{"title":"Pièces aéronautiques et produits chimiques","description":null,"products":[{"product_id":"avlav-tks-anti-icing-fluid","title":"Liquide antigivrage AvLav TKS","description":"\u003cp\u003eL’AVL-TKS d’Aviation Laboratories est un fluide à base de glycol pour les systèmes de protection contre le givre TKS à bords d’attaque poreux, fabriqué selon la DTD 406B (AL-5). AvLab le destine au dégivrage en vol des hélices, des ailes et des empennages équipés de diffuseurs poreux, comme sur les avions Diamond, Cirrus, Beechcraft, Cessna, Piper, Mooney, Kodiak et Hawker dotés du système TKS. Cet article correspond au conditionnement de 1 gallon US.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe fluide contient en volume 85 % d’éthylène glycol, 5 % d’alcool isopropylique et 10 % d’eau désionisée ; il est limpide et incolore, avec une viscosité de 11 à 13 mm²\/s à 20 °C, une densité relative de 1,092 à 1,097 et un pH de 6,0 à 7,5. Chaque lot est contrôlé avant et après mélange, filtré à 1 micron et livré avec un certificat d’analyse et une traçabilité par lot. La fiche de données de sécurité le classe pour le transport aérien et maritime en UN1993, liquide inflammable n.s.a., classe 3, groupe d’emballage III.\u003c\/p\u003e","brand":"Aviation Laboratories","offers":[{"title":"AVL-TKS-1G \/ Neuf","offer_id":58181263294795,"sku":"AVL-TKS-1G","price":1234.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ka-138","title":"Relais de commutation BendixKing KA 138","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KA 138 est un boîtier de relais de commutation pour installations avioniques, prévu pour une alimentation de 28 V DC avec une consommation nominale de 2,85 W. La référence 071-01251-0000 est la forme à douze chiffres de l’ancienne référence 071-1251-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KA 138 est proposé neuf. Sur un aéronef certifié, le boîtier est installé ou remplacé selon les données approuvées de l’aéronef, et l’intervention se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N de l’unité installée et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01251-0000 \/ Neuf","offer_id":58181266473291,"sku":"071-01251-0000","price":217305.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01251-0000.jpg?v=1791629809"},{"product_id":"bendixking-ka-33","title":"Ventilateur de refroidissement avionique BendixKing KA 33","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KA 33 est un ventilateur de refroidissement pour les piles avioniques de trois équipements ou plus montés en planche de bord. Il aspire l’air à l’intérieur de l’aéronef et l’envoie par des gaines souples à l’arrière de chaque équipement ; il refroidit donc aussi au sol et fonctionne sur aéronef pressurisé comme non pressurisé. BendixKing exige un KA 33 ou un système de refroidissement équivalent pour une installation IFR complète d’avionique en planche de bord ; le refroidissement par air dynamique n’est pas admis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-4037-01, 071-04037-0001 dans la nouvelle numérotation, est la version 28 V à six sorties. Elle consomme 0,5 A, fournit au total 27 ±3 CFM par six gaines et demande un disjoncteur de 1 A. Elle mesure 134 × 175 × 102 mm pour 0,57 kg. La version 14 V à six sorties porte la référence 071-4037-00, la version 28 V à deux sorties la 071-4037-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe ventilateur se monte derrière la planche de bord, sur la cloison pare-feu, le flanc du fuselage ou un support dédié, sorties orientées vers la pile, à 36 in (91 cm) au plus de celle-ci et avec au moins 25 mm de dégagement à l’aspiration. Aucun trou de fixation n’est percé dans une cellule pressurisée. La référence 071-04037-0001 est proposée neuve, la 071-4037-01 en état de service\/révisée. La compatibilité dépend du P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-04037-0001 \/ Neuf","offer_id":58181266637131,"sku":"071-04037-0001","price":31195.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-4037-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181266669899,"sku":"071-4037-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-04037-0001.jpg?v=1791620123"},{"product_id":"bendixking-ps-578","title":"BendixKing PS-578","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01618-0125 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181330895179,"sku":"071-01618-0125-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsb-15","title":"Concentrateur USB de charge et de bases de données Garmin GSB 15","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GSB 15 est un hub USB de charge et de chargement de bases de données à monter en tableau de bord, avec deux ports de charge et un rétroéclairage circulaire pour le vol de nuit. Il fonctionne en 14 V ou 28 V, pèse 70 g et ne nécessite pas de ventilation. C’est un article TSO-C71 ; selon Garmin, l’autorisation TSO de la FAA en fait un article approuvé dans le système EASA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes P\/N diffèrent par le type de ports et la position du connecteur. Les unités 010-02201-xx ont deux ports USB Type-A jusqu’à 18 W par port. Les 010-02544-21 et -31 ont un port Type-A et un port Type-C, les 010-02544-41 et -51 deux ports Type-C, chacun jusqu’à 27 W par port. Les P\/N -00, -10, -21 et -41 ont un connecteur arrière, les -11, -31 et -51 un connecteur latéral. Le hub charge aussi logiciels et bases de données dans les unités Garmin compatibles via USB ; Garmin le cite comme accessoire dans les données d’installation STC du GI 275.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité se monte par l’arrière dans un trou de 25,4 mm (1 pouce) ; des plaques d’adaptation optionnelles permettent d’utiliser des découpes existantes de 2,25 et 3,125 pouces. La P\/N 010-02201-00 correspond à l’unité sans kit connecteur ; les autres P\/N comprennent le kit connecteur 011-05044-00. L’installation sur un aéronef certifié nécessite une approbation distincte et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend de la P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02201-00 \/ Neuf","offer_id":58181410193739,"sku":"010-02201-00","price":7623.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02201-10 \/ Neuf","offer_id":58181410226507,"sku":"010-02201-10","price":7116.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02201-11 \/ Neuf","offer_id":58181410259275,"sku":"010-02201-11","price":7116.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02544-21 \/ Neuf","offer_id":58181410292043,"sku":"010-02544-21","price":9149.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02544-31 \/ Neuf","offer_id":58181410324811,"sku":"010-02544-31","price":9149.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02544-41 \/ Neuf","offer_id":58181410357579,"sku":"010-02544-41","price":9149.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02544-51 \/ Neuf","offer_id":58181410390347,"sku":"010-02544-51","price":9149.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02201-00.jpg?v=1790587127"},{"product_id":"klixon-7271-8","title":"Klixon 7271-8-10","description":"\u003cp\u003eLe Sensata Klixon 7271-8 est une série de disjoncteurs aéronautiques thermiques monophasés à bouton-poussoir et fixation par col fileté, à déclenchement libre, qualifiés MIL-C-5809 et prévus pour les réseaux 120 V AC 400 Hz ou 30 V DC. Sensata propose des calibres de 3 à 35 A ; la variante 7271-8-30 est le disjoncteur de 30 A, avec des temps de déclenchement à 25 °C de 10 à 70 s à 200 %, de 0,75 à 7 s à 400 % et de 0,25 à 2,5 s à 600 % du calibre. Le bouton sort lors du déclenchement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’élément thermique à disque Klixon à action brusque conserve son étalonnage pendant toute la durée de vie ; le courant de déclenchement limite est de 105 à 145 % du calibre à 25 °C. Sensata indique une tenue aux vibrations de 10 g de 50 à 500 Hz, aux chocs de 30 g, 5000 cycles sous charge inductive en 120 V AC 400 Hz ou 30 V DC et une masse maximale de 39 g. Un aéronef certifié nécessite une installation selon des données approuvées et une approbation pour remise en service (CRS). La bonne version dépend du calibre.\u003c\/p\u003e","brand":"Klixon (Sensata)","offers":[{"title":"30 A","offer_id":58181434933579,"sku":"7271-8-30","price":7571.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"klixon-7277-2","title":"Klixon 7277-2-1","description":"\u003cp\u003eLe Sensata Klixon 7277-2 est une série de disjoncteurs thermiques monophasés non compensés en température, très répandus comme protection principale des circuits électriques sur les avions de l’aviation générale. Ces disjoncteurs sont à déclenchement libre et pèsent 28 g au maximum. La boutique propose les calibres 0,75, 1, 2, 3, 5, 7,5, 10 et 15 A ; le calibre forme la dernière partie de la référence, par exemple 7277-2-5 pour 5 A. Le 7277 est la version commerciale du Klixon 7274-2 : selon Sensata, les deux sont identiques sur les plans mécanique et électrique, le 7277 ayant des tolérances d’étalonnage plus larges.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ 25 °C, le courant de déclenchement limite est de 110 à 150 % du calibre, et le temps de déclenchement de 2 à 35 s à 200 %, de 0,15 à 1,7 s à 500 % et de 0,028 à 0,55 s à 1000 % du calibre. Sensata indique un pouvoir de coupure illimité en 28 V DC jusqu’à 5 A et de 2000 A en 28 V DC de 7,5 à 15 A ; en 120 V AC 400 Hz, il est illimité jusqu’à 1,5 A, de 800 A de 2 à 5 A et de 500 A de 7,5 à 20 A. La tenue aux vibrations est de 10 g de 50 à 500 Hz et la tenue aux chocs de 35 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn aéronef certifié nécessite une installation selon des données approuvées et une approbation pour remise en service (CRS). La bonne version dépend du calibre.\u003c\/p\u003e","brand":"Klixon (Sensata)","offers":[{"title":"1 A","offer_id":58181434966347,"sku":"7277-2-1","price":919.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"10 A","offer_id":58181434999115,"sku":"7277-2-10","price":1011.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"15 A","offer_id":58181435031883,"sku":"7277-2-15","price":1011.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"2 A","offer_id":58181435064651,"sku":"7277-2-2","price":1011.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 A","offer_id":58181435097419,"sku":"7277-2-3","price":852.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"0,75 A","offer_id":58181435130187,"sku":"7277-2-3\/4","price":961.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"5 A","offer_id":58181435162955,"sku":"7277-2-5","price":969.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7,5 A","offer_id":58181435195723,"sku":"7277-2-7.5","price":1011.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/7277-2-1.jpg?v=1791629872"},{"product_id":"te-connectivity-w23","title":"Disjoncteur thermique TE Connectivity W23-X1A1G","description":"\u003cp\u003eLe TE Connectivity W23-X1A1G est un disjoncteur thermique unipolaire à bouton poussoir-tirette et déclenchement série, de la série Potter \u0026amp; Brumfield W23. Le bouton noir porte l’indication blanche de l’intensité et une bague blanche qui signale le déclenchement. Les calibres proposés ici sont 3, 4, 5, 15, 20, 30 et 50 A ; le suffixe de la P\/N indique le calibre. Le disjoncteur se fixe par une douille filetée 3\/8-24 dans un trou de 9,53–9,80 mm, avec deux écrous hexagonaux et une rondelle frein montés, possède deux bornes à vis #8-32 orientées à 90° et pèse moins de 57 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTE indique au maximum 50 V DC ou 240 V AC (jusqu’à 400 Hz). Le disjoncteur supporte en permanence 100 % de son calibre et doit déclencher à 135 % en moins d’une heure ; il est à déclenchement libre, ne peut pas être réarmé sur une surcharge et peut aussi servir d’interrupteur marche\/arrêt. Le pouvoir de coupure est de 1 000 A sous 240 V AC avec un fusible en série de 4 fois le calibre au plus (modèles 30–50 A aussi 1 000 A sous 50 V DC) et, sans fusible, de 2 000 A sous 50 V DC pour les modèles 0,5–25 A. La série W23 est reconnue UL 1077 et acceptée CSA comme protecteur supplémentaire ; aucun TSO ni ETSO n’est indiqué. La bonne version dépend du courant nominal.\u003c\/p\u003e","brand":"TE Connectivity","offers":[{"title":"15 A","offer_id":58181500272971,"sku":"W23X1A1G15","price":946.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"20 A","offer_id":58181500305739,"sku":"W23X1A1G20","price":917.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 A","offer_id":58181500338507,"sku":"W23X1A1G3","price":781.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 A","offer_id":58181500404043,"sku":"W23X1A1G4","price":2183.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"5 A","offer_id":58181500436811,"sku":"W23X1A1G5","price":715.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"te-connectivity-w31","title":"TE Connectivity W31","description":null,"brand":"TE Connectivity","offers":[{"title":"1 A","offer_id":58181514363211,"sku":"W31X2M1G1","price":1000.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"10 A","offer_id":58181514395979,"sku":"W31X2M1G10","price":1140.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"15 A","offer_id":58181514428747,"sku":"W31X2M1G15","price":1303.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"2 A","offer_id":58181514461515,"sku":"W31X2M1G2","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 A","offer_id":58181514494283,"sku":"W31X2M1G3","price":1432.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"5 A","offer_id":58181514527051,"sku":"W31X2M1G5","price":1249.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7,5 A","offer_id":58181514559819,"sku":"W31X2M1G7.5","price":1503.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"te-connectivity-w58","title":"TE Connectivity W58","description":null,"brand":"TE Connectivity","offers":[{"title":"1 A","offer_id":58181515477323,"sku":"W58XC4C12A1","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"15 A","offer_id":58181515510091,"sku":"W58XC4C12A15","price":556.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"20 A","offer_id":58181515542859,"sku":"W58XC4C12A20","price":289.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3 A","offer_id":58181515575627,"sku":"W58XC4C12A3","price":567.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"5 A","offer_id":58181515608395,"sku":"W58XC4C12A5","price":569.86,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"whelen-orion-600","title":"Feu de bout d’aile Whelen Orion série 600","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Orion 600 est un feu d'extrémité d'aile qui regroupe dans un même boîtier le feu de position avant, le feu de position arrière blanc et un feu anticollision blanc. Le feu de position avant est vert ou rouge. Ce feu est disponible en 14 V DC et en 28 V DC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhelen indique les certifications TSO\/ETSO-C96a Classe II et TSO\/ETSO-C30c Type II et III. Le diffuseur est en polycarbonate transparent à revêtement dur et peut être remplacé sur site. Le boîtier mesure 144 x 45 x 52 mm et pèse 0,5 lb (environ 230 g). Les feux anticollision clignotent à 45 ± 5 éclats par minute. Un fil SYNC permet la synchronisation des feux anticollision Whelen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 14 V, les feux de position consomment 0,48 A et le feu anticollision consomme en moyenne 1,0 A (pointe à 5,2 A). En 28 V, les feux de position consomment 0,17 A et le feu anticollision consomme en moyenne 0,5 A (pointe à 2,6 A), pour une alimentation de 22 à 32 V. Les références sont les suivantes : 01-0771733-01 (vert, 14 V), 01-0771733-02 (rouge, 14 V), 01-0771733-11 (vert, 28 V) et 01-0771733-12 (rouge, 28 V). Un système de feux de position avant utilise un feu à chaque extrémité d'aile. Sur un aéronef certifié, l'installation doit s'appuyer sur des données approuvées.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Vert \/ 14V","offer_id":58181517640011,"sku":"01-0771733-01","price":15531.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"01-0771733-02 \/ Neuf \/ Red","offer_id":58853524341067,"sku":"01-0771733-02","price":15531.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Vert \/ 28V","offer_id":58853609963851,"sku":"01-0771733-11","price":15531.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Red \/ 28V","offer_id":58853610062155,"sku":"01-0771733-12","price":15531.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771733-01.jpg?v=1790591558"},{"product_id":"aeroleds-00-8120","title":"Circuit de synchronisation AeroLEDs 00-8120","description":"\u003cp\u003eAeroLEDs 00-8120 — circuit de synchronisation. Composant d’installation pour synchroniser les circuits d’éclairage AeroLEDs compatibles. Référence 00-8120 ; type : circuit de synchronisation ; compatibilité : feux AeroLEDs compatibles selon le manuel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, l’installation prévue, l’approbation aéronef et les instructions actuelles du fabricant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn synchroniseur AeroLEDs P\/N 00-8120 ; aucun autre équipement n’est inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181563580747,"sku":"00-8120","price":700.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/aeroleds-00-8120-cropped.png?v=1790512301"},{"product_id":"a442","title":"Kit de connecteur femelle AMP 3 positions Whelen A442","description":"\u003cp\u003eLe Whelen A442, P\/N 01-0410823-00, est un kit de connecteur de rechange pour câbles, avec un connecteur AMP femelle à 3 voies et ses douilles. Whelen Aerospace Technologies le référence parmi ses kits de connecteurs de rechange pour aéronefs, à côté du kit mâle 3 voies A441 (01-0430011-00), des kits 2 et 4 voies A444, A446, A447 et A448 et de la pince à sertir CRIMPAV. Whelen n’indique aucun STC pour ce kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181622661451,"sku":"01-0410823-00","price":594.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0410823-00.jpg?v=1790591506"},{"product_id":"a441","title":"Kit de connecteur mâle AMP 3 positions Whelen A441","description":"\u003cp\u003eLe Whelen A441, P\/N 01-0430011-00, est un kit de connecteur de rechange pour câbles, avec un connecteur AMP mâle à 3 voies et ses broches. Whelen Aerospace Technologies le référence parmi ses kits de connecteurs de rechange pour aéronefs, à côté du kit femelle 3 voies A442 (01-0410823-00), des kits 2 et 4 voies A444, A446, A447 et A448 et de la pince à sertir CRIMPAV. Whelen n’indique aucun STC pour ce kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181622825291,"sku":"01-0430011-00","price":563.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0430011-00.jpg?v=1791620112"},{"product_id":"crimpav","title":"Pince à sertir AMP Whelen CRIMPAV","description":"\u003cp\u003eLa Whelen CRIMPAV, P\/N 01-0515361-00, est une pince à sertir pour contacts AMP mâles et femelles. Whelen Aerospace Technologies la référence avec ses kits de connecteurs de rechange A441, A442, A444, A446, A447 et A448, qui contiennent des connecteurs AMP à 2, 3 et 4 voies avec broches ou douilles.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181622890827,"sku":"01-0515361-00","price":6206.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/012-01-0515361-00.jpg?v=1791814359"},{"product_id":"hdacf","title":"Alimentation strobe Whelen HDACF, 3 sorties, 14\/28 V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen HDACF (P\/N 01-0770028-05, A413AHDACF-14\/28V) est une alimentation déportée pour un maximum de trois têtes à éclats, destinée aux aéronefs en 14 V ou 28 V DC. Whelen indique une plage de fonctionnement de 10–30 V DC et une consommation de 7,0 A sous 14 V et de 3,5 A sous 28 V. L’unité pèse 2,1 lb (953 g) et mesure 140 × 127 × 60 mm. Whelen détient une FAA PMA pour cette P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux feux à éclats alternés reçoivent chacun 42 joules, ou 21 joules chacun en éclats simultanés. Avec trois feux, la sortie 1 délivre 42 joules et alterne avec les sorties 2 et 3, qui flashent ensemble à 21 joules chacune. Un cavalier sur la fiche de déclenchement règle le mode alterné ; un interrupteur en série avec le cavalier coupe les sorties 2 et 3 tandis que la sortie 1 reste active. Whelen impose au moins 3 ft de distance avec le cadre ADF et un trou de drainage dans le capot en cas de montage inversé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes STC EASA 10052976 (avions) et 10053536 (giravions), tous deux fondés sur le STC FAA SA615EA, couvrent les P\/N Whelen 01-0770028-( ) en remplacement des feux anticollision d’origine sur les types de leur liste de modèles approuvés (manuel 05131 Rev. E, plaquette A421). Après l’installation, l’aéronef fait l’objet d’une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et des modèles des têtes à éclats.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623021899,"sku":"01-0770028-05","price":19549.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770028-05.jpg?v=1790591235"},{"product_id":"a469b","title":"Ensemble tube flash Whelen A469B","description":"\u003cp\u003eLe Whelen A469B (P\/N 01-0770044-02) est un ensemble tube à éclats de rechange pour les feux à éclats Whelen. Whelen le référence dans les nomenclatures de la tête à éclats déportée de la série A470A, du feu anticollision à éclats autonome HRCFA et du feu à éclats autonome de la série 70285. Les versions apparentées sont l’A469A (01-0770044-00) à embase non réfléchissante et l’A469D (01-0770044-01) antiparasité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe cabochon, la bague de serrage, les joints et l’alimentation sont des articles distincts dans les nomenclatures Whelen, et le remplacement suit le manuel Whelen 05131 Rev. E. Après le remplacement du tube, l’aéronef est remis en service avec un certificat d’approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle du feu installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623218507,"sku":"01-0770044-02","price":5113.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770044-02.jpg?v=1791629876"},{"product_id":"a625","title":"Ensemble feu strobe Whelen A625, blanc","description":"\u003cp\u003eLe Whelen A625 (P\/N 01-0770058-03) est un feu à éclats blanc à optique transparente, version standard de la série A625 sans blindage antiparasite, qui se monte dans un trou de 1,1\" (28 mm). Il est alimenté par une alimentation de feu à éclats Whelen déportée, qui détermine aussi son courant d’entrée. L’ensemble pèse 0,2 lb (91 g) et dépasse de 1,7\" (43 mm) à l’extérieur du revêtement et de 1,1\" (28 mm) à l’intérieur ; les vis de fixation sont espacées de 1,75\" (44 mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen prévoit l’A625 pour les avions à réservoirs de bout d’aile avec feux de navigation carénés, comme feu à éclats additionnel sur l’aile ou l’empennage, et derrière le feu de navigation avant des saumons Cessna de type « conical camber ». Le câble d’environ 5,5\" amène l’anode (rouge), la cathode (noir) et le déclenchement (blanc). Les autres versions sont l’A625R à optique rouge (-04), l’A625D blindé (-13) et l’A625DR blindé à optique rouge (-14).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen détient une FAA PMA pour le -03 au titre du STC FAA SA800EA, qui cite la référence 01-0770058-( ). Les STC EASA 10055068 (avions de l’aviation générale) et 10056206 (giravions) valident le SA800EA pour les types de leurs listes de modèles approuvés ; l’installation suit le manuel Whelen 05131. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’emplacement de montage et du modèle d’alimentation de feu à éclats.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623447883,"sku":"01-0770058-03","price":6661.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770058-03.jpg?v=1790591251"},{"product_id":"a490atsc","title":"Alimentation strobe Whelen A490ATSC, 14\/28 V","description":"\u003cp\u003eLa Whelen A490ATSC (P\/N 01-0770062-03, A490ATSCF-14\/28) est une alimentation déportée de feu à éclats pour aéronefs en 14 V et 28 V DC, qui alimente une tête à éclats sous 34 joules. Elle accepte 13–30 V DC, consomme 4,0 A sous 14 V et 2,0 A sous 28 V, pèse 1,7 lb (771 g) et mesure 127 × 79 × 78 mm. Whelen détient une FAA PMA pour cette P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe connecteur de sortie porte l’anode, la cathode et le déclenchement ; le connecteur d’entrée porte l’alimentation, la masse et une broche de synchronisation. Un fil 18 AWG entre les broches de synchronisation fait clignoter ensemble jusqu’à cinq autres unités identiques. Un circuit intégré empêche la luminescence permanente des tubes ; lors du remplacement d’une alimentation ancienne, le blindage du faisceau est mis à la masse côté alimentation uniquement. Whelen impose au moins 3 ft de distance avec le cadre ADF et un trou de drainage dans le capot en cas de montage inversé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes STC EASA 10052976 (avions) et 10053536 (giravions), tous deux fondés sur le STC FAA SA615EA, couvrent les P\/N Whelen 01-0770062-( ) en remplacement des feux anticollision d’origine sur les types de leur liste de modèles approuvés, avec installation selon le manuel Whelen 05131 Rev. E et la plaquette A421. Après l’installation, l’aéronef fait l’objet d’une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du modèle de la tête à éclats.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623480651,"sku":"01-0770062-03","price":18259.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770062-03.jpg?v=1790591269"},{"product_id":"7030320","title":"Feu de reconnaissance LED de bout d’aile Whelen 7030320, 01-0770303-20, 28 V","description":"\u003ch2\u003eWhelen 01-0770303-20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFeu de reconnaissance LED de saumon Whelen Aerospace 7030320, réf. 01-0770303-20, version 28 V PMA remplaçant directement les lampes halogènes Mooney indiquées. Référence: 01-0770303-20.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eFeu de reconnaissance LED de saumon Whelen Aerospace 7030320, réf. 01-0770303-20, version 28 V PMA remplaçant directement les lampes halogènes Mooney indiquées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: Whelen 01-0770303-20\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: 01-0770303-20\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWhelen 01-0770303-20 — Référence 01-0770303-20.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFeu de reconnaissance LED de saumon Whelen Aerospace 7030320, réf. 01-0770303-20, version 28 V PMA remplaçant directement les lampes halogènes Mooney indiquées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, la variante, l’équipement principal ou l’application approuvée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623677259,"sku":"01-0770303-20","price":6305.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770303-20.jpg?v=1790591346"},{"product_id":"7034601","title":"Feu de reconnaissance\/atterrissage Whelen 7034601, 28 V, sans lentille","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7034601 (P\/N 01-0770346-01) est un phare d’atterrissage et de reconnaissance de la série 70346 pour 28 V DC, livré sans cabochon. Whelen annonce pour la série 70346 jusqu’à 80 000 cd dans le faisceau avec une lampe de 35 W ; en 28 V, il consomme 1,25 A. Le boîtier mesure 108 × 76 × 74 mm (largeur × hauteur × profondeur) et pèse 0,16 lb (73 g) sans cabochon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen propose la série 70346 sans cabochon pour des applications spécifiques, avec cabochon clair pour un faisceau concentré et avec cabochon diffuseur pour le roulage. Les versions 28 V sont 7034601 (sans cabochon), 7034603 (cabochon clair) et 7034605 (cabochon optique clair) ; les versions 14 V 7034600, 7034602 et 7034604 consomment 2,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen indique une FAA PMA pour le 7034601 et aucun STC. Un aéronef certifié nécessite des données approuvées pour l’installation et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la référence du phare remplacé.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181623775563,"sku":"01-0770346-01","price":2737.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770346-01.jpg?v=1792264731"},{"product_id":"7034604","title":"Feu de reconnaissance\/atterrissage Whelen 7034604, 14 V, lentille optique transparente","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7034604 (P\/N 01-0770346-04) est un phare d’atterrissage et de reconnaissance de la série 70346 pour 14 V DC, avec cabochon optique clair, le diffuseur que Whelen prévoit pour le roulage. Whelen annonce pour la série 70346 jusqu’à 80 000 cd dans le faisceau avec une lampe de 35 W ; en 14 V, il consomme 2,5 A. Le boîtier mesure 108 × 76 × 74 mm (largeur × hauteur × profondeur) et pèse 0,28 lb (127 g) avec le cabochon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen propose la série 70346 sans cabochon pour des applications spécifiques, avec cabochon clair pour un faisceau concentré et avec cabochon diffuseur pour le roulage. Les versions 14 V sont 7034600 (sans cabochon), 7034602 (cabochon clair) et 7034604 (cabochon optique clair) ; les versions 28 V 7034601, 7034603 et 7034605 consomment 1,25 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen indique une FAA PMA pour le 7034604 et aucun STC. Un aéronef certifié nécessite des données approuvées pour l’installation et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la référence du phare remplacé.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181630525771,"sku":"01-0770346-04","price":2518.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770346-04.jpg?v=1790591365"},{"product_id":"7054400","title":"Avertisseur d’appel équipage sol Whelen 7054400 pour Boeing","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Aerospace Technologies 7054400 (P\/N 01-0770544-00) est un avertisseur sonore d’appel du personnel au sol que Whelen référence pour les avions Boeing. Il consomme typiquement 55 mA sous 28 V DC, mesure 3,56 in (90 mm) de diamètre et 2,28 in (58 mm) de hauteur, et pèse 0,65 lb (295 g). Whelen indique une approbation FAA-PMA, plan numéro 70544.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’avertisseur se remplace selon la documentation de maintenance de l’aéronef et le travail se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la référence de l’avertisseur installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181638259019,"sku":"01-0770544-00","price":31472.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0770544-00.jpg?v=1790591381"},{"product_id":"w1555ah2","title":"Whelen W1555AH2","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 01-0770551-03 est un feu arrière double pour réseau 28 V, à montage horizontal. Les listes de pièces le désignent comme tête de feu de position arrière, horizontale, 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn aéronef certifié nécessite des données approuvées pour l’installation et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181641077067,"sku":"01-0770551-03","price":2502.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"7111003","title":"Feu de position\/strobe LED vert de bout d’aile Whelen 7111003, 28 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7111003 (P\/N 01-0771110-03) est un feu de bout d’aile vert de la série 71110 pour 28 V DC qui réunit un feu de navigation avant à LED et un tube à éclats dans un boîtier blindé contre les interférences radio. Whelen indique TSO-C30c type II et TSO-C96a classe II. Le feu de navigation comporte 3 LED vertes et consomme 0,25 A ; le feu pèse 0,50 lb (227 g) et dépasse de 2,70\" (69 mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe tube à éclats se raccorde par le connecteur J1 à 3 broches (anode, cathode, déclenchement) à une alimentation de feu à éclats séparée. L’optique du tube est en verre transparent à traitement antiparasite, celle du feu de navigation en polycarbonate transparent. Le feu se fixe par trois vis #6-32, et un système d’éclairage comprend deux feux, un à chaque bout d’aile. La version verte 14 V est le 7111001, la version rouge 28 V le 7111004. Whelen indique comme équivalent du 7111003 le modèle à LED Orion 650E OR6502GE (01-0790701-11).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn aéronef certifié nécessite pour l’installation une modification approuvée ou des données approuvées, ainsi qu’une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, des feux de bout d’aile existants et de l’alimentation des éclats.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181650547019,"sku":"01-0771110-03","price":16226.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771110-03.jpg?v=1791721289"},{"product_id":"7112520","title":"Feu de reconnaissance LED Whelen 7112520, 10°, 28 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7112520 (P\/N 01-0771125-20) est un feu de reconnaissance à LED blanc de la série 71125, en boîtier de 2 × 3\" pour 28 V DC, avec un faisceau de 10°. Il consomme 0,45 A, pèse 0,3 lb (136 g) et mesure 83 × 32 × 50 mm (largeur × profondeur × hauteur), avec une optique en polycarbonate transparent.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes versions 28 V de la série diffèrent par le faisceau : 10° (7112520), 20° (7112521), 30° (7112523) et 90° (7112522), ainsi que les versions Hoist 7112550 (20°) et 7112551 (90°). Le kit d’optiques 01-0418045-00 permet de passer ce feu en optique 20°, 30° ou 90°. Whelen ne recommande plus la série 71125 et indique comme remplaçant du 7112520 le feu 01-0772170-01 de la série 72170, pour 14–28 V DC, au même encombrement de 83 × 32 × 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen n’indique aucune approbation TSO pour la série 71125. Un aéronef certifié nécessite des données approuvées pour l’installation et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181650579787,"sku":"01-0771125-20","price":7506.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771125-20.jpg?v=1790591470"},{"product_id":"or5001v","title":"Whelen OR5001V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 500 OR5001V (P\/N 01-0771774V01) est un feu arrière à LED pour 14 V DC qui réunit dans un même boîtier le feu de position arrière blanc et un feu anticollision blanc. Le guide d’installation indique TSO-C96a classes II et III et TSO-C30c type III ; le tableau des modèles Whelen indique TSO\/ETSO-C96a classe II et TSO\/ETSO-C30c type III. Le feu de position consomme 0,2 A, le feu anticollision 0,72 A en moyenne et 3,8 A en pointe, à 45 ± 5 éclats par minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu de position arrière comporte 4 LED et le feu anticollision 18 LED ; si une LED est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée. Quatre fils 20 AWG amènent l’alimentation du feu anticollision (rouge), celle du feu de position (orange), le SYNC (jaune) et la masse (noir) ; le fil SYNC fait éclater ensemble les feux anticollision à LED Whelen. Whelen présente l’OR5001V comme remplaçant des anciens A500AV14 (01-0770024-00) et A555AV14 (01-0770034-00) ; certaines installations anciennes exigent un fil supplémentaire pour la fonction anticollision.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu se monte aussi loin que possible vers l’arrière sur une surface thermoconductrice. Le STC FAA SA800EA cite les P\/N 01-0771774-( ). Whelen indique le STC EASA 10055068, validation EASA du SA800EA pour les avions de l’aviation générale de sa liste de modèles approuvés ; le STC EASA 10056206 Rev. 1 cite 01-0771774-( ) pour les giravions de sa liste. Après l’installation, l’aéronef fait l’objet d’une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu arrière existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684298059,"sku":"01-0771774V01","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V01.jpg?v=1790591664"},{"product_id":"or5002v","title":"Whelen OR5002V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 500 OR5002V (P\/N 01-0771774V02) est un feu arrière à LED pour 28 V DC qui réunit dans un même boîtier le feu de position arrière blanc et un feu anticollision blanc. Le guide d’installation indique TSO-C96a classes II et III et TSO-C30c type III ; le tableau des modèles Whelen indique TSO\/ETSO-C96a classe II et TSO\/ETSO-C30c type III. Le feu de position consomme 0,1 A, le feu anticollision 0,36 A en moyenne et 1,9 A en pointe, à 45 ± 5 éclats par minute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu de position arrière comporte 4 LED et le feu anticollision 18 LED ; si une LED est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée. Quatre fils 20 AWG amènent l’alimentation du feu anticollision (rouge), celle du feu de position (orange), le SYNC (jaune) et la masse (noir) ; le fil SYNC fait éclater ensemble les feux anticollision à LED Whelen. Whelen présente l’OR5002V comme remplaçant des anciens A500AV28 (01-0770024-01) et A555AV28 (01-0770034-01) ; certaines installations anciennes exigent un fil supplémentaire pour la fonction anticollision.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu se monte aussi loin que possible vers l’arrière sur une surface thermoconductrice. Pour l’UE, Whelen indique deux validations EASA du STC FAA SA800EA : le STC EASA 10055068 pour les avions de l’aviation générale de la liste de modèles approuvés EASA, et le STC EASA 10056206 Rev. 1 pour les giravions, qui cite les P\/N 01-0771774-( ). Le STC FAA seul ne constitue pas une approbation dans l’UE. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu arrière existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684887883,"sku":"01-0771774V02","price":11270.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771774V02.jpg?v=1790591690"},{"product_id":"p36p1l","title":"Whelen P36P1L","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus Plus P36P1L (P\/N 01-0771833-10) est un phare d’atterrissage à LED PAR36 pour 14 V DC qui remplace une lampe halogène PAR36 dans le boîtier existant. Il produit un faisceau spot de 10° de 60 000 cd, consomme 1,36 A et pèse 0,52 lb (236 g) ; il mesure 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’alimentation se raccorde sur deux bornes à vis en laiton ; la borne de masse est isolée électriquement du boîtier, et une inversion de polarité n’endommage pas l’appareil. Un ergot d’indexage oriente le faisceau dans le logement, et un joint en caoutchouc est fourni pour les logements qui l’exigent. L’optique extérieure en polycarbonate à revêtement dur (68-3971486A30) est remplaçable ; le phare lui-même n’est pas réparable. Whelen indique le P36P1L en remplacement des lampes GE 4416, 4509, 4595, Q4631 et Q4632, le déclare compatible avec tous les modules de pulsation et désigne le Parmetheus G3 01-0772102-10 comme modèle plus récent.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10055632 Rev. 1 (avions), fondé sur le STC FAA SA00344BO, et le STC EASA 10055724 (giravions), fondé sur le STC FAA SR00359BO, couvrent l’installation des phares Parmetheus Plus PAR36 sur les types approuvés par l’EASA dans les listes de modèles approuvés FAA correspondantes. Après l’installation, l’aéronef fait l’objet d’une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684920651,"sku":"01-0771833-10","price":7459.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-10.jpg?v=1790591725"},{"product_id":"p36p2l","title":"Whelen P36P2L","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus Plus P36P2L (P\/N 01-0771833-20) est un phare d’atterrissage à LED PAR36 pour aéronefs à réseau de bord 28 V DC, qui remplace une lampe PAR36 à incandescence dans le logement existant. Whelen indique un faisceau spot de 10° de 60 000 cd, une consommation de 0,68 A sous 28 V et une masse de 0,52 lb (236 g) ; il mesure 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe phare se raccorde au câblage, à l’interrupteur et au disjoncteur existants par des bornes à vis repérées en polarité ; une inversion de polarité ne l’endommage pas. Un détrompeur sur l’ensemble s’engage dans celui du logement ; Whelen indique la compatibilité avec tous les modules de pulsation. Whelen fait correspondre à cette référence les lampes GE 4505, 4591, 4594, 4596, Q4591 et Q5596 ; la version 14 V est le P36P1L. L’optique transparente 68-3971486A30 est remplaçable, le phare lui-même n’est pas réparable. Whelen désigne le Parmetheus G3 P36G3L (01-0772102-10) comme remplaçant plus récent.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10055632 (avions, validation du STC FAA SA00344BO) et le STC EASA 10055724 (giravions, validation du STC FAA SR00359BO) couvrent l’installation des phares Parmetheus Plus PAR36 sur les types approuvés par l’EASA à partir de l’AML FAA correspondante ; la maintenance suit le document Whelen 14793. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684953419,"sku":"01-0771833-20","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-20.jpg?v=1790591743"},{"product_id":"p36p2t","title":"Whelen P36P2T","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus Plus P36P2T (P\/N 01-0771833-25) est un phare de roulage à LED PAR36 pour aéronefs à réseau de bord 28 V DC, qui remplace une lampe PAR36 à incandescence dans le logement existant. Whelen indique une optique de diffusion de 40° de 15 000 cd, une consommation de 0,68 A sous 28 V et une masse de 0,52 lb (236 g) ; il mesure 111 × 111 × 43 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe phare se raccorde au câblage, à l’interrupteur et au disjoncteur existants par des bornes à vis repérées en polarité ; une inversion de polarité ne l’endommage pas. Un détrompeur sur l’ensemble s’engage dans celui du logement ; Whelen indique la compatibilité avec tous les modules de pulsation. Whelen fait correspondre à cette référence les lampes GE 4587, 4593, 4623, 4626, 4627 et Q5587 ; la version 14 V est le P36P1T. L’optique transparente 68-3971486A30 est remplaçable, le phare lui-même n’est pas réparable. Whelen désigne le Parmetheus G3 P36G3T (01-0772102-15) comme remplaçant plus récent.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10055632 (avions, validation du STC FAA SA00344BO) et le STC EASA 10055724 (giravions, validation du STC FAA SR00359BO) couvrent l’installation des phares Parmetheus Plus PAR36 sur les types approuvés par l’EASA à partir de l’AML FAA correspondante ; la maintenance suit le document Whelen 14793. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181684986187,"sku":"01-0771833-25","price":6465.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771833-25.jpg?v=1790591762"},{"product_id":"whelen-chroma-position-lamp","title":"Feu de position LED Whelen Chroma","description":"\u003cp\u003eLa Whelen Chroma est une lampe LED verte ou rouge pour feux de position avant de bout d’aile, approuvée TSO-C30c (Type I rouge, Type II vert). Elle remplace une lampe à incandescence dans la douille existante, derrière la lentille d’origine de l’ensemble de feu. La lampe mesure 2,05 in (52 mm) de haut et 1,23 in (31 mm) de large, et pèse environ 1 oz (28 g). La consommation est de 0,28 A à 14 V CC et de 0,13 A à 28 V CC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen indique les lampes Chroma comme remplacement direct des lampes à incandescence 1290( ), W1290( ), A7512( ), 628 et W628. La série comprend CHROMA1G (verte) et CHROMA1R (rouge) pour 14 V, et CHROMA2G et CHROMA2R pour 28 V. Whelen donne une durée de vie de 10 000 heures pour la LED.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC FAA SA800EA couvre les lampes Chroma ; pour les giravions, le STC EASA 10056206 le valide. Un aéronef certifié nécessite des données approuvées pour l’installation et un certificat de remise en service.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersions\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerte, 14 V – P\/N 01-0771900G14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRouge, 14 V – P\/N 01-0771900R14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerte, 28 V – P\/N 01-0771900G28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRouge, 28 V – P\/N 01-0771900R28\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Rouge \/ 14 V","offer_id":58867420496203,"sku":"01-0771900R14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ 28 V","offer_id":58181685576011,"sku":"01-0771900R28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Vert \/ 14 V","offer_id":58867420889419,"sku":"01-0771900G14","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Vert \/ 28 V","offer_id":58867421348171,"sku":"01-0771900G28","price":3776.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771900R28.jpg?v=1790591852"},{"product_id":"7198517","title":"Ensemble flasheur anticollision LED Whelen 7198517, 28 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7198517 (P\/N 01-0771985-17) est le boîtier de commande d’éclats qui pilote un feu anticollision à LED blanc Whelen 7198700 de bout d’aile, approuvé TSO-C96a classe III. Il fonctionne en 28 V DC (21–32 V DC), consomme 0,3 A en moyenne avec des impulsions de 1,7 A et produit 45 ± 5 séquences d’éclats par minute. Il pèse 0,48 lb (218 g) et mesure 100 × 79 × 35 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’alimentation arrive par un câble d’entrée de 7\" (blanc +28 V, noir masse avec cosse #10) ; le feu se raccorde à la sortie équipée d’un connecteur 2 × 2 Mini Universal Mate-N-Lok. Le boîtier ne doit pas être raccordé à un feu à éclats au xénon. Un système approuvé comprend deux boîtiers et deux feux 7198700, une paire par bout d’aile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen détient une PMA FAA pour le 01-0771985-17 en remplacement de l’alimentation de feu à éclats Whelen 01-0770006-17 sur les Cessna 172R, 172S, 182S, 182T, T182T, 206H et T206H. Le remplacement de l’alimentation 7000617 ou du feu à éclats 7081800 nécessite à la fois le 7198517 et le 7198700. Pour un aéronef immatriculé EASA, l’acceptation de la pièce PMA pour le type est confirmée avant l’installation, puis l’aéronef fait l’objet d’une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle d’aéronef, du numéro de série et des éléments du système à éclats à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685608779,"sku":"01-0771985-17","price":8303.91,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771985-17.jpg?v=1790591872"},{"product_id":"7198700","title":"Feu anticollision LED blanc de bout d’aile Whelen 7198700","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 7198700 (P\/N 01-0771987-00) est un feu anticollision à LED blanc pour montage en bout d’aile, approuvé TSO-C96a classe III. Trois rangées de sept LED sont protégées par une optique transparente à revêtement dur ; le feu mesure 81 × 36 × 30 mm et pèse 0,14 lb (64 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChaque feu est piloté par son propre boîtier de commande d’éclats Whelen 7198517 en 28 V DC, auquel il se raccorde par des fils 20 AWG de 14\" avec un connecteur 2 × 2 Mini Universal Mate-N-Lok. Il ne doit pas être raccordé à une alimentation de feu à éclats au xénon. Un système approuvé comprend deux feux, un à chaque bout d’aile. Si plus d’une LED par rangée ou une rangée entière est défaillante, on contrôle d’abord le boîtier de commande, puis on remplace le feu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen détient une PMA FAA pour le 01-0771987-00 en remplacement du feu à éclats Whelen 01-0770818-00 sur les Cessna 172R, 172S, 182S, 182T, T182T, 206H et T206H. Le remplacement du feu à éclats 7081800 ou de l’alimentation 7000617 nécessite à la fois le 7198700 et le 7198517. Pour un aéronef immatriculé EASA, l’acceptation de la pièce PMA pour le type est confirmée avant l’installation, puis l’aéronef fait l’objet d’une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle d’aéronef, du numéro de série et des éléments du système à éclats à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685674315,"sku":"01-0771987-00","price":8619.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0771987-00.jpg?v=1790591900"},{"product_id":"or36r2n","title":"Whelen OR36R2N","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36R2N (P\/N 01-0772010-10) est un feu anticollision à LED rouge pour 28 V DC, à embase supérieure de 2,6\" (66 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,26 A en moyenne et 1,4 A en pointe, et pèse 0,3 lb (environ 136 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 20 LED rouges sous une optique transparente à revêtement dur et mesure 1,60\" (41 mm) de haut. Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 12\" de long, amènent le +28 V DC (blanc) et la masse (noir). L’ensemble lumineux se fixe par vis six pans creux sur un adaptateur de montage ; Whelen indique des gabarits de perçage à quatre trous #6-32 sur un cercle de 1,625\" ou de 1,250\". Les versions rouges à embase de 3,67\" (93 mm) sont l’OR36R2W (supérieure) et l’OR36R2WL (inférieure) ; la version rouge 14 V à embase de 2,6\" est l’OR36R1N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685707083,"sku":"01-0772010-10","price":14474.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-10.jpg?v=1791618490"},{"product_id":"or36r2w","title":"Whelen OR36R2W","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36R2W (P\/N 01-0772010-12) est un feu anticollision à LED rouge pour 28 V DC, en position supérieure, à embase de 3,67\" (93 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,26 A en moyenne et 1,4 A en pointe, et pèse 0,37 lb (environ 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 20 LED rouges et mesure 2,83\" (72 mm) de haut ; le tableau des modèles Whelen désigne cette taille comme embase de 3,75\". Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 10\" de long, amènent le +28 V DC (blanc) et la masse (noir). Whelen indique un gabarit de perçage à trois trous #6-32. La version inférieure est l’OR36R2WL, la version 14 V l’OR36R1W et la version à embase de 2,6\" (66 mm) l’OR36R2N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685772619,"sku":"01-0772010-12","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-12.jpg?v=1790591918"},{"product_id":"or36r2wl","title":"Whelen OR36R2WL","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36R2WL (P\/N 01-0772010-13) est un feu anticollision à LED rouge pour 28 V DC, en position inférieure, à embase de 3,67\" (93 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,26 A en moyenne et 1,4 A en pointe, et pèse 0,37 lb (environ 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 20 LED rouges et mesure 2,83\" (72 mm) de haut ; le tableau des modèles Whelen désigne cette taille comme embase de 3,75\". Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 10\" de long, amènent le +28 V DC (blanc) et la masse (noir). Whelen indique un gabarit de perçage à trois trous #6-32 ; la version inférieure reçoit un capot avec trou de purge. La version supérieure est l’OR36R2W ; la version inférieure blanche est l’OR36W2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685870923,"sku":"01-0772010-13","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-13.jpg?v=1790591935"},{"product_id":"or36w2wl","title":"Whelen OR36W2WL","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36W2WL (P\/N 01-0772010-23) est un feu anticollision à LED blanc pour 28 V DC, en position inférieure, à embase de 3,67\" (93 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,26 A en moyenne et 1,4 A en pointe, et pèse 0,37 lb (environ 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 16 LED blanches et mesure 2,83\" (72 mm) de haut ; le tableau des modèles Whelen désigne cette taille comme embase de 3,75\". Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 10\" de long, amènent le +28 V DC (blanc) et la masse (noir). Whelen indique un gabarit de perçage à trois trous #6-32 ; la version inférieure reçoit un capot avec trou de purge. La version supérieure blanche est l’OR36W2W ; la version inférieure rouge est l’OR36R2WL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685903691,"sku":"01-0772010-23","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-23.jpg?v=1790591940"},{"product_id":"or36r1n","title":"Whelen OR36R1N","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36R1N (P\/N 01-0772010-50) est un feu anticollision à LED rouge pour 14 V DC, en position supérieure, à embase de 2,6\" (66 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,53 A en moyenne et 2,8 A en pointe, et pèse 0,3 lb (environ 136 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 20 LED rouges et mesure 1,60\" (41 mm) de haut. Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 12\" de long, amènent le +14 V DC (rouge) et la masse (noir). Whelen indique des gabarits de perçage à quatre trous #6-32 sur un cercle de 1,625\" ou à deux trous #6-32 ou #8-32 sur un cercle de 1,250\". La version 28 V à la même embase est l’OR36R2N, la version 14 V à embase de 3,67\" (93 mm) l’OR36R1W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181685936459,"sku":"01-0772010-50","price":14474.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-50.jpg?v=1790591962"},{"product_id":"or36r1w","title":"Whelen OR36R1W","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 360 OR36R1W (P\/N 01-0772010-52) est un feu anticollision à LED rouge pour 14 V DC, en position supérieure, à embase de 3,67\" (93 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il émet 45 ± 4 éclats par minute, consomme 0,53 A en moyenne et 2,8 A en pointe, et pèse 0,37 lb (environ 168 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu comporte 20 LED rouges et mesure 2,83\" (72 mm) de haut ; le tableau des modèles Whelen désigne cette taille comme embase de 3,75\". Deux fils 18 AWG selon MIL-W-22759\/34, de 10\" de long, amènent le +14 V DC (rouge) et la masse (noir). Whelen indique un gabarit de perçage à trois trous #6-32. La version 28 V à la même embase est l’OR36R2W ; la version rouge 14 V à embase de 2,6\" (66 mm) est l’OR36R1N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon Whelen, l’Orion 360 ne convient pas aux giravions. Le STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre le modèle OR36( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, avec la plaquette Whelen A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686133067,"sku":"01-0772010-52","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772010-52.jpg?v=1790591985"},{"product_id":"or5501v","title":"Whelen OR5501V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Orion 550 OR5501V (P\/N 01-0772070V01) est un feu arrière à LED pour 14 V DC qui réunit dans un boîtier compact le feu de position arrière blanc et un feu anticollision blanc. Whelen indique TSO-C96a classes II et III et TSO-C30c type III. Le feu de position consomme 0,2 A, le feu anticollision 0,72 A en moyenne et 3,8 A en pointe, à 45 ± 5 éclats par minute ; le guide d’installation indique une plage de fonctionnement de 10–14 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu de position arrière comporte 4 LED et le feu anticollision 18 LED ; si une LED est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée. Le boîtier mesure 48 × 44 × 55 mm et pèse 0,20 lb (environ 90 g). Un fil SYNC fait éclater ensemble les feux anticollision à LED Whelen. Whelen présente l’OR5501V comme remplaçant des anciens A500AV14 et A555AV14 ; le remplacement d’un feu de position A555AV14 exige un fil supplémentaire 12\/14 V DC pour la fonction anticollision.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe feu se monte aussi loin que possible vers l’arrière sur une surface thermoconductrice, trou de purge vers le bas. Whelen n’indique aucun STC pour l’Orion 550. Un aéronef certifié nécessite pour l’installation une modification approuvée ou des données approuvées, ainsi qu’une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu arrière existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686296907,"sku":"01-0772070V01","price":10978.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772070V01.jpg?v=1790592003"},{"product_id":"p36g3l","title":"Whelen P36G3L","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus G3 P36G3L (P\/N 01-0772102-10) est un phare d’atterrissage à LED PAR36 pour aéronefs à réseau de bord 14 V ou 28 V DC, qui remplace une lampe PAR36 à incandescence dans le logement existant. Whelen indique une intensité maximale de 136 273 cd dans un faisceau de 12° × 12°, une consommation de 3,8 A sous 14 V ou 1,9 A sous 28 V et une masse de 0,8 lb (363 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe phare se raccorde au câblage, à l’interrupteur et au disjoncteur existants par des bornes à vis repérées en polarité ; une inversion de polarité ne l’endommage pas. Un joint en caoutchouc est fourni pour les logements qui en nécessitent un ; Whelen indique la compatibilité avec tous les modules de pulsation. Whelen fait correspondre à cette référence les lampes GE 4313, 4416, 4505, 4509, 4591, 4594, 4595, 4596, Q4591, Q4631, Q4632 et Q5596 ainsi que les phares Parmetheus Plus P36P1L et P36P2L ; la version roulage est le P36G3T (01-0772102-15). Le phare n’est pas réparable et son optique n’est pas remplaçable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10055632, validation du STC FAA SA00344BO, couvre l’installation des phares Parmetheus G3 PAR36 sur les types d’avions approuvés par l’EASA à partir de l’AML FAA 140212 Rev. 7 ; la maintenance suit le document Whelen 14E25. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686329675,"sku":"01-0772102-10","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-10.jpg?v=1790592020"},{"product_id":"p36g3t","title":"Whelen P36G3T","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus G3 P36G3T (P\/N 01-0772102-15) est un phare de roulage à LED PAR36 pour aéronefs à réseau de bord 14 V ou 28 V DC, qui remplace une lampe PAR36 à incandescence dans le logement existant. Whelen indique une intensité maximale de 35 000 cd dans un faisceau de 15° × 50°, une consommation de 3,8 A sous 14 V ou 1,9 A sous 28 V et une masse de 0,8 lb (363 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe phare se raccorde au câblage, à l’interrupteur et au disjoncteur existants par des bornes à vis repérées en polarité ; une inversion de polarité ne l’endommage pas. Un joint en caoutchouc est fourni pour les logements qui en nécessitent un ; Whelen indique la compatibilité avec tous les modules de pulsation. Whelen fait correspondre à cette référence les lampes GE 4587, 4589, 4593, 4623, 4626, 4627 et Q5587 ainsi que les phares Parmetheus Plus P36P1T et P36P2T ; la version atterrissage est le P36G3L (01-0772102-10). Le phare n’est pas réparable et son optique n’est pas remplaçable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10055632, validation du STC FAA SA00344BO, couvre l’installation des phares Parmetheus G3 PAR36 sur les types d’avions approuvés par l’EASA à partir de l’AML FAA 140212 Rev. 7 ; la maintenance suit le document Whelen 14E25. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686362443,"sku":"01-0772102-15","price":7291.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772102-15.jpg?v=1790592037"},{"product_id":"parmetheus-duo","title":"Phare d’atterrissage\/roulage LED PAR 36 Whelen Parmetheus DUO P36DUO","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus DUO P36DUO (P\/N 01-0772131-00) est un phare LED PAR 36 qui réunit dans une même lampe une section atterrissage, une section roulage et une entrée wig-wag, pour 11–32 V DC. En 14 V, la section atterrissage consomme 3,50 A et la section roulage 4,15 A ; en 28 V, 1,55 A et 1,80 A. Le phare pèse 0,85 lb (0,39 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSix fils raccordent la section atterrissage (blanc), la section roulage (rouge), la masse (noir), le wig-wag (vert), le maître\/esclave (orange) et la synchronisation (jaune). Un ergot d’alignement sur le phare correspond à l’encoche du boîtier PAR 36 pour orienter correctement le faisceau. Un joint en caoutchouc est fourni et l’optique transparente est remplaçable (68-3971486A30) ; l’unité elle-même n’est pas réparable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe guide d’installation Whelen n’indique ni TSO, ni STC, ni PMA pour le P36DUO, et Aircraft Spruce le présente comme non approuvé par la FAA. Une installation sur un aéronef certifié nécessite donc sa propre approbation et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et des phares d’atterrissage et de roulage existants.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181686395211,"sku":"01-0772131-00","price":10490.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0772131-00.jpg?v=1791629879"},{"product_id":"9052001","title":"Feu anticollision LED rouge\/blanc Whelen 9052001, 28 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 9052001 (P\/N 01-0790520-01) est un feu anticollision à LED rouge et blanc de la série 90520 pour 28 V DC, à embase A470A de 2,6\" (66 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il consomme 0,45 A en moyenne et 2,0 A en pointe pendant 0,3 s, pèse 0,65 lb (environ 295 g), dépasse de 3,74\" (95 mm) au-dessus de l’embase et satisfait à l’exigence de feu anticollision du 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tête divisée comporte 4 colonnes de 4 LED rouges, orientées vers l’avant, et 4 colonnes de 3 LED blanches ; si une seule LED ou une colonne est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée. Des fils volants 18 AWG de 12\" de long amènent le +28 V DC (blanc) et la masse (noir). La version 14 V à la même embase est le 9052051.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre les Whelen P\/N 01-0790520-( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, installés selon le manuel Whelen 05131 Rev. E avec la plaquette A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687312715,"sku":"01-0790520-01","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-01.jpg?v=1790592150"},{"product_id":"9052018","title":"Feu anticollision LED rouge\/blanc Whelen 9052018, montage inférieur, 28 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 9052018 (P\/N 01-0790520-18) est un feu anticollision à LED rouge\/blanc de la série 90520, destiné au montage sous le fuselage d’aéronefs en 28 V DC et approuvé TSO-C96a classe III. Il consomme 0,45 A en moyenne avec des impulsions de 2,0 A et pèse 0,8 lb (363 g). Quatre colonnes de quatre LED rouges et quatre colonnes de trois LED blanches sont logées sous une optique en polycarbonate transparent, les LED rouges orientées vers l’avant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’alimentation passe par un connecteur MS3102R10SL-3P (broche A +28 V DC, broche C masse). Le feu reprend le gabarit à cinq trous sur un cercle de 4,656\" (118 mm) des feux Whelen 70285, 7090501 et 70900 avec adaptateur A440. En montage inférieur, l’embase doit être rendue étanche contre l’aéronef. Si une LED ou une colonne de LED est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée ; Whelen prescrit une inspection annuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes STC EASA 10052976 (avions) et 10053536 (giravions), tous deux fondés sur le STC FAA SA615EA, couvrent les P\/N Whelen 01-0790520-( ) en remplacement des feux anticollision d’origine sur les types de leur liste de modèles approuvés (manuel 05131 Rev. E, plaquette A421). Après l’installation, l’aéronef fait l’objet d’une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du feu à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687345483,"sku":"01-0790520-18","price":17084.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-18.jpg?v=1791620169"},{"product_id":"9052051","title":"Feu anticollision LED rouge\/blanc Whelen 9052051, 14 V","description":"\u003cp\u003eLe Whelen 9052051 (P\/N 01-0790520-51) est un feu anticollision à LED rouge et blanc de la série 90520 pour 14 V DC, à embase A470A de 2,6\" (66 mm), approuvé TSO-C96a classe III. Il consomme 0,90 A en moyenne et 4,0 A en pointe pendant 0,3 s, pèse 0,65 lb (environ 295 g), dépasse de 3,74\" (95 mm) au-dessus de l’embase et satisfait à l’exigence de feu anticollision du 14 CFR 91.205(c)(3).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tête divisée comporte 4 colonnes de 4 LED rouges, orientées vers l’avant, et 4 colonnes de 3 LED blanches ; si une seule LED ou une colonne est défaillante, l’unité est réparée ou remplacée. L’alimentation arrive par un connecteur AMP 1-480319-0 (Mate-N-Lock) sur des fils 20 AWG de 5,5\" : broche 1 +14 V DC (rouge), broche 2 masse (noir). La version 28 V à la même embase est le 9052001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC EASA 10052976, validation EASA du STC FAA SA615EA, couvre les Whelen P\/N 01-0790520-( ) en remplacement du feu anticollision d’origine sur les avions de sa liste de modèles approuvés, installés selon le manuel Whelen 05131 Rev. E avec la plaquette A421. Après l’installation, l’aéronef reçoit une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’embase du feu existant.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687542091,"sku":"01-0790520-51","price":15561.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790520-51.jpg?v=1790592167"},{"product_id":"9072414","title":"Feu anticollision LED Whelen 9072414, montage sur gouverne de direction","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Aerospace Technologies 9072414 (P\/N 01-0790724-14) est un feu anticollision LED rouge pour montage à 5 trous sur la gouverne de direction, la version de la série 90724 que Whelen indique pour les Baron. Il fonctionne en 28 V DC (22–32 V DC), consomme en moyenne 0,3 A avec des impulsions de 1,6 A, émet 45 ± 5 éclats par minute et il est approuvé FAA TSO-C96a Class III. L’ensemble pèse 2,25 lb (1,02 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa source lumineuse se compose de six colonnes verticales de six LED sous un cabochon transparent. La série 90724 remplace les feux à éclats halogènes Whelen 90044 ; pour cette version, Whelen donne les correspondances 01-0790044-57 et 01-0790088-14. L’alimentation se raccorde par une queue de câble blindée à deux conducteurs de 18 in (457 mm). L’appareil mesure 9,88 × 2,38 × 2,70 in (251 × 60 × 69 mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi une seule LED est défaillante, l’appareil doit être réparé ou remplacé ; Whelen prescrit une inspection annuelle, sauf intervalle plus court fixé par le constructeur de l’aéronef. Selon Whelen, l’article TSO nécessite une approbation distincte pour son installation ; sur un aéronef immatriculé sous régime EASA, cela signifie des données approuvées pour le type et une remise en service (CRS) après l’installation. La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la P\/N du feu à remplacer.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181687771467,"sku":"01-0790724-14","price":30494.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790724-14.jpg?v=1790588204"},{"product_id":"p46g3l","title":"Whelen P46G3L","description":"\u003cp\u003eLe Whelen Parmetheus G3 P46G3L (P\/N 01-0790906-00) est un phare d’atterrissage à LED au format PAR 46 qui remplace une lampe PAR 46 dans le support existant et fonctionne en 14 V comme en 28 V DC. Whelen indique une intensité maximale de 228 044 cd avec un faisceau de 16° × 16° ; le phare consomme 6,0 A en 14 V et 2,8 A en 28 V (valeurs nominales) et pèse 1,5 lb (0,68 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWhelen présente le P46G3L comme remplaçant des lampes GE 4413, 4421, 4435, 4522 et 4537 (14 V) et 4551, 4553, 4554, Q4554, Q4566, 4570, 4571, 4580, 4581, Q4597 et Q4681 (28 V). Les fils existants se raccordent aux bornes positive et négative ; une inversion de polarité n’endommage pas le phare et la borne de masse est isolée du boîtier. Un joint en caoutchouc est fourni ; le phare se pose membrane d’aération en haut. L’optique n’est pas remplaçable et l’unité n’est pas réparable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC FAA SA00344BO et la PMA FAA couvrent le Parmetheus G3 PAR 46 sur avions. Le STC EASA 10055632 Rev. 1 valide le SA00344BO pour les types de l’AML FAA 140212 Rev. 7 approuvés par l’EASA. Après l’installation, les caractéristiques du phare d’atterrissage sont vérifiées et l’aéronef fait l’objet d’une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"Whelen Aerospace Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689213259,"sku":"01-0790906-00","price":10707.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-0790906-00.jpg?v=1790592252"},{"product_id":"sunspot-36-4313-h","title":"Phare d’atterrissage LED avec pulse AeroLEDs SunSpot 36-4313-H, 01-1030-4313-H","description":"\u003cp\u003eL’AeroLEDs SunSpot 36-4313-H, P\/N 01-1030-4313-H, est un phare d’atterrissage à LED avec fonction pulsée (wig-wag) pour aéronefs à réseau de bord 14 V DC, qui se monte dans un logement PAR36 standard. Il appartient à la série SunSpot 36-4000 100 W et offre une intensité maximale de 200 000 cd dans un faisceau de 20° × 20° (à 10 % du maximum).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe phare fonctionne sous 9–15 V DC et consomme 6,8 A en mode fixe comme en mode pulsé. La fonction pulsée est intégrée et ne demande aucun boîtier de commande externe ; elle utilise un fil jaune supplémentaire et un interrupteur ou une position d’interrupteur. Dans les installations à deux ou quatre phares, les fils bleu et vert synchronisent les phares ; des phares distants de moins de deux pieds (61 cm) nécessitent le circuit de synchronisation AeroLEDs 00-8120. La version sans fonction pulsée est le 01-1030-4313 ; la version 28 V avec fonction pulsée est le 01-1030-4596-H.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAeroLEDs détient une FAA PMA pour ce phare, et la série SunSpot est approuvée par le FAA STC SA02386AK. Pour les types d’aéronefs de cette AML approuvés par l’EASA, l’EASA STC 10070175 constitue la voie d’approbation. L’installation vérifie la charge électrique, maintient au moins 102 mm entre le phare et les éléments d’échappement et règle le phare selon le manuel de maintenance de l’aéronef. L’installation se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la lampe remplacée.\u003c\/p\u003e","brand":"AeroLEDS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181689246027,"sku":"01-1030-4313-H","price":16951.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01-1030-4313-H.jpg?v=1790591128"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/fr\/collections\/aircraft-parts-chemicals.oembed?page=12","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}