¿Qué significan NAV, COM y NAV/COM?
NAV es la parte de un equipo de aviónica que recibe las señales de navegación de las estaciones VOR y del localizador y la senda de planeo del ILS. COM es el transceptor VHF de voz con el que se habla con el control de tránsito aéreo. NAV/COM significa simplemente un solo equipo que cumple ambas funciones.
Qué hace cada parte
La sección COM transmite y recibe voz con modulación de amplitud en la banda de 118,000 a 136,975 MHz. La sección NAV escucha la banda de 108,000 a 117,950 MHz y alimenta el indicador de desviación de rumbo, el HSI o una pantalla de cabina de cristal, de modo que el piloto pueda seguir un radial o una aproximación.
Por qué se combinan
Un equipo combinado ahorra espacio en el panel, peso y cableado, y un solo mando de frecuencia y una sola pantalla manejan las dos funciones. Es habitual instalar un NAV/COM junto a un navegador GPS aparte; los equipos mayores integran GPS, NAV y COM. Las variantes habituales son:
- solo COM: radio sin receptor de navegación,
- solo NAV: receptor VOR/ILS, a menudo como segundo equipo por redundancia,
- NAV/COM: ambas funciones, normalmente con frecuencia en espera y tecla de intercambio,
- GPS/NAV/COM: navegador que incluye también las dos radios.
Separación de 8,33 kHz en Europa
El espacio aéreo europeo utiliza una separación de canales de 8,33 kHz. Cada antiguo canal de 25 kHz se divide en tres más estrechos, lo que multiplica las frecuencias disponibles. Una radio para volar en Europa debe por tanto sintonizar canales de 8,33 kHz, mostrados con seis cifras como 118,005. Compruebe este punto en primer lugar al comprar o sustituir una radio.
Ejemplos de nuestra oferta
El Garmin GNC 255 es un NAV/COM con receptores de VOR, localizador y senda de planeo y un transmisor compatible con 8,33 kHz. La serie Garmin GTN reúne GPS, NAV y COM en un equipo con pantalla táctil. AIR TEAM es distribuidor autorizado de Garmin e instala aviónica como organización EASA Part-145. Consulte radios y comunicaciones o receptores de navegación.