{"title":"JPI","description":"\u003cp\u003eMonitory silnika i czujniki JPI do samolotów z silnikami tłokowymi. W ofercie są monitory EDM-700, EDM-730, EDM-790, EDM-830, EDM-900, EDM-930 i EDM-960, wskaźnik przepływu paliwa FS-450 i Floscan 201, a także czujniki ciśnienia oleju i paliwa, czujniki ciśnienia dolotowego, sondy temperatury oleju, głowic cylindrów, gaźnika i powietrza zewnętrznego, czujniki obrotów do iskrowników Slick i Bendix oraz bocznik prądowy. Używają ich właściciele, mechanicy i warsztaty awioniki przy montażu lub naprawie monitoringu silnika. Monitor dobieraj do liczby silników i cylindrów, sondy do P\/N, gwintu i zakresu ciśnienia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jpi-159920","title":"JPI 159920 – bocznik prądowy, 100 A, 50 mV","description":"\u003cp\u003eJPI 100 A \/ 50 mV Current Shunt — czujnik silnika. Dokładny czujnik silnika do instalacji monitora silnika JPI określonych dla bocznika 159920.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 159920\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e czujnik silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e JPI instalacje z monitorem silnika przewidziane dla bocznika 159920\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWartość znamionowa:\u003c\/strong\u003e 100 A \/ 50 mV\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, model\/wersję, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone zastosowanie; montaż i ciągła zdatność według aktualnych danych zatwierdzonych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna pozycja o podanym numerze; urządzenie nadrzędne, okablowanie, adaptery, dokumenty certyfikacyjne i materiały montażowe tylko, gdy wyraźnie podano.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391005515,"sku":"159920","price":2051.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/002-159920.jpg?v=1792161984"},{"product_id":"jpi-159934a","title":"JPI 159934A – czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym","description":"\u003cp\u003eJPI 159934A to trójprzewodowy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP) z sygnałem wyjściowym 0–5 V DC i przyłączem ciśnieniowym 7\/16 UNJF #4. Nie ma własnego wskazania; wartość wyświetla podłączony monitor silnika JPI. Według instrukcji instalacji JPI Report No. 908 Rev K 159934A jest czujnikiem MAP podstawowych monitorów silnika EDM-900 i EDM-930; wykaz części łączy go z obejmą 159961 i zestawem złącza 3-stykowego 174402 w zestaw MAP 1440.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMonitor zasila czujnik napięciem 5 V. Czujnik podłącza się do przewodu MAP wiązki J3 przez złącze 3-stykowe: styk 1 masa, styk 2 sygnał, styk 3 +5 V. Z przewodem ciśnienia w kolektorze dolotowym łączy się go elastycznym przewodem Aeroquip 303 ze złączką AN816-4D; nie wolno montować go bezpośrednio na silniku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReport No. 908 Rev N (październik 2025) podaje zamiast niego dla EDM-900\/930 zestaw MAP 1340 z czujnikiem 604010. Certyfikowany statek powietrzny wymaga wymiany zgodnie z zatwierdzonymi danymi instalacyjnymi i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu EDM i rewizji instrukcji instalacji danego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391234891,"sku":"159934A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159935a","title":"JPI 159935A – czujnik ciśnienia paliwa, 0–50 PSIG","description":"\u003cp\u003eJPI 159935A to trójprzewodowy czujnik ciśnienia paliwa na zakres 0–50 PSIG z przyłączem ciśnieniowym 7\/16 UNJF #4, przeznaczony do podstawowych monitorów silnika JPI EDM-900 i EDM-930. Nie ma własnego wskazania; wartość wyświetla podłączony monitor. Instrukcja instalacji JPI Report No. 908 podaje go jako czujnik ciśnienia paliwa dla silników wolnossących i turbonormalizowanych (zestaw czujnika ciśnienia paliwa 1450); silniki turbodoładowane wykorzystują czujniki różnicowe 159939 lub 159938.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMonitor zasila czujnik napięciem 5 V. Czujnik podłącza się do wiązki J5 790723 przez złącze 3-stykowe: styk 1 masa, styk 2 sygnał, styk 3 +5 V. Mocuje się go obejmami MS21919 do łoża silnika lub ściany ogniowej i łączy z przewodem ciśnienia paliwa elastycznym wężem; nie wolno montować go bezpośrednio na silniku. Wąż i złączki nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCertyfikowany statek powietrzny wymaga zabudowy zgodnie z zatwierdzonymi danymi instalacyjnymi i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu EDM, typu silnika i rewizji instrukcji instalacji danego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182391562571,"sku":"159935A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159936a","title":"JPI 159936A – czujnik ciśnienia oleju, 0–150 PSIG","description":"\u003cp\u003eJPI 159936A to trójprzewodowy czujnik ciśnienia oleju na zakres 0–150 PSIG z sygnałem wyjściowym 0–5 V DC i przyłączem ciśnieniowym 7\/16 UNJF #4. Nie ma własnego wskazania; wartość wyświetla podłączony monitor silnika JPI. Według instrukcji instalacji JPI Report No. 908 Rev K 159936A jest czujnikiem ciśnienia oleju podstawowych monitorów silnika EDM-900 i EDM-930.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMonitor zasila czujnik napięciem 5 V. Czujnik podłącza się do przewodu OIL-P wiązki J3 790422 przez złącze 3-stykowe: styk 1 masa, styk 2 sygnał, styk 3 +5 V. Mocuje się go do ściany ogniowej obejmą MS21919 i łączy z punktem poboru ciśnienia oleju silnika elastycznym przewodem; nie wolno montować go bezpośrednio na silniku. Przewód i złączki nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eReport No. 908 Rev N (październik 2025) podaje zamiast niego czujnik VDO 306018 do pomiaru ciśnienia oleju w EDM-900\/930. Certyfikowany statek powietrzny wymaga wymiany zgodnie z zatwierdzonymi danymi instalacyjnymi i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu EDM i rewizji instrukcji instalacji danego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394282315,"sku":"159936A","price":9860.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-159939a","title":"JPI 159939A – czujnik różnicowego ciśnienia paliwa, 0-150 psi, podwójny","description":"\u003cp\u003eJPI 159939A to czujnik różnicowego ciśnienia paliwa. Konfiguracja: dwa złącza nr 4. Przed zamówieniem należy sprawdzić kod oraz wymagania montażowe lub serwisowe.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182394478923,"sku":"159939A","price":11182.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"jpi-3060-18","title":"JPI 3060-18 – czujnik ciśnienia oleju, 0–150 psi","description":"\u003cp\u003eJPI 3060-18 to dwuzaciskowy czujnik ciśnienia oleju na zakres 0–150 psi z przyłączem ciśnieniowym 1\/8 NPT; waży 4,0 oz (113 g). Nie ma własnego wskazania. JPI dostarcza go jako czujnik wskaźników Slim-Line ciśnienia oleju i ciśnienia belki opryskowej, a także osobno jako czujnik zamienny. Oba zaciski nie mają polaryzacji; rezystancja wynosi około 10 Ω bez ciśnienia i około 200 Ω przy pełnym ciśnieniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI zaleca mocowanie czujnika opaskami do łoża silnika, nigdy bezpośrednio na silniku, i podłączenie go do przewodu ciśnieniowego elastycznym wężem 6 cali, w razie potrzeby przez trójnik; węża i złączek nie dostarcza się w zestawie. JPI dostarcza te wskaźniki Slim-Line wyłącznie do statków powietrznych eksperymentalnych i amatorskich. Dopasowanie zależy od przyrządu, do którego czujnik jest przeznaczony.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182627656011,"sku":"3060-18","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3060-18.jpg?v=1790589348"},{"product_id":"jpi-400128","title":"JPI 400128 – sonda temperatury gaźnika typu K, 1\/4-24 UNF","description":"\u003ch2\u003eJPI 400128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUziemiona sonda temperatury gaźnika JPI typu K z gwintem 1\/4-24. Numer części: 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUziemiona sonda temperatury gaźnika JPI typu K z gwintem 1\/4-24.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: JPI 400128\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: 400128\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400128 — Numer części 400128.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUziemiona sonda temperatury gaźnika JPI typu K z gwintem 1\/4-24.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, wariant elektryczny lub wymiarowy, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone dane instalacyjne.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646726987,"sku":"400128","price":3963.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400128.jpg?v=1791715409"},{"product_id":"jpi-400505l-c","title":"JPI 400505L\/C – sonda temperatury oleju, 1\/8 NPT","description":"\u003cp\u003eJPI 400505L\/C Oil-Temperature Probe — czujnik silnika. Dokładny czujnik silnika do zastosowań temperatury oleju w przyrządach doradczych Lycoming lub Continental określonych przez JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 400505L\/C\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e czujnik silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e Lycoming lub Continental — zastosowania doradczych przyrządów temperatury oleju określone przez JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs:\u003c\/strong\u003e 1\/8 NPT; typ K, uziemiony\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, model\/wersję, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone zastosowanie; montaż i ciągła zdatność według aktualnych danych zatwierdzonych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna pozycja o podanym numerze; urządzenie nadrzędne, okablowanie, adaptery, dokumenty certyfikacyjne i materiały montażowe tylko, gdy wyraźnie podano.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182646825291,"sku":"400505L\/C","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400505L-C.jpg?v=1790589351"},{"product_id":"jpi-400509","title":"JPI 400509 – sonda temperatury oleju, gwint 5\/8-18","description":"\u003cp\u003eJPI 400509 to czujnik temperatury oleju do podstawowych monitorów silnika JPI, z gwintem 5\/8-18 do standardowego gniazda temperatury oleju w silnikach Continental i Lycoming, gdzie zastępuje oryginalny czujnik. Czujnik jest kompletnym, uziemionym zespołem termopary typu K z czerwono-żółtym przewodem termoparowym; długość przewodu nie wpływa na pomiar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW podstawowej instalacji EDM-900 i EDM-930 (JPI Report No. 908) przewód temperatury oleju podłącza się z zachowaniem biegunowości do pinów 1 i 2 wiązki 790200, a temperatura oleju jest wyświetlana jako wartość cyfrowa i wykres słupkowy. JPI wymienia 400509 także jako opcję temperatury oleju dla EDM-730\/830 i EDM-350; czujnik 400505 z gwintem 1\/8 NPT jest przeznaczony do alternatywnego miejsca montażu. Miejsce montażu czujnika wynika z danych producenta silnika. Instrukcja instalacji EDM jest zatwierdzona przez FAA w ramach amerykańskiego STC; w statku powietrznym EASA instalacja wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu EDM i typu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647087435,"sku":"400509","price":4574.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400509.jpg?v=1791617156"},{"product_id":"jpi-400510","title":"JPI 400510 – sonda OAT z osłoną i przedłużeniem przewodu","description":"\u003ch2\u003eJPI 400510\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda temperatury zewnętrznej JPI typu K z aluminiową osłoną radiacyjną i przewodem przedłużającym. Numer części: 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda temperatury zewnętrznej JPI typu K z aluminiową osłoną radiacyjną i przewodem przedłużającym.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: JPI 400510\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: 400510\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 400510 — Numer części 400510.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda temperatury zewnętrznej JPI typu K z aluminiową osłoną radiacyjną i przewodem przedłużającym.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, wariant elektryczny lub wymiarowy, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone dane instalacyjne.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182647251275,"sku":"400510","price":4574.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/400510.jpg?v=1790591551"},{"product_id":"jpi-420809","title":"JPI 420809 – czujnik obrotów do magnet ciśnieniowych Slick 4000\/6000","description":"\u003cp\u003eJPI RPM Sensor for Pressurized Slick 4000\/6000 Magnetos — czujnik silnika. Dokładny czujnik silnika do ciśnieniowych magneto Slick 4000 lub serii 6000 według specyfikacji JPI.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 420809\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e czujnik silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e iskrowniki Slick 4000 ciśnieniowe lub serii 6000 według specyfikacji JPI\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFunkcja:\u003c\/strong\u003e czujnik obrotów dla określonych ciśnieniowych iskrowników Slick\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, model\/wersję, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone zastosowanie; montaż i ciągła zdatność według aktualnych danych zatwierdzonych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna pozycja o podanym numerze; urządzenie nadrzędne, okablowanie, adaptery, dokumenty certyfikacyjne i materiały montażowe tylko, gdy wyraźnie podano.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675235147,"sku":"420809","price":8029.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420809.jpg?v=1791715411"},{"product_id":"jpi-420815-1","title":"JPI 420815-1 – czujnik obrotów we wtyczce odpowietrzającej do magnet Slick","description":"\u003cp\u003eJPI 420815-1 to standardowy czujnik obrotów montowany w miejsce korka odpowietrzającego iskrowników Slick. Czujnik Halla zastępuje korek odpowietrzający iskrownika i generuje impuls przy każdym przejściu bieguna magnesu, także przy uziemionym iskrowniku, dlatego nie łączy się go z przewodem P iskrownika. JPI oferuje go jako czujnik zamienny; jest czujnikiem zestawu obrotomierza Slim-Line 400000-5 i jednym z czujników obrotów EDM-700\/800\/730\/830 (instrukcja instalacji Report 103) oraz EDM-760\/790.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik w korku odpowietrzającym jest przeznaczony wyłącznie do iskrowników bezciśnieniowych. Ciśnieniowe iskrowniki Slick serii 4000\/6000 wykorzystują czujnik 420809; iskrowniki Bendix wykorzystują czujnik w korku 420815-2 lub czujniki 420806 (seria 20) i 420807 (seria 1200). Czujnik podłącza się do wiązki przyrządu złączem 3-stykowym. W certyfikowanym statku powietrznym czujnik montuje się zgodnie z zatwierdzonymi danymi instalacyjnymi monitora i wystawia poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu iskrownika i przyrządu JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675267915,"sku":"420815-1","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-1.jpg?v=1791715796"},{"product_id":"jpi-420815-2","title":"JPI 420815-2 – czujnik obrotów do magnet Bendix, EDM-700\/730","description":"\u003ch2\u003eJPI 420815-2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNieciśnieniowy czujnik obrotów JPI do iskrowników Bendix serii -20, -21, -200 i 1200. Numer części: 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eNieciśnieniowy czujnik obrotów JPI do iskrowników Bendix serii -20, -21, -200 i 1200.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: JPI 420815-2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: 420815-2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJPI 420815-2 — Numer części 420815-2.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNieciśnieniowy czujnik obrotów JPI do iskrowników Bendix serii -20, -21, -200 i 1200.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, wariant elektryczny lub wymiarowy, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone dane instalacyjne.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675300683,"sku":"420815-2","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/420815-2.jpg?v=1791715413"},{"product_id":"jpi-5050","title":"JPI 5050 – gwintowany bagnetowy czujnik CHT typu K, sprężynowy","description":"\u003cp\u003eJPI 5050 Gwinted Bayonet CHT Probe — czujnik silnika. Dokładny czujnik silnika do instalacji JPI wymagających gwintowanej sondy CHT typu K z bagnetem i sprężyną dociskową.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 5050\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e czujnik silnika\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e JPI instalacje wymagające the threaded spring-obciążenieed Typ-K bagnetowy CHT sonda\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs:\u003c\/strong\u003e typ K, uziemiony; zabezpieczony 3\/8-24 króciec\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, model\/wersję, urządzenie nadrzędne i zatwierdzone zastosowanie; montaż i ciągła zdatność według aktualnych danych zatwierdzonych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna pozycja o podanym numerze; urządzenie nadrzędne, okablowanie, adaptery, dokumenty certyfikacyjne i materiały montażowe tylko, gdy wyraźnie podano.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182760890699,"sku":"5050","price":3284.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/5050.jpg?v=1790589355"},{"product_id":"jpi-604010","title":"JPI 604010 – czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, 0–60 inHg","description":"\u003cp\u003eJPI 604010 to czujnik ciśnienia ładowania na zakres 0–60 inHg z przyłączem 1\/8 NPT i złączem 4-stykowym; waży 1,5 oz (43 g). Nie ma własnego wskazania; wartość wyświetla podłączony przyrząd JPI. JPI podaje go jako czujnik MAP monitorów EDM-700\/800 i EDM-730\/830 (instrukcja instalacji Report 103) oraz EDM-350 i dostarcza go ze wskaźnikiem ciśnienia ładowania Slim-Line.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się na trójniku w przewodzie manometru ciśnienia ładowania w kabinie, w pobliżu istniejącego przyrządu; trójnik nie jest dołączony. Przy wyłączonym silniku wskazanie kalibruje się do ciśnienia otoczenia. Według Report 103 opcja MAP jest dopuszczona wyłącznie dla silników cztero- i sześciocylindrowych. W certyfikowanym statku powietrznym czujnik montuje się zgodnie z zatwierdzonymi danymi instalacyjnymi monitora i wystawia poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od modelu monitora lub wskaźnika JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182807126347,"sku":"604010","price":7013.76,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/604010.jpg?v=1790591554"},{"product_id":"jpi-edm-900","title":"JPI EDM-900 – główny monitor silnika","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-900 to system zarządzania danymi silnika pełniący rolę przyrządu podstawowego w jednosilnikowych samolotach tłokowych. Montowany jest w standardowym otworze przyrządowym o średnicy 3 1\/8 in (80 mm), w orientacji pionowej lub poziomej. Dostępny w wersjach dla silników cztero-, sześcio-, siedmio-, ośmio- i dziewięciocylindrowych, bez wejść poziomu paliwa lub z wejściami dla dwóch albo czterech zbiorników; wersje siedmio- do dziewięciocylindrowe obsługują cztery zbiorniki. Wyposażony jest w kolorowy wyświetlacz TFT (1000 cd\/m²) oraz lampkę alarmową ENGINE w kolorze czerwonym lub żółtym, montowaną w grupie przyrządów podstawowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunkcje standardowe obejmują: RPM, ciśnienie w kolektorze dolotowym, EGT i CHT na każdym cylindrze, temperaturę i ciśnienie oleju, przepływ paliwa z informacją o zużyciu i czasie do opróżnienia zbiornika, OAT, napięcie, natężenie prądu oraz procentową moc silnika. Dane silnikowe są rejestrowane wraz z pozycją GPS przesyłaną z odbiornika GPS podłączonego przez RS-232 i mogą być pobrane na pamięć USB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDM-900 zastępuje oryginalne przyrządy silnikowe jako przyrząd podstawowy na podstawie EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) dla typów statków powietrznych ujętych na zatwierdzonej liście modeli. Instalacja przebiega zgodnie z JPI Report No. 908, wykorzystuje bazę danych właściwą dla danego statku powietrznego i kończy się wystawieniem Certificate of Release to Service. Zestaw zawiera wstępnie okablowane wiązki o długości 8 ft, sondy EGT i CHT dla każdego cylindra, standardowe czujniki silnikowe oraz przetwornik przepływu paliwa FloScan; przewody i złączki do czujników ciśnienia nie są dołączone. Możliwość zabudowy zależy od typu statku powietrznego i modelu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Bez wskaźnika poziomu paliwa","offer_id":58183985889611,"sku":"900-4CP-0","price":114134.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 zbiorniki","offer_id":58809060458827,"sku":"900-4CP-2","price":119332.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809060852043,"sku":"900-4CP-4","price":127139.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Bez wskaźnika poziomu paliwa","offer_id":58809061671243,"sku":"900-6CP-0","price":124530.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 zbiorniki","offer_id":58809062261067,"sku":"900-6CP-2","price":129728.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809062752587,"sku":"900-6CP-4","price":137554.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809063014731,"sku":"900-7CP-4","price":142752.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809063440715,"sku":"900-8CP-4","price":147950.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809064685899,"sku":"900-9CP-4","price":153148.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/900-4CP-0.jpg?v=1790586441"},{"product_id":"jpi-edm-930","title":"JPI EDM-930 – główny monitor silnika","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-930 to system zarządzania danymi silnika pełniący rolę przyrządu podstawowego w jednosilnikowych samolotach tłokowych. Dostępny w wersjach dla silników cztero-, sześcio-, siedmio-, ośmio- i dziewięciocylindrowych, bez wskazania poziomu paliwa lub z pomiarem poziomu w dwóch zbiornikach (lewy i prawy) albo czterech zbiornikach (główne lewy i prawy oraz pomocnicze lewy i prawy); konfiguracje siedmio- do dziewięciocylindrowe obsługują cztery zbiorniki. Wyposażony jest w jeden kolorowy wyświetlacz VGA (1000 cd\/m²) oraz zdalny wyświetlacz alarmowy umieszczony przed pilotem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunkcje standardowe obejmują: RPM, ciśnienie w kolektorze dolotowym, EGT i CHT na każdym cylindrze, temperaturę i ciśnienie oleju, przepływ paliwa z informacją o zużyciu i czasie do opróżnienia zbiornika, OAT, napięcie, natężenie prądu oraz procentową moc silnika. Dane silnikowe są rejestrowane wraz z pozycją GPS przesyłaną z odbiornika GPS podłączonego przez RS-232 i mogą być pobrane na pamięć USB. Przyrząd automatycznie dopasowuje się do magistrali 14 V lub 28 V. W silnikach gwiazdowych CHT mierzone jest za pomocą sond podkładkowych pod świecami tylnymi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDM-930 zastępuje oryginalne przyrządy silnikowe jako przyrządy podstawowe na podstawie EASA STC 10051939 (FAA STC SA01435SE) dla typów statków powietrznych ujętych na zatwierdzonej liście modeli. Instalacja przebiega zgodnie z JPI Report No. 908, wykorzystuje bazę danych właściwą dla danego statku powietrznego i kończy się wystawieniem Certificate of Release to Service. Zestaw zawiera wstępnie okablowane wiązki przewodów, sondy EGT i CHT, standardowe czujniki silnikowe oraz przetwornik przepływu paliwa FloScan; przewody i złączki specyficzne dla danego statku powietrznego nie są dołączone. Możliwość zabudowy zależy od typu statku powietrznego i modelu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Bez wskaźnika poziomu paliwa","offer_id":58184024031563,"sku":"930-4CP-0","price":152829.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 2 zbiorniki","offer_id":58809027526987,"sku":"930-4CP-2","price":158213.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809027920203,"sku":"930-4CP-4","price":163578.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Bez wskaźnika poziomu paliwa","offer_id":58809028870475,"sku":"930-6CP-0","price":160375.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 2 zbiorniki","offer_id":58809029656907,"sku":"930-6CP-2","price":165740.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809029984587,"sku":"930-6CP-4","price":171124.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809030410571,"sku":"930-7CP-4","price":167421.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809031262539,"sku":"930-8CP-4","price":170504.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ 4 zbiorniki","offer_id":58809031557451,"sku":"930-9CP-4","price":182754.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/930-4CP-0.jpg?v=1790586475"},{"product_id":"jpi-edm-960-twin","title":"JPI EDM-960 Twin – główny monitor silnika","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-960 Twin to podstawowy monitor silników przeznaczony do tłokowych samolotów dwusilnikowych, zastępujący oryginalne przyrządy silnikowe. Dostępne konfiguracje obejmują silniki cztery- do dziewięciocylindrowe, z wejściami poziomu paliwa lub bez nich – wybór wariantu poniżej. W skład systemu wchodzą: jeden kolorowy wyświetlacz EDM-930, jeden moduł akwizycji danych EDM-950 na każdy silnik oraz dwa zdalne wyświetlacze alarmowe; lista części JPI zawiera sondy EGT i CHT dla każdego cylindra obu silników.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWyświetlacz prezentuje RPM, ciśnienie w kolektorze dolotowym, EGT i CHT wszystkich cylindrów, temperaturę i ciśnienie oleju, przepływ paliwa, zużyte paliwo i czas do wyczerpania, OAT, napięcie, natężenie prądu oraz procent mocy. Każdy moduł EDM-950 montowany jest po zimnej stronie grodzia ogniowego i przesyła dane do wyświetlacza przez łącze szeregowe – dzięki temu okablowanie termoparowe nie przebiega przez skrzydło.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW statkach powietrznych nadzorowanych przez EASA instalacja odbywa się zgodnie z EASA STC 10051935 dla typów ujętych na liście zatwierdzonych modeli i kończy się wystawieniem Certificate of Release to Service. JPI konfiguruje każde urządzenie zgodnie z limitami silnika i oznaczeniami przyrządów konkretnego statku powietrznego. Możliwość zabudowy zależy od typu płatowca i modelu silnika. Przy składaniu zamówienia wymagane są strony z ograniczeniami silnika z POH.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 cyl., bez poziomu paliwa","offer_id":58184037138763,"sku":"960-4CP-0","price":292608.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cyl., 2 zbiorniki","offer_id":58809068061003,"sku":"960-4CP-2","price":304537.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 cyl., 4 zbiorniki","offer_id":58809069109579,"sku":"960-4CP-4","price":325275.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., bez poziomu paliwa","offer_id":58809069732171,"sku":"960-6CP-0","price":318569.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., 2 zbiorniki","offer_id":58809070256459,"sku":"960-6CP-2","price":330901.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 cyl., 4 zbiorniki","offer_id":58809070551371,"sku":"960-6CP-4","price":348555.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 cyl., do 4 zbiorników","offer_id":58809071141195,"sku":"960-7CP","price":339247.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 cyl., do 4 zbiorników","offer_id":58809071567179,"sku":"960-8CP","price":343069.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 cylindrów","offer_id":58809071796555,"sku":"960-9CP","price":352277.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/960-4CP-0.jpg?v=1790586514"},{"product_id":"jpi-edm-700-ff","title":"JPI EDM-700 monitor silnika z przepływem paliwa","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-700 z opcją pomiaru przepływu paliwa, P\/N sklepu EDM-700-FF, to pomocniczy (advisory) monitor silnika w przyrządzie tablicowym 2¼\" (57 mm). Wyświetla EGT i CHT każdego cylindra, napięcie instalacji, szybkość chłodzenia głowic (shock cooling) i różnicę EGT, a także przepływ paliwa, paliwo zużyte, paliwo pozostałe i czas lotu na pozostałym paliwie. Parametry są porównywane trzy razy na sekundę z 29 programowalnymi alarmami; przyrząd waży 0,45 kg i sam dostosowuje się do instalacji 14 V lub 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzepływ mierzy przetwornik FXT-201 w statkach powietrznych z pompą paliwa lub FXT-231 w układach grawitacyjnych; gaźnik z przewodem powrotnym paliwa wymaga dodatkowo modułu różnicowego FFDM-1 lub FFDM-2. Dokładność pomiaru przepływu wynosi 2 % lub lepiej, a wyświetlacz ostrzega po przekroczeniu zaprogramowanych limitów niskiego zapasu paliwa i czasu do wyczerpania. Obroty, temperatura i ciśnienie oleju, OAT i TIT to opcje z własnymi czujnikami.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDM-700 nie zastępuje podstawowych przyrządów silnika, a tabliczka przy przyrządzie informuje, że wskazanie przepływu nie służy do określania ilości paliwa w zbiornikach. Jest certyfikowany jako EGT-701 według TSO-C43b, a w USA instaluje się go na podstawie FAA STC SA2586NM; amerykański STC nie jest automatycznie zatwierdzeniem EASA. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Węże i złączki nie są dołączone. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, modelu silnika, liczby cylindrów i rodzaju układu paliwowego.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184551661899,"sku":"EDM-700-FF","price":5043.34,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-700-FF.jpg?v=1790586588"},{"product_id":"jpi-edm-730","title":"JPI EDM-730 monitor silnika","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-730 to doradczy system zarządzania danymi silnika z kolorowym wyświetlaczem TFT, przeznaczony do jednosilnikowych tłokowych statków powietrznych. Dostępny w wersjach dla silników cztery-, sześcio-, siedmio-, ośmio- i dziewięciocylindrowych, z pomiarem przepływu paliwa lub bez niego. Przyrząd wskazuje EGT i CHT każdego cylindra, napięcie akumulatora, szok termiczny głowic oraz rozrzut EGT, a tryb zubażania mieszanki obsługuje pracę zarówno po bogatej, jak i po ubogiej stronie maksimum EGT. Instrument montowany jest w standardowym otworze 3 1\/8 in (80 mm) na wsporniku za tablicą przyrządów i zasilany napięciem 7,5–35 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane silnika zapisywane są w pamięci długoterminowej i mogą być pobrane na pamięć USB. Konfiguracje z pomiarem przepływu paliwa wyświetlają przepływ paliwa, zużyte paliwo, pozostałe paliwo oraz czas do wyczerpania, wraz z alarmami niskiego poziomu paliwa; wymagają przetwornika FloScan z serii 201 lub 231 zamontowanego w układzie paliwowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJako przyrząd doradczy EDM-730 nie zastępuje podstawowych przyrządów silnikowych statku powietrznego. Posiada certyfikację EGT-701 zgodną z TSO-C43b i jest instalowany w USA na podstawie FAA STC SA2586NM dla typów ujętych na liście kwalifikowalności; posiadanie STC w USA nie jest równoznaczne z automatycznym zatwierdzeniem przez EASA. W certyfikowanym statku powietrznym wymagana jest zatwierdzona modyfikacja i wystawienie Certificate of Release to Service. Zestaw zawiera wskaźnik, sondy EGT i CHT dla wybranej liczby cylindrów oraz wiązki przewodów; przewody paliwowe, złączki i inne części specyficzne dla danego płatowca nie są dołączone. Instalacja przetwornika przepływu paliwa wymaga nowych przewodów paliwowych zgodnych z TSO-C53a oraz osłon ogniochronnych. Możliwość zabudowy zależy od typu statku powietrznego, modelu silnika oraz konieczności zastosowania przetwornika przepływu paliwa.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4 \/ Bez przepływu paliwa","offer_id":58809075204427,"sku":"EDM-730-4C","price":41126.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"4 \/ Z przepływem paliwa","offer_id":58809075532107,"sku":"EDM-730-4CF","price":52085.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Bez przepływu paliwa","offer_id":58809076351307,"sku":"EDM-730-6C","price":57817.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6 \/ Z przepływem paliwa","offer_id":58184551825739,"sku":"EDM-730-6CF","price":63485.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7 \/ Bez przepływu paliwa","offer_id":58809077104971,"sku":"EDM-730-7C","price":61193.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8 \/ Bez przepływu paliwa","offer_id":58809078055243,"sku":"EDM-730-8C","price":63307.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9 \/ Bez przepływu paliwa","offer_id":58809079398731,"sku":"EDM-730-9C","price":67617.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-730-6CF.jpg?v=1790586368"},{"product_id":"jpi-jpi_faa8130","title":"JPI JPI_FAA8130 certyfikat FAA 8130-3","description":null,"brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184751382859,"sku":"JPI_FAA8130","price":2085.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/JPI_FAA8130.jpg?v=1792264789"},{"product_id":"jpi-700900","title":"JPI Floscan 201","description":"\u003cp\u003eJPI 700900 to turbinowy przetwornik przepływu paliwa FloScan stosowany z przyrządami przepływu JPI, w dwóch wersjach: 700900-1 (FloScan 201) na 0,6–60 GPH i 700900-2 (FloScan 231) na 3–90 GPH. Wirnik ułożyskowany na kamieniach przerywa wiązkę podczerwieni i wytwarza impulsy proporcjonalne do przepływu. Każdy przetwornik ma na boku własny współczynnik K (liczba impulsów na galon), który wprowadza się do przyrządu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJPI przewiduje wersję 201 do silników z wtryskiem i silników gaźnikowych z mechaniczną pompą paliwa, a wersję 231 do silników gaźnikowych z grawitacyjnym zasilaniem paliwem oraz silników gwiazdowych o mocy 300–360 hp. Przetwornik zasila się napięciem 12–15 V DC (30–50 mA przy 12 V), sygnał typu otwarty kolektor podawany jest białym przewodem; ma przyłącza 1\/4 in NPT z gwintem wewnętrznym, ciśnienie robocze 200 psi i zakres temperatur pracy od −55 do +70 °C. Należy go montować poziomo, przewodami do góry, bez zagięć przewodu paliwowego w odległości do 6 in od przyłączy, wyłącznie ze stalowymi złączkami i bez uszczelniaczy gwintów lub taśmy PTFE.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstrukcja instalacji JPI Report No. 908 Rev N podaje obie wersje dla EDM-900 i EDM-930. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zabudowy według zatwierdzonych danych i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N, typu silnika i przyrządu JPI.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"0.6-60 GPH","offer_id":58395207270731,"sku":"700900-1","price":7047.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"3-90 GPH","offer_id":58395207303499,"sku":"700900-2","price":8131.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/700900-1.jpg?v=1792264811"},{"product_id":"jpi-edm-830","title":"JPI EDM-830 monitor silnika","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-830 to monitor silnika dla jednosilnikowych samolotów tłokowych z kolorowym wyświetlaczem TFT w standardowym otworze przyrządowym 3 1\/8\" (80 mm). Pokazuje EGT i CHT wszystkich cylindrów wraz z obrotami, ciśnieniem ładowania, przepływem paliwa, temperaturą i ciśnieniem oleju, temperaturą zewnętrzną, napięciem instalacji pokładowej i procentem mocy. Jest to przyrząd niepodstawowy: podstawowe przyrządy silnikowe statku powietrznego pozostają i mają pierwszeństwo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunkcje obejmują LeanFind z wykrywaniem szczytu EGT po stronie bogatej i ubogiej, widok znormalizowany, rozrzut EGT, szybkość chłodzenia głowic i programowalne alarmy. Dane silnika są rejestrowane i pobierane na pamięć USB; port szeregowy wymienia dane nawigacyjne i paliwowe z GPS. Przyrząd można zamontować pionowo lub poziomo, a do 14 V lub 28 V dostosowuje się automatycznie. Zestawy EDM-830-4C, -6C, -7C, -8C i -9C są przeznaczone dla silników od czterech do dziewięciu cylindrów, każdy z wiązkami przewodów, złączem zasilania i obejmą montażową.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstalacja przebiega według JPI Report No. 103 na podstawie FAA STC SA2586NM w statkach powietrznych z jego listy kwalifikujących się typów; amerykański STC nie jest automatycznie zatwierdzeniem EASA. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, modelu silnika i typu iskrowników dla czujnika obrotów.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58395207696715,"sku":"EDM-830-4C","price":63128.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58395207729483,"sku":"EDM-830-6C","price":69264.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"7","offer_id":58395207762251,"sku":"EDM-830-7C","price":75026.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"8","offer_id":58395207795019,"sku":"EDM-830-8C","price":80881.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"9","offer_id":58395207827787,"sku":"EDM-830-9C","price":86736.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/EDM-830-4C.jpg?v=1790586584"},{"product_id":"edm-790-twin","title":"JPI EDM-790 monitor silnika dwusilnikowego","description":"\u003cp\u003eJPI EDM-790 to monitor EGT\/CHT przeznaczony do tłokowych samolotów dwusilnikowych, wyświetlający dane obu silników na jednym kolorowym wyświetlaczu TFT zabudowanym w standardowym otworze przyrządowym o średnicy 3 1\/8 in (80 mm). Dostępny jest w wersjach dla dwóch silników czterocylindrowych lub sześciu cylindrów, z sondami EGT i CHT na każdym cylindrze oraz rejestracją danych. Jest to przyrząd pomocniczy – podstawowe przyrządy silnikowe statku powietrznego pozostają w eksploatacji i mają pierwszeństwo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFunkcje standardowe obejmują: wskazania EGT i CHT dla każdego cylindra w postaci wykresu słupkowego z wartościami cyfrowymi, tryb zubożania mieszanki LeanFind, widok znormalizowany, rozpiętość EGT (DIF), szybkość schładzania cylindrów, napięcie w sieci pokładowej oraz programowalne alarmy. Dane silnikowe są rejestrowane i pobierane przez port USB umieszczony na przednim panelu przyrządu; dane szeregowe przesyłane są przez port RS-232. Jako opcje dostępne są: przepływ paliwa, temperatura oleju, OAT, TIT, temperatura gaźnika oraz temperatura powietrza dolotowego. Przyrząd automatycznie dostosowuje się do zasilania 14 V lub 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstalacja przeprowadzana jest zgodnie z JPI Report No. 760 w ramach FAA STC SA00729SE dla dwusilnikowych samolotów tłokowych ujętych na liście zatwierdzonych typów; posiadanie amerykańskiego STC nie jest równoznaczne z zatwierdzeniem EASA. Instalacja w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej modyfikacji oraz wydania Certificate of Release to Service. Możliwość zabudowy zależy od typu samolotu, modelu silnika oraz wymaganych opcji.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"4","offer_id":58832382361931,"sku":"EDM-790-4C","price":92328.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"6","offer_id":58832382394699,"sku":"EDM-790-6C","price":119351.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/790-new-Best9-17.jpg?v=1791981870"},{"product_id":"fs-450","title":"JPI FS-450 wskaźnik przepływu paliwa","description":"\u003cp\u003eJPI FS-450 to wskaźnik przepływu paliwa z czerwonym wyświetlaczem cyfrowym przeznaczony do otworu tablicy przyrządów o średnicy 2¼ cala (57 mm). Dostępne wersje różnią się rodzajem przetwornika i układem paliwowym: silniki z pompowym zasilaniem paliwem do 60 GPH, zasilanie grawitacyjne, gaźnik ciśnieniowy z linią powrotną, silniki Rotax (2–30 GPH), wersja wysokiego przepływu do 120 GPH, a także sam wskaźnik z wiązką przewodów bez przetwornika. Górny wyświetlacz pokazuje zawsze aktualny przepływ paliwa, dolny zaś – zużyte paliwo, pozostałe paliwo oraz szacowany czas do wyczerpania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo podłączeniu odbiornika GPS przez RS-232 urządzenie wyświetla dodatkowo wymagany zapas paliwa oraz rezerwę na kolejnym waypoincie lub w miejscu docelowym. Wskaźnik pracuje w zakresie od 10 do 35 V DC przy poborze prądu 0,2 A, współpracuje z instalacjami 14 V i 28 V, a jego głębokość zabudowy bez złącz wynosi 1,5 cala (38 mm). Dokładność pomiaru przepływu wynosi 2% lub lepsza, zgodnie z TSO-C44b.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiejsce montażu przetwornika zależy od rodzaju układu paliwowego i wybranej wersji urządzenia. Przewody i złącza zgodne z TSO-C53a Type C lub D nie są dołączone do zestawu. FAA STC SA00861SE obejmuje wyłącznie modele ujęte na US Approved Model List i nie stanowi zatwierdzenia EASA. Instalacja w statku powietrznym podlegającym EASA wymaga zatwierdzonej modyfikacji oraz Certificate of Release to Service. Możliwość zabudowy zależy od typu statku powietrznego oraz modelu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"J.P. Instruments (JPI)","offers":[{"title":"Gaźnik ciśnieniowy","offer_id":58832388751691,"sku":"450000-D","price":20427.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Grawitacyjny","offer_id":58832388784459,"sku":"450000-G","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Wysokie natężenie przepływu","offer_id":58832388817227,"sku":"450000-H","price":30588.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Wtryskowy","offer_id":58832388849995,"sku":"450000-P","price":14660.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Rotax","offer_id":58832388882763,"sku":"450000-R","price":21405.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Tylko wskaźnik","offer_id":58832388915531,"sku":"450000","price":13215.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FS-450-800x600-1.jpg?v=1791981876"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/pl\/collections\/brand-jpi.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}