¿Qué ventajas ofrece un RMI frente a un indicador ADF sencillo?

El RMI (radio magnetic indicator) muestra la marcación magnética a una estación directamente sobre la rosa de rumbos, mientras que un indicador ADF sencillo solo indica la marcación relativa al morro de la aeronave. Con un RMI el piloto lee la marcación sin hacer cálculos.

Marcación sin cálculos

En un indicador ADF de rosa fija la aguja da la marcación relativa, que el piloto suma al rumbo magnético restando 360 si la suma es mayor, para obtener la marcación magnética a la estación. En un RMI la rosa la mueve el sistema de brújula y muestra siempre el rumbo actual; la punta de la aguja señala la estación sobre esa rosa. La cola de la aguja da la marcación desde la estación, útil al alejarse.

Dos estaciones a la vez

Los RMI suelen llevar dos agujas, cada una conmutable entre ADF y VOR. El piloto puede vigilar un NDB y un VOR a la vez, fijar la posición con marcaciones cruzadas o controlar una interceptación sin perder de vista el rumbo. Un indicador ADF de una sola aguja no ofrece nada de esto.

Qué conviene considerar

Un RMI necesita una fuente de rumbo, un giróscopo con sistema de ajuste o una fuente electrónica, y conexiones de señal con los receptores ADF y VOR; la instalación es, por tanto, más amplia que la de un indicador ADF sencillo. El instrumento no mejora la recepción: la calidad de la marcación sigue dependiendo del receptor ADF y de la antena. Para quien vuela con regularidad procedimientos NDB o VOR, el cálculo ahorrado es la razón principal para elegir un RMI.

Los receptores que alimentan un RMI figuran en Receptores de navegación de aviónica.