Navigateur GPS/COM Garmin GTN 635

Le Garmin GTN 635 est un navigateur GPS/COM avec écran tactile de 4,9 pouces, GPS SBAS pour approches LPV et COM VHF 8,33/25 kHz, sans VOR/ILS. La réparation est proposée pour l’unité 011-02255-00.

Voir tous les détails →
TTC

Choisissez la version

P/N
État
Expédition sous 2 semaines Commandé auprès du fournisseur avant l'expédition
Prix 53.903,32 CZK TTC
44.548,20 Kč HT
  • Pièces certifiées avec documentation complète
  • Livraison DHL dans plus de 50 pays
Vous avez une question sur ce produit ? Discutez avec nous

Le Garmin GTN 635 est un navigateur GPS/COM encastré au tableau de bord, avec écran tactile de 4,9 pouces (600 × 266 pixels) dans une façade de 6,25 × 2,65 pouces. Son GPS SBAS 15 canaux conforme TSO-C146c peut être approuvé pour l’IFR en route, en région terminale, en océanique et pour les approches de non-précision et de précision, y compris LPV. La COM VHF couvre 118,000–136,992 MHz avec un espacement de 8,33/25 kHz et émet 10 W, ou 16 W avec une carte d’activation. Le GTN 635 n’a pas de récepteurs VOR/ILS ; le GTN 650 les ajoute.

L’écran affiche le plan de vol avec départs, arrivées, approches et attentes, ainsi qu’une carte mobile avec relief et, depuis les équipements raccordés, trafic et météo. Les alertes TAWS de classe A ou B sont optionnelles. Les interfaces ARINC 429, RS-232 et HSDB relient pilotes automatiques, écrans de vol, transpondeurs, systèmes de trafic et de météo ; les sorties d’écart de route et de commande en roulis servent les pilotes automatiques Garmin et certains pilotes automatiques d’autres constructeurs.

Cet article est la réparation d’une unité GTN 635 du client, référence 011-02255-00 (façade noire). Après installation d’une unité réparée, le logiciel correct est chargé et la configuration est réglée ; les options activées n’ont pas à être réactivées si le module de configuration est resté dans l’aéronef. Une nouvelle installation GTN n’est pas éligible en Standard Change EASA et nécessite une modification approuvée pour le type ainsi qu’une approbation pour remise en service (CRS).

Accessoires recommandés

Vous ne trouvez pas la bonne pièce ?

Nos spécialistes des pièces trouvent les composants difficiles à obtenir, vérifient qu’une pièce convient à votre avion et organisent les échanges standard.

  • Pièces rares et obsolètes
  • Vérification que la pièce convient à votre avion, avec la bonne documentation
  • Échanges standard et équipements révisés
Discutez avec nous

Dans le chat, vous obtenez une réponse immédiate, jour et nuit. Un spécialiste des pièces répond aux demandes écrites sous 1 jour ouvré.