{"title":"Przyrządy pokładowe","description":"\u003cp\u003eMechaniczne i elektryczne przyrządy pokładowe: wysokościomierze, prędkościomierze, wariometry, sztuczne horyzonty, zakrętomierze, kompasy, zegary i przyrządy silnikowe. W ofercie są UMA, Winter Instruments, Mid-Continent, L3Harris, Davtron i Kelly Manufacturing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrządy są prowadzone z zakresem, jednostkami skali i średnicą. Przed zamówieniem należy sprawdzić wszystkie trzy.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3","title":"Kelly MFG RCA2610-3","description":"\u003cp\u003eRC Allen RCA2610-3 to 3-calowy cyfrowy sztuczny horyzont produkowany przez Kelly Manufacturing Company. Nie ma mechanicznego żyroskopu: pochylenie i przechylenie wyznaczają wewnętrzne akcelerometry, a niebiesko-brązowy wyświetlacz pokazuje je w pełnym zakresie 360° w obu osiach z błędem ustalenia maksymalnie 1°. Przyrząd pracuje przy napięciu od 9 do 32 V DC i pobiera maksymalnie 0,20 A przy 14 V DC oraz 0,15 A przy 28 V DC; poniżej 11 V wyświetla ostrzeżenie o niskim napięciu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObie wersje mają funkcję Pitch Sync i regulację jasności, żadna nie ma baterii zapasowej ani filtra NVIS. P\/N 102-0403-11-01 ma dodatkowo cyfrowy wskaźnik ślizgu i wskaźnik prędkości kątowej zakrętu oraz certyfikat TSO-C3e. P\/N 102-0403-03-01 pokazuje tylko położenie przestrzenne; aby spełnić FAA AC 91-75, można dodać mechaniczny wskaźnik ślizgu P\/N 444-0010-01. Pitch Sync wyrównuje symbol samolotu z linią horyzontu, gdy przelot odbywa się z lekko uniesionym lub opuszczonym noskiem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym 3-calowym otworze tablicy przyrządów; złącze współpracujące MS3116E8-4S i śruby mocujące są w zestawie. Kąt pochylenia tablicy przyrządów, od 0° do 90°, ustawia się fabrycznie i należy go podać w zamówieniu. Oba P\/N mają certyfikaty TSO-C4c i TSO-C113a. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N, kąta pochylenia tablicy przyrządów i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Nie \/ Nie \/ Nie - Nie","offer_id":58395988558155,"sku":"102-0403-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Nie \/ Nie \/ Tak - Tak","offer_id":58395988590923,"sku":"102-0403-11-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-03-01.jpg?v=1790586088"},{"product_id":"bendixking-ka-51b","title":"BendixKing KA 51B sterownik synchronizacji i kompensator","description":"\u003cp\u003eBendixKing KA 51B to sterownik korekcji z kompensatorem w systemie kompasu z korekcją magnetyczną KCS 55A. W skład systemu wchodzą także magnetyczny nadajnik kursu KMT 112, żyroskop kierunkowy KG 102A i wskaźnik nawigacyjny KI 525A. BendixKing podaje KA 51B również w systemie żyrokompasowym KCS 305 z żyroskopem kierunkowym KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostka ma wskaźnik korekcji, przełącznik AUTO\/MAN do pracy z korekcją lub jako swobodny żyroskop oraz przełącznik CW\/CCW do ręcznego ustawiania kursu. Oferowane P\/N to wersje 28 V z czarną ramką: 071-1242-06 to wersja do montażu poziomego, a 071-01242-0006 jej dwunastocyfrowy zapis; 071-1242-01 to druga czarna wersja 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01242-0006 jest dostępny jako nowy, a 071-1242-01 i 071-1242-06 jako sprawne\/po remoncie. Zabudowę w certyfikowanym statku powietrznym kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N z sufiksem i zainstalowanego systemu kompasowego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01242-0006 \/ Nowy","offer_id":58181267325259,"sku":"071-01242-0006","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-01 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181267358027,"sku":"071-1242-01-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1242-06 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181267390795,"sku":"071-1242-06-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-1242-06.jpg?v=1791735555"},{"product_id":"bendixking-kea-130a","title":"BendixKing KEA 130A wysokościomierz z koderem","description":"\u003cp\u003eBendixKing KEA 130A to trzywskazówkowy wysokościomierz barometryczny z wbudowanym enkoderem wysokości i zakresem do 35 000 ft. Enkoder przekazuje wysokość ciśnieniową do transpondera. P\/N 066-03064-0005 to dwunastocyfrowa postać numeru 066-3064-05 z tabliczki znamionowej; oba numery oznaczają tę samą jednostkę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW systemach sterowania lotem KAP 150 i KFC 150 KEA 130A współpracuje z selektorem wysokości i prędkości pionowej KAS 297B przy ostrzeganiu o osiąganej wysokości i jej preselekcji. Biuletyn instalacyjny Bendix\/King nr 262 podaje, że KAS 297B P\/N 065-0065-01 jest kompatybilny z KEA 130A. Zatwierdzenia autopilotów wymienione w biuletynie to amerykańskie STC wydane przez FAA, które nie są automatycznie zatwierdzeniem EASA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 066-03064-0005 jest dostępny jako nowy, a P\/N 066-3064-05 jako naprawa jednostki klienta. Gwarancja i dokument zwolnienia zależą od stanu i są podane w ofercie. Dopasowanie zależy od P\/N i S\/N zainstalowanej jednostki i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03064-0005 \/ Nowy","offer_id":58181272633675,"sku":"066-03064-0005","price":317214.29,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3064-05 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181272666443,"sku":"066-3064-05-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03064-0005.jpg?v=1791723763"},{"product_id":"bendixking-kg-102a","title":"BendixKing KG 102A żyrokompas","description":"\u003cp\u003eBendixKing KG 102A to żyroskop kierunkowy do montażu zdalnego, należący do kompasowego systemu żyromagnetycznego KCS 55A. Stabilizuje kurs systemu i zawiera układ korekcji magnetycznej. Czujnik magnetyczny KMT 112 przekazuje przez ten układ kierunek ziemskiego pola magnetycznego do żyroskopu, który jest w ten sposób korygowany o precesję. Jednostka jest zasilana napięciem 14 V lub 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKurs jest wyświetlany na wskaźniku KI 525A. Jego czerwona chorągiewka HDG pozostaje widoczna, dopóki żyroskop nie osiągnie prędkości obrotowej, oraz zawsze przy niewystarczającym zasilaniu. W trybie korekcji magnetycznej róża kompasowa szybko obraca się z prędkością 180° na minutę do kursu magnetycznego, a następnie nadąża za nim z prędkością 3° na minutę. W trybie swobodnego żyroskopu, wybieranym na sterowniku korekcji KA 51B lub stosowanym po awarii korekcji, kurs pochodzi wyłącznie z KG 102A i należy go korygować ręcznie według kompasu zapasowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHoneywell podaje P\/N 060-00015-0000 jako żyroskop kierunkowy; 060-0015-00 to jego dziewięciocyfrowa postać. P\/N 060-00015-0000 jest dostępny jako nowy, a P\/N 060-0015-00 jako sprawny\/po remoncie lub jako naprawa jednostki klienta. Gwarancja i dokument zwolnienia zależą od stanu i są podane w ofercie. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego; wycena naprawy wymaga P\/N i S\/N jednostki.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00015-0000 \/ Nowy","offer_id":58181275582795,"sku":"060-00015-0000","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181275615563,"sku":"060-0015-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0015-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181275648331,"sku":"060-0015-00-SV","price":62553.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00015-0000.jpg?v=1791629823"},{"product_id":"bendixking-ki-525a","title":"BendixKing KI 525A wskaźnik nawigacyjny HSI","description":"\u003cp\u003eBendixKing KI 525A to montowany w tablicy przyrządów obrazowy wskaźnik nawigacyjny (HSI), który łączy funkcje wskazań żyrobusoli i wskaźnika odchylenia od kursu. Ma ręczny wybór kursu i kierunku oraz dwie wskazówki ścieżki schodzenia, widoczne tylko podczas podejścia ILS. Wskaźnik ma wewnętrzne podświetlenie i pracuje przy 14 lub 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKI 525A jest wskaźnikiem tablicowym systemu kompasowego KCS 55A, który stanowi opcjonalny element systemu sterowania lotem KFC 225. W systemie KFC 275 łączy się z jednostkami KG 102A, KA 51B i KMT 112. Wersje różnią się pracą 30 Hz lub 400 Hz, opcjonalnym wyjściem synchro kierunku (bootstrap), tłumieniem wskazówek ścieżki schodzenia dla śmigłowców, napięciem podświetlenia i kolorem panelu czołowego. Wersja 066-3046-07 (066-03046-0007) ma wyjście kierunku bootstrap, pracę 30\/400 Hz i tłumienie wskazówek ścieżki schodzenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e066-03046-0007 jest dostarczany jako nowy; 066-3046-00, -01 i -07 są dostępne po remoncie lub jako naprawa jednostki klienta. Nowa zabudowa KCS 55A w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonej modyfikacji oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od numeru za myślnikiem i typu statku powietrznego; wycena naprawy wymaga numeru seryjnego jednostki.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"066-03046-0007 \/ Nowy","offer_id":58181277942091,"sku":"066-03046-0007","price":454075.79,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181277974859,"sku":"066-3046-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181278007627,"sku":"066-3046-00-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181278040395,"sku":"066-3046-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-01 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181278073163,"sku":"066-3046-01-SV","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181278105931,"sku":"066-3046-07-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-3046-07 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181278138699,"sku":"066-3046-07-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/066-03046-0007.jpg?v=1791614417"},{"product_id":"bendixking-kmt-112","title":"BendixKing KMT 112 nadajnik synchronizacji magnetycznej","description":"\u003cp\u003eBendixKing KMT 112, P\/N 071-01052-0000, to magnetyczny nadajnik kursu (nadajnik azymutu magnetycznego) systemu kompasu z korekcją magnetyczną KCS 55A. Wykrywa kierunek ziemskiego pola magnetycznego i przekazuje go przez układ korekcji do żyroskopu kierunkowego, który jest w ten sposób automatycznie korygowany o precesję i dryf. Jednostka jest montowana zdalnie, zwykle w końcówce skrzydła.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW systemie KCS 55A KMT 112 współpracuje z żyroskopem kierunkowym KG 102A, sterownikiem korekcji z kompensatorem KA 51B i wskaźnikiem nawigacyjnym KI 525A. BendixKing podaje go również w systemie żyrokompasowym KCS 305 z żyroskopem kierunkowym KSG 105.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 071-01052-0000 jest oferowany jako nowy, a 071-1052-00, dziewięciocyfrowy zapis tego samego P\/N, jako sprawny\/po remoncie. Gwarancja i dokument zwolnienia zależą od stanu i są podawane w ofercie. Wymiana w certyfikowanym statku powietrznym przebiega według zatwierdzonych danych dla statku powietrznego i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od zainstalowanego systemu kompasowego.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"071-01052-0000 \/ Nowy","offer_id":58181280497995,"sku":"071-01052-0000","price":54629.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"071-1052-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181280530763,"sku":"071-1052-00-SV","price":20851.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-01052-0000.jpg?v=1791629825"},{"product_id":"bendixking-ksg-105","title":"BendixKing KSG 105 żyrokompas z synchronizacją","description":"\u003cp\u003eBendixKing KSG 105 to żyroskop kierunkowy z korekcją magnetyczną w systemie żyrokompasowym KCS 305, w którego skład wchodzą także magnetyczny nadajnik kursu KMT 112 oraz sterownik korekcji z kompensatorem KA 51B. System dostarcza kurs w postaci sygnału synchro do standardowych autopilotów i systemów dyrektora lotu ARINC oraz napędza róże kursowe wskaźników nawigacyjnych PNI i RMI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKSG 105 jest jednostką do montażu zdalnego zasilaną napięciem 115 V AC, 400 Hz. Ma wymiary 198 × 136 × 109 mm i jest przeznaczony do pracy w zakresie −55…+55 °C. System KCS 305 ma certyfikat TSO-C6c i jest specyfikowany dla wysokości od −1000 do 45 000 ft; BendixKing wskazuje zastosowanie w śmigłowcach oraz samolotach turbośmigłowych i odrzutowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 060-0013-01 jest dostępny jako sprawny\/po remoncie lub jako naprawa jednostki klienta. Gwarancja i dokument zwolnienia zależą od stanu i są podane w ofercie. Zabudowę w certyfikowanym statku powietrznym kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego; wycena naprawy wymaga numeru seryjnego i opisu usterki.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-0013-01 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181289443659,"sku":"060-0013-01-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0013-01 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181289476427,"sku":"060-0013-01-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-0013-01.jpg?v=1791724054"},{"product_id":"bendixking-kvg-350","title":"BendixKing KVG 350 żyroskop pionu","description":"\u003cp\u003eBendixKing KVG 350 to zdalnie montowany żyrowertykał, który dostarcza odniesienie położenia w pochyleniu i przechyleniu do komputera lotu systemów sterowania lotem BendixKing. Jest zasilany napięciem 115 V AC, 400 Hz, jednofazowo; nominalna prędkość obrotowa wirnika wynosi 22 000 obr.\/min, a swoboda zawieszenia kardanowego to 360° w przechyleniu i ±81° w pochyleniu. Jednostka waży 3,1 kg (6,8 lb) i ma wymiary 137 × 140 × 201 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane o położeniu mają format ARINC 407; pochylenie i przechylenie są dostępne jako sygnał synchro 400 Hz lub jako sygnał 200 mV\/° albo 50 mV\/°. Jednostka ma aprobatę TSO-C4c, TSO-C9c i TSO-C52a. P\/N 060-0026-00 z tabliczki znamionowej i P\/N 060-00026-0000 oznaczają tę samą jednostkę.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBendixKing podaje KVG 350 dla systemów sterowania lotem KFC 225, KFC 250 (wersja 4-calowa), KFC 300, KFC 325 i KFC 400. Jednostka jest oferowana jako nowa, zdatna do użytku\/po remoncie lub w formie naprawy jednostki klienta. Wymiana na jednostkę o tym samym P\/N odbywa się według danych obsługowych statku powietrznego i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N i typu statku powietrznego z zainstalowanym systemem sterowania lotem.\u003c\/p\u003e","brand":"BendixKing","offers":[{"title":"060-00026-0000 \/ Nowy","offer_id":58181327323467,"sku":"060-00026-0000","price":1282958.74,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181327356235,"sku":"060-0026-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"060-0026-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181327389003,"sku":"060-0026-00-SV","price":52127.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/060-00026-0000.jpg?v=1791629836"},{"product_id":"collins-aerospace-ali-80a","title":"Collins Aerospace ALI-80A wysokościomierz barometryczny","description":"\u003cp\u003eCollins ALI-80A to panelowy wysokościomierz barometryczny do systemów danych aerometrycznych Collins. Odbiera cyfrową informację o wysokości z komputera danych aerometrycznych i wskazuje wysokość od −1000 do +50 000 ft wskazówką i licznikiem cyfrowym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNastawę ciśnienia ustawia się na przyrządzie w zakresie 22,00–32,00 inHg, a jej wartość widać w osobnym okienku. Rodzina ALI-80A obejmuje wersje z czarną lub szarą ramką, zasilaniem 5 V lub 28 V, białym lub biało-niebieskim podświetleniem, a niektóre wersje mają ochronę HIRF. Obudowa ma wymiary 86 × 86 × 235 mm i waży 1,4 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW ofercie jest P\/N 622-3975-014; stan i dokument zwolnienia są podane w ofercie. Zabudowę w certyfikowanym statku powietrznym kończy poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N z sufiksem i zainstalowanego komputera danych aerometrycznych.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-3975-014-OH \/ Po remoncie głównym (OH)","offer_id":58181334434123,"sku":"622-3975-014-OH","price":41702.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-3975-014-OH.jpg?v=1791629849"},{"product_id":"collins-aerospace-ccu-65","title":"Collins Aerospace CCU-65 jednostka kompensacji","description":"\u003cp\u003eCollins Aerospace CCU-65 to jednostka kompensacyjna systemu kompasu magnetycznego Collins MCS-65, w skład którego wchodzą także czujnik kursu magnetycznego FDU-70 (flux detector) i żyroskop kierunkowy DGS-65. CCU-65 elektrycznie kompensuje błędy czujnika kursu magnetycznego wywołane własnymi polami magnetycznymi statku powietrznego. P\/N 622-6135-014 to wersja z podświetleniem 28 V, czarną ramką i trybem DG.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCollins wymienia CCU-65 w swoim programie wymiany i wypożyczania na 2026 rok pod numerami P\/N 622-6135-001, -003, -011, -012, -013 i -014. Poszczególne końcówki różnią się napięciem podświetlenia (5 V lub 28 V), kolorem ramki i trybem DG, dlatego jednostkę zamienną dobiera się według końcówki P\/N zainstalowanej jednostki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowany jest P\/N 622-6135-014; stan i dokument zwolnienia podaje oferta. Zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N z sufiksem i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Collins Aerospace","offers":[{"title":"622-6135-014-OH \/ Po remoncie głównym (OH)","offer_id":58181340496203,"sku":"622-6135-014-OH","price":1668.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/622-6135-014-OH.jpg?v=1791629851"},{"product_id":"garmin-g5","title":"Garmin G5 elektroniczny przyrząd lotu, sama jednostka, 010-01485-01","description":"\u003cp\u003eGarmin G5 to elektroniczny przyrząd pokładowy z wyświetlaczem 3,5 cala do standardowego otworu na przyrząd 3⅛ cala. Zintegrowane czujniki i wbudowany odbiornik GPS dają przechylenie i pochylenie, dane powietrzne, ślizg, prędkość zakrętu, prędkość względem ziemi i trasę. Podłącza się go do przewodów Pitota i ciśnienia statycznego, działa przy 14 lub 28 V DC, a opcjonalny akumulator utrzymuje go w pracy do 4 godzin po zaniku zasilania pokładowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDla statków doświadczalnych i lekkich sportowych Garmin podaje 010-01485-01 jako samą jednostkę. G5 pracuje tam jako samodzielny wyświetlacz lotu albo przyrząd zapasowy systemu G3X przez magistralę CAN. Zestawy instalacyjne, akumulatory, magnetometr GMU 11, adapter GAD 29 do nawigatora IFR i serwa GSA 28 to osobne pozycje Garmin. 010-01485-11 to niecertyfikowany zestaw standardowy G5.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostka 011-03809-00 to G5, które Garmin wymienia w instrukcji instalacji Part 23 AML STC 190-01112-10 z własnymi ograniczeniami. Jest oferowana po przeglądzie lub jako naprawa jednostki klienta. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i świadectwa dopuszczenia do eksploatacji. Dopasowanie zależy od typu i kategorii statku powietrznego oraz zamierzonego zastosowania G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01485-01 \/ Nowy","offer_id":58181366055243,"sku":"010-01485-01","price":34716.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01485-11 \/ Nowy","offer_id":58181366120779,"sku":"010-01485-11","price":42692.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181366186315,"sku":"011-03809-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-03809-00 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181366219083,"sku":"011-03809-00-SV","price":57340.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01485-01.jpg?v=1791613801"},{"product_id":"garmin-g5-certified","title":"Garmin G5 certyfikowany","description":"\u003cp\u003eGarmin G5 do certyfikowanych statków powietrznych to elektroniczny przyrząd pokładowy z kolorowym wyświetlaczem 3,5 cala czytelnym w pełnym słońcu, mieszczący się w standardowym otworze przyrządu 3⅛ cala. Zawiera zintegrowane czujniki położenia i danych aerometrycznych oraz odbiornik GPS. Z baterią zapasową G5 pracuje do 4 godzin po utracie zasilania pokładowego. Instaluje się go jako wskaźnik położenia lub jako DG\/HSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowane numery P\/N to zestawy G5 w różnych konfiguracjach. K10-00280-01 to zestaw wskaźnika położenia z modułem ochrony odgromowej (LPM). K10-00280-21 to zestaw DG\/HSI z LPM i magnetometrem GMU 11, który dostarcza kurs magnetyczny. K10-00280-31 to zestaw HSI z LPM, GMU 11 i adapterem GAD 29D; GAD 29D przetwarza dane ARINC 429 z nawigatorów GNS i GTN na magistralę CAN i przekazuje zadany kurs i kurs nawigacyjny do zatwierdzonych autopilotów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEASA zatwierdziła G5 w lutym 2017 roku w ramach STC z listą zatwierdzonych modeli (AML), a w listopadzie 2017 roku także jako DG\/HSI. STC FAA Part 23 AML SA01818WI firmy Garmin wyklucza statki powietrzne o masie powyżej 6000 lb, z więcej niż sześcioma miejscami lub ze zintegrowanym kokpitem, takim jak G1000. Certyfikowana zabudowa wymaga zatwierdzonej modyfikacji obejmującej dany typ statku powietrznego oraz świadectwa dopuszczenia do eksploatacji (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, a dla HSI od zainstalowanego nawigatora GPS i modelu autopilota.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K10-00280-00 \/ Nowy","offer_id":58181366513995,"sku":"K10-00280-00","price":53240.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-01 \/ Nowy","offer_id":58181366546763,"sku":"K10-00280-01","price":58080.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-21 \/ Nowy","offer_id":58181366579531,"sku":"K10-00280-21","price":62854.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-31 \/ Nowy","offer_id":58181366612299,"sku":"K10-00280-31","price":73644.44,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K10-00280-51 \/ Nowy","offer_id":58807192387915,"sku":"K10-00280-51","price":142571.01,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/K10-00280-00.jpg?v=1790587266"},{"product_id":"garmin-gi-260","title":"Garmin GI 260 wskaźnik kąta natarcia","description":"\u003cp\u003eGarmin GI 260 to zdalnie montowany wskaźnik kąta natarcia (AOA) z dziesięcioma kolorowymi segmentami LED: zielonymi paskami z okręgiem odniesienia dla podejścia, żółtymi szewronami ostrzegawczymi i czerwonymi szewronami alarmowymi. Po podłączeniu do panelu audio generuje wolny sygnał dźwiękowy przy górnym żółtym szewronie i szybki sygnał przy alarmowym kącie natarcia. Pracuje przy 14 V lub 28 V.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGI 260 wyświetla kąt natarcia obliczany przez inne urządzenie. W systemie Garmin AOA System sonda GAP 26 przekazuje ciśnienie całkowite i ciśnienie AOA do komputera danych aerometrycznych GSU 25 lub GSU 25C, który wysyła dane AOA do GI 260 przez RS-232. W systemach G3X i G3X Touch łączy się przez magistralę CAN. Wymagana jest kalibracja w locie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWskaźnik montuje się zwykle na osłonie tablicy przyrządów w uchwycie Garmin lub w istniejącym otworze tablicy przyrządów. Dane instalacyjne Garmin są zatwierdzone przez FAA dla tego nieobowiązkowego systemu AOA w samolotach Part 23; system dostarcza wyłącznie informacji uzupełniającej i nie zastępuje certyfikowanego systemu ostrzegania o przeciągnięciu. Statek powietrzny zarejestrowany w systemie EASA wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). P\/N 010-01287-00 to sam wskaźnik; sonda i komputer danych aerometrycznych nie są dołączone. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i zainstalowanego systemu danych aerometrycznych.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01287-00 \/ Nowy","offer_id":58181390205259,"sku":"010-01287-00","price":8538.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01287-00.jpg?v=1790588048"},{"product_id":"garmin-gi-275","title":"Garmin GI 275 elektroniczny przyrząd lotu","description":"\u003cp\u003eGarmin GI 275 to elektroniczny przyrząd pokładowy do standardowego okrągłego otworu 3,125 cala (3 ATI), montowany od tyłu tablicy przyrządów. Dotykowy wyświetlacz 2,69 cala (480 × 433 piksele) i podwójne pokrętło współosiowe zastępują, zależnie od wersji i konfiguracji, wskaźnik położenia, ADI, HSI, CDI, wyświetlacz wielofunkcyjny (MFD) lub wskazania silnika (EIS).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersje ze zintegrowanym modułem ADAHRS działają jako główny lub zapasowy wskaźnik położenia z prędkością i wysokością; z zewnętrznym magnetometrem pokazują także kurs. Wersje ADAHRS + AP mają dodatkowo interfejs dla autopilotów innych producentów, wersje Class III są przeznaczone dla samolotów klasy III, a wersja IVSI dodaje stronę chwilowej prędkości pionowej. EIS wymaga adaptera silnika GEA 24 lub GEA 110. Garmin podaje 60 minut pracy baterii zapasowej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowane numery P\/N obejmują jednostki 010-01912 oraz zestawy instalacyjne 010-02326\/010-02327; P\/N 011-04489-00 jest oferowany jako naprawa istniejącej jednostki. W styczniu 2021 roku Garmin ogłosił zatwierdzenie EASA dla ponad 1000 modeli samolotów jedno- i wielosilnikowych. Certyfikowana zabudowa wymaga zatwierdzonej modyfikacji obejmującej dany typ samolotu oraz poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N, typu samolotu i wymienianych przyrządów; do wyceny naprawy potrzebny jest także numer seryjny.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-01912-10 \/ Nowy","offer_id":58181391089995,"sku":"010-01912-10","price":76162.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-20 \/ Nowy","offer_id":58181391122763,"sku":"010-01912-20","price":96215.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-30 \/ Nowy","offer_id":58181391155531,"sku":"010-01912-30","price":148638.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-40 \/ Nowy","offer_id":58181391188299,"sku":"010-01912-40","price":168598.41,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-50 \/ Nowy","offer_id":58181391221067,"sku":"010-01912-50","price":386565.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-60 \/ Nowy","offer_id":58181391253835,"sku":"010-01912-60","price":85693.71,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-01912-70 \/ Nowy","offer_id":58181391286603,"sku":"010-01912-70","price":168599.89,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-10 \/ Nowy","offer_id":58181391319371,"sku":"010-02326-10","price":84434.83,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-20 \/ Nowy","offer_id":58181391352139,"sku":"010-02326-20","price":104217.22,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-30 \/ Nowy","offer_id":58181391384907,"sku":"010-02326-30","price":156370.78,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-31 \/ Nowy","offer_id":58181391417675,"sku":"010-02326-31","price":149177.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-40 \/ Nowy","offer_id":58181391450443,"sku":"010-02326-40","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-61 \/ Nowy","offer_id":58181391483211,"sku":"010-02326-61","price":89830.03,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-70 \/ Nowy","offer_id":58181391515979,"sku":"010-02326-70","price":176153.17,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02326-71 \/ Nowy","offer_id":58181391548747,"sku":"010-02326-71","price":168959.57,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-10 \/ Nowy","offer_id":58181391581515,"sku":"010-02327-10","price":91628.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-20 \/ Nowy","offer_id":58181391614283,"sku":"010-02327-20","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-30 \/ Nowy","offer_id":58181391647051,"sku":"010-02327-30","price":195935.55,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02327-40 \/ Nowy","offer_id":58181391679819,"sku":"010-02327-40","price":215717.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-00 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181391712587,"sku":"011-04489-00-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"011-04489-10 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181391745355,"sku":"011-04489-10-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-01912-10-1.jpg?v=1791532458"},{"product_id":"garmin-gi-275-base-kit","title":"Garmin GI 275 zestaw podstawowy, elektroniczny przyrząd lotu","description":"\u003cp\u003eGarmin GI 275 Base Kit to zestaw instalacyjny elektronicznego przyrządu pokładowego GI 275 w wersji podstawowej, bez zintegrowanego modułu ADAHRS. GI 275 montuje się od tyłu tablicy przyrządów w standardowym okrągłym otworze 3,125 cala (3 ATI); ma dotykowy wyświetlacz 2,69 cala (480 × 433 piksele) i podwójne pokrętło współosiowe. W wersji podstawowej pracuje jako wyświetlacz wielofunkcyjny (MFD) ze stronami HSI i CDI albo jako wskazania silnika (EIS); położenie i dane aerometryczne wymagają wersji z ADAHRS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw 010-02325-00 zawiera podstawową jednostkę GI 275 z zestawem złączy. Zestaw 010-02325-10 dodaje adapter silnikowy GEA 24, a zestaw 010-02325-20 adapter silnikowy GEA 110 do funkcji EIS, która obejmuje samoloty jedno- i dwusilnikowe z silnikami tłokowymi o 4, 6 lub 7 cylindrach. Czujniki silnika, akumulator zapasowy i zapasowa antena GPS są dostępne osobno. GI 275 pracuje przy 14\/28 V DC i ma Wi-Fi oraz Bluetooth.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW styczniu 2021 roku Garmin ogłosił zatwierdzenie EASA dla GI 275 w ponad 1000 modelach samolotów jedno- i wielosilnikowych. Certyfikowana zabudowa wymaga zatwierdzonej modyfikacji obejmującej dany typ statku powietrznego oraz poświadczenia obsługi (CRS). Wszystkie trzy zestawy są oferowane jako nowe. Dopasowanie zależy od P\/N zestawu, typu statku powietrznego, zastępowanych przyrządów oraz, dla EIS, typu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02325-00 \/ Nowy","offer_id":58181391909195,"sku":"010-02325-00","price":70047.64,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-10 \/ Nowy","offer_id":58181391941963,"sku":"010-02325-10","price":82636.43,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02325-20 \/ Nowy","offer_id":58181391974731,"sku":"010-02325-20","price":134790.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02325-00.jpg?v=1791629865"},{"product_id":"garmin-gi-275-dual-kit","title":"Garmin GI 275 podwójny zestaw elektronicznych przyrządów lotu","description":"\u003cp\u003eGarmin GI 275 Dual Kit łączy dwa elektroniczne przyrządy pokładowe GI 275 ze zintegrowanym modułem ADAHRS i magnetometr GMU 11. Każdy GI 275 montuje się od tyłu tablicy przyrządów w standardowym okrągłym otworze 3,125 cala (3 ATI) i ma dotykowy wyświetlacz 2,69 cala (480 × 433 piksele) oraz podwójne pokrętło współosiowe. Razem oba przyrządy pokazują położenie przestrzenne, prędkość, wysokość i kurs i działają, zależnie od konfiguracji, jako wskaźnik położenia, HSI lub CDI oraz wyświetlacz wielofunkcyjny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin podaje 010-02669-00 dla autopilota GFC 500 lub GFC 600, z dwiema jednostkami GI 275 ADAHRS, oraz 010-02668-00 dla autopilotów innych producentów, z jednym GI 275 ADAHRS i jednym GI 275 ADAHRS + AP, który dodaje interfejs autopilota. Oba zestawy bazują na wersji ADAHRS Class I\/II. W zestawach jest jeden akumulator awaryjny, dla którego Garmin podaje 60 minut, oraz czujnik temperatury zewnętrznej GTP 59. Oba przyrządy pracują w trybie rewersyjnym, a z autopilotem GFC 500 drugi GI 275 może również sprzęgać się z autopilotem w razie awarii pierwszego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin ogłosił w styczniu 2021 zatwierdzenie EASA dla GI 275 dla ponad 1000 typów samolotów jedno- i wielosilnikowych. Certyfikowana zabudowa wymaga zatwierdzonej modyfikacji obejmującej dany typ statku powietrznego i poświadczenia obsługi (CRS). Oba zestawy są dostępne jako nowe. Dopasowanie zależy od P\/N zestawu, typu statku powietrznego, wymienianych przyrządów i zainstalowanego autopilota.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02668-00 \/ Nowy","offer_id":58181392204107,"sku":"010-02668-00","price":193237.96,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02669-00 \/ Nowy","offer_id":58181392236875,"sku":"010-02669-00","price":174354.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02668-00.jpg?v=1791629868"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-2","title":"Kelly MFG RCA2610-2","description":"\u003cp\u003eRC Allen RCA2610-2 to 2-calowy cyfrowy sztuczny horyzont produkowany przez Kelly Manufacturing Company. Nie ma mechanicznego żyroskopu: pochylenie i przechylenie wyznaczają wewnętrzne akcelerometry, a niebiesko-brązowy wyświetlacz pokazuje je w pełnym zakresie 360° w obu osiach z błędem ustalenia maksymalnie 1°. Przyrząd pracuje przy napięciu od 9 do 32 V DC i pobiera maksymalnie 0,20 A przy 14 V DC oraz 0,15 A przy 28 V DC; poniżej 11 V wyświetla ostrzeżenie o niskim napięciu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersja P\/N 102-0402-03-01 to wersja podstawowa z funkcją Pitch Sync i regulacją jasności, bez cyfrowych wskaźników ślizgu i prędkości kątowej zakrętu, bez baterii zapasowej i bez filtra NVIS. Pitch Sync wyrównuje symbol samolotu z linią horyzontu, gdy przelot odbywa się z lekko uniesionym lub opuszczonym noskiem. Aby spełnić FAA AC 91-75, można dodać mechaniczny wskaźnik ślizgu P\/N 444-0010-01.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym 2-calowym otworze tablicy przyrządów; złącze współpracujące MS3116E8-4S i śruby mocujące są w zestawie. Kąt pochylenia tablicy przyrządów, od 0° do 90°, ustawia się fabrycznie i należy go podać w zamówieniu. Ten P\/N ma certyfikaty TSO-C4c i TSO-C113a. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od kąta pochylenia tablicy przyrządów i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Nie \/ Nie \/ Nie","offer_id":58181434868043,"sku":"102-0402-03-01","price":57548.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0402-03-01.jpg?v=1790586084"},{"product_id":"kelly-mfg-rca2610-3p-pitot-static","title":"Kelly MFG RCA2610-3P Pitot-Static","description":"\u003cp\u003eRC Allen RCA2610-3P to 3-calowy cyfrowy sztuczny horyzont z wejściem pitot-statycznym, produkowany przez Kelly Manufacturing Company. Nie ma żyroskopu: pochylenie i przechylenie wyznaczają wewnętrzne akcelerometry, a wejście pitot-statyczne dostarcza prędkość wykorzystywaną w obliczeniach, co poprawia dokładność i stabilność wskazań w szybszych samolotach. Przyrząd pracuje przy napięciu od 9 do 32 V DC i pobiera maksymalnie 0,20 A przy 14 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersja P\/N 102-0403-14-14 ma cyfrowy wskaźnik ślizgu, wskaźnik prędkości kątowej zakrętu, funkcję Pitch Sync, wbudowaną baterię zapasową i filtr NVIS. Pitch Sync wyrównuje symbol samolotu z linią horyzontu, gdy przelot odbywa się z lekko uniesionym lub opuszczonym noskiem. Po zaniku zasilania pokładowego bateria zasila przyrząd do jednej godziny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym 3-calowym otworze tablicy przyrządów; złącze współpracujące MS3116E8-4S i śruby mocujące są w zestawie, a króćce pitot i statyczny mają gwint 1\/8 NPT. Kąt pochylenia tablicy przyrządów, od 0° do 90°, ustawia się fabrycznie i należy go podać w zamówieniu. Ten P\/N ma certyfikaty TSO-C4c, TSO-C113a i TSO-C3e. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od kąta pochylenia tablicy przyrządów i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Tak \/ Tak \/ Tak - Tak","offer_id":58395989999947,"sku":"102-0403-14-14","price":70737.02,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/102-0403-14-14.jpg?v=1791620163"},{"product_id":"ontic-engineering-iva-81d","title":"Ontic Engineering IVA-81D","description":"\u003cp\u003eIVA-81D to wskaźnik TA\/VSI do systemu TCAS II Honeywell CAS 67A. Łączy wariometr z wyświetlaniem ostrzeżeń o ruchu (TA) i zaleceń rozwiązania konfliktu (RA) TCAS: czerwone i zielone łuki wokół skali pokazują RA, a ruch jest wyświetlany wewnątrz skali prędkości pionowej. Bez ruchu przyrząd działa wyłącznie jako wariometr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy wystąpieniu TA lub RA na wyświetlaczu pojawia się cały ruch. Panel przedni ma przycisk TA SEL, który przełącza między wyświetlaniem ruchu a samym wariometrem, przyciski zakresu oraz regulację jasności; dostępne zakresy określa zabudowa. Oferowane P\/N: 066-01171-0903, -1704, -2304, -2704, -2804, -3104.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOferowany stan zależy od P\/N: nowy, sprawny\/po remoncie głównym lub naprawa egzemplarza klienta. Dopasowanie zależy od zainstalowanego P\/N i typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Ontic","offers":[{"title":"066-01171-0903 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435556171,"sku":"066-01171-0903-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-0903 \/ Nowy","offer_id":58181435588939,"sku":"066-01171-0903","price":928825.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-1704 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435621707,"sku":"066-01171-1704-SV","price":364892.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2304 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181435654475,"sku":"066-01171-2304-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2704 \/ Sprawny \/ po remoncie głównym","offer_id":58181435687243,"sku":"066-01171-2704-SV","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-2804 \/ Nowy","offer_id":58181435720011,"sku":"066-01171-2804","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Naprawa (RPO)","offer_id":58181435752779,"sku":"066-01171-3104-RPO","price":0.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"066-01171-3104 \/ Nowy","offer_id":58181435785547,"sku":"066-01171-3104","price":799372.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-006-d7986-00","title":"Garmin 006-D7986-00 GI 275 aktywacja Synthetic Vision (SVT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin GI 275 Synthetic Vision Enablement\u003c\/strong\u003e — realizuje funkcję udokumentowaną przez producenta wyłącznie w zgodnym systemie statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWyłącznie do pobrania: aktywacja Synthetic Vision Technology dla GI 275; GI 275 sprzedawany oddzielnie; należy sprawdzić wymagania instalacyjne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZamawiać wyłącznie do dokładnie udokumentowanego produktu i instalacji; przed użyciem sprawdzić aktualną instrukcję, interfejsy i zatwierdzenie.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181578555723,"sku":"006-D7986-00","price":10164.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-010-02304-00","title":"Garmin 010-02304-00 akumulator zapasowy do GI 275","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-02304-00 to bateria awaryjna do elektronicznego przyrządu pilotażowego GI 275 (P\/N jednostki 011-04528-00), dostarczana oddzielnie od przyrządu. Pakiet litowo-żelazowy umieszcza się wewnątrz GI 275 pod pokrywą mocowaną wkrętami niewypadającymi, zanim jednostka zostanie zamontowana w tablicy przyrządów. Ładuje się z instalacji elektrycznej samolotu i zasila podstawowe wskazania i czujniki przez co najmniej 60 minut; nie podtrzymuje czujników ani stron wskazań silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBateria jest wymagana, gdy GI 275 pełni funkcję przyrządu zapasowego bez źródła zasilania niezależnego od głównej instalacji elektrycznej samolotu; w pozostałych instalacjach jest opcjonalna. Po włączeniu baterii w konfiguracji GI 275 jednostka wymaga testu rozładowania baterii. Pakiet waży 145 g i ma wymiary 60,0 × 66,0 × 28,7 mm. Dopasowanie zależy od P\/N jednostki GI 275 i jej funkcji w tablicy przyrządów.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181740691787,"sku":"010-02304-00","price":9758.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/2.jpg?v=1790153601"},{"product_id":"garmin-010-12493-02","title":"Garmin 010-12493-02 pakiet akumulatorów do G5, wersja 3","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-12493-02 to akumulator w wersji 3 do elektronicznego przyrządu pilotażowego Garmin G5 (P\/N jednostki 011-03893-02). Montowany zewnętrznie akumulator litowo-jonowy zasila wyświetlacz lotniczy G5 do 4 godzin w trybie awaryjnym. Instrukcja dla Part 23 AML STC wymaga go przy instalacji G5 jako wskaźnika położenia, a przy DG\/HSI podaje go jako opcjonalny; instrukcja dla statków eksperymentalnych i LSA podaje go jako opcjonalny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin podaje akumulator w instrukcji instalacji G5 dla Part 23 AML STC oraz w instrukcji dla statków powietrznych eksperymentalnych i LSA, obok akumulatorów w wersji 1 i 2 (010-12493-00 i 010-12493-01). Instrukcja eksperymentalna i LSA wymaga dla akumulatorów w wersji 2 i 3 oprogramowania systemowego G5 w wersji 6.80 lub nowszej. G5 pracuje z akumulatora tylko w zakresie od −20 °C do +60 °C i można stosować wyłącznie zatwierdzony akumulator zamienny Garmin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStrona akumulatora w G5 pokazuje poziom naładowania, temperaturę, napięcie, liczbę cykli ładowania i pozostałą żywotność. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS); amerykańska STC AML z instrukcji Part 23 nie jest zatwierdzeniem EASA. Dopasowanie zależy od P\/N jednostki G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757731147,"sku":"010-12493-02","price":7506.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-010-12493-02.jpg?v=1789286475"},{"product_id":"garmin-010-12493-11","title":"Garmin 010-12493-11 zestaw instalacyjny G5 z modułem ochrony odgromowej","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarmin G5 Installation Kit with LPM\u003c\/strong\u003e — obsługuje dokładną jednostkę Garmin i instalację udokumentowaną przez producenta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopasować pełny numer części i właściwą wersję urządzenia; przed zamówieniem sprawdzić aktualną instrukcję instalacji i zatwierdzenie statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757829451,"sku":"010-12493-11","price":2744.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-12493-11.jpg?v=1791629900"},{"product_id":"garmin-010-12493-20","title":"Garmin 010-12493-20 kod do wykorzystania listu zgody STC dla G5","description":"\u003cp\u003eGarmin 010-12493-20 to kod do pobrania listu zezwolenia STC (permission letter) dla elektronicznego przyrządu pilotażowego G5 kupionego bez zestawu dla certyfikowanych statków powietrznych. Kod pozwala pobrać list zezwolenia STC Garmin, uprawniający do korzystania z danych instalacyjnych STC dla G5; Garmin wydaje jeden list na każdą autoryzowaną zabudowę G5 i dołącza taką samą kartę z kodem do swoich zestawów G5 dla certyfikowanych statków powietrznych. G5 musi mieć etykietę PMA: według Garmin G5 bez niej nie może zostać zabudowany w certyfikowanym statku powietrznym, nawet z tym kodem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDane instalacyjne Garmin dla G5 obejmują statki powietrzne z wykazu AML do amerykańskiego STC SA01818WI (Part 23). Pozycja na amerykańskiej liście AML nie jest automatycznie zatwierdzeniem EASA; certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i po zabudowie poświadczenia obsługi (CRS). Kod nie obejmuje sprzętu. Dopasowanie zależy od numeru seryjnego G5 z etykietą PMA oraz typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181757862219,"sku":"010-12493-20","price":6333.49,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-00","title":"Garmin 011-04809-00 zestaw złączy do GI 275 Base","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-04809-00 to pojedynczy zestaw złącza do jednostki GI 275 Base (011-04489-00); Garmin przewiduje go wyłącznie dla tej wersji, a wszystkie pozostałe wersje GI 275 wykorzystują zestaw złączy 2 (011-04809-01). Zestaw zawiera jedno 78-pinowe złącze D-sub wysokiej gęstości (męskie) z 50 stykami zaciskowymi rozmiaru 22D, jedną obudowę złącza ze śrubami mocującymi i elementami złącznymi (011-01855-04), moduł konfiguracyjny 011-04038-00 oraz kabel 1,2 m (48 in) z gniazdem USB-A i wolnym końcem; masa wynosi 0,29 lb (0,13 kg).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin dołącza ten zestaw do zestawu GI 275 Base 010-02325-00 i do zestawów GI 275 Base EIS z GEA 24 lub GEA 110; jest też dostępny osobno. Okablowanie wykonuje się zgodnie z instrukcją instalacji GI 275; zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonych danych dla danego typu i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N jednostki GI 275.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181824643403,"sku":"011-04809-00","price":3421.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-04809-01","title":"Garmin 011-04809-01 zestaw złączy 2 do GI 275","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-04809-01 to zestaw złączy 2 do elektronicznego przyrządu pokładowego GI 275. Garmin przewiduje go dla wszystkich wersji GI 275 z wyjątkiem jednostki GI 275 Base 011-04489-00, która korzysta z pojedynczego zestawu złączy 011-04809-00. Zestaw zawiera złącza współpracujące z obydwoma tylnymi złączami J2751 i J2752: dwa 78-stykowe złącza D-sub o wysokiej gęstości z dwiema obudowami (backshell) z wkrętami mocującymi i 100 stykami zaciskanymi rozmiaru 22D, a także moduł konfiguracyjny 011-04038-00 i przewód 1,2 m (48 in) z gniazdem USB-A i wolnym końcem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGarmin dołącza ten zestaw do konfiguracji GI 275 ADAHRS, ADAHRS + AP, Class III, ADAHRS NVIS i IVSI; jest on dostępny również osobno. Okablowanie wykonuje się według instrukcji instalacji GI 275; zabudowa w certyfikowanym statku powietrznym wymaga zatwierdzonych danych dla danego typu i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od P\/N jednostki GI 275.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181826216267,"sku":"011-04809-01","price":4222.33,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"rca1510","title":"Kelly MFG RCA1510 – cyfrowy wskaźnik kursu RC Allen, 3 in","description":"\u003cp\u003eRC Allen RCA1510-3 to 3-calowy cyfrowy wskaźnik kursu produkowany przez Kelly Manufacturing Company. Nie ma mechanicznego żyroskopu: kurs wyznaczają wbudowany magnetometr i dane GPS, dlatego wskazanie nie dryfuje. Kolorowy wyświetlacz LCD pokazuje obrotową różę kompasową względem stałego wskaźnika kursu, z kursem magnetycznym, kątem drogi z GPS lub oboma jednocześnie. Przyrząd pracuje przy napięciu od 9 do 32 V DC i pobiera maksymalnie 0,35 A przy 14 V DC oraz 0,20 A przy 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWersja P\/N 103-0503-03-01 ma wbudowany odbiornik GPS, który podłącza się do osobnej aktywnej anteny GPS przez złącze SMA; nie ma filtra NVIS ani baterii zapasowej. Po utracie sygnału GPS przyrząd wraca do kursu magnetycznego. Po zabudowie wykonuje się w locie kompensację magnetyczną z dwoma pełnymi zakrętami w każdą stronę; Kelly podaje dokładność kursu 2°.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym 3-calowym otworze tablicy przyrządów; złącze współpracujące MS3116E8-4S i śruby mocujące są w zestawie, a kąt pochylenia tablicy przyrządów wprowadza się w menu konfiguracji. Kelly wskazuje RCA1510 jako zamiennik wycofanej z produkcji serii elektrycznych żyroskopowych wskaźników kierunku RCA15. Przyrząd spełnia TSO-C6e i TSO-C113a. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i planowanej instalacji anteny GPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Kelly Manufacturing (RC Allen)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182211633483,"sku":"103-0503-03-01","price":61301.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103-0503-03-01.jpg?v=1791630006"},{"product_id":"d3-pocket-panel","title":"Dynon D3 Pocket Panel – przenośny przyrząd lotniczy","description":"\u003cp\u003eDynon D3 Pocket Panel — przenośny dotykowy przyrząd lotniczy z syntetyczną wizją, wewnętrznym GPS i akumulatorem. Numer części: 103306-000.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd przenośny, niemontowany na stałe, z dwiema opcjami mocowania; produkt wycofany z oferty.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, urządzenie nadrzędne, dopuszczenie instalacji, złącze i wymagane interfejsy w aktualnych zatwierdzonych danych.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182212157771,"sku":"103306-000","price":24425.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/103306-000.jpg?v=1790587960"},{"product_id":"qm-iii","title":"Winter Instruments QM III – chyłomierz kulkowy","description":"\u003cp\u003eWinter QM III, numer katalogowy 1115, to chyłomierz kulkowy (rurka z kulką) w okrągłej obudowie o średnicy 57 mm. Winter zaleca chyłomierz wszędzie tam, gdzie nie zainstalowano zakrętomierza, zwłaszcza w samolotach szkolnych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter produkuje QM w trzech rozmiarach. QM I (nr 1110, 60 × 60 mm) ma takie same wymiary jak elektryczny zakrętomierz w małej standardowej obudowie, dzięki czemu można go później zastąpić zakrętomierzem bez zmian w tablicy przyrządów. QM II (nr 1120, 65 × 36 mm, głębokość 13 mm) jest przeznaczony do miejsc o ograniczonej przestrzeni. QM III to wersja w małej okrągłej obudowie.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182331629899,"sku":"1115","price":2273.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1115.jpg?v=1790588210"},{"product_id":"qm-ii","title":"Winter Instruments QM II – chyłomierz kulkowy","description":"\u003cp\u003eWinter QM II, numer katalogowy 1120, to chyłomierz kulkowy (rurka z kulką) w płaskiej prostokątnej obudowie o wymiarach 65 × 36 mm i głębokości 13 mm. Winter zaleca chyłomierz wszędzie tam, gdzie nie zainstalowano zakrętomierza, zwłaszcza w samolotach szkolnych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter produkuje QM w trzech rozmiarach. QM II to wersja do miejsc o ograniczonej przestrzeni. QM I (nr 1110, 60 × 60 mm) ma takie same wymiary jak elektryczny zakrętomierz w małej standardowej obudowie, dzięki czemu można go później zastąpić zakrętomierzem bez zmian w tablicy przyrządów. QM III (nr 1115) jest zamknięty w małej okrągłej obudowie 57 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182332154187,"sku":"1120","price":2018.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1120.jpg?v=1790588213"},{"product_id":"garmin-115-02251-03","title":"Garmin 115-02251-03 – pierścień montażowy do G5","description":"\u003cp\u003eGarmin 115-02251-03 to pierścień montażowy elektronicznego przyrządu pilotażowego G5. Mocuje G5 do tablicy przyrządów i wzmacnia otwór w cienkich panelach. Garmin dostarcza go w zestawach instalacyjnych G5 011-03892-00 i 011-03892-01 (z modułem ochrony odgromowej) razem z trzema wkrętami z łbem soczewkowym #6-32 × 0,5 in; zestaw instalacyjny nie wchodzi w skład jednostki G5. Pierścień wymieniają zarówno instrukcja instalacji Part 23 AML STC, jak i instrukcja instalacji dla statków eksperymentalnych i LSA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePierścień służy jako szablon do wyznaczenia otworu w tablicy, który Garmin przewiduje dla otwornicy 3,125 in (79,4 mm); otwory na wkręty wierci się wiertłem #25. Wkręty dokręca się równomiernie momentem 10–12 in-lb. W certyfikowanym statku powietrznym zabudowa G5 jest zatwierdzoną modyfikacją, po której wystawia się poświadczenie obsługi (CRS). Właściwa wersja zależy od tego, czy wymagany jest kompletny zestaw instalacyjny.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364037451,"sku":"115-02251-03","price":1367.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/115-02251-03.jpg?v=1791715516"},{"product_id":"garmin-115-02733-00","title":"Garmin 115-02733-00 – płyta adaptera do wpuszczanego montażu G5","description":"\u003cp\u003eGarmin 115-02733-00 to płyta adaptera do wpuszczanego montażu elektronicznego przyrządu pokładowego G5, którą Garmin wymienia przy G5 dla certyfikowanych statków powietrznych. Dzięki płycie G5 zostaje wpuszczony w tablicę przyrządów tak, że wyświetlacz licuje z jej powierzchnią. Ta sama płyta służy do zabudowy jednego lub dwóch przyrządów G5, a dystrybutorzy podają ją jako część z FAA-PMA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePłytę zamawia się osobno, poza zestawami G5, a elementy mocujące należy dobrać według instrukcji instalacji G5. Nie każda tablica przyrządów nadaje się do zabudowy wpuszczanej. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182364496203,"sku":"115-02733-00","price":3557.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/garmin-115-02733-00.jpg?v=1789287368"},{"product_id":"1394t101","title":"Mid-Continent 1394T101-7B – wskaźnik zakrętu i przechylenia, 80 mm, 11-32 V, czarna kulka","description":"\u003cp\u003eMid-Continent 1394T101-7B to nieoświetlany zakrętomierz do instalacji 11–32 V DC, z trójstykowym złączem i czarną kulką wskaźnika poślizgu. Obrotowy symbol samolotu pokazuje łącznie prędkość zakrętu i przechylania; przy standardowym zakręcie trwającym dwie minuty koniec skrzydła ustawia się na znaczniku L lub R. Tłumiony cieczą wskaźnik poślizgu z kulką w rurce pokazuje zsuwanie lub znoszenie, a czerwona flaga OFF pojawia się, gdy przyrząd nie nadaje się do użycia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeria 1394T101 nie ma poza wskazaniem żadnych ruchomych części, więc podczas pracy nie wydaje dźwięku. Pobiera 1 W (0,04 A przy 28 V DC) i nie wymaga zewnętrznego chłodzenia. Wersja -7B nie ma wyjścia do autopilota ani wyjścia Tach; ma je pięciostykowa wersja -14RB. Według Mid-Continent zastępuje wycofany typ 1394T100-7B i jest z nim identyczna pod względem kształtu, wymiarów i funkcji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w okrągłym otworze 3⅛ cala czterema śrubami #6-32; ma 130 mm głębokości. Mid-Continent podaje FAA TSO-C3e oraz brak planowej obsługi i kalibracji. Wyrób TSO wymaga odrębnego zatwierdzenia instalacji; w statku powietrznym EASA oznacza to zatwierdzoną modyfikację i poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego oraz numeru katalogowego zakrętomierza, który jest zastępowany.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182379438411,"sku":"1394T101-7B","price":32927.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1394T101-7B.jpg?v=1790587516"},{"product_id":"fszm","title":"Winter Instruments FSZM","description":"\u003cp\u003eWinter FSZM, numer katalogowy 1510, to analogowy licznik godzin lotu w obudowie 57 mm do rejestrowania rzeczywistego czasu lotu, np. w samolotach szkolnych, czarterowych i aeroklubowych w celu kontroli terminów obsługi technicznej. Licznik z napędem elektrycznym wskazuje godziny i minuty. Pracuje przy napięciu 12–24 V, pobiera ok. 20 mA i waży 0,150 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFSZM podłącza się do ciśnienia całkowitego; włącza się samoczynnie przy prędkości ok. 60 km\/h, dzięki czemu rejestruje tylko czas lotu, bez czasu na ziemi przy starcie i lądowaniu. Winter dostarcza go z trójnikiem. Zasilanie pochodzi z akumulatora lub obwodu zapłonu; należy bezwzględnie zachować właściwą biegunowość. Po montażu złącze można zaplombować przed nieuprawnionym odłączeniem. Wersja cyfrowa to FSZMD, nr 1500, o poborze ok. 2–4 mA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRysunek Winter podaje kołnierz 60 × 60 mm, otwór w tablicy 57,5 mm i cztery śruby M4 na okręgu 67 mm; korpus ma 87 mm długości plus 21 mm złącza. W certyfikowanym statku powietrznym montaż jest modyfikacją wymagającą zatwierdzenia i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182386647371,"sku":"1510","price":11112.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1510.jpg?v=1790588216"},{"product_id":"uma-16-210-180","title":"UMA 16-210-180 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-210-180 to prędkościomierz w rozmiarze 2¼\" (57 mm) z jedną skalą 40–180 mph. Przyrząd ma obudowę z tworzywa Valox 420 i podłącza się go do przewodów ciśnienia całkowitego i statycznego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA zalicza 16-210-180 do przyrządów bez TSO dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej; ta wersja nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja z tym samym zakresem i zatwierdzeniem FAA TSO to T16-210-180. Wersja ze skalą 40–180 kt to 16-211-180, a wersja dwuskalowa 16-210-180D ma dodatkowo skalę wewnętrzną 30–160 kt. Na zamówienie UMA wykonuje własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396019019,"sku":"16-210-180","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-210-240","title":"UMA 16-210-240 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-210-240 to prędkościomierz w rozmiarze 2¼\" (57 mm) z jedną skalą 40–240 mph. Przyrząd ma obudowę z tworzywa Valox 420 i podłącza się go do przewodów ciśnienia całkowitego i statycznego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA zalicza 16-210-240 do przyrządów bez TSO dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej; ta wersja nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja z tym samym zakresem i zatwierdzeniem FAA TSO to T16-210-240. Wersja ze skalą 40–240 kt to 16-211-240, a wersja dwuskalowa 16-210-240D ma dodatkowo skalę wewnętrzną 40–210 kt. Na zamówienie UMA wykonuje własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396248395,"sku":"16-210-240","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-200","title":"UMA 16-211-200 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-211-200 to prędkościomierz w rozmiarze 2¼\" (57 mm) z pojedynczą skalą 40–200 kt. Należy do serii przyrządów UMA bez TSO, którą producent zalicza do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma kwadratowy kołnierz 2,37\" (60 mm) i długość 3,63\" (92 mm); cztery otwory montażowe z pogłębieniem walcowym leżą na okręgu o średnicy 2,625\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8 NPT. Dla tej serii UMA wykonuje na zamówienie własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd o tym samym zakresie 40–200 kt z certyfikatem TSO-C2d UMA oznacza jako T16-211-200; sam 16-211-200 nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja w mph to 16-210-200. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396477771,"sku":"16-211-200","price":7002.81,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-211-240d","title":"UMA 16-211-240D – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-211-240D to prędkościomierz w rozmiarze 2¼\" (57 mm) z dwiema skalami: zewnętrzną 40–240 kt i wewnętrzną 50–270 mph. Przyrząd ma obudowę z tworzywa Valox 420 i podłącza się go do przewodów ciśnienia całkowitego i statycznego statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA zalicza 16-211-240D do przyrządów bez TSO dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej; ta wersja nie ma zatwierdzenia TSO. Ten sam zakres UMA oferuje również jako przyrząd z FAA TSO, a na zamówienie wykonuje własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne. Wersja z jedną skalą 40–240 kt to 16-211-240, a wersja dwuskalowa z mph na skali zewnętrznej to 16-210-240D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396707147,"sku":"16-211-240D","price":7636.16,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/070-16-211-240D.jpg?v=1791814482"},{"product_id":"uma-16-211-242","title":"UMA 16-211-242 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-211-242 to prędkościomierz w rozmiarze 2¼\" (57 mm) z pojedynczą skalą 40–240 kt. Należy do serii przyrządów UMA bez TSO, którą producent zalicza do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych eksperymentalnych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox ma kołnierz 2,37\" (60 mm) i długość 3,63\" (92 mm); cztery otwory montażowe z pogłębieniem leżą na okręgu o średnicy 2,625\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8 NPT. Przyrząd o tym samym zakresie 40–240 kt z certyfikatem TSO-C2d UMA oznacza jako T16-211-240.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDla 16-211-242 UMA nie podaje zatwierdzenia TSO. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182396870987,"sku":"16-211-242","price":7633.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/071-16-211-242.jpg?v=1791814485"},{"product_id":"uma-16-212-380","title":"UMA 16-212-380 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUMA 16-212-380\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTyp produktu: prędkościomierz lotniczy. Ta karta odpowiada dokładnemu numerowi części producenta podanemu powyżej.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397133131,"sku":"16-212-380","price":7600.19,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-160","title":"UMA 16-310-160 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-310-160 to prędkościomierz w rozmiarze 3⅛\" (79 mm) z pojedynczą skalą do 160 mph. UMA wykonuje ten przyrząd ze skalą 20–160 mph lub 40–160 mph. Należy do serii przyrządów UMA bez TSO, którą producent zalicza do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Waży 8,6 oz (ok. 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma średnicę 3,125\" i długość ok. 3,9\" (100 mm) wraz z ramką i tylnym króćcem; cztery otwory montażowe z pogłębieniem walcowym leżą na okręgu o średnicy 3,50\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8-27 NPT. Dla tej serii UMA wykonuje na zamówienie własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrządy z certyfikatem TSO-C2d dla tych zakresów UMA oznacza jako T16-310-161 (20–160 mph) i T16-310-160 (40–160 mph); sam 16-310-160 nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja w węzłach to 16-311-160. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, wymaganej skali (20–160 lub 40–160 mph) i oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397329739,"sku":"16-310-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-310-240","title":"UMA 16-310-240 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-310-240 to prędkościomierz w rozmiarze 3⅛\" (79 mm) z pojedynczą skalą 40–240 mph. Należy do serii przyrządów UMA bez TSO, którą producent zalicza do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Waży 8,6 oz (ok. 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma średnicę 3,125\" i długość ok. 3,9\" (100 mm) wraz z ramką i tylnym króćcem; cztery otwory montażowe z pogłębieniem walcowym leżą na okręgu o średnicy 3,50\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8-27 NPT. Dla tej serii UMA wykonuje na zamówienie własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd o tym samym zakresie 40–240 mph z certyfikatem TSO-C2d UMA oznacza jako T16-310-240; sam 16-310-240 nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja w węzłach to 16-311-240. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397493579,"sku":"16-310-240","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-311-160","title":"UMA 16-311-160 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-311-160 to prędkościomierz w rozmiarze 3⅛\" (79 mm) z pojedynczą skalą do 160 kt. UMA wykonuje ten przyrząd ze skalą 20–160 kt lub 40–160 kt. Należy do serii przyrządów UMA bez TSO, którą producent zalicza do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Waży 8,6 oz (ok. 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma średnicę 3,125\" i długość ok. 3,9\" (100 mm) wraz z ramką i tylnym króćcem; cztery otwory montażowe z pogłębieniem walcowym leżą na okręgu o średnicy 3,50\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8-27 NPT. Dla tej serii UMA wykonuje na zamówienie własne oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrządy z certyfikatem TSO-C2d dla tych zakresów UMA oznacza jako T16-311-161 (20–160 kt) i T16-311-160 (40–160 kt); sam 16-311-160 nie ma zatwierdzenia TSO. Wersja w mph to 16-310-160. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego, wymaganej skali (20–160 lub 40–160 kt) i oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397722955,"sku":"16-311-160","price":6828.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-312-260","title":"UMA 16-312-260 – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-312-260 to prędkościomierz w rozmiarze 3⅛\" (79 mm) z pojedynczą skalą 40–260 km\/h. Należy do serii przyrządów pilotażowych UMA bez TSO i ma masę 8,6 oz (ok. 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma średnicę 3,125\" i długość ok. 3,9\" (100 mm) wraz z ramką i tylnym króćcem; cztery otwory montażowe z pogłębieniem leżą na okręgu o średnicy 3,50\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8-27 NPT. Dla tej serii UMA oferuje na zamówienie niestandardowe oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne. Wersja dwuskalowa z dodatkową skalą wewnętrzną 20–140 kt ma osobny numer części: 16-312-260D.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA zalicza 16-312-260 do przyrządów pilotażowych dla statków powietrznych kategorii experimental; w gamie TSO w rozmiarze 3⅛\" nie ma wersji ze skalą w km\/h. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i ewentualnych wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182397952331,"sku":"16-312-260","price":7548.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"uma-16-313-160d","title":"UMA 16-313-160D – prędkościomierz","description":"\u003cp\u003eUMA 16-313-160D to prędkościomierz w rozmiarze 3⅛\" (79 mm) z podwójną skalą: zewnętrzną 40–160 kt i wewnętrzną 40–300 km\/h. Należy do serii przyrządów pilotażowych UMA bez TSO i ma masę 8,6 oz (ok. 244 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObudowa z tworzywa Valox 420 ma średnicę 3,125\" i długość ok. 3,9\" (100 mm) wraz z ramką i tylnym króćcem; cztery otwory montażowe z pogłębieniem leżą na okręgu o średnicy 3,50\". Przewód ciśnienia całkowitego podłącza się do króćca oznaczonego P, a przewód ciśnienia statycznego do króćca S; oba króćce mają gwint 1\/8-27 NPT. Dla tej serii UMA oferuje na zamówienie niestandardowe oznaczenia zakresów i podświetlenie wewnętrzne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA nie prowadzi wersji TSO pod tym numerem części. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i ewentualnych wymaganych oznaczeń zakresów.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182398280011,"sku":"16-313-160D","price":8188.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"3300-11","title":"Mid-Continent 3300-11 – elektryczny żyrokompas kierunkowy","description":"\u003cp\u003eMid-Continent 3300-11 to 3-calowy elektryczny żyroskopowy wskaźnik kierunku zasilany napięciem 10–32 V DC, z wewnętrznym podświetleniem białymi diodami LED. Tarczą kursu porusza wirnik z wirującą masą w zawieszeniu kardanowym, z pneumatycznym mechanizmem korekcji. Przyrząd jest krótkoterminowym odniesieniem kursu używanym razem z kompasem magnetycznym, a jego zasilanie pozostaje prawidłowe, dopóki akumulator pokładowy nie rozładuje się do 10 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePokrętło PUSH blokuje żyroskop i służy do zgrania kursu z kompasem. Obwód ostrzegawczy nadzoruje prędkość wirnika i napięcie zasilania; jeśli któreś z nich jest niewystarczające, pojawia się czerwona chorągiewka i gaśnie podświetlenie tarczy, a symbol samolotu pozostaje podświetlony. Napięcie podświetlenia można wybrać spośród 5, 14 lub 28 V DC, a jasność jest regulowana. Wersja 3300-10 nie ma podświetlenia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym okrągłym otworze 3⅛ cala; za tablicą przyrządów wymaga 118 mm. Złącze współpracujące MS3116F8-4S jest dołączone, śruby mocujące nie. Mid-Continent podaje go jako bezpośredni zamiennik wielu jednostek AIM205 i RC Allen RCA15. Ma aprobatę FAA TSO-C5e, kwalifikację RTCA DO-160E i nie wymaga okresowej obsługi dla zachowania zdatności do lotu. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i P\/N zabudowanego przyrządu.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182636634443,"sku":"3300-11","price":92293.82,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/3300-11.jpg?v=1790587520"},{"product_id":"4-hm-6","title":"Winter Instruments 4 HM 6","description":"\u003cp\u003eWinter 4 HM 6, numer katalogowy 4060, to jednowskazówkowy wysokościomierz o zakresie 0–6000 m do szybowców, motoszybowców i balonów. Wskazówka obejmuje cały zakres na liniowej skali 360° z podziałką 100 m, a pokrętłem ustawia się skalę nastawy ciśnienia w zakresie 510–1050 hPa. Przyrząd montuje się w otworze 80 mm, wymaga 79 mm głębokości i waży 0,23 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCiśnienie statyczne mierzy próżniowa puszka aneroidowa z brązu berylowego; precyzyjny mechanizm na łożyskach z kamieni przenosi jej ruch na wskazówkę, a kompensacja bimetaliczna koryguje wpływ temperatury. Winter podaje dokładność całkowitą ±90 m na wysokości 6000 m w temperaturze pokojowej oraz zakres temperatur pracy od −30 do +50 °C. Obudowa z czarnego tworzywa ma białe oznaczenia na matowo czarnej tarczy; otwory mocujące leżą na okręgu 89 mm pod śruby M4. Ten sam wysokościomierz ze skalą 0–20 000 ft ma numer 4200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter dostarcza nowe wysokościomierze 4 HM 6 z EASA Form 1 oraz instrukcją zabudowy i obsługi. Przyrząd podłącza się do ciśnienia statycznego, a przed pierwszym lotem należy wykonać próbę szczelności instalacji przyrządów; Winter wymaga próby szczelności co najmniej co 2 lata i zaleca sprawdzenie po 5 latach. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych jednostek (metry lub stopy).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182652494155,"sku":"4060","price":10860.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4060.jpg?v=1790588219"},{"product_id":"4-fgh-10","title":"Winter Instruments 4 FGH 10","description":"\u003cp\u003eWinter 4 FGH 10, numer katalogowy 4110, to dwuwskazówkowy wysokościomierz precyzyjny o zakresie 0–1000–10 000 m do szybowców, motoszybowców i balonów. Duża wskazówka wykonuje jeden obrót na 1000 m z podziałką 10 m, mała jeden obrót na 10 000 m z podziałką 100 m, a skala nastawy ciśnienia obejmuje 940–1050 hPa. Przyrząd montuje się w otworze 80 mm, wymaga 103 mm głębokości i waży 0,33 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCiśnienie statyczne mierzy próżniowa puszka aneroidowa z brązu berylowego; precyzyjny mechanizm na łożyskach z kamieni przenosi jej ruch na wskazówki, a kompensacja bimetaliczna koryguje wpływ temperatury. Szczelna obudowa z czarnego tworzywa ma z tyłu króciec do przewodu statycznego; otwory mocujące leżą na okręgu 89 mm pod śruby M4. Zakres temperatur pracy wynosi od −30 do +50 °C. Opcjonalnie dostępny jest obrotowy pierścień ze skalą (nr 4011).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter dostarcza nowe wysokościomierze 4 FGH 10 z EASA Form 1 oraz instrukcją zabudowy i obsługi. Przed pierwszym lotem należy wykonać próbę szczelności instalacji przyrządów; Winter wymaga próby szczelności co najmniej co 2 lata i zaleca sprawdzenie po 5 latach. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych jednostek (metry lub stopy).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182668321099,"sku":"4110","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4110.jpg?v=1790588222"},{"product_id":"4-fgh-20","title":"Winter Instruments 4 FGH 20","description":"\u003cp\u003eWinter 4 FGH 20, numer katalogowy 4220, to kompaktowy dwuwskazówkowy wysokościomierz precyzyjny o zakresie 0–1000–10 000 m, przeznaczony do tablic przyrządów z ograniczonym miejscem. Duża wskazówka ma podziałkę 10 m, mała 100 m, a skala nastawy ciśnienia obejmuje 940–1050 hPa. Obudowa ma średnicę 57 mm; przyrząd wymaga 106 mm głębokości i waży 0,235 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCiśnienie statyczne mierzy próżniowa puszka aneroidowa z brązu berylowego; precyzyjny mechanizm na łożyskach z kamieni przenosi jej ruch na wskazówki, a kompensacja bimetaliczna koryguje wpływ temperatury. Szczelna obudowa z czarnego tworzywa ma z tyłu króciec do przewodu statycznego. Opcjonalnie dostępny jest obrotowy pierścień ze skalą (nr 4022).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWinter oferuje pozycję 4220 z EASA Form 1. Po każdej zabudowie należy wykonać próbę szczelności instalacji przyrządów; Winter wymaga próby szczelności co najmniej co 2 lata i zaleca sprawdzenie po 5 latach. Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i wymaganych jednostek (metry lub stopy).\u003c\/p\u003e","brand":"Winter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182675464523,"sku":"4220","price":27927.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4220.jpg?v=1790588225"},{"product_id":"mid-continent-4300","title":"Mid-Continent 4300","description":"\u003cp\u003eMid-Continent 4300-206 to 3-calowy elektryczny sztuczny horyzont zasilany napięciem 10–32 V DC, przeznaczony do statków powietrznych z instalacją 14 V i 28 V. Wskazania pochylenia i przechylenia napędza elektrycznie napędzany żyroskop z wirującą masą i pneumatycznym mechanizmem korekcji pionu; linia horyzontu przesuwa się za symbolem samolotu. Przyrząd pełni funkcję głównego lub zapasowego wskaźnika położenia; Mid-Continent podaje dla serii 4300 MTBF 7500 godzin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKonfiguracja 4300-206 ma symbol samolotu typu delta, kulkowy wskaźnik ślizgu na przedniej ściance i osłonę pokrętła, która ogranicza regulację symbolu samolotu. Pokrętło PULL TO CAGE ustawia żyroskop z dokładnością do 2° względem pionu obudowy, a czerwona chorągiewka ostrzegawcza pojawia się po utracie zasilania silnika żyroskopu. Pobór prądu wynosi 1,4 A przy rozruchu i maksymalnie 0,6 A przy 14 V DC oraz 0,7 A i 0,3 A przy 28 V DC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzyrząd montuje się od tyłu w standardowym okrągłym otworze 3⅛ cala; za tablicą przyrządów wymaga 168 mm bez złącza współpracującego i łączy się jednym 4-stykowym złączem MS3116F8-4S. Ma aprobatę FAA TSO-C4c i kwalifikację RTCA DO-160D; Mid-Continent nie przewiduje okresowej obsługi dla zachowania zdatności do lotu. W statku powietrznym EASA zabudowa przebiega według zatwierdzonych danych dla danego typu i kończy się poświadczeniem obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i P\/N zabudowanego przyrządu.\u003c\/p\u003e","brand":"Mid-Continent Instruments","offers":[{"title":"Diamond, pochylenie 6,5°","offer_id":58182678315339,"sku":"4300-206","price":118190.77,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"Tradycyjna, obrotowa tarcza przechylenia","offer_id":58833254646091,"sku":"4300-311","price":117279.58,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/4300-206.jpg?v=1790587523"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-instruments-flight.jpg?v=1791370853","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/pl\/collections\/instruments-flight.oembed?page=5","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}