¿Qué es el heading bug?

El heading bug es la marca móvil de un indicador de rumbo, un HSI o una pantalla electrónica que señala el rumbo seleccionado. Se ajusta con un mando o un botón; sirve de recordatorio visual y, en aeronaves con piloto automático, como el rumbo que este mantiene en modo HDG.

Cómo se utiliza la marca

Cuando control asigna un rumbo, el piloto coloca la marca en ese valor y vira hasta que el rumbo coincide. En una rosa de los vientos giratoria la marca queda en el borde mientras la rosa gira por debajo: de un vistazo se ve si la aeronave está a la izquierda o a la derecha del rumbo seleccionado y cuánto. Muchos pilotos colocan la marca en la dirección de la pista antes del despegue y en el siguiente rumbo previsto durante el ascenso, de modo que al recibir la autorización no hace falta consultar la carta.

Heading bug y piloto automático

En modo HDG el piloto automático vira hacia la marca y mantiene ese rumbo. En el Garmin GI 275 el viraje se ordena en el sentido en que se movió la marca, incluso por encima de 180 grados; un cambio de más de 330 grados de una vez invierte el viraje. Mantener pulsado el botón de rumbo durante dos segundos sincroniza la marca con el rumbo actual. El Garmin G5 puede pasar la marca a un piloto automático analógico mediante un adaptador GAD 29B; con GPSS activado muestra una marca hueca con el símbolo tachado, lo que indica que el piloto automático no la sigue.

Errores habituales

La marca es una selección, no una orden a la aeronave. Sin piloto automático en modo HDG, nada hace virar la aeronave hacia ella.

• la marca sigue en la autorización anterior tras asignarse un rumbo nuevo
• el piloto automático está en modo NAV o GPSS y el piloto supone que sigue la marca
• un gran movimiento de la marca tras el cual el piloto automático vira por el lado más largo

Las pantallas electrónicas con heading bug están en Pantallas de aviónica, donde AIR TEAM, distribuidor autorizado de Garmin, ofrece también el GI 275 y el G5.