{"title":"Ray Allen","description":"\u003cp\u003eI prodotti Ray Allen nello shop AIR TEAM sono componenti per il trim elettrico: sistemi e attuatori T2-7A, T2-10A e T3-12A, un attuatore lineare, impugnature della barra delle serie da G101 a G407 compresa una con pulsante PTT, un sensore di posizione, un indicatore di posizione a LED, interruttori a bilanciere e mascherine, un blocco relè per servo e un kit forcella e astina. Proprietari e officine li usano per montare o riparare trim e barra di comando. Per scegliere, parta dal modello del sistema o dal part number e verifichi che l'accessorio sia indicato per il suo trim Ray Allen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b6-11c","title":"Ray Allen B6-11C Linear Actuator","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen B6-11C è un attuatore lineare miniaturizzato a 12–14 V DC con corsa dell’asta di 28 mm (1,1 in) e asta di uscita in ottone per la forcella Ray Allen serie C2. Pesa 147 g, sviluppa una spinta operativa massima di 23 kg (50 lb) e una spinta di stallo di 59 kg (130 lb) a 12 V DC, e sopporta un carico statico fino a 227 kg (500 lb). La corsa completa richiede 19 s a 13,5 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinecorsa interni fermano l’attuatore a ogni estremità della corsa e la trasmissione a vite blocca l’asta in qualsiasi posizione senza alimentazione. La polarità dell’alimentazione determina il verso del movimento. Un potenziometro lineare da 0–5 kΩ, isolato elettricamente, trasmette la posizione dell’asta a un indicatore a LED RP4 tramite cinque fili 24 AWG con codice colore. La corrente a vuoto è di 100–200 mA, quella di stallo di 900 mA. Il B6 ha la stessa impronta di fissaggio degli attuatori T2\/T3; il B6-11T ha un perno filettato 10-32 al posto dell’asta per forcella.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’attuatore si monta in qualsiasi posizione tramite quattro fori da 3,5 mm nella flangia, ma va protetto dall’acqua e la vite che sporge sul retro richiede spazio libero. Ray Allen progetta i suoi attuatori per le superfici di trim degli aeromobili di costruzione amatoriale e lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. Forcella C2, indicatore, interruttore e cablaggio non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla superficie da azionare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184471052619,"sku":"B6-11C","price":7135.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/270-B6-11C.jpg?v=1791814896"},{"product_id":"g101","title":"Ray Allen G101 Stick Grip with PTT Switch","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G101 è un’impugnatura della cloche precablata con un interruttore SPST a impulso da 50 mA sulla sommità, utilizzabile come pulsante PTT. L’impugnatura in schiuma è alta 121 mm (4,75 in) e si monta su cloche fino a 1 in di diametro; Ray Allen fornisce normalmente due boccole per impugnatura per cloche da 3\/4 in e 7\/8 in. Su tubi più grandi la schiuma di solito si strappa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl tubo della cloche entra per 109 mm (4,3 in) e sopra il tubo servono 12 mm (0,45 in) di spazio libero, di più per lo spazio delle dita sotto il cruscotto. Ray Allen segnala che alcune radio portatili richiedono un pulsante PTT DPDT; l’idoneità dell’interruttore SPST dipende quindi dalla specifica PTT della radio.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184587247947,"sku":"G101","price":1497.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G101.jpg?v=1791631625"},{"product_id":"g301","title":"Ray Allen G301 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G301 è un’impugnatura della cloche della serie G3 con pulsante di trasmissione (PTT) e piastrine frontali cieche, senza interruttori del trim. Si adatta a cloche fino a 1 1\/8\" di diametro; tre distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4\", 7\/8\" e 1\". Il pulsante PTT SPDT a contatto momentaneo, sul lato anteriore dell’impugnatura, è un microinterruttore Honeywell da 15 A. L’impugnatura è alta 165 mm (6,5\") ed è in composito BASF resistente ai raggi UV con finitura testurizzata antiscivolo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl costruttore salda il collegamento PTT con i fili 26 AWG pretagliati con isolamento in Teflon e i 6 m (20 ft) di filo di uscita forniti; è incluso un foglio con 50 etichette. L’impugnatura si fissa sul tubo della cloche forato e filettato con viti a testa cilindrica 4-40 × 1\/2\"; il tubo entra per 70 mm (2,75\") e sopra il tubo servono 95 mm (3,75\") di spazio libero. Ray Allen lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184591114571,"sku":"G301","price":2304.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G301.jpg?v=1791631627"},{"product_id":"g303","title":"Ray Allen G303 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G303 è un’impugnatura della serie G3 per trim elettrico a un asse con pulsante PTT, per cloche fino a 1 1\/8 in di diametro; tre distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4 in, 7\/8 in e 1 in. Un comando hat su una piastrina fresata in verticale aziona due interruttori del trim SPDT a impulso, e sul davanti dell’impugnatura si trova un pulsante PTT SPDT a impulso; sono tutti microinterruttori Honeywell da 15 A. L’impugnatura è alta 165 mm (6,5 in) e larga 64 mm (2,5 in), in composito BASF resistente ai raggi UV con finitura goffrata antiscivolo, ed è fornita con piastrina nera; sono disponibili anche grigio e beige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl costruttore salda gli interruttori con i conduttori 26 AWG con isolamento in teflon pretagliati e con i 6 m (20 ft) di cavo di uscita in dotazione. Con una sola impugnatura gli interruttori del trim comandano direttamente un servo del trim Ray Allen senza relè; una seconda impugnatura richiede una scheda relè REL-2 o un deviatore di trasferimento DPDT. Viti a testa cilindrica 4-40 × 1\/2 in fissano l’impugnatura al tubo della cloche forato e filettato; il tubo entra per 70 mm (2,75 in) e sopra il tubo servono 95 mm (3,75 in) di spazio libero. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo. La versione corretta dipende dal colore della piastrina.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592032075,"sku":"G303","price":4228.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G303.jpg?v=1791631628"},{"product_id":"g305","title":"Ray Allen G305 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G305 è un’impugnatura della serie G3 per trim elettrico a due assi con pulsante PTT, per cloche fino a 1 1\/8 in di diametro; tre distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4 in, 7\/8 in e 1 in. Un comando hat a quattro vie su una piastrina fresata in verticale e in orizzontale aziona quattro interruttori del trim SPDT a impulso, e sul davanti dell’impugnatura si trova un pulsante PTT SPDT a impulso; sono tutti microinterruttori Honeywell da 15 A. L’impugnatura è alta 165 mm (6,5 in) e larga 64 mm (2,5 in), in composito BASF resistente ai raggi UV con finitura goffrata, ed è fornita con piastrina nera; sono disponibili anche grigio e beige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl costruttore salda gli interruttori con i conduttori 26 AWG con isolamento in teflon pretagliati e con i 6 m (20 ft) di cavo di uscita in dotazione. Con una sola impugnatura gli interruttori del trim comandano direttamente i servo del trim Ray Allen senza relè; una seconda impugnatura richiede schede relè REL-2 o un commutatore di trasferimento 4PDT. Quattro viti a testa cilindrica 4-40 × 1\/2 in fissano l’impugnatura al tubo della cloche forato e filettato, ed è incluso un foglio con 50 etichette. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo. La versione corretta dipende dal colore della piastrina.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592589131,"sku":"G305","price":5228.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G305.jpg?v=1791631629"},{"product_id":"g403","title":"Ray Allen G403 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G403 è un’impugnatura della serie G4 con pulsante PTT e due pulsanti ausiliari per una cloche da 1 in di diametro; due distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4 in e 7\/8 in. Il pulsante PTT SPST a impulso (50 mA) si trova sul davanti dell’impugnatura e i due pulsanti ausiliari SPDT sulla testa; la G403 non ha interruttori del trim. L’impugnatura è alta 140 mm (5,5 in), con corpo in espanso e testa in nylon leggermente goffrato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa G403 è fornita precablata con 90 cm (3 ft) di conduttori 24 AWG con isolamento in teflon e codice colore: bianco per il PTT, grigio e giallo per i pulsanti destro e sinistro, nero come massa comune. Su ordinazione i pulsanti possono essere sostituiti con uno dei quattro tipi di deviatori a levetta SPDT. È incluso un foglio di etichette fustellate con rivestimento in Lexan; le viti o i rivetti a strappo per il modulo interruttori non sono inclusi. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo. La versione corretta dipende dal tipo di interruttori ausiliari.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184594030923,"sku":"G403","price":3728.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G403.jpg?v=1791631631"},{"product_id":"g405","title":"Ray Allen G405 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G405 è un’impugnatura della serie G4 con pulsante PTT e quattro interruttori del trim per una cloche da 1 in di diametro; due distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4 in e 7\/8 in. Sul davanti dell’impugnatura si trova un pulsante PTT SPST a impulso (50 mA), mentre quattro pulsanti SPST sulla testa comandano il trim su, giù, sinistra e destra. L’impugnatura è alta 140 mm (5,5 in), con corpo in espanso e testa in nylon leggermente goffrato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa G405 è fornita precablata con 90 cm (3 ft) di conduttori 24 AWG con isolamento in teflon e codice colore; ogni interruttore collega il proprio conduttore a una massa comune. Per comandare gli attuatori del trim Ray Allen dall’impugnatura serve una scheda relè REL-2. È incluso un foglio di etichette fustellate con rivestimento in Lexan; le viti o i rivetti a strappo per il modulo interruttori non sono inclusi. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595013963,"sku":"G405","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G405.jpg?v=1791613831"},{"product_id":"g407","title":"Ray Allen G407 Stick Grip","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen G407 è un’impugnatura della serie G4 con sette interruttori per una cloche da 1 in di diametro; due distanziali in dotazione la adattano a cloche da 3\/4 in e 7\/8 in. Ha sul davanti un pulsante PTT SPST a impulso (50 mA), quattro interruttori SPST del trim per su, giù, sinistra e destra e due pulsanti ausiliari SPDT. L’impugnatura è alta 140 mm (5,5 in), con corpo in espanso e testa in nylon leggermente goffrato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa G407 è fornita precablata con 90 cm (3 ft) di conduttori 24 AWG con isolamento in teflon e codice colore; ogni interruttore collega il proprio conduttore a una massa comune. Per comandare gli attuatori del trim Ray Allen dall’impugnatura serve una scheda relè REL-2. I due pulsanti ausiliari possono essere sostituiti su ordinazione con uno dei quattro tipi di deviatori a levetta SPDT. È incluso un foglio di etichette fustellate con rivestimento in Lexan; le viti o i rivetti a strappo per il modulo interruttori non sono inclusi. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo. La versione corretta dipende dal tipo di interruttori ausiliari.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595734859,"sku":"G407","price":5617.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G407.jpg?v=1791631632"},{"product_id":"pos-12","title":"Ray Allen POS-12 Position Sensor","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen POS-12 è un sensore di posizione lineare con corsa di 30 mm (1,2 in). Abbinato a un indicatore Ray Allen come l’RP4, mostra la posizione di flap, alette di raffreddamento del cofano motore o altri meccanismi. Il sensore misura 69 × 13 × 20 mm (2,7 × 0,5 × 0,8 in) e si può installare quasi ovunque.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl meccanismo spinge e tira il braccio del sensore, che invia il segnale di posizione all’indicatore tramite il filo verde. Per il collegamento Ray Allen suggerisce una piegatura a Z in filo armonico da 1\/8 in o uno snodo sferico da modellismo RC, di solito filettato 2-56. Con l’RP4 il filo arancione porta il riferimento a 5 V DC dell’indicatore e non va collegato all’impianto di bordo; i fili blu e verde si collegano colore su colore. Gli attuatori Ray Allen T2 e T3 hanno un sensore integrato e non richiedono un POS-12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen progetta i suoi sistemi di trim per aeromobili sperimentali e lascia installazione e uso dei suoi prodotti alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. La compatibilità dipende dal modello di indicatore e dal meccanismo da monitorare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187376230731,"sku":"POS-12","price":1714.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/POS-12.jpg?v=1792264793"},{"product_id":"rbs-b","title":"Ray Allen RBS-B Switch Bezel with Hardware","description":"\u003cp\u003eLa Ray Allen RBS-B è la cornice della serie di interruttori Ray Allen RBS, fornita da sola con la minuteria di fissaggio e senza interruttore. La cornice misura 32 × 34 mm (1,25 × 1,35\") ed è predisposta per un’etichetta accanto all’interruttore; il foglio RBS-L1 con oltre 40 etichette fustellate e rivestite in Lexan si ordina a parte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen usa la stessa cornice sull’interruttore a levetta RBS-T11, sul pulsante momentaneo RBS-P11 (entrambi unipolari SPST, 15 A, morsetti a vite) e sull’interruttore del carrello RBS-GS.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400347979,"sku":"RBS-B","price":533.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rbs-l1","title":"Ray Allen RBS-L1 Label Sheet for RBS Bezel Switches","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen RBS-L1 è un foglio di etichette fustellate per gli interruttori con cornice Ray Allen della serie RBS, con oltre 40 etichette diverse rivestite in Lexan. Le etichette sono fustellate per inserirsi nell’area incassata della cornice accanto all’interruttore, nelle versioni RBS-T11 (a levetta), RBS-P11 (a pulsante) e RBS-GS (comando carrello). Ray Allen vende il foglio separatamente dagli interruttori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di applicare l’etichetta, l’incavo si pulisce con alcol; rifilare leggermente gli angoli dell’etichetta dà un risultato più ordinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400479051,"sku":"RBS-L1","price":204.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RBS-L1.jpg?v=1791613825"},{"product_id":"rc8-7","title":"Ray Allen RC8-7 Clevis and Pushrod Kit, for Ray Allen Trim Systems","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen RC8-7 è il kit forcelle e asta di comando per i sistemi di trim elettrico Ray Allen. Contiene due forcelle con filettatura 8-32, un’asta di comando in acciaio inox da 7 in (178 mm) e la minuteria dei perni. Ray Allen fornisce l’RC8-7 con i sistemi di trim T2 e T3 e lo vende anche come parte separata; la forcella RC8 con minuteria è disponibile singolarmente e la versione RC10 della forcella ha filettatura 10-32.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit non è compatibile con i sensori di posizione Ray Allen della serie POS. Ray Allen progetta i propri sistemi di trim per velivoli sperimentali e lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400577355,"sku":"RC8-7","price":1897.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RC8-7.jpg?v=1792264806"},{"product_id":"rel-2","title":"Ray Allen REL-2 Servo Relay Deck, for Ray Allen Trim Servos","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen REL-2 è un modulo relè per servo che converte l’azione momentanea di un commutatore a 4 vie ROS-4, di un pulsante sull’impugnatura della cloche o di qualsiasi pulsante SPST nella commutazione DPDT necessaria agli attuatori di trim Ray Allen. Serve un REL-2 per ogni servo. Il modulo collega inoltre a massa entrambi i conduttori di alimentazione del servo, frenando il motore per un posizionamento preciso. Il REL-2 sostituisce il REL-1 con la stessa funzione e l’uscita dei cavi in alto; misura 1,6 × 1,8 × 1,1 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI relè hanno una portata di 1 A e richiedono 12–14 V DC sul filo rosso; il filo blu separato di alimentazione del servo vi si collega quando non si usa il regolatore di velocità SPD-1. Un interruttore a bilanciere RS2 richiede diodi in linea. Il modulo si fissa alla cellula, lontano da calore e vibrazioni eccessivi. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e costruttore dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187414372683,"sku":"REL-2","price":2364.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/REL-2.jpg?v=1791615491"},{"product_id":"rp4","title":"Ray Allen RP4 LED Position Indicator","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen RP4 è un indicatore di posizione a LED da cruscotto. Mostra su dieci LED la posizione dell’asta di un attuatore di trim Ray Allen o del braccio di un sensore di posizione, con un LED di riferimento ambra a ciascuna estremità della scala. La mostrina misura 45 × 19 mm (1,75 × 0,75 in) e l’unità richiede 41 mm (1,6 in) di profondità dietro il pannello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’RP4 funziona a 9–30 V DC, quindi un impianto di bordo a 28 V non richiede un regolatore esterno. Una tensione di 12–28 V DC sul filo di regolazione attenua i LED per il volo notturno. L’indicatore legge il sensore di retroazione integrato negli attuatori Ray Allen T2 e T3; con il sensore di posizione POS-12 può mostrare la posizione di flap, alette di raffreddamento del cofano motore o altri meccanismi. Si installa in orizzontale o in verticale. L’etichetta adesiva RP4-L1 (Elev1, Elev2, Ail, Rudder, Flaps) è inclusa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’RP4 si monta in un’apertura del pannello di 31,8 × 14,7 mm con due viti svasate 2-56. L’interasse delle viti è uguale a quello del precedente RP3; per sostituire un RP3 basta allargare leggermente l’apertura, che la mostrina dell’RP4 copre. Ray Allen progetta i suoi sistemi di trim per aeromobili sperimentali e lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. La compatibilità dipende dal modello di attuatore o sensore e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435049291,"sku":"RP4","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RP4.jpg?v=1791617166"},{"product_id":"rs2","title":"Ray Allen RS2 Rocker Switch, for Ray Allen Trim Systems","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen RS2 è un interruttore a bilanciere da pannello per i sistemi di trim elettrico Ray Allen. Scatta in modo netto nelle due direzioni e torna a molla nella posizione centrale di spento. La placca frontale misura 44 × 25 mm (1,75 × 1,0 in) e l’interruttore richiede 37 mm (1,47 in) di profondità dietro il pannello. Ray Allen fornisce l’RS2 insieme ai propri sistemi di trim e anche come parte separata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl rilascio, l’RS2 cortocircuita a massa il motore dell’attuatore, che si arresta senza inerzia e può essere posizionato con precisione. Usato da solo, comanda gli attuatori Ray Allen senza relè. Ray Allen indica per l’interruttore una portata di 1 A: i contatti interni sono da 15 A, ma i conduttori da 26 AWG devono essere protetti da un fusibile o da un interruttore automatico da 1 A. Con la scheda relè REL-2, o con due RS2 su un solo attuatore, servono diodi o una modifica del cablaggio interno secondo gli schemi Ray Allen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’interruttore si monta in qualsiasi posizione con le due viti a testa svasata 2-56 e il dado forniti; i connettori dei cavi non sono inclusi. Un’etichetta per l’interruttore è disponibile separatamente. Ray Allen progetta i propri sistemi di trim per velivoli sperimentali e lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435311435,"sku":"RS2","price":2308.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RS2.jpg?v=1791620114"},{"product_id":"t2-10a","title":"Ray Allen T2-10A Electric Trim System","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T2-10A Trim System (P\/N T2-10A-TS) è un kit di trim elettrico per aeromobili sperimentali e di costruzione amatoriale, basato sull’attuatore lineare T2-10A con corsa dell’asta di 26 mm (1,0 in). Il kit comprende l’attuatore, l’interruttore a bilanciere RS2, l’indicatore di posizione a LED RP4 e il kit forcelle e asta di comando RC8-7. L’attuatore funziona a 12–14 V DC e sviluppa una spinta massima di 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’azionamento è irreversibile: senza alimentazione l’asta mantiene la posizione. L’attuatore si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina il verso del movimento; la corsa completa richiede 16 s a 13,5 V DC. Un sensore di retroazione interno, separato dall’alimentazione del motore, trasmette la posizione all’RP4, che la mostra su dieci LED regolabili in luminosità. L’RS2 torna da solo nella posizione centrale di spento e comanda l’attuatore senza relè. Ray Allen associa il T2-10A alla precedente denominazione MAC 6A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua. Ray Allen lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. Interruttore automatico, connettori e cablaggio non sono inclusi; un impianto di bordo a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, per esempio tramite il regolatore REG-1 venduto separatamente. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla superficie da compensare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465785675,"sku":"T2-10A-TS","price":11905.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A-TS.jpg?v=1791724229"},{"product_id":"t2-10a-1","title":"Ray Allen T2-10A Trim Actuator","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T2-10A è un attuatore lineare per trim elettrico destinato agli aerei di costruzione amatoriale, fornito singolarmente, senza interruttore, indicatore né kit di rinvio. Funziona a 12–14 V DC e sposta l’albero di uscita di 26 mm (1,0 in) in 16 s, con una spinta massima di 18 kg (40 lb) e di esercizio di 9 kg (20 lb); l’assorbimento è di 150 mA a vuoto e di 900 mA in stallo. Pesa 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa trasmissione mantiene l’albero di uscita in qualsiasi posizione senza alimentazione. L’attuatore non contiene elettronica, si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina la direzione. Un sensore di retroazione interno, isolato dall’alimentazione del motore, comanda un indicatore di posizione Ray Allen. L’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua. Un velivolo con impianto a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, ad esempio il regolatore REG-1 venduto separatamente. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo e indica il T2-10A anche con la precedente sigla MAC 6A. Il kit completo è il sistema di trim T2-10A-TS. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465818443,"sku":"T2-10A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A.jpg?v=1791715834"},{"product_id":"t2-7a","title":"Ray Allen T2-7A Electric Trim System","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T2-7A Trim System (P\/N T2-7A-TS) è un kit di trim elettrico per aeromobili sperimentali e di costruzione amatoriale, basato sull’attuatore lineare T2-7A con corsa dell’asta di 17 mm (0,7 in). Il kit comprende l’attuatore, l’interruttore a bilanciere RS2, l’indicatore di posizione a LED RP4 e il kit forcelle e asta di comando RC8-7. L’attuatore funziona a 12–14 V DC e sviluppa una spinta massima di 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’azionamento è irreversibile: senza alimentazione l’asta mantiene la posizione. L’attuatore si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina il verso del movimento. Un sensore di retroazione interno, separato dall’alimentazione del motore, trasmette la posizione all’RP4, che la mostra su dieci LED regolabili in luminosità. L’RS2 torna da solo nella posizione centrale di spento e comanda l’attuatore senza relè. Ray Allen associa il T2-7A alla precedente denominazione MAC 4A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua. Ray Allen lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. Interruttore automatico, connettori e cablaggio non sono inclusi; un impianto di bordo a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, per esempio tramite il regolatore REG-1 venduto separatamente. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla superficie da compensare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465982283,"sku":"T2-7A-TS","price":11903.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A-TS.jpg?v=1792264937"},{"product_id":"t2-7a-1","title":"Ray Allen T2-7A Trim Actuator","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T2-7A è un attuatore lineare per trim elettrico destinato agli aerei di costruzione amatoriale, fornito singolarmente, senza interruttore, indicatore né kit di rinvio. Funziona a 12–14 V DC e sposta l’albero di uscita di 17 mm (0,7 in), con una spinta massima di 18 kg (40 lb) e di esercizio di 9 kg (20 lb); l’assorbimento è di 150 mA a vuoto e di 900 mA in stallo. Pesa 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa trasmissione mantiene l’albero di uscita in qualsiasi posizione senza alimentazione. L’attuatore non contiene elettronica, si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina la direzione. Un sensore di retroazione interno, isolato dall’alimentazione del motore, comanda un indicatore di posizione Ray Allen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua. Un velivolo con impianto a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, ad esempio il regolatore REG-1 venduto separatamente. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo e indica il T2-7A anche con la precedente sigla MAC 4A. Il kit completo è il sistema di trim T2-7A-TS. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187469390155,"sku":"T2-7A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A.jpg?v=1792264940"},{"product_id":"t3-12a","title":"Ray Allen T3-12A Electric Trim System","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T3-12A Trim System (P\/N T3-12A-TS) è un kit di trim elettrico per aeromobili sperimentali e di costruzione amatoriale, basato sull’attuatore lineare T3-12A con corsa dell’asta di 31 mm (1,2 in). Il kit comprende l’attuatore, l’interruttore a bilanciere RS2, l’indicatore di posizione a LED RP4 e il kit forcelle e asta di comando RC8-7. L’attuatore funziona a 12–14 V DC e sviluppa una spinta massima di 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’azionamento è irreversibile: senza alimentazione l’asta mantiene la posizione. L’attuatore si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina il verso del movimento; la corsa completa richiede 19 s a 13,5 V DC. Un sensore di retroazione interno, separato dall’alimentazione del motore, trasmette la posizione all’RP4, che la mostra su dieci LED regolabili in luminosità. L’RS2 torna da solo nella posizione centrale di spento e comanda l’attuatore senza relè. Ray Allen associa il T3-12A alla precedente denominazione MAC 8A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua; dietro il T3 serve spazio libero per la vite che sporge posteriormente. Ray Allen lascia installazione e uso alla responsabilità del progettista e del costruttore dell’aeromobile. Interruttore automatico, connettori e cablaggio non sono inclusi; un impianto di bordo a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, per esempio tramite il regolatore REG-1 venduto separatamente. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla superficie da compensare.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470733643,"sku":"T3-12A-TS","price":12558.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A-TS.jpg?v=1792264808"},{"product_id":"t3-12a-1","title":"Ray Allen T3-12A Trim Actuator","description":"\u003cp\u003eIl Ray Allen T3-12A è un attuatore lineare per trim elettrico destinato agli aerei di costruzione amatoriale, fornito singolarmente, senza interruttore, indicatore né kit di rinvio. Funziona a 12–14 V DC e sposta l’albero di uscita di 31 mm (1,2 in) in 19 s, con una spinta massima di 18 kg (40 lb) e di esercizio di 9 kg (20 lb); l’assorbimento è di 150 mA a vuoto e di 900 mA in stallo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa trasmissione a vite mantiene l’albero di uscita in qualsiasi posizione senza alimentazione. L’attuatore non contiene elettronica, si ferma da solo a fine corsa e la polarità dell’alimentazione determina la direzione. Un sensore di retroazione interno, isolato dall’alimentazione del motore, comanda un indicatore di posizione Ray Allen. L’attuatore si monta in qualsiasi posizione ma va protetto dall’acqua; la vite richiede spazio libero sul retro. Un velivolo con impianto a 28 V richiede un’alimentazione a 12 V, ad esempio il regolatore REG-1 venduto separatamente. Ray Allen lascia installazione e uso al progettista e al costruttore del velivolo. Il kit completo è il sistema di trim T3-12A-TS. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470799179,"sku":"T3-12A","price":7480.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A.jpg?v=1791715835"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/brand-ray-allen.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}