{"title":"AHRS, datos de aire y sensores","description":"\u003cp\u003eUnidades AHRS, computadores de datos de aire (air data), magnetómetros y módulos de sensores para sistemas glass cockpit. El catálogo incluye Garmin, Aspen, Dynon, BendixKing y Collins Aerospace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCada módulo de sensor solo funciona con la pantalla o el sistema para el que está diseñado. Para un presupuesto necesitamos el P\/N y la aviónica a la que se conecta.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"collins-aerospace-fdu-3000","title":"Collins Aerospace FDU-3000 Detector de flujo magnético","description":"\u003cp\u003eEl Collins Aerospace FDU-3000 es un detector de flujo (flux detector unit) para los sistemas de referencia de actitud y rumbo Collins. Es un sensor magnético de dos ejes sobre cardán que detecta la componente horizontal del campo magnético terrestre y devuelve señales proporcionales al seno y al coseno del rumbo magnético. La unidad mide 120,9 × 120,9 × 68,3 mm y pesa 0,40 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl FDU-3000 es una unidad reemplazable en línea (LRU) del sistema AHS-3000, junto con el computador de actitud y rumbo AHC-3000 y la unidad de compensación externa ECU-3000. El computador excita el sensor y usa el rumbo magnético medido para esclavizar el rumbo calculado; los datos de compensación de la ECU-3000 reducen los errores de hierro duro y la desalineación del sensor. Collins indica el FDU-3000 como compatible con AHC-3000A y AHC-1000A y eléctricamente compatible con el FDU-70( ).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl sensor se monta lo más lejos posible, y al menos a 610 mm, de materiales ferromagnéticos y de conductores con corriente continua. Tras sustituir el FDU, el procedimiento de compensación (compensación de brújula) se repite antes de la puesta en servicio. La tienda ofrece el P\/N 822-1193-001 en estado serviceable\/revisado; la garantía y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N, del tipo de aeronave y del computador de actitud y rumbo instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1193-001 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181343183179,"sku":"822-1193-001-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/822-1193-001.jpg?v=1791724065"},{"product_id":"garmin-gap-26","title":"Garmin GAP 26 Sonda pitot\/AOA","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"Sin calefacción","offer_id":58181369266507,"sku":"010-01074-00","price":7725.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Calefactado no regulado \/ 14 V","offer_id":58395180826955,"sku":"010-01074-10","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Calefactado regulado \/ 14 V","offer_id":58395180859723,"sku":"010-01074-20","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Calefactado no regulado \/ 28 V","offer_id":58395180892491,"sku":"010-01074-60","price":13684.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Autorregulado, PMA","offer_id":58181369397579,"sku":"010-01074-71","price":26272.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Sensor AOA\/pitot, autorregulado","offer_id":58798263894347,"sku":"010-01074-70","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01074-00.jpg?v=1791629857"},{"product_id":"garmin-gdc-7400","title":"Garmin GDC 7400 Ordenador de datos de aire","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GDC 7400 es un ordenador de datos de aire (ADC) digital de montaje remoto para cabinas integradas Garmin. Calcula los datos de aire a partir del sistema pitot-estático de la aeronave y de una sonda de temperatura exterior GTP 59 y los envía por ARINC 429 a las unidades de aviónica integrada, al AHRS y a las pantallas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad se fija en un soporte de montaje con una abrazadera de sujeción; en la parte trasera tiene un conector eléctrico y las tomas pitot y estática. El archivo de configuración se carga en la memoria interna de la unidad; el GDC 7400 no tiene un módulo de configuración independiente. El boletín de servicio Garmin 22029 (2022, obligatorio) trata las tomas pitot y estática que pueden aflojarse en las unidades 011-02337-01 afectadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn la modernización Garmin G1000\/GFC 700 del King Air 200\/B200 (STC FAA SA01535WI-D), el GDC 7400 es la alternativa opcional al GDC 74B; las aeronaves modificadas según este STC pueden aprobarse para RVSM y se aplica el mantenimiento crítico RVSM. Un STC estadounidense no es una aprobación EASA automática. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El P\/N 010-00787-01 ofrecido es una unidad nueva. La compatibilidad depende del tipo y del número de serie de la aeronave y de la cabina instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00787-01 \/ Nuevo","offer_id":58181370315083,"sku":"010-00787-01","price":317507.31,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00787-01.jpg?v=1791715527"},{"product_id":"garmin-gdc-74a","title":"Garmin GDC 74A Ordenador de datos de aire","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GDC 74A es un ordenador de datos de aire de montaje remoto para las cabinas integradas Garmin. Mide la presión total y estática y la temperatura exterior mediante una sonda GTP 59 y calcula altitud de presión, velocidad vertical, velocidades indicada y verdadera, número de Mach, temperatura del aire y altitud de densidad, de −1.400 a 55.000 ft y hasta 450 kt. La unidad pesa 0,73 kg, funciona a 14\/28 V DC, no necesita aire de refrigeración y está aprobada según TSO-C106 y ETSO-C106.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos de aire salen por ARINC 429 hacia el AHRS, las unidades de aviónica integradas y las pantallas; un puerto RS-232 la conecta con las unidades GIA del G1000. Los ajustes propios de la aeronave se guardan en un módulo de configuración alojado en la carcasa del conector, de modo que la unidad se sustituye como LRU. El P\/N 011-00882-10 sustituye al 011-00882-00 y es la versión que figura para las instalaciones G500 y G600. La capacidad RVSM corresponde al GDC 74B, no al GDC 74A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad se fija en un bastidor de montaje remoto o en el bastidor de sistema G1000 con una placa adaptadora; bastidor, kit de conectores, sonda GTP 59, tubos y cables son artículos aparte. AIR TEAM ofrece 011-00882-00 y 011-00882-10 en estado de servicio o revisados y repara unidades 011-00882-10. Una instalación certificada en la UE necesita una modificación aprobada y un certificado de puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema Garmin instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00882-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181370544459,"sku":"011-00882-00-SV","price":127595.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181370577227,"sku":"011-00882-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181370609995,"sku":"011-00882-10-SV","price":135531.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00882-00-SV.jpg?v=1791620137"},{"product_id":"garmin-gmu-11","title":"Garmin GMU 11 Magnetómetro (para aeronaves experimentales)","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GMU 11, P\/N 010-01788-00 (P\/N de la unidad sola 011-04349-00), es el magnetómetro de tres ejes de montaje remoto que figura en los manuales de instalación de Garmin para el sistema G3X y G3X Touch y para el G5 en aeronaves experimentales y LSA. En un sistema G3X suministra los datos magnéticos al ADAHRS Garmin GSU 25; con un G5 independiente es una unidad opcional. La unidad pesa 72,5 g, mide 69,6 × 23,6 × 96,0 mm y está especificada para −55…+70 °C y 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn conector de 9 pines lleva el bus CAN y dos entradas de alimentación de a bordo desacopladas por diodos, para sistemas de 14 V y 28 V; el consumo es de 0,1 A. Se alimenta del sistema eléctrico de a bordo, no del GSU 25, y no funciona con el GSU 73. El kit de instalación 011-04349-90, con kit de conector y terminación CAN, figura por separado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin prefiere el montaje en el ala, a un mínimo de 3,0 m de motores eléctricos, relés y servos y a 2,5 m de estructuras ferromagnéticas de más de 1 kg, con fijaciones amagnéticas; la unidad se nivela con una precisión de 3,0° respecto a la actitud de crucero y se alinea con una precisión de 0,5° con una de las cuatro direcciones cardinales. El P\/N 010-01788-00 se ofrece nuevo y el P\/N de unidad 011-04349-00 como unidad en estado de servicio o revisada. La compatibilidad depende del sistema Garmin al que se conecta el magnetómetro.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-00 \/ Nuevo","offer_id":58181398528331,"sku":"010-01788-00","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04349-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181398561099,"sku":"011-04349-00-SV","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-00.jpg?v=1790589649"},{"product_id":"garmin-gmu-11-certified","title":"Garmin GMU 11 Magnetómetro (certificado)","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GMU 11 es un magnetómetro de tres ejes de montaje remoto que mide el campo magnético terrestre y suministra los datos de rumbo magnético al AHRS de una pantalla Garmin. El P\/N 010-01788-01 es la versión certificada que figura en los datos de instalación de Garmin del Part 23 AML STC para G5, GI 275 y G3X Touch; la versión experimental para G3X lleva el P\/N 010-01788-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn conector circular de 9 pines lleva el bus CAN, RS-232 y dos entradas de alimentación de a bordo. Con el G5, el GMU 11 suministra el rumbo por el bus CAN y es obligatorio cuando el G5 se instala como DG\/HSI. Con el GI 275 se comunica por RS-232 con el ADAHRS interno y está limitado a aviones de clase I y II de hasta 6.000 lb de peso al despegue. En un sistema G3X Touch certificado funciona con el ADAHRS GSU 25D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin prefiere el montaje en el ala, lejos de motores eléctricos, materiales ferromagnéticos y conductores eléctricos; la unidad no debe montarse en una tapa de registro y se nivela con una precisión de 3,0° en cabeceo y alabeo. Un US AML STC no es una aprobación EASA automática: una aeronave certificada necesita una modificación aprobada para el tipo, por ejemplo un STC EASA o un STC validado, y un certificado de puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema de pantallas Garmin.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-01 \/ Nuevo","offer_id":58181398692171,"sku":"010-01788-01","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-01.jpg?v=1790587085"},{"product_id":"garmin-gmu-44","title":"Garmin GMU 44 Magnetómetro","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GMU 44 es un magnetómetro de tres ejes de montaje remoto que suministra el rumbo magnético a un AHRS de Garmin: el GRS 77 en las cabinas integradas Garmin y en los sistemas G500\/G600 anteriores, y el GRS 79 o el GSU 75 en las instalaciones G500\/G600 TXi. Tiene autorización TSO-C6d y ETSO-C6d, pesa 0,16–0,17 kg y mide 53,3 mm de alto con una brida de 85,1 mm de diámetro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl 010-00296-20 es la unidad nueva 011-00870-20 de baja altura, suministrada con bastidor de montaje. Las unidades 011-00870-00 y 011-00870-10 se ofrecen en estado de servicio o revisadas, o como reparación de la unidad del cliente; la -10 tiene la misma forma, montaje y función que la -00 original. Solo las -10 y -20 funcionan con el GRS 79, el GSU 75 y el ADAHRS interno del TXi, y solo estas dos pueden instalarse en helicópteros. Para nuevas aprobaciones TC\/STC, Garmin recomienda el GMU 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin prefiere el montaje en el ala o en la cola, lejos de motores eléctricos, estructuras ferromagnéticas y conductores con corriente, con el bastidor alineado dentro de 3,0° en cabeceo y alabeo. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la placa de datos, del modelo de AHRS y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00296-20 \/ Nuevo","offer_id":58181398954315,"sku":"010-00296-20","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181398987083,"sku":"011-00870-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181399019851,"sku":"011-00870-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181399052619,"sku":"011-00870-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181399085387,"sku":"011-00870-10-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00296-20.jpg?v=1791715536"},{"product_id":"garmin-gmu-44b","title":"Garmin GMU 44B Magnetómetro","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GMU 44B, P\/N 010-01708-00, es un magnetómetro de tres ejes de montaje remoto que suministra datos de campo magnético, inclinación y temperatura a un AHRS Garmin GRS 7800, GSU 75 o GRS 79, que también lo alimenta. Está autorizado según TSO-C6e como instrumento de dirección magnético estabilizado giroscópicamente, pesa 0,14 kg y mide 38,1 mm de alto con un diámetro de brida de 83,8 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos se envían al AHRS por RS-422 a 19.200 baudios, con una entrada RS-232 desde el AHRS, mediante un conector de 6 pines en el extremo del cable. El soporte de montaje (125-00437-00) y el kit de conector (011-04205-00) se suministran por separado. Para instalaciones Garmin AXIS certificadas, Garmin ofrece el GMU 44B junto con el GSU 75 y la sonda de temperatura GTP 59 como kit LRU 010-02003-05. El mantenimiento es según condición. Garmin no autoriza la operación en determinadas regiones polares, entre ellas al norte de 72° N y al sur de 70° S.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin prefiere claramente el montaje en el ala o en la cola, a un mínimo de 3,0 m de motores eléctricos y servos, con tornillos de latón; el soporte se alinea dentro de 3,0° en cabeceo y alabeo y de 2,5° en rumbo. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS) tras la instalación. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del AHRS Garmin instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01708-00 \/ Nuevo","offer_id":58181399314763,"sku":"010-01708-00","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01708-00.jpg?v=1791721279"},{"product_id":"garmin-grs-77-hirf","title":"Garmin GRS 77 Unidad AHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GRS 77 es un sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) de montaje remoto para las pantallas de vuelo integradas y electrónicas de Garmin. Utiliza los datos de un magnetómetro GMU 44 y de una fuente GPS aprobada y cubre 360° de alabeo y cabeceo con velocidades de giro de hasta ±200° por segundo. La familia GRS 77 está certificada según TSO-C3d, TSO-C4c y TSO-C6d.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 011-00868-10 es la GRS 77 indicada como equipo requerido del sistema Garmin G500 PFD\/MFD con pantalla GDU 620, computador de datos de aire GDC 74A o GDC 74B y magnetómetro GMU 44. La lista de equipos Garmin G1000 para el Diamond DA 40 señala la 011-00868-10 como la GRS 77 requerida para aeronaves matriculadas bajo régimen EASA. Al pasar de un G500 a G500\/G600 TXi, la GRS 77 y el GDC 74 pueden permanecer en la aeronave; sustituir la GRS 77 por una GRS 79 exige además un GMU 44 011-00870-10\/-20 o un GMU 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 011-00868-10 se ofrece como unidad serviceable\/revisada o como reparación de la unidad del cliente. En una aeronave certificada, la unidad de sustitución se instala según los datos aprobados del sistema existente y se emite un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, del sistema de pantallas y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00868-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181407965515,"sku":"011-00868-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00868-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181407998283,"sku":"011-00868-10-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00868-10-RPO.jpg?v=1791620150"},{"product_id":"garmin-grs-79","title":"Garmin GRS 79 Unidad AHRS","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GRS 79 es un sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) de montaje remoto que suministra datos de actitud y rumbo a las pantallas de vuelo Garmin. Recibe los datos magnéticos de un magnetómetro GMU 44 o GMU 44B y los datos GPS del navegador GPS\/SBAS, envía actitud y rumbo por ARINC 429 y utiliza RS-232 para mantenimiento y configuración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn las instalaciones G500\/G600 TXi, el GRS 79 forma la parte de actitud de la combinación con el computador de datos de aire GDC 72; la documentación de mantenimiento del G1000 NXi también lo recoge como opción de AHRS. Comparte caja y herrajes de montaje con el ADAHRS GSU 75, pero sin tomas pitot-estáticas. La versión 2.12 del software AHRS corrige el reinicio del AHRS en el despegue descrito en el Service Alert 22033 de Garmin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 010-01423-00 es una unidad GRS 79 nueva. Si se afloja la placa o el soporte de montaje, el AHRS se recalibra con una Installer Unlock Card disponible para los distribuidores Garmin. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada para el tipo, como el STC Garmin TXi con su lista de modelos aprobados, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); el AML STC estadounidense SA02571SE no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema de pantallas instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01423-00 \/ Nuevo","offer_id":58181408358731,"sku":"010-01423-00","price":144321.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01423-00.jpg?v=1791715538"},{"product_id":"garmin-gsu-25","title":"Garmin GSU 25 Unidad ADAHRS","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GSU 25 es una unidad ADAHRS de montaje remoto (datos de aire, actitud y rumbo) para la aviónica G3X y G3X Touch. Proporciona cabeceo, alabeo, velocidades angulares, aceleraciones y, con un magnetómetro GMU 11 o GMU 22, el rumbo magnético. Sus datos de aire incluyen altitud de presión y de densidad, velocidad vertical, velocidad indicada y verdadera, número de Mach, ángulo de ataque y, con una sonda GTP 59, la temperatura exterior. Pesa 0,217 kg y consume 0,2 A a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas líneas pitot, estática y AOA se conectan a tomas 1\/8-27 ANPT. La unidad se comunica por el bus CAN y tiene dos canales RS-232. Garmin indica para el GSU 25 un límite de 300 KIAS y 30.000 ft; las aeronaves más rápidas usan el GSU 25D. El GSU 25C es idéntico en forma, montaje y función e intercambiable con el GSU 25.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica que al GSU 25 no se le aplica ninguna TSO\/ETSO y que el manual de instalación G3X no admite su instalación en aeronaves con certificado de tipo. En Estados Unidos, Garmin también utiliza el GSU 25 en su sistema AOA con la sonda GAP 26 y el indicador GI 260 según el 14 CFR 21.9(a)(2); esa vía estadounidense no es una aprobación EASA. La unidad P\/N 011-02929-00 se ofrece en estado serviceable\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema de pantallas.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02929-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181411471691,"sku":"011-02929-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02929-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181411504459,"sku":"011-02929-00-SV","price":19059.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02929-00-RPO.jpg?v=1791620151"},{"product_id":"garmin-gsu-25c","title":"Garmin GSU 25C Unidad ADAHRS","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GSU 25C es una unidad ADAHRS de montaje remoto (datos de aire, actitud y rumbo) para la aviónica G3X y G3X Touch. Proporciona cabeceo, alabeo, velocidades angulares, aceleraciones y, con un GMU 11 o GMU 22, el rumbo magnético. Sus datos de aire incluyen altitud de presión y de densidad, velocidad vertical, velocidad indicada y verdadera, número de Mach, ángulo de ataque y, con una sonda GTP 59, la temperatura exterior. Pesa 0,217 kg y consume 0,2 A a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas líneas pitot, estática y AOA se conectan a tomas 1\/8-27 ANPT. La unidad se comunica por el bus CAN y tiene dos canales RS-232. Garmin indica para el GSU 25C un límite de 300 KIAS y 30.000 ft; las aeronaves más rápidas usan el GSU 25D. El GSU 25C es idéntico en forma, montaje y función e intercambiable con el GSU 25 original, y Garmin declara funcionalmente equivalentes los conjuntos 011-02929-50 y 011-02929-55.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica que al GSU 25C no se le aplica ninguna TSO\/ETSO y que el manual de instalación G3X no admite su instalación en aeronaves con certificado de tipo. En Estados Unidos, Garmin también utiliza el GSU 25C en su sistema AOA con la sonda GAP 26 y el indicador GI 260 según el 14 CFR 21.9(a)(2); esa vía estadounidense no es una aprobación EASA. El P\/N 010-01071-55 es un GSU 25C nuevo, solo la unidad. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema de pantallas.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01071-55 \/ Nuevo","offer_id":58181411668299,"sku":"010-01071-55","price":21503.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01071-56 \/ Nuevo","offer_id":58807193207115,"sku":"010-01071-56","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01071-55.jpg?v=1791614002"},{"product_id":"garmin-gsu-75","title":"Garmin GSU 75 Unidad ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GSU 75 es una unidad ADAHRS de montaje remoto (datos de aire, actitud y rumbo) para las pantallas de vuelo G500\/G600 TXi. Una sola unidad proporciona altitud, velocidad vertical, velocidad aerodinámica, temperatura exterior, actitud y rumbo por ARINC 429 a las pantallas TXi y al adaptador GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GSU 75 recibe datos magnéticos de un magnetómetro GMU 44 o GMU 44B, la temperatura de una sonda OAT y los datos GPS del navegador SBAS, y se conecta al sistema pitot-estático de la aeronave. Un único conector de 78 pines lleva ARINC 429, RS-232 y RS-422; el puerto RS-232 sirve para mantenimiento y configuración. La unidad funciona a 14 V y a 28 V. Tras un cambio en la fijación se requieren la calibración del AHRS con una tarjeta de desbloqueo reservada a los distribuidores Garmin y una prueba de estanqueidad del sistema pitot-estático. La GSU 75B es la variante independiente con correcciones de datos de aire para RVSM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin documenta la GSU 75 en el STC AML Part 23 G500\/G600 TXi SA02571SE. Ese STC AML estadounidense no es una aprobación EASA; una instalación certificada necesita una modificación aprobada para el tipo de aeronave, normalmente un STC EASA o un STC validado, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El P\/N 010-01127-00 es una unidad nueva; la unidad P\/N 011-03094-00 se ofrece en estado serviceable\/revisado. La compatibilidad depende del P\/N, del tipo de aeronave y de la configuración TXi instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-00 \/ Nuevo","offer_id":58181411864907,"sku":"010-01127-00","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181411897675,"sku":"011-03094-00-SV","price":184606.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-00.jpg?v=1791715541"},{"product_id":"garmin-gsu-75b","title":"Garmin GSU 75B Unidad ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GSU 75B es una unidad ADAHRS de montaje remoto (datos de aire, actitud y rumbo) para las pantallas de vuelo G500\/G600 TXi. Una sola unidad proporciona altitud, velocidad vertical, velocidad aerodinámica, temperatura exterior, actitud y rumbo por ARINC 429 a las pantallas TXi y al adaptador GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GSU 75B recibe datos magnéticos de un magnetómetro GMU 44 o GMU 44B, la temperatura de una sonda OAT y los datos GPS del navegador SBAS, y se conecta al sistema pitot-estático de la aeronave. Un puerto RS-232 sirve para mantenimiento y configuración. La GSU 75B se configura a través de la GDU 700 con una tarjeta de desbloqueo que contiene correcciones de datos de aire específicas de la célula, destinadas a la operación RVSM en aplicaciones seleccionadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin documenta la GSU 75B en el STC AML Part 23 G500\/G600 TXi SA02571SE. Ese STC AML estadounidense no es una aprobación EASA; una instalación certificada necesita una modificación aprobada para el tipo de aeronave, normalmente un STC EASA o un STC validado, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El P\/N 010-01127-41 es una unidad nueva. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la configuración TXi instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-41 \/ Nuevo","offer_id":58181412028747,"sku":"010-01127-41","price":233432.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsu-75h","title":"Garmin GSU 75H Unidad ADAHRS para helicópteros","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GSU 75H es una unidad ADAHRS (datos de aire, actitud y rumbo) de montaje remoto para las pantallas de vuelo Garmin de helicóptero. Una sola unidad reúne las funciones del AHRS GRS 79H y del computador de datos de aire GDC 72H; el sistema G500H la cita en lugar de las dos unidades separadas y el G500H TXi como fuente AHRS y de datos de aire admitida. Las unidades nuevas figuran con el P\/N 010-01127-21; la unidad P\/N 011-03094-20 se ofrece además como revisada \/ operativa y para reparación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad proporciona altitud, velocidad, velocidad vertical, rumbo, alabeo y cabeceo por ARINC 429 y dispone de interfaces RS-232, RS-422 y bus CAN. Funciona a 14\/28 V DC, pesa 0,62 kg sin bandeja y tiene conexiones pitot y estática hembra 1\/8-27 ANPT. Alimenta el magnetómetro GMU 44 o GMU 44B. Garmin indica TSO-C201 para la función AHRS y TSO-C106 para el computador de datos de aire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe necesita una sonda de temperatura exterior GTP 59 u otra sonda admitida; la bandeja 117-00608-00 y el kit de conectores 011-03109-00 son artículos Garmin independientes. Una instalación certificada exige datos aprobados para el tipo de helicóptero y un certificado de aptitud para el servicio (CRS), seguidos de los procedimientos de calibración de Garmin. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de helicóptero; para un presupuesto de reparación se necesita también el número de serie de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-21 \/ Nuevo","offer_id":58181412356427,"sku":"010-01127-21","price":256091.98,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181412389195,"sku":"011-03094-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181412421963,"sku":"011-03094-20-SV","price":256092.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-21.jpg?v=1791715543"},{"product_id":"garmin-txi-lru-kit","title":"Garmin 010-02003-05","description":"\u003cp\u003eLos kits LRU Garmin TXi suministran los sensores remotos de un sistema de pantallas de vuelo G500 TXi, G600 TXi, G500H TXi o G700 TXi: referencia de actitud y rumbo, datos de aire y magnetómetro. Las pantallas TXi admiten un ADAHRS GSU 75, un AHRS GRS 79 con un computador de datos de aire independiente, o un módulo AHRS y de datos de aire integrado en la parte trasera de la pantalla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl número de pieza del kit define el conjunto de sensores. El 010-02003-05 (G500\/G600 TXi) incluye un ADAHRS GSU 75 y un magnetómetro GMU 44B; el 010-02105-05 es el kit G500H TXi con GSU 75H y GMU 44B, para helicópteros Part 27 VFR. Los 010-02003-16 (G500 TXi) y 010-02004-16 (G600 TXi) incluyen el módulo AHRS y de datos de aire integrado en la pantalla y un GMU 44B. El 010-02115-05 incluye un AHRS GRS 79, un computador de datos de aire GDC 7400 y un GMU 44B; el G700 TXi está destinado a aeronaves Part 23 clase IV y Part 25. Cada kit incluye además una sonda de temperatura GTP 59.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas pantallas TXi y el navegador GPS SBAS externo, por ejemplo un GTN 650\/750, no forman parte del kit. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada para el tipo y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); un STC AML estadounidense no equivale a una aprobación EASA. La compatibilidad depende del número de pieza del kit, del tipo de aeronave y de la configuración de pantallas TXi.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"G500\/G600 TXi, con GMU 44B y GSU 75","offer_id":58181434704203,"sku":"010-02003-05","price":188831.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, con AHRS y GMU 44B","offer_id":58181434736971,"sku":"010-02003-16","price":77331.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G600 TXi, con AHRS y GMU 44B","offer_id":58181434769739,"sku":"010-02004-16","price":165902.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G500H TXi, con GMU 44B y GSU 75H","offer_id":58181434802507,"sku":"010-02105-05","price":291340.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G700 TXi, con GMU 44B, GRS 79 y GDC 72B","offer_id":58181434835275,"sku":"010-02115-05","price":428468.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G500 TXi, con AHRS","offer_id":58798268055883,"sku":"010-02003-11","price":78050.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G600 TXi, con AHRS","offer_id":58798268645707,"sku":"010-02004-11","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-01326-01","title":"Garmin 010-01326-01 G500 TXi Ordenador de datos de aire","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-01326-01 es la unidad de datos de aire (ADC) montada en pantallas GDU 700\/1060 compatibles en configuraciones G500 TXi. Proporciona datos aerodinámicos dentro de una instalación TXi aprobada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs un componente suministrado por separado y específico de la configuración. Confirme la compatibilidad de la pantalla, los requisitos de instalación y la aprobación de la aeronave antes del pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181734662475,"sku":"010-01326-01","price":59976.61,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02305-00","title":"Garmin 010-02305-00 Kit LRU G3X Touch certificado","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 010-02305-00 es el kit LRU de una instalación G3X Touch certificada. Reúne los sensores remotos de una pantalla de vuelo primaria G3X Touch: un ADAHRS GSU 25D (010-01071-51), un magnetómetro GMU 11 (010-01788-01), un módulo de configuración (010-12253-01) y una sonda de temperatura exterior GTP 59 (011-00978-00). El manual del STC de Garmin indica el GSU 25D, el GMU 11 y la GTP 59 como necesarios solo para instalaciones con PFD.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GSU 25D proporciona actitud, rumbo y datos de aire; el rumbo lo toma del GMU 11 y, con la GTP 59, calcula la temperatura exterior y la velocidad verdadera. Los tres sensores juntos consumen 0,25 A típicos y 0,35 A máximos a 14 V, y 0,125 A y 0,175 A a 28 V. Las pantallas, el kit de instalación K11-00038-00 con conectores y piezas de montaje y el cableado son artículos aparte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl STC AML Part 23 SA01899WI de Garmin cubre aviones monomotor de pistón de hasta 6000 lb (2722 kg) de masa máxima al despegue y seis asientos, y no aprueba aeronaves RVSM. Es una aprobación estadounidense, no una aprobación EASA: una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del modelo de pantalla.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740724555,"sku":"010-02305-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02305-00.jpg?v=1791629887"},{"product_id":"garmin-010-04556-00","title":"Garmin 010-04556-00 AXIS Kit LRU de sensor principal","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04556-00 es el kit LRU experimental de sensores principales AXIS. Incluye GSU 25C, GMU 11 y GTP 59 para datos del aire, actitud, rumbo magnético y temperatura exterior en una instalación AXIS compatible.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pantalla, los kits de conectores e instalación, el cableado y la aprobación de la aeronave son independientes. Confirme la arquitectura completa antes de pedir.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181744132427,"sku":"010-04556-00","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-04557-00","title":"Garmin 010-04557-00 AXIS Kit LRU de sensor principal (GSU 25D, GMU 11, GTP 59)","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04557-00 es el kit LRU certificado de sensores principales AXIS. Incluye GSU 25D PMA, GMU 11 PMA y GTP 59 para datos del aire, actitud, rumbo magnético y temperatura exterior.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pantalla, los kits, el cableado y la aprobación de la aeronave son independientes. Confirme la arquitectura completa antes de pedir.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181745639755,"sku":"010-04557-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kmg-7010","title":"BendixKing KMG 7010 Magnetómetro","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KMG 7010 es un magnetómetro de estado sólido de tres ejes. Detecta el campo magnético terrestre y envía los datos por bus CAN al sistema de referencia de actitud y rumbo, que los utiliza para estabilizar el rumbo a largo plazo. La unidad se instala dentro del ala o del empenaje, lejos de fuentes de interferencia magnética.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el sistema BendixKing xVue Touch, el KMG 7010 suministra los datos de rumbo magnético al ADAHRS KG 71EXP; el AHRS Honeywell AH-1000 también se conecta con él. El conector es un D-sub macho de 9 pines. Se admiten varias orientaciones de montaje y la instalación incluye la calibración del magnetómetro. El consumo nominal es de 80 mA a 25 °C y la unidad cuenta con TSO-C6d\/ETSO-C6d (parcial).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KMG 7010 se utiliza según los datos de instalación de su sistema de rumbo; la instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, del modelo de AHRS y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181916885323,"sku":"065-00189-0101","price":117266.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00189-0101.jpg?v=1791721300"},{"product_id":"dynon-100141-000","title":"Dynon 100141-000 Sonda AOA\/pitot sin calefacción","description":"\u003ch2\u003eDynon sonda AOA\/Pitot sin calefacción\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada bajo el ala para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100. Número de pieza: 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada bajo el ala para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: sonda AOA\/Pitot sin calefacción Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 100141-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada bajo el ala para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon sonda AOA\/Pitot sin calefacción — Número de pieza 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada bajo el ala para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido, comprobar la referencia exacta, el equipo principal, la elegibilidad de la instalación, el conector y las interfaces requeridas en los datos aprobados vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182129680715,"sku":"100141-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100141-000.jpg?v=1790587894"},{"product_id":"dynon-100532-000","title":"Dynon 100532-000 sonda AOA\/pitot con mástil sin calefacción","description":"\u003ch2\u003eDynon sonda AOA\/Pitot de pértiga sin calefacción\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada para montaje en pértiga, para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100. Número de pieza: 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada para montaje en pértiga, para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: sonda AOA\/Pitot de pértiga sin calefacción Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 100532-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada para montaje en pértiga, para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon sonda AOA\/Pitot de pértiga sin calefacción — Número de pieza 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot no calefactada para montaje en pértiga, para sistemas Dynon SkyView y D10\/D100.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido, comprobar la referencia exacta, el equipo principal, la elegibilidad de la instalación, el conector y las interfaces requeridas en los datos aprobados vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182183616843,"sku":"100532-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100532-000.jpg?v=1790586349"},{"product_id":"dynon-100667-000","title":"Dynon 100667-000 sonda AOA\/pitot con calefacción y controlador, 12 V","description":"\u003ch2\u003eDynon sonda AOA\/Pitot calefactada\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot calefactada de 12 V con controlador para sistemas Dynon. Número de pieza: 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot calefactada de 12 V con controlador para sistemas Dynon.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: sonda AOA\/Pitot calefactada Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 100667-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot calefactada de 12 V con controlador para sistemas Dynon.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon sonda AOA\/Pitot calefactada — Número de pieza 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot calefactada de 12 V con controlador para sistemas Dynon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido, comprobar la referencia exacta, el equipo principal, la elegibilidad de la instalación, el conector y las interfaces requeridas en los datos aprobados vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182184501579,"sku":"100667-000","price":15059.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100667-000.jpg?v=1791615506"},{"product_id":"gps-250","title":"Dynon SV-GPS-250 módulo receptor y antena GPS","description":"\u003cp\u003eMódulo SkyView externo con antena y receptor GPS para posición, trayectoria y hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo es GPS-2020\/251 ni D10\/D100; unidades tempranas pueden estar afectadas por el boletín de fecha.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182196068683,"sku":"101242-000","price":8065.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101242-000.jpg?v=1790589798"},{"product_id":"adahrs-200","title":"Dynon SV-ADAHRS-200 módulo ADAHRS primario","description":"\u003cp\u003eEl Dynon SV-ADAHRS-200 (101293-000) es el módulo principal de datos de aire, actitud y rumbo (ADAHRS) para sistemas Dynon SkyView en aeronaves experimentales; incluye una sonda de temperatura exterior SV-OAT-340. Sensores MEMS y un magnetómetro interno miden datos inerciales, magnéticos y de aire para el horizonte artificial y la visión sintética, la velocidad, la altitud, la velocidad vertical, el derrape, la tasa de viraje, el ángulo de ataque y el rumbo. El módulo mide 120 × 31 × 66 mm, pesa 0,20 kg y consume 0,15 A a 12 V o 0,08 A a 24 V a través de la SkyView Network.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe necesita al menos un SV-ADAHRS-200 para el PFD SkyView y para un módulo de respaldo SV-ADAHRS-201, que puede montarse encima con el Dual ADAHRS Mounting Kit 102532-000. Tres tomas 1\/8 in NPT reciben la presión total, la estática y la de AOA; la indicación del ángulo de ataque requiere una sonda AOA\/Pitot Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl módulo se monta sobre una superficie rígida a menos de 3,66 m longitudinal y 1,83 m lateralmente del centro de gravedad, alineado a 1° en los tres ejes y con las tomas neumáticas hacia delante; sin magnetómetro remoto SV-MAG-236 se usa tornillería de latón. Dynon no destina los equipos SkyView a aeronaves con certificado de tipo. La compatibilidad depende del modelo del sistema SkyView y de la configuración ADAHRS prevista.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199542091,"sku":"101293-000","price":37007.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-000-1.jpg?v=1791187659"},{"product_id":"adahrs-201","title":"Dynon SV-ADAHRS-201 módulo ADAHRS de respaldo","description":"\u003cp\u003eEl Dynon SV-ADAHRS-201 es el módulo de respaldo de datos de aire, actitud y rumbo (ADAHRS) para sistemas Dynon SkyView. Sensores MEMS y un magnetómetro interno miden datos inerciales, magnéticos y de aire para el horizonte artificial y la visión sintética, la velocidad, la altitud, la velocidad vertical, el derrape, la tasa de viraje, el ángulo de ataque y el rumbo; incluye una sonda de temperatura exterior SV-OAT-340. El módulo mide 120 × 31 × 66 mm, pesa 0,20 kg y consume 0,15 A a 12 V o 0,08 A a 24 V a través de la SkyView Network.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunciona igual que el módulo principal SV-ADAHRS-200, pero solo en un sistema con al menos un SV-ADAHRS-200; si se retira el SV-ADAHRS-200, el SV-ADAHRS-201 sigue activo durante otras 30 horas de vuelo. Tres tomas 1\/8 in NPT reciben la presión total, la estática y la de AOA; la indicación del ángulo de ataque requiere una sonda AOA\/Pitot Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl módulo se monta sobre una superficie rígida a menos de 3,66 m longitudinal y 1,83 m lateralmente del centro de gravedad, alineado a 1° en los tres ejes y con las tomas neumáticas hacia delante; sin magnetómetro remoto SV-MAG-236 se usa tornillería de latón. Dynon no destina los equipos SkyView a aeronaves con certificado de tipo; el módulo se ofrece para sistemas SkyView en aeronaves experimentales. La compatibilidad depende del modelo del sistema SkyView y de la configuración ADAHRS existente.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199771467,"sku":"101293-001","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-001.jpg?v=1790587934"},{"product_id":"md32","title":"Mid-Continent MD32 magnetómetro remoto","description":"\u003cp\u003eEl Mid-Continent MD32 es un magnetómetro remoto que proporciona al instrumento de reserva MD302 SAM una referencia de rumbo independiente. Funciona con 7–32 V DC y un consumo máximo de 0,56 W y transmite sus datos por ARINC 429 en un formato propio del fabricante. El MD32 está aprobado según FAA TSO-C6e como parte de un sistema incompleto, cualificado según RTCA DO-160G, y su software cumple DO-178C nivel A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl magnetómetro no necesita soportes ni suplementos y no tiene limitaciones de orientación; se calibra desde la cabina. La caja de aluminio anodizado negro mide 76,2 × 69,9 × 20,6 mm (3,0 × 2,75 × 0,81 in), pesa 86 g (3 oz) y se fija con cuatro tornillos #4 o #6. La temperatura de funcionamiento va de −55 a +70 °C y el límite de altitud es de 55.000 ft. El P\/N 6420032-1 es la versión con conector; Mid-Continent fabrica también una versión reforzada IP67, la 6420032-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades fabricadas desde el 27 de julio de 2026 llevan el software 1.1.0 según el SB MD32-01; las unidades anteriores no requieren ninguna acción. En una aeronave EASA, la incorporación del MD32 a una instalación MD302 SAM sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N del MD302 SAM instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183488340299,"sku":"6420032-1","price":28444.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/6420032-1.jpg?v=1790587531"},{"product_id":"honeywell-88003175","title":"Honeywell 88003175 paquete del sistema de navegación inercial compacto HCINS","description":"\u003ch2\u003eHoneywell 88003175\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePaquete Honeywell HCINS con unidad inercial compacta, cables, plataforma amortiguadora y tarjeta SD. Número de pieza: 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaquete Honeywell HCINS con unidad inercial compacta, cables, plataforma amortiguadora y tarjeta SD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: Honeywell 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePaquete Honeywell HCINS con unidad inercial compacta, cables, plataforma amortiguadora y tarjeta SD.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHoneywell 88003175 — Número de pieza 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y selección\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePaquete Honeywell HCINS con unidad inercial compacta, cables, plataforma amortiguadora y tarjeta SD.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad e instalación\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido, comprobar la referencia exacta, dimensiones, carga, equipo principal y datos de instalación aprobados.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183937687883,"sku":"88003175","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/203-88003175.jpg?v=1791814765"},{"product_id":"honeywell-88003444","title":"Honeywell 88003444 conjunto del sistema de velocidad por radar","description":"\u003cp\u003eConjunto Honeywell del sistema de velocidad por radar, número de pieza 88003444. Antes de pedir, compruebe la configuración exacta y la instalación prevista en la documentación vigente de Honeywell.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183938933067,"sku":"88003444","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/88003444.jpg?v=1791686909"},{"product_id":"kg-71","title":"BendixKing KG 71 ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KG 71 es la unidad de datos de aire, actitud y rumbo (ADAHRS) del sistema de pantallas de vuelo BendixKing AeroVue Touch para aeronaves certificadas. Suministra al sistema los datos de actitud, rumbo y datos de aire. La unidad funciona a 9,0–30,3 V DC (0,2 A típicos a 28 V, 0,4 A a 14 V), se refrigera por convección sin ventilador, pesa 0,98 kg y mide 220 × 129 × 36 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa KG 71 tiene un conector principal de 50 pines y un puerto de mantenimiento de 9 pines. La sonda de temperatura exterior del sistema AeroVue Touch se conecta a la unidad ADAHRS. El sistema experimental xVue Touch utiliza la KG 71EXP, una unidad distinta con P\/N 89000123-001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 89000023-001-0000 se ofrece nuevo. La instalación en una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la configuración AeroVue Touch instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183952204107,"sku":"89000023-001-0000","price":90501.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kg-71exp","title":"BendixKing KG 71EXP ADAHRS para aeronaves experimentales","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBendixKing 89000123-001-00\u003c\/strong\u003e: una unidad ADAHRS monocanal BendixKing KG 71EXP.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnidad para sistema experimental, P\/N 89000123-001-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas pruebas confirman la identidad KG 71EXP y la versión experimental, pero no una interfaz o instalación universal; use la documentación vigente de BendixKing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePida por el número de pieza completo y confirme antes del uso los datos aprobados de instalación o del equipo de la aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183985332555,"sku":"89000123-001-00","price":54454.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"sg102","title":"Sandel SG102","description":"\u003cp\u003eEl Sandel SG102-200 (referencia 90224-C) es la versión para helicópteros del sistema de referencia de actitud y rumbo de estado sólido (AHRS) SG102. Está certificado como referencia de rumbo primaria y fuente de actitud secundaria, y suministra rumbo magnético estabilizado con una precisión de ±1° a indicadores de rumbo, sistemas de control de vuelo y directores de vuelo. Funciona a 11–33 V DC, de −55 a +70 °C y hasta 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl rumbo se emite como ARINC 407 (sincro XYZ), ARINC 429, RS-232 y accionamiento de motor paso a paso; un inversor interno suministra 26 V AC, 400 Hz, 5 VA, por lo que no hace falta un inversor externo. El cabeceo y el alabeo se ofrecen para usos auxiliares, como la estabilización de un radar o un FLIR, no como actitud primaria. El campo magnético lo mide el transductor magnético remoto MT102. La versión -200 está cualificada para el entorno de vibraciones de los helicópteros y puede sustituir también a las versiones para motor de pistón (-000) y turbina (-100).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl SG102-200 es compatible en señales y conector con el giróscopo direccional Bendix\/King KG102 de un sistema de compás KCS55: con pequeñas modificaciones del cableado sustituye al KG102 y acciona directamente el indicador KI525, mientras que la válvula de flujo KMT112 se sustituye por el MT102. El MT102 y el kit de instalación 90171-IK tienen referencias propias. Un helicóptero certificado necesita una modificación aprobada y, tras la instalación, un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de helicóptero y del sistema de brújula instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183989428555,"sku":"90224-C","price":130923.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90224-C.jpg?v=1790587955"},{"product_id":"sandel-sg102-d","title":"Sandel SG102\/D","description":"\u003cp\u003eEl Sandel SG102\/D-250 (referencia 90271-A) es la versión para helicópteros del SG102\/D, el modelo totalmente digital del sistema de referencia de actitud y rumbo de estado sólido (AHRS) SG102. Está certificado como referencia de rumbo primaria y fuente de actitud secundaria, y cualificado para el entorno de vibraciones de los helicópteros. Funciona a 11–33 V DC con 8 W nominales, se inicializa en aproximadamente un minuto y opera de −55 a +70 °C y hasta 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl SG102\/D equivale al SG102 MOD 2 sin las interfaces analógicas. Una única salida ARINC 429, de baja o alta velocidad seleccionable, transmite rumbo magnético, cabeceo, alabeo y aceleración; una salida RS-232 transmite el rumbo en formato Stormscope. El cabeceo y el alabeo se destinan a usos auxiliares, como la estabilización de un radar, una antena satelital o un FLIR, y a la actitud de reserva, no a la actitud primaria. El campo magnético lo mide el transductor magnético remoto MT102.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl SG102\/D no tiene salidas sincro, paso a paso ni inversor y está pensado para aeronaves sin giróscopo direccional KG102 y para instalaciones nuevas; la sustitución de un KG102 corresponde al SG102 MOD 1 o MOD 2. La versión -250 puede sustituir también a las versiones para motor de pistón (-050) y turbina (-150). Un helicóptero certificado necesita una modificación aprobada y, tras la instalación, un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de helicóptero y del equipo que recibe los datos de rumbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Ala fija pistón","offer_id":58183989690699,"sku":"90267-A","price":80568.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Helicóptero","offer_id":58833259430219,"sku":"90271-A","price":104738.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90271-A.jpg?v=1790587965"},{"product_id":"aspen-910-00003-001","title":"Aspen 910-00003-001 módulo sensor remoto con GPS, montaje superior","description":"\u003cp\u003eAspen 910-00003-001 es un módulo de sensor remoto (RSM) superior con sensor GPS para sistemas Aspen Evolution compatibles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 910-00003-001; módulo de sensor remoto (RSM); montaje superior; sensor GPS integrado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de sustituir, verificar pantalla, nivel de modificación RSM, ubicación, cable y datos aprobados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMódulo de sensor remoto (RSM) 910-00003-001 con GPS; pantalla y kit no constan incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183993819467,"sku":"910-00003-001","price":17202.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"aspen-910-00003-003","title":"Aspen 910-00003-003 módulo sensor remoto (RSM), montaje inferior","description":"\u003cp\u003eEl Aspen 910-00003-003 es el módulo sensor remoto (RSM) de montaje ventral, revisión E o posterior, del sistema Aspen EFD1000 E5. El RSM se conecta directamente al EFD, que lo alimenta mediante un mazo de cables apantallado, y contiene las sondas de flujo magnético y el sensor de temperatura exterior (OAT); el OAT solo lo utiliza el E5 Advanced. La versión -003 está diseñada para montaje invertido: dentro del fuselaje o en su parte inferior, en una zona magnéticamente tranquila. El montaje bajo el ala o bajo el estabilizador horizontal no está aprobado, y un RSM invertido montado en la parte superior del avión detecta el campo magnético al revés. La versión de montaje dorsal es la 910-00003-002.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl RSM mide 2,65 × 4,40 in en la base y 1,1 in de altura, pesa 0,23 kg y funciona de −55 a +70 °C hasta 55.000 ft sin refrigeración; el formulario de cualificación indica TSO-C113 y DO-160E. El cable y la tornillería vienen en el kit de instalación RSM 903-00002-( ). En una aeronave certificada la instalación requiere una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS); el manual de Aspen son datos aprobados por la FAA para el AML-STC SA10822SC, que por sí solo no es una aprobación EASA. La compatibilidad depende del sistema EFD, de la ubicación del RSM y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183994081611,"sku":"910-00003-003","price":13292.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/910-00003-003.jpg?v=1791721354"},{"product_id":"mag-500","title":"L3Harris MAG-500","description":"\u003cp\u003eEl MAG-500 de Acron Aviation, P\/N 9200-15500-0101, es el magnetómetro que proporciona el rumbo magnético al instrumento de reserva electrónico ESI-500 y a la pantalla de vuelo electrónica EFD-750. Acron Aviation lista este P\/N como la versión con conector Tyco; la versión con conector Amphenol tiene el P\/N 9200-15500-0201.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl MAG-500 se conecta a la entrada serie RS-485 del ESI-500 o del EFD-750. Sin magnetómetro, ambas pantallas pueden tomar el rumbo de una fuente de rumbo ARINC 429 compatible. En el ESI-500, el rumbo del MAG-500 es además una de las entradas de la vista opcional de terreno y obstáculos SynVis y, ante una pérdida de la alimentación principal, la batería interna de iones de litio del ESI-500 mantiene alimentados el instrumento y el magnetómetro sin interrupción. El hardware del MAG-500 está diseñado según DO-254 nivel C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcron Aviation lista un kit de instalación MAG-500 independiente, P\/N 9060-15500-01. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y, tras la instalación, un certificado de aptitud para el servicio (CRS). Para un presupuesto se necesitan la pantalla (ESI-500 o EFD-750), la versión del conector y la indicación de si se requiere el kit de instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Acron Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183995883851,"sku":"9200-15500-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/l3harris-9200-15500-0101-mag-500.jpg?v=1790281509"},{"product_id":"aspen-925-00202-002","title":"Aspen 925-00202-002 módulo sensor remoto EFD1000, montaje superior, sin GPS, cable de 35 ft","description":"\u003ch2\u003eAspen 925-00202-002\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 es un módulo sensor remoto EFD1000 de montaje superior sin GPS, con kit de instalación y cable de 35 pies según el catálogo actual. Número de pieza: 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAspen 925-00202-002 es un módulo sensor remoto EFD1000 de montaje superior sin GPS, con kit de instalación y cable de 35 pies según el catálogo actual.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentidad exacta: Aspen 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 — Número de pieza 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 es un módulo sensor remoto EFD1000 de montaje superior sin GPS, con kit de instalación y cable de 35 pies según el catálogo actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184020066635,"sku":"925-00202-002","price":17984.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"g3x","title":"Garmin K10-00016-13 kit de LRU G3X, GSU 25D, GMU 22, GTP 59","description":"\u003cp\u003eEl kit LRU de sistema Garmin G3X de altas prestaciones P\/N K10-00016-13 reúne los sensores principales de actitud, datos del aire, rumbo magnético y temperatura exterior para una instalación G3X compatible. Esta versión utiliza el GSU 25D y está destinada a aeronaves cuyas prestaciones requieren la configuración de sensores de altas prestaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConjunto de sensores G3X de altas prestaciones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUnidad de referencia de datos del aire, actitud y rumbo GSU 25D.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMagnetómetro remoto GMU 22.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda de temperatura exterior GTP 59.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMódulo de configuración para la instalación de sistema compatible.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs un kit de sensores LRU, no un sistema completo de pantallas de vuelo G3X; no incluye pantalla. La pantalla, los kits de instalación, los conectores, el cableado, las antenas y los equipos de motor o piloto automático dependen de la configuración completa de la aeronave. Antes de realizar el pedido, confirme la envolvente de prestaciones del GSU 25D, la compatibilidad y la aprobación de instalación según los datos Garmin vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184795717963,"sku":"K10-00016-13","price":68339.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-k10-00016-13-g3x-high-performance-lru-kit.jpg?v=1790280182"},{"product_id":"g3x-1","title":"Garmin K10-00016-14 kit de sensores estándar G3X con GSU 25C, GMU 11, GTP 59","description":"\u003cp\u003eEl kit de sensores de sistema estándar Garmin G3X, P\/N K10-00016-14, es el conjunto de sensores de un sistema G3X o G3X Touch para aeronaves experimentales. Contiene una unidad ADAHRS GSU 25C, un magnetómetro GMU 11, una sonda de temperatura exterior GTP 59 y un módulo de configuración. Garmin lo ofrece como versión estándar para aeronaves de hasta 300 nudos de velocidad indicada; el kit de altas prestaciones K10-00016-13 usa un GSU 25D y un GMU 22.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GSU 25C proporciona actitud, altitud de presión y de densidad, velocidad, velocidad vertical, ángulo de ataque y, con el magnetómetro, el rumbo magnético. El GSU 25C y el GMU 11 se conectan al sistema por bus CAN. La GTP 59 es una sonda resistiva con interfaz de tres hilos. La pantalla, los kits de conectores, la tornillería de montaje y el cableado van aparte, y el mazo lo fabrica el instalador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica que la aviónica G3X no tiene certificado de tipo y no es apta para su instalación en aeronaves con certificado de tipo, y que no se aplica ninguna TSO\/ETSO al GSU 25. La instalación sigue el manual de instalación de Garmin 190-01115-01. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las pantallas G3X previstas.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184796668235,"sku":"K10-00016-14","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-g3x-standard-k10-00016-14.jpg?v=1789303638"},{"product_id":"garmin-k11-00066-00","title":"Garmin K11-00066-00 kit de instalación para GSU 25D y GMU 11, AXIS certificado","description":"\u003cp\u003eEl Garmin K11-00066-00 es el kit de instalación de los sensores básicos de un sistema de pantallas de vuelo Garmin AXIS certificado, el ADAHRS GSU 25D y el magnetómetro GMU 11. Garmin incluye en el kit dos subconjuntos: el kit de conectores GSU 25\/25D FAA-PMA 011-03002-04 y el kit de instalación GMU 11 011-04349-90, que contiene el kit de conectores GMU 11 011-03002-00 y la tornillería de fijación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GSU 25D, el GMU 11 y la sonda GTP 59 se suministran en el kit LRU 010-04557-00, que Garmin indica junto con el K11-00066-00; la opción de sensores GMU 44B y GSU 75 tiene su propio kit de instalación K11-00019-50. En una aeronave certificada, la instalación AXIS requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la configuración de pantallas AXIS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184838250827,"sku":"K11-00066-00","price":4691.48,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"avmap-ux0grm10am","title":"AvMap UX0GRM10AM receptor GPS externo para Ultra EFIS","description":"\u003cp\u003eEl AvMap UX0GRM10AM es el receptor GPS externo del AvMap Ultra EFIS (UX0EFS3xAM), que se conecta al puerto GPS de la parte trasera del Ultra. AvMap incluye este tipo de receptor en la caja del Ultra EFIS: un receptor u-blox NEO-6Q con cable de 1,5 m, diseñado para uso en el interior de la aeronave. Con él, el Ultra muestra en la página HSI la posición, la dirección y los radiales respecto a los puntos de navegación, además de la velocidad respecto al suelo y el viento obtenidos del GPS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl receptor se fija en cualquier superficie con vista despejada del cielo, por ejemplo sobre el panel de instrumentos. El aluminio, el acero, el hielo grueso y los parabrisas calefactados bloquean la señal; la fibra de vidrio y el plexiglás normalmente no. AvMap ofrece por separado un cable alargador GPS de 2 m. La compatibilidad depende del número de modelo del Ultra EFIS.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478958411,"sku":"UX0GRM10AM","price":3018.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UX0GRM10AM.jpg?v=1790589482"},{"product_id":"a2-adahrs","title":"AvMap A2 módulo ADAHRS para EKP V","description":"\u003cp\u003eEl AvMap A2 ADAHRS es un módulo compacto de datos de aire, actitud y rumbo para el AvMap EKP V. Contiene giróscopos, acelerómetros y magnetómetros de 3 ejes de estado sólido y sensores de datos de aire, mide 70 × 60 × 35 mm y pesa menos de 50 g. El rango de datos de aire es de 10–215 kt y de −1000 a 40 000 ft; el rango de aceleración es de ±8 g y el de velocidad angular de ±1600 °\/s.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl módulo se conecta al sistema pitot-estático de la aeronave y, mediante un cable USB de 1,5 m, a la AvMap Cockpit Docking Station. Con el A2 ADAHRS conectado, el EKP V funciona como pantalla principal de vuelo: velocidad y altitud del sistema pitot-estático, actitud, derrape y rumbo, altura sobre el terreno (AGL) con colores TAWS, viento con sus componentes y un HSI vinculado al plan de vuelo del EKP V. El reglaje altimétrico, la referencia de rumbo y las velocidades V de la aeronave se ajustan en el EKP V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvMap destina el A2 ADAHRS a aeronaves ligeras deportivas, ultraligeras y experimentales; los equipos AvMap no están certificados para IFR y están destinados solo a la navegación VFR. El módulo puede instalarse en cualquier orientación, seguido de un procedimiento de calibración. El EKP V y la base de acoplamiento no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la configuración del EKP V instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187479155019,"sku":"UX0IM000AM","price":18942.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0im000am.jpg?v=1790534911"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/010-01788-00.jpg?v=1791640736","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/avionics-sensors.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}