{"title":"Transponder e ADS-B","description":"\u003cp\u003eTransponder Mode S, unità ADS-B Out e In, encoder di quota e aggiornamenti. A catalogo Garmin GTX, BendixKing, Avidyne, Funkwerk, TQ, Trig, uAvionix e Dynon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'ADS-B Out richiede una sorgente di posizione certificata, per esempio un GPS WAAS. Per un preventivo servono i modelli di transponder e GPS installati.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"BendixKing KT 70 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 70 è un transponder Mode S da pannello certificato TSO-C112 (DO-181). Oltre alle risposte Mode A e Mode C risponde alle interrogazioni Mode S all-call e selettive con i formati di sorveglianza di base 0, 4, 5 e 11; non ha ADS-B Out. Il trasmettitore a stato solido eroga da 125 a 500 W di picco. L’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione e misura 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModo e codice si impostano con manopole rotative; un display a scarica di gas mostra codice, livello di volo e indirizzo dell’aeromobile, con i tasti VFR e IDENT. Indirizzo dell’aeromobile e velocità massima vanno programmati prima dell’uso, nell’unità oppure nel modulo indirizzo opzionale 050-02927-0000 sul vassoio, che conserva i dati sull’aeromobile quando si sostituisce l’unità. Il P\/N 066-01141-0101 pesa 1,56 kg e il 066-01141-0201 1,64 kg senza vassoio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 70 può sostituire un KT 76A o un KT 78A: sugli aeromobili a 28 V si rimuove dal cablaggio la resistenza di caduta, il fusibile del cablaggio passa da 3 A a 5 A e si rimuove l’eventuale adattatore antidisturbo RFI. BendixKing indica il KT 74 come suo successore. Entrambi i P\/N sono disponibili efficienti\/revisionati. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"BendixKing KT 71 Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 71 è un transponder Mode A\/C da pannello certificato TSO-C74c. Il trasmettitore a stato solido risponde su 1090 MHz con 125–500 W di picco; offre 4096 codici di identificazione con IDENT e in modo ALT trasmette la quota pressione da un altimetro codificatore. L’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione, misura 41 × 159 × 266 mm e pesa 1,56 kg senza vassoio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModo e codice si impostano con manopole rotative; un display a scarica di gas mostra il codice e, in modo ALT, il livello di volo. Il codice VFR e la regolazione del display si programmano dal frontale e restano in memoria non volatile; il modulo opzionale 050-02927-0000 sul vassoio conserva queste impostazioni sull’aeromobile quando si sostituisce l’unità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 71 non ha né Mode S né ADS-B Out. Può sostituire un KT 76A o un KT 78A: sugli aeromobili a 28 V si rimuove dal cablaggio la resistenza di caduta, il fusibile del cablaggio passa da 3 A a 5 A e si rimuove l’eventuale adattatore antidisturbo RFI. BendixKing indica il KT 74 come suo successore. Il P\/N 066-01141-5101 è disponibile efficiente\/revisionato. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-74","title":"BendixKing KT 74 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 74 è un transponder Mode S di classe 1 da pannello con sorveglianza elementare (ELS) e ADS-B Out 1090ES (DO-260B classe B1S), certificato ETSO-C112d ed ETSO-C166b. La potenza nominale del trasmettitore è di 240 W. L’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione e misura nel vassoio 160 × 43 × 272 mm per 1,35 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS con uscita seriale; Honeywell indica i sensori WAAS FreeFlight 1201 e NexNav MINI e la serie Garmin GNS 400W\/500W come base di un’installazione secondo AMC 20-24. La quota arriva da un codificatore Gillham o RS-232; un codificatore seriale offre una risoluzione di 25 ft. Sono integrati un’uscita traffico TIS-A e il monitor di quota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing descrive il KT 74 come sostituto a innesto diretto del KT 76A e del KT 78A: connettore principale e connettore d’antenna sono compatibili, quindi il cablaggio esistente resta se è in buone condizioni. Il P\/N 89000007-002001 è il KT 74 con kit di installazione; antenna, codificatore di quota e cavi non sono inclusi. Su un aeromobile certificato l’installazione è una modifica approvata seguita dal certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal transponder installato e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"89000007-002001 \/ Nuovo","offer_id":58181290721611,"sku":"89000007-002001","price":78433.69,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"89000007-001001 \/ Nuovo","offer_id":58807191372107,"sku":"89000007-001001","price":3871.01,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000007-002001.jpg?v=1791613824"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"BendixKing KT 76A Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 76A è un transponder Mode A\/C da pannello per aeromobili con impianto a 14 V, certificato TSO-C74b classe I. Risponde su 1090 MHz con almeno 200 W di picco, offre 4096 codici di identificazione con IDENT e trasmette la quota pressione a passi di 100 ft da un codificatore di quota esterno. È collaudato fino a 35.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl selettore di funzione imposta standby, ON o ALT; una spia di risposta lampeggia a ogni risposta e resta accesa durante l’IDENT. Dopo l’accensione l’unità richiede 45 s di riscaldamento. Funziona a 13,75 V DC; su un aeromobile a 28 V si installa una resistenza di caduta da 10 Ω, 55 W, fornita con un kit di conversione della tensione, lontano dal blocco avionico. Il P\/N 066-1062-00 è la versione standard, il 066-1062-10 la versione Crown Series con frontale nero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 76A non ha né Mode S né ADS-B Out. BendixKing indica il KT 74 come suo sostituto; il KT 74 utilizza il connettore principale e il connettore d’antenna del KT 76A. Il P\/N 066-1062-00 è disponibile efficiente\/revisionato, il 066-1062-10 come riparazione dell’unità del cliente. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kt-76c","title":"BendixKing KT 76C Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 76C è un transponder Mode A\/C da pannello certificato TSO-C74c classe 1A. Risponde su 1090 MHz con 125–500 W di picco, offre 4096 codici di identificazione inseriti con pulsanti, IDENT e un codice VFR programmabile ed è qualificato fino a 35.000 ft. In modo ALT trasmette la quota pressione da un altimetro codificatore e mostra il livello di volo accanto al codice.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione; l’illuminazione del pannello si collega a 14 V o a 28 V sul connettore posteriore. Si blocca nel vassoio 047-09628-0004, lo stesso di KT 70 e KT 71, in uno stack avionico da 6,25 in. Il P\/N 066-01156-0201 si distingue dal -0101 per una scheda circolatore aggiornata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 76C non ha né Mode S né ADS-B Out. Può sostituire un KT 76A o un KT 78A: sugli aeromobili a 28 V si rimuove dal cablaggio la resistenza di caduta, il fusibile del cablaggio passa da 3 A a 5 A e si rimuove l’eventuale adattatore antidisturbo RFI. BendixKing indica il KT 74 come suo successore. Il P\/N 066-01156-0101 è disponibile efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01156-0101 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181291311435,"sku":"066-01156-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01156-0101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181291344203,"sku":"066-01156-0101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01156-0101-RPO.jpg?v=1791629831"},{"product_id":"bendixking-kt-79","title":"BendixKing KT 79 Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 79 è un transponder Mode A\/C a stato solido in formato piatto (flat pack) per il blocco avionico, largo 159 mm e alto 33 mm. Eroga 250 W di picco nominali, funziona da 11 a 33 V ed è certificato TSO-C74c classe 1A. La cassa è lunga 267 mm e pesa 1,54 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn’unica manopola seleziona il codice, il display mostra contemporaneamente il codice ATC e la quota codificata e un pulsante imposta il codice VFR. Il Mode A offre 4096 codici con IDENT; il Mode C riceve la quota da un codificatore di quota ARINC e la trasmette a passi di 100 ft. L’unità funziona da −20 a +55 °C e fino a 50.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 79 non ha né Mode S né ADS-B Out. Il P\/N 066-1053-00 è disponibile efficiente\/revisionato. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal codificatore di quota installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1053-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181299274059,"sku":"066-1053-00-SV","price":21893.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1053-00-SV.jpg?v=1791629833"},{"product_id":"bendixking-kxp-756","title":"BendixKing KXP 756 Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KXP 756 è un transponder Mode A\/C a montaggio remoto della linea Gold Crown, comandato da un’unità di controllo KFS 576 o KFS 576A. Risponde su 1090 MHz con 250 W, offre 4096 codici di identificazione e trasmette la quota barometrica quando è collegato un encoder di quota. L’apparato è certificato TSO-C74c classe 1A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCodice, modo e IDENT arrivano dall’unità di controllo come dati seriali; un KFS 576 o KFS 576A può selezionare due KXP 756 in un’installazione doppia. Un interruttore opzionale abilita le risposte in Mode B ed è possibile cablare un pulsante IDENT remoto. Il trasmettitore a stato solido non richiede tempo di riscaldamento. L’apparato funziona a 11–33 V DC, assorbe 1,4 A a 27,5 V ed è previsto fino a 70.000 ft e da −55 a +70 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KXP 756 non dispone di Mode S né di ADS-B Out. Il P\/N 066-1071-00 è offerto in condizione serviceable\/revisionato oppure come riparazione dell’unità del cliente. L’unità di controllo KFS 576\/576A è un componente separato. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal modello dell’unità di controllo e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1071-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181328929099,"sku":"066-1071-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1071-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181328961867,"sku":"066-1071-00-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1071-00-RPO.jpg?v=1791629839"},{"product_id":"bendixking-mst-67a","title":"BendixKing MST 67A Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing MST 67A è un transponder Mode S a montaggio remoto, approvato secondo TSO-C112 (ATCRBS\/Mode S). Riceve su 1030 MHz, trasmette su 1090 MHz con 400 W nominali ed è alimentato a 28 V DC. L’unità pesa 3,9 kg (8,5 lb) e misura 57 × 194 × 381 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’MST 67A è il transponder Mode S del sistema Honeywell CAS 67A TCAS II. Honeywell ne descrive il funzionamento con le unità di controllo della serie CTA 81 e con KFS 578A, PS 578A, CD 671C e PS 550. Le funzioni variano in base al suffisso del P\/N. I P\/N 066-01143-2001 e -2101 sono le versioni per la sorveglianza avanzata Mode S (EHS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa AD EASA 2006-0269 (SWB Honeywell MST 67A-SW2) si applica al P\/N -1602 fino al S\/N 1503. La AD EASA 2008-0159 prescrive il software 01\/04 secondo il SB Honeywell MST 67A-34-56 per il -2001 fino al S\/N MST67A-F1450 e il -2101 fino al S\/N MST67A-G2850 sugli aeromobili soggetti ai requisiti Mode S EHS. L’MST 67A è disponibile nuovo o come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la versione software.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01143-0201 \/ Nuovo","offer_id":58181330403659,"sku":"066-01143-0201","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-1602 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181330436427,"sku":"066-01143-1602-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2001 \/ Nuovo","offer_id":58181330469195,"sku":"066-01143-2001","price":848008.09,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2101 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181330501963,"sku":"066-01143-2101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01143-2101 \/ Nuovo","offer_id":58181330534731,"sku":"066-01143-2101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01143-0201.jpg?v=1791629843"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Collins Aerospace TDR-94 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Collins Aerospace TDR-94 è un transponder Mode S senza diversità d’antenna (serie di P\/N 622-9352); il TDR-94D (622-9210) è la versione con diversità. Il transponder si comanda da un’unità di controllo separata CTL-92 o CTL-92E oppure da un’unità di sintonia radio Collins RTU-4210 o RTU-4220. L’EASA indica installazioni del TDR-94 su ATR 42\/72, Bombardier serie CL-600 e DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 e 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft serie 200 e 400 e Saab 340, oltre che su elicotteri come il Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins indica le versioni da -003 a -006 come transponder TDR-94 senza Flight ID e senza Enhanced Surveillance. Per l’ADS-B Out, Collins le sostituisce con la versione -409 (DO-260A) o -501 (DO-260B). Al P\/N 622-9352-005 si applica la direttiva di aeronavigabilità EASA AD 2010-0067: il cablaggio del discreto aria\/terra si verifica secondo la SIL 07-1 di Collins, in modo che a terra il transponder inibisca le risposte alle interrogazioni all-call. L’autorizzazione ETSO di TDR-94 e TDR-94D ha il numero EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’articolo offerto è il P\/N 622-9352-005; condizione e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. Nell’UE l’installazione richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’unità di controllo installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Revisionato (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"collins-aerospace-tpr-901","title":"Collins Aerospace TPR-901","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1338-205 \/ Nuovo","offer_id":58181354488139,"sku":"822-1338-205","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-tss-4100","title":"Collins Aerospace TSS-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-2132-001 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181354979659,"sku":"822-2132-001-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gdl-88","title":"Garmin GDL 88 Ricetrasmettitore ADS-B UAT","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDL 88 è un ricetrasmettitore ADS-B a montaggio remoto che trasmette l’ADS-B Out su 978 MHz UAT e riceve ADS-B, ADS-R, TIS-B e FIS-B su 978 MHz e ADS-B su 1090 MHz extended squitter. Correla il traffico di queste sorgenti e di un sistema TAS o TCAS I collegato e invia traffico e meteo FIS-B ai display compatibili in cabina. Con una sola antenna inferiore soddisfa la TSO-C154c classe A1S.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 011-02369-00 è il GDL 88 senza GPS interno e senza diversità d’antenna. Richiede almeno una sorgente di posizione GPS esterna compatibile e una sorgente di quota barometrica; prua, radioaltimetro e Flight Stream 110\/210 per dispositivi portatili sono interfacce opzionali. Con l’ADS-B Out disattivato, il GDL 88 funziona come ricevitore ADS-B In accanto a un transponder 1090ES.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B Out su 978 MHz UAT soddisfa la norma statunitense 14 CFR 91.227 sotto FL180 e il FIS-B è trasmesso dalle stazioni di terra FAA. Secondo Garmin, fuori dagli Stati Uniti l’ADS-B Out richiede un transponder 1090ES. L’approvazione di installazione Garmin è uno STC FAA Part 23 AML; uno STC AML statunitense non costituisce approvazione EASA. L’unità è offerta in condizione serviceable dopo revisione. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal transponder e dal navigatore GPS installati e dall’area operativa prevista.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02369-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181372805451,"sku":"011-02369-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02369-00-SV.jpg?v=1790587237"},{"product_id":"garmin-gnx-375","title":"Garmin GNX 375 Navigatore GPS con transponder","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GNX 375 è un navigatore GPS da pannello con transponder Mode S integrato e touchscreen a colori da 4,8 pollici in una cornice da 6,25 × 2 pollici. Il GPS è conforme TSO-C146e per la guida IFR in rotta, in area terminale, in avvicinamento di non precisione e in avvicinamento LPV quando è collegato a un CDI. Il transponder è conforme TSO-C112e, livello 2els, classe 1, con ADS-B Out 1090ES; un ricevitore dual-link riceve l’ADS-B In su 1090 MHz e 978 MHz UAT.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe interfacce comprendono ARINC 429, RS-232\/RS-422, HSDB Ethernet e un ingresso di quota Gillham; il modulo opzionale GAE 12 sulla piastra posteriore fornisce la quota barometrica. Il Bluetooth invia piano di volo, posizione GPS, traffico e meteo a un dispositivo portatile. Garmin indica la compatibilità con i display G5 e G3X Touch e con gli autopiloti GFC 500 e GFC 600. L’ADS-B In su 1090 MHz fornisce il traffico; il meteo FIS-B dipende dalle stazioni di terra statunitensi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa cornice occupa lo spazio in pannello di un’avionica da 2 pollici più datata, come il GTX 327. Le unità nuove sono disponibili come P\/N 010-01823-01 e 010-01823-02. L’AML STC SA02636SE di Garmin, rilasciato dalla FAA, copre gli aeromobili di classe I\/II fino a 6.000 lb (2.721 kg) e non è un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato EASA richiede una modifica approvata per il tipo, ad esempio un STC EASA o un STC convalidato, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal CDI\/HSI e dall’autopilota installati.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01823-01 \/ Nuovo","offer_id":58181406851403,"sku":"010-01823-01","price":181697.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01823-02 \/ Nuovo","offer_id":58181406884171,"sku":"010-01823-02","price":167161.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01823-51 \/ Nuovo","offer_id":58807192912203,"sku":"010-01823-51","price":168959.57,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01823-01.jpg?v=1790587090"},{"product_id":"garmin-gps-20a","title":"Garmin GPS 20A Sorgente di posizione GPS WAAS","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GPS 20A è un ricevitore GPS WAAS a montaggio remoto che funge da sorgente di posizione ADS-B Out per un transponder 1090ES e fornisce i dati di posizione ai display G3X e G3X Touch. Funziona a 14 V e a 28 V, assorbe 0,2 A a 14 V e pesa 0,254 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI dati di posizione arrivano al sistema G3X tramite bus CAN. L’uscita RS-232 n. 1 invia i dati Garmin ADS-B+ a 9600 baud a un transponder Mode S ES, l’uscita n. 2 invia dati NMEA 0183. Secondo Garmin il GPS 20A, pur non avendo approvazione TSO, soddisfa i requisiti statunitensi del 14 CFR 91.227 per la sorgente di posizione ADS-B Out insieme a un transponder TSO-C166b come GTX 23ES, GTX 335\/335R o GTX 345\/345R. Due ingressi di alimentazione garantiscono la ridondanza. L’unità funziona solo con un’antenna GA 35, GA 36 o GA 37.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica che il GPS 20A non è un prodotto approvato FAA e non è idoneo all’installazione su aeromobili certificati. Il P\/N 011-03913-00 è l’unità sola, offerta in condizione serviceable\/revisionata. Il kit connettori 011-03914-00 e l’antenna non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal modello di transponder e dal sistema di visualizzazione installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-03913-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181407310155,"sku":"011-03913-00-SV","price":20525.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-03913-00-SV.jpg?v=1790587250"},{"product_id":"garmin-gtx-23-es","title":"Garmin GTX 23 ES Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 23 ES è un transponder Mode S di livello 2 a installazione remota con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e senza comandi sull’unità; P\/N dell’unità Garmin 011-02803-02. Trasmette 250 W nominali (125 W minimi) e funziona a 14 o 28 V DC. Garmin lo ha presentato per velivoli sperimentali e light sport (LSA) con display G3X.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn un sistema G3X o G3X Touch i display GDU gestiscono il GTX 23 ES e l’ADAHRS fornisce la quota di pressione; il comando da un GTN 6XX\/7XX non è supportato. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS esterna via RS-232, ad esempio un GNS 400W\/500W WAAS o un GTN 6XX\/7XX. Dal software 7.01 l’unità soddisfa l’ADS-B versione 2 (TSO-C166b, DO-260B) e trasmette il traffico TIS-A al sistema G3X.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe approvazioni dipendono dal software: la v6.20 è elencata ETSO-2C112b classe 1 ed ETSO-C166a, la v8.xx TSO-C112d classe 1 livello 2ens e TSO-C166b. Il 011-02803-02 è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente; garanzia e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display di comando e dalla sorgente di posizione GPS; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02803-02 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181422874955,"sku":"011-02803-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02803-02 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181422907723,"sku":"011-02803-02-SV","price":47571.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02803-02-RPO.jpg?v=1791620155"},{"product_id":"garmin-gtx-3000","title":"Garmin GTX 3000 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 3000 è un transponder Mode S a installazione remota con ADS-B Out su 1090 MHz Extended Squitter (1090ES), destinato ad aerei business e regionali. È certificato TSO-C166b (DO-260B) e trasmette con almeno 250 W (300 W nominali).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GTX 3000 è compatibile TCAS II\/ACAS II e supporta i messaggi UF16\/DF16 e il registro BDS 3,0 usati per il coordinamento TCAS II. Si interfaccia con le unità di controllo transponder e le radio management unit esistenti o con un sistema avionico integrato Garmin. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione WAAS\/SBAS compatibile. Il P\/N 010-00736-00 è offerto nuovo, l’unità P\/N 011-01997-00 revisionata (serviceable\/overhauled).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin indica il GTX 3000 come equipaggiamento standard di Citation Latitude, Longitude, Sovereign e TEN e di Learjet 70\/75, e come parte di pacchetti di retrofit ADS-B approvati tramite STC su diversi tipi di aerei business e regionali. L’installazione su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il tipo (STC EASA o STC validato) e un certificato di riammissione in servizio (CRS); un STC statunitense da solo non costituisce approvazione EASA. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal TCAS installato e dalla sorgente di posizione ADS-B.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00736-00 \/ Nuovo","offer_id":58181423071563,"sku":"010-00736-00","price":537631.32,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01997-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181423104331,"sku":"011-01997-00-SV","price":323190.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00736-00.jpg?v=1790585791"},{"product_id":"garmin-gtx-320","title":"Garmin GTX 320","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00259-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181423759691,"sku":"011-00259-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gtx-320a","title":"Garmin GTX 320A Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 320A è un transponder Mode A\/C da pannello certificato TSO-C74c e JTSO-C74c classe 1A. Risponde su 1090 MHz con 150 W nominali (125 W minimi) all’antenna, usa 4096 codici e, con un codificatore di quota esterno collegato, trasmette la quota di pressione a passi di 100 ft da −1000 a 63.000 ft. L’unità, alta 41 mm e larga 159 mm, richiede 223 mm di profondità dietro il pannello compresi i connettori e funziona a 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI comandi sono rotativi: un selettore di funzione a cinque posizioni (OFF, SBY, ON, ALT, TST), quattro selettori di codice a otto posizioni e un tasto IDENT che invia l’impulso SPI per 18 secondi. La quota arriva da un altimetro codificatore o da un codificatore cieco. Con l’adattatore Garmin corrispondente il GTX 320A utilizza un rack esistente Narco AT 150 o Bendix\/King KT 76A\/78A. L’unità non ha Mode S né ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00728-00 è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di quota; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00728-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181424185675,"sku":"011-00728-00-RPO","price":26501.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00728-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181424218443,"sku":"011-00728-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-gtx-320a.jpg?v=1791808333"},{"product_id":"garmin-gtx-325","title":"Garmin GTX 325 Transponder Mode C","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 325 è un transponder Mode A\/C da pannello certificato TSO-C74d classe A, senza Mode S e senza ADS-B Out. Trasmette 250 W nominali (125 W minimi all’antenna) e funziona a 9–33 V DC con 0,50 A tipici a 14 V. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, richiede 256 mm di profondità dietro il pannello compresi i connettori e pesa 1,32 kg con rack, piastra posteriore e connettori; non serve raffreddamento esterno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra quota di pressione, temperatura esterna e quota densità; l’unità dispone di monitoraggio di quota, cronometri di volo e uscita audio. La quota di pressione arriva da un codificatore in codice Gray o da una sorgente ARINC 429 o RS-232; il modulo GAE opzionale aggiunge la codifica di quota TSO-C88b. Il GTX 325 può essere comandato da un Garmin GTN 6XX\/7XX via RS-232.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ offerto come kit standard Garmin nuovo 010-01083-01: unità 011-02974-00 con rack di installazione, piastra connettori, kit connettori e documentazione di prodotto. Il modulo di configurazione è opzionale per il GTX 325 e non è incluso, così come l’antenna. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di quota di pressione.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01083-01 \/ Nuovo","offer_id":58181424349515,"sku":"010-01083-01","price":52450.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01083-01.jpg?v=1790588038"},{"product_id":"garmin-gtx-327","title":"Garmin GTX 327 Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 327 è un transponder Mode A\/C da pannello con trasmissione della quota e funzioni di cronometro, certificato TSO-C74c e JTSO-C74c classe 1A. Trasmette su 1090 MHz con 150 W nominali (125 W minimi), risponde con 4.096 codici e trasmette la quota di pressione a passi di 100 ft da una sorgente di quota esterna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa tastiera ha i tasti OFF, STBY, ON e ALT, otto tasti di codice, IDENT e un tasto VFR con codice configurabile. Il display mostra la quota di pressione con freccia di tendenza, il tempo di volo e i cronometri di conteggio in avanti e alla rovescia; con un ingresso di rilevamento del volo l’unità commuta automaticamente tra ALT e STBY. La quota arriva da un codificatore parallelo in codice Gray o da un codificatore seriale come il Garmin GAE 43. Il GTX 327 può essere comandato da un GTN 6XX\/7XX, da un GNS 480 o da un display G3X. Non dispone di Mode S né di ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00490-00 (pannello frontale nero) è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Si raccomanda il raffreddamento ad aria forzata; senza di esso l’unità riduce la frequenza di risposta quando si surriscalda. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di quota; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00490-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181424841035,"sku":"011-00490-00-RPO","price":26501.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00490-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181424873803,"sku":"011-00490-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00490-00-RPO-1.jpg?v=1790948230"},{"product_id":"garmin-gtx-328","title":"Garmin GTX 328 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 328 è un transponder Mode S da pannello per un’antenna singola montata sotto la fusoliera, certificato TSO-C112 classe 2A. Garmin lo ha sviluppato per l’obbligo europeo del Mode S in VFR, sulla stessa tecnologia di ricezione e trasmissione del GTX 330. Trasmette 250 W nominali (125 W minimi) e funziona con qualsiasi tensione continua da 11 a 33 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GTX 328 risponde alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S, trasmette l’identificativo di volo e la velocità massima per il TCAS e supporta i protocolli Comm-A e Comm-B. Il display mostra codice transponder, quota di pressione, quota densità e temperatura esterna; l’unità dispone di monitoraggio di quota, cronometri di volo, conteggio in avanti e conto alla rovescia, avvisi vocali o a tono e un tasto VFR dedicato. La quota di pressione arriva da un codificatore di quota esterno o da una sorgente di quota seriale. Il GTX 328 non offre TIS, Enhanced Surveillance né ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-01684-00 è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di quota; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01684-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181425004875,"sku":"011-01684-00-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01684-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181425037643,"sku":"011-01684-00-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01684-00-RPO.jpg?v=1790587222"},{"product_id":"garmin-gtx-33","title":"Garmin GTX 33 Transponder Mode S remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 33 è un transponder Mode S a montaggio remoto, privo di display e tastiera propri. L’inserimento del codice e il comando avvengono da un cockpit integrato Garmin o da un display di controllo compatibile, ad esempio un GNS 480 o un GTN 6XX\/7XX. I P\/N 011-00779-00 e 011-00779-10 sono il GTX 33 con antenna singola e senza extended squitter. Il trasmettitore eroga 250 W nominali (125 W minimi) a 1090 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità risponde alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S e fornisce IDENT, monitoraggio della quota, uscita traffico TIS verso un display compatibile e data link Comm-A\/Comm-B. Senza extended squitter non trasmette ADS-B Out. Funziona a 14 V e a 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrambi i P\/N sono offerti come unità serviceable\/revisionate e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Rack di montaggio, piastra posteriore e antenna sono articoli separati. Una nuova installazione su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal tipo di aeromobile e dal display di controllo; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181425463627,"sku":"011-00779-00-RPO","price":33601.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181425496395,"sku":"011-00779-00-SV","price":63933.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181425529163,"sku":"011-00779-10-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181425561931,"sku":"011-00779-10-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-00-RPO.jpg?v=1790587201"},{"product_id":"garmin-gtx-33-es","title":"Garmin GTX 33 ES Transponder Mode S remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 33 ES è un transponder Mode S a montaggio remoto con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e un’unica antenna transponder ventrale. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando del transponder avvengono da un display di controllo Garmin compatibile, ad esempio un GTN 6XX\/7XX o un GNS 480.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe funzioni di base del transponder sono le stesse del GTX 330 da pannello: risposte alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S, IDENT, uscita traffico TIS-A verso un display compatibile e uscita audio. Il trasmettitore eroga 250 W nominali e l’unità funziona a 11–33 V DC. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS\/SBAS e una sorgente di quota di pressione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl negozio offre 011-00779-20 e 011-00779-30, entrambe unità GTX 33 w\/ES, come unità serviceable\/revisionate, oltre alla riparazione di un’unità 011-00779-30 del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Lo STC AML statunitense SA01714WI di Garmin copre le installazioni del GTX 33 con GTN 6XX\/7XX o GNS 480; una voce dell’AML statunitense non equivale a un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal tipo di aeromobile e dal display di controllo; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-20 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181426020683,"sku":"011-00779-20-SV","price":109342.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-30 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181426053451,"sku":"011-00779-30-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-30 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181426086219,"sku":"011-00779-30-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-20-SV.jpg?v=1790587203"},{"product_id":"garmin-gtx-330","title":"Garmin GTX 330 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 330 (P\/N unità 011-00455-00) è un transponder Mode S di livello 2 da pannello per antenna singola, con cornice nera, senza diversità d'antenna e senza extended squitter. Trasmette 250 W nominali (125 W minimi) su 1090 MHz e funziona a 14\/28 V DC. L'unità è alta 42 mm e larga 159 mm e richiede 286 mm dietro il pannello, connettori compresi. Garmin indica TSO-C112 classe 2A per il software da 3.00 a 7.xx e TSO-C112d ed ETSO-C112d classe 1 per il software 8.xx.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra codice transponder, simbolo di risposta, quota di pressione, quota densità, temperatura e cronometri di volo; un'uscita audio segnala lo scostamento di quota, gli avvisi di traffico TIS e il termine del conto alla rovescia. Tutti i collegamenti passano da un unico connettore D-sub a 62 poli: ingressi dell'encoder altimetrico (codice Gray o seriale), tre ingressi ARINC 429, RS-232 e ingressi discreti; l'uscita ARINC 429 ad alta velocità serve le unità Garmin serie 400\/500. Può essere comandato anche da un GTN 6XX\/7XX o GNS 480 via RS-232. Con software 4.01 o successivo e i parametri aeromobile richiesti soddisfa i requisiti Mode S Enhanced Surveillance. L'ADS-B Out richiede la versione ES, che è un prodotto separato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00455-00 è offerto come unità in condizioni di servizio o revisionata e come riparazione dell'unità del cliente. Il telaio di montaggio 115-00294-00 e il kit connettori 011-00583-00 sono articoli Garmin distinti; il cablaggio è realizzato dall'installatore. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l'installazione, il certificato di rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181426118987,"sku":"011-00455-00-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181426151755,"sku":"011-00455-00-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-00-RPO-1.jpg?v=1790948210"},{"product_id":"garmin-gtx-330-es","title":"Garmin GTX 330 ES Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 330 ES è un transponder Mode S da pannello con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e antenna singola. Garmin lo indica come GTX 330 w\/ES, cornice nera, senza diversità, P\/N dell’unità 011-00455-60. Trasmette 250 W nominali e funziona a 11–33 V DC. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, richiede 286 mm di profondità dietro il pannello compresi i connettori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra codice transponder, identificativo di volo, quota di pressione, quota densità, temperatura esterna e cronometri di volo; l’unità ha un’uscita audio e un’uscita traffico TIS-A verso un display compatibile. Può essere comandata anche da un Garmin GTN 6XX\/7XX o GNS 480 via RS-232. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS\/SBAS e una sorgente di quota di pressione. A questo P\/N si applica il Service Bulletin Garmin 1240: il software 7.02 aggiorna la funzione ADS-B a TSO-C166b, salvo nelle installazioni con GNS 480. Secondo le CS-ACNS dell’EASA, gli aeromobili oltre 5.700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt devono avere la diversità d’antenna, offerta dal GTX 330D ES.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00455-60 è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di posizione GPS; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-60 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181426544971,"sku":"011-00455-60-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-60 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181426577739,"sku":"011-00455-60-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-60-RPO-1.jpg?v=1790948216"},{"product_id":"garmin-gtx-330d","title":"Garmin GTX 330D Transponder Mode S diversity","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 330D è un transponder Mode S di livello 2 da pannello con diversità d’antenna: trasmette e riceve tramite due antenne, una sul dorso e una sul ventre dell’aeromobile. Trasmette 250 W nominali (minimo 125 W), è certificato TSO-C112 e JTSO-2C112a e funziona a 11–33 V DC. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, richiede 286 mm dietro il pannello compresi i connettori e pesa 1,9 kg con rack e connettori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra il codice transponder, la quota di pressione, la quota di densità, la temperatura esterna e i timer di volo; l’unità ha un monitor di quota con uscita audio. Con il software 4.01 o successivo e i dati velivolo necessari, il GTX 330D soddisfa la sorveglianza avanzata Mode S (EHS). Può essere comandato da un Garmin GTN 6XX\/7XX o GNS 480 via RS-232 e dispone di porte ARINC 429 e RS-232. L’ADS-B Out (1090ES) richiede l’opzione ES; il GTX 330D ES è disponibile separatamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl negozio offre un’unità nuova con il part number di catalogo Garmin 010-00293-00 (frontale nero, senza kit di installazione e documentazione) e la riparazione di un’unità 011-00455-10 esistente, con preventivo dopo la valutazione. Il raffreddamento forzato non è richiesto per la conformità TSO, ma Garmin lo raccomanda. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’installazione d’antenna esistente; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00293-00 \/ Nuovo","offer_id":58181426643275,"sku":"010-00293-00","price":149986.46,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181426676043,"sku":"011-00455-10-RPO","price":37542.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00293-00.jpg?v=1790585781"},{"product_id":"garmin-gtx-330d-es","title":"Garmin GTX 330D ES Transponder Mode S diversity","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 330D ES è un transponder Mode S da pannello con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e diversità d’antenna tramite un’antenna dorsale e una ventrale. Trasmette 250 W nominali e funziona a 11–33 V DC. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, richiede 286 mm di profondità dietro il pannello compresi i connettori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra codice transponder, identificativo di volo, quota di pressione, quota densità, temperatura esterna e cronometri di volo; l’unità ha un’uscita audio e un’uscita traffico TIS-A verso un display compatibile. Può essere comandata anche da un Garmin GTN 6XX\/7XX o GNS 480 via RS-232. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS\/SBAS e una sorgente di quota di pressione. Secondo le CS-ACNS dell’EASA, gli aeromobili oltre 5.700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt devono avere la diversità d’antenna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl negozio offre la 011-00455-70 (GTX 330D w\/ES, cornice nera) come unità serviceable\/revisionata o come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’installazione d’antenna esistente; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00455-70 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181428838731,"sku":"011-00455-70-RPO","price":35196.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00455-70 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181428871499,"sku":"011-00455-70-SV","price":99042.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00455-70-RPO-1.jpg?v=1790948222"},{"product_id":"garmin-gtx-335","title":"Garmin GTX 335 Transponder Mode S ADS-B Out","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 335 è un transponder Mode S da pannello con ADS-B Out 1090ES e 250 W nominali, certificato TSO-C112e classe 1 e TSO-C166b. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, ha un display leggibile alla luce del sole, richiede 256 mm di profondità dietro il pannello compresi i connettori, funziona a 9–33 V DC e non richiede raffreddamento esterno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display mostra codice transponder, quota di pressione, temperatura esterna, quota densità e cronometri di volo; sono presenti il monitoraggio della quota e un’uscita audio. L’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS approvata: un GPS WAAS esterno o il ricevitore GPS\/SBAS integrato delle versioni GPS. Un codificatore di quota Garmin opzionale si monta sul supporto del transponder. Il GTX 335 non ha ADS-B In.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili il kit standard 010-01214-01 (unità, rack di montaggio, piastra connettori posteriore, kit connettori e modulo di configurazione), il kit solo unità 010-01214-00, il kit standard NV 010-01214-21 compatibile con visori notturni e il kit K10-00276-05 con codificatore di quota GAE 12 e antenna GA 35. L’unità 011-03300-00 è disponibile serviceable\/revisionata o come riparazione, l’unità 011-03300-40 (con GPS integrato) come riparazione. Garmin ha annunciato l’approvazione EASA del GTX 335 per velivoli dell’aviazione generale ed elicotteri. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla sorgente di posizione GPS e dal P\/N; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01214-00 \/ Nuovo","offer_id":58181429363019,"sku":"010-01214-00","price":74183.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01214-01 \/ Nuovo","offer_id":58181429395787,"sku":"010-01214-01","price":70047.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01214-21 \/ Nuovo","offer_id":58181429461323,"sku":"010-01214-21","price":91777.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181429494091,"sku":"011-03300-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181429526859,"sku":"011-03300-00-SV","price":78191.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03300-40 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181429559627,"sku":"011-03300-40-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00276-05 \/ Nuovo","offer_id":58181429592395,"sku":"K10-00276-05","price":78093.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01214-00.jpg?v=1791613805"},{"product_id":"garmin-gtx-335dr","title":"Garmin GTX 335DR Transponder Mode S con diversity","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 335DR è un transponder Mode S a montaggio remoto con ADS-B Out 1090ES e diversità d’antenna; non ha display né tastiera propri. Trasmette 250 W nominali tramite un’antenna superiore e una inferiore, funziona a 9–33 V DC e opera fino a 55.000 ft senza raffreddamento esterno. È certificato TSO-C112e classe 1, livello 2dens, e TSO-C166b classe B1 e supporta la sorveglianza elementare (ELS) e avanzata (EHS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GTX 335DR non ha GPS integrato; per l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS esterna approvata. Il transponder si comanda da un navigatore Garmin GTN 6XX\/7XX o GNS 480 oppure da un sistema integrato G950\/G1000, G1000 NXi, G2000, G3000 o G5000. La CS-ACNS richiede la diversità d’antenna per gli aeromobili oltre 5.700 kg di MTOM o 250 kt di velocità di crociera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI tre P\/N sono kit standard Garmin con unità, rack di montaggio, piastra posteriore dei connettori, kit connettori e modulo di configurazione: 010-01774-01 per il montaggio remoto standard, 010-01774-02 per il montaggio remoto verticale e 010-01774-03 per il montaggio G1000. Le antenne non sono incluse. Il manuale di installazione Garmin contiene la matrice di conformità CS-ACNS per ELS, EHS e ADS-B Out; un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display di comando e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01774-01 \/ Nuovo","offer_id":58181429952843,"sku":"010-01774-01","price":148465.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01774-02 \/ Nuovo","offer_id":58181429985611,"sku":"010-01774-02","price":171922.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01774-03 \/ Nuovo","offer_id":58181430018379,"sku":"010-01774-03","price":148465.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01774-01.jpg?v=1790588082"},{"product_id":"garmin-gtx-335r","title":"Garmin GTX 335R Transponder Mode S ADS-B Out remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 335R è un transponder Mode S a montaggio remoto con ADS-B Out 1090ES e 250 W nominali, certificato TSO-C112e classe 1 e TSO-C166b. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando avvengono da un Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 480, G950\/G1000, G1000 NXi, G2000, G3000 o G5000. Funziona a 9–33 V DC e fino a 55.000 ft senza raffreddamento esterno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS approvata. I P\/N in negozio non hanno un ricevitore GPS integrato, quindi serve un GPS WAAS esterno. In alcuni aeromobili con G1000 il GTX 335R prende il posto del transponder esistente. È disponibile un codificatore di quota Garmin opzionale. Il GTX 335R non ha ADS-B In.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI kit standard comprendono unità, rack di montaggio, piastra connettori posteriore, kit connettori e modulo di configurazione: 010-01215-01 e 010-01215-06 (unità 011-03301-01, software principale v2.80 o successivo) per il montaggio remoto standard, 010-01215-02 per il montaggio remoto verticale. L’unità 011-03301-00 è disponibile anche serviceable\/revisionata o come riparazione. Le antenne non sono incluse. Garmin ha annunciato l’approvazione EASA del GTX 335 e della sua versione remota. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display di comando e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01215-01 \/ Nuovo","offer_id":58181430346059,"sku":"010-01215-01","price":76139.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01215-02 \/ Nuovo","offer_id":58181430378827,"sku":"010-01215-02","price":101550.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01215-06 \/ Nuovo","offer_id":58181430411595,"sku":"010-01215-06","price":66720.59,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03301-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181430477131,"sku":"011-03301-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03301-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181430509899,"sku":"011-03301-00-SV","price":78191.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01215-01.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gtx-33d-es","title":"Garmin GTX 33D ES Transponder Mode S diversity remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 33D ES è un transponder Mode S a montaggio remoto con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e diversità d'antenna tramite un'antenna dorsale e una ventrale. Non ha display né tastiera: l'inserimento del codice e il comando del transponder avvengono da un display di controllo Garmin compatibile, ad esempio un GTN 6XX\/7XX o un GNS 480.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe funzioni di base del transponder sono le stesse del GTX 330D da pannello: risposte alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S, IDENT, uscita traffico TIS-A verso un display compatibile e uscita audio. Il trasmettitore eroga 250 W nominali. Le interfacce sono ARINC 429, RS-232, codice Gray e ingressi\/uscite discreti. L'ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS\/SBAS e una sorgente di quota di pressione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl negozio offre la 011-00779-21 come unità serviceable\/revisionata o come riparazione dell'unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Lo STC AML statunitense SA01714WI di Garmin copre le installazioni del GTX 33D con GTN 6XX\/7XX o GNS 480; una voce dell'AML statunitense non equivale a un'approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l'installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal display di controllo; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-21 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181430575435,"sku":"011-00779-21-RPO","price":35978.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-21 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181430608203,"sku":"011-00779-21-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-21-RPO.jpg?v=1790587206"},{"product_id":"garmin-gtx-33h","title":"Garmin GTX 33H Transponder Mode S remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 33H è la versione H del transponder Mode S a montaggio remoto GTX 33, con antenna singola e senza extended squitter. Garmin lo indica come GTX 33H, P\/N dell’unità 011-00779-50, montato in un proprio rack stand-alone H. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando avvengono da un cockpit integrato Garmin o da un display di controllo compatibile, ad esempio un GNS 480 o un GTN 6XX\/7XX. Il trasmettitore eroga 250 W nominali a 1090 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità risponde alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S e fornisce IDENT, monitoraggio della quota, uscita traffico TIS verso un display compatibile e collegamento dati Comm-A\/Comm-B. Senza extended squitter non trasmette ADS-B Out; la versione ES è il GTX 33H ES. Funziona a 14 V e a 28 V, pesa 1,45 kg e richiede 281 mm di profondità compresi i connettori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00779-50 è offerto come unità serviceable\/revisionata. Garanzia e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. Rack di montaggio, piastra posteriore e antenna sono articoli separati. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal display di controllo.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-50 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181430935883,"sku":"011-00779-50-SV","price":99002.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-50-SV.jpg?v=1790587210"},{"product_id":"garmin-gtx-33h-es","title":"Garmin GTX 33H ES Transponder Mode S remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 33H ES è la versione H del transponder Mode S a montaggio remoto GTX 33, con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out) e antenna singola. Garmin lo indica come GTX 33H w\/ES, P\/N dell’unità 011-00779-70, montato in un proprio rack stand-alone H. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando avvengono da un cockpit integrato Garmin o da un display di controllo compatibile, ad esempio un GNS 480 o un GTN 6XX\/7XX. Il trasmettitore eroga 250 W nominali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità risponde alle interrogazioni Mode A, Mode C e Mode S e fornisce IDENT, monitoraggio della quota e uscita traffico TIS. L’ADS-B Out richiede una sorgente GPS WAAS: un navigatore Garmin serie 400W\/500W con software principale 3.20 o successivo via RS-232, oppure una sorgente con uscita ARINC 743A. Secondo il manuale di installazione Garmin, l’extended squitter soddisfa l’ADS-B versione 1 (DO-260); il Service Bulletin Garmin 1240 (software 7.02, TSO-C166b) non elenca questo P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 011-00779-70 è offerto come unità serviceable\/revisionata e come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display di controllo e dalla sorgente di posizione GPS; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00779-70 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181431296331,"sku":"011-00779-70-RPO","price":35978.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00779-70 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181431329099,"sku":"011-00779-70-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00779-70-RPO.jpg?v=1790587212"},{"product_id":"garmin-gtx-345","title":"Garmin GTX 345 Transponder Mode S ADS-B In\/Out","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 345 è un transponder Mode S da pannello con ADS-B Out 1090ES e ADS-B In a doppio collegamento su 1090 MHz e 978 MHz UAT. È certificato TSO-C112e classe 1, livello 2ens (sorveglianza avanzata Mode S, EHS) e trasmette 250 W nominali. L’unità, alta 42 mm e larga 159 mm, ha un display leggibile alla luce del sole con tasti per l’inserimento del codice, richiede 256 mm dietro il pannello compresi i connettori e funziona a 9–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS approvata: un GPS WAAS esterno o il ricevitore GPS\/SBAS integrato delle versioni GPS. Il traffico ADS-B viene inviato ai display compatibili, come GTN 650\/750, GNS 430W\/530W, G500\/G600 e G3X Touch, e via Bluetooth a Garmin Pilot e ai portatili aera. Le interfacce comprendono RS-232, ARINC 429 e HSDB. Le varianti fornite sono kit standard (010-01216-01, -06, -08), un kit solo unità (-05), versioni NV compatibili con visori notturni (-21, -26), versioni GPS (-41, -46) e una versione NV con GPS (-66).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ha annunciato l’approvazione EASA del GTX 345 per un’ampia gamma di velivoli dell’aviazione generale ed elicotteri. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il suo tipo e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). Il GTX 345 utilizza un’antenna; secondo la CS-ACNS dell’EASA gli aeromobili oltre 5700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt richiedono la diversità d’antenna (GTX 345D). Le antenne non sono incluse. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla sorgente di posizione GPS e dal part number del kit.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01216-01 \/ Nuovo","offer_id":58181431755083,"sku":"010-01216-01","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-05 \/ Nuovo","offer_id":58181431787851,"sku":"010-01216-05","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-06 \/ Nuovo","offer_id":58181431820619,"sku":"010-01216-06","price":128919.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-08 \/ Nuovo","offer_id":58181431853387,"sku":"010-01216-08","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-21 \/ Nuovo","offer_id":58181431918923,"sku":"010-01216-21","price":150421.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-26 \/ Nuovo","offer_id":58181431951691,"sku":"010-01216-26","price":150421.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-41 \/ Nuovo","offer_id":58181431984459,"sku":"010-01216-41","price":127596.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-46 \/ Nuovo","offer_id":58181432017227,"sku":"010-01216-46","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01216-66 \/ Nuovo","offer_id":58181432082763,"sku":"010-01216-66","price":164103.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01216-01-1.jpg?v=1791534422"},{"product_id":"garmin-gtx-345d","title":"Garmin GTX 345D Transponder Mode S diversity","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 345D è un transponder Mode S da pannello con ADS-B Out 1090ES, ADS-B In a doppio collegamento (1090 MHz e 978 MHz UAT) e diversità d’antenna. Trasmette e riceve tramite due antenne, una sul dorso e una sul ventre dell’aeromobile. L’unità funziona a 9–33 V DC e trasmette 250 W nominali sull’unità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS WAAS esterna; nessuna versione con diversità ha un ricevitore GPS integrato. Il GTX 345D invia il traffico ADS-B agli apparati Garmin compatibili, tra cui GTN 650\/750 e G500\/G600 TXi, e alle app Garmin Pilot, FltPlan Go e ForeFlight Mobile. Un codificatore di quota Garmin opzionale si monta sulla piastra posteriore del transponder. La versione per montaggio remoto è il GTX 345DR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin detiene per i GTX 335D e GTX 345D uno STC FAA con validazione EASA e TCCA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il suo tipo e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La CS-ACNS dell’EASA richiede un’installazione con diversità d’antenna sugli aeromobili oltre 5700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt TAS; il GTX 345 ad antenna singola non è un’unità con diversità. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla sorgente di posizione GPS e dall’installazione d’antenna esistente.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01775-01 \/ Nuovo","offer_id":58181432475979,"sku":"010-01775-01","price":187561.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01775-01.jpg?v=1790587082"},{"product_id":"garmin-gtx-345dr","title":"Garmin GTX 345DR Transponder Mode S diversity remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 345DR è un transponder Mode S per montaggio remoto con ADS-B Out 1090ES, ADS-B In a doppio collegamento (1090 MHz e 978 MHz UAT) e diversità d’antenna tramite un’antenna dorsale e una ventrale. L’unità non ha comandi propri: l’inserimento del codice e il controllo del transponder avvengono da un display Garmin compatibile, ad esempio un GTN 650\/750 o un sistema G1000. Funziona a 14 V e a 28 V e trasmette almeno 200 W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu alcuni aeromobili con G1000, G1000 NXi e G3000 il GTX 345DR sostituisce il transponder esistente e usa la sorgente di posizione WAAS di bordo per l’ADS-B Out. Nessuna versione con diversità ha un ricevitore GPS integrato, quindi serve sempre una sorgente WAAS esterna. Il traffico ADS-B compare sui display Garmin compatibili e in Garmin Pilot, FltPlan Go e ForeFlight Mobile. Il negozio elenca i P\/N da 010-01776-00 a -03; Garmin indica -01 come kit standard.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin detiene per i GTX 335D e GTX 345D, comprese le versioni remote, uno STC FAA con validazione EASA e TCCA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il suo tipo e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La CS-ACNS dell’EASA richiede un’installazione con diversità d’antenna sugli aeromobili oltre 5700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt TAS; il GTX 345R ad antenna singola non è un’unità con diversità. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal sistema avionico o dal display di controllo installato e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01776-00 \/ Nuovo","offer_id":58181432869195,"sku":"010-01776-00","price":177788.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-01 \/ Nuovo","offer_id":58181432901963,"sku":"010-01776-01","price":187561.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-02 \/ Nuovo","offer_id":58181432934731,"sku":"010-01776-02","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01776-03 \/ Nuovo","offer_id":58181432967499,"sku":"010-01776-03","price":183651.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01776-00-1.jpg?v=1791534430"},{"product_id":"garmin-gtx-345r","title":"Garmin GTX 345R Transponder Mode S ADS-B In\/Out remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 345R è un transponder Mode S per montaggio remoto con ADS-B Out 1090ES e ADS-B In a doppio collegamento su 1090 MHz e 978 MHz UAT. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando avvengono da un Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 480, G950\/G1000, G1000 NXi, G2000\/G3000\/G5000 o GI 275. È certificato TSO-C112e classe 1, livello 2ens e trasmette 250 W nominali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS approvata: un GPS WAAS esterno o il ricevitore GPS\/SBAS integrato delle versioni GPS. Su alcuni aeromobili con G1000 il GTX 345R prende il posto del transponder esistente. Il traffico ADS-B compare sui display Garmin compatibili e l’unità dispone di un’interfaccia Bluetooth. Sono disponibili kit solo unità (010-01217-00, -05), kit standard per supporto standard (-06, -0B), supporto verticale (-02, -07) e supporto G1000 (-03, -08), kit con GPS (-46, -47, -48) e un’unità in condizioni di servizio 011-03303-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ha annunciato l’approvazione EASA della famiglia GTX 345 per un’ampia gamma di velivoli dell’aviazione generale ed elicotteri. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata per il suo tipo e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). Il GTX 345R utilizza un’antenna; secondo la CS-ACNS dell’EASA gli aeromobili oltre 5700 kg di MTOM o con velocità massima di crociera oltre 250 kt richiedono la diversità d’antenna (GTX 345DR). Le antenne non sono incluse. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal display di comando e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01217-00 \/ Nuovo","offer_id":58181433131339,"sku":"010-01217-00","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-02 \/ Nuovo","offer_id":58181433164107,"sku":"010-01217-02","price":154330.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-03 \/ Nuovo","offer_id":58181433196875,"sku":"010-01217-03","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-05 \/ Nuovo","offer_id":58181433229643,"sku":"010-01217-05","price":126963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-06 \/ Nuovo","offer_id":58181433262411,"sku":"010-01217-06","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-07 \/ Nuovo","offer_id":58181433295179,"sku":"010-01217-07","price":154330.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-08 \/ Nuovo","offer_id":58181433327947,"sku":"010-01217-08","price":128917.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-0B \/ Nuovo","offer_id":58181433360715,"sku":"010-01217-0B","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-46 \/ Nuovo","offer_id":58181433426251,"sku":"010-01217-46","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-47 \/ Nuovo","offer_id":58181433459019,"sku":"010-01217-47","price":164103.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01217-48 \/ Nuovo","offer_id":58181433491787,"sku":"010-01217-48","price":138692.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03303-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181433524555,"sku":"011-03303-00-SV","price":135531.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01217-00-1.jpg?v=1791534425"},{"product_id":"garmin-gtx-35r","title":"Garmin GTX 35R Transponder Mode S remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 35R è un transponder Mode S a montaggio remoto con extended squitter a 1090 MHz (ADS-B Out), destinato agli aeromobili non certificati. Non ha display né tastiera e si comanda esclusivamente dai display GDU di un sistema Garmin G3X o G3X Touch. Il trasmettitore eroga 250 W nominali e l’unità funziona a 9–33 V DC. Nel supporto standard misura 43 × 160 × 252 mm e pesa 1,22 kg con supporto, piastra posteriore e connettori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B Out richiede una sorgente di posizione GPS\/SBAS esterna conforme al 14 CFR 91.227, ad esempio un GPS 20A, un GTN o un navigatore GNS WAAS. La quota di pressione arriva normalmente dal sistema G3X; un modulo GAE opzionale conforme TSO-C88b si monta sulla piastra posteriore e si collega all’impianto statico. Il traffico TIS-A è visualizzato sui display G3X e sui navigatori Garmin compatibili. Il GTX 35R non ha un ricevitore ADS-B In.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 010-01756-00 è il kit con sola unità; il 010-01756-01 è il kit standard con rack di montaggio, piastra posteriore e kit connettori. L’unità 011-04286-00 è offerta anche serviceable\/revisionata e come riparazione. Antenna, cablaggio, cavi coassiali e interruttore automatico non sono inclusi. Garmin documenta l’installazione solo per aeromobili sperimentali e light sport. La compatibilità dipende dal P\/N, dalla configurazione G3X e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01756-00 \/ Nuovo","offer_id":58181433557323,"sku":"010-01756-00","price":54890.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01756-01 \/ Nuovo","offer_id":58181433590091,"sku":"010-01756-01","price":57705.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04286-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181433655627,"sku":"011-04286-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04286-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181433688395,"sku":"011-04286-00-SV","price":54890.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01756-00.jpg?v=1791613815"},{"product_id":"garmin-gtx-45r","title":"Garmin GTX 45R Transponder Mode S ADS-B In\/Out remoto","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTX 45R è un transponder Mode S per montaggio remoto con ADS-B Out 1090ES e ADS-B In a doppio collegamento su 1090 MHz e 978 MHz UAT, progettato per velivoli experimental di costruzione amatoriale e per velivoli sportivi leggeri. Non ha display né tastiera: l’inserimento del codice e il comando avvengono soltanto dai display di un sistema Garmin G3X o G3X Touch. Trasmette 250 W nominali e funziona a 9–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa quota di pressione arriva dall’ADAHRS del G3X o dal modulo codificatore di quota GAE opzionale. Per l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS conforme, per esempio un GPS 20A o un navigatore GTN o GNS WAAS; le versioni con GPS hanno un ricevitore GPS\/SBAS integrato e richiedono una propria antenna GPS. Il traffico ADS-B va ai display G3X Touch, ai navigatori GTN 6XX\/7XX e, via Bluetooth, ai dispositivi portatili compatibili. Il meteo FIS-B è un servizio statunitense delle stazioni di terra UAT. Le varianti fornite sono il kit standard 010-01757-06 e le versioni con GPS come kit solo unità 010-01757-45 e kit standard 010-01757-46. È disponibile anche la riparazione dell’unità 011-04287-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin pubblica il manuale di installazione solo per aeromobili non certificati. Il supporto standard misura 160 × 43 × 252 mm e non serve raffreddamento. Antenne, cavi e interruttore automatico non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla configurazione del sistema G3X e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01757-06 \/ Nuovo","offer_id":58181433753931,"sku":"010-01757-06","price":90897.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01757-45 \/ Nuovo","offer_id":58181433819467,"sku":"010-01757-45","price":94415.93,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01757-46 \/ Nuovo","offer_id":58181433852235,"sku":"010-01757-46","price":105558.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04287-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181433917771,"sku":"011-04287-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01757-06.jpg?v=1791613997"},{"product_id":"trig-tn72","title":"Trig TN72 Sorgente di posizione GPS","description":"\u003cp\u003eLa Trig TN72 è una sorgente di posizione GPS a montaggio remoto per l’ADS-B Out con i transponder Trig, certificata TSO-C199 ed ETSO-C199 classe B. Il ricevitore L1 con SBAS supporta EGNOS, WAAS, MSAS e GAGAN e invia la posizione al transponder tramite un’uscita RS-232 a 9600 bps. L’unità funziona a 11–33 V DC con circa 0,1 A (14 V) e pesa 110 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’impiego si imposta nel transponder, non nella TN72. Con SIL 1 \/ SDA 1 funziona come sorgente di posizione TABS per l’ADS-B Out volontario, per esempio su alianti, palloni e aeromobili senza impianto elettrico; questa impostazione non soddisfa la norma statunitense sullo spazio aereo ADS-B. Con SIL 3 \/ SDA 2 su un Trig TT22 o TT31 soddisfa il 14 CFR 91.227 per aeromobili sperimentali e LSA negli Stati Uniti. Alcuni transponder richiedono un aggiornamento software.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eServe un’antenna GPS attiva esterna con connettore QMA e alimentazione phantom a 5 V; Trig offre le antenne TA50 e TA70 e sono compatibili le antenne ETSO-C190 o C144a. Il kit di installazione con connettore QMA e connettore D-sub a 9 poli è incluso; antenna, cavi e minuteria di fissaggio non sono inclusi. Secondo Trig, la TN72 può essere installata su aeromobili EASA secondo CS-STAN come installazione ADS-B Out volontaria. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal transponder installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01685-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516296523,"sku":"01685-00-01","price":11239.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01685-00-01.jpg?v=1790587811"},{"product_id":"trig-tt21","title":"Trig TT21 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT21 è un transponder Mode S di classe 2 (livello 2els) predisposto per l’ADS-B Out 1090ES, con potenza di trasmissione di 130 W al connettore, certificato per il volo VFR e IFR. Il TT21 è un’unità remota comandata dall’unità di controllo TC20, separata, che integra il codificatore di quota e si monta in un’apertura compatta o in un foro standard da 57 mm. Il transponder funziona a 11–33 V DC, pesa 350 g nel supporto di montaggio e non richiede aria di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS sull’ingresso RS-232; senza di essa il TT21 funziona come transponder Mode S per la sorveglianza elementare. Trig non produce più il TT21. Il successore, il TT23 di classe 1, usa lo stesso connettore a 25 poli, la stessa piedinatura, lo stesso connettore d’antenna TNC e gli stessi fori di fissaggio sulla cellula; si sostituisce solo il supporto di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta voce riguarda la riparazione del TT21 del cliente, P\/N 00675-00-01. Il documento di rilascio e la garanzia sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per il preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00675-00-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181516362059,"sku":"00675-00-01-RPO","price":17108.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00675-00-01-RPO.jpg?v=1790587784"},{"product_id":"trig-tt31","title":"Trig TT31 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT31 è un transponder Mode S di classe 1 da 240 W nominali con sorveglianza elementare e ADS-B Out 1090ES secondo DO-260B, certificato per il volo VFR e IFR secondo ETSO-2C112b, ETSO-C166a, TSO-C112 e TSO-C166b. Nel suo rack l’unità da pannello misura 40 × 160 × 239 mm e pesa 1,35 kg; non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B Out si attiva quando su un ingresso RS232 è configurata una sorgente di posizione GPS; senza di essa il TT31 funziona come un normale transponder Mode S. La quota arriva da un encoder parallelo in codice Gray oppure da un encoder seriale o da un air data computer, con risoluzione di 25 ft, e il TT31 può ritrasmettere la quota seriale a un GPS. Un’uscita traffico TIS è disponibile su RS232 e ARINC 429. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione né resistenze di caduta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT31 si inserisce nel rack esistente di un KT76A, KT76C o KT78A e riutilizza il connettore e l’attacco d’antenna esistenti, a condizione che il cablaggio esistente sia in buono stato. Il P\/N 00220-00-01 è fornito senza rack, il 00225-00-01 con il rack Trig; l’opzione riparazione riguarda un TT31 00220-00. Secondo il manuale di installazione Trig, per l’EASA la sostituzione di un transponder esistente con il TT31 è una modifica minore (Minor Change); l’attivazione dell’ADS-B Out richiede una propria approvazione. Antenna, encoder di quota e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal transponder installato e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00220-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516525899,"sku":"00220-00-01","price":60848.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00220-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181516558667,"sku":"00220-00-RPO","price":18213.75,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00225-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516591435,"sku":"00225-00-01","price":62830.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00220-00-01.jpg?v=1790587781"},{"product_id":"tt23","title":"Trig TT23 Transponder Mode S con controller TC20, 02627-00-01","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT23 è un transponder Mode S di classe 1 da 250 W nominali con ADS-B Out 1090ES, certificato per il volo VFR e IFR. Il sistema è composto da un’unità transponder remota e dall’unità di controllo TC20 con codificatore di quota integrato. Il TC20 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o in un’apertura compatta più piccola e richiede 54 mm di profondità dietro il pannello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS esterna con uscita seriale. Senza di essa il TT23 funziona come un normale transponder Mode S. La versione TT23G integra un ricevitore GPS certificato ETSO-C199. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT23 sostituisce un TT21 o un TT22 senza nuovo cablaggio. Il connettore a 25 poli, la piedinatura, il connettore d’antenna TNC e l’unità di controllo TC20 restano invariati; si sostituisce solo il supporto di montaggio, che utilizza i fori di fissaggio esistenti sulla cellula. Sugli aeromobili EASA idonei il transponder si installa come Standard Change CS-SC002c e l’ADS-B Out secondo CS-SC005a. Antenna e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181870879051,"sku":"02627-00-01","price":55602.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02627-00-01.jpg?v=1790587821"},{"product_id":"tt23g","title":"Trig TT23G Transponder Mode S con GPS","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT23G è un transponder Mode S di classe 1 da 250 W nominali con ADS-B Out 1090ES e ricevitore GPS integrato certificato ETSO-C199. Il sistema è composto da un’unità transponder remota e dall’unità di controllo TC20 con codificatore di quota integrato. Il TC20 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o in un’apertura compatta più piccola e richiede 54 mm di profondità dietro il pannello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GPS integrato richiede un’antenna GPS attiva sul connettore QMA; il TT23G la alimenta a 5 V fino a 40 mA. Con il GPS integrato il TT23G è un trasmettitore ADS-B ETSO-C199 (TABS) destinato all’equipaggiamento volontario, e la sua uscita NMEA rende disponibile la posizione ad altra avionica. Secondo Trig, la conformità del TT23G alla CS-ACNS non è stata dimostrata per gli aeromobili certificati. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT23G sostituisce un TT21 o un TT22 sul connettore a 25 poli esistente, con la stessa piedinatura e lo stesso connettore d’antenna TNC; si sostituisce solo il supporto di montaggio, che utilizza i fori di fissaggio esistenti sulla cellula. Il GPS integrato richiede il software del TC20 in versione 1.15 o successiva. Sugli aeromobili EASA idonei il transponder si installa come Standard Change CS-SC002c, e l’ADS-B Out con GPS integrato corrisponde alla configurazione 2 della CS-SC005a. Antenne e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal modello di transponder installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181872910667,"sku":"02629-00-01","price":63267.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02629-00-01.jpg?v=1790587823"},{"product_id":"xpndr-262","title":"Dynon SV-XPNDR-262 transponder Mode S Class 2, 130 W, 101410-000","description":"\u003cp\u003eDynon SV-XPNDR-262 — transponder Mode S classe 2 fuori produzione. Il transponder SkyView da 130 W fornisce Mode S e ADS-B Out 1090ES fuori dagli USA entro i limiti classe 2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 101410-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e transponder Mode S classe 2 fuori produzione\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDati elettrici:\u003c\/strong\u003e 9–33 V CC; 5 W tipici; potenza nominale trasmettitore 130 W\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 2.4 × 1.8 × 5.6 in; 0.9 lb\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e interfaccia seriale SkyView; classe 2: sotto 15.000 ft e 175 kt; non conforme al mandato ADS-B Out USA 2020\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione \/ limite:\u003c\/strong\u003e prodotto fuori produzione; approvazioni TSO\/ETSO classe 2 indicate da Dynon\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerificare codice, configurazione, connettore e applicazione approvata. Seguire i dati aggiornati di produttore e velivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn Dynon SV-XPNDR-262; dispositivo principale, controparti e materiali di installazione solo se indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182201114955,"sku":"101410-000","price":51877.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/043-101410-000.jpg?v=1791814428"},{"product_id":"xpndr-263","title":"Dynon SV-XPNDR-263 transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Dynon SV-XPNDR-263 è un transponder Mode S di classe 1 (Level 2els) certificato TSO, con ADS-B Out 1090ES e 250 W di potenza nominale. È un modulo remoto per i sistemi Dynon SkyView HDX e Advanced AF, privo di unità di comando propria: si gestisce dal display SkyView, che gli fornisce anche la quota barometrica, per cui non serve un codificatore di quota separato. Nel supporto di montaggio il modulo misura 37,1 × 67,5 × 148,9 mm e pesa 0,30 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS idonea, come il Dynon SV-GPS-2020. L’unità funziona a 14 V o a 28 V senza modifiche alla configurazione, assorbe 0,15 A a riposo e 0,28 A in trasmissione a 14 V, è qualificata fino a 70.000 ft e non richiede raffreddamento forzato. Gli aggiornamenti software del transponder fanno parte del software del sistema SkyView. Dynon ha sviluppato l’unità sulla base del Trig TT23.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl SV-XPNDR-263 mantiene la posizione delle viti del supporto, il supporto a sgancio rapido e i collegamenti elettrici e d’antenna dei precedenti transponder Dynon. Dynon lo offre per i sistemi SkyView su aeromobili sperimentali. Antenna, connettore TNC, cavi e cablaggio SV-HARNESS-XPNDR non sono inclusi. Le unità nuove hanno una garanzia Dynon di 3 anni. La compatibilità dipende dal modello del sistema SkyView e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182222905675,"sku":"105544-000","price":59845.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/105544-000.jpg?v=1790587971"},{"product_id":"ktx2-s-basic","title":"TQ Systems KTX2-S Basic Mode S Transponder, 57 mm","description":"\u003cp\u003eTransponder Mode S classe 1 compatto da 57 mm con encoder di quota integrato e attivazione ADS-B Out opzionale.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVantaggi principali\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMode S classe 1, livello 2els fino a 30.000 ft e 250 kt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSi installa in un foro rotondo standard da 57 mm \/ 2¼ pollici.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL’encoder di quota compensato in temperatura si collega all’impianto statico.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIl passaggio antenna può evitare una seconda antenna per hardware ADS-B In compatibile.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eADS-B Out può essere abilitato in seguito con il relativo codice acquistato separatamente.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChe cos’è esattamente questo prodotto?\u003c\/strong\u003e TQ KTX2-S Basic, 338717\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModo \/ classe:\u003c\/strong\u003e Mode S, Class 1, Level 2els\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFormato pannello:\u003c\/strong\u003e 57 mm \/ 2¼ in foro rotondo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 146.2 × 63 × 62 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e circa 390 g\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTensione di alimentazione:\u003c\/strong\u003e 9–33 V DC\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePotenza di trasmissione:\u003c\/strong\u003e ≥24 dBW \/ 250 W\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLimiti operativi:\u003c\/strong\u003e 30,000 ft; 250 kt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eADS-B Out:\u003c\/strong\u003e codice di attivazione opzionale, venduto separatamente\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eOrdine e installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTransponder KTX2-S Basic con SKU AIR TEAM 338717. Connettore, antenna, linea statica, sorgente GPS e attivazione ADS-B Out separati salvo indicazione esplicita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine verificare codice esatto, idoneità del velivolo, dati di installazione, programmazione e accessori richiesti. Installazione e rimessa in servizio devono seguire i dati approvati correnti.\u003c\/p\u003e","brand":"TQ-Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182637945163,"sku":"338717","price":39312.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/338717.jpg?v=1790587914"},{"product_id":"axp340","title":"Avidyne AXP340 Mode S Transponder, Black, 850-00219-000","description":"\u003cp\u003eAvidyne AXP340 Black — transponder Mode S da pannello con Extended Squitter 1090 MHz. AXP340 con cornice nera, ADS-B Out e sostituzione a innesto per installazioni KT76A\/KT78A specificate.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDettagli del prodotto\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCodice prodotto:\u003c\/strong\u003e 850-00219-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e transponder Mode S da pannello con Extended Squitter 1090 MHz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTipo di articolo:\u003c\/strong\u003e Mode S Level 2; 1090 MHz ES\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e sostituzione a innesto prevista per KT76A \/ KT78A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della fornitura:\u003c\/strong\u003e kit transponder con cornice nera; slitta e kit d’installazione opzionali\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApprovazione \/ applicabilità:\u003c\/strong\u003e installazione secondo STC\/AML applicabile e dati approvati\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrima dell’ordine o installazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrima dell’ordine o installazione verificare codice esatto, apparecchiatura associata, applicabilità approvata e istruzioni aggiornate del produttore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn Avidyne AXP340 Black; unità associata e materiale aggiuntivo solo se espressamente indicati.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183892369739,"sku":"850-00219-000","price":70065.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/avidyne-850-00219-000.webp?v=1790534907"},{"product_id":"axp340-1","title":"Avidyne 850-00219-001 AXP340 Mode S Transponder, Gray","description":"\u003cp\u003eAXP340 è un transponder Mode S con ADS-B Out 1090 ES nel formato KT76A\/KT78A, con installazione e sorgente posizione approvate.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e850-00219-001 è grigio; -000 nero e kit -002 separati.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183892926795,"sku":"850-00219-001","price":91910.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00219-001.jpg?v=1790587027"},{"product_id":"axp322","title":"Avidyne AXP322 Mode S Transponder","description":"\u003cp\u003eL’Avidyne AXP322 è un transponder Mode S di classe 1 con datalink di livello 2 per installazione remota, con ADS-B Out 1090ES (versione 2) e 250 W al connettore. Non ha un pannello di controllo proprio e si comanda da un GPS\/NAV\/COM Avidyne della serie IFD, lasciando spazio sul pannello strumenti per altra avionica. L’unità misura 68 × 48 × 160 mm e non richiede ventola di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAbbinato a un IFD Avidyne, l’AXP322 trasmette in ADS-B Out rotta al suolo, velocità al suolo e quota e soddisfa i requisiti della sorveglianza elementare Mode S per il volo IFR e VFR. L’IFD si collega al transponder tramite RS-232. L’unità funziona a 9–33 V DC e assorbe 0,15 A a riposo e 0,34 A in funzionamento attivo; l’intervallo di temperatura operativa va da −40 a +70 °C. Il codice 850-00222-000 corrisponde al transponder con kit di installazione; l’antenna del transponder non è compresa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvidyne è titolare dell’STC FAA SA00352BO con un elenco dei modelli approvati per aeromobili Part 23; gli aeromobili Part 25, 27 e 29 non sono coperti. Una voce dell’AML statunitense non equivale a un’approvazione EASA: un aeromobile immatricolato in uno Stato EASA richiede una modifica approvata per il proprio tipo e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal modello di IFD Avidyne installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183893188939,"sku":"850-00222-000","price":70065.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00222-000.jpg?v=1790587031"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-transponders-adsb.jpg?v=1791370817","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/avionics-transponders-adsb.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}