{"title":"AeroShell","description":"\u003cp\u003eLubricantes y fluidos AeroShell para aeronaves. La colección incluye aceites para motores de pistones como W80, W100, W100 Plus, W 15W-50, Sport Plus 4 y Diesel Ultra, aceites de turbina 2, 308, 500, 555 y 560, grasas 6, 7, 14, 22, 33, 58 y 64, fluidos hidráulicos 31 y 41, el aceite de instrumentos Fluid 12, el concentrado de conservación Fluid 2XN, el líquido de deshielo Compound 07 y el aceite de engranajes S.8350 para helicópteros. Lo usan propietarios, mecánicos y operadores de flotas de pistones, turbinas y helicópteros. Elija según la especificación del manual del motor o de la aeronave y el tamaño del envase.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"fluid-2xn","title":"AeroShell Fluid 2XN concentrado de conservación de motores","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Fluid 2XN es un concentrado anticorrosivo para la preservación de motores de aviación, un aceite mineral altamente refinado con un paquete de aditivos anticorrosivos sin cenizas, conforme a MIL-C-6529C Type I y OTAN C-608. Los aditivos reducen el efecto de la humedad y neutralizan los productos ácidos de oxidación del aceite y, en los motores de pistón, los residuos de la combustión. Valores típicos: viscosidad 22 mm²\/s a 98,9 °C, punto de inflamación 276 °C, punto de fluidez −17 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell lo emplea como base del AeroShell Fluid 2F, una parte de Fluid 2XN por tres partes de AeroShell Oil 100. Sin diluir, aporta protección adicional a los motores de pistón tras funcionar con Fluid 2F, pulverizado sobre las lumbreras de escape, los balancines y los accesorios. Para turbinas de gas se mezcla una parte con tres partes de AeroShell Turbine Oil 2; el procedimiento de inhibición figura en MIL-E-5607F. Shell aconseja usar mezclas listas para el uso salvo que se especifique el concentrado.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184568635723,"sku":"Fluid_2XN","price":12878.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/Fluid_2XN.jpg?v=1790591790"},{"product_id":"grease-14","title":"AeroShell Grease 14 grasa para helicópteros, 3 kg","description":"\u003ch2\u003eAeroShell Grease 14 — 3 kg\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGrasa mineral de jabón cálcico para cojinetes y estrías de rotor de helicóptero; AeroShell Grease 14, 3 kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGrasa mineral de jabón cálcico para cojinetes y estrías de rotor de helicóptero; AeroShell Grease 14, 3 kg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: GREASE_14\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3 kg envase\u003c\/li\u003e\u003cli\u003egrasa mineral de jabón de calcio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003erango de funcionamiento de −54 a +75 °C\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAeroShell Grease 14 — 3 kg — GREASE_14.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGrasa mineral de jabón cálcico para cojinetes y estrías de rotor de helicóptero; AeroShell Grease 14, 3 kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada de la aeronave o el equipo, los datos de instalación y la versión del conector o del envase.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184658420043,"sku":"GREASE_14","price":2494.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-grease-14-3kg.jpg?v=1790512377"},{"product_id":"grease-58","title":"AeroShell Grease 58 grasa sintética para rodamientos de rueda","description":"\u003cp\u003eLa AeroShell Grease 58 es una grasa sintética para rodamientos de ruedas y uso general, con aceite base de hidrocarburo sintético y espesante de complejo de litio, para −54 °C a +175 °C. Shell la desarrolló para superar la SAE AMS3058, especificación de grasas de complejo de litio para rodamientos de ruedas de aeronaves de amplio rango de temperatura, y la indica según AIMS 09-06-003. Valores típicos: punto de gota superior a 250 °C, viscosidad del aceite base 100 mm²\/s a 40 °C, lavado por agua 1,5 % a 79 °C; la grasa es amarilla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell la recomienda para cargas elevadas en rodamientos, altas velocidades y amplios rangos de temperatura, y donde se requiere larga permanencia de la grasa y resistencia al lavado por agua y a fluidos corrosivos: rodamientos de ruedas, accesorios de motor, sistemas de mando, actuadores, gatos de husillo, servomecanismos, motores eléctricos, rodamientos de rotor de helicóptero, instrumentos, pasadores de bisagra y trenes de aterrizaje. Forma parte de la gama de grasas de complejo de litio AeroShell junto con las Grease 33 y 64. La grasa de cada punto de engrase la define la documentación de mantenimiento de la aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184667627851,"sku":"GREASE_58","price":4254.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GREASE_58.jpg?v=1790591799"},{"product_id":"aeroshell-grease-6","title":"AeroShell Grease 6 grasa de uso general para estructura de aeronave","description":"\u003cp\u003eAeroShell Grease 6 es una grasa de uso general para la célula, fabricada con aceite mineral y espesante de arcilla, con inhibidores de oxidación y corrosión y buena resistencia al agua, para el rango de −40 °C a +121 °C. Shell la clasifica según MIL-PRF-24139 y NATO G-382; cumple la obsoleta MIL-G-7711A, con la francesa DCSEA 382\/A como equivalente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell la especifica para rodamientos antifricción, cajas de engranajes y cojinetes lisos dentro de ese rango de temperatura. Valores típicos: punto de goteo superior a 300 °C, penetración trabajada 285, lavado por agua del 3 % a 38 °C; el color es amarillo dorado. La grasa para una aplicación concreta se determina según la documentación de mantenimiento de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e0,4 kg – P\/N GREASE_6_0.4KG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 kg – P\/N GREASE_6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17 kg – P\/N GREASE_6_17KG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"0,4 kg","offer_id":58184669331787,"sku":"GREASE_6_0.4KG","price":480.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 kg","offer_id":58866442830155,"sku":"GREASE_6","price":2865.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"17 kg","offer_id":58866444009803,"sku":"GREASE_6_17KG","price":9779.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GREASE_6_0.4KG.jpg?v=1790591821"},{"product_id":"aeroshell-grease-64","title":"AeroShell Grease 64 grasa para estructura de aeronave con disulfuro de molibdeno","description":"\u003cp\u003eAeroShell Grease 64, antes AeroShell Grease 33MS, es AeroShell Grease 33 reforzada con un 5 % de disulfuro de molibdeno: una grasa sintética para célula con espesante de complejo de litio y propiedades de extrema presión (EP) adicionales, para el rango de −73 °C a +121 °C. Shell la clasifica según MIL-G-21164D, NATO G-353 y la designación Joint Service XG-276, con DEF STAN 91-57 como equivalente, Airbus CML 03HEB1 y COMAC QPL-CMS-OL-311.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa grasa está destinada a las aplicaciones deslizantes de la célula sometidas a cargas elevadas que requieren disulfuro de molibdeno, y Shell indica que es totalmente compatible con AeroShell Grease 33. No debe utilizarse con materiales de junta incompatibles. Se suministra en cartucho de 0,4 kg y en envases de 3 kg y 17 kg.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCartucho de 0,4 kg – P\/N GREASE_64_CR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 kg – P\/N GREASE_64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e17 kg – P\/N GREASE_64_17KG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Cartucho de 0,4 kg","offer_id":58184672543051,"sku":"GREASE_64_CR","price":699.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 kg","offer_id":58866449973579,"sku":"GREASE_64","price":4893.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"17 kg","offer_id":58866451120459,"sku":"GREASE_64_17KG","price":19105.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-grease-64-14oz.jpg?v=1790512381"},{"product_id":"oil-100","title":"AeroShell Oil 100 aceite mineral para motores de pistón, 1 US qt","description":"\u003cp\u003eAeroShell Oil 100 — aceite mineral puro para motores de pistón. AeroShell Oil 100 es un aceite mineral monogrado; usar solo según los datos del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNúmero de pieza: OIL_100. Tipo: aceite mineral puro para motores de pistón. Tamaño del envase: 0.946 L \/ 1 US qt. Aprobación\/especificación: SAE J1966 grado 50.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComprobar datos de mantenimiento, especificación requerida, envase y SDS vigente. No sustituir solo por viscosidad o nombre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn AeroShell Oil 100, 0.946 L \/ 1 US qt; no se incluye ningún otro equipo.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187353522507,"sku":"OIL_100","price":252.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-oil-100-1qt-hi.jpg?v=1790512393"},{"product_id":"turbine-oil-2","title":"AeroShell Turbine Oil 2 aceite mineral para turbinas","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Turbine Oil 2 es un aceite mineral para turbinas de 2 mm²\/s, elaborado con bases minerales a las que se añaden un depresor del punto de fluidez y un antioxidante. Shell lo clasifica según MIL-PRF-6081E Grade 1010\/1010N y el código OTAN O-133, como equivalente de la norma francesa AIR 3516\/A y como análogo del aceite ruso MK-8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu aplicación principal es la protección de los sistemas de combustible y sus componentes durante el almacenamiento; como análogo del MK-8, puede utilizarse en motores que requieren MK-8. Valores típicos de la ficha técnica de Shell: viscosidad cinemática de 11,08 mm²\/s a 37,8 °C y de 2486 mm²\/s a −40 °C, punto de fluidez −69 °C, punto de inflamación 142 °C y densidad de 878 kg\/m³ a 15 °C. El aceite para un motor o sistema concreto lo fija la documentación de mantenimiento del fabricante.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187353817419,"sku":"OIL_2_5DR","price":7117.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-turbine-oil-2-20l.jpg?v=1790514833"},{"product_id":"turbine-oil-308","title":"AeroShell Turbine Oil 308","description":"\u003ch2\u003eAeroShell Turbine Oil 308 — 1 qt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAceite de turbina de éster sintético 3 mm²\/s para turbohélices\/turborreactores antiguos que exigen MIL-PRF-7808; 1 qt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAceite de turbina de éster sintético 3 mm²\/s para turbohélices\/turborreactores antiguos que exigen MIL-PRF-7808; 1 qt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: OIL_308\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eenvase de 1 US qt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eéster sintético 3 mm²\/s\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMIL-PRF-7808M Grade 3\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAeroShell Turbine Oil 308 — 1 qt — OIL_308.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAceite de turbina de éster sintético 3 mm²\/s para turbohélices\/turborreactores antiguos que exigen MIL-PRF-7808; 1 qt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada de la aeronave o el equipo, los datos de instalación y la versión del conector o del envase.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187354374475,"sku":"OIL_308","price":816.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-turbine-oil-308-1qt.jpg?v=1790514838"},{"product_id":"turbine-oil-500","title":"AeroShell Turbine Oil 500","description":"\u003cp\u003eAeroShell Turbine Oil 500 — aceite sintético de éster para turbina 5 cSt. Para turbinas y accesorios cuyos datos citan las especificaciones AeroShell 500.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNúmero de pieza: OIL_500. Tipo: aceite sintético de éster para turbina 5 cSt. Tamaño del envase: 0.946 L \/ 1 US qt. Aprobación\/especificación: MIL-PRF-23699 Grade STD; SAE AS5780 Grade SPC; DEF STAN 91-101.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComprobar datos de mantenimiento, especificación requerida, envase y SDS vigente. No sustituir solo por viscosidad o nombre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn AeroShell Turbine Oil 500, 0.946 L \/ 1 US qt; no se incluye ningún otro equipo.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187354538315,"sku":"OIL_500","price":587.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-turbine-oil-500-1qt.png?v=1790514843"},{"product_id":"turbine-oil-555","title":"AeroShell Turbine Oil 555 aceite sintético para turbinas","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Turbine Oil 555 es un aceite sintético de 5 mm²\/s a base de ésteres impedidos para motores aeronáuticos de turbina y transmisiones de helicóptero, aprobado según DOD-PRF-85734A y clasificado según DEF STAN 91-100, OTAN O-160, Joint Service Designation OX-26, Pratt \u0026amp; Whitney 521C Type II y GE D-50 TF 1. Sus aditivos mejoran la estabilidad térmica y a la oxidación y aumentan la capacidad de carga. Valores típicos: viscosidad 5,2 mm²\/s a 100 °C y 26,5 mm²\/s a 40 °C, punto de inflamación 258 °C, punto de fluidez inferior a −60 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell indica aprobaciones para todos los modelos de estos motores: GE CT58, CT64, CF700, CT7 y serie CJ; Honeywell T53, AL5512, ALF502, LF507, TPE331 y CTS800; Pratt \u0026amp; Whitney serie JT y PW4000; Rolls-Royce LiftFan, Tyne, Gem, Adour, M45H, Olympus y RB199; Safran Helicopter Engines MTR390 y RTM322. También está aprobado para la mayoría de las APU Honeywell. Para transmisiones de helicóptero Shell cita Bell (todos los helicópteros de turbina), Boeing Chinook, Sikorsky S-61N, MD Helicopters, MBB, Airbus Helicopters y Leonardo; el estado actual para cada modelo y la compatibilidad de las juntas los confirma el fabricante del helicóptero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo aceite sintético de ésteres, no debe entrar en contacto con materiales de estanqueidad incompatibles y ataca algunas pinturas y plásticos. El aceite de cada motor o transmisión lo define la documentación del fabricante.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187355160907,"sku":"OIL_555","price":643.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/OIL_555-1.jpg?v=1790947618"},{"product_id":"turbine-oil-560","title":"AeroShell Turbine Oil 560 aceite sintético para turbinas","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Turbine Oil 560 es un aceite sintético de tercera generación de 5 mm²\/s a base de ésteres impedidos para motores aeronáuticos de turbina, aprobado según MIL-PRF-23699G Grade HTS y SAE AS5780D Grade SPC. Su formulación busca una baja formación de coque en las zonas calientes de los cojinetes de motores potentes con alta relación de compresión. Shell lo clasifica también según OTAN O-154, COMAC QPL-CMS-OL-202, Pratt \u0026amp; Whitney 521C Type II y GE D-50 TF 1. Valores típicos: viscosidad 5,21 mm²\/s a 100 °C y 26,7 mm²\/s a 40 °C, punto de inflamación 268 °C, punto de fluidez −60 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell indica aprobaciones para todos los modelos de estos motores: CFM56 y LEAP; Engine Alliance GP7200; GE CF34, CF6, GE90, GEnx, GE9X, Passport, serie H, Catalyst y CF700; Honeywell CFE738, ALF502, LF507, TPE331 y CTS800; IAE V2500; Pratt \u0026amp; Whitney Canada JT15, PT6 y series PW110, PW120, PW200 y PW300; Pratt \u0026amp; Whitney JT3C, JT8D, JT9D, PW4000 y PW6000; Rolls-Royce Model 250, BR710, RB211, Tay, Spey, Tyne, Avon y RB199. Las aprobaciones de APU incluyen las APU Honeywell para aceites de 5 cSt, la serie Pratt \u0026amp; Whitney APS, PW901 y PW980; en Safran Helicopter Engines, entre otros, Arrius, Astazou, Artouste y MTR390.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo aceite sintético de ésteres, no debe entrar en contacto con materiales de estanqueidad incompatibles y ataca algunas pinturas y plásticos. El aceite de cada motor lo define la documentación del fabricante del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187356143947,"sku":"OIL_560","price":597.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/OIL_560-1.jpg?v=1790947626"},{"product_id":"oil-diesel-ultra","title":"AeroShell Oil Diesel Ultra","description":"\u003ch2\u003eAeroShell Oil Diesel Ultra — 1 L\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAceite SAE 5W-30 de tecnología sintética para motores aeronáuticos diésel aprobados con Jet A\/A-1; 1 l.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAceite SAE 5W-30 de tecnología sintética para motores aeronáuticos diésel aprobados con Jet A\/A-1; 1 l.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: OIL_DIEU\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eenvase de 1 l\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSAE 5W-30\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eACEA A3\/B4\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAeroShell Oil Diesel Ultra — 1 L — OIL_DIEU.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAceite SAE 5W-30 de tecnología sintética para motores aeronáuticos diésel aprobados con Jet A\/A-1; 1 l.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada de la aeronave o el equipo, los datos de instalación y la versión del conector o del envase.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187356799307,"sku":"OIL_DIEU","price":347.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-diesel-ultra-1l.jpg?v=1790514787"},{"product_id":"aeroshell-sport-plus-4","title":"AeroShell Sport Plus 4","description":"\u003cp\u003eAeroShell Oil Sport Plus 4 es un aceite multigrado semisintético SAE 10W-40 para motores de pistón de aeronaves de cuatro tiempos de diseño automovilístico, como las series ROTAX 912, 914 y 915. Shell lo especifica según ROTAX RON 424 y para su uso tanto con Avgas 100LL con plomo como con gasolina sin plomo. Es adecuado para motores con reductora integrada y embrague húmedo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRotax incluye la nueva formulación (botella roja) en su instrucción de servicio sobre fluidos de funcionamiento como un aceite ensayado según RON 424. Valores típicos: viscosidad 14,2 mm²\/s a 100 °C y 94,2 mm²\/s a 40 °C, punto de fluidez −39 °C, punto de inflamación 228 °C. Shell indica que el aceite puede utilizarse en todos los climas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl aceite no es para motores diseñados para aceite de aviación con dispersante sin cenizas para motores de pistón, entre los que se incluyen los motores Continental y Lycoming refrigerados por aire. El manual del motor indica la especificación del aceite y el intervalo de cambio para el combustible utilizado.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 l – P\/N OIL_SPORT4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBidón de 18,9 l – P\/N OIL_SPORT4_20DR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"1 l","offer_id":58187357126987,"sku":"OIL_SPORT4","price":361.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Bidón de 18,9 l","offer_id":58867465519435,"sku":"OIL_SPORT4_20DR","price":7693.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-sport-plus-4-1l-exact.jpg?v=1790514824"},{"product_id":"oil-w100","title":"AeroShell Oil W100 SAE 50 aceite para motores de pistón","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Oil W100 es un aceite monogrado mineral dispersante sin cenizas SAE 50 según SAE J1899 para motores aeronáuticos de pistón de cuatro tiempos certificados, también de inyección y turboalimentados. Shell lo indica para climas moderados con aire ambiente de 16 °C a 32 °C. Los aditivos no metálicos no dejan cenizas metálicas que puedan formar depósitos en las cámaras de combustión y en las bujías. Valores típicos: viscosidad 18,1 mm²\/s a 100 °C, índice de viscosidad superior a 96, punto de inflamación superior a 250 °C, punto de fluidez inferior a −21 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell cita el aceite según Lycoming 301F, Continental MHS-24, el Service Bulletin 1183 de Pratt \u0026amp; Whitney, la MS-20 rusa y la Joint Service Designation OMD-250; los motores Curtiss-Wright y Franklin quedan cubiertos por sus boletines de servicio. No se recomienda para motores de automóvil. Algunos fabricantes de motores recomiendan aceite mineral puro para el rodaje y otros admiten aceite dispersante sin cenizas; para todos los motores Lycoming turboalimentados se exige aceite dispersante sin cenizas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl aceite de un motor concreto sigue la documentación del fabricante del motor. El artículo es una botella de 1 US qt (0,946 l).\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187357520203,"sku":"OIL_W100","price":267.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-w100-1qt.jpg?v=1790514792"},{"product_id":"aeroshell-oil-w100-plus","title":"AeroShell Oil W100 Plus SAE 50 aceite para motores de pistón","description":"\u003cp\u003eAeroShell Oil W100 Plus es un aceite mineral monogrado SAE 50 con dispersante sin cenizas, conforme a SAE J1899, para motores de pistón de aeronaves que funcionan a temperaturas ambiente moderadas. Combina las prestaciones dispersantes de AeroShell Oil W100 con los aditivos antidesgaste y anticorrosión de AeroShell Oil W 15W-50, que protegen los árboles de levas y los empujadores contra la oxidación y el desgaste, especialmente mientras la aeronave permanece parada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eValores típicos: viscosidad 18,6 mm²\/s a 100 °C, índice de viscosidad superior a 96, punto de inflamación superior a 255 °C, punto de fluidez inferior a −21 °C. El aceite ya contiene un aditivo antidesgaste equivalente al Lycoming LW 16702, por lo que no se añade LW 16702; Shell indica que cumple FAA AD 80-04-03 R2 p.1b como método alternativo de cumplimiento. Shell lo declara cualificado para todos los motores de pistón de aeronaves Continental refrigerados por líquido y por aire y lo clasifica según Lycoming 301F, Service Bulletins 446E y 471B, Service Instruction 1409C y Continental SIL 99-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs compatible con otros aceites aprobados para motores de pistón de aeronaves. El aceite para un motor concreto lo determina la documentación del fabricante del motor.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 US qt – P\/N OIL_W100+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBidón de 55 US gal – P\/N OIL_W100+_55DR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"1 US qt","offer_id":58187357880651,"sku":"OIL_W100+","price":291.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Bidón de 55 US gal","offer_id":58867470795083,"sku":"OIL_W100+_55DR","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-w100-plus-1qt.jpg?v=1790514796"},{"product_id":"oil-w15w-50","title":"AeroShell Oil W 15W-50 aceite para motores de pistón, 1 US qt","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Oil W 15W-50 es un aceite multigrado SAE 15W-50 semisintético, dispersante sin cenizas, conforme a SAE J1899, para motores de pistón de cuatro tiempos de aeronaves certificadas. Este artículo es una botella de 0,946 l (1 US qt). Shell lo elabora con aceite mineral y más del 50 % de bases de hidrocarburos sintéticos y lo describe como aceite para todo el año: a plena temperatura de funcionamiento, las presiones y temperaturas del aceite equivalen a las de los monogrado SAE 50.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell lo desarrolló con Lycoming y Continental y lo clasifica según Lycoming 301F, los Service Bulletins 446E y 471B y la Service Instruction 1409C, Continental MHS-24 y SIL 99-2, y el Service Bulletin 1183 de Pratt \u0026amp; Whitney. Contiene un aditivo antidesgaste equivalente al Lycoming LW 16702, por lo que no se añade LW 16702, y Shell lo indica como método alternativo de cumplimiento (AMOC) de la FAA AD 80-04-03 R2 p.1b. Valores típicos: viscosidad 18,2 mm²\/s a 100 °C y 137 mm²\/s a 40 °C, índice de viscosidad 148, punto de fluidez −36 °C, punto de inflamación superior a 240 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl aceite es compatible con otros aceites aprobados para motores de pistón de aeronaves y no se recomienda para motores de automóvil. La documentación de mantenimiento de la aeronave o del motor determina si este grado está admitido para un motor concreto.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187358241099,"sku":"OIL_W15W-50","price":313.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-w15w50-1qt.png?v=1790514806"},{"product_id":"oil-w80","title":"AeroShell Oil W80 SAE 40 aceite dispersante sin cenizas para motores de pistón","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Oil W80 es un aceite monogrado mineral dispersante sin cenizas SAE 40 conforme a SAE J1899 para motores de pistón de cuatro tiempos de aeronaves certificadas, incluidos los motores de inyección y turboalimentados. Shell lo indica para temperaturas exteriores de −17 °C a 21 °C; en los motores bóxer Lycoming y Continental sustituye al W100 en la época fría del año. Sus aditivos no metálicos no dejan cenizas metálicas que puedan formar depósitos en las cámaras de combustión y en las bujías. Valores típicos: viscosidad 14,5 mm²\/s a 100 °C, índice de viscosidad 102, punto de inflamación superior a 240 °C, punto de fluidez inferior a −24 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell lo clasifica según Lycoming 301F, Continental MHS-24, el Service Bulletin 1183 de Pratt \u0026amp; Whitney, la norma rusa MS-14 y la Joint Service Designation OMD-160; los motores Curtiss-Wright y Franklin se rigen por sus Service Bulletins. No se recomienda para motores de automóvil; en motores de automóvil convertidos, el aceite lo define el fabricante del motor o quien realizó la conversión. La elección entre aceite mineral puro o dispersante para el rodaje corresponde al fabricante del motor o al taller de revisión.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187358601547,"sku":"OIL_W80","price":245.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-w80-1qt.png?v=1790514818"},{"product_id":"fluid-13","title":"AeroShell Fluid 12 aceite para instrumentos, 3,8 L","description":"\u003ch2\u003eAeroShell Fluid 12 — 3,8 l\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAceite sintético de baja volatilidad para instrumentos y lubricación especial; AeroShell Fluid 12, envase de 3,8 l.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAceite sintético de baja volatilidad para instrumentos y lubricación especial; AeroShell Fluid 12, envase de 3,8 l.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNúmero de pieza: FLUID_12\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eenvase de 3,8 l\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eaceite sintético\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ebaja volatilidad\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentidad exacta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAeroShell Fluid 12 — 3,8 l — FLUID_12.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUso\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAceite sintético de baja volatilidad para instrumentos y lubricación especial; AeroShell Fluid 12, envase de 3,8 l.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia exacta, la variante, la elegibilidad aprobada de la aeronave o el equipo, los datos de instalación y la versión del conector o del envase.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58213037310283,"sku":"FLUID_12","price":5505.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-fluid-12-1gal.jpg?v=1790512365"},{"product_id":"aeroshell-fluid-31","title":"AeroShell Fluid 31 fluido hidráulico MIL-PRF-83282D","description":"\u003cp\u003eAeroShell Fluid 31 es un fluido hidráulico sintético de hidrocarburos para aeronaves conforme a MIL-PRF-83282D, NATO H-537 y la designación Joint Service OX-19, para el rango de −40 °C a +205 °C. En comparación con los aceites hidráulicos minerales tiene mayor resistencia al fuego y un punto de inflamación más alto, con buena estabilidad a la oxidación y térmica; está teñido de rojo y filtrado superlimpio para sistemas con control de partículas. Valores típicos: punto de inflamación 218 °C, punto de fluidez −69 °C, viscosidad 14,3 mm²\/s a 40 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell lo recomienda para pilotos automáticos, amortiguadores, frenos, mandos de vuelo y sistemas hidráulicos servocontrolados con juntas de elastómero sintético, y está aprobado para las turbinas de refrigeración de Honeywell (antes Garrett). Es compatible con AeroShell Fluid 41 y 61 y puede utilizarse en sistemas diseñados para fluidos MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-87257 y MIL-PRF-46170. No debe entrar en contacto con materiales de junta incompatibles, y no deben utilizarse disolventes clorados para limpiar sus componentes. El fluido para un sistema concreto lo determina la documentación de mantenimiento de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,8 l – P\/N FLUID_31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 l – P\/N FLUID_31_20DR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"3,8 l","offer_id":58213037834571,"sku":"FLUID_31","price":2027.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"20 l","offer_id":58867475644747,"sku":"FLUID_31_20DR","price":9942.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FLUID_31.jpg?v=1790591773"},{"product_id":"aeroshell-fluid-41","title":"AeroShell Fluid 41 fluido hidráulico mineral","description":"\u003cp\u003eAeroShell Fluid 41 es un fluido hidráulico mineral superlimpio para aeronaves conforme a MIL-PRF-5606, DEF STAN 91-48 Grade Superclean y NATO H-515, para sistemas que requieren un fluido hidráulico mineral. Shell lo especifica para −54 °C a +90 °C sin presurizar y para −54 °C a +135 °C presurizado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl fluido está teñido de rojo y contiene aditivos para la fluidez a baja temperatura, antidesgaste, inhibición de la oxidación y la corrosión y estabilidad al cizallamiento. Valores típicos: viscosidad 14,3 mm²\/s a 40 °C y 460 mm²\/s a −40 °C, punto de inflamación 95 °C. Es para sistemas con componentes de caucho sintético y no debe utilizarse con caucho natural. Es compatible con los demás fluidos hidráulicos AeroShell; no deben utilizarse disolventes clorados para limpiar sus componentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOtras homologaciones son COMAC QPL-CMS-OL-104, la francesa DCSEA 415\/A y la designación Joint Service OM-15. El fluido para un sistema concreto lo determina la documentación de mantenimiento de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 US qt – P\/N FLUID_41\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 l – P\/N FLUID_41_5DR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBidón de 203 l – P\/N FLUID_41_203DR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"1 US qt","offer_id":58213038883147,"sku":"FLUID_41","price":284.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"5 l","offer_id":58867460899147,"sku":"FLUID_41_5DR","price":1374.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Bidón de 203 l","offer_id":58867461390667,"sku":"FLUID_41_203DR","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-fluid-41-1qt.jpg?v=1790512372"},{"product_id":"aeroshell-compound-07-20dr","title":"AeroShell Compound 07 líquido antihielo para aeronaves, 20 L","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Compound 07 es un fluido de deshielo a base de glicol compuesto por etilenglicol, alcohol isopropílico (o etanol) y agua destilada, conforme a DTD.406B (especificación anulada), NATO S-745 y la designación Joint Service AL-5. La especificación exige aproximadamente un 85 % de etanodiol, un 5 % de isopropanol y un 10 % de agua destilada en volumen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell lo destina al deshielo en vuelo de parabrisas, hélices, alas y estabilizadores horizontales de aeronaves equipadas para ello, y a eliminar la escarcha y capas ligeras de nieve o hielo de aeronaves estacionadas. Se pulveriza sin diluir o mezclado con hasta un 50 % de agua, según el engelamiento, la técnica de pulverización y la aplicación en caliente o en frío. Valores típicos: densidad 1,096 kg\/l a 15,5 °C, viscosidad 12,8 mm²\/s a 20 °C, sin depósitos a −40 °C.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58213039341899,"sku":"FLUID_7_20DR","price":7581.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroshell-compound-07-20l.png?v=1790512360"},{"product_id":"fluid-s-8351","title":"AeroShell Fluid S.8350 aceite de engranajes para transmisión de helicóptero","description":"\u003cp\u003eEl AeroShell Fluid S.8350 es un aceite mineral para engranajes SAE 90 de extrema presión (EP) para transmisiones de helicóptero: engranajes del rotor, ejes de transmisión, mecanismos de control de paso y otros engranajes que trabajan con cargas altas a baja velocidad. Shell indica su aprobación para diversas cajas de transmisión de helicópteros Westland; la Joint Service Designation es OEP-215. El aceite no debe usarse en motores.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eValores típicos según la ficha técnica de Shell: viscosidad cinemática de 17,2 mm²\/s a 100 °C y de 169 mm²\/s a 40 °C, índice de viscosidad 109, punto de fluidez −31 °C, punto de inflamación 217 °C y densidad de 880 kg\/m³ a 15 °C. El aceite aprobado para una caja concreta lo establece la documentación de mantenimiento del helicóptero.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58213039800651,"sku":"FLUID_S.8350_20DR","price":13711.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FLUID_S.8350_20DR.jpg?v=1790591787"},{"product_id":"aeroshell-grease-22","title":"AeroShell Grease 22 grasa sintética multiuso para aeronaves","description":"\u003cp\u003eLa AeroShell Grease 22 es una grasa aeronáutica multiuso de aceite hidrocarburo sintético y espesante de arcilla, con inhibidores de oxidación y corrosión y aditivos antidesgaste y de extrema presión. El rango de temperatura de uso va de −54 °C a +177 °C. Shell la indica según MIL-PRF-81322G, MIL-PRF-24508B y DEF STAN 91-52 (OTAN G-395), con las referencias Airbus CML 03GBB1, COMAC QPL-CMS-OL-301 y Rolls-Royce OMat4\/3A y OMat487C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eShell la recomienda para cargas altas en rodamientos, velocidades elevadas y amplios rangos de temperatura cuando se necesita larga permanencia y resistencia al lavado por agua: rodamientos de ruedas, accesorios de motor, sistemas de mando, actuadores, husillos, servomecanismos, motores eléctricos, rodamientos de rotor de helicóptero, instrumentos, pasadores de bisagra y trenes de aterrizaje. No debe entrar en contacto con materiales de sellado incompatibles. La tienda ofrece envases de 0,4 kg, 3 kg y 17 kg.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"0,4kg","offer_id":58394979795275,"sku":"GREASE_22_CR","price":425.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3kg","offer_id":58394979729739,"sku":"GREASE_22","price":3824.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"17kg","offer_id":58394979762507,"sku":"GREASE_22_17","price":22351.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GREASE_22.jpg?v=1790591793"},{"product_id":"aeroshell-grease-33","title":"AeroShell Grease 33 grasa universal para estructura de aeronave","description":"\u003cp\u003eLa AeroShell Grease 33 es una grasa universal sintética para célula con espesante de complejo de litio, inhibidores de corrosión y oxidación y aditivos de extrema presión, para −73 °C a +121 °C. Shell la indica según Boeing BMS 3-33C, MIL-PRF-23827C Type I, SAE AMS3052 y OTAN G-354, con Airbus AIMS 09-06-002 (CML 03GBC1, 03GBD1) y COMAC QPL-CMS-OL-302.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn aviones Boeing se emplea para la lubricación rutinaria donde se especifica MIL-PRF-23827C o BMS 3-24, y en algunas aplicaciones MIL-G-21164 indicadas en la carta de servicio de Boeing sobre BMS 3-33C. En aviones McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker y Gulfstream, Shell la indica para aplicaciones MIL-PRF-23827C, salvo rodamientos de ruedas, aplicaciones por encima de 121 °C y aplicaciones de deslizamiento que requieren bisulfuro de molibdeno. No debe usarse con materiales de sellado incompatibles. La tienda ofrece envases de 0,4 kg, 3 kg y 17 kg.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"0,4kg","offer_id":58394982187339,"sku":"GREASE_33_CR","price":1100.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3kg","offer_id":58394982121803,"sku":"GREASE_33","price":4128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"17kg","offer_id":58394982154571,"sku":"GREASE_33_17","price":23099.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GREASE_33.jpg?v=1790591796"},{"product_id":"aeroshell-grease-7","title":"AeroShell Grease 7 grasa multiuso para estructura de aeronave","description":"\u003cp\u003eLa AeroShell Grease 7 es una grasa multiuso para célula de aceite éster sintético y espesante de arcilla, inhibida contra la corrosión y la oxidación, con alta capacidad de carga y resistencia al agua, para −73 °C a +121 °C. Shell la indica según MIL-PRF-23827C Type II, COMAC QPL-CMS-OL-302 y Rolls-Royce OMat401A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún Shell, la grasa cumple casi todos los requisitos de engrase de célula de los aviones de turbina, y los de los aviones de pistón cuando la compatibilidad de las juntas lo permite. Shell la recomienda para engranajes muy cargados, mecanismos de husillo de actuadores, instrumentos y lubricación general de la célula. Como grasa de arcilla Type II, no debe mezclarse con grasas de jabón aprobadas según MIL-PRF-23827C Type I ni entrar en contacto con materiales de sellado incompatibles. La tienda ofrece envases de 3 kg y 17 kg.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroShell","offers":[{"title":"3kg","offer_id":58394984481099,"sku":"GREASE_7","price":4650.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"17kg","offer_id":58394984513867,"sku":"GREASE_7_17","price":20894.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/GREASE_7.jpg?v=1790591825"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/brand-aeroshell.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}