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Champion REM38E bougie à électrode massive

5.0 3 critiques

La Champion REM38E est une bougie à électrodes massives, filetage 18 mm, longueur filetée 1/2 in, raccord de faisceau 5/8-24 et indice thermique 38. Le guide Champion AV-14 la cite pour les moteurs Continental et Lycoming à filetage court.

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Filetage de montage
18 mm
Longueur filetée, 12,7 mm
1/2 in
Indice thermique, échelle Champion
38
Filetage de raccord blindé
5/8-24
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REM38E
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FAA
État
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Descriptif Caractéristiques techniques Questions fréquentes Livraison et retours Critiques (3)

Champion REM38E bougie d’allumage à électrodes massives

La Champion REM38E est une bougie d’allumage aéronautique blindée à deux électrodes massives en alliage de nickel, avec filetage de montage de 18 mm et longueur filetée de 1/2 in (12,7 mm), filetage de raccord 5/8-24 et indice thermique 38. L’AV-14 de Champion la cite notamment pour les cylindres à filetage court des moteurs Continental et Lycoming ; la liste de bougies approuvée par le motoriste fait foi.

  • Filetage de montage de 18 mm, longueur filetée de 1/2 in (12,7 mm) et six-pans de 7/8 in.

  • Indice thermique 38 sur l’échelle Champion, où un chiffre plus bas désigne une bougie plus froide (échelle de 26 à 50).

  • Corps blindé avec filetage de raccord 5/8-24 et résistance antiparasite intégrée.

  • Deux électrodes massives en alliage de nickel ; Champion indique un écartement de 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

  • Nickelage et peinture époxy haute température protègent contre la corrosion ; les filetages sont traités contre le grippage.

Construction

Champion cite un joint de verre fritté qui maintient le fil central et empêche les fuites de gaz, une résistance antiparasite frittée, une âme en cuivre pour la conduction thermique, un isolant en céramique et des électrodes en alliage de nickel. L’AV-14 indique que les bougies aéronautiques blindées Champion sont fabriquées selon la spécification militaire MIL-S-7886B.

Le nickelage et la peinture époxy haute température forment deux couches de protection contre la corrosion, et les filetages sont traités contre le grippage. Le code couleur des bougies à électrode standard comme la REM38E est l’argent, celui des bougies à l’iridium l’or.

Filetage, longueur filetée, écartement et indice thermique

La REM38E a un filetage de montage de 18 mm, une longueur filetée de 1/2 in (12,7 mm), un six-pans de 7/8 in et un filetage de blindage 5/8-24 pour le faisceau. Champion indique un écartement des électrodes de 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

L’indice thermique va de 26 pour la bougie la plus froide à 50 pour la plus chaude ; la REM38E est à 38.

Applications moteur dans le catalogue Champion

L’AV-14 cite la REM38E, entre autres, pour les cylindres à filetage court (1/2 in) des moteurs Continental des séries IO-240, O-300, IO-360, TSIO-360 et IO-470 et Lycoming des séries O-340, O-360, O-540 et IO-540. Champion reprend ces entrées de données approuvées par la FAA.

L’AV-14 date d’août 2014, et Champion précise que des bulletins de service ultérieurs peuvent modifier ces listes. C’est la liste de bougies approuvée par le motoriste qui détermine la bougie admise par un moteur.

Types de bougies apparentés

La REM38S a le même filetage, la même longueur filetée, le même filetage de raccord et le même indice thermique, mais une seule électrode fine en iridium. La RHM38E se distingue par le corps : son filetage de blindage est de 3/4-20 au lieu de 5/8-24, pour une bougie tous temps.

La REM40E a la même conception que la REM38E avec un indice thermique de 40. L’AV-14 cite ces types pour des moteurs différents ; chaque bougie est donc contrôlée d’après la liste approuvée par le motoriste.

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