{"title":"Avionica: installazione e accessori","description":"\u003cp\u003eKit di installazione, rack e telai, kit connettori, cablaggi, cavi, licenze, database e accessori per avionica, ordinati per tipo di apparato: navigatori GPS, radio, transponder, display, autopiloti, pannelli audio, monitor motore, traffico e meteo, ELT e registratori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOgni articolo indica l'apparato a cui è destinato; il filtro «Compatibile con» restringe l'elenco al Suo modello. Per il preventivo di un'installazione completa servono l'apparato e il tipo di velivolo.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-kac-504","title":"BendixKing KAC 504 Modulo traffico per KMD 540","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KAC 504, P\/N 071-00166-0411, è il modulo traffico opzionale per l’unità base KMD 540 dei sistemi display multifunzione KMD 550 e KMD 850. Si installa in uno slot all’interno del KMD 540, è alimentato dall’unità base ed è approvato secondo TSO-C113 ed ETSO-C113. Il modulo aggiunge all’MFD l’elaborazione e la visualizzazione del traffico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon il KAC 504 il KMD 550\/850 visualizza il traffico TCAS I, TCAS II, TAS e TIS e può comandare i sensori che accettano il comando via ARINC 429. Honeywell indica tra l’altro interfacce con TPU 66A, TPU 67A, KTA 810, KMH 820, KTA 910, KMH 920, KT 73 TIS, Goodrich SkyWatch e SkyWatch HP e Ryan TCAD 9900BX. Il modulo fornisce inoltre gli ingressi ARINC 429 per il rilevatore di fulmini WX-1000E Stormscope e per una sorgente di posizione GPS o FMS in ARINC 429, anche senza sensore di traffico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopo l’installazione il modulo si configura e si collauda nelle pagine di impostazione del KMD 540, e il lavoro si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). Il KAC 504 è disponibile nuovo o in condizione serviceable\/revisionato. La compatibilità dipende dal P\/N e dal sistema di avviso traffico installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-00166-0411 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181268832587,"sku":"071-00166-0411-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-00166-0411 \/ Nuovo","offer_id":58181268865355,"sku":"071-00166-0411","price":112169.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-00166-0411-SV.jpg?v=1791629817"},{"product_id":"bendixking-kcm-100","title":"BendixKing KCM-100","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-00073-5000 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181269684555,"sku":"071-00073-5000-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kcu-951","title":"BendixKing KCU-951","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1016-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181270110539,"sku":"064-1016-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1016-03 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181270143307,"sku":"064-1016-03-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-564","title":"BendixKing KFS-564","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1216-27 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181272928587,"sku":"071-1216-27-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"BendixKing KFS 564A Selettore frequenze NAV","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KFS 564A è l’unità di controllo e visualizzazione dei ricevitori VOR\/LOC\/glide slope\/marker KNR 634 e KNR 634A. Mostra contemporaneamente la frequenza attiva e quella di standby su cifre a scarica di gas e le scambia con la commutazione flip-flop. L’unità è controllata da microprocessore e conserva in memoria non volatile, anche senza alimentazione, nove frequenze programmabili dal pilota. Misura 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (L × A × P) e funziona da −20 a +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna fotocellula regola la luminosità del display; un comando di esclusione del dimmer consente la regolazione manuale. Con il KNS 660 l’unità offre anche la gestione delle frequenze. Le versioni del KFS 564A si differenziano per il comando ON\/OFF\/VOLUME, la cornice nera o grigia, l’illuminazione del pannello a 28 V o 5 V e la modalità operativa civile o militare. Il P\/N 071-1283-12, nella forma a dodici cifre 071-01283-0012, è la versione con cornice nera, illuminazione a 28 V e comando VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità nuove sono offerte come 071-01283-0012; le unità revisionate in condizioni di servizio e la riparazione dell’unità del cliente come 071-1283-12. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il rilascio in servizio.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Nuovo","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-576a","title":"BendixKing KFS-576A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1276-08 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181273387339,"sku":"071-1276-08-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"BendixKing KFS 594 Unità di controllo HF","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KFS 594 è l’unità di controllo HF da pannello per i sistemi di comunicazione HF KHF 950, KHF 990 e KMC 95. Il P\/N 071-1274-01 (071-01274-0001) è la versione con illuminazione a 28 V, cornice nera e vetro satinato. Sintonizza il ricetrasmettitore HF da 2000,0 a 29 999,9 kHz, seleziona uno qualsiasi dei 176 canali ITU o uno dei 19 canali simplex o duplex programmabili e imposta il modo di emissione USB, LSB o AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrequenza e canale compaiono su un display a scarica di gas con regolazione automatica della luminosità tramite fotocellula. L’unità comprende l’interruttore di accensione del sistema e i comandi di volume e squelch; il tasto STO memorizza i canali e permette l’ascolto della frequenza di trasmissione di un canale duplex. Nel KHF 950 il KFS 594 invia i dati tramite bus seriale al KA 594, nel KHF 990 al KTR 993. Funziona a 9–32 V DC con 4 W, pesa 0,36 kg ed è previsto per −20…+55 °C e 50.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità del sistema HF e il kit di installazione (050-01986-0000 a saldare, 050-01986-0001 a crimpare) sono parti separate. L’unità è disponibile efficiente\/revisionata. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal sistema HF installato e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kfs-599a","title":"BendixKing KFS-599A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01539-0101 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181275124043,"sku":"071-01539-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01546-0101 \/ Nuovo","offer_id":58181275156811,"sku":"071-01546-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-km-275","title":"BendixKing KM-275","description":"\u003cp\u003eBendixKing 065-00030-0000 è il supporto servo KM 275 per i servocomandi dell'autopilota BendixKing. Il KM 275 integra una frizione a slittamento: sui servocomandi primari KS 270C e KS 271C consente al pilota di disinserire manualmente l'autopilota, mentre sul servo di trim KS 272C protegge il velivolo in caso di fuori controllo del trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI manuali di manutenzione del KS 270C, KS 271C e KS 272C riportano il P\/N 065-00030-0000 come supporto servo KM 275 nell'elenco delle attrezzature di prova; il servocomando vi viene montato sopra per l'esecuzione delle prove di frizione, coppia e velocità. Il servocomando è un articolo separato. La compatibilità dipende dal modello e dal P\/N del servo e dall'utilizzo previsto del supporto (banco prova o installazione a bordo).\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0030-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278990667,"sku":"065-0030-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0030-20 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279023435,"sku":"065-0030-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00030-0000 \/ New","offer_id":58807191273803,"sku":"065-00030-0000","price":27694.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0030-00_8252cd0a-1f5c-4404-9f0d-6d37f7f591e0.jpg?v=1791790294"},{"product_id":"bendixking-km-277","title":"BendixKing KM-277","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0041-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279154507,"sku":"065-0041-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kn62a-64-mounting-tray","title":"BendixKing 047-04543-002-EX","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-04543-002 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181282070859,"sku":"047-04543-002-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"BendixKing KSA 372 Attuatore servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, è un servoattuatore a 28 V DC per autopiloti BendixKing. Trasforma i comandi del computer dell’autopilota in coppia sui cavi di comando dell’aeromobile: un motore a corrente continua aziona un riduttore e una dinamo tachimetrica, il cui segnale di velocità ritorna al computer per la stabilizzazione. All’inserimento dell’autopilota o dello smorzatore d’imbardata, una frizione di innesto a 28 V trasmette il moto al supporto del servo KSM 375. Il supporto è un componente separato; la sua frizione a slittamento, regolabile da 20 a 300 in-lb, consente al pilota di vincere un servo bloccato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLo stesso progetto serve l’asse di beccheggio, di rollio o di imbardata; il suffisso definisce i limiti di coppia e la dotazione. L’elenco parti BendixKing indica -0000, -0003, -0050 e -0051 come servoattuatori, da -0056 a -0058 come KSA 372 Lightning, -0059 come Lightning con scheda di controllo a impulsi e -0080 con azionamento del trim. La coppia minima in uscita è di 125 in-lb su tutti gli assi per il -0000 e di 60\/40\/125 in-lb (equilibratore\/alettoni\/timone) per -0003, -0050 e -0056.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: nuovi 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 e -0080; efficienti\/revisionati 065-0056-50, -51 e -58; riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-0056-50. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Nuovo","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Nuovo","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Nuovo","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Nuovo","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Nuovo","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Nuovo","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Nuovo","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksa-372x","title":"BendixKing KSA 372X Attuatore servocomando autopilota ad alta coppia","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KSA 372X, P\/N 065-00056-0070, è la versione ad alta coppia del servoattuatore per autopilota KSA 372, alimentata dall’impianto di bordo a 28 V DC. Trasforma i comandi del computer dell’autopilota in coppia sui cavi di comando; un motore a corrente continua aziona un riduttore e una dinamo tachimetrica che rinvia il segnale di velocità al computer. Una frizione di innesto a 28 V trasmette il moto al supporto del servo KSM 375, componente separato la cui frizione a slittamento, regolabile da 20 a 300 in-lb, consente al pilota di vincere un servo bloccato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 372X ha un proprio gruppo frizione e compare nell’elenco delle parti Honeywell come KSA 372 HI-TRQ LTNG. Il -0070 ha una coppia minima in uscita di 187,5 in-lb nella configurazione per equilibratore e timone e di 125 in-lb nella configurazione per alettoni; versioni standard come i -03 e -04 sono date per 60\/40\/125 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: nuovo 065-00056-0070 e riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-0056-70. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0070 \/ Nuovo","offer_id":58181289279819,"sku":"065-00056-0070","price":823074.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-70 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181289312587,"sku":"065-0056-70-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/001-065-00056-0070.jpg?v=1791814331"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"BendixKing KSM 375 Supporto servocomando","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KSM 375 è il supporto per i servoattuatori dell’autopilota KSA 370, 371, 372, 372X, 372T e KSA 2700. L’attuatore si imbullona sul supporto e si smonta da solo per la manutenzione; i cavi avvolti sul tamburo trasmettono il suo movimento ai cavi dei comandi del velivolo. Una frizione a slittamento di sovraccarico lascia al pilota il controllo manuale in caso di blocco del servo e si rimuove senza alterare la regolazione dei cavi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe versioni differiscono per tamburo e frizione: -0000 e -0001 con tamburo destro, -0003 con tamburo sinistro, -0025 supporto del trim con tamburo per cavo del trim, -0100 con supporto puleggia. Il P\/N del supporto e la taratura della frizione per ciascun asse derivano dai dati di cablaggio e configurazione del velivolo; la frizione si controlla ogni anno o ogni 1000 ore. Le unità con il vecchio formato di P\/N 065-0015-00 e -01 sono offerte efficienti o in riparazione. La compatibilità dipende dal tipo di velivolo, dall’asse e dal P\/N del supporto installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-ps-440","title":"BendixKing PS-440 Pannello di controllo HF","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing PS-440, P\/N 071-01605-XXXX, è il pannello di controllo del sistema di comunicazione HF KHF 1050, che Honeywell oggi commercializza come Primus HF-1050. Funziona con il ricevitore\/eccitatore KRX 1053, l’amplificatore di potenza KPA 1052 e l’accoppiatore d’antenna KAC 1052. L’unità misura 136,5 × 60,3 × 66,7 mm (5,375 × 2,375 × 2,625 in), pesa 0,5 kg (1,1 lb), assorbe 7 W a 28 V DC ed è prevista per −20…+70 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sistema da 200 W copre 2,0000–29,9999 MHz a passi di 100 Hz e offre 99 canali programmabili dall’utente e un canale di emergenza preprogrammato su 2,182 MHz. Il pannello di controllo è elencato secondo TSO-C31d e TSO-C32d. Le versioni del PS-440 differiscono per colore della cornice e del display; il 071-01605-4201 ha cornice nera e display ambra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili nuovi: 071-01605-0201 e 071-01605-4201. Su un aeromobile certificato il pannello si installa o si sostituisce secondo i dati approvati per l’aeromobile, e il lavoro si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS); una prima installazione HF richiede una modifica approvata. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01605-0201 \/ Nuovo","offer_id":58181330764107,"sku":"071-01605-0201","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01605-4201 \/ Nuovo","offer_id":58181330796875,"sku":"071-01605-4201","price":467050.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01605-0201.jpg?v=1791721269"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"BendixKing 047-3374-02 Vassoio di montaggio rack radio avionica","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-mmt-125","title":"Collins Aerospace MMT-125","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9670-002 \/ Nuovo","offer_id":58181351702859,"sku":"622-9670-002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"653-9078-102 \/ Nuovo","offer_id":58181351801163,"sku":"653-9078-102","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/002-622-9670-004.jpg?v=1791814337"},{"product_id":"garmin-eis-sensor-kit-4-cylinder-txi-gpt-oil-t","title":"Garmin K00-01010-11","description":"\u003cp\u003eI Garmin K00-01010-11 (4 cilindri) e K00-01011-11 (6 cilindri) sono i kit di sensori motore che Garmin indica per la strumentazione motore TXi e GI 275 con un GEA 110 o un GEA 24. Ogni kit comprende un sensore di pressione olio GPT da 150 psi (011-05783-30), un sensore di temperatura olio UMA T3B3-2.5 (494-70009-00) e, per ogni cilindro, una termocoppia EGT a baionetta di tipo K (494-70001-00, Alcor 86255), una termocoppia CHT a baionetta di tipo K (494-70008-00, Alcor 86252) e un adattatore a baionetta CHT (494-70008-01, Alcor 28202).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNell’AML STC Garmin per G500\/G600 TXi i sensori di pressione e temperatura olio sono coperti per interfaccia e installazione, mentre le termocoppie CHT ed EGT solo per l’interfaccia e la loro installazione richiede un’approvazione separata. Un AML STC statunitense non equivale di per sé a un’approvazione EASA; un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un Certificate of Release to Service. La compatibilità dipende dal modello di motore e dal display EIS installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K00-01010-11 \/ Nuovo","offer_id":58181362712907,"sku":"K00-01010-11","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K00-01011-11 \/ Nuovo","offer_id":58181362745675,"sku":"K00-01011-11","price":30306.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-enablements","title":"Garmin 006-D7009-60","description":"\u003cp\u003eLe abilitazioni di funzioni Garmin sbloccano funzioni opzionali dei sistemi di display di volo G500 TXi e G600 TXi. Ogni abilitazione è fornita su scheda SD (P\/N 010-…); ChartView, radioaltimetro e SVT sono disponibili anche in versione scaricabile (P\/N 006-…). Un’abilitazione vale per tutti i display con lo stesso System ID; la visione notturna si acquista in base al numero di display installati (1 GDU 010-01477-4L, 2 GDU 010-01477-4M).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa gamma comprende ChartView (010-01477-40), il TAWS-B secondo TSO-C151c (010-01477-42), il radioaltimetro per radioaltimetri ARINC 429 (010-01477-4A), il radar meteorologico di terzi ARINC 708 sull’MFD (010-01477-4D), la visione notturna con illuminazione verde della cornice e regolazione del punto di bianco, la visione sintetica SVT (010-03716-46) e il Metric PFD per le unità metriche sul PFD (010-03716-4J). SVT e Metric PFD sono abilitazioni sul G500 TXi e di serie sul G600 TXi. Il G500H TXi usa le stesse schede ChartView, radioaltimetro, A708, visione notturna e Metric PFD, ma non ha il TAWS-B. La visione notturna non è disponibile per il GDU 1210.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa scheda si inserisce nel GDU master e la funzione si abilita in modalità di configurazione; la modifica del GDU ID o del System ID rimuove le funzioni abilitate. Garmin prescrive di conservare le schede con la documentazione dell’aeromobile. La compatibilità dipende dal sistema TXi, dal numero di GDU e dalla funzione richiesta.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"G500 TXi, SVT \/ Scaricabile","offer_id":58181363368267,"sku":"006-D7009-70","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, ChartView \/ Scaricabile","offer_id":58181363401035,"sku":"006-D7010-10","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radioaltimetro \/ Scaricabile","offer_id":58181363433803,"sku":"006-D7010-A0","price":49166.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, ChartView \/ Fisica","offer_id":58181363466571,"sku":"010-01477-40","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, TAWS-B \/ Fisica","offer_id":58181363499339,"sku":"010-01477-42","price":150975.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radioaltimetro \/ Fisica","offer_id":58181363532107,"sku":"010-01477-4A","price":49166.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, radar di terze parti \/ Fisica","offer_id":58181363564875,"sku":"010-01477-4D","price":81107.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, NV (1 GDU) \/ Fisica","offer_id":58181363597643,"sku":"010-01477-4L","price":66001.23,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/600 TXi, NV (2 GDU) \/ Fisica","offer_id":58181363630411,"sku":"010-01477-4M","price":103767.61,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, SVT \/ Fisica","offer_id":58181363663179,"sku":"010-03716-46","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, PFD metrico \/ Fisica","offer_id":58181363695947,"sku":"010-03716-4J","price":39314.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500\/G600 TXi, scheda database \/ Fisica","offer_id":58807191830859,"sku":"010-03716-10","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500H TXi, scheda database \/ Fisica","offer_id":58807192093003,"sku":"010-03716-20","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500H TXi, elicottero \/ Fisica","offer_id":58807192355147,"sku":"010-03716-33","price":37438.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-03716-10_b037434d-516c-4a59-97d4-600a4c4c0a44.jpg?v=1791790296"},{"product_id":"garmin-flightstream-510","title":"Garmin Flight Stream 510 Scheda dati wireless","description":"\u003cp\u003eLa Garmin Flight Stream 510 è una scheda dati wireless che sostituisce la scheda database nello slot di un navigatore GTN o GTN Xi e aggiunge collegamenti Wi-Fi (802.11 b\/g\/n) e Bluetooth verso tablet e telefoni con Garmin Pilot. Garmin la elenca anche per i display G500(H), G600 e G700 TXi e il kit 010-01322-06 per le installazioni G3000\/G5000; il 010-01322-11 è il kit standard.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVia Wi-Fi i database di navigazione acquistati su flyGarmin.com vengono trasferiti dal tablet a terra; via Bluetooth la scheda trasferisce i piani di volo nei due sensi, trasmette i dati avionici e i dati di volo registrati e, con apparati interfacciati adatti, consente messaggi e gestione delle chiamate. Si possono associare fino a 13 dispositivi, due collegati contemporaneamente. Per aeromobile si installa un solo sistema Flight Stream e la scheda non si scambia tra unità GTN Xi. L’unità 011-03595-00 è offerta anche in condizioni di servizio o in riparazione. La compatibilità dipende dal navigatore o display installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01322-06 \/ Nuovo","offer_id":58181365694795,"sku":"010-01322-06","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01322-11 \/ Nuovo","offer_id":58181365727563,"sku":"010-01322-11","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03595-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181365760331,"sku":"011-03595-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03595-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181365793099,"sku":"011-03595-00-SV","price":35561.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01322-06.jpg?v=1790589747"},{"product_id":"garmin-gad-42","title":"Garmin GAD 42 Adattatore di interfaccia","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GAD 42 è un adattatore di interfaccia a montaggio remoto che aggiunge interfacce analogiche e digitali ai navigatori GPS e GPS\/VOR\/ILS Garmin delle serie 400 e 500. Il P\/N 010-00154-11 è la confezione standard: unità -10 (011-00417-10) con kit connettori a vite 011-00463-01. L’unità non ha comandi; si configura tramite ponticelli o dal navigatore serie 400\/500 collegato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GAD 42 legge la prua in ARINC 407 (XYZ) e in ARINC 429 ad alta velocità, la rotta selezionata da HSI e selettori di rotta remoti (XYZ, SIN\/COS, Collins CSDB) e la velocità vera analogica; con il software 2.20 o successivo l’unità -10 legge anche la quota barometrica XYZ e un segnale in continua della temperatura dell’aria statica. Pilota gli indici di rotta GPS selezionata e di rilevamento GPS\/VOR sugli HSI\/EHSI analogici, invia il roll steering agli autopiloti analogici e fornisce i dati ARINC 561\/568 e King Serial DME agli indicatori di distanza compatibili. Funziona a 11–33 V DC, pesa 0,94 kg ed è certificato TSO-C40c e TSO-C129a (A1).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità -10 mantiene dimensioni, fissaggio e piedinatura dell’unità -00 e la sostituisce sul cablaggio esistente. L’installazione segue dati approvati per il tipo di aeromobile e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello del navigatore GPS, dall’HSI o dall’autopilota da collegare e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00154-11 \/ Nuovo","offer_id":58181368119627,"sku":"010-00154-11","price":76881.56,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00154-11-1.jpg?v=1790946995"},{"product_id":"garmin-gad-43e","title":"Garmin GAD 43e Adattatore giroscopio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GAD 43e è un adattatore giroscopico a montaggio remoto per i display di volo G500\/G600 TXi. Converte i dati di assetto e prua del sistema in uscite analogiche, così l’orizzonte e i giroscopi richiesti dall’autopilota possono essere sostituiti dal TXi: beccheggio e rollio per l’autopilota e per la stabilizzazione del radar meteo, prua synchro, velocità di imbardata e correzione barometrica analogica per gli altimetri codificatori KEA 130\/130A e KEA 346. È approvato TSO-C4c e non richiede aria di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GAD 43e porta inoltre al TXi i dati di ricevitore marker, ADF ARINC 407, DME non Garmin e radioaltimetro analogico e fornisce preselezione di quota e controllo della velocità verticale agli autopiloti approvati. In modalità di configurazione le uscite si possono fissare su valori definiti per le prove dell’autopilota senza tavola basculante. L’installazione richiede un GDU 700P, 1060 o 1210 come monitor di integrità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibile come 010-00852-00, 010-00852-01 con kit di installazione per il G600, 010-00852-02 sistema per G500 con kit di installazione e scheda di abilitazione e 011-02349-00 efficiente. La compatibilità dipende dal sistema di visualizzazione, dal modello di autopilota e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00852-00 \/ Nuovo","offer_id":58181368578379,"sku":"010-00852-00","price":106555.14,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-01 \/ Nuovo","offer_id":58181368611147,"sku":"010-00852-01","price":112130.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-00852-02 \/ Nuovo","offer_id":58181368643915,"sku":"010-00852-02","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02349-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181368676683,"sku":"011-02349-00-SV","price":93829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00852-00.jpg?v=1791615501"},{"product_id":"garmin-gcu-476","title":"Garmin GCU 476 Controller FMS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GCU 476 è l’unità di controllo FMS per i cockpit integrati Garmin con display GDU 1XXX, ad esempio il retrofit G1000 NXi del Piper PA-46-500TP Meridian. Dispone di tastiera alfanumerica, softkey e tasti per il piano di volo, permette la sintonia COM\/NAV e comunica con PFD\/MFD via RS-232. L’unità verticale misura 93,0 × 137,9 mm, ha una profondità di 58,8 mm con il connettore e si fissa nel rack GCU 476 con una sola vite di bloccaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità nuove hanno P\/N 010-01488-00 (unità 011-04476-00, TSO-C113), raccomandata da Garmin per le nuove approvazioni e intercambiabile per forma, montaggio e funzione con la precedente 011-01237-10. L’unità efficiente 011-01237-10 è approvata TSO-C113 ed ETSO-C113. Il kit connettore GMC 710 è un articolo separato. L’installazione è approvata solo come parte di un cockpit integrato Garmin. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal sistema di cockpit e dal P\/N dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01488-00 \/ Nuovo","offer_id":58181369626955,"sku":"010-01488-00","price":143871.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01237-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181369659723,"sku":"011-01237-10-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01488-00.jpg?v=1791723765"},{"product_id":"garmin-gcu-479","title":"Garmin GCU 479 Controller FMS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GCU 479, P\/N unità 011-04048-00, è l’unità di controllo FMS per i cockpit integrati Garmin con display GDU 1XXX. Oltre a tastiera alfanumerica, softkey e tasti per il piano di volo offre la sintonia COM\/NAV e i comandi di rotta e volume, e comunica con PFD\/MFD via RS-232. L’unità misura 158,8 × 141,0 mm, ha una profondità di 80,7 mm con il connettore, pesa 0,54 kg e si fissa al pannello con due chiusure a scatto senza altra minuteria. È approvata TSO-C113.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin approva l’installazione solo come parte di un cockpit integrato Garmin; il kit connettore è un articolo separato. L’unità è offerta efficiente o revisionata, oppure come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal P\/N e dal numero di serie dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-04048-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181369790795,"sku":"011-04048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04048-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181369823563,"sku":"011-04048-00-SV","price":123819.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-04048-00.jpg?v=1791724068"},{"product_id":"garmin-gcu-485","title":"Garmin GCU 485 Controller remoto per G500\/G600 TXi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GCU 485 è un’unità di controllo remota da pannello per il PFD di un sistema G500\/G600 TXi, con manopole per prua, quota, velocità verticale, velocità indicata e impostazione barometrica e con tasti autopilota che dipendono dalla versione. È opzionale e disponibile solo nelle installazioni con PFD; gli stessi comandi restano sul touchscreen del display. L’unità misura 139,7 × 53,8 mm, con kit connettore è profonda 96,5 mm, pesa 0,27 kg (0,32 kg con il kit), assorbe 120 mA a 14 V e si collega al display in RS-232.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono elencate sei versioni: 010-01350-01 con i tasti ARM, ENG, GPSS e CDI, -02 con ARM, GPSS e CDI, -03 con GPSS e CDI, -05 con ARM, ENG e CDI, e -04 e la -14 grigia con il solo tasto CDI. Garmin consiglia la versione in base all’autopilota, per esempio -04 o -14 per GFC 500 e GFC 600, e lascia la scelta finale all’installatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDue fermi a nottolino trattengono l’unità nel pannello senza ulteriore minuteria; il kit connettore a vite 011-01824-00 è un articolo Garmin separato. Garmin indica TSO-C9c e TSO-C52b. Lo STC EASA 10064794 copre il G500\/G600 TXi sui tipi del suo elenco di modelli approvati, e un’installazione certificata richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio. La compatibilità dipende dal modello di autopilota e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01350-01 \/ Nuovo","offer_id":58181370052939,"sku":"010-01350-01","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-02 \/ Nuovo","offer_id":58181370085707,"sku":"010-01350-02","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-03 \/ Nuovo","offer_id":58181370118475,"sku":"010-01350-03","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-04 \/ Nuovo","offer_id":58181370151243,"sku":"010-01350-04","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01350-05 \/ Nuovo","offer_id":58181370184011,"sku":"010-01350-05","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":false},{"title":"010-01350-14 \/ Nuovo","offer_id":58181370216779,"sku":"010-01350-14","price":56297.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01350-01.jpg?v=1791629859"},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-2-servo","title":"Garmin K11-00024-20 GFC 500 Kit di installazione per Beechcraft serie 33, 2 servocomandi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-20 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500 a due assi (servocomandi di beccheggio e rollio) negli aeromobili Beechcraft serie 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servocomandi del trim di beccheggio e dello yaw damper hanno kit distinti. Il GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli Beechcraft Bonanza; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS); l’AML STC statunitense non equivale a un’approvazione EASA. La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-20 \/ Nuovo","offer_id":58181383782731,"sku":"K11-00024-20","price":52638.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-33-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-21 GFC 500 Kit di installazione per Beech serie 33, trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-21 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione trim di beccheggio, per Beech serie 33.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-21 \/ Nuovo","offer_id":58181384012107,"sku":"K11-00024-21","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-35-series-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-14 GFC 500 Kit di installazione per Beech 35, yaw damper","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-14 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione yaw damper, per Beech 35.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-14 \/ Nuovo","offer_id":58181384438091,"sku":"K11-00024-14","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-2-servo","title":"Garmin K11-00024-29 GFC 500 Kit di installazione per Beechcraft F33A, 2 servocomandi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-29 è il kit di installazione per l’autopilota GFC 500 a due servocomandi (beccheggio e rollio) sul Beechcraft F33A con numeri di serie da CE-316 a CE-1791. L’installazione segue gli addendum al manuale di installazione Garmin GFC 500 190-02291-26 (da CE-316 a CE-510) e 190-02291-21 (da CE-511 a CE-1791) nell’ambito del Garmin Part 23 AML STC SA01866WI; il supplemento al manuale di volo per la serie 33 è il 190-02291-16.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGli addendum trattano anche il servocomando del trim e quello dello yaw damper opzionali, che hanno kit propri. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di Beechcraft Bonanza; se essa comprenda l’F33A va confermato per il singolo aeromobile. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il rilascio in servizio (CRS); l’AML STC statunitense non equivale a un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal numero di serie dell’aeromobile, dallo strumento di volo e dalle opzioni di servocomando richieste.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-29 \/ Nuovo","offer_id":58181384569163,"sku":"K11-00024-29","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-31 GFC 500 Kit di installazione per Beech F33A CE511-CE1791, trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-31 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione trim di beccheggio, per Beech F33A CE511-CE1791.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-31 \/ Nuovo","offer_id":58181384798539,"sku":"K11-00024-31","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-beech-f33a-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-30 GFC 500 Kit di installazione per Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC E572 e successivi, yaw damper","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-30 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione yaw damper, per Beech F33A CE511-CE1791, A36\/A36TC da E572 in poi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-30 \/ Nuovo","offer_id":58181384962379,"sku":"K11-00024-30","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172-2-servo","title":"Garmin K11-00024-01 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 172, 2 assi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-01 è il kit di installazione GFC 500 per un’installazione a due assi nel Cessna 172.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non equivale a un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli; se comprenda l’aeromobile va confermato per il singolo aeromobile. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-01 \/ Nuovo","offer_id":58181385093451,"sku":"K11-00024-01","price":30963.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-03 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 172, trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-03 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione trim di beccheggio, per Cessna 172.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-03 \/ Nuovo","offer_id":58181385224523,"sku":"K11-00024-03","price":20133.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172rg-2-servo","title":"Garmin K11-00024-78 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 172RG","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-78 è il kit di installazione a due assi dell’autopilota GFC 500 per il Cessna 172RG, con servo di beccheggio e rollio. L’installazione segue l’addendum di installazione Garmin 190-02291-67 per il Textron Aviation Model 172RG, la cui opzione base comprende l’installazione dei servo di beccheggio e rollio con staffe, parti dei cavi e interruttori specifici per l’aeromobile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servo del trim dell’equilibratore e dello smorzatore d’imbardata sono opzioni separate dell’addendum. L’unità di controllo dei modi GMC 507 e il display di volo G5, GI 275 o G3X non fanno parte del kit; rivetti, viti, dadi e rondelle standard sono a cura dell’installatore. Con due servo il GFC 500 offre i modi ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT e ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa secondo l’STC AML statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello e dal numero di serie dell’aeromobile e dal display di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-78 \/ Nuovo","offer_id":58181385355595,"sku":"K11-00024-78","price":43067.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-172rg-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-79 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 172RG, trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-79 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione trim di beccheggio, per Cessna 172RG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-79 \/ Nuovo","offer_id":58181385617739,"sku":"K11-00024-79","price":24923.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-2-servo","title":"Garmin K11-00024-04 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 182, 2 servocomandi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-04 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500 a due assi (servocomandi di beccheggio e rollio) negli aeromobili Cessna 182. L’addendum Garmin 190-02291-04 per il Textron Aviation Model 182 copre i Cessna 182E–182T, T182 e T182T (solo se costruito senza G1000) e i Reims F182P e F182Q.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servocomandi del trim di beccheggio e dello yaw damper hanno kit distinti. Il GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli Cessna 172\/182\/210; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS); l’AML STC statunitense non equivale a un’approvazione EASA. La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-04 \/ Nuovo","offer_id":58181385748811,"sku":"K11-00024-04","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-210-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-46 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 210, servocomando yaw damper","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-46 è il kit di installazione del servo dello smorzatore d’imbardata per l’autopilota GFC 500 sui Cessna 210D, 210E, 210F e T210F, sui 210G, 210H, 210J e le relative versioni T210 e sul Cessna 210-5. Garmin lo indica come opzione smorzatore d’imbardata negli addendum di installazione 190-02291-80 (210D\/E\/F), 190-02291-56 (210G\/H\/J) e 190-02291-0J (210-5); integra il kit base a due assi K11-00024-91, K11-00024-70 o K11-00024-0Q dello stesso addendum. L’elenco parti dell’opzione comprende le staffe sinistra e destra del servo d’imbardata, i collegamenti e i morsetti del cavo del servo, il kit capstan, il kit connettori GSA 28 e il cavo del servo d’imbardata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installazione segue il manuale di installazione GFC 500 190-02291-00 e l’addendum del modello nell’ambito dell’STC AML statunitense SA01866WI. Garmin ha annunciato nell’aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di Cessna 210; il singolo modello si conferma in base a tale approvazione. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS) dopo l’installazione. La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dal kit base GFC 500 installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-46 \/ Nuovo","offer_id":58181386043723,"sku":"K11-00024-46","price":24239.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cessna-182-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-06 GFC 500 Kit di installazione per Cessna 182, trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-06 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500, opzione trim di beccheggio, per Cessna 182.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli di aeromobile; se comprenda questo modello va confermato per il singolo aeromobile. Il contenuto del kit non è indicato. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile e dallo strumento di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-06 \/ Nuovo","offer_id":58181386240331,"sku":"K11-00024-06","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-2-servo","title":"Garmin K11-00024-73 GFC 500 Kit di installazione per Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-73 è il kit di installazione dell’autopilota GFC 500 per Cirrus SR20 e SR22 in configurazione a due servo, beccheggio e rollio, con comando del trim dell’equilibratore tramite il motore della cartuccia trim esistente. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-54 elenca per questo kit il ripiano dei servo con i relativi supporti, le staffe dei servo di beccheggio e rollio, i cavi dei servo, morsetti isolati per i cavi, kit capstan e connettori, un supporto del pannello strumenti, un pulsante di riattaccata e il set di targhette GFC 500. Lo smorzatore d’imbardata è un kit opzionale separato, K11-00024-74.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ha annunciato l’STC FAA del GFC 500 per l’SR22 nel novembre 2020 e per gli SR20 con numeri di serie da 20-1005 a 20-1877 e da 20-1879 a 20-1885 senza cockpit G1000 o G1000 NXi nel gennaio 2022. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC SA01866WI; sui numeri di serie da 22-0002 a 22-0820 e da 20-1005 a 20-1422 si rimuovono prima i relè di beccheggio e rollio. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal numero di serie dell’aeromobile e dagli strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-73 \/ Nuovo","offer_id":58181386371403,"sku":"K11-00024-73","price":81557.39,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-cirrus-sr20-sr22-sr22t-yaw-damp-servo","title":"Garmin K11-00024-74 GFC 500 Kit yaw damper per Cirrus SR20\/SR22","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-74 è il kit opzionale del servo smorzatore d’imbardata dell’autopilota GFC 500 per i Cirrus SR20 e SR22. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-54 prevede per questo kit la staffa del servo di imbardata, un kit capstan a spirale, due morsetti isolati per cavo a testa svasata con guide, due pulegge MS20219-2 e il gruppo cavo di beccheggio e imbardata. Si aggiunge al kit a due servo con comando del trim K11-00024-73, che comprende il ripiano comune dei servo di beccheggio e imbardata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ha annunciato l’STC FAA del GFC 500 per l’SR22 nel novembre 2020 e per gli SR20 con numeri di serie da 20-1005 a 20-1877 e da 20-1879 a 20-1885 senza cabina G1000 o G1000 NXi nel gennaio 2022. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC SA01866WI. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal numero di serie e dagli strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-74 \/ Nuovo","offer_id":58181386502475,"sku":"K11-00024-74","price":28430.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-2-servo","title":"Garmin K11-00024-97 GFC 500 Kit di installazione, 2 servocomandi","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-97 è il kit di installazione GFC 500 per un’installazione a due servocomandi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GFC 500 si installa nell’ambito dell’AML STC statunitense SA01866WI, che non equivale a un’approvazione EASA. Garmin ha annunciato ad aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli; se comprenda l’aeromobile va confermato per il singolo aeromobile. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello e numero di serie dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-97 \/ Nuovo","offer_id":58181386633547,"sku":"K11-00024-97","price":59112.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-commander-112-114-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-98 GFC 500 Kit di installazione servocomando trim di beccheggio, Commander 112\/114","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-98 \/ Nuovo","offer_id":58181386764619,"sku":"K11-00024-98","price":35186.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28-series-2-servo","title":"Garmin K11-00024-24 GFC 500 Kit di installazione per Piper serie PA-28","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-24 è il kit di installazione a due assi dell’autopilota GFC 500 per la serie Piper PA-28, con montaggio dei servo di beccheggio e rollio. Nell’addendum di installazione Garmin 190-02291-05 è l’opzione base 2, per velivoli con batteria sotto il sedile, nei quali il servo di beccheggio va in posizione arretrata; gli altri usano l’opzione base 1, K11-00024-23. L’elenco parti del kit comprende la staffa posteriore del servo di beccheggio, la staffa del servo di rollio, due kit capstan a spirale, il gruppo cavo di rollio e beccheggio, un cavo bridle con quattro kit di morsetti, un kit connettore a 15 pin, il pulsante di riattaccata e l’interruttore di disinserimento autopilota e trim. Rivetti, bulloni, dadi e rondelle standard non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’addendum Piper Dakota 190-02291-33, con impostazioni per PA-28-236 e PA-28-201T, indica anch’esso il K11-00024-24 come kit a due assi, con opzione trim K11-00024-42 e opzione smorzatore d’imbardata K11-00024-43. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC FAA SA01866WI. Garmin ha ottenuto nell’aprile 2019 l’approvazione EASA del GFC 500 per alcuni modelli PA-28; un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede la modifica approvata per il proprio modello e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello, numero di serie, posizione della batteria e strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-24 \/ Nuovo","offer_id":58181387223371,"sku":"K11-00024-24","price":27867.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28r-2-servo","title":"Garmin K11-00024-47 GFC 500 Kit di installazione per Piper PA-28R","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-47 è il kit di installazione a due assi dell’autopilota GFC 500 per il Piper PA-28R, con servo di beccheggio e rollio. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-28 elenca per questo kit le staffe dei servo di beccheggio e rollio, una piastra per servo GSA 28, kit capstan, i gruppi cavo con kit morsetti, un interruttore di disinserimento dell’autopilota, un pulsante di riattaccata (go-around) e il set di targhette GFC 500.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servo del trim dell’equilibratore e dello smorzatore d’imbardata si aggiungono con i kit opzionali K11-00024-42 e K11-00024-43. L’unità di controllo dei modi GMC 507 e il display di volo G5, GI 275 o G3X non fanno parte del kit; rivetti, viti, dadi e rondelle standard sono a cura dell’installatore. Con due servo il GFC 500 offre i modi ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT e ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin elenca i PA-28R-180, PA-28R-200, PA-28R-201 e PA-28R-201T nell’STC AML statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello e dal numero di serie dell’aeromobile e dal display di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-47 \/ Nuovo","offer_id":58181387485515,"sku":"K11-00024-47","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28r-pa-32r-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-42 GFC 500 Kit trim di beccheggio per Piper PA-28R\/PA-32R","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-42 è il kit opzionale trim di beccheggio dell’autopilota GFC 500 usato in diversi addendum di installazione Piper: PA-28R (190-02291-28), Dakota PA-28-236 e PA-28-201T (190-02291-33), PA-28-235 con volantino del trim a pavimento (190-02291-37), Cherokee Six (190-02291-46) e PA-32R e PA-32 Lance, Saratoga e 6X (190-02291-10). L’elenco parti del kit comprende la staffa del trim con gancio e supporto, il gruppo cavo 136, un kit capstan da 4 pollici a corsa continua e un interruttore del trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit si aggiunge al kit a due assi del velivolo, ad esempio K11-00024-47 per il PA-28R o K11-00024-41 per i PA-32R Lance e Saratoga. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC FAA SA01866WI. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA; l’approvazione EASA del 2019 cita solo alcuni modelli PA-28, quindi un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il proprio modello e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello, numero di serie e strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-42 \/ Nuovo","offer_id":58181387616587,"sku":"K11-00024-42","price":27116.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-2-servo","title":"Garmin K11-00024-56 GFC 500 Kit di installazione per Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-56 è il kit di installazione a due assi dell’autopilota GFC 500 per il Piper PA-28RT, con servo di beccheggio e rollio. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-49 elenca per questo kit le staffe dei servo di beccheggio e rollio con profilo a C, una piastra per servo GSA 28, kit capstan, i gruppi cavo di beccheggio e rollio con kit morsetti, un interruttore di disinserimento dell’autopilota, un pulsante di riattaccata (go-around), il set di targhette GFC 500 e un rack di installazione GMC 507 con kit connettore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servo del trim dell’equilibratore e dello smorzatore d’imbardata si aggiungono con i kit opzionali K11-00024-57 e K11-00024-58. L’unità di controllo dei modi GMC 507 e il display di volo G5, GI 275 o G3X non fanno parte del kit; rivetti, viti, dadi e rondelle standard sono a cura dell’installatore. Con due servo il GFC 500 offre i modi ROL, PIT, LVL, IAS, VS, ALT e ALTS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin elenca i PA-28RT-201 e PA-28RT-201T nell’STC AML statunitense SA01866WI, che non è un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello e dal numero di serie dell’aeromobile e dal display di volo installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-56 \/ Nuovo","offer_id":58181387747659,"sku":"K11-00024-56","price":43161.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-28rt-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-57 GFC 500 Kit trim di beccheggio per Piper PA-28RT","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-57 è il kit opzionale trim di beccheggio dell’autopilota GFC 500 per il Piper PA-28RT. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-49 prevede per questo kit la staffa del trim con supporti interno, esterno e due supporti aggiuntivi, il gruppo cavo trim 233-20133-00, un kit capstan da 4 pollici a corsa continua e un interruttore del trim. Si aggiunge al kit a due assi del PA-28RT, K11-00024-56; lo smorzatore d’imbardata è il kit opzionale K11-00024-58.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC FAA SA01866WI. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal numero di serie e dagli strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-57 \/ Nuovo","offer_id":58181387845963,"sku":"K11-00024-57","price":30682.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-piper-pa-32r-2-servo","title":"Garmin K11-00024-41 GFC 500 Kit di installazione per Piper PA-32R","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-41 è il kit di installazione a due assi, beccheggio e rollio, dell’autopilota GFC 500 per la serie Piper PA-32R con carrello retrattile: PA-32R-300 Lance e PA-32R-301 e PA-32R-301T Saratoga. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-10 elenca per questo kit le staffe dei servo di beccheggio e rollio, una piastra servo GSA 28, kit capstan a spirale e connettori GSA 28, kit morsetti per cavi, i cavi dei servo di beccheggio e rollio, un gruppo interruttore di disinserimento autopilota, un pulsante di riattaccata e il set di targhette GFC 500. Il trim dell’equilibratore (K11-00024-42) e lo smorzatore d’imbardata (K11-00024-43) sono kit opzionali separati; il PA-32 a carrello fisso usa il K11-00024-55.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC statunitense SA01866WI. Sul PA-32R-300 Lance l’addendum richiede la sostituzione del tubo carburante con il ricambio Piper P\/N 67700-100. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello esatto, dal numero di serie e dagli strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-41 \/ Nuovo","offer_id":58181387977035,"sku":"K11-00024-41","price":47571.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-2-servo","title":"Garmin K11-00024-81 GFC 500 Kit di installazione per Socata serie TB","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-81 è il kit di installazione a due assi dell’autopilota GFC 500 per la serie Socata TB, con servo di beccheggio e rollio. L’addendum di installazione Garmin 190-02291-72 definisce il montaggio dell’unità di comando dei modi GMC 507 e degli interruttori, del servo di rollio, della staffa posteriore e del servo di beccheggio con i cavi dei servo e gli attacchi alle aste di comando. Il trim dell’equilibratore e lo smorzatore d’imbardata sono kit opzionali separati, K11-00024-82 e K11-00024-83. Una staffa a L Bendix\/King 047-7294-01 già installata può essere mantenuta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ha annunciato l’STC FAA del GFC 500 per TB 20 e TB 21 nell’aprile 2021, per i numeri di serie da 275 a 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 e 2203. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC SA01866WI. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende da modello, numero di serie e strumenti di volo installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-81 \/ Nuovo","offer_id":58181388108107,"sku":"K11-00024-81","price":75173.07,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gfc-500-install-kit-for-socata-tb-series-pitch-trim-servo","title":"Garmin K11-00024-82 GFC 500 Kit di installazione per Socata serie TB, servocomando trim di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00024-82 è il kit opzionale del trim dell’equilibratore per l’autopilota GFC 500 sulla serie Socata TB, a complemento del kit base a due assi K11-00024-81 secondo l’addendum di installazione Garmin 190-02291-72. Il kit contiene un servo GSA 28 011-02927-11 con kit capstan a corsa continua e kit connettori, la staffa del servo del trim, il gruppo cavo del servo del trim, tenditori con filettatura metrica\/imperiale e un interruttore del trim. Lo smorzatore d’imbardata è un kit opzionale separato, K11-00024-83.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’STC FAA di Garmin per il GFC 500 copre i TB 20 e TB 21 con numeri di serie da 275 a 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 e 2203. L’installazione segue il manuale 190-02291-00 e l’addendum nell’ambito dell’STC SA01866WI. L’STC statunitense non è di per sé un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in ambito EASA richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello, dal numero di serie e dal kit base GFC 500 installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K11-00024-82 \/ Nuovo","offer_id":58181388271947,"sku":"K11-00024-82","price":31620.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-install-accessories_cf6333fe-3a47-4c77-9be7-682dff1c689a.jpg?v=1791370939","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/avionics-install-accessories.oembed?page=21","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}