neuen oder reparierten Einheit werden GIA- und GPS-Software sowie die Konfigurationsdateien des Luftfahrzeugs geladen, danach folgt die Freigabe (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und dem Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die Seriennummer und die Fehlerbeschreibung benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01105-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181392925003,"sku":"011-01105-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181392957771,"sku":"011-01105-00-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181392990539,"sku":"011-01105-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181393023307,"sku":"011-01105-01-SV","price":286701.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181393056075,"sku":"011-01105-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181393088843,"sku":"011-01105-20-SV","price":359679.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01105-00.jpg?v=1791724091"},{"product_id":"garmin-gmc-305","title":"Garmin GMC 305 Autopilot-Bedieneinheit","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GMC 305 ist ein Bediengerät für den Paneleinbau zum Autopiloten und Flight Director GFC 500X in G3X-Avionik für nicht musterzugelassene Luftfahrzeuge. Die Tasten bieten direkten Zugriff auf die Betriebsarten von Autopilot und Flight Director; die Grundbetriebsarten des Autopiloten bleiben über das GMC 305 auch dann verfügbar, wenn alle GDU-Displays ohne Strom sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät wird über RS-232 mit einem Display GDU 37X oder GDU 4XX verbunden; ein zweiter RS-232-Kanal führt zum Querruderservo GSA 28 für den Rückfallbetrieb des Autopiloten. Es arbeitet mit 14 V oder 28 V und nimmt bei 14 V 0,050 A auf. Garmin fertigt 010-01169-00 ohne und 010-01169-20 mit Gierdämpfer-Taste (YD). Die Geräte-P\/N 011-03226-00 entspricht der Version ohne YD und wird als überholtes, lufttüchtiges Gerät angeboten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas GMC 305 wird mit vier Zylinderschrauben #6-32 bündig in das Instrumentenbrett eingebaut und misst 158,8 × 47,0 × 83,8 mm. Der Installationssatz 010-12034-00 mit Stecker und Montagematerial ist nicht im Lieferumfang, der Kabelbaum wird beim Einbau gefertigt. Die Eignung hängt von der P\/N, vom GDU-Displaymodell und von den Autopilot-Servos ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01169-00 \/ Neu","offer_id":58181397381451,"sku":"010-01169-00","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01169-20 \/ Neu","offer_id":58181397446987,"sku":"010-01169-20","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03226-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181397479755,"sku":"011-03226-00-SV","price":22773.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01169-00.jpg?v=1790588040"},{"product_id":"garmin-gns-430","title":"Garmin GNS 430 GPS\/NAV\/COM-Navigator","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GNS 430 ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator ohne WAAS für den Paneleinbau, mit einem Display von 240 × 128 Pixeln in einer Blende von 6,25 × 2,66 Zoll. Er vereint einen 12-Kanal-GPS-Empfänger für IFR-Navigation auf Strecke, im Terminal-Bereich und im Nichtpräzisionsanflug, ein VHF-COM mit mindestens 10 W Sendeleistung sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger. Navigations- und Geländedaten werden von zwei Datenkarten an der Frontseite geladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas COM deckt 118,000–136,975 MHz im 25-kHz-Raster ab und lässt sich auf 8,33-kHz-Kanalraster (2280 Kanäle) konfigurieren. Zu den Schnittstellen gehören ARINC 429, RS-232, CDI\/HSI, RMI, ein serieller oder Gillham-Höheneingang sowie Kraftstoff- und Luftdaten. P\/N 011-00280-10 ist eine spätere Ausführung des GNS 430 mit 11–33 V DC Eingangsspannung und arbeitet daher an 14 V und an 28 V. Für LPV-Anflüge ist die WAAS-Version GNS 430W erforderlich; der GNS 430A ist das 28-V-Modell mit 16 W COM-Sendeleistung. Beide sind eigene Produkte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÜberholte, lufttüchtige Geräte und Reparaturen sind für P\/N 011-00280-10 erhältlich. Laut EASA können die GPS-, COM- und NAV-Funktionen von GNS-Geräten innerhalb der Grenzen von CS-SC052b und ohne Verbindung zum Autopiloten für CS-STAN infrage kommen. Ein darüber hinausgehender Einbau erfordert eine für den Typ genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00280-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181401182539,"sku":"011-00280-10-RPO","price":68443.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181401215307,"sku":"011-00280-10-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Austausch","offer_id":58897936908619,"sku":"011-00280-10-EX","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00280-10-RPO.jpg?v=1790587183"},{"product_id":"garmin-gns-430w","title":"Garmin GNS 430W GPS\/NAV\/COM-Navigator","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GNS 430W ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator für den Paneleinbau mit 3,8-Zoll-Farbdisplay (240 × 128 Pixel) in einer Blende von 6,25 × 2,66 Zoll. Er vereint ein 15-Kanal-SBAS-GPS nach TSO-C146a für den IFR-Betrieb auf Strecke, im Terminal-Bereich und im Anflug einschließlich LPV, ein VHF-COM mit 25-kHz- und 8,33-kHz-Kanalraster und 10 W Sendeleistung sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger. Navigations- und Geländedatenbank werden von zwei Datenkarten an der Frontseite geladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÜber ARINC 429 und RS-232 werden Autopiloten, CDI\/HSI-Anzeigen und Flugdisplays angeschlossen; außerdem übernimmt das Gerät die DME-Fernkanalwahl. Der Hauptstecker ist für 10–33,2 V DC ausgelegt. Das W kennzeichnet die WAAS-Version; der GNS 430AW ist ein eigenes 28-V-Modell mit 16 W COM-Sendeleistung. Garmin führt 011-01060-00 (schwarze Blende), 011-01060-10 (grau), 011-01060-40 (schwarz, WAAS-Nachrüstung eines Geräts ohne WAAS) und 011-01060-45 (schwarz, 28-V-DC-Nachrüstgerät).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeprüfte\/überholte Geräte sind als 011-01060-00, -40 und -45 erhältlich; die Reparatur umfasst alle vier P\/Ns. Die EASA lässt die GPS-, COM- und NAV-Funktionen von GNS-Geräten nach CS-STAN als Standardänderung zu, jedoch ohne Verbindung zum Autopiloten. Ein darüber hinausgehender Einbau erfordert eine genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische AML-STC SA01933LA ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt von der P\/N und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01060-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181403607371,"sku":"011-01060-00-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181403640139,"sku":"011-01060-00-SV","price":198084.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181403672907,"sku":"011-01060-10-RPO","price":74823.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181403705675,"sku":"011-01060-40-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181403738443,"sku":"011-01060-40-SV","price":172020.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181403771211,"sku":"011-01060-45-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181403803979,"sku":"011-01060-45-SV","price":151169.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01060-00-RPO.jpg?v=1790587220"},{"product_id":"garmin-gns-530","title":"Garmin GNS 530 GPS\/NAV\/COM-Navigator","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GNS 530 ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator der 500er-Serie ohne WAAS für den Paneleinbau, mit 5-Zoll-Farbdisplay (320 × 234 Pixel). Er vereint ein 12-Kanal-GPS nach TSO-C129a für den IFR-Betrieb auf Strecke, im Terminal-Bereich und für Nichtpräzisionsanflüge, ein VHF-COM mit 25-kHz- und 8,33-kHz-Kanalraster und mindestens 10 W Sendeleistung sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÜber ARINC 429 und RS-232 werden CDI\/HSI-Anzeigen, EFIS, Luftdatenrechner, Autopilot sowie Verkehrs- und Wetterausrüstung angeschlossen. 011-00550-10 ist der GNS 530 mit schwarzer Blende für 14 V oder 28 V; 011-00940-01 ist der GNS 530 mit schwarzer Blende und TAWS-Funktion, nachgerüstet aus einem Gerät ohne TAWS. LPV-Anflüge erfordern den GNS 530W mit WAAS; die WAAS-Nachrüstung von Geräten ohne WAAS hat Garmin im Mai 2020 eingestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGeprüfte\/überholte Geräte sind als 011-00550-10 erhältlich; die Reparatur umfasst 011-00550-10 und 011-00940-01. Die EASA lässt die GPS-, COM- und NAV-Funktionen von GNS-Geräten nach CS-STAN nur zur Lageorientierung und ohne Verbindung zum Autopiloten zu. Ein darüber hinausgehender Einbau erfordert eine genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt von der P\/N und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00550-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181405999435,"sku":"011-00550-10-RPO","price":72288.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00550-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181406032203,"sku":"011-00550-10-SV","price":140744.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00940-01 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181406064971,"sku":"011-00940-01-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00550-10-RPO.jpg?v=1790587198"},{"product_id":"garmin-gns-530aw","title":"Garmin GNS 530W","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GNS 530W ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator für den Paneleinbau mit 5-Zoll-Farbdisplay (320 × 234 Pixel) in einer Blende von 6,25 × 4,58 Zoll. Er vereint ein 15-Kanal-SBAS-GPS nach TSO-C146a für den IFR-Betrieb auf Strecke, im Terminal-Bereich und im Anflug einschließlich LPV, ein VHF-COM mit 25-kHz- und 8,33-kHz-Kanalraster sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger. Navigations- und Geländedatenbank werden von zwei Datenkarten an der Frontseite geladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer GNS 530W sendet mit mindestens 10 W; der GNS 530AW ist das 28-V-Modell mit 16 W COM-Sendeleistung. Über ARINC 429 und RS-232 werden Autopiloten, CDI\/HSI-Anzeigen, EFIS, Luftdatenrechner und AHRS angeschlossen. Der Hauptstecker ist für 10–33,2 V DC ausgelegt. Garmin führt 011-01064-00 (GNS 530W, schwarze Blende), 011-01064-40 (GNS 530W, WAAS-Nachrüstung eines Geräts ohne WAAS), 011-01064-45 (GNS 530W, 28-V-DC-Nachrüstgerät) und 011-01066-00 (GNS 530AW, schwarze Blende).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÜberholte, lufttüchtige Geräte sind als GNS 530W 011-01064-00 und 011-01064-45 erhältlich; die Reparatur umfasst 011-01064-00, 011-01064-40 und GNS 530AW 011-01066-00. Die EASA lässt die GPS-, COM- und NAV-Funktionen von GNS-Geräten nach CS-STAN als Standardänderung zu, jedoch ohne Verbindung zum Autopiloten. Ein darüber hinausgehender Einbau erfordert eine genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS); das US-amerikanische AML-STC SA01933LA ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt von der P\/N und vom Luftfahrzeugtyp ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01064-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181406523723,"sku":"011-01064-00-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181406556491,"sku":"011-01064-00-SV","price":218935.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-40 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181406589259,"sku":"011-01064-40-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-45 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181406622027,"sku":"011-01064-45-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01066-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181406654795,"sku":"011-01066-00-RPO","price":78522.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01064-00-RPO.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gsa-28-certified","title":"Garmin GSA 28 Autopilot-Servo für GFC 500","description":"\u003cp\u003eDas Garmin GSA 28 ist das Servo des zugelassenen Autopiloten Garmin GFC 500, genehmigt unter der GFC-500-Part-23-AML-STC SA01866WI. Jedes Servo arbeitet mit der Software seiner Achse, festgelegt durch Brücken in der Verdrahtung; Nick- und Rollservo sind das Minimum, Nicktrimm- und Gierservo sind optional. Das Servo hat einen bürstenlosen Gleichstrommotor, ein Getriebe und eine Einrückkupplung. Eine elektronische Rutschkupplung erlaubt dem Piloten, das Servo bei einem einstellbaren Moment ohne Scherstifte zu übersteuern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Servos kommunizieren über den CAN-Bus mit dem Moduswahlgerät GMC 507 und dem Display G5, G3X oder GI 275 und arbeiten an 14 V oder 28 V (durchschnittlich 0,36 A, maximal 1,80 A bei 14 V). Garmin lässt das Gerät 011-02927-11 (Katalog-P\/N 010-01068-11) und das Gerät 011-02927-21 (Katalog-P\/N 010-01068-21) zu. Das -21 erfordert mindestens G5 v8.02, GI 275 v2.60 oder G3X v9.02; nennt ein musterspezifischer Nachtrag nur das -21, ist nur diese P\/N zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Geräte 011-02927-11 und -21 werden auch betriebsbereit oder überholt angeboten. Stecker-, Capstan- und Befestigungssätze sind separates Garmin-Zubehör. Eine US-AML-STC ist keine automatische EASA-Zulassung; ein zugelassenes Luftfahrzeug benötigt eine genehmigte Änderung und eine Freigabebescheinigung (CRS). Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugmuster, von der Servoachse und vom eingebauten Display ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-11 \/ Neu","offer_id":58181408981323,"sku":"010-01068-11","price":36499.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01068-21 \/ Neu","offer_id":58181409014091,"sku":"010-01068-21","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-11 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181409046859,"sku":"011-02927-11-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-21 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181409079627,"sku":"011-02927-21-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-11.jpg?v=1790591434"},{"product_id":"garmin-gsa-81","title":"Garmin GSA 81 Autopilot-Servo","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GSA 81 ist ein Servoantrieb für das automatische Flugsteuerungssystem Garmin GFC 700 in integrierten Garmin-Cockpits wie dem G1000. Zusammen mit einem Servogetriebe GSM 85 oder GSM 85A bedient er eine Steuerachse (Nicken, Rollen oder Gieren) oder deren Trimmung. Garmin gibt eine maximale Leerlaufdrehzahl von 14 1\/min, ein maximales Drehmoment von 60 in-lb, eine Versorgung mit 28 V DC und maximal 45 W bei Spitzenmoment an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gehäuse enthält eine Motorsteuerplatine, eine Überwachungsplatine, einen Kupplungsmagneten und einen bürstenlosen Gleichstrommotor. Das Servo erhält RS-485-Daten von zwei integrierten Avionikeinheiten GIA; die Überwachungsplatine kontrolliert Servodrehzahl und Abtriebsmoment und steuert die Kupplung. Eine Rutschkupplung im Getriebe erlaubt dem Piloten, das Servo zu übersteuern, und das Servo lässt sich ohne Neuverspannung des Getriebes ausbauen. Nach dem Einbau eines neuen, reparierten oder getauschten Servos werden Software und Zulassungs-Gains geladen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin führt die Geräte-P\/Ns 011-00878-00, -10 und -20, zugelassen nach TSO-C9c und ETSO-C9c; -00 hat eine eigene Umrisszeichnung, -20 wiegt 1,03 kg statt 0,99 kg. Alle drei gibt es überholt bzw. lufttüchtig oder als Reparatur des Kundengeräts; das Getriebe hat eine eigene P\/N. Garmin lässt das Servo nur als Teil eines integrierten Garmin-Cockpits zu. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp, von der Servoposition und von der P\/N des eingebauten Geräts ab.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00878-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181409538379,"sku":"011-00878-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181409571147,"sku":"011-00878-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181409603915,"sku":"011-00878-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181409636683,"sku":"011-00878-10-SV","price":109467.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181409669451,"sku":"011-00878-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181409702219,"sku":"011-00878-20-SV","price":104255.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00878-00.jpg?v=1791724098"},{"product_id":"garmin-gtn-650","title":"Garmin GTN 650 GPS\/NAV\/COM-Navigator","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTN 650 ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator für den Paneleinbau mit 4,9-Zoll-Touchscreen (600 × 266 Pixel) in einer Blende von 6,25 × 2,65 Zoll. Er vereint ein SBAS-GPS nach TSO-C146c für den IFR-Betrieb einschließlich LPV-Anflügen, ein VHF-COM mit 8,33\/25-kHz-Kanalraster und 10 W oder optional 16 W Sendeleistung sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger. Die Versorgungsspannung beträgt 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZu den Schnittstellen gehören ARINC 429, RS-232 und HSDB für Autopiloten, Flugdisplays sowie Verkehrs- und Wettersysteme. Das Display zeigt den Flugplan, eine Moving Map mit Gelände und Hindernissen und die Daten angeschlossener Systeme. TAWS-B-Geländewarnung und 16 W COM-Sendeleistung sind optional und werden per Freischaltkarte aktiviert. Das Garmin Service Bulletin 1559 (Mod Level 5) behebt einen VOR\/LOC\/GS-Fehler bei den aufgeführten Seriennummern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Geräte-P\/N 011-02256-00 (schwarze Blende) ist als überholtes, lufttüchtiges Gerät oder als Reparatur erhältlich. Der GTN 650Xi ist als direktes Einschub-Upgrade für den GTN 650 ausgelegt. Der Einbau eines GTN ist nicht als EASA-Standardänderung (CS-STAN) zulässig; ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für den Typ genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Das US-amerikanische AML-STC SA02019SE-D ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der eingebauten Ausrüstung ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-00 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181414519115,"sku":"011-02256-00-RPO","price":45298.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-00 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181414551883,"sku":"011-02256-00-SV","price":250212.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-00-RPO.jpg?v=1790587231"},{"product_id":"garmin-gtn-650-nv","title":"Garmin GTN 650 NV GPS\/NAV\/COM-Navigator, Nachtsichttauglich","description":"\u003cp\u003eDer Garmin GTN 650 ist ein GPS\/NAV\/COM-Navigator für den Paneleinbau mit 4,9-Zoll-Touchscreen (600 × 266 Pixel) in einer Blende von 6,25 × 2,65 Zoll. Er vereint ein SBAS-GPS nach TSO-C146c für den IFR-Betrieb einschließlich LPV-Anflügen, ein VHF-COM mit 8,33\/25-kHz-Kanalraster und 10 W oder optional 16 W Sendeleistung sowie VOR-, Localizer- und Gleitwegempfänger. Die Versorgungsspannung beträgt 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie P\/N 011-02256-A0 ist die Nachtsichtversion (NV) des GTN 650 mit schwarzer Blende. Die Schnittstellen ARINC 429, RS-232 und HSDB verbinden Autopiloten, Flugdisplays sowie Verkehrs- und Wettersysteme. Das Display zeigt den Flugplan, eine Moving Map mit Gelände und Hindernissen und die Daten angeschlossener Systeme. TAWS-B-Geländewarnung und 16 W COM-Sendeleistung sind optional und werden per Freischaltkarte aktiviert. Das Garmin Service Bulletin 1559 (Mod Level 5) behebt einen VOR\/LOC\/GS-Fehler und führt auch Seriennummern dieser P\/N auf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät ist überholt und lufttüchtig oder als Reparatur erhältlich. Der Einbau eines GTN ist nicht als EASA-Standardänderung zulässig; ein zugelassenes Luftfahrzeug braucht eine für den Typ genehmigte Änderung, etwa ein EASA-STC, und eine Freigabebescheinigung (CRS). Das US-amerikanische AML-STC SA02019SE-D ist keine EASA-Zulassung. Die Eignung hängt vom Luftfahrzeugtyp und von der eingebauten Ausrüstung ab; für ein Reparaturangebot werden die P\/N und die S\/N benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-A0 \/ Reparatur (RPO)","offer_id":58181414682955,"sku":"011-02256-A0-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-A0 \/ Gebrauchsfähig \/ überholt","offer_id":58181414715723,"sku":"011-02256-A0-SV","price":204927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-A0.jpg?v=1791724102"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/collections\/used-avionics.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}