{"title":"Trafic et météo","description":"\u003cp\u003eSystèmes d'information trafic, FLARM, radars météo, récepteurs datalink et connectivité cockpit. Marques proposées : Garmin GTS et GDL, FLARM, AIR Avionics, Avidyne, BendixKing et Collins Aerospace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'affichage du trafic et de la météo nécessite un écran ou un navigateur compatible. Un devis nécessite les modèles d'écran et de transpondeur installés.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"Émetteur-récepteur radar météo BendixKing ART 2000","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing ART 2000 est l’ensemble antenne-émetteur-récepteur du radar météo couleur RDR 2000 à profil vertical. Il comporte un émetteur en bande X de 3,5 kW typiques (crête magnétron 4 kW), affiche la météo sur des échelles de 10 à 240 NM, balaye 90° ou 100° et stabilise l’antenne en tangage, roulis et site combinés jusqu’à ±30°. L’unité fonctionne en 28 V DC, pèse 4,5 kg et est conforme à la TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn mode profil vertical, l’antenne balaye une coupe verticale de ±30° le long de la ligne de route choisie sur l’indicateur. Les modes météo, alerte météo (WxA) et cartographie sol sont disponibles. Le système RDR 2000 nécessite aussi une antenne plate de 10 ou 12 pouces, un module de configuration qui enregistre les réglages de stabilisation et un indicateur radar tel que l’IN-182A ou un écran multifonction. Les antennes de 10 et 12 pouces ont leurs propres références et le module de configuration fait partie du kit d’installation 050-03088-0000. Avec un changement de connecteur, l’unité remplace le RS 181A ou le RS 811A dans une installation RDS 81 ou RDS 82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01519-0101 est proposée neuve, en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. Une nouvelle installation radar sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de l’indicateur radar ou de l’écran installé ; un devis de réparation nécessite le numéro de série.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Révisé (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ En état de service","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":326876.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Neuf","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-art-2100","title":"Émetteur-récepteur radar météo BendixKing ART 2100","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing ART 2100, référence 071-01550-0101, est l’ensemble antenne-émetteur-récepteur du radar météo couleur RDR 2100 à profil vertical ; selon le manuel d’installation, il sert aussi de remplacement dans les systèmes RDS 84\/86. Il émet une puissance crête de 6 kW pour une portée météo jusqu’à 320 NM et stabilise l’antenne en tangage, roulis et site combinés jusqu’à ±30°. L’unité fonctionne en 28 V DC sous 3,0 A, pèse 4,5 kg et est conforme à la TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe profil vertical affiche une coupe verticale d’un orage à la position du curseur de suivi, la limitation automatique de portée signale les zones où la détection météo n’est plus possible, et le site automatique suit les changements de portée et d’altitude. Une antenne de 10 ou 12 pouces, un module de configuration et un indicateur radar ou un écran multifonction complètent le système RDR 2100 en articles distincts. BendixKing cite l’indicateur IN-862A\/B, l’EFIS 40\/50 et le KMD 850 pour les fonctions supplémentaires ; d’autres indicateurs peuvent ne pas les prendre en charge. La référence 071-01550-0201 est une autre version de l’ART 2100, utilisée dans le RDR 2060.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01550-0101 est proposée neuve, en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. Une nouvelle installation radar sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de l’indicateur radar ou de l’écran installé ; un devis de réparation nécessite le numéro de série.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01550-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181265162571,"sku":"071-01550-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01550-0101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181265195339,"sku":"071-01550-0101-SV","price":521275.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01550-0101 \/ Neuf","offer_id":58181265228107,"sku":"071-01550-0101","price":1971347.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01550-0101-RPO.jpg?v=1791629805"},{"product_id":"bendixking-cp-466a","title":"BendixKing CP-466A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01438-0302 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181265490251,"sku":"071-01438-0302-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kta-810","title":"BendixKing KTA-810","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01152-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181323718987,"sku":"066-01152-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01152-0101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181323751755,"sku":"066-01152-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-tpu-67a","title":"Calculateur TCAS II BendixKing TPU 67A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing TPU 67A est le calculateur TCAS II du système anticollision CAS 67A. La P\/N 066-01146-1211 utilise le logiciel TCAS II Change 7, est approuvée selon TSO-C119b et répond à la DO-185A. Ce boîtier au format 1\/2 ATR court selon ARINC 404A pèse 7,8 kg (17,2 lb) et s’alimente en 28 V DC (22–30 V) avec 70 W au maximum.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe calculateur fonctionne avec des antennes supérieure et inférieure, le transpondeur mode S MST 67A, un boîtier de commande et des écrans TA\/RA. Le système suit jusqu’à 45 aéronefs, en affiche jusqu’à 30 et coordonne des avis de résolution face à trois intrus au maximum simultanément. La version -1211 offre une protection environnementale étendue et une seconde entrée ARINC 429 d’attitude et de cap provenant d’un AHRS ou d’une IRU.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement (UE) n° 1332\/2011 impose depuis le 1er décembre 2015, dans l’espace aérien de l’UE, l’ACAS II version 7.1 aux aéronefs de plus de 5 700 kg de MTOM ou autorisés à transporter plus de 19 passagers. Pour ces aéronefs, un calculateur Change 7 nécessite la mise à niveau logicielle vers le CAS 67B (Change 7.1), couverte par le STC EASA 10054589 pour les types d’aéronefs listés. Le TPU 67A est proposé neuf, en état de service\/révisé ou en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend du P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01146-1211 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181331321163,"sku":"066-01146-1211-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-1211 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181331353931,"sku":"066-01146-1211-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-1211 \/ Neuf","offer_id":58181331386699,"sku":"066-01146-1211","price":1483047.85,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01146-1211-RPO.jpg?v=1791629844"},{"product_id":"bendixking-tpu-67b","title":"Calculateur TCAS II BendixKing TPU 67B","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing TPU 67B est le calculateur TCAS II du système anticollision CAS 67B, conforme au TCAS II Change 7.1 (DO-185B). Honeywell référence la P\/N 066-01146-2221 parmi les P\/N de calculateur du système CAS 67B. Le manuel d’installation de Honeywell indique TSO-C119c et ETSO-C119c pour cette P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe CAS 67B est la version Change 7.1 du système CAS 67A. Le Change 7.1 révise l’avis de résolution Adjust Vertical Speed et la logique d’inversion lors des rencontres coordonnées. Sur les calculateurs TPU 67A de P\/N 066-01146-1111 et -1211, la mise à niveau vers le Change 7.1 est uniquement logicielle, sans changement de forme ni d’encombrement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement (UE) n° 1332\/2011 impose depuis le 1er décembre 2015, dans l’espace aérien de l’UE, l’ACAS II version 7.1 aux aéronefs de plus de 5 700 kg de MTOM ou autorisés à transporter plus de 19 passagers. Une nouvelle installation sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). Le TPU 67B est proposé neuf, en état de service\/révisé ou en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend du P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01146-2221 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181331583307,"sku":"066-01146-2221-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-2221 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181331616075,"sku":"066-01146-2221-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-2221 \/ Neuf","offer_id":58181331648843,"sku":"066-01146-2221","price":1726766.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01146-2221-RPO.jpg?v=1791629846"},{"product_id":"collins-aerospace-rta-854","title":"Collins Aerospace RTA-854","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-8440-004 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181353570635,"sku":"622-8440-004-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-tss-4100","title":"Collins Aerospace TSS-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-2132-001 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181354979659,"sku":"822-2132-001-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ttr-4100","title":"Collins Aerospace TTR-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-3075-001 \/ Neuf","offer_id":58181355143499,"sku":"822-3075-001","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ttr-921","title":"Émetteur-récepteur TCAS II Collins Aerospace TTR-921","description":"\u003cp\u003eLe Collins Aerospace TTR-921 est l’émetteur-récepteur TCAS II, ou calculateur TCAS, du système anticollision Rockwell Collins TCAS-94. Il interroge sur 1030 MHz et reçoit les réponses sur 1090 MHz. La P\/N 822-1293-332 utilise la logique TCAS II Change 7.1. L’unité est proposée à l’état serviceable\/révisé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans le système TCAS-94, le TTR-921 fonctionne avec une antenne directionnelle supérieure TRE-920 et une antenne inférieure en bande L, un transpondeur Mode S tel que le TDR-94D, un boîtier de commande TCAS et des indicateurs TA\/RA tels que le TVI-920D. Collins a arrêté la production du TTR-921 en 2014 et assure le soutien des unités en service selon la disponibilité des pièces. Le successeur recommandé est le TTR-2100 (822-2911-001), que Collins décrit comme un remplacement direct pour les installations alimentées en courant alternatif, avec conservation des antennes et des boîtiers de commande existants.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement (UE) n° 1332\/2011 impose l’ACAS II version 7.1 aux aéronefs de plus de 5 700 kg de MTOM ou autorisés à transporter plus de 19 passagers. L’installation de l’unité se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son état de modification et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1293-332 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181355471179,"sku":"822-1293-332-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/822-1293-332-SV.jpg?v=1791620130"},{"product_id":"garmin-flightstream-110","title":"Passerelle sans fil Garmin Flight Stream 110","description":"\u003cp\u003eLe Garmin Flight Stream 110 est une passerelle Bluetooth à montage déporté qui transmet les données des datalinks et transpondeurs Garmin installés vers des appareils portables équipés de Garmin Pilot. Il est autorisé TSO-C157 en tant que système incomplet. Le boîtier mesure 70 × 23 × 100 mm, pèse 120 g avec son kit de connecteur et fonctionne en 9,5–33 V DC avec au plus 100 mA sous 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDepuis un datalink de la série GDL 69, il fournit la météo SiriusXM ainsi que le réglage du volume et des canaux de la radio SiriusXM. Depuis un GDL 84\/88 ou un GTX 345, il fournit la météo FIS-B, le trafic ADS-B et la position GPS. Contrairement au Flight Stream 210, il n’a pas d’AHRS et ne transfère pas de plans de vol depuis ou vers un navigateur GTN ou GNS. Il se connecte à trois appareils Bluetooth simultanément et mémorise jusqu’à treize appairages ; les interfaces filaires comprennent trois ports RS-232 et un port RS-422.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier s’installe en zone pressurisée ou non pressurisée ; pour la réception Bluetooth, Garmin privilégie la cabine, au plus près du poste de pilotage, et recommande une alimentation sur une barre non essentielle. Son installation nécessite une approbation distincte : sur un aéronef certifié, une modification approuvée et une remise en service (CRS). Les fils, la visserie, le disjoncteur, l’appareil portable et l’application Garmin Pilot ne sont pas fournis. La compatibilité dépend du type d’aéronef et du modèle de datalink ou de transpondeur installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01194-01 \/ Neuf","offer_id":58181365301579,"sku":"010-01194-01","price":18569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01194-01.jpg?v=1790588043"},{"product_id":"garmin-flightstream-210","title":"Passerelle sans fil Garmin Flight Stream 210","description":"\u003cp\u003eLe Garmin Flight Stream 210 est une passerelle Bluetooth déportée qui échange des données entre l’avionique Garmin installée et jusqu’à trois tablettes ou téléphones simultanément. Il intègre un AHRS et un capteur de pression qui fournissent l’assiette à l’appareil portable. La P\/N 010-01194-41 correspond à l’unité avec son kit de connecteur ; elle mesure 70 × 23 × 100 mm, pèse 120 g et fonctionne sous 9,5–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelié à un navigateur GTN 6XX\/7XX ou GNS 430W\/530W, il transmet la position GPS et échange les plans de vol dans les deux sens ; un GTN transmet en plus l’assiette d’un système G500\/G600. Il se connecte à un seul navigateur à la fois ; Garmin recommande le navigateur n° 1, ou le GTN dans une installation mixte GTN\/GNS. Les liaisons de données GDL 88 et GDL 69\/69A ajoutent le trafic ADS-B et la météo. Les interfaces comprennent trois ports RS-232, un port RS-422 et une entrée ARINC 429.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn raison de l’AHRS, l’unité est fixée rigidement sur la structure primaire, connecteur orienté dans le sens du vol. Elle est autorisée TSO-C157 et nécessite une approbation d’installation distincte : sur un aéronef certifié, une modification approuvée et une approbation pour remise en service (CRS). Câbles, visserie et disjoncteur ne sont pas fournis. La compatibilité dépend du type d’aéronef et des modèles de navigateur et de liaison de données installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01194-41 \/ Neuf","offer_id":58181365498187,"sku":"010-01194-41","price":28055.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01194-41.jpg?v=1790588045"},{"product_id":"garmin-gdl-39","title":"Récepteur ADS-B portable Garmin GDL 39","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDL 39 est un récepteur ADS-B In portable avec récepteur GPS WAAS intégré. Il reçoit le trafic ADS-B, ADS-R et TIS-B sur UAT (978 MHz) et 1090ES et, à portée d’une station sol, la météo FIS-B sur UAT. L’appareil mesure 88,9 × 48,3 × 152,4 mm, pèse 218 g et fonctionne en 10–32 V DC pour 3,5 W au maximum.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin Pilot et l’aera 79X reçoivent les données de trafic, de météo et de position GPS en Bluetooth. Les GPSMAP 69X, aera 5XX et GDU 37X se raccordent en RS-232 et affichent 30 cibles et la météo FIS-B ; les GPSMAP 39X\/49X affichent 8 cibles sans météo. La référence 010-11689-02 comprend le câble alimentation\/données pour GPSMAP 39X\/49X, la 010-11689-03 le câble alimentation\/données audio mini-B pour aera 5XX. La boîte contient l’antenne ADS-B amovible, une ventouse et un support de montage. Des antennes GPS et ADS-B externes et un module batterie pour environ 5 heures d’autonomie sont disponibles en option.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa météo FIS-B et le trafic TIS-B sont diffusés par les stations sol de la FAA aux États-Unis ; ailleurs, le trafic n’est reçu que directement des aéronefs équipés d’ADS-B Out. Garmin limite l’usage du GDL 39 à une aide à la navigation VFR et à la recherche visuelle du trafic. La compatibilité dépend de l’écran ou de l’application à connecter.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-11689-00 \/ Neuf","offer_id":58181370970443,"sku":"010-11689-00","price":9656.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-11689-02 \/ Neuf","offer_id":58181371003211,"sku":"010-11689-02","price":10978.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-11689-03 \/ Neuf","offer_id":58181371035979,"sku":"010-11689-03","price":10978.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-11689-00.jpg?v=1790587178"},{"product_id":"garmin-gdl-39r","title":"Récepteur déporté de trafic et météo ADS-B Garmin GDL 39R","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-11689-09 \/ Neuf","offer_id":58181371199819,"sku":"010-11689-09","price":17594.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-11689-09.jpg?v=1790587181"},{"product_id":"garmin-gdl-50","title":"Récepteur ADS-B portable Garmin GDL 50","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDL 50 est un récepteur ADS-B In portable avec récepteur GPS WAAS intégré, capteurs d’attitude et de pression et batterie lithium-ion rechargeable offrant jusqu’à 8 heures d’autonomie. Il reçoit le trafic ADS-B, ADS-R et TIS-B sur 1090ES et UAT et, à portée d’une station sol, la météo FIS-B sur UAT.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes données passent en Bluetooth vers les aera 660, aera 795\/796 et l’application Garmin Pilot, ou par câble vers deux écrans compatibles au plus, dont le G3X Touch ; le Bluetooth dessert deux écrans et un appareil audio. L’antenne ADS-B est amovible et des antennes GPS et ADS-B externes peuvent être raccordées. L’appareil fonctionne sur le réseau de bord 10–32 V DC ou en 5 V par micro-USB. La boîte contient un support de montage, une ventouse, un adaptateur d’alimentation pour véhicule et un câble USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa météo FIS-B et le trafic TIS-B proviennent des stations sol de la FAA aux États-Unis ; ailleurs, le trafic est reçu sur 1090ES directement des aéronefs équipés d’ADS-B Out. Garmin indique que le GDL 50 n’est pas certifié TSO, n’a pas d’approbation FAA et que ses informations d’attitude ne sont pas destinées au vol en IMC. La compatibilité dépend de l’écran ou de l’application à connecter.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-00 \/ Neuf","offer_id":58181371396427,"sku":"010-01561-00","price":17592.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-01 \/ Neuf","offer_id":58181371429195,"sku":"010-01561-01","price":17594.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-00.jpg?v=1790588069"},{"product_id":"garmin-gdl-50r","title":"Récepteur ADS-B In déporté Garmin GDL 50R","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-10 \/ Neuf","offer_id":58181371625803,"sku":"010-01561-10","price":19547.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-15 \/ Neuf","offer_id":58181371691339,"sku":"010-01561-15","price":22479.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-10.jpg?v=1790588072"},{"product_id":"garmin-gdl-51","title":"Récepteur SiriusXM portable Garmin GDL 51","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDL 51 est un récepteur SiriusXM portable pour la météo et l’audio, avec récepteur GPS WAAS intégré, capteurs d’attitude et de pression et batterie lithium-ion rechargeable ; Garmin annonce jusqu’à 7 heures de réception SiriusXM par charge. Contrairement aux GDL 50 et GDL 52, il n’a pas de récepteur ADS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes données passent en Bluetooth vers les aera 660, aera 795\/796 et l’application Garmin Pilot, ou par câble vers deux écrans compatibles au plus, dont le G3X Touch ; le Bluetooth dessert deux écrans et un appareil audio. L’audio sort sur une prise stéréo de 3,5 mm ou en Bluetooth vers un casque A2DP. Les antennes SiriusXM et GPS sont intégrées, avec des prises pour antennes externes. L’appareil fonctionne sur le réseau de bord 10–32 V DC ou en 5 V par micro-USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa météo et l’audio SiriusXM nécessitent un abonnement SiriusXM activé avec l’identifiant radio de l’appareil, et Garmin indique que le service n’est disponible que dans les 48 États contigus des États-Unis. En dehors de cette zone, l’appareil ne fournit que la position GPS et les données d’attitude et de pression. Garmin indique que le GDL 51 n’est pas certifié TSO, n’a pas d’approbation FAA et que ses informations d’attitude ne sont pas destinées au vol en IMC. La compatibilité dépend de l’écran ou de l’application à connecter.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-40 \/ Neuf","offer_id":58181371822411,"sku":"010-01561-40","price":17104.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-40.jpg?v=1790588074"},{"product_id":"garmin-gdl-51r","title":"Récepteur SiriusXM déporté Garmin GDL 51R","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-50 \/ Neuf","offer_id":58181372019019,"sku":"010-01561-50","price":17104.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-55 \/ Neuf","offer_id":58181372051787,"sku":"010-01561-55","price":19547.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-50.jpg?v=1790588077"},{"product_id":"garmin-gdl-52r","title":"Récepteur déporté ADS-B In et SiriusXM Garmin GDL 52R","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-30 \/ Neuf","offer_id":58181372445003,"sku":"010-01561-30","price":26741.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-31 \/ Neuf","offer_id":58181372510539,"sku":"010-01561-31","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-35 \/ Neuf","offer_id":58181372543307,"sku":"010-01561-35","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-30.jpg?v=1791615494"},{"product_id":"garmin-gts-800","title":"Système d’avertissement de trafic (TAS) Garmin GTS 800","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS 800 est un système d’avis de trafic (TAS) d’une puissance d’émission nominale de 40 W, avec une portée d’interrogation active typique de 12 NM vers l’avant. Le calculateur déporté (unité P\/N 011-01356-00) affiche le trafic sur les échelles 2, 6 et 12 NM. Il fonctionne jusqu’à 55 000 ft en 14 ou 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GTS 800 interroge les transpondeurs mode C, sans interrogation sélective mode S, et ajoute la réception passive des données ADS-B 1090ES. Le trafic s’affiche sur un écran externe via ARINC 429 ou HSDB, avec des alertes sonores qui annoncent le gisement, l’altitude relative et la distance. Le système de base utilise une antenne directionnelle supérieure ; une antenne inférieure optionnelle, directionnelle ou monopôle, couvre les cibles masquées pour l’antenne supérieure. L’écran, le rack d’installation et les kits de connecteurs ne font pas partie de l’unité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 010-00519-00 correspond à une unité neuve ; l’unité P\/N 011-01356-00 est aussi disponible en état serviceable\/révisé ou en réparation. Garmin inscrit l’installation du GTS 800 dans le STC AML EASA 10067437 ; la couverture d’un type d’aéronef donné se vérifie sur sa liste de modèles approuvés, et l’installation se conclut par un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du transpondeur et de l’écran installés ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00519-00 \/ Neuf","offer_id":58181421760843,"sku":"010-00519-00","price":210628.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01356-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181421793611,"sku":"011-01356-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01356-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181421826379,"sku":"011-01356-00-SV","price":203297.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00519-00.jpg?v=1791620154"},{"product_id":"garmin-gts-820","title":"Système d’avertissement de trafic (TAS) Garmin GTS 820","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS 820 est un système d’avis de trafic (TAS) d’une puissance d’émission nominale de 250 W, avec une portée de surveillance active typique de 40 NM vers l’avant. Le calculateur déporté (P\/N 011-01446-00) fonctionne avec un amplificateur de puissance et faible bruit GPA 65 installé près de l’antenne directionnelle supérieure. Il suit jusqu’à 60 cibles, en affiche jusqu’à 30 et fonctionne jusqu’à 55 000 ft en 14 ou 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe système interroge les transpondeurs mode C et mode S et, si l’aéronef dispose de l’ADS-B Out 1090 MHz, ajoute la réception passive des données ADS-B. Le trafic s’affiche sur un écran externe via ARINC 429 ou HSDB, par exemple un navigateur Garmin GTN, avec des alertes sonores qui annoncent le gisement, l’altitude relative et la distance. Une antenne directionnelle supérieure est standard ; une antenne inférieure optionnelle réduit le masquage des cibles. Le GTS 820 exige un transpondeur capable de recevoir les données diffusées TCAS II, par exemple des familles GTX 330 ou GTX 33. L’écran n’est pas fourni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa P\/N 011-01446-00 est disponible en état serviceable\/révisé ou en réparation. Aux États-Unis, le GTS 820 s’installe selon le STC AML SA02016SE-D, qui ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du transpondeur et de l’écran installés ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01446-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181422252363,"sku":"011-01446-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01446-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181422285131,"sku":"011-01446-00-SV","price":239786.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01446-00-RPO.jpg?v=1791686971"},{"product_id":"garmin-gts-processor","title":"Calculateur TAS\/TCAS Garmin GTS pour GTS 825\/855\/8000","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS Processor (P\/N 011-02571-00) est le calculateur des systèmes de trafic GTS 825, GTS 855 et GTS 8000. Garmin commercialise le même matériel sous ces noms selon sa configuration : le GTS 825 est un système d’avis de trafic (TAS) et le GTS 855 un TCAS I, tous deux avec 400 W d’émission et une portée d’interrogation de 40 NM ou 80 NM. Le GTS 8000 répond aux critères TCAS II\/ACAS II en Change 7.1 et émet des avis de résolution (RA).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe calculateur associe l’interrogation active à la réception passive des données ADS-B 1090 MHz Extended Squitter dans une seule image du trafic couvrant 360° ; le traitement des données ADS-B exige l’ADS-B Out à bord. Les configurations d’antennes sont une antenne directionnelle supérieure, avec en option une antenne omnidirectionnelle inférieure, ou deux antennes directionnelles. Le trafic s’affiche sur les navigateurs Garmin GTN et GNS, les écrans G500\/G600, les avioniques intégrées Garmin et certains écrans d’autres constructeurs. Les configurations TAS et TCAS I évoluent par activation logicielle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa consigne de navigabilité FAA AD 2021-08-15 impose le logiciel 3.14 ou ultérieur ; les unités en version 3.12.1 sont exclues. La P\/N 011-02571-00 est disponible en état serviceable\/révisé ou en réparation. L’installation sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de la configuration voulue (TAS, TCAS I ou TCAS II) et de l’écran installé ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02571-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181422416203,"sku":"011-02571-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02571-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181422448971,"sku":"011-02571-00-SV","price":382159.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02571-00-RPO.jpg?v=1791629871"},{"product_id":"garmin-gwx-68","title":"Garmin GWX 68","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00883-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181433950539,"sku":"011-00883-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gwx-70","title":"Radar météo Garmin GWX 70","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GWX 70 est un radar météo à semi-conducteurs en bande X (9,3–9,5 GHz), à capacité Doppler, qui réunit antenne, récepteur et émetteur dans un seul boîtier. La puissance crête est de 40 W ; l’appareil fonctionne en 14 ou 28 V DC sous 2,0 A et est certifié TSO-C63d Class 7. Le balayage horizontal est réglable par le pilote de 20° à 120°, et un balayage vertical montre les sommets d’orages, les gradients et le développement des cellules.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’inclinaison de l’antenne est corrigée automatiquement lors des changements d’altitude. La détection de turbulence jusqu’à 40 NM et la suppression des échos de sol sont en option ; le mode cartographie sol affiche le relief. Le GWX 70 s’affiche sur Garmin GTN, G1000, G2000, G3000, G5000, G500\/G600, MX 20 et GMX 200 via Garmin HSDB ou ARINC 429\/453.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 010-00676-00 correspond au GWX 70 avec antenne de 10 pouces et kit d’installation, proposé neuf ; l’émetteur-récepteur 011-01768-00 est proposé révisé (serviceable\/overhauled) ou en réparation. L’installation sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’écran installé ; un devis de réparation nécessite le P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00676-00 \/ Neuf","offer_id":58181434016075,"sku":"010-00676-00","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01768-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181434048843,"sku":"011-01768-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01768-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181434081611,"sku":"011-01768-00-SV","price":495211.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00676-00.jpg?v=1790585788"},{"product_id":"garmin-gwx-70h","title":"Garmin GWX 70H","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01768-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181434114379,"sku":"011-01768-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gwx-75","title":"Radar météo Garmin GWX 75","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GWX 75 est un radar météo Doppler à semi-conducteurs pour avions, en bande X (9300–9500 MHz), de 40 W de puissance de crête nominale. La portée d’évitement météo est de 285 NM avec l’antenne de 10 pouces, 320 NM avec 12 pouces et 350 NM avec 14 pouces ; le pilote règle le balayage horizontal sur 20, 40, 60, 90 ou 120°. L’appareil est certifié TSO-C63e Class C et fonctionne en 14 ou 28 V CC (2,5 A maximum sous 28 V).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe balayage vertical montre les sommets d’orages, les gradients et le développement des cellules ; la détection de turbulence et la suppression des échos de sol dépendent de l’écran de commande. L’image s’affiche sur les navigateurs GTN 7XX et GTN Xi, sur G500\/G600\/G700 TXi, GDU 620 et GMX 200 ainsi que sur les cockpits intégrés G1000, G2000, G3000 et G5000. La stabilisation requiert des données d’assiette d’un AHRS ou d’un gyroscope analogique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes variantes de P\/N se distinguent par l’antenne : 010-01589-00 avec 10 pouces, 010-01589-01 avec 12 pouces et 010-01589-07 avec 14 pouces et kit de contrepoids, chacune avec un kit d’installation. Garmin a conçu le GWX 75 comme remplacement direct du GWX 70 et pour les nouvelles installations. Une installation dans un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de la taille d’antenne que le radôme accepte et de l’écran installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-00 \/ Neuf","offer_id":58181434147147,"sku":"010-01589-00","price":485567.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-01 \/ Neuf","offer_id":58181434179915,"sku":"010-01589-01","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-07 \/ Neuf","offer_id":58181434212683,"sku":"010-01589-07","price":521535.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-00.jpg?v=1791620157"},{"product_id":"garmin-gwx-75h","title":"Radar météo hélicoptère Garmin GWX 75H","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GWX 75H est la version hélicoptère du radar météo Doppler à semi-conducteurs GWX 75 et fonctionne en bande X (9300–9500 MHz) avec 40 W de puissance de crête nominale. La portée d’évitement météo est de 285 NM avec l’antenne de 10 pouces et de 320 NM avec 12 pouces ; le pilote règle le balayage horizontal sur 20, 40, 60, 90 ou 120°. L’appareil est certifié TSO-C63e Class C et fonctionne en 14 ou 28 V CC (2,5 A maximum sous 28 V).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe balayage vertical montre les sommets d’orages, les gradients et le développement des cellules ; la détection de turbulence et la suppression des échos de sol dépendent de l’écran de commande. L’image s’affiche sur les navigateurs GTN 7XX et GTN Xi, sur G500\/G600\/G700 TXi, GDU 620 et GMX 200. L’unité R\/T pour hélicoptère pèse 9,5 lb et porte un soufflet pare-poussière en tissu, contrôlé après 12 mois ou 1000 heures puis de nouveau après 36 mois ou 3000 heures, avec regraissage des engrenages.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa configuration 010-01589-10 comporte l’antenne de 10 pouces et la 010-01589-11 celle de 12 pouces, toutes deux avec le kit d’installation 011-01769-00. Une installation dans un hélicoptère certifié nécessite une modification approuvée pour le type et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’hélicoptère, de la taille d’antenne que le radôme accepte et de l’écran installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-10 \/ Neuf","offer_id":58181434245451,"sku":"010-01589-10","price":665407.54,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-11 \/ Neuf","offer_id":58181434278219,"sku":"010-01589-11","price":674399.53,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-17 \/ Neuf","offer_id":58181434310987,"sku":"010-01589-17","price":683391.53,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-10.jpg?v=1791620158"},{"product_id":"garmin-gwx-75r","title":"Radar météo Garmin GWX 75R","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GWX 75R est un radar météo à semi-conducteurs de la gamme Garmin GWX 75 ; Garmin le présente comme un modèle distinct, à côté des GWX 75 et GWX 75H. La référence 010-01589-20 est livrée avec une antenne de 10 pouces, la référence 010-01589-21 avec une antenne de 12 pouces. La configuration de la référence 010-01589-27 est confirmée avec le devis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’image radar s’affiche sur un écran Garmin compatible : certains cockpits intégrés Garmin, les navigateurs de la série GTN et les écrans TXi. La détection de turbulence et la suppression des échos de sol sont des fonctions optionnelles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur un aéronef certifié, l’installation du radar exige une modification approuvée, puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’écran Garmin installé et de la taille d’antenne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-20 \/ Neuf","offer_id":58181434376523,"sku":"010-01589-20","price":485567.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-21 \/ Neuf","offer_id":58181434409291,"sku":"010-01589-21","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-27 \/ Neuf","offer_id":58181434442059,"sku":"010-01589-27","price":521535.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-20.jpg?v=1791620160"},{"product_id":"ontic-engineering-iva-81d","title":"Ontic Engineering IVA-81D","description":"\u003cp\u003eL’IVA-81D est un indicateur TA\/VSI pour le système TCAS II Honeywell CAS 67A. Il associe un variomètre à l’affichage des avis de trafic (TA) et des avis de résolution (RA) du TCAS : des arcs rouges et verts autour de l’échelle indiquent le RA, et le trafic s’affiche à l’intérieur de l’échelle de vitesse verticale. Sans trafic, l’instrument fonctionne comme un simple variomètre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLors d’un TA ou d’un RA, tout le trafic apparaît à l’écran. La face avant porte un bouton TA SEL qui bascule entre l’affichage du trafic et le variomètre seul, des boutons de portée et un réglage de luminosité ; les portées disponibles dépendent de l’installation. Références proposées : 066-01171-0903, -1704, -2304, -2704, -2804, -3104.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’état proposé dépend de la référence : neuf, en état de service\/révisé, ou réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend du P\/N installé et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Ontic","offers":[{"title":"066-01171-0903 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181435556171,"sku":"066-01171-0903-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-0903 \/ Neuf","offer_id":58181435588939,"sku":"066-01171-0903","price":928825.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-1704 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181435621707,"sku":"066-01171-1704-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2304 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181435654475,"sku":"066-01171-2304-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2704 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181435687243,"sku":"066-01171-2704-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2804 \/ Neuf","offer_id":58181435720011,"sku":"066-01171-2804","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181435752779,"sku":"066-01171-3104-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Neuf","offer_id":58181435785547,"sku":"066-01171-3104","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"gts-825","title":"Calculateur de trafic TAS Garmin GTS 825","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS 825 (P\/N 010-00962-00) est le processeur du système actif d’avis de trafic (TAS) de la famille GTS, fourni comme GTS Processor en boîtier standard 011-02571-00 sans coupon d’activation. Il interroge les transpondeurs Mode S et Mode A\/C, suit jusqu’à 75 cibles jusqu’à 40 NM et émet à 400 W. Avec « ADS-B Traffic » activé à l’installation, les données ADS-B In reçues passivement sur 1090 MHz complètent la même image du trafic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe trafic s’affiche sur un écran externe via ARINC 429 ou Ethernet HSDB, et le système annonce les avis de trafic par voix. Garmin cite parmi les écrans compatibles les GTN 6XX\/7XX et GTN Xi, GNS 400\/500, GDU 620, GI 275, G3X Touch et les cockpits intégrés Garmin, dans les versions logicielles qu’il indique. Une antenne directive supérieure et un transpondeur Mode S compatible sont requis. L’unité mesure 86,9 × 158,8 mm, pèse 5,13 kg et fonctionne en 14 ou 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indique la configuration GTS 825 selon TSO-C147 Class A et ETSO-C147 ; le processeur seul est un système incomplet sans antenne ni écran. Le support d’installation (011-02572-00 vertical ou 115-00784-00 horizontal), le kit de connecteurs et l’antenne sont des articles séparés. Une installation certifiée dans l’UE nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service. La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’écran et du transpondeur.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700288843,"sku":"010-00962-00","price":382159.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-00962-00-gts-825.jpg?v=1790280176"},{"product_id":"gts-855","title":"Calculateur de trafic TCAS I Garmin GTS 855","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS 855 est un processeur actif TCAS I \/ ACAS I de surveillance du trafic. Il associe l’interrogation active aux données ADS-B In 1090 MHz compatibles et à la corrélation CLEAR CAS pour présenter une image consolidée sur les écrans pris en charge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSa portée atteint 80 NM (148 km) et il suit jusqu’à 75 cibles. Les antennes, le kit de connecteurs, le rack et l’approbation propre à l’aéronef sont sélectionnés séparément sauf mention contraire dans l’offre.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700321611,"sku":"010-00962-10","price":490063.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00962-10.jpg?v=1791620171"},{"product_id":"gts-8000","title":"Calculateur de trafic TCAS II Garmin GTS 8000","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTS 8000 est le processeur TCAS II \/ ACAS II fourni avec le coupon d’activation correspondant. Dans une installation compatible approuvée, il gère les avis de trafic et les avis de résolution.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’offre porte sur le processeur et l’activation, pas sur le système complet. Transpondeurs, antennes, racks, connecteurs, câblage, configuration logicielle et approbation doivent être confirmés séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700485451,"sku":"010-00962-20","price":1120312.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00962-20-1.jpg?v=1790947106"},{"product_id":"gwx-80","title":"Radar météo Garmin GWX 80","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GWX 80 est un radar météo Doppler à semi-conducteurs avec balayage volumétrique 3D automatique, destiné à l’aviation d’affaires, commerciale et militaire. La portée météo atteint 320 NM, le balayage horizontal 120°, et le secteur de balayage est réglable par le pilote. Antenne, récepteur et émetteur forment un seul ensemble, proposé avec une antenne de 10, 12, 14 ou 18 pouces ; la version 14 pouces pèse 6,3 kg (13,9 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe balayage volumétrique gère automatiquement l’inclinaison de l’antenne et, avec la suppression des échos de sol, élimine les retours non météorologiques. Le radar prévoit la grêle et la foudre dans les cellules orageuses jusqu’à 80 NM, détecte la turbulence jusqu’à 40 NM et n’a pas de zone aveugle à courte distance. La détection prédictive du cisaillement de vent, en option, donne des alertes sonores et visuelles au décollage et à l’atterrissage. L’antenne est entièrement stabilisée lorsqu’elle est reliée à un gyroscope ou à un AHRS de l’aéronef.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GWX 80 s’intègre à certaines avioniques intégrées Garmin ; Textron Aviation l’a retenu pour le Cessna Citation Longitude équipé de l’avionique G5000. La P\/N 010-01590-00 est livrée neuve. L’installation sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de la taille d’antenne admise par le radôme et de l’avionique installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181736071499,"sku":"010-01590-00","price":431525.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01590-00.jpg?v=1791629883"},{"product_id":"gdl-60","title":"Liaison de données LTE à montage déporté Garmin GDL 60","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDL 60 est une liaison de données déportée qui ajoute la connectivité 4G LTE, Wi‑Fi et Garmin Connext aux équipements avioniques installés compatibles. La référence Garmin 010-02245-00 prend en charge les fonctions de gestion d’aéronef PlaneSync ainsi que les liaisons sans fil avec les applications et appareils portables compatibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes données de l’aéronef disponibles avant et après le vol\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eTélécharge les mises à jour compatibles des bases de données avioniques par LTE ou Wi‑Fi lorsque l’aéronef est au sol.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransfère les journaux de vol et moteur pris en charge vers flyGarmin.com.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePermet de consulter à distance le carburant et l’état des systèmes de l’aéronef dans Garmin Pilot lorsque l’installation fournit les données nécessaires.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTransfère les plans de vol et diffuse via Garmin Connext les données compatibles de météo, trafic, GPS, attitude et autres informations avioniques.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeut être relié à un émetteur-récepteur satellite GSR 56 compatible pour les fonctions de messagerie et de voix prises en charge.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLes fonctions PlaneSync, les mises à jour automatiques des bases de données, l’état à distance et le transfert des journaux nécessitent les services Garmin et abonnements aux bases de données correspondants. La couverture LTE, la disponibilité du Wi‑Fi, la puissance du signal, les interfaces de l’aéronef et les versions logicielles déterminent les fonctions disponibles. Avant de commander, vérifiez l’applicabilité approuvée à l’aéronef, l’avionique compatible, les antennes, le kit d’installation et les abonnements requis.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740527947,"sku":"010-02245-00","price":67439.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-gdl-60-front.jpg?v=1789321176"},{"product_id":"sv-adsb-472","title":"Dynon SV-ADSB-472 Récepteur ADS-B trafic et météo","description":"\u003cp\u003eLe Dynon SV-ADSB-472 est un récepteur ADS-B bibande déporté pour Dynon SkyView, qui reçoit le trafic sur 978 MHz (UAT) et 1090 MHz. Aux États-Unis, il reçoit aussi la météo FIS-B en texte et en graphique depuis les stations sol ADS-B ; la météo UAT n’est disponible qu’aux États-Unis, et hors des États-Unis le récepteur affiche le trafic 1090 MHz des autres aéronefs équipés ADS-B. Le module mesure 104,2 × 24,7 × 70,8 mm et pèse 0,12 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn connecteur D9 unique regroupe l’alimentation de bord (10–30 V DC) et la liaison série avec l’écran SkyView ; l’antenne se raccorde en BNC. SkyView affiche le trafic dans un rayon de 15 NM et à ±5 000 ft sur la carte ; l’affichage du trafic et de la météo exige une licence cartographique SkyView et n’est pas pris en charge par SkyView SE. Le trafic ADS-R et TIS-B nécessite un SV-XPNDR-261\/262\/263 avec ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe récepteur exige sa propre antenne, à au moins 61 cm de toute antenne de transpondeur 1090 MHz ; une antenne de type transpondeur 1090 MHz ou l’antenne fouet Dynon 978 MHz (102607-000) convient. Le faisceau SV-HARNESS-ADSB, l’antenne, le câble coaxial, le connecteur BNC et la visserie ne sont pas fournis. Dynon ne destine pas les équipements SkyView aux aéronefs certifiés de type ; le SV-ADSB-472 est proposé pour les systèmes SkyView des aéronefs expérimentaux. La compatibilité dépend du modèle d’écran SkyView et du transpondeur installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182208553291,"sku":"102985-000","price":22211.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102985-000.jpg?v=1790587954"},{"product_id":"wx-10a","title":"3M Stormscope WX-10A Processeur","description":"\u003cp\u003eL’unité de traitement 3M Stormscope WX-10A, réf. 78-8047-0985-1, est le calculateur du 3M Stormscope WX-10A, un système de détection de foudre Stormscope de la gamme Series I. Le système WX-10A se compose de l’indicateur, de cette unité de traitement et de l’antenne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité proposée est révisée et remplace l’unité de traitement d’un système WX-10A installé. L’indicateur et l’antenne sont des équipements séparés et ne sont pas fournis. 3M cite le WX-10A parmi les systèmes Series I que le banc d’essai WX-PA peut contrôler après installation. La garantie et le document de remise en service figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N et du S\/N de l’unité de traitement installée ainsi que du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"3M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183763722571,"sku":"78-8047-0985-1-OH","price":3336.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/78-8047-0985-1-OH.jpg?v=1791630852"},{"product_id":"tas605a","title":"Avidyne TAS605A Système d'avertissement de trafic","description":"\u003cp\u003eL’Avidyne TAS605A est un système d’alerte de trafic actif (TAS) à deux antennes directionnelles, dessus et dessous, dont le matériel est prévu pour l’ADS-B In 1090ES. Il interroge les transpondeurs des aéronefs voisins, suit jusqu’à 50 cibles et en affiche jusqu’à 30. Les autres trafics sont affichés jusqu’à 13 NM et ±5 500 ft ; les alertes de trafic ne sont limitées ni en distance ni en altitude. Le système est conforme à la TSO-C147 classe B et conserve toutes ses fonctions jusqu’à 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B In nécessite le logiciel TAS-A 510-00296-000 Rev 03 ou ultérieur et une source de position GPS WAAS conforme à la TSO-C145() ou TSO-C146(). Une entrée de cap ARINC 429 maintient la position des cibles en virage. Jusqu’à six écrans RS-232 et des écrans utilisant le protocole ARINC 429 TCAS peuvent être raccordés ; le manuel d’installation cite comme compatibles les Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 et G1000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 850-00215-001 correspond au kit processeur TAS605A en configuration antennes blanches. Le plateau de montage et le kit de connecteurs se commandent séparément ; les processeurs TAS-A modifiés Mod 7 ne sont pas compatibles avec l’ancien plateau 60-2006. Le codeur d’altitude TSO-C88\/C88a, la source GPS et le câblage ne sont pas fournis. L’AML STC SA02013CH d’Avidyne est une approbation FAA pour les aéronefs Part 23 listés, pas une approbation EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et, après installation, un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du transpondeur installé et de l’écran de trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891714379,"sku":"850-00215-001","price":368096.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-001.jpg?v=1790587015"},{"product_id":"tas615a","title":"Avidyne TAS615A Système d'avertissement de trafic","description":"\u003cp\u003eL’Avidyne TAS615A est un système d’alerte de trafic actif (TAS) à deux antennes directionnelles, dessus et dessous, avec ADS-B In 1090ES. Il interroge les transpondeurs des aéronefs voisins, suit jusqu’à 50 cibles et en affiche jusqu’à 30. Les autres trafics sont affichés jusqu’à 17 NM et ±10 000 ft, le trafic ADS-B jusqu’à 30 NM. Le système est conforme à la TSO-C147 classe B et s’adresse aux aéronefs dont le plafond pratique atteint 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B In nécessite le logiciel TAS-A 510-00296-000 Rev 03 ou ultérieur et une source de position GPS WAAS conforme à la TSO-C145() ou TSO-C146(). Jusqu’à six écrans RS-232 et des écrans utilisant le protocole ARINC 429 TCAS peuvent être raccordés ; le manuel d’installation cite comme compatibles les Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 et G1000. Le TAS620A porte la portée d’affichage à 21 NM, et à 40 NM pour l’ADS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 850-00215-003 correspond au kit processeur TAS615A en configuration antennes blanches. Le plateau de montage et le kit de connecteurs se commandent séparément. Le codeur d’altitude TSO-C88\/C88a, la source GPS et le câblage ne sont pas fournis. L’AML STC SA02013CH d’Avidyne est une approbation FAA pour les aéronefs Part 23 listés, pas une approbation EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et, après installation, un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du transpondeur installé et de l’écran de trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891779915,"sku":"850-00215-003","price":434037.54,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-003.jpg?v=1790587019"},{"product_id":"tas620a","title":"Avidyne TAS620A Système d'avertissement de trafic","description":"\u003cp\u003eL’Avidyne TAS620A est un système d’alerte de trafic actif (TAS) à deux antennes directionnelles, dessus et dessous, avec ADS-B In 1090ES. Il interroge les transpondeurs des aéronefs voisins, suit jusqu’à 50 cibles et en affiche jusqu’à 30. Les autres trafics sont affichés jusqu’à 21 NM et ±10 000 ft, le trafic ADS-B jusqu’à 40 NM. Le système est conforme à la TSO-C147 classe B et s’adresse aux aéronefs dont le plafond pratique atteint 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B In nécessite le logiciel TAS-A 510-00296-000 Rev 03 ou ultérieur et une source de position GPS WAAS conforme à la TSO-C145() ou TSO-C146(). Jusqu’à six écrans RS-232 et des écrans utilisant le protocole ARINC 429 TCAS peuvent être raccordés ; le manuel d’installation cite comme compatibles les Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 et G1000. Le TAS615A a une portée d’affichage de 17 NM, et de 30 NM pour l’ADS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 850-00215-004 correspond au kit processeur TAS620A en configuration antennes blanches. Le plateau de montage et le kit de connecteurs se commandent séparément. Le codeur d’altitude TSO-C88\/C88a, la source GPS et le câblage ne sont pas fournis. L’AML STC SA02013CH d’Avidyne est une approbation FAA pour les aéronefs Part 23 listés, pas une approbation EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et, après installation, un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du transpondeur installé et de l’écran de trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891845451,"sku":"850-00215-004","price":473602.32,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-004.jpg?v=1791721341"},{"product_id":"kgx-130r","title":"BendixKing KGX 130R Récepteur ADS-B à montage déporté, 89000016-131","description":"\u003ch2\u003eKGX 130R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003erécepteur ADS-B KGX 130R monté hors tableau de bord — Référence 89000016-131.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003erécepteur ADS-B KGX 130R monté hors tableau de bord\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: KGX 130R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: 89000016-131\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe KGX 130R reçoit les données ADS-B, TIS-B et FIS-B et ne possède pas de GPS WAAS interne ; trafic et météo sont consultatifs.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKGX 130R — 89000016-131.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003erécepteur ADS-B KGX 130R monté hors tableau de bord\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVérifier la référence exacte, la révision de l’équipement, les données d’installation approuvées, l’éligibilité de l’aéronef et les interfaces requises.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183945224523,"sku":"89000016-131","price":132562.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000016-131.jpg?v=1791721348"},{"product_id":"adl-180b","title":"Golze ADL 180B","description":"\u003cp\u003eLe Golze ADL180B est un récepteur météo portable pour le réseau satellite Iridium, avec antenne satellite intégrée, récepteur de trafic ADS-B 1090 MHz et AHRS. Radar, images satellite, foudre, vents et températures en altitude et METAR\/TAF sont téléchargés sous forme de corridor le long de la route saisie, puis transmis par le Wi-Fi propre de l’appareil à ADLConnect, ForeFlight, SkyDemon ou Garmin Pilot. La batterie tient environ quatre heures ; l’appareil mesure 120 × 80 × 32 mm sans l’antenne ADS-B et pèse 242 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn émetteur FIS-B sans fil intégré envoie la météo à l’avionique installée via un récepteur ADS-B compatible, par exemple un GDL 39\/50\/52 avec un G3X, ou un GTX 345 avec un GTN 650\/750 ou un G1000. Le récepteur ADS-B et l’AHRS ne sont pas certifiés : Golze exclut l’image du trafic pour l’anticollision et l’AHRS pour le vol IFR ou IMC, et la météo sert uniquement à la conscience de la situation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADL180B n’est pas prévu pour une installation fixe, et Golze ne fournit aucune donnée d’installation. Son utilisation nécessite un abonnement Iridium Golze ; Golze vend l’appareil avec un engagement d’abonnement de six mois ou sans engagement pour un usage en trip kit. La boîte contient l’ADL180B et un câble de charge USB. La bonne version dépend de l’affichage prévu (application ou avionique) et de la formule d’abonnement.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168177995,"sku":"ADL180B-S","price":16695.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/234-ADL180B-S.jpg?v=1791814820"},{"product_id":"adl-180b-1","title":"Golze ADL 180B","description":"\u003cp\u003eLe Golze ADL180B est un récepteur météo satellite portable sur le réseau Iridium, doté d’une antenne satellite intégrée, d’un récepteur de trafic ADS-B 1090 MHz et d’un AHRS. Il télécharge radar, images satellite, foudre, vents et températures en altitude et METAR\/TAF sous forme de corridor le long de la route saisie, puis les transmet par son propre réseau Wi-Fi à l’application ADLConnect, à ForeFlight, SkyDemon ou Garmin Pilot. La batterie tient environ quatre heures ; l’appareil mesure 120 × 80 × 32 mm sans l’antenne ADS-B et pèse 242 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn émetteur FIS-B sans fil intégré transmet la météo à l’avionique installée via un récepteur ADS-B compatible, par exemple un GDL 39\/50\/52 avec un G3X ou un GTX 345 avec un GTN 650\/750 ou un G1000. Le récepteur ADS-B et l’AHRS ne sont pas certifiés : Golze exclut l’affichage du trafic pour l’anticollision et l’AHRS pour le vol IFR ou IMC, et la météo sert uniquement à la conscience de la situation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADL180B est un appareil portable ; Golze ne fournit aucun dossier pour une installation fixe et la déconseille en raison de la batterie interne. Son utilisation nécessite un abonnement Iridium Golze, continu ou sous forme de trip kit de courte durée. La boîte contient l’ADL180B et un câble de charge USB. La bonne version dépend de l’affichage prévu (application ou avionique) et de la formule d’abonnement.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168210763,"sku":"ADL180B","price":28838.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/235-ADL180B.jpg?v=1791814822"},{"product_id":"adl-190","title":"Golze ADL 190 Récepteur météo Iridium","description":"\u003cp\u003eGolze ADL190 est un récepteur météo Iridium installé avec GPS, AHRS, trafic ADS-B 1090 MHz, Wi-Fi, RS-232 et sortie FIS-B sur les unités actuelles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eType : récepteur météo satellite installé ; alimentation 7–36 VDC, 5 W ; dimensions 84 × 55 × 26 mm sans loquets ; masse 120 g ; interfaces Wi-Fi \/ RS-232 \/ FIS-B ; trafic ADS-B 1090 MHz ; capteurs GPS \/ AHRS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉquipement non certifié, pas pour navigation primaire. Vérifier FIS-B selon numéro, modification mineure EASA, antennes, interface et engagement satellite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADL190, connecteur, antenne Iridium, antenne et amplificateur ADS-B, coaxial ADS-B. Abonnement à confirmer séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168276299,"sku":"ADL190-S","price":20945.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/236-ADL190-S.jpg?v=1791814824"},{"product_id":"traffic","title":"AIR Traffic","description":"\u003cp\u003eL’AIR Avionics AIR Traffic AT-1 est un système de détection du trafic pour l’espace aérien européen, destiné à une installation déportée. Il reçoit les signaux FLARM, ADS-B (1090 MHz) et les réponses des transpondeurs Mode S, et émet par FLARM la position, l’altitude et la trajectoire de l’avion. Les cibles FLARM et ADS-B sont affichées avec leur position en 3D, les cibles Mode S uniquement avec la distance et l’altitude relative. Le boîtier mesure 61,5 × 60,75 × 131,15 mm, pèse 252 g et s’alimente en 9–32 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’AT-1 n’a pas d’écran propre. Il transmet les données de trafic et les alertes à un indicateur de trafic, aux navigateurs de planche de bord par ARINC 429 ou RS-232, par exemple Garmin GTN 650\/750 ou Avidyne IFD440\/540, et par Wi-Fi à des applications comme SkyDemon ou ForeFlight. Les alertes vocales sont envoyées vers le système audio de l’avion.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’AT-1 n’est pas certifié ETSO et ne remplace pas un TAS ou un TCAS certifié. Pour les aéronefs sous régime EASA, AIR Avionics indique comme voies d’installation les Standard Changes EASA (CS-STAN) et des approbations de modification mineure pour de nombreux types ; l’installation se termine par une remise en service (CRS). Le boîtier est normalement livré avec des antennes cockpit FLARM, 1090 MHz et GPS, un câble USB et le connecteur 26 broches ; le support de montage et l’indicateur de trafic sont vendus séparément. La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’écran ou du navigateur qui affichera le trafic.\u003c\/p\u003e","brand":"AIR Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184289845579,"sku":"AT-1","price":45039.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AT-1-1.jpg?v=1791644805"},{"product_id":"at-1-atd-80","title":"AIR AT-1 \u0026 ATD-80 Afficheur de trafic FLARM et ADS-B","description":"\u003cp\u003eAIR Avionics B631 associe l'unité d'alerte AIR Traffic AT-1 au grand AIR Traffic Display 80 et aux accessoires nécessaires pour monter ensemble les deux appareils. Il offre une solution de tableau intégrée pour les trafics FLARM, ADS-B et Mode-S.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLe trafic sur un seul afficheur\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eÉmet et reçoit les données FLARM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eReçoit les émissions ADS-B 1090 MHz et les réponses des transpondeurs Mode-S.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL'ATD-80 présente le trafic et les alertes dans un grand format standard de tableau.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLe Wi-Fi intégré prend en charge les applications compatibles; la sortie audio permet les alertes sonores.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL'AT-1 fonctionne sous 9–32 V CC et enregistre environ 10–40 heures selon la densité du trafic.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLimitation importante du Mode-S\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'AT-1 est un récepteur passif et n'interroge pas les transpondeurs. Pour une cible uniquement Mode-S, il peut estimer les distances horizontale et verticale, mais pas le relèvement. C'est une aide consultative qui ne détecte pas tous les aéronefs ou obstacles et ne remplace ni la surveillance visuelle, ni les procédures, ni l'espacement approuvé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe choix des antennes, les longueurs de câble, l'approbation et la configuration d'installation doivent être vérifiés pour chaque aéronef. B631 comprend l'AT-1, l'ATD-80 et les accessoires de montage commun; toutes les antennes et tous les câbles propres à l'aéronef ne sont pas nécessairement inclus.\u003c\/p\u003e","brand":"AIR Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184471314763,"sku":"B631","price":64051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/air-avionics-b631-cropped.jpg?v=1790530202"},{"product_id":"gts-8000-gtx-3000-bundle","title":"Garmin GTS 8000 et GTX 3000 pack","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K10-00187-00 est un kit système TCAS II Change 7.1 : un processeur GTS 8000 avec son coupon d’activation TCAS II et deux transpondeurs Mode S GTX 3000 en montage déporté. La configuration GTS 8000 fournit des alertes de trafic (TA) et des avis de résolution (RA) ; chaque GTX 3000 est certifié ETSO-C112d et ETSO-C166b A1 et se raccorde au processeur en ARINC 429.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend, pour chaque GTX 3000, un module de configuration, un kit de connecteurs et un rack, et pour le GTS 8000 un kit de connecteurs avec module de configuration et pigtail USB, un rack d’installation vertical et un kit de gaines thermorétractables à code couleur. Antennes, câbles coaxiaux, connecteurs TNC et terminaisons TNC 50 Ω ne sont pas inclus ; le GTS 8000 exige une antenne directionnelle supérieure et une antenne inférieure.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes manuels d’installation Garmin sont des données de planification, non une approbation d’installation. Une installation certifiée dans l’UE nécessite une modification approuvée couvrant le type d’aéronef et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’afficheur ou du contrôleur installé et de la configuration des antennes.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184801190219,"sku":"K10-00187-00","price":1798308.84,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/014-K10-00187-00.jpg?v=1792162018"},{"product_id":"pingusb","title":"uAvionix pingUSB récepteur de trafic ADS-B","description":"\u003cp\u003eLe uAvionix pingUSB est un récepteur de trafic ADS-B bibande portable. Avec deux antennes intégrées, il reçoit le trafic ADS-B, ADS-R et TIS-B sur 978 MHz UAT et 1090 MHz ES et le transmet en Wi-Fi au format GDL 90 vers des applications EFB comme ForeFlight Mobile, EasyVFR, AirMate et OzRunways. Il ne reçoit ni la météo ni les données FIS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJusqu’à quatre appareils se connectent simultanément à son réseau Wi-Fi (802.11 b\/g, 2,4 GHz). En USB, un PC sous Windows reçoit le trafic sous forme de données série MAVLink à 57 600 bit\/s, par exemple pour Virtual Radar Server avec le pilote uAvionix. Un port JST permet au pingUSB de programmer d’autres transpondeurs et émetteurs-récepteurs ping de uAvionix. L’alimentation provient de toute source USB 5 V par le connecteur micro-USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pingUSB ne demande aucune installation : il se fixe par une ventouse sur un support à cardan. En tant que récepteur, il ne remplace pas un équipement ADS-B Out. La compatibilité dépend de l’application EFB utilisée.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187472437579,"sku":"UAX-90004-02","price":6880.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90004-02.jpg?v=1790925944"},{"product_id":"pingrx-pro","title":"uAvionix pingRX Pro récepteur ADS-B pour UAS","description":"\u003cp\u003eLe uAvionix pingRX Pro est un récepteur ADS-B bibande destiné aux systèmes d’aéronefs sans équipage à bord (UAS). Il reçoit les aéronefs sur 978 MHz UAT et 1090 MHz, suit jusqu’à 100 aéronefs simultanément et transmet les données de trafic au pilote automatique pour les fonctions de détection et d’évitement. Le récepteur a un boîtier en aluminium, mesure 32 × 31 × 9 mm et pèse 8 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl se raccorde par un port série JST-GH 6 broches, en MAVLink à 57 600 bit\/s ou avec le protocole uAvionix Control Protocol (UCP) à 115 200 bit\/s, et s’alimente en 4–6 V sous 150 mA. uAvionix cite les pilotes automatiques ArduPilot, Pixhawk et Auterion Skynode ; les autres systèmes s’intègrent par l’interface MAVLink ou UCP. Avec un pilote automatique Pixhawk, les données de trafic sont transmises à tous les ports MAVLink et, par la liaison de télémesure, à la station sol. La sensibilité est de −84 dBm sur 1090 MHz et de −93 dBm sur 978 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier de base se visse à l’intérieur ou à l’extérieur de la cellule ; l’antenne dipôle amovible se raccorde en MMCX et se monte verticalement, avec une vue dégagée vers le sol et le ciel. Le pingRX Pro fonctionne uniquement en réception et n’émet pas d’ADS-B Out. La compatibilité dépend du type de pilote automatique de l’UAS.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187474960715,"sku":"UAX-90075-01","price":7568.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90075-01.jpg?v=1791632190"},{"product_id":"pingstation3","title":"uAvionix pingStation 3 récepteur ADS-B au sol","description":"\u003cp\u003eLa uAvionix pingStation 3 est un récepteur ADS-B au sol, raccordable en réseau, qui reçoit simultanément le 978 MHz UAT et le 1090 MHz. Son boîtier IP67 permet une installation extérieure permanente comme un usage mobile, et un seul câble Power over Ethernet transporte l’alimentation et les données. La couverture se limite à la visibilité directe depuis l’antenne, et la distance de réception dépend de la puissance d’émission de l’aéronef.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes données de trafic sont fournies en JSON sur UDP, en ASTERIX CAT021 sur UDP ou TCP et en Compressed VRS sur TCP, pour des systèmes de visualisation, des stations sol de drones ou des écrans d’information de vol. La configuration et les mises à jour logicielles passent par une interface web, et un récepteur GPS intégré fournit l’horodatage. Plusieurs stations peuvent être mises en réseau pour étendre la couverture à basse altitude. L’alimentation suit la norme IEEE 802.3af, 37–57 V et 15,4 W au maximum, par câble blindé jusqu’à 100 m et connecteur M12 codé X.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe carton contient une antenne fouet en fibre de verre 1090 MHz 6 dBi à connecteur N, un bras de fixation sur mât avec deux colliers pour mâts de 1,3 à 2,25 in et un câble Ethernet M12–RJ45. Un switch PoE ou un injecteur PoE de classe 0 est nécessaire et n’est pas fourni. La compatibilité dépend du site d’installation et du format de données souhaité.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187476336971,"sku":"UAX-90083-01","price":62919.98,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90083-01.jpg?v=1790925963"},{"product_id":"tm250","title":"Funkwerk TM250 afficheur de trafic ADS-B\/FLARM 57 mm, ZTM250","description":"\u003ch2\u003eFunkwerk TM250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSystème d’affichage et d’alerte trafic 57 mm combinant Mode A\/C, Mode S, réception ADS-B et détection FLARM. Référence: ZTM250.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSystème d’affichage et d’alerte trafic 57 mm combinant Mode A\/C, Mode S, réception ADS-B et détection FLARM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: Funkwerk TM250\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: ZTM250\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystème d’affichage et d’alerte trafic 57 mm combinant Mode A\/C, Mode S, réception ADS-B et détection FLARM.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFunkwerk TM250 — Référence ZTM250.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSystème d’affichage et d’alerte trafic 57 mm combinant Mode A\/C, Mode S, réception ADS-B et détection FLARM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, l’équipement principal, les données d’installation approuvées, le connecteur et les interfaces requises.\u003c\/p\u003e","brand":"f.u.n.k.e. AVIONICS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187502813515,"sku":"ZTM250","price":29363.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/ZTM250.jpg?v=1790588114"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-datalink-weather.jpg?v=1791370837","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/fr\/collections\/avionics-datalink-weather.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}