{"title":"Avionique d’occasion et révisée en stock","description":"\u003cp\u003eÉquipements en état de service et révisés dans notre entrepôt. L’état, le certificat d’approbation et la garantie figurent sur chaque fiche produit.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"Émetteur-récepteur radar météo BendixKing ART 2000","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing ART 2000 est l’ensemble antenne-émetteur-récepteur du radar météo couleur RDR 2000 à profil vertical. Il comporte un émetteur en bande X de 3,5 kW typiques (crête magnétron 4 kW), affiche la météo sur des échelles de 10 à 240 NM, balaye 90° ou 100° et stabilise l’antenne en tangage, roulis et site combinés jusqu’à ±30°. L’unité fonctionne en 28 V DC, pèse 4,5 kg et est conforme à la TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn mode profil vertical, l’antenne balaye une coupe verticale de ±30° le long de la ligne de route choisie sur l’indicateur. Les modes météo, alerte météo (WxA) et cartographie sol sont disponibles. Le système RDR 2000 nécessite aussi une antenne plate de 10 ou 12 pouces, un module de configuration qui enregistre les réglages de stabilisation et un indicateur radar tel que l’IN-182A ou un écran multifonction. Les antennes de 10 et 12 pouces ont leurs propres références et le module de configuration fait partie du kit d’installation 050-03088-0000. Avec un changement de connecteur, l’unité remplace le RS 181A ou le RS 811A dans une installation RDS 81 ou RDS 82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01519-0101 est proposée neuve, en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. Une nouvelle installation radar sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de l’indicateur radar ou de l’écran installé ; un devis de réparation nécessite le numéro de série.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Révisé (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ En état de service","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Neuf","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"Boîtier d’asservissement et de compensation BendixKing KA 51B","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KA 51B est le boîtier de commande et de compensation d’asservissement du système de compas asservi KCS 55A. Le système comprend aussi le détecteur magnétique KMT 112, le gyroscope directionnel KG 102A et l’indicateur de navigation KI 525A. BendixKing cite également le KA 51B dans le système de compas gyromagnétique KCS 305 avec le gyroscope directionnel KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier porte un indicateur d’asservissement, un inverseur AUTO\/MAN pour le mode asservi ou gyro libre et un inverseur CW\/CCW pour le réglage manuel du cap. Les références proposées sont des versions 28 V à lunette noire : la 071-1242-06 est la version pour montage horizontal et la 071-01242-0006 sa forme à 12 chiffres ; la 071-1242-01 est la seconde version noire 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01242-0006 est proposée neuve, les 071-1242-01 et 071-1242-06 en état de service\/révisées. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du système de compas installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Neuf","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-ka-92","title":"Antenne GPS BendixKing KA 92","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KA 92, P\/N 071-01553-0200, est une antenne GPS L1 active dans un boîtier patch compact et profilé, montée sur le dessus de l’aéronef. Elle mesure 109 × 69 × 18 mm (4,30 × 2,70 × 0,70 in) et pèse 0,12 kg (0,27 lb). Honeywell la désigne avec la KA 91 comme antenne GPS du KLN 90B, et la KA 92 fait partie de l’installation de base du KLN 90B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon les données du manuel, l’antenne demande 5 V DC ±0,5 V pour 50 mA au maximum, avec une impédance nominale de 50 Ω, un gain nominal de 26,5 dB, un facteur de bruit de 2,3 dB et une vitesse admissible de 600 kt TAS. Elle se monte sur le dessus du fuselage près du poste de pilotage, à au moins 3 ft de l’antenne VHF COM, sur une plaque de base de niveau à 5° près dans les deux axes. Le câble est un RG 400\/U ou RG 142B\/U jusqu’à 40 ft, avec un connecteur TNC ou BMA et une perte maximale admissible de 8,0 dB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01553-0200 est proposée neuve ou en état de service\/révisée. Le remplacement de l’antenne sur un aéronef certifié suit les données approuvées de l’aéronef et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du navigateur GPS installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01553-0200 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181268013387,"sku":"071-01553-0200-SV","price":7297.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01553-0200 \/ Neuf","offer_id":58181268046155,"sku":"071-01553-0200","price":48159.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01553-0200-SV.jpg?v=1791629815"},{"product_id":"bendixking-kdi-573","title":"Indicateur DME esclave BendixKing KDI 573","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KDI 573 est un indicateur DME destiné au copilote ou à l’équipage, utilisé avec un indicateur maître KDI 572 ou KDI 574. Il ne comporte pas de sélecteur : l’affectation du DME et la position DME HOLD se choisissent sur l’indicateur maître. L’appareil compact dispose d’un afficheur à décharge gazeuse dont une cellule photoélectrique règle automatiquement la luminosité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing destine le KDI 573 aux DME déportés KN 63, KDM 706, KDM 706A et KTU 709 et le propose avec un éclairage en 28 V ou 5 V DC. Certaines versions comportent un voyant qui indique si l’indicateur maître est sur NAV 1, NAV 2 ou DME HOLD. L’appareil est approuvé TSO. La référence 066-01069-0002 est la forme à douze chiffres de la 066-1069-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 066-01069-0002 est proposée neuve ; la référence 066-1069-02 en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. La compatibilité dépend de l’indicateur maître et du DME installés ainsi que de la tension d’éclairage ; un devis de réparation nécessite le P\/N et le S\/N de l’unité.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01069-0002 \/ Neuf","offer_id":58181271617867,"sku":"066-01069-0002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181271650635,"sku":"066-1069-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181271683403,"sku":"066-1069-02-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01069-0002-1.jpg?v=1791374723"},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"Sélecteur de fréquence NAV BendixKing KFS 564A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KFS 564A est le boîtier de commande et d’affichage des récepteurs VOR\/LOC\/glide\/radiobornes KNR 634 et KNR 634A. Il affiche simultanément les fréquences active et en attente sur des chiffres à décharge gazeuse et les permute par une commutation flip-flop. L’appareil est piloté par microprocesseur et conserve en mémoire non volatile, hors tension, neuf fréquences programmables par le pilote. Il mesure 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (l × H × L) et fonctionne de −20 à +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne cellule photoélectrique règle la luminosité de l’affichage ; un forçage du gradateur permet le réglage manuel. Associé au KNS 660, l’appareil assure aussi la gestion des fréquences. Les versions du KFS 564A diffèrent par la commande ON\/OFF\/VOLUME, la façade noire ou grise, l’éclairage du tableau en 28 V ou 5 V et le mode civil ou militaire. La référence 071-1283-12, soit 071-01283-0012 en forme à douze chiffres, correspond à la version à façade noire, éclairage 28 V et commande VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités neuves sont proposées en 071-01283-0012 ; les unités en état de service\/révisées et la réparation de l’unité du client le sont en 071-1283-12. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Neuf","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"Boîtier de commande HF BendixKing KFS 594","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KFS 594 est le boîtier de commande HF monté en planche de bord des systèmes de communication HF KHF 950, KHF 990 et KMC 95. La référence 071-1274-01 (071-01274-0001) correspond à la version à éclairage 28 V, cadre noir et verre dépoli. Il accorde l’émetteur-récepteur HF de 2000,0 à 29 999,9 kHz, sélectionne l’un des 176 canaux UIT ou l’un des 19 canaux simplex ou duplex programmables et règle le mode d’émission USB, LSB ou AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFréquence et canal s’affichent sur un afficheur à décharge gazeuse avec gradation automatique par cellule photoélectrique. Le boîtier regroupe l’interrupteur marche\/arrêt du système et les commandes de volume et de squelch ; la touche STO mémorise les canaux et permet l’écoute de la fréquence d’émission d’un canal duplex. Dans le KHF 950, le KFS 594 transmet ses données par bus série au KA 594, dans le KHF 990 au KTR 993. Il fonctionne sous 9 à 32 V DC pour 4 W, pèse 0,36 kg et est prévu pour −20 à +55 °C et 50 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes éléments du système HF et le kit d’installation (050-01986-0000 à souder, 050-01986-0001 à sertir) sont des pièces séparées. L’unité est proposée en état de service\/révisée. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N, du système HF installé et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"Gyroscope directionnel BendixKing KG 102A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KG 102A est le gyroscope directionnel déporté du système de compas asservi KCS 55A. Il stabilise le cap du système et contient l’électronique d’asservissement. Le détecteur magnétique KMT 112 transmet la direction du champ magnétique terrestre au gyroscope par cette électronique, ce qui corrige la précession. L’appareil fonctionne en 14 V ou 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe cap s’affiche sur l’indicateur KI 525A. Son drapeau rouge HDG reste visible tant que le gyroscope n’a pas atteint sa vitesse et chaque fois que l’alimentation est insuffisante. En mode asservi, la rose des caps rejoint le cap magnétique en asservissement rapide à 180° par minute, puis le suit à 3° par minute. En mode gyroscope libre, choisi sur le boîtier d’asservissement KA 51B ou utilisé après une panne d’asservissement, le cap provient du seul KG 102A et se corrige manuellement d’après le compas de secours.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell répertorie la référence 060-00015-0000 comme gyroscope directionnel ; 060-0015-00 en est la forme à neuf chiffres. La référence 060-00015-0000 est proposée neuve, la 060-0015-00 en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. La compatibilité dépend du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite le P\/N et le S\/N de l’unité.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Neuf","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-207","title":"Indicateur VOR\/LOC\/GS BendixKing KI 207","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KI 207 est un indicateur VOR\/LOC\/glide sans OBS, pour une découpe d’instrument standard de 3 pouces (ATI), utilisé comme second indicateur, par exemple pour le copilote. Il affiche une aiguille d’écart VOR\/LOC, un indicateur TO\/FROM, un drapeau d’alarme VOR\/LOC, une aiguille de glide et un drapeau d’alarme glide. Hormis l’absence d’OBS et de synchro de cap sélectionné, il est identique au KI 206.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KI 207 n’a pas de convertisseur intégré et affiche les signaux d’écart d’un récepteur NAV ou d’un convertisseur ; avec lui, les KX 165, KX 165A, KNS 80, KNS 81 et KNR 634 satisfont aux exigences système TSO. L’indicateur ne demande aucune alimentation principale, seulement l’alimentation de l’éclairage, et est certifié TSO-C40a, TSO-C36c et TSO-C34c. La référence 066-3034-06 a une lunette noire et un éclairage blanc 14\/28 V ; la 066-03034-0006 en est la forme à douze chiffres.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités neuves sont proposées en 066-03034-0006 ; les unités en état de service\/révisées et la réparation de l’unité du client le sont en 066-3034-06. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. La plaque de fixation (073-00044-0001) n’est pas fournie. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du récepteur NAV ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03034-0006 \/ Neuf","offer_id":58181277057355,"sku":"066-03034-0006","price":115523.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181277090123,"sku":"066-3034-06-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181277122891,"sku":"066-3034-06-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03034-0006-1.jpg?v=1791374668"},{"product_id":"bendixking-ki-227","title":"Indicateur ADF BendixKing KI 227","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KI 227 est un indicateur ADF à une aiguille pour le système ADF KR 87. En mode ADF, l’aiguille indique la direction de la station sélectionnée par rapport au cap de l’avion ; en mode ANT, elle se place en position relative 90°. La face avant mesure environ 3,25 × 3,25 pouces pour une profondeur de 2,75 pouces, et l’éclairage fonctionne en 14 V ou 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 066-03063-0000 (066-3063-00) possède une rose des caps tournée à la main par le bouton de cap. La référence 066-03063-0001 (066-3063-01) possède une rose asservie : avec un système de cap KCS 55A, elle affiche le cap magnétique sous la ligne de foi et se synchronise sur le KI 525A par le bouton SYNC. Le système KR 87 utilise une antenne KA 44 ou KA 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes deux références sont proposées neuves et en unités serviceable révisées ; la 066-3063-00 est également réparée sur l’unité du client. Après remplacement sur un aéronef certifié, l’avion est remis en service avec un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N et du système de cap KCS 55A éventuellement installé ; un devis de réparation nécessite le numéro de série.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03063-0000 \/ Neuf","offer_id":58181277385035,"sku":"066-03063-0000","price":181759.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-03063-0001 \/ Neuf","offer_id":58181277417803,"sku":"066-03063-0001","price":137618.27,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181277450571,"sku":"066-3063-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181277483339,"sku":"066-3063-00-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181277516107,"sku":"066-3063-01-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03063-0000-1.jpg?v=1791374655"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"Indicateur HSI BendixKing KI 525A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KI 525A est un indicateur de navigation pictographique (HSI) monté en planche de bord, qui réunit les fonctions d’affichage d’un conservateur de cap et d’un indicateur d’écart de route. Il dispose de la sélection manuelle de la route et du cap, et de deux index de plan de descente visibles uniquement en approche ILS. L’indicateur est éclairé intérieurement et fonctionne en 14 ou 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KI 525A est l’indicateur de planche de bord du système compas KCS 55A, élément optionnel du système de commande de vol KFC 225. Dans le KFC 275, il est relié aux équipements KG 102A, KA 51B et KMT 112. Les versions diffèrent par le fonctionnement en 30 Hz ou 400 Hz, une sortie synchro de cap bootstrap optionnelle, l’amortissement des index de plan de descente pour hélicoptères, la tension d’éclairage et la couleur de la face avant. La 066-3046-07 (066-03046-0007) possède la sortie de cap bootstrap, le fonctionnement 30\/400 Hz et l’amortissement des index de plan de descente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 066-03046-0007 est livrée neuve ; les 066-3046-00, -01 et -07 sont disponibles en état révisé ou en réparation de l’unité du client. Une nouvelle installation KCS 55A sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du suffixe de référence et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite le numéro de série de l’unité.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Neuf","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kln-90b","title":"Navigateur GPS BendixKing KLN 90B","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KLN 90B est un système de navigation GPS 8 canaux à monter au tableau de bord, certifié TSO-C129 classe A1 pour la navigation IFR en route, en région terminale et en approche classique. Il affiche les pages de navigation et une carte mobile sur un écran cathodique (CRT) de 3,3 pouces de diagonale et utilise une base de données Jeppesen, Amérique du Nord ou internationale, que le pilote peut mettre à jour. L’appareil fonctionne de 11 à 33 V DC avec 2,5 A au maximum.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne installation de base comprend l’appareil, une cartouche de base de données, une entrée d’altitude et l’antenne KA 92. Le KLN 90B pilote un CDI ou un HSI externe, peut être couplé à un pilote automatique et dispose d’un mode Leg\/OBS ; un RMI, des systèmes de gestion carburant, des cartes mobiles externes et des centrales anémobarométriques peuvent s’y ajouter. Des versions du KLN 90B répondent aux exigences JAA B-RNAV (AMJ 20X2) pour l’espace aérien européen lorsqu’elles sont utilisées avec le logiciel PreFlight version 2.0 ou ultérieure. Le 066-04031-1121 est la version de base, le -1122 ajoute le B-RNAV, le -2121 est une unité mise à niveau depuis un KLN 90A et le -2122 une mise à niveau KLN 90A avec B-RNAV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités en état de service ou révisées sont proposées en 066-04031-1222 et -2122, et la réparation de l’unité du client pour les -1121, -1122, -2121 et -2122. La garantie et le document libératoire dépendent de l’état et figurent dans le devis. Sur un aéronef certifié, l’installation se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N de l’unité installée ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04031-1121 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278695755,"sku":"066-04031-1121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1122 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278728523,"sku":"066-04031-1122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1222 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181278761291,"sku":"066-04031-1222-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2121 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278794059,"sku":"066-04031-2121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181278826827,"sku":"066-04031-2122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181278859595,"sku":"066-04031-2122-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-04031-1122.jpg?v=1791720365"},{"product_id":"bendixking-kma-24","title":"Panneau audio avec radiobornes BendixKing KMA 24","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KMA 24 est un panneau audio entièrement transistorisé avec récepteur de radiobornes (marker) intégré, pour la baie avionique Silver Crown. L’unité mesure 159 mm de large, 33 mm de haut et 173 mm de profondeur derrière la planche, pèse 0,77 kg et fonctionne sous 14 V ou 28 V DC. Le récepteur marker est certifié TSO-C35d classe A et l’amplificateur audio TSO-C50b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KMA 24 commande jusqu’à trois émetteurs-récepteurs et six récepteurs, dont le récepteur marker interne avec ses trois voyants à gradation automatique. L’audio est dirigé vers le haut-parleur, le casque ou les deux ; un amplificateur d’isolement séparé alimente le casque, et l’alternat coupe tous les récepteurs. La référence 066-1055-03 dispose des sélections TEL, COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2, DME, MKR, ADF et AUTO ; en AUTO, l’audio récepteur suit l’émetteur choisi au sélecteur micro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier à face supérieure inclinée est conçu pour l’emplacement supérieur de la baie. BendixKing classe le KMA 24 parmi les produits arrêtés et désigne l’AeroPanel comme remplaçant. La référence 066-1055-03 est proposée en état de service\/révisée. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1055-03 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181279285579,"sku":"066-1055-03-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1055-03-SV.jpg?v=1791686969"},{"product_id":"bendixking-kmc-321","title":"Sélecteur de modes de pilote automatique BendixKing KMC 321","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KMC 321 est le sélecteur de modes du pilote automatique du système de commande de vol numérique KFC 275. Des boutons-poussoirs sélectionnent HDG, NAV, APR, BC, ALT, IAS, FD, YD, AP, SOFT RIDE et HALF BANK, complétés par un bouton TEST. Les voyants situés au-dessus des boutons indiquent les modes engagés et armés, dont NAV ARM, APR ARM et le voyant d’alarme TRIM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa bascule DN\/UP agit sur l’axe de tangage selon le mode actif : assiette à 1° par seconde au maximum, référence d’altitude à environ 500 ft\/min, référence de vitesse à 0,75 kt par seconde et vitesse verticale à 100 ft\/min par seconde. Dans le KFC 275, le KMC 321 fonctionne avec le calculateur de vol KCP 220, le panneau d’annonces KAP 315A et le système compas KCS 55A. Les versions diffèrent selon le suffixe de référence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KMC 321 est disponible neuf en 065-00086-0008, -0012, -0017 et -0019, révisé en 065-0086-00, et en réparation de l’unité du client pour 065-0086-00 et -08. Une nouvelle installation KFC 275 sur un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du suffixe de référence et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite le numéro de série de l’unité.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00086-0008 \/ Neuf","offer_id":58181279744331,"sku":"065-00086-0008","price":392107.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0012 \/ Neuf","offer_id":58181279777099,"sku":"065-00086-0012","price":519526.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0017 \/ Neuf","offer_id":58181279809867,"sku":"065-00086-0017","price":407549.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0019 \/ Neuf","offer_id":58181279842635,"sku":"065-00086-0019","price":398337.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181279875403,"sku":"065-0086-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181279908171,"sku":"065-0086-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-08 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181279940939,"sku":"065-0086-08-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0086-08.jpg?v=1791735550"},{"product_id":"bendixking-kmd-540","title":"BendixKing KMD-540","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04035-0101 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181280170315,"sku":"066-04035-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-0101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181280203083,"sku":"066-04035-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-1101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181280235851,"sku":"066-04035-1101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"Détecteur d’asservissement magnétique BendixKing KMT 112","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, est le détecteur magnétique (transmetteur d’azimut magnétique) du système de compas asservi KCS 55A. Il détecte la direction du champ magnétique terrestre et la transmet, par le circuit d’asservissement, au gyroscope directionnel, qui est ainsi corrigé automatiquement de la précession et de la dérive. Le boîtier est déporté, en général dans un saumon d’aile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans le KCS 55A, le KMT 112 fonctionne avec le gyroscope directionnel KG 102A, le boîtier de commande et de compensation d’asservissement KA 51B et l’indicateur de navigation KI 525A. BendixKing le cite également dans le système de compas gyromagnétique KCS 305 avec le gyroscope directionnel asservi KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 071-01052-0000 est proposée neuve ; la 071-1052-00, forme à 9 chiffres de la même référence, est proposée en état de service\/révisée. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. Le remplacement sur un aéronef certifié suit les données approuvées de l’aéronef et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du système de compas installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Neuf","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-kn-63","title":"DME déporté BendixKing KN 63","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KN 63 est un DME déporté entièrement à semi-conducteurs, à 200 canaux et 100 W de puissance d’émission. Il calcule la distance oblique jusqu’à 389 NM en portée optique, la vitesse sol jusqu’à 999 kt et le temps jusqu’à la station jusqu’à 99 min. L’accrochage en distance prend en général environ une seconde ; la vitesse sol et le temps jusqu’à la station suivent en moins d’une minute. L’unité fonctionne en 11–33 V DC (17 W max. avec deux indicateurs), pèse 1,27 kg, est prévue jusqu’à 50 000 ft et est conforme à la TSO-C66a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KN 63 s’installe avec un ou deux indicateurs de planche de bord. BendixKing le destine à l’indicateur maître KDI 572, qui affecte le DME au NAV 1 ou au NAV 2 et dispose d’une position DME HOLD, ainsi qu’à l’indicateur maître KDI 574 sans sélecteur. Les deux affichent simultanément la distance, la vitesse sol et le temps jusqu’à la station. Honeywell répertorie 066-1070-00 et 066-1070-01 comme les deux assemblages finaux du KN 63 ; 066-01070-0001 est la forme à douze chiffres de 066-1070-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 066-01070-0001 est proposée neuve, la 066-1070-01 en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend de l’indicateur DME installé ; un devis de réparation nécessite le P\/N et le S\/N de l’unité installée.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01070-0001 \/ Neuf","offer_id":58181281382731,"sku":"066-01070-0001","price":379561.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181281415499,"sku":"066-1070-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181281448267,"sku":"066-1070-01-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01070-0001-1.jpg?v=1791374698"},{"product_id":"bendixking-kn-72","title":"Convertisseur VOR\/LOC BendixKing KN 72","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KN 72 est un convertisseur VOR\/LOC destiné aux indicateurs de navigation VOR\/LOC sans convertisseur intégré. Il traite le signal VOR ou localizer du récepteur VHF NAV pour l’aiguille d’écart, l’indication TO\/FROM et le drapeau d’alarme NAV de l’indicateur. La référence BendixKing est 066-4009-00 ; 066-04009-0000 en est la forme à douze chiffres.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing associe le KN 72 aux NAV\/COM KX 155 et KX 155A. Avec un KX 155A, les combinaisons du KN 72 avec un KI 202, KI 206, KI 525A, KPI 552 ou KPI 553 satisfont à toutes les exigences système TSO. Le manuel d’installation des indicateurs KI 202\/206\/207 cite le KN 72 parmi les convertisseurs qui satisfont, avec ces indicateurs, à toutes les exigences système TSO. Les indicateurs à convertisseur intégré, comme les KI 203, KI 204, KI 208 et KI 209, fonctionnent avec le KX 155A sans KN 72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 066-4009-00 est proposée en état de service\/révisée. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’unité et figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié suit les données approuvées pour cet aéronef et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend des modèles de récepteur NAV et d’indicateur et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-4009-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181281907019,"sku":"066-4009-00-SV","price":5212.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-4009-00.jpg?v=1791724040"},{"product_id":"bendixking-kni-415","title":"Indicateur de radioaltimètre BendixKing KNI 415","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KNI 415 est un indicateur de radioaltimètre associé à l’émetteur-récepteur KRA 405B ou KRA 405. Son échelle va de −20 à 2000 ft, avec une graduation tous les 10 ft jusqu’à 500 ft et tous les 100 ft de 500 à 2000 ft. La précision est de ±4 ft ou ±4 % jusqu’à 500 ft et de ±5 % entre 500 et 2000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe bouton DH règle l’index de hauteur de décision entre 0 et 2000 ft ; le voyant DH s’allume à cette hauteur et des contacts de relais isolés commandent un circuit DH externe. Un drapeau signale une perte d’alimentation ou une altitude invalide, le bouton TEST contrôle le système à 50 ± 5 ft et, au-dessus de 2000 ft, l’aiguille passe derrière un cache. La référence 066-3031-01 a une face avant noire avec éclairage 28 V, la 066-3031-04 une face avant noire avec éclairage compatible jumelles de vision nocturne (NVG).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’indicateur se monte dans une découpe d’instrument ATI de 3 pouces, devant ou derrière la planche de bord, pèse 0,77 kg et est certifié TSO-C87 \/ ETSO-2C87. La référence 066-3031-01 est proposée en état de service\/révisée, la 066-3031-04 en réparation de l’unité du client. L’émetteur-récepteur, les antennes et le kit d’installation de l’indicateur sont des pièces séparées. La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du radioaltimètre installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-3031-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181282300235,"sku":"066-3031-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3031-04 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181282333003,"sku":"066-3031-04-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-3031-01.jpg?v=1791724042"},{"product_id":"bendixking-kr-21","title":"Récepteur de radiobornes BendixKing KR 21","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KR 21 est un récepteur de radiobornes 75 MHz à montage en planche de bord, doté de ses propres voyants. Ce récepteur superhétérodyne piloté par quartz allume le voyant bleu au passage de la radioborne extérieure, le voyant ambre à la radioborne intermédiaire et le voyant blanc à la radioborne intérieure, et transmet la tonalité de la radioborne sous 500 Ω à un boîtier audio ou à un amplificateur d’isolement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn interrupteur en face avant sélectionne la sensibilité HI ou LO et sert aussi au test des voyants. La sensibilité HI (seuil d’allumage 500 µV) donne une indication plus précoce à l’approche de la radioborne extérieure ; la sensibilité LO (2000 µV) donne une indication de passage plus courte et plus nette. Le récepteur fonctionne en 13,75 V ou 27,5 V DC sans modification du câblage interne et consomme en fonctionnement 300 mA sous 13,25 V ou 250 mA sous 27,5 V. Il est certifié TSO-C35c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KR 21 se monte dans une découpe de la planche de bord, à l’horizontale ou à la verticale en changeant les lentilles des voyants, et se raccorde à l’antenne de radioborne par câble coaxial RG-58\/U. La référence 066-1021-01, également listée 066-01021-0001, correspond à la version à face avant noire avec test des voyants ; elle est disponible neuve, en état de service\/révisée ou en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend du P\/N et de la tension de bord de l’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01021-0001 \/ Neuf","offer_id":58181284856139,"sku":"066-01021-0001","price":99298.24,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181284888907,"sku":"066-1021-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181284921675,"sku":"066-1021-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1021-01.jpg?v=1791735327"},{"product_id":"bendixking-kra-405","title":"Radioaltimètre BendixKing KRA 405","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KRA 405 est un émetteur-récepteur de radioaltimètre qui mesure la hauteur au-dessus du sol de −20 à 2500 ft. Il émet 150 mW nominaux (FMCW) à 4300 MHz, avec une précision de ±3 ft ou ±3 % jusqu’à 500 ft et de ±5 % entre 500 et 2000 ft. Le système alerte le pilote à la hauteur de décision affichée et fournit la hauteur au système de commande de vol pendant l’approche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur est fournie en tensions analogiques à l’indicateur KNI 415 ou KNI 416 ainsi qu’aux équipements Honeywell, Collins ou Sperry. La référence 066-1048-02 dispose de trois seuils d’altitude, réglés en usine à 250, 500 et 1200 ft et ajustables en atelier ; elle remplace la 066-1048-00. L’appareil fonctionne en 27,5 V DC ±20 % sous 850 mA et est certifié TSO-C87.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’émetteur-récepteur se monte en soute avionique dans un rack de 3 pouces, de façon rigide ou sur amortisseurs, et fonctionne avec deux antennes KA 54A sur câbles RG-393. Le KRA 405B, plus récent, utilise le même rack. La référence 066-1048-02 est proposée en unité serviceable révisée ; les deux références sont également réparées sur l’unité du client. La compatibilité dépend du P\/N et de l’indicateur installé ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1048-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181286035787,"sku":"066-1048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181286068555,"sku":"066-1048-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181286101323,"sku":"066-1048-02-SV","price":177233.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1048-00.jpg?v=1791724047"},{"product_id":"bendixking-ks-270c","title":"Servo de tangage BendixKing KS 270C","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KS 270C est le servo de tangage du système de commande automatique de vol KFC 225, où il fonctionne avec le calculateur de vol KC 225, le servo de roulis KS 271C et le servo de compensation KS 272C. Les références 065-00178-2200 et 065-00178-2500 sont des configurations différentes du servo de tangage ; le suffixe doit correspondre aux données d’installation du pilote automatique de l’aéronef.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes deux références sont proposées en état de service\/révisées ou en réparation de l’unité du client. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. Le remplacement d’un servo sur un aéronef certifié suit les données approuvées de l’installation du pilote automatique et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N, suffixe compris, de l’unité installée ; un devis de réparation nécessite le numéro de série.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00178-2200 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181287248203,"sku":"065-00178-2200-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2200 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181287280971,"sku":"065-00178-2200-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181287313739,"sku":"065-00178-2500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181287346507,"sku":"065-00178-2500-SV","price":67765.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00178-2200.jpg?v=1791724049"},{"product_id":"bendixking-ks-272c","title":"Servo de trim de pilote automatique BendixKing KS 272C","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KS 272C est le servomoteur de trim de profondeur des systèmes de commande de vol BendixKing ; la documentation BendixKing du KFC 225 le présente comme servomoteur de trim à côté du servomoteur de tangage KS 270C et du servomoteur de roulis KS 271C. Il comprend un moteur avec amplificateur et un solénoïde d’embrayage et se monte sur le support KM 275, dont l’embrayage à friction évite d’endommager l’aéronef en cas d’emballement du trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe servomoteur reçoit un ordre différentiel et tourne à une vitesse proportionnelle à son amplitude ; la polarité fixe le sens. Les suffixes -0400, -0600, -0800, -1400, -2700 et -3500 diffèrent par la vitesse du trim électrique manuel, le réglage de l’embrayage et la broche d’entrée de l’embrayage. Le Service Bulletin KS 272C-7 (Mod 7) a introduit, pour les unités jusqu’au S\/N 6899, un moteur d’entraînement à balais à usure plus lente ; il s’agit d’une modification usine laissée au choix de l’exploitant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposés : 065-00180-0400 en état de service\/révisé, et réparation des unités du client en P\/N 065-00180-0600, -2700 et -3500. Le Service Memo 292 de BendixKing prescrit chaque année ou toutes les 1000 heures une inspection du servomoteur (corrosion et salissures autour du solénoïde d’embrayage), ou une procédure d’inspection périodique alternative. Le remplacement sur un aéronef certifié suit les données approuvées et se termine par une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00180-0400 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181288296779,"sku":"065-00180-0400-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-0600 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181288329547,"sku":"065-00180-0600-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-2700 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181288362315,"sku":"065-00180-2700-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-3500 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181288395083,"sku":"065-00180-3500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00180-0400.jpg?v=1791724052"},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"Servomoteur de pilote automatique BendixKing KSA 372","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, est un servomoteur 28 V DC pour les pilotes automatiques BendixKing. Il transforme les ordres du calculateur de pilote automatique en couple sur les câbles de commande de l’aéronef : un moteur à courant continu entraîne un réducteur et une génératrice tachymétrique, dont le signal de vitesse revient au calculateur pour la stabilisation. À l’engagement du pilote automatique ou de l’amortisseur de lacet, un embrayage 28 V transmet l’entraînement au support de servomoteur KSM 375. Ce support est une pièce séparée ; son embrayage à friction, réglable de 20 à 300 in-lb, permet au pilote de surpasser un servomoteur bloqué.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa même conception sert aux axes de tangage, de roulis ou de lacet ; le suffixe fixe les limites de couple et l’équipement. La nomenclature BendixKing désigne -0000, -0003, -0050 et -0051 comme servomoteurs, -0056 à -0058 comme KSA 372 Lightning, -0059 comme Lightning avec carte de commande par impulsions et -0080 avec entraînement de trim. Le couple de sortie minimal est de 125 in-lb sur tous les axes pour le -0000 et de 60\/40\/125 in-lb (profondeur\/ailerons\/direction) pour les -0003, -0050 et -0056.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProposés : neufs 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 et -0080 ; en état de service\/révisés 065-0056-50, -51 et -58 ; réparation des unités du client en P\/N 065-0056-50. Le remplacement sur un aéronef certifié suit les données approuvées et se termine par une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du P\/N avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Neuf","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Neuf","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Neuf","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Neuf","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Neuf","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Neuf","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Neuf","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"Support de servo BendixKing KSM 375","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KSM 375 est le support des servomoteurs de pilote automatique KSA 370, 371, 372, 372X, 372T et KSA 2700. Le servomoteur se boulonne sur le support et se dépose seul pour la maintenance ; les câbles enroulés sur le cabestan transmettent son mouvement aux câbles de commande de l’avion. Un embrayage à friction de surcharge laisse au pilote l’autorité manuelle en cas de blocage du servo et se démonte sans toucher au réglage des câbles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes versions diffèrent par le tambour et l’embrayage : -0000 et -0001 avec tambour droit, -0003 avec tambour gauche, -0025 support de trim avec tambour de câble de trim, -0100 avec support de poulie. La P\/N du support et le réglage de l’embrayage pour chaque axe découlent des données de câblage et de configuration de l’aéronef, et l’embrayage est contrôlé chaque année ou toutes les 1000 heures. Les unités à l’ancien format de P\/N 065-0015-00 et -01 sont proposées en état de service ou en réparation. La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’axe et du P\/N du support installé.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"Transpondeur mode S BendixKing KT 70","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KT 70 est un transpondeur mode S à montage en planche de bord, certifié TSO-C112 (DO-181). Outre les réponses en mode A et en mode C, il répond aux interrogations mode S d’appel général et sélectives avec les formats de surveillance de base 0, 4, 5 et 11 ; il n’a pas d’ADS-B Out. L’émetteur à semi-conducteurs fournit de 125 à 500 W crête. L’appareil fonctionne de 11 à 33 V DC sans reconfiguration et mesure 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe mode et le code se règlent par des boutons rotatifs ; un afficheur à décharge gazeuse indique le code, le niveau de vol et l’adresse de l’aéronef, avec les touches VFR et IDENT. L’adresse de l’aéronef et la vitesse maximale doivent être programmées avant la mise en service, soit dans l’appareil, soit dans le module d’adresse optionnel 050-02927-0000 fixé au plateau, qui conserve les données dans l’aéronef lors d’un échange d’appareil. La référence 066-01141-0101 pèse 1,56 kg et la 066-01141-0201 1,64 kg sans plateau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KT 70 peut remplacer un KT 76A ou un KT 78A : sur un aéronef en 28 V, la résistance chutrice est retirée du faisceau, le fusible du faisceau passe de 3 A à 5 A et l’adaptateur d’antiparasitage RFI éventuel est déposé. BendixKing désigne le KT 74 comme son successeur. Les deux références sont proposées en état de service\/révisées. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"Transpondeur mode A\/C BendixKing KT 71","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KT 71 est un transpondeur mode A\/C à montage en planche de bord, certifié TSO-C74c. Son émetteur à semi-conducteurs répond sur 1090 MHz avec 125 à 500 W crête ; il offre 4096 codes d’identification avec IDENT et, en mode ALT, transmet l’altitude pression issue d’un altimètre codeur. L’appareil fonctionne de 11 à 33 V DC sans reconfiguration, mesure 41 × 159 × 266 mm et pèse 1,56 kg sans plateau.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe mode et le code se règlent par des boutons rotatifs ; un afficheur à décharge gazeuse indique le code et, en mode ALT, le niveau de vol. Le code VFR et le réglage de l’afficheur se programment depuis la face avant et restent en mémoire non volatile ; le module optionnel 050-02927-0000 fixé au plateau conserve ces réglages dans l’aéronef lors d’un échange d’appareil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KT 71 n’a ni mode S ni ADS-B Out. Il peut remplacer un KT 76A ou un KT 78A : sur un aéronef en 28 V, la résistance chutrice est retirée du faisceau, le fusible du faisceau passe de 3 A à 5 A et l’adaptateur d’antiparasitage RFI éventuel est déposé. BendixKing désigne le KT 74 comme son successeur. La référence 066-01141-5101 est proposée en état de service\/révisée. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"Transpondeur mode A\/C BendixKing KT 76A","description":"\u003cp\u003eLe BendixKing KT 76A est un transpondeur mode A\/C à montage en planche de bord pour aéronefs en 14 V, certifié TSO-C74b classe I. Il répond sur 1090 MHz avec au moins 200 W crête, offre 4096 codes d’identification avec IDENT et transmet l’altitude pression par pas de 100 ft à partir d’un codeur d’altitude externe. Il est testé jusqu’à 35 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe sélecteur de fonction choisit standby, ON ou ALT ; un voyant de réponse clignote à chaque réponse et reste allumé pendant l’IDENT. Après la mise sous tension, l’appareil demande 45 s de préchauffage. Il fonctionne sous 13,75 V DC ; sur un aéronef en 28 V, une résistance chutrice de 10 Ω, 55 W issue d’un kit de conversion de tension est montée à l’écart de la baie avionique. La référence 066-1062-00 est la version standard, la 066-1062-10 la version Crown Series à face avant noire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe KT 76A n’a ni mode S ni ADS-B Out. BendixKing désigne le KT 74 comme son remplaçant ; le KT 74 reprend les connecteurs principal et d’antenne du KT 76A. La référence 066-1062-00 est proposée en état de service\/révisée, la 066-1062-10 en réparation de l’unité du client. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kx-155","title":"BendixKing KX-155","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 155 est une radio VHF NAV\/COM Silver Crown à montage en tableau de bord, avec émetteur-récepteur COM, récepteur VOR\/localizer et, selon la version, récepteur glide de 40 canaux. La COM émet au moins 10 W sur 118,000–136,975 MHz par pas de 25 kHz (760 canaux) ; le récepteur NAV couvre 108,00–117,95 MHz. L’unité mesure 159 × 52 × 258 mm connecteur compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa NAV et la COM disposent chacune d’une fréquence active et d’une fréquence en attente. La KX 155 n’a pas de convertisseur VOR\/LOC interne : l’écart de route s’affiche sur un indicateur doté de son propre convertisseur, comme le KI 208 ou, avec glide, le KI 209. La gamme comprend des versions 14 V et 28 V, avec ou sans glide et amplificateur audio ; la référence 069-1024-39 est la version 28 V avec amplificateur audio et sans glide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing classe la KX 155 parmi les produits arrêtés et désigne la KX 165A comme remplacement. Les unités en état serviceable\/révisé sont proposées en 069-1024-30, -35, -39 et -42, la réparation de l’unité du client en -31, -35 et -39 ; garantie et document de remise en service dépendent de l’état et sont indiqués dans le devis. La compatibilité dépend du P\/N de l’unité installée ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1024-30 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181327683915,"sku":"069-1024-30-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-31 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181327716683,"sku":"069-1024-31-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181327749451,"sku":"069-1024-35-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181327782219,"sku":"069-1024-35-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181327814987,"sku":"069-1024-39-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181327847755,"sku":"069-1024-39-SV","price":51085.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-42 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181327880523,"sku":"069-1024-42-SV","price":65680.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1024-30.jpg?v=1791724059"},{"product_id":"bendixking-kx-165","title":"Radio NAV\/COM BendixKing KX 165","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 165 est une radio VHF NAV\/COM Silver Crown à montage en tableau de bord, avec émetteur-récepteur COM, récepteur VOR\/localizer à convertisseur VOR\/LOC intégré et récepteur glide de 40 canaux. La COM émet au moins 10 W sur 118,000–136,975 MHz par pas de 25 kHz (760 canaux) ; le récepteur NAV couvre 108,00–117,95 MHz. La référence 069-1025-25 est la version 28 V avec glide. L’unité mesure 159 × 52 × 258 mm connecteur compris et pèse 2,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa NAV et la COM disposent chacune d’une fréquence active et d’une fréquence en attente, conservées sans pile dans une mémoire non volatile. Le convertisseur intégré pilote directement un indicateur CDI ou HSI au standard ARINC, par exemple le KI 206 ou le HSI KI 525A. Dans la fenêtre NAV en attente, l’unité peut afficher le radial de la station VOR active. La sélection série des canaux DME est prévue pour les KN 62\/62A, KN 63, KN 64 et KDM 706\/706A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa KX 165 fonctionne uniquement avec un espacement de 25 kHz. La KX 165A existe aussi en version 8,33 kHz (référence 069-01033-0201) ; Honeywell la décrit comme rétrocompatible avec les installations KX 165 existantes. La boutique propose la référence 069-1025-25 en état serviceable\/révisé ou en réparation de l’unité du client ; garantie et document de remise en service dépendent de l’état et sont indiqués dans le devis. La compatibilité dépend du P\/N de l’unité installée ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1025-25 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181328044363,"sku":"069-1025-25-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1025-25 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181328077131,"sku":"069-1025-25-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1025-25.jpg?v=1791724062"},{"product_id":"bendixking-ky-196","title":"BendixKing KY-196","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1019-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181329355083,"sku":"064-1019-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ky-196a","title":"Radio VHF COM BendixKing KY 196A","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KY 196A est une radio VHF COM à montage en planche de bord pour aéronefs en 28 V, avec 760 canaux de 118,000 à 136,975 MHz par pas de 25 kHz et une puissance d’émission d’au moins 16 W. Elle affiche simultanément la fréquence active et la fréquence en attente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes fréquences active et en attente ainsi que neuf canaux programmables par le pilote sont conservés en mémoire non volatile. Des entrées déportées permutent les fréquences active et en attente et font défiler les canaux mémorisés. La référence 064-1054-30 (également notée 064-01054-0030) a une sélectivité de réception de 25 kHz ; la 064-1054-60 est la version Silver Crown Plus. La version 14 V de 10 W est la KY 197A. La radio ne dispose pas de l’espacement de 8,33 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 064-01054-0030 est proposée neuve, les 064-1054-30 et 064-1054-60 en état de service\/révisées. La garantie et le document de remise en service dépendent de l’état et figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la référence de la radio installée.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-01054-0030 \/ Neuf","offer_id":58181329518923,"sku":"064-01054-0030","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-30 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181329551691,"sku":"064-1054-30-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-60 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181329584459,"sku":"064-1054-60-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/064-01054-0030.jpg?v=1791629840"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"Support de montage radio avionique BendixKing 047-3374-02","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Altimètre barométrique Collins Aerospace ALI-80A","description":"\u003cp\u003eLe Collins ALI-80A est un altimètre barométrique à montage en planche de bord pour les systèmes de données air Collins. Il reçoit l’altitude numérique du calculateur de données air et l’affiche de −1000 à +50 000 ft par une aiguille et un compteur numérique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe calage barométrique se règle sur l’instrument entre 22,00 et 32,00 inHg et s’affiche dans une fenêtre séparée. La famille ALI-80A comprend des versions à lunette noire ou grise, alimentation 5 V ou 28 V, éclairage blanc ou bleu-blanc et, pour certaines, protection HIRF. Le boîtier mesure 86 × 86 × 235 mm et pèse 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’article proposé est la référence 622-3975-014 ; son état et le document de remise en service figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence avec son suffixe et du calculateur de données air installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Révisé (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Unité de compensation Collins Aerospace CCU-65","description":"\u003cp\u003eLa Collins Aerospace CCU-65 est l’unité de compensation du système de compas magnétique Collins MCS-65, qui comprend aussi le détecteur de flux FDU-70 et le gyroscope directionnel DGS-65. La CCU-65 compense électriquement les erreurs du détecteur de flux dues aux champs magnétiques propres de l’aéronef. La référence 622-6135-014 est la version à éclairage 28 V, lunette noire et mode DG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins référence la CCU-65 sous les P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 et -014 dans son programme d’échange et de location 2026. Les suffixes se distinguent par la tension d’éclairage (5 V ou 28 V), la couleur de la lunette et le mode DG ; une unité de remplacement se choisit donc d’après le suffixe de l’unité installée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’article proposé est la référence 622-6135-014 ; son état et le document de remise en service figurent dans le devis. L’installation sur un aéronef certifié se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence avec son suffixe et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Révisé (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Transpondeur mode S Collins Aerospace TDR-94","description":"\u003cp\u003eLe Collins Aerospace TDR-94 est un transpondeur mode S sans diversité d’antennes (série de P\/N 622-9352) ; le TDR-94D (622-9210) est la version à diversité. Le transpondeur se commande depuis un boîtier de commande séparé CTL-92 ou CTL-92E ou depuis un boîtier de syntonisation radio Collins RTU-4210 ou RTU-4220. L’EASA cite des installations de TDR-94 sur ATR 42\/72, Bombardier série CL-600 et DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 et 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft séries 200 et 400 et Saab 340, ainsi que sur des hélicoptères tels que le Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins classe les versions -003 à -006 parmi les TDR-94 sans Flight ID et sans Enhanced Surveillance. Pour l’ADS-B Out, Collins les remplace par la version -409 (DO-260A) ou -501 (DO-260B). La consigne de navigabilité EASA AD 2010-0067 s’applique à la référence 622-9352-005 : le câblage du discret air\/sol est contrôlé selon la SIL 07-1 de Collins afin que le transpondeur inhibe au sol les réponses aux interrogations all-call. L’autorisation ETSO du TDR-94 et du TDR-94D porte le numéro EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’article proposé est la référence 622-9352-005 ; son état et le document de remise en service figurent dans le devis. Dans l’UE, l’installation nécessite une modification approuvée pour le type d’aéronef et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du boîtier de commande installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Révisé (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"garmin-gdu-1040","title":"Écran de vol Garmin GDU 1040 10,4 pouces","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDU 1040 est un écran de 10,4 pouces de la planche de bord intégrée G1000, doté d’un LCD de 1024 × 768 pixels. Il fait partie des écrans Garmin de 10 pouces de la série GDU 104X destinés aux installations G1000, G900X et G950. La même unité fonctionne en écran de vol principal (PFD) ou en écran multifonction (MFD), selon sa position et sa configuration.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GDU échange les données avec les autres écrans et les unités avioniques intégrées GIA par un bus de données haut débit (HSDB) et reçoit directement en ARINC 429 les données d’attitude, de cap et anémobarométriques. Les données du boîtier audio et du moteur lui parviennent par l’intermédiaire des GIA. Les fentes pour cartes SD de la façade servent au chargement des logiciels et des bases de données.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes références 011-00972-03 et -10 sont proposées en unités serviceable révisées, et les références 011-00972-00, -03 et -10 en réparation de l’unité du client. L’écran se monte à fleur de la planche de bord avec quatre attaches quart de tour. Après la pose d’un écran neuf ou réparé, le logiciel et la base de données aéronautique sont chargés avant l’approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N figurant sur la plaque signalétique et du type d’avion ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00972-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181373002059,"sku":"011-00972-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181373034827,"sku":"011-00972-03-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181373067595,"sku":"011-00972-03-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181373100363,"sku":"011-00972-10-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181373133131,"sku":"011-00972-10-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00972-00.jpg?v=1791724072"},{"product_id":"garmin-gdu-1042","title":"Écran multifonction Garmin GDU 1042 10,4 pouces","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDU 1042 est un écran multifonction (MFD) de 10,4 pouces du système avionique intégré G1000. Par rapport au GDU 1040, il dispose en bas à gauche de la façade d’un clavier AFCS pour les modes du pilote automatique GFC 700 et d’un réchauffeur interne de 35 W qui s’enclenche en dessous de 15 °C. Garmin documente le GDU 1042 comme MFD des installations G1000 avec GFC 700, par exemple sur Diamond DA40 et Cessna 350\/400.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’écran échange les données avec le PFD GDU 1040 et les unités avioniques intégrées GIA 63 via le High-Speed Data Bus (HSDB) ; les données d’attitude et anémobarométriques arrivent en ARINC 429. En fonctionnement normal, il affiche les paramètres moteur et cellule, et en mode réversion également les instruments de vol. Les fentes pour cartes SD de la façade servent au chargement du logiciel et des bases de données.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 011-01080-00 est proposée en unité révisée, en état de service. Le Service Bulletin Garmin 0823 concerne les boutons CRS\/BARO des GDU 1042 dans une plage de numéros de série définie. L’écran se monte à fleur du tableau de bord et se verrouille par quatre fixations quart de tour. Après la pose d’un écran de remplacement, le logiciel et la base de données aéronautique sont chargés, puis l’avion est remis en service avec une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N figurant sur la plaque signalétique de l’unité installée et du type d’aéronef.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01080-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181373624651,"sku":"011-01080-00-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01080-00.jpg?v=1791724075"},{"product_id":"garmin-gdu-1044b","title":"Écran de vol Garmin GDU 1044B 10,4 pouces","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDU 1044B est un écran de 10,4 pouces de la planche de bord intégrée G1000, doté d’un LCD de 1024 × 768 pixels. Dans le G1000 des Cessna Nav III (172R, 172S, 182T, T182T, 206H, T206H), le GDU 1044B de gauche est configuré en écran de vol principal (PFD) et celui de droite en écran multifonction (MFD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GDU 1044B équipe les systèmes dotés du système de commande automatique de vol Garmin GFC 700 et en porte les commandes ; le GDU 1040 offre les mêmes fonctions sans ces commandes. Les écrans échangent leurs données par un bus de données haut débit (HSDB, Ethernet), et chaque écran est associé à une unité avionique intégrée GIA 63 ou GIA 63W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 011-01274-00 est proposée en unité serviceable révisée ou en réparation de l’unité du client. Le bulletin de service Garmin SB 0823 (interférence entre les boutons CRS et BARO) s’applique à la 011-01274-00 pour les numéros de série 51200156 à 51201502. Après la pose d’un écran neuf ou réparé, le logiciel et la base de données aéronautique sont chargés avant l’approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du P\/N figurant sur la plaque signalétique et du type d’avion ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01274-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181373755723,"sku":"011-01274-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01274-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181373788491,"sku":"011-01274-00-SV","price":161595.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01274-00.jpg?v=1791724077"},{"product_id":"garmin-gdu-620","title":"Écran de vol G500\/G600 Garmin GDU 620","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GDU 620 est l’unité d’affichage des systèmes d’affichage de vol G500 et G600. Un même cadre de 10 pouces de large et 6,7 pouces de haut réunit deux écrans LCD de 6,5 pouces de 480 × 640 pixels chacun. L’écran de gauche est l’écran de vol principal (PFD), celui de droite l’écran multifonction (MFD) avec navigation, plan de vol, trafic, météo et relief .\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GDU 620 reçoit l’assiette et le cap d’un AHRS Garmin tel que le GRS 77 et les données anémobarométriques du GDC 74A en ARINC 429. Au moins un navigateur GPS WAAS est nécessaire ; il transmet la position et le plan de vol en RS-232 et ARINC 429. Garmin indique la P\/N 011-01264-00 comme version G600 et les 011-01264-50 et -60 comme versions G500 avec PFD à gauche et à droite ; les trois ont un cadre noir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GDU 620 dispose d’une approbation ETSO de l’EASA. Le système remplace les six instruments de base ; des instruments de secours indépendants sont exigés sauf si l’installation est limitée au VFR. Une installation certifiée nécessite une modification approuvée pour le type d’aéronef et un certificat de remise en service (CRS) ; l’AML STC américain G500\/G600 ne vaut pas approbation EASA. Les trois références sont proposées en unités serviceable révisées, la -50 et la -60 aussi en réparation de l’unité du client. La compatibilité dépend de la référence et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01264-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181378638155,"sku":"011-01264-00-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181378670923,"sku":"011-01264-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181378703691,"sku":"011-01264-50-SV","price":191889.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181378736459,"sku":"011-01264-60-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181378769227,"sku":"011-01264-60-SV","price":182446.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01264-00-SV.jpg?v=1791629864"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Unité d’interface moteur et cellule Garmin GEA 71","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GEA 71 est une unité d’interface moteur et cellule pour le cockpit intégré Garmin G1000. Il lit les capteurs moteur et cellule, pilote les sorties d’alarme et transmet les données par deux canaux RS-485 aux unités avioniques intégrées GIA 63(W). Le MFD affiche en général les instruments moteur et le PFD les alarmes cellule ; en mode réversion, les données restent affichées sur le PFD et\/ou le MFD. L’unité pèse 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl dispose de 18 entrées analogiques différentielles, 12 entrées de température moteur, 23 entrées discrètes, 12 entrées numériques et 4 sorties d’alarme. Un thermocouple et le capteur de température du module de configuration, logés dans le capot du connecteur, mesurent la température de jonction lorsque des sondes moteur à thermocouple sont utilisées. L’unité fonctionne en 14 V ou en 28 V et détient des approbations TSO\/ETSO pour le débit carburant, les températures, la pression d’admission, les pressions carburant et huile, le compte-tours et les quantités de carburant et d’huile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installation du GEA 71 n’est approuvée que dans le cadre d’un cockpit intégré Garmin. Il se monte dans le rack système G1000 ou à distance ; rack et kits de connecteurs sont des articles séparés. L’unité ne fournit des données valides qu’après chargement de la configuration propre à l’aéronef. La boutique propose la référence 011-00831-00 en état serviceable\/révisé ou en réparation de l’unité du client ; garantie et document de remise en service sont indiqués dans le devis. La compatibilité dépend de la référence et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gia-63w","title":"Unité avionique intégrée Garmin GIA 63W","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GIA 63W est l’unité avionique intégrée (IAU) de la planche de bord intégrée G1000. Chaque unité contient un récepteur GPS WAAS\/SBAS, une VHF COM, des récepteurs VOR\/localizer et glide, le calcul du directeur de vol et les processeurs d’intégration du système. Dans un G1000 à deux unités, chaque GIA 63W est reliée à l’écran de son côté par un bus de données haut débit (HSDB).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNœud de communication principal du système, le GIA 63W relie les autres équipements du G1000 à l’écran de son côté. Il reçoit les données anémobarométriques du GDC en ARINC 429 et les données moteur et cellule du GEA en RS-485. L’espacement des canaux COM se configure à 25 kHz ou 8,33 kHz. Avec le SBAS, le système fournit un guidage vertical pour les approches LNAV+V, LNAV\/VNAV et LPV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes références 011-01105-00, -01 et -20 sont proposées en unités serviceable révisées ou en réparation de l’unité du client. L’unité se glisse dans le rack G1000 existant et se verrouille par son levier. Après la pose d’une unité neuve ou réparée, les logiciels GIA et GPS ainsi que les fichiers de configuration de l’avion sont chargés avant la remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence et du type d’avion ; un devis de réparation nécessite le numéro de série et la description de la panne.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01105-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181392925003,"sku":"011-01105-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181392957771,"sku":"011-01105-00-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181392990539,"sku":"011-01105-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181393023307,"sku":"011-01105-01-SV","price":286701.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181393056075,"sku":"011-01105-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181393088843,"sku":"011-01105-20-SV","price":359679.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01105-00.jpg?v=1791724091"},{"product_id":"garmin-gmc-305","title":"Boîtier de commande de modes de pilote automatique Garmin GMC 305","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GMC 305 est un boîtier de commande en planche de bord pour le pilote automatique et le directeur de vol GFC 500X de l’avionique G3X destinée aux aéronefs non certifiés de type. Ses touches donnent un accès direct aux modes du pilote automatique et du directeur de vol, et les modes de base du pilote automatique restent disponibles depuis le GMC 305 même lorsque tous les écrans GDU sont hors tension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité se raccorde en RS-232 à un écran GDU 37X ou GDU 4XX ; un second canal RS-232 va au servo de roulis GSA 28 pour le fonctionnement du pilote automatique en mode secours. Elle fonctionne en 14 V ou 28 V et consomme 0,050 A sous 14 V. Garmin fabrique le 010-01169-00 sans touche d’amortisseur de lacet (YD) et le 010-01169-20 avec cette touche. Le P\/N d’unité 011-03226-00 correspond à la version sans YD et est proposé comme unité révisée en état de service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GMC 305 se monte affleurant dans la planche de bord avec quatre vis #6-32 et mesure 158,8 × 47,0 × 83,8 mm. Le kit d’installation 010-12034-00 avec connecteur et visserie n’est pas inclus, et le faisceau est réalisé lors de l’installation. Pour un devis, il faut le P\/N, le modèle d’écran GDU et les servos du pilote automatique.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01169-00 \/ Neuf","offer_id":58181397381451,"sku":"010-01169-00","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01169-20 \/ Neuf","offer_id":58181397446987,"sku":"010-01169-20","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03226-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181397479755,"sku":"011-03226-00-SV","price":22773.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01169-00.jpg?v=1790588040"},{"product_id":"garmin-gns-430","title":"Navigateur GPS\/NAV\/COM Garmin GNS 430","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GNS 430 est un navigateur GPS\/NAV\/COM sans WAAS, encastré au tableau de bord, avec un écran de 240 × 128 pixels dans une façade de 6,25 × 2,66 pouces. Il réunit un récepteur GPS à 12 canaux pour la navigation IFR en route, en région terminale et en approche classique, un émetteur-récepteur VHF COM d’au moins 10 W, et des récepteurs VOR, localizer et glide. Les données de navigation et de relief se chargent depuis deux cartes de données en façade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe COM couvre 118,000–136,975 MHz au pas de 25 kHz et peut être configuré en espacement de 8,33 kHz (2280 canaux). Les interfaces comprennent ARINC 429, RS-232, CDI\/HSI, RMI, une entrée d’altitude série ou Gillham et les données carburant\/anémométriques. La P\/N 011-00280-10 est une version ultérieure du GNS 430, alimentée en 11–33 V DC, qui fonctionne donc en 14 V comme en 28 V. Les approches LPV nécessitent la version WAAS GNS 430W ; le GNS 430A est le modèle 28 V avec émetteur COM de 16 W. Ce sont deux produits distincts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes unités serviceable\/révisées et la réparation sont proposées pour la P\/N 011-00280-10. Selon l’EASA, les fonctions GPS, COM et NAV des GNS peuvent relever d’un Standard Change selon CS-STAN, dans les limites de CS-SC052b et sans liaison avec un pilote automatique. Une installation au-delà de ces limites nécessite une modification approuvée pour le type, puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la P\/N et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00280-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181401182539,"sku":"011-00280-10-RPO","price":68443.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181401215307,"sku":"011-00280-10-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Échange standard","offer_id":58897936908619,"sku":"011-00280-10-EX","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00280-10-RPO.jpg?v=1790587183"},{"product_id":"garmin-gns-430w","title":"Navigateur GPS\/NAV\/COM Garmin GNS 430W","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GNS 430W est un navigateur GPS\/NAV\/COM encastré au tableau de bord, avec écran couleur de 3,8 pouces (240 × 128 pixels) dans une façade de 6,25 × 2,66 pouces. Il réunit un GPS SBAS à 15 canaux certifié TSO-C146a pour le vol IFR en route, en région terminale et en approche, LPV comprise, un émetteur-récepteur VHF COM à espacement 25 kHz et 8,33 kHz d’une puissance de 10 W, et des récepteurs VOR, localizer et glide. Les bases de données de navigation et de relief se chargent depuis deux cartes de données en façade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes interfaces ARINC 429 et RS-232 relient les pilotes automatiques, les indicateurs CDI\/HSI et les écrans de vol, et l’appareil assure la sélection à distance du DME. Le connecteur principal accepte 10–33,2 V DC. Le suffixe W désigne la version WAAS ; le GNS 430AW est un modèle distinct en 28 V avec émetteur COM de 16 W. Garmin référence 011-01060-00 (façade noire), 011-01060-10 (grise), 011-01060-40 (noire, mise à niveau WAAS d’une unité non WAAS) et 011-01060-45 (noire, unité de mise à niveau 28 V DC).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités en état de service ou révisées sont proposées en 011-01060-00, -40 et -45 ; la réparation couvre les quatre références. L’EASA admet les fonctions GPS, COM et NAV des GNS en Standard Change selon CS-STAN, sans liaison avec un pilote automatique. Une installation au-delà de ces limites nécessite une modification approuvée, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS) ; le STC AML américain SA01933LA ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend de la P\/N et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01060-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181403607371,"sku":"011-01060-00-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181403640139,"sku":"011-01060-00-SV","price":198084.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181403672907,"sku":"011-01060-10-RPO","price":74823.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181403705675,"sku":"011-01060-40-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181403738443,"sku":"011-01060-40-SV","price":172020.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181403771211,"sku":"011-01060-45-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181403803979,"sku":"011-01060-45-SV","price":151169.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01060-00-RPO.jpg?v=1790587220"},{"product_id":"garmin-gns-530","title":"Navigateur GPS\/NAV\/COM Garmin GNS 530","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GNS 530 est un navigateur GPS\/NAV\/COM encastré de la série 500 sans WAAS, avec écran couleur de 5 pouces (320 × 234 pixels). Il réunit un GPS à 12 canaux certifié TSO-C129a pour le vol IFR en route, en région terminale et en approche classique, un émetteur-récepteur VHF COM à espacement 25 kHz et 8,33 kHz d’au moins 10 W, et des récepteurs VOR, localizer et glide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes interfaces ARINC 429 et RS-232 relient les indicateurs CDI\/HSI, les EFIS, la centrale aérodynamique, le pilote automatique et les équipements de trafic et de météo. La 011-00550-10 est le GNS 530 à façade noire pour 14 V ou 28 V ; la 011-00940-01 est le GNS 530 à façade noire avec fonction TAWS, mis à niveau à partir d’une unité sans TAWS. Les approches LPV nécessitent le GNS 530W avec WAAS ; Garmin a arrêté la mise à niveau WAAS des unités sans WAAS en mai 2020.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités en état de service ou révisées sont proposées en 011-00550-10 ; la réparation couvre 011-00550-10 et 011-00940-01. L’EASA admet les fonctions GPS, COM et NAV des GNS selon CS-STAN pour la seule conscience de la situation et sans liaison avec un pilote automatique. Une installation au-delà de ces limites nécessite une modification approuvée, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la P\/N et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00550-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181405999435,"sku":"011-00550-10-RPO","price":72288.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00550-10 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181406032203,"sku":"011-00550-10-SV","price":140744.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00940-01 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181406064971,"sku":"011-00940-01-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00550-10-RPO.jpg?v=1790587198"},{"product_id":"garmin-gns-530aw","title":"Garmin GNS 530W","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GNS 530W est un navigateur GPS\/NAV\/COM encastré au tableau de bord, avec écran couleur de 5 pouces (320 × 234 pixels) dans une façade de 6,25 × 4,58 pouces. Il réunit un GPS SBAS à 15 canaux certifié TSO-C146a pour le vol IFR en route, en région terminale et en approche, LPV comprise, un émetteur-récepteur VHF COM à espacement 25 kHz et 8,33 kHz, et des récepteurs VOR, localizer et glide. Les bases de données de navigation et de relief se chargent depuis deux cartes de données en façade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GNS 530W émet au moins 10 W ; le GNS 530AW est le modèle 28 V avec émetteur COM de 16 W. Les interfaces ARINC 429 et RS-232 relient les pilotes automatiques, les indicateurs CDI\/HSI, les EFIS, les centrales aérodynamiques et les AHRS. Le connecteur principal accepte 10–33,2 V DC. Garmin référence 011-01064-00 (GNS 530W, façade noire), 011-01064-40 (GNS 530W, mise à niveau WAAS d’une unité non WAAS), 011-01064-45 (GNS 530W, unité de mise à niveau 28 V DC) et 011-01066-00 (GNS 530AW, façade noire).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités serviceable\/révisées sont proposées en GNS 530W 011-01064-00 et 011-01064-45 ; la réparation couvre 011-01064-00, 011-01064-40 et le GNS 530AW 011-01066-00. L’EASA admet les fonctions GPS, COM et NAV des GNS en Standard Change selon CS-STAN, sans liaison avec un pilote automatique. Une installation au-delà de ces limites nécessite une modification approuvée, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS) ; le STC AML américain SA01933LA ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend de la P\/N et du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01064-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181406523723,"sku":"011-01064-00-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181406556491,"sku":"011-01064-00-SV","price":218935.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-40 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181406589259,"sku":"011-01064-40-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-45 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181406622027,"sku":"011-01064-45-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01066-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181406654795,"sku":"011-01066-00-RPO","price":78522.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01064-00-RPO.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gsa-28-certified","title":"Servo de pilote automatique Garmin GSA 28 pour GFC 500","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GSA 28 est le servo du pilote automatique certifié Garmin GFC 500, approuvé dans le cadre du STC AML Part 23 SA01866WI du GFC 500. Chaque servo exécute le logiciel de son axe, défini par des straps de câblage ; les servos de tangage et de roulis constituent le minimum, les servos de compensation en tangage et de lacet sont optionnels. Le servo comporte un moteur à courant continu sans balais, un réducteur et un embrayage d’engagement. Un embrayage à glissement électronique permet au pilote de vaincre le servo à un couple réglable, sans goupilles de cisaillement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes servos communiquent par bus CAN avec le contrôleur de modes GMC 507 et l’écran G5, G3X ou GI 275 et fonctionnent en 14 V ou 28 V (0,36 A en moyenne, 1,80 A au maximum sous 14 V). Garmin approuve l’unité 011-02927-11 (référence catalogue 010-01068-11) et l’unité 011-02927-21 (référence catalogue 010-01068-21). La -21 exige au minimum G5 v8.02, GI 275 v2.60 ou G3X v9.02 ; lorsqu’un addendum propre au type d’avion ne cite que la -21, seule cette référence est approuvée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes unités 011-02927-11 et -21 sont aussi proposées en état de service ou révisées. Les kits de connecteurs, de cabestan et de fixation sont des accessoires Garmin distincts. Un STC AML américain ne vaut pas approbation EASA automatique ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef, de l’axe du servo et de l’écran installé.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-11 \/ Neuf","offer_id":58181408981323,"sku":"010-01068-11","price":36499.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01068-21 \/ Neuf","offer_id":58181409014091,"sku":"010-01068-21","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-11 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181409046859,"sku":"011-02927-11-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-21 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181409079627,"sku":"011-02927-21-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-11.jpg?v=1790591434"},{"product_id":"garmin-gsa-81","title":"Servo de pilote automatique Garmin GSA 81","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GSA 81 est un servomoteur destiné au système de commande automatique de vol Garmin GFC 700 des systèmes avioniques intégrés Garmin tels que le G1000. Associé à un réducteur de servo GSM 85 ou GSM 85A, il agit sur un axe de commande (tangage, roulis ou lacet) ou sur son compensateur. Garmin indique une vitesse maximale à vide de 14 tr\/min, un couple maximal de 60 in-lb, une alimentation en 28 V DC et 45 W au maximum au couple de pointe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe boîtier renferme une carte de commande moteur, une carte de surveillance, un solénoïde d’embrayage et un moteur à courant continu sans balais. Le servo reçoit des données RS-485 de deux unités avioniques intégrées GIA ; la carte de surveillance contrôle la vitesse du servo et le couple de sortie et commande l’embrayage. Un embrayage à friction dans le réducteur permet au pilote de surpasser le servo, et le servo se dépose sans dérégler le réducteur. Après la pose d’un servo neuf, réparé ou échangé, le logiciel et les gains de certification sont chargés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin référence les P\/N d’unité 011-00878-00, -10 et -20, certifiées TSO-C9c et ETSO-C9c ; la -00 a son propre plan d’encombrement et la -20 pèse 1,03 kg contre 0,99 kg. Les trois sont proposées serviceable\/révisées ou en réparation de l’unité du client ; le réducteur a sa propre P\/N. Garmin n’approuve le servo que dans un système avionique intégré Garmin. La compatibilité dépend du type d’aéronef, de la position du servo et de la P\/N de l’unité installée.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00878-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181409538379,"sku":"011-00878-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181409571147,"sku":"011-00878-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181409603915,"sku":"011-00878-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181409636683,"sku":"011-00878-10-SV","price":109467.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181409669451,"sku":"011-00878-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181409702219,"sku":"011-00878-20-SV","price":104255.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00878-00.jpg?v=1791724098"},{"product_id":"garmin-gtn-650","title":"Navigateur GPS\/NAV\/COM Garmin GTN 650","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTN 650 est un navigateur GPS\/NAV\/COM encastré au tableau de bord, avec écran tactile de 4,9 pouces (600 × 266 pixels) dans une façade de 6,25 × 2,65 pouces. Il réunit un GPS SBAS certifié TSO-C146c pour le vol IFR, approches LPV comprises, un émetteur-récepteur VHF COM à espacement 8,33\/25 kHz d’une puissance de 10 W ou de 16 W en option, et des récepteurs VOR, localizer et glide. Il s’alimente en 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes interfaces comprennent ARINC 429, RS-232 et HSDB, pour les pilotes automatiques, les écrans de vol et les systèmes de trafic et de météo. L’écran affiche le plan de vol, une carte mobile avec relief et obstacles et les données des systèmes raccordés. L’alerte relief TAWS-B et la puissance COM de 16 W sont en option et s’activent par carte d’activation. Le bulletin de service Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corrige un défaut VOR\/LOC\/GS sur les numéros de série listés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité P\/N 011-02256-00 (façade noire) est disponible révisée ou en réparation. Le GTN 650Xi est conçu comme mise à niveau par simple insertion à la place du GTN 650. L’installation d’un GTN n’est pas éligible en Standard Change EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée couvrant le type, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS). Le STC AML américain SA02019SE-D ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’équipement installé ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-00 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181414519115,"sku":"011-02256-00-RPO","price":45298.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-00 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181414551883,"sku":"011-02256-00-SV","price":250212.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-00-RPO.jpg?v=1790587231"},{"product_id":"garmin-gtn-650-nv","title":"Navigateur GPS\/NAV\/COM Garmin GTN 650 NV, vision nocturne","description":"\u003cp\u003eLe Garmin GTN 650 est un navigateur GPS\/NAV\/COM encastré au tableau de bord, avec écran tactile de 4,9 pouces (600 × 266 pixels) dans une façade de 6,25 × 2,65 pouces. Il réunit un GPS SBAS certifié TSO-C146c pour le vol IFR, approches LPV comprises, un émetteur-récepteur VHF COM à espacement 8,33\/25 kHz d’une puissance de 10 W ou de 16 W en option, et des récepteurs VOR, localizer et glide. Il s’alimente en 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa référence 011-02256-A0 est la version vision nocturne (NV) du GTN 650, à façade noire. Les interfaces ARINC 429, RS-232 et HSDB desservent les pilotes automatiques, les écrans de vol et les systèmes de trafic et de météo. L’écran affiche le plan de vol, une carte mobile avec relief et obstacles et les données des systèmes raccordés. L’alerte relief TAWS-B et la puissance COM de 16 W sont en option et s’activent par carte d’activation. Le bulletin de service Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corrige un défaut VOR\/LOC\/GS et liste aussi des numéros de série de cette référence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unité est disponible en état serviceable\/révisé ou en réparation. L’installation d’un GTN n’est pas éligible en Standard Change EASA ; un aéronef certifié nécessite une modification approuvée couvrant le type, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS). Le STC AML américain SA02019SE-D ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend du type d’aéronef et de l’équipement installé ; un devis de réparation nécessite la P\/N et le S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-A0 \/ Réparation (RPO)","offer_id":58181414682955,"sku":"011-02256-A0-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-A0 \/ En état de service \/ révisé","offer_id":58181414715723,"sku":"011-02256-A0-SV","price":204927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-A0.jpg?v=1791724102"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/fr\/collections\/used-avionics.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}