{"title":"Trig","description":"\u003cp\u003eQuesta collezione comprende l'avionica Trig: transponder Mode S (TT21, TT22, TT23, TT23G, TT31), radio VHF COM (TY91, TY92, TY96, TY97), radio NAV\/COM TX56 e TX57, audio panel TMA44 e TMA45, controller TC90 e TC20 e sorgente di posizione GPS TN72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono disponibili anche antenne (TA14, TA50, TA70), supporti di montaggio e kit di installazione. Gli apparati interessano proprietari e officine di velivoli leggeri che aggiornano o sostituiscono radio e transponder.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella scelta verificate il modello esatto, se l'apparato è fornito con il suo controller, e il supporto o il kit di installazione corrispondente tramite part number. Inviateci il P\/N o il tipo di velivolo e vi aiuteremo.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"trig-tc90","title":"Trig TC90 Unità di controllo radio VHF","description":"\u003cp\u003eIl Trig TC90 è l’unità di controllo da pannello per le radio VHF COM remote Trig TY91 e TY92, certificata ETSO-2C169a e TSO-C169a. Si monta in un foro strumento standard da 57 mm (2¼ in) o nel ritaglio compatto Trig più piccolo, misura 44 mm di altezza e 63 mm di larghezza, richiede 74 mm di profondità dietro il pannello con il connettore inserito e pesa 90 g. I limiti operativi sono da −20 a +55 °C e 35.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TC90 è alimentato dalla radio e si collega ad essa con un unico connettore D-sub a 15 poli, che riceve anche il precaricamento seriale delle frequenze, di norma da un GPS. Memorizza nove frequenze. Una TY91 o TY92 può essere comandata da due TC90, per esempio in un abitacolo in tandem; la maggior parte delle impostazioni viene replicata tra le due unità e le frequenze precaricate compaiono solo sul TC90 collegato al GPS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl negozio offre un’unità di controllo TC90 nuova (01454-00) senza unità radio e la riparazione di un TC90 esistente (00857-00-01). La compatibilità dipende dal modello di radio; per il preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00857-00-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181516165451,"sku":"00857-00-01-RPO","price":8426.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"01454-00 \/ Nuovo","offer_id":58181516198219,"sku":"01454-00","price":10639.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01454-00.jpg?v=1791672421"},{"product_id":"trig-tma44","title":"Trig TMA44 Pannello audio","description":"\u003cp\u003eIl Trig TMA44 è un audio panel mono per rack avionico standard, con interfono a quattro posti ad attivazione vocale e ricevitore marker integrato a tre luci. Commuta due ricetrasmettitori COM e l’audio dei ricevitori Nav 1, Nav 2, ADF, DME, marker e di un ingresso ausiliario, e dispone di due ingressi non commutati per allarmi come l’avvisatore di stallo o del carrello. L’unità è alta 33 mm, larga 159 mm e profonda 173 mm, pesa 0,68 kg e non richiede raffreddamento forzato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn modalità split il pilota trasmette su COM 1 e il copilota su COM 2; in caso di mancanza di alimentazione o pannello spento, cuffia e microfono del pilota restano collegati a COM 1. Il TMA44 non ha Bluetooth; il TMA45 aggiunge Bluetooth, musica stereo e sei posti interfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TMA44 si collega con un unico connettore a 44 poli e funziona a 14 V DC, oppure a 28 V DC con la resistenza di caduta da 15 Ω del kit di installazione. È autorizzato ETSO-C50c ed ETSO-2C35d e Trig lo fornisce con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali ed EASA Form 1. Altoparlante, cuffie e jack, antenna marker, cablaggio e interruttore automatico da 2 A non sono inclusi. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal pannello audio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01801-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516230987,"sku":"01801-00-01","price":31356.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01801-00-01.jpg?v=1790587814"},{"product_id":"trig-tma45","title":"Trig TMA45 Pannello audio","description":"\u003cp\u003eIl Trig TMA45 è un audio panel per rack avionico standard con interfono a sei posti ad attivazione vocale, ricevitore marker integrato con tre spie e Bluetooth. Commuta due ricetrasmettitori COM e l’audio dei ricevitori Nav 1, Nav 2, ADF, DME, marker e di un ingresso ausiliario. L’unità è alta 33 mm, larga 159 mm e profonda 173 mm, pesa 0,61 kg e funziona a 11–33 V DC senza ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl Trig Digital Noise Reduction regola automaticamente lo squelch dell’interfono. Due ingressi musicali stereo indipendenti vengono attenuati di oltre 30 dB quando è attivo l’audio della radio o dell’interfono. Un telefono cellulare abbinato funziona in modalità telefono full duplex e un secondo dispositivo Bluetooth può riprodurre musica in streaming. Cinque ingressi non commutati portano avvisi come traffico, disinserimento dell’autopilota o radioaltimetro. In modalità split il pilota trasmette su COM 1 mentre il copilota trasmette su COM 2; in caso di perdita di alimentazione cuffie e microfono del pilota restano collegati a COM 1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TMA45 sostituisce un Garmin GMA340 senza modifiche al cablaggio, se l’installazione esistente rispetta i requisiti di installazione; non gestisce una terza COM. È autorizzato ETSO-C50c ed ETSO-2C35d, e Trig lo fornisce con supporto, kit di installazione ed EASA Form 1. Altoparlante, prese cuffia, antenna marker e cablaggio non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal pannello audio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01802-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516263755,"sku":"01802-00-01","price":46423.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01802-00-01.jpg?v=1790587817"},{"product_id":"trig-tn72","title":"Trig TN72 Sorgente di posizione GPS","description":"\u003cp\u003eLa Trig TN72 è una sorgente di posizione GPS a montaggio remoto per l’ADS-B Out con i transponder Trig, certificata TSO-C199 ed ETSO-C199 classe B. Il ricevitore L1 con SBAS supporta EGNOS, WAAS, MSAS e GAGAN e invia la posizione al transponder tramite un’uscita RS-232 a 9600 bps. L’unità funziona a 11–33 V DC con circa 0,1 A (14 V) e pesa 110 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’impiego si imposta nel transponder, non nella TN72. Con SIL 1 \/ SDA 1 funziona come sorgente di posizione TABS per l’ADS-B Out volontario, per esempio su alianti, palloni e aeromobili senza impianto elettrico; questa impostazione non soddisfa la norma statunitense sullo spazio aereo ADS-B. Con SIL 3 \/ SDA 2 su un Trig TT22 o TT31 soddisfa il 14 CFR 91.227 per aeromobili sperimentali e LSA negli Stati Uniti. Alcuni transponder richiedono un aggiornamento software.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eServe un’antenna GPS attiva esterna con connettore QMA e alimentazione phantom a 5 V; Trig offre le antenne TA50 e TA70 e sono compatibili le antenne ETSO-C190 o C144a. Il kit di installazione con connettore QMA e connettore D-sub a 9 poli è incluso; antenna, cavi e minuteria di fissaggio non sono inclusi. Secondo Trig, la TN72 può essere installata su aeromobili EASA secondo CS-STAN come installazione ADS-B Out volontaria. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal transponder installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01685-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516296523,"sku":"01685-00-01","price":11239.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01685-00-01.jpg?v=1790587811"},{"product_id":"trig-tt21","title":"Trig TT21 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT21 è un transponder Mode S di classe 2 (livello 2els) predisposto per l’ADS-B Out 1090ES, con potenza di trasmissione di 130 W al connettore, certificato per il volo VFR e IFR. Il TT21 è un’unità remota comandata dall’unità di controllo TC20, separata, che integra il codificatore di quota e si monta in un’apertura compatta o in un foro standard da 57 mm. Il transponder funziona a 11–33 V DC, pesa 350 g nel supporto di montaggio e non richiede aria di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS sull’ingresso RS-232; senza di essa il TT21 funziona come transponder Mode S per la sorveglianza elementare. Trig non produce più il TT21. Il successore, il TT23 di classe 1, usa lo stesso connettore a 25 poli, la stessa piedinatura, lo stesso connettore d’antenna TNC e gli stessi fori di fissaggio sulla cellula; si sostituisce solo il supporto di montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta voce riguarda la riparazione del TT21 del cliente, P\/N 00675-00-01. Il documento di rilascio e la garanzia sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per il preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00675-00-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181516362059,"sku":"00675-00-01-RPO","price":17108.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00675-00-01-RPO.jpg?v=1790587784"},{"product_id":"trig-tt31","title":"Trig TT31 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT31 è un transponder Mode S di classe 1 da 240 W nominali con sorveglianza elementare e ADS-B Out 1090ES secondo DO-260B, certificato per il volo VFR e IFR secondo ETSO-2C112b, ETSO-C166a, TSO-C112 e TSO-C166b. Nel suo rack l’unità da pannello misura 40 × 160 × 239 mm e pesa 1,35 kg; non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ADS-B Out si attiva quando su un ingresso RS232 è configurata una sorgente di posizione GPS; senza di essa il TT31 funziona come un normale transponder Mode S. La quota arriva da un encoder parallelo in codice Gray oppure da un encoder seriale o da un air data computer, con risoluzione di 25 ft, e il TT31 può ritrasmettere la quota seriale a un GPS. Un’uscita traffico TIS è disponibile su RS232 e ARINC 429. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione né resistenze di caduta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT31 si inserisce nel rack esistente di un KT76A, KT76C o KT78A e riutilizza il connettore e l’attacco d’antenna esistenti, a condizione che il cablaggio esistente sia in buono stato. Il P\/N 00220-00-01 è fornito senza rack, il 00225-00-01 con il rack Trig; l’opzione riparazione riguarda un TT31 00220-00. Secondo il manuale di installazione Trig, per l’EASA la sostituzione di un transponder esistente con il TT31 è una modifica minore (Minor Change); l’attivazione dell’ADS-B Out richiede una propria approvazione. Antenna, encoder di quota e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dal transponder installato e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"00220-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516525899,"sku":"00220-00-01","price":60848.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00220-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181516558667,"sku":"00220-00-RPO","price":18213.75,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"00225-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516591435,"sku":"00225-00-01","price":62830.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00220-00-01.jpg?v=1790587781"},{"product_id":"trig-tx56","title":"Trig TX56 Radio NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eLa Trig TX56 è una radio VHF NAV\/COM da pannello che unisce un ricetrasmettitore COM da 10 W ai ricevitori VOR, localizzatore e glide slope. La COM copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz. L’unità funziona con impianti di bordo a 14 V e a 28 V (11–33 V DC) senza modifiche alla configurazione. È alta 33 mm e larga 159 mm, richiede 231 mm di profondità dietro il pannello, è certificata ETSO-2C169a, 2C128, 2C34f, 2C36f e 2C40c e non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display integra un CDI grafico e la funzione dual watch monitora due frequenze COM o due frequenze NAV. Tramite la porta USB frontale si caricano oltre 200 frequenze COM e NAV; la funzione Say Again riproduce l’ultima trasmissione radio. Sul retro sono disponibili un ingresso RS-232 per la preselezione delle frequenze da un navigatore GPS, uscite CDI per un indicatore esterno, un’uscita verso il pannello audio e un interfono a due posti. La TX57 da 16 W richiede 28 V; la TX56A è la versione solo 25 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer sostituire una KX 155 o una KX 165 si monta il supporto TX56\/TX57; l’unità ha la stessa altezza di una SL30. Secondo Trig, in Europa una NAV\/COM esistente si può sostituire secondo CS-STAN, mentre un aeromobile senza funzione NAV\/COM richiede una Minor Change EASA. Per l’IFR Trig raccomanda due radio VHF COM e due ricevitori NAV. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01577-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516624203,"sku":"01577-00-01","price":84511.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01577-00-01.jpg?v=1790587806"},{"product_id":"trig-tx57","title":"Trig TX57 Radio NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eLa Trig TX57 è una radio VHF NAV\/COM da pannello per aeromobili con impianto a 28 V, che unisce un ricetrasmettitore COM da 16 W ai ricevitori VOR, localizzatore e glide slope. La COM copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz. L’unità è alta 33 mm e larga 159 mm, richiede 231 mm di profondità dietro il pannello e funziona a 22–33 V DC. È certificata ETSO-2C169a, 2C128, 2C34f, 2C36f e 2C40c e non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display integra un CDI grafico e la funzione dual watch monitora due frequenze COM o due frequenze NAV. Tramite la porta USB frontale si caricano oltre 200 frequenze COM e NAV; la funzione Say Again riproduce l’ultima trasmissione radio. Sul retro sono disponibili un ingresso RS-232 per la preselezione delle frequenze da un navigatore GPS, uscite CDI per un indicatore esterno, un’uscita verso il pannello audio e un interfono a due posti. La TX56 da 10 W funziona anche a 14 V; la TX57A è la versione solo 25 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer sostituire una KX 155 o una KX 165 si monta il supporto TX56\/TX57; l’unità ha la stessa altezza di una SL30. Secondo Trig, in Europa una NAV\/COM esistente si può sostituire secondo CS-STAN, mentre un aeromobile senza funzione NAV\/COM richiede una Minor Change EASA. Per l’IFR Trig raccomanda due radio VHF COM e due ricevitori NAV. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01579-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181516689739,"sku":"01579-00-01","price":98111.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01579-00-01.jpg?v=1790587808"},{"product_id":"trig-ty96-8-33khz","title":"Trig TY96 Radio VHF COM","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY96 è una radio VHF COM da pannello con potenza nominale del trasmettitore di 10 W, che funziona sia con impianto a 14 V sia a 28 V (11–33 V DC) senza modifiche alla configurazione. Copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128. Nel supporto l’unità è alta 33 mm e larga 159 mm, richiede 231 mm di profondità dietro il pannello e pesa 1,06 kg; non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente e la funzione Say Again riproduce l’ultima trasmissione radio. Tramite la porta USB si caricano oltre 200 frequenze con i relativi identificativi, e un ingresso RS-232 accetta la preselezione delle frequenze da un navigatore GPS. Un tasto dedicato imposta 121,5 MHz. L’interfono a due posti ha un ingresso ausiliario e un ingresso stereo per la musica; le uscite comprendono due uscite cuffie stereo, un’uscita altoparlante e un’uscita mono verso l’audio panel. La TY97 da 16 W richiede un impianto a 28 V; la TY96A è la versione solo 25 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig fornisce la TY96 con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali su chiavetta USB ed EASA Form 1. Il manuale di installazione riporta il cablaggio per le installazioni esistenti di SL40 e KY 197A, e Trig mette a disposizione un documento CS-STAN per l’installazione di TY96\/TY97 su aeromobili EASA. Antenna e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01227-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181517574475,"sku":"01227-00-01","price":50153.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01227-00-01.jpg?v=1790587800"},{"product_id":"trig-ty97-8-33khz","title":"Trig TY97 Radio VHF COM","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY97 è una radio VHF COM da pannello con potenza nominale del trasmettitore di 16 W per aeromobili con impianto a 28 V (22–33 V DC). Copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128. Nel supporto l’unità è alta 33 mm e larga 159 mm, richiede 231 mm di profondità dietro il pannello e pesa 1,06 kg; non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente e la funzione Say Again riproduce l’ultima trasmissione radio. Tramite la porta USB si caricano oltre 200 frequenze con i relativi identificativi, e un ingresso RS-232 accetta la preselezione delle frequenze da un navigatore GPS. Un tasto dedicato imposta 121,5 MHz. L’interfono a due posti ha un ingresso ausiliario e un ingresso stereo per la musica; le uscite comprendono due uscite cuffie stereo, un’uscita altoparlante e un’uscita mono verso il pannello audio. La TY96 da 10 W funziona anche a 14 V; la TY97A è la versione solo 25 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig fornisce la TY97 con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali su chiavetta USB ed EASA Form 1. Il manuale di installazione riporta il cablaggio per le installazioni esistenti di KY 196A, KY 197A e SL40, e Trig mette a disposizione un documento CS-STAN per l’installazione di TY96\/TY97 su aeromobili EASA. Antenna e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"01229-00-01 \/ Nuovo","offer_id":58181517607243,"sku":"01229-00-01","price":64345.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01229-00-01.jpg?v=1790587804"},{"product_id":"trig-00223-00","title":"Trig 00223-00 Kit di installazione per transponder TT31","description":"\u003cp\u003eIl Trig 00223-00 è il kit di installazione per il transponder Mode S Trig TT31 e il relativo supporto di montaggio 00231-00; Trig lo elenca tra gli articoli forniti con il TT31. Il kit contiene un corpo connettore Molex a crimpare a doppia fila da 12 vie e uno da 24 vie, 30 contatti femmina a crimpare per cavi 18–24 AWG, un connettore coassiale da pannello ad angolo retto di tipo blind mate con anello elastico esterno (circlip) da 7\/16 in, rondella piana in acciaio inox e rondella ondulata in rame-berillio, e quattro viti a testa bombata Pozidriv M3 × 12 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl connettore coassiale si inserisce attraverso il supporto e viene fissato con le rondelle e l’anello elastico. I due connettori Molex passano attraverso le aperture sul retro del supporto e si fissano dall’interno con le quattro viti M3. Antenna, codificatore di quota e cavi non fanno parte del kit. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il rilascio in servizio (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181564105035,"sku":"00223-00","price":3824.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00223-00.jpg?v=1790591510"},{"product_id":"trig-00231-01","title":"Trig 00231-01 Vassoio di montaggio per transponder TT31","description":"\u003cp\u003eTrig 00231-01, codice parte 00231-01, è identificato come slitta di montaggio per il transponder TT31. Prima dell’ordine, verificare il codice esatto e la configurazione richiesta nella documentazione di installazione o nel catalogo ricambi applicabile.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181564170571,"sku":"00231-01","price":2848.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00231-01.jpg?v=1791715506"},{"product_id":"trig-00667-00","title":"Trig 00667-00 Vassoio di montaggio per TT21\/TT22 e TY91\/TY92","description":"\u003cp\u003eIl Trig 00667-00 è il supporto di montaggio dell’unità remota dei transponder Mode S Trig TT21 e TT22 e delle radio VHF TY91 e TY92; Trig lo elenca tra gli elementi forniti con ciascuna di queste unità. Il supporto si monta in qualsiasi posizione adatta in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl supporto si fissa su una superficie piana tramite i tre fori di fissaggio e deve appoggiare anche sulle bugnature. L’unità si aggancia con il lato connettore sotto il bordo del supporto e si blocca facendo passare il filo di ritegno sopra le alette all’estremità opposta. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dall’apparecchio a cui è destinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181579243851,"sku":"00667-00","price":1105.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00667-00.jpg?v=1791629874"},{"product_id":"ty92-8-33khz","title":"Trig TY92 Radio VHF COM remota","description":"\u003cp\u003eIl Trig TY92 è l’unità radio VHF COM remota del sistema TY92, con potenza nominale del trasmettitore di 16 W, per aeromobili con impianto a 28 V (22–33 V DC). Copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz ed è certificato ETSO-2C169a ed ETSO-2C128. Nel supporto di montaggio l’unità misura 48 × 66 × 160 mm e pesa 350 g; non richiede ventilazione forzata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa radio si comanda dall’unità di controllo TC90 separata, montata sul pannello e alimentata dalla radio stessa; una radio può essere comandata anche da due TC90. Un connettore D-sub a 25 poli porta alimentazione, collegamento con l’unità di controllo e le linee di microfono, PTT, cuffie, altoparlante, tasto interfono e audio ausiliario; l’antenna si collega tramite connettore TNC. La funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente ed è integrato un interfono a due posti. La versione TY91 da 6 W funziona anche a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’articolo comprende solo l’unità radio; l’unità di controllo TC90 non è inclusa. L’unità si può installare in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico. Antenna, cavi e minuteria di fissaggio alla cellula non sono forniti. Trig pubblica istruzioni di Minor Change approvate EASA per l’installazione di TY91\/TY92 sui tipi elencati, tra cui Cessna 150, 152 e 172 e Robin DR400. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal fatto che un TC90 sia già installato o meno.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181579440459,"sku":"00881-00-01","price":70686.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00881-00-01.jpg?v=1790587795"},{"product_id":"ty91-8-33khz","title":"Trig TY91 Radio VHF COM remota","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY91 00883-00-01 è l’unità radio remota del sistema VHF COM TY91, fornita senza l’unità di controllo TC90. Trasmette con una potenza nominale della portante di 6 W e copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 25 kHz e 8,33 kHz (760 e 2280 canali). Funziona su impianti a 14 V e a 28 V (11–33 V DC) senza modifiche alla configurazione ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa radio si comanda da un’unità TC90 separata, che riceve alimentazione e dati dall’unità radio; una stessa unità radio può essere comandata da uno o due TC90. Il connettore D a 25 poli porta due ingressi microfono con PTT, un’uscita cuffie, un’uscita altoparlante da 4 Ω, un ingresso audio ausiliario e un ingresso di comando dell’interfono; l’antenna si collega a un connettore TNC. Nel supporto di montaggio l’unità misura 48 × 66 × 160 mm e pesa 350 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità si installa in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico. Un’installazione certificata richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS); Trig pubblica istruzioni di Minor Change approvate EASA per l’installazione di TY91\/TY92 sui tipi elencati, tra cui Cessna 150, 152 e 172 e Robin DR400. Unità di controllo TC90, antenna e cavi non fanno parte di questo articolo. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal fatto che un TC90 sia già installato o meno.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181579473227,"sku":"00883-00-01","price":28323.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/00883-00-01.jpg?v=1790587786"},{"product_id":"ty91-8-33khz-1","title":"Trig TY91 Radio VHF COM","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY91 è una radio VHF COM con un’unità radio remota da 6 W e un’unità di controllo TC90. Copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz, funziona a 14 V e a 28 V (11–33 V DC) senza modifiche alla configurazione ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128. Il TC90 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o nell’apertura compatta Trig, più piccola, e richiede 74 mm di profondità dietro il pannello con il connettore montato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente, sono disponibili nove memorie di frequenza ed è integrato un interfono a due posti con ingresso audio ausiliario. L’unità radio misura 48 × 66 × 160 mm nel supporto, pesa 350 g e si installa in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico; il sistema completo pesa 460 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig fornisce il kit completo con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali ed EASA Form 1. Antenna, cavi e minuteria di fissaggio alla cellula non sono inclusi. Trig pubblica istruzioni di Minor Change approvate EASA per l’installazione di TY91\/TY92 sui tipi elencati, tra cui Cessna 150, 152 e 172 e Robin DR400; gli altri tipi richiedono una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181760483659,"sku":"01079-00","price":35291.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01079-00.jpg?v=1790587789"},{"product_id":"ty92-8-33khz-1","title":"Trig TY92 Radio VHF COM con controller TC90","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY92 è una radio VHF COM con potenza nominale del trasmettitore di 16 W per aeromobili con impianto a 28 V (22–33 V DC). Il sistema è composto da un’unità radio remota e dall’unità di controllo TC90, che si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o nell’apertura compatta Trig, più piccola, e richiede 74 mm di profondità dietro il pannello con il connettore montato. La radio copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente e il TC90 memorizza nove frequenze. È integrato un interfono a due posti con ingresso audio ausiliario. L’unità radio si installa in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico; il sistema pesa 460 g. La versione TY92 Dual Control (01452-00) usa due TC90, e la TY91 da 6 W funziona anche a 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig fornisce il sistema con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali di installazione e d’uso ed EASA Form 1. Antenna, cavi e minuteria di fissaggio alla cellula non sono inclusi. Trig pubblica istruzioni di Minor Change approvate EASA per l’installazione di TY91\/TY92 sui tipi elencati, tra cui Cessna 150, 152 e 172, Piper PA-38-112 e Robin DR400. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181760549195,"sku":"01080-00","price":78423.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01080-00.jpg?v=1790587798"},{"product_id":"tc20-kontrolni-jednotka","title":"Trig TC20 Controller per transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Trig TC20 (P\/N 01318-00) è l’unità di controllo a pannello per i transponder Mode S remoti Trig TT21, TT22 e TT23, con codificatore di quota integrato. Si monta nell’apertura compatta Trig o in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\"), richiede 54 mm di profondità e pesa 90 g. L’unità è certificata ETSO-2C112b ed ETSO-C88a (TSO-C112c e TSO-C88b), copre da −1.000 a 35.000 ft e funziona da −20 a +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn unico connettore D-Sub a 9 poli collega il TC20 al transponder: da questo riceve l’alimentazione a 6,5 V e un collegamento dati a due fili, e il suo selettore di accensione e modo comanda l’ingresso di accensione del transponder. Un’uscita RS-232 separata a 9600 bps invia la quota di pressione nel formato Icarus\/Garmin per l’aiuto barometrico di un GPS. Il codificatore di quota si collega alla stessa presa statica dell’altimetro principale. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal modello di transponder e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181831655755,"sku":"01318-00","price":14427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01318-00.jpg?v=1791629937"},{"product_id":"ty91-dual-8-33khz","title":"Trig TY91 Radio VHF COM a doppio comando","description":"\u003cp\u003eLa Trig TY91 Dual Control è un sistema radio VHF COM con un’unità radio remota da 6 W e due unità di controllo TC90, proposto da Trig per cabine di pilotaggio in tandem. La radio copre 118,000–136,992 MHz con spaziatura dei canali di 8,33 kHz e 25 kHz, funziona a 14 V e a 28 V (11–33 V DC) senza modifiche alla configurazione ed è certificata ETSO-2C169a ed ETSO-2C128. Ogni TC90 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o nell’apertura compatta Trig, più piccola, e richiede 74 mm di profondità dietro il pannello con il connettore montato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa ciascuna unità di controllo si sintonizza la radio e si regolano le impostazioni del ricevitore, e la maggior parte delle impostazioni viene riportata sull’altra; passo di sintonia, luminosità del display e le nove memorie di frequenza restano separati per ogni unità. La funzione dual watch monitora due frequenze contemporaneamente ed è integrato un interfono a due posti con ingresso audio ausiliario. L’unità radio misura 48 × 66 × 160 mm nel supporto, pesa 350 g e si installa in cabina di pilotaggio, in cabina passeggeri o in un vano avionico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig fornisce le sue radio con supporto di montaggio, kit di installazione, manuali ed EASA Form 1. Antenna, cavi e minuteria di fissaggio alla cellula non sono inclusi. Trig pubblica istruzioni di Minor Change approvate EASA per l’installazione di TY91\/TY92 sui tipi elencati, tra cui Cessna 150, 152 e 172 e Robin DR400. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla radio da sostituire.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181831688523,"sku":"01451-00","price":44907.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01451-00.jpg?v=1790587792"},{"product_id":"trig-01690-00","title":"Trig 01690-00 Kit di installazione per sorgente di posizione GPS TN72","description":"\u003cp\u003eIl Trig 01690-00 è il kit di installazione per la sorgente di posizione GPS Trig TN72; Trig lo elenca tra gli articoli forniti con il TN72. Il kit contiene un connettore coassiale QMA per il cavo d’antenna GPS, un corpo contatti D-sub a 9 vie femmina con calotta a 9 vie, nove contatti femmina a crimpare per cavi 22–24 AWG e il manuale di installazione TN72 01691-00.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna GPS con la relativa minuteria di fissaggio, i cavi e le quattro viti a testa svasata con dadi autobloccanti per il fissaggio del ricevitore non fanno parte del kit. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181831852363,"sku":"01690-00","price":2678.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"ta70","title":"Trig TA70 Antenna GPS certificata","description":"\u003cp\u003eLa Trig TA70 (P\/N 01740-00) è un’antenna GPS esterna attiva certificata TSO-C190 per le sorgenti di posizione GPS Trig TN70 e TN72. Riceve 1575,42 MHz ± 3 MHz con SBAS (EGNOS, WAAS, MSAS, GAGAN), amplifica il segnale di 26,5–30,5 dB ed è alimentata a 4,5–14,4 V DC (40 mA tipici) attraverso il cavo coassiale da un ricevitore che fornisce tensione continua sul connettore d’antenna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna ha un connettore TNC femmina, impedenza di 50 Ω e un ROS massimo di 1,5:1. Pesa 0,31 lb (141 g) e misura 40 × 73 × 120 mm. Una guarnizione in gomma copre i fori della vecchia antenna e garantisce la tenuta alle intemperie in caso di sostituzione. La confezione contiene la guida di installazione, una dima di foratura e la viteria di fissaggio; il connettore TNC maschio non è incluso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna si monta sul dorso dell’aeromobile con quattro viti e un foro per il connettore, con vista libera sul cielo; su una cellula in composito non serve un piano di massa aggiuntivo. Trig inserisce la TA70 nell’elenco equipaggiamenti dei propri STC FAA per l’ADS-B, che non costituisce un’approvazione EASA. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e, dopo l’installazione, il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181831917899,"sku":"01740-00","price":9092.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/01740-00.jpg?v=1790589690"},{"product_id":"ta50","title":"Trig TA50 Antenna GPS compatta, cavo QMA da 1 m","description":"\u003cp\u003eLa Trig TA50 (P\/N 02171-00) è un’antenna GPS WAAS attiva e compatta, con cavo fisso da 1 m (39 in) e connettore QMA che si collega direttamente alla sorgente di posizione GPS Trig TN72. Trig la destina ad alianti, velivoli leggeri sportivi (LSA) e aeromobili sperimentali in cui lo spazio per un’antenna è limitato. Riceve 1575,42 MHz ± 3 MHz e fornisce un guadagno di 26 dB rispetto a un’antenna passiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna è alimentata a 3–5 V DC dal ricevitore attraverso il cavo coassiale, ha un guadagno d’antenna superiore a 1 dBic, un ROS di 1,5:1 e una cifra di rumore massima di 1,5 dB, e funziona da −40 a +85 °C. È resistente alle intemperie e si monta in cabina, per esempio sopra la palpebra del cruscotto, oppure all’esterno dell’aeromobile, in entrambi i casi con vista libera del cielo a 360° fino all’orizzonte in volo livellato. Si fissa con il cuscinetto adesivo fornito; per la migliore ricezione Trig raccomanda una superficie metallica di almeno 7 × 7 cm come piano di massa. Trig fornisce la TA50 anche con cavo da 3 m (02172-00).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa TA50 non è certificata né da EASA né da FAA. Per gli aeromobili Part 23 che richiedono una normale antenna dorsale, Trig indica la TA70 certificata. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal ricevitore GPS a cui si collega l’antenna.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181832671563,"sku":"02171-00","price":2462.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02171-00.jpg?v=1790589693"},{"product_id":"ta50-1","title":"Trig TA50 Antenna GPS compatta, cavo QMA da 3 m","description":"\u003cp\u003eLa Trig TA50 (P\/N 02172-00) è un’antenna GPS WAAS attiva e compatta, con cavo fisso da 3 m (118 in) e connettore QMA che si collega direttamente alla sorgente di posizione GPS Trig TN72. Trig la destina ad alianti, velivoli leggeri sportivi (LSA) e aeromobili sperimentali in cui lo spazio per un’antenna è limitato. Riceve 1575,42 MHz ± 3 MHz e fornisce un guadagno di 26 dB rispetto a un’antenna passiva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna è alimentata a 3–5 V DC dal ricevitore attraverso il cavo coassiale, ha un guadagno d’antenna superiore a 1 dBic, un ROS di 1,5:1 e una cifra di rumore massima di 1,5 dB, e funziona da −40 a +85 °C. È resistente alle intemperie e si monta in cabina, per esempio sopra la palpebra del cruscotto, oppure all’esterno dell’aeromobile, in entrambi i casi con vista libera del cielo a 360° fino all’orizzonte in volo livellato. Si fissa con il cuscinetto adesivo fornito; per la migliore ricezione Trig raccomanda una superficie metallica di almeno 7 × 7 cm come piano di massa. Trig fornisce la TA50 anche con cavo da 1 m (02171-00).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa TA50 non è certificata né da EASA né da FAA. Per gli aeromobili Part 23 che richiedono una normale antenna dorsale, Trig indica la TA70 certificata. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal ricevitore GPS a cui si collega l’antenna.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181840863563,"sku":"02172-00","price":3487.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02172-00.jpg?v=1790589696"},{"product_id":"ta14","title":"Trig TA14 Antenna transponder","description":"\u003cp\u003eLa Trig TA14 è un’antenna a lama a banda larga per transponder e DME, certificata FAA TSO-C74c e TSO-C66c. Copre 960–1220 MHz, con impedenza nominale di 50 Ω, ROS massimo di 1,5:1, guadagno unitario, polarizzazione verticale e diagramma omnidirezionale, e sopporta 2,5 kW di picco. L’antenna è alta 86 mm (3,4 in), pesa 90 g (0,2 lb) e ha un connettore BNC femmina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrig ha progettato la TA14 per i propri transponder e la indica per 350 mph e 50 000 ft, con una resistenza aerodinamica di 0,09 lb a 250 mph. I prigionieri di fissaggio più lunghi si adattano a cellule metalliche e in composito. L’antenna esiste in un’unica versione ed è fornita con kit di installazione, guida di installazione e certificato FAA 8130.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’antenna si monta su una superficie piana, di norma sul ventre della fusoliera, ad almeno 0,46 m (18 in) da altre sporgenze metalliche. Con la dima si praticano due fori di fissaggio e un foro per il connettore, con il tampone in gomma fornito tra antenna e rivestimento; una cellula in composito richiede dietro l’antenna un piano di massa metallico di almeno 150 cm². Il cavo coassiale (RG400 o equivalente) con spina BNC non è incluso. Un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal modello di transponder.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181853512011,"sku":"02449-00","price":5537.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02449-00.jpg?v=1790589699"},{"product_id":"tt23","title":"Trig TT23 Transponder Mode S con controller TC20, 02627-00-01","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT23 è un transponder Mode S di classe 1 da 250 W nominali con ADS-B Out 1090ES, certificato per il volo VFR e IFR. Il sistema è composto da un’unità transponder remota e dall’unità di controllo TC20 con codificatore di quota integrato. Il TC20 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o in un’apertura compatta più piccola e richiede 54 mm di profondità dietro il pannello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer l’ADS-B Out serve una sorgente di posizione GPS esterna con uscita seriale. Senza di essa il TT23 funziona come un normale transponder Mode S. La versione TT23G integra un ricevitore GPS certificato ETSO-C199. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT23 sostituisce un TT21 o un TT22 senza nuovo cablaggio. Il connettore a 25 poli, la piedinatura, il connettore d’antenna TNC e l’unità di controllo TC20 restano invariati; si sostituisce solo il supporto di montaggio, che utilizza i fori di fissaggio esistenti sulla cellula. Sugli aeromobili EASA idonei il transponder si installa come Standard Change CS-SC002c e l’ADS-B Out secondo CS-SC005a. Antenna e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dalla sorgente di posizione GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181870879051,"sku":"02627-00-01","price":55602.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02627-00-01.jpg?v=1790587821"},{"product_id":"tt23g","title":"Trig TT23G Transponder Mode S con GPS","description":"\u003cp\u003eIl Trig TT23G è un transponder Mode S di classe 1 da 250 W nominali con ADS-B Out 1090ES e ricevitore GPS integrato certificato ETSO-C199. Il sistema è composto da un’unità transponder remota e dall’unità di controllo TC20 con codificatore di quota integrato. Il TC20 si monta in un foro strumenti standard da 57 mm (2¼\") o in un’apertura compatta più piccola e richiede 54 mm di profondità dietro il pannello.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GPS integrato richiede un’antenna GPS attiva sul connettore QMA; il TT23G la alimenta a 5 V fino a 40 mA. Con il GPS integrato il TT23G è un trasmettitore ADS-B ETSO-C199 (TABS) destinato all’equipaggiamento volontario, e la sua uscita NMEA rende disponibile la posizione ad altra avionica. Secondo Trig, la conformità del TT23G alla CS-ACNS non è stata dimostrata per gli aeromobili certificati. L’unità funziona a 14 V e a 28 V senza modifiche alla configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl TT23G sostituisce un TT21 o un TT22 sul connettore a 25 poli esistente, con la stessa piedinatura e lo stesso connettore d’antenna TNC; si sostituisce solo il supporto di montaggio, che utilizza i fori di fissaggio esistenti sulla cellula. Il GPS integrato richiede il software del TC20 in versione 1.15 o successiva. Sugli aeromobili EASA idonei il transponder si installa come Standard Change CS-SC002c, e l’ADS-B Out con GPS integrato corrisponde alla configurazione 2 della CS-SC005a. Antenne e cavi non sono inclusi. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal modello di transponder installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181872910667,"sku":"02629-00-01","price":63267.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/02629-00-01.jpg?v=1790587823"},{"product_id":"trig-tt22","title":"Trig TT22","description":null,"brand":"Trig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58767025701195,"sku":"00745-00-01-RPO","price":17108.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/brand-trig.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}