{"title":"Avionica usata e revisionata disponibile","description":"\u003cp\u003eUnità efficienti e revisionate nel nostro magazzino. Condizione, certificato di riammissione in servizio e garanzia sono indicati in ogni scheda prodotto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"BendixKing ART 2000 Ricetrasmettitore radar meteo","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing ART 2000 è l’unità antenna-ricevitore-trasmettitore del radar meteorologico a colori RDR 2000 con profilo verticale. Dispone di un trasmettitore in banda X da 3,5 kW tipici (picco del magnetron 4 kW), visualizza il meteo su scale da 10 a 240 NM, esegue una scansione di 90° o 100° e stabilizza l’antenna per beccheggio, rollio e tilt combinati fino a ±30°. L’unità funziona a 28 V DC, pesa 4,5 kg ed è conforme alla TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn modalità profilo verticale l’antenna esplora una sezione verticale di ±30° lungo la linea di rotta selezionata sull’indicatore. Sono disponibili le modalità meteo, allerta meteo (WxA) e mappatura del terreno. Il sistema RDR 2000 richiede inoltre un’antenna piana da 10 o 12 pollici, un modulo di configurazione che memorizza le regolazioni della stabilizzazione e un indicatore radar come l’IN-182A oppure un MFD. Le antenne da 10 e 12 pollici hanno P\/N separati e il modulo di configurazione fa parte del kit di installazione 050-03088-0000. Con un cambio di connettore, l’unità sostituisce l’RS 181A o l’RS 811A in un impianto RDS 81 o RDS 82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 071-01519-0101 è disponibile nuovo, efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. Una nuova installazione radar su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dall’indicatore radar o dal display installato; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Revisionato (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Efficiente","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Nuovo","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B Controllo di asservimento e compensatore","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KA 51B è il comando di asservimento con compensatore del sistema bussola asservita KCS 55A. Il sistema comprende anche il trasmettitore magnetico KMT 112, il giroscopio direzionale KG 102A e l’indicatore di navigazione KI 525A. BendixKing indica il KA 51B anche nel sistema girobussola KCS 305 con il giroscopio direzionale KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità ha uno strumento di asservimento, un selettore AUTO\/MAN per il funzionamento asservito o a giroscopio libero e un selettore CW\/CCW per la regolazione manuale della prua. I P\/N offerti sono versioni a 28 V con cornice nera: il 071-1242-06 è la versione per montaggio orizzontale e il 071-01242-0006 la sua forma a 12 cifre; il 071-1242-01 è la seconda versione nera a 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 071-01242-0006 è disponibile nuovo, i 071-1242-01 e 071-1242-06 efficienti\/revisionati. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal sistema bussola installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Nuovo","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-ka-92","title":"BendixKing KA 92 Antenna GPS","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KA 92, P\/N 071-01553-0200, è un’antenna GPS L1 attiva in un involucro patch compatto e aerodinamico, da montare sul dorso dell’aeromobile. Misura 109 × 69 × 18 mm (4,30 × 2,70 × 0,70 in) e pesa 0,12 kg (0,27 lb). Honeywell la indica, insieme alla KA 91, come antenna GPS del KLN 90B, e la KA 92 fa parte dell’installazione base del KLN 90B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSecondo i dati del manuale, l’antenna richiede 5 V DC ±0,5 V con un assorbimento massimo di 50 mA, ha un’impedenza nominale di 50 Ω, un guadagno nominale di 26,5 dB, una cifra di rumore di 2,3 dB ed è prevista per velocità fino a 600 kt TAS. Si monta sulla parte superiore della fusoliera vicino all’abitacolo, ad almeno 3 ft dall’antenna VHF COM, con la piastra di base in piano entro 5° su entrambi gli assi. Il cavo è RG 400\/U o RG 142B\/U fino a 40 ft, con connettore TNC o BMA e una perdita massima ammessa di 8,0 dB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 071-01553-0200 è offerto nuovo oppure efficiente\/revisionato. La sostituzione dell’antenna su un aeromobile certificato segue i dati approvati dell’aeromobile e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal navigatore GPS installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01553-0200 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181268013387,"sku":"071-01553-0200-SV","price":7297.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01553-0200 \/ Nuovo","offer_id":58181268046155,"sku":"071-01553-0200","price":48159.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01553-0200-SV.jpg?v=1791629815"},{"product_id":"bendixking-kdi-573","title":"BendixKing KDI 573 Indicatore DME slave","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KDI 573 è un indicatore DME per il copilota o l’equipaggio, utilizzato insieme a un indicatore master KDI 572 o KDI 574. Non ha un selettore: la sintonia del DME e la posizione DME HOLD si scelgono sull’indicatore master. L’unità compatta ha un display a scarica di gas la cui luminosità è regolata automaticamente da una fotocellula.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing indica il KDI 573 per i DME remoti KN 63, KDM 706, KDM 706A e KTU 709 e lo fornisce con illuminazione a 28 V o 5 V DC. Esistono versioni con un annunciatore che indica se l’indicatore master è su NAV 1, NAV 2 o DME HOLD. L’unità è approvata TSO. Il P\/N 066-01069-0002 è la forma a dodici cifre del 066-1069-02.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 066-01069-0002 è disponibile nuovo; il P\/N 066-1069-02 efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dall’indicatore master e dal DME installati e dalla tensione di illuminazione; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01069-0002 \/ Nuovo","offer_id":58181271617867,"sku":"066-01069-0002","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181271650635,"sku":"066-1069-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1069-02 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181271683403,"sku":"066-1069-02-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01069-0002-1.jpg?v=1791374723"},{"product_id":"bendixking-kfs-564a","title":"BendixKing KFS 564A Selettore frequenze NAV","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KFS 564A è l’unità di controllo e visualizzazione dei ricevitori VOR\/LOC\/glide slope\/marker KNR 634 e KNR 634A. Mostra contemporaneamente la frequenza attiva e quella di standby su cifre a scarica di gas e le scambia con la commutazione flip-flop. L’unità è controllata da microprocessore e conserva in memoria non volatile, anche senza alimentazione, nove frequenze programmabili dal pilota. Misura 53,2 × 57,2 × 146,7 mm (L × A × P) e funziona da −20 a +55 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUna fotocellula regola la luminosità del display; un comando di esclusione del dimmer consente la regolazione manuale. Con il KNS 660 l’unità offre anche la gestione delle frequenze. Le versioni del KFS 564A si differenziano per il comando ON\/OFF\/VOLUME, la cornice nera o grigia, l’illuminazione del pannello a 28 V o 5 V e la modalità operativa civile o militare. Il P\/N 071-1283-12, nella forma a dodici cifre 071-01283-0012, è la versione con cornice nera, illuminazione a 28 V e comando VOLUME\/ON\/OFF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità nuove sono offerte come 071-01283-0012; le unità revisionate in condizioni di servizio e la riparazione dell’unità del cliente come 071-1283-12. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il rilascio in servizio.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01283-0012 \/ Nuovo","offer_id":58181273157963,"sku":"071-01283-0012","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181273190731,"sku":"071-1283-12-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1283-12 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181273223499,"sku":"071-1283-12-SV","price":72978.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01283-0012.jpg?v=1791614416"},{"product_id":"bendixking-kfs-594","title":"BendixKing KFS 594 Unità di controllo HF","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KFS 594 è l’unità di controllo HF da pannello per i sistemi di comunicazione HF KHF 950, KHF 990 e KMC 95. Il P\/N 071-1274-01 (071-01274-0001) è la versione con illuminazione a 28 V, cornice nera e vetro satinato. Sintonizza il ricetrasmettitore HF da 2000,0 a 29 999,9 kHz, seleziona uno qualsiasi dei 176 canali ITU o uno dei 19 canali simplex o duplex programmabili e imposta il modo di emissione USB, LSB o AM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrequenza e canale compaiono su un display a scarica di gas con regolazione automatica della luminosità tramite fotocellula. L’unità comprende l’interruttore di accensione del sistema e i comandi di volume e squelch; il tasto STO memorizza i canali e permette l’ascolto della frequenza di trasmissione di un canale duplex. Nel KHF 950 il KFS 594 invia i dati tramite bus seriale al KA 594, nel KHF 990 al KTR 993. Funziona a 9–32 V DC con 4 W, pesa 0,36 kg ed è previsto per −20…+55 °C e 50.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità del sistema HF e il kit di installazione (050-01986-0000 a saldare, 050-01986-0001 a crimpare) sono parti separate. L’unità è disponibile efficiente\/revisionata. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N, dal sistema HF installato e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-1274-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181274206539,"sku":"071-1274-01-SV","price":61510.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1274-01.jpg?v=1791724036"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A Giroscopio direzionale","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KG 102A è il giroscopio direzionale a installazione remota del sistema bussola asservito KCS 55A. Stabilizza la prua del sistema e contiene l’elettronica di asservimento. Il trasmettitore magnetico KMT 112 invia al giroscopio, tramite questa elettronica, la direzione del campo magnetico terrestre, correggendone la precessione. L’unità funziona a 14 V o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa prua è visualizzata sull’indicatore KI 525A. La sua bandierina rossa HDG resta visibile finché il giroscopio non raggiunge la velocità di regime e ogni volta che l’alimentazione è insufficiente. In modo asservito la rosa dei venti si allinea rapidamente alla prua magnetica a 180° al minuto e poi la segue a 3° al minuto. In modo giroscopio libero, selezionato sul comando di asservimento KA 51B o usato dopo un guasto dell’asservimento, la prua deriva solo dal KG 102A e si corregge manualmente rispetto alla bussola di riserva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell elenca il P\/N 060-00015-0000 come giroscopio direzionale; 060-0015-00 ne è la forma a nove cifre. Il P\/N 060-00015-0000 è disponibile nuovo, il P\/N 060-0015-00 efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Nuovo","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-207","title":"BendixKing KI 207 Indicatore VOR\/LOC\/GS","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KI 207 è un indicatore VOR\/LOC\/glide slope senza OBS, per un foro strumenti standard da 3 pollici (ATI), usato come secondo indicatore, per esempio per il copilota. Mostra l’ago di deviazione VOR\/LOC, l’indicatore TO\/FROM, la bandierina di allarme VOR\/LOC, l’ago del glide slope e la relativa bandierina di allarme. A parte l’assenza dell’OBS e del synchro di rotta selezionata, è identico al KI 206.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KI 207 non ha un convertitore integrato e visualizza i segnali di deviazione di un ricevitore NAV o di un convertitore; con esso i KX 165, KX 165A, KNS 80, KNS 81 e KNR 634 soddisfano i requisiti di sistema TSO. L’indicatore non richiede alimentazione primaria, solo quella dell’illuminazione, ed è certificato TSO-C40a, TSO-C36c e TSO-C34c. Il P\/N 066-3034-06 ha cornice nera e illuminazione bianca a 14\/28 V; 066-03034-0006 ne è la forma a dodici cifre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità nuove sono disponibili come 066-03034-0006; le unità efficienti\/revisionate e la riparazione dell’unità del cliente come 066-3034-06. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La piastra di fissaggio (073-00044-0001) non è inclusa. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal ricevitore NAV; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03034-0006 \/ Nuovo","offer_id":58181277057355,"sku":"066-03034-0006","price":115523.38,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181277090123,"sku":"066-3034-06-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3034-06 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181277122891,"sku":"066-3034-06-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03034-0006-1.jpg?v=1791374668"},{"product_id":"bendixking-ki-227","title":"BendixKing KI 227 ADF Indicator","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KI 227 è un indicatore ADF a un ago per il sistema ADF KR 87. In modo ADF l’ago indica la direzione della stazione sintonizzata rispetto alla prua dell’aeromobile; in modo ANT l’ago si porta nella posizione relativa di 90°. Il frontale misura circa 3,25 × 3,25 pollici con una profondità di 2,75 pollici; l’illuminazione funziona a 14 V o 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 066-03063-0000 (066-3063-00) ha una rosa graduata che si ruota a mano con la manopola di prua. Il P\/N 066-03063-0001 (066-3063-01) ha una rosa asservita: con un sistema bussola KCS 55A mostra la prua magnetica sotto la linea di fede e si sincronizza con il KI 525A tramite la manopola SYNC. Il sistema KR 87 utilizza un’antenna KA 44 o KA 44B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrambi i P\/N sono disponibili nuovi e come unità serviceable revisionate; il 066-3063-00 viene anche riparato sull’unità del cliente. Dopo la sostituzione su un aeromobile certificato segue il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal sistema bussola KCS 55A eventualmente installato; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03063-0000 \/ Nuovo","offer_id":58181277385035,"sku":"066-03063-0000","price":181759.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-03063-0001 \/ Nuovo","offer_id":58181277417803,"sku":"066-03063-0001","price":137618.27,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181277450571,"sku":"066-3063-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181277483339,"sku":"066-3063-00-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3063-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181277516107,"sku":"066-3063-01-SV","price":10425.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03063-0000-1.jpg?v=1791374655"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A Indicatore di navigazione HSI","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KI 525A è un indicatore di navigazione pittorico (HSI) da cruscotto che riunisce le funzioni di visualizzazione di un girodirezionale e di un indicatore di deviazione dalla rotta. Offre la selezione manuale di rotta e prua e due indici di sentiero di discesa visibili solo durante un avvicinamento ILS. L'indicatore è illuminato internamente e funziona a 14 o 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KI 525A è l'indicatore da cruscotto del sistema bussola KCS 55A, componente opzionale del sistema di controllo di volo KFC 225. Nel KFC 275 si collega alle unità KG 102A, KA 51B e KMT 112. Le versioni differiscono per il funzionamento a 30 Hz o 400 Hz, un'uscita sincro di prua bootstrap opzionale, lo smorzamento degli indici di sentiero di discesa per elicotteri, la tensione di illuminazione e il colore del frontale. Il 066-3046-07 (066-03046-0007) ha l'uscita di prua bootstrap, il funzionamento 30\/400 Hz e lo smorzamento degli indici di sentiero di discesa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl 066-03046-0007 è fornito nuovo; 066-3046-00, -01 e -07 sono disponibili revisionati o come riparazione dell'unità del cliente. Una nuova installazione KCS 55A su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal suffisso e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Nuovo","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kln-90b","title":"BendixKing KLN 90B Navigatore GPS","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KLN 90B è un sistema di navigazione GPS a 8 canali da pannello, certificato TSO-C129 classe A1 per la navigazione IFR in rotta, in area terminale e negli avvicinamenti non di precisione. Mostra le pagine di navigazione e la mappa mobile su uno schermo CRT da 3,3 pollici di diagonale e usa un database Jeppesen, nordamericano o internazionale, aggiornabile dal pilota. L’unità funziona a 11–33 V DC con un assorbimento massimo di 2,5 A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn’installazione di base comprende l’unità, una cartuccia database, un ingresso di quota e l’antenna KA 92. Il KLN 90B pilota un CDI o HSI esterno, può essere accoppiato a un autopilota e ha il modo Leg\/OBS; si possono aggiungere RMI, sistemi di gestione carburante, mappe mobili esterne e sistemi dati aria. Alcune versioni del KLN 90B soddisfano i requisiti JAA B-RNAV (AMJ 20X2) per lo spazio aereo europeo se usate con il software PreFlight versione 2.0 o successiva. 066-04031-1121 è la versione base, -1122 aggiunge B-RNAV, -2121 è un’unità aggiornata da KLN 90A e -2122 un aggiornamento da KLN 90A con B-RNAV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità efficienti\/revisionate sono offerte come 066-04031-1222 e -2122, la riparazione dell’unità del cliente per -1121, -1122, -2121 e -2122. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. Su un aeromobile certificato l’installazione si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04031-1121 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278695755,"sku":"066-04031-1121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1122 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278728523,"sku":"066-04031-1122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-1222 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181278761291,"sku":"066-04031-1222-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2121 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278794059,"sku":"066-04031-2121-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181278826827,"sku":"066-04031-2122-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04031-2122 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181278859595,"sku":"066-04031-2122-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-04031-1122.jpg?v=1791720365"},{"product_id":"bendixking-kma-24","title":"BendixKing KMA 24 Pannello audio con marker beacon","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KMA 24 è un audio panel interamente a stato solido con ricevitore marker integrato per il blocco avionico Silver Crown. L’unità è larga 159 mm, alta 33 mm e profonda 173 mm dietro il pannello, pesa 0,77 kg e funziona a 14 V o 28 V DC. Il ricevitore marker è certificato TSO-C35d classe A e l’amplificatore audio TSO-C50b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KMA 24 gestisce fino a tre ricetrasmettitori e sei ricevitori, compreso il ricevitore marker interno con tre spie a regolazione automatica della luminosità. L’audio va all’altoparlante, alle cuffie o a entrambi; un amplificatore di isolamento separato alimenta le cuffie e la pressione del tasto microfono silenzia tutti i ricevitori. Il P\/N 066-1055-03 ha le selezioni TEL, COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2, DME, MKR, ADF e AUTO; con AUTO l’audio del ricevitore segue il trasmettitore scelto con il selettore del microfono.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa cassa con frontale inclinato è prevista per la posizione superiore del blocco avionico. BendixKing elenca il KMA 24 tra i prodotti fuori produzione e indica l’AeroPanel come sostituto. Il P\/N 066-1055-03 è disponibile efficiente\/revisionato. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1055-03 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181279285579,"sku":"066-1055-03-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1055-03-SV.jpg?v=1791686969"},{"product_id":"bendixking-kmc-321","title":"BendixKing KMC 321 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KMC 321 è il selettore modi dell'autopilota del sistema digitale di controllo di volo KFC 275. I pulsanti selezionano HDG, NAV, APR, BC, ALT, IAS, FD, YD, AP, SOFT RIDE e HALF BANK, a cui si aggiunge un pulsante TEST. Gli annunciatori sopra i pulsanti mostrano i modi inseriti e armati, tra cui NAV ARM, APR ARM e la spia di avviso TRIM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl comando a bilanciere DN\/UP agisce sull'asse di beccheggio secondo il modo attivo: assetto a non più di 1° al secondo, riferimento di quota a circa 500 ft\/min, riferimento di velocità a 0,75 kt al secondo e velocità verticale a 100 ft\/min al secondo. Nel KFC 275 il KMC 321 lavora con il computer di volo KCP 220, il pannello annunciatori KAP 315A e il sistema bussola KCS 55A. Le versioni si distinguono per dash number.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KMC 321 è disponibile nuovo come 065-00086-0008, -0012, -0017 e -0019, revisionato come 065-0086-00 e come riparazione dell'unità del cliente per 065-0086-00 e -08. Una nuova installazione KFC 275 su un aeromobile certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal suffisso e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie dell’unità.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00086-0008 \/ Nuovo","offer_id":58181279744331,"sku":"065-00086-0008","price":392107.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0012 \/ Nuovo","offer_id":58181279777099,"sku":"065-00086-0012","price":519526.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0017 \/ Nuovo","offer_id":58181279809867,"sku":"065-00086-0017","price":407549.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00086-0019 \/ Nuovo","offer_id":58181279842635,"sku":"065-00086-0019","price":398337.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279875403,"sku":"065-0086-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181279908171,"sku":"065-0086-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0086-08 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181279940939,"sku":"065-0086-08-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0086-08.jpg?v=1791735550"},{"product_id":"bendixking-kmd-540","title":"BendixKing KMD-540","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-04035-0101 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181280170315,"sku":"066-04035-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-0101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181280203083,"sku":"066-04035-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-04035-1101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181280235851,"sku":"066-04035-1101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 Trasmettitore di asservimento magnetico","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, è il trasmettitore magnetico (trasmettitore di azimut magnetico) del sistema bussola asservita KCS 55A. Rileva la direzione del campo magnetico terrestre e la invia, tramite il circuito di asservimento, al giroscopio direzionale, che viene così corretto automaticamente da precessione e deriva. L’unità è installata in posizione remota, di solito nell’estremità alare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNel KCS 55A il KMT 112 lavora con il giroscopio direzionale KG 102A, il comando di asservimento con compensatore KA 51B e l’indicatore di navigazione KI 525A. BendixKing lo indica anche nel sistema girobussola KCS 305 con il giroscopio direzionale asservito KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 071-01052-0000 è offerto nuovo; il 071-1052-00, forma a 9 cifre dello stesso P\/N, è offerto efficiente\/revisionato. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati dell’aeromobile e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal sistema bussola installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Nuovo","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-kn-63","title":"BendixKing KN 63 DME remoto","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KN 63 è un DME a stato solido a installazione remota, con 200 canali e 100 W di potenza di trasmissione. Calcola la distanza obliqua fino a 389 NM in visibilità ottica, la velocità al suolo fino a 999 kt e il tempo alla stazione fino a 99 min. L’aggancio della distanza avviene di norma in circa un secondo; velocità al suolo e tempo alla stazione seguono in meno di un minuto. L’unità funziona a 11–33 V DC (max. 17 W con due indicatori), pesa 1,27 kg, è idonea fino a 50.000 ft ed è conforme alla TSO-C66a.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KN 63 si installa con uno o due indicatori da cruscotto. BendixKing lo indica per l’indicatore master KDI 572, che sintonizza il DME su NAV 1 o NAV 2 e dispone della posizione DME HOLD, e per l’indicatore master KDI 574 senza selettore. Entrambi mostrano contemporaneamente distanza, velocità al suolo e tempo alla stazione. Honeywell elenca 066-1070-00 e 066-1070-01 come i due assiemi finali del KN 63; 066-01070-0001 è la forma a dodici cifre di 066-1070-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 066-01070-0001 è disponibile nuovo, il P\/N 066-1070-01 efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dall’indicatore DME installato; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01070-0001 \/ Nuovo","offer_id":58181281382731,"sku":"066-01070-0001","price":379561.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181281415499,"sku":"066-1070-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1070-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181281448267,"sku":"066-1070-01-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01070-0001-1.jpg?v=1791374698"},{"product_id":"bendixking-kn-72","title":"BendixKing KN 72 Convertitore VOR\/LOC","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KN 72 è un convertitore VOR\/LOC per indicatori di navigazione VOR\/LOC privi di convertitore integrato. Elabora il segnale VOR o localizer del ricevitore VHF NAV per l’ago di deviazione, l’indicazione TO\/FROM e la bandierina di allarme NAV dell’indicatore. Il P\/N BendixKing è 066-4009-00; 066-04009-0000 ne è la forma a dodici cifre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing documenta il KN 72 con i NAV\/COM KX 155 e KX 155A. Con un KX 155A, le combinazioni del KN 72 con KI 202, KI 206, KI 525A, KPI 552 o KPI 553 soddisfano tutti i requisiti di sistema TSO. Il manuale di installazione degli indicatori KI 202\/206\/207 elenca il KN 72 tra i convertitori che con questi indicatori soddisfano tutti i requisiti di sistema TSO. Gli indicatori con convertitore integrato, come KI 203, KI 204, KI 208 e KI 209, funzionano con il KX 155A senza KN 72.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 066-4009-00 è disponibile in condizione efficiente\/revisionata. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla singola unità e sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato segue i dati approvati per quell’aeromobile e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dai modelli di ricevitore NAV e di indicatore e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-4009-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181281907019,"sku":"066-4009-00-SV","price":5212.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-4009-00.jpg?v=1791724040"},{"product_id":"bendixking-kni-415","title":"BendixKing KNI 415 Indicatore radioaltimetro","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KNI 415 è un indicatore di radioaltimetro da abbinare al ricetrasmettitore KRA 405B o KRA 405. La scala va da −20 a 2000 ft, con una tacca ogni 10 ft fino a 500 ft e ogni 100 ft tra 500 e 2000 ft. La precisione è di ±4 ft o ±4 % fino a 500 ft e di ±5 % tra 500 e 2000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa manopola DH regola l’indice della quota di decisione tra 0 e 2000 ft; a tale quota si accende la spia DH e contatti relè isolati comandano un circuito DH esterno. Una bandierina segnala mancanza di alimentazione o quota non valida, il pulsante TEST controlla il sistema a 50 ± 5 ft e sopra i 2000 ft l’indice scompare dietro una maschera. Il P\/N 066-3031-01 ha frontale nero con illuminazione a 28 V, il 066-3031-04 frontale nero con illuminazione compatibile con visori notturni (NVG).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’indicatore si monta in un foro strumenti ATI da 3 pollici, davanti o dietro il pannello, pesa 0,77 kg ed è certificato TSO-C87 \/ ETSO-2C87. Il P\/N 066-3031-01 è disponibile efficiente\/revisionato, il 066-3031-04 come riparazione dell’unità del cliente. Ricetrasmettitore, antenne e kit di installazione dell’indicatore sono parti separate. La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal radioaltimetro installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-3031-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181282300235,"sku":"066-3031-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3031-04 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181282333003,"sku":"066-3031-04-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-3031-01.jpg?v=1791724042"},{"product_id":"bendixking-kr-21","title":"BendixKing KR 21 Ricevitore marker beacon","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KR 21 è un ricevitore di radiofari marker a 75 MHz da pannello, con tre spie proprie. Il ricevitore supereterodina controllato a quarzo accende la spia blu sul marker esterno, quella ambra sul marker medio e quella bianca sul marker interno, e invia il tono del marker a 500 Ω a un pannello audio o a un amplificatore di isolamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn interruttore sul frontale seleziona la sensibilità HI o LO e funge anche da test delle spie. La sensibilità HI (soglia di accensione 500 µV) dà un’indicazione anticipata in avvicinamento al marker esterno; LO (2000 µV) dà un’indicazione di sorvolo più breve e netta. Il ricevitore funziona a 13,75 V o 27,5 V DC senza modifiche al cablaggio interno e assorbe in funzionamento 300 mA a 13,25 V o 250 mA a 27,5 V. È certificato TSO-C35c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KR 21 si monta in un’apertura del pannello, in orizzontale o in verticale cambiando le lenti delle spie, e si collega all’antenna marker con cavo coassiale RG-58\/U. Il P\/N 066-1021-01, indicato anche come 066-01021-0001, è la versione con frontale nero e test delle spie; è disponibile nuovo, efficiente\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dal P\/N e dalla tensione di bordo dell’aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01021-0001 \/ Nuovo","offer_id":58181284856139,"sku":"066-01021-0001","price":99298.24,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181284888907,"sku":"066-1021-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1021-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181284921675,"sku":"066-1021-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1021-01.jpg?v=1791735327"},{"product_id":"bendixking-kra-405","title":"BendixKing KRA 405 Radioaltimetro","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KRA 405 è un ricetrasmettitore di radioaltimetro che misura la quota sul terreno da −20 a 2500 ft. Trasmette 150 mW nominali (FMCW) a 4300 MHz, con una precisione di ±3 ft o ±3 % fino a 500 ft e di ±5 % tra 500 e 2000 ft. Il sistema avvisa il pilota al raggiungimento dell’altezza di decisione impostata e fornisce la quota al sistema di controllo del volo durante l’avvicinamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa quota viene fornita come tensione analogica all’indicatore KNI 415 o KNI 416 e ad apparati Honeywell, Collins o Sperry. Il P\/N 066-1048-02 ha tre soglie di quota, impostate in fabbrica a 250, 500 e 1200 ft e regolabili in officina; sostituisce il 066-1048-00. L’unità funziona a 27,5 V DC ±20 % con 850 mA ed è certificata TSO-C87.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl ricetrasmettitore si monta nel vano avionico in un rack da 3 pollici, in modo rigido o su ammortizzatori, e funziona con due antenne KA 54A su cavi RG-393. Il successivo KRA 405B utilizza lo stesso rack. Il P\/N 066-1048-02 è disponibile come unità serviceable revisionata; entrambi i P\/N vengono anche riparati sull’unità del cliente. La compatibilità dipende dal P\/N e dall’indicatore installato; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1048-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181286035787,"sku":"066-1048-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181286068555,"sku":"066-1048-02-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1048-02 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181286101323,"sku":"066-1048-02-SV","price":177233.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1048-00.jpg?v=1791724047"},{"product_id":"bendixking-ks-270c","title":"BendixKing KS 270C Servo di beccheggio","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 270C è il servocomando di beccheggio del sistema di controllo automatico del volo KFC 225, dove lavora con il computer di volo KC 225, il servocomando di rollio KS 271C e il servocomando del trim KS 272C. I P\/N 065-00178-2200 e 065-00178-2500 sono configurazioni diverse del servocomando; il suffisso deve corrispondere ai dati di installazione dell’autopilota sull’aeromobile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrambi i P\/N sono offerti efficienti\/revisionati o come riparazione dell’unità del cliente. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La sostituzione di un servocomando su un aeromobile certificato segue i dati approvati dell’installazione dell’autopilota e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso dell’unità installata; per un preventivo di riparazione serve il numero di serie.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00178-2200 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287248203,"sku":"065-00178-2200-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2200 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181287280971,"sku":"065-00178-2200-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181287313739,"sku":"065-00178-2500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00178-2500 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181287346507,"sku":"065-00178-2500-SV","price":67765.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00178-2200.jpg?v=1791724049"},{"product_id":"bendixking-ks-272c","title":"BendixKing KS 272C Servo trim autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KS 272C è il servo del trim dell’equilibratore dei sistemi di controllo del volo BendixKing; la documentazione BendixKing del KFC 225 lo indica come servo del trim accanto al servo di beccheggio KS 270C e al servo di rollio KS 271C. Contiene un motore con amplificatore e un solenoide della frizione di innesto e si monta sul supporto KM 275, la cui frizione a slittamento evita danni all’aeromobile in caso di runaway del trim.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl servo riceve un comando differenziale e ruota a una velocità proporzionale alla sua ampiezza; la polarità determina il verso. I suffissi -0400, -0600, -0800, -1400, -2700 e -3500 differiscono per velocità del trim elettrico manuale, taratura della frizione e pin di ingresso della frizione. Il Service Bulletin KS 272C-7 (Mod 7) ha introdotto per le unità fino al S\/N 6899 un motore di azionamento con spazzole a usura più lenta; è una modifica di fabbrica a scelta dell’operatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: 065-00180-0400 efficiente\/revisionato e riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-00180-0600, -2700 e -3500. Il Service Memo 292 di BendixKing prescrive ogni anno o ogni 1000 ore un’ispezione del servo per corrosione e sporcizia attorno al solenoide della frizione, oppure una procedura di ispezione periodica alternativa. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00180-0400 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181288296779,"sku":"065-00180-0400-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-0600 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288329547,"sku":"065-00180-0600-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-2700 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288362315,"sku":"065-00180-2700-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00180-3500 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181288395083,"sku":"065-00180-3500-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-00180-0400.jpg?v=1791724052"},{"product_id":"bendixking-ksa-372","title":"BendixKing KSA 372 Attuatore servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KSA 372, P\/N 065-00056-XXXX, è un servoattuatore a 28 V DC per autopiloti BendixKing. Trasforma i comandi del computer dell’autopilota in coppia sui cavi di comando dell’aeromobile: un motore a corrente continua aziona un riduttore e una dinamo tachimetrica, il cui segnale di velocità ritorna al computer per la stabilizzazione. All’inserimento dell’autopilota o dello smorzatore d’imbardata, una frizione di innesto a 28 V trasmette il moto al supporto del servo KSM 375. Il supporto è un componente separato; la sua frizione a slittamento, regolabile da 20 a 300 in-lb, consente al pilota di vincere un servo bloccato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLo stesso progetto serve l’asse di beccheggio, di rollio o di imbardata; il suffisso definisce i limiti di coppia e la dotazione. L’elenco parti BendixKing indica -0000, -0003, -0050 e -0051 come servoattuatori, da -0056 a -0058 come KSA 372 Lightning, -0059 come Lightning con scheda di controllo a impulsi e -0080 con azionamento del trim. La coppia minima in uscita è di 125 in-lb su tutti gli assi per il -0000 e di 60\/40\/125 in-lb (equilibratore\/alettoni\/timone) per -0003, -0050 e -0056.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponibili: nuovi 065-00056-0000, -0003, -0050, -0056, -0057, -0059 e -0080; efficienti\/revisionati 065-0056-50, -51 e -58; riparazione delle unità del cliente con P\/N 065-0056-50. La sostituzione su un aeromobile certificato segue i dati approvati e si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-00056-0000 \/ Nuovo","offer_id":58181288821067,"sku":"065-00056-0000","price":525242.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0003 \/ Nuovo","offer_id":58181288853835,"sku":"065-00056-0003","price":608353.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0050 \/ Nuovo","offer_id":58181288886603,"sku":"065-00056-0050","price":363600.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0056 \/ Nuovo","offer_id":58181288919371,"sku":"065-00056-0056","price":780272.72,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0057 \/ Nuovo","offer_id":58181288952139,"sku":"065-00056-0057","price":996033.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0059 \/ Nuovo","offer_id":58181288984907,"sku":"065-00056-0059","price":609873.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-00056-0080 \/ Nuovo","offer_id":58181289017675,"sku":"065-00056-0080","price":548634.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181289050443,"sku":"065-0056-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-50 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289083211,"sku":"065-0056-50-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-51 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289115979,"sku":"065-0056-51-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0056-58 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181289148747,"sku":"065-0056-58-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0056-00.jpg?v=1791735538"},{"product_id":"bendixking-ksm-375","title":"BendixKing KSM 375 Supporto servocomando","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KSM 375 è il supporto per i servoattuatori dell’autopilota KSA 370, 371, 372, 372X, 372T e KSA 2700. L’attuatore si imbullona sul supporto e si smonta da solo per la manutenzione; i cavi avvolti sul tamburo trasmettono il suo movimento ai cavi dei comandi del velivolo. Una frizione a slittamento di sovraccarico lascia al pilota il controllo manuale in caso di blocco del servo e si rimuove senza alterare la regolazione dei cavi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe versioni differiscono per tamburo e frizione: -0000 e -0001 con tamburo destro, -0003 con tamburo sinistro, -0025 supporto del trim con tamburo per cavo del trim, -0100 con supporto puleggia. Il P\/N del supporto e la taratura della frizione per ciascun asse derivano dai dati di cablaggio e configurazione del velivolo; la frizione si controlla ogni anno o ogni 1000 ore. Le unità con il vecchio formato di P\/N 065-0015-00 e -01 sono offerte efficienti o in riparazione. La compatibilità dipende dal tipo di velivolo, dall’asse e dal P\/N del supporto installato.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"065-0015-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290164555,"sku":"065-0015-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181290197323,"sku":"065-0015-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"065-0015-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290230091,"sku":"065-0015-01-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/065-0015-01.jpg?v=1791735530"},{"product_id":"bendixking-kt-70","title":"BendixKing KT 70 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 70 è un transponder Mode S da pannello certificato TSO-C112 (DO-181). Oltre alle risposte Mode A e Mode C risponde alle interrogazioni Mode S all-call e selettive con i formati di sorveglianza di base 0, 4, 5 e 11; non ha ADS-B Out. Il trasmettitore a stato solido eroga da 125 a 500 W di picco. L’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione e misura 41 × 159 × 266 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModo e codice si impostano con manopole rotative; un display a scarica di gas mostra codice, livello di volo e indirizzo dell’aeromobile, con i tasti VFR e IDENT. Indirizzo dell’aeromobile e velocità massima vanno programmati prima dell’uso, nell’unità oppure nel modulo indirizzo opzionale 050-02927-0000 sul vassoio, che conserva i dati sull’aeromobile quando si sostituisce l’unità. Il P\/N 066-01141-0101 pesa 1,56 kg e il 066-01141-0201 1,64 kg senza vassoio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 70 può sostituire un KT 76A o un KT 78A: sugli aeromobili a 28 V si rimuove dal cablaggio la resistenza di caduta, il fusibile del cablaggio passa da 3 A a 5 A e si rimuove l’eventuale adattatore antidisturbo RFI. BendixKing indica il KT 74 come suo successore. Entrambi i P\/N sono disponibili efficienti\/revisionati. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-0101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290492235,"sku":"066-01141-0101-SV","price":27106.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01141-0201 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290525003,"sku":"066-01141-0201-SV","price":26063.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-0101.jpg?v=1791724057"},{"product_id":"bendixking-kt-71","title":"BendixKing KT 71 Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 71 è un transponder Mode A\/C da pannello certificato TSO-C74c. Il trasmettitore a stato solido risponde su 1090 MHz con 125–500 W di picco; offre 4096 codici di identificazione con IDENT e in modo ALT trasmette la quota pressione da un altimetro codificatore. L’unità funziona a 11–33 V DC senza modifiche alla configurazione, misura 41 × 159 × 266 mm e pesa 1,56 kg senza vassoio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModo e codice si impostano con manopole rotative; un display a scarica di gas mostra il codice e, in modo ALT, il livello di volo. Il codice VFR e la regolazione del display si programmano dal frontale e restano in memoria non volatile; il modulo opzionale 050-02927-0000 sul vassoio conserva queste impostazioni sull’aeromobile quando si sostituisce l’unità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 71 non ha né Mode S né ADS-B Out. Può sostituire un KT 76A o un KT 78A: sugli aeromobili a 28 V si rimuove dal cablaggio la resistenza di caduta, il fusibile del cablaggio passa da 3 A a 5 A e si rimuove l’eventuale adattatore antidisturbo RFI. BendixKing indica il KT 74 come suo successore. Il P\/N 066-01141-5101 è disponibile efficiente\/revisionato. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01141-5101 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290623307,"sku":"066-01141-5101-SV","price":31276.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01141-5101-SV.jpg?v=1791629827"},{"product_id":"bendixking-kt-76a","title":"BendixKing KT 76A Transponder Mode A\/C","description":"\u003cp\u003eIl BendixKing KT 76A è un transponder Mode A\/C da pannello per aeromobili con impianto a 14 V, certificato TSO-C74b classe I. Risponde su 1090 MHz con almeno 200 W di picco, offre 4096 codici di identificazione con IDENT e trasmette la quota pressione a passi di 100 ft da un codificatore di quota esterno. È collaudato fino a 35.000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl selettore di funzione imposta standby, ON o ALT; una spia di risposta lampeggia a ogni risposta e resta accesa durante l’IDENT. Dopo l’accensione l’unità richiede 45 s di riscaldamento. Funziona a 13,75 V DC; su un aeromobile a 28 V si installa una resistenza di caduta da 10 Ω, 55 W, fornita con un kit di conversione della tensione, lontano dal blocco avionico. Il P\/N 066-1062-00 è la versione standard, il 066-1062-10 la versione Crown Series con frontale nero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl KT 76A non ha né Mode S né ADS-B Out. BendixKing indica il KT 74 come suo sostituto; il KT 74 utilizza il connettore principale e il connettore d’antenna del KT 76A. Il P\/N 066-1062-00 è disponibile efficiente\/revisionato, il 066-1062-10 come riparazione dell’unità del cliente. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-1062-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181290852683,"sku":"066-1062-00-SV","price":36489.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-1062-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181290885451,"sku":"066-1062-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-1062-00-SV.jpg?v=1791629829"},{"product_id":"bendixking-kx-155","title":"BendixKing KX-155","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 155 è una radio VHF NAV\/COM Silver Crown da pannello con ricetrasmettitore COM, ricevitore VOR\/localizzatore e, a seconda della versione, ricevitore glide slope a 40 canali. La COM trasmette almeno 10 W su 118,000–136,975 MHz a passi di 25 kHz (760 canali); il ricevitore NAV copre 108,00–117,95 MHz. L’unità misura 159 × 52 × 258 mm connettore compreso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNAV e COM hanno ciascuna una frequenza attiva e una di standby. La KX 155 non ha un convertitore VOR\/LOC interno, quindi la deviazione di rotta compare su un indicatore con convertitore proprio, come il KI 208 o, con glide slope, il KI 209. La famiglia comprende versioni a 14 V e 28 V, con o senza glide slope e amplificatore audio; il P\/N 069-1024-39 è la versione a 28 V con amplificatore audio e senza glide slope.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing elenca la KX 155 tra i prodotti fuori produzione e indica la KX 165A come sostituto. Le unità serviceable\/revisionate sono disponibili come P\/N 069-1024-30, -35, -39 e -42, la riparazione dell’unità del cliente per -31, -35 e -39; garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1024-30 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181327683915,"sku":"069-1024-30-SV","price":46914.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-31 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181327716683,"sku":"069-1024-31-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181327749451,"sku":"069-1024-35-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-35 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181327782219,"sku":"069-1024-35-SV","price":53170.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181327814987,"sku":"069-1024-39-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-39 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181327847755,"sku":"069-1024-39-SV","price":51085.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1024-42 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181327880523,"sku":"069-1024-42-SV","price":65680.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1024-30.jpg?v=1791724059"},{"product_id":"bendixking-kx-165","title":"BendixKing KX 165 Radio NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KX 165 è una radio VHF NAV\/COM Silver Crown da pannello con ricetrasmettitore COM, ricevitore VOR\/localizzatore con convertitore VOR\/LOC integrato e ricevitore glide slope a 40 canali. La COM trasmette almeno 10 W su 118,000–136,975 MHz a passi di 25 kHz (760 canali); il ricevitore NAV copre 108,00–117,95 MHz. Il P\/N 069-1025-25 è la versione a 28 V con glide slope. L’unità misura 159 × 52 × 258 mm connettore compreso e pesa 2,56 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNAV e COM hanno ciascuna una frequenza attiva e una di standby, conservate senza batteria in una memoria non volatile. Il convertitore integrato pilota direttamente un indicatore CDI o HSI standard ARINC, ad esempio il KI 206 o l’HSI KI 525A. Nella finestra di standby NAV l’unità può mostrare il radiale della stazione VOR attiva. La selezione seriale dei canali DME è prevista per KN 62\/62A, KN 63, KN 64 e KDM 706\/706A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa KX 165 funziona solo con spaziatura di 25 kHz. La KX 165A esiste anche in versione da 8,33 kHz (P\/N 069-01033-0201) e Honeywell la indica come retrocompatibile con le installazioni KX 165 esistenti. Il negozio offre il P\/N 069-1025-25 serviceable\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente; garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N dell’unità installata; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"069-1025-25 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181328044363,"sku":"069-1025-25-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"069-1025-25 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181328077131,"sku":"069-1025-25-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/069-1025-25.jpg?v=1791724062"},{"product_id":"bendixking-ky-196","title":"BendixKing KY-196","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-1019-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181329355083,"sku":"064-1019-00-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-ky-196a","title":"BendixKing KY 196A Ricetrasmettitore VHF COM","description":"\u003cp\u003eLa BendixKing KY 196A è una radio VHF COM da pannello per aeromobili con impianto a 28 V, con 760 canali da 118,000 a 136,975 MHz a passi di 25 kHz e una potenza di trasmissione di almeno 16 W. Visualizza contemporaneamente la frequenza attiva e quella in standby.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe frequenze attiva e in standby e nove canali programmabili dal pilota restano in una memoria non volatile. Ingressi remoti scambiano la frequenza attiva con quella in standby e scorrono i canali memorizzati. Il P\/N 064-1054-30 (scritto anche 064-01054-0030) ha una selettività del ricevitore di 25 kHz; il 064-1054-60 è la versione Silver Crown Plus. La versione a 14 V da 10 W è la KY 197A. La radio non dispone della spaziatura dei canali di 8,33 kHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 064-01054-0030 è disponibile nuovo, i P\/N 064-1054-30 e 064-1054-60 efficienti\/revisionati. Garanzia e documento di rilascio dipendono dalla condizione e sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dal P\/N della radio installata.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"064-01054-0030 \/ Nuovo","offer_id":58181329518923,"sku":"064-01054-0030","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-30 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181329551691,"sku":"064-1054-30-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"064-1054-60 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181329584459,"sku":"064-1054-60-SV","price":41597.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/064-01054-0030.jpg?v=1791629840"},{"product_id":"bendixking-radio-rack-mounting-tray","title":"BendixKing 047-3374-02 Vassoio di montaggio rack radio avionica","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"047-3374-02 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181331026251,"sku":"047-3374-02-SV","price":834.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A Altimetro barometrico","description":"\u003cp\u003eIl Collins ALI-80A è un altimetro barometrico da pannello per i sistemi dati aria Collins. Riceve il dato di quota digitale dall’air data computer e visualizza la quota da −1000 a +50.000 ft con un indice e un contatore numerico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa regolazione barometrica si imposta sullo strumento tra 22,00 e 32,00 inHg e compare in una finestra separata. La famiglia ALI-80A comprende versioni con cornice nera o grigia, alimentazione a 5 V o 28 V, illuminazione bianca o bianco-blu e, in alcune versioni, protezione HIRF. La cassa misura 86 × 86 × 235 mm e pesa 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’articolo offerto è il P\/N 622-3975-014; condizione e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dall’air data computer installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Revisionato (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 Unità di compensazione","description":"\u003cp\u003eLa Collins Aerospace CCU-65 è l’unità di compensazione del sistema bussola magnetica Collins MCS-65, che comprende anche il rilevatore di flusso FDU-70 e il giroscopio direzionale DGS-65. La CCU-65 compensa elettricamente gli errori del rilevatore di flusso causati dai campi magnetici propri dell’aeromobile. Il P\/N 622-6135-014 è la versione con illuminazione a 28 V, cornice nera e modo DG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins elenca la CCU-65 con i P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 e -014 nel suo programma di scambio e noleggio 2026. I suffissi differiscono per tensione di illuminazione (5 V o 28 V), colore della cornice e modo DG; l’unità di ricambio si sceglie quindi in base al suffisso dell’unità installata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’articolo offerto è il P\/N 622-6135-014; condizione e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. L’installazione su un aeromobile certificato si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N con il suffisso e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Revisionato (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"collins-aerospace-tdr-94","title":"Collins Aerospace TDR-94 Transponder Mode S","description":"\u003cp\u003eIl Collins Aerospace TDR-94 è un transponder Mode S senza diversità d’antenna (serie di P\/N 622-9352); il TDR-94D (622-9210) è la versione con diversità. Il transponder si comanda da un’unità di controllo separata CTL-92 o CTL-92E oppure da un’unità di sintonia radio Collins RTU-4210 o RTU-4220. L’EASA indica installazioni del TDR-94 su ATR 42\/72, Bombardier serie CL-600 e DHC-8, Dassault Falcon 50, 900 e 2000, Gulfstream G-IV, Hawker Beechcraft serie 200 e 400 e Saab 340, oltre che su elicotteri come il Sikorsky S-92.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins indica le versioni da -003 a -006 come transponder TDR-94 senza Flight ID e senza Enhanced Surveillance. Per l’ADS-B Out, Collins le sostituisce con la versione -409 (DO-260A) o -501 (DO-260B). Al P\/N 622-9352-005 si applica la direttiva di aeronavigabilità EASA AD 2010-0067: il cablaggio del discreto aria\/terra si verifica secondo la SIL 07-1 di Collins, in modo che a terra il transponder inibisca le risposte alle interrogazioni all-call. L’autorizzazione ETSO di TDR-94 e TDR-94D ha il numero EASA.21O.280.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’articolo offerto è il P\/N 622-9352-005; condizione e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. Nell’UE l’installazione richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e si conclude con il rilascio in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’unità di controllo installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-9352-005-OH \/ Revisionato (OH)","offer_id":58181354291531,"sku":"622-9352-005-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-9352-005-OH.jpg?v=1791629853"},{"product_id":"garmin-gdu-1040","title":"Garmin GDU 1040 Display di volo da 10,4 pollici","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDU 1040 è un display da 10,4 pollici della suite integrata G1000, con LCD da 1024 × 768 pixel. Fa parte dei display Garmin da 10 pollici della serie GDU 104X per installazioni G1000, G900X e G950. La stessa unità funziona come display di volo primario (PFD) o come display multifunzione (MFD), a seconda della posizione e della configurazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GDU scambia i dati con gli altri display e con le unità avioniche integrate GIA tramite un bus dati ad alta velocità (HSDB) e riceve direttamente via ARINC 429 i dati di assetto, prua e dati aria. I dati del pannello audio e del motore arrivano al display attraverso le GIA. Gli slot per schede SD sulla cornice servono al caricamento di software e database.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI P\/N 011-00972-03 e -10 sono disponibili come unità serviceable revisionate, i P\/N 011-00972-00, -03 e -10 come riparazione dell’unità del cliente. Il display si monta a filo del cruscotto con quattro fermi a un quarto di giro. Dopo l’installazione di un display nuovo o riparato si caricano il software e il database aeronautico, prima del certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N riportato sulla targhetta dati e dal tipo di aeromobile; un preventivo di riparazione richiede il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00972-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181373002059,"sku":"011-00972-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181373034827,"sku":"011-00972-03-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-03 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181373067595,"sku":"011-00972-03-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181373100363,"sku":"011-00972-10-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00972-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181373133131,"sku":"011-00972-10-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00972-00.jpg?v=1791724072"},{"product_id":"garmin-gdu-1042","title":"Garmin GDU 1042 Display multifunzione da 10,4 pollici","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDU 1042 è un display multifunzione (MFD) da 10,4 pollici della suite avionica integrata G1000. Rispetto al GDU 1040 ha in basso a sinistra sulla cornice una tastiera AFCS per i modi dell’autopilota GFC 700 e un riscaldatore interno da 35 W che si attiva sotto i 15 °C. Garmin documenta il GDU 1042 come MFD nelle installazioni G1000 con GFC 700, ad esempio su Diamond DA40 e Cessna 350\/400.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl display scambia dati con il PFD GDU 1040 e con le unità avioniche integrate GIA 63 tramite l’High-Speed Data Bus (HSDB); i dati di assetto e i dati aria arrivano via ARINC 429. In funzionamento normale mostra i dati motore e cellula, in modalità reversionaria anche gli strumenti di volo. Gli slot per schede SD sulla cornice servono a caricare software e database.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 011-01080-00 è offerto come unità revisionata in condizioni di servizio. Il Service Bulletin Garmin 0823 riguarda le manopole CRS\/BARO delle unità GDU 1042 in un intervallo di numeri di serie indicato. Il display si monta a filo del pannello strumenti e si blocca con quattro fermi a un quarto di giro. Dopo l’installazione di un display sostitutivo si caricano il software e il database aeronautico e il velivolo viene riammesso in servizio con un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N riportato sulla targhetta dati dell’unità installata e dal tipo di aeromobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01080-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181373624651,"sku":"011-01080-00-SV","price":114680.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01080-00.jpg?v=1791724075"},{"product_id":"garmin-gdu-1044b","title":"Garmin GDU 1044B Display di volo da 10,4 pollici","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDU 1044B è un display da 10,4 pollici della suite integrata G1000, con LCD da 1024 × 768 pixel. Nel G1000 dei Cessna Nav III (172R, 172S, 182T, T182T, 206H, T206H) il GDU 1044B di sinistra è configurato come display di volo primario (PFD) e quello di destra come display multifunzione (MFD).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GDU 1044B si impiega nei sistemi con il sistema di controllo automatico del volo Garmin GFC 700 e ne integra i comandi; il GDU 1040 offre le stesse funzioni senza tali comandi. I display scambiano i dati tramite un bus dati ad alta velocità (HSDB, Ethernet) e ciascuno è abbinato a un’unità avionica integrata GIA 63 o GIA 63W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 011-01274-00 è disponibile come unità serviceable revisionata o come riparazione dell’unità del cliente. Il Service Bulletin Garmin 0823 (interferenza tra le manopole CRS e BARO) si applica al 011-01274-00 con numeri di serie da 51200156 a 51201502. Dopo l’installazione di un display nuovo o riparato si caricano il software e il database aeronautico, prima del certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N riportato sulla targhetta dati e dal tipo di aeromobile; un preventivo di riparazione richiede il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01274-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181373755723,"sku":"011-01274-00-RPO","price":76888.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01274-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181373788491,"sku":"011-01274-00-SV","price":161595.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01274-00.jpg?v=1791724077"},{"product_id":"garmin-gdu-620","title":"Garmin GDU 620 Display di volo G500\/G600","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GDU 620 è l’unità display dei sistemi di display di volo G500 e G600. Una sola cornice larga 10 pollici e alta 6,7 pollici contiene due schermi LCD da 6,5 pollici di 480 × 640 pixel ciascuno. Lo schermo sinistro è il display di volo primario (PFD), quello destro il display multifunzione (MFD) con navigazione, piano di volo, traffico, meteo e terreno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GDU 620 riceve assetto e prua da un AHRS Garmin come il GRS 77 e i dati aria dal GDC 74A via ARINC 429. È necessario almeno un navigatore GPS WAAS, che trasmette posizione e piano di volo via RS-232 e ARINC 429. Garmin indica il P\/N 011-01264-00 come versione G600 e i 011-01264-50 e -60 come versioni G500 con PFD a sinistra e a destra; tutti e tre hanno la cornice nera.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GDU 620 ha l’approvazione ETSO dell’EASA. Il sistema sostituisce i sei strumenti di base; strumenti di riserva indipendenti sono obbligatori, salvo installazione limitata al VFR. Un’installazione certificata richiede una modifica approvata per il tipo di aeromobile e un certificato di riammissione in servizio (CRS); l’AML STC statunitense G500\/G600 non equivale a un’approvazione EASA. Tutti e tre i P\/N sono disponibili come unità serviceable revisionate, il -50 e il -60 anche come riparazione dell’unità del cliente. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01264-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181378638155,"sku":"011-01264-00-SV","price":229361.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181378670923,"sku":"011-01264-50-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-50 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181378703691,"sku":"011-01264-50-SV","price":191889.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181378736459,"sku":"011-01264-60-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01264-60 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181378769227,"sku":"011-01264-60-SV","price":182446.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01264-00-SV.jpg?v=1791629864"},{"product_id":"garmin-gea-71","title":"Garmin GEA 71 Unità di interfaccia motore e cellula","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GEA 71 è un’unità di interfaccia motore e cellula per il cockpit integrato Garmin G1000. Legge i sensori di motore e cellula, comanda le uscite di avviso e invia i dati su due canali RS-485 alle unità avioniche integrate GIA 63(W). L’MFD mostra di norma gli strumenti motore e il PFD gli avvisi della cellula; in modalità reversionaria i dati restano su PFD e\/o MFD. L’unità pesa 0,79 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDispone di 18 ingressi analogici differenziali, 12 ingressi per le temperature motore, 23 ingressi discreti, 12 ingressi digitali e 4 uscite di avviso. Una termocoppia e il sensore di temperatura del modulo di configurazione, alloggiati nel copriconnettore, misurano la temperatura del giunto quando si usano sensori motore a termocoppia. L’unità funziona a 14 V o a 28 V e ha approvazioni TSO\/ETSO per flusso carburante, temperature, pressione di alimentazione, pressione carburante e olio, contagiri e quantità di carburante e olio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’installazione del GEA 71 è approvata solo come parte di un cockpit integrato Garmin. Si monta nel rack di sistema G1000 o in posizione remota; rack e kit connettori sono articoli separati. L’unità fornisce dati validi solo dopo il caricamento della configurazione specifica dell’aeromobile. Il negozio offre il P\/N 011-00831-00 serviceable\/revisionato o come riparazione dell’unità del cliente; garanzia e documento di rilascio sono indicati nel preventivo. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00831-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181381718347,"sku":"011-00831-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00831-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181381751115,"sku":"011-00831-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00831-00.jpg?v=1791724084"},{"product_id":"garmin-gia-63w","title":"Garmin GIA 63W Unità avionica integrata","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GIA 63W è l’unità avionica integrata (IAU) della suite G1000. Ogni unità contiene un ricevitore GPS WAAS\/SBAS, una VHF COM, ricevitori VOR\/localizzatore e glide slope, l’elaborazione del flight director e i processori di integrazione del sistema. In un G1000 con due unità, ogni GIA 63W è collegato al display del proprio lato tramite un bus dati ad alta velocità (HSDB).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome nodo di comunicazione principale del sistema, il GIA 63W collega le altre unità del G1000 al display del proprio lato. Riceve i dati aria dal GDC via ARINC 429 e i dati motore e cellula dal GEA via RS-485. La spaziatura dei canali COM si configura a 25 kHz o 8,33 kHz. Con l’SBAS il sistema fornisce guida verticale per avvicinamenti LNAV+V, LNAV\/VNAV e LPV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI P\/N 011-01105-00, -01 e -20 sono disponibili come unità serviceable revisionate o come riparazione dell’unità del cliente. L’unità si inserisce nel rack G1000 esistente e si blocca con la sua leva. Dopo l’installazione di un’unità nuova o riparata si caricano il software GIA e GPS e i file di configurazione dell’aeromobile, prima della riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono il numero di serie e la descrizione del guasto.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01105-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181392925003,"sku":"011-01105-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181392957771,"sku":"011-01105-00-SV","price":265850.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181392990539,"sku":"011-01105-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-01 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181393023307,"sku":"011-01105-01-SV","price":286701.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181393056075,"sku":"011-01105-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01105-20 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181393088843,"sku":"011-01105-20-SV","price":359679.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01105-00.jpg?v=1791724091"},{"product_id":"garmin-gmc-305","title":"Garmin GMC 305 Controller modalità autopilota","description":"\u003cp\u003eLa Garmin GMC 305 è un’unità di controllo da pannello per l’autopilota e il direttore di volo GFC 500X dell’avionica G3X per aeromobili non certificati di tipo. I suoi tasti danno accesso diretto ai modi dell’autopilota e del direttore di volo, e i modi base dell’autopilota restano disponibili dalla GMC 305 anche quando tutti i display GDU sono senza alimentazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità si collega via RS-232 a un display GDU 37X o GDU 4XX; un secondo canale RS-232 va al servo di rollio GSA 28 per il funzionamento di riserva dell’autopilota. Funziona a 14 V o a 28 V e assorbe 0,050 A a 14 V. Garmin produce la 010-01169-00 senza e la 010-01169-20 con tasto dello smorzatore d’imbardata (YD). Il P\/N di unità 011-03226-00 corrisponde alla versione senza YD ed è offerto come unità revisionata e in condizioni di servizio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa GMC 305 si installa a filo nel cruscotto con quattro viti #6-32 e misura 158,8 × 47,0 × 83,8 mm. Il kit di installazione 010-12034-00 con connettore e minuteria non è incluso e il cablaggio si realizza durante l’installazione. La compatibilità dipende dal P\/N, dal modello di display GDU e dai servi dell’autopilota.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01169-00 \/ Nuovo","offer_id":58181397381451,"sku":"010-01169-00","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01169-20 \/ Nuovo","offer_id":58181397446987,"sku":"010-01169-20","price":23457.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03226-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181397479755,"sku":"011-03226-00-SV","price":22773.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01169-00.jpg?v=1790588040"},{"product_id":"garmin-gns-430","title":"Garmin GNS 430 Navigatore GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GNS 430 è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello senza WAAS, con display da 240 × 128 pixel in una cornice da 6,25 × 2,66 pollici. Combina un ricevitore GPS a 12 canali per la navigazione IFR in rotta, in area terminale e in avvicinamento di non precisione, un ricetrasmettitore VHF COM da almeno 10 W e ricevitori VOR, localizer e glide slope. I dati di navigazione e del terreno si caricano da due schede dati frontali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl COM copre 118,000–136,975 MHz con passo di 25 kHz e si può configurare per la spaziatura di 8,33 kHz (2280 canali). Le interfacce comprendono ARINC 429, RS-232, CDI\/HSI, RMI, ingresso di quota seriale o Gillham e dati carburante\/dati aria. Il P\/N 011-00280-10 è una versione successiva del GNS 430 con alimentazione 11–33 V DC, quindi funziona a 14 V e a 28 V. Gli avvicinamenti LPV richiedono la versione WAAS GNS 430W; il GNS 430A è il modello a 28 V con trasmettitore COM da 16 W. Sono due prodotti distinti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer il P\/N 011-00280-10 sono disponibili unità serviceable\/revisionate e la riparazione. Secondo l’EASA, le funzioni GPS, COM e NAV delle unità GNS possono rientrare in uno Standard Change secondo CS-STAN, entro i limiti di CS-SC052b e senza collegamento all’autopilota. Un’installazione oltre questi limiti richiede una modifica approvata per il tipo e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00280-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181401182539,"sku":"011-00280-10-RPO","price":68443.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181401215307,"sku":"011-00280-10-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00280-10 \/ Scambio standard","offer_id":58897936908619,"sku":"011-00280-10-EX","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00280-10-RPO.jpg?v=1790587183"},{"product_id":"garmin-gns-430w","title":"Garmin GNS 430W Navigatore GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GNS 430W è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello con display a colori da 3,8 pollici (240 × 128 pixel) in una cornice da 6,25 × 2,66 pollici. Combina un GPS SBAS a 15 canali conforme TSO-C146a per il volo IFR in rotta, in area terminale e in avvicinamento, LPV compreso, un ricetrasmettitore VHF COM con spaziatura 25 kHz e 8,33 kHz e potenza di 10 W, e ricevitori VOR, localizer e glide slope. I database di navigazione e del terreno si caricano da due schede dati frontali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe interfacce ARINC 429 e RS-232 collegano autopiloti, indicatori CDI\/HSI e display di volo; l’unità gestisce anche la selezione remota del canale DME. Il connettore principale accetta 10–33,2 V DC. La W indica la versione WAAS; il GNS 430AW è un modello distinto a 28 V con trasmettitore COM da 16 W. Garmin elenca 011-01060-00 (cornice nera), 011-01060-10 (grigia), 011-01060-40 (nera, aggiornamento WAAS di un’unità non WAAS) e 011-01060-45 (nera, unità di aggiornamento a 28 V DC).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità efficienti o revisionate sono disponibili come 011-01060-00, -40 e -45; la riparazione copre tutti e quattro i P\/N. L’EASA ammette le funzioni GPS, COM e NAV delle unità GNS come Standard Change secondo CS-STAN, senza collegamento all’autopilota. Un’installazione oltre questi limiti richiede una modifica approvata, ad esempio un STC EASA, e un certificato di riammissione in servizio (CRS); l’AML STC statunitense SA01933LA non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01060-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181403607371,"sku":"011-01060-00-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181403640139,"sku":"011-01060-00-SV","price":198084.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181403672907,"sku":"011-01060-10-RPO","price":74823.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181403705675,"sku":"011-01060-40-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-40 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181403738443,"sku":"011-01060-40-SV","price":172020.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181403771211,"sku":"011-01060-45-RPO","price":73072.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01060-45 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181403803979,"sku":"011-01060-45-SV","price":151169.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01060-00-RPO.jpg?v=1790587220"},{"product_id":"garmin-gns-530","title":"Garmin GNS 530 Navigatore GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GNS 530 è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello della serie 500 senza WAAS, con display a colori da 5 pollici (320 × 234 pixel). Combina un GPS a 12 canali conforme TSO-C129a per il volo IFR in rotta, in area terminale e negli avvicinamenti non di precisione, un ricetrasmettitore VHF COM con spaziatura 25 kHz e 8,33 kHz e almeno 10 W di potenza, e ricevitori VOR, localizer e glide slope.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe interfacce ARINC 429 e RS-232 collegano indicatori CDI\/HSI, EFIS, computer dati aria, autopilota e apparati per traffico e meteo. Il 011-00550-10 è il GNS 530 con cornice nera per 14 V o 28 V; il 011-00940-01 è il GNS 530 con cornice nera e funzione TAWS, aggiornato da un’unità senza TAWS. Gli avvicinamenti LPV richiedono il GNS 530W con WAAS; Garmin ha chiuso l’aggiornamento WAAS delle unità senza WAAS a maggio 2020.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità efficienti o revisionate sono disponibili come 011-00550-10; la riparazione copre 011-00550-10 e 011-00940-01. L’EASA ammette le funzioni GPS, COM e NAV delle unità GNS secondo CS-STAN solo per la consapevolezza situazionale e senza collegamento all’autopilota. Un’installazione oltre questi limiti richiede una modifica approvata, ad esempio un STC EASA, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00550-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181405999435,"sku":"011-00550-10-RPO","price":72288.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00550-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181406032203,"sku":"011-00550-10-SV","price":140744.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00940-01 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181406064971,"sku":"011-00940-01-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00550-10-RPO.jpg?v=1790587198"},{"product_id":"garmin-gns-530aw","title":"Garmin GNS 530W","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GNS 530W è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello con display a colori da 5 pollici (320 × 234 pixel) in una cornice da 6,25 × 4,58 pollici. Combina un GPS SBAS a 15 canali conforme TSO-C146a per il volo IFR in rotta, in area terminale e in avvicinamento, LPV compreso, un ricetrasmettitore VHF COM con spaziatura 25 kHz e 8,33 kHz e ricevitori VOR, localizer e glide slope. I database di navigazione e del terreno si caricano da due schede dati frontali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl GNS 530W trasmette con almeno 10 W; il GNS 530AW è il modello a 28 V con trasmettitore COM da 16 W. Le interfacce ARINC 429 e RS-232 collegano autopiloti, indicatori CDI\/HSI, EFIS, computer dati aria e AHRS. Il connettore principale accetta 10–33,2 V DC. Garmin elenca 011-01064-00 (GNS 530W, cornice nera), 011-01064-40 (GNS 530W, aggiornamento WAAS di un’unità non WAAS), 011-01064-45 (GNS 530W, unità di aggiornamento a 28 V DC) e 011-01066-00 (GNS 530AW, cornice nera).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità serviceable\/revisionate sono disponibili come GNS 530W 011-01064-00 e 011-01064-45; la riparazione copre 011-01064-00, 011-01064-40 e il GNS 530AW 011-01066-00. L’EASA ammette le funzioni GPS, COM e NAV delle unità GNS come Standard Change secondo CS-STAN, senza collegamento all’autopilota. Un’installazione oltre questi limiti richiede una modifica approvata, ad esempio un STC EASA, e un certificato di riammissione in servizio (CRS); l’AML STC statunitense SA01933LA non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal P\/N e dal tipo di aeromobile; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01064-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181406523723,"sku":"011-01064-00-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181406556491,"sku":"011-01064-00-SV","price":218935.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-40 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181406589259,"sku":"011-01064-40-RPO","price":74999.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01064-45 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181406622027,"sku":"011-01064-45-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01066-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181406654795,"sku":"011-01066-00-RPO","price":78522.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01064-00-RPO.jpg?v=1791614422"},{"product_id":"garmin-gsa-28-certified","title":"Garmin GSA 28 Servo autopilota per GFC 500","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 28 è il servo dell’autopilota certificato Garmin GFC 500, approvato con l’AML STC Part 23 SA01866WI del GFC 500. Ogni servo esegue il software del proprio asse, impostato tramite ponticelli nel cablaggio; i servi di beccheggio e rollio sono il minimo, i servi di trim di beccheggio e d’imbardata sono opzionali. Il servo ha un motore brushless in corrente continua, un riduttore e una frizione d’innesto. Una frizione elettronica a slittamento consente al pilota di vincere il servo a una coppia configurabile, senza perni di tranciamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI servi comunicano via bus CAN con il controller dei modi GMC 507 e con il display G5, G3X o GI 275 e funzionano a 14 V o 28 V (0,36 A medi, 1,80 A massimi a 14 V). Garmin approva l’unità 011-02927-11 (P\/N di catalogo 010-01068-11) e l’unità 011-02927-21 (P\/N di catalogo 010-01068-21). Il -21 richiede almeno G5 v8.02, GI 275 v2.60 o G3X v9.02; se un addendum specifico per il tipo di velivolo indica solo il -21, è approvato solo quel P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe unità 011-02927-11 e -21 sono offerte anche efficienti o revisionate. I kit connettori, capstan e di montaggio sono accessori Garmin separati. Un AML STC statunitense non è un’approvazione EASA automatica; un velivolo certificato richiede una modifica approvata e un certificato di riammissione in servizio (CRS). La compatibilità dipende dal tipo di velivolo, dall’asse del servo e dal display installato.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01068-11 \/ Nuovo","offer_id":58181408981323,"sku":"010-01068-11","price":36499.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01068-21 \/ Nuovo","offer_id":58181409014091,"sku":"010-01068-21","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-11 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409046859,"sku":"011-02927-11-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02927-21 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409079627,"sku":"011-02927-21-SV","price":41660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01068-11.jpg?v=1790591434"},{"product_id":"garmin-gsa-81","title":"Garmin GSA 81 Servo autopilota","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GSA 81 è un servoattuatore per il sistema di controllo automatico del volo Garmin GFC 700 nei sistemi avionici integrati Garmin come il G1000. Accoppiato a un riduttore servo GSM 85 o GSM 85A, agisce su un asse di comando (beccheggio, rollio o imbardata) o sul relativo compensatore. Garmin indica una velocità massima a vuoto di 14 giri\/min, una coppia massima di 60 in-lb, alimentazione a 28 V DC e al massimo 45 W alla coppia di picco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’involucro contiene una scheda di controllo motore, una scheda di monitoraggio, un solenoide della frizione e un motore in corrente continua brushless. Il servo riceve dati RS-485 da due unità avioniche integrate GIA; la scheda di monitoraggio controlla velocità del servo e coppia in uscita e comanda la frizione. Una frizione a slittamento nel riduttore consente al pilota di vincere il servo, e il servo si rimuove senza dover rifare la regolazione del riduttore. Dopo l’installazione di un servo nuovo, riparato o di scambio si caricano il software e i guadagni di certificazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin elenca i P\/N dell’unità 011-00878-00, -10 e -20, certificati TSO-C9c ed ETSO-C9c; il -00 ha un proprio disegno d’ingombro e il -20 pesa 1,03 kg contro 0,99 kg. Tutti e tre sono disponibili serviceable\/revisionati o come riparazione dell’unità del cliente; il riduttore ha un P\/N separato. Garmin approva il servo solo come parte di un sistema avionico integrato Garmin. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla posizione del servo e dal P\/N dell’unità installata.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00878-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409538379,"sku":"011-00878-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409571147,"sku":"011-00878-00-SV","price":83404.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409603915,"sku":"011-00878-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-10 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409636683,"sku":"011-00878-10-SV","price":109467.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181409669451,"sku":"011-00878-20-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-00878-20 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181409702219,"sku":"011-00878-20-SV","price":104255.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00878-00.jpg?v=1791724098"},{"product_id":"garmin-gtn-650","title":"Garmin GTN 650 Navigatore GPS\/NAV\/COM","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTN 650 è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello con touchscreen da 4,9 pollici (600 × 266 pixel) in una cornice da 6,25 × 2,65 pollici. Combina un GPS SBAS conforme TSO-C146c per il volo IFR, inclusi gli avvicinamenti LPV, un ricetrasmettitore VHF COM con spaziatura 8,33\/25 kHz e potenza di 10 W oppure, in opzione, 16 W, e ricevitori VOR, localizer e glide slope. È alimentato a 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe interfacce comprendono ARINC 429, RS-232 e HSDB per autopiloti, display di volo e sistemi di traffico e meteo. Il display mostra il piano di volo, una mappa mobile con terreno e ostacoli e i dati dei sistemi collegati. L'avviso terreno TAWS-B e la potenza COM di 16 W sono opzionali e si attivano con una scheda di abilitazione. Il bollettino di servizio Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corregge un guasto VOR\/LOC\/GS sui numeri di serie elencati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'unità P\/N 011-02256-00 (cornice nera) è disponibile revisionata o come riparazione. Il GTN 650Xi è progettato come aggiornamento a inserimento diretto al posto del GTN 650. L'installazione di un GTN non è ammessa come Standard Change EASA; un aeromobile certificato richiede una modifica approvata che copra il tipo, ad esempio un STC EASA, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). L'AML STC statunitense SA02019SE-D non è un'approvazione EASA. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’equipaggiamento installato; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-00 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181414519115,"sku":"011-02256-00-RPO","price":45298.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-00 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181414551883,"sku":"011-02256-00-SV","price":250212.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-00-RPO.jpg?v=1790587231"},{"product_id":"garmin-gtn-650-nv","title":"Garmin GTN 650 NV Navigatore GPS\/NAV\/COM, Night Vision","description":"\u003cp\u003eIl Garmin GTN 650 è un navigatore GPS\/NAV\/COM da pannello con touchscreen da 4,9 pollici (600 × 266 pixel) in una cornice da 6,25 × 2,65 pollici. Combina un GPS SBAS conforme TSO-C146c per il volo IFR, inclusi gli avvicinamenti LPV, un ricetrasmettitore VHF COM con spaziatura 8,33\/25 kHz e potenza di 10 W oppure, in opzione, 16 W, e ricevitori VOR, localizer e glide slope. È alimentato a 11–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl P\/N 011-02256-A0 è la versione per visione notturna (NV) del GTN 650 con cornice nera. Le interfacce ARINC 429, RS-232 e HSDB servono autopiloti, display di volo e sistemi di traffico e meteo. Il display mostra il piano di volo, una mappa mobile con terreno e ostacoli e i dati dei sistemi collegati. L’avviso terreno TAWS-B e la potenza COM di 16 W sono opzionali e si attivano con una scheda di abilitazione. Il bollettino di servizio Garmin SB 1559 (Mod Level 5) corregge un guasto VOR\/LOC\/GS e include anche numeri di serie di questo P\/N.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’unità è disponibile serviceable\/revisionata o come riparazione. L’installazione di un GTN non è ammessa come Standard Change EASA; un aeromobile certificato richiede una modifica approvata che copra il tipo, ad esempio un STC EASA, e un certificato di riammissione in servizio (CRS). L’AML STC statunitense SA02019SE-D non è un’approvazione EASA. La compatibilità dipende dal tipo di aeromobile e dall’equipaggiamento installato; per un preventivo di riparazione servono P\/N e S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02256-A0 \/ Riparazione (RPO)","offer_id":58181414682955,"sku":"011-02256-A0-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02256-A0 \/ Efficiente \/ revisionato","offer_id":58181414715723,"sku":"011-02256-A0-SV","price":204927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02256-A0.jpg?v=1791724102"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/it\/collections\/used-avionics.oembed?page=2","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}