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Garmin

Indicateur d’écart de cap (CDI) Garmin GI 106B

Name: Indicateur d’écart de cap (CDI) Garmin GI 106B
Brand: Garmin
SKU: 013-00593-10
Price: 89980.2 CZK
Availability: InStock

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Le Garmin GI 106B est un CDI avec aiguilles VOR/LOC/GPS et de plan de descente, voyants de mode et TO/FROM à LED et résolveur OBS intégré. Il reprend le brochage du GI 106A ; Garmin le cite pour les navigateurs GTN Xi et GNC 355.

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P/N013-00593-10

013-00593-00 013-00593-10

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Le Garmin GI 106B est un indicateur de déviation de route monté au tableau de bord, avec une aiguille de déviation VOR/LOC/GPS et une aiguille de plan de descente. Les voyants de mode GPS, NAV et VLOC ainsi que l’indication TO/FROM sont à LED ; la glace est antireflet et l’affichage est rétroéclairé.

Un résolveur intégré renvoie au navigateur la route sélectionnée à l’OBS. Les manuels d’installation Garmin des navigateurs GTN Xi et GNC 355 citent le GI 106B parmi les indicateurs pris en charge. Deux références sont proposées, 013-00593-00 et 013-00593-10 ; la version adaptée à l’installation est confirmée avec le devis.

Le GI 106B reprend le brochage du connecteur d’un GI 106A en place. Un aéronef certifié nécessite des données d’installation approuvées et, après les travaux, une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et du navigateur ou du récepteur NAV raccordé.

Caractéristiques techniques

Référence (P/N)	013-00593-00 / 013-00593-10	VOR / ILS	Oui
Constructeur	Garmin	Pour l'équipement	GTN Xi / GNC 355

Avec l’Advanced Exchange, nous expédions une unité en état de service avant le retour du core. Le Future Exchange débute après réception et contrôle de votre core, sans dépôt de garantie. En réparation, l’unité conserve son numéro de série d’origine ; nous commençons par un diagnostic et un devis.

Advanced Exchange

Déroulement: Vous recevez d’abord une unité en état de service. Vous renvoyez ensuite votre core.
Paiement: Prix total de l’unité en état de service, plus le dépôt de garantie du core.
Core: Retour sous 15 jours calendaires. Si le core est réparable (non BER), le dépôt est remboursé. Si le core manque ou est BER, le dépôt reste acquis.
Délai: En général 2 à 3 semaines. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Future Exchange

Déroulement: Vous envoyez d’abord votre core. Après confirmation de sa réparabilité, nous expédions l’unité de remplacement en état de service.
Paiement: Prix net de l’échange uniquement, sans dépôt de garantie.
Core: Doit être réparable (non BER), porter la même P/N ou une P/N de remplacement, avec plaque signalétique présente.
Délai: En général 3 à 4 semaines. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Réparation

Numéro de série: Vous conservez le numéro de série d’origine. Aucune unité de remplacement n’est fournie — c’est le principe de l’Exchange.
Atelier: Nous contrôlons l’unité, établissons un devis puis réparons après votre accord. Les frais de diagnostic déjà réglés sont déduits du prix de la réparation. Si vous refusez le devis ou si l’unité est BER, elle est retournée en l’état et les frais restent dus.
Délai: En général 2 à 6 semaines après acceptation du devis, selon la disponibilité des pièces. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Renvoyez le core dans un emballage équivalent, si possible avec les données de dépose et une déclaration de non-implication dans un accident. Les conditions applicables aux cores tardifs, incomplets ou refusés figurent sur le devis.

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