{"title":"Ruch i pogoda","description":"\u003cp\u003eSystemy informacji o ruchu, FLARM, radary pogodowe, odbiorniki datalink i łączność w kokpicie. W ofercie są Garmin GTS i GDL, FLARM, AIR Avionics, Avidyne, BendixKing i Collins Aerospace.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWyświetlanie ruchu i pogody wymaga kompatybilnego wyświetlacza lub nawigatora. Do wyceny potrzebne są modele wyświetlacza i transpondera w samolocie.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bendixking-art-2000","title":"BendixKing ART 2000 odbiornik\/nadajnik radaru pogodowego","description":"\u003cp\u003eBendixKing ART 2000 to zespół anteny, odbiornika i nadajnika kolorowego radaru pogodowego RDR 2000 z profilem pionowym. Ma nadajnik w paśmie X o typowej mocy 3,5 kW (szczyt magnetronu 4 kW), zobrazowuje pogodę w zakresach od 10 do 240 NM, skanuje sektor 90° lub 100° i stabilizuje antenę przy łącznym pochyleniu, przechyleniu i nachyleniu anteny do ±30°. Jednostka jest zasilana napięciem 28 V DC, ma masę 4,5 kg i spełnia wymagania TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW trybie profilu pionowego antena skanuje pionowy przekrój ±30° wzdłuż linii kursu wybranej na wskaźniku. Dostępne są tryby pogody, ostrzegania o groźnej pogodzie (WxA) i mapowania terenu. System RDR 2000 wymaga ponadto płaskiej anteny 10 lub 12 cali, modułu konfiguracyjnego przechowującego ustawienia stabilizacji oraz wskaźnika radarowego, np. IN-182A, lub wyświetlacza wielofunkcyjnego. Anteny 10 i 12 cali mają osobne P\/N, a moduł konfiguracyjny wchodzi w skład zestawu instalacyjnego 050-03088-0000. Po zmianie złącza jednostka zastępuje RS 181A lub RS 811A w instalacji RDS 81 albo RDS 82.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01519-0101 jest dostępny jako nowy, sprawny\/po remoncie lub jako naprawa jednostki klienta. Nowa instalacja radaru w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od zainstalowanego wskaźnika radarowego lub wyświetlacza; wycena naprawy wymaga numeru seryjnego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01519-0101-OH \/ Po remoncie głównym (OH)","offer_id":58181264802123,"sku":"071-01519-0101-OH","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181264834891,"sku":"071-01519-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Sprawny","offer_id":58181264867659,"sku":"071-01519-0101-SV","price":326876.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01519-0101 \/ Nowy","offer_id":58181264900427,"sku":"071-01519-0101","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01519-0101-OH.jpg?v=1791629803"},{"product_id":"bendixking-art-2100","title":"BendixKing ART 2100 odbiornik\/nadajnik radaru pogodowego","description":"\u003cp\u003eBendixKing ART 2100, P\/N 071-01550-0101, to zespół anteny, odbiornika i nadajnika kolorowego radaru pogodowego RDR 2100 z profilem pionowym; według instrukcji instalacji jest też wymieniony jako zamiennik w systemach RDS 84\/86. Nadaje z mocą szczytową 6 kW przy zasięgu meteorologicznym do 320 NM i stabilizuje antenę przy łącznym pochyleniu, przechyleniu i nachyleniu anteny do ±30°. Jednostka jest zasilana napięciem 28 V DC przy 3,0 A, ma masę 4,5 kg i spełnia wymagania TSO-C63c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProfil pionowy pokazuje przekrój pionowy burzy w położeniu kursora śledzenia, automatyczne ograniczenie zasięgu oznacza obszary, w których nie można już wykrywać zjawisk pogodowych, a automatyczne nachylenie anteny podąża za zmianami zasięgu i wysokości. Antena 10 lub 12 cali, moduł konfiguracyjny oraz wskaźnik radarowy lub wyświetlacz wielofunkcyjny uzupełniają system RDR 2100 jako osobne pozycje. BendixKing wymienia dla dodatkowych funkcji wskaźnik IN-862A\/B, EFIS 40\/50 i KMD 850; inne wskaźniki mogą ich nie obsługiwać. P\/N 071-01550-0201 to inna wersja ART 2100, stosowana w RDR 2060.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01550-0101 jest dostępny jako nowy, sprawny\/po remoncie lub jako naprawa jednostki klienta. Nowa instalacja radaru w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od zainstalowanego wskaźnika radarowego lub wyświetlacza; wycena naprawy wymaga numeru seryjnego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01550-0101 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181265162571,"sku":"071-01550-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01550-0101 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181265195339,"sku":"071-01550-0101-SV","price":521275.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-01550-0101 \/ Nowy","offer_id":58181265228107,"sku":"071-01550-0101","price":1971347.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01550-0101-RPO.jpg?v=1791629805"},{"product_id":"bendixking-cp-466a","title":"BendixKing CP-466A","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01438-0302 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181265490251,"sku":"071-01438-0302-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-kta-810","title":"BendixKing KTA-810","description":null,"brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01152-0101 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181323718987,"sku":"066-01152-0101-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01152-0101 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181323751755,"sku":"066-01152-0101-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"bendixking-tpu-67a","title":"BendixKing TPU 67A procesor TCAS II","description":"\u003cp\u003eBendixKing TPU 67A to procesor TCAS II systemu antykolizyjnego CAS 67A. P\/N 066-01146-1211 pracuje z oprogramowaniem TCAS II Change 7, ma aprobatę TSO-C119b i spełnia DO-185A. Jednostka w formacie 1\/2 ATR short według ARINC 404A waży 7,8 kg (17,2 lb) i jest zasilana napięciem 28 V DC (22–30 V) przy poborze mocy do 70 W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProcesor współpracuje z anteną górną i dolną, transponderem Mode S MST 67A, panelem sterowania oraz wskaźnikami TA\/RA. System śledzi do 45 statków powietrznych, wyświetla do 30 z nich i koordynuje zalecenia RA wobec maksymalnie trzech intruzów jednocześnie. Wersja -1211 ma rozszerzoną odporność środowiskową i drugie wejście ARINC 429 danych położenia i kursu z AHRS lub IRU.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRozporządzenie Komisji (UE) nr 1332\/2011 wymaga od 1 grudnia 2015 r. w przestrzeni powietrznej UE systemu ACAS II w wersji 7.1 dla statków powietrznych o MTOM powyżej 5700 kg lub dopuszczonych do przewozu więcej niż 19 pasażerów. W takich statkach powietrznych procesor Change 7 wymaga aktualizacji oprogramowania do CAS 67B (Change 7.1), objętej certyfikatem EASA STC 10054589 dla wymienionych w nim typów. TPU 67A jest oferowany jako nowy, zdatny do użytku\/po remoncie lub w formie naprawy jednostki klienta. Dopasowanie zależy od P\/N i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01146-1211 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181331321163,"sku":"066-01146-1211-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-1211 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181331353931,"sku":"066-01146-1211-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-1211 \/ Nowy","offer_id":58181331386699,"sku":"066-01146-1211","price":1483047.85,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01146-1211-RPO.jpg?v=1791629844"},{"product_id":"bendixking-tpu-67b","title":"BendixKing TPU 67B procesor TCAS II","description":"\u003cp\u003eBendixKing TPU 67B to procesor TCAS II systemu antykolizyjnego CAS 67B, zgodnego z TCAS II Change 7.1 (DO-185B). Honeywell wymienia P\/N 066-01146-2221 wśród numerów P\/N procesorów systemu CAS 67B. Instrukcja instalacji Honeywella podaje dla tego P\/N TSO-C119c i ETSO-C119c.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCAS 67B to wersja Change 7.1 systemu CAS 67A. Change 7.1 zmienia zalecenie RA Adjust Vertical Speed oraz logikę odwracania zaleceń przy skoordynowanych spotkaniach. W procesorach TPU 67A o P\/N 066-01146-1111 i -1211 przejście na Change 7.1 jest wyłącznie programowe, bez zmiany kształtu i wymiarów zabudowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRozporządzenie Komisji (UE) nr 1332\/2011 wymaga od 1 grudnia 2015 r. w przestrzeni powietrznej UE systemu ACAS II w wersji 7.1 dla statków powietrznych o MTOM powyżej 5700 kg lub dopuszczonych do przewozu więcej niż 19 pasażerów. Nowa zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). TPU 67B jest oferowany jako nowy, zdatny do użytku\/po remoncie lub w formie naprawy jednostki klienta. Dopasowanie zależy od P\/N i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-01146-2221 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181331583307,"sku":"066-01146-2221-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-2221 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181331616075,"sku":"066-01146-2221-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01146-2221 \/ Nowy","offer_id":58181331648843,"sku":"066-01146-2221","price":1726766.62,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-01146-2221-RPO.jpg?v=1791629846"},{"product_id":"collins-aerospace-rta-854","title":"Collins Aerospace RTA-854","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-8440-004 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181353570635,"sku":"622-8440-004-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-tss-4100","title":"Collins Aerospace TSS-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-2132-001 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181354979659,"sku":"822-2132-001-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ttr-4100","title":"Collins Aerospace TTR-4100","description":null,"brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-3075-001 \/ Nowy","offer_id":58181355143499,"sku":"822-3075-001","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"collins-aerospace-ttr-921","title":"Collins Aerospace TTR-921 nadawczo-odbiorczy TCAS II","description":"\u003cp\u003eCollins Aerospace TTR-921 to nadajnik-odbiornik (komputer) TCAS II systemu antykolizyjnego Rockwell Collins TCAS-94. Wysyła zapytania na częstotliwości 1030 MHz i odbiera odpowiedzi na 1090 MHz. P\/N 822-1293-332 pracuje z logiką TCAS II Change 7.1. Jednostka jest oferowana w stanie zdatnym do użytku \/ po remoncie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW systemie TCAS-94 TTR-921 współpracuje z górną anteną kierunkową TRE-920 i dolną anteną pasma L, transponderem Mode S, np. TDR-94D, panelem sterowania TCAS oraz wskaźnikami TA\/RA, np. TVI-920D. Collins zakończył produkcję TTR-921 w 2014 roku i wspiera eksploatowane jednostki w miarę dostępności części. Zalecanym następcą jest TTR-2100 (822-2911-001), który Collins określa jako bezpośredni zamiennik dla instalacji zasilanych prądem przemiennym, z zachowaniem istniejących anten i paneli sterowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRozporządzenie Komisji (UE) nr 1332\/2011 wymaga ACAS II w wersji 7.1 w statkach powietrznych o MTOM powyżej 5700 kg lub dopuszczonych do przewozu ponad 19 pasażerów. Zabudowę jednostki kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N ze stanem modyfikacji i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"822-1293-332 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181355471179,"sku":"822-1293-332-SV","price":166808.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/822-1293-332-SV.jpg?v=1791620130"},{"product_id":"garmin-flightstream-110","title":"Garmin Flight Stream 110 bezprzewodowa brama danych","description":"\u003cp\u003eGarmin Flight Stream 110 to zdalnie montowana bramka Bluetooth, która przekazuje dane z zabudowanych łączy danych i transponderów Garmin do urządzeń przenośnych z aplikacją Garmin Pilot. Ma autoryzację TSO-C157 jako system niekompletny. Jednostka ma wymiary 70 × 23 × 100 mm, z zestawem złącza ma masę 120 g i pracuje przy 9,5–33 V DC, pobierając najwyżej 100 mA przy 14 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZ łącza danych serii GDL 69 przekazuje pogodę SiriusXM oraz sterowanie głośnością i kanałami radia SiriusXM. Z GDL 84\/88 lub GTX 345 przekazuje pogodę FIS-B, ruch ADS-B i pozycję GPS. W odróżnieniu od Flight Stream 210 nie ma AHRS i nie przesyła planów lotu z nawigatora GTN lub GNS ani do niego. Łączy się jednocześnie z maksymalnie trzema urządzeniami Bluetooth i zapamiętuje do trzynastu sparowań; interfejsy przewodowe to trzy porty RS-232 i jeden port RS-422.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostkę można montować w strefie hermetyzowanej lub niehermetyzowanej; ze względu na odbiór Bluetooth Garmin preferuje kabinę, jak najbliżej kokpitu, i zaleca zasilanie z szyny nieistotnej (non-essential). Zabudowa wymaga osobnej aprobaty: w certyfikowanym statku powietrznym zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Przewody, elementy montażowe, wyłącznik automatyczny, urządzenie przenośne i aplikacja Garmin Pilot nie są dołączone. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i modelu zabudowanego łącza danych lub transpondera.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01194-01 \/ Nowy","offer_id":58181365301579,"sku":"010-01194-01","price":18569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01194-01.jpg?v=1790588043"},{"product_id":"garmin-flightstream-210","title":"Garmin Flight Stream 210 bezprzewodowa brama danych","description":"\u003cp\u003eGarmin Flight Stream 210 to zdalnie montowana bramka Bluetooth, która przesyła dane między zabudowaną awioniką Garmin a maksymalnie trzema tabletami lub telefonami jednocześnie. Ma wbudowany AHRS i czujnik ciśnienia, dzięki którym urządzenie przenośne wyświetla położenie przestrzenne. P\/N 010-01194-41 to jednostka z zestawem złącza; ma wymiary 70 × 23 × 100 mm, masę 120 g i pracuje przy 9,5–33 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo podłączeniu do nawigatora GTN 6XX\/7XX lub GNS 430W\/530W przesyła pozycję GPS i plany lotu w obu kierunkach; GTN przekazuje dodatkowo położenie przestrzenne z systemu G500\/G600. Jednocześnie współpracuje tylko z jednym nawigatorem; Garmin zaleca nawigator nr 1, a w instalacji mieszanej GTN\/GNS nawigator GTN. Łącza danych GDL 88 i GDL 69\/69A dodają ruch ADS-B i dane pogodowe. Interfejsy to trzy porty RS-232, jeden port RS-422 i jedno wejście ARINC 429.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZe względu na AHRS jednostkę montuje się sztywno do struktury głównej, ze złączem skierowanym w kierunku lotu. Ma autoryzację TSO-C157, a jej zabudowa wymaga osobnej aprobaty: w certyfikowanym statku powietrznym zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Przewody, elementy złączne i wyłącznik automatyczny nie są dołączone. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i modeli zabudowanego nawigatora i łącza danych.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01194-41 \/ Nowy","offer_id":58181365498187,"sku":"010-01194-41","price":28055.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01194-41.jpg?v=1790588045"},{"product_id":"garmin-gdl-39","title":"Garmin GDL 39 przenośny odbiornik ADS-B","description":"\u003cp\u003eGarmin GDL 39 to przenośny odbiornik ADS-B In z wbudowanym odbiornikiem GPS z WAAS. Odbiera ruch ADS-B, ADS-R i TIS-B na UAT (978 MHz) i 1090ES, a w zasięgu stacji naziemnej także pogodę FIS-B przez UAT. Urządzenie ma wymiary 88,9 × 48,3 × 152,4 mm, waży 218 g i jest zasilane napięciem 10–32 V DC przy poborze do 3,5 W.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin Pilot i aera 79X otrzymują dane o ruchu, pogodzie i pozycji GPS przez Bluetooth. GPSMAP 69X, aera 5XX i GDU 37X podłącza się przez RS-232 i wyświetlają 30 celów oraz FIS-B; GPSMAP 39X\/49X wyświetlają 8 celów bez pogody. 010-11689-02 zawiera przewód zasilająco-danych do GPSMAP 39X\/49X, a 010-11689-03 przewód zasilająco-danych audio mini-B do aera 5XX. W zestawie są odłączana antena ADS-B, przyssawka i uchwyt montażowy. Zewnętrzne anteny GPS i ADS-B oraz moduł akumulatora na około 5 godzin pracy są opcjonalne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePogodę FIS-B i ruch TIS-B nadają naziemne stacje FAA w Stanach Zjednoczonych; poza nimi ruch jest odbierany wyłącznie bezpośrednio od statków powietrznych z ADS-B Out. Garmin przeznacza GDL 39 wyłącznie jako pomoc w nawigacji VFR i we wzrokowym wykrywaniu ruchu. Dopasowanie zależy od wyświetlacza lub aplikacji, które będą podłączone.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-11689-00 \/ Nowy","offer_id":58181370970443,"sku":"010-11689-00","price":9656.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-11689-02 \/ Nowy","offer_id":58181371003211,"sku":"010-11689-02","price":10978.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-11689-03 \/ Nowy","offer_id":58181371035979,"sku":"010-11689-03","price":10978.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-11689-00.jpg?v=1790587178"},{"product_id":"garmin-gdl-39r","title":"Garmin GDL 39R zdalny odbiornik ADS-B ruchu i pogody","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-11689-09 \/ Nowy","offer_id":58181371199819,"sku":"010-11689-09","price":17594.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-11689-09.jpg?v=1790587181"},{"product_id":"garmin-gdl-50","title":"Garmin GDL 50 przenośny odbiornik ADS-B","description":"\u003cp\u003eGarmin GDL 50 to przenośny odbiornik ADS-B In z wbudowanym odbiornikiem GPS z WAAS, czujnikami położenia i ciśnienia oraz akumulatorem litowo-jonowym na maksymalnie 8 godzin pracy. Odbiera ruch ADS-B, ADS-R i TIS-B na 1090ES i UAT, a w zasięgu stacji naziemnej także pogodę FIS-B przez UAT.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane trafiają przez Bluetooth do urządzeń aera 660, aera 795\/796 i aplikacji Garmin Pilot albo przewodowo do maksymalnie dwóch kompatybilnych wyświetlaczy, w tym G3X Touch; Bluetooth obsługuje dwa wyświetlacze i jedno urządzenie audio. Antena ADS-B jest odłączana, można też podłączyć zewnętrzne anteny GPS i ADS-B. Urządzenie zasila instalacja pokładowa 10–32 V DC lub 5 V przez micro-USB. W zestawie są uchwyt montażowy, przyssawka, zasilacz samochodowy i przewód USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePogodę FIS-B i ruch TIS-B nadają naziemne stacje FAA w Stanach Zjednoczonych; poza nimi ruch jest odbierany na 1090ES bezpośrednio od statków powietrznych z ADS-B Out. Według Garmina GDL 50 nie ma certyfikatu TSO ani zatwierdzenia FAA, a jego informacje o położeniu nie są przeznaczone do lotów w IMC. Dopasowanie zależy od wyświetlacza lub aplikacji, które będą podłączone.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-00 \/ Nowy","offer_id":58181371396427,"sku":"010-01561-00","price":17592.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-01 \/ Nowy","offer_id":58181371429195,"sku":"010-01561-01","price":17594.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-00.jpg?v=1790588069"},{"product_id":"garmin-gdl-50r","title":"Garmin GDL 50R zdalny odbiornik ADS-B In","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-10 \/ Nowy","offer_id":58181371625803,"sku":"010-01561-10","price":19547.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-15 \/ Nowy","offer_id":58181371691339,"sku":"010-01561-15","price":22479.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-10.jpg?v=1790588072"},{"product_id":"garmin-gdl-51","title":"Garmin GDL 51 przenośny odbiornik SiriusXM","description":"\u003cp\u003eGarmin GDL 51 to przenośny odbiornik pogody i audio SiriusXM z wbudowanym odbiornikiem GPS z WAAS, czujnikami położenia i ciśnienia oraz akumulatorem litowo-jonowym; według Garmina jedno ładowanie wystarcza na maksymalnie 7 godzin odbioru SiriusXM. W odróżnieniu od GDL 50 i GDL 52 nie ma odbiornika ADS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane trafiają przez Bluetooth do urządzeń aera 660, aera 795\/796 i aplikacji Garmin Pilot albo przewodowo do maksymalnie dwóch kompatybilnych wyświetlaczy, w tym G3X Touch; Bluetooth obsługuje dwa wyświetlacze i jedno urządzenie audio. Dźwięk jest dostępny na stereofonicznym gnieździe 3,5 mm lub przez Bluetooth dla zestawów słuchawkowych A2DP. Anteny SiriusXM i GPS są wbudowane, są też złącza do anten zewnętrznych. Urządzenie zasila instalacja pokładowa 10–32 V DC lub 5 V przez micro-USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePogoda i audio SiriusXM wymagają subskrypcji SiriusXM aktywowanej numerem radio ID urządzenia, a Garmin podaje, że usługa jest dostępna tylko w 48 przylegających stanach USA. Poza tym obszarem urządzenie dostarcza tylko pozycję GPS oraz dane o położeniu i ciśnieniu. Według Garmina GDL 51 nie ma certyfikatu TSO ani zatwierdzenia FAA, a jego informacje o położeniu nie są przeznaczone do lotów w IMC. Dopasowanie zależy od wyświetlacza lub aplikacji, które będą podłączone.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-40 \/ Nowy","offer_id":58181371822411,"sku":"010-01561-40","price":17104.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-40.jpg?v=1790588074"},{"product_id":"garmin-gdl-51r","title":"Garmin GDL 51R zdalny odbiornik SiriusXM","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-50 \/ Nowy","offer_id":58181372019019,"sku":"010-01561-50","price":17104.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-55 \/ Nowy","offer_id":58181372051787,"sku":"010-01561-55","price":19547.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-50.jpg?v=1790588077"},{"product_id":"garmin-gdl-52r","title":"Garmin GDL 52R zdalny odbiornik ADS-B In i SiriusXM","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01561-30 \/ Nowy","offer_id":58181372445003,"sku":"010-01561-30","price":26741.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-31 \/ Nowy","offer_id":58181372510539,"sku":"010-01561-31","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01561-35 \/ Nowy","offer_id":58181372543307,"sku":"010-01561-35","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01561-30.jpg?v=1791615494"},{"product_id":"garmin-gts-800","title":"Garmin GTS 800 system TAS","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS 800 to system ostrzegania o ruchu (TAS) o nominalnej mocy nadawania 40 W i typowym zasięgu aktywnego odpytywania 12 NM w kierunku do przodu. Zdalnie montowany procesor (jednostka P\/N 011-01356-00) pokazuje ruch w zakresach 2, 6 i 12 NM. Pracuje do wysokości 55 000 ft przy zasilaniu 14 lub 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGTS 800 odpytuje transpondery Mode C, bez selektywnego odpytywania Mode S i uzupełnia obraz o pasywny odbiór danych ADS-B 1090ES. Ruch jest wyświetlany na zewnętrznym wyświetlaczu przez ARINC 429 lub HSDB, z ostrzeżeniami dźwiękowymi podającymi kierunek, wysokość względną i odległość. Podstawowa konfiguracja wykorzystuje jedną górną antenę kierunkową; opcjonalna dolna antena, kierunkowa lub monopolowa, obejmuje cele przesłonięte dla anteny górnej. Wyświetlacz, rama montażowa i zestawy złączy nie wchodzą w skład jednostki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 010-00519-00 to nowa jednostka; jednostka P\/N 011-01356-00 jest dostępna także jako sprawna po remoncie lub w formie naprawy. Garmin wymienia zabudowę GTS 800 w EASA AML STC 10067437; objęcie konkretnego typu statku powietrznego sprawdza się na liście zatwierdzonych modeli, a zabudowę kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego transpondera i wyświetlacza; do wyceny naprawy potrzebne są P\/N i S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00519-00 \/ Nowy","offer_id":58181421760843,"sku":"010-00519-00","price":210628.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01356-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181421793611,"sku":"011-01356-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01356-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181421826379,"sku":"011-01356-00-SV","price":203297.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00519-00.jpg?v=1791620154"},{"product_id":"garmin-gts-820","title":"Garmin GTS 820 system TAS","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS 820 to system ostrzegania o ruchu (TAS) o nominalnej mocy nadawania 250 W i typowym zasięgu aktywnej obserwacji 40 NM w kierunku do przodu. Zdalnie montowany procesor (P\/N 011-01446-00) współpracuje ze wzmacniaczem mocy i niskoszumowym GPA 65 instalowanym przy górnej antenie kierunkowej. Śledzi do 60 celów, wyświetla do 30 intruzów i pracuje do wysokości 55 000 ft przy zasilaniu 14 lub 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSystem odpytuje transpondery Mode C i Mode S, a jeśli statek powietrzny ma ADS-B Out 1090 MHz, uzupełnia obraz o pasywny odbiór danych ADS-B. Ruch jest wyświetlany na zewnętrznym wyświetlaczu przez ARINC 429 lub HSDB, np. na nawigatorze Garmin GTN, z ostrzeżeniami dźwiękowymi podającymi kierunek, wysokość względną i odległość. Standardem jest górna antena kierunkowa; opcjonalna dolna antena ogranicza przesłanianie celów. GTS 820 wymaga transpondera zdolnego do odbioru danych rozgłoszeniowych TCAS II, np. z rodzin GTX 330 lub GTX 33. Wyświetlacz nie jest dołączony.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 011-01446-00 jest dostępny jako sprawny po remoncie lub w formie naprawy. W USA GTS 820 instaluje się na podstawie AML STC SA02016SE-D, który nie jest zatwierdzeniem EASA. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej zmiany dla danego typu oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego transpondera i wyświetlacza; do wyceny naprawy potrzebne są P\/N i S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01446-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181422252363,"sku":"011-01446-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01446-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181422285131,"sku":"011-01446-00-SV","price":239786.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-01446-00-RPO.jpg?v=1791686971"},{"product_id":"garmin-gts-processor","title":"Garmin GTS jednostka TAS\/TCAS do GTS 825\/855\/8000","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS Processor (P\/N 011-02571-00) to procesor systemów ostrzegania o ruchu GTS 825, GTS 855 i GTS 8000. Garmin oferuje ten sam sprzęt pod tymi nazwami zależnie od konfiguracji: GTS 825 to system ostrzegania o ruchu (TAS), a GTS 855 to TCAS I, oba z mocą nadawania 400 W i zasięgiem zapytań odpowiednio 40 NM i 80 NM. GTS 8000 spełnia kryteria TCAS II\/ACAS II w wersji Change 7.1 i generuje zalecenia RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProcesor łączy aktywne zapytania z pasywnym odbiorem danych ADS-B 1090 MHz Extended Squitter w jeden obraz ruchu o zasięgu 360°; przetwarzanie danych ADS-B wymaga ADS-B Out na pokładzie. Konfiguracje antenowe to górna antena kierunkowa, opcjonalnie z dolną anteną dookólną, lub dwie anteny kierunkowe. Ruch jest wyświetlany na nawigatorach Garmin GTN i GNS, wyświetlaczach G500\/G600, zintegrowanych kokpitach Garmin i wybranych wyświetlaczach innych producentów. Konfiguracje TAS i TCAS I można rozbudować przez aktywację oprogramowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDyrektywa FAA AD 2021-08-15 wymaga oprogramowania w wersji 3.14 lub nowszej; jednostki z wersją 3.12.1 są wyłączone. P\/N 011-02571-00 jest dostępny jako sprawny po remoncie lub w formie naprawy. Zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej zmiany dla danego typu oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, wymaganej konfiguracji (TAS, TCAS I lub TCAS II) i zainstalowanego wyświetlacza; do wyceny naprawy potrzebne są P\/N i S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-02571-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181422416203,"sku":"011-02571-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-02571-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181422448971,"sku":"011-02571-00-SV","price":382159.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-02571-00-RPO.jpg?v=1791629871"},{"product_id":"garmin-gwx-68","title":"Garmin GWX 68","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00883-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181433950539,"sku":"011-00883-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gwx-70","title":"Garmin GWX 70 radar pogodowy","description":"\u003cp\u003eGarmin GWX 70 to półprzewodnikowy radar pogodowy pasma X (9,3–9,5 GHz) z funkcjami dopplerowskimi, w którym antena, odbiornik i nadajnik tworzą jedną jednostkę. Moc szczytowa wynosi 40 W, jednostka pracuje przy 14 lub 28 V DC i poborze 2,0 A oraz ma certyfikat TSO-C63d Class 7. Sektor skanowania poziomego pilot ustawia w zakresie od 20° do 120°, a skanowanie pionowe pokazuje wierzchołki burz, gradienty i rozwój komórek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePochylenie anteny jest automatycznie korygowane przy zmianie wysokości. Wykrywanie turbulencji do 40 NM i tłumienie ech od ziemi są opcjonalne; tryb mapowania terenu pokazuje ukształtowanie terenu. GWX 70 współpracuje z wyświetlaczami Garmin GTN, G1000, G2000, G3000, G5000, G500\/G600, MX 20 i GMX 200 przez Garmin HSDB lub ARINC 429\/453.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 010-00676-00 to GWX 70 z anteną 10-calową i zestawem instalacyjnym, oferowany jako nowy; nadajnik-odbiornik P\/N 011-01768-00 jest dostępny jako sprawny po remoncie (serviceable\/overhauled) lub w ramach naprawy. Zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej zmiany dla danego typu oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i zainstalowanego wyświetlacza; do wyceny naprawy potrzebne są P\/N i S\/N.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-00676-00 \/ Nowy","offer_id":58181434016075,"sku":"010-00676-00","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01768-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181434048843,"sku":"011-01768-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-01768-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181434081611,"sku":"011-01768-00-SV","price":495211.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00676-00.jpg?v=1790585788"},{"product_id":"garmin-gwx-70h","title":"Garmin GWX 70H","description":null,"brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-01768-10 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181434114379,"sku":"011-01768-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gwx-75","title":"Garmin GWX 75 radar pogodowy","description":"\u003cp\u003eGarmin GWX 75 to półprzewodnikowy radar pogodowy Doppler do samolotów, pasma X (9300–9500 MHz), o nominalnej mocy szczytowej 40 W. Zasięg unikania pogody wynosi 285 NM z anteną 10 cali, 320 NM z anteną 12 cali i 350 NM z anteną 14 cali; pilot ustawia skanowanie poziome na 20, 40, 60, 90 lub 120°. Urządzenie ma certyfikat TSO-C63e Class C i pracuje przy zasilaniu 14 lub 28 V DC (maksymalnie 2,5 A przy 28 V).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSkanowanie pionowe pokazuje wierzchołki burz, gradienty i rozwój komórek; wykrywanie turbulencji i tłumienie odbić od ziemi zależą od wyświetlacza sterującego. Obraz pojawia się na nawigatorach GTN 7XX i GTN Xi, na G500\/G600\/G700 TXi, GDU 620 i GMX 200 oraz w zintegrowanych kokpitach G1000, G2000, G3000 i G5000. Stabilizacja wymaga danych o położeniu z AHRS lub analogowego żyroskopu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWarianty P\/N różnią się anteną: 010-01589-00 z 10 calami, 010-01589-01 z 12 calami i 010-01589-07 z 14 calami i zestawem przeciwwagi, każdy z zestawem instalacyjnym. Garmin zaprojektował GWX 75 jako bezpośredni zamiennik GWX 70 oraz do nowych zabudów. Zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga modyfikacji zatwierdzonej dla danego typu i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, rozmiaru anteny, który mieści radom, oraz zainstalowanego wyświetlacza.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-00 \/ Nowy","offer_id":58181434147147,"sku":"010-01589-00","price":485567.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-01 \/ Nowy","offer_id":58181434179915,"sku":"010-01589-01","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-07 \/ Nowy","offer_id":58181434212683,"sku":"010-01589-07","price":521535.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-00.jpg?v=1791620157"},{"product_id":"garmin-gwx-75h","title":"Garmin GWX 75H radar pogodowy do śmigłowców","description":"\u003cp\u003eGarmin GWX 75H to wersja śmigłowcowa półprzewodnikowego radaru pogodowego Doppler GWX 75, pracująca w paśmie X (9300–9500 MHz) z nominalną mocą szczytową 40 W. Zasięg unikania pogody wynosi 285 NM z anteną 10 cali i 320 NM z anteną 12 cali; pilot ustawia skanowanie poziome na 20, 40, 60, 90 lub 120°. Urządzenie ma certyfikat TSO-C63e Class C i pracuje przy zasilaniu 14 lub 28 V DC (maksymalnie 2,5 A przy 28 V).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSkanowanie pionowe pokazuje wierzchołki burz, gradienty i rozwój komórek; wykrywanie turbulencji i tłumienie odbić od ziemi zależą od wyświetlacza sterującego. Obraz pojawia się na nawigatorach GTN 7XX i GTN Xi, na G500\/G600\/G700 TXi, GDU 620 i GMX 200. Jednostka R\/T do śmigłowców waży 9,5 lb i ma tkaninową osłonę przeciwpyłową, kontrolowaną po 12 miesiącach lub 1000 godzinach i ponownie po 36 miesiącach lub 3000 godzinach, gdy przekładnie są smarowane na nowo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKonfiguracja 010-01589-10 ma antenę 10 cali, a 010-01589-11 antenę 12 cali, obie z zestawem instalacyjnym 011-01769-00. Zabudowa w certyfikowanym śmigłowcu wymaga modyfikacji zatwierdzonej dla danego typu i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu śmigłowca, rozmiaru anteny, który mieści radom, oraz zainstalowanego wyświetlacza.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-10 \/ Nowy","offer_id":58181434245451,"sku":"010-01589-10","price":665407.54,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-11 \/ Nowy","offer_id":58181434278219,"sku":"010-01589-11","price":674399.53,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-17 \/ Nowy","offer_id":58181434310987,"sku":"010-01589-17","price":683391.53,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-10.jpg?v=1791620158"},{"product_id":"garmin-gwx-75r","title":"Garmin GWX 75R radar pogodowy","description":"\u003cp\u003eGarmin GWX 75R to półprzewodnikowy radar pogodowy z linii Garmin GWX 75; Garmin prowadzi go jako osobny model obok GWX 75 i GWX 75H. P\/N 010-01589-20 jest dostarczany z anteną 10-calową, a P\/N 010-01589-21 z anteną 12-calową. Konfiguracja P\/N 010-01589-27 jest potwierdzana w ofercie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObraz radarowy jest wyświetlany na kompatybilnym wyświetlaczu Garmin: wybranych zintegrowanych kokpitach Garmin, nawigatorach serii GTN i wyświetlaczach TXi. Wykrywanie turbulencji i tłumienie ech od ziemi to funkcje opcjonalne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW certyfikowanym statku powietrznym zabudowa radaru wymaga zatwierdzonej modyfikacji, a po zabudowie poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego wyświetlacza Garmin i rozmiaru anteny.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01589-20 \/ Nowy","offer_id":58181434376523,"sku":"010-01589-20","price":485567.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-21 \/ Nowy","offer_id":58181434409291,"sku":"010-01589-21","price":503551.65,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01589-27 \/ Nowy","offer_id":58181434442059,"sku":"010-01589-27","price":521535.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01589-20.jpg?v=1791620160"},{"product_id":"ontic-engineering-iva-81d","title":"Ontic Engineering IVA-81D","description":"\u003cp\u003eIVA-81D to wskaźnik TA\/VSI do systemu TCAS II Honeywell CAS 67A. Łączy wariometr z wyświetlaniem ostrzeżeń o ruchu (TA) i zaleceń rozwiązania konfliktu (RA) TCAS: czerwone i zielone łuki wokół skali pokazują RA, a ruch jest wyświetlany wewnątrz skali prędkości pionowej. Bez ruchu przyrząd działa wyłącznie jako wariometr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy wystąpieniu TA lub RA na wyświetlaczu pojawia się cały ruch. Panel przedni ma przycisk TA SEL, który przełącza między wyświetlaniem ruchu a samym wariometrem, przyciski zakresu oraz regulację jasności; dostępne zakresy określa zabudowa. Oferowane P\/N: 066-01171-0903, -1704, -2304, -2704, -2804, -3104.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowany stan zależy od P\/N: nowy, sprawny\/po remoncie głównym lub naprawa egzemplarza klienta. Dopasowanie zależy od zainstalowanego P\/N i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ontic","offers":[{"title":"066-01171-0903 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435556171,"sku":"066-01171-0903-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-0903 \/ Nowy","offer_id":58181435588939,"sku":"066-01171-0903","price":928825.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-1704 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435621707,"sku":"066-01171-1704-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2304 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181435654475,"sku":"066-01171-2304-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2704 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435687243,"sku":"066-01171-2704-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2804 \/ Nowy","offer_id":58181435720011,"sku":"066-01171-2804","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181435752779,"sku":"066-01171-3104-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Nowy","offer_id":58181435785547,"sku":"066-01171-3104","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"gts-825","title":"Garmin GTS 825 procesor TAS","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS 825 (P\/N 010-00962-00) to procesor aktywnego systemu ostrzegania o ruchu (TAS) z rodziny GTS, dostarczany jako GTS Processor w standardowej obudowie 011-02571-00 bez kuponu aktywacyjnego. Odpytuje transpondery Mode S i Mode A\/C, śledzi do 75 celów w zasięgu do 40 NM i nadaje z mocą 400 W. Przy włączonej opcji „ADS-B Traffic” w instalacji do tego samego obrazu ruchu dochodzą pasywnie odbierane dane ADS-B In na 1090 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRuch jest wyświetlany na zewnętrznym wyświetlaczu przez ARINC 429 lub Ethernet HSDB, a system zgłasza ostrzeżenia o ruchu głosowo. Garmin wymienia wśród zgodnych wyświetlaczy GTN 6XX\/7XX i GTN Xi, GNS 400\/500, GDU 620, GI 275, G3X Touch oraz zintegrowane kokpity Garmin, w podanych wersjach oprogramowania. Wymagana jest górna antena kierunkowa i zgodny transponder Mode S. Urządzenie ma wymiary 86,9 × 158,8 mm, waży 5,13 kg i pracuje przy 14 lub 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin podaje konfigurację GTS 825 według TSO-C147 Class A i ETSO-C147; sam procesor bez anteny i wyświetlacza jest systemem niekompletnym. Rama montażowa (011-02572-00 pionowa lub 115-00784-00 pozioma), zestaw złączy i antena są osobnymi pozycjami. Certyfikowana zabudowa w UE wymaga zatwierdzonej modyfikacji i świadectwa dopuszczenia do eksploatacji. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, wyświetlacza i transpondera.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700288843,"sku":"010-00962-00","price":382159.73,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-00962-00-gts-825.jpg?v=1790280176"},{"product_id":"gts-855","title":"Garmin GTS 855 procesor TCAS I","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS 855 to aktywny procesor TCAS I \/ ACAS I do obserwacji ruchu. Łączy aktywne odpytywanie, zgodne dane ADS-B In 1090 MHz i korelację celów CLEAR CAS, tworząc spójny obraz ruchu na obsługiwanych wyświetlaczach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZasięg wynosi do 80 NM (148 km), a system śledzi do 75 celów. Anteny, zestaw złączy, rack instalacyjny i zatwierdzenie dla konkretnego statku powietrznego dobiera się osobno, chyba że oferta stanowi inaczej.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700321611,"sku":"010-00962-10","price":490063.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00962-10.jpg?v=1791620171"},{"product_id":"gts-8000","title":"Garmin GTS 8000 procesor TCAS II","description":"\u003cp\u003eGarmin GTS 8000 to procesor TCAS II \/ ACAS II dostarczany z odpowiednim kuponem aktywacyjnym. W zatwierdzonej zgodnej instalacji obsługuje ostrzeżenia o ruchu i zalecenia manewru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferta obejmuje procesor i aktywację, a nie kompletny system. Transpondery, anteny, racki, zestawy złączy, okablowanie, konfigurację oprogramowania i zatwierdzenie należy potwierdzić osobno.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181700485451,"sku":"010-00962-20","price":1120312.51,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-00962-20-1.jpg?v=1790947106"},{"product_id":"gwx-80","title":"Garmin GWX 80 radar pogodowy","description":"\u003cp\u003eGarmin GWX 80 to półprzewodnikowy dopplerowski radar pogodowy z automatycznym skanowaniem objętościowym 3D, przeznaczony dla lotnictwa biznesowego, komunikacyjnego i wojskowego. Zasięg obserwacji pogody wynosi do 320 NM, skanowanie poziome do 120°, a sektor skanowania ustawia pilot. Antena, odbiornik i nadajnik tworzą jedną jednostkę, dostępną z anteną 10, 12, 14 lub 18 cali; wersja z anteną 14-calową waży 6,3 kg (13,9 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSkanowanie objętościowe automatycznie ustawia pochylenie anteny i razem z tłumieniem ech od ziemi usuwa echa niepochodzące od zjawisk pogodowych. Radar przewiduje grad i wyładowania w komórkach burzowych do 80 NM, wykrywa turbulencję do 40 NM i nie ma martwej strefy dla bliskich ech. Opcjonalne predykcyjne wykrywanie uskoku wiatru daje ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne podczas startu i lądowania. Po połączeniu z żyroskopem lub AHRS statku powietrznego antena jest w pełni stabilizowana.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGWX 80 współpracuje z wybranymi zintegrowanymi kokpitami Garmin; Textron Aviation wybrał go do Cessny Citation Longitude z kokpitem G5000. P\/N 010-01590-00 jest dostarczany jako nowy. Zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej zmiany dla danego typu oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, rozmiaru anteny mieszczącej się w owiewce radaru i zainstalowanego kokpitu.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181736071499,"sku":"010-01590-00","price":431525.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01590-00.jpg?v=1791629883"},{"product_id":"gdl-60","title":"Garmin GDL 60 zdalny moduł transmisji danych LTE","description":"\u003cp\u003eGarmin GDL 60 to montowany zdalnie datalink, który rozszerza zgodną zainstalowaną awionikę o łączność 4G LTE, Wi‑Fi i Garmin Connext. Garmin P\/N 010-02245-00 obsługuje funkcje zarządzania samolotem PlaneSync oraz bezprzewodowe połączenia ze zgodnymi aplikacjami i urządzeniami przenośnymi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDane samolotu dostępne przed lotem i po nim\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePobiera zgodne aktualizacje baz danych awioniki przez LTE lub Wi‑Fi, gdy samolot znajduje się na ziemi.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzesyła obsługiwane dzienniki lotu i silnika do flyGarmin.com.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUmożliwia zdalne sprawdzanie ilości paliwa i stanu systemów samolotu w Garmin Pilot, jeśli instalacja dostarcza wymagane dane.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePrzesyła plany lotu oraz przez Garmin Connext strumieniuje zgodne dane pogodowe, ruchowe, GPS, orientacji przestrzennej i inne dane awioniczne.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoże współpracować ze zgodnym transceiverem satelitarnym GSR 56 w zakresie obsługiwanych wiadomości i funkcji głosowych.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFunkcje PlaneSync, automatyczne aktualizacje baz danych, zdalny status i przesyłanie dzienników wymagają odpowiednich usług Garmin oraz subskrypcji baz danych. Zasięg LTE, dostępność Wi‑Fi, siła sygnału, interfejsy samolotu i wersje oprogramowania wpływają na dostępne funkcje. Przed zamówieniem należy potwierdzić zatwierdzone zastosowanie w danym samolocie, zgodną awionikę, anteny, zestaw instalacyjny i wymagane subskrypcje.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740527947,"sku":"010-02245-00","price":67439.95,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-gdl-60-front.jpg?v=1789321176"},{"product_id":"sv-adsb-472","title":"Dynon SV-ADSB-472 – odbiornik ADS-B danych o ruchu i pogodzie","description":"\u003cp\u003eDynon SV-ADSB-472 to dwupasmowy odbiornik ADS-B do montażu zdalnego w systemach Dynon SkyView, odbierający ruch na 978 MHz (UAT) i 1090 MHz. W USA odbiera również tekstowe i graficzne informacje pogodowe FIS-B ze stacji naziemnych ADS-B; pogoda UAT jest dostępna tylko w USA, a poza USA odbiornik pokazuje ruch 1090 MHz innych statków powietrznych wyposażonych w ADS-B. Moduł ma wymiary 104,2 × 24,7 × 70,8 mm i waży 0,12 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedno złącze D9 doprowadza zasilanie pokładowe (10–30 V DC) i połączenie szeregowe z wyświetlaczem SkyView; antenę podłącza się złączem BNC. SkyView pokazuje na mapie ruch w promieniu 15 NM i ±5000 ft; wyświetlanie ruchu i pogody wymaga licencji map SkyView i nie jest obsługiwane przez SkyView SE. Ruch ADS-R i TIS-B wymaga transpondera SV-XPNDR-261\/262\/263 z ADS-B Out.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOdbiornik wymaga własnej anteny, oddalonej co najmniej o 61 cm od anteny transpondera 1090 MHz; można użyć anteny typu transponderowego 1090 MHz lub anteny prętowej Dynon 978 MHz (102607-000). Wiązka SV-HARNESS-ADSB, antena, kabel koncentryczny, złącze BNC i elementy montażowe nie są dołączone. Dynon nie przeznacza wyposażenia SkyView do statków powietrznych z certyfikatem typu; SV-ADSB-472 jest oferowany do systemów SkyView w statkach powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od modelu wyświetlacza SkyView i zainstalowanego transpondera.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182208553291,"sku":"102985-000","price":22211.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102985-000.jpg?v=1790587954"},{"product_id":"wx-10a","title":"3M Stormscope WX-10A – procesor","description":"\u003cp\u003eJednostka procesora 3M Stormscope WX-10A, P\/N 78-8047-0985-1, to komputer systemu 3M Stormscope WX-10A, czyli systemu wykrywania wyładowań atmosferycznych Stormscope z serii Series I. System WX-10A składa się ze wskaźnika, tej jednostki procesora i anteny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowana jednostka jest po remoncie i zastępuje jednostkę procesora zainstalowanego systemu WX-10A. Wskaźnik i antena są osobnymi urządzeniami i nie wchodzą w zakres dostawy. 3M wymienia WX-10A wśród systemów Series I, które po zabudowie można sprawdzić testerem WX-PA. Gwarancja i dokument zwolnienia są podane w ofercie. Zabudowę w certyfikowanym statku powietrznym kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N i S\/N zainstalowanej jednostki procesora oraz typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"3M","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183763722571,"sku":"78-8047-0985-1-OH","price":3336.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/78-8047-0985-1-OH.jpg?v=1791630852"},{"product_id":"tas605a","title":"Avidyne TAS605A – system ostrzegania o ruchu (TAS)","description":"\u003cp\u003eAvidyne TAS605A to aktywny system ostrzegania o ruchu (TAS) z dwiema antenami kierunkowymi, górną i dolną, oraz sprzętowym przygotowaniem do odbioru ADS-B In 1090ES. Odpytuje transpondery pobliskich statków powietrznych, śledzi do 50 celów i wyświetla do 30. Pozostały ruch jest wyświetlany do 13 NM i ±5 500 ft; ostrzeżenia o ruchu nie są ograniczone odległością ani wysokością. System spełnia wymagania TSO-C147 klasy B i zachowuje pełną funkcjonalność do 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo odbioru ADS-B In potrzebne jest oprogramowanie TAS-A 510-00296-000 Rev 03 lub nowsze oraz źródło pozycji WAAS GPS zgodne z TSO-C145() lub TSO-C146(). Wejście kursu ARINC 429 utrzymuje pozycję celów podczas zakrętów. Można podłączyć do sześciu wyświetlaczy RS-232 oraz wyświetlacze z protokołem ARINC 429 TCAS; instrukcja instalacji wymienia jako kompatybilne Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 i G1000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 850-00215-001 to zestaw procesora TAS605A w konfiguracji z białymi antenami. Tacę montażową i zestaw złączy zamawia się osobno; procesory TAS-A z Mod 7 nie są kompatybilne ze starszą tacą 60-2006. Enkoder wysokości TSO-C88\/C88a, źródło GPS i okablowanie nie są dołączone. AML STC SA02013CH firmy Avidyne to zatwierdzenie FAA dla wymienionych statków powietrznych Part 23, a nie zatwierdzenie EASA; certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i po instalacji poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego transpondera i wyświetlacza ruchu.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891714379,"sku":"850-00215-001","price":368096.26,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-001.jpg?v=1790587015"},{"product_id":"tas615a","title":"Avidyne TAS615A – system ostrzegania o ruchu (TAS)","description":"\u003cp\u003eAvidyne TAS615A to aktywny system ostrzegania o ruchu (TAS) z dwiema antenami kierunkowymi, górną i dolną, oraz odbiorem ADS-B In 1090ES. Odpytuje transpondery pobliskich statków powietrznych, śledzi do 50 celów i wyświetla do 30. Pozostały ruch jest wyświetlany do 17 NM i ±10 000 ft, a ruch ADS-B do 30 NM. System spełnia wymagania TSO-C147 klasy B i jest przeznaczony dla statków powietrznych o pułapie praktycznym do 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo odbioru ADS-B In potrzebne jest oprogramowanie TAS-A 510-00296-000 Rev 03 lub nowsze oraz źródło pozycji WAAS GPS zgodne z TSO-C145() lub TSO-C146(). Można podłączyć do sześciu wyświetlaczy RS-232 oraz wyświetlacze z protokołem ARINC 429 TCAS; instrukcja instalacji wymienia jako kompatybilne Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 i G1000. TAS620A zwiększa zasięg wyświetlania do 21 NM, a dla ADS-B do 40 NM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 850-00215-003 to zestaw procesora TAS615A w konfiguracji z białymi antenami. Tacę montażową i zestaw złączy zamawia się osobno. Enkoder wysokości TSO-C88\/C88a, źródło GPS i okablowanie nie są dołączone. AML STC SA02013CH firmy Avidyne to zatwierdzenie FAA dla wymienionych statków powietrznych Part 23, a nie zatwierdzenie EASA; certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i po instalacji poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego transpondera i wyświetlacza ruchu.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891779915,"sku":"850-00215-003","price":434037.54,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-003.jpg?v=1790587019"},{"product_id":"tas620a","title":"Avidyne TAS620A – system ostrzegania o ruchu (TAS)","description":"\u003cp\u003eAvidyne TAS620A to aktywny system ostrzegania o ruchu (TAS) z dwiema antenami kierunkowymi, górną i dolną, oraz odbiorem ADS-B In 1090ES. Odpytuje transpondery pobliskich statków powietrznych, śledzi do 50 celów i wyświetla do 30. Pozostały ruch jest wyświetlany do 21 NM i ±10 000 ft, a ruch ADS-B do 40 NM. System spełnia wymagania TSO-C147 klasy B i jest przeznaczony dla statków powietrznych o pułapie praktycznym do 55 000 ft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo odbioru ADS-B In potrzebne jest oprogramowanie TAS-A 510-00296-000 Rev 03 lub nowsze oraz źródło pozycji WAAS GPS zgodne z TSO-C145() lub TSO-C146(). Można podłączyć do sześciu wyświetlaczy RS-232 oraz wyświetlacze z protokołem ARINC 429 TCAS; instrukcja instalacji wymienia jako kompatybilne Avidyne IFD, Garmin GTN 6XX\/7XX, GNS 400\/500 i G1000. TAS615A ma zasięg wyświetlania 17 NM, a dla ADS-B 30 NM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 850-00215-004 to zestaw procesora TAS620A w konfiguracji z białymi antenami. Tacę montażową i zestaw złączy zamawia się osobno. Enkoder wysokości TSO-C88\/C88a, źródło GPS i okablowanie nie są dołączone. AML STC SA02013CH firmy Avidyne to zatwierdzenie FAA dla wymienionych statków powietrznych Part 23, a nie zatwierdzenie EASA; certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i po instalacji poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego transpondera i wyświetlacza ruchu.\u003c\/p\u003e","brand":"Avidyne","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183891845451,"sku":"850-00215-004","price":473602.32,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/850-00215-004.jpg?v=1791721341"},{"product_id":"kgx-130r","title":"BendixKing KGX 130R 89000016-131 – odbiornik ADS-B do montażu zdalnego","description":"\u003ch2\u003eKGX 130R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eodbiornik ADS-B KGX 130R montowany poza tablicą przyrządów — Numer części 89000016-131.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eodbiornik ADS-B KGX 130R montowany poza tablicą przyrządów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: KGX 130R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: 89000016-131\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKGX 130R odbiera dane ADS-B, TIS-B i FIS-B i nie ma wewnętrznego GPS WAAS; dane o ruchu i pogodzie są wyłącznie pomocnicze.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eKGX 130R — 89000016-131.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eodbiornik ADS-B KGX 130R montowany poza tablicą przyrządów\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, wersję urządzenia, zatwierdzone dane montażowe, zgodność z samolotem i wymagane interfejsy.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183945224523,"sku":"89000016-131","price":132562.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/89000016-131.jpg?v=1791721348"},{"product_id":"adl-180b","title":"Golze ADL 180B","description":"\u003cp\u003eGolze ADL180B to przenośny odbiornik pogodowy dla satelitarnej sieci Iridium ze zintegrowaną anteną satelitarną, odbiornikiem ruchu ADS-B 1090 MHz i AHRS. Radar, zdjęcia satelitarne, wyładowania atmosferyczne, wiatr i temperatura na wysokościach oraz METAR\/TAF są pobierane w korytarzu wzdłuż wprowadzonej trasy i przekazywane przez własną sieć Wi-Fi urządzenia do ADLConnect, ForeFlight, SkyDemon lub Garmin Pilot. Akumulator wystarcza na około cztery godziny; urządzenie ma wymiary 120 × 80 × 32 mm bez anteny ADS-B i waży 242 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWbudowany bezprzewodowy nadajnik FIS-B przesyła dane pogodowe do zainstalowanej awioniki przez kompatybilny odbiornik ADS-B, np. GDL 39\/50\/52 z G3X albo GTX 345 z GTN 650\/750 lub G1000. Odbiornik ADS-B i AHRS nie są certyfikowane: Golze wyklucza użycie obrazu ruchu do unikania kolizji oraz AHRS do lotów IFR lub IMC, a dane pogodowe służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADL180B nie jest przeznaczony do stałej zabudowy, a Golze nie udostępnia do niej danych instalacyjnych. Do pracy wymagany jest plan usługi Iridium od Golze; producent sprzedaje urządzenie z sześciomiesięcznym zobowiązaniem do planu lub bez zobowiązania do użytku jako trip kit. W zestawie znajduje się ADL180B i kabel ładowania USB. Właściwa wersja zależy od planowanego sposobu wyświetlania (aplikacja lub awionika) i wariantu usługi.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168177995,"sku":"ADL180B-S","price":16695.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/234-ADL180B-S.jpg?v=1791814820"},{"product_id":"adl-180b-1","title":"Golze ADL 180B","description":"\u003cp\u003eGolze ADL180B to przenośny satelitarny odbiornik pogodowy sieci Iridium ze zintegrowaną anteną satelitarną, odbiornikiem ruchu ADS-B 1090 MHz i AHRS. Pobiera radar, zdjęcia satelitarne, wyładowania atmosferyczne, wiatr i temperaturę na wysokościach oraz METAR\/TAF w korytarzu wzdłuż wprowadzonej trasy i udostępnia je przez własną sieć Wi-Fi aplikacji ADLConnect, ForeFlight, SkyDemon lub Garmin Pilot. Akumulator wystarcza na około cztery godziny; urządzenie ma wymiary 120 × 80 × 32 mm bez anteny ADS-B i waży 242 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWbudowany bezprzewodowy nadajnik FIS-B przekazuje dane pogodowe do zainstalowanej awioniki przez kompatybilny odbiornik ADS-B, np. GDL 39\/50\/52 z G3X lub GTX 345 z GTN 650\/750 albo G1000. Odbiornik ADS-B i AHRS nie są certyfikowane: Golze wyklucza użycie zobrazowania ruchu do unikania kolizji oraz AHRS do lotów IFR lub IMC, a dane pogodowe służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADL180B jest urządzeniem przenośnym; Golze nie udostępnia dokumentacji do stałej zabudowy i odradza ją ze względu na wbudowany akumulator. Do pracy wymagany jest plan usługi Iridium od Golze, ciągły lub krótkoterminowy (trip kit). W zestawie znajduje się ADL180B i kabel ładowania USB. Właściwa wersja zależy od planowanego sposobu wyświetlania (aplikacja lub awionika) i wariantu usługi.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168210763,"sku":"ADL180B","price":28838.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/235-ADL180B.jpg?v=1791814822"},{"product_id":"adl-190","title":"Golze ADL 190 – odbiornik pogodowy Iridium","description":"\u003cp\u003eGolze ADL190 to zabudowany odbiornik pogody Iridium z GPS, AHRS, ruchem ADS-B 1090 MHz, Wi-Fi, RS-232 i wyjściem FIS-B w aktualnych urządzeniach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTyp: zabudowany odbiornik pogody satelitarnej; zasilanie 7–36 VDC, 5 W; wymiary 84 × 55 × 26 mm bez zaczepów; masa 120 g; interfejsy Wi-Fi \/ RS-232 \/ FIS-B; ruch ADS-B 1090 MHz; czujniki GPS \/ AHRS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUrządzenie niecertyfikowane, nie do nawigacji podstawowej. Sprawdzić FIS-B zależne od numeru, drobna zmiana EASA, anteny, aplikację i warunki abonamentu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eADL190, złącze, antena Iridium, antena ADS-B, wzmacniacz i przewód. Warunki abonamentu potwierdzić osobno.\u003c\/p\u003e","brand":"Golze Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184168276299,"sku":"ADL190-S","price":20945.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/236-ADL190-S.jpg?v=1791814824"},{"product_id":"traffic","title":"AIR Traffic","description":"\u003cp\u003eAIR Avionics AIR Traffic AT-1 to system wykrywania ruchu lotniczego dla europejskiej przestrzeni powietrznej, przeznaczony do montażu poza tablicą przyrządów. Odbiera sygnały FLARM, ADS-B (1090 MHz) i odpowiedzi transponderów Mode S oraz nadaje przez FLARM pozycję, wysokość i trajektorię własnego statku powietrznego. Cele FLARM i ADS-B są pokazywane z pozycją 3D, a cele Mode S tylko z odległością i wysokością względną. Jednostka ma wymiary 61,5 × 60,75 × 131,15 mm, waży 252 g i jest zasilana napięciem 9–32 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAT-1 nie ma własnego wyświetlacza. Dane o ruchu i ostrzeżenia przekazuje do wskaźnika ruchu, do nawigacji panelowych przez ARINC 429 lub RS-232, na przykład Garmin GTN 650\/750 lub Avidyne IFD440\/540, oraz przez Wi-Fi do aplikacji takich jak SkyDemon czy ForeFlight. Ostrzeżenia głosowe trafiają do instalacji audio statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAT-1 nie ma certyfikatu ETSO i nie zastępuje certyfikowanego systemu TAS ani TCAS. Dla statków powietrznych w systemie EASA AIR Avionics wskazuje jako ścieżki zabudowy zmiany standardowe EASA (CS-STAN) oraz zatwierdzenia zmian drobnych dla wielu typów; zabudowa kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Jednostka jest standardowo dostarczana z antenami kabinowymi FLARM, 1090 MHz i GPS, kablem USB oraz złączem 26-pinowym; uchwyt montażowy i wskaźnik ruchu są oferowane osobno. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wyświetlacza lub nawigacji, na której ma być pokazywany ruch.\u003c\/p\u003e","brand":"AIR Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184289845579,"sku":"AT-1","price":45039.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/AT-1-1.jpg?v=1791644805"},{"product_id":"at-1-atd-80","title":"AIR AT-1 i ATD-80 – wyświetlacz ruchu FLARM i ADS-B","description":"\u003cp\u003eAIR Avionics B631 łączy jednostkę ostrzegania AIR Traffic AT-1 z dużym wyświetlaczem AIR Traffic Display 80 i akcesoriami do wspólnego montażu obu urządzeń. To zintegrowane rozwiązanie panelowe dla ruchu FLARM, ADS-B i Mode-S.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eRuch na jednym wyświetlaczu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNadaje i odbiera dane FLARM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOdbiera transmisje ADS-B 1090 MHz oraz odpowiedzi transponderów Mode-S.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eATD-80 prezentuje ruch i ostrzeżenia w dużym standardowym formacie panelowym.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWbudowane Wi-Fi obsługuje zgodne aplikacje, a wyjście audio umożliwia ostrzeżenia dźwiękowe.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAT-1 pracuje przy 9–32 V DC i zapisuje około 10–40 godzin danych zależnie od natężenia ruchu.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eWażne ograniczenie Mode-S\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAT-1 jest odbiornikiem pasywnym i nie odpytuje aktywnie transponderów. Dla celów wyłącznie Mode-S może oszacować odległość poziomą i pionową, ale nie określa kierunku. Jest to pomoc doradcza, która nie wykryje każdego statku powietrznego ani przeszkody i nie zastępuje obserwacji, procedur ani zatwierdzonej separacji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDobór anten, długości przewodów, zatwierdzenie i konfigurację montażu trzeba sprawdzić dla konkretnego statku powietrznego. B631 obejmuje AT-1, ATD-80 i osprzęt do wspólnego montażu, lecz nie należy zakładać obecności wszystkich anten i przewodów właściwych dla samolotu.\u003c\/p\u003e","brand":"AIR Avionics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184471314763,"sku":"B631","price":64051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/air-avionics-b631-cropped.jpg?v=1790530202"},{"product_id":"gts-8000-gtx-3000-bundle","title":"Garmin K10-00187-00 zestaw GTS 8000 i GTX 3000","description":"\u003cp\u003eGarmin K10-00187-00 to zestaw systemu TCAS II Change 7.1: procesor GTS 8000 z kuponem aktywacji TCAS II oraz dwa transpondery Mode S GTX 3000 do montażu zdalnego. Konfiguracja GTS 8000 podaje ostrzeżenia o ruchu (TA) i zalecenia manewru (RA); każdy GTX 3000 ma certyfikat ETSO-C112d i ETSO-C166b A1 i łączy się z procesorem przez ARINC 429.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zestawie jest dla każdego GTX 3000 moduł konfiguracyjny, zestaw złączy i rack, a dla GTS 8000 zestaw złączy z modułem konfiguracyjnym i pigtailem USB, pionowy rack montażowy oraz zestaw koszulek termokurczliwych oznaczonych kolorami. Anteny, kable koncentryczne, złącza TNC i zakończenia TNC 50 Ω nie są dołączone; GTS 8000 wymaga górnej anteny kierunkowej i anteny dolnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcje instalacji Garmin to dane do projektowania, nie zatwierdzenie zabudowy. Certyfikowana zabudowa w UE wymaga zatwierdzonej modyfikacji obejmującej typ statku powietrznego oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, zainstalowanego wyświetlacza lub sterownika oraz konfiguracji anten.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184801190219,"sku":"K10-00187-00","price":1798308.84,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/014-K10-00187-00.jpg?v=1792162018"},{"product_id":"pingusb","title":"uAvionix pingUSB odbiornik ruchu ADS-B","description":"\u003cp\u003euAvionix pingUSB to przenośny dwupasmowy odbiornik ruchu ADS-B. Dwiema wbudowanymi antenami odbiera ruch ADS-B, ADS-R i TIS-B na częstotliwościach 978 MHz UAT i 1090 MHz ES i przesyła go przez Wi-Fi w formacie GDL 90 do aplikacji EFB, takich jak ForeFlight Mobile, EasyVFR, AirMate i OzRunways. Nie odbiera danych pogodowych ani FIS-B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo jego sieci Wi-Fi (802.11 b\/g, 2,4 GHz) może jednocześnie połączyć się do czterech urządzeń. Przez USB komputer z systemem Windows otrzymuje ruch jako dane szeregowe MAVLink przy 57 600 bps, na przykład dla programu Virtual Radar Server ze sterownikiem uAvionix. Port JST pozwala programować za pomocą pingUSB inne transceivery i transpondery ping firmy uAvionix. Zasilanie zapewnia dowolne źródło USB 5 V przez złącze micro-USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003epingUSB nie wymaga zabudowy: mocuje się go przyssawką w uchwycie przegubowym. Jako odbiornik nie zastępuje wyposażenia ADS-B Out. Dopasowanie zależy od używanej aplikacji EFB.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187472437579,"sku":"UAX-90004-02","price":6880.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90004-02.jpg?v=1790925944"},{"product_id":"pingrx-pro","title":"uAvionix pingRX Pro odbiornik ADS-B do UAS","description":"\u003cp\u003euAvionix pingRX Pro to dwupasmowy odbiornik ADS-B do bezzałogowych systemów powietrznych (UAS). Odbiera statki powietrzne na częstotliwościach 978 MHz UAT i 1090 MHz, śledzi jednocześnie do 100 statków powietrznych i przekazuje dane o ruchu do autopilota na potrzeby funkcji wykrywania i unikania (detect and avoid). Odbiornik ma aluminiową obudowę, wymiary 32 × 31 × 9 mm i masę 8 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostkę podłącza się przez 6-stykowy port szeregowy JST-GH z protokołem MAVLink przy 57 600 bps lub uAvionix Control Protocol (UCP) przy 115 200 bps; zasilanie wynosi 4–6 V przy 150 mA. uAvionix wymienia autopiloty ArduPilot, Pixhawk i Auterion Skynode; inne systemy integruje się przez interfejs MAVLink lub UCP. Z autopilotem Pixhawk dane o ruchu trafiają na wszystkie porty MAVLink, a łączem telemetrycznym do naziemnej stacji kontroli. Czułość wynosi −84 dBm na 1090 MHz i −93 dBm na 978 MHz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostkę bazową przykręca się wewnątrz lub na zewnątrz płatowca; odłączaną antenę dipolową podłącza się złączem MMCX i montuje pionowo, z niezasłoniętym widokiem na ziemię i niebo. pingRX Pro wyłącznie odbiera i nie nadaje ADS-B Out. Dopasowanie zależy od typu autopilota UAS.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187474960715,"sku":"UAX-90075-01","price":7568.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90075-01.jpg?v=1791632190"},{"product_id":"pingstation3","title":"uAvionix pingStation 3 naziemny odbiornik ADS-B","description":"\u003cp\u003euAvionix pingStation 3 to sieciowy naziemny odbiornik ADS-B, który jednocześnie odbiera 978 MHz UAT i 1090 MHz. Obudowa IP67 pozwala na stały montaż na zewnątrz oraz na użycie mobilne, a jeden kabel Power over Ethernet przesyła zasilanie i dane. Pokrycie jest ograniczone do zasięgu widoczności anteny, a zasięg zależy od mocy nadajnika statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane o ruchu są przekazywane jako JSON przez UDP, ASTERIX CAT021 przez UDP lub TCP oraz Compressed VRS przez TCP, do systemów zobrazowania, naziemnych stacji kontroli BSP lub wyświetlaczy informacji lotniczej. Konfiguracja i aktualizacje oprogramowania odbywają się przez interfejs WWW, a wbudowany odbiornik GPS zapewnia znaczniki czasu. Kilka urządzeń można połączyć w sieć, aby poszerzyć pokrycie na małych wysokościach. Zasilanie jest zgodne z IEEE 802.3af, 37–57 V i maksymalnie 15,4 W, przez ekranowany kabel do 100 m i złącze M12 z kodowaniem X.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zestawie są: antena masztowa z włókna szklanego 1090 MHz 6 dBi ze złączem N, ramię do montażu na maszcie z dwiema opaskami na maszty o średnicy od 1,3 do 2,25 in oraz kabel Ethernet M12–RJ45. Wymagany jest przełącznik PoE lub iniektor PoE klasy 0, który nie wchodzi w skład zestawu. Dopasowanie zależy od miejsca instalacji i wymaganego formatu danych.\u003c\/p\u003e","brand":"uAvionix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187476336971,"sku":"UAX-90083-01","price":62919.98,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/UAX-90083-01.jpg?v=1790925963"},{"product_id":"tm250","title":"Funkwerk TM250 wyświetlacz ruchu ADS-B\/FLARM 57 mm, ZTM250","description":"\u003ch2\u003eFunkwerk TM250\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSystem prezentacji i ostrzegania o ruchu 57 mm łączący Mode A\/C, Mode S, odbiór ADS-B i wykrywanie FLARM. Numer części: ZTM250.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSystem prezentacji i ostrzegania o ruchu 57 mm łączący Mode A\/C, Mode S, odbiór ADS-B i wykrywanie FLARM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: Funkwerk TM250\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: ZTM250\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSystem prezentacji i ostrzegania o ruchu 57 mm łączący Mode A\/C, Mode S, odbiór ADS-B i wykrywanie FLARM.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFunkwerk TM250 — Numer części ZTM250.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSystem prezentacji i ostrzegania o ruchu 57 mm łączący Mode A\/C, Mode S, odbiór ADS-B i wykrywanie FLARM.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, urządzenie nadrzędne, zatwierdzone dane instalacyjne, złącze i wymagane interfejsy.\u003c\/p\u003e","brand":"f.u.n.k.e. AVIONICS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187502813515,"sku":"ZTM250","price":29363.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/ZTM250.jpg?v=1790588114"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-avionics-datalink-weather.jpg?v=1791370837","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/pl\/collections\/avionics-datalink-weather.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}