{"title":"Piezas para Piper PA-18 Super Cub","description":"\u003cp\u003eEsta colección reúne piezas para Piper PA-18 Super Cub: iluminación Whelen y AeroLEDs, forros de freno APS, filtros de aceite Champion y Tempest, bombas de aire seco Tempest, válvulas de drenaje de combustible Curtis, mandos y retenes de rueda McFarlane y baterías de litio EarthX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCada ficha de producto indica los modelos aplicables y los rangos de número de serie. Compruebe la compatibilidad con el modelo y el número de serie de su avión antes de pedir.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"or5001v","title":"Whelen OR5001V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 500 OR5001V (P\/N 01-0771774V01) es una luz de cola LED para 14 V DC que reúne en una sola carcasa la luz de posición trasera blanca y una luz anticolisión blanca. La guía de instalación indica TSO-C96a clases II y III y TSO-C30c tipo III; la tabla de modelos de Whelen indica TSO\/ETSO-C96a clase II y TSO\/ETSO-C30c tipo III. La luz de posición consume 0,2 A y la luz anticolisión 0,72 A de media y 3,8 A de pico, con 45 ± 5 destellos por minuto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz de posición trasera tiene 4 LED y la luz anticolisión 18 LED; si falla cualquier LED, la unidad se repara o se sustituye. Cuatro cables 20 AWG llevan la alimentación de la luz anticolisión (rojo), la de la luz de posición (naranja), SYNC (amarillo) y masa (negro); el cable SYNC hace destellar a la vez las luces anticolisión LED de Whelen. Whelen indica la OR5001V como sustituta de las anteriores A500AV14 (01-0770024-00) y A555AV14 (01-0770034-00); algunas instalaciones antiguas requieren un cable adicional para la función anticolisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz se monta lo más atrás posible sobre una superficie termoconductora. El STC de la FAA SA800EA cita los P\/N 01-0771774-( ). Whelen indica el STC EASA 10055068, validación EASA del SA800EA para aviones de aviación general de su lista de modelos aprobados; el STC EASA 10056206 Rev. 1 cita 01-0771774-( ) para helicópteros de su lista. Tras la instalación, la aeronave se pone en servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la luz de cola existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684298059,"sku":"01-0771774V01","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V01.jpg?v=1790591664"},{"product_id":"or5002v","title":"Whelen OR5002V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 500 OR5002V (P\/N 01-0771774V02) es una luz de cola LED para 28 V DC que reúne en una sola carcasa la luz de posición trasera blanca y una luz anticolisión blanca. La guía de instalación indica TSO-C96a clases II y III y TSO-C30c tipo III; la tabla de modelos de Whelen indica TSO\/ETSO-C96a clase II y TSO\/ETSO-C30c tipo III. La luz de posición consume 0,1 A y la luz anticolisión 0,36 A de media y 1,9 A de pico, con 45 ± 5 destellos por minuto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz de posición trasera tiene 4 LED y la luz anticolisión 18 LED; si falla cualquier LED, la unidad se repara o se sustituye. Cuatro cables 20 AWG llevan la alimentación de la luz anticolisión (rojo), la de la luz de posición (naranja), SYNC (amarillo) y masa (negro); el cable SYNC hace destellar a la vez las luces anticolisión LED de Whelen. Whelen indica la OR5002V como sustituta de las anteriores A500AV28 (01-0770024-01) y A555AV28 (01-0770034-01); algunas instalaciones antiguas requieren un cable adicional para la función anticolisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz se monta lo más atrás posible sobre una superficie termoconductora. Para la UE, Whelen indica dos validaciones EASA del STC de la FAA SA800EA: el STC EASA 10055068 para aviones de aviación general de la lista de modelos aprobados por EASA y el STC EASA 10056206 Rev. 1 para helicópteros, que cita los P\/N 01-0771774-( ). El STC de la FAA por sí solo no es una aprobación en la UE. La instalación termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la luz de cola existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684887883,"sku":"01-0771774V02","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V02.jpg?v=1790591690"},{"product_id":"p36p1l","title":"Whelen P36P1L","description":"\u003cp\u003eEl Whelen Parmetheus Plus P36P1L (P\/N 01-0771833-10) es un faro de aterrizaje LED PAR36 para 14 V DC que sustituye una lámpara halógena PAR36 en el alojamiento existente. Tiene un haz concentrado de 10° con 60.000 cd, consume 1,36 A y pesa 0,52 lb (236 g); mide 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos cables de alimentación se conectan a dos bornes de tornillo de latón; el borne de masa está aislado eléctricamente de la carcasa y la inversión de polaridad no daña la unidad. Una lengüeta de alineación orienta el haz en el alojamiento y se suministra una junta de goma para los alojamientos que la requieren. La lente exterior de policarbonato con recubrimiento duro (68-3971486A30) es sustituible; el faro en sí no es reparable. Whelen indica el P36P1L como sustituto de las lámparas GE 4416, 4509, 4595, Q4631 y Q4632, declara su compatibilidad con todos los módulos de pulsación y señala el Parmetheus G3 01-0772102-10 como modelo más reciente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC EASA 10055632 Rev. 1 (aviones), basado en el STC FAA SA00344BO, y el STC EASA 10055724 (aeronaves de alas giratorias), basado en el STC FAA SR00359BO, cubren la instalación de los faros Parmetheus Plus PAR36 en los tipos aprobados por EASA de las respectivas listas de modelos aprobados de la FAA. Tras la instalación, la aeronave se pone en servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la lámpara que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684920651,"sku":"01-0771833-10","price":7459.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-10.jpg?v=1790591725"},{"product_id":"p36p2l","title":"Whelen P36P2L","description":"\u003cp\u003eEl Whelen Parmetheus Plus P36P2L (P\/N 01-0771833-20) es un faro de aterrizaje LED PAR36 para aeronaves con red de 28 V DC, que sustituye a una lámpara PAR36 incandescente en el alojamiento existente. Whelen indica un haz concentrado de 10° de 60 000 cd, un consumo de 0,68 A a 28 V y un peso de 0,52 lb (236 g); mide 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl faro se conecta al cableado, al interruptor y al disyuntor existentes mediante bornes de tornillo con polaridad marcada; la inversión de polaridad no lo daña. Una guía del conjunto encaja en la del alojamiento; Whelen indica compatibilidad con todos los módulos de pulso. Whelen asigna a este P\/N las lámparas GE 4505, 4591, 4594, 4596, Q4591 y Q5596; la versión de 14 V es el P36P1L. La lente transparente 68-3971486A30 es sustituible; el faro en sí no es reparable. Como sustituto más reciente, Whelen indica el Parmetheus G3 P36G3L (01-0772102-10).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10055632 (aviones, validación del STC de la FAA SA00344BO) y el STC de EASA 10055724 (aeronaves de alas giratorias, validación del STC de la FAA SR00359BO) cubren la instalación de los faros Parmetheus Plus PAR36 en los tipos aprobados por EASA a partir de la AML de la FAA correspondiente; el mantenimiento sigue el documento Whelen 14793. La instalación termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la lámpara que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684953419,"sku":"01-0771833-20","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-20.jpg?v=1790591743"},{"product_id":"p36p2t","title":"Whelen P36P2T","description":"\u003cp\u003eEl Whelen Parmetheus Plus P36P2T (P\/N 01-0771833-25) es un faro de rodaje LED PAR36 para aeronaves con red de 28 V DC, que sustituye a una lámpara PAR36 incandescente en el alojamiento existente. Whelen indica una óptica difusora de 40° de 15 000 cd, un consumo de 0,68 A a 28 V y un peso de 0,52 lb (236 g); mide 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl faro se conecta al cableado, al interruptor y al disyuntor existentes mediante bornes de tornillo con polaridad marcada; la inversión de polaridad no lo daña. Una guía del conjunto encaja en la del alojamiento; Whelen indica compatibilidad con todos los módulos de pulso. Whelen asigna a este P\/N las lámparas GE 4587, 4593, 4623, 4626, 4627 y Q5587; la versión de 14 V es el P36P1T. La lente transparente 68-3971486A30 es sustituible; el faro en sí no es reparable. Como sustituto más reciente, Whelen indica el Parmetheus G3 P36G3T (01-0772102-15).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10055632 (aviones, validación del STC de la FAA SA00344BO) y el STC de EASA 10055724 (aeronaves de alas giratorias, validación del STC de la FAA SR00359BO) cubren la instalación de los faros Parmetheus Plus PAR36 en los tipos aprobados por EASA a partir de la AML de la FAA correspondiente; el mantenimiento sigue el documento Whelen 14793. La instalación termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la lámpara que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684986187,"sku":"01-0771833-25","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-25.jpg?v=1790591762"},{"product_id":"whelen-chroma-position-lamp","title":"Whelen Chroma Luz de posición LED","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Chroma es una lámpara LED verde o roja para luces de posición delanteras de punta de ala, aprobada según TSO-C30c (tipo I roja, tipo II verde). Sustituye a una lámpara incandescente en el portalámparas existente, detrás de la lente original del conjunto de la luz. La lámpara mide 2,05 in (52 mm) de alto y 1,23 in (31 mm) de ancho y pesa aprox. 1 oz (28 g). El consumo es de 0,28 A a 14 V CC y de 0,13 A a 28 V CC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen presenta las lámparas Chroma como sustitutos directos de las lámparas incandescentes 1290( ), W1290( ), A7512( ), 628 y W628. La serie comprende CHROMA1G (verde) y CHROMA1R (roja) para 14 V, y CHROMA2G y CHROMA2R para 28 V. Whelen estima la vida de los LED en 10.000 horas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC FAA SA800EA cubre las lámparas Chroma; para aeronaves de ala rotatoria, lo valida el STC EASA 10056206. Una aeronave certificada requiere datos aprobados para la instalación y un Certificate of Release to Service.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerde, 14 V – P\/N 01-0771900G14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoja, 14 V – P\/N 01-0771900R14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerde, 28 V – P\/N 01-0771900G28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoja, 28 V – P\/N 01-0771900R28\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Rojo \/ 14 V","offer_id":58867420496203,"sku":"01-0771900R14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ 28 V","offer_id":58181685576011,"sku":"01-0771900R28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Verde \/ 14 V","offer_id":58867420889419,"sku":"01-0771900G14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Verde \/ 28 V","offer_id":58867421348171,"sku":"01-0771900G28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771900R28.jpg?v=1790591852"},{"product_id":"or36r2w","title":"Whelen OR36R2W","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 360 OR36R2W (P\/N 01-0772010-12) es una luz anticolisión LED roja para 28 V DC, de montaje superior, con base de 3,67\" (93 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, consume 0,26 A de media y 1,4 A de pico y pesa 0,37 lb (unos 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz tiene 20 LED rojos y mide 2,83\" (72 mm) de altura; la tabla de modelos de Whelen denomina este tamaño base de 3,75\". Dos cables 18 AWG según MIL-W-22759\/34, de 10\" de largo, llevan +28 V DC (blanco) y masa (negro). Whelen indica un patrón de taladrado de tres agujeros #6-32. La versión inferior es la OR36R2WL, la de 14 V la OR36R1W y la de base de 2,6\" (66 mm) la OR36R2N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Whelen, la Orion 360 no es apropiada para aeronaves de alas giratorias. El STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre el modelo OR36( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, con la placa Whelen A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685772619,"sku":"01-0772010-12","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-12.jpg?v=1790591918"},{"product_id":"or36r2wl","title":"Whelen OR36R2WL","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 360 OR36R2WL (P\/N 01-0772010-13) es una luz anticolisión LED roja para 28 V DC, de montaje inferior, con base de 3,67\" (93 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, consume 0,26 A de media y 1,4 A de pico y pesa 0,37 lb (unos 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz tiene 20 LED rojos y mide 2,83\" (72 mm) de altura; la tabla de modelos de Whelen denomina este tamaño base de 3,75\". Dos cables 18 AWG según MIL-W-22759\/34, de 10\" de largo, llevan +28 V DC (blanco) y masa (negro). Whelen indica un patrón de taladrado de tres agujeros #6-32; la versión inferior lleva una tapa con orificio de drenaje. La versión superior es la OR36R2W; la versión inferior blanca es la OR36W2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Whelen, la Orion 360 no es apropiada para aeronaves de alas giratorias. El STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre el modelo OR36( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, con la placa Whelen A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685870923,"sku":"01-0772010-13","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-13.jpg?v=1790591935"},{"product_id":"or36w2wl","title":"Whelen OR36W2WL","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 360 OR36W2WL (P\/N 01-0772010-23) es una luz anticolisión LED blanca para 28 V DC, de montaje inferior, con base de 3,67\" (93 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, consume 0,26 A de media y 1,4 A de pico y pesa 0,37 lb (unos 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz tiene 16 LED blancos y mide 2,83\" (72 mm) de altura; la tabla de modelos de Whelen denomina este tamaño base de 3,75\". Dos cables 18 AWG según MIL-W-22759\/34, de 10\" de largo, llevan +28 V DC (blanco) y masa (negro). Whelen indica un patrón de taladrado de tres agujeros #6-32; la versión inferior lleva una tapa con orificio de drenaje. La versión superior blanca es la OR36W2W; la versión inferior roja es la OR36R2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Whelen, la Orion 360 no es apropiada para aeronaves de alas giratorias. El STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre el modelo OR36( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, con la placa Whelen A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685903691,"sku":"01-0772010-23","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-23.jpg?v=1790591940"},{"product_id":"or36r1n","title":"Whelen OR36R1N","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 360 OR36R1N (P\/N 01-0772010-50) es una luz anticolisión LED roja para 14 V DC, de montaje superior, con base de 2,6\" (66 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, consume 0,53 A de media y 2,8 A de pico y pesa 0,3 lb (unos 136 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz tiene 20 LED rojos y mide 1,60\" (41 mm) de altura. Dos cables 18 AWG según MIL-W-22759\/34, de 12\" de largo, llevan +14 V DC (rojo) y masa (negro). Whelen indica patrones de taladrado de cuatro agujeros #6-32 en un círculo de 1,625\" o dos agujeros #6-32 o #8-32 en un círculo de 1,250\". La versión de 28 V con la misma base es la OR36R2N y la de 14 V con base de 3,67\" (93 mm), la OR36R1W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Whelen, la Orion 360 no es apropiada para aeronaves de alas giratorias. El STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre el modelo OR36( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, con la placa Whelen A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685936459,"sku":"01-0772010-50","price":14474.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-50.jpg?v=1790591962"},{"product_id":"or36r1w","title":"Whelen OR36R1W","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 360 OR36R1W (P\/N 01-0772010-52) es una luz anticolisión LED roja para 14 V DC, de montaje superior, con base de 3,67\" (93 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, consume 0,53 A de media y 2,8 A de pico y pesa 0,37 lb (unos 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa luz tiene 20 LED rojos y mide 2,83\" (72 mm) de altura; la tabla de modelos de Whelen denomina este tamaño base de 3,75\". Dos cables 18 AWG según MIL-W-22759\/34, de 10\" de largo, llevan +14 V DC (rojo) y masa (negro). Whelen indica un patrón de taladrado de tres agujeros #6-32. La versión de 28 V con la misma base es la OR36R2W; la versión roja de 14 V con base de 2,6\" (66 mm) es la OR36R1N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Whelen, la Orion 360 no es apropiada para aeronaves de alas giratorias. El STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre el modelo OR36( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, con la placa Whelen A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686133067,"sku":"01-0772010-52","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-52.jpg?v=1790591985"},{"product_id":"p36g3l","title":"Whelen P36G3L","description":"\u003cp\u003eEl Whelen Parmetheus G3 P36G3L (P\/N 01-0772102-10) es un faro de aterrizaje LED PAR36 para aeronaves con red de 14 V o 28 V DC, que sustituye a una lámpara PAR36 incandescente en el alojamiento existente. Whelen indica una intensidad máxima de 136 273 cd en un haz de 12° × 12°, un consumo de 3,8 A a 14 V o 1,9 A a 28 V y un peso de 0,8 lb (363 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl faro se conecta al cableado, al interruptor y al disyuntor existentes mediante bornes de tornillo con polaridad marcada; la inversión de polaridad no lo daña. Para los alojamientos que la requieren se incluye una junta de goma; Whelen indica compatibilidad con todos los módulos de pulso. Whelen asigna a este P\/N las lámparas GE 4313, 4416, 4505, 4509, 4591, 4594, 4595, 4596, Q4591, Q4631, Q4632 y Q5596 y los faros Parmetheus Plus P36P1L y P36P2L; la versión de rodaje es el P36G3T (01-0772102-15). El faro no es reparable y su lente no es sustituible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10055632, validación del STC de la FAA SA00344BO, cubre la instalación de los faros Parmetheus G3 PAR36 en los tipos de avión aprobados por EASA a partir de la AML de la FAA 140212 Rev. 7; el mantenimiento sigue el documento Whelen 14E25. La instalación termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la lámpara que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686329675,"sku":"01-0772102-10","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-10.jpg?v=1790592020"},{"product_id":"p36g3t","title":"Whelen P36G3T","description":"\u003cp\u003eEl Whelen Parmetheus G3 P36G3T (P\/N 01-0772102-15) es un faro de rodaje LED PAR36 para aeronaves con red de 14 V o 28 V DC, que sustituye a una lámpara PAR36 incandescente en el alojamiento existente. Whelen indica una intensidad máxima de 35 000 cd en un haz de 15° × 50°, un consumo de 3,8 A a 14 V o 1,9 A a 28 V y un peso de 0,8 lb (363 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl faro se conecta al cableado, al interruptor y al disyuntor existentes mediante bornes de tornillo con polaridad marcada; la inversión de polaridad no lo daña. Para los alojamientos que la requieren se incluye una junta de goma; Whelen indica compatibilidad con todos los módulos de pulso. Whelen asigna a este P\/N las lámparas GE 4587, 4589, 4593, 4623, 4626, 4627 y Q5587 y los faros Parmetheus Plus P36P1T y P36P2T; la versión de aterrizaje es el P36G3L (01-0772102-10). El faro no es reparable y su lente no es sustituible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10055632, validación del STC de la FAA SA00344BO, cubre la instalación de los faros Parmetheus G3 PAR36 en los tipos de avión aprobados por EASA a partir de la AML de la FAA 140212 Rev. 7; el mantenimiento sigue el documento Whelen 14E25. La instalación termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la lámpara que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686362443,"sku":"01-0772102-15","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-15.jpg?v=1790592037"},{"product_id":"9052001","title":"Whelen 9052001 Baliza LED anticolisión roja\/blanca, 28 V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen 9052001 (P\/N 01-0790520-01) es una luz anticolisión LED roja y blanca de la serie 90520 para 28 V DC, con montaje A470A de 2,6\" (66 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Consume 0,45 A de media y 2,0 A de pico durante 0,3 s, pesa 0,65 lb (unos 295 g), sobresale 3,74\" (95 mm) de la base y cumple el requisito de luz anticolisión del 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl cabezal dividido tiene 4 columnas de 4 LED rojos, orientados hacia delante, y 4 columnas de 3 LED blancos; si falla un solo LED o una columna, la unidad se repara o se sustituye. Cables sueltos 18 AWG de 12\" de largo llevan +28 V DC (blanco) y masa (negro). La versión de 14 V con el mismo montaje es la 9052051.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre los Whelen P\/N 01-0790520-( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, instalados según el manual Whelen 05131 Rev. E con la placa A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687312715,"sku":"01-0790520-01","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-01.jpg?v=1790592150"},{"product_id":"9052018","title":"Whelen 9052018 Baliza LED anticolisión roja\/blanca, montaje inferior, 28 V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen 9052018 (P\/N 01-0790520-18) es una luz anticolisión LED roja\/blanca de la serie 90520 para montaje en la parte inferior del fuselaje de aeronaves de 28 V DC, aprobada según TSO-C96a clase III. Consume 0,45 A de media con impulsos de 2,0 A y pesa 0,8 lb (363 g). Bajo una lente de policarbonato transparente hay cuatro columnas de cuatro LED rojos y cuatro columnas de tres LED blancos, con los LED rojos orientados hacia delante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa alimentación entra por un conector MS3102R10SL-3P (pin A +28 V DC, pin C masa). La luz se adapta al patrón de cinco orificios sobre un círculo de 4,656\" (118 mm) que usan las balizas Whelen 70285, 7090501 y 70900 con adaptador A440. En el montaje inferior, la base debe sellarse contra el agua respecto a la aeronave. Si falla un LED o una columna de LED, la unidad se repara o se sustituye; Whelen exige una inspección anual.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos STC EASA 10052976 (aviones) y 10053536 (aeronaves de alas giratorias), ambos basados en el STC FAA SA615EA, cubren los P\/N Whelen 01-0790520-( ) como sustitución de las luces anticolisión instaladas de origen en los tipos de su lista de modelos aprobados (manual 05131 Rev. E, placa A421). Tras la instalación, la aeronave se pone en servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la luz que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687345483,"sku":"01-0790520-18","price":17084.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-18.jpg?v=1791620169"},{"product_id":"9052051","title":"Whelen 9052051 Baliza LED anticolisión roja\/blanca, 14 V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen 9052051 (P\/N 01-0790520-51) es una luz anticolisión LED roja y blanca de la serie 90520 para 14 V DC, con montaje A470A de 2,6\" (66 mm), aprobada según TSO-C96a clase III. Consume 0,90 A de media y 4,0 A de pico durante 0,3 s, pesa 0,65 lb (unos 295 g), sobresale 3,74\" (95 mm) de la base y cumple el requisito de luz anticolisión del 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl cabezal dividido tiene 4 columnas de 4 LED rojos, orientados hacia delante, y 4 columnas de 3 LED blancos; si falla un solo LED o una columna, la unidad se repara o se sustituye. La alimentación entra por un conector AMP 1-480319-0 (Mate-N-Lock) con cables 20 AWG de 5,5\": pin 1 +14 V DC (rojo), pin 2 masa (negro). La versión de 28 V con el mismo montaje es la 9052001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC de EASA 10052976, validación por EASA del STC de la FAA SA615EA, cubre los Whelen P\/N 01-0790520-( ) como sustitución de la luz anticolisión original en los aviones de su lista de modelos aprobados, instalados según el manual Whelen 05131 Rev. E con la placa A421. Tras la instalación, la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687542091,"sku":"01-0790520-51","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-51.jpg?v=1790592167"},{"product_id":"aero-classics-8000074","title":"Aero-Classics 8000074 enfriador de aceite de montaje remoto, 9 placas","description":"\u003ch2\u003eAero-Classics 8000074\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAero-Classics 8000074 es un enfriador de aceite de nueve filas de montaje remoto, aprobado como sustituto de unidades Niagara y Harrison indicadas en aeronaves listadas. Número de pieza: 8000074.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAero-Classics 8000074 es un enfriador de aceite de nueve filas de montaje remoto, aprobado como sustituto de unidades Niagara y Harrison indicadas en aeronaves listadas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: Aero-Classics 8000074\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 8000074\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAero-Classics 8000074 — Número de pieza 8000074.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAero-Classics 8000074 es un enfriador de aceite de nueve filas de montaje remoto, aprobado como sustituto de unidades Niagara y Harrison indicadas en aeronaves listadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Aero-Classics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183768932683,"sku":"8000074","price":15033.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aero-classics-8000074.jpg?v=1790583540"},{"product_id":"aa3215cc","title":"Tempest AA3215CC Tornado bomba de aire seco","description":"\u003cp\u003eLa Tempest AA3215CC es una bomba de vacío seca Tornado nueva, accionada por el motor y con aprobación FAA-PMA. La tabla de aplicaciones de Tempest la indica para una amplia gama de monomotores y bimotores de pistón, entre ellos rangos de números de serie de los Cessna 172 y 172RG, Piper PA-18 Super Cub, PA-22 y PA-24 Comanche, Beechcraft Musketeer, Sundowner y Sierra y Aviat A1C Husky.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa bomba incorpora el Wear Indicator Port (WIP) de Tempest, que permite inspeccionar las paletas en su interior, y la carta de servicio de Tempest SL-003 fija el momento de sustitución de la AA3215CC según la lectura del WIP. El frontal cerrado y el drenaje de aceite LRT evitan que el aceite del motor entre en la bomba, el estátor tiene aletas de refrigeración y los pernos pasantes mantienen constantes el par de apriete y la alineación del cuerpo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa bomba correcta depende del número de serie de la aeronave y del motor: para algunos rangos de números de serie de los Cessna 172 y F172, Tempest prescribe en su lugar la AA3215CC-9. Para las mismas aplicaciones, Tempest ofrece también bombas revisadas de la serie 215CC. La instalación sigue la documentación de mantenimiento de la aeronave y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del número de serie y del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184134197579,"sku":"AA3215CC","price":14061.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA3215CC.jpg?v=1790632869"},{"product_id":"aa48110-2","title":"Tempest AA48110-2 Spin EZ filtro de aceite","description":"\u003cp\u003eEl Tempest AA48110-2 es un filtro de aceite roscado Spin EZ para motores de pistón de aviación, en versión corta con rosca 3\/4-16 macho, de 4 3\/8 in de altura y 3 3\/4 in de diámetro nominales (111 × 95 mm). La guía de aplicaciones de Tempest lo indica sobre todo para motores Lycoming como O-235, O-320, O-360, IO-360, IO-540; el P\/N de filtro aprobado para cada motor es el de la documentación de piezas del fabricante del motor o de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl filtro lleva un medio plisado de celulosa impregnada en resina con una finura de 40 micras y un imán. Tempest declara una resistencia al reventón superior a 600 psi, un 50 % por encima de la ARP 1400, y aplica un lubricante sólido en la junta, de modo que en el montaje no se necesita aceite ni pasta DC4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTempest recomienda un par de 16–18 ft-lb (22–24 N·m) o apriete a mano más un cuarto de vuelta, y la sustitución según el intervalo del fabricante del motor o, si no lo hay, cada 25 a 50 horas. Tempest lo clasifica como intercambiable con el AA48111, 1-13\/16 in (46 mm) más alto en nominal y con mayor capacidad de retención de contaminantes. La compatibilidad depende del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184139178315,"sku":"AA48110-2","price":854.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AA48110-2-main.jpg?v=1791190244"},{"product_id":"aad9-18-1","title":"Tempest AAD9-18-1 elemento de filtro neumático","description":"\u003cp\u003eEl Tempest AAD9-18-1 es un elemento filtrante de recambio para sistemas neumáticos de aeronaves, de la gama de filtros neumáticos Tempest con aprobación FAA-PMA, con medio filtrante de 0,3 µm. La guía de aplicaciones Tempest para sistemas neumáticos lo indica, por ejemplo, para los Mooney M20M y M20R y, en varios tipos, junto con el conjunto de filtro AA1J7-1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl elemento se elige según el tipo de aeronave y el conjunto de filtro instalado. La sustitución sigue el intervalo de la documentación de mantenimiento de la aeronave y el trabajo termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Tempest","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184142848331,"sku":"AAD9-18-1","price":658.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AAD9-18-1.jpg?v=1790632907"},{"product_id":"aps105-00200-100","title":"APS APS105-00200-100 remaches de forro de freno, pack de 100","description":"\u003cp\u003eEl APS APS105-00200-100 es un paquete de 100 remaches de forro de freno APS105-00200 de Aviation Products Systems. La FAA-PMA PQ3830CE aprueba el remache APS105-00200 como sustitución del P\/N 105-00200 de Parker Hannifin (Cleveland). Los suplementos de la PMA indican la admisibilidad de instalación, entre otros, para el Cirrus SR20, los Diamond DA20, DA40 y DA42 y modelos Cessna, Maule y Viking Air modificados según los STC indicados en la PMA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAPS incluye también el remache APS105-00200 en su guía de aplicaciones para aviones de kit. En aeronaves matriculadas en el sistema EASA, la admisibilidad de una pieza FAA-PMA se rige por las normas EASA, y el freno se certifica para el servicio tras la instalación. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N del forro.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184242299211,"sku":"APS105-00200-100","price":592.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS105-00200-100.jpg?v=1791669764"},{"product_id":"aps164-01700","title":"APS BlackSteel APS164-01700 disco de freno","description":"\u003ch2\u003edisco de freno APS BlackSteel APS164-01700\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003edisco de freno de repuesto APS BlackSteel FAA-PMA — Número de pieza APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edisco de freno de repuesto APS BlackSteel FAA-PMA — Número de pieza APS164-01700.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: disco de freno APS BlackSteel APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: APS164-01700\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada del equipo o aeronave, los datos de instalación y las interfaces requeridas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003erepuesto para aplicaciones Cleveland 164-01700\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003edisco de freno APS BlackSteel APS164-01700 — APS164-01700.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003edisco de freno de repuesto APS BlackSteel FAA-PMA\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada del equipo o aeronave, los datos de instalación y las interfaces requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184247443787,"sku":"APS164-01700","price":4674.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aps164-01700.png?v=1790531439"},{"product_id":"aps164-01900","title":"APS APS164-01900 BlackSteel disco de freno","description":"\u003cp\u003eAPS164-01900 — disco de freno BlackSteel. Disco de repuesto con espesor nuevo de 0,227 pulgadas; verificar conjunto rueda\/freno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNúmero de pieza APS164-01900; disco de freno; espesor nuevo 5,766 mm \/ 0,227 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido o instalación, verificar la referencia exacta, el equipo asociado, la aplicabilidad aprobada y las instrucciones vigentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn APS164-01900; dispositivo, cable y herrajes adicionales no incluidos salvo indicación.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184247705931,"sku":"APS164-01900","price":4274.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS164-01900.jpg?v=1792264888"},{"product_id":"aps66-10600","title":"APS APS66-10600 forro de freno, repuesto de Cleveland 066-10600","description":"\u003cp\u003eEl APS APS66-10600 es un forro de freno fabricado por Aviation Products Systems bajo FAA-PMA PQ3830CE como sustitución aprobada del Cleveland P\/N 066-10600 y de los AP66-106 y SB66-10600. La lista de admisibilidad de la PMA abarca una treintena de fabricantes, entre ellos Cessna 150A a 150E, 180, 185, 205 y 336, Piper J3, PA-18, PA-22-108, PA-28-140 a -180 y PA-38-112, Bellanca 7ECA, 7GCBC, 7KCAB y 8KCAB, Pitts S-1S y S-2, Diamond DA20 y Lake LA-4.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn la guía de aplicaciones de APS para aviones de kit, el APS66-10600 es el forro de los Van's RV-3 a RV-9 con el kit de frenos 199-102 (freno 30-9, disco APS164-01700) y de los Pitts S1-C y S1-S, con el remache APS105-00200. APS publica para sus forros un procedimiento de asentamiento que se realiza tras la instalación. En aeronaves matriculadas en el sistema EASA, la admisibilidad de una pieza FAA-PMA se rige por las normas EASA, y el freno se certifica para el servicio tras la instalación. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N del forro montado actualmente.\u003c\/p\u003e","brand":"APS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184277885259,"sku":"APS66-10600","price":322.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/APS66-10600.jpg?v=1791669766"},{"product_id":"ba4106","title":"Brackett BA4106 conjunto de filtro de aire","description":"\u003cp\u003eBrackett BA4106 conjunto del filtro de aire — conjunto de filtro de aire. Conjunto Brackett completo para aplicaciones listadas; BA4108 es el elemento de repuesto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDetalles del producto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza:\u003c\/strong\u003e BA4106\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e conjunto de filtro de aire\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Solo aeronaves listadas para BA4106\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e conjunto de filtro; elemento BA4108 indicado por separado\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAntes del pedido o instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHacer coincidir referencia y revisión con auriculares, motor, aeronave o sistema y seguir los datos aprobados vigentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn conjunto de filtro de aire Brackett BA4106; equipo principal, cable y herrajes solo si se indican.\u003c\/p\u003e","brand":"Brackett Aero Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184482750795,"sku":"BA4106","price":1720.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/brackett-ba-4106.jpg?v=1790580639"},{"product_id":"brackett-ba4108","title":"Brackett BA-4108 elemento de filtro de aire","description":"\u003cp\u003eEl Brackett Aero Filters BA-4108 es el elemento de recambio de espuma impregnada para los conjuntos de filtro de aire de motor Brackett BA-4106 y BA-4210. Brackett utiliza el elemento BA-4108 en ambos conjuntos; el marco, la rejilla (BA-4102 o BA-4202) y la junta (BA-4101 o BA-4201) permanecen en la aeronave y en los intervalos prescritos solo se sustituye el elemento. Los conjuntos se instalan según el STC FAA SA71GL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos de aplicación de Brackett indican el conjunto BA-4106 para aviones ligeros como los Cessna 120, 140, 150 y 152, Piper J-3, PA-18 (primeros números de serie), PA-22 y PA-38, modelos Aeronca y American Champion, Luscombe 8 y Taylorcraft, y el conjunto BA-4210 para los Grumman American AA-1 y AA-5. Un STC estadounidense no es una aprobación EASA automática. La compatibilidad depende del modelo de aeronave y del P\/N del conjunto de filtro instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Brackett Aero Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184482947403,"sku":"BA4108","price":263.04,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/BA4108.jpg?v=1791706141"},{"product_id":"cca1550","title":"Curtis Superior Valve CCA1550 válvula de purga rápida de latón, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eCurtis CCA-1550 — válvula de drenaje rápido de combustible\/aceite. Válvula de latón TSO-C76 con rosca 1\/8 NPT; presionar para abrir y girar para bloquear.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDetalles del producto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza:\u003c\/strong\u003e CCA1550\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e válvula de drenaje rápido de combustible\/aceite\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConector \/ interfaz:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e presionar para abrir; girar para bloquear\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprobación:\u003c\/strong\u003e TSO-C76\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAntes del pedido o instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido o instalación, comprobar referencia, conector, tensión y aplicación aprobada. Seguir los datos vigentes del fabricante y la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn Curtis CCA-1550; pieza acoplada, equipo principal y kit solo si se indican.\u003c\/p\u003e","brand":"Curtis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184501297483,"sku":"CCA1550","price":2026.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CCA1550.jpg?v=1790591512"},{"product_id":"ch48110-1","title":"Champion CH48110-1 filtro de aceite enroscable","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChampion Aerospace CH48110-1\u003c\/strong\u003e — Esta ficha concisa contiene únicamente datos respaldados por la documentación citada del fabricante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003efiltro de aceite aeronáutico roscado de flujo total.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eaplicaciones de motor y adaptador indicadas expresamente para CH48110-1 en el catálogo Champion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEspárrago más corto para espacios reducidos; verificar datos del motor o aeronave antes de instalar.\u003c\/p\u003e","brand":"Champion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184716353867,"sku":"CH48110-1","price":823.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CH48110-1.jpg?v=1791613802"},{"product_id":"mc154-00300","title":"McFarlane Aviation MC154-00300 fieltro del retén de grasa de rueda","description":"\u003cp\u003eEl McFarlane Aviation MC154-00300 es un fieltro nuevo con aprobación FAA-PMA para el retén de grasa de los rodamientos de rueda de aviones Cessna y Piper con ruedas Cleveland o McCauley. La tabla de referencias cruzadas de McFarlane lo asocia a los P\/N OEM 154-00300 y 3021. Para su identificación, McFarlane indica unas dimensiones aproximadas de 1-5\/8 in de diámetro interior, 2-5\/8 in de diámetro exterior y 1\/8 in de espesor. El fieltro se vende por unidad; McFarlane suministra también kits de retenes de grasa de rueda con los anillos de retén, placas, anillos elásticos y fieltros necesarios para el mantenimiento de una rueda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa lista de idoneidad de McFarlane incluye los modelos Cessna desde el 120 y el 140, pasando por el 150, 152, 172, 182, 206 y 210, hasta el 337, siempre con la rueda indicada para cada modelo; las entradas de Beechcraft, Mooney, Maule, Britten-Norman y otros fabricantes están pendientes de aprobación. La instalación sigue la documentación de mantenimiento de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del modelo y del número de serie de la aeronave y del P\/N de la rueda.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323408715,"sku":"MC154-00300","price":283.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC154-00300.jpg?v=1790591759"},{"product_id":"mc600-72","title":"McFarlane Aviation MC600-72 mando de mezcla vernier","description":"\u003cp\u003eEl McFarlane Aviation MC600-72 es un mando de mezcla universal con vernier y alambre macizo de la serie MC600, nuevo, con aprobación FAA-PMA como pieza de alteración menor para motores de carburador. La tabla de aplicabilidad McFarlane 1404 (Rev. B) lo indica para los Cessna monomotores 120 a 182, incluidas las versiones fabricadas por Reims, los Piper PA-18, PA-19, PA-20, PA-22, PA-24 y PA-28 dentro de los rangos de número de serie indicados, los Beechcraft Bonanza 35 a H35, los Mooney M20 a M20D, los Maule con motor de carburador y la serie Univair (Stinson) 108. Los Beechcraft 19 y 23 llevan en su lugar el MC600-120. McFarlane asocia el MC600-72 a los P\/N originales 9862010-1, 9862010-3, S1234-5, S1234-11, 345-024-2 y 345-024-3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa funda tiene 6,4 mm (1\/4 in) de diámetro con revestimiento interior de teflón y se suministra con longitud sobrada para cortarla a la medida exacta. El mando necesita un orificio de 19 mm (3\/4 in) en el panel de instrumentos; la mayoría de los aviones tienen de fábrica un orificio de 12,7 mm (1\/2 in) que se agranda primero, y McFarlane remite para ello a su P\/N 44460. La instalación sigue la documentación de mantenimiento de la aeronave y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del modelo y del número de serie del avión.\u003c\/p\u003e","brand":"McFarlane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187323703627,"sku":"MC600-72","price":5819.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MC600-72.jpg?v=1790591761"},{"product_id":"aeroleds-polaris","title":"AeroLEDs Polaris bombilla LED de luz de posición","description":"\u003cp\u003eLa AeroLEDs Polaris es una bombilla LED para luces de navegación con aprobación FAA-PMA, que sustituye a la bombilla incandescente detrás del cristal rojo o verde de la luz de navegación delantera. Tiene casquillo Ba15s y consume como máximo 7 W. Se ofrecen dos P\/N: 11-7512-12 para redes de a bordo de 14 V DC (máximo 0,46 A) y 11-7512-24 para redes de 28 V DC (máximo 0,37 A).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa bombilla se monta directamente en el portalámparas existente, mide 51 × 30 × 28 mm y pesa 32 g. La versión adecuada depende de la tensión de la red de a bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"12V","offer_id":58394970325323,"sku":"11-7512-12","price":3753.18,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"24V","offer_id":58394970358091,"sku":"11-7512-24","price":3753.18,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/11-7512-12.jpg?v=1790591746"},{"product_id":"aeroleds-sunbeam","title":"AeroLEDs SunBeam luz LED de aterrizaje","description":"\u003cp\u003eEl AeroLEDs SunBeam es un faro de aterrizaje y reconocimiento LED de formato rectangular con función de pulso integrada (wig-wag), disponible como 90-1000-12 para redes de 14 V y 90-1000-24 para 28 V. AeroLEDs lo fabrica bajo FAA PMA para diversas aeronaves experimentales y LSA e incluye ambos P\/N en la lista de planos del FAA STC SA02386AK. Ofrece una intensidad máxima de 90 000 cd en un haz de 20° × 20°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versión de 14 V consume 2,7 A y la de 28 V 1,4 A, tanto en modo fijo como en modo pulso; AeroLEDs indica una potencia de 38 W. La función de pulso está integrada y no necesita controlador externo; utiliza el cable amarillo y un interruptor adicional, y los cables azul y verde sincronizan varios faros. El faro mide 102 × 71 × 51 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl faro se monta en los taladros existentes. En la instalación se comprueba la carga eléctrica, el faro mantiene al menos 102 mm de separación del escape si no hay pantalla térmica y se orienta según el manual de mantenimiento de la aeronave. Para los tipos de aeronave de la AML de la FAA SA02386AK aprobados por EASA, la vía de aprobación es el EASA STC 10070175, y la instalación termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la tensión de la red eléctrica de a bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"12V","offer_id":58394976321867,"sku":"90-1000-12","price":9670.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"24V","offer_id":58394976354635,"sku":"90-1000-24","price":12425.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90-1000-12.jpg?v=1790591764"},{"product_id":"earthx-etx900","title":"EarthX ETX900-24 batería de litio, 26,4 V, 15,6 Ah","description":null,"brand":"EarthX","offers":[{"title":"26,4 V, 15,6 Ah, 6,5\" × 5,1\" × 6,6\"","offer_id":58395175518539,"sku":"ETX900-24","price":23770.14,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"13,2 V, 15,6 Ah, 6,5\" × 3,1\" × 6,6\"","offer_id":58395175551307,"sku":"ETX900-TSO","price":18453.14,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/057-ETX900-24.jpg?v=1792162151"},{"product_id":"whelen-01-0771554","title":"Whelen 7155401","description":"\u003cp\u003eLa serie Whelen 71554 es una luz de navegación trasera LED de color blanco aeronáutico para aeronaves con red de 14 V o 28 V DC, aprobada según TSO-C30c tipo III; Whelen indica también aprobación E-TSO. Seis LED van bajo una lente de policarbonato transparente con recubrimiento duro. La luz pesa 0,14 lb (64 g) y mide 35,6 × 40,4 × 52,6 mm (altura expuesta × ancho × largo).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e01-0771554-11 (7155411, horizontal) y 01-0771554-12 (7155412, vertical) son las versiones de 14 V: 11–15 V DC, 0,25 A, cable rojo de +14 V y cable negro de masa. 01-0771554-01 (7155401, horizontal) y 01-0771554-02 (7155402, vertical) son las versiones de 28 V: 22–30 V DC, 0,125 A, cable blanco de +28 V. Las versiones horizontales tienen los orificios de fijación a las 9 y las 3, las verticales a las 12 y las 6. La luz se monta lo más atrás posible sobre una superficie térmicamente conductora. Si falla cualquier LED, la unidad se repara o se sustituye; Whelen prescribe una inspección anual.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen indica el EASA STC 10055068 para aviones; el EASA STC 10056206 para helicópteros incluye la P\/N 01-0771554-( ) dentro de su lista de modelos aprobados. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, de la tensión de la red eléctrica y de la orientación de montaje.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"28V, Horizontal","offer_id":58395383431499,"sku":"01-0771554-01","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28V, Vertical","offer_id":58395383464267,"sku":"01-0771554-02","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14V, Horizontal","offer_id":58395383497035,"sku":"01-0771554-11","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14V, Vertical","offer_id":58395383529803,"sku":"01-0771554-12","price":7037.21,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771554-01.jpg?v=1790591533"},{"product_id":"whelen-01-0790701","title":"Whelen OR6501GE","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 650E es un cabezal LED empotrado para punta de ala que reúne una luz de navegación delantera y una luz anticolisión blanca y se monta detrás de una tulipa transparente de punta de ala, nunca en el exterior. Se ofrecen la OR6501GE (P\/N 01-0790701-01, verde) y la OR6501RE (-02, roja) para 14 V DC, y la OR6502GE (-11, verde) y la OR6502RE (-12, roja) para 28 V DC. Whelen indica TSO\/ETSO-C96a clase II y TSO\/ETSO-C30c tipo II (verde) o tipo I (roja).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA 14 V la luz de navegación consume 0,30 A y la luz anticolisión 0,70 A de media y 3,6 A de pico; a 28 V los valores son 0,15 A, 0,35 A y 1,8 A. La luz anticolisión tiene 24 LED blancos y emite 45 ± 5 destellos por minuto. El cabezal mide 98 × 43 × 56 mm y pesa 0,26 lb (unos 120 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl conjunto se monta lo más hacia fuera posible, con la placa base paralela a los ejes de la aeronave. El STC de la FAA SA800EA incluye la P\/N 01-0790701-( ), y Whelen indica el STC de EASA 10055068, la validación de EASA del SA800EA para aviones de aviación general de su lista de modelos aprobados. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las luces de punta de ala existentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Verde, 12 V","offer_id":58395416625483,"sku":"01-0790701-01","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 12 V","offer_id":58395416658251,"sku":"01-0790701-02","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Verde, 28 V","offer_id":58395416691019,"sku":"01-0790701-11","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 28 V","offer_id":58395416723787,"sku":"01-0790701-12","price":13134.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790701-01.jpg?v=1790592184"},{"product_id":"whelen-01-0790725","title":"Whelen OR6501G","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 650 es una luz LED de punta de ala que reúne en una sola carcasa una luz de navegación delantera verde o roja y una luz anticolisión blanca. La familia incluye la OR6501G (P\/N 01-0790725-01, verde) y la OR6501R (-02, roja) para 14 V DC, y la OR6502G (-11, verde) y la OR6502R (-12, roja) para 28 V DC. Whelen indica TSO\/ETSO-C96a clase III y TSO-C30c tipo II (verde) o tipo I (roja).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA 14 V la luz de posición consume 0,2 A y la luz anticolisión 0,39 A de media y 2,09 A de pico; a 28 V la luz anticolisión consume 0,2 A de media y 1,05 A de pico. La luz anticolisión tiene 18 LED blancos y emite 45 ± 5 destellos por minuto. Un cable SYNC hace destellar a la vez las luces anticolisión LED de Whelen. Whelen indica la Orion 650 como sustituta de las luces A650PG\/PR, 71110, 71105 y W1285.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn sistema de luces de navegación delanteras consta de una luz de cola y una luz en cada punta de ala, montada lo más hacia fuera posible. El STC de la FAA SA800EA cita los P\/N 01-0790725-( ). Whelen indica el STC EASA 10055068, validación EASA del SA800EA para aviones de aviación general de su lista de modelos aprobados; el STC EASA 10056206 Rev. 1 cita 01-0790725-( ) para helicópteros. Tras la instalación, la aeronave se pone en servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las luces de punta de ala existentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Verde, 12 V","offer_id":58395424096587,"sku":"01-0790725-01","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 12 V","offer_id":58395424129355,"sku":"01-0790725-02","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Verde, 28 V","offer_id":58395424162123,"sku":"01-0790725-11","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red, 28 V","offer_id":58395424194891,"sku":"01-0790725-12","price":12988.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790725-01.jpg?v=1790592196"},{"product_id":"whelen-01-0771080","title":"Whelen 7108001","description":"\u003cp\u003eLa serie Whelen 71080 es una luz anticolisión LED roja para aviones y helicópteros con red de 28 V o 14 V DC, aprobada según TSO-C96a clases I y III con una intensidad efectiva de 150 cd. Las versiones de 28 V funcionan entre 22 y 30 V DC y consumen 0,45 A de media con impulsos de 2,0 A; la versión de 14 V consume 0,90 A con impulsos de 4,0 A. Bajo una lente de policarbonato transparente con recubrimiento duro hay ocho columnas de cuatro LED rojos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas versiones se diferencian por la base y la tensión: 01-0771080-01 (7108001) es una unidad de 28 V con montaje A470A (base de 2,6\", 295 g); 01-0771080-05 (7108005, superior) y 01-0771080-15 (7108015, inferior) son unidades de 28 V con base de 3,75\"; 01-0771080-55 (7108055) es la unidad de 14 V con base de 3,75\". Las versiones de 3,75\" pesan 340 g y encajan en el adaptador A440 y en los orificios de fijación de las balizas giratorias y de la Whelen HRCFA. Las cuatro tienen cables libres de 12\". En el montaje inferior, la base se sella contra el agua y se taladra un orificio de drenaje de 1\/8\" en el centro de la lente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos STC EASA 10052976 (aviones) y 10053536 (aeronaves de alas giratorias), ambos basados en el STC FAA SA615EA, cubren los P\/N Whelen 01-0771080-( ) como sustitución de las luces anticolisión instaladas de origen en los tipos de su lista de modelos aprobados (manual 05131 Rev. E, placa A421). Tras la instalación, la aeronave se pone en servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, de la tensión y de la base de la baliza existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"28 V, montaje A470A","offer_id":58395985019211,"sku":"01-0771080-01","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28 V, adaptador de 3,75\", cables libres","offer_id":58395985051979,"sku":"01-0771080-05","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28 V, adaptador de 3,75\", cables libres, inferior","offer_id":58395985084747,"sku":"01-0771080-15","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"14 V CC, adaptador de 3,75\", cables libres","offer_id":58395985117515,"sku":"01-0771080-55","price":17437.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Baliza LED roja, 14 V, montaje A470A, MateNLock","offer_id":58798275002699,"sku":"01-0771080-51","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771080-01.jpg?v=1790591417"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/aircraft-piper-pa-18.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}