{"title":"Instrumentos de vuelo","description":"\u003cp\u003eInstrumentos de vuelo mecánicos y eléctricos: altímetros, anemómetros, variómetros, horizontes artificiales, coordinadores de viraje, brújulas, relojes de a bordo e instrumentos de motor. En catálogo: UMA, Winter Instruments, Mid-Continent, L3Harris, Davtron y Kelly Manufacturing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos instrumentos están listados con rango, unidades de la escala y diámetro. Compruebe los tres antes de pedir.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3","title":"Kelly MFG RCA2610-3","description":"\u003cp\u003eEl RC Allen RCA2610-3 es un horizonte artificial digital de 3 pulgadas fabricado por Kelly Manufacturing Company. No tiene giróscopo mecánico: acelerómetros internos proporcionan el cabeceo y el alabeo, que una pantalla azul y marrón muestra en 360° en ambos ejes con un error de estabilización de 1° como máximo. El instrumento funciona de 9 a 32 V DC y consume como máximo 0,20 A a 14 V DC y 0,15 A a 28 V DC; por debajo de 11 V aparece un aviso de baja tensión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas dos versiones tienen Pitch Sync y brillo ajustable, y ninguna lleva batería de respaldo ni filtro NVIS. El P\/N 102-0403-11-01 añade un indicador de derrape digital y un indicador de régimen de viraje y está certificado también según TSO-C3e. El P\/N 102-0403-03-01 muestra solo la actitud; se puede añadir un indicador de derrape mecánico, P\/N 444-0010-01, para cumplir la FAA AC 91-75. Pitch Sync alinea el símbolo del avión con la línea del horizonte cuando el crucero se realiza con una ligera actitud de morro arriba o morro abajo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un recorte de panel estándar de 3 pulgadas; el conector de acoplamiento MS3116E8-4S y los tornillos de panel están incluidos. El ángulo de inclinación del panel, de 0° a 90°, se ajusta en fábrica y debe indicarse en el pedido. Ambos P\/N están certificados según TSO-C4c y TSO-C113a. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, del ángulo de inclinación del panel y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"No \/ No \/ No - No","offer_id":58395988558155,"sku":"102-0403-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"No \/ No \/ Sí - Sí","offer_id":58395988590923,"sku":"102-0403-11-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-03-01.jpg?v=1790586088"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B Controlador de slaving y compensador","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KA 51B es el control de esclavización con compensador del sistema de compás esclavizado KCS 55A. El sistema incluye también el transmisor magnético KMT 112, el giro direccional KG 102A y el indicador de navegación KI 525A. BendixKing indica también el KA 51B en el sistema de girocompás KCS 305 con el giro direccional KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad tiene un indicador de esclavización, un conmutador AUTO\/MAN para funcionamiento esclavizado o giro libre y un conmutador CW\/CCW para el ajuste manual del rumbo. Los P\/N ofrecidos son versiones de 28 V con bisel negro: el 071-1242-06 es la versión de montaje horizontal y el 071-01242-0006, su forma de 12 dígitos; el 071-1242-01 es la segunda versión negra de 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01242-0006 se ofrece nuevo, y los 071-1242-01 y 071-1242-06, en estado de servicio\/revisados. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del sistema de compás instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Nuevo","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-kea-130a","title":"BendixKing KEA 130A Altímetro codificador","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KEA 130A es un altímetro neumático de tres agujas con codificador de altitud integrado y escala hasta 35.000 ft. El codificador envía la altitud de presión al transpondedor. El P\/N 066-03064-0005 es la forma de doce dígitos del P\/N 066-3064-05 de la placa de características; ambos designan la misma unidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn los sistemas de control de vuelo KAP 150 y KFC 150, el KEA 130A trabaja con el selector de altitud y velocidad vertical KAS 297B para la alerta de altitud y la preselección de altitud. El Installation Bulletin 262 de Bendix\/King indica que el KAS 297B P\/N 065-0065-01 es compatible con el KEA 130A. Las aprobaciones de piloto automático de ese boletín son STC estadounidenses de la FAA, que no suponen una aprobación EASA automática.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 066-03064-0005 se ofrece nuevo y el P\/N 066-3064-05 como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N y del S\/N de la unidad instalada y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03064-0005 \/ Nuevo","offer_id":58181272633675,"sku":"066-03064-0005","price":317214.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3064-05 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181272666443,"sku":"066-3064-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03064-0005.jpg?v=1791723763"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A Giróscopo direccional","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KG 102A es el giro direccional de montaje remoto del sistema de compás esclavizado KCS 55A. Estabiliza el rumbo del sistema y contiene la electrónica de esclavización. El transmisor magnético KMT 112 envía al giro, a través de esta electrónica, la dirección del campo magnético terrestre, con lo que se corrige la precesión. La unidad funciona a 14 V o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl rumbo se muestra en el indicador KI 525A. Su bandera roja HDG permanece visible hasta que el giro alcanza su velocidad y siempre que la alimentación es insuficiente. En modo esclavizado, la rosa de rumbos gira rápidamente a 180° por minuto hasta el rumbo magnético y después lo sigue a 3° por minuto. En modo de giro libre, seleccionado en el control de esclavización KA 51B o utilizado tras un fallo de esclavización, el rumbo procede solo del KG 102A y se corrige manualmente con el compás de reserva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell cataloga el P\/N 060-00015-0000 como giro direccional; 060-0015-00 es su forma de nueve dígitos. El P\/N 060-00015-0000 se ofrece nuevo y el P\/N 060-0015-00 en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A Indicador de situación horizontal (HSI)","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KI 525A es un indicador de navegación pictórico (HSI) de panel que combina las funciones de presentación de un giro direccional y de un indicador de desviación de rumbo. Dispone de selección manual de curso y rumbo, y de dos agujas de senda de planeo visibles solo durante una aproximación ILS. El indicador tiene iluminación interna y funciona a 14 o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KI 525A es el indicador de panel del sistema de compás KCS 55A, componente opcional del sistema de control de vuelo KFC 225. En el KFC 275 se conecta con las unidades KG 102A, KA 51B y KMT 112. Las versiones se diferencian por el funcionamiento a 30 Hz o 400 Hz, una salida sincro de rumbo bootstrap opcional, la amortiguación de las agujas de senda de planeo para helicópteros, la tensión de iluminación y el color del frontal. El 066-3046-07 (066-03046-0007) tiene la salida de rumbo bootstrap, funcionamiento a 30\/400 Hz y amortiguación de las agujas de senda de planeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl 066-03046-0007 se suministra nuevo; 066-3046-00, -01 y -07 están disponibles revisados o como reparación de la unidad del cliente. Una nueva instalación KCS 55A en una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del sufijo y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Nuevo","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 Transmisor de slaving magnético","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, es el transmisor magnético (transmisor de azimut magnético) del sistema de compás esclavizado KCS 55A. Detecta la dirección del campo magnético terrestre y la envía, a través del circuito de esclavización, al giro direccional, que se corrige así automáticamente de la precesión y la deriva. La unidad se monta en posición remota, normalmente en la punta del ala.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el KCS 55A, el KMT 112 trabaja con el giro direccional KG 102A, el control de esclavización con compensador KA 51B y el indicador de navegación KI 525A. BendixKing lo indica también en el sistema de girocompás KCS 305 con el giro direccional esclavizado KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01052-0000 se ofrece nuevo; el 071-1052-00, forma de 9 dígitos del mismo P\/N, se ofrece en estado de servicio\/revisado. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La sustitución en una aeronave certificada sigue los datos aprobados de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del sistema de compás instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-ksg-105","title":"BendixKing KSG 105 Giróscopo direccional esclavizado","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KSG 105 es el giro direccional esclavizado del sistema de girocompás KCS 305, que incluye también el transmisor magnético de azimut KMT 112 y el control de esclavización con compensador KA 51B. El sistema suministra rumbo sincro a pilotos automáticos y sistemas director de vuelo ARINC estándar y mueve las rosas de rumbos de los indicadores de navegación (PNI) y de los RMI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KSG 105 es una unidad remota alimentada a 115 V AC, 400 Hz. Mide 198 × 136 × 109 mm y está previsto para −55 a +55 °C. El sistema KCS 305 está certificado TSO-C6c y especificado de −1000 a 45 000 ft; BendixKing lo indica para helicópteros y aviones turbohélice y de reacción.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 060-0013-01 se ofrece en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-0013-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181289443659,"sku":"060-0013-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0013-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181289476427,"sku":"060-0013-01-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-0013-01.jpg?v=1791724054"},{"product_id":"bendixking-kvg-350","title":"BendixKing KVG 350 Giróscopo vertical","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KVG 350 es un giróscopo vertical de montaje remoto que suministra la referencia de actitud en cabeceo y alabeo al computador de vuelo de los sistemas de control de vuelo BendixKing. Se alimenta a 115 V CA, 400 Hz monofásico; el rotor gira a 22 000 rpm nominales y el cardán permite 360° en alabeo y ±81° en cabeceo. La unidad pesa 3,1 kg (6,8 lb) y mide 137 × 140 × 201 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos de actitud siguen el formato ARINC 407; el cabeceo y el alabeo están disponibles como señal synchro de 400 Hz o como señal de 200 mV\/° o 50 mV\/°. La unidad está aprobada según TSO-C4c, TSO-C9c y TSO-C52a. El P\/N 060-0026-00 de la placa de características y el P\/N 060-00026-0000 identifican la misma unidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing indica el KVG 350 para los sistemas de control de vuelo KFC 225, KFC 250 (versión de 4 pulgadas), KFC 300, KFC 325 y KFC 400. Se ofrece nuevo, en estado útil\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La sustitución por una unidad del mismo P\/N sigue los datos de mantenimiento de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave con el sistema de control de vuelo instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00026-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181327323467,"sku":"060-00026-0000","price":1282958.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181327356235,"sku":"060-0026-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181327389003,"sku":"060-0026-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00026-0000.jpg?v=1791629836"},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A Altímetro barométrico","description":"\u003cp\u003eEl Collins ALI-80A es un altímetro barométrico de panel para los sistemas de datos de aire Collins. Recibe la altitud digital del computador de datos de aire y la muestra de −1000 a +50 000 ft mediante una aguja y un contador numérico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl reglaje barométrico se ajusta en el instrumento entre 22,00 y 32,00 inHg y se muestra en una ventana independiente. La familia ALI-80A incluye versiones con bisel negro o gris, alimentación de 5 V o 28 V, iluminación blanca o azul-blanca y, en algunas versiones, protección HIRF. La caja mide 86 × 86 × 235 mm y pesa 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl artículo ofrecido es el P\/N 622-3975-014; su estado y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del computador de datos de aire instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 Unidad de compensación","description":"\u003cp\u003eLa Collins Aerospace CCU-65 es la unidad de compensación del sistema de compás magnético Collins MCS-65, que incluye también el detector de flujo FDU-70 y el giro direccional DGS-65. La CCU-65 compensa eléctricamente los errores del detector de flujo causados por los campos magnéticos propios de la aeronave. La P\/N 622-6135-014 es la versión con iluminación de 28 V, bisel negro y modo DG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins incluye la CCU-65 con las P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 y -014 en su programa de intercambio y alquiler 2026. Los sufijos se diferencian por la tensión de iluminación (5 V o 28 V), el color del bisel y el modo DG, por lo que la unidad de sustitución se elige según el sufijo de la unidad instalada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl artículo ofertado es la P\/N 622-6135-014; su estado y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"garmin-g5","title":"Garmin G5 Instrumento de vuelo electrónico, solo la unidad, 010-01485-01","description":"\u003cp\u003eEl Garmin G5 es un instrumento de vuelo electrónico con pantalla de 3,5 pulgadas para un hueco de instrumento estándar de 3⅛ pulgadas. Sensores integrados y un receptor GPS interno dan actitud, datos de aire, deslizamiento, velocidad de viraje, velocidad sobre el suelo y rumbo. Se conecta a las líneas de pitot y estática, funciona con 14 o 28 V DC y una batería opcional lo mantiene en servicio hasta 4 horas tras perder la alimentación de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara aeronaves experimentales y ligeras Garmin cita 010-01485-01 como unidad sola. El G5 funciona allí como pantalla de vuelo independiente o como instrumento de respaldo de un sistema G3X por CAN. Kits de instalación, baterías, magnetómetro GMU 11, adaptador GAD 29 para un navegador IFR y servos GSA 28 son artículos Garmin aparte. 010-01485-11 es el kit G5 estándar no certificado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad 011-03809-00 es el G5 que Garmin cita en su manual de instalación STC AML Part 23 190-01112-10, con límites propios. Se ofrece revisada o como reparación de la unidad del cliente. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de puesta en servicio. La compatibilidad depende del tipo y de la categoría de la aeronave y del uso previsto del G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01485-01 \/ Nuevo","offer_id":58181366055243,"sku":"010-01485-01","price":34716.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01485-11 \/ Nuevo","offer_id":58181366120779,"sku":"010-01485-11","price":42692.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181366186315,"sku":"011-03809-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181366219083,"sku":"011-03809-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01485-01.jpg?v=1791613801"},{"product_id":"garmin-g5-certified","title":"Garmin G5 Certificado","description":"\u003cp\u003eEl Garmin G5 para aeronaves certificadas es un instrumento de vuelo electrónico con pantalla en color de 3,5 pulgadas legible a pleno sol, que se monta en un orificio de instrumento estándar de 3⅛ pulgadas. Integra sensores de actitud y datos de aire y un receptor GPS. Con la batería de reserva, el G5 funciona hasta 4 horas tras una pérdida de la alimentación de a bordo. Se instala como indicador de actitud o como DG\/HSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos P\/N ofrecidos son kits G5 en distintas configuraciones. K10-00280-01 es el kit de indicador de actitud con módulo de protección contra rayos (LPM). K10-00280-21 es el kit DG\/HSI con LPM y magnetómetro GMU 11, que aporta el rumbo magnético. K10-00280-31 es el kit HSI con LPM, GMU 11 y adaptador GAD 29D; el GAD 29D convierte los datos ARINC 429 de los navegadores GNS y GTN al bus CAN y entrega las referencias de rumbo y curso a los pilotos automáticos aprobados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEASA aprobó el G5 en febrero de 2017 mediante STC con lista de modelos aprobados (AML), y como DG\/HSI en noviembre de 2017. El STC FAA Part 23 AML SA01818WI de Garmin excluye las aeronaves de más de 6.000 lb, de más de seis plazas o con aviónica integrada como el G1000. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y, para un HSI, del navegador GPS instalado y del modelo de piloto automático.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K10-00280-00 \/ Nuevo","offer_id":58181366513995,"sku":"K10-00280-00","price":53240.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-01 \/ Nuevo","offer_id":58181366546763,"sku":"K10-00280-01","price":58080.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-21 \/ Nuevo","offer_id":58181366579531,"sku":"K10-00280-21","price":62854.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-31 \/ Nuevo","offer_id":58181366612299,"sku":"K10-00280-31","price":73644.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-51 \/ Nuevo","offer_id":58807192387915,"sku":"K10-00280-51","price":142571.01,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/K10-00280-00.jpg?v=1790587266"},{"product_id":"garmin-gi-260","title":"Garmin GI 260 Indicador de ángulo de ataque","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GI 260 es un indicador de ángulo de ataque (AOA) de montaje remoto con diez segmentos LED con código de colores: barras verdes con un círculo de referencia de aproximación, chevrones amarillos de precaución y chevrones rojos de aviso. Conectado a un panel de audio, emite una alerta sonora lenta en el chevrón amarillo superior y otra rápida en el ángulo de ataque de aviso. Funciona a 14 V o 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GI 260 muestra un ángulo de ataque calculado por otra unidad. En el Garmin AOA System, la sonda GAP 26 envía la presión total y la presión AOA al computador de datos de aire GSU 25 o GSU 25C, que transmite los datos AOA al GI 260 por RS-232. En los sistemas G3X y G3X Touch se conecta al bus CAN. Se requiere una calibración en vuelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl indicador se monta normalmente sobre la visera del panel con el soporte Garmin, o en un orificio existente del panel de instrumentos. Los datos de instalación de Garmin están aprobados por la FAA para este sistema AOA no requerido en aviones Part 23; aporta solo información complementaria y no sustituye a un sistema certificado de aviso de pérdida. Una aeronave matriculada en el sistema EASA necesita una modificación aprobada y un certificado de puesta en servicio (CRS). El P\/N 010-01287-00 es solo el indicador; la sonda y el computador de datos de aire no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del sistema de datos de aire instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01287-00 \/ Nuevo","offer_id":58181390205259,"sku":"010-01287-00","price":8538.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01287-00.jpg?v=1790588048"},{"product_id":"garmin-gi-275","title":"Garmin GI 275 Instrumento de vuelo electrónico","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GI 275 es un instrumento de vuelo electrónico para un orificio redondo estándar de 3,125 pulgadas (3 ATI), montado desde la parte trasera del panel. La pantalla táctil de 2,69 pulgadas (480 × 433 píxeles) y el mando doble concéntrico sustituyen, según la versión y la configuración, a un indicador de actitud, ADI, HSI, CDI, pantalla multifunción (MFD) o indicación de motor (EIS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas versiones con ADAHRS integrado funcionan como indicador de actitud principal o de reserva con velocidad y altitud; con un magnetómetro remoto muestran también el rumbo. Las versiones ADAHRS + AP añaden una interfaz para pilotos automáticos de otros fabricantes, las versiones Class III están destinadas a aviones de clase III y la versión IVSI añade una página de velocidad vertical instantánea. El EIS necesita un adaptador de motor GEA 24 o GEA 110. Garmin indica 60 minutos para la batería de reserva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos P\/N ofrecidos comprenden las unidades 010-01912 y los kits de instalación 010-02326\/010-02327; el P\/N 011-04489-00 se ofrece como reparación de una unidad existente. Garmin anunció en enero de 2021 la aprobación EASA para más de 1000 modelos de aviones monomotores y multimotores. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, del tipo de aeronave y de los instrumentos que se sustituyen; para un presupuesto de reparación se necesita también el número de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01912-10 \/ Nuevo","offer_id":58181391089995,"sku":"010-01912-10","price":76162.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-20 \/ Nuevo","offer_id":58181391122763,"sku":"010-01912-20","price":96215.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-30 \/ Nuevo","offer_id":58181391155531,"sku":"010-01912-30","price":148638.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-40 \/ Nuevo","offer_id":58181391188299,"sku":"010-01912-40","price":168598.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-50 \/ Nuevo","offer_id":58181391221067,"sku":"010-01912-50","price":386565.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-60 \/ Nuevo","offer_id":58181391253835,"sku":"010-01912-60","price":85693.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-70 \/ Nuevo","offer_id":58181391286603,"sku":"010-01912-70","price":168599.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-10 \/ Nuevo","offer_id":58181391319371,"sku":"010-02326-10","price":84434.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-20 \/ Nuevo","offer_id":58181391352139,"sku":"010-02326-20","price":104217.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-30 \/ Nuevo","offer_id":58181391384907,"sku":"010-02326-30","price":156370.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-31 \/ Nuevo","offer_id":58181391417675,"sku":"010-02326-31","price":149177.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-40 \/ Nuevo","offer_id":58181391450443,"sku":"010-02326-40","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-61 \/ Nuevo","offer_id":58181391483211,"sku":"010-02326-61","price":89830.03,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-70 \/ Nuevo","offer_id":58181391515979,"sku":"010-02326-70","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-71 \/ Nuevo","offer_id":58181391548747,"sku":"010-02326-71","price":168959.57,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-10 \/ Nuevo","offer_id":58181391581515,"sku":"010-02327-10","price":91628.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-20 \/ Nuevo","offer_id":58181391614283,"sku":"010-02327-20","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-30 \/ Nuevo","offer_id":58181391647051,"sku":"010-02327-30","price":195935.55,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-40 \/ Nuevo","offer_id":58181391679819,"sku":"010-02327-40","price":215717.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181391712587,"sku":"011-04489-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181391745355,"sku":"011-04489-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01912-10-1.jpg?v=1791532458"},{"product_id":"garmin-gi-275-base-kit","title":"Garmin GI 275 Kit base de instrumento de vuelo electrónico","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GI 275 Base Kit es el kit de instalación del instrumento de vuelo electrónico GI 275 en su versión base, sin ADAHRS integrado. El GI 275 se monta por detrás del panel en un orificio redondo estándar de 3,125 pulgadas (3 ATI) y tiene una pantalla táctil de 2,69 pulgadas con 480 × 433 píxeles y un mando concéntrico doble. En la versión base funciona como pantalla multifunción (MFD) con páginas HSI y CDI o como indicación de motor (EIS); la actitud y los datos de aire requieren una versión ADAHRS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit 010-02325-00 contiene la unidad GI 275 base con su kit de conectores. El kit 010-02325-10 añade un adaptador de motor GEA 24 y el kit 010-02325-20 un adaptador de motor GEA 110 para la función EIS, que cubre aviones monomotores y bimotores con motores de pistón de 4, 6 o 7 cilindros. Los sensores de motor, la batería de respaldo y la antena GPS de respaldo se suministran por separado. El GI 275 funciona a 14\/28 V DC y dispone de Wi-Fi y Bluetooth.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin anunció en enero de 2021 la aprobación EASA del GI 275 para más de 1.000 modelos de aviones monomotores y multimotores. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). Los tres kits se ofrecen nuevos. La compatibilidad depende del P\/N del kit, del tipo de aeronave, de los instrumentos que se sustituyen y, para EIS, del tipo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02325-00 \/ Nuevo","offer_id":58181391909195,"sku":"010-02325-00","price":70047.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-10 \/ Nuevo","offer_id":58181391941963,"sku":"010-02325-10","price":82636.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-20 \/ Nuevo","offer_id":58181391974731,"sku":"010-02325-20","price":134790.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02325-00.jpg?v=1791629865"},{"product_id":"garmin-gi-275-dual-kit","title":"Garmin GI 275 Kit doble de instrumento de vuelo electrónico","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GI 275 Dual Kit combina dos instrumentos de vuelo electrónicos GI 275 con ADAHRS integrado y un magnetómetro GMU 11. Cada GI 275 se monta desde la parte trasera del panel en un orificio redondo estándar de 3,125 pulgadas (3 ATI) y tiene una pantalla táctil de 2,69 pulgadas (480 × 433 píxeles) y un mando doble concéntrico. Juntos, los dos instrumentos muestran actitud, velocidad, altitud y rumbo y funcionan, según la configuración, como indicador de actitud, HSI o CDI y pantalla multifunción.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica el 010-02669-00 para un piloto automático GFC 500 o GFC 600, con dos GI 275 ADAHRS, y el 010-02668-00 para pilotos automáticos de terceros, con un GI 275 ADAHRS y un GI 275 ADAHRS + AP, que añade la interfaz de piloto automático. Ambos kits parten de la versión ADAHRS Class I\/II. Los kits incluyen una batería de respaldo, para la que Garmin indica 60 minutos, y una sonda de temperatura exterior GTP 59. Los dos instrumentos funcionan en modo reversionario y, con un piloto automático GFC 500, el segundo GI 275 también puede acoplarse al piloto automático si falla el primero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin anunció en enero de 2021 la aprobación EASA del GI 275 para más de 1000 modelos de aeronaves monomotor y multimotor. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). Ambos kits se ofrecen nuevos. La compatibilidad depende del P\/N del kit, del tipo de aeronave, de los instrumentos que se sustituyen y del piloto automático instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02668-00 \/ Nuevo","offer_id":58181392204107,"sku":"010-02668-00","price":193237.96,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02669-00 \/ Nuevo","offer_id":58181392236875,"sku":"010-02669-00","price":174354.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02668-00.jpg?v=1791629868"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-2","title":"Kelly MFG RCA2610-2","description":"\u003cp\u003eEl RC Allen RCA2610-2 es un horizonte artificial digital de 2 pulgadas fabricado por Kelly Manufacturing Company. No tiene giróscopo mecánico: acelerómetros internos proporcionan el cabeceo y el alabeo, que una pantalla azul y marrón muestra en 360° en ambos ejes con un error de estabilización de 1° como máximo. El instrumento funciona de 9 a 32 V DC y consume como máximo 0,20 A a 14 V DC y 0,15 A a 28 V DC; por debajo de 11 V aparece un aviso de baja tensión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versión P\/N 102-0402-03-01 es la versión básica con Pitch Sync y brillo ajustable, sin indicadores digitales de derrape y de régimen de viraje, sin batería de respaldo y sin filtro NVIS. Pitch Sync alinea el símbolo del avión con la línea del horizonte cuando el crucero se realiza con una ligera actitud de morro arriba o morro abajo. Se puede añadir un indicador de derrape mecánico, P\/N 444-0010-01, para cumplir la FAA AC 91-75.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un recorte de panel estándar de 2 pulgadas; el conector de acoplamiento MS3116E8-4S y los tornillos de panel están incluidos. El ángulo de inclinación del panel, de 0° a 90°, se ajusta en fábrica y debe indicarse en el pedido. Este P\/N está certificado según TSO-C4c y TSO-C113a. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del ángulo de inclinación del panel y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"No \/ No \/ No","offer_id":58181434868043,"sku":"102-0402-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0402-03-01.jpg?v=1790586084"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3p-pitot-static","title":"Kelly MFG RCA2610-3P Pitot-estática","description":"\u003cp\u003eEl RC Allen RCA2610-3P es un horizonte artificial digital de 3 pulgadas con entrada pitot-estática, fabricado por Kelly Manufacturing Company. No tiene giróscopo: acelerómetros internos proporcionan el cabeceo y el alabeo, y la entrada pitot-estática aporta la velocidad que utiliza el cálculo, lo que mejora la precisión y la estabilidad en aviones más rápidos. El instrumento funciona de 9 a 32 V DC y consume como máximo 0,20 A a 14 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versión P\/N 102-0403-14-14 incluye indicador de derrape digital, indicador de régimen de viraje, función Pitch Sync, batería de respaldo interna y filtro NVIS. Pitch Sync alinea el símbolo del avión con la línea del horizonte cuando el crucero se realiza con una ligera actitud de morro arriba o morro abajo. Si falla la alimentación de a bordo, la batería alimenta el instrumento hasta una hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un recorte de panel estándar de 3 pulgadas; el conector de acoplamiento MS3116E8-4S y los tornillos de panel están incluidos, y las tomas pitot y estática son de 1\/8 NPT. El ángulo de inclinación del panel, de 0° a 90°, se ajusta en fábrica y debe indicarse en el pedido. Este P\/N está certificado según TSO-C4c, TSO-C113a y TSO-C3e. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del ángulo de inclinación del panel y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Sí \/ Sí \/ Sí - Sí","offer_id":58395989999947,"sku":"102-0403-14-14","price":70737.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-14-14.jpg?v=1791620163"},{"product_id":"ontic-engineering-iva-81d","title":"Ontic Engineering IVA-81D","description":"\u003cp\u003eEl IVA-81D es un indicador TA\/VSI para el sistema TCAS II Honeywell CAS 67A. Combina un variómetro con la presentación de avisos de tránsito (TA) y avisos de resolución (RA) del TCAS: arcos rojos y verdes alrededor de la escala muestran el RA y el tránsito aparece dentro de la escala de velocidad vertical. Sin tránsito, el instrumento funciona solo como variómetro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCuando se produce un TA o un RA, todo el tránsito aparece en la pantalla. El frontal tiene un pulsador TA SEL que alterna entre la presentación del tránsito y el variómetro solo, pulsadores de alcance y un control de brillo; los alcances disponibles dependen de la instalación. P\/N ofrecidos: 066-01171-0903, -1704, -2304, -2704, -2804, -3104.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl estado ofrecido depende del P\/N: nuevo, en servicio\/revisado o reparación de la unidad del cliente. La compatibilidad depende del P\/N instalado y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Ontic","offers":[{"title":"066-01171-0903 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181435556171,"sku":"066-01171-0903-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-0903 \/ Nuevo","offer_id":58181435588939,"sku":"066-01171-0903","price":928825.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-1704 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181435621707,"sku":"066-01171-1704-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2304 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181435654475,"sku":"066-01171-2304-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2704 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181435687243,"sku":"066-01171-2704-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2804 \/ Nuevo","offer_id":58181435720011,"sku":"066-01171-2804","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181435752779,"sku":"066-01171-3104-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Nuevo","offer_id":58181435785547,"sku":"066-01171-3104","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-006-d7986-00","title":"Garmin 006-D7986-00 GI 275 Habilitación de visión sintética (SVT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin GI 275 Synthetic Vision Enablement\u003c\/strong\u003e — realiza la función documentada por el fabricante solo en el sistema compatible de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eActivación solo por descarga de Synthetic Vision Technology para GI 275; GI 275 se vende por separado; comprobar requisitos de instalación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePedir solo para el producto y la instalación exactamente documentados; comprobar el manual, las interfaces y la aprobación vigentes antes del uso.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181578555723,"sku":"006-D7986-00","price":10164.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02304-00","title":"Garmin 010-02304-00 Batería de respaldo para GI 275","description":"\u003cp\u003eLa Garmin 010-02304-00 es la batería de respaldo del instrumento de vuelo electrónico GI 275 (P\/N de la unidad 011-04528-00), suministrada por separado del instrumento. El paquete de litio-hierro se aloja dentro del GI 275, bajo una placa de cubierta sujeta con tornillos imperdibles, antes de montar la unidad en el panel de instrumentos. Se carga desde el sistema eléctrico del avión y alimenta las pantallas y los sensores esenciales durante al menos 60 minutos; no respalda los sensores ni las páginas de indicación del motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa batería es obligatoria cuando el GI 275 funciona como instrumento de reserva sin una fuente de alimentación independiente del sistema eléctrico principal del avión; en las demás instalaciones es opcional. Al habilitar la batería en la configuración del GI 275, la unidad exige una prueba de descarga de la batería. El paquete pesa 145 g y mide 60,0 × 66,0 × 28,7 mm. La compatibilidad depende del P\/N del GI 275 y de su función en el panel.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740691787,"sku":"010-02304-00","price":9758.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/2.jpg?v=1790153601"},{"product_id":"garmin-010-12493-02","title":"Garmin 010-12493-02 G5 Paquete de baterías, versión 3","description":"\u003cp\u003eLa Garmin 010-12493-02 es la batería versión 3 del instrumento de vuelo electrónico Garmin G5 (P\/N de unidad 011-03893-02). Esta batería de iones de litio de montaje exterior alimenta la pantalla de vuelo del G5 hasta 4 horas en emergencia. El manual Part 23 AML STC la exige cuando el G5 se instala como indicador de actitud y la indica como opcional en DG\/HSI; el manual para aeronaves experimentales y LSA la indica como opcional.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin incluye la batería en el manual de instalación del G5 Part 23 AML STC y en el de aeronaves experimentales y LSA, junto a las baterías versión 1 y 2 (010-12493-00 y 010-12493-01). El manual experimental y LSA exige el software de sistema G5 v6.80 o posterior para las baterías versión 2 y 3. El G5 solo funciona con batería entre −20 °C y +60 °C, y solo puede montarse la batería de repuesto aprobada por Garmin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa página de batería del G5 muestra nivel de carga, temperatura, tensión, ciclos de carga y vida útil restante. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); la STC AML estadounidense del manual Part 23 no es una aprobación EASA. La compatibilidad depende del P\/N del G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757731147,"sku":"010-12493-02","price":7506.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-12493-02.jpg?v=1789286475"},{"product_id":"garmin-010-12493-11","title":"Garmin 010-12493-11 G5 Kit de instalación con módulo de protección contra rayos","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin G5 Installation Kit with LPM\u003c\/strong\u003e — admite la unidad Garmin y la instalación exactamente documentadas por el fabricante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComprobar la referencia completa y la revisión aplicable; comprobar el manual de instalación y la aprobación de la aeronave antes del pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757829451,"sku":"010-12493-11","price":2744.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-12493-11.jpg?v=1791629900"},{"product_id":"garmin-010-12493-20","title":"Garmin 010-12493-20 G5 Código de canje de carta de permiso STC","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 010-12493-20 es el código de canje de la carta de permiso STC para un instrumento de vuelo electrónico G5 comprado sin el kit para aeronaves certificadas. Con el código se obtiene la carta de permiso STC de Garmin, que autoriza el uso de los datos de instalación STC del G5; Garmin emite una carta por cada instalación G5 autorizada e incluye la misma tarjeta de canje en sus kits G5 para aeronaves certificadas. El G5 debe llevar una etiqueta PMA: según Garmin, un G5 sin ella no puede instalarse en una aeronave certificada, ni siquiera con este código.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos datos de instalación de Garmin para el G5 cubren las aeronaves de la lista AML del STC estadounidense SA01818WI (Part 23). Una línea en una AML estadounidense no equivale a una aprobación EASA; una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y, tras la instalación, el certificado de aptitud para el servicio. El código no incluye hardware. La compatibilidad depende del número de serie del G5 con su etiqueta PMA y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757862219,"sku":"010-12493-20","price":6333.49,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-00","title":"Garmin 011-04809-00 Kit de conectores para GI 275 Base","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 011-04809-00 es el kit de conector simple para la unidad GI 275 Base (011-04489-00); Garmin lo prescribe solo para esta versión, y todas las demás versiones del GI 275 utilizan el kit de conectores 2 (011-04809-01). El kit suministra un conector D-sub de alta densidad macho de 78 pines con 50 contactos de crimpado de tamaño 22D, una carcasa trasera con tornillos de fijación y tornillería (011-01855-04), el módulo de configuración 011-04038-00 y un cable de 1,2 m (48 in) con toma USB-A y extremo libre; pesa 0,29 lb (0,13 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin incluye el kit en el kit GI 275 Base 010-02325-00 y en los kits GI 275 Base EIS con GEA 24 o GEA 110, y también se suministra por separado. El cableado sigue el manual de instalación del GI 275; la instalación en una aeronave certificada necesita datos aprobados para el tipo y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la unidad GI 275.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181824643403,"sku":"011-04809-00","price":3421.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-01","title":"Garmin 011-04809-01 Kit de conectores 2 para GI 275","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 011-04809-01 es el kit de conectores 2 del instrumento de vuelo electrónico GI 275. Garmin lo prescribe para todas las versiones del GI 275 excepto el GI 275 Base 011-04489-00, que utiliza el kit de conectores sencillo 011-04809-00. El kit aporta los conectores de acoplamiento para los dos conectores traseros J2751 y J2752: dos conectores D-sub de alta densidad de 78 pines con dos carcasas traseras (backshells) con tornillos de fijación y 100 contactos de crimpar de tamaño 22D, además del módulo de configuración 011-04038-00 y un cable de 1,2 m (48 in) con receptáculo USB-A y extremo libre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin incluye este kit en las configuraciones GI 275 ADAHRS, ADAHRS + AP, Class III, ADAHRS NVIS e IVSI, y también se suministra por separado. El cableado sigue el manual de instalación del GI 275; la instalación en una aeronave certificada requiere datos aprobados para el tipo y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la unidad GI 275.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181826216267,"sku":"011-04809-01","price":4222.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rca1510","title":"Kelly MFG RCA1510","description":"\u003cp\u003eEl RC Allen RCA1510-3 es un indicador de rumbo digital de 3 pulgadas fabricado por Kelly Manufacturing Company. No tiene giróscopo mecánico: un magnetómetro interno y los datos GPS proporcionan el rumbo, por lo que la indicación no deriva. Una pantalla LCD en color muestra una rosa de rumbos giratoria frente a un índice de rumbo fijo, con el rumbo magnético, la derrota GPS o ambos a la vez. El instrumento funciona de 9 a 32 V DC y consume como máximo 0,35 A a 14 V DC y 0,20 A a 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versión P\/N 103-0503-03-01 incluye el receptor GPS interno, que se conecta a una antena GPS activa dedicada mediante un conector SMA; no tiene filtro NVIS ni batería de respaldo. Si se pierde la señal GPS, el indicador vuelve al rumbo magnético. Tras la instalación se realiza en vuelo una compensación magnética con dos virajes completos a cada lado; Kelly indica una precisión de rumbo de 2°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un recorte de panel estándar de 3 pulgadas; el conector de acoplamiento MS3116E8-4S y los tornillos de panel están incluidos, y el ángulo de inclinación del panel se introduce en el menú de configuración. Kelly presenta el RCA1510 como sustituto de la serie RCA15 de giros direccionales eléctricos, que ya no se fabrica. El instrumento cumple las TSO-C6e y TSO-C113a. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la instalación prevista de la antena GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182211633483,"sku":"103-0503-03-01","price":61301.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103-0503-03-01.jpg?v=1791630006"},{"product_id":"d3-pocket-panel","title":"Dynon D3 Pocket Panel","description":"\u003cp\u003eDynon D3 Pocket Panel — instrumento de vuelo electrónico portátil con pantalla táctil, visión sintética, GPS interno y batería recargable. Número de pieza: 103306-000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrumento portátil, no instalado de forma fija, con dos opciones de montaje; producto descatalogado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes del pedido, comprobar la referencia exacta, el equipo principal, la elegibilidad de la instalación, el conector y las interfaces requeridas en los datos aprobados vigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182212157771,"sku":"103306-000","price":24425.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103306-000.jpg?v=1790587960"},{"product_id":"qm-iii","title":"Winter Instruments QM III","description":"\u003cp\u003eEl Winter QM III, referencia 1115, es un inclinómetro de bola (tubo con bola) en caja redonda de 57 mm de diámetro. Winter recomienda un inclinómetro allí donde no hay indicador de viraje instalado, en particular en aviones de escuela.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter fabrica el QM en tres tamaños. El QM I (referencia 1110, 60 × 60 mm) tiene las mismas dimensiones que un indicador de viraje eléctrico en caja estándar pequeña, de modo que más adelante puede sustituirse por un indicador de viraje sin modificar el panel de instrumentos. El QM II (referencia 1120, 65 × 36 mm, 13 mm de profundidad) es para instalaciones con poco espacio. El QM III es la versión en caja redonda pequeña.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182331629899,"sku":"1115","price":2273.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1115.jpg?v=1790588210"},{"product_id":"qm-ii","title":"Winter Instruments QM II","description":"\u003cp\u003eEl Winter QM II, referencia 1120, es un inclinómetro de bola (tubo con bola) en caja rectangular plana de 65 × 36 mm y 13 mm de profundidad. Winter recomienda un inclinómetro allí donde no hay indicador de viraje instalado, en particular en aviones de escuela.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter fabrica el QM en tres tamaños. El QM II es la versión para instalaciones con poco espacio. El QM I (referencia 1110, 60 × 60 mm) tiene las mismas dimensiones que un indicador de viraje eléctrico en caja estándar pequeña, de modo que más adelante puede sustituirse por un indicador de viraje sin modificar el panel de instrumentos. El QM III (referencia 1115) va montado en la caja redonda pequeña de 57 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182332154187,"sku":"1120","price":2018.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1120.jpg?v=1790588213"},{"product_id":"garmin-115-02251-03","title":"Garmin 115-02251-03 anillo de montaje para G5","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 115-02251-03 es el anillo de montaje del instrumento de vuelo electrónico G5. Fija el G5 al panel de instrumentos y refuerza el recorte en paneles delgados. Garmin lo suministra en los kits de instalación G5 011-03892-00 y 011-03892-01 (con módulo de protección contra rayos) junto con tres tornillos de cabeza alomada #6-32 × 0,5 in; el kit de instalación no se incluye con la unidad G5. Tanto el manual de instalación Part 23 AML STC como el manual de instalación para aeronaves experimentales y LSA indican este anillo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl anillo sirve de plantilla para marcar el recorte del panel, que Garmin prevé con una sierra de copa de 3,125 in (79,4 mm); los taladros para los tornillos se hacen con una broca #25. Los tornillos se aprietan de forma uniforme a 10–12 in-lb. En una aeronave certificada, la instalación del G5 es una modificación aprobada seguida de un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La versión adecuada depende de si se requiere el kit de instalación completo.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364037451,"sku":"115-02251-03","price":1367.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/115-02251-03.jpg?v=1791715516"},{"product_id":"garmin-115-02733-00","title":"Garmin 115-02733-00 placa adaptadora empotrada para G5","description":"\u003cp\u003eEl Garmin 115-02733-00 es la placa adaptadora para el montaje empotrado del instrumento de vuelo electrónico G5, que Garmin incluye en su oferta de G5 para aeronaves certificadas. Con la placa, el G5 queda empotrado en el panel de instrumentos de forma que la pantalla queda enrasada con la superficie del panel. La misma placa sirve para instalar uno o dos G5, y los distribuidores la indican como pieza FAA-PMA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa placa se pide por separado de los kits del G5 y la tornillería sigue el manual de instalación del G5. No todos los paneles de instrumentos admiten el montaje empotrado. La compatibilidad depende del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364496203,"sku":"115-02733-00","price":3557.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-115-02733-00.jpg?v=1789287368"},{"product_id":"1394t101","title":"Mid-Continent 1394T101-7B indicador de viraje y deslizamiento, 80 mm, 11-32 V, bola negra","description":"\u003cp\u003eEl Mid-Continent 1394T101-7B es un indicador de viraje sin iluminación para sistemas de 11–32 V DC, con conector de tres pines y bola del inclinómetro negra. Un símbolo de avión giratorio muestra a la vez la velocidad de viraje y de alabeo; en un viraje estándar de dos minutos, la punta del ala se alinea con la marca L o R. Un inclinómetro de bola en tubo con amortiguación líquida indica el derrape o el resbale, y una bandera roja OFF aparece cuando el instrumento no es utilizable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa serie 1394T101 no tiene piezas móviles aparte de la indicación mostrada, por lo que no emite ruido en funcionamiento. Consume 1 W (0,04 A a 28 V DC) y no requiere refrigeración externa. La versión -7B no tiene salida para piloto automático ni salida Tach; estas corresponden a la versión de cinco pines -14RB. Según Mid-Continent, sustituye al 1394T100-7B descontinuado y es idéntica en forma, ajuste y función.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad se monta por detrás en un recorte circular de 3⅛ pulgadas con cuatro tornillos #6-32 y tiene 130 mm de profundidad. Mid-Continent indica FAA TSO-C3e y ningún mantenimiento ni calibración programados. Un artículo TSO necesita una aprobación de instalación aparte; en una aeronave EASA, esto significa una modificación aprobada y un Certificate of Release to Service. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del número de parte del indicador de viraje que se sustituye.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182379438411,"sku":"1394T101-7B","price":32927.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1394T101-7B.jpg?v=1790587516"},{"product_id":"fszm","title":"Winter Instruments FSZM","description":"\u003cp\u003eEl Winter FSZM, referencia 1510, es un contador de horas de vuelo analógico en caja de 57 mm para registrar el tiempo de vuelo real, por ejemplo en aviones de escuela, chárter y de aeroclub para controlar los intervalos de mantenimiento. Un contador de accionamiento eléctrico indica horas y minutos. Funciona con 12–24 V, consume unos 20 mA y pesa 0,150 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl FSZM se conecta a la presión total y se activa automáticamente a unos 60 km\/h, de modo que solo registra el tiempo de vuelo y no el tiempo en tierra en el despegue y el aterrizaje. Winter lo suministra con una pieza en T. La alimentación procede de la batería o del circuito de encendido, y es imprescindible respetar la polaridad. Tras la instalación, el conector puede precintarse contra su retirada no autorizada. La versión digital es el FSZMD, referencia 1500, con unos 2–4 mA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl plano de Winter indica una brida de 60 × 60 mm, un orificio en el panel de 57,5 mm y cuatro tornillos M4 en un círculo de 67 mm; el cuerpo mide 87 mm, más 21 mm del conector. En una aeronave certificada, la instalación es una modificación que requiere aprobación y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182386647371,"sku":"1510","price":11112.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1510.jpg?v=1790588216"},{"product_id":"uma-16-210-180","title":"UMA 16-210-180 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-210-180 es un anemómetro de 2¼\" (57 mm) con escala única de 40–180 mph. El instrumento tiene una caja de plástico Valox 420 y se conecta a las líneas pitot y estática de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA incluye el 16-210-180 entre sus instrumentos sin TSO para aeronaves experimentales; esta versión no tiene aprobación TSO. La versión FAA TSO de la misma escala es el T16-210-180. La versión de 40–180 kt es el 16-211-180, y la versión de doble escala 16-210-180D añade una escala interior de 30–160 kt. UMA fabrica bajo pedido marcas de rango personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las marcas de rango requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396019019,"sku":"16-210-180","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-210-240","title":"UMA 16-210-240 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-210-240 es un anemómetro de 2¼\" (57 mm) con escala única de 40–240 mph. El instrumento tiene una caja de plástico Valox 420 y se conecta a las líneas pitot y estática de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA incluye el 16-210-240 entre sus instrumentos sin TSO para aeronaves experimentales; esta versión no tiene aprobación TSO. La versión FAA TSO de la misma escala es el T16-210-240. La versión de 40–240 kt es el 16-211-240, y la versión de doble escala 16-210-240D añade una escala interior de 40–210 kt. UMA fabrica bajo pedido marcas de rango personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las marcas de rango requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396248395,"sku":"16-210-240","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-200","title":"UMA 16-211-200 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-211-200 es un anemómetro de 2¼\" (57 mm) con escala única de 40–200 kt. Pertenece a la gama UMA sin TSO, que el fabricante agrupa entre los instrumentos de vuelo para aeronaves experimentales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de plástico Valox 420 mide 2,37\" (60 mm) de lado en la brida y 3,63\" (92 mm) de longitud; cuatro taladros de fijación con avellanado cilíndrico se sitúan en un círculo de 2,625\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8 NPT. Para esta gama, UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA identifica un instrumento con la misma escala de 40–200 kt y certificación TSO-C2d como T16-211-200; el 16-211-200 no tiene aprobación TSO. La versión en mph es el 16-210-200. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las marcas de rango requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396477771,"sku":"16-211-200","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-240d","title":"UMA 16-211-240D anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-211-240D es un anemómetro de 2¼\" (57 mm) con doble escala: 40–240 kt en la escala exterior y 50–270 mph en la interior. El instrumento tiene una caja de plástico Valox 420 y se conecta a las líneas pitot y estática de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA incluye el 16-211-240D entre sus instrumentos sin TSO para aeronaves experimentales; esta versión no tiene aprobación TSO. UMA ofrece la misma escala también como unidad FAA TSO y fabrica bajo pedido marcas de rango personalizadas e iluminación interna. La versión de escala única de 40–240 kt es el 16-211-240, y la versión de doble escala con mph en el exterior es el 16-210-240D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las marcas de rango requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396707147,"sku":"16-211-240D","price":7636.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/070-16-211-240D.jpg?v=1791814482"},{"product_id":"uma-16-211-242","title":"UMA 16-211-242 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-211-242 es un anemómetro de 2¼\" (57 mm) con escala única de 40–240 kt. Pertenece a la gama UMA sin TSO, que el fabricante agrupa entre los instrumentos de vuelo para aeronaves experimentales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de plástico Valox mide 2,37\" (60 mm) de lado en la brida y 3,63\" (92 mm) de longitud; cuatro taladros de fijación avellanados se sitúan en un círculo de 2,625\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8 NPT. UMA identifica un instrumento con la misma escala de 40–240 kt y certificación TSO-C2d como T16-211-240.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA no indica aprobación TSO para el 16-211-242. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de las marcas de rango requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396870987,"sku":"16-211-242","price":7633.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-16-211-242.jpg?v=1791814485"},{"product_id":"uma-16-212-380","title":"UMA 16-212-380 anemómetro","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUMA 16-212-380\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTipo de artículo: anemómetro. Esta ficha corresponde al número de pieza exacto del fabricante indicado arriba.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397133131,"sku":"16-212-380","price":7600.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-160","title":"UMA 16-310-160 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-310-160 es un anemómetro de 3⅛\" (79 mm) con escala única hasta 160 mph. UMA lo fabrica con escala de 20–160 mph o de 40–160 mph. Pertenece a la gama UMA sin TSO, que el fabricante agrupa entre los instrumentos de vuelo para aeronaves experimentales. Pesa 8,6 oz (unos 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de plástico Valox 420 tiene 3,125\" de diámetro y unos 3,9\" (100 mm) de longitud con el bisel y el racor trasero; cuatro taladros de fijación con avellanado cilíndrico se sitúan en un círculo de 3,50\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8-27 NPT. Para esta gama, UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA identifica instrumentos con certificación TSO-C2d para estas escalas como T16-310-161 (20–160 mph) y T16-310-160 (40–160 mph); el 16-310-160 no tiene aprobación TSO. La versión en nudos es el 16-311-160. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, de la escala requerida (20–160 o 40–160 mph) y de las marcas de escala.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397329739,"sku":"16-310-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-240","title":"UMA 16-310-240 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-310-240 es un anemómetro de 3⅛\" (79 mm) con escala única de 40–240 mph. Pertenece a la gama UMA sin TSO, que el fabricante agrupa entre los instrumentos de vuelo para aeronaves experimentales. Pesa 8,6 oz (unos 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de plástico Valox 420 tiene 3,125\" de diámetro y unos 3,9\" (100 mm) de longitud con el bisel y el racor trasero; cuatro taladros de fijación con avellanado cilíndrico se sitúan en un círculo de 3,50\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8-27 NPT. Para esta gama, UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA identifica un instrumento con la misma escala de 40–240 mph y certificación TSO-C2d como T16-310-240; el 16-310-240 no tiene aprobación TSO. La versión en nudos es el 16-311-240. 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Para esta gama, UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA identifica instrumentos con certificación TSO-C2d para estas escalas como T16-311-161 (20–160 kt) y T16-311-160 (40–160 kt); el 16-311-160 no tiene aprobación TSO. La versión en mph es el 16-310-160. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, de la escala requerida (20–160 o 40–160 kt) y de las marcas de escala.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397722955,"sku":"16-311-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-312-260","title":"UMA 16-312-260 anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-312-260 es un anemómetro de 3⅛\" (79 mm) con una sola escala de 40–260 km\/h. Pertenece a la gama de instrumentos de vuelo UMA sin TSO y pesa 8,6 oz (unos 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de Valox 420 tiene 3,125\" de diámetro y unas 3,9\" (100 mm) de longitud con el bisel y el racor trasero; cuatro taladros de fijación avellanados se sitúan en un círculo de 3,50\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8-27 NPT. Para esta serie UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna. La versión de doble escala, con una escala interior adicional de 20–140 kt, tiene un número de pieza propio: 16-312-260D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA incluye el 16-312-260 entre sus instrumentos de vuelo para aeronaves experimentales; su gama TSO de 3⅛\" no tiene versión en km\/h. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y, en su caso, de las marcas de escala requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397952331,"sku":"16-312-260","price":7548.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-313-160d","title":"UMA 16-313-160D anemómetro","description":"\u003cp\u003eEl UMA 16-313-160D es un anemómetro de 3⅛\" (79 mm) con doble escala: 40–160 kt en la escala exterior y 40–300 km\/h en la interior. Pertenece a la gama de instrumentos de vuelo UMA sin TSO y pesa 8,6 oz (unos 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja de Valox 420 tiene 3,125\" de diámetro y unas 3,9\" (100 mm) de longitud con el bisel y el racor trasero; cuatro taladros de fijación avellanados se sitúan en un círculo de 3,50\". La línea pitot se conecta a la toma marcada P y la línea estática a la toma S; ambas tomas tienen rosca 1\/8-27 NPT. Para esta serie UMA ofrece bajo pedido marcas de escala personalizadas e iluminación interna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA no indica una versión TSO con este número de pieza. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y, en su caso, de las marcas de escala requeridas.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182398280011,"sku":"16-313-160D","price":8188.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"3300-11","title":"Mid-Continent 3300-11 giroscopio direccional eléctrico","description":"\u003cp\u003eEl Mid-Continent 3300-11 es un giro direccional eléctrico de 3 pulgadas para 10–32 V DC, con iluminación interna por LED blancos. Un rotor de masa giratoria montado en cardán, con mecanismo de erección neumática, mueve la rosa de rumbos. El giro es una referencia de rumbo a corto plazo que se usa junto con la brújula magnética; su alimentación sigue siendo válida hasta que la batería principal baja a 10 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl mando PUSH bloquea el giro y permite ajustar el rumbo al de la brújula. Un circuito de aviso vigila la velocidad del rotor y la tensión de entrada; si alguna es insuficiente aparece una bandera roja y se apaga la iluminación del dial, mientras el avión simbólico sigue iluminado. La tensión de iluminación se selecciona entre 5, 14 y 28 V DC, con brillo regulable. El 3300-10 es la versión sin iluminación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un recorte redondo estándar de 3⅛ pulgadas y necesita 118 mm de profundidad detrás del panel. Se incluye el conector de acoplamiento MS3116F8-4S; los tornillos de fijación, no. Mid-Continent lo indica como sustituto directo de muchas unidades AIM205 y RC Allen RCA15. Está aprobado según FAA TSO-C5e, cualificado según RTCA DO-160E y no requiere mantenimiento periódico para la aeronavegabilidad continuada. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N del giro instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182636634443,"sku":"3300-11","price":92293.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3300-11.jpg?v=1790587520"},{"product_id":"4-hm-6","title":"Winter Instruments 4 HM 6","description":"\u003cp\u003eEl Winter 4 HM 6, referencia 4060, es un altímetro de una aguja con escala 0–6000 m para planeadores, motoveleros y globos. La aguja recorre una escala lineal de 360° con divisiones de 100 m, y un mando ajusta la escala de reglaje barométrico de 510 a 1050 hPa. El instrumento se monta en un orificio de 80 mm, necesita 79 mm de profundidad y pesa 0,23 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna cápsula aneroide al vacío de cobre-berilio mide la presión estática; un mecanismo de precisión con cojinetes de piedras transmite su recorrido a la aguja y una compensación bimetálica corrige el efecto de la temperatura. Winter indica una precisión global de ±90 m a 6000 m a temperatura ambiente y un rango de funcionamiento de −30 a +50 °C. La caja de plástico negro lleva rotulación blanca sobre fondo negro mate; los taladros de fijación están en un círculo de 89 mm para tornillos M4. El mismo altímetro con escala de 0–20.000 ft es la referencia 4200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter suministra los 4 HM 6 nuevos con EASA Form 1 y con las instrucciones de instalación y mantenimiento. El instrumento se conecta a la presión estática y antes del primer vuelo es obligatoria una prueba de estanqueidad de la instalación de instrumentos; Winter prescribe una prueba de estanqueidad al menos cada 2 años y recomienda una revisión a los 5 años. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la unidad requerida (metros o pies).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182652494155,"sku":"4060","price":10860.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4060.jpg?v=1790588219"},{"product_id":"4-fgh-10","title":"Winter Instruments 4 FGH 10","description":"\u003cp\u003eEl Winter 4 FGH 10, referencia 4110, es un altímetro sensible de dos agujas con escala 0–1000–10 000 m para planeadores, motoveleros y globos. La aguja grande da una vuelta cada 1000 m con divisiones de 10 m, la pequeña una vuelta cada 10 000 m con divisiones de 100 m, y la escala de reglaje barométrico va de 940 a 1050 hPa. El instrumento se monta en un orificio de 80 mm, necesita 103 mm de profundidad y pesa 0,33 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna cápsula aneroide al vacío de cobre-berilio mide la presión estática; un mecanismo de precisión con cojinetes de piedras transmite su recorrido a las agujas y una compensación bimetálica corrige el efecto de la temperatura. La caja estanca de plástico negro lleva en la parte trasera una toma para la línea estática; los taladros de fijación están en un círculo de 89 mm para tornillos M4. El rango de temperatura de funcionamiento es de −30 a +50 °C. Como opción hay un anillo graduado giratorio (referencia 4011).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter suministra los 4 FGH 10 nuevos con EASA Form 1 y con las instrucciones de instalación y mantenimiento. Antes del primer vuelo es obligatoria una prueba de estanqueidad de la instalación de instrumentos; Winter prescribe una prueba de estanqueidad al menos cada 2 años y recomienda una revisión a los 5 años. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la unidad requerida (metros o pies).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182668321099,"sku":"4110","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4110.jpg?v=1790588222"},{"product_id":"4-fgh-20","title":"Winter Instruments 4 FGH 20","description":"\u003cp\u003eEl Winter 4 FGH 20, referencia 4220, es un altímetro sensible compacto de dos agujas con escala 0–1000–10 000 m, pensado para paneles con poco espacio. La aguja grande tiene divisiones de 10 m y la pequeña de 100 m; la escala de reglaje barométrico va de 940 a 1050 hPa. La caja tiene 57 mm de diámetro; el instrumento necesita 106 mm de profundidad y pesa 0,235 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna cápsula aneroide al vacío de cobre-berilio mide la presión estática; un mecanismo de precisión con cojinetes de piedras transmite su recorrido a las agujas y una compensación bimetálica corrige el efecto de la temperatura. La caja estanca de plástico negro lleva en la parte trasera una toma para la línea estática. Como opción hay un anillo graduado giratorio (referencia 4022).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter ofrece la referencia 4220 con EASA Form 1. Tras cada instalación se realiza una prueba de estanqueidad de la instalación de instrumentos; Winter prescribe una prueba de estanqueidad al menos cada 2 años y recomienda una revisión a los 5 años. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la unidad requerida (metros o pies).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675464523,"sku":"4220","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4220.jpg?v=1790588225"},{"product_id":"mid-continent-4300","title":"Mid-Continent 4300","description":"\u003cp\u003eEl Mid-Continent 4300-206 es un horizonte artificial eléctrico de 3 pulgadas alimentado a 10–32 V DC, apto para aeronaves con sistema eléctrico de 14 V y de 28 V. Un giróscopo de masa giratoria de accionamiento eléctrico, con mecanismo de erección neumática, mueve la indicación de cabeceo y alabeo; la barra del horizonte se desplaza detrás del símbolo del avión. El instrumento sirve como indicador de actitud principal o de reserva; Mid-Continent indica un MTBF de 7.500 horas para la serie 4300.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa configuración 4300-206 tiene un símbolo de avión tipo delta, un inclinómetro de bola montado en el frontal y una tapa de mando que limita el ajuste del símbolo. El mando PULL TO CAGE endereza el giróscopo hasta 2° de la vertical de la caja, y una bandera de aviso roja aparece cuando el motor del giróscopo pierde la alimentación. El consumo es de 1,4 A en el arranque y 0,6 A como máximo a 14 V DC, y de 0,7 A y 0,3 A a 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl instrumento se monta por detrás en un orificio redondo estándar de 3⅛ pulgadas, ocupa 168 mm de profundidad detrás del panel sin el conector de acoplamiento y se conecta mediante un único conector de 4 pines MS3116F8-4S. Está aprobado según FAA TSO-C4c y calificado según RTCA DO-160D; Mid-Continent no prescribe mantenimiento periódico para el mantenimiento de la aeronavegabilidad. En una aeronave EASA, la instalación sigue datos aprobados para el tipo y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N del instrumento instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Diamante, inclinación de 6,5°","offer_id":58182678315339,"sku":"4300-206","price":118190.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Tradicional, esfera de alabeo giratoria","offer_id":58833254646091,"sku":"4300-311","price":117279.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4300-206.jpg?v=1790587523"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-instruments-flight.jpg?v=1791370853","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/instruments-flight.oembed?page=6","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}