{"title":"Avionique : installation et accessoires","description":"\u003cp\u003eKits d'installation, racks et bâtis, kits de connecteurs, faisceaux, câbles, licences, bases de données et accessoires pour l'avionique, classés par type d'équipement : navigateurs GPS, radios, transpondeurs, écrans, pilotes automatiques, boîtes de mélange, surveillance moteur, trafic et météo, ELT et enregistreurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChaque article indique l'équipement auquel il correspond ; le filtre « Compatible avec » restreint la liste à votre modèle. Un devis d'installation complète nécessite l'équipement et le type d'avion.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-kac-504","title":"Module trafic BendixKing KAC 504 pour KMD 540","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KAC 504, P\/N 071-00166-0411, est le module trafic optionnel de l’unité de base KMD 540 des systèmes d’écran multifonction KMD 550 et KMD 850. Il s’installe dans un emplacement de carte à l’intérieur du KMD 540, est alimenté par l’unité de base et est approuvé selon TSO-C113 et ETSO-C113. Le module ajoute à l’écran multifonction le traitement et l’affichage du trafic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec le KAC 504, le KMD 550\/850 affiche le trafic TCAS I, TCAS II, TAS et TIS et peut commander les capteurs qui acceptent une commande ARINC 429. Honeywell indique notamment des interfaces avec les TPU 66A, TPU 67A, KTA 810, KMH 820, KTA 910, KMH 920, KT 73 TIS, Goodrich SkyWatch et SkyWatch HP ainsi que Ryan TCAD 9900BX. Le module fournit aussi les entrées ARINC 429 pour le détecteur de foudre WX-1000E Stormscope et pour une source de position GPS ou FMS en ARINC 429, même sans capteur de trafic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès l’installation, le module est configuré et testé dans les pages de configuration du KMD 540, et l’intervention se termine par une remise en service (CRS). Le KAC 504 est proposé neuf ou en état de service\/révisé. La compatibilité dépend du P\/N et du système d’alerte de trafic installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-00166-0411 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181268832587,"sku":"071-00166-0411-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-00166-0411 \/ Neuf","offer_id":58181268865355,"sku":"071-00166-0411","price":112169.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-00166-0411-SV.jpg?v=1791629817"},{"product_id":"bendixking-kcm-100","title":"BendixKing KCM-100","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-00073-5000 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181269684555,"sku":"071-00073-5000-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kcu-951","title":"BendixKing KCU-951","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1016-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181270110539,"sku":"064-1016-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1016-03 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181270143307,"sku":"064-1016-03-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-564","title":"BendixKing KFS-564","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1216-27 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181272928587,"sku":"071-1216-27-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"Sélecteur de fréquence NAV BendixKing KFS 564A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KFS 564A est le boîtier de commande et d’affichage des récepteurs VOR\/LOC\/glide\/radiobornes KNR 634 et KNR 634A. Il affiche simultanément les fréquences active et en attente sur des chiffres à décharge gazeuse et les permute par une commutation flip-flop. L’appareil est piloté par microprocesseur et conserve en mémoire non volatile, hors tension, neuf fréquences programmables par le pilote. Il mesure 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (l × H × L) et fonctionne de −20 à +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne cellule photoélectrique règle la luminosité de l’affichage ; un forçage du gradateur permet le réglage manuel. Associé au KNS 660, l’appareil assure aussi la gestion des fréquences. Les versions du KFS 564A diffèrent par la commande ON\/OFF\/VOLUME, la façade noire ou grise, l’éclairage du tableau en 28 V ou 5 V et le mode civil ou militaire. La référence 071-1283-12, soit 071-01283-0012 en forme à douze chiffres, correspond à la version à façade noire, éclairage 28 V et commande VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités neuves sont proposées en 071-01283-0012 ; les unités en état de service\/révisées et la réparation de l’unité du client le sont en 071-1283-12. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Neuf","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-576a","title":"BendixKing KFS-576A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1276-08 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181273387339,"sku":"071-1276-08-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"Boîtier de commande HF BendixKing KFS 594","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KFS 594 est le boîtier de commande HF monté en planche de bord des systèmes de communication HF KHF 950, KHF 990 et KMC 95. La référence 071-1274-01 (071-01274-0001) correspond à la version à éclairage 28 V, cadre noir et verre dépoli. Il accorde l’émetteur-récepteur HF de 2000,0 à 29 999,9 kHz, sélectionne l’un des 176 canaux UIT ou l’un des 19 canaux simplex ou duplex programmables et règle le mode d’émission USB, LSB ou AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFréquence et canal s’affichent sur un afficheur à décharge gazeuse avec gradation automatique par cellule photoélectrique. Le boîtier regroupe l’interrupteur marche\/arrêt du système et les commandes de volume et de squelch ; la touche STO mémorise les canaux et permet l’écoute de la fréquence d’émission d’un canal duplex. Dans le KHF 950, le KFS 594 transmet ses données par bus série au KA 594, dans le KHF 990 au KTR 993. Il fonctionne sous 9 à 32 V DC pour 4 W, pèse 0,36 kg et est prévu pour −20 à +55 °C et 50 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes éléments du système HF et le kit d’installation (050-01986-0000 à souder, 050-01986-0001 à sertir) sont des pièces séparées. L’unité est proposée en état de service\/révisée. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N, du système HF installé et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kfs-599a","title":"BendixKing KFS-599A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01539-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181275124043,"sku":"071-01539-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01546-0101 \/ Neuf","offer_id":58181275156811,"sku":"071-01546-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-km-275","title":"BendixKing KM-275","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing 065-00030-0000 est le support de servo KM 275 destiné aux servos de pilote automatique BendixKing. Le KM 275 intègre un embrayage à glissement : sur les servos principaux KS 270C et KS 271C, il permet au pilote de reprendre la main sur le pilote automatique ; sur le servo de trim KS 272C, il protège l'aéronef en cas d'emballement du compensateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes manuels de maintenance du KS 270C, du KS 271C et du KS 272C référencent le P\/N 065-00030-0000 en tant que support de servo KM 275 dans leur équipement de test ; le servo y est fixé pour les essais d'embrayage, de couple et de vitesse. Le servo est vendu séparément. La compatibilité dépend du modèle et du P\/N du servo ainsi que de l'utilisation prévue du support (banc d'essai ou installation sur aéronef).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0030-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278990667,"sku":"065-0030-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0030-20 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181279023435,"sku":"065-0030-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00030-0000 \/ New","offer_id":58807191273803,"sku":"065-00030-0000","price":27694.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0030-00_8252cd0a-1f5c-4404-9f0d-6d37f7f591e0.jpg?v=1791790294"},{"product_id":"bendixking-km-277","title":"BendixKing KM-277","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0041-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181279154507,"sku":"065-0041-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kn62a-64-mounting-tray","title":"BendixKing 047-04543-002-EX","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-04543-002 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181282070859,"sku":"047-04543-002-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"Servomoteur de pilote automatique BendixKing KSA 372","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, est un servomoteur 28 V DC pour les pilotes automatiques BendixKing. Il transforme les ordres du calculateur de pilote automatique en couple sur les câbles de commande de l’aéronef : un moteur à courant continu entraîne un réducteur et une génératrice tachymétrique, dont le signal de vitesse revient au calculateur pour la stabilisation. À l’engagement du pilote automatique ou de l’amortisseur de lacet, un embrayage 28 V transmet l’entraînement au support de servomoteur KSM 375. Ce support est une pièce séparée ; son embrayage à friction, réglable de 20 à 300 in-lb, permet au pilote de surpasser un servomoteur bloqué.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa même conception sert aux axes de tangage, de roulis ou de lacet ; le suffixe fixe les limites de couple et l’équipement. La nomenclature BendixKing désigne -0000, -0003, -0050 et -0051 comme servomoteurs, -0056 à -0058 comme KSA 372 Lightning, -0059 comme Lightning avec carte de commande par impulsions et -0080 avec entraînement de trim. Le couple de sortie minimal est de 125 in-lb sur tous les axes pour le -0000 et de 60\/40\/125 in-lb (profondeur\/ailerons\/direction) pour les -0003, -0050 et -0056.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposés : neufs 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 et -0080 ; en état de service\/révisés 065-0056-50, -51 et -58 ; réparation des unités du client en P\/N 065-0056-50. Le remplacement sur un aéronef certifié suit les données approuvées et se termine par une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Neuf","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Neuf","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Neuf","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Neuf","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Neuf","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Neuf","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Neuf","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksa-372x","title":"Servomoteur de pilote automatique à couple élevé BendixKing KSA 372X","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KSA 372X, P\/N 065-00056-0070, est la version à couple élevé du servomoteur de pilote automatique KSA 372, alimentée par le réseau de bord 28 V DC. Il transforme les ordres du calculateur de pilote automatique en couple sur les câbles de commande ; un moteur à courant continu entraîne un réducteur et une génératrice tachymétrique qui renvoie le signal de vitesse au calculateur. Un embrayage 28 V transmet l’entraînement au support de servomoteur KSM 375, pièce séparée dont l’embrayage à friction, réglable de 20 à 300 in-lb, permet au pilote de surpasser un servomoteur bloqué.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe 372X possède son propre ensemble d’embrayage et figure dans la liste de pièces de Honeywell sous KSA 372 HI-TRQ LTNG. Le -0070 offre un couple de sortie minimal de 187,5 in-lb en configuration profondeur et direction et de 125 in-lb en configuration ailerons ; des versions standard comme les -03 et -04 sont données pour 60\/40\/125 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposés : neuf 065-00056-0070 et réparation des unités du client en P\/N 065-0056-70. Le remplacement sur un aéronef certifié suit les données approuvées et se termine par une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0070 \/ Neuf","offer_id":58181289279819,"sku":"065-00056-0070","price":823074.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-70 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181289312587,"sku":"065-0056-70-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/001-065-00056-0070.jpg?v=1791814331"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"Support de servo BendixKing KSM 375","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KSM 375 est le support des servomoteurs de pilote automatique KSA 370, 371, 372, 372X, 372T et KSA 2700. Le servomoteur se boulonne sur le support et se dépose seul pour la maintenance ; les câbles enroulés sur le cabestan transmettent son mouvement aux câbles de commande de l’avion. Un embrayage à friction de surcharge laisse au pilote l’autorité manuelle en cas de blocage du servo et se démonte sans toucher au réglage des câbles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes versions diffèrent par le tambour et l’embrayage : -0000 et -0001 avec tambour droit, -0003 avec tambour gauche, -0025 support de trim avec tambour de câble de trim, -0100 avec support de poulie. La P\/N du support et le réglage de l’embrayage pour chaque axe découlent des données de câblage et de configuration de l’aéronef, et l’embrayage est contrôlé chaque année ou toutes les 1000 heures. Les unités à l’ancien format de P\/N 065-0015-00 et -01 sont proposées en état de service ou en réparation. La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’axe et du P\/N du support installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-ps-440","title":"Boîtier de commande HF BendixKing PS-440","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing PS-440, P\/N 071-01605-XXXX, est le boîtier de commande du système de communication HF KHF 1050, que Honeywell commercialise aujourd’hui sous le nom Primus HF-1050. Il fonctionne avec le récepteur\/excitateur KRX 1053, l’amplificateur de puissance KPA 1052 et le coupleur d’antenne KAC 1052. L’appareil mesure 136,5 × 60,3 × 66,7 mm (5,375 × 2,375 × 2,625 in), pèse 0,5 kg (1,1 lb), consomme 7 W sous 28 V DC et est prévu pour −20 à +70 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe système de 200 W couvre 2,0000–29,9999 MHz par pas de 100 Hz et offre 99 canaux programmables par l’utilisateur ainsi qu’un canal de détresse préprogrammé sur 2,182 MHz. Le boîtier de commande est répertorié selon les TSO-C31d et TSO-C32d. Les versions du PS-440 diffèrent par la couleur de la façade et de l’afficheur ; le 071-01605-4201 a une façade noire et un afficheur ambre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposés neufs : 071-01605-0201 et 071-01605-4201. Sur un aéronef certifié, le boîtier est installé ou remplacé selon les données approuvées de l’aéronef, et l’intervention se termine par une remise en service (CRS) ; une première installation HF nécessite une modification approuvée. La compatibilité dépend du P\/N et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01605-0201 \/ Neuf","offer_id":58181330764107,"sku":"071-01605-0201","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01605-4201 \/ Neuf","offer_id":58181330796875,"sku":"071-01605-4201","price":467050.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01605-0201.jpg?v=1791721269"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"Support de montage radio avionique BendixKing 047-3374-02","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-mmt-125","title":"Collins Aerospace MMT-125","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9670-002 \/ Neuf","offer_id":58181351702859,"sku":"622-9670-002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"653-9078-102 \/ Neuf","offer_id":58181351801163,"sku":"653-9078-102","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/002-622-9670-004.jpg?v=1791814337"},{"product_id":"garmin-eis-sensor-kit-4-cylinder-txi-gpt-oil-t","title":"Garmin K00-01010-11","description":"\u003cp\u003eLes Garmin K00-01010-11 (4 cylindres) et K00-01011-11 (6 cylindres) sont les kits de capteurs moteur que Garmin prévoit pour l’affichage moteur TXi et GI 275 avec un GEA 110 ou un GEA 24. Chaque kit comprend un capteur de pression d’huile GPT 150 psi (011-05783-30), une sonde de température d’huile UMA T3B3-2.5 (494-70009-00) et, par cylindre, un thermocouple EGT à baïonnette de type K (494-70001-00, Alcor 86255), un thermocouple CHT à baïonnette de type K (494-70008-00, Alcor 86252) et un adaptateur à baïonnette CHT (494-70008-01, Alcor 28202).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans l’AML STC Garmin des G500\/G600 TXi, les capteurs de pression et de température d’huile sont couverts pour l’interface et l’installation, tandis que les thermocouples CHT et EGT ne le sont que pour l’interface et demandent une approbation d’installation distincte. Un AML STC américain ne vaut pas approbation EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle de moteur et de l’écran EIS installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K00-01010-11 \/ Neuf","offer_id":58181362712907,"sku":"K00-01010-11","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K00-01011-11 \/ Neuf","offer_id":58181362745675,"sku":"K00-01011-11","price":30306.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-enablements","title":"Garmin 006-D7009-60","description":"\u003cp\u003eLes activations de fonctions Garmin déverrouillent des fonctions optionnelles des systèmes d’affichage de vol G500 TXi et G600 TXi. Chaque activation est livrée sur carte SD (P\/N 010-…) ; ChartView, radioaltimètre et SVT existent aussi en version téléchargeable (P\/N 006-…). Une activation s’applique à tous les écrans ayant le même System ID ; la vision nocturne s’achète selon le nombre d’écrans installés (1 GDU 010-01477-4L, 2 GDU 010-01477-4M).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamme comprend ChartView (010-01477-40), le TAWS-B selon TSO-C151c (010-01477-42), le radioaltimètre pour radioaltimètres ARINC 429 (010-01477-4A), un radar météo tiers ARINC 708 sur le MFD (010-01477-4D), la vision nocturne avec éclairage vert du cadre et réglage du point blanc, la vision synthétique SVT (010-03716-46) et le Metric PFD pour les unités métriques sur le PFD (010-03716-4J). SVT et Metric PFD sont des activations sur le G500 TXi et de série sur le G600 TXi. Le G500H TXi utilise les mêmes cartes ChartView, radioaltimètre, A708, vision nocturne et Metric PFD, mais n’a pas de TAWS-B. La vision nocturne n’est pas disponible pour le GDU 1210.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa carte s’insère dans le GDU maître et la fonction s’active en mode configuration ; un changement de GDU ID ou de System ID supprime les fonctions activées. Garmin impose de conserver les cartes avec les documents de l’aéronef. La compatibilité dépend du système TXi, du nombre de GDU et de la fonction souhaitée.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"G500 TXi, SVT \/ Téléchargeable","offer_id":58181363368267,"sku":"006-D7009-70","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, ChartView \/ Téléchargeable","offer_id":58181363401035,"sku":"006-D7010-10","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radioaltimètre \/ Téléchargeable","offer_id":58181363433803,"sku":"006-D7010-A0","price":49166.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, ChartView \/ Physique","offer_id":58181363466571,"sku":"010-01477-40","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, TAWS-B \/ Physique","offer_id":58181363499339,"sku":"010-01477-42","price":150975.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radioaltimètre \/ Physique","offer_id":58181363532107,"sku":"010-01477-4A","price":49166.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radar tiers \/ Physique","offer_id":58181363564875,"sku":"010-01477-4D","price":81107.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, NV (1 GDU) \/ Physique","offer_id":58181363597643,"sku":"010-01477-4L","price":66001.23,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, NV (2 GDU) \/ Physique","offer_id":58181363630411,"sku":"010-01477-4M","price":103767.61,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, SVT \/ Physique","offer_id":58181363663179,"sku":"010-03716-46","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, PFD métrique \/ Physique","offer_id":58181363695947,"sku":"010-03716-4J","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/G600 TXi, carte de base de données \/ Physique","offer_id":58807191830859,"sku":"010-03716-10","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500H TXi, carte de base de données \/ Physique","offer_id":58807192093003,"sku":"010-03716-20","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500H TXi, hélicoptère \/ Physique","offer_id":58807192355147,"sku":"010-03716-33","price":37438.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-03716-10_b037434d-516c-4a59-97d4-600a4c4c0a44.jpg?v=1791790296"},{"product_id":"garmin-flightstream-510","title":"Carte de données sans fil Garmin Flight Stream 510","description":"\u003cp\u003eLa Garmin Flight Stream 510 est une carte de données sans fil qui remplace la carte de base de données dans le lecteur d’un navigateur GTN ou GTN Xi et ajoute des liaisons Wi-Fi (802.11 b\/g\/n) et Bluetooth vers les tablettes et téléphones équipés de Garmin Pilot. Garmin la référence aussi pour les écrans G500(H), G600 et G700 TXi, ainsi que le kit 010-01322-06 pour les installations G3000\/G5000 ; le 010-01322-11 est le kit standard.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn Wi-Fi, les bases de données de navigation achetées sur flyGarmin.com sont transférées depuis la tablette au sol ; en Bluetooth, la carte échange les plans de vol dans les deux sens, diffuse les données avioniques et les données de vol enregistrées, et permet la messagerie et la commande des appels avec un équipement interfacé adapté. Jusqu’à 13 appareils peuvent être appairés, deux connectés simultanément. Un seul système Flight Stream est installé par aéronef et la carte ne s’échange pas entre unités GTN Xi. L’unité 011-03595-00 est aussi proposée en état de service ou en réparation. La compatibilité dépend du navigateur ou de l’écran installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01322-06 \/ Neuf","offer_id":58181365694795,"sku":"010-01322-06","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01322-11 \/ Neuf","offer_id":58181365727563,"sku":"010-01322-11","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03595-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181365760331,"sku":"011-03595-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03595-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181365793099,"sku":"011-03595-00-SV","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01322-06.jpg?v=1790589747"},{"product_id":"garmin-gad-42","title":"Adaptateur d’interface Garmin GAD 42","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GAD 42 est un adaptateur d’interface déporté qui ajoute des interfaces analogiques et numériques aux navigateurs GPS et GPS\/VOR\/ILS Garmin des séries 400 et 500. La référence 010-00154-11 correspond au lot standard : l’unité -10 (011-00417-10) avec le kit de connecteurs à vis 011-00463-01. L’unité n’a pas de commandes ; elle se configure par straps ou depuis le navigateur série 400\/500 raccordé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GAD 42 lit le cap en ARINC 407 (XYZ) et en ARINC 429 haute vitesse, la route sélectée des HSI et des sélecteurs de route déportés (XYZ, SIN\/COS, Collins CSDB) et la vitesse vraie analogique ; avec le logiciel 2.20 ou ultérieur, l’unité -10 lit aussi l’altitude barométrique XYZ et un signal continu de température de l’air statique. Il pilote les aiguilles de route GPS sélectée et de relèvement GPS\/VOR sur les HSI\/EHSI analogiques, fournit le guidage en roulis (roll steering) aux pilotes automatiques analogiques et délivre les données ARINC 561\/568 et King Serial DME pour les indicateurs de distance compatibles. Il fonctionne sous 11 à 33 V DC, pèse 0,94 kg et est certifié TSO-C40c et TSO-C129a (A1).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité -10 reprend les dimensions, la fixation et le brochage de l’unité -00 et la remplace sur le câblage existant. L’installation suit des données approuvées pour le type d’aéronef et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle du navigateur GPS, du HSI ou du pilote automatique à raccorder et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00154-11 \/ Neuf","offer_id":58181368119627,"sku":"010-00154-11","price":76881.56,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00154-11-1.jpg?v=1790946995"},{"product_id":"garmin-gad-43e","title":"Adaptateur gyro Garmin GAD 43e","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GAD 43e est un adaptateur gyroscopique déporté pour les écrans de vol G500\/G600 TXi. Il convertit les données d’attitude et de cap du système d’affichage en sorties analogiques, ce qui permet de remplacer par le TXi l’horizon et les gyroscopes dont le pilote automatique a besoin : tangage et roulis pour le pilote automatique et pour la stabilisation du radar météo, cap synchro, vitesse de lacet et correction barométrique analogique pour les altimètres codeurs KEA 130\/130A et KEA 346. Il est approuvé TSO-C4c et ne demande pas d’air de refroidissement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GAD 43e transmet aussi au TXi les données du récepteur marker, d’un ADF ARINC 407, d’un DME non Garmin et d’une radiosonde analogique, et fournit la présélection d’altitude et la commande de vitesse verticale aux pilotes automatiques approuvés. En mode configuration, ses sorties peuvent être fixées à des valeurs données pour les essais du pilote automatique, sans table basculante. L’installation exige un GDU 700P, 1060 ou 1210 comme moniteur d’intégrité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposé en 010-00852-00, 010-00852-01 avec kit d’installation pour le G600, 010-00852-02 système G500 avec kit d’installation et carte d’activation, et 011-02349-00 en état de service. La compatibilité dépend du système d’affichage, du modèle de pilote automatique et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00852-00 \/ Neuf","offer_id":58181368578379,"sku":"010-00852-00","price":106555.14,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-01 \/ Neuf","offer_id":58181368611147,"sku":"010-00852-01","price":112130.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-02 \/ Neuf","offer_id":58181368643915,"sku":"010-00852-02","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02349-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181368676683,"sku":"011-02349-00-SV","price":93829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00852-00.jpg?v=1791615501"},{"product_id":"garmin-gcu-476","title":"Contrôleur FMS Garmin GCU 476","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GCU 476 est le boîtier de commande FMS des cockpits intégrés Garmin à écrans GDU 1XXX, par exemple la mise à niveau G1000 NXi du Piper PA-46-500TP Meridian. Il offre un clavier alphanumérique, des touches programmables et des touches de plan de vol, assure la sélection des fréquences COM\/NAV et communique avec le PFD\/MFD en RS-232. Le boîtier vertical mesure 93,0 × 137,9 mm, 58,8 mm de profondeur avec connecteur, et se fixe dans son rack GCU 476 par une vis de blocage unique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités neuves portent la P\/N 010-01488-00 (unité 011-04476-00, TSO-C113), recommandée par Garmin pour les nouvelles approbations et compatible en forme, montage et fonction avec l’ancienne 011-01237-10. L’unité 011-01237-10 en état de service est approuvée TSO-C113 et ETSO-C113. Le kit de connecteur GMC 710 est un article séparé. L’installation n’est approuvée que dans le cadre d’un cockpit intégré Garmin. La compatibilité dépend du type d’aéronef, du système de cockpit et du P\/N de l’unité installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01488-00 \/ Neuf","offer_id":58181369626955,"sku":"010-01488-00","price":143871.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01237-10 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181369659723,"sku":"011-01237-10-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01488-00.jpg?v=1791723765"},{"product_id":"garmin-gcu-479","title":"Contrôleur FMS Garmin GCU 479","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GCU 479, référence d’unité 011-04048-00, est le boîtier de commande FMS des cockpits intégrés Garmin à écrans GDU 1XXX. Outre le clavier alphanumérique, les touches programmables et les touches de plan de vol, il assure la sélection des fréquences COM\/NAV et les commandes de route et de volume, et communique avec le PFD\/MFD en RS-232. Le boîtier mesure 158,8 × 141,0 mm, 80,7 mm de profondeur avec connecteur, pèse 0,54 kg et se maintient dans le tableau par deux verrous quart de tour sans autre visserie. Il est approuvé TSO-C113.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin n’approuve l’installation que dans le cadre d’un cockpit intégré Garmin ; le kit de connecteur est un article séparé. L’unité est proposée en état de service ou révisée, ou en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend du type d’aéronef et du P\/N et du numéro de série de l’unité installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-04048-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181369790795,"sku":"011-04048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04048-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181369823563,"sku":"011-04048-00-SV","price":123819.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-04048-00.jpg?v=1791724068"},{"product_id":"garmin-gcu-485","title":"Télécommande Garmin GCU 485 pour G500\/G600 TXi","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GCU 485 est un boîtier de commande déporté monté en planche de bord pour le PFD d’un système G500\/G600 TXi, avec des boutons pour le cap, l’altitude, la vitesse verticale, la vitesse indiquée et le calage barométrique, et des touches de pilote automatique selon la version. Il est optionnel et disponible uniquement dans les installations avec PFD ; les mêmes commandes restent accessibles sur l’écran tactile. L’appareil mesure 139,7 × 53,8 mm, 96,5 mm de profondeur avec le kit connecteur, pèse 0,27 kg (0,32 kg avec le kit), consomme 120 mA sous 14 V et se raccorde à l’écran en RS-232.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSix versions sont listées : 010-01350-01 avec les touches ARM, ENG, GPSS et CDI, -02 avec ARM, GPSS et CDI, -03 avec GPSS et CDI, -05 avec ARM, ENG et CDI, puis -04 et le -14 gris avec la seule touche CDI. Garmin recommande la version selon le pilote automatique, par exemple -04 ou -14 pour GFC 500 et GFC 600, et laisse le choix final à l’installateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux verrous à cliquet maintiennent l’appareil dans la planche sans fixation supplémentaire ; le kit connecteur à vis 011-01824-00 est un article Garmin séparé. Garmin indique TSO-C9c et TSO-C52b. Le STC EASA 10064794 couvre le G500\/G600 TXi sur les types de sa liste de modèles approuvés, et une installation certifiée nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service. La compatibilité dépend du modèle de pilote automatique et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01350-01 \/ Neuf","offer_id":58181370052939,"sku":"010-01350-01","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-02 \/ Neuf","offer_id":58181370085707,"sku":"010-01350-02","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-03 \/ Neuf","offer_id":58181370118475,"sku":"010-01350-03","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-04 \/ Neuf","offer_id":58181370151243,"sku":"010-01350-04","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-05 \/ Neuf","offer_id":58181370184011,"sku":"010-01350-05","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":false},{"title":"010-01350-14 \/ Neuf","offer_id":58181370216779,"sku":"010-01350-14","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01350-01.jpg?v=1791629859"},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-20 pour Beechcraft série 33, 2 servos","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-20 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500 en version deux axes (servos de tangage et de roulis) dans les avions Beechcraft série 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes servos de trim de tangage et d’amortisseur de lacet font l’objet de kits distincts. Le GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles Beechcraft Bonanza ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS) ; le STC AML américain n’est pas une approbation EASA. La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-20 \/ Neuf","offer_id":58181383782731,"sku":"K11-00024-20","price":52638.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-21 pour Beech série 33, trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-21 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option trim de tangage, pour Beech série 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-21 \/ Neuf","offer_id":58181384012107,"sku":"K11-00024-21","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-35-series-yaw-damp-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-14 pour Beech 35, amortisseur de lacet","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-14 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option amortisseur de lacet, pour Beech 35.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-14 \/ Neuf","offer_id":58181384438091,"sku":"K11-00024-14","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-29 pour Beechcraft F33A, 2 servos","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-29 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500 à deux servos (tangage et roulis) sur le Beechcraft F33A, numéros de série CE-316 à CE-1791. L’installation suit les addenda du manuel d’installation Garmin GFC 500 190-02291-26 (CE-316 à CE-510) et 190-02291-21 (CE-511 à CE-1791), dans le cadre du Garmin Part 23 AML STC SA01866WI ; le supplément au manuel de vol pour la série 33 porte le numéro 190-02291-16.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes addenda traitent aussi le servo de compensateur et le servo d’amortisseur de lacet en option, qui ont leurs propres kits. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles de Beechcraft Bonanza ; la couverture du F33A par cette approbation est à confirmer pour chaque avion. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une remise en service (CRS) après installation ; le STC AML américain ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend du numéro de série de l’avion, de l’instrument de vol et des options de servos souhaitées.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-29 \/ Neuf","offer_id":58181384569163,"sku":"K11-00024-29","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-31 pour Beech F33A CE511-CE1791, trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-31 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option trim de tangage, pour Beech F33A CE511-CE1791.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-31 \/ Neuf","offer_id":58181384798539,"sku":"K11-00024-31","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-yaw-damp-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-30 pour Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC E572 et suivants, amortisseur de lacet","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-30 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option amortisseur de lacet, pour Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC à partir de E572.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). 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La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-01 \/ Neuf","offer_id":58181385093451,"sku":"K11-00024-01","price":30963.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-03 pour Cessna 172, trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-03 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option trim de tangage, pour Cessna 172.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). 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Le boîtier de commande des modes GMC 507 et l’écran de vol G5, GI 275 ou G3X ne font pas partie du kit ; les rivets, vis, écrous et rondelles standard sont fournis par l’atelier d’installation. Avec deux servos, le GFC 500 offre les modes ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT et ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe selon le STC AML américain SA01866WI, qui ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’écran de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-78 \/ Neuf","offer_id":58181385355595,"sku":"K11-00024-78","price":43067.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172rg-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-79 pour Cessna 172RG, trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-79 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option trim de tangage, pour Cessna 172RG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-79 \/ Neuf","offer_id":58181385617739,"sku":"K11-00024-79","price":24923.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-04 pour Cessna 182, 2 servos","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-04 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500 en version deux axes (servos de tangage et de roulis) dans les avions Cessna 182. L’addendum Garmin 190-02291-04 pour le Textron Aviation Model 182 couvre les Cessna 182E à 182T, T182 et T182T (uniquement sans G1000 d’origine) ainsi que les Reims F182P et F182Q.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes servos de trim de tangage et d’amortisseur de lacet font l’objet de kits distincts. Le GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles Cessna 172\/182\/210 ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS) ; le STC AML américain n’est pas une approbation EASA. La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-04 \/ Neuf","offer_id":58181385748811,"sku":"K11-00024-04","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-210-yaw-damp-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-46 pour Cessna 210, servo d’amortisseur de lacet","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-46 est le kit d’installation du servo d’amortisseur de lacet du pilote automatique GFC 500 pour les Cessna 210D, 210E, 210F et T210F, les 210G, 210H, 210J et leurs versions T210, ainsi que le Cessna 210-5. Garmin le désigne comme option amortisseur de lacet dans les addendums d’installation 190-02291-80 (210D\/E\/F), 190-02291-56 (210G\/H\/J) et 190-02291-0J (210-5) ; il complète le kit de base deux axes K11-00024-91, K11-00024-70 ou K11-00024-0Q du même addendum. La liste de pièces de l’option comprend les supports gauche et droit du servo de lacet, les biellettes et colliers du câble de servo, le kit de cabestan, le kit de connecteurs GSA 28 et le câble du servo de lacet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation suit le manuel d’installation GFC 500 190-02291-00 et l’addendum du modèle dans le cadre du STC AML américain SA01866WI. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles de Cessna 210 ; le modèle concerné est confirmé au regard de cette approbation. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS) après l’installation. La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que du kit de base GFC 500 installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-46 \/ Neuf","offer_id":58181386043723,"sku":"K11-00024-46","price":24239.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-06 pour Cessna 182, trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-06 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500, option trim de tangage, pour Cessna 182.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles d’aéronefs ; son application à ce modèle est à confirmer pour chaque aéronef. Le contenu du kit n’est pas indiqué. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’afficheur de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-06 \/ Neuf","offer_id":58181386240331,"sku":"K11-00024-06","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-73 pour Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-73 est le kit d’installation du pilote automatique GFC 500 pour Cirrus SR20 et SR22 en configuration à deux servos, tangage et roulis, avec commande du trim de profondeur par le moteur de cartouche de trim existant. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-54 attribue à ce kit le plateau de servos et ses supports, les supports des servos de tangage et de roulis, les câbles de servo, des serre-câbles isolés, des kits de cabestan et de connecteurs, un support de tableau de bord, un bouton de remise des gaz et le jeu de plaquettes GFC 500. L’amortisseur de lacet fait l’objet d’un kit optionnel distinct, K11-00024-74.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin a annoncé le STC FAA du GFC 500 pour le SR22 en novembre 2020, puis pour les SR20 de numéros de série 20-1005 à 20-1877 et 20-1879 à 20-1885 sans cockpit G1000 ou G1000 NXi en janvier 2022. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC SA01866WI ; sur les numéros de série 22-0002 à 22-0820 et 20-1005 à 20-1422, les relais de tangage et de roulis sont d’abord déposés. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du numéro de série de l’aéronef et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-73 \/ Neuf","offer_id":58181386371403,"sku":"K11-00024-73","price":81557.39,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-yaw-damp-servo","title":"Kit d’amortisseur de lacet Garmin GFC 500 K11-00024-74 pour Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-74 est le kit optionnel de servo d’amortisseur de lacet du pilote automatique GFC 500 pour les Cirrus SR20 et SR22. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-54 prévoit pour ce kit le support du servo de lacet, un kit de cabestan spiralé, deux colliers de câble isolés à tête fraisée avec guides, deux poulies MS20219-2 et l’ensemble câble de tangage et de lacet. Il complète le kit deux servos avec commande de trim K11-00024-73, qui comprend la tablette commune des servos de tangage et de lacet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin a annoncé le STC FAA du GFC 500 pour le SR22 en novembre 2020 et pour les SR20 de numéros de série 20-1005 à 20-1877 et 20-1879 à 20-1885 sans planche de bord G1000 ou G1000 NXi en janvier 2022. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du numéro de série et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-74 \/ Neuf","offer_id":58181386502475,"sku":"K11-00024-74","price":28430.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-97, 2 servos","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-97 est le kit d’installation GFC 500 pour une installation à deux servos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GFC 500 s’installe dans le cadre du STC AML américain SA01866WI, qui n’est pas une approbation EASA. Garmin a annoncé en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles ; son application à l’aéronef est à confirmer pour chaque aéronef. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-97 \/ Neuf","offer_id":58181386633547,"sku":"K11-00024-97","price":59112.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation de servo de trim de tangage Garmin GFC 500 K11-00024-98 pour Commander 112\/114","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-98 \/ Neuf","offer_id":58181386764619,"sku":"K11-00024-98","price":35186.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28-series-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-24 pour Piper série PA-28","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-24 est le kit d’installation deux axes du pilote automatique GFC 500 pour la série Piper PA-28, avec pose des servos de tangage et de roulis. Dans l’addendum d’installation Garmin 190-02291-05, c’est l’option de base 2, pour les avions dont la batterie se trouve sous le siège et dont le servo de tangage est monté en position arrière ; les autres utilisent l’option de base 1, K11-00024-23. La liste des pièces du kit comprend le support arrière du servo de tangage, le support du servo de roulis, deux kits de cabestan spiralé, l’ensemble câble de roulis et de tangage, un câble de bride avec quatre kits de colliers, un kit de connecteur 15 broches, le bouton de remise des gaz et l’interrupteur de déconnexion du pilote automatique et de trim. La visserie et les rivets standard ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’addendum Piper Dakota 190-02291-33, avec réglages pour les PA-28-236 et PA-28-201T, désigne aussi le K11-00024-24 comme kit deux axes, avec l’option trim K11-00024-42 et l’option amortisseur de lacet K11-00024-43. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC FAA SA01866WI. Garmin a obtenu en avril 2019 l’approbation EASA du GFC 500 pour certains modèles PA-28 ; un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite la modification approuvée pour son modèle et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle, du numéro de série, de l’emplacement de la batterie et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-24 \/ Neuf","offer_id":58181387223371,"sku":"K11-00024-24","price":27867.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28r-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-47 pour Piper PA-28R","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-47 est le kit d’installation deux axes du pilote automatique GFC 500 pour le Piper PA-28R, avec servos de tangage et de roulis. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-28 indique pour ce kit les supports des servos de tangage et de roulis, une platine de servo GSA 28, des kits de cabestan, les ensembles de câbles avec kits de serre-câbles, un interrupteur de déconnexion du pilote automatique, un bouton de remise des gaz et le jeu de plaquettes GFC 500.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes servos de trim de profondeur et d’amortisseur de lacet s’ajoutent avec les kits optionnels K11-00024-42 et K11-00024-43. Le boîtier de commande des modes GMC 507 et l’écran de vol G5, GI 275 ou G3X ne font pas partie du kit ; les rivets, vis, écrous et rondelles standard sont fournis par l’atelier d’installation. Avec deux servos, le GFC 500 offre les modes ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT et ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin liste les PA-28R-180, PA-28R-200, PA-28R-201 et PA-28R-201T dans le STC AML américain SA01866WI, qui ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’écran de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-47 \/ Neuf","offer_id":58181387485515,"sku":"K11-00024-47","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28r-pa-32r-pitch-trim-servo","title":"Kit de trim de tangage Garmin GFC 500 K11-00024-42 pour Piper PA-28R\/PA-32R","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-42 est le kit optionnel de trim de tangage du pilote automatique GFC 500 repris par plusieurs addenda d’installation Piper : PA-28R (190-02291-28), Dakota PA-28-236 et PA-28-201T (190-02291-33), PA-28-235 à roue de trim au plancher (190-02291-37), Cherokee Six (190-02291-46) et PA-32R et PA-32 Lance, Saratoga et 6X (190-02291-10). La liste des pièces du kit comprend le support de trim avec suspente et appui, l’ensemble câble 136, un kit de cabestan 4 pouces à course continue et un interrupteur de trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit complète le kit deux axes de l’avion, par exemple K11-00024-47 pour le PA-28R ou K11-00024-41 pour les PA-32R Lance et Saratoga. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC FAA SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA ; l’approbation EASA de 2019 ne cite que certains modèles PA-28, un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite donc une modification approuvée couvrant son modèle et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle, du numéro de série et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-42 \/ Neuf","offer_id":58181387616587,"sku":"K11-00024-42","price":27116.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-56 pour Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-56 est le kit d’installation deux axes du pilote automatique GFC 500 pour le Piper PA-28RT, avec servos de tangage et de roulis. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-49 indique pour ce kit les supports des servos de tangage et de roulis avec un profilé en C, une platine de servo GSA 28, des kits de cabestan, les ensembles de câbles de tangage et de roulis avec kits de serre-câbles, un interrupteur de déconnexion du pilote automatique, un bouton de remise des gaz, le jeu de plaquettes GFC 500 ainsi qu’un rack d’installation GMC 507 avec kit de connecteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes servos de trim de profondeur et d’amortisseur de lacet s’ajoutent avec les kits optionnels K11-00024-57 et K11-00024-58. Le boîtier de commande des modes GMC 507 et l’écran de vol G5, GI 275 ou G3X ne font pas partie du kit ; les rivets, vis, écrous et rondelles standard sont fournis par l’atelier d’installation. Avec deux servos, le GFC 500 offre les modes ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT et ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin liste les PA-28RT-201 et PA-28RT-201T dans le STC AML américain SA01866WI, qui ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée pour le type et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’aéronef ainsi que de l’écran de vol installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-56 \/ Neuf","offer_id":58181387747659,"sku":"K11-00024-56","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-pitch-trim-servo","title":"Kit de trim de tangage Garmin GFC 500 K11-00024-57 pour Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-57 est le kit optionnel de trim de tangage du pilote automatique GFC 500 pour le Piper PA-28RT. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-49 prévoit pour ce kit le support de trim avec appuis intérieur, extérieur et deux supports, l’ensemble câble de trim 233-20133-00, un kit de cabestan 4 pouces à course continue et un interrupteur de trim. Il complète le kit deux axes du PA-28RT, K11-00024-56 ; l’amortisseur de lacet est le kit optionnel K11-00024-58.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC FAA SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du numéro de série et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-57 \/ Neuf","offer_id":58181387845963,"sku":"K11-00024-57","price":30682.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-32r-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-41 pour Piper PA-32R","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-41 est le kit d’installation deux axes, tangage et roulis, du pilote automatique GFC 500 pour la série Piper PA-32R à train rentrant : PA-32R-300 Lance ainsi que PA-32R-301 et PA-32R-301T Saratoga. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-10 attribue à ce kit les supports des servos de tangage et de roulis, une platine de servo GSA 28, des kits de cabestan spiralé et de connecteurs GSA 28, des kits de serre-câbles, les câbles des servos de tangage et de roulis, un ensemble interrupteur de déconnexion du pilote automatique, un bouton de remise des gaz et le jeu de plaquettes GFC 500. Le trim de profondeur (K11-00024-42) et l’amortisseur de lacet (K11-00024-43) sont des kits optionnels distincts ; le PA-32 à train fixe utilise le K11-00024-55.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC américain SA01866WI. Sur le PA-32R-300 Lance, l’addendum impose le remplacement de la tuyauterie carburant par la pièce Piper P\/N 67700-100. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle exact, du numéro de série et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-41 \/ Neuf","offer_id":58181387977035,"sku":"K11-00024-41","price":47571.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-2-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-81 pour Socata série TB","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-81 est le kit d’installation deux axes du pilote automatique GFC 500 pour la série Socata TB, avec servos de tangage et de roulis. L’addendum d’installation Garmin 190-02291-72 définit la pose du boîtier de commande des modes GMC 507 et des interrupteurs, du servo de roulis, du support arrière et du servo de tangage, avec câbles de servo et fixations d’embouts de bielle. Le trim de profondeur et l’amortisseur de lacet font l’objet de kits optionnels distincts, K11-00024-82 et K11-00024-83. Un support en L Bendix\/King 047-7294-01 existant peut être conservé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin a annoncé le STC FAA du GFC 500 pour les TB 20 et TB 21 en avril 2021, pour les numéros de série 275 à 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 et 2203. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle, du numéro de série et des instruments de vol installés.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-81 \/ Neuf","offer_id":58181388108107,"sku":"K11-00024-81","price":75173.07,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-pitch-trim-servo","title":"Kit d’installation Garmin GFC 500 K11-00024-82 pour Socata série TB, servo de trim de tangage","description":"\u003cp\u003eLe Garmin K11-00024-82 est le kit optionnel de trim de profondeur du pilote automatique GFC 500 pour la série Socata TB, en complément du kit de base deux axes K11-00024-81 selon l’addendum d’installation Garmin 190-02291-72. Le kit comprend un servo GSA 28 011-02927-11 avec kit de cabestan à rotation continue et kit de connecteurs, le support de servo de trim, l’ensemble câble du servo de trim, des tendeurs filetage métrique\/impérial et un interrupteur de trim. L’amortisseur de lacet fait l’objet d’un kit optionnel distinct, K11-00024-83.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe STC FAA de Garmin pour le GFC 500 couvre les TB 20 et TB 21 de numéros de série 275 à 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 et 2203. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum dans le cadre du STC SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle, du numéro de série et du kit de base GFC 500 installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-82 \/ Neuf","offer_id":58181388271947,"sku":"K11-00024-82","price":31620.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-install-accessories_cf6333fe-3a47-4c77-9be7-682dff1c689a.jpg?v=1791370939","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/fr\/collections\/avionics-install-accessories.oembed?page=3","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}