{"title":"JPI","description":"\u003cp\u003eMoniteurs moteur et capteurs JPI pour avions à moteur à pistons. La collection comprend les moniteurs EDM-700, EDM-730, EDM-790, EDM-830, EDM-900, EDM-930 et EDM-960, l'indicateur de débit carburant FS-450 et le Floscan 201, ainsi que des capteurs de pression d'huile et de carburant, de pression d'admission, des sondes de température d'huile, de culasse, de carburateur et d'air extérieur, des capteurs de régime pour magnétos Slick et Bendix et un shunt de courant. Propriétaires, mécaniciens et ateliers d'avionique les utilisent pour installer ou réparer la surveillance moteur. Choisissez le moniteur selon le nombre de moteurs et de cylindres, les sondes selon le P\/N, le filetage et la plage de pression.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jpi-159920","title":"JPI 159920 Shunt de courant, 100 A, 50 mV","description":"\u003cp\u003eJPI 100 A \/ 50 mV Current Shunt — capteur moteur. Article exact de type capteur moteur pour installations de moniteur moteur JPI prévues pour le shunt 159920.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e 159920\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e capteur moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité:\u003c\/strong\u003e JPI installations de moniteur moteur prévues pour le shunt 159920\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eValeur nominale:\u003c\/strong\u003e 100 A \/ 50 mV\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAvant commande ou installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence, le modèle\/version, l’équipement parent et l’application approuvée ; installation et maintien de navigabilité selon les données approuvées à jour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn article identifié par la référence indiquée ; équipement parent, câblage, adaptateurs, documents de certification et matériel de pose exclus sauf mention expresse.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391005515,"sku":"159920","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/002-159920.jpg?v=1792161984"},{"product_id":"jpi-159934a","title":"JPI 159934A Capteur de pression d'admission","description":"\u003cp\u003eLe JPI 159934A est un capteur de pression d’admission (MAP) à trois fils, avec un signal de sortie 0–5 V DC et un raccord de pression 7\/16 UNJF #4. Il n’a pas d’affichage propre ; la valeur apparaît sur l’indicateur moteur JPI raccordé. Dans le manuel d’installation JPI Report No. 908 Rev K, le 159934A est le capteur de pression d’admission des indicateurs moteur primaires EDM-900 et EDM-930 ; la liste des pièces l’associe au collier 159961 et au jeu de connecteur à 3 broches 174402 dans le kit MAP 1440.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’indicateur alimente le capteur en 5 V. Le capteur se raccorde au fil MAP du faisceau J3 par un connecteur à 3 broches : broche 1 masse, broche 2 signal, broche 3 +5 V. Il se relie à la ligne de pression d’admission par un flexible Aeroquip 303 et un raccord AN816-4D ; il ne doit pas être monté directement sur le moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Report No. 908 Rev N (octobre 2025) prévoit à sa place le kit MAP 1340 avec le capteur 604010 pour l’EDM-900\/930. Un aéronef certifié nécessite un remplacement conforme aux données d’installation approuvées et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle d’EDM et de la révision du manuel d’installation de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391234891,"sku":"159934A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159935a","title":"JPI 159935A Capteur de pression carburant, 0–50 PSIG","description":"\u003cp\u003eLe JPI 159935A est un capteur de pression carburant à trois fils pour 0–50 PSIG, avec un raccord de pression 7\/16 UNJF #4, destiné aux indicateurs moteur primaires JPI EDM-900 et EDM-930. Il n’a pas d’affichage propre ; la valeur apparaît sur l’indicateur raccordé. Le manuel d’installation JPI Report No. 908 le désigne comme capteur de pression carburant des moteurs atmosphériques et turbonormalisés (kit de capteur de pression carburant 1450) ; les moteurs turbocompressés utilisent les capteurs différentiels 159939 ou 159938.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’indicateur alimente le capteur en 5 V. Le capteur se raccorde au faisceau J5 790723 par un connecteur à 3 broches : broche 1 masse, broche 2 signal, broche 3 +5 V. Il se fixe sur le bâti moteur ou sur la cloison pare-feu par des colliers MS21919 et se relie à la canalisation de pression carburant par un flexible ; il ne doit pas être monté directement sur le moteur. Le flexible et les raccords ne sont pas fournis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn aéronef certifié nécessite une installation conforme aux données d’installation approuvées et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle d’EDM, du type de moteur et de la révision du manuel d’installation de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391562571,"sku":"159935A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159936a","title":"JPI 159936A Capteur de pression d'huile, 0–150 PSIG","description":"\u003cp\u003eLe JPI 159936A est un capteur de pression d’huile à trois fils pour 0–150 PSIG, avec un signal de sortie 0–5 V DC et un raccord de pression 7\/16 UNJF #4. Il n’a pas d’affichage propre ; la valeur apparaît sur l’indicateur moteur JPI raccordé. Dans le manuel d’installation JPI Report No. 908 Rev K, le 159936A est le capteur de pression d’huile des indicateurs moteur primaires EDM-900 et EDM-930.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’indicateur alimente le capteur en 5 V. Le capteur se raccorde au fil OIL-P du faisceau J3 790422 par un connecteur à 3 broches : broche 1 masse, broche 2 signal, broche 3 +5 V. Il se fixe sur la cloison pare-feu par un collier MS21919 et se relie à la prise de pression d’huile du moteur par un flexible ; il ne doit pas être monté directement sur le moteur. Le flexible et les raccords ne sont pas fournis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Report No. 908 Rev N (octobre 2025) prévoit à sa place le capteur VDO 306018 pour la pression d’huile de l’EDM-900\/930. Un aéronef certifié nécessite un remplacement conforme aux données d’installation approuvées et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle d’EDM et de la révision du manuel d’installation de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394282315,"sku":"159936A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159939a","title":"JPI 159939A Capteur de pression différentielle carburant, 0-150 psi, double","description":"\u003cp\u003eJPI 159939A est un capteur de pression différentielle carburant. Configuration : deux raccords nº 4. Vérifiez le code ainsi que les exigences d’installation ou de service avant la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394478923,"sku":"159939A","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-3060-18","title":"JPI 3060-18 Capteur de pression d'huile, 0–150 psi","description":"\u003cp\u003eLe JPI 3060-18 est un capteur de pression d’huile à deux bornes pour 0–150 psi, avec un raccord de pression 1\/8 NPT ; il pèse 4,0 oz (113 g). Il n’a pas d’affichage propre. JPI le fournit comme capteur des indicateurs Slim-Line de pression d’huile et de pression de rampe de pulvérisation, et le propose aussi seul comme capteur de rechange. Les deux bornes n’ont pas de polarité ; la résistance est d’environ 10 Ω sans pression et d’environ 200 Ω à pleine pression.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI prescrit de fixer le capteur sur le bâti moteur avec des colliers, jamais directement sur le moteur, et de le raccorder à la conduite de pression par un flexible de 6 pouces, avec un raccord en T si nécessaire ; le flexible et les raccords ne sont pas fournis. JPI fournit ces indicateurs Slim-Line uniquement pour les aéronefs expérimentaux et de construction amateur. La compatibilité dépend de l’instrument auquel le capteur est destiné.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182627656011,"sku":"3060-18","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3060-18.jpg?v=1790589348"},{"product_id":"jpi-400128","title":"JPI 400128 Sonde de température carburateur, type K, 1\/4-24 UNF","description":"\u003ch2\u003eJPI 400128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonde JPI de température carburateur, thermocouple type K mis à la masse, filetage 1\/4-24. Référence: 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonde JPI de température carburateur, thermocouple type K mis à la masse, filetage 1\/4-24.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: JPI 400128\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: 400128\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400128 — Référence 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonde JPI de température carburateur, thermocouple type K mis à la masse, filetage 1\/4-24.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, la variante électrique ou dimensionnelle, l’équipement principal et les données d’installation approuvées.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646726987,"sku":"400128","price":3963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400128.jpg?v=1791715409"},{"product_id":"jpi-400505l-c","title":"JPI 400505L\/C Sonde de température d'huile, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eJPI 400505L\/C Oil-Temperature Probe — capteur moteur. Article exact de type capteur moteur pour applications Lycoming ou Continental d’indicateur secondaire de température d’huile prévues par JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e 400505L\/C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e capteur moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité:\u003c\/strong\u003e Lycoming ou Continental applications d’indicateur secondaire de température d’huile prévues par JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInterface:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT; type K mis à la masse\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAvant commande ou installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence, le modèle\/version, l’équipement parent et l’application approuvée ; installation et maintien de navigabilité selon les données approuvées à jour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn article identifié par la référence indiquée ; équipement parent, câblage, adaptateurs, documents de certification et matériel de pose exclus sauf mention expresse.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646825291,"sku":"400505L\/C","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400505L-C.jpg?v=1790589351"},{"product_id":"jpi-400509","title":"JPI 400509 Sonde de température d'huile, filetage 5\/8-18","description":"\u003cp\u003eLa JPI 400509 est la sonde de température d’huile des moniteurs moteur primaires JPI, avec un filetage 5\/8-18 pour l’orifice standard de température d’huile des moteurs Continental et Lycoming, où elle remplace la sonde d’origine. La sonde est un ensemble complet à thermocouple de type K à masse, avec fil de thermocouple rouge\/jaune ; la longueur du fil n’influe pas sur la mesure.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans l’installation primaire des EDM-900 et EDM-930 (JPI Report No. 908), le fil de température d’huile se raccorde aux broches 1 et 2 du faisceau 790200 en respectant la polarité, et la température d’huile s’affiche en valeur numérique et en barre graphique. JPI référence aussi la 400509 comme option de température d’huile pour les EDM-730\/830 et EDM-350 ; la 400505 à filetage 1\/8 NPT est la sonde prévue pour un emplacement alternatif. L’emplacement de la sonde suit les données du motoriste. Le manuel d’installation EDM est approuvé par la FAA dans le cadre d’un STC américain ; sur un aéronef EASA, l’installation nécessite une modification approuvée et une remise en service. La compatibilité dépend du modèle d’EDM et du type de moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647087435,"sku":"400509","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400509.jpg?v=1791617156"},{"product_id":"jpi-400510","title":"JPI 400510 Sonde OAT avec écran et câble prolongateur","description":"\u003ch2\u003eJPI 400510\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonde JPI de température extérieure type K avec écran thermique en aluminium et câble prolongateur. Référence: 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonde JPI de température extérieure type K avec écran thermique en aluminium et câble prolongateur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: JPI 400510\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: 400510\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400510 — Référence 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonde JPI de température extérieure type K avec écran thermique en aluminium et câble prolongateur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, la variante électrique ou dimensionnelle, l’équipement principal et les données d’installation approuvées.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647251275,"sku":"400510","price":4574.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400510.jpg?v=1790591551"},{"product_id":"jpi-420809","title":"JPI 420809 Capteur de régime pour magnétos pressurisés Slick 4000\/6000","description":"\u003cp\u003eJPI Capteur de régime pour magnétos Slick 4000\/6000 pressurisées — capteur moteur. Article exact de type capteur moteur pour magnétos Slick 4000 ou série 6000 pressurisés, comme spécifié par JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e 420809\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e capteur moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité:\u003c\/strong\u003e magnétos Slick 4000 pressurisées ou série 6000 selon les spécifications de JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFonction:\u003c\/strong\u003e capteur de régime pour magnétos Slick pressurisées spécifiées\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAvant commande ou installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence, le modèle\/version, l’équipement parent et l’application approuvée ; installation et maintien de navigabilité selon les données approuvées à jour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn article identifié par la référence indiquée ; équipement parent, câblage, adaptateurs, documents de certification et matériel de pose exclus sauf mention expresse.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675235147,"sku":"420809","price":8029.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420809.jpg?v=1791715411"},{"product_id":"jpi-420815-1","title":"JPI 420815-1 Capteur de régime à bouchon d'évent pour magnétos Slick","description":"\u003cp\u003eLe JPI 420815-1 est le capteur de régime standard à monter à la place du bouchon d’aération des magnétos Slick. Ce capteur à effet Hall remplace le bouchon d’aération de la magnéto et délivre une impulsion à chaque passage d’un pôle de l’aimant, même magnéto à la masse ; il ne se raccorde donc pas au fil P de la magnéto. JPI le propose comme capteur de rechange ; c’est le capteur du kit de compte-tours Slim-Line 400000-5 et l’un des capteurs de régime des EDM-700\/800\/730\/830 (manuel d’installation Report 103) et EDM-760\/790.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capteur sur bouchon d’aération est réservé aux magnétos non pressurisées. Les magnétos Slick pressurisées des séries 4000\/6000 utilisent le capteur 420809 ; les magnétos Bendix utilisent le capteur sur bouchon 420815-2 ou les capteurs 420806 (série 20) et 420807 (série 1200). Le capteur se raccorde au faisceau de l’instrument par un connecteur à 3 broches. Sur un aéronef certifié, le capteur est installé selon les données d’installation approuvées de l’indicateur et remis en service avec un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle de magnéto et de l’instrument JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675267915,"sku":"420815-1","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-1.jpg?v=1791715796"},{"product_id":"jpi-420815-2","title":"JPI 420815-2 Capteur de régime pour magnétos Bendix, EDM-700\/730","description":"\u003ch2\u003eJPI 420815-2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCapteur de régime JPI non pressurisé pour magnétos Bendix séries -20, -21, -200 et 1200. Référence: 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCapteur de régime JPI non pressurisé pour magnétos Bendix séries -20, -21, -200 et 1200.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentification exacte: JPI 420815-2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRéférence: 420815-2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentification exacte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 420815-2 — Référence 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eUsage et sélection\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCapteur de régime JPI non pressurisé pour magnétos Bendix séries -20, -21, -200 et 1200.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence exacte, la variante électrique ou dimensionnelle, l’équipement principal et les données d’installation approuvées.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675300683,"sku":"420815-2","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-2.jpg?v=1791715413"},{"product_id":"jpi-5050","title":"JPI 5050 Sonde CHT à baïonnette filetée type K, à ressort","description":"\u003cp\u003eJPI 5050 Filetageed Bayonet CHT Probe — capteur moteur. Article exact de type capteur moteur pour installations JPI nécessitant la sonde CHT à baïonnette de type K filetée à ressort.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéférence:\u003c\/strong\u003e 5050\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType:\u003c\/strong\u003e capteur moteur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité:\u003c\/strong\u003e JPI installations nécessitant the threaded spring-chargeed Type-K baïonnette CHT sonde\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInterface:\u003c\/strong\u003e type K mis à la masse; captif 3\/8-24 bossage\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAvant commande ou installation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvant commande, vérifier la référence, le modèle\/version, l’équipement parent et l’application approuvée ; installation et maintien de navigabilité selon les données approuvées à jour.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn article identifié par la référence indiquée ; équipement parent, câblage, adaptateurs, documents de certification et matériel de pose exclus sauf mention expresse.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182760890699,"sku":"5050","price":3284.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/5050.jpg?v=1790589355"},{"product_id":"jpi-604010","title":"JPI 604010 Capteur de pression d'admission, 0–60 inHg","description":"\u003cp\u003eLe JPI 604010 est un capteur de pression d’admission pour 0–60 inHg, avec un raccord 1\/8 NPT et un connecteur à 4 broches ; il pèse 1,5 oz (43 g). Il n’a pas d’affichage propre ; la valeur apparaît sur l’instrument JPI raccordé. JPI l’indique comme capteur MAP des EDM-700\/800 et EDM-730\/830 (manuel d’installation Report 103) et de l’EDM-350, et le fournit avec l’indicateur de pression d’admission Slim-Line.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe capteur se monte sur un raccord en T dans la ligne du manomètre de pression d’admission, dans le cockpit, près de l’instrument existant ; le raccord en T n’est pas fourni. Moteur arrêté, la valeur est étalonnée sur la pression atmosphérique ambiante. Selon le Report 103, l’option MAP est admise uniquement sur les moteurs à 4 et 6 cylindres. Sur un aéronef certifié, le capteur est installé selon les données d’installation approuvées de l’indicateur et remis en service avec un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle de l’indicateur ou de l’instrument JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182807126347,"sku":"604010","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/604010.jpg?v=1790591554"},{"product_id":"jpi-edm-900","title":"JPI EDM-900 Moniteur moteur principal","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-900 est un système de gestion des paramètres moteur primaires destiné aux aéronefs monomoteurs à pistons. Il s'installe dans un logement d'instrument standard de 3 1\/8 in (80 mm), en orientation portrait ou paysage. Il est disponible en versions quatre, six, sept, huit et neuf cylindres, avec ou sans entrées de niveau de carburant, ou avec indication de niveau pour deux ou quatre réservoirs ; les versions sept à neuf cylindres lisent quatre réservoirs. L'appareil est équipé d'un afficheur TFT couleur (1000 cd\/m²) et d'un voyant d'alerte moteur rouge ou jaune ENGINE, monté parmi les instruments de vol primaires.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes fonctions standard comprennent : RPM, pression de suralimentation, EGT et CHT sur chaque cylindre, température et pression d'huile, débit carburant avec quantité consommée et autonomie restante, OAT, tension, intensité et pourcentage de puissance. Les données moteur sont enregistrées, avec la position GPS issue d’un récepteur GPS connecté via RS-232, et peuvent être exportées vers une clé USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'EDM-900 remplace les instruments moteur d'origine en tant qu'instrument primaire dans le cadre de l'EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE), pour les types d'aéronefs figurant sur sa liste de modèles approuvés. L'installation est réalisée conformément au JPI Report No. 908, s'appuie sur une base de données spécifique à l'aéronef et se conclut par un Certificate of Release to Service. Le kit comprend des faisceaux pré-câblés de 8 ft, des sondes EGT et CHT pour chaque cylindre, les capteurs moteur standard et un transducteur de débit carburant FloScan ; les durites et raccords pour les capteurs de pression ne sont pas inclus. La compatibilité dépend du type d'aéronef et du modèle de moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sans jauge carburant","offer_id":58183985889611,"sku":"900-4CP-0","price":114134.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 réservoirs","offer_id":58809060458827,"sku":"900-4CP-2","price":119332.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809060852043,"sku":"900-4CP-4","price":127139.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sans jauge carburant","offer_id":58809061671243,"sku":"900-6CP-0","price":124530.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 réservoirs","offer_id":58809062261067,"sku":"900-6CP-2","price":129728.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809062752587,"sku":"900-6CP-4","price":137554.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809063014731,"sku":"900-7CP-4","price":142752.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809063440715,"sku":"900-8CP-4","price":147950.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809064685899,"sku":"900-9CP-4","price":153148.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/900-4CP-0.jpg?v=1790586441"},{"product_id":"jpi-edm-930","title":"JPI EDM-930 Moniteur moteur principal","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-930 est un système de gestion des paramètres moteur primaires destiné aux aéronefs monomoteurs à pistons. Il est disponible en versions quatre, six, sept, huit et neuf cylindres, avec ou sans indication de niveau de carburant, ou avec indication de niveau pour deux réservoirs (gauche et droit) ou quatre réservoirs (principaux et auxiliaires gauche et droit) ; les configurations sept à neuf cylindres lisent quatre réservoirs. L'appareil dispose d'un afficheur couleur VGA (1000 cd\/m²) et d'un afficheur d'alarme déporté placé en face du pilote.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes fonctions standard comprennent : RPM, pression de suralimentation, EGT et CHT sur chaque cylindre, température et pression d'huile, débit carburant avec quantité consommée et autonomie restante, OAT, tension, intensité et pourcentage de puissance. Les données moteur sont enregistrées, avec la position GPS issue d’un récepteur GPS connecté via RS-232, et peuvent être exportées vers une clé USB. L'instrument s'adapte automatiquement à un bus 14 V ou 28 V. Sur les moteurs en étoile, la CHT est mesurée par des sondes à rondelle de bougie placées sous les bougies arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'EDM-930 remplace les instruments moteur d'origine en tant qu'instruments primaires dans le cadre de l'EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE), pour les types d'aéronefs figurant sur sa liste de modèles approuvés. L'installation est réalisée conformément au JPI Report No. 908, s'appuie sur une base de données spécifique à l'aéronef et se conclut par un Certificate of Release to Service. Le kit comprend des faisceaux pré-câblés, des sondes EGT et CHT, les capteurs moteur standard et un transducteur de débit carburant FloScan ; les durites et raccords spécifiques à l'aéronef ne sont pas inclus. La compatibilité dépend du type d'aéronef et du modèle de moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sans jauge carburant","offer_id":58184024031563,"sku":"930-4CP-0","price":152829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 réservoirs","offer_id":58809027526987,"sku":"930-4CP-2","price":158213.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809027920203,"sku":"930-4CP-4","price":163578.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sans jauge carburant","offer_id":58809028870475,"sku":"930-6CP-0","price":160375.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 réservoirs","offer_id":58809029656907,"sku":"930-6CP-2","price":165740.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809029984587,"sku":"930-6CP-4","price":171124.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809030410571,"sku":"930-7CP-4","price":167421.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809031262539,"sku":"930-8CP-4","price":170504.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 réservoirs","offer_id":58809031557451,"sku":"930-9CP-4","price":182754.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/930-4CP-0.jpg?v=1790586475"},{"product_id":"jpi-edm-960-twin","title":"JPI EDM-960 Moniteur moteur principal bimoteur","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-960 Twin est un moniteur moteur primaire destiné aux bimoteurs à pistons ; il remplace les instruments moteur d'origine. Les configurations couvrent les motorisations de quatre à neuf cylindres, avec ou sans entrées de niveau carburant — sélectionnez la vôtre ci-dessous. Le système comprend un afficheur couleur EDM-930, un module d'acquisition de données EDM-950 par moteur et deux afficheurs d'alarme déportés ; la liste de pièces JPI inclut les sondes EGT et CHT pour chaque cylindre des deux moteurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'afficheur indique le RPM, la pression d'admission, l'EGT et la CHT de chaque cylindre, la température et la pression d'huile, le débit carburant, le carburant consommé et l'autonomie restante, l'OAT, la tension, l'intensité et le pourcentage de puissance. Chaque EDM-950 se monte du côté froid du pare-feu et transmet ses données à l'afficheur par liaison série, ce qui évite tout câblage thermocouple dans les ailes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur les aéronefs EASA, l'installation suit l'EASA STC 10051935 pour les types figurant sur la liste des modèles approuvés et se conclut par un Certificate of Release to Service. JPI configure chaque unité en fonction des limites moteur et des repères d'instruments propres à l'aéronef concerné. La compatibilité dépend du type d'aéronef et du modèle de moteur. La commande doit être accompagnée des pages de limitations moteur du POH.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 cyl., sans niveau de carburant","offer_id":58184037138763,"sku":"960-4CP-0","price":292608.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cyl., 2 réservoirs","offer_id":58809068061003,"sku":"960-4CP-2","price":304537.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cyl., 4 réservoirs","offer_id":58809069109579,"sku":"960-4CP-4","price":325275.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., sans niveau de carburant","offer_id":58809069732171,"sku":"960-6CP-0","price":318569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., 2 réservoirs","offer_id":58809070256459,"sku":"960-6CP-2","price":330901.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., 4 réservoirs","offer_id":58809070551371,"sku":"960-6CP-4","price":348555.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 cyl., jusqu’à 4 réservoirs","offer_id":58809071141195,"sku":"960-7CP","price":339247.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 cyl., jusqu’à 4 réservoirs","offer_id":58809071567179,"sku":"960-8CP","price":343069.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 cylindres","offer_id":58809071796555,"sku":"960-9CP","price":352277.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/960-4CP-0.jpg?v=1790586514"},{"product_id":"jpi-edm-700-ff","title":"JPI EDM-700 moniteur moteur avec débit carburant","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-700 avec option débit carburant, P\/N boutique EDM-700-FF, est un instrument de surveillance moteur complémentaire (advisory) au format 2¼ po (57 mm). Il affiche l’EGT et la CHT de chaque cylindre, la tension de bord, le refroidissement brutal (shock cooling) et l’écart d’EGT, ainsi que le débit carburant, le carburant consommé, le carburant restant et l’autonomie. Les paramètres sont comparés trois fois par seconde à 29 alarmes programmables ; l’appareil pèse 0,45 kg et s’adapte seul au 14 V ou au 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe débit est mesuré par un transmetteur FXT-201 sur les avions équipés d’une pompe carburant ou par un FXT-231 sur les circuits par gravité ; un carburateur avec ligne de retour carburant nécessite en plus un module différentiel FFDM-1 ou FFDM-2. La précision du débit est de 2 % ou mieux, et l’affichage avertit aux limites programmées de bas niveau carburant et de temps restant. Régime, température et pression d’huile, OAT et TIT sont des options avec leurs propres capteurs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’EDM-700 ne remplace pas les instruments moteur primaires, et une plaquette indique que l’indication de débit ne sert pas à déterminer le contenu des réservoirs. Il est certifié sous la désignation EGT-701 selon la TSO-C43b et s’installe aux États-Unis sous le STC FAA SA2586NM ; un STC américain ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (CRS). Durites et raccords ne sont pas inclus. La compatibilité dépend du type d’aéronef, du modèle de moteur, du nombre de cylindres et du type de circuit carburant.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184551661899,"sku":"EDM-700-FF","price":5043.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-700-FF.jpg?v=1790586588"},{"product_id":"jpi-edm-730","title":"JPI EDM-730 moniteur moteur","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-730 est un système de gestion des données moteur à titre consultatif, doté d'un afficheur couleur TFT, destiné aux monomoteurs à pistons. Il est disponible pour les motorisations de quatre, six, sept, huit et neuf cylindres, avec ou sans mesure de débit carburant, et affiche l'EGT et la CHT de chaque cylindre, la tension batterie, le choc thermique et l'écart d'EGT, avec un mode d'appauvrissement pour une opération riche ou pauvre au pic. L'instrument se monte dans un perçage standard de 3 1\/8 in (80 mm) avec une équerre derrière le tableau de bord et fonctionne sous 7,5–35 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes données moteur sont conservées en mémoire longue durée et peuvent être exportées sur clé USB. Les configurations avec débit carburant affichent le débit, le carburant consommé, le carburant restant et l'autonomie, avec des alarmes bas niveau, à partir d'un transducteur FloScan série 201 ou 231 installé sur la ligne carburant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn tant qu'instrument consultatif, l'EDM-730 ne remplace pas les instruments moteur primaires de l'aéronef. Il est certifié EGT-701 selon la TSO-C43b et installé aux États-Unis sous le FAA STC SA2586NM pour les aéronefs figurant sur sa liste d'éligibilité ; un STC américain ne vaut pas automatiquement approbation EASA. Sur un aéronef certifié, une modification approuvée et un Certificate of Release to Service sont nécessaires. Le kit comprend l'indicateur, les sondes EGT et CHT pour le nombre de cylindres retenu ainsi que les faisceaux ; flexibles, raccords et autres pièces spécifiques à l'aéronef ne sont pas inclus. Le transducteur de débit carburant nécessite des flexibles neufs conformes à la TSO-C53a ainsi qu'une protection thermique ignifuge. La compatibilité dépend du type d'aéronef, du modèle de moteur et de la nécessité ou non d'un transducteur de débit carburant.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Sans débit carburant","offer_id":58809075204427,"sku":"EDM-730-4C","price":41126.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ Avec débit carburant","offer_id":58809075532107,"sku":"EDM-730-4CF","price":52085.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Sans débit carburant","offer_id":58809076351307,"sku":"EDM-730-6C","price":57817.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Avec débit carburant","offer_id":58184551825739,"sku":"EDM-730-6CF","price":63485.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ Sans débit carburant","offer_id":58809077104971,"sku":"EDM-730-7C","price":61193.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ Sans débit carburant","offer_id":58809078055243,"sku":"EDM-730-8C","price":63307.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ Sans débit carburant","offer_id":58809079398731,"sku":"EDM-730-9C","price":67617.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-730-6CF.jpg?v=1790586368"},{"product_id":"jpi-jpi_faa8130","title":"JPI JPI_FAA8130 certificat FAA 8130-3","description":null,"brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184751382859,"sku":"JPI_FAA8130","price":2085.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/JPI_FAA8130.jpg?v=1792264789"},{"product_id":"jpi-700900","title":"JPI Floscan 201","description":"\u003cp\u003eLe JPI 700900 est le transmetteur de débit carburant à turbine FloScan utilisé avec les indicateurs de débit JPI, en deux versions : 700900-1 (FloScan 201) pour 0,6 à 60 GPH et 700900-2 (FloScan 231) pour 3 à 90 GPH. Un rotor monté sur paliers en rubis interrompt un faisceau infrarouge et génère des impulsions proportionnelles au débit. Chaque transmetteur porte sur le côté son propre facteur K (impulsions par gallon), qui se saisit dans l’indicateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI prévoit le 201 pour les moteurs à injection et les moteurs à carburateur avec pompe mécanique, et le 231 pour les moteurs à carburateur alimentés par gravité et les moteurs en étoile de 300 à 360 hp. Le transmetteur s’alimente en 12–15 V DC (30–50 mA sous 12 V), délivre un signal à collecteur ouvert sur le fil blanc, possède des orifices 1\/4 in NPT femelles, une pression de service de 200 psi et fonctionne de −55 à +70 °C. Il se monte à l’horizontale, fils vers le haut, sans coude à moins de 6 in des orifices, avec des raccords en acier uniquement et sans pâte d’étanchéité ni ruban PTFE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe manuel d’installation JPI Report No. 908 Rev N cite les deux versions pour l’EDM-900 et l’EDM-930. Un aéronef certifié nécessite une installation selon des données approuvées et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N, du type de moteur et de l’instrument JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"0.6-60 GPH","offer_id":58395207270731,"sku":"700900-1","price":7047.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3-90 GPH","offer_id":58395207303499,"sku":"700900-2","price":8131.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/700900-1.jpg?v=1792264811"},{"product_id":"jpi-edm-830","title":"JPI EDM-830 moniteur moteur","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-830 est un moniteur moteur pour monomoteurs à pistons, avec écran couleur TFT dans une découpe d’instrument standard de 3 1\/8\" (80 mm). Il affiche l’EGT et la CHT de chaque cylindre ainsi que le régime, la pression d’admission, le débit carburant, la température et la pression d’huile, la température extérieure, la tension du réseau de bord et le pourcentage de puissance. C’est un instrument non principal : les instruments moteur principaux de l’aéronef restent en place et font foi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes fonctions comprennent LeanFind avec détection du pic côté riche et côté pauvre, une vue normalisée, l’écart d’EGT, la vitesse de refroidissement des culasses et des alarmes programmables. Les données moteur sont enregistrées et se téléchargent sur une clé USB ; un port série échange les données de navigation et de carburant avec un GPS. L’instrument se monte en portrait ou en paysage et s’adapte automatiquement au 14 V ou au 28 V. Les kits EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C et -9C couvrent les moteurs de quatre à neuf cylindres, chacun avec les faisceaux, le connecteur d’alimentation et le collier de fixation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation suit le JPI Report No. 103 au titre du FAA STC SA2586NM pour les aéronefs de sa liste d’éligibilité ; un STC américain ne vaut pas approbation EASA. Un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, du modèle de moteur et du type de magnéto pour le capteur de régime.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58395207696715,"sku":"EDM-830-4C","price":63128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58395207729483,"sku":"EDM-830-6C","price":69264.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7","offer_id":58395207762251,"sku":"EDM-830-7C","price":75026.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8","offer_id":58395207795019,"sku":"EDM-830-8C","price":80881.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9","offer_id":58395207827787,"sku":"EDM-830-9C","price":86736.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-830-4C.jpg?v=1790586584"},{"product_id":"edm-790-twin","title":"JPI EDM-790 moniteur pour bimoteur","description":"\u003cp\u003eLe JPI EDM-790 est un moniteur EGT\/CHT pour bimoteurs à pistons affichant les deux groupes motopropulseurs sur un seul écran couleur TFT, dans un logement d'instrument standard de 3 1\/8 in (80 mm). Il est disponible pour deux moteurs de quatre ou six cylindres, avec sondes EGT et CHT sur chaque cylindre et enregistrement des données. Il s'agit d'un instrument non primaire : les instruments moteur primaires de l'aéronef restent en place et ont la priorité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes fonctions standard comprennent l'affichage EGT et CHT sur chaque cylindre sous forme de bargraphe avec valeurs numériques, le mode d'appauvrissement LeanFind, la vue normalisée, l'écart EGT (DIF), le taux de refroidissement par choc thermique, la tension de bus et des alarmes programmables. Les données moteur sont enregistrées et téléchargées via un port USB en façade de l'instrument ; un port RS-232 transmet les données en série. Le débit carburant, la température d'huile, l'OAT, la TIT, ainsi que les températures de carburateur et d'air d'admission sont disponibles en option. L'instrument s'adapte automatiquement à 14 V ou 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'installation suit le JPI Report No. 760 dans le cadre du FAA STC SA00729SE, pour les aéronefs bimoteurs à pistons figurant sur la liste des modèles approuvés ; un STC américain ne vaut pas automatiquement approbation EASA. Sur un aéronef certifié, une modification approuvée et un Certificate of Release to Service sont requis. L'adéquation dépend du type d'aéronef, du modèle de moteur et des options nécessaires.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58832382361931,"sku":"EDM-790-4C","price":92328.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58832382394699,"sku":"EDM-790-6C","price":119351.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/790-new-Best9-17.jpg?v=1791981870"},{"product_id":"fs-450","title":"JPI FS-450 indicateur de débit carburant","description":"\u003cp\u003eLe JPI FS-450 est un indicateur de débit carburant à affichage numérique rouge, conçu pour un panneau de 2¼ pouces (57 mm). Plusieurs versions sont disponibles selon le type de transducteur et de circuit carburant : moteurs à pompe jusqu'à 60 GPH, alimentation par gravité, carburateur à pression avec retour carburant, moteurs Rotax (2–30 GPH), débit élevé jusqu'à 120 GPH, ou encore l'indicateur et son faisceau sans transducteur. L'affichage supérieur indique en permanence le débit carburant instantané ; l'affichage inférieur présente successivement le carburant consommé, le carburant restant et l'autonomie restante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe raccordement d'un GPS via RS-232 permet d'afficher le carburant nécessaire ainsi que la réserve disponible au prochain waypoint ou à destination. L'appareil fonctionne sous 10 à 35 V DC pour une consommation de 0,2 A, compatible systèmes 14 V et 28 V, et sa profondeur hors connecteurs est de 1,5 in (38 mm). La précision de mesure du débit est de 2 % ou mieux, conformément à la TSO-C44b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa position du transducteur dépend du circuit carburant et de la version retenue. Les flexibles et raccords TSO-C53a Type C ou D ne sont pas fournis. Le FAA STC SA00861SE couvre uniquement les aéronefs de l'Approved Model List américaine et ne constitue pas une approbation EASA. Pour un aéronef immatriculé sous réglementation EASA, une modification approuvée et un Certificat de Remise en Service sont requis. La compatibilité reste conditionnée au type d'aéronef et au modèle de motorisation.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Carburateur à pression","offer_id":58832388751691,"sku":"450000-D","price":20427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Gravité","offer_id":58832388784459,"sku":"450000-G","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Haut débit","offer_id":58832388817227,"sku":"450000-H","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Injecté","offer_id":58832388849995,"sku":"450000-P","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax","offer_id":58832388882763,"sku":"450000-R","price":21405.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Indicateur seul","offer_id":58832388915531,"sku":"450000","price":13215.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FS-450-800x600-1.jpg?v=1791981876"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/fr\/collections\/brand-jpi.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}