{"product_id":"dgr3-1","title":"Lamar DGR3-1","description":"\u003cp\u003eDas Lamar Technologies DGR3-1 ist ein Alternator-Steuergerät für einmotorige Luftfahrzeuge mit 28-V-Bordnetz, das Lamar in seiner 28-V-Reihe mit FAA-PMA als Ersatz für die Cessna-P\/N C611005-0101, C611005-0102 und C611005-0103 führt. Das Gerät regelt im Dauerbetrieb per PWM auf nominal 28 V, einstellbar von 26 bis 30 V, bei einem Laststrom von höchstens 4 A. Der Überstromschutz löst bei etwa 6 A aus, der Überspannungsschutz bei 31,8 ± 0,3 V; die Unterspannungswarnung schaltet bei 24,5 ± 0,5 V eine Warnleuchte mit höchstens 0,1 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gerät ist hermetisch vergossen, wiegt höchstens 0,5 lb (0,23 kg) und misst 3,5 × 3,5 × 1,25 in (89 × 89 × 32 mm). Der Anschluss erfolgt über einen AMP-Stecker 207575-1 (Gegenstück AMP 207573-1 mit Kontakten 208338-1) für Alternatorfeld, Spannungsfühler, 28 V vom Alternatorschalter und Unterspannungswarnung, dazu ein Gehäusemassekabel. Die interne Crowbar-Schaltung erfordert einen Schutzschalter im Feldkreis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Lamar-Datenblatt nennt die Eignung für die Cessna-Muster 152, 172, 180, 182, 185, 188, 206, 207 und 210, jeweils nach Modellbuchstaben; der Einbaubetrieb gleicht die Eignung mit den gültigen technischen Unterlagen ab. Der Einbau endet mit einer Freigabebescheinigung (CRS). Für ein Angebot werden Luftfahrzeugmuster und Werknummer sowie die P\/N des eingebauten Alternator-Steuergeräts benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Lamar Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184548057419,"sku":"DGR3-1","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/DGR3-1.jpg?v=1792264787","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/de\/products\/dgr3-1","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}