{"title":"Ray Allen","description":"\u003cp\u003eRay Allen w sklepie AIR TEAM to elementy elektrycznego trymera: systemy i siłowniki T2-7A, T2-10A i T3-12A, siłownik liniowy, rękojeści drążka z serii od G101 do G407, w tym rękojeść z przyciskiem PTT, czujnik położenia, wskaźnik położenia LED, przełączniki kołyskowe i ramki, blok przekaźników serwa oraz zestaw widełek i popychacza. Korzystają z nich właściciele statków powietrznych i warsztaty przy montażu i naprawie trymera oraz drążka. Przy wyborze wychodź od modelu systemu lub numeru części i sprawdź, czy akcesorium jest wskazane dla Twojego trymera Ray Allen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b6-11c","title":"Ray Allen B6-11C – siłownik liniowy","description":"\u003cp\u003eRay Allen B6-11C to miniaturowy siłownik liniowy 12–14 V DC o skoku drążka wyjściowego 28 mm (1,1 cala), z mosiężnym drążkiem wyjściowym do widełek Ray Allen serii C2. Waży 147 g, rozwija siłę roboczą do 23 kg (50 lb) i siłę przy zablokowaniu 59 kg (130 lb) przy 12 V DC oraz przenosi obciążenie statyczne do 227 kg (500 lb). Pełny skok trwa 19 s przy 13,5 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWewnętrzne wyłączniki krańcowe zatrzymują siłownik na końcach skoku, a napęd śrubowy utrzymuje drążek bez zasilania w dowolnym położeniu. Kierunek ruchu zależy od biegunowości zasilania. Odizolowany elektrycznie potencjometr liniowy 0–5 kΩ przekazuje położenie drążka do wskaźnika LED RP4 przez pięć oznaczonych kolorami przewodów 24 AWG. Prąd bez obciążenia wynosi 100–200 mA, a prąd przy zablokowaniu 900 mA. B6 ma taki sam rozstaw mocowań jak siłowniki T2\/T3; wersja B6-11T ma zamiast drążka do widełek gwintowany trzpień 10-32.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSiłownik można zamontować w dowolnym położeniu za pomocą czterech otworów 3,5 mm w kołnierzu, ale należy go chronić przed wodą i zapewnić miejsce dla śruby wystającej z tyłu. Ray Allen projektuje swoje siłowniki do powierzchni trymujących statków powietrznych budowanych amatorsko i pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Widełki C2, wskaźnik, przełącznik i okablowanie nie są dołączone. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i powierzchni, którą siłownik ma przestawiać.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184471052619,"sku":"B6-11C","price":7135.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/270-B6-11C.jpg?v=1791814896"},{"product_id":"g101","title":"Ray Allen G101 uchwyt drążka sterowego z przełącznikiem PTT","description":"\u003cp\u003eRay Allen G101 to fabrycznie okablowany uchwyt drążka sterowego z chwilowym przełącznikiem SPST na górze o obciążalności 50 mA, który może pełnić funkcję przycisku PTT. Piankowy uchwyt ma 121 mm (4,75 in) wysokości i pasuje do drążków o średnicy do 1 in; Ray Allen standardowo dołącza do każdego uchwytu dwie tuleje do drążków 3\/4 in i 7\/8 in. Na większych rurach pianka zwykle się rozrywa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRura drążka wchodzi w uchwyt na 109 mm (4,3 in), a nad rurą potrzebne jest 12 mm (0,45 in) wolnej przestrzeni, więcej, aby zostawić miejsce na palce pod tablicą przyrządów. Ray Allen zaznacza, że niektóre radiotelefony ręczne wymagają przycisku PTT typu DPDT, dlatego o przydatności przełącznika SPST decyduje specyfikacja PTT radiotelefonu.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184587247947,"sku":"G101","price":1497.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G101.jpg?v=1791631625"},{"product_id":"g301","title":"Ray Allen G301 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G301 to uchwyt drążka sterowego serii G3 z przyciskiem nadawania (PTT) i zaślepionymi płytkami czołowymi, bez przełączników trymu. Pasuje do drążków o średnicy do 1 1\/8\"; trzy dołączone tulejki dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4\", 7\/8\" i 1\". Chwilowy przycisk PTT typu SPDT z przodu uchwytu to mikroprzełącznik Honeywell 15 A. Uchwyt ma 165 mm (6,5\") wysokości i jest wykonany z odpornego na promieniowanie UV kompozytu BASF o fakturowanej, antypoślizgowej powierzchni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePołączenie PTT budowniczy wykonuje przez lutowanie dołączonymi, przyciętymi przewodami 26 AWG w izolacji teflonowej oraz 6 m (20 ft) przewodu wyprowadzającego; w zestawie jest arkusz 50 etykiet. Uchwyt mocuje się na nawierconej i nagwintowanej rurze drążka śrubami z łbem walcowym 4-40 × 1\/2\"; rura wchodzi w uchwyt na 70 mm (2,75\"), a nad rurą potrzeba 95 mm (3,75\") wolnej przestrzeni. Ray Allen pozostawia zabudowę i użytkowanie w gestii projektanta i budowniczego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184591114571,"sku":"G301","price":2304.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G301.jpg?v=1791631627"},{"product_id":"g303","title":"Ray Allen G303 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G303 to uchwyt drążka sterowego serii G3 do jednoosiowego elektrycznego trymera z przyciskiem PTT, do drążków o średnicy do 1 1\/8 in; trzy dołączone tuleje dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4 in, 7\/8 in i 1 in. Przełącznik typu hat na płytce czołowej z pionowym wycięciem uruchamia dwa chwilowe przełączniki trymera SPDT, a z przodu uchwytu znajduje się chwilowy przycisk PTT SPDT; wszystkie to mikroprzełączniki Honeywell 15 A. Uchwyt ma 165 mm (6,5 in) wysokości i 64 mm (2,5 in) szerokości, jest wykonany z odpornego na UV kompozytu BASF o teksturowanej, antypoślizgowej powierzchni i dostarczany z czarną płytką czołową; dostępne są też płytki szare i beżowe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzełączniki lutuje budowniczy, korzystając z dołączonych dociętych przewodów 26 AWG w izolacji teflonowej i 6 m (20 ft) przewodu wyjściowego. Przy jednym uchwycie przełączniki trymera sterują serwem trymera Ray Allen bezpośrednio, bez przekaźnika; drugi uchwyt wymaga modułu przekaźników REL-2 lub przełącznika DPDT. Uchwyt mocuje się śrubami z łbem walcowym 4-40 × 1\/2 in na nawierconej i nagwintowanej rurze drążka; rura wchodzi w uchwyt na 70 mm (2,75 in), a nad rurą potrzebne jest 95 mm (3,75 in) wolnej przestrzeni. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu. Właściwa wersja zależy od koloru płytki czołowej.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592032075,"sku":"G303","price":4228.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G303.jpg?v=1791631628"},{"product_id":"g305","title":"Ray Allen G305 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G305 to uchwyt drążka sterowego serii G3 do dwuosiowego elektrycznego trymera z przyciskiem PTT, do drążków o średnicy do 1 1\/8 in; trzy dołączone tuleje dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4 in, 7\/8 in i 1 in. Czterokierunkowy przełącznik typu hat na płytce czołowej z wycięciami pionowym i poziomym uruchamia cztery chwilowe przełączniki trymera SPDT, a z przodu uchwytu znajduje się chwilowy przycisk PTT SPDT; wszystkie to mikroprzełączniki Honeywell 15 A. Uchwyt ma 165 mm (6,5 in) wysokości i 64 mm (2,5 in) szerokości, jest wykonany z odpornego na UV kompozytu BASF o teksturowanej powierzchni i dostarczany z czarną płytką czołową; dostępne są też płytki szare i beżowe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzełączniki lutuje budowniczy, korzystając z dołączonych dociętych przewodów 26 AWG w izolacji teflonowej i 6 m (20 ft) przewodu wyjściowego. Przy jednym uchwycie przełączniki trymera sterują serwami trymera Ray Allen bezpośrednio, bez przekaźników; drugi uchwyt wymaga modułów przekaźników REL-2 lub przełącznika 4PDT. Cztery śruby z łbem walcowym 4-40 × 1\/2 in mocują uchwyt na nawierconej i nagwintowanej rurze drążka, a w komplecie jest arkusz z 50 etykietami. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu. Właściwa wersja zależy od koloru płytki czołowej.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184592589131,"sku":"G305","price":5228.66,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G305.jpg?v=1791631629"},{"product_id":"g403","title":"Ray Allen G403 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G403 to uchwyt drążka sterowego serii G4 z przyciskiem PTT i dwoma przyciskami pomocniczymi, do drążka o średnicy 1 in; dwie dołączone tuleje dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4 in i 7\/8 in. Chwilowy przycisk PTT SPST (50 mA) znajduje się z przodu uchwytu, a dwa pomocnicze przyciski SPDT na głowicy; G403 nie ma przełączników trymera. Uchwyt ma 140 mm (5,5 in) wysokości, rękojeść z pianki i głowicę z lekko teksturowanego nylonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eG403 jest dostarczany z podłączonymi przewodami 24 AWG o długości 90 cm (3 ft), w izolacji teflonowej i z kodem barwnym: biały do PTT, szary i żółty do prawego i lewego przycisku, czarny jako wspólna masa. Na zamówienie przyciski można zastąpić jednym z czterech typów przełączników dźwigienkowych SPDT. W komplecie jest wykrawany arkusz etykiet z powłoką Lexan; wkręty ani nity do mocowania modułu przełączników nie są dołączone. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu. Właściwa wersja zależy od typu przełączników pomocniczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184594030923,"sku":"G403","price":3728.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G403.jpg?v=1791631631"},{"product_id":"g405","title":"Ray Allen G405 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G405 to uchwyt drążka sterowego serii G4 z przyciskiem PTT i czterema przełącznikami trymera, do drążka o średnicy 1 in; dwie dołączone tuleje dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4 in i 7\/8 in. Z przodu uchwytu znajduje się chwilowy przycisk PTT SPST (50 mA), a cztery przyciski SPST na głowicy sterują trymerem w górę, w dół, w lewo i w prawo. Uchwyt ma 140 mm (5,5 in) wysokości, rękojeść z pianki i głowicę z lekko teksturowanego nylonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eG405 jest dostarczany z podłączonymi przewodami 24 AWG o długości 90 cm (3 ft), w izolacji teflonowej i z kodem barwnym; każdy przełącznik zwiera swój przewód do wspólnej masy. Do sterowania siłownikami trymera Ray Allen z uchwytu potrzebny jest moduł przekaźników REL-2. W komplecie jest wykrawany arkusz etykiet z powłoką Lexan; wkręty ani nity do mocowania modułu przełączników nie są dołączone. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595013963,"sku":"G405","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G405.jpg?v=1791613831"},{"product_id":"g407","title":"Ray Allen G407 uchwyt drążka sterowego","description":"\u003cp\u003eRay Allen G407 to uchwyt drążka sterowego serii G4 z siedmioma przełącznikami, do drążka o średnicy 1 in; dwie dołączone tuleje dystansowe dopasowują go do drążków 3\/4 in i 7\/8 in. Z przodu ma chwilowy przycisk PTT SPST (50 mA), cztery przełączniki SPST trymera w górę, w dół, w lewo i w prawo oraz dwa pomocnicze przyciski SPDT. Uchwyt ma 140 mm (5,5 in) wysokości, rękojeść z pianki i głowicę z lekko teksturowanego nylonu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eG407 jest dostarczany z podłączonymi przewodami 24 AWG o długości 90 cm (3 ft), w izolacji teflonowej i z kodem barwnym; każdy przełącznik zwiera swój przewód do wspólnej masy. Do sterowania siłownikami trymera Ray Allen z uchwytu potrzebny jest moduł przekaźników REL-2. Oba przyciski pomocnicze można na zamówienie zastąpić jednym z czterech typów przełączników dźwigienkowych SPDT. W komplecie jest wykrawany arkusz etykiet z powłoką Lexan; wkręty ani nity do mocowania modułu przełączników nie są dołączone. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu. Właściwa wersja zależy od typu przełączników pomocniczych.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184595734859,"sku":"G407","price":5617.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/G407.jpg?v=1791631632"},{"product_id":"pos-12","title":"Ray Allen POS-12 czujnik położenia","description":"\u003cp\u003eRay Allen POS-12 to liniowy czujnik położenia o skoku 30 mm (1,2 in). W połączeniu ze wskaźnikiem Ray Allen, np. RP4, pokazuje położenie klap, żaluzji osłony silnika lub innych mechanizmów. Czujnik ma wymiary 69 × 13 × 20 mm (2,7 × 0,5 × 0,8 in), dzięki czemu można go zamontować niemal wszędzie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMechanizm wsuwa i wysuwa ramię czujnika, a czujnik przesyła sygnał położenia do wskaźnika przewodem zielonym. Do połączenia Ray Allen proponuje zagięcie w kształcie litery Z na drucie stalowym 1\/8 in lub przegub kulowy z modelarstwa RC, zwykle z gwintem 2-56. Przy RP4 przewód pomarańczowy przenosi napięcie odniesienia 5 V DC ze wskaźnika i nie należy go podłączać do instalacji pokładowej; przewody niebieski i zielony łączy się kolor do koloru. Siłowniki Ray Allen T2 i T3 mają własny wbudowany czujnik i nie wymagają POS-12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen projektuje swoje układy trymowania dla statków powietrznych kategorii eksperymentalnej, a odpowiedzialność za montaż i użytkowanie swoich produktów pozostawia konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Dopasowanie zależy od modelu wskaźnika i monitorowanego mechanizmu.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187376230731,"sku":"POS-12","price":1714.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/POS-12.jpg?v=1792264793"},{"product_id":"rbs-b","title":"Ray Allen RBS-B ramka przełącznika z osprzętem","description":"\u003cp\u003eRay Allen RBS-B to ramka z serii przełączników Ray Allen RBS, dostarczana osobno z elementami mocującymi i bez przełącznika. Ramka ma wymiary 32 × 34 mm (1,25 × 1,35\") i jest przeznaczona na etykietę obok przełącznika; arkusz RBS-L1 z ponad 40 wykrojonymi etykietami z powłoką Lexan zamawia się osobno.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRay Allen stosuje tę samą ramkę w przełączniku dźwigienkowym RBS-T11, przycisku chwilowym RBS-P11 (oba jednobiegunowe SPST, 15 A, zaciski śrubowe) oraz w przełączniku podwozia RBS-GS.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400347979,"sku":"RBS-B","price":533.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rbs-l1","title":"Ray Allen RBS-L1 arkusz etykiet do przełączników z ramką RBS","description":"\u003cp\u003eRay Allen RBS-L1 to arkusz wykrojonych etykiet do przełączników z ramką Ray Allen serii RBS, zawierający ponad 40 różnych etykiet z powłoką z Lexanu. Etykiety są wykrojone tak, aby pasowały do wgłębienia ramki obok przełącznika, w wersjach RBS-T11 (dźwigienkowy), RBS-P11 (przyciskowy) i RBS-GS (przełącznik podwozia). Ray Allen sprzedaje arkusz oddzielnie od przełączników.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed naklejeniem etykiety wgłębienie należy oczyścić alkoholem; lekkie przycięcie narożników etykiety daje staranniejsze dopasowanie.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400479051,"sku":"RBS-L1","price":204.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RBS-L1.jpg?v=1791613825"},{"product_id":"rc8-7","title":"Ray Allen RC8-7 zestaw łączników widełkowych i popychacza do systemów trymera Ray Allen","description":"\u003cp\u003eRay Allen RC8-7 to zestaw łączników widełkowych i popychacza do elektrycznych układów trymera Ray Allen. Zawiera dwa łączniki widełkowe z gwintem 8-32, jeden popychacz ze stali nierdzewnej o długości 7 in (178 mm) oraz sworznie z elementami mocującymi. Ray Allen dołącza RC8-7 do układów trymera T2 i T3 i sprzedaje go również jako osobną część; sam łącznik RC8 z elementami mocującymi jest dostępny oddzielnie, a wersja RC10 ma gwint 10-32.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw nie jest kompatybilny z czujnikami położenia Ray Allen serii POS. Ray Allen projektuje swoje układy trymera dla statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i budowniczemu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187400577355,"sku":"RC8-7","price":1897.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RC8-7.jpg?v=1792264806"},{"product_id":"rel-2","title":"Ray Allen REL-2 moduł przekaźnikowy serwa do serw trymera Ray Allen","description":"\u003cp\u003eRay Allen REL-2 to moduł przekaźnikowy serwa, który zamienia chwilowe zadziałanie przełącznika czterokierunkowego ROS-4, przełącznika w drążku sterowym lub dowolnego przycisku SPST na przełączanie DPDT wymagane przez aktuatory trymera Ray Allen. Na każde serwo potrzebny jest jeden REL-2. Moduł zwiera także oba przewody zasilania serwa do masy, hamując silnik dla precyzyjnego ustawienia serwa. REL-2 zastępuje REL-1 przy tej samej funkcji, z wyprowadzeniem przewodów u góry; ma wymiary 1,6 × 1,8 × 1,1 in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzekaźniki mają obciążalność 1 A i wymagają 12–14 V DC na przewodzie czerwonym; osobny niebieski przewód zasilania serwa łączy się z nim, gdy nie jest stosowany regulator prędkości SPD-1. Przełącznik kołyskowy RS2 wymaga diod w linii. Moduł mocuje się do płatowca z dala od nadmiernego ciepła i drgań. Ray Allen pozostawia zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187414372683,"sku":"REL-2","price":2364.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/REL-2.jpg?v=1791615491"},{"product_id":"rp4","title":"Ray Allen RP4 wskaźnik położenia LED","description":"\u003cp\u003eRay Allen RP4 to wskaźnik położenia LED do tablicy przyrządów. Na dziesięciu diodach LED pokazuje położenie drążka wyjściowego siłownika trymera Ray Allen lub ramienia czujnika położenia; na każdym końcu skali znajduje się bursztynowa dioda odniesienia. Płytka czołowa ma wymiary 45 × 19 mm (1,75 × 0,75 cala), a za tablicą wskaźnik wymaga 41 mm (1,6 cala) głębokości.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP4 pracuje przy 9–30 V DC, więc instalacja 28 V nie wymaga zewnętrznego regulatora. Napięcie 12–28 V DC na przewodzie ściemniania przyciemnia diody do lotów nocnych. Wskaźnik odczytuje czujnik sprzężenia zwrotnego wbudowany w siłowniki Ray Allen T2 i T3; z czujnikiem położenia POS-12 może pokazywać położenie klap, żaluzji osłony silnika lub innych mechanizmów. Można go zamontować poziomo lub pionowo. Samoprzylepna etykieta RP4-L1 (Elev1, Elev2, Ail, Rudder, Flaps) jest w komplecie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRP4 montuje się w wycięciu tablicy 31,8 × 14,7 mm dwiema śrubami z łbem stożkowym 2-56. Rozstaw śrub jest taki sam jak w starszym RP3, więc przy wymianie RP3 wystarczy nieco powiększyć wycięcie, które płytka czołowa RP4 zakrywa. Ray Allen projektuje swoje systemy trymowania dla statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Dopasowanie zależy od modelu siłownika lub czujnika i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435049291,"sku":"RP4","price":4099.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RP4.jpg?v=1791617166"},{"product_id":"rs2","title":"Ray Allen RS2 przełącznik kołyskowy do systemów trymera Ray Allen","description":"\u003cp\u003eRay Allen RS2 to panelowy przełącznik kołyskowy do elektrycznych układów trymera Ray Allen. Przełącza z wyraźnym zaskokiem w dwóch kierunkach i po zwolnieniu wraca sprężyną do środkowego położenia wyłączenia. Płytka czołowa ma wymiary 44 × 25 mm (1,75 × 1,0 in), a za tablicą przyrządów przełącznik wymaga 37 mm (1,47 in) głębokości. Ray Allen dostarcza RS2 w zestawach trymera oraz jako osobną część.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo zwolnieniu RS2 zwiera silnik siłownika do masy, dzięki czemu siłownik zatrzymuje się bez wybiegu i można go dokładnie ustawić. Używany samodzielnie steruje siłownikami Ray Allen bez przekaźników. Ray Allen podaje dla przełącznika obciążalność 1 A: styki wewnętrzne mają 15 A, ale przewody 26 AWG należy zabezpieczyć bezpiecznikiem lub wyłącznikiem automatycznym 1 A. Z płytką przekaźnikową REL-2 lub przy dwóch przełącznikach RS2 na jednym siłowniku potrzebne są diody albo zmiana okablowania wewnętrznego zgodnie ze schematami Ray Allen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzełącznik montuje się w dowolnym położeniu dwiema dołączonymi śrubami 2-56 z łbem stożkowym i nakrętką; złącza przewodów nie są dołączone. Etykieta do przełącznika jest dostępna osobno. Ray Allen projektuje swoje systemy trymowania dla statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i budowniczemu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187435311435,"sku":"RS2","price":2308.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/RS2.jpg?v=1791620114"},{"product_id":"t2-10a","title":"Ray Allen T2-10A elektryczny system trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T2-10A Trim System (P\/N T2-10A-TS) to zestaw elektrycznego trymu do statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i amatorskiej, oparty na siłowniku liniowym T2-10A o skoku drążka wyjściowego 26 mm (1,0 cala). W zestawie są siłownik, przełącznik kołyskowy RS2, wskaźnik położenia LED RP4 oraz zestaw widełek i popychacza RC8-7. Siłownik pracuje przy 12–14 V DC i rozwija siłę do 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd jest samohamowny, więc bez zasilania drążek utrzymuje położenie. Siłownik sam zatrzymuje się na końcach skoku, a kierunek ruchu zależy od biegunowości zasilania; pełny skok trwa 16 s przy 13,5 V DC. Czujnik sprzężenia zwrotnego wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, przekazuje położenie do RP4, który pokazuje je na dziesięciu ściemnialnych diodach LED. Przełącznik RS2 sam wraca do środkowego położenia wyłączenia i steruje siłownikiem bez przekaźników. Ray Allen podaje T2-10A razem z wcześniejszym oznaczeniem MAC 6A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSiłownik można zamontować w dowolnym położeniu, ale należy go chronić przed wodą. Ray Allen pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Wyłącznik automatyczny, złącza i okablowanie nie są dołączone; instalacja 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład z oddzielnie sprzedawanego regulatora REG-1. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i powierzchni sterowej, którą trym ma przestawiać.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465785675,"sku":"T2-10A-TS","price":11905.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A-TS.jpg?v=1791724229"},{"product_id":"t2-10a-1","title":"Ray Allen T2-10A siłownik trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T2-10A to liniowy siłownik elektrycznego trymera do samolotów amatorskiej budowy, dostarczany jako sam siłownik, bez przełącznika, wskaźnika i zestawu popychacza. Pracuje przy 12–14 V DC i przesuwa wałek wyjściowy o 26 mm (1,0 in) w 16 s z maksymalną siłą 18 kg (40 lb) i siłą roboczą 9 kg (20 lb); pobór prądu wynosi 150 mA bez obciążenia i 900 mA przy zablokowaniu. Masa wynosi 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd utrzymuje wałek wyjściowy w dowolnym położeniu bez zasilania. Siłownik nie zawiera elektroniki, zatrzymuje się samoczynnie w położeniach krańcowych, a kierunek ruchu wyznacza biegunowość zasilania. Czujnik położenia wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, steruje wskaźnikiem położenia Ray Allen. Siłownik można montować w dowolnym położeniu, ale należy chronić go przed wodą. Samolot z instalacją 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład osobnego regulatora REG-1. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu; T2-10A występuje u producenta także pod dawnym oznaczeniem MAC 6A. Kompletny zestaw to system trymowania T2-10A-TS. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465818443,"sku":"T2-10A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-10A.jpg?v=1791715834"},{"product_id":"t2-7a","title":"Ray Allen T2-7A elektryczny system trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T2-7A Trim System (P\/N T2-7A-TS) to zestaw elektrycznego trymu do statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i amatorskiej, oparty na siłowniku liniowym T2-7A o skoku drążka wyjściowego 17 mm (0,7 cala). W zestawie są siłownik, przełącznik kołyskowy RS2, wskaźnik położenia LED RP4 oraz zestaw widełek i popychacza RC8-7. Siłownik pracuje przy 12–14 V DC i rozwija siłę do 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd jest samohamowny, więc bez zasilania drążek utrzymuje położenie. Siłownik sam zatrzymuje się na końcach skoku, a kierunek ruchu zależy od biegunowości zasilania. Czujnik sprzężenia zwrotnego wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, przekazuje położenie do RP4, który pokazuje je na dziesięciu ściemnialnych diodach LED. Przełącznik RS2 sam wraca do środkowego położenia wyłączenia i steruje siłownikiem bez przekaźników. Ray Allen podaje T2-7A razem z wcześniejszym oznaczeniem MAC 4A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSiłownik można zamontować w dowolnym położeniu, ale należy go chronić przed wodą. Ray Allen pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Wyłącznik automatyczny, złącza i okablowanie nie są dołączone; instalacja 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład z oddzielnie sprzedawanego regulatora REG-1. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i powierzchni sterowej, którą trym ma przestawiać.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187465982283,"sku":"T2-7A-TS","price":11903.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A-TS.jpg?v=1792264937"},{"product_id":"t2-7a-1","title":"Ray Allen T2-7A siłownik trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T2-7A to liniowy siłownik elektrycznego trymera do samolotów amatorskiej budowy, dostarczany jako sam siłownik, bez przełącznika, wskaźnika i zestawu popychacza. Pracuje przy 12–14 V DC i przesuwa wałek wyjściowy o 17 mm (0,7 in) z maksymalną siłą 18 kg (40 lb) i siłą roboczą 9 kg (20 lb); pobór prądu wynosi 150 mA bez obciążenia i 900 mA przy zablokowaniu. Masa wynosi 113 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd utrzymuje wałek wyjściowy w dowolnym położeniu bez zasilania. Siłownik nie zawiera elektroniki, zatrzymuje się samoczynnie w położeniach krańcowych, a kierunek ruchu wyznacza biegunowość zasilania. Czujnik położenia wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, steruje wskaźnikiem położenia Ray Allen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSiłownik można montować w dowolnym położeniu, ale należy chronić go przed wodą. Samolot z instalacją 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład osobnego regulatora REG-1. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu; T2-7A występuje u producenta także pod dawnym oznaczeniem MAC 4A. Kompletny zestaw to system trymowania T2-7A-TS. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187469390155,"sku":"T2-7A","price":5834.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T2-7A.jpg?v=1792264940"},{"product_id":"t3-12a","title":"Ray Allen T3-12A elektryczny system trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T3-12A Trim System (P\/N T3-12A-TS) to zestaw elektrycznego trymu do statków powietrznych kategorii eksperymentalnej i amatorskiej, oparty na siłowniku liniowym T3-12A o skoku drążka wyjściowego 31 mm (1,2 cala). W zestawie są siłownik, przełącznik kołyskowy RS2, wskaźnik położenia LED RP4 oraz zestaw widełek i popychacza RC8-7. Siłownik pracuje przy 12–14 V DC i rozwija siłę do 18 kg (40 lb).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd jest samohamowny, więc bez zasilania drążek utrzymuje położenie. Siłownik sam zatrzymuje się na końcach skoku, a kierunek ruchu zależy od biegunowości zasilania; pełny skok trwa 19 s przy 13,5 V DC. Czujnik sprzężenia zwrotnego wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, przekazuje położenie do RP4, który pokazuje je na dziesięciu ściemnialnych diodach LED. Przełącznik RS2 sam wraca do środkowego położenia wyłączenia i steruje siłownikiem bez przekaźników. Ray Allen podaje T3-12A razem z wcześniejszym oznaczeniem MAC 8A.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSiłownik można zamontować w dowolnym położeniu, ale należy go chronić przed wodą; za siłownikiem T3 należy zostawić miejsce na wystającą do tyłu śrubę. Ray Allen pozostawia odpowiedzialność za zabudowę i użytkowanie konstruktorowi i producentowi statku powietrznego. Wyłącznik automatyczny, złącza i okablowanie nie są dołączone; instalacja 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład z oddzielnie sprzedawanego regulatora REG-1. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i powierzchni sterowej, którą trym ma przestawiać.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470733643,"sku":"T3-12A-TS","price":12558.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A-TS.jpg?v=1792264808"},{"product_id":"t3-12a-1","title":"Ray Allen T3-12A siłownik trymera","description":"\u003cp\u003eRay Allen T3-12A to liniowy siłownik elektrycznego trymera do samolotów amatorskiej budowy, dostarczany jako sam siłownik, bez przełącznika, wskaźnika i zestawu popychacza. Pracuje przy 12–14 V DC i przesuwa wałek wyjściowy o 31 mm (1,2 in) w 19 s z maksymalną siłą 18 kg (40 lb) i siłą roboczą 9 kg (20 lb); pobór prądu wynosi 150 mA bez obciążenia i 900 mA przy zablokowaniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNapęd śrubowy utrzymuje wałek wyjściowy w dowolnym położeniu bez zasilania. Siłownik nie zawiera elektroniki, zatrzymuje się samoczynnie w położeniach krańcowych, a kierunek ruchu wyznacza biegunowość zasilania. Czujnik położenia wewnątrz siłownika, odizolowany od zasilania silnika, steruje wskaźnikiem położenia Ray Allen. Siłownik można montować w dowolnym położeniu, ale należy chronić go przed wodą; śruba pociągowa wymaga wolnej przestrzeni z tyłu. Samolot z instalacją 28 V wymaga zasilania 12 V, na przykład osobnego regulatora REG-1. Zabudowę i użytkowanie Ray Allen pozostawia konstruktorowi i budowniczemu samolotu. Kompletny zestaw to system trymowania T3-12A-TS. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ray Allen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58187470799179,"sku":"T3-12A","price":7480.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/T3-12A.jpg?v=1791715835"}],"url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/pl\/collections\/brand-ray-allen.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}