{"title":"Monitores de motor y caudalímetros de combustible","description":"\u003cp\u003eMonitores de motor, indicadores EGT y CHT, caudalímetros de combustible y módulos de datos del motor. El catálogo incluye JPI, Garmin, Dynon, Electronics International y Shadin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl equipo adecuado depende del tipo de motor, del número de cilindros y de la pantalla a la que se conecta. Para un presupuesto necesitamos el modelo del motor y el equipo ya instalado.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-aeropoint-200","title":"BendixKing AeroPoint 200 Monitor de motor","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing AeroPoint 200 es un monitor de parámetros de motor para aviones monomotores certificados. Está aprobado según TSO como instrumento primario y puede sustituir a los instrumentos de motor originales. El P\/N 89000035-002 (APO20002) es la versión para motores de seis cilindros. La pantalla se monta en vertical u horizontal, mide 130 × 142 × 84 mm más unos 51 mm para los conectores, pesa 680 g y funciona con 7,5–35 V DC a 0,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe serie muestra rpm, presión de admisión, EGT, CHT, temperatura y presión de aceite, temperatura exterior, flujo de combustible mediante transductor FloScan 201 o 231 con combustible consumido y autonomía restante, tensión, intensidad con shunt de 100 A y porcentaje de potencia. La unidad vigila de forma continua, avisa cuando un parámetro supera su límite programado, facilita el empobrecimiento de la mezcla en el lado pobre o rico del pico de EGT y registra todos los parámetros del motor con la posición GPS en una memoria USB para el análisis de tendencias. Como opciones existen TIT, presión de combustible, cantidad de combustible con emisores de frecuencia, un segundo canal de tensión o intensidad, CDT, temperatura del aire de admisión y del carburador y un detector de monóxido de carbono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing configura la unidad con los datos de motor que facilita el comprador. En una aeronave matriculada en un Estado EASA, la instalación es una modificación aprobada que termina con la puesta en servicio (CRS); la vía de aprobación se confirma para el tipo antes de un presupuesto en firme. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del modelo de motor y de las opciones requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"89000035-002 \/ Nuevo","offer_id":58181264343371,"sku":"89000035-002","price":146461.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000035-002.jpg?v=1791715771"},{"product_id":"electronics-international-cgr-30-combo-package","title":"Electronics International CGR-30 Monitor de motor combinado, 4 cilindros","description":"\u003cp\u003eEl Electronics International CGR-30 Combo es un paquete de monitorización del motor formado por dos instrumentos, el monitor de motor CGR-30P y el indicador múltiple CGR-30C. Ambos se montan enrasados en un orificio de instrumento estándar de 3 1\/8 pulgadas (80 mm) y están aprobados como sustitución primaria de los instrumentos de motor originales. El P\/N CGR-30-COMBO-4 es el paquete para un motor de pistón de cuatro cilindros; cada instrumento funciona a 7,5–30 V y pesa 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl paquete sustituye rpm, presión de admisión, nivel de combustible (hasta cuatro depósitos), EGT\/CHT, presión y temperatura de aceite, tensión, corriente, OAT y flujo de combustible, y añade combustible consumido y restante, horas de motor, temporizadores y listas de chequeo. Un convertidor de datos de motor recibe todas las entradas de sensores, de modo que solo llegan dos cables a los instrumentos. Los datos de vuelo se registran hasta tres veces por segundo y se guardan hasta 1.500 vuelos descargables por USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara aeronaves EASA, la instalación está aprobada por los STC de EASA 10065656 (CGR-30P) y 10065657 (CGR-30C) para los tipos aprobados por EASA incluidos en las AML de la FAA, seguida del certificado de puesta en servicio. EI configura cada paquete según el manual de vuelo (POH\/AFM) de la aeronave, con sondas y cables. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del modelo de motor y del número de depósitos.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"4 cilindros \/ Certificado","offer_id":58181358879051,"sku":"CGR-30-Combo-4","price":102149.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CGR-30-Combo-4.jpg?v=1791617151"},{"product_id":"electronics-international-cgr-30p","title":"Electronics International CGR-30P Monitor de motor","description":"\u003cp\u003eEl Electronics International CGR-30P es un monitor de motor primario que se monta enrasado en un orificio de instrumento de 3⅛ pulgadas y sustituye al tacómetro original. La pantalla principal muestra las RPM y el flujo de combustible como arcos analógicos sobre un gráfico de barras EGT\/CHT de cada cilindro. El instrumento mide 82,6 × 82,6 × 113 mm, pesa 0,5 kg y funciona a 7,5–30 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn convertidor de datos de motor EDC-33P recibe todas las entradas de sensores, de modo que al instrumento solo llegan dos cables. El gráfico de barras ofrece los modos lean-of-peak, rich-of-peak y normalizado y avisa de los límites de cada cilindro. La gestión de combustible usa el flujo de combustible y, por RS-232, los datos GPS para alcance y tiempo restante. Todas las funciones se registran hasta tres veces por segundo; hasta 1.500 vuelos se descargan en una memoria USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCGR-30P-4-P y CGR-30P-9-P son los paquetes EI Premium para aeronaves certificadas con motor de cuatro y de nueve cilindros; CGR-30P-4-Exp es el paquete de cuatro cilindros no certificado para aeronaves experimentales. En aeronaves EASA la instalación certificada sigue el STC EASA 10065656, validación del STC FAA SA02283SE, para los tipos aprobados por EASA que figuran en la FAA Approved Model List, y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N del paquete, del tipo de aeronave y del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"4 cilindros \/ Experimental","offer_id":58181359894859,"sku":"CGR-30P-4-Exp","price":44037.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cilindros \/ Premium","offer_id":58181359927627,"sku":"CGR-30P-4-P","price":82726.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 cilindros \/ Premium","offer_id":58181359960395,"sku":"CGR-30P-9-P","price":107903.93,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CGR-30P-4-Exp.jpg?v=1791617153"},{"product_id":"electronics-international-fp-5l","title":"Electronics International FP-5L Ordenador de combustible","description":"\u003cp\u003eEl Electronics International FP-5L es un computador de combustible digital para aviones con motor de pistón, en caja de 2¼\" (57 mm) de montaje enrasado. Indica el flujo de combustible con resolución de 0,1 GPH, el combustible consumido, el combustible restante, el tiempo hasta agotarlo y el porcentaje de potencia. El flujo se muestra a elección en galones US, galones imperiales, litros o libras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento tiene cuatro alarmas de combustible programables por el piloto y una alarma recurrente por combustible consumido para el cambio de depósito. Una entrada RS-232\/422 desde un GPS de panel o portátil añade combustible a destino, reserva y millas por galón; una salida RS-232 envía los datos de combustible a un GPS compatible. El paquete FP-5L-60-NP incluye el instrumento, el mazo de cables y el transductor de flujo FT-60 para motores de hasta 350 HP con bomba de combustible accionada por el motor. Los sistemas por gravedad y los motores de más de 350 HP necesitan el FT-90; este paquete no incluye transductor de presión de combustible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC FAA SA00068SE aprueba el FP-5L solo como instrumento secundario; la instrumentación de combustible original permanece en el panel. Un carburador de presión con retorno de combustible requiere el módulo FFDM-1. Un STC estadounidense no es una aprobación EASA: una instalación certificada necesita una modificación aprobada y la puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del motor y del sistema de combustible.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"FP-5L-60-NP \/ Nuevo","offer_id":58181361074507,"sku":"FP-5L-60-NP","price":13173.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FP-5L-60-NP.jpg?v=1791617145"},{"product_id":"electronics-international-mvp-50p","title":"Electronics International MVP-50P Monitor de motor, 6 cilindros","description":"\u003cp\u003eEl Electronics International MVP-50P es un monitor de motor y sistemas de montaje en panel con pantalla en color de 5,7 pulgadas legible a pleno sol. El P\/N MVP-50P-6 es el paquete de EI para un motor de pistón de seis cilindros en una aeronave experimental. El instrumento mide 141 × 131 × 61 mm, pesa 0,86 kg y funciona a 7,5–30 V con un consumo de 0,2 A a 12 V o 0,1 A a 24 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn convertidor de datos de motor EDC-33P recibe todas las entradas de sensores, de modo que solo llegan dos cables a la parte trasera del instrumento. El EDC-33P tiene canales para tensión, corriente, flujo de combustible, seis presiones, 17 temperaturas, cuatro sensores de nivel resistivos y cuatro capacitivos y dos entradas de rpm. El monitor registra todas las funciones hasta tres veces por segundo y guarda hasta 1.500 vuelos descargables por USB, puerto que también sirve para actualizar el software. Incorpora gestión de combustible con interfaz GPS, temporizadores, peso y centrado, listas de chequeo y registros de vuelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEI configura cada paquete según la documentación de la aeronave; los sensores y sondas incluidos dependen de la configuración pedida. Las aeronaves certificadas usan el paquete STC independiente MVP-50P-6-C, no el MVP-50P-6. La compatibilidad depende del modelo de motor, de la disposición de los depósitos y de los parámetros que se van a monitorizar.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"MVP-50P-6 \/ Nuevo","offer_id":58181361238347,"sku":"MVP-50P-6","price":117495.39,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/MVP-50P-6.jpg?v=1791618485"},{"product_id":"garmin-gea-110","title":"Garmin GEA 110 Adaptador de motor","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GEA 110 es una interfaz de motor de montaje remoto para motores de pistón. Recoge las señales de los sensores del motor y de la célula y envía los parámetros del motor por RS-485 a una pantalla Garmin con indicación de motor. La unidad pesa 0,55 kg y funciona a 14 V y a 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GEA 110 tiene aprobación TSO y ETSO para la indicación de temperatura, flujo de combustible, presión de admisión, presión de combustible y aceite, revoluciones y cantidad de combustible y aceite. Se monta en el fuselaje, en el panel de instrumentos o en el compartimento del motor, con o sin la bandeja opcional 011-03941-00, y no necesita ventilación forzada. En el compartimento del motor y en cualquier lugar al que puedan llegar fluidos es obligatorio el kit de conectores sellado 011-03527-51. El kit de conectores y la bandeja se suministran por separado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin prevé el GEA 110 para su instalación como parte de un sistema de pantallas Garmin, por ejemplo G500\/G600 TXi o GI 275 utilizado como pantalla de motor, con una unidad por motor. Una instalación certificada necesita una modificación aprobada que cubra el sistema de pantallas y los sensores del motor, y un certificado de puesta en servicio (CRS). Garmin indica la versión P\/N 010-01329-01; el P\/N 010-01329-02 no figura en los manuales de instalación de Garmin. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de motor y de la pantalla Garmin prevista para la indicación de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01329-01 \/ Nuevo","offer_id":58181380997451,"sku":"010-01329-01","price":66720.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01329-02 \/ Nuevo","offer_id":58181381030219,"sku":"010-01329-02","price":74723.48,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01329-01.jpg?v=1791715775"},{"product_id":"garmin-gea-24","title":"Garmin GEA 24","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01042-00 \/ Nuevo","offer_id":58181381161291,"sku":"010-01042-00","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/004-010-01042-00.jpg?v=1791814342"},{"product_id":"garmin-gea-24b-certified","title":"Garmin GEA 24B Módulo de interfaz de motor (certificado)","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GEA 24B es un módulo de interfaz de motor de montaje remoto para aviones de pistón certificados: Garmin P\/N 010-02770-01, unidad 011-05991-01. Lee los sensores del motor y envía los datos del motor a una pantalla Garmin, por RS-232 a un GI 275 usado como indicador de motor o por el bus CAN a un sistema G3X Touch instalado según el STC AML. Es la actualización del GEA 24, mantiene sus cuatro conectores D-sub (9, 25, 37 y 50 pines) y pesa 0,336 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon el GI 275, cada motor necesita un GEA 24B y un GI 275; admite motores de pistón de cuatro, seis y siete cilindros, no turbinas, y los límites son aviones de pistón monomotores y bimotores de hasta 6000 lb de peso al despegue y 32 000 ft de techo de servicio. El STC G3X Touch cubre un solo motor de pistón de hasta seis cilindros. Un GEA 24B no puede servir a ambos sistemas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl módulo se monta en cabina, no en el compartimento del motor, y se conecta directamente a los flotadores resistivos de combustible. Garmin lo aprueba en el STC AML estadounidense G3X Touch SA01899WI, que no es una aprobación EASA; una aeronave certificada necesita una modificación aprobada, por ejemplo un STC EASA o un STC validado para el tipo, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del motor y del sistema de presentación.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02770-01 \/ Nuevo","offer_id":58181381521739,"sku":"010-02770-01","price":39689.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02770-11 \/ Nuevo","offer_id":58181381554507,"sku":"010-02770-11","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02770-00 \/ Nuevo","offer_id":58807192420683,"sku":"010-02770-00","price":21503.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02770-01.jpg?v=1791620138"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Garmin GEA 71 Unidad de interfaz de motor y célula","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GEA 71 es una unidad de interfaz de motor y célula para la cabina integrada Garmin G1000. Lee los sensores de motor y célula, gobierna las salidas de aviso y envía los datos por dos canales RS-485 a las unidades de aviónica integrada GIA 63(W). La MFD muestra normalmente los instrumentos de motor y la PFD los avisos de célula; en modo reversionario los datos se mantienen en la PFD y\/o la MFD. La unidad pesa 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTiene 18 entradas analógicas diferenciales, 12 entradas de temperatura de motor, 23 entradas discretas, 12 entradas digitales y 4 salidas de aviso. Un termopar y el sensor de temperatura del módulo de configuración, alojados en la carcasa del conector, miden la temperatura de unión cuando se usan sondas de motor de termopar. La unidad funciona a 14 V o a 28 V y tiene aprobaciones TSO\/ETSO para flujo de combustible, temperaturas, presión de admisión, presión de combustible y aceite, tacómetro y cantidad de combustible y aceite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación de la GEA 71 solo está aprobada como parte de una cabina integrada Garmin. Se monta en el bastidor de sistema G1000 o en posición remota; el bastidor y los kits de conectores son artículos aparte. La unidad entrega datos válidos solo tras cargar la configuración específica de la aeronave. La tienda ofrece el P\/N 011-00831-00 en estado serviceable\/revisado o como reparación de la unidad del cliente; la garantía y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gea-7100","title":"Garmin GEA 7100 Unidad de interfaz de motor y célula","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GEA 7100 es una unidad de interfaz de motor y célula (LRU) para cabinas integradas Garmin. Textron Aviation la incluye entre las unidades reemplazables de la cabina Garmin G5000 del Citation X (Model 750).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 010-00993-00 ofrecido es una unidad nueva. Una unidad de sustitución se instala según los datos de mantenimiento de la aeronave y se libera al servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la unidad instalada y del tipo y número de serie de la aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00993-00 \/ Nuevo","offer_id":58181382275403,"sku":"010-00993-00","price":420285.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00993-00.jpg?v=1791715531"},{"product_id":"garmin-gea-71b","title":"Garmin GEA 71B Unidad de interfaz de motor y célula","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GEA 71B es una unidad de interfaz de motor y célula para la aviónica integrada Garmin. Lee los sensores de motor y célula, gobierna las salidas de aviso y envía los datos por RS-485 a las unidades de aviónica integrada GIA. En un G1000 NXi, la MFD muestra los instrumentos de motor y las PFD los avisos de célula; los datos de motor se muestran también en modo reversionario.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad tiene 18 entradas analógicas, entradas de temperatura de motor, salidas de excitación para transductores, entradas discretas y digitales, nueve salidas de aviso y dos entradas de contador diferenciales. Un termopar y el sensor de temperatura del módulo de configuración, alojados en la carcasa del conector, miden la temperatura de unión. La configuración se realiza desde las pantallas de cabina. En el G500\/G600 TXi, una GEA 71B Enhanced aporta los datos de indicación de motor (EIS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 010-01405-00 es la versión estándar (unidad 011-03682-00); 010-01405-02 y 010-01405-05 son versiones Enhanced suministradas solo como unidad. La GEA 71B se instala como parte del sistema Garmin aprobado de la aeronave; tras la sustitución se cargan el software y la configuración y la aeronave recibe el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la unidad instalada, del sistema de aviónica y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01405-00 \/ Nuevo","offer_id":58181382865227,"sku":"010-01405-00","price":82186.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01405-02 \/ Nuevo","offer_id":58181382897995,"sku":"010-01405-02","price":110062.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01405-05 \/ Nuevo","offer_id":58181382930763,"sku":"010-01405-05","price":113299.12,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01405-00.jpg?v=1791721274"},{"product_id":"garmin-gea-71h","title":"Garmin GEA 71H","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-05 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181383094603,"sku":"011-00831-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"dynon-skyview-ems","title":"Dynon módulo de monitorización de motor SkyView","description":"\u003cp\u003eLos módulos de monitorización de motor Dynon SkyView integran el motor en un sistema SkyView. El SV-EMS-220 (P\/N 101292-000) conecta sensores y arneses de motor convencionales compatibles. El SV-EMS-221 (P\/N 101814-000) está diseñado para motores Rotax 912 iS y 915 iS: recibe los datos primarios del motor desde las ECUs a través de CAN dual y admite además entradas de sensores convencionales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl SV-EMS-220 y el SV-EMS-221 no pueden utilizarse simultáneamente en el mismo sistema. Se requiere un paquete de sensores de motor o sensores individuales, los cuales no están incluidos. Antes de realizar el pedido, verifique el número de pieza, el equipo principal, la elegibilidad de instalación, el conector y las interfaces necesarias con la documentación aprobada vigente.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Sensores convencionales (SV-EMS-220)","offer_id":58182199476555,"sku":"101292-000","price":18140.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax 912 iS \/ 915 iS (SV-EMS-221)","offer_id":58809094537547,"sku":"101814-000","price":18140.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101292-000.jpg?v=1790587930"},{"product_id":"jpi-edm-900","title":"JPI EDM-900 monitor de motor primario","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-900 es un sistema primario de gestión de datos de motor para aeronaves monomotoras de pistón. Se instala en un orificio de instrumento estándar de 3 1\/8 in (80 mm) en orientación vertical u horizontal. Está disponible para motores de cuatro, seis, siete, ocho y nueve cilindros, con o sin entradas de nivel de depósito de combustible; las versiones con indicación de nivel admiten dos o cuatro depósitos, y las configuraciones de siete a nueve cilindros leen cuatro depósitos. Dispone de pantalla TFT en color (1000 cd\/m²) y un testigo de alerta ENGINE de color rojo o amarillo que se instala junto a los instrumentos primarios de vuelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas funciones estándar incluyen RPM, presión de colector, EGT y CHT en cada cilindro, temperatura y presión de aceite, flujo de combustible con combustible consumido y tiempo hasta vaciado, OAT, voltios, amperios y porcentaje de potencia al freno. Los datos del motor quedan registrados junto con la posición GPS procedente de un receptor GPS conectado por RS-232, y pueden descargarse a una memoria USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl EDM-900 sustituye a los instrumentos de motor originales como instrumentos primarios bajo la EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) para los tipos de aeronave incluidos en su lista de modelos aprobados. La instalación sigue el JPI Report No. 908, emplea una base de datos específica por tipo de aeronave y concluye con la emisión de un Certificado de Puesta en Servicio. El kit incluye arneses precableados de 8 ft, sondas EGT y CHT para cada cilindro, los sensores de motor estándar y un transductor de flujo de combustible FloScan; las mangueras y racores para los transmisores de presión no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sin nivel de combustible","offer_id":58183985889611,"sku":"900-4CP-0","price":114134.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 tanques","offer_id":58809060458827,"sku":"900-4CP-2","price":119332.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 tanques","offer_id":58809060852043,"sku":"900-4CP-4","price":127139.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sin nivel de combustible","offer_id":58809061671243,"sku":"900-6CP-0","price":124530.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 tanques","offer_id":58809062261067,"sku":"900-6CP-2","price":129728.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 tanques","offer_id":58809062752587,"sku":"900-6CP-4","price":137554.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 tanques","offer_id":58809063014731,"sku":"900-7CP-4","price":142752.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 tanques","offer_id":58809063440715,"sku":"900-8CP-4","price":147950.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 tanques","offer_id":58809064685899,"sku":"900-9CP-4","price":153148.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/900-4CP-0.jpg?v=1790586441"},{"product_id":"jpi-edm-930","title":"JPI EDM-930 monitor de motor primario","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-930 es un sistema primario de gestión de datos de motor para aeronaves monomotoras de pistón. Está disponible para motores de cuatro, seis, siete, ocho y nueve cilindros, con o sin indicación de nivel de combustible; las versiones con indicación de nivel admiten dos depósitos (izquierdo y derecho) o cuatro depósitos (principales y auxiliares izquierdo y derecho), y las configuraciones de siete a nueve cilindros leen cuatro depósitos. Incorpora una pantalla de color VGA (1000 cd\/m²) y una pantalla de alarma remota ubicada frente al piloto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas funciones estándar incluyen RPM, presión de colector, EGT y CHT en cada cilindro, temperatura y presión de aceite, flujo de combustible con combustible consumido y tiempo hasta vaciado, OAT, voltios, amperios y porcentaje de potencia al freno. Los datos del motor quedan registrados junto con la posición GPS procedente de un receptor GPS conectado por RS-232, y pueden descargarse a una memoria USB. El instrumento se adapta automáticamente a un bus de 14 V o 28 V. En motores radiales, la CHT se mide mediante sondas de junta de bujía instaladas bajo las bujías traseras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl EDM-930 sustituye a los instrumentos de motor originales como instrumentos primarios bajo la EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) para los tipos de aeronave incluidos en su lista de modelos aprobados. La instalación sigue el JPI Report No. 908, emplea una base de datos específica por tipo de aeronave y concluye con la emisión de un Certificado de Puesta en Servicio. El kit incluye arneses precableados, sondas EGT y CHT, los sensores de motor estándar y un transductor de flujo de combustible FloScan; las mangueras y racores específicos por tipo de aeronave no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sin nivel de combustible","offer_id":58184024031563,"sku":"930-4CP-0","price":152829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 tanques","offer_id":58809027526987,"sku":"930-4CP-2","price":158213.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 tanques","offer_id":58809027920203,"sku":"930-4CP-4","price":163578.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sin nivel de combustible","offer_id":58809028870475,"sku":"930-6CP-0","price":160375.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 tanques","offer_id":58809029656907,"sku":"930-6CP-2","price":165740.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 tanques","offer_id":58809029984587,"sku":"930-6CP-4","price":171124.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 tanques","offer_id":58809030410571,"sku":"930-7CP-4","price":167421.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 tanques","offer_id":58809031262539,"sku":"930-8CP-4","price":170504.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 tanques","offer_id":58809031557451,"sku":"930-9CP-4","price":182754.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/930-4CP-0.jpg?v=1790586475"},{"product_id":"jpi-edm-960-twin","title":"JPI EDM-960 monitor de motor primario doble","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-960 Twin es un monitor de motor primario para bimotores de pistón y sustituye a los instrumentos de motor originales. Las configuraciones abarcan motores de cuatro a nueve cilindros, con o sin entradas de nivel de combustible; seleccione la suya a continuación. El sistema incluye una pantalla a color EDM-930, una unidad de adquisición de datos EDM-950 por motor y dos displays remotos de alarma; la lista de componentes JPI incorpora las sondas EGT y CHT para cada cilindro de ambos motores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pantalla indica RPM, presión de múltiple, EGT y CHT de cada cilindro, temperatura y presión de aceite, flujo de combustible, combustible consumido y tiempo hasta el agotamiento, OAT, voltios, amperios y porcentaje de potencia. Cada EDM-950 se instala en el lado frío del cortafuegos y transmite los datos a la pantalla mediante un enlace serie, por lo que no es necesario llevar cableado de termopares a través del ala.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn aeronaves EASA, la instalación se realiza conforme a la EASA STC 10051935 para los tipos incluidos en su lista de modelos aprobados y concluye con un Certificate of Release to Service. JPI configura cada unidad según los límites de motor y las marcas de instrumentación de la aeronave específica. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del modelo de motor. El pedido debe incluir las páginas de limitaciones de motor del POH.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 cil., sin nivel de combustible","offer_id":58184037138763,"sku":"960-4CP-0","price":292608.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cil., 2 depósitos","offer_id":58809068061003,"sku":"960-4CP-2","price":304537.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cil., 4 depósitos","offer_id":58809069109579,"sku":"960-4CP-4","price":325275.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cil., sin nivel de combustible","offer_id":58809069732171,"sku":"960-6CP-0","price":318569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cil., 2 depósitos","offer_id":58809070256459,"sku":"960-6CP-2","price":330901.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cil., 4 depósitos","offer_id":58809070551371,"sku":"960-6CP-4","price":348555.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 cil., hasta 4 depósitos","offer_id":58809071141195,"sku":"960-7CP","price":339247.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 cil., hasta 4 depósitos","offer_id":58809071567179,"sku":"960-8CP","price":343069.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 cil.","offer_id":58809071796555,"sku":"960-9CP","price":352277.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/960-4CP-0.jpg?v=1790586514"},{"product_id":"jpi-edm-700-ff","title":"JPI EDM-700 monitor de motor con caudal de combustible","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-700 con opción de flujo de combustible, P\/N de tienda EDM-700-FF, es un monitor de motor complementario (advisory) en un instrumento de panel de 2¼\" (57 mm). Muestra la EGT y la CHT de cada cilindro, la tensión de a bordo, el enfriamiento brusco (shock cooling) y la diferencia de EGT, además del flujo de combustible, el combustible consumido, el combustible restante y la autonomía. Los parámetros se comparan tres veces por segundo con 29 alarmas programables; la unidad pesa 0,45 kg y se adapta sola a 14 V o 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl flujo se mide con un transductor FXT-201 en aeronaves con bomba de combustible o con un FXT-231 en sistemas por gravedad; un carburador con línea de retorno de combustible necesita además un módulo diferencial FFDM-1 o FFDM-2. La precisión del flujo es del 2 % o mejor, y la pantalla avisa en los límites programados de combustible bajo y tiempo restante. RPM, temperatura y presión de aceite, OAT y TIT son opciones con sus propios sensores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl EDM-700 no sustituye a los instrumentos de motor primarios, y una placa indica que la lectura de flujo no determina el contenido de los depósitos. Está certificado como EGT-701 según TSO-C43b y en EE. UU. se instala bajo el STC FAA SA2586NM; un STC estadounidense no es una aprobación EASA automática. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). Mangueras y racores no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del modelo de motor, del número de cilindros y del tipo de sistema de combustible.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184551661899,"sku":"EDM-700-FF","price":5043.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-700-FF.jpg?v=1790586588"},{"product_id":"jpi-edm-730","title":"JPI EDM-730 monitor de motor","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-730 es un sistema de gestión de datos de motor de carácter consultivo, con pantalla TFT a color, diseñado para aeronaves monomotor de pistón. Está disponible para motores de cuatro, seis, siete, ocho y nueve cilindros, con o sin medición de flujo de combustible, y muestra EGT y CHT de cada cilindro, tensión de batería, enfriamiento brusco y la dispersión de EGT, con un modo de empobrecimiento para operación rich-of-peak o lean-of-peak. El instrumento se instala en un orificio estándar de 3 1\/8 in (80 mm) mediante un soporte trasero al panel y opera a 7.5–35 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos de motor quedan almacenados en memoria no volátil y pueden descargarse en una memoria USB. Las configuraciones con flujo de combustible muestran flujo, combustible consumido, combustible restante y tiempo hasta el agotamiento, con alarmas de nivel bajo, a partir de un transductor FloScan serie 201 o 231 instalado en la línea de combustible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl ser un instrumento consultivo, el EDM-730 no sustituye a los instrumentos de motor primarios de la aeronave. Está certificado como EGT-701 conforme a TSO-C43b e instalado en Estados Unidos bajo FAA STC SA2586NM para las aeronaves incluidas en su lista de elegibilidad; la aprobación STC de la FAA no implica automáticamente la homologación EASA. Una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un Certificate of Release to Service. El kit incluye el indicador, las sondas EGT y CHT para el número de cilindros seleccionado y los arneses; mangueras, racores y demás elementos específicos de la aeronave no están incluidos. El transductor de flujo de combustible requiere mangueras de combustible nuevas conformes a TSO-C53a y protección ignífuga. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, el modelo de motor y si se requiere transductor de flujo de combustible.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sin flujo de combustible","offer_id":58809075204427,"sku":"EDM-730-4C","price":41126.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ Con flujo de combustible","offer_id":58809075532107,"sku":"EDM-730-4CF","price":52085.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sin flujo de combustible","offer_id":58809076351307,"sku":"EDM-730-6C","price":57817.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Con flujo de combustible","offer_id":58184551825739,"sku":"EDM-730-6CF","price":63485.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ Sin flujo de combustible","offer_id":58809077104971,"sku":"EDM-730-7C","price":61193.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ Sin flujo de combustible","offer_id":58809078055243,"sku":"EDM-730-8C","price":63307.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ Sin flujo de combustible","offer_id":58809079398731,"sku":"EDM-730-9C","price":67617.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-730-6CF.jpg?v=1790586368"},{"product_id":"ekp-v-a2-adahrs-engibox","title":"AvMap EKP V + A2 ADAHRS + EngiBOX","description":"\u003cp\u003eEl kit combina EKP V de 7 pulgadas, estación, A2 ADAHRS y EngiBOX. A2 aporta datos de aire, actitud y rumbo; EngiBOX datos de motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara ultraligeros y autogiros; verifique sondas, cables, mapas y aprobación.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187363975499,"sku":"P1MK3505AM","price":62626.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-p1mk3505am-cropped.jpg?v=1790537996"},{"product_id":"ultra-efis-engibox","title":"AvMap Ultra EFIS + EngiBOX","description":"\u003ch2\u003eUltra EFIS + EngiBOX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ekit de instrumentos de vuelo Ultra EFIS y motor EngiBOX — Número de pieza UX0EFSE0AM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ekit de instrumentos de vuelo Ultra EFIS y motor EngiBOX\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: Ultra EFIS + EngiBOX\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: UX0EFSE0AM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUltra EFIS presenta datos de vuelo y aerodinámicos; EngiBOX supervisa el motor Rotax.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUltra EFIS + EngiBOX — UX0EFSE0AM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ekit de instrumentos de vuelo Ultra EFIS y motor EngiBOX\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlo, comprobar la referencia exacta, la revisión del equipo, los datos de instalación aprobados, la elegibilidad de la aeronave y las interfaces requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478860107,"sku":"UX0EFSE0AM","price":39866.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0efse0am.jpg?v=1790538014"},{"product_id":"engibox","title":"AvMap EngiBOX módulo de datos de motor, 2.ª generación","description":"\u003cp\u003eAvMap EngiBOX second generation — módulo remoto de adquisición de datos de motor. EngiBOX de segunda generación recoge entradas definidas de temperatura, presión, RPM y MAP para una pantalla compatible.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDetalles del producto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza:\u003c\/strong\u003e UX0EMS10AM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo de artículo:\u003c\/strong\u003e módulo remoto de adquisición de datos de motor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación:\u003c\/strong\u003e 10–35 VDC; 1 A fusible\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e termopares tipo K\/J; PT-100\/NTC; sensor de presión de aceite Keller 4–20 mA o VDO\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo de artículo:\u003c\/strong\u003e 4 termopar + 2 termorresistencia + presión de aceite + RPM + entradas de presión de admisión\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprobación \/ aplicabilidad:\u003c\/strong\u003e Uso experimental\/UL; verificar aprobación\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAntes del pedido o instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido o instalación, verificar la referencia exacta, el equipo asociado, la aplicabilidad aprobada y las instrucciones vigentes del fabricante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn AvMap EngiBOX de segunda generación; equipo asociado y material adicional solo si se indican expresamente.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478892875,"sku":"UX0EMS10AM","price":21552.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0ems10am.png?v=1790538005"},{"product_id":"engibox-1","title":"AvMap EngiBOX monitor de motor con 4 sondas de EGT","description":"\u003cp\u003eAvMap EngiBOX es un sistema de monitorización de motor para motores Rotax, suministrado aquí con un kit de cuatro sondas EGT tipo K no conectadas a masa. La unidad se monta en un orificio estándar de 3 1\/8\" (79,5 mm) y tiene una pantalla en color de 3,5 pulgadas con 320 × 240 píxeles. Muestra EGT, RPM, presión de admisión, presión de aceite, temperatura de aceite o de aire y CHT o temperatura del refrigerante, actualiza los valores cinco veces por segundo y registra 160 horas de datos del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDispone de entradas para cuatro termopares, dos sensores resistivos NTC o PT-100, un transmisor de presión de aceite (Keller 4–20 mA o VDO 10 bar), RPM y presión de admisión. Los límites de los Rotax 447, 503, 582, 618, 912, 912 S y 914 vienen preconfigurados y la unidad avisa cuando se superan. Los datos del motor se exportan a una tarjeta microSD o por Bluetooth a la aplicación EngiBOX, que permite compartirlos con un centro de servicio Rotax. La alimentación es de 10–35 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEngiBOX no está certificado para vuelo VFR ni IFR y no sustituye a los instrumentos de motor certificados. Aparte de las cuatro sondas EGT no se incluyen otros sensores. La compatibilidad depende del modelo de motor Rotax y de los sensores ya instalados.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478925643,"sku":"UX0EMS1XAM","price":26502.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UX0EMS1XAM.jpg?v=1790586991"},{"product_id":"flight-data-systems-fc-10","title":"Flight Data Systems FC-10 computador de combustible","description":"\u003cp\u003eEl Flight Data Systems FC-10 es un computador digital de combustible para aeronaves experimentales, alojado en una carcasa de aluminio fresado de 2¼ in (57 mm) con una profundidad de 17 mm tras el panel. Indica flujo de combustible, combustible consumido, combustible restante, autonomía en tiempo o distancia y una alarma de combustible bajo ajustable en minutos. Las unidades son seleccionables en galones o litros, y en millas náuticas, millas terrestres o kilómetros.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versión FC-10 Twin incorpora una segunda entrada de transductor para el motor derecho y muestra el flujo y el consumo de combustible de cada motor por separado. El FC-10 es compatible con los transductores EI FT-60, FT-90 y FT-180 o los de Floscan, con un K-factor independiente para cada lado. A través de RS-232 puede leer un GPS de panel a 9600 baudios o un GPS portátil mediante NMEA, añadiendo el combustible requerido y la reserva en el waypoint activo, así como la eficiencia de combustible; los GPS de panel también reciben los datos de combustible. El conector es pin-compatible con numerosos sistemas JPI y Shadin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl FC-10 no está aprobado para su instalación en aeronaves certificadas. Opera con 12–28 V DC a aproximadamente 70 mA y pesa 85 g. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y motor, del sistema de combustible y del transductor de flujo requerido.\u003c\/p\u003e","brand":"Flight Data Systems","offers":[{"title":"FC-10","offer_id":58809091981643,"sku":"FC-10","price":13209.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"FC-10 Twin","offer_id":58213035770187,"sku":"FC-10_Twin","price":14737.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FC-10_Twin.jpg?v=1791632208"},{"product_id":"jpi-edm-830","title":"JPI EDM-830 monitor de motor","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-830 es un monitor de motor para monomotores de pistón con pantalla en color TFT en un orificio de instrumento estándar de 3 1\/8\" (80 mm). Muestra la EGT y la CHT de cada cilindro junto con las RPM, la presión de admisión, el flujo de combustible, la temperatura y la presión de aceite, la temperatura exterior, la tensión de la red de a bordo y el porcentaje de potencia. Es un instrumento no primario: los instrumentos de motor primarios de la aeronave se mantienen y tienen prioridad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas funciones incluyen LeanFind con detección del pico en el lado rico y en el lado pobre, vista normalizada, dispersión de EGT, velocidad de enfriamiento de culatas y alarmas programables. Los datos de motor se registran y se descargan a una memoria USB; un puerto serie intercambia datos de navegación y de combustible con un GPS. El instrumento se monta en vertical o en horizontal y se adapta automáticamente a 14 V o 28 V. Los kits EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C y -9C cubren motores de cuatro a nueve cilindros, cada uno con los mazos de cables, el conector de alimentación y la abrazadera de montaje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación sigue el JPI Report No. 103 al amparo del FAA STC SA2586NM para las aeronaves de su lista de elegibilidad; un STC estadounidense no es una aprobación EASA automática. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del modelo de motor y del tipo de magnetos para el sensor de RPM.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58395207696715,"sku":"EDM-830-4C","price":63128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58395207729483,"sku":"EDM-830-6C","price":69264.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7","offer_id":58395207762251,"sku":"EDM-830-7C","price":75026.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8","offer_id":58395207795019,"sku":"EDM-830-8C","price":80881.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9","offer_id":58395207827787,"sku":"EDM-830-9C","price":86736.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-830-4C.jpg?v=1790586584"},{"product_id":"edm-790-twin","title":"JPI EDM-790 monitor de motor bimotor","description":"\u003cp\u003eEl JPI EDM-790 es un monitor de EGT\/CHT para bimotores de pistón que presenta ambos motores en una única pantalla TFT a color, instalado en un orificio de instrumento estándar de 3 1\/8 in (80 mm). Está disponible para dos motores de cuatro o seis cilindros, con sondas de EGT y CHT en cada cilindro y registro de datos. Se trata de un instrumento no primario: los instrumentos de motor primarios de la aeronave se mantienen y tienen precedencia sobre él.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas funciones estándar incluyen EGT y CHT en cada cilindro representados en gráfico de barras con valores digitales, modo de empobrecimiento LeanFind, vista normalizada, diferencial de EGT (DIF), tasa de enfriamiento brusco, tensión de bus y alarmas programables. Los datos del motor quedan registrados y se descargan a través del puerto USB situado en la parte frontal del instrumento; un puerto RS-232 transmite datos en serie. El flujo de combustible, la temperatura del aceite, la OAT, la TIT, y las temperaturas del carburador y del aire de admisión están disponibles como opciones. El instrumento se adapta automáticamente a 14 V o 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación se lleva a cabo conforme al JPI Report No. 760 bajo la FAA STC SA00729SE para los modelos de aeronaves bimotores de pistón incluidos en su lista de modelos aprobados; la obtención de una STC estadounidense no implica automáticamente la aprobación EASA. Toda aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un Certificate of Release to Service. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, el modelo de motor y las opciones requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58832382361931,"sku":"EDM-790-4C","price":92328.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58832382394699,"sku":"EDM-790-6C","price":119351.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/790-new-Best9-17.jpg?v=1791981870"},{"product_id":"fs-450","title":"JPI FS-450 indicador de caudal de combustible","description":"\u003cp\u003eEl JPI FS-450 es un indicador de flujo de combustible con pantalla digital en rojo para orificio de panel de 2¼ pulgadas (57 mm). Las versiones se diferencian por el transductor y el sistema de combustible: motores con bomba hasta 60 GPH, alimentación por gravedad, carburador de presión con línea de retorno, motores Rotax (2–30 GPH), alto caudal hasta 120 GPH, o bien el indicador con arnés sin transductor. La pantalla superior muestra siempre el flujo de combustible; la inferior indica el combustible consumido, el combustible restante y el tiempo hasta vaciado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon un GPS conectado por RS-232, la unidad añade el combustible requerido y la reserva en el próximo waypoint o destino. El equipo opera entre 10 y 35 V DC a 0,2 A, es compatible con sistemas de 14 V y 28 V, y tiene una profundidad de 1,5 in (38 mm) sin conectores. La precisión de medición de caudal es del 2 % o mejor, conforme a TSO-C44b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa posición del transductor depende del sistema de combustible y de la versión. Las mangueras y accesorios TSO-C53a Tipo C o D no están incluidos. La FAA STC SA00861SE aplica únicamente a la lista de modelos aprobados en EE. UU. y no constituye una aprobación EASA. Para aeronaves bajo normativa EASA se requiere una modificación aprobada y un Certificate of Release to Service. La compatibilidad de instalación depende del tipo de aeronave y del modelo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Carburador de presión","offer_id":58832388751691,"sku":"450000-D","price":20427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Gravedad","offer_id":58832388784459,"sku":"450000-G","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Alto caudal","offer_id":58832388817227,"sku":"450000-H","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Inyectado","offer_id":58832388849995,"sku":"450000-P","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax","offer_id":58832388882763,"sku":"450000-R","price":21405.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Solo indicador","offer_id":58832388915531,"sku":"450000","price":13215.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FS-450-800x600-1.jpg?v=1791981876"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-engine-monitoring.jpg?v=1791640503","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/avionics-engine-monitoring.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}