{"title":"Autopiloti","description":"\u003cp\u003eAutopiloti, computer di controllo del volo, servocomandi, adattatori di trim e accessori di comando. A catalogo Genesys (S-TEC), Garmin GFC, Dynon, BendixKing, Collins Aerospace e Trio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'installazione di un autopilota su un velivolo certificato segue l'STC per quel tipo. Prima di un preventivo vincolante AIR TEAM verifica la convalida EASA dell'STC per il Suo tipo.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-aerocruze-100","title":"BendixKing AeroCruze 100 Unità di controllo autopilota","description":"\u003cp\u003eL’unità di comando BendixKing AeroCruze 100 è l’elemento a pannello dell’autopilota digitale AeroCruze 100, in precedenza TruTrak Vizion PMA. Tutti i sensori dell’autopilota sono integrati nell’unità di comando. Sono disponibili due formati: il P\/N 8000-175 è l’unità flat pack, il P\/N 8000-176 l’unità rotonda da 3 pollici.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI modi comprendono selezione della rotta, GPS NAV, GPS Steering laterale e verticale, mantenimento della quota, preselezione della quota, velocità verticale e Control Wheel Steering, con indicatore di rotta integrato e segnalazione del trim di beccheggio. Con un GPS portatile l’autopilota segue il piano di volo programmato; con un GPS IFR a pannello segue i comandi di Roll Steering. In standby la protezione dell’inviluppo riporta l’aeromobile quando l’inclinazione supera 45°, e un pulsante di livellamento d’emergenza lo riporta in volo livellato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing indica l’AeroCruze 100 per Cessna 172, 175, 177, 180, 182 e 185 e Piper PA-28 e PA-32 nell’ambito dello STC FAA SA04231CH. I due servocomandi, il cablaggio e i kit di montaggio specifici per il tipo hanno P\/N propri e non fanno parte dell’unità di comando. Uno STC statunitense non è un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in uno Stato EASA richiede una modifica approvata per il suo tipo e il rilascio in servizio. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal formato dell’unità e dall’eventuale installazione di autopilota esistente.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"AeroCruze 100 3 in","offer_id":58181263950155,"sku":"8000-175","price":34131.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"AeroCruze 100 Flat Pack","offer_id":58181263982923,"sku":"8000-176","price":35432.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/8000-175.jpg?v=1791620118"},{"product_id":"bendixking-aerocruze-100-ac100","title":"BendixKing AeroCruze 100 Autopilot","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing AeroCruze 100 è un autopilota digitale, in precedenza TruTrak Vizion PMA, per Cessna 172, 175, 177, 180, 182, 185 e Piper PA-28 e PA-32 certificati. Tutti i sensori sono integrati nell’unità di comando, disponibile in formato tondo da 2 o 3 pollici oppure piatto (flat pack); il sistema utilizza due servocomandi. Le varianti offerte sono il flat pack a 12 V per Piper PA-28 (AC10023) e l’unità tonda da 3 pollici a 12 V per Cessna 177 (AC10033).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe modalità comprendono selezione della rotta, GPS NAV, GPS Steering e GPS Steering verticale, mantenimento e preselezione della quota, velocità verticale e CWS, con indicatore di rotta al suolo integrato e segnalazione del trim. Con un GPS portatile l’autopilota segue il piano di volo programmato; con un GPS IFR da pannello segue i comandi di Roll Steering. Il selettore di quota non richiede interfacce con altra avionica. In standby la protezione dell’inviluppo riporta l’aereo quando l’inclinazione supera 45°, i limiti di velocità proteggono salite e discese comandate e un pulsante di livellamento di emergenza riporta l’aereo ad ali livellate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing indica l’STC FAA SA04231CH per i modelli elencati. Un STC statunitense non è un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in uno Stato EASA richiede una modifica approvata per il proprio tipo e il rilascio in servizio (CRS), e il percorso di approvazione viene confermato prima di un preventivo vincolante. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla tensione dell’impianto di bordo e dal navigatore GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"PA28 \/ AeroCruze 100 Flat Pack \/ 12V","offer_id":58181264179531,"sku":"AC10023","price":136747.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"C177 \/ AeroCruze 100 3 in \/ 12V","offer_id":58181264212299,"sku":"AC10033","price":128300.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AC10023.jpg?v=1791620122"},{"product_id":"bendixking-kap-315","title":"BendixKing KAP-315","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-3023-05 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269029195,"sku":"066-3023-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kas-297c","title":"BendixKing KAS 297C Preselettore quota\/velocità verticale","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KAS 297C è il preselettore di quota e velocità verticale del sistema digitale di controllo del volo KFC 325, montato a pannello come unità opzionale. Il display a scarica di gas indica la quota selezionata da 100 a 50.000 ft oppure la velocità verticale selezionata da 0 a 5.000 ft\/min in salita o in discesa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eManopole concentriche impostano la quota a passi di 100 ft e 1.000 ft e la velocità verticale a passi di 100 ft\/min e 1.000 ft\/min; la posizione della manopola interna (premuta o estratta) stabilisce quale valore viene visualizzato. Il pulsante ARM arma il modo Altitude Select per catturare la quota visualizzata. Il pulsante ENG inserisce il modo Vertical Speed Hold e, senza un valore impostato, lo sincronizza sulla velocità verticale attuale. La spia ALERT si accende con un segnale acustico 1.000 ft prima della quota selezionata e si spegne 300 ft prima; CAPT indica il passaggio alla cattura di quota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili il P\/N 065-00089-0004 nuovo e la riparazione del P\/N 065-0089-05. I valori massimi comandabili sono definiti per ogni aeromobile in sede di certificazione del sistema di controllo del volo; fa fede il supplemento al manuale di volo del KFC 325 per l’aeromobile. La compatibilità dipende dal P\/N e dal S\/N dell’unità installata e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00089-0004 \/ Nuovo","offer_id":58181269127499,"sku":"065-00089-0004","price":503250.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0089-05 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269160267,"sku":"065-0089-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0089-04.jpg?v=1791735552"},{"product_id":"bendixking-kc-191","title":"BendixKing KC-191","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0054-02 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269225803,"sku":"065-0054-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kc-225","title":"BendixKing KC 225 Computer di volo","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KC 225 è il computer del sistema di controllo automatico del volo KFC 225. Un’unica unità a pannello riunisce computer dell’autopilota, selettore dei modi, preselezione e avviso di quota e lo smorzatore d’imbardata opzionale. Il sistema agisce su beccheggio e rollio, sull’imbardata in opzione, ed esegue un test pre-volo all’accensione prima che l’autopilota possa essere inserito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI pulsanti sul frontale selezionano i modi HDG, NAV, APR, REV e ALT, mentre manopole rotative impostano la quota preselezionata. L’avviso di quota segnala in modo visivo e acustico l’avvicinamento, il raggiungimento e l’abbandono della quota selezionata; messaggi vocali avvertono se il trim di beccheggio continua a muoversi o se l’aereo è fuori trim. Il KFC 225 si interfaccia con l’EFIS, riceve comandi di roll steering da un GPS KLN 90B e utilizza un radioaltimetro KRA 10A, se installato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibile il P\/N 065-00183-2901 nuovo e come unità efficiente\/revisionata. Il P\/N rientra nella FAA AD 2001-10-09, che richiede di determinare lo stato di modifica del computer; un’unità con le sole Mod 1 e\/o Mod 2 va disattivata finché non sono installate le Mod 1, 2 e 3. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00183-2901 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181269356875,"sku":"065-00183-2901-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00183-2901 \/ Nuovo","offer_id":58181269389643,"sku":"065-00183-2901","price":809246.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00183-2901.jpg?v=1791721262"},{"product_id":"bendixking-kc-295","title":"BendixKing KC-295","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0034-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269553483,"sku":"065-0034-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kcp-220","title":"BendixKing KCP 220 Computer di volo","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KCP 220 è il computer di volo a montaggio remoto del sistema digitale di controllo del volo KFC 325. Esegue tutti i calcoli dei comandi del direttore di volo e dell’autopilota e il monitoraggio di sicurezza, utilizza un processore dedicato per ogni asse e genera l’allarme acustico al disinserimento dell’autopilota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfacce analogiche e ARINC 429 collegano il KCP 220 a strumenti elettromeccanici (KCI 310\/310A, KPI 553B) o ai display elettronici EFS 40\/EFS 50. Nel KFC 325 lavora con l’unità di comando dei modi KMC 321, il preselettore di quota e velocità verticale KAS 297C opzionale, il computer dati aria KDC 222 e servocomandi delle serie KS 270 o KSA 370. I valori massimi comandabili sono definiti per ogni aeromobile in sede di certificazione e riportati nel supplemento al manuale di volo del KFC 325.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili i P\/N 065-00064-0001, -0007 e -0015 nuovi e la riparazione del P\/N 065-0064-07. L’Alert Service Bulletin KCP 220-22-A0017 (Mod 11: verifica del resistore R259 sulla scheda di beccheggio) si applica a questi P\/N fino al S\/N 2053 senza Mod 11. La compatibilità dipende dal P\/N, dal S\/N, dallo stato di modifica e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00064-0001 \/ Nuovo","offer_id":58181269848395,"sku":"065-00064-0001","price":1812313.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00064-0007 \/ Nuovo","offer_id":58181269881163,"sku":"065-00064-0007","price":1545502.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00064-0015 \/ Nuovo","offer_id":58181269913931,"sku":"065-00064-0015","price":1728975.28,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0064-07 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269946699,"sku":"065-0064-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00064-0001.jpg?v=1791629819"},{"product_id":"bendixking-kdc-222","title":"BendixKing KDC 222 Computer dati aria","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KDC 222 è il computer dati aria a montaggio remoto del sistema digitale di controllo del volo KFC 325. Quattro sensori forniscono dati aria e di accelerazione al computer di volo KCP 220.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI sensori di quota e velocità adattano la risposta del sistema di controllo del volo alla velocità (gain scheduling). Il sensore di accelerazione verticale è impiegato nei modi di mantenimento dell’assetto, quello di accelerazione laterale fornisce i dati per il calcolo dello smorzatore d’imbardata. Un monitor integrato può disinserire l’autopilota quando l’accelerazione verticale supera un limite definito in sede di certificazione dell’autopilota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili i P\/N 065-00085-0001, -0002 e -0010 nuovi e la riparazione del P\/N 065-0085-02. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione serve il S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0085-02 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181270602059,"sku":"065-0085-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00085-0001.jpg?v=1791629821"},{"product_id":"bendixking-kfc-230","title":"BendixKing KFC 230 Computer di volo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KFC 230 (AeroCruze 230) è un autopilota digitale per aeromobili dotati di BendixKing KFC 150 o KFC 200. Il P\/N 89000019-011-0001 è il computer di volo del sistema nella versione per montaggio remoto; il 89000019-011-0000 è la versione per montaggio a pannello. Il pilota comanda l’autopilota dal selettore modi KMC 231, separato, con touchscreen a colori e comandi dedicati. Il sistema è certificato TSO-C198 e funziona su impianti di bordo a 14 V e 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KFC 230 controlla beccheggio e rollio; con lo smorzatore d’imbardata opzionale funziona come sistema a tre assi. I modi comprendono mantenimento e preselezione della quota, velocità verticale, prua, accoppiamento NAV e di avvicinamento per ILS, LOC, back course, VOR e GPS, guida in rollio GPSS, Level (LVL), control wheel steering e TOGA. Il Pilot’s Guide elenca sorgenti d’assetto digitali come KG 71, KSG 7200 e Garmin GRS 77 e navigatori tra cui GTN 650\/750, GNS 430W\/530W, Avidyne IFD 540 e KSN 770.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installazione riutilizza servocomandi, staffe e cablaggi del KFC 150 o KFC 200 esistente. BendixKing detiene uno STC EASA per l’AeroCruze 230 in sostituzione del KFC 150; l’aeromobile deve figurare nel suo elenco dei modelli, e l’installazione si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dall’autopilota installato e dalla sorgente d’assetto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"89000019-011-0001 \/ Nuovo","offer_id":58181272797515,"sku":"89000019-011-0001","price":167706.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000019-011-0001.jpg?v=1791620129"},{"product_id":"bendixking-kmc-321","title":"BendixKing KMC 321 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KMC 321 è il selettore modi dell'autopilota del sistema digitale di controllo di volo KFC 275. I pulsanti selezionano HDG, NAV, APR, BC, ALT, IAS, FD, YD, AP, SOFT RIDE e HALF BANK, a cui si aggiunge un pulsante TEST. Gli annunciatori sopra i pulsanti mostrano i modi inseriti e armati, tra cui NAV ARM, APR ARM e la spia di avviso TRIM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl comando a bilanciere DN\/UP agisce sull'asse di beccheggio secondo il modo attivo: assetto a non più di 1° al secondo, riferimento di quota a circa 500 ft\/min, riferimento di velocità a 0,75 kt al secondo e velocità verticale a 100 ft\/min al secondo. Nel KFC 275 il KMC 321 lavora con il computer di volo KCP 220, il pannello annunciatori KAP 315A e il sistema bussola KCS 55A. Le versioni si distinguono per dash number.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KMC 321 è disponibile nuovo come 065-00086-0008, -0012, -0017 e -0019, revisionato come 065-0086-00 e come riparazione dell'unità del cliente per 065-0086-00 e -08. Una nuova installazione KFC 275 su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal suffisso e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00086-0008 \/ Nuovo","offer_id":58181279744331,"sku":"065-00086-0008","price":392107.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0012 \/ Nuovo","offer_id":58181279777099,"sku":"065-00086-0012","price":519526.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0017 \/ Nuovo","offer_id":58181279809867,"sku":"065-00086-0017","price":407549.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0019 \/ Nuovo","offer_id":58181279842635,"sku":"065-00086-0019","price":398337.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279875403,"sku":"065-0086-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181279908171,"sku":"065-0086-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-08 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279940939,"sku":"065-0086-08-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0086-08.jpg?v=1791735550"},{"product_id":"bendixking-krg-331","title":"BendixKing KRG-331","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-0024-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181286560075,"sku":"060-0024-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ks-270a","title":"BendixKing KS 270A Servo di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 270A è il servocomando elettrico di beccheggio degli autopiloti KFC 200, KFC 250 e KFC 250A. Un motore in corrente continua con retroazione di velocità converte i segnali di errore dell’autopilota nella forza che muove l’equilibratore, e il servocomando ospita gli interruttori di rilevamento del trim automatico. Si monta sul supporto KM 275 e sostituisce direttamente il KS 270 originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa coppia massima in uscita è di 11,3 N·m (100 in-lb). Il servocomando funziona a 14 V o 28 V DC con un massimo di 5 A, pesa 1,0 kg (2,2 lb) e misura 100 × 119 × 142 mm. I numeri di variante differiscono per velocità del motore e coppia dell’interruttore. Il P\/N 065-00059-0004 (065-0059-04) è la versione da 2,4 giri\/min con interruttore da 11 in-lb, sostituisce il KS 270 P\/N 065-0027-04 ed è disponibile nuovo. Il P\/N 065-0059-03 (4,8 giri\/min, interruttore da 11 in-lb) è disponibile come riparazione dell’unità del cliente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servocomando installato deve avere il P\/N approvato per l’aeromobile nel suo certificato di tipo o STC. Su un aeromobile certificato il lavoro si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0059-03 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287084363,"sku":"065-0059-03-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0059-04.jpg?v=1791735540"},{"product_id":"bendixking-ks-270c","title":"BendixKing KS 270C Servo di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 270C è il servocomando di beccheggio del sistema di controllo automatico del volo KFC 225, dove lavora con il computer di volo KC 225, il servocomando di rollio KS 271C e il servocomando del trim KS 272C. I P\/N 065-00178-2200 e 065-00178-2500 sono configurazioni diverse del servocomando; il suffisso deve corrispondere ai dati di installazione dell’autopilota sull’aeromobile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrambi i P\/N sono offerti efficienti\/revisionati o come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La sostituzione di un servocomando su un aeromobile certificato segue i dati approvati dell’installazione dell’autopilota e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso dell’unità installata; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00178-2200 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287248203,"sku":"065-00178-2200-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2200 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181287280971,"sku":"065-00178-2200-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287313739,"sku":"065-00178-2500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181287346507,"sku":"065-00178-2500-SV","price":67765.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00178-2200.jpg?v=1791724049"},{"product_id":"bendixking-ks-271c","title":"BendixKing KS 271C Servocomando autopilota rollio\/imbardata","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 271C è il servo primario degli assi di rollio e imbardata dei sistemi di controllo del volo BendixKing e aziona gli alettoni o il timone di direzione. BendixKing ne documenta l’interfaccia con il computer KC 225 del KFC 225 e l’impiego con il KAP 140. Il servo contiene un motore con amplificatore e un solenoide della frizione di innesto; sull’asse di rollio si monta sul supporto KM 275, la cui frizione a slittamento consente al pilota di vincerlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa velocità del servo è proporzionale al comando differenziale; con l’ingresso di comando aperto non supera il 25 % della velocità massima. Sull’asse di rollio un circuito di validità confronta la tensione del motore con il comando e segnala al computer di volo se il servo è valido. Il suffisso definisce la velocità: -0100, -0200, -0300 e -0500 sono versioni con dinamo tachimetrica, mentre la versione per l’imbardata -0600 usa la retroazione della tensione del motore, così il timone si allinea al flusso senza comandi dello smorzatore d’imbardata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: 065-00179-0200 nuovo, 065-00179-0300 efficiente\/revisionato e riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-00179-0100, -0300 e -0500. Il Service Memo 292 di BendixKing prescrive ogni anno o ogni 1000 ore un’ispezione del servo per corrosione e sporcizia attorno al solenoide della frizione, oppure una procedura di ispezione periodica alternativa. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00179-0100 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287739723,"sku":"065-00179-0100-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00179-0200 \/ Nuovo","offer_id":58181287772491,"sku":"065-00179-0200","price":84085.45,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00179-0300 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287805259,"sku":"065-00179-0300-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00179-0300 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181287838027,"sku":"065-00179-0300-SV","price":83299.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00179-0500 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287870795,"sku":"065-00179-0500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00179-0200.jpg?v=1791721266"},{"product_id":"bendixking-ks-272a","title":"BendixKing KS 272A Servo trim autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 272A è il servo del trim della serie A dei servo BendixKing. Fornisce il trim automatico per l’autopilota e il trim elettrico manuale; un solenoide della frizione di innesto collega l’azionamento. Gli assiemi finali hanno P\/N 065-0061-xx (065-00061-00xx nella notazione più recente) e comprendono versioni specifiche per aeromobile, per esempio Embraer e Lake.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI suffissi differiscono per tensione di alimentazione (14 V o 28 V DC), taratura della frizione e velocità del trim; il servo di ricambio deve quindi riportare il suffisso indicato nei dati approvati dell’aeromobile. I P\/N 065-00061-0036 e 065-00061-0050 sono disponibili nuovi; il 065-0061-50, lo stesso P\/N nella vecchia notazione, efficiente\/revisionato e come riparazione dell’unità del cliente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Service Memo 292 di BendixKing include il KS 272A tra i servo dei sistemi KAP e KFC da ispezionare ogni anno o ogni 1000 ore per corrosione e sporcizia attorno al solenoide della frizione, oppure secondo una procedura di ispezione periodica alternativa. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00061-0036 \/ Nuovo","offer_id":58181288034635,"sku":"065-00061-0036","price":457535.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00061-0050 \/ Nuovo","offer_id":58181288067403,"sku":"065-00061-0050","price":247491.32,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0061-50 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288100171,"sku":"065-0061-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0061-50 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181288132939,"sku":"065-0061-50-SV","price":60363.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0061-36.jpg?v=1791735545"},{"product_id":"bendixking-ks-272c","title":"BendixKing KS 272C Servo trim autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 272C è il servo del trim dell’equilibratore dei sistemi di controllo del volo BendixKing; la documentazione BendixKing del KFC 225 lo indica come servo del trim accanto al servo di beccheggio KS 270C e al servo di rollio KS 271C. Contiene un motore con amplificatore e un solenoide della frizione di innesto e si monta sul supporto KM 275, la cui frizione a slittamento evita danni all’aeromobile in caso di runaway del trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servo riceve un comando differenziale e ruota a una velocità proporzionale alla sua ampiezza; la polarità determina il verso. I suffissi -0400, -0600, -0800, -1400, -2700 e -3500 differiscono per velocità del trim elettrico manuale, taratura della frizione e pin di ingresso della frizione. Il Service Bulletin KS 272C-7 (Mod 7) ha introdotto per le unità fino al S\/N 6899 un motore di azionamento con spazzole a usura più lenta; è una modifica di fabbrica a scelta dell’operatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: 065-00180-0400 efficiente\/revisionato e riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-00180-0600, -2700 e -3500. Il Service Memo 292 di BendixKing prescrive ogni anno o ogni 1000 ore un’ispezione del servo per corrosione e sporcizia attorno al solenoide della frizione, oppure una procedura di ispezione periodica alternativa. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00180-0400 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181288296779,"sku":"065-00180-0400-SV","price":35698.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-0600 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288329547,"sku":"065-00180-0600-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-2700 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288362315,"sku":"065-00180-2700-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-3500 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288395083,"sku":"065-00180-3500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00180-0400.jpg?v=1791724052"},{"product_id":"bendixking-xcruze-100","title":"BendixKing xCruze 100 Computer autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing xCruze 100 è un autopilota digitale a due assi per velivoli sperimentali, in precedenza TruTrak Vizion. I P\/N offerti sono il computer dell’autopilota in tre formati: 8000-164 con cassa tonda da 2 pollici, 8000-169 con cassa tonda da 3 pollici e 8000-165 in formato flat pack. BendixKing indica varianti per 12–28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI modi comprendono selezione della traccia, GPS NAV, GPS steering e GPS steering verticale, mantenimento della quota, selezione e preselezione della quota, velocità verticale e control wheel steering, con DG di traccia al suolo integrato e indicazione del trim. Con un GPS portatile l’autopilota segue il piano di volo programmato; con un GPS IFR da pannello segue i comandi di roll steering. In standby la protezione d’inviluppo riporta l’aereo quando l’inclinazione supera 45° e un pulsante di livellamento d’emergenza lo riporta ad ali livellate. BendixKing indica interfacce con xVue Touch, Dynon SkyView, Garmin G3X e G3X Touch, AFS 5000 e GRT HX\/HXr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing propone lo xCruze 100 per velivoli sperimentali; gli aeromobili certificati di tipo utilizzano l’AeroCruze 100. I P\/N comprendono solo il computer; i servocomandi di beccheggio e rollio, le aste e i kit connettori fanno parte di kit separati specifici per velivolo. La compatibilità dipende dal tipo di velivolo, dal formato e dall’EFIS o dal GPS da collegare.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"8000-164 \/ Nuovo","offer_id":58181331910987,"sku":"8000-164","price":25600.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8000-165 \/ Nuovo","offer_id":58181331943755,"sku":"8000-165","price":24001.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8000-169 \/ Nuovo","offer_id":58181331976523,"sku":"8000-169","price":25600.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/8000-164.jpg?v=1791617169"},{"product_id":"collins-aerospace-fcc-4007","title":"Collins Aerospace FCC-4007","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1019-313 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181342789963,"sku":"822-1019-313-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-600-lru-kit","title":"Garmin 010-01993-00","description":"\u003cp\u003eI kit LRU Garmin GFC 600 forniscono le unità sostituibili dell’autopilota digitale GFC 600, sistema retrofit per monomotori e bimotori a pistoni ad alte prestazioni, turboelica leggeri e jet. Sono disponibili due configurazioni: P\/N 010-01993-00 per tre servo (beccheggio, rollio e trim dell’equilibratore) e P\/N 010-01993-01 per quattro servo (beccheggio, rollio, imbardata e trim dell’equilibratore). Nel GFC 600 l’unità di comando GMC 605\/605C montata a pannello calcola i comandi di flight director e autopilota dai propri sensori d’assetto e pilota servo intelligenti Garmin con motori in corrente continua senza spazzole, a 14 o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe modalità comprendono mantenimento di quota, velocità verticale e prua e, con un navigatore compatibile, avvicinamenti accoppiati GPS, ILS, VOR, LOC e back course con roll steering GPS integrato. Indicazioni del flight director, Control Wheel Steering, un tasto Level, la protezione elettronica di stabilità (ESP) nel pilotaggio manuale e la protezione da sottovelocità e sovravelocità sono di serie. Il terzo servo lavora sul trim dell’equilibratore; il quarto servo del kit 010-01993-01 aggiunge lo smorzatore d’imbardata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSupporti dei servo e materiale di installazione sono specifici per l’aeromobile e definiti negli addendum di installazione Garmin per modello. Il GFC 600 si installa secondo l’STC AML statunitense SA01844WI, che non è un’approvazione EASA; un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal navigatore e dai display di volo installati e dalla configurazione del kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"3 servocomandi: beccheggio \/ rollio \/ trim di beccheggio","offer_id":58395190460747,"sku":"010-01993-00","price":402391.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 servocomandi: beccheggio \/ rollio \/ imbardata \/ trim di beccheggio","offer_id":58395190493515,"sku":"010-01993-01","price":505709.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU GFC 600, 2 assi","offer_id":58798264418635,"sku":"010-01993-02","price":298084.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU GFC 600, 2 assi, con trim di beccheggio","offer_id":58798265041227,"sku":"010-01993-03","price":402391.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU GFC 600, 4 servocomandi, GSA 80\/GSM","offer_id":58798265598283,"sku":"010-01993-09","price":908551.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU GFC 600, 4 assi, con 1 servo a corsa continua, GMC 605C","offer_id":58798266188107,"sku":"010-01993-25","price":500854.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gmc-305","title":"Garmin GMC 305 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GMC 305 è un’unità di controllo da pannello per l’autopilota e il direttore di volo GFC 500X dell’avionica G3X per aeromobili non certificati di tipo. I suoi tasti danno accesso diretto ai modi dell’autopilota e del direttore di volo, e i modi base dell’autopilota restano disponibili dalla GMC 305 anche quando tutti i display GDU sono senza alimentazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità si collega via RS-232 a un display GDU 37X o GDU 4XX; un secondo canale RS-232 va al servo di rollio GSA 28 per il funzionamento di riserva dell’autopilota. Funziona a 14 V o a 28 V e assorbe 0,050 A a 14 V. Garmin produce la 010-01169-00 senza e la 010-01169-20 con tasto dello smorzatore d’imbardata (YD). Il P\/N di unità 011-03226-00 corrisponde alla versione senza YD ed è offerto come unità revisionata e in condizioni di servizio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GMC 305 si installa a filo nel cruscotto con quattro viti #6-32 e misura 158,8 × 47,0 × 83,8 mm. Il kit di installazione 010-12034-00 con connettore e minuteria non è incluso e il cablaggio si realizza durante l’installazione. La compatibilità dipende dal P\/N, dal modello di display GDU e dai servi dell’autopilota.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01169-00 \/ Nuovo","offer_id":58181397381451,"sku":"010-01169-00","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01169-20 \/ Nuovo","offer_id":58181397446987,"sku":"010-01169-20","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03226-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181397479755,"sku":"011-03226-00-SV","price":22773.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01169-00.jpg?v=1790588040"},{"product_id":"garmin-gmc-507","title":"Garmin GMC 507 Controller modalità autopilota (Experimental)","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GMC 507 (P\/N 010-01946-00) è l’unità di controllo dell’autopilota e del direttore di volo GFC 500X dell’avionica G3X per aeromobili non certificati di tipo. Si collega al sistema G3X tramite il bus CAN condiviso e se ne possono installare fino a due. Rispetto alla GMC 307 aggiunge un tasto di modo del direttore di volo, e i modi base dell’autopilota restano disponibili dall’unità anche quando tutti i display GDU sono senza alimentazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn un sistema G3X Touch senza ADAHRS, per il funzionamento dell’autopilota e del direttore di volo tramite G5 servono uno o più strumenti G5 e un’unità di controllo GMC. L’unità ha un ingresso discreto TO\/GA e un ingresso per la barra di illuminazione, funziona a 14 V o a 28 V e assorbe 0,20 A a 14 V o 0,11 A a 28 V. Il P\/N della sola unità è 011-04548-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GMC 507 si installa a filo nel pannello con due chiusure a camma, oppure nel rack radio con il kit di supporto opzionale 010-12700-10. Misura 158,8 × 53,3 × 66,3 mm e pesa 0,308 kg. Il kit connettore 011-01824-01 non è incluso. Per gli aeromobili certificati Garmin impiega la GMC 507 con P\/N 010-01946-01 nell’ambito dello STC GFC 500. La compatibilità dipende dalla configurazione dei display G3X o G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01946-00 \/ Nuovo","offer_id":58181397610827,"sku":"010-01946-00","price":28524.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01946-00.jpg?v=1790587093"},{"product_id":"garmin-gmc-507-certified","title":"Garmin GMC 507 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMC 507 è l’unità di controllo dei modi da pannello dell’autopilota Garmin GFC 500 per aeromobili certificati. Tasti e manopole selezionano i modi dell’autopilota e del flight director e trasmettono ogni selezione allo strumento di volo G5, al PFD G3X o al GI 275, che la elabora. Sensori di assetto interni svolgono funzioni di monitoraggio del sistema e un’uscita audio va al pannello audio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon due servo GSA 28 l’installazione minima offre i modi ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT e ALTS. Il modo HDG richiede un magnetometro GMU 11, i modi NAV e APR una sorgente VHF NAV compatibile, i modi TRK e GPS un navigatore GPS compatibile. Garmin produce tre versioni: 011-04548-01 con tasti YD e VNAV, 011-04548-03 senza YD e 011-04548-04 senza VNAV e YD; l’addendum al manuale di installazione specifico per il modello di aeromobile indica la versione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N di catalogo 010-01946-01 è disponibile nuovo, il P\/N unità 011-04548-01 come unità efficiente o revisionata. Il GMC 507 si monta in uno stack radio esistente sul rack 115-02774-00 oppure direttamente nel pannello. Si installa nell’ambito della modifica GFC 500 per il tipo di aeromobile; l’AML STC statunitense SA01866WI non è un’approvazione EASA, quindi un aeromobile certificato in Europa richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dallo strumento di volo (G5, G3X o GI 275) e dalla versione di GMC 507 richiesta.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01946-01 \/ Nuovo","offer_id":58181397774667,"sku":"010-01946-01","price":69598.03,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04548-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181397807435,"sku":"011-04548-01-SV","price":69598.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01946-01.jpg?v=1790587096"},{"product_id":"garmin-gmc-605","title":"Garmin GMC 605 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMC 605 è l’unità di controllo da pannello dell’autopilota Garmin GFC 600, con display LCD monocromatico retroilluminato. I tasti selezionano i modi dell’autopilota e del flight director, una rotella imposta i riferimenti di assetto, velocità e velocità verticale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSensori interni calcolano l’assetto dell’aeromobile, per cui il GFC 600 funziona senza una sorgente di assetto esterna. I calcoli del flight director e parte della gestione dell’autopilota avvengono nell’unità, che comanda i servo GSA 87 o GSA 80\/81 e l’adattatore di trim GTA 82. Velocità e quota provengono da un computer dati aria o da un modulo dati aria fissato sul retro del supporto di montaggio. Le interfacce comprendono display di volo primari, navigatori GPS, ricevitori VHF NAV, pannelli audio, HSI e giroscopi direzionali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn pannello annunciatore GI 285 è necessario quando l’unità si trova fuori dal campo visivo primario del pilota e nessun PFD mostra le segnalazioni. Il GMC 605C con display a colori è un modello distinto. Il GMC 605 si installa nell’ambito della modifica GFC 600 approvata per il tipo di aeromobile, seguita da un certificato di riammissione in servizio (CRS). L’unità è offerta come P\/N 010-N1075-02. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla configurazione GFC 600 installata e dal P\/N di targhetta dell’unità esistente.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-N1075-02 \/ Nuovo","offer_id":58181398266187,"sku":"010-N1075-02","price":160201.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-N1075-02.jpg?v=1791620143"},{"product_id":"garmin-gmc-605h","title":"Garmin GMC 605H Controller modalità GFC 600H","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMC 605H è il pannello di controllo dei modi del sistema di controllo del volo GFC 600H per elicotteri. L’unità, montata a pannello, porta i tasti di selezione dei modi, una rotella per i riferimenti di beccheggio e un LCD monocromatico retroilluminato compatibile con i visori notturni (NVG). Il display mostra modi attivi e armati, valori di riferimento, avvisi e fino a quattro messaggi di stato; un LED accanto al tasto FCS indica inserimento e guasti in verde, giallo o rosso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GMC 605H si interfaccia con il display di volo primario, il computer dati aria, l’FMS, i ricevitori VHF NAV e il pannello audio. I suoi sensori interni di assetto e di velocità angolare monitorano l’AHRS principale (GRS 79H o GSU 75H); è necessario un GPS Garmin. I servocomandi GFS 83 agiscono su beccheggio e rollio, opzionalmente su imbardata; la configurazione IFR usa servocomandi su quattro assi, compreso il collettivo, e attuatori lineari GLA 85.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 600H ha l’approvazione EASA per AS350 BA, B2, B3 e B3E e per il Bell 505, e la sua configurazione IFR per l’AW109 Trekker. Il pannello fa parte dell’installazione GFC 600H approvata per il tipo di elicottero. Il P\/N 010-01075-22 è il numero di catalogo Garmin di un’unità nuova. La compatibilità dipende dal tipo di elicottero, dalla configurazione del GFC 600H e dal P\/N del pannello installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01075-22 \/ Nuovo","offer_id":58181398397259,"sku":"010-01075-22","price":274525.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01075-12 \/ Nuovo","offer_id":58807192879435,"sku":"010-01075-12","price":221472.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01075-22.jpg?v=1791620144"},{"product_id":"garmin-gsa-28","title":"Garmin GSA 28 Servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 28 (P\/N 010-01068-20 e 011-02927-00) è un servo intelligente per l’autopilota GFC 500X dei sistemi G3X e G3X Touch, destinato ad aeroplani non certificati come LSA e velivoli di costruzione amatoriale. Ogni servo comanda un asse: beccheggio, rollio, smorzatore d’imbardata o compensazione in beccheggio o rollio; sono supportati fino a cinque servi. Ha un motore brushless in corrente continua, un riduttore e una frizione di innesto a solenoide, una coppia nominale massima di 60 in-lb e pesa 0,635 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servo comunica tramite bus CAN e la sua funzione si imposta con ponticelli ID nel cablaggio; solo il servo di rollio ha un collegamento RS-232 al pannello di controllo GMC. Con un GMC i servi mantengono le ali livellate e quota anche quando tutti i display G3X non sono disponibili. Una frizione elettronica a slittamento consente al pilota di vincere il servo a una coppia configurabile, senza perno di tranciamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica che al GSA 28 non si applica alcuna TSO\/ETSO; il GFC 500 certificato utilizza P\/N diversi del GSA 28. Il 010-01068-20 è un’unità nuova e richiede il software v8.71 o successivo; l’011-02927-00 è offerta come unità efficiente o revisionata, oppure come riparazione dell’unità del cliente. Il kit connettori non è incluso. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla posizione del servo e dal sistema di visualizzazione installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-20 \/ Nuovo","offer_id":58181408522571,"sku":"010-01068-20","price":23067.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181408588107,"sku":"011-02927-00-RPO","price":19620.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181408620875,"sku":"011-02927-00-SV","price":22285.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-20.jpg?v=1790585814"},{"product_id":"garmin-gsa-28-certified","title":"Garmin GSA 28 Servo autopilota per GFC 500","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 28 è il servo dell’autopilota certificato Garmin GFC 500, approvato con l’AML STC Part 23 SA01866WI del GFC 500. Ogni servo esegue il software del proprio asse, impostato tramite ponticelli nel cablaggio; i servi di beccheggio e rollio sono il minimo, i servi di trim di beccheggio e d’imbardata sono opzionali. Il servo ha un motore brushless in corrente continua, un riduttore e una frizione d’innesto. Una frizione elettronica a slittamento consente al pilota di vincere il servo a una coppia configurabile, senza perni di tranciamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servi comunicano via bus CAN con il controller dei modi GMC 507 e con il display G5, G3X o GI 275 e funzionano a 14 V o 28 V (0,36 A medi, 1,80 A massimi a 14 V). Garmin approva l’unità 011-02927-11 (P\/N di catalogo 010-01068-11) e l’unità 011-02927-21 (P\/N di catalogo 010-01068-21). Il -21 richiede almeno G5 v8.02, GI 275 v2.60 o G3X v9.02; se un addendum specifico per il tipo di velivolo indica solo il -21, è approvato solo quel P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità 011-02927-11 e -21 sono offerte anche efficienti o revisionate. I kit connettori, capstan e di montaggio sono accessori Garmin separati. Un AML STC statunitense non è un’approvazione EASA automatica; un velivolo certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di velivolo, dall’asse del servo e dal display installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-11 \/ Nuovo","offer_id":58181408981323,"sku":"010-01068-11","price":36499.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01068-21 \/ Nuovo","offer_id":58181409014091,"sku":"010-01068-21","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-11 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409046859,"sku":"011-02927-11-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-21 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409079627,"sku":"011-02927-21-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-11.jpg?v=1790591434"},{"product_id":"garmin-gsa-80","title":"Garmin GSA 80 Servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 80 è un servoattuatore per il sistema di controllo automatico del volo Garmin GFC 700 nelle installazioni G1000. Ogni servo agisce su un asse; a seconda dell’aeromobile, le unità GSA 80 controllano beccheggio, rollio, imbardata o compensatore di beccheggio, e la variante per il compensatore è un servo ad alta velocità. L’involucro contiene una scheda di controllo motore e di monitoraggio, un solenoide e un motore in corrente continua brushless.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servo riceve dati seriali RS-485 dalle unità avioniche integrate GIA e si monta su un riduttore servo GSM 85(A) o GSM 86, che trasmette la coppia in uscita ai rinvii dei comandi di volo. Per l’installazione G1000 NXi sul King Air 300, Garmin indica 011-00877-20 per i servo di rollio e beccheggio e 011-00877-21 per il servo del compensatore, ciascuno con un assorbimento massimo di 1,61 A. Dopo l’installazione di un servo nuovo o riparato si caricano il software del servo e i file dei guadagni e si prova il GFC 700 secondo il manuale di manutenzione del sistema dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità nuove sono disponibili come P\/N 010-00302-21, quelle serviceable\/revisionate come 011-00877-00. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla posizione del servo e dal P\/N dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00302-21 \/ Nuovo","offer_id":58181409276235,"sku":"010-00302-21","price":179660.04,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00877-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409309003,"sku":"011-00877-00-SV","price":179660.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsa-81","title":"Garmin GSA 81 Servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 81 è un servoattuatore per il sistema di controllo automatico del volo Garmin GFC 700 nei sistemi avionici integrati Garmin come il G1000. Accoppiato a un riduttore servo GSM 85 o GSM 85A, agisce su un asse di comando (beccheggio, rollio o imbardata) o sul relativo compensatore. Garmin indica una velocità massima a vuoto di 14 giri\/min, una coppia massima di 60 in-lb, alimentazione a 28 V DC e al massimo 45 W alla coppia di picco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’involucro contiene una scheda di controllo motore, una scheda di monitoraggio, un solenoide della frizione e un motore in corrente continua brushless. Il servo riceve dati RS-485 da due unità avioniche integrate GIA; la scheda di monitoraggio controlla velocità del servo e coppia in uscita e comanda la frizione. Una frizione a slittamento nel riduttore consente al pilota di vincere il servo, e il servo si rimuove senza dover rifare la regolazione del riduttore. Dopo l’installazione di un servo nuovo, riparato o di scambio si caricano il software e i guadagni di certificazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin elenca i P\/N dell’unità 011-00878-00, -10 e -20, certificati TSO-C9c ed ETSO-C9c; il -00 ha un proprio disegno d’ingombro e il -20 pesa 1,03 kg contro 0,99 kg. Tutti e tre sono disponibili serviceable\/revisionati o come riparazione dell’unità del cliente; il riduttore ha un P\/N separato. Garmin approva il servo solo come parte di un sistema avionico integrato Garmin. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla posizione del servo e dal P\/N dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00878-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409538379,"sku":"011-00878-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409571147,"sku":"011-00878-00-SV","price":70669.35,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409603915,"sku":"011-00878-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409636683,"sku":"011-00878-10-SV","price":109467.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409669451,"sku":"011-00878-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409702219,"sku":"011-00878-20-SV","price":91068.75,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00878-00.jpg?v=1791724098"},{"product_id":"garmin-gsa-87","title":"Garmin GSA 87 Servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 87 è il servo dell’autopilota del sistema automatico di controllo del volo Garmin GFC 600. Il progetto a doppio processore, di tipo fail-passive, comanda un motore DC brushless a commutazione software. Un anello di controllo in posizione calcola la coppia in uscita dalla corrente del motore misurata, e una limitazione elettronica della velocità evita escursioni rapide delle superfici di comando.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pannello di controllo modi GMC 605 comanda direttamente il GSA 87. Quattro ponticelli di installazione sul connettore del servo selezionano il software dell’asse: beccheggio, rollio, smorzatore d’imbardata o trim dell’equilibratore. Garmin produce anche una versione a corsa continua con puleggia di rinvio. Dopo l’installazione di un GSA 87 nuovo, riparato o in scambio si caricano il software e i file dei guadagni corretti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrambi i P\/N in vendita, 010-01469-00 e 010-01469-01, sono servo GSA 87 nuovi; la versione adatta all’installazione si conferma con il preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo, ad esempio un STC EASA o un STC convalidato per il GFC 600, e un certificato di riammissione in servizio (CRS); l’AML STC statunitense SA01844WI non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dall’asse del servo e dal P\/N dell’elenco equipaggiamenti GFC 600.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01469-00 \/ Nuovo","offer_id":58181409866059,"sku":"010-01469-00","price":149149.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01469-01 \/ Nuovo","offer_id":58181409898827,"sku":"010-01469-01","price":137217.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01469-00.jpg?v=1791721282"},{"product_id":"gi-285","title":"Garmin GI 285 Annunciatore modalità AFCS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GI 285 è un annunciatore di modi da cruscotto per l’autopilota Garmin GFC 600. Mostra i modi laterali e verticali attivi e armati e lo stato di autopilota, smorzatore d’imbardata e trim: verde per un modo attivo, bianco per un modo armato, giallo per un modo attivo che ha perso i dati dei sensori e rosso per un guasto di AP, YD o TRIM. La cornice misura 90,1 × 30,4 mm, la profondità dietro il cruscotto con connettore è di 114,3 mm e l’unità pesa 0,13 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GI 285 riceve i comandi dal controller dei modi GMC 605\/605C via RS-232 e funziona a 14 V e a 28 V con un assorbimento medio di 65 mA a 14 V. In un’installazione GFC 600 il GI 285 è obbligatorio quando parte del display del controller dei modi è fuori dall’area di visibilità definita e nessun display Garmin funge da PFD.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 010-01598-00 è la sola unità (011-04011-00). Il telaio di montaggio 115-02373-00 e il kit connettori 011-01824-00 si ordinano a parte; il telaio si avvita a filo nel cruscotto e il cablaggio è realizzato dall’installatore. Un velivolo certificato richiede una modifica approvata per il GFC 600 e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di velivolo e dalla configurazione del GFC 600.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181736399179,"sku":"010-01598-00","price":47383.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01598-00.jpg?v=1791629885"},{"product_id":"gi-286","title":"Garmin GI 285 Annunciatore modalità AFCS, kit standard","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GI 285 è un annunciatore di modi da cruscotto per l’autopilota Garmin GFC 600. Mostra i modi laterali e verticali attivi e armati e lo stato di autopilota, smorzatore d’imbardata e trim: verde per un modo attivo, bianco per un modo armato, giallo per un modo attivo che ha perso i dati dei sensori e rosso per un guasto di AP, YD o TRIM. La cornice misura 90,1 × 30,4 mm, la profondità dietro il cruscotto con connettore è di 114,3 mm e l’unità pesa 0,13 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GI 285 riceve i comandi dal controller dei modi GMC 605\/605C via RS-232 e funziona a 14 V e a 28 V con un assorbimento medio di 65 mA a 14 V. In un’installazione GFC 600 il GI 285 è obbligatorio quando parte del display del controller dei modi è fuori dall’area di visibilità definita e nessun display Garmin funge da PFD.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 010-01598-03 è il GI 285 Standard: unità 011-04011-00 con kit connettori a 15 pin 011-01824-00 e telaio di montaggio 115-02373-00. Il telaio si avvita a filo nel cruscotto e il cablaggio è realizzato dall’installatore. Un velivolo certificato richiede una modifica approvata per il GFC 600 e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di velivolo e dalla configurazione del GFC 600.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181736431947,"sku":"010-01598-03","price":48322.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01598-03.jpg?v=1791629886"},{"product_id":"sv32","title":"Dynon SV32 servo, braccio standard, 36 in-lb, 100854-000","description":"\u003cp\u003eDynon SV32 Standard-Arm Servo — servo autopilota SkyView. Il servo SV32 con braccio standard fornisce coppia nominale 36 in-lb per un asse SkyView compatibile.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 100854-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e servo autopilota SkyView\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoppia nominale:\u003c\/strong\u003e 36 in-lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Solo sistemi SkyView; non D10A\/D100\/D180\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e base servo 101008-000 e staffa di limitazione 101025-000\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice, revisione, connettore e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn Dynon SV32 Standard-Arm Servo; dispositivo principale, controparti e materiali di installazione solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182186008907,"sku":"100854-000","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100854-000.jpg?v=1790587910"},{"product_id":"sv32l","title":"Dynon 100854-001 servo pilota automatico SV32L, braccio lungo, 36 in-lb","description":"\u003ch2\u003eDynon SV32L servo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eServo autopilota Dynon con braccio di uscita lungo e coppia dichiarata di 36 in-lb. Codice: 100854-001.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eServo autopilota Dynon con braccio di uscita lungo e coppia dichiarata di 36 in-lb.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Servo Dynon SV32L\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 100854-001\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eServo autopilota Dynon con braccio di uscita lungo e coppia dichiarata di 36 in-lb.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon SV32L servo — Codice 100854-001.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eServo autopilota Dynon con braccio di uscita lungo e coppia dichiarata di 36 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, apparato principale, idoneità dell’installazione, connettore e interfacce richieste nei dati approvati aggiornati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182186172747,"sku":"100854-001","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100854-001.jpg?v=1790587913"},{"product_id":"sv32c","title":"Dynon SV32C servo pilota automatico a capstan","description":"\u003cp\u003eIl Dynon SV32C è un servocomando per autopilota con tamburo (capstan) per aeromobili con comandi di volo a cavo. Eroga una coppia massima di 36 in-lb (4,1 N·m) e dispone di un proprio microprocessore che semplifica la calibrazione sulla superficie di comando. Il P\/N 100854-002 è la confezione di vendita: servocomando SV32C (100754-002) e Capstan Accessory Kit (101116-000) con cavo di collegamento e morsetto per cavi di comando da 1\/8 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servocomando funziona solo con i sistemi Dynon SkyView; non è compatibile con i display D10A, D100 o D180. Si collega alla rete SkyView e richiede un’alimentazione propria; Dynon offre a questo scopo il kit cablaggio SV-NET-SERVO, uno per servocomando, non incluso. Ogni servocomando aziona un asse. L’assorbimento è di 0,13 A disinserito e di 1,30 A al 100 % della coppia con impianto a 12 V (0,07 A e 0,70 A a 24 V). La temperatura di esercizio va da −30 a +60 °C e il servocomando non richiede lubrificazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynon destina SkyView e i suoi componenti autopilota agli aeromobili sperimentali e LSA, non agli aeromobili certificati di tipo. Il montaggio segue la documentazione del Capstan Accessory Kit e la SkyView System Installation Guide; posizione e staffe sono definite dal costruttore. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dall’asse e dal modello del display SkyView.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182186369355,"sku":"100854-002","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100854-002.jpg?v=1790587918"},{"product_id":"sv42","title":"Dynon 101058-000 servo pilota automatico SV42, braccio standard, 55 in-lb","description":"\u003cp\u003eDynon SV42 Standard-Arm Servo — servo autopilota SkyView. Il servo SV42 con braccio standard fornisce coppia nominale 55 in-lb per un asse SkyView compatibile.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 101058-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e servo autopilota SkyView\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCoppia nominale:\u003c\/strong\u003e 55 in-lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Autopilota SkyView; scegliere servo e kit di montaggio in base a velivolo\/applicazione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e base servo 101008-000 e staffa di limitazione 101025-000\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice, revisione, connettore e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn Dynon SV42 Standard-Arm Servo; dispositivo principale, controparti e materiali di installazione solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182191382859,"sku":"101058-000","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101058-000.jpg?v=1790587926"},{"product_id":"sv52","title":"Dynon SV52 servo pilota automatico","description":"\u003cp\u003eIl Dynon SV52 è un servocomando autopilota con braccio di uscita standard e coppia di 72 in-lb (8,1 N·m). Ai fori A, B e C del braccio eroga 214, 258 e 320 N con una corsa lineare massima di 66, 56 e 46 mm. Il suo microprocessore semplifica la calibrazione sulla superficie di comando. Il P\/N 101059-000 è la confezione di vendita: servocomando SV52 (101021-000) e Limiting Bracket Kit (101025-000) per la limitazione della corsa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servocomando funziona solo con i sistemi Dynon SkyView, non con i display D10A, D100 o D180. Si collega alla rete SkyView e richiede un’alimentazione propria; Dynon offre a questo scopo il kit cablaggio SV-NET-SERVO, uno per servocomando, non incluso. L’assorbimento è di 0,13 A disinserito e di 2,80 A al 100 % della coppia con impianto a 12 V (0,07 A e 1,40 A a 24 V). Una vite a rottura in ottone, che cede a 100 in-lb (11,3 N·m), consente al pilota di vincere il servocomando agendo sui comandi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynon destina SkyView e i suoi componenti autopilota agli aeromobili sperimentali e LSA, non agli aeromobili certificati di tipo. Il montaggio segue la SkyView System Installation Guide; posizione e staffe sono definite dal costruttore e il braccio non deve superare ±60° dalla posizione neutra. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dall’asse e dal modello del display SkyView.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182193217867,"sku":"101059-000","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101059-000.jpg?v=1790591414"},{"product_id":"bendixking-8100-064","title":"BendixKing AeroCruze 100 servo beccheggio\/rollio, 12 V, PMA, 8100-064","description":"\u003cp\u003eBendixKing AeroCruze 100 servo PMA 12 V — servo autopilota 12 V beccheggio\/rollio, 60 in-lb. Servo PMA per installazioni AeroCruze 100 approvate; hardware e geometria sono specifici del velivolo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 8100-064\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e servo autopilota 12 V beccheggio\/rollio, 60 in-lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione:\u003c\/strong\u003e 12 V\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e servo PMA, 60 in-lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione \/ applicabilità:\u003c\/strong\u003e Installazione approvata AeroCruze 100 specifica per l’aeromobile\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e asse di beccheggio o rollio secondo i dati d’installazione\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice esatto, apparecchiatura associata, applicabilità approvata e istruzioni aggiornate del produttore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn BendixKing AeroCruze 100 servo PMA 12 V; unità associata e materiale aggiuntivo solo se espressamente indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183780794699,"sku":"8100-064","price":31754.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kmc-231","title":"BendixKing KMC-231 controller modalità per KFC 230, 89000019-010-0000","description":"\u003cp\u003eBendixKing KMC-231 — controllore modalità e annunciatore AeroCruze 230. Il touchscreen a colori, utilizzabile con guanti, e i comandi dedicati gestiscono i modi autopilota\/flight director KC 230.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 89000019-010-0000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e controllore modalità e annunciatore AeroCruze 230\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e KC 230 \/ AeroCruze 230\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 49 × 160 × 40 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0.34 kg massimo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione:\u003c\/strong\u003e alimentato da KC 230\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e controllore modalità\/segnalatore LCD a colori touchscreen; DB-26\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice esatto, apparecchiatura associata, applicabilità approvata e istruzioni aggiornate del produttore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn BendixKing KMC-231; unità associata e materiale aggiuntivo solo se espressamente indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183945552203,"sku":"89000019-010-0000","price":62175.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/bendixking-kmc-231-89000019-010-0000.jpg?v=1790580591"},{"product_id":"kap-235","title":"BendixKing KAP 235 pannello annunciatore pilota automatico","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KAP 235 è un annunciatore di modi da installare nel pannello strumenti per l’autopilota digitale KFC 230 (AeroCruze 230). Il display LED retroilluminato con regolazione automatica della luminosità indica i modi di autopilota e flight director. È un componente opzionale del sistema KFC 230 per le installazioni in cui il display dell’unità di comando KMC 231 è fuori dal campo visivo del pilota. P\/N 89000019-012-0000; il sistema è previsto per impianti di bordo a 14 V e 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl pannello indica l’inserimento dell’autopilota (AP) e dello smorzatore d’imbardata (YD) e i modi ALT, VS, HDG, NAV, APR, GS, GP, LVL, PIT, ROL e GA. I modi armati si accendono in bianco, quelli attivi in verde (percorso di discesa GP in magenta); un modo in avaria lampeggia in giallo, un’avaria di AP o YD lampeggia in rosso. Una spia TRIM rossa segnala un’avaria del trim e il campo MKR mostra i marker interno, intermedio ed esterno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa selezione dei modi resta sull’unità di comando KMC 231. Il KAP 235 si installa come parte di un sistema KFC 230; su un aeromobile certificato il lavoro si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla configurazione del sistema KFC 230.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183945617739,"sku":"89000019-012-0000","price":47335.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"aps-4a-1","title":"Aspen APS 4A sistema di interfaccia preselezione altitudine","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAspen 922-00003-001\u003c\/strong\u003e — sistema di interfaccia per la preselezione della quota APS4A. Prima dell’ordine, verificare il codice esatto e la configurazione nella documentazione di prodotto o di installazione aggiornata.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"14 V","offer_id":58184000897355,"sku":"922-00002-001","price":46839.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28 V","offer_id":58832241525067,"sku":"922-00003-001","price":46839.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/221-922-00003-001.jpg?v=1791814799"},{"product_id":"aspen-925-00401-003","title":"Aspen EA100 adattatore pilota automatico, kit cavo da 20 ft","description":"\u003cp\u003eAspen EA100 è un adattatore per autopilota che converte i dati di assetto digitali di un display Aspen EFD1000 in segnali analogici di beccheggio e rollio per un autopilota basato sull’assetto. Sostituisce l’orizzonte giroscopico come sorgente di assetto dell’autopilota e lo disinserisce quando rileva un guasto dell’AHRS. Il P\/N 925-00401-003 è l’EA100 con kit di installazione e cavo Ethernet da 20 ft (6,1 m).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’EA100 si collega al display tramite Ethernet e fornisce segnali di beccheggio e rollio ai livelli giroscopici Bendix\/King o Century, con un relè di disinserimento dell’autopilota e un relè di guasto assetto. I dati di installazione Aspen comprendono i cablaggi per gli autopiloti Bendix\/King KAP 100, KAP 150, KFC 150, KAP\/KFC 200, KFC 225 e KFC 250 e Century IIB, III, IV, 21, 31, 41, 2000 e 4000. L’unità funziona a 14 V o 28 V DC, pesa 0,57 kg e non ha comandi per il pilota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’EA100 si installa in posizione remota in una zona a temperatura controllata, non sulla paratia parafiamma, con una spia ambra A\/P AHRS FAIL nel campo visivo primario del pilota e un interruttore automatico da 2 A. Il cavo Ethernet verso il display non deve superare i 30 ft. Un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display Aspen e dal modello di autopilota.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184023933259,"sku":"925-00401-003","price":48315.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/925-00401-003.jpg?v=1791721366"},{"product_id":"aspen-aps-4a","title":"Aspen APS 4A","description":"\u003cp\u003eL’interfaccia Avionik Straubing APS4A aggiunge a un autopilota esistente la preselezione della quota e la cattura automatica della quota scelta. Sfrutta l’avvisatore di quota (altitude alerter) di un display dati aria o di un PFD: quando il velivolo raggiunge la quota preselezionata, l’APS4A commuta l’autopilota in mantenimento quota a quel valore. Il box AS02-ALTPIB si configura con ponticelli interni per 14 V o 28 V ed è offerto nelle varianti 14 V e 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema APS4A è composto dal box di interfaccia e da un indicatore\/interruttore Altitude Preselect separato. Avionik Straubing indica gli autopiloti ARC (Cessna) 400B, 800B e 1000, Century 4 e 41, Collins AP106, Bendix\/King KFC 200, KFC 250 e KFC 300 e S-TEC System 30, 50, 60 e 65.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAspen ha inserito l’APS4A nel proprio FAA AML STC come integrazione opzionale con l’Evolution EFD1000 e il Bendix\/King KFC 200, così l’autopilota cattura la quota impostata con il bug di quota dell’EFD1000; non si applica all’EFD1000 E5. Un AML STC statunitense non equivale a un’approvazione EASA: un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e il rilascio in servizio (CRS). L’indicatore\/interruttore non fa parte delle varianti del box. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal modello di autopilota e dal display con avvisatore di quota.\u003c\/p\u003e","brand":"Avionik Straubing","offers":[{"title":"14VDC","offer_id":58395004371275,"sku":"AS02-ALTPIB-01","price":46839.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"28VDC","offer_id":58395004404043,"sku":"AS02-ALTPIB-41","price":46839.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/054-AS02-ALTPIB-01.jpg?v=1792162143"},{"product_id":"avidyne-dfc90","title":"Avidyne DFC90 pilota automatico digitale","description":"\u003cp\u003eL’Avidyne DFC90 è un autopilota digitale basato sull’assetto che riunisce pannello di comando e computer dell’autopilota in un’unica unità da pannello. Controlla beccheggio e rollio e utilizza i dati aria e il riferimento d’assetto digitali del display di volo primario. I modi comprendono flight director, ALT, IAS, VS, HDG, NAV, APPR, LOC\/GS e guida in rollio GPSS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa protezione dell’inviluppo di volo impedisce sottovelocità e sovravelocità causate dall’autopilota, e il pulsante Straight \u0026amp; Level riporta l’aeromobile in volo livellato da un assetto inusuale. Le cinque varianti in vendita sono kit specifici per tipo: 850-00170-000 per Cirrus SR20\/SR22, -002 per Piper PA-46R-350T Matrix e PA-46-350P Mirage, -022 e -024 per la serie Cessna 182 con unità a 28 V o 14 V, e -026 per la serie Bonanza con unità a 14 V. Ogni kit contiene l’autopilota, il supplemento al manuale di volo del tipo, la guida pilota e la documentazione di installazione; il supporto di montaggio (850-00213-000) è un kit separato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl DFC90 utilizza i servocomandi S-TEC esistenti di rollio, beccheggio e trim di beccheggio e richiede un PFD compatibile: Avidyne Vantage12, Avidyne Entegra con Release 8.0 o successiva, oppure Aspen EFD1000 Pro, a seconda del tipo. L’EASA ha rilasciato uno STC per Cirrus SR20 e SR22 con Entegra; gli STC statunitensi per gli altri tipi non costituiscono approvazione EASA. L’installazione si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal PFD installato e dall’autopilota attuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Cirrus SR2X","offer_id":58395010531659,"sku":"850-00170-000","price":220771.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Piper Matrix\/Mirage","offer_id":58395010564427,"sku":"850-00170-002","price":220771.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Cessna C182, 28V","offer_id":58395010597195,"sku":"850-00170-022","price":220771.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Cessna C182, 14V","offer_id":58395010629963,"sku":"850-00170-024","price":220771.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Bonanza, 14V","offer_id":58395010662731,"sku":"850-00170-026","price":220771.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00170-000.jpg?v=1790586933"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-autopilot.jpg?v=1791370825","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/avionics-autopilot.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}