{"title":"Aviónica usada y revisada en stock","description":"\u003cp\u003eUnidades en servicio y revisadas en nuestro almacén. El estado, el certificado de aptitud y la garantía figuran en cada ficha de producto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"BendixKing ART 2000 Receptor\/transmisor de radar meteorológico","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing ART 2000 es la unidad de antena, receptor y transmisor del radar meteorológico en color RDR 2000 con perfil vertical. Incorpora un transmisor en banda X de 3,5 kW típicos (pico del magnetrón 4 kW), muestra el tiempo en escalas de 10 a 240 NM, barre 90° o 100° y estabiliza la antena en cabeceo, alabeo e inclinación combinados de hasta ±30°. La unidad funciona a 28 V DC, pesa 4,5 kg y cumple la TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn modo de perfil vertical, la antena explora un corte vertical de ±30° a lo largo de la línea de derrota seleccionada en el indicador. Dispone de los modos meteorológico, alerta meteorológica (WxA) y mapa de terreno. El sistema RDR 2000 necesita además una antena plana de 10 o 12 pulgadas, un módulo de configuración que guarda los ajustes de estabilización y un indicador de radar como el IN-182A o una MFD. Las antenas de 10 y 12 pulgadas tienen P\/N independientes y el módulo de configuración forma parte del kit de instalación 050-03088-0000. Con un cambio de conector, la unidad sustituye al RS 181A o al RS 811A en una instalación RDS 81 o RDS 82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01519-0101 se ofrece nuevo, en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. Una nueva instalación de radar en una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del indicador de radar o de la pantalla instalados; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ En estado de servicio","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Nuevo","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B Controlador de slaving y compensador","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KA 51B es el control de esclavización con compensador del sistema de compás esclavizado KCS 55A. El sistema incluye también el transmisor magnético KMT 112, el giro direccional KG 102A y el indicador de navegación KI 525A. BendixKing indica también el KA 51B en el sistema de girocompás KCS 305 con el giro direccional KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad tiene un indicador de esclavización, un conmutador AUTO\/MAN para funcionamiento esclavizado o giro libre y un conmutador CW\/CCW para el ajuste manual del rumbo. Los P\/N ofrecidos son versiones de 28 V con bisel negro: el 071-1242-06 es la versión de montaje horizontal y el 071-01242-0006, su forma de 12 dígitos; el 071-1242-01 es la segunda versión negra de 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01242-0006 se ofrece nuevo, y los 071-1242-01 y 071-1242-06, en estado de servicio\/revisados. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del sistema de compás instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Nuevo","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-ka-92","title":"BendixKing KA 92 Antena GPS","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KA 92, P\/N 071-01553-0200, es una antena GPS L1 activa en una carcasa tipo parche compacta y aerodinámica que se monta en la parte superior de la aeronave. Mide 109 × 69 × 18 mm (4,30 × 2,70 × 0,70 in) y pesa 0,12 kg (0,27 lb). Honeywell la designa, junto con la KA 91, como antena GPS del KLN 90B, y la KA 92 forma parte de la instalación básica del KLN 90B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún los datos del manual, la antena necesita 5 V DC ±0,5 V con un consumo máximo de 50 mA, tiene una impedancia nominal de 50 Ω, una ganancia nominal de 26,5 dB, una figura de ruido de 2,3 dB y está prevista para velocidades de hasta 600 kt TAS. Se monta en la parte superior del fuselaje cerca de la cabina, al menos a 3 ft de la antena VHF COM, con la placa base nivelada dentro de 5° en ambos ejes. El cable es RG 400\/U o RG 142B\/U de hasta 40 ft, con conector TNC o BMA y una pérdida máxima admisible de 8,0 dB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01553-0200 se ofrece nuevo o en estado de servicio\/revisado. La sustitución de la antena en una aeronave certificada sigue los datos aprobados de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del navegador GPS instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01553-0200 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181268013387,"sku":"071-01553-0200-SV","price":7297.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01553-0200 \/ Nuevo","offer_id":58181268046155,"sku":"071-01553-0200","price":48159.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01553-0200-SV.jpg?v=1791629815"},{"product_id":"bendixking-kdi-573","title":"BendixKing KDI 573 Indicador DME esclavo","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KDI 573 es un indicador DME para el copiloto o la tripulación, que se utiliza junto con un indicador maestro KDI 572 o KDI 574. No tiene selector: la sintonía del DME y la posición DME HOLD se eligen en el indicador maestro. La unidad compacta tiene una pantalla de descarga de gas cuyo brillo regula automáticamente una fotocélula.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing indica el KDI 573 para los DME remotos KN 63, KDM 706, KDM 706A y KTU 709 y lo suministra con iluminación de 28 V o 5 V DC. Hay versiones con un anunciador que muestra si el indicador maestro está en NAV 1, NAV 2 o DME HOLD. La unidad cuenta con aprobación TSO. El P\/N 066-01069-0002 es la forma de doce dígitos del 066-1069-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 066-01069-0002 se ofrece nuevo; el P\/N 066-1069-02, en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del indicador maestro y del DME instalados y de la tensión de iluminación; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01069-0002 \/ Nuevo","offer_id":58181271617867,"sku":"066-01069-0002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181271650635,"sku":"066-1069-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181271683403,"sku":"066-1069-02-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01069-0002-1.jpg?v=1791374723"},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"BendixKing KFS 564A Selector de frecuencias NAV","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KFS 564A es la unidad de control y visualización de los receptores VOR\/LOC\/senda de planeo\/radiobalizas KNR 634 y KNR 634A. Muestra a la vez las frecuencias activa y en espera en dígitos de descarga gaseosa y las intercambia mediante conmutación flip-flop. La unidad está controlada por microprocesador y conserva en memoria no volátil, sin alimentación, nueve frecuencias programables por el piloto. Mide 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (an × al × l) y funciona entre −20 y +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna fotocélula ajusta el brillo de la pantalla; una anulación del atenuador permite el ajuste manual. Con el KNS 660, la unidad ofrece también gestión de frecuencias. Las versiones del KFS 564A se diferencian por el mando ON\/OFF\/VOLUME, el bisel negro o gris, la iluminación del panel a 28 V o 5 V y el modo de operación civil o militar. El P\/N 071-1283-12, en forma de doce dígitos 071-01283-0012, es la versión con bisel negro, iluminación a 28 V y mando VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades nuevas se ofrecen como 071-01283-0012; las unidades en servicio\/revisadas y la reparación de la unidad del cliente, como 071-1283-12. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con la puesta en servicio (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Nuevo","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"BendixKing KFS 594 Unidad de control HF","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KFS 594 es la unidad de control HF de montaje en panel para los sistemas de comunicaciones HF KHF 950, KHF 990 y KMC 95. El P\/N 071-1274-01 (071-01274-0001) es la versión con iluminación de 28 V, bisel negro y cristal difusor. Sintoniza el transceptor HF de 2000,0 a 29 999,9 kHz, selecciona cualquiera de los 176 canales UIT o uno de los 19 canales símplex o dúplex programables y fija el modo de emisión USB, LSB o AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa frecuencia y el canal aparecen en una pantalla de descarga de gas con atenuación automática por fotocélula. La unidad incluye el interruptor de encendido del sistema y los mandos de volumen y squelch; la tecla STO memoriza canales y permite escuchar la frecuencia de transmisión de un canal dúplex. En el KHF 950, el KFS 594 envía sus datos por un bus serie al KA 594; en el KHF 990, al KTR 993. Funciona con 9 a 32 V DC y 4 W, pesa 0,36 kg y está previsto para −20 a +55 °C y 50 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades del sistema HF y el kit de instalación (050-01986-0000 para soldar, 050-01986-0001 para crimpar) son piezas independientes. La unidad se ofrece en estado de servicio\/revisada. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, del sistema HF instalado y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A Giróscopo direccional","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KG 102A es el giro direccional de montaje remoto del sistema de compás esclavizado KCS 55A. Estabiliza el rumbo del sistema y contiene la electrónica de esclavización. El transmisor magnético KMT 112 envía al giro, a través de esta electrónica, la dirección del campo magnético terrestre, con lo que se corrige la precesión. La unidad funciona a 14 V o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl rumbo se muestra en el indicador KI 525A. Su bandera roja HDG permanece visible hasta que el giro alcanza su velocidad y siempre que la alimentación es insuficiente. En modo esclavizado, la rosa de rumbos gira rápidamente a 180° por minuto hasta el rumbo magnético y después lo sigue a 3° por minuto. En modo de giro libre, seleccionado en el control de esclavización KA 51B o utilizado tras un fallo de esclavización, el rumbo procede solo del KG 102A y se corrige manualmente con el compás de reserva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell cataloga el P\/N 060-00015-0000 como giro direccional; 060-0015-00 es su forma de nueve dígitos. El P\/N 060-00015-0000 se ofrece nuevo y el P\/N 060-0015-00 en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-207","title":"BendixKing KI 207 Indicador VOR\/LOC\/GS","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KI 207 es un indicador VOR\/LOC\/senda de planeo sin OBS, para un orificio de instrumento estándar de 3 pulgadas (ATI), que se utiliza como segundo indicador, por ejemplo para el copiloto. Muestra la aguja de desviación VOR\/LOC, el indicador TO\/FROM, la bandera de alarma VOR\/LOC, la aguja de senda de planeo y su bandera de alarma. Salvo por la ausencia de OBS y de sincro de rumbo seleccionado, es idéntico al KI 206.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KI 207 no tiene convertidor integrado y muestra las señales de desviación de un receptor NAV o de un convertidor; con él, los KX 165, KX 165A, KNS 80, KNS 81 y KNR 634 cumplen los requisitos de sistema TSO. El indicador no necesita alimentación principal, solo alimentación de iluminación, y cuenta con TSO-C40a, TSO-C36c y TSO-C34c. El P\/N 066-3034-06 tiene bisel negro e iluminación blanca de 14\/28 V; 066-03034-0006 es su forma de doce dígitos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades nuevas se ofrecen como 066-03034-0006; las unidades en estado de servicio\/revisadas y la reparación de la unidad del cliente, como 066-3034-06. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La placa de fijación (073-00044-0001) no está incluida. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del receptor NAV; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03034-0006 \/ Nuevo","offer_id":58181277057355,"sku":"066-03034-0006","price":115523.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181277090123,"sku":"066-3034-06-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181277122891,"sku":"066-3034-06-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03034-0006-1.jpg?v=1791374668"},{"product_id":"bendixking-ki-227","title":"BendixKing KI 227 Indicador ADF","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KI 227 es un indicador ADF de una aguja para el sistema ADF KR 87. En modo ADF, la aguja indica la dirección de la estación sintonizada respecto al rumbo de la aeronave; en modo ANT, la aguja pasa a la posición relativa de 90°. El frontal mide unas 3,25 × 3,25 pulgadas y la profundidad es de 2,75 pulgadas; la iluminación funciona a 14 V o 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 066-03063-0000 (066-3063-00) tiene una rosa de rumbos que se gira a mano con el mando de rumbo. El P\/N 066-03063-0001 (066-3063-01) tiene una rosa esclavizada: con un sistema de rumbo KCS 55A muestra el rumbo magnético bajo la línea de fe y se sincroniza con el KI 525A mediante el mando SYNC. El sistema KR 87 utiliza una antena KA 44 o KA 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAmbos P\/N se ofrecen nuevos y como unidades serviceable revisadas; el 066-3063-00 también se repara sobre la unidad del cliente. Tras la sustitución en una aeronave certificada se emite el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N y del sistema de rumbo KCS 55A, si está instalado; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03063-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181277385035,"sku":"066-03063-0000","price":181759.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-03063-0001 \/ Nuevo","offer_id":58181277417803,"sku":"066-03063-0001","price":137618.27,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181277450571,"sku":"066-3063-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181277483339,"sku":"066-3063-00-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181277516107,"sku":"066-3063-01-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03063-0000-1.jpg?v=1791374655"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A Indicador de situación horizontal (HSI)","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KI 525A es un indicador de navegación pictórico (HSI) de panel que combina las funciones de presentación de un giro direccional y de un indicador de desviación de rumbo. Dispone de selección manual de curso y rumbo, y de dos agujas de senda de planeo visibles solo durante una aproximación ILS. El indicador tiene iluminación interna y funciona a 14 o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KI 525A es el indicador de panel del sistema de compás KCS 55A, componente opcional del sistema de control de vuelo KFC 225. En el KFC 275 se conecta con las unidades KG 102A, KA 51B y KMT 112. Las versiones se diferencian por el funcionamiento a 30 Hz o 400 Hz, una salida sincro de rumbo bootstrap opcional, la amortiguación de las agujas de senda de planeo para helicópteros, la tensión de iluminación y el color del frontal. El 066-3046-07 (066-03046-0007) tiene la salida de rumbo bootstrap, funcionamiento a 30\/400 Hz y amortiguación de las agujas de senda de planeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl 066-03046-0007 se suministra nuevo; 066-3046-00, -01 y -07 están disponibles revisados o como reparación de la unidad del cliente. Una nueva instalación KCS 55A en una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del sufijo y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Nuevo","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kln-90b","title":"BendixKing KLN 90B Navegador GPS","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KLN 90B es un sistema de navegación GPS de 8 canales para panel, certificado TSO-C129 clase A1 para navegación IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión. Muestra las páginas de navegación y un mapa móvil en una pantalla CRT de 3,3 pulgadas de diagonal y usa una base de datos Jeppesen, norteamericana o internacional, que el piloto puede actualizar. La unidad funciona con 11–33 V DC y un consumo máximo de 2,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna instalación básica consta de la unidad, un cartucho de base de datos, una entrada de altitud y la antena KA 92. El KLN 90B acciona un CDI o HSI externo, puede acoplarse a un piloto automático y tiene modo Leg\/OBS; se pueden añadir RMI, sistemas de gestión de combustible, mapas móviles externos y sistemas de datos de aire. Algunas versiones del KLN 90B cumplen los requisitos JAA B-RNAV (AMJ 20X2) para el espacio aéreo europeo cuando se usan con el software PreFlight versión 2.0 o posterior. 066-04031-1121 es la versión básica, -1122 añade B-RNAV, -2121 es una unidad actualizada desde un KLN 90A y -2122 una actualización de KLN 90A con B-RNAV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades en servicio o revisadas se ofrecen como 066-04031-1222 y -2122, y la reparación de la unidad del cliente para -1121, -1122, -2121 y -2122. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. En una aeronave certificada, la instalación termina con la puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la unidad instalada; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04031-1121 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278695755,"sku":"066-04031-1121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1122 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278728523,"sku":"066-04031-1122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1222 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278761291,"sku":"066-04031-1222-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2121 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278794059,"sku":"066-04031-2121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181278826827,"sku":"066-04031-2122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181278859595,"sku":"066-04031-2122-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-04031-1122.jpg?v=1791720365"},{"product_id":"bendixking-kma-24","title":"BendixKing KMA 24 Panel de audio con receptor de radiobalizas","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KMA 24 es un panel de audio totalmente de estado sólido con receptor de radiobalizas (marker) integrado, para el bloque de aviónica Silver Crown. La unidad mide 159 mm de ancho, 33 mm de alto y 173 mm de fondo detrás del panel, pesa 0,77 kg y funciona a 14 V o 28 V DC. El receptor de radiobalizas está certificado TSO-C35d clase A y el amplificador de audio TSO-C50b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KMA 24 controla hasta tres transceptores y seis receptores, incluido el receptor de radiobalizas interno con sus tres luces de atenuación automática. El audio va al altavoz, a los auriculares o a ambos; un amplificador de aislamiento independiente alimenta los auriculares, y al pulsar el micrófono se silencian todos los receptores. El P\/N 066-1055-03 tiene selecciones TEL, COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2, DME, MKR, ADF y AUTO; en AUTO, el audio del receptor sigue al transmisor elegido en el selector de micrófono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa caja con frontal inclinado está prevista para la posición superior del bloque de aviónica. BendixKing clasifica el KMA 24 como descatalogado e indica el AeroPanel como sustituto. El P\/N 066-1055-03 se ofrece en estado de servicio\/revisado. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1055-03 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181279285579,"sku":"066-1055-03-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1055-03-SV.jpg?v=1791686969"},{"product_id":"bendixking-kmc-321","title":"BendixKing KMC 321 Controlador de modos del piloto automático","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KMC 321 es el selector de modos del piloto automático del sistema digital de control de vuelo KFC 275. Los pulsadores seleccionan HDG, NAV, APR, BC, ALT, IAS, FD, YD, AP, SOFT RIDE y HALF BANK, además de un pulsador TEST. Los anunciadores situados sobre los pulsadores muestran los modos acoplados y armados, entre ellos NAV ARM, APR ARM y la luz de aviso TRIM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl balancín DN\/UP actúa sobre el eje de cabeceo según el modo activo: actitud de cabeceo a 1° por segundo como máximo, referencia de altitud a unos 500 ft\/min, referencia de velocidad a 0,75 kt por segundo y velocidad vertical a 100 ft\/min por segundo. En el KFC 275, el KMC 321 funciona con el computador de vuelo KCP 220, el panel de anunciadores KAP 315A y el sistema de compás KCS 55A. Las versiones se diferencian por el número de guion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KMC 321 está disponible nuevo como 065-00086-0008, -0012, -0017 y -0019, revisado como 065-0086-00 y como reparación de la unidad del cliente para 065-0086-00 y -08. Una nueva instalación KFC 275 en una aeronave certificada requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del sufijo y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie de la unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00086-0008 \/ Nuevo","offer_id":58181279744331,"sku":"065-00086-0008","price":392107.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0012 \/ Nuevo","offer_id":58181279777099,"sku":"065-00086-0012","price":519526.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0017 \/ Nuevo","offer_id":58181279809867,"sku":"065-00086-0017","price":407549.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0019 \/ Nuevo","offer_id":58181279842635,"sku":"065-00086-0019","price":398337.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181279875403,"sku":"065-0086-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181279908171,"sku":"065-0086-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-08 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181279940939,"sku":"065-0086-08-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0086-08.jpg?v=1791735550"},{"product_id":"bendixking-kmd-540","title":"BendixKing KMD-540","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04035-0101 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181280170315,"sku":"066-04035-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-0101 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181280203083,"sku":"066-04035-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-1101 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181280235851,"sku":"066-04035-1101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 Transmisor de slaving magnético","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, es el transmisor magnético (transmisor de azimut magnético) del sistema de compás esclavizado KCS 55A. Detecta la dirección del campo magnético terrestre y la envía, a través del circuito de esclavización, al giro direccional, que se corrige así automáticamente de la precesión y la deriva. La unidad se monta en posición remota, normalmente en la punta del ala.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el KCS 55A, el KMT 112 trabaja con el giro direccional KG 102A, el control de esclavización con compensador KA 51B y el indicador de navegación KI 525A. BendixKing lo indica también en el sistema de girocompás KCS 305 con el giro direccional esclavizado KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 071-01052-0000 se ofrece nuevo; el 071-1052-00, forma de 9 dígitos del mismo P\/N, se ofrece en estado de servicio\/revisado. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La sustitución en una aeronave certificada sigue los datos aprobados de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del sistema de compás instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-kn-63","title":"BendixKing KN 63 DME remoto","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KN 63 es un DME de estado sólido y montaje remoto con 200 canales y 100 W de potencia de transmisión. Calcula la distancia oblicua hasta 389 NM con línea de vista, la velocidad respecto al suelo hasta 999 kt y el tiempo a la estación hasta 99 min. El enganche de distancia suele producirse en aproximadamente un segundo; la velocidad respecto al suelo y el tiempo a la estación siguen en menos de un minuto. La unidad funciona a 11–33 V DC (máx. 17 W con dos indicadores), pesa 1,27 kg, está prevista hasta 50.000 ft y cumple la TSO-C66a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KN 63 se instala con uno o dos indicadores de panel. BendixKing lo indica para el indicador maestro KDI 572, que sintoniza el DME desde NAV 1 o NAV 2 y tiene posición DME HOLD, y para el indicador maestro KDI 574 sin selector. Ambos muestran a la vez la distancia, la velocidad respecto al suelo y el tiempo a la estación. Honeywell recoge 066-1070-00 y 066-1070-01 como los dos conjuntos finales del KN 63; 066-01070-0001 es la forma de doce dígitos de 066-1070-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 066-01070-0001 se ofrece nuevo y el P\/N 066-1070-01 en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La compatibilidad depende del indicador DME instalado; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N de la unidad instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01070-0001 \/ Nuevo","offer_id":58181281382731,"sku":"066-01070-0001","price":379561.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181281415499,"sku":"066-1070-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181281448267,"sku":"066-1070-01-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01070-0001-1.jpg?v=1791374698"},{"product_id":"bendixking-kn-72","title":"BendixKing KN 72 Convertidor VOR\/LOC","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KN 72 es un convertidor VOR\/LOC para indicadores de navegación VOR\/LOC sin convertidor integrado. Procesa la señal VOR o de localizador del receptor VHF NAV para la aguja de desviación, la indicación TO\/FROM y la bandera de alarma NAV del indicador. El P\/N de BendixKing es 066-4009-00; 066-04009-0000 es su forma de doce dígitos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing documenta el KN 72 con los NAV\/COM KX 155 y KX 155A. Con un KX 155A, las combinaciones del KN 72 con KI 202, KI 206, KI 525A, KPI 552 o KPI 553 cumplen todos los requisitos de sistema TSO. El manual de instalación de los indicadores KI 202\/206\/207 incluye el KN 72 entre los convertidores que, con estos indicadores, cumplen todos los requisitos de sistema TSO. Los indicadores con convertidor integrado, como KI 203, KI 204, KI 208 y KI 209, funcionan con el KX 155A sin KN 72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 066-4009-00 se ofrece en estado de servicio\/revisado. La garantía y el documento de aptitud dependen de la unidad y se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada sigue los datos aprobados para esa aeronave y termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende de los modelos de receptor NAV y de indicador y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-4009-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181281907019,"sku":"066-4009-00-SV","price":5212.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-4009-00.jpg?v=1791724040"},{"product_id":"bendixking-kni-415","title":"BendixKing KNI 415 Indicador de radioaltímetro","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KNI 415 es un indicador de radioaltímetro que trabaja con el transceptor KRA 405B o KRA 405. Su escala va de −20 a 2000 ft, con una marca cada 10 ft hasta 500 ft y cada 100 ft entre 500 y 2000 ft. La precisión es de ±4 ft o ±4 % hasta 500 ft y de ±5 % entre 500 y 2000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl mando DH ajusta el índice de altura de decisión entre 0 y 2000 ft; a esa altura se enciende la luz DH y unos contactos de relé aislados conmutan un circuito DH externo. Una bandera indica fallo de alimentación o altitud no válida, el botón TEST comprueba el sistema a 50 ± 5 ft y, por encima de 2000 ft, la aguja queda oculta tras una máscara. El P\/N 066-3031-01 tiene frontal negro con iluminación de 28 V, y el 066-3031-04, frontal negro con iluminación compatible con gafas de visión nocturna (NVG).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl indicador se monta en un orificio de instrumento ATI de 3 pulgadas, por delante o por detrás del panel, pesa 0,77 kg y está certificado TSO-C87 \/ ETSO-2C87. El P\/N 066-3031-01 se ofrece en estado de servicio\/revisado, y el 066-3031-04, como reparación de la unidad del cliente. El transceptor, las antenas y el kit de instalación del indicador son piezas independientes. La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del radioaltímetro instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-3031-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181282300235,"sku":"066-3031-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3031-04 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181282333003,"sku":"066-3031-04-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-3031-01.jpg?v=1791724042"},{"product_id":"bendixking-kr-21","title":"BendixKing KR 21 Receptor de radiobalizas","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KR 21 es un receptor de radiobalizas marcadoras de 75 MHz para montaje en panel, con sus propias tres luces. El receptor superheterodino controlado por cristal enciende la luz azul sobre el marcador exterior, la ámbar sobre el marcador medio y la blanca sobre el marcador interior, y envía el tono de la baliza con 500 Ω a un panel de audio o a un amplificador de aislamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn interruptor en el frontal selecciona la sensibilidad HI o LO y sirve también para probar las luces. La sensibilidad HI (umbral de encendido de 500 µV) da una indicación anticipada al acercarse al marcador exterior; LO (2000 µV) da una indicación de paso más corta y precisa. El receptor funciona a 13,75 V o 27,5 V DC sin cambios en el cableado interno y consume en funcionamiento 300 mA a 13,25 V o 250 mA a 27,5 V. Está certificado TSO-C35c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KR 21 se monta en un recorte del panel, en horizontal o en vertical cambiando las lentes de las luces, y se conecta a la antena de marcador con cable coaxial RG-58\/U. El P\/N 066-1021-01, también indicado como 066-01021-0001, es la versión de frontal negro con prueba de luces; está disponible nuevo, en estado de servicio\/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La compatibilidad depende del P\/N y de la tensión de a bordo de la aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01021-0001 \/ Nuevo","offer_id":58181284856139,"sku":"066-01021-0001","price":99298.24,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181284888907,"sku":"066-1021-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181284921675,"sku":"066-1021-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1021-01.jpg?v=1791735327"},{"product_id":"bendixking-kra-405","title":"BendixKing KRA 405 Radioaltímetro","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KRA 405 es un transceptor de radioaltímetro que mide la altura sobre el terreno de −20 a 2500 ft. Transmite 150 mW nominales (FMCW) a 4300 MHz, con una precisión de ±3 ft o ±3 % hasta 500 ft y de ±5 % entre 500 y 2000 ft. El sistema avisa al piloto al alcanzar la altura de decisión seleccionada y entrega la altura al sistema de control de vuelo durante la aproximación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa altura se entrega como tensión analógica al indicador KNI 415 o KNI 416 y a equipos Honeywell, Collins o Sperry. El P\/N 066-1048-02 tiene tres umbrales de altitud, ajustados de fábrica a 250, 500 y 1200 ft y regulables en taller; sustituye al 066-1048-00. La unidad funciona a 27,5 V DC ±20 % con 850 mA y está certificada TSO-C87.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl transceptor se monta en el compartimento de aviónica en un rack de 3 pulgadas, de forma rígida o sobre amortiguadores, y funciona con dos antenas KA 54A sobre cables RG-393. El posterior KRA 405B utiliza el mismo rack. El P\/N 066-1048-02 se ofrece como unidad serviceable revisada; ambos P\/N también se reparan sobre la unidad del cliente. La compatibilidad depende del P\/N y del indicador instalado; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1048-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181286035787,"sku":"066-1048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181286068555,"sku":"066-1048-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181286101323,"sku":"066-1048-02-SV","price":177233.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1048-00.jpg?v=1791724047"},{"product_id":"bendixking-ks-270c","title":"BendixKing KS 270C Servo de cabeceo","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KS 270C es el servo de cabeceo del sistema de control automático de vuelo KFC 225, donde trabaja con el computador de vuelo KC 225, el servo de alabeo KS 271C y el servo de compensación KS 272C. Los P\/N 065-00178-2200 y 065-00178-2500 son configuraciones distintas del servo de cabeceo; el sufijo debe coincidir con los datos de instalación del piloto automático de la aeronave.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAmbos P\/N se ofrecen en estado de servicio\/revisados o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La sustitución de un servo en una aeronave certificada sigue los datos aprobados de la instalación del piloto automático y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N, sufijo incluido, de la unidad instalada; para un presupuesto de reparación se necesita el número de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00178-2200 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181287248203,"sku":"065-00178-2200-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2200 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181287280971,"sku":"065-00178-2200-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181287313739,"sku":"065-00178-2500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181287346507,"sku":"065-00178-2500-SV","price":67765.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00178-2200.jpg?v=1791724049"},{"product_id":"bendixking-ks-272c","title":"BendixKing KS 272C Servo de compensador del piloto automático","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KS 272C es el servo de compensación de profundidad de los sistemas de control de vuelo BendixKing; la documentación de BendixKing del KFC 225 lo muestra como servo de compensación junto al servo de cabeceo KS 270C y al servo de alabeo KS 271C. Contiene un motor con amplificador y un solenoide de embrague y se monta sobre el soporte KM 275, cuyo embrague de deslizamiento evita daños a la aeronave en caso de embalamiento del compensador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl servo recibe una orden diferencial y gira a una velocidad proporcional a su magnitud; la polaridad fija el sentido. Los sufijos -0400, -0600, -0800, -1400, -2700 y -3500 difieren en la velocidad de compensación eléctrica manual, el ajuste del embrague y el pin de entrada del embrague. El Service Bulletin KS 272C-7 (Mod 7) introdujo para las unidades hasta el S\/N 6899 un motor de accionamiento con escobillas de desgaste más lento; es una modificación de fábrica a elección del operador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe ofrecen: 065-00180-0400 en estado útil\/revisado y reparación de unidades del cliente con P\/N 065-00180-0600, -2700 y -3500. El Service Memo 292 de BendixKing exige cada año o cada 1000 horas una inspección del servo por corrosión y suciedad alrededor del solenoide de embrague, o un procedimiento de inspección periódica alternativo. La sustitución en una aeronave certificada sigue los datos aprobados y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00180-0400 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181288296779,"sku":"065-00180-0400-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-0600 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181288329547,"sku":"065-00180-0600-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-2700 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181288362315,"sku":"065-00180-2700-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-3500 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181288395083,"sku":"065-00180-3500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00180-0400.jpg?v=1791724052"},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"BendixKing KSA 372 Actuador servo del piloto automático","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, es un servoactuador de 28 V DC para pilotos automáticos BendixKing. Convierte las órdenes del ordenador del piloto automático en par sobre los cables de mando de la aeronave: un motor de corriente continua acciona un tren de engranajes y un tacogenerador, cuya señal de velocidad vuelve al ordenador para la estabilización. Al conectar el piloto automático o el amortiguador de guiñada, un embrague de 28 V transmite el accionamiento al soporte de servo KSM 375. El soporte es una pieza independiente; su embrague de deslizamiento, ajustable de 20 a 300 in-lb, permite al piloto vencer un servo bloqueado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl mismo diseño sirve para el eje de cabeceo, alabeo o guiñada; el sufijo fija los límites de par y el equipamiento. La lista de piezas de BendixKing designa -0000, -0003, -0050 y -0051 como servoactuadores, -0056 a -0058 como KSA 372 Lightning, -0059 como Lightning con placa de control por impulsos y -0080 con accionamiento del compensador. El par mínimo de salida es de 125 in-lb en todos los ejes para el -0000 y de 60\/40\/125 in-lb (profundidad\/alerones\/timón) para -0003, -0050 y -0056.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe ofrecen: nuevos 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 y -0080; en estado útil\/revisados 065-0056-50, -51 y -58; reparación de unidades del cliente con P\/N 065-0056-50. La sustitución en una aeronave certificada sigue los datos aprobados y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Nuevo","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Nuevo","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Nuevo","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Nuevo","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Nuevo","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Nuevo","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Nuevo","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"BendixKing KSM 375 Soporte de servo","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KSM 375 es el soporte de los servoactuadores de piloto automático KSA 370, 371, 372, 372X, 372T y KSA 2700. El actuador se atornilla al soporte y puede desmontarse por separado para el mantenimiento; los cables enrollados en el tambor transmiten su movimiento a los cables de mando del avión. Un embrague de deslizamiento por sobrecarga da al piloto la autoridad manual si el servo se bloquea y se desmonta sin alterar el reglaje de los cables.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas versiones difieren en tambor y embrague: -0000 y -0001 con tambor derecho, -0003 con tambor izquierdo, -0025 soporte de compensador con tambor para cable de compensación, -0100 con soporte de polea. El P\/N del soporte y el ajuste del embrague para cada eje proceden de los datos de cableado y configuración de la aeronave, y el embrague se comprueba cada año o cada 1000 horas. Las unidades con el formato antiguo de P\/N 065-0015-00 y -01 se ofrecen en estado de servicio o para reparación. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del eje y del P\/N del soporte instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"BendixKing KT 70 Transpondedor Modo S","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KT 70 es un transpondedor Modo S de panel certificado TSO-C112 (DO-181). Además de las respuestas en Modo A y Modo C, responde a las interrogaciones Modo S de llamada general y selectivas con los formatos básicos de vigilancia 0, 4, 5 y 11; no tiene ADS-B Out. El transmisor de estado sólido entrega de 125 a 500 W de pico. La unidad funciona a 11–33 V DC sin cambios de configuración y mide 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl modo y el código se seleccionan con mandos giratorios; una pantalla de descarga de gas muestra el código, el nivel de vuelo y la dirección de la aeronave, con botones VFR e IDENT. La dirección de la aeronave y la velocidad máxima deben programarse antes del uso, en la unidad o en el módulo de dirección opcional 050-02927-0000 montado en la bandeja, que conserva los datos en la aeronave al cambiar la unidad. El P\/N 066-01141-0101 pesa 1,56 kg, y el 066-01141-0201, 1,64 kg sin bandeja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KT 70 puede sustituir a un KT 76A o KT 78A: en aeronaves de 28 V se retira del mazo la resistencia de caída, el fusible del mazo se cambia de 3 A a 5 A y se desmonta el adaptador de supresión RFI, si lo hay. BendixKing indica el KT 74 como su sucesor. Ambos P\/N se ofrecen en estado de servicio\/revisados. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"BendixKing KT 71 Transpondedor Modo A\/C","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KT 71 es un transpondedor Modo A\/C de panel certificado TSO-C74c. Su transmisor de estado sólido responde en 1090 MHz con 125 a 500 W de pico; ofrece 4096 códigos de identificación con IDENT y, en modo ALT, transmite la altitud de presión desde un altímetro codificador. La unidad funciona a 11–33 V DC sin cambios de configuración, mide 41 × 159 × 266 mm y pesa 1,56 kg sin bandeja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl modo y el código se seleccionan con mandos giratorios; una pantalla de descarga de gas muestra el código y, en modo ALT, el nivel de vuelo. El código VFR y el ajuste de la pantalla se programan desde el panel frontal y se guardan en memoria no volátil; el módulo opcional 050-02927-0000 montado en la bandeja conserva estos ajustes en la aeronave al cambiar la unidad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KT 71 no tiene Modo S ni ADS-B Out. Puede sustituir a un KT 76A o KT 78A: en aeronaves de 28 V se retira del mazo la resistencia de caída, el fusible del mazo se cambia de 3 A a 5 A y se desmonta el adaptador de supresión RFI, si lo hay. BendixKing indica el KT 74 como su sucesor. El P\/N 066-01141-5101 se ofrece en estado de servicio\/revisado. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"BendixKing KT 76A Transpondedor Modo A\/C","description":"\u003cp\u003eEl BendixKing KT 76A es un transpondedor Modo A\/C de panel para aeronaves con sistema eléctrico de 14 V, certificado TSO-C74b clase I. Responde en 1090 MHz con al menos 200 W de pico, ofrece 4096 códigos de identificación con IDENT y transmite la altitud de presión en pasos de 100 ft desde un codificador de altitud externo. Está probado hasta 35 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl selector de función elige standby, ON o ALT; una luz de respuesta parpadea con cada respuesta y queda encendida durante el IDENT. Tras el encendido, la unidad necesita 45 s de calentamiento. Funciona a 13,75 V DC; en una aeronave de 28 V se instala una resistencia de caída de 10 Ω y 55 W, incluida en un kit de conversión de tensión, lejos del bloque de aviónica. El P\/N 066-1062-00 es la versión estándar, y el 066-1062-10, la versión Crown Series con frontal negro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl KT 76A no tiene Modo S ni ADS-B Out. BendixKing indica el KT 74 como su sustituto; el KT 74 aprovecha los conectores principal y de antena del KT 76A. El P\/N 066-1062-00 se ofrece en estado de servicio\/revisado, y el 066-1062-10, como reparación de la unidad del cliente. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kx-155","title":"BendixKing KX-155","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 155 es una radio VHF NAV\/COM Silver Crown de montaje en panel con transceptor COM, receptor VOR\/localizador y, según la versión, receptor de senda de planeo de 40 canales. La COM transmite al menos 10 W en 118,000–136,975 MHz con pasos de 25 kHz (760 canales); el receptor NAV cubre 108,00–117,95 MHz. La unidad mide 159 × 52 × 258 mm con el conector.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa NAV y la COM tienen cada una una frecuencia activa y otra en espera. La KX 155 no tiene convertidor VOR\/LOC interno, por lo que la desviación de rumbo se muestra en un indicador con convertidor propio, como el KI 208 o, con senda de planeo, el KI 209. La familia incluye versiones de 14 V y 28 V, con o sin senda de planeo y amplificador de audio; el P\/N 069-1024-39 es la versión de 28 V con amplificador de audio y sin senda de planeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing tiene la KX 155 como producto descatalogado e indica la KX 165A como sustituta. Las unidades en estado serviceable\/revisado se ofrecen como P\/N 069-1024-30, -35, -39 y -42, y la reparación de la unidad del cliente para -31, -35 y -39; la garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N de la unidad instalada; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1024-30 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181327683915,"sku":"069-1024-30-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-31 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181327716683,"sku":"069-1024-31-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181327749451,"sku":"069-1024-35-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181327782219,"sku":"069-1024-35-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181327814987,"sku":"069-1024-39-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181327847755,"sku":"069-1024-39-SV","price":51085.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-42 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181327880523,"sku":"069-1024-42-SV","price":65680.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1024-30.jpg?v=1791724059"},{"product_id":"bendixking-kx-165","title":"BendixKing KX 165 Radio NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 165 es una radio VHF NAV\/COM Silver Crown de montaje en panel con transceptor COM, receptor VOR\/localizador con convertidor VOR\/LOC integrado y receptor de senda de planeo de 40 canales. La COM transmite al menos 10 W en 118,000–136,975 MHz con pasos de 25 kHz (760 canales); el receptor NAV cubre 108,00–117,95 MHz. El P\/N 069-1025-25 es la versión de 28 V con senda de planeo. La unidad mide 159 × 52 × 258 mm con el conector y pesa 2,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa NAV y la COM tienen cada una una frecuencia activa y otra en espera, que una memoria no volátil conserva sin batería. El convertidor integrado gobierna directamente un indicador CDI o HSI de estándar ARINC, por ejemplo el KI 206 o el HSI KI 525A. En la ventana NAV en espera, la unidad puede mostrar el radial de la estación VOR activa. La sintonía serie de DME está prevista para KN 62\/62A, KN 63, KN 64 y KDM 706\/706A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa KX 165 trabaja solo con separación de 25 kHz. La KX 165A existe también en versión de 8,33 kHz (P\/N 069-01033-0201) y Honeywell la describe como retrocompatible con las instalaciones KX 165 existentes. La tienda ofrece el P\/N 069-1025-25 en estado serviceable\/revisado o como reparación de la unidad del cliente; la garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N de la unidad instalada; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1025-25 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181328044363,"sku":"069-1025-25-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1025-25 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181328077131,"sku":"069-1025-25-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1025-25.jpg?v=1791724062"},{"product_id":"bendixking-ky-196","title":"BendixKing KY-196","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1019-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181329355083,"sku":"064-1019-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ky-196a","title":"BendixKing KY 196A Transceptor VHF COM","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KY 196A es una radio VHF COM de panel para aeronaves con sistema eléctrico de 28 V, con 760 canales de 118,000 a 136,975 MHz en pasos de 25 kHz y una potencia de transmisión de al menos 16 W. Muestra a la vez la frecuencia activa y la de reserva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas frecuencias activa y de reserva y nueve canales programables por el piloto se conservan en memoria no volátil. Unas entradas remotas intercambian las frecuencias activa y de reserva y recorren los canales memorizados. El P\/N 064-1054-30 (escrito también 064-01054-0030) tiene una selectividad de receptor de 25 kHz; el 064-1054-60 es la versión Silver Crown Plus. La versión de 14 V y 10 W es la KY 197A. La radio no dispone de separación de canales de 8,33 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 064-01054-0030 se ofrece nuevo, y los 064-1054-30 y 064-1054-60, en estado de servicio\/revisados. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P\/N de la radio instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-01054-0030 \/ Nuevo","offer_id":58181329518923,"sku":"064-01054-0030","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-30 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181329551691,"sku":"064-1054-30-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-60 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181329584459,"sku":"064-1054-60-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/064-01054-0030.jpg?v=1791629840"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"BendixKing 047-3374-02 Bandeja de montaje para radio de aviónica","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A Altímetro barométrico","description":"\u003cp\u003eEl Collins ALI-80A es un altímetro barométrico de panel para los sistemas de datos de aire Collins. Recibe la altitud digital del computador de datos de aire y la muestra de −1000 a +50 000 ft mediante una aguja y un contador numérico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl reglaje barométrico se ajusta en el instrumento entre 22,00 y 32,00 inHg y se muestra en una ventana independiente. La familia ALI-80A incluye versiones con bisel negro o gris, alimentación de 5 V o 28 V, iluminación blanca o azul-blanca y, en algunas versiones, protección HIRF. La caja mide 86 × 86 × 235 mm y pesa 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl artículo ofrecido es el P\/N 622-3975-014; su estado y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del computador de datos de aire instalado.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 Unidad de compensación","description":"\u003cp\u003eLa Collins Aerospace CCU-65 es la unidad de compensación del sistema de compás magnético Collins MCS-65, que incluye también el detector de flujo FDU-70 y el giro direccional DGS-65. La CCU-65 compensa eléctricamente los errores del detector de flujo causados por los campos magnéticos propios de la aeronave. La P\/N 622-6135-014 es la versión con iluminación de 28 V, bisel negro y modo DG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins incluye la CCU-65 con las P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 y -014 en su programa de intercambio y alquiler 2026. Los sufijos se diferencian por la tensión de iluminación (5 V o 28 V), el color del bisel y el modo DG, por lo que la unidad de sustitución se elige según el sufijo de la unidad instalada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl artículo ofertado es la P\/N 622-6135-014; su estado y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La instalación en una aeronave certificada termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N con su sufijo y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Collins Aerospace TDR-94 Transpondedor Modo S","description":"\u003cp\u003eEl Collins Aerospace TDR-94 es un transpondedor Modo S sin diversidad de antenas (serie de P\/N 622-9352); el TDR-94D (622-9210) es la versión con diversidad. El transpondedor se maneja desde una unidad de control separada CTL-92 o CTL-92E o desde una unidad de sintonía de radio Collins RTU-4210 o RTU-4220. EASA indica instalaciones del TDR-94 en ATR 42\/72, Bombardier serie CL-600 y DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 y 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft series 200 y 400 y Saab 340, así como en helicópteros como el Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins clasifica las versiones -003 a -006 como transpondedores TDR-94 sin Flight ID y sin Enhanced Surveillance. Para ADS-B Out, Collins las sustituye por la versión -409 (DO-260A) o -501 (DO-260B). La directiva de aeronavegabilidad EASA AD 2010-0067 se aplica a la P\/N 622-9352-005: el cableado del discreto aire\/tierra se comprueba según la SIL 07-1 de Collins para que el transpondedor inhiba en tierra las respuestas a las interrogaciones all-call. La autorización ETSO del TDR-94 y del TDR-94D tiene el número EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl artículo ofertado es la P\/N 622-9352-005; su estado y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. En la UE, la instalación requiere una modificación aprobada para el tipo de aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la unidad de control instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Con revisión general (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"garmin-gdu-1040","title":"Garmin GDU 1040 Pantalla de vuelo de 10,4 pulgadas","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GDU 1040 es una pantalla de 10,4 pulgadas de la cabina integrada G1000, con un LCD de 1024 × 768 píxeles. Forma parte de las pantallas Garmin de 10 pulgadas de la serie GDU 104X para instalaciones G1000, G900X y G950. La misma unidad funciona como pantalla de vuelo primaria (PFD) o como pantalla multifunción (MFD), según su posición y configuración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GDU intercambia datos con las demás pantallas y con las unidades de aviónica integrada GIA mediante un bus de datos de alta velocidad (HSDB) y recibe directamente por ARINC 429 los datos de actitud, rumbo y datos de aire. Los datos del panel de audio y del motor llegan a la pantalla a través de las GIA. Las ranuras para tarjetas SD del bisel sirven para cargar software y bases de datos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos P\/N 011-00972-03 y -10 se ofrecen como unidades serviceable revisadas, y los P\/N 011-00972-00, -03 y -10 como reparación de la unidad del cliente. La pantalla se monta enrasada en el panel de instrumentos con cuatro fijaciones de cuarto de vuelta. Tras instalar una pantalla nueva o reparada se cargan el software y la base de datos aeronáutica antes del certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la placa de características y del tipo de aeronave; un presupuesto de reparación requiere el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00972-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181373002059,"sku":"011-00972-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181373034827,"sku":"011-00972-03-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181373067595,"sku":"011-00972-03-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181373100363,"sku":"011-00972-10-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181373133131,"sku":"011-00972-10-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00972-00.jpg?v=1791724072"},{"product_id":"garmin-gdu-1042","title":"Garmin GDU 1042 Pantalla multifunción de 10,4 pulgadas","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GDU 1042 es una pantalla multifunción (MFD) de 10,4 pulgadas de la cabina integrada G1000. Frente al GDU 1040, incorpora abajo a la izquierda del bisel un teclado AFCS para los modos del piloto automático GFC 700 y un calefactor interno de 35 W que se activa por debajo de 15 °C. Garmin documenta el GDU 1042 como MFD en instalaciones G1000 con GFC 700, por ejemplo en el Diamond DA40 y el Cessna 350\/400.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa pantalla intercambia datos con el PFD GDU 1040 y con las unidades de aviónica integrada GIA 63 a través del High-Speed Data Bus (HSDB); los datos de actitud y de aire llegan por ARINC 429. En funcionamiento normal muestra los datos de motor y célula, y en modo reversionario también los instrumentos de vuelo. Las ranuras para tarjetas SD del bisel sirven para cargar el software y las bases de datos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 011-01080-00 se ofrece como unidad revisada en estado de servicio. El Service Bulletin 0823 de Garmin afecta a los mandos CRS\/BARO de las unidades GDU 1042 dentro de un rango de números de serie indicado. La pantalla se monta enrasada en el panel de instrumentos y se fija con cuatro cierres de un cuarto de vuelta. Tras instalar una pantalla de sustitución se cargan el software y la base de datos aeronáutica, y la aeronave vuelve al servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la placa de características de la unidad instalada y del tipo de aeronave.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01080-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181373624651,"sku":"011-01080-00-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01080-00.jpg?v=1791724075"},{"product_id":"garmin-gdu-1044b","title":"Garmin GDU 1044B Pantalla de vuelo de 10,4 pulgadas","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GDU 1044B es una pantalla de 10,4 pulgadas de la cabina integrada G1000, con un LCD de 1024 × 768 píxeles. En el G1000 de los Cessna Nav III (172R, 172S, 182T, T182T, 206H, T206H), la GDU 1044B izquierda se configura como pantalla de vuelo primaria (PFD) y la derecha como pantalla multifunción (MFD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GDU 1044B se utiliza en sistemas con el sistema de control automático de vuelo Garmin GFC 700 e incorpora sus mandos; la GDU 1040 ofrece las mismas funciones sin ellos. Las pantallas intercambian datos mediante un bus de datos de alta velocidad (HSDB, Ethernet) y cada una está emparejada con una unidad de aviónica integrada GIA 63 o GIA 63W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 011-01274-00 se ofrece como unidad serviceable revisada o como reparación de la unidad del cliente. El boletín de servicio Garmin SB 0823 (interferencia entre los mandos CRS y BARO) se aplica al 011-01274-00 con números de serie 51200156 a 51201502. Tras instalar una pantalla nueva o reparada se cargan el software y la base de datos aeronáutica antes del certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N de la placa de características y del tipo de aeronave; un presupuesto de reparación requiere el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01274-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181373755723,"sku":"011-01274-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01274-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181373788491,"sku":"011-01274-00-SV","price":161595.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01274-00.jpg?v=1791724077"},{"product_id":"garmin-gdu-620","title":"Garmin GDU 620 Pantalla de vuelo G500\/G600","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GDU 620 es la unidad de pantalla de los sistemas de pantallas de vuelo G500 y G600. Un mismo bisel de 10 pulgadas de ancho y 6,7 pulgadas de alto aloja dos pantallas LCD de 6,5 pulgadas con 480 × 640 píxeles cada una. La pantalla izquierda es la pantalla de vuelo primaria (PFD) y la derecha la pantalla multifunción (MFD) con navegación, plan de vuelo, tráfico, meteorología y terreno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GDU 620 recibe actitud y rumbo de un AHRS Garmin como el GRS 77 y datos de aire del GDC 74A por ARINC 429. Se necesita al menos un navegador GPS WAAS, que envía posición y plan de vuelo por RS-232 y ARINC 429. Garmin indica el P\/N 011-01264-00 como versión G600 y los 011-01264-50 y -60 como versiones G500 con el PFD a la izquierda y a la derecha; los tres tienen bisel negro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GDU 620 cuenta con aprobación ETSO de EASA. El sistema sustituye los seis instrumentos básicos; los instrumentos de reserva independientes son obligatorios salvo que la instalación se limite a VFR. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada para el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); el AML STC estadounidense del G500\/G600 no equivale a una aprobación EASA. Los tres P\/N se ofrecen como unidades serviceable revisadas, y el -50 y el -60 también como reparación de la unidad del cliente. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01264-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181378638155,"sku":"011-01264-00-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181378670923,"sku":"011-01264-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181378703691,"sku":"011-01264-50-SV","price":191889.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181378736459,"sku":"011-01264-60-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181378769227,"sku":"011-01264-60-SV","price":182446.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01264-00-SV.jpg?v=1791629864"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Garmin GEA 71 Unidad de interfaz de motor y célula","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GEA 71 es una unidad de interfaz de motor y célula para la cabina integrada Garmin G1000. Lee los sensores de motor y célula, gobierna las salidas de aviso y envía los datos por dos canales RS-485 a las unidades de aviónica integrada GIA 63(W). La MFD muestra normalmente los instrumentos de motor y la PFD los avisos de célula; en modo reversionario los datos se mantienen en la PFD y\/o la MFD. La unidad pesa 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTiene 18 entradas analógicas diferenciales, 12 entradas de temperatura de motor, 23 entradas discretas, 12 entradas digitales y 4 salidas de aviso. Un termopar y el sensor de temperatura del módulo de configuración, alojados en la carcasa del conector, miden la temperatura de unión cuando se usan sondas de motor de termopar. La unidad funciona a 14 V o a 28 V y tiene aprobaciones TSO\/ETSO para flujo de combustible, temperaturas, presión de admisión, presión de combustible y aceite, tacómetro y cantidad de combustible y aceite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación de la GEA 71 solo está aprobada como parte de una cabina integrada Garmin. Se monta en el bastidor de sistema G1000 o en posición remota; el bastidor y los kits de conectores son artículos aparte. La unidad entrega datos válidos solo tras cargar la configuración específica de la aeronave. La tienda ofrece el P\/N 011-00831-00 en estado serviceable\/revisado o como reparación de la unidad del cliente; la garantía y el documento de aptitud se indican en el presupuesto. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gia-63w","title":"Garmin GIA 63W Unidad de aviónica integrada","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GIA 63W es la unidad de aviónica integrada (IAU) de la cabina integrada G1000. Cada unidad contiene un receptor GPS WAAS\/SBAS, una VHF COM, receptores VOR\/localizador y de senda de planeo, el cálculo del director de vuelo y los procesadores de integración del sistema. En un G1000 con dos unidades, cada GIA 63W se enlaza con la pantalla de su lado mediante un bus de datos de alta velocidad (HSDB).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo nodo de comunicaciones principal del sistema, la GIA 63W enlaza el resto de unidades del G1000 con la pantalla de su lado. Recibe los datos de aire del GDC por ARINC 429 y los datos de motor y célula del GEA por RS-485. La separación de canales COM se configura en 25 kHz u 8,33 kHz. Con SBAS, el sistema proporciona guiado vertical para aproximaciones LNAV+V, LNAV\/VNAV y LPV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos P\/N 011-01105-00, -01 y -20 se ofrecen como unidades serviceable revisadas o como reparación de la unidad del cliente. La unidad se inserta en el bastidor G1000 existente y se bloquea con su palanca. Tras instalar una unidad nueva o reparada se cargan el software GIA y GPS y los archivos de configuración de la aeronave antes de declararla apta para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01105-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181392925003,"sku":"011-01105-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181392957771,"sku":"011-01105-00-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181392990539,"sku":"011-01105-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181393023307,"sku":"011-01105-01-SV","price":286701.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181393056075,"sku":"011-01105-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181393088843,"sku":"011-01105-20-SV","price":359679.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01105-00.jpg?v=1791724091"},{"product_id":"garmin-gmc-305","title":"Garmin GMC 305 Controlador de modos del piloto automático","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GMC 305 es una unidad de control de panel para el piloto automático y el director de vuelo GFC 500X de la aviónica G3X para aeronaves sin certificado de tipo. Sus botones dan acceso directo a los modos del piloto automático y del director de vuelo, y los modos básicos del piloto automático siguen disponibles desde la GMC 305 aunque todas las pantallas GDU estén sin alimentación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad se conecta por RS-232 a una pantalla GDU 37X o GDU 4XX; un segundo canal RS-232 va al servo de alabeo GSA 28 para el funcionamiento de reserva del piloto automático. Funciona a 14 V o 28 V y consume 0,050 A a 14 V. Garmin fabrica la 010-01169-00 sin botón de amortiguador de guiñada (YD) y la 010-01169-20 con él. El P\/N de unidad 011-03226-00 corresponde a la versión sin YD y se ofrece como unidad revisada en estado de servicio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GMC 305 se monta enrasada en el panel de instrumentos con cuatro tornillos #6-32 y mide 158,8 × 47,0 × 83,8 mm. El kit de instalación 010-12034-00 con conector y tornillería no está incluido, y el mazo de cables se fabrica durante la instalación. La compatibilidad depende del P\/N, del modelo de pantalla GDU y de los servos del piloto automático.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01169-00 \/ Nuevo","offer_id":58181397381451,"sku":"010-01169-00","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01169-20 \/ Nuevo","offer_id":58181397446987,"sku":"010-01169-20","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03226-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181397479755,"sku":"011-03226-00-SV","price":22773.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01169-00.jpg?v=1790588040"},{"product_id":"garmin-gns-430","title":"Garmin GNS 430 Navegador GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GNS 430 es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel sin WAAS, con pantalla de 240 × 128 píxeles en un bisel de 6,25 × 2,66 pulgadas. Combina un receptor GPS de 12 canales para navegación IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión, un transceptor VHF COM de al menos 10 W y receptores VOR, localizador y senda de planeo. Los datos de navegación y de terreno se cargan desde dos tarjetas de datos frontales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl COM cubre 118,000–136,975 MHz en pasos de 25 kHz y se puede configurar para separación de 8,33 kHz (2280 canales). Las interfaces incluyen ARINC 429, RS-232, CDI\/HSI, RMI, entrada de altitud serie o Gillham y datos de combustible\/datos de aire. El P\/N 011-00280-10 es una versión posterior del GNS 430 con alimentación de 11–33 V CC, por lo que funciona a 14 V y a 28 V. Las aproximaciones LPV requieren la versión WAAS GNS 430W; el GNS 430A es el modelo de 28 V con transmisor COM de 16 W. Ambos son productos distintos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara el P\/N 011-00280-10 se ofrecen unidades serviceable\/revisadas y reparación. Según EASA, las funciones GPS, COM y NAV de las unidades GNS pueden optar a un Standard Change según CS-STAN, dentro de los límites de CS-SC052b y sin conexión con el piloto automático. Una instalación fuera de estos límites necesita una modificación aprobada para el tipo y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00280-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181401182539,"sku":"011-00280-10-RPO","price":68443.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181401215307,"sku":"011-00280-10-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Intercambio estándar","offer_id":58897936908619,"sku":"011-00280-10-EX","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00280-10-RPO.jpg?v=1790587183"},{"product_id":"garmin-gns-430w","title":"Garmin GNS 430W Navegador GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GNS 430W es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel con pantalla en color de 3,8 pulgadas (240 × 128 píxeles) en un bisel de 6,25 × 2,66 pulgadas. Combina un GPS SBAS de 15 canales según TSO-C146a para operación IFR en ruta, en área terminal y en aproximación, incluidas las LPV, un transceptor VHF COM con separación de canales de 25 kHz y 8,33 kHz y 10 W de potencia, y receptores VOR, localizador y senda de planeo. Las bases de datos de navegación y de terreno se cargan desde dos tarjetas de datos frontales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas interfaces ARINC 429 y RS-232 conectan pilotos automáticos, indicadores CDI\/HSI y pantallas de vuelo, y la unidad permite la sintonización remota del DME. El conector principal admite 10–33,2 V CC. La W identifica la versión WAAS; el GNS 430AW es un modelo distinto de 28 V con transmisor COM de 16 W. Garmin recoge 011-01060-00 (bisel negro), 011-01060-10 (gris), 011-01060-40 (negro, actualización WAAS de una unidad sin WAAS) y 011-01060-45 (negro, unidad de actualización de 28 V CC).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades en estado de servicio o revisadas se ofrecen como 011-01060-00, -40 y -45; la reparación cubre los cuatro P\/N. EASA admite las funciones GPS, COM y NAV de las unidades GNS como Standard Change según CS-STAN, sin conexión con el piloto automático. Una instalación fuera de estos límites necesita una modificación aprobada, como un STC de EASA, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); el AML STC estadounidense SA01933LA no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01060-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181403607371,"sku":"011-01060-00-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181403640139,"sku":"011-01060-00-SV","price":198084.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181403672907,"sku":"011-01060-10-RPO","price":74823.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181403705675,"sku":"011-01060-40-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181403738443,"sku":"011-01060-40-SV","price":172020.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181403771211,"sku":"011-01060-45-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181403803979,"sku":"011-01060-45-SV","price":151169.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01060-00-RPO.jpg?v=1790587220"},{"product_id":"garmin-gns-530","title":"Garmin GNS 530 Navegador GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GNS 530 es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel de la serie 500 sin WAAS, con pantalla en color de 5 pulgadas (320 × 234 píxeles). Combina un GPS de 12 canales según TSO-C129a para operación IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión, un transceptor VHF COM con separación de canales de 25 kHz y 8,33 kHz y al menos 10 W de potencia, y receptores VOR, localizador y senda de planeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas interfaces ARINC 429 y RS-232 conectan indicadores CDI\/HSI, EFIS, computador de datos de aire, piloto automático y equipos de tráfico y meteorología. El 011-00550-10 es el GNS 530 con bisel negro para 14 V o 28 V; el 011-00940-01 es el GNS 530 con bisel negro y función TAWS, actualizado desde una unidad sin TAWS. Las aproximaciones LPV requieren el GNS 530W con WAAS; Garmin dejó de ofrecer la actualización WAAS de las unidades sin WAAS en mayo de 2020.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades en estado de servicio o revisadas se ofrecen como 011-00550-10; la reparación cubre 011-00550-10 y 011-00940-01. EASA admite las funciones GPS, COM y NAV de las unidades GNS según CS-STAN solo para conciencia situacional y sin conexión con el piloto automático. Una instalación fuera de estos límites necesita una modificación aprobada, como un STC de EASA, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00550-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181405999435,"sku":"011-00550-10-RPO","price":72288.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00550-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181406032203,"sku":"011-00550-10-SV","price":140744.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00940-01 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181406064971,"sku":"011-00940-01-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00550-10-RPO.jpg?v=1790587198"},{"product_id":"garmin-gns-530aw","title":"Garmin GNS 530W","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GNS 530W es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel con pantalla en color de 5 pulgadas (320 × 234 píxeles) en un bisel de 6,25 × 4,58 pulgadas. Combina un GPS SBAS de 15 canales según TSO-C146a para operación IFR en ruta, en área terminal y en aproximación, incluidas las LPV, un transceptor VHF COM con separación de canales de 25 kHz y 8,33 kHz y receptores VOR, localizador y senda de planeo. Las bases de datos de navegación y de terreno se cargan desde dos tarjetas de datos frontales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl GNS 530W transmite con al menos 10 W; el GNS 530AW es el modelo de 28 V con transmisor COM de 16 W. Las interfaces ARINC 429 y RS-232 conectan pilotos automáticos, indicadores CDI\/HSI, EFIS, computadores de datos de aire y AHRS. El conector principal admite 10–33,2 V CC. Garmin recoge 011-01064-00 (GNS 530W, bisel negro), 011-01064-40 (GNS 530W, actualización WAAS de una unidad sin WAAS), 011-01064-45 (GNS 530W, unidad de actualización de 28 V CC) y 011-01066-00 (GNS 530AW, bisel negro).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades serviceable\/revisadas se ofrecen como GNS 530W 011-01064-00 y 011-01064-45; la reparación cubre 011-01064-00, 011-01064-40 y el GNS 530AW 011-01066-00. EASA admite las funciones GPS, COM y NAV de las unidades GNS como Standard Change según CS-STAN, sin conexión con el piloto automático. Una instalación fuera de estos límites necesita una modificación aprobada, como un STC de EASA, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS); el AML STC estadounidense SA01933LA no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del P\/N y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01064-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181406523723,"sku":"011-01064-00-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181406556491,"sku":"011-01064-00-SV","price":218935.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-40 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181406589259,"sku":"011-01064-40-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-45 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181406622027,"sku":"011-01064-45-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01066-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181406654795,"sku":"011-01066-00-RPO","price":78522.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01064-00-RPO.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gsa-28-certified","title":"Garmin GSA 28 Servo del piloto automático para GFC 500","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GSA 28 es el servo del piloto automático certificado Garmin GFC 500, aprobado mediante el AML STC Part 23 SA01866WI del GFC 500. Cada servo ejecuta el software de su eje, fijado por puentes en el cableado; los servos de cabeceo y alabeo son el mínimo, y los de compensación de cabeceo y de guiñada son opcionales. El servo tiene un motor de corriente continua sin escobillas, una reductora y un embrague de acoplamiento. Un embrague electrónico de deslizamiento permite al piloto vencer el servo con un par configurable, sin pasadores de cizalla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos servos se comunican por bus CAN con el controlador de modos GMC 507 y la pantalla G5, G3X o GI 275 y funcionan a 14 V o 28 V (0,36 A de media, 1,80 A como máximo a 14 V). Garmin aprueba la unidad 011-02927-11 (P\/N de catálogo 010-01068-11) y la unidad 011-02927-21 (P\/N de catálogo 010-01068-21). La -21 requiere como mínimo G5 v8.02, GI 275 v2.60 o G3X v9.02; cuando un anexo específico del tipo de aeronave indica solo la -21, solo ese P\/N está aprobado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas unidades 011-02927-11 y -21 se ofrecen también en estado de servicio o revisadas. Los kits de conectores, de cabrestante y de montaje son accesorios Garmin aparte. Un AML STC estadounidense no es una aprobación EASA automática; una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del eje del servo y de la pantalla instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-11 \/ Nuevo","offer_id":58181408981323,"sku":"010-01068-11","price":36499.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01068-21 \/ Nuevo","offer_id":58181409014091,"sku":"010-01068-21","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-11 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181409046859,"sku":"011-02927-11-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-21 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181409079627,"sku":"011-02927-21-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-11.jpg?v=1790591434"},{"product_id":"garmin-gsa-81","title":"Garmin GSA 81 Servo del piloto automático","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GSA 81 es un servoactuador para el sistema de control automático de vuelo Garmin GFC 700 en sistemas de aviónica integrada Garmin como el G1000. Acoplado a una caja reductora de servo GSM 85 o GSM 85A, actúa sobre un eje de mando (cabeceo, alabeo o guiñada) o su compensación. Garmin indica una velocidad máxima en vacío de 14 rpm, un par máximo de 60 in-lb, alimentación a 28 V DC y un máximo de 45 W con par máximo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carcasa contiene una placa de control del motor, una placa de supervisión, un solenoide de embrague y un motor de corriente continua sin escobillas. El servo recibe datos RS-485 de dos unidades de aviónica integrada GIA; la placa de supervisión controla la velocidad del servo y el par de salida y gobierna el embrague. Un embrague deslizante en la reductora permite al piloto vencer el servo, y el servo se desmonta sin desajustar la reductora. Tras instalar un servo nuevo, reparado o de intercambio se cargan el software y las ganancias de certificación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin recoge los P\/N de unidad 011-00878-00, -10 y -20, certificados según TSO-C9c y ETSO-C9c; el -00 tiene su propio plano de contorno y el -20 pesa 1,03 kg frente a 0,99 kg. Los tres se ofrecen serviceable\/revisados o como reparación de la unidad del cliente; la reductora tiene un P\/N propio. Garmin aprueba el servo solo como parte de un sistema de aviónica integrada Garmin. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, de la posición del servo y del P\/N de la unidad instalada.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00878-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181409538379,"sku":"011-00878-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181409571147,"sku":"011-00878-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181409603915,"sku":"011-00878-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181409636683,"sku":"011-00878-10-SV","price":109467.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181409669451,"sku":"011-00878-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181409702219,"sku":"011-00878-20-SV","price":104255.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00878-00.jpg?v=1791724098"},{"product_id":"garmin-gtn-650","title":"Garmin GTN 650 Navegador GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GTN 650 es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel con pantalla táctil de 4,9 pulgadas (600 × 266 píxeles) en un bisel de 6,25 × 2,65 pulgadas. Combina un GPS SBAS según TSO-C146c para operación IFR, incluidas las aproximaciones LPV, un transceptor VHF COM con separación de canales de 8,33\/25 kHz y potencia de 10 W u, opcionalmente, 16 W, y receptores VOR, localizador y senda de planeo. Se alimenta a 11–33 V CC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas interfaces incluyen ARINC 429, RS-232 y HSDB para pilotos automáticos, pantallas de vuelo y sistemas de tráfico y meteorología. La pantalla presenta el plan de vuelo, un mapa móvil con terreno y obstáculos y los datos de los sistemas conectados. La alerta de terreno TAWS-B y la potencia COM de 16 W son opcionales y se activan con una tarjeta de habilitación. El boletín de servicio Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corrige una falla de VOR\/LOC\/GS en los números de serie indicados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad P\/N 011-02256-00 (bisel negro) está disponible revisada o como reparación. El GTN 650Xi está diseñado como actualización de inserción directa en lugar del GTN 650. La instalación de un GTN no es admisible como Standard Change de EASA; una aeronave certificada necesita una modificación aprobada que cubra el tipo, como un STC de EASA, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El AML STC estadounidense SA02019SE-D no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del equipo instalado; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-00 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181414519115,"sku":"011-02256-00-RPO","price":45298.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-00 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181414551883,"sku":"011-02256-00-SV","price":250212.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-00-RPO.jpg?v=1790587231"},{"product_id":"garmin-gtn-650-nv","title":"Garmin GTN 650 NV Navegador GPS\/NAV\/COM, visión nocturna","description":"\u003cp\u003eEl Garmin GTN 650 es un navegador GPS\/NAV\/COM de panel con pantalla táctil de 4,9 pulgadas (600 × 266 píxeles) en un bisel de 6,25 × 2,65 pulgadas. Combina un GPS SBAS según TSO-C146c para operación IFR, incluidas las aproximaciones LPV, un transceptor VHF COM con separación de canales de 8,33\/25 kHz y potencia de 10 W u, opcionalmente, 16 W, y receptores VOR, localizador y senda de planeo. Se alimenta a 11–33 V CC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl P\/N 011-02256-A0 es la versión de visión nocturna (NV) del GTN 650 con bisel negro. Las interfaces ARINC 429, RS-232 y HSDB conectan pilotos automáticos, pantallas de vuelo y sistemas de tráfico y meteorología. La pantalla presenta el plan de vuelo, un mapa móvil con terreno y obstáculos y los datos de los sistemas conectados. La alerta de terreno TAWS-B y la potencia COM de 16 W son opcionales y se activan con una tarjeta de habilitación. El boletín de servicio Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corrige una falla de VOR\/LOC\/GS e incluye también números de serie de este P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa unidad está disponible en estado serviceable\/revisado o como reparación. La instalación de un GTN no es admisible como Standard Change de EASA; una aeronave certificada necesita una modificación aprobada que cubra el tipo, como un STC de EASA, y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El AML STC estadounidense SA02019SE-D no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del equipo instalado; para un presupuesto de reparación se necesitan el P\/N y el S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-A0 \/ Reparación (RPO)","offer_id":58181414682955,"sku":"011-02256-A0-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-A0 \/ En estado de servicio \/ con revisión general","offer_id":58181414715723,"sku":"011-02256-A0-SV","price":204927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-A0.jpg?v=1791724102"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/es\/collections\/used-avionics.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}