{"title":"AHRS, Air Data e sensori","description":"\u003cp\u003eUnità AHRS, computer dati aria (air data), magnetometri e moduli sensore per sistemi glass cockpit. A catalogo ci sono Garmin, Aspen, Dynon, BendixKing e Collins Aerospace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOgni modulo sensore funziona solo con il display o il sistema per cui è progettato. Per un preventivo servono il P\/N e l'avionica a cui va collegato.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"collins-aerospace-fdu-3000","title":"Collins Aerospace FDU-3000 Unità flux detector","description":"\u003cp\u003eIl Collins Aerospace FDU-3000 è un rilevatore di flusso (flux detector unit) per i sistemi di riferimento di assetto e prua Collins. È un sensore magnetico a due assi su sospensione cardanica che rileva la componente orizzontale del campo magnetico terrestre e restituisce segnali proporzionali al seno e al coseno della prua magnetica. L’unità misura 120,9 × 120,9 × 68,3 mm e pesa 0,40 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’FDU-3000 è un’unità sostituibile in linea (LRU) del sistema AHS-3000, insieme al calcolatore di assetto e prua AHC-3000 e all’unità di compensazione esterna ECU-3000. Il calcolatore eccita il sensore e usa la prua magnetica misurata per asservire la prua calcolata; i dati di compensazione nell’ECU-3000 riducono gli errori da ferro duro e il disallineamento del sensore. Collins indica l’FDU-3000 come compatibile con AHC-3000A e AHC-1000A ed elettricamente compatibile con l’FDU-70( ).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl sensore si monta il più lontano possibile, e ad almeno 610 mm, da materiali ferromagnetici e da conduttori percorsi da corrente continua. Dopo la sostituzione dell’FDU si ripete la procedura di compensazione (giri bussola) prima del rilascio in servizio. Il negozio offre il P\/N 822-1193-001 serviceable\/revisionato; garanzia e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N, dal tipo di aeromobile e dal calcolatore di assetto e prua installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1193-001 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181343183179,"sku":"822-1193-001-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/822-1193-001.jpg?v=1791724065"},{"product_id":"garmin-gap-26","title":"Garmin GAP 26 Sonda Pitot\/AOA","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"Non riscaldato","offer_id":58181369266507,"sku":"010-01074-00","price":7725.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Riscaldato non regolato \/ 14 V","offer_id":58395180826955,"sku":"010-01074-10","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Riscaldato regolato \/ 14 V","offer_id":58395180859723,"sku":"010-01074-20","price":16030.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Riscaldato non regolato \/ 28 V","offer_id":58395180892491,"sku":"010-01074-60","price":13684.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Autoregolante, PMA","offer_id":58181369397579,"sku":"010-01074-71","price":26272.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Sensore AOA\/Pitot, autoregolante","offer_id":58798263894347,"sku":"010-01074-70","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01074-00.jpg?v=1791629857"},{"product_id":"garmin-gdc-7400","title":"Garmin GDC 7400 Computer dati aria","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDC 7400 è un computer dati aria (ADC) digitale a montaggio remoto per i flight deck integrati Garmin. Calcola i dati aria dall’impianto pitot-statico del velivolo e da una sonda di temperatura esterna GTP 59 e li invia in ARINC 429 alle unità avioniche integrate, all’AHRS e ai display.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità è fissata in un supporto di montaggio con una fascetta di bloccaggio; sul retro si trovano un connettore elettrico e i raccordi pitot e statico. Il file di configurazione viene caricato nella memoria interna dell’unità; il GDC 7400 non ha un modulo di configurazione separato. Il Service Bulletin Garmin 22029 (2022, obbligatorio) riguarda raccordi pitot e statico che possono allentarsi sulle unità 011-02337-01 interessate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel retrofit Garmin G1000\/GFC 700 per il King Air 200\/B200 (STC FAA SA01535WI-D) il GDC 7400 è l’alternativa opzionale al GDC 74B; i velivoli modificati secondo questo STC possono essere approvati RVSM e si applica la manutenzione critica RVSM. Un STC statunitense non è un’approvazione EASA automatica. Un’installazione certificata richiede una modifica approvata che copra il tipo di velivolo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). Il P\/N 010-00787-01 in vendita è un’unità nuova. La compatibilità dipende dal tipo e dal numero di serie del velivolo e dal flight deck installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00787-01 \/ Nuovo","offer_id":58181370315083,"sku":"010-00787-01","price":317507.31,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00787-01.jpg?v=1791715527"},{"product_id":"garmin-gdc-74a","title":"Garmin GDC 74A Computer dati aria","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDC 74A è un computer dati aria a montaggio remoto per i sistemi avionici integrati Garmin. Misura la pressione totale e statica e la temperatura esterna tramite una sonda GTP 59 e calcola quota di pressione, velocità verticale, velocità indicata e vera, numero di Mach, temperatura dell’aria e quota di densità, da −1.400 a 55.000 ft e fino a 450 kt. L’unità pesa 0,73 kg, funziona a 14\/28 V DC, non richiede aria di raffreddamento ed è approvata TSO-C106 ed ETSO-C106.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI dati aria escono su ARINC 429 verso AHRS, unità avioniche integrate e display; una porta RS-232 la collega alle unità GIA del G1000. Le impostazioni specifiche dell’aeromobile sono memorizzate in un modulo di configurazione nella calotta del connettore, per cui l’unità si sostituisce come LRU. Il P\/N 011-00882-10 sostituisce l’011-00882-00 ed è la versione indicata per le installazioni G500 e G600. La capacità RVSM appartiene al GDC 74B, non al GDC 74A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'unità si fissa in un rack di montaggio remoto o sul rack di sistema G1000 con una piastra adattatrice; rack, kit connettori, sonda GTP 59, tubi e cavi sono articoli separati. AIR TEAM offre 011-00882-00 e 011-00882-10 efficienti o revisionati e ripara le unità 011-00882-10. Un'installazione certificata nell'UE richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal sistema Garmin installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00882-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181370544459,"sku":"011-00882-00-SV","price":127595.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181370577227,"sku":"011-00882-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00882-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181370609995,"sku":"011-00882-10-SV","price":135531.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00882-00-SV.jpg?v=1791620137"},{"product_id":"garmin-gmu-11","title":"Garmin GMU 11 Magnetometro (Experimental)","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMU 11, P\/N 010-01788-00 (P\/N della sola unità 011-04349-00), è il magnetometro a tre assi a montaggio remoto indicato nei manuali di installazione Garmin per il sistema G3X e G3X Touch e per il G5 su velivoli sperimentali e LSA. In un sistema G3X fornisce i dati magnetici all’ADAHRS Garmin GSU 25; con un G5 autonomo è un’unità opzionale. L’unità pesa 72,5 g, misura 69,6 × 23,6 × 96,0 mm ed è specificata per −55…+70 °C e 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn connettore a 9 pin porta il bus CAN e due ingressi di alimentazione di bordo disaccoppiati da diodi, per impianti a 14 V e 28 V; l’assorbimento è di 0,1 A. Si alimenta dall’impianto di bordo, non dal GSU 25, e non funziona con il GSU 73. Il kit di installazione 011-04349-90, con kit connettore e terminazione CAN, è disponibile separatamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin preferisce il montaggio nell’ala, ad almeno 3,0 m da motori elettrici, relè e servi e a 2,5 m da strutture ferromagnetiche oltre 1 kg, con fissaggi amagnetici; l’unità si livella entro 3,0° rispetto all’assetto di crociera e si allinea entro 0,5° a una delle quattro direzioni cardinali. Il P\/N 010-01788-00 è disponibile nuovo e il P\/N d’unità 011-04349-00 come unità efficiente o revisionata. La compatibilità dipende dal sistema Garmin a cui si collega il magnetometro.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-00 \/ Nuovo","offer_id":58181398528331,"sku":"010-01788-00","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04349-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181398561099,"sku":"011-04349-00-SV","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-00.jpg?v=1790589649"},{"product_id":"garmin-gmu-11-certified","title":"Garmin GMU 11 Magnetometro (certificato)","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMU 11 è un magnetometro a tre assi a montaggio remoto che misura il campo magnetico terrestre e fornisce i dati di prua magnetica all’AHRS di un display Garmin. Il P\/N 010-01788-01 è la versione certificata indicata nei dati di installazione Garmin del Part 23 AML STC per G5, GI 275 e G3X Touch; la versione sperimentale per G3X ha P\/N 010-01788-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn connettore circolare a 9 pin porta il bus CAN, l’RS-232 e due ingressi di alimentazione di bordo. Con il G5 il GMU 11 fornisce la prua tramite bus CAN ed è obbligatorio quando un G5 è installato come DG\/HSI. Con il GI 275 comunica in RS-232 con l’ADAHRS interno ed è limitato ai velivoli di classe I e II fino a 6.000 lb di peso al decollo. In un sistema G3X Touch certificato funziona con l’ADAHRS GSU 25D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin preferisce il montaggio nell’ala, lontano da motori elettrici, materiali ferromagnetici e conduttori elettrici; l’unità non va montata su un pannello d’ispezione e si allinea entro 3,0° in beccheggio e rollio. Un US AML STC non è un’approvazione EASA automatica: un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo, ad esempio un STC EASA o un STC validato, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal sistema di display Garmin.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01788-01 \/ Nuovo","offer_id":58181398692171,"sku":"010-01788-01","price":8945.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01788-01.jpg?v=1790587085"},{"product_id":"garmin-gmu-44","title":"Garmin GMU 44 Magnetometro","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMU 44 è un magnetometro a tre assi a montaggio remoto che fornisce i dati di prua magnetica a un AHRS Garmin: il GRS 77 negli integrated flight deck Garmin e nei precedenti sistemi G500\/G600, e il GRS 79 o il GSU 75 nelle installazioni G500\/G600 TXi. È autorizzato TSO-C6d ed ETSO-C6d, pesa 0,16–0,17 kg ed è alto 53,3 mm con flangia da 85,1 mm di diametro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 010-00296-20 è l’unità nuova 011-00870-20 a ingombro verticale ridotto, fornita con supporto di montaggio. Le unità 011-00870-00 e 011-00870-10 sono offerte efficienti o revisionate, oppure come riparazione dell’unità del cliente; il -10 ha forma, montaggio e funzione uguali al -00 originale. Solo -10 e -20 funzionano con GRS 79, GSU 75 e l’ADAHRS interno del TXi, e solo questi due possono essere installati sugli elicotteri. Per le nuove approvazioni TC\/STC Garmin raccomanda il GMU 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin preferisce il montaggio nell’ala o nella coda, lontano da motori elettrici, strutture ferromagnetiche e conduttori percorsi da corrente, con il supporto allineato entro 3,0° in beccheggio e rollio. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N della targhetta, dal modello di AHRS e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00296-20 \/ Nuovo","offer_id":58181398954315,"sku":"010-00296-20","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181398987083,"sku":"011-00870-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181399019851,"sku":"011-00870-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181399052619,"sku":"011-00870-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00870-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181399085387,"sku":"011-00870-10-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00296-20.jpg?v=1791715536"},{"product_id":"garmin-gmu-44b","title":"Garmin GMU 44B Magnetometro","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GMU 44B, P\/N 010-01708-00, è un magnetometro a tre assi a montaggio remoto che fornisce dati di campo magnetico, inclinazione e temperatura a un AHRS Garmin GRS 7800, GSU 75 o GRS 79, che lo alimenta. È autorizzato secondo TSO-C6e come strumento di direzione magnetico stabilizzato giroscopicamente, pesa 0,14 kg ed è alto 38,1 mm con un diametro della flangia di 83,8 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI dati vanno all’AHRS in RS-422 a 19.200 baud, con un ingresso RS-232 proveniente dall’AHRS, tramite un connettore a 6 pin a fine cavo. Il supporto di montaggio (125-00437-00) e il kit connettore (011-04205-00) sono forniti separatamente. Per le installazioni Garmin AXIS certificate, Garmin offre il GMU 44B con il GSU 75 e la sonda di temperatura GTP 59 come kit LRU 010-02003-05. La manutenzione è on-condition. Garmin non autorizza l’uso in determinate regioni polari, tra cui a nord di 72° N e a sud di 70° S.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin preferisce nettamente il montaggio nell’ala o nella coda, ad almeno 3,0 m da motori elettrici e servo, con viti in ottone; il supporto va allineato entro 3,0° in beccheggio e rollio ed entro 2,5° in prua. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’AHRS Garmin installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01708-00 \/ Nuovo","offer_id":58181399314763,"sku":"010-01708-00","price":47946.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01708-00.jpg?v=1791721279"},{"product_id":"garmin-grs-77-hirf","title":"Garmin GRS 77 Unità AHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GRS 77 è un sistema di riferimento di assetto e prua (AHRS) a installazione remota per i display di volo integrati ed elettronici Garmin. Utilizza i dati di un magnetometro GMU 44 e di una sorgente GPS approvata e copre 360° di rollio e beccheggio con velocità di rotazione fino a ±200° al secondo. La famiglia GRS 77 è certificata TSO-C3d, TSO-C4c e TSO-C6d.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 011-00868-10 è la GRS 77 indicata come equipaggiamento richiesto del sistema Garmin G500 PFD\/MFD con display GDU 620, computer dati aria GDC 74A o GDC 74B e magnetometro GMU 44. L’elenco equipaggiamenti Garmin G1000 per il Diamond DA 40 indica la 011-00868-10 come GRS 77 richiesta per gli aeromobili immatricolati in regime EASA. Nel passaggio da G500 a G500\/G600 TXi, GRS 77 e GDC 74 possono restare a bordo; sostituire la GRS 77 con una GRS 79 richiede anche un GMU 44 011-00870-10\/-20 o un GMU 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 011-00868-10 è disponibile come unità serviceable\/revisionata o come riparazione dell’unità del cliente. Su un aeromobile certificato l’unità sostitutiva si installa secondo i dati approvati del sistema esistente e si emette un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal sistema di visualizzazione e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00868-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181407965515,"sku":"011-00868-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00868-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181407998283,"sku":"011-00868-10-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00868-10-RPO.jpg?v=1791620150"},{"product_id":"garmin-grs-79","title":"Garmin GRS 79 Unità AHRS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GRS 79 è un sistema di riferimento di assetto e prua (AHRS) a montaggio remoto che fornisce dati di assetto e prua ai display di volo Garmin. Riceve i dati magnetici da un magnetometro GMU 44 o GMU 44B e i dati GPS dal navigatore GPS\/SBAS, trasmette assetto e prua via ARINC 429 e usa una porta RS-232 per manutenzione e configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNelle installazioni G500\/G600 TXi il GRS 79 costituisce la parte di assetto della combinazione con il computer dati aria GDC 72; anche la documentazione di manutenzione del G1000 NXi lo elenca come opzione AHRS. Ha lo stesso contenitore e la stessa ferramenta di montaggio dell’ADAHRS GSU 75, ma senza prese pitot-statiche. Il software AHRS versione 2.12 risolve il reset dell’AHRS al decollo descritto nel Service Alert Garmin 22033.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 010-01423-00 è un’unità GRS 79 nuova. Se la piastra o il ripiano di montaggio vengono allentati, l’AHRS va ricalibrato con una Installer Unlock Card disponibile ai rivenditori Garmin. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo, ad esempio l’STC Garmin TXi con il relativo elenco di modelli approvati, e un certificato di riammissione in servizio (CRS); l’AML STC statunitense SA02571SE non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal sistema di display installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01423-00 \/ Nuovo","offer_id":58181408358731,"sku":"010-01423-00","price":144321.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01423-00.jpg?v=1791715538"},{"product_id":"garmin-gsu-25","title":"Garmin GSU 25 Unità ADAHRS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSU 25 è un’unità ADAHRS a montaggio remoto (dati aria, assetto e prua) per l’avionica G3X e G3X Touch. Fornisce beccheggio, rollio, velocità angolari, accelerazioni e, con un magnetometro GMU 11 o GMU 22, la prua magnetica. I dati aria comprendono quota di pressione e di densità, velocità verticale, velocità indicata e vera, numero di Mach, angolo d’attacco e, con una sonda GTP 59, la temperatura esterna. Pesa 0,217 kg e assorbe 0,2 A a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe linee pitot, statica e AOA si collegano a raccordi 1\/8-27 ANPT. L’unità comunica tramite bus CAN e ha due canali RS-232. Garmin indica per il GSU 25 un limite di 300 KIAS e 30.000 ft; per aeromobili più veloci si usa il GSU 25D. Il GSU 25C è identico per forma, installazione e funzione ed è intercambiabile con il GSU 25.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica che al GSU 25 non si applica alcuna TSO\/ETSO e che il manuale di installazione G3X non ne supporta l’installazione su aeromobili con certificato di tipo. Negli Stati Uniti Garmin utilizza il GSU 25 anche nel suo sistema AOA con sonda GAP 26 e indicatore GI 260 ai sensi del 14 CFR 21.9(a)(2); questo percorso statunitense non è un’approvazione EASA. L’unità P\/N 011-02929-00 è offerta in condizione serviceable\/revisionata o come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal sistema di visualizzazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02929-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181411471691,"sku":"011-02929-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02929-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181411504459,"sku":"011-02929-00-SV","price":19059.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02929-00-RPO.jpg?v=1791620151"},{"product_id":"garmin-gsu-25c","title":"Garmin GSU 25C Unità ADAHRS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSU 25C è un’unità ADAHRS a montaggio remoto (dati aria, assetto e prua) per l’avionica G3X e G3X Touch. Fornisce beccheggio, rollio, velocità angolari, accelerazioni e, con un GMU 11 o GMU 22, la prua magnetica. I dati aria comprendono quota di pressione e di densità, velocità verticale, velocità indicata e vera, numero di Mach, angolo d’attacco e, con una sonda GTP 59, la temperatura esterna. Pesa 0,217 kg e assorbe 0,2 A a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe linee pitot, statica e AOA si collegano a raccordi 1\/8-27 ANPT. L’unità comunica tramite bus CAN e ha due canali RS-232. Garmin indica per il GSU 25C un limite di 300 KIAS e 30.000 ft; per aeromobili più veloci si usa il GSU 25D. Il GSU 25C è identico per forma, installazione e funzione ed è intercambiabile con il GSU 25 originale; Garmin indica gli assiemi 011-02929-50 e 011-02929-55 come funzionalmente equivalenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica che al GSU 25C non si applica alcuna TSO\/ETSO e che il manuale di installazione G3X non ne supporta l’installazione su aeromobili con certificato di tipo. Negli Stati Uniti Garmin utilizza il GSU 25C anche nel suo sistema AOA con sonda GAP 26 e indicatore GI 260 ai sensi del 14 CFR 21.9(a)(2); questo percorso statunitense non è un’approvazione EASA. Il P\/N 010-01071-55 è un GSU 25C nuovo, sola unità. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal sistema di visualizzazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01071-55 \/ Nuovo","offer_id":58181411668299,"sku":"010-01071-55","price":21503.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01071-56 \/ Nuovo","offer_id":58807193207115,"sku":"010-01071-56","price":52544.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01071-55.jpg?v=1791614002"},{"product_id":"garmin-gsu-75","title":"Garmin GSU 75 Unità ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GSU 75 è un’unità ADAHRS a montaggio remoto (dati aria, assetto e prua) per i display di volo G500\/G600 TXi. Una sola unità fornisce quota, velocità verticale, velocità all’aria, temperatura esterna, assetto e prua via ARINC 429 ai display TXi e all’adattatore GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GSU 75 riceve i dati magnetici da un magnetometro GMU 44 o GMU 44B, la temperatura da una sonda OAT e i dati GPS dal navigatore SBAS, e si collega all’impianto pitot-statico dell’aeromobile. Un unico connettore a 78 pin porta ARINC 429, RS-232 e RS-422; la porta RS-232 serve per manutenzione e configurazione. L’unità funziona a 14 V e a 28 V. Dopo una modifica del fissaggio sono necessarie la calibrazione dell’AHRS con una scheda di sblocco riservata ai rivenditori Garmin e una prova di tenuta dell’impianto pitot-statico. La GSU 75B è la variante distinta con correzioni dei dati aria per l’RVSM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin documenta la GSU 75 nell’STC AML Part 23 G500\/G600 TXi SA02571SE. Questo STC AML statunitense non è un’approvazione EASA; un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile, di norma un STC EASA o un STC convalidato, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). Il P\/N 010-01127-00 è un’unità nuova; l’unità P\/N 011-03094-00 è offerta serviceable\/revisionata. La compatibilità dipende dal P\/N, dal tipo di aeromobile e dalla configurazione TXi installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-00 \/ Nuovo","offer_id":58181411864907,"sku":"010-01127-00","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181411897675,"sku":"011-03094-00-SV","price":184606.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-00.jpg?v=1791715541"},{"product_id":"garmin-gsu-75b","title":"Garmin GSU 75B Unità ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GSU 75B è un’unità ADAHRS a montaggio remoto (dati aria, assetto e prua) per i display di volo G500\/G600 TXi. Una sola unità fornisce quota, velocità verticale, velocità all’aria, temperatura esterna, assetto e prua via ARINC 429 ai display TXi e all’adattatore GAD 43\/43e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GSU 75B riceve i dati magnetici da un magnetometro GMU 44 o GMU 44B, la temperatura da una sonda OAT e i dati GPS dal navigatore SBAS, e si collega all’impianto pitot-statico dell’aeromobile. Una porta RS-232 serve per manutenzione e configurazione. La GSU 75B si configura tramite il GDU 700 con una scheda di sblocco che contiene correzioni dei dati aria specifiche per la cellula, destinate alle operazioni RVSM in applicazioni selezionate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin documenta la GSU 75B nell’STC AML Part 23 G500\/G600 TXi SA02571SE. Questo STC AML statunitense non è un’approvazione EASA; un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile, di norma un STC EASA o un STC convalidato, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). Il P\/N 010-01127-41 è un’unità nuova. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla configurazione TXi installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-41 \/ Nuovo","offer_id":58181412028747,"sku":"010-01127-41","price":233432.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gsu-75h","title":"Garmin GSU 75H Unità ADAHRS per elicotteri","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSU 75H è un’unità ADAHRS (dati aria, assetto e prua) a montaggio remoto per i display di volo Garmin per elicotteri. Un’unica unità riunisce le funzioni dell’AHRS GRS 79H e dell’air data computer GDC 72H; il sistema G500H la indica al posto delle due unità separate e il G500H TXi come sorgente AHRS e dati aria supportata. Le unità nuove sono elencate con il P\/N 010-01127-21; l’unità P\/N 011-03094-20 è offerta anche come revisionata \/ funzionante e per riparazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità fornisce quota, velocità, velocità verticale, prua, rollio e beccheggio in ARINC 429 e dispone di interfacce RS-232, RS-422 e bus CAN. Funziona a 14\/28 V DC, pesa 0,62 kg senza rack e ha attacchi pitot e statico femmina 1\/8-27 ANPT. Alimenta il magnetometro GMU 44 o GMU 44B. Garmin indica TSO-C201 per la funzione AHRS e TSO-C106 per l’air data computer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eServe una sonda di temperatura esterna GTP 59 o un’altra sonda supportata; il rack 117-00608-00 e il kit connettori 011-03109-00 sono articoli Garmin separati. Un’installazione certificata richiede dati approvati per il tipo di elicottero e un certificato di rimessa in servizio (CRS), seguiti dalle procedure di taratura Garmin. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di elicottero; per un preventivo di riparazione serve anche il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01127-21 \/ Nuovo","offer_id":58181412356427,"sku":"010-01127-21","price":256091.98,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181412389195,"sku":"011-03094-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03094-20 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181412421963,"sku":"011-03094-20-SV","price":256092.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01127-21.jpg?v=1791715543"},{"product_id":"garmin-txi-lru-kit","title":"Garmin 010-02003-05","description":"\u003cp\u003eI kit LRU Garmin TXi forniscono i sensori remoti per un sistema di display di volo G500 TXi, G600 TXi, G500H TXi o G700 TXi: riferimento di assetto e prua, dati aria e magnetometro. I display TXi accettano un ADAHRS GSU 75, un AHRS GRS 79 con computer dati aria separato, oppure un modulo AHRS e dati aria integrato sul retro del display.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl part number del kit definisce la dotazione di sensori. Il 010-02003-05 (G500\/G600 TXi) comprende un ADAHRS GSU 75 e un magnetometro GMU 44B; il 010-02105-05 è il kit G500H TXi con GSU 75H e GMU 44B, per elicotteri Part 27 VFR. I 010-02003-16 (G500 TXi) e 010-02004-16 (G600 TXi) comprendono il modulo AHRS e dati aria integrato nel display e un GMU 44B. Il 010-02115-05 comprende un AHRS GRS 79, un computer dati aria GDC 7400 e un GMU 44B; il G700 TXi è destinato ad aeromobili Part 23 classe IV e Part 25. Ogni kit include anche una sonda di temperatura GTP 59.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI display TXi e il navigatore GPS SBAS esterno, ad esempio un GTN 650\/750, non fanno parte del kit. Un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo e il rilascio in servizio (CRS); un STC AML statunitense non costituisce approvazione EASA. La compatibilità dipende dal part number del kit, dal tipo di aeromobile e dalla configurazione dei display TXi.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"G500\/G600 TXi, con GMU 44B e GSU 75","offer_id":58181434704203,"sku":"010-02003-05","price":188831.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G500 TXi, con AHRS e GMU 44B","offer_id":58181434736971,"sku":"010-02003-16","price":77331.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"G600 TXi, con AHRS e GMU 44B","offer_id":58181434769739,"sku":"010-02004-16","price":165902.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G500H TXi, con GMU 44B e GSU 75H","offer_id":58181434802507,"sku":"010-02105-05","price":291340.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G700 TXi, con GMU 44B, GRS 79 e GDC 72B","offer_id":58181434835275,"sku":"010-02115-05","price":428468.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G500 TXi, con AHRS","offer_id":58798268055883,"sku":"010-02003-11","price":78050.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Kit LRU G600 TXi, con AHRS","offer_id":58798268645707,"sku":"010-02004-11","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-01326-01","title":"Garmin 010-01326-01 Computer dati aria G500 TXi","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-01326-01 è l’unità air data computer (ADC) montata nei display GDU 700\/1060 compatibili in configurazioni G500 TXi. Fornisce i dati aerodinamici nell’ambito di un’installazione TXi approvata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ un componente singolo specifico per configurazione. Prima dell’ordine verificare compatibilità del display, requisiti d’installazione e approvazione per l’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181734662475,"sku":"010-01326-01","price":59976.61,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02305-00","title":"Garmin 010-02305-00 Kit LRU G3X Touch certificato","description":"\u003cp\u003eIl Garmin 010-02305-00 è il kit LRU per un’installazione G3X Touch certificata. Raggruppa i sensori remoti di un display di volo primario G3X Touch: un ADAHRS GSU 25D (010-01071-51), un magnetometro GMU 11 (010-01788-01), un modulo di configurazione (010-12253-01) e una sonda di temperatura dell’aria esterna GTP 59 (011-00978-00). Il manuale STC di Garmin indica GSU 25D, GMU 11 e GTP 59 come necessari solo per installazioni con PFD.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GSU 25D fornisce assetto, prua e dati aria; la prua arriva dal GMU 11, e con la GTP 59 calcola temperatura dell’aria esterna e velocità vera. I tre sensori assorbono insieme 0,25 A tipici e 0,35 A massimi a 14 V, e 0,125 A e 0,175 A a 28 V. Display, kit di installazione K11-00038-00 con connettori e parti di montaggio e cablaggio sono articoli separati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLo STC AML Part 23 SA01899WI di Garmin copre aeroplani monomotore a pistoni fino a 6.000 lb (2.722 kg) di massa massima al decollo e sei posti, e non approva velivoli RVSM. È un’approvazione statunitense, non un’approvazione EASA: un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal modello di display.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740724555,"sku":"010-02305-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02305-00.jpg?v=1791629887"},{"product_id":"garmin-010-04556-00","title":"Garmin 010-04556-00 Kit LRU sensore AXIS Core","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04556-00 è il kit LRU sperimentale dei sensori principali AXIS. Include GSU 25C, GMU 11 e GTP 59 per dati aerodinamici, assetto, prua magnetica e temperatura esterna in un’installazione AXIS compatibile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisplay, kit connettori e installazione delle unità, cablaggio e approvazione dell’aeromobile sono separati. Verificare l’architettura completa prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181744132427,"sku":"010-04556-00","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-04557-00","title":"Garmin 010-04557-00 Kit LRU sensore AXIS Core (GSU 25D, GMU 11, GTP 59)","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-04557-00 è il kit LRU certificato dei sensori principali AXIS. Include GSU 25D PMA, GMU 11 PMA e GTP 59 per dati aerodinamici, assetto, prua magnetica e temperatura esterna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisplay, kit, cablaggio e approvazione dell’aeromobile sono separati. Verificare l’architettura completa prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181745639755,"sku":"010-04557-00","price":71935.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kmg-7010","title":"BendixKing KMG 7010 Magnetometro","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KMG 7010 è un magnetometro a stato solido a tre assi. Rileva il campo magnetico terrestre e trasmette i dati tramite bus CAN al sistema di riferimento di assetto e prua, che li usa per stabilizzare a lungo termine il dato di prua. L’unità si installa all’interno dell’ala o dell’impennaggio, lontano da fonti di disturbo magnetico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel sistema BendixKing xVue Touch il KMG 7010 fornisce i dati di prua magnetica all’ADAHRS KG 71EXP; anche l’AHRS Honeywell AH-1000 si interfaccia con esso. Il connettore è un D-sub maschio a 9 poli. Sono ammesse diverse orientazioni di montaggio e l’installazione comprende la calibrazione del magnetometro. L’assorbimento nominale è di 80 mA a 25 °C e l’unità è certificata TSO-C6d\/ETSO-C6d (parziale).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KMG 7010 si utilizza secondo i dati di installazione del proprio sistema di prua; l’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal modello di AHRS e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181916885323,"sku":"065-00189-0101","price":117266.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00189-0101.jpg?v=1791721300"},{"product_id":"dynon-100141-000","title":"Dynon 100141-000 Sonda AOA\/Pitot non riscaldata","description":"\u003ch2\u003eDynon sonda AOA\/Pitot non riscaldata\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata sott’ala per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100. Codice: 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata sott’ala per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Sonda AOA\/Pitot non riscaldata Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 100141-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata sott’ala per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon sonda AOA\/Pitot non riscaldata — Codice 100141-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata sott’ala per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, apparato principale, idoneità dell’installazione, connettore e interfacce richieste nei dati approvati aggiornati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182129680715,"sku":"100141-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100141-000.jpg?v=1790587894"},{"product_id":"dynon-100532-000","title":"Dynon 100532-000 sonda AOA\/Pitot su asta non riscaldata","description":"\u003ch2\u003eDynon sonda AOA\/Pitot non riscaldata con asta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata per montaggio su braccio, per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100. Codice: 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata per montaggio su braccio, per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Sonda AOA\/Pitot a boom non riscaldata Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 100532-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata per montaggio su braccio, per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon sonda AOA\/Pitot non riscaldata con asta — Codice 100532-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot non riscaldata per montaggio su braccio, per sistemi Dynon SkyView e D10\/D100.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, apparato principale, idoneità dell’installazione, connettore e interfacce richieste nei dati approvati aggiornati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182183616843,"sku":"100532-000","price":7737.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100532-000.jpg?v=1790586349"},{"product_id":"dynon-100667-000","title":"Dynon 100667-000 sonda AOA\/Pitot riscaldata con controller, 12 V","description":"\u003ch2\u003eDynon heated AOA\/Pitot probe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot riscaldata 12 V con controller per sistemi Dynon. Codice: 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot riscaldata 12 V con controller per sistemi Dynon.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Sonda AOA\/Pitot riscaldata Dynon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 100667-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda AOA\/Pitot riscaldata 12 V con controller per sistemi Dynon.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon heated AOA\/Pitot probe — Codice 100667-000.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda AOA\/Pitot riscaldata 12 V con controller per sistemi Dynon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, apparato principale, idoneità dell’installazione, connettore e interfacce richieste nei dati approvati aggiornati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182184501579,"sku":"100667-000","price":15059.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100667-000.jpg?v=1791615506"},{"product_id":"gps-250","title":"Dynon SV-GPS-250 modulo ricevitore GPS e antenna","description":"\u003cp\u003eModulo SkyView esterno con antenna e ricevitore GPS per posizione, rotta e tempo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon GPS-2020\/251 né D10\/D100; prime unità soggette al bollettino data.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182196068683,"sku":"101242-000","price":8065.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101242-000.jpg?v=1790589798"},{"product_id":"adahrs-200","title":"Dynon SV-ADAHRS-200 modulo ADAHRS primario","description":"\u003cp\u003eIl Dynon SV-ADAHRS-200 (101293-000) è il modulo primario di dati aria, assetto e prua (ADAHRS) per i sistemi Dynon SkyView su aeromobili sperimentali; una sonda di temperatura esterna SV-OAT-340 è inclusa. Sensori MEMS e un magnetometro interno misurano dati inerziali, magnetici e anemometrici per orizzonte artificiale e visione sintetica, velocità, quota, velocità verticale, sbandamento, rateo di virata, angolo d’attacco e prua. Il modulo misura 120 × 31 × 66 mm, pesa 0,20 kg e assorbe 0,15 A a 12 V o 0,08 A a 24 V tramite la SkyView Network.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlmeno un SV-ADAHRS-200 è necessario per il PFD SkyView e per un modulo di riserva SV-ADAHRS-201, che può essere montato sopra di esso con il Dual ADAHRS Mounting Kit 102532-000. Tre attacchi 1\/8 in NPT ricevono pressione totale, statica e AOA; la visualizzazione dell’angolo d’attacco richiede una sonda AOA\/Pitot Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modulo si monta su una superficie rigida entro 3,66 m longitudinalmente e 1,83 m lateralmente dal baricentro, allineato entro 1° sui tre assi e con gli attacchi pneumatici rivolti in avanti; senza magnetometro remoto SV-MAG-236 si usa bulloneria in ottone. Dynon non destina le apparecchiature SkyView agli aeromobili certificati di tipo. La compatibilità dipende dal modello del sistema SkyView e dalla configurazione ADAHRS prevista.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199542091,"sku":"101293-000","price":37007.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-000-1.jpg?v=1791187659"},{"product_id":"adahrs-201","title":"Dynon SV-ADAHRS-201 modulo ADAHRS di riserva","description":"\u003cp\u003eIl Dynon SV-ADAHRS-201 è il modulo di riserva di dati aria, assetto e prua (ADAHRS) per i sistemi Dynon SkyView. Sensori MEMS e un magnetometro interno misurano dati inerziali, magnetici e anemometrici per orizzonte artificiale e visione sintetica, velocità, quota, velocità verticale, sbandamento, rateo di virata, angolo d’attacco e prua; una sonda di temperatura esterna SV-OAT-340 è inclusa. Il modulo misura 120 × 31 × 66 mm, pesa 0,20 kg e assorbe 0,15 A a 12 V o 0,08 A a 24 V tramite la SkyView Network.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunziona come il modulo primario SV-ADAHRS-200, ma solo in un sistema con almeno un SV-ADAHRS-200; se il SV-ADAHRS-200 viene rimosso, il SV-ADAHRS-201 resta attivo per altre 30 ore di volo. Tre attacchi 1\/8 in NPT ricevono pressione totale, statica e AOA; la visualizzazione dell’angolo d’attacco richiede una sonda AOA\/Pitot Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modulo si monta su una superficie rigida entro 3,66 m longitudinalmente e 1,83 m lateralmente dal baricentro, allineato entro 1° sui tre assi e con gli attacchi pneumatici rivolti in avanti; senza magnetometro remoto SV-MAG-236 si usa bulloneria in ottone. Dynon non destina le apparecchiature SkyView agli aeromobili certificati di tipo; il modulo è offerto per sistemi SkyView su aeromobili sperimentali. La compatibilità dipende dal modello del sistema SkyView e dalla configurazione ADAHRS esistente.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182199771467,"sku":"101293-001","price":22349.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/101293-001.jpg?v=1790587934"},{"product_id":"md32","title":"Mid-Continent MD32 Remote Magnetometer","description":"\u003cp\u003eIl Mid-Continent MD32 è un magnetometro remoto che fornisce allo strumento standby MD302 SAM un riferimento di prua indipendente. Funziona a 7–32 V DC con un assorbimento massimo di 0,56 W e trasmette i dati su ARINC 429 in un formato proprietario. L’MD32 è approvato FAA TSO-C6e come parte di un sistema incompleto, è qualificato RTCA DO-160G e il software è conforme a DO-178C livello A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl magnetometro non richiede staffe né spessori e non ha vincoli di orientamento; si calibra dalla cabina di pilotaggio. La cassa in alluminio anodizzato nero misura 76,2 × 69,9 × 20,6 mm (3,0 × 2,75 × 0,81 in), pesa 86 g (3 oz) e si fissa con quattro viti #4 o #6. La temperatura di esercizio va da −55 a +70 °C e il limite di quota è 55.000 ft. Il P\/N 6420032-1 è la versione con connettore; Mid-Continent produce anche una versione rinforzata IP67, la 6420032-2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità prodotte dal 27 luglio 2026 montano il software 1.1.0 secondo il SB MD32-01; le unità precedenti non richiedono interventi. Su un aeromobile EASA, l’aggiunta dell’MD32 a un’installazione MD302 SAM segue dati approvati per il tipo e si conclude con un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal P\/N dell’MD302 SAM installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183488340299,"sku":"6420032-1","price":28444.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/6420032-1.jpg?v=1790587531"},{"product_id":"honeywell-88003175","title":"Honeywell 88003175 HCINS Compact Inertial Navigation System Package","description":"\u003ch2\u003eHoneywell 88003175\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePacchetto Honeywell HCINS con unità inerziale compatta, cavi, piattaforma smorzante e scheda SD. Codice: 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePacchetto Honeywell HCINS con unità inerziale compatta, cavi, piattaforma smorzante e scheda SD.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Honeywell 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 88003175\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePacchetto Honeywell HCINS con unità inerziale compatta, cavi, piattaforma smorzante e scheda SD.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eHoneywell 88003175 — Codice 88003175.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e selezione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePacchetto Honeywell HCINS con unità inerziale compatta, cavi, piattaforma smorzante e scheda SD.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, dimensioni, carico, apparato principale e dati di installazione approvati.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183937687883,"sku":"88003175","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/203-88003175.jpg?v=1791814765"},{"product_id":"honeywell-88003444","title":"Honeywell 88003444 Radar Velocity System Assembly","description":"\u003cp\u003eGruppo Honeywell del sistema radar di velocità, codice parte 88003444. Prima dell’ordine verificare configurazione e installazione prevista nella documentazione Honeywell aggiornata.\u003c\/p\u003e","brand":"Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183938933067,"sku":"88003444","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/88003444.jpg?v=1791686909"},{"product_id":"kg-71","title":"BendixKing KG 71 ADAHRS","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KG 71 è l’unità dati aria, assetto e prua (ADAHRS) del sistema di display di volo BendixKing AeroVue Touch per aeromobili certificati. Fornisce al sistema i dati di assetto, prua e dati aria. L’unità funziona a 9,0–30,3 V DC (0,2 A tipici a 28 V, 0,4 A a 14 V), è raffreddata per convezione senza ventola, pesa 0,98 kg e misura 220 × 129 × 36 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa KG 71 ha un connettore principale a 50 poli e una porta di manutenzione a 9 poli. La sonda della temperatura esterna del sistema AeroVue Touch si collega all’unità ADAHRS. Il sistema sperimentale xVue Touch utilizza la KG 71EXP, un’unità diversa con P\/N 89000123-001.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 89000023-001-0000 è disponibile nuovo. L’installazione su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla configurazione AeroVue Touch installata.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183952204107,"sku":"89000023-001-0000","price":90501.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"kg-71exp","title":"BendixKing KG 71EXP ADAHRS for Experimental Aircraft","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBendixKing 89000123-001-00\u003c\/strong\u003e: un’unità ADAHRS monocanale BendixKing KG 71EXP.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnità per sistema sperimentale, P\/N 89000123-001-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe fonti confermano identità KG 71EXP e versione sperimentale, ma non un’interfaccia o installazione universale; usare la documentazione BendixKing corrente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOrdinare in base al codice parte completo e verificare prima dell’uso i dati approvati di installazione o dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183985332555,"sku":"89000123-001-00","price":54454.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"sg102","title":"Sandel SG102","description":"\u003cp\u003eIl Sandel SG102-200 (codice 90224-C) è la versione per elicotteri del sistema di riferimento d’assetto e prua a stato solido (AHRS) SG102. È certificato come riferimento di prua primario e sorgente d’assetto secondaria, e fornisce la prua magnetica stabilizzata con precisione di ±1° a indicatori di prua, sistemi di controllo del volo e flight director. Funziona a 11–33 V DC, da −55 a +70 °C e fino a 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa prua è disponibile in uscita come ARINC 407 (synchro XYZ), ARINC 429, RS-232 e pilotaggio di motore passo-passo; un inverter interno fornisce 26 V AC, 400 Hz, 5 VA, quindi non serve un inverter esterno. Beccheggio e rollio sono forniti per usi ausiliari come la stabilizzazione di radar o FLIR, non come assetto primario. Il campo magnetico è rilevato dal trasduttore magnetico remoto MT102. La versione -200 è qualificata per l’ambiente vibratorio degli elicotteri e può sostituire anche le versioni per pistoni (-000) e turbina (-100).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’SG102-200 è compatibile a livello di segnali e connettore con il giroscopio direzionale Bendix\/King KG102 di un sistema bussola KCS55: con piccole modifiche al cablaggio sostituisce il KG102 e pilota direttamente l’indicatore KI525, mentre la flux valve KMT112 viene sostituita dall’MT102. L’MT102 e il kit di installazione 90171-IK hanno codici propri. Un elicottero certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di elicottero e dal sistema di bussola installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183989428555,"sku":"90224-C","price":130923.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90224-C.jpg?v=1790587955"},{"product_id":"sandel-sg102-d","title":"Sandel SG102\/D","description":"\u003cp\u003eIl Sandel SG102\/D-250 (codice 90271-A) è la versione per elicotteri dell’SG102\/D, il modello interamente digitale del sistema di riferimento d’assetto e prua a stato solido (AHRS) SG102. È certificato come riferimento di prua primario e sorgente d’assetto secondaria ed è qualificato per l’ambiente vibratorio degli elicotteri. Funziona a 11–33 V DC con 8 W nominali, si inizializza in circa un minuto e opera da −55 a +70 °C e fino a 55.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’SG102\/D corrisponde all’SG102 MOD 2 senza le interfacce analogiche. Un’unica uscita ARINC 429, a bassa o alta velocità selezionabile, trasmette prua magnetica, beccheggio, rollio e accelerazione; un’uscita RS-232 trasmette la prua in formato Stormscope. Beccheggio e rollio servono per usi ausiliari come la stabilizzazione di radar, antenne satellitari o FLIR e per l’assetto di riserva, non come assetto primario. Il campo magnetico è rilevato dal trasduttore magnetico remoto MT102.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’SG102\/D non ha uscite synchro, passo-passo né inverter ed è destinato ad aeromobili senza giroscopio direzionale KG102 e a nuove installazioni; per sostituire un KG102 si usa l’SG102 MOD 1 o MOD 2. La versione -250 può sostituire anche le versioni per pistoni (-050) e turbina (-150). Un elicottero certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di elicottero e dall’apparato che riceve i dati di prua.\u003c\/p\u003e","brand":"Sandel (Nighthawk Flight Systems)","offers":[{"title":"Ala fissa a pistoni","offer_id":58183989690699,"sku":"90267-A","price":80568.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Elicottero","offer_id":58833259430219,"sku":"90271-A","price":104738.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/90271-A.jpg?v=1790587965"},{"product_id":"aspen-910-00003-001","title":"Aspen 910-00003-001 Remote Sensor Module with GPS, Top Mount","description":"\u003cp\u003eAspen 910-00003-001 è un modulo sensore remoto (RSM) superiore con sensore GPS per sistemi Aspen Evolution compatibili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 910-00003-001; modulo sensore remoto (RSM); montaggio superiore; sensore GPS integrato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima della sostituzione verificare display, livello modifica RSM, posizione, cavo e dati approvati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModulo sensore remoto (RSM) 910-00003-001 con GPS; display e kit non risultano inclusi.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183993819467,"sku":"910-00003-001","price":17202.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"aspen-910-00003-003","title":"Aspen 910-00003-003 Remote Sensor Module (RSM), Bottom Mount","description":"\u003cp\u003eL’Aspen 910-00003-003 è il modulo sensore remoto (RSM) a montaggio ventrale, revisione E o successiva, del sistema Aspen EFD1000 E5. L’RSM si collega direttamente all’EFD, che lo alimenta tramite un cablaggio schermato, e contiene le sonde di flusso magnetico e il sensore di temperatura esterna (OAT); l’OAT è usato solo dall’E5 Advanced. La versione -003 è progettata per il montaggio capovolto: all’interno della fusoliera o sul suo lato inferiore, in una zona magneticamente tranquilla. Il montaggio sotto l’ala o sotto lo stabilizzatore orizzontale non è approvato e un RSM capovolto montato sopra l’aeromobile rileva il campo magnetico invertito. La versione a montaggio dorsale è la 910-00003-002.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’RSM misura 2,65 × 4,40 in alla base e 1,1 in in altezza, pesa 0,23 kg e funziona da −55 a +70 °C fino a 55.000 ft senza raffreddamento; il modulo di qualifica riporta TSO-C113 e DO-160E. Cavo e minuteria sono nel kit di installazione RSM 903-00002-( ). Su un aeromobile certificato l’installazione richiede una modifica approvata e il rilascio in servizio (CRS); il manuale Aspen è un dato approvato FAA per l’AML-STC SA10822SC, che da solo non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal sistema EFD, dalla posizione dell’RSM e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183994081611,"sku":"910-00003-003","price":13292.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/910-00003-003.jpg?v=1791721354"},{"product_id":"mag-500","title":"L3Harris MAG-500","description":"\u003cp\u003eIl MAG-500 di Acron Aviation, P\/N 9200-15500-0101, è il magnetometro che fornisce la prua magnetica allo strumento di standby elettronico ESI-500 e al display di volo elettronico EFD-750. Acron Aviation elenca questo P\/N come versione con connettore Tyco; la versione con connettore Amphenol ha P\/N 9200-15500-0201.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl MAG-500 si collega all’ingresso seriale RS-485 dell’ESI-500 o dell’EFD-750. Senza magnetometro, entrambi i display possono ricevere la prua da una sorgente di prua ARINC 429 compatibile. Sull’ESI-500 la prua del MAG-500 è anche uno degli ingressi della vista opzionale di terreno e ostacoli SynVis e, in caso di perdita dell’alimentazione principale, la batteria interna agli ioni di litio dell’ESI-500 alimenta senza interruzioni lo strumento e il magnetometro. L’hardware del MAG-500 è progettato secondo DO-254 livello C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAcron Aviation elenca un kit di installazione MAG-500 separato, P\/N 9060-15500-01. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). Per un preventivo servono il display (ESI-500 o EFD-750), la versione del connettore e l’indicazione se serve il kit di installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Acron Aviation","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183995883851,"sku":"9200-15500-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/l3harris-9200-15500-0101-mag-500.jpg?v=1790281509"},{"product_id":"aspen-925-00202-002","title":"Aspen 925-00202-002 EFD1000 Remote Sensor Module, Top Mount, No GPS, 35 ft Cable","description":"\u003ch2\u003eAspen 925-00202-002\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 è un modulo sensore remoto EFD1000 a montaggio superiore senza GPS, con kit installazione e cavo da 35 piedi secondo il catalogo attuale. Codice: 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAspen 925-00202-002 è un modulo sensore remoto EFD1000 a montaggio superiore senza GPS, con kit installazione e cavo da 35 piedi secondo il catalogo attuale.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIdentità esatta: Aspen 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCodice: 925-00202-002\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIdentità esatta\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 — Codice 925-00202-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eImpiego e compatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAspen 925-00202-002 è un modulo sensore remoto EFD1000 a montaggio superiore senza GPS, con kit installazione e cavo da 35 piedi secondo il catalogo attuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Aspen Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184020066635,"sku":"925-00202-002","price":17984.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"g3x","title":"Garmin K10-00016-13 G3X LRU Kit, GSU 25D, GMU 22, GTP 59","description":"\u003cp\u003eIl kit LRU di sistema Garmin G3X ad alte prestazioni P\/N K10-00016-13 riunisce i sensori principali di assetto, dati aria, prua magnetica e temperatura esterna per un’installazione G3X compatibile. Questa versione utilizza il GSU 25D ed è destinata agli aeromobili le cui prestazioni richiedono la configurazione di sensori ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePacchetto sensori G3X ad alte prestazioni\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUnità di riferimento dati aria, assetto e prua GSU 25D.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMagnetometro remoto GMU 22.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda di temperatura esterna GTP 59.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eModulo di configurazione per l’installazione di sistema supportata.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eÈ un kit di sensori LRU, non un sistema completo di display di volo G3X; il display non è incluso. Display, kit di installazione, connettori, cablaggio, antenne ed eventuali componenti motore o autopilota dipendono dalla configurazione completa dell’aeromobile. Prima dell’ordine verificare l’inviluppo prestazionale del GSU 25D, la compatibilità e l’approvazione dell’installazione sui dati Garmin aggiornati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184795717963,"sku":"K10-00016-13","price":68339.15,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-k10-00016-13-g3x-high-performance-lru-kit.jpg?v=1790280182"},{"product_id":"g3x-1","title":"Garmin K10-00016-14 G3X Standard Sensor Kit with GSU 25C, GMU 11, GTP 59","description":"\u003cp\u003eIl kit di sensori di sistema standard Garmin G3X, P\/N K10-00016-14, è l’insieme dei sensori di un sistema G3X o G3X Touch per velivoli sperimentali. Contiene un’unità ADAHRS GSU 25C, un magnetometro GMU 11, una sonda di temperatura esterna GTP 59 e un modulo di configurazione. Garmin lo propone come versione standard per velivoli fino a 300 nodi di velocità indicata; il kit ad alte prestazioni K10-00016-13 usa un GSU 25D e un GMU 22.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GSU 25C fornisce assetto, quota di pressione e di densità, velocità, velocità verticale, angolo di attacco e, con il magnetometro, la prua magnetica. GSU 25C e GMU 11 si collegano al sistema tramite bus CAN. La GTP 59 è una sonda resistiva con interfaccia a tre fili. Display, kit connettori, minuteria di montaggio e cablaggio sono separati e il cablaggio è realizzato dall’installatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin dichiara che l’avionica G3X non è certificata di tipo e non è adatta all’installazione su aeromobili con certificato di tipo e che al GSU 25 non si applica alcuna TSO\/ETSO. L’installazione segue il manuale di installazione Garmin 190-01115-01. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dai display G3X previsti.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184796668235,"sku":"K10-00016-14","price":37531.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-g3x-standard-k10-00016-14.jpg?v=1789303638"},{"product_id":"garmin-k11-00066-00","title":"Garmin K11-00066-00 Installation Kit for GSU 25D and GMU 11, AXIS Certified","description":"\u003cp\u003eIl Garmin K11-00066-00 è il kit di installazione per i sensori principali di un sistema di display di volo Garmin AXIS certificato, l’ADAHRS GSU 25D e il magnetometro GMU 11. Garmin elenca nel kit due sottogruppi: il kit connettori GSU 25\/25D FAA-PMA 011-03002-04 e il kit di installazione GMU 11 011-04349-90, che comprende il kit connettori GMU 11 011-03002-00 e la minuteria di fissaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGSU 25D, GMU 11 e sonda GTP 59 sono forniti nel kit LRU 010-04557-00, che Garmin elenca insieme al K11-00066-00; l’opzione sensori con GMU 44B e GSU 75 ha un proprio kit di installazione K11-00019-50. Su un aeromobile certificato l’installazione AXIS richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla configurazione dei display AXIS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184838250827,"sku":"K11-00066-00","price":4691.48,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"avmap-ux0grm10am","title":"AvMap UX0GRM10AM External GPS Receiver for Ultra EFIS","description":"\u003cp\u003eL’AvMap UX0GRM10AM è il ricevitore GPS esterno per l’AvMap Ultra EFIS (UX0EFS3xAM), collegato alla porta GPS sul retro dell’Ultra. AvMap fornisce questo tipo di ricevitore nella confezione dell’Ultra EFIS: un ricevitore u-blox NEO-6Q con cavo da 1,5 m, progettato per l’uso all’interno dell’aeromobile. Con esso l’Ultra mostra nella pagina HSI posizione, direzione e radiali rispetto ai punti di navigazione, oltre a velocità al suolo e vento da GPS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl ricevitore si fissa su qualsiasi superficie con vista libera sul cielo, per esempio sul cruscotto. Alluminio, acciaio, ghiaccio spesso e parabrezza riscaldati bloccano il segnale; vetroresina e plexiglas di norma no. AvMap offre a parte una prolunga GPS da 2 m. La compatibilità dipende dal numero di modello dell’Ultra EFIS.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187478958411,"sku":"UX0GRM10AM","price":3018.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UX0GRM10AM.jpg?v=1790589482"},{"product_id":"a2-adahrs","title":"AvMap A2 ADAHRS Module for EKP V","description":"\u003cp\u003eL’AvMap A2 ADAHRS è un modulo compatto di dati aria, assetto e prua per l’AvMap EKP V. Contiene giroscopi, accelerometri e magnetometri a 3 assi a stato solido e sensori dati aria, misura 70 × 60 × 35 mm e pesa meno di 50 g. Il campo dei dati aria è 10–215 kt e da −1000 a 40 000 ft; il campo di accelerazione è ±8 g e quello di velocità angolare ±1600 °\/s.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl modulo si collega all’impianto pitot-statico dell’aeromobile e, con un cavo USB da 1,5 m, alla AvMap Cockpit Docking Station. Con l’A2 ADAHRS collegato, l’EKP V funziona come display primario di volo: velocità e quota dall’impianto pitot-statico, assetto, sbandamento e prua, quota AGL con colori TAWS, vento con le sue componenti e HSI collegato al piano di volo dell’EKP V. Regolazione altimetrica, riferimento di prua e velocità V specifiche del velivolo si impostano sull’EKP V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvMap destina l’A2 ADAHRS a velivoli light sport, ultraleggeri e sperimentali; i dispositivi AvMap non sono certificati IFR e sono destinati alla sola navigazione VFR. Il modulo può essere installato in qualsiasi orientamento, seguito da una procedura di calibrazione. EKP V e docking station non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla configurazione dell’EKP V installato.\u003c\/p\u003e","brand":"AvMap","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187479155019,"sku":"UX0IM000AM","price":18942.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avmap-ux0im000am.jpg?v=1790534911"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/010-01788-00.jpg?v=1791640736","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/avionics-sensors.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}