{"title":"Cuffie aeronautiche","description":"\u003cp\u003eCuffie aeronautiche ANR e passive David Clark, Bose, Lightspeed, Clarity Aloft e Telex. Si sente la frequenza e l'interfono, e il motore resta in sottofondo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltri per spinotto: doppio GA, LEMO a 6 pin alimentato dal velivolo, U-174 per elicotteri o XLR5.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bose-a30","title":"Bose A30 Cuffia aeronautica","description":"\u003cp\u003eLa Bose A30 è una cuffia aeronautica circumaurale con riduzione attiva del rumore (ANR), certificata FAA TSO ed EASA ETSO-C139a. Pesa 404 g in testa e ha una pressione di serraggio inferiore del 20 % rispetto alla Bose A20. Sono selezionabili tre modalità di cancellazione del rumore (bassa, media, alta); un doppio tocco su uno dei padiglioni passa alla modalità bassa per parlare fuori dall’interfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe versioni si distinguono per spinotto, Bluetooth e cavo. Il doppio spinotto GA (PJ-068 e jack stereo 1\/4\") funziona con due batterie AA. La versione LEMO a 6 pin è alimentata dall’aeromobile con batterie di riserva opzionali, la versione XLR a 5 pin (Airbus) dall’aeromobile o a batterie, e la versione U-174 è destinata agli elicotteri. Le versioni Bluetooth si collegano a telefono, impianto audio o EFB e miscelano l’audio Bluetooth con l’interfono oppure lo silenziano durante le trasmissioni. Due batterie AA durano oltre 45 ore senza Bluetooth e oltre 25 ore con Bluetooth. Il cavo è dritto o spiralato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret a cancellazione di rumore è adatto a sistemi hot-mic e PTT, e l’audio dell’interfono resta disponibile anche senza alimentazione. La confezione contiene custodia, due batterie AA, cavo audio da 3,5 mm, supporto per il modulo di controllo e due clip per abiti. La versione corretta dipende dal tipo di spinotto, dall’opzione Bluetooth e dal tipo di cavo.\u003c\/p\u003e","brand":"Bose","offers":[{"title":"GA \/ No \/ Dritto","offer_id":58181257134411,"sku":"857641-2120","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ No \/ Dritto","offer_id":58181257167179,"sku":"857641-2130","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ No \/ Dritto","offer_id":58181257199947,"sku":"857641-2140","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5 (Airbus) \/ No \/ Dritto","offer_id":58181257232715,"sku":"857641-2170","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"GA \/ Yes \/ Dritto","offer_id":58181257265483,"sku":"857641-3120","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Yes \/ Dritto","offer_id":58181257298251,"sku":"857641-3130","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ Yes \/ Dritto","offer_id":58181257331019,"sku":"857641-3140","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5 (Airbus) \/ Yes \/ Dritto","offer_id":58181257363787,"sku":"857641-3170","price":28924.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"GA \/ No \/ Spiralato","offer_id":58181257396555,"sku":"857641-R120","price":29536.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ No \/ Spiralato","offer_id":58181257429323,"sku":"857641-R140","price":29536.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Yes \/ Spiralato","offer_id":58181257462091,"sku":"857641-T130","price":29536.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ Yes \/ Spiralato","offer_id":58181257494859,"sku":"857641-T140","price":29536.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 Low-Z (elicottero) \/ No \/ Dritto","offer_id":58807191437643,"sku":"857641-2230","price":29536.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/857641-2120.jpg?v=1790587045"},{"product_id":"bose-proflight-2","title":"Bose ProFlight Series 2 Cuffia aeronautica","description":"\u003cp\u003eLa Bose ProFlight Series 2 è una cuffia aeronautica in-ear con riduzione attiva del rumore (ANR) e un peso in testa di 127,6 g. È certificata FAA TSO ed EASA ETSO-C139a e offre tre modalità di cancellazione del rumore selezionabili. Gommini auricolari in tre misure (S, M, L) sostituiscono i padiglioni, e la cuffia si indossa anche con gli occhiali. Bose l’ha progettata per gli equipaggi di jet pressurizzati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione con doppio spinotto GA (PJ-068 e jack stereo 1\/4\") funziona solo con due batterie AA. La versione XLR a 5 pin è alimentata dall’aeromobile o a batterie, la versione LEMO a 6 pin dall’aeromobile. Le versioni Bluetooth si collegano a telefono, impianto audio o EFB. Due batterie AA durano almeno 45 ore, oppure almeno 25 ore con Bluetooth sempre attivo. Il microfono si sposta sull’altro lato senza attrezzi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa confezione contiene custodia con gancio, due batterie AA, supporto per il modulo di controllo e gommini in tre misure. La versione corretta dipende dal tipo di spinotto e dall’opzione Bluetooth.\u003c\/p\u003e","brand":"Bose","offers":[{"title":"GA \/ No","offer_id":58181333025099,"sku":"789812-2020","price":25288.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5 (Airbus) \/ No","offer_id":58181333057867,"sku":"789812-2070","price":25288.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"GA \/ Yes","offer_id":58181333090635,"sku":"789812-5020","price":25288.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ Yes","offer_id":58181333123403,"sku":"789812-5040","price":25288.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5 (Airbus) \/ Yes","offer_id":58181333156171,"sku":"789812-5070","price":25288.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/789812-2020.jpg?v=1790587041"},{"product_id":"lightspeed-delta-zulu","title":"Lightspeed Delta Zulu Cuffia ANR","description":"\u003cp\u003eLa Lightspeed Delta Zulu è una cuffia aeronautica a riduzione attiva del rumore (ANR) con sensore di monossido di carbonio integrato. Il sensore misura in continuo e dà allarmi acustici e visivi a una soglia di attenzione regolabile da 10 a 50 ppm e a una soglia critica regolabile da 51 a 100 ppm; gli allarmi funzionano anche senza app. La cuffia pesa 14,9 oz (422 g) inclusi cuscinetti auricolari, imbottitura dell’archetto e asta del microfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’audio si adatta a un profilo uditivo personale ricavato da un test dell’udito su 12 frequenze nell’app Lightspeed. Il profilo e le soglie di CO restano memorizzati nella cuffia; la prima configurazione richiede un dispositivo iOS. Il Bluetooth (A2DP) trasmette telefonate e musica, il cui volume si abbassa automaticamente durante le comunicazioni radio o interfono. L’alimentazione è fornita da una cartuccia ricaricabile agli ioni di litio (oltre 30 ore, circa 8 ore di ricarica) o da una cartuccia per due pile AA (15–20 ore).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili tre versioni di spinotto: 4074 con doppio spinotto GA, 4075 con spinotto LEMO a 6 pin alimentato dall’aeromobile (8–40 V DC) e 4079 con spinotto per elicottero U-174. Nella versione LEMO l’alimentazione di bordo ricarica la batteria agli ioni di litio in volo. La fornitura comprende entrambe le cartucce batteria, un caricabatterie da rete, un cavo da UAC a USB-A e una custodia. La versione corretta dipende dalla presa di bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"Lightspeed Aviation","offers":[{"title":"GA","offer_id":58181435228491,"sku":"4074","price":28190.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO","offer_id":58181435261259,"sku":"4075","price":28190.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero)","offer_id":58181435294027,"sku":"4079","price":28190.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4074.jpg?v=1790591480"},{"product_id":"lightspeed-zulu-3","title":"LightSpeed Zulu.3 Cuffia ANR","description":"\u003cp\u003eLa Lightspeed Zulu 3 è una cuffia aeronautica a riduzione attiva del rumore (ANR) con archetto in acciaio inossidabile, padiglioni in magnesio e cavi con anima in Kevlar. L’ANR agisce su un’ampia gamma di rumori a bassa frequenza e i padiglioni in magnesio bloccano quelli ad alta frequenza. La cuffia pesa 14,6 oz (414 g) inclusi cuscinetti auricolari e asta del microfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Bluetooth trasmette telefonate, musica e avvisi audio delle app aeronautiche; un ingresso ausiliario cablato sulla scatola di controllo accetta telefono, tablet o lettore musicale. L’audio ausiliario si abbassa automaticamente durante le comunicazioni radio o interfono. Il guadagno del microfono è regolabile dall’utente e un selettore imposta stereo o mono in base al pannello audio. Con il cavo di collegamento fornito, l’app FlightLink su iPad o iPhone registra le comunicazioni in entrata e in uscita. Due pile AA durano fino a 40 ore; un uso intenso del Bluetooth riduce questa durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili tre versioni di spinotto: 4064 con doppio spinotto GA e pile AA, 4065 con spinotto LEMO a 6 pin alimentato dall’aeromobile (8–40 V DC) e 4069 con spinotto per elicottero U-174 e pile AA. La fornitura comprende cavi di collegamento per telefono e musica, clip per il cavo, due pile AA, una spugna antivento per il microfono e una custodia. La versione corretta dipende dalla presa di bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"Lightspeed Aviation","offers":[{"title":"GA","offer_id":58181435326795,"sku":"4064","price":20600.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO","offer_id":58181435359563,"sku":"4065","price":20600.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero)","offer_id":58181435392331,"sku":"4069","price":20600.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4064.jpg?v=1790591477"},{"product_id":"lightspeed-zulu-4","title":"LightSpeed Zulu.4 Cuffia ANR","description":"\u003cp\u003eLa Lightspeed Zulu 4 è una cuffia aeronautica a riduzione attiva del rumore (ANR) con archetto in acciaio inossidabile, padiglioni in magnesio e cavi con anima in Kevlar. I cuscinetti in schiuma rastremata aderiscono anche attorno alle aste di occhiali da vista e da sole, e la cavità del padiglione accoglie l’intero orecchio. La cuffia pesa 14,6 oz (414 g) inclusi cuscinetti e asta del microfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Bluetooth (A2DP) collega due dispositivi contemporaneamente per telefonate, musica e avvisi delle app aeronautiche. Secondo Lightspeed, il rumore di fondo nelle trasmissioni Bluetooth in uscita si riduce fino al 90 %. L’audio ausiliario si abbassa automaticamente durante le comunicazioni radio o interfono e il guadagno del microfono è regolabile dall’utente. L’app Lightspeed Aviation su iPad o iPhone registra via Bluetooth le comunicazioni in entrata e in uscita. Due pile AA durano fino a 40 ore; un uso intenso del Bluetooth riduce questa durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili tre versioni di spinotto: 40614 con doppio spinotto GA e pile AA, 40615 con spinotto LEMO a 6 pin alimentato dall’aeromobile (8–40 V DC) e pile AA di riserva, e 40619 con spinotto per elicottero U-174 e pile AA. La fornitura comprende una custodia, due pile AA, una clip per il cavo e una guida rapida. La versione corretta dipende dalla presa di bordo.\u003c\/p\u003e","brand":"Lightspeed Aviation","offers":[{"title":"GA","offer_id":58181435457867,"sku":"40614","price":21727.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO","offer_id":58181435490635,"sku":"40615","price":21727.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero)","offer_id":58181435523403,"sku":"40619","price":21727.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40614.jpg?v=1790591473"},{"product_id":"pilotstyle-pilot-helmet-with-bose-a30-headset","title":"PilotStyle Casco per pilota con cuffia Bose A30","description":"\u003cp\u003eIl casco pilota PilotStyle integra una cuffia aeronautica Bose A30 in un guscio in fibra di vetro. Casco e cuffia si indossano come un’unica unità, e il cavo passa in canaline integrate fino alla presa dell’aeromobile. La visiera corta a cricchetto si abbassa con una mano. Il cuscinetto nucale con regolazione a rotella e l’imbottitura comfort intercambiabile regolano la calzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Bose A30 è certificata TSO ed ETSO-C139a. Offre tre modalità ANR selezionabili (low, medium, high) e la funzione talk-through. Il Bluetooth è disponibile su alcune versioni. La versione LEMO a 6 pin è alimentata dall’aeromobile. Ogni variante combina taglia S, M o L, guscio bianco o nero, spinotto LEMO a 6 pin o U-174 (elicottero), con o senza Bluetooth; il cavo è dritto. Lo spinotto deve corrispondere alla presa dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"PilotStyle","offers":[{"title":"U-174 (elicottero) \/ Piccola \/ No - Bianco - Dritto","offer_id":58395991408971,"sku":"PS223","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Piccola \/ No - Nero - Dritto","offer_id":58395991441739,"sku":"PS224","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Media \/ No - Bianco - Dritto","offer_id":58395991474507,"sku":"PS225","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Media \/ No - Nero - Dritto","offer_id":58395991507275,"sku":"PS226","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Grande \/ No - Bianco - Dritto","offer_id":58395991540043,"sku":"PS227","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"U-174 (elicottero) \/ Grande \/ No - Nero - Dritto","offer_id":58395991572811,"sku":"PS228","price":56194.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"LEMO \/ Piccola \/ No - 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L’ANR si alimenta dalla tensione di polarizzazione del microfono dell’impianto audio di bordo, a 8–28 V DC, e riduce il rumore fino a 18 dB. La cuffia pesa 125 g senza cavo ed è approvata FAA TSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono a elettrete su asta, con cancellazione del rumore, si posiziona a destra o a sinistra. Due interruttori attivano o disattivano l’ANR e selezionano il volume normale o alto. Gli auricolari dinamici da 600 Ω coprono la banda 315–3.150 Hz. Archetto e perni sono in acciaio inossidabile, i padiglioni ruotano in due direzioni, cuscinetti e imbottiture dell’archetto sono morbidi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N F.01U.373.590 (AIRMAN8P-0210) ha due spinotti PJ, PJ-068 per il microfono e PJ-055 per gli auricolari, su un cavo da 1,80 m. Sono forniti un antivento, due copripadiglioni igienici, un cuscinetto basso per l’archetto e il manuale tecnico. Telex offre una versione XLR5 con un altro P\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Telex","offers":[{"title":"GA","offer_id":58181515772235,"sku":"F.01U.373.590","price":14942.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/F.01U.373.590.jpg?v=1790587927"},{"product_id":"telex-airman-850","title":"Telex Airman 850 Cuffia ANR","description":"\u003cp\u003eLa Telex Airman 850 è una cuffia aeronautica ultraleggera a doppio padiglione con riduzione attiva del rumore (ANR) senza batterie, progettata per aeromobili con basso livello di rumore in cabina di pilotaggio. Il circuito ANR è alimentato dall’alimentazione del microfono su asta e riduce il rumore fino a 12 dB tra 100 e 2.000 Hz, puntando sul rumore aerodinamico e sulle ventole di raffreddamento dell’avionica. La cuffia pesa 114 g senza cavo ed è approvata FAA TSO-C57a e TSO-C58a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono a elettrete amplificato su asta, con cancellazione del rumore, si porta a destra o a sinistra e funziona a 8–28 V DC. Due interruttori attivano o disattivano l’ANR e selezionano il volume alto o basso. Il P\/N 301317-000 ha auricolari da 150 Ω; le versioni con auricolari da 600 Ω o con connettore XLR hanno altri P\/N e Telex consiglia, in caso di dubbio, di verificare l’impedenza con il costruttore dell’avionica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 301317-000 ha due spinotti GA, PJ-068 per il microfono e PJ-055 per gli auricolari, su un cavo da 1,7 m. La cuffia si ripiega in piano nella custodia da trasporto fornita. L’ANR richiede un’alimentazione continua del microfono da parte dell’aeromobile, che secondo Telex è generalmente di serie sugli aeromobili moderni.\u003c\/p\u003e","brand":"Telex","offers":[{"title":"301317-000 \/ Nuovo","offer_id":58181515805003,"sku":"301317-000","price":15031.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/301317-000.jpg?v=1790587923"},{"product_id":"h3335","title":"David Clark H3335 cuffia per assistenza a terra","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H3335 (P\/N 12304G-04) è una cuffia passiva per l’assistenza a terra con due padiglioni e archetto sopra la testa, destinata alle comunicazioni di pushback e di piazzale. I padiglioni fonoassorbenti hanno un indice certificato di riduzione del rumore NRR di 24 dB e la cuffia pesa 16,3 oz (462 g) senza cavo. Un cavo spiralato esteso termina con uno spinotto TRS da 1\/4\" (6,35 mm) compatibile con le prolunghe David Clark C31-XX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono dinamico amplificato DC-1A antirumore è montato su un’asta in filo snodata che ruota di 280° per l’uso a sinistra o a destra. Un interruttore del microfono sul padiglione consente la comunicazione a mani libere. Gli auricolari dinamici hanno 300 Ω ciascuno, collegati in serie, con una risposta di 200–5.500 Hz; il microfono richiede un’alimentazione di 8–16 V DC e non è sensibile alla polarità. Completano la cuffia cuscinetti riempiti di schiuma, un cuscinetto per la testa nervato, una molla dell’archetto regolabile e staffe orientabili su un telaio in acciaio cromato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark progetta le sue cuffie per l’assistenza a terra per i sistemi interfonici standard degli aerei commerciali e per gli interfoni di sghiacciamento della serie 3800. La H3335 è un’attrezzatura di terra, non un’installazione a bordo. La compatibilità dipende dal sistema interfonico in uso.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182371639627,"sku":"12304G-04","price":9614.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12304G-04.jpg?v=1790587343"},{"product_id":"h3310","title":"David Clark H3310 cuffia per assistenza a terra, 12506G-05","description":"\u003ch2\u003eDavid Clark H3310\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra — Codice 12506G-05.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: David Clark H3310\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 12506G-05\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCavo diritto 30 in con PJ-051; microfono dinamico amplificato DC-1A; schermo con PTT momentaneo; attenuazione 26 dB.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDavid Clark H3310 — 12506G-05.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerificare codice esatto, idoneità dell’apparato o velivolo, dati approvati, connettore e interfacce richieste.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182373048651,"sku":"12506G-05","price":8890.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12506G-05.jpg?v=1790587347"},{"product_id":"h10-30","title":"David Clark H10-30 cuffia aeronautica passiva, 12508G-17","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-30 (P\/N 12508G-17) è una cuffia aeronautica passiva ad archetto con padiglioni circumaurali e un indice di riduzione del rumore (NRR) certificato di 24 dB. È il modello standard per velivoli ad ala fissa, con cavo dritto di circa 5 ft (1,5 m) e doppio spinotto GA: uno spinotto 250 per gli auricolari e uno S267 per il microfono. Il peso senza cavo è di circa 20 oz (567 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono a elettrete amplificato M-7\/DC con cancellazione del rumore è montato su un braccio a filo e funziona con alimentazione 8–16 V DC, senza polarità obbligata. Gli auricolari dinamici hanno impedenza di 150 Ω e risposta in frequenza 200–5500 Hz. Un archetto imbottito molto morbido e padiglioni Comfort Gel sottosquadro completano la cuffia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark dichiara che la cuffia supera RTCA\/DO-214. La pagina del prodotto riporta FAA TSO-C57 Cat. B e C58a, la scheda tecnica TSO-C57B e C-139. La versione per elicotteri è la H10-36 (12508G-20, cavo a spirale e spinotto singolo); questo prodotto è la versione ad ala fissa 12508G-17.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182373933387,"sku":"12508G-17","price":7191.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12508G-17-1.jpg?v=1790948252"},{"product_id":"h10-36","title":"David Clark H10-36 cuffia per elicottero, 12508G-20","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-36 (P\/N 12508G-20) è una cuffia aeronautica passiva con archetto per elicotteri, la versione elicottero della H10-30. Ha padiglioni circumaurali in ABS con parti in acciaio, un indice di riduzione del rumore (NRR) certificato di 24 dB e un cavo spiralato di 1,5 m (5 ft) con un solo spinotto U-174\/U. Il peso senza cavo è di circa 20 oz (567 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7\/DC è montato su un’asta in filo metallico e funziona a 8–16 V DC, senza vincoli di polarità. Gli auricolari dinamici hanno impedenza di 150 Ω e risposta di 200–5.500 Hz. Un cuscinetto per la testa morbido, cuscinetti Comfort Gel sottosquadro e un gruppo cavo stampato completano la cuffia. David Clark indica FAA TSO-C57b e dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa H10-36 è offerta in un’unica configurazione e nei documenti del costruttore non compare alcun ETSO. L’attenuazione dichiarata sale da 14,3 dB a 125 Hz a 41,8 dB a 4 kHz. L’aeromobile richiede una presa cuffia U-174\/U corrispondente.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182374097227,"sku":"12508G-20","price":7700.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12508G-20-1.jpg?v=1790948258"},{"product_id":"h3530","title":"David Clark H3530 cuffia biauricolare per assistenza a terra, 12508G-34","description":"\u003ch2\u003eDavid Clark H3530\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra — Codice 12508G-34.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: David Clark H3530\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 12508G-34\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDavid Clark H3530 — 12508G-34.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ecuffia binaurale David Clark per comunicazioni di terra\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerificare codice esatto, idoneità dell’apparato o velivolo, dati approvati, connettore e interfacce richieste.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182374523211,"sku":"12508G-34","price":6845.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12508G-34.jpg?v=1790587355"},{"product_id":"h10-76","title":"David Clark H10-76 cuffia passiva a bassa impedenza, 12510G-21","description":"\u003cp\u003eDavid Clark H10-76 — cuffia di comunicazione aeronautica passiva. Cuffia passiva a bassa impedenza per equipaggi con microfono M-87\/AIC e U-174\/U.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 12510G-21\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e cuffia di comunicazione aeronautica passiva\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConnettore \/ interfaccia:\u003c\/strong\u003e U-174\/U; cavo spiralato 5 ft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 19 oz \/ 538 g senza cavo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDati elettrici:\u003c\/strong\u003e impedenza cuffia 10 Ω; microfono 5 Ω\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione:\u003c\/strong\u003e NRR 24 dB; NSN 5965-01-390-9240\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice, connettore, tensione e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn David Clark H10-76; controparte, dispositivo principale e kit solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182374654283,"sku":"12510G-21","price":9487.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12510G-21.jpg?v=1790587368"},{"product_id":"h3312","title":"David Clark H3312 cuffia per assistenza a terra, cavo da 25 ft","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H3312 (P\/N 12515G-12) è una cuffia passiva biauricolare con archetto per il personale a terra, con microfono a mano in un involucro antirumore per la manutenzione e le operazioni sul piazzale. L’indice di riduzione del rumore certificato è NRR 26 dB. Il cavo è dritto, da 25 ft (circa 7,6 m), con spinotto stereo da 1\/4 in, e il peso senza cavo è di 20,4 oz (578 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono dinamico amplificato DC-1A antirumore è alloggiato in un involucro che attenua il rumore, progettato per ambienti con rumore superiore a 125 dB. Un pulsante PTT momentaneo sull’involucro trasmette solo finché è premuto, e l’involucro pende liberamente per l’uso occasionale. Gli auricolari sono dinamici, con una risposta di 200–5.500 Hz. David Clark descrive i modelli Series 3300 per il personale a terra come progettati per l’interfaccia con i comuni interfonici degli aeromobili commerciali e con gli interfonici di sghiacciamento Series 3800.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCuscinetti riempiti di schiuma, un cuscinetto per la testa nervato, una molla dell’archetto regolabile e staffe girevoli su entrambi i padiglioni regolano la vestibilità. David Clark elenca anche le H3310 e H3313 con cavo da 30 in; questo prodotto è la H3312, P\/N 12515G-12.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182374818123,"sku":"12515G-12","price":9016.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/12515G-12.jpg?v=1790587351"},{"product_id":"h10-66","title":"David Clark H10-66 Passive Headset, Dual Impedance, 18283G-03","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-66 (P\/N 18283G-03) è una cuffia aeronautica passiva con archetto, in configurazione a doppia impedenza, con un indice di riduzione del rumore NRR certificato di 27 dB. Un selettore di impedenza alta\/bassa sul padiglione adatta la cuffia all’impedenza del sistema, militare o civile. I padiglioni sono circumaurali, il peso è di circa 19 oz e David Clark indica FAA TSO-C57 categoria B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono è un modello dinamico DC-87 con cancellazione del rumore su un’asta metallica articolata, costruito secondo MIL-PRF-26542F (specifiche USAF), con impedenza Hi\/Lo commutabile di 5 Ω o 150 Ω nominali. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 150 Ω e una risposta di 100–5.500 Hz. Un cavo spiralato con spinotto U-174\/U, un’imbottitura morbida dell’archetto in espanso, cuscinetti Comfort Gel sottosquadro e un unico controllo del volume completano la cuffia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark elenca anche la H10-66N con spinotto di tipo NATO. Questo prodotto è la versione 18283G-03 con spinotto U-174\/U. La pagina del prodotto e la scheda tecnica non riportano alcun ETSO.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182403162443,"sku":"18283G-03","price":10919.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/18283G-03.jpg?v=1790587373"},{"product_id":"sierra","title":"Lightspeed Sierra ANR Aviation Headset","description":"\u003cp\u003eLa Lightspeed Sierra (P\/N 4000) è una cuffia aeronautica a riduzione attiva del rumore (ANR) con doppio spinotto GA e un archetto reversibile che permette di montare l'asta del microfono a sinistra o a destra. Pesa 454 g (16 oz). I cuscinetti coprono quasi 10 in², aderiscono in modo uniforme e distribuiscono la pressione laterale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Bluetooth collega un telefono o un lettore musicale e il controller ha un ingresso ausiliario cablato per un cavo da 3,5 mm. ComPriority abbassa automaticamente il volume ausiliario durante le trasmissioni radio o interfono. Uno switch stereo\/mono dietro lo sportello delle pile adatta la cuffia al pannello audio e il guadagno del microfono è regolabile. L'app FlightLink su iPad o iPhone registra le comunicazioni in entrata e in uscita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDue pile AA alimentano la cuffia fino a 40 ore; un uso intenso del Bluetooth riduce questa durata. La fornitura comprende una custodia, un cavo audio da 3,5 mm, una clip per il cavo, due pile AA e una guida rapida. Lightspeed indica il doppio spinotto GA come configurazione disponibile.\u003c\/p\u003e","brand":"Lightspeed Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646628683,"sku":"4000","price":16941.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4000.jpg?v=1790591470"},{"product_id":"h10-20","title":"David Clark H10-20 Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-20 (P\/N 40074G-01) è una cuffia aeronautica passiva con archetto sopra la testa e padiglioni circumaurali, con un indice di riduzione del rumore NRR di 24 dB. È il modello standard per velivoli ad ala fissa, con cavo dritto da 1,5 m (5 ft) e doppio spinotto GA PJ-055 e PJ-068. Il peso senza cavo è di circa 19 oz e David Clark dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7A antirumore è montato su un’asta flessibile regolabile e funziona con un’alimentazione microfonica di 8–16 V DC, senza vincoli di polarità. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 150 Ω e una risposta di 200–5.500 Hz. La cuffia ha un cuscinetto per la testa in schiuma morbida, archetto regolabile, cuscinetti auricolari Comfort Gel e una manopola del volume ribassata con scatti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark produce anche la H10-21 con cavo spiralato e doppio spinotto (40074G-03) e la H10-26 per elicotteri con cavo spiralato e spinotto singolo (40074G-02). Questo prodotto è la versione 40074G-01. David Clark offre una garanzia di cinque anni.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647447883,"sku":"40074G-01","price":8569.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40074G-01.jpg?v=1790587386"},{"product_id":"h10-60","title":"David Clark H10-60 Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-60 (P\/N 40128G-01) è una cuffia aeronautica passiva con archetto pensata per lunghe ore in cabina di pilotaggio, con padiglioni circumaurali e un indice di riduzione del rumore NRR di 23 dB. Il modello standard ha un cavo dritto da 1,5 m (5 ft) con doppio spinotto GA PJ-055 e PJ-068. Il peso senza cavo è di circa 22 oz. David Clark indica l’approvazione FAA TSO-C57b e TSO-C58a e dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna presa nel padiglione accetta tre diversi cavi David Clark, così lo spinotto si adatta ad aeromobili con prese cuffia diverse. Due regolazioni del volume agiscono su ciascun orecchio; pressione della cuffia e misura dell’archetto sono regolabili. Il microfono electret amplificato M-7A antirumore è montato su un’asta flessibile brevettata con blocco e funziona con un’alimentazione microfonica di 8–16 V DC. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 150 Ω e una risposta di 200–5.500 Hz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark produce anche la H10-60C con cavo spiralato e doppio spinotto (40128G-02) e la H10-60H per elicotteri con cavo spiralato e spinotto singolo (40128G-03). Questo prodotto è la versione 40128G-01.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647546187,"sku":"40128G-01","price":9345.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40128G-01.jpg?v=1790587390"},{"product_id":"h10-13-4","title":"David Clark H10-13.4 Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-13.4 (P\/N 40411G-01) è una cuffia aeronautica passiva con archetto sopra la testa e padiglioni circumaurali, con un indice di riduzione del rumore NRR di 23 dB. È il modello mono standard per velivoli ad ala fissa, con cavo dritto da 1,5 m (5 ft) e doppio spinotto GA PJ-055 e PJ-068. Il peso senza cavo è di circa 16,5 oz. David Clark indica l’approvazione FAA TSO-C57b e TSO-C58a e dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7A antirumore è montato su un’asta flessibile universale e funziona con un’alimentazione microfonica di 8–16 V DC, senza vincoli di polarità. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 150 Ω e una risposta di 200–5.500 Hz. Completano la cuffia un cuscinetto per la testa maggiorato in doppia schiuma, cuscinetti auricolari Comfort Gel e una manopola del volume ribassata con scatti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark produce anche la versione stereo H10-13S (40422G-01), la H10-13H per elicotteri con cavo spiralato e spinotto singolo (40411G-02), la più piccola H10-13Y (40411G-04) e la H10-13N con spinotto di tipo NATO (40411G-12). Questo prodotto è la versione 40411G-01. L’attenuazione dichiarata sale da 16,6 dB a 125 Hz a 38,1 dB a 4 kHz.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182651871563,"sku":"40411G-01","price":8663.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40411G-01.jpg?v=1790587395"},{"product_id":"h10-13h","title":"David Clark H10-13H Helicopter Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-13H (P\/N 40411G-02) è la configurazione per elicotteri della cuffia aeronautica passiva H10-13. È una cuffia con archetto, padiglioni circumaurali, NRR certificato di 23 dB e cavo spiralato esteso di circa 1,5 m (5 ft) con un solo spinotto U-174\/U. Il peso senza cavo è di circa 16,5 oz. David Clark indica FAA TSO-C57b e TSO-C58a e dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7A antirumore è montato su un’asta flessibile universale e funziona con alimentazione di 8–16 V DC, non sensibile alla polarità. Gli auricolari dinamici hanno impedenza di 150 Ω (300 Ω ciascuno, collegati in parallelo) e risposta di 200–5.500 Hz. Completano la cuffia un cuscinetto per la testa a doppia schiuma ampliato, cuscinetti Comfort Gel sagomati, una forza dell’archetto ridotta e una manopola del volume a basso profilo con scatti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark deriva la H10-13H dalla H10-13.4 e indica anche la H10-13N con spinotto di tipo NATO (40411G-12). Questo prodotto è la versione 40411G-02. Pagina prodotto e scheda tecnica non indicano alcun ETSO.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182651904331,"sku":"40411G-02","price":9176.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40411G-02.jpg?v=1790587400"},{"product_id":"h6240-55","title":"David Clark H6240-55 Behind-the-Head Headset, 6 ft Coil Cord, 40416G-17","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDavid Clark 40416G-17\u003c\/strong\u003e — Questa scheda sintetica contiene solo dati documentati dal materiale del produttore citato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ecuffia binaurale dietro la testa con collegamento radio diretto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eil collegamento diretto specifico per radio assegnato da David Clark al modello H6240-55.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerificare il connettore della radio; NRR 23 dB e nessun adattatore separato per la radio prevista.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182651937099,"sku":"40416G-17","price":8471.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40416G-17.jpg?v=1790587403"},{"product_id":"h10-13s","title":"David Clark H10-13S Stereo Passive Aviation Headset, 40422G-01","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H10-13S (P\/N 40422G-01) è la versione stereo della cuffia aeronautica passiva H10-13. È una cuffia con archetto e padiglioni circumaurali, con un indice di riduzione del rumore NRR di 23 dB, cavo dritto di circa 1,5 m (5 ft), doppio spinotto e selettore stereo\/mono sul cavo. Il peso senza cavo è di circa 16,5 oz. David Clark indica l’approvazione FAA TSO-C57b e TSO-C58a e dichiara che la cuffia supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7A è montato su un’asta flessibile universale e funziona con alimentazione di 8–16 V DC, senza sensibilità alla polarità. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 300 Ω in stereo e 150 Ω in mono, con risposta in frequenza di 10–20.000 Hz. Un’imbottitura doppia in espanso sull’archetto, cuscinetti Comfort Gel sottosquadro e una manopola del volume bassa con scatti completano la cuffia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa H10-13.4 (40411G-01) è la versione mono e la H10-13H (40411G-02) la versione per elicotteri con cavo spiralato e spinotto singolo. Questo prodotto è la versione 40422G-01. David Clark non indica alcun ETSO; l’approvazione citata è una TSO FAA.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182651969867,"sku":"40422G-01","price":8813.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40422G-01.jpg?v=1790587408"},{"product_id":"c-17","title":"David Clark 40493G-01 C-17 Passive Aviation Headset, U-174\/U","description":"\u003cp\u003eDavid Clark C-17 — cuffia di comunicazione aeronautica passiva. Cuffia militare specifica per C-17 con spina U-174\/U e microfono elettrete M-7A.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 40493G-01\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e cuffia di comunicazione aeronautica passiva\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConnettore \/ interfaccia:\u003c\/strong\u003e U-174\/U; cavo spiralato 5 ft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 16,5 oz, sola cuffia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDati elettrici:\u003c\/strong\u003e impedenza auricolari 600 Ω; microfono elettrete amplificato M-7A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione:\u003c\/strong\u003e NRR 23 dB; supera RTCA\/DO-214\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice, connettore, tensione e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn David Clark C-17; controparte, dispositivo principale e kit solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182652002635,"sku":"40493G-01","price":9362.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100-40493G-01.jpg?v=1791814543"},{"product_id":"h20-10","title":"David Clark H20-10 Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark H20-10 (P\/N 40495G-01) è una cuffia aeronautica passiva con archetto sopra la testa e padiglioni circumaurali, con un indice di riduzione del rumore NRR di 22 dB. Archetto e padiglioni sono in materiale composito; il peso senza cavo è di circa 19 oz. È la versione mono, con cavo dritto da 1,5 m (5 ft) e doppio spinotto GA PJ-055 e PJ-068. La cuffia ha l’approvazione FAA TSO e supera i requisiti RTCA\/DO-214.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl microfono electret amplificato M-7A antirumore funziona con un’alimentazione microfonica di 8–16 V DC, senza vincoli di polarità. Gli auricolari dinamici hanno un’impedenza di 150 Ω e una risposta di 200–5.500 Hz. Cuscinetti in gel sagomati, un cuscinetto per la testa sospeso e un archetto senza cavo esposto sopra la testa distinguono la H20-10 dalla serie H10.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDavid Clark produce anche la versione stereo H20-10S con selettore stereo\/mono sul cavo (40495G-09); questo prodotto è la versione mono 40495G-01.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182652068171,"sku":"40495G-01","price":9297.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/40495G-01.jpg?v=1790587411"},{"product_id":"one-x","title":"David Clark DC ONE-X ANR Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC ONE-X (P\/N 43102G-01) è una cuffia aeronautica alimentata a batterie, con doppio spinotto GA standard e cancellazione elettronica del rumore ibrida tramite microfoni feed-forward e feed-back. L’audio DSP e un microfono a elettrete con cancellazione del rumore gestiscono le comunicazioni; il Bluetooth collega telefono, tablet o lettore musicale e un selettore stereo\/mono adatta la cuffia al pannello audio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modulo di controllo sul cavo con tasti a sfioramento retroilluminati gestisce cancellazione del rumore, Bluetooth e volume; David Clark indica fino a 50 ore di utilizzo con le sue due batterie AA. Con batterie scariche o modulo spento, microfono e auricolari continuano a funzionare sull’interfono di bordo e la musica viene abbassata durante le comunicazioni. La cuffia ha padiglioni circumaurali in similpelle, archetto in lega con imbottitura ventilata in tessuto Outlast e si ripiega nella borsa in dotazione. Pesa 349 g senza cavo, funziona da −20 a +70 °C ed è approvata FAA TSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa ONE-X si collega alle doppie prese GA standard; per una presa XLR a 5 poli David Clark offre la DC ONE-XA (43102G-04), per una presa da pannello a 6 poli la DC ONE-XP (43102G-02). La compatibilità dipende dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182685032779,"sku":"43102G-01","price":21895.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43102G-01.jpg?v=1790587416"},{"product_id":"one-xp","title":"David Clark ONE-XP Hybrid ENC Aviation Headset","description":"\u003cp\u003eDavid Clark DC ONE-XP — cuffia aeronautica ENC ibrida alimentata dal velivolo. Modello 6 pin alimentato dal pannello con ENC ibrido, Bluetooth e riserva AA.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 43102G-02\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e cuffia aeronautica ENC ibrida alimentata dal velivolo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConnettore \/ interfaccia:\u003c\/strong\u003e connettore pannello Redel 6 pin; cavo circa 6 ft\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDati elettrici:\u003c\/strong\u003e alimentazione velivolo 11–30 V CC o due batterie AA; fino a 50 h\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 12,3 oz \/ 349 g senza cavo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione:\u003c\/strong\u003e FAA TSO-C139a\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice, connettore, tensione e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn David Clark DC ONE-XP; controparte, dispositivo principale e kit solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182685065547,"sku":"43102G-02","price":23849.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43102G-02.jpg?v=1790587420"},{"product_id":"dc-one-xa","title":"David Clark DC ONE-XA ANR Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC ONE-XA (P\/N 43102G-04) è una cuffia aeronautica da pannello alimentata dall’aereo, con connettore XLR a 5 poli e cancellazione elettronica del rumore ibrida tramite microfoni feed-forward e feed-back. L’audio DSP e un microfono a elettrete con cancellazione del rumore gestiscono le comunicazioni; il Bluetooth collega telefono, tablet o lettore musicale e un selettore stereo\/mono adatta la cuffia al pannello audio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modulo di controllo sul cavo con tasti a sfioramento retroilluminati gestisce cancellazione del rumore, Bluetooth e volume; David Clark indica fino a 50 ore di utilizzo con le sue due batterie AA. La cuffia ha padiglioni circumaurali in similpelle, archetto in lega con imbottitura ventilata in tessuto Outlast e si ripiega nella borsa in dotazione. Pesa 349 g senza cavo, è approvata FAA TSO-C139a e ha una garanzia David Clark di 5 anni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa XA richiede una presa cuffia XLR a 5 poli; per le doppie prese GA standard David Clark offre la DC ONE-X (43102G-01), per una presa da pannello a 6 poli la DC ONE-XP (43102G-02). La compatibilità dipende dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182685393227,"sku":"43102G-04","price":23849.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43102G-04.jpg?v=1790587424"},{"product_id":"one-xh","title":"David Clark ONE-XH Bluetooth Helicopter Headset","description":"\u003ch2\u003eDavid Clark DC ONE-XH\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ecuffia elicottero Bluetooth David Clark DC ONE-XH con ENC ibrido — Codice 43102G-06.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ecuffia elicottero Bluetooth David Clark DC ONE-XH con ENC ibrido\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: David Clark DC ONE-XH\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 43102G-06\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpina U-174\/U, cavo spiralato 5 ft, Bluetooth, due AA fino a 50 h, 12,3 oz senza cavo, FAA TSO-C139a.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDavid Clark DC ONE-XH — 43102G-06.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ecuffia elicottero Bluetooth David Clark DC ONE-XH con ENC ibrido\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerificare codice esatto, idoneità dell’apparato o velivolo, dati approvati, connettore e interfacce richieste.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182685425995,"sku":"43102G-06","price":21895.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43102G-06.jpg?v=1790587430"},{"product_id":"proflight","title":"Bose ProFlight Bluetooth Aviation Headset","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBOSE 789812-3020\u003c\/strong\u003e è una cuffia aeronautica Bose ProFlight con Bluetooth e doppi connettori GA. Prima dell’ordine verificare il codice prodotto esatto, la documentazione aggiornata del produttore, il contenuto fornito e l’idoneità all’installazione o al servizio previsto.\u003c\/p\u003e","brand":"Bose","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183763984715,"sku":"789812-3020","price":22231.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/173-789812-3020.jpg?v=1791814707"},{"product_id":"classic-headset","title":"Clarity Aloft Classic Headset","description":"\u003cp\u003eClarity Aloft Classic è una cuffia aeronautica intrauricolare passiva che pesa meno di 2 oz (57 g) sul capo. L’attenuazione deriva dai gommini in schiuma Comply, che il costruttore indica a 29–47 dB; la cuffia non richiede quindi batterie né un box ANR. Due altoparlanti ad armatura bilanciata e un doppio microfono electret gestiscono la comunicazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl box del volume ha un commutatore mono\/stereo per diversi pannelli audio e un ingresso musica da 1\/8 di pollice solo per l’ascolto. La cuffia non ha Bluetooth né esclusione automatica della musica. Il costruttore offre il Bluetooth come adattatore aggiuntivo separato, non compreso nella cuffia. Indica il Classic per elicotteri, velivoli acrobatici, ultraleggeri, velivoli con cabina aperta e con motore radiale. Non ha certificazione TSO.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa confezione comprende sei paia di gommini medi, paia di prova in misura piccola e grande, una custodia semirigida in nylon balistico, una clip da bavero e una guida rapida.\u003c\/p\u003e","brand":"Clarity Aloft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184536523083,"sku":"CLARITY_CLASSIC","price":13959.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CLARITY_CLASSIC.jpg?v=1790587070"},{"product_id":"flex-headset","title":"Clarity Aloft Flex Headset","description":"\u003ch2\u003eCuffia aeronautica Clarity Aloft Flex\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDoppi trasduttori bilanciati e inserti Comply offrono 29–47 dB di attenuazione passiva senza batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCodice: CLARITY_FLEX\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo prodotto: Cuffia in-ear ultraleggera certificata FAA TSO con archetto regolabile, microfono reversibile e chiusura piatta.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eContenuto \/ configurazione: Doppi trasduttori bilanciati e inserti Comply offrono 29–47 dB di attenuazione passiva senza batterie.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eImpiego: Doppi trasduttori bilanciati e inserti Comply offrono 29–47 dB di attenuazione passiva senza batterie.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCompatibilità e installazione: Include inserti, custodia, clip e istruzioni. Selezionare i connettori aeromobile corretti.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Cuffia aeronautica Clarity Aloft Flex — CLARITY_FLEX\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunzioni e impiego\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eIdentità esatta\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eCuffia aeronautica Clarity Aloft Flex — CLARITY_FLEX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eImpiego\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eDoppi trasduttori bilanciati e inserti Comply offrono 29–47 dB di attenuazione passiva senza batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eInclude inserti, custodia, clip e istruzioni. Selezionare i connettori aeromobile corretti.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Clarity Aloft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184536981835,"sku":"CLARITY_FLEX","price":17333.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/flex-headset-01.jpg?v=1789721363"},{"product_id":"pro-plus-headset","title":"Clarity Aloft Pro Plus Headset","description":"\u003cp\u003eClarity Aloft Pro Plus è una cuffia aeronautica intrauricolare passiva con certificazione FAA TSO, destinata dal costruttore ai piloti professionisti. I gommini in schiuma Comply attenuano il rumore di 29–47 dB, il peso sul capo è inferiore a 2 oz (57 g) e non servono batterie. Due altoparlanti ad armatura bilanciata e un doppio microfono electret gestiscono la comunicazione, con cablaggio robusto e braccio del microfono stabile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TSO applicabile è stampato sul retro del box del volume. La certificazione è solo FAA; il costruttore precisa che le certificazioni europee non sono applicabili. Il box ha un commutatore mono\/stereo e un ingresso musica da 1\/8 di pollice solo per l’ascolto. Non ci sono Bluetooth né esclusione automatica della musica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa confezione comprende sei paia di gommini medi, paia di prova in misura piccola e grande, una custodia semirigida in nylon balistico, una clip da bavero e una guida rapida.\u003c\/p\u003e","brand":"Clarity Aloft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184537342283,"sku":"CLARITY_PRO_PLUS","price":16812.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/CLARITY_PRO_PLUS.jpg?v=1790587076"},{"product_id":"echelon-20","title":"Telex Echelon 20 Aviation Headset","description":"\u003cp\u003eLa Telex Echelon 20 è una cuffia aeronautica di peso medio a padiglioni circumaurali, con riduzione passiva del rumore fino a 20 dB e microfono a elettrete amplificato a cancellazione di rumore su asta. L’amplificatore del microfono è integrato nella capsula e funziona con 8–16 V DC forniti dalla radio di bordo attraverso la presa microfono. La cuffia pesa circa 403 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGli auricolari dinamici da 150 Ω sono collegati in parallelo (mono) e coprono 100 Hz – 3,5 kHz; il volume si regola sulla cuffia. L’asta ha uno snodo sferico sigillato e un tratto flessibile e ruota sopra la testa per l’uso a destra o a sinistra; la capsula microfonica a innesto ha un trimmer di guadagno regolato in fabbrica (±5 dB). La manopola ComfortCam offre tre livelli di pressione dell’archetto. L’imbottitura dell’archetto e i cuscinetti in schiuma sono sostituibili; i cuscinetti in gel sono disponibili con il P\/N 800456009. Il cablaggio schermato protegge da RFI ed EMI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N PRD000012000 ha un cavo dritto a Y da 1,67 m con spinotti equivalenti PJ-068 (microfono) e PJ-055 (auricolari). Gli aeromobili senza pulsante PTT richiedono un pulsante PTT portatile, ad esempio il Telex PT-300 (63966000).\u003c\/p\u003e","brand":"Telex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187376361803,"sku":"PRD000012000","price":8111.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/PRD000012000.jpg?v=1790587931"},{"product_id":"pilotstyle-ps221","title":"PilotStyle PS221 NG Passive GA Headset, 24 dB NRR","description":"\u003cp\u003eLa PilotStyle PS221 NG è una cuffia aeronautica passiva per l’aviazione generale, con un indice di riduzione del rumore di 24 dB (NRR), un microfono a elettrete con cancellazione del rumore e un controllo del volume sul cavo. Si collega con un doppio jack GA, PJ-055 e PJ-068, e non ha Bluetooth. La finitura è nera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePilotStyle descrive un audio calibrato per una comunicazione chiara nella banda aeronautica, con la riduzione del rumore affidata alla tenuta passiva delle cuffie. Il controllo del volume è sul cavo, quindi i padiglioni restano privi di comandi. La cuffia è progettata per essere indossata comodamente nei voli lunghi e ha una struttura leggera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePilotStyle la indica per allievi piloti, istruttori e normale attività di aviazione generale su velivoli scuola e da turismo, dal volo di addestramento alle navigazioni più lunghe. Il doppio jack GA standard è adatto ai comuni ingressi dell’interfono dei velivoli. La compatibilità dipende dal tipo di velivolo e dal modello di interfono.\u003c\/p\u003e","brand":"PilotStyle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187381178699,"sku":"PS221","price":3647.46,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/PS221.jpg?v=1790589069"},{"product_id":"david-clark-dc-jet","title":"David Clark DC JET Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC JET è una cuffia aeronautica passiva sovraurale leggera per piloti professionisti. David Clark indica 128 g (4,5 oz) per l’archetto e la sospensione. La cuffia ha un microfono electret antirumore su asta flessibile, cuscinetti in similpelle con schiuma a memoria di forma e un cuscinetto per la testa ventilato in Outlast. È approvata FAA TSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa DC JET è il modello passivo della serie DC JET; la DC JET-X ne è il modello ANR sulla stessa base leggera. Il P\/N 43108G-01 ha il doppio spinotto aeronautico GA standard. Il P\/N 43108G-02 ha uno spinotto XLR a 5 poli. David Clark offre una garanzia di 3 anni. La compatibilità dipende dal P\/N o dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Doppia Spina","offer_id":58395168735563,"sku":"43108G-01","price":7996.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5","offer_id":58395168768331,"sku":"43108G-02","price":7996.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43108G-01.jpg?v=1791615489"},{"product_id":"david-clark-dc-jet-x","title":"David Clark DC JET-X ANR Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC JET-X è una cuffia aeronautica ANR sovraurale leggera per piloti professionisti, con cancellazione elettronica del rumore David Clark e audio DSP. David Clark indica 128 g (4,5 oz) per l’archetto e la sospensione regolabile in polimero. La cuffia ha un microfono electret M-5B antirumore su asta flessibile, cuscinetti in similpelle e un cuscinetto per la testa ventilato in Outlast; è approvata TSO-C139a ed ETSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modulo di controllo compatto con pulsante di accensione alimenta l’ANR con una batteria AA fino a 50 ore e dispone di una porta USB-C con cui alimentare la cuffia tramite un cavo venduto separatamente. Con batteria scarica o modulo spento, microfono e auricolari continuano a funzionare sull’interfono di bordo. Lo spegnimento automatico avanzato spegne la cuffia 5 minuti dopo lo spegnimento del pannello audio o lo scollegamento della cuffia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 43107G-01 ha il doppio spinotto aeronautico GA standard. Il P\/N 43107G-02 ha uno spinotto XLR a 5 poli e preleva l’alimentazione ANR dall’aereo se la presa fornisce tensione sul pin 5, cosa che non tutte le installazioni XLR fanno; la batteria AA serve allora solo senza tensione sul pin 5 o a cuffia scollegata. David Clark offre una garanzia di 3 anni. La compatibilità dipende dal P\/N o dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Doppia Spina","offer_id":58395170013515,"sku":"43107G-01","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5","offer_id":58395170046283,"sku":"43107G-02","price":15248.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43107G-01.jpg?v=1790587451"},{"product_id":"david-clark-pro-2","title":"David Clark DC PRO-2 Passive Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC PRO-2 è una cuffia di comunicazione passiva sovraurale progettata per i jet a bassa rumorosità dell’aviazione d’affari e da trasporto. Come per ogni cuffia passiva sovraurale, David Clark non la raccomanda per i velivoli con motore a pistoni. Tutte le versioni hanno un microfono a elettrete antirumore M-5A su asta flessibile e un cavo dritto da 1,5 m (5 ft); David Clark indica l’approvazione FAA TSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili tre P\/N: 43106G-01 (due padiglioni, doppio spinotto GA), 43106G-02 (due padiglioni, XLR a 5 poli) e 43106G-06 (un padiglione, doppio spinotto GA), con il lato libero che lascia percepire i suoni ambientali. Le versioni a due padiglioni hanno regolazioni di volume indipendenti per ciascun orecchio e un’impedenza di 600 Ω mono \/ 1200 Ω stereo per lato; la versione monoaurale ha il regolatore di volume sul padiglione. Sono comuni a tutta la serie l’archetto in lega con sospensione regolabile, l’imbottitura ventilata in tessuto Outlast, i cuscinetti in similpelle e le staffe orientabili. La risposta degli auricolari è di 100 Hz–15 kHz e il campo di temperatura operativa da −20 a +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa cuffia si ripiega nella borsa David Clark in dotazione. La compatibilità dipende dal P\/N o dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Doppia spina","offer_id":58395170865483,"sku":"43106G-01","price":9622.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5","offer_id":58395170898251,"sku":"43106G-02","price":9622.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Monoauricolare, doppia spina","offer_id":58395170931019,"sku":"43106G-06","price":8267.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Cuffia, U-174\/U, bassa impedenza, militare, cavo spiralato da 5 ft","offer_id":58798259831115,"sku":"43106G-04","price":11028.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Cuffia monoauricolare, U-174\/U, bassa impedenza, militare","offer_id":58798260420939,"sku":"43106G-07","price":9072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43106G-01.jpg?v=1790587438"},{"product_id":"david-clark-pro-x2","title":"David Clark DC PRO-X2 ANR Headset","description":"\u003cp\u003eLa David Clark DC PRO-X2 è una cuffia aeronautica sovraurale con cancellazione elettronica del rumore ibrida tramite microfoni feed-forward e feed-back e controllo automatico del guadagno per cabine rumorose. Gli altoparlanti a doppia bobina mobile mantengono le comunicazioni anche con batterie scariche o guasto dell’elettronica. Audio DSP, microfono a elettrete con cancellazione del rumore e selettore stereo\/mono sono comuni a tutte le versioni; la serie è approvata TSO-C139a ed ETSO-C139a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn modulo di controllo sul cavo con tasti a sfioramento retroilluminati gestisce cancellazione del rumore, Bluetooth e volume e dispone di uno spegnimento automatico avanzato; David Clark indica fino a 50 ore di utilizzo con le sue due batterie AA. Sono disponibili cinque P\/N: 43105G-01 (doppio spinotto GA, Bluetooth), 43105G-10 (doppio spinotto GA), 43105G-02 (connettore da pannello Redel a 6 poli, Bluetooth), 43105G-04 (XLR a 5 poli, Bluetooth) e 43105G-07 (XLR a 5 poli). La cuffia ha cuscinetti in similpelle, archetto in lega di magnesio con imbottitura ventilata in tessuto Outlast, si ripiega nella borsa in dotazione e ha una garanzia David Clark di 5 anni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe versioni a 6 poli e XLR prelevano l’alimentazione ANR dall’aereo: la versione Redel a 11–30 V DC, le versioni XLR solo se la presa fornisce tensione sul pin 5, cosa che non tutte le installazioni XLR fanno. Senza alimentazione di bordo subentrano le batterie AA. La compatibilità dipende dal P\/N o dal tipo di presa cuffia dell’aereo.\u003c\/p\u003e","brand":"David Clark","offers":[{"title":"Doppia spina, Bluetooth","offer_id":58395171160395,"sku":"43105G-01","price":20200.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Montaggio a pannello 6 pin, Bluetooth","offer_id":58395171193163,"sku":"43105G-02","price":20200.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5, Bluetooth","offer_id":58395171225931,"sku":"43105G-04","price":20200.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"XLR-5","offer_id":58395171258699,"sku":"43105G-07","price":20200.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Doppia spina","offer_id":58395171291467,"sku":"43105G-10","price":20200.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/43105G-01.jpg?v=1790587434"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/857641-2120.jpg?v=1791370911","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/aviation-headsets.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}