¿Qué significa la estabilización del radar meteorológico?
La estabilización mantiene el haz del radar meteorológico horizontal respecto al horizonte, haga lo que haga la aeronave. El radar toma el cabeceo y el alabeo de la fuente de actitud y corrige la antena, de modo que la imagen no se deforma en los virajes ni con los movimientos del morro.
Por qué hay que estabilizar el haz
La antena va fija a la estructura. Con 15 grados de alabeo y sin corrección, el haz apunta al suelo por un lado y al cielo vacío por el otro. El terreno aparece entonces como células de tormenta, mientras que el tiempo real por encima o por debajo del haz no se ve. Con la estabilización, la inclinación ajustada (tilt) se refiere al horizonte y no al fuselaje.
Cómo funciona
La actitud procede de un AHRS o de un horizonte giroscópico, normalmente en formato digital, por ejemplo ARINC 429, y en instalaciones antiguas mediante señales synchro. El procesador del radar suma la corrección a la orden de inclinación y orienta la antena, o el haz, para compensar. Si se pierde la entrada de actitud o no es válida, la mayoría de los sistemas indican un fallo de estabilización. La imagen solo es fiable entonces en vuelo recto y nivelado.
Qué comprobar en la práctica
- El tilt sigue importando: ajustado demasiado bajo, el haz dibuja ecos del suelo aunque esté estabilizado.
- La estabilización no sustituye la evitación del mal tiempo; el radar muestra precipitación, no turbulencia en aire claro.
- Tras la instalación, comprobar que la fuente de actitud está configurada como entrada del radar y que los signos de cabeceo y alabeo son correctos, para que el haz compense en el sentido adecuado.
Los radares meteorológicos y los equipos TAWS están en la colección radar y TAWS.