{"title":"Czujniki i sondy silnikowe: montaż i akcesoria","description":"\u003cp\u003eZestawy montażowe, uchwyty i ramy, zestawy złączy, wiązki, kable, części zamienne i akcesoria do przyrządów silnikowych i czujników, np. GEA 24, GEA 110, JPI EDM, FS-450. Przy każdej pozycji podane jest urządzenie, do którego pasuje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltr „Pasuje do“ zawęża listę do wybranego modelu. Do wyceny kompletnej zabudowy potrzebny jest model urządzenia i typ statku powietrznego.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"garmin-eis-sensor-kit-4-cylinder-txi-gpt-oil-t","title":"Garmin K00-01010-11","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01010-11 (4 cylindry) i K00-01011-11 (6 cylindrów) to zestawy czujników silnika, które Garmin przewiduje dla wskazań silnika TXi i GI 275 z jednostką GEA 110 lub GEA 24. Każdy zestaw zawiera jeden czujnik ciśnienia oleju GPT 150 psi (011-05783-30), jeden czujnik temperatury oleju UMA T3B3-2.5 (494-70009-00) oraz na każdy cylinder jedną bagnetową termoparę EGT typu K (494-70001-00, Alcor 86255), jedną bagnetową termoparę CHT typu K (494-70008-00, Alcor 86252) i jeden bagnetowy adapter CHT (494-70008-01, Alcor 28202).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW AML STC Garmin dla G500\/G600 TXi czujniki ciśnienia i temperatury oleju są objęte w zakresie połączenia i zabudowy, a termopary CHT i EGT tylko w zakresie połączenia; ich zabudowa wymaga osobnego zatwierdzenia. Amerykańskie AML STC samo w sobie nie jest zatwierdzeniem EASA; certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu silnika i zainstalowanego wyświetlacza EIS.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"K00-01010-11 \/ Nowy","offer_id":58181362712907,"sku":"K00-01010-11","price":24043.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"K00-01011-11 \/ Nowy","offer_id":58181362745675,"sku":"K00-01011-11","price":30306.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-gad-13","title":"Garmin GAD 13 adapter sondy OAT","description":"\u003cp\u003eGarmin GAD 13 to mały, zdalnie montowany adapter, który łączy czujnik temperatury zewnętrznej z elektronicznym przyrządem pokładowym Garmin G5 przez magistralę CAN. Dzięki niemu G5 wyświetla prędkość rzeczywistą, OAT i wiatr; do wiatru potrzebny jest także magnetometr GMU 11. GAD 13 przyjmuje czujnik Garmin GTP 59 przez interfejs trzyprzewodowy lub czujniki oparte na AD590, takie jak EDMO 655 i Davtron C307PS, przez interfejs dwuprzewodowy. Pracuje przy 14 V lub 28 V (maks. 50 mA lub 120 mA łącznie z GTP 59), ma wymiary 36,2 × 20,0 × 47,1 mm i waży 0,064 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eP\/N 010-02203-00 to sama jednostka GAD 13 z FAA-PMA, bez 9-stykowego zestawu złączy 011-03002-10. P\/N 010-02203-K0 to zestaw z GAD 13, czujnikiem GTP 59 i zestawem złączy. Jeden GAD 13 obsługuje jeden lub dwa przyrządy G5; w systemie G3X Touch z wyświetlaczami G5 bez jednostki ADAHRS przez GAD 13 można podłączyć również GTP 59.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostkę mocuje się śrubami #6 do konstrukcji połączonej elektrycznie z płatowcem; przy złączu wymaga 76 mm wolnej przestrzeni. W certyfikowanym statku powietrznym instaluje się ją w ramach zatwierdzonej modyfikacji z G5, po której następuje poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i konfiguracji G5.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"010-02203-00 \/ Nowy","offer_id":58181367562571,"sku":"010-02203-00","price":3659.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"010-02203-K0 \/ Nowy","offer_id":58181367628107,"sku":"010-02203-K0","price":11995.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/010-02203-00.jpg?v=1791629854"},{"product_id":"garmin-gtp-59","title":"Garmin GTP 59 sonda OAT","description":"\u003cp\u003eGarmin GTP 59 (011-00978-00) to montowany na zewnątrz czujnik temperatury powietrza do awioniki Garmin. Jest to czujnik rezystancyjny (RTD) z interfejsem trzyprzewodowym, dostarczający surowe dane o temperaturze powietrza. Garmin podaje go dla komputerów danych aerometrycznych GDC 74(X) i GDC 7400, jednostek GSU 25 i GSU 73 systemu G3X, GI 275 oraz, przez adapter GAD 13, dla G5. Zestaw zawiera czujnik z przyłączonym przewodem, nakrętkę 5\/16 in, samouszczelniającą podkładkę zabezpieczającą, dwie śruby i pięć styków męskich rozmiaru 22D; okablowanie systemu zapewnia instalator.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik musi znajdować się w strumieniu powietrza zewnętrznego, z dala od spalin i powietrza ogrzanego przez silnik, a najlepiej poza bezpośrednim słońcem na postoju. Metalowy korpus łączy się z masą płatowca, w płatowcach kompozytowych przez uziemioną taśmę, siatkę metalową lub metalową nakładkę. GTP 59 nie ma ochrony przed oblodzeniem, więc lód na czujniku wpływa na prędkość rzeczywistą i inne obliczane wartości. W certyfikowanym statku powietrznym instaluje się go zgodnie z zatwierdzonymi danymi dla danej zabudowy, po czym następuje poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu statku powietrznego i urządzenia, do którego czujnik zostanie podłączony.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"011-00978-00 \/ Nowy","offer_id":58181419761995,"sku":"011-00978-00","price":12808.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-00978-00-1.jpg?v=1791645168"},{"product_id":"garmin-011-02348-00","title":"Garmin 011-02348-00 zewnętrzne komponenty G3X, sygnał obrotów Rotax 912","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-02348-00 to zewnętrzny element sygnału obrotów dla G3X z silnikiem Rotax 912.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNie jest kompletnym zestawem czujników. Należy potwierdzić silnik, okablowanie, konfigurację i dane.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181782208843,"sku":"011-02348-00","price":469.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-05783-00","title":"Garmin 011-05783-00 GPT 30A czujnik ciśnienia do EIS TXi","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-05783-00 to zespół czujnika ciśnienia GPT 30A do zgodnych systemów wskazań silnika Garmin. Dostarcza dedykowane wejście ciśnienia w zatwierdzonej, prawidłowo skonfigurowanej instalacji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDobór zależy od obwodu, silnika, interfejsu i konfiguracji. Przed zamówieniem należy potwierdzić zakres, przyłącza, okablowanie i kalibrację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181828215115,"sku":"011-05783-00","price":6505.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-05783-00.jpg?v=1791629931"},{"product_id":"garmin-011-05783-10","title":"Garmin 011-05783-10 GPT 15G czujnik ciśnienia do EIS TXi","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-05783-10 to zespół czujnika ciśnienia GPT 15G do zgodnych systemów wskazań silnika Garmin. Dostarcza dedykowane wejście ciśnienia w zatwierdzonej, prawidłowo skonfigurowanej instalacji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDobór zależy od obwodu, silnika, interfejsu i konfiguracji. Przed zamówieniem należy potwierdzić zakres, przyłącza, okablowanie i kalibrację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181828313419,"sku":"011-05783-10","price":6505.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-011-05783-20","title":"Garmin 011-05783-20 GPT 75G czujnik ciśnienia manometrycznego, 0-75 psi","description":"\u003cp\u003eGarmin GPT 75G (P\/N 011-05783-20) to czujnik ciśnienia względnego o zakresie 0–75 psi do wejść ciśnieniowych systemów wskazań silnika Garmin. Instrukcja G3X wymienia go dla ciśnienia paliwa, ciśnienia płynu chłodzącego i ciśnień pomocniczych i wskazuje jako typowy czujnik ciśnienia paliwa w silnikach Lycoming i Continental z wtryskiem; instrukcja GI 275 STC wymienia 011-05783-20 wśród czujników ciśnienia paliwa dla GEA 24(B) i GEA 110.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJest to analogowy przetwornik zasilany stabilizowanym napięciem 5 V z GEA 24 lub GEA 110, z wyjściem ratiometrycznym 0,5 V przy ciśnieniu minimalnym i 4,5 V przy maksymalnym oraz przyłączem 1\/8-27 NPT. Temperatura pracy wynosi od −45 do +125 °C. Czujnik waży 65 g, a z wtykiem Metripack 150 85 g, i ma przewody o długości 12 in. Garmin podaje TSO-C47a, typ II, kategoria wybuchowości IV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się bokiem lub otworem odpowietrzającym skierowanym w dół; opaski, przewody ciśnieniowe i adapter NPT zapewnia wykonawca zabudowy. Wyrób TSO wymaga odrębnego zatwierdzenia zabudowy: w certyfikowanym statku powietrznym jest to zatwierdzona modyfikacja i poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od systemu wskazań silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181828346187,"sku":"011-05783-20","price":6505.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/011-05783-20.jpg?v=1791629933"},{"product_id":"garmin-011-05783-30","title":"Garmin 011-05783-30 GPT 150G czujnik ciśnienia do EIS TXi","description":"\u003cp\u003eGarmin 011-05783-30 to zespół czujnika ciśnienia GPT 150G do zgodnych systemów wskazań silnika Garmin. Dostarcza dedykowane wejście ciśnienia w zatwierdzonej, prawidłowo skonfigurowanej instalacji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDobór zależy od obwodu, silnika, interfejsu i konfiguracji. Przed zamówieniem należy potwierdzić zakres, przyłącza, okablowanie i kalibrację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58181828378955,"sku":"011-05783-30","price":7506.36,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"ft-61","title":"Dynon 100403-003 FT-60 – przetwornik przepływu paliwa, 1 in NPT","description":"\u003cp\u003eElectronics International FT-60 Fuel Flow Transducer — przetwornik przepływu paliwa. Przetwornik w przewodzie paliwowym mierzy przepływ dla zgodnych systemów monitorowania silnika.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 100403-003\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e przetwornik przepływu paliwa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs:\u003c\/strong\u003e 1\/4 in gwint wewnętrzny NPT\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZakres:\u003c\/strong\u003e 0.6–70+ GPH\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, rewizję, złącze i zatwierdzone zastosowanie. Stosować aktualne dane producenta i statku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka przetwornika przepływu paliwa Electronics International FT-60; urządzenie główne, elementy współpracujące i materiały montażowe tylko, gdy podano.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182176080203,"sku":"100403-003","price":8623.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/dynon-100403-003-ft-60.jpg?v=1790494724"},{"product_id":"dynon-100404-000","title":"Dynon 100404-000 – czujnik CHT, bagnetowy 3\/8-24 UNF","description":"\u003cp\u003eDynon 100404-000 to termoparowy czujnik typu J temperatury głowic cylindrów (CHT) z regulowanym bagnetem 3\/8-24 UNF do silników Lycoming, Continental i Superior. Dynon stosuje go w zestawach czujników silnika EMSKIT-L4C, EMSKIT-L4F, EMSKIT-L6C i EMSKIT-L6F do SkyView i przewiduje go także dla UL Power 350i\/350iS. Każdy czujnik jest dostarczany z adapterem bagnetowym i waży 0,08 lb (40 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAdapter bagnetowy wkręca się w gniazdo CHT w pobliżu dolnej świecy zgodnie z instrukcją silnika; pierścień blokujący na sprężynie ustawia się tak, aby końcówka czujnika dociskała dno gniazda. Przewody podłącza się do odpowiedniej pary kolorów wiązki termoparowej CHT\/EGT modułu monitorowania silnika SkyView SV-EMS-220\/221. Przedłużenie wymaga przewodu termoparowego typu J i nie może mieć złącza w miejscu zmiany temperatury, np. na ścianie ogniowej. Z wyświetlaczami Advanced Flight czujnik działa tylko poprzez SV-EMS-220\/221.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynon sprzedaje czujnik jako akcesorium do statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od typu silnika, liczby cylindrów i monitora silnika Dynon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182176407883,"sku":"100404-000","price":1644.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100404-000.jpg?v=1790591395"},{"product_id":"dynon-100405-000","title":"Dynon 100405-000 – termopara EGT typu K, obejma 1-2 in","description":"\u003cp\u003eDynon EGT Thermocouple 100405-000 — termopara EGT typu K. Sonda typu K mocowana obejmą mierzy temperaturę spalin w obsługiwanych instalacjach.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 100405-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e termopara EGT typu K\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWymiary \/ format:\u003c\/strong\u003e zakres opaski węża 1,00–2,25 in\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e Lycoming \/ Continental \/ Superior zastosowania zestawów czujników wymienione przez Dynon\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, rewizję, złącze i zatwierdzone zastosowanie. Stosować aktualne dane producenta i statku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka termopary EGT Dynon 100405-000; urządzenie główne, elementy współpracujące i materiały montażowe tylko, gdy podano.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182176637259,"sku":"100405-000","price":1464.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100405-000.jpg?v=1790589763"},{"product_id":"dynon-100405-001","title":"Dynon 100405-001 – sonda EGT z obejmą 0.75–1.25 in, do Rotax","description":"\u003cp\u003eDynon 100405-001 to termoparowy czujnik typu K temperatury spalin (EGT) z opaską zaciskową 0,75–1,25 in do silników Rotax. Dynon dostarcza dwa takie czujniki w zestawie czujników silnika EMSKIT-RTX dla Rotax 912 ULS. Czujnik waży 0,09 lb (40 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW gaźnikowych silnikach Rotax 912 Dynon umieszcza oba czujniki EGT na kolektorach wydechowych dwóch tylnych, równoległych cylindrów. Czujnik wkłada się w otwór 1\/8 in i mocuje opaską; Dynon zaleca zabezpieczenie drutem. Przewody podłącza się do oznaczonej pary wiązki termoparowej SkyView SV-EMS-220\/221; przedłużenie wymaga przewodu typu K i nie może mieć złącza w miejscu zmiany temperatury, np. na ścianie ogniowej. Z wyświetlaczami Advanced Flight czujnik działa tylko poprzez SV-EMS-220\/221.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynon sprzedaje czujnik jako akcesorium do statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od typu silnika i monitora silnika Dynon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182176833867,"sku":"100405-001","price":1513.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100405-001.jpg?v=1790591398"},{"product_id":"dynon-100405-002","title":"Dynon 100405-002 – sonda EGT do Jabiru z obejmą, 0.75-1.75 in","description":"\u003ch2\u003eDynon Jabiru EGT probe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSonda EGT typu K z obejmą do wydechu Jabiru o średnicy 1,00–1,75 cala. Numer części: 100405-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eSonda EGT typu K z obejmą do wydechu Jabiru o średnicy 1,00–1,75 cala.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDokładna identyfikacja: sonda EGT Dynon Jabiru\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNumer części: 100405-002\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSonda EGT typu K z obejmą do wydechu Jabiru o średnicy 1,00–1,75 cala.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDokładna identyfikacja\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDynon Jabiru EGT probe — Numer części 100405-002.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePrzeznaczenie i dobór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSonda EGT typu K z obejmą do wydechu Jabiru o średnicy 1,00–1,75 cala.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZgodność i montaż\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić dokładny numer części, urządzenie nadrzędne, dopuszczenie instalacji, złącze i wymagane interfejsy w aktualnych zatwierdzonych danych.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182177259851,"sku":"100405-002","price":1464.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100405-002.jpg?v=1790587897"},{"product_id":"dynon-100412-000","title":"Dynon 100412-000 – bocznik amperomierza, 0-60 A","description":"\u003cp\u003eDynon 0–60 A Ammeter Shunt — bocznik amperomierza. Precyzyjny bocznik dostarcza sygnał miliwoltowy do pomiaru prądu przez zgodny system Dynon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 100412-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e bocznik amperomierza\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZakres:\u003c\/strong\u003e 0–60 A; 1 mV = 1 A\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, rewizję, złącze i zatwierdzone zastosowanie. Stosować aktualne dane producenta i statku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka bocznika amperomierza Dynon 0–60 A; urządzenie główne, elementy współpracujące i materiały montażowe tylko, gdy podano.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182179094859,"sku":"100412-000","price":1061.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100412-000.jpg?v=1790589759"},{"product_id":"dynon-100433-000","title":"Dynon 100433-000 – czujnik temperatury powietrza zewnętrznego","description":"\u003cp\u003eDynon 100433-000 to dwuprzewodowy czujnik temperatury powietrza zewnętrznego do Dynon EMS-D10, EMS-D120 i FlightDEK-D180. Podłącza się go bezpośrednio do wejścia ogólnego przeznaczenia 37-stykowej wiązki EMS; nie współpracuje z modułem zdalnego kompasu EDC-D10A. Czujnik ma kabel o długości 10 ft (3 m) i masę 40 g.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOba przewody są czarno-białe i niewrażliwe na polaryzację: jeden podłącza się do masy, drugi do wybranego wejścia GP. W konfiguracji EMS wejście ustawia się na OAT lub na GP TEMP do pomiaru temperatury w kabinie, z typem czujnika 1. Przy przejściu na SkyView zainstalowany czujnik 100433-000 może pozostać: jego przewody łączy się z przewodami i złączem czujnika SV-OAT-340.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się w otworze 3\/8 cala w pokryciu za pomocą nylonowej nakrętki i środka do zabezpieczania gwintów, z dala od ciepła silnika, spalin, bezpośredniego słońca i ogrzewanej kabiny; w samolotach serii RV typowe miejsca to końcówka skrzydła i spód statecznika poziomego. Według Dynon EMS-D10, EMS-D120 i FlightDEK-D180 nie są zatwierdzone do statków powietrznych z certyfikatem typu. Do EFIS-D10A\/D100 przez EDC-D10A Dynon dostarcza trójprzewodowy czujnik 100433-001. Dopasowanie zależy od modelu przyrządu Dynon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182181290315,"sku":"100433-000","price":1641.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100433-000.jpg?v=1790587906"},{"product_id":"dynon-100433-001","title":"Dynon 100433-001 – czujnik temperatury powietrza zewnętrznego","description":"\u003cp\u003eDynon 100433-001 to trójprzewodowy czujnik temperatury powietrza zewnętrznego do serii Dynon D10\/D100. Przekazuje OAT do EFIS-D10A lub EFIS-D100 przez moduł zdalnego kompasu EDC-D10A albo podłącza się go bezpośrednio do wejścia ogólnego przeznaczenia EMS-D10, EMS-D120 lub FlightDEK-D180. Na podstawie OAT przyrządy obliczają wysokość gęstościową i prędkość rzeczywistą. Czujnik ma kabel o długości 10 ft (3 m) i masę 70 g (2,6 oz).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW EDC-D10A przewody czerwony, żółty i niebieski, dostarczane z zaciśniętymi stykami, podłącza się do pinów 7, 2 i 8 złącza D9, a w EFIS ustawia się typ OAT 2. Na wejściu EMS przewód czerwony pozostaje niepodłączony, a przewody żółty i niebieski podłącza się do masy i do wybranego wejścia. Czujnik ma czarny pasek przy elemencie pomiarowym; wszystkie czujniki OAT sprzedawane przez Dynon od 2005 roku mają ten P\/N. Przed regulacją odczyt może odbiegać nawet o 5 °C, dlatego wyświetlaną wartość należy skorygować w menu OAT według termometru wzorcowego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się w otworze 3\/8 cala w pokryciu za pomocą nylonowej nakrętki i środka do zabezpieczania gwintów, z dala od ciepła silnika, spalin, bezpośredniego słońca i ogrzewanej kabiny. Dynon przeznacza serię D10\/D100 do statków powietrznych eksperymentalnych, LSA i ultralekkich, nie do statków powietrznych z certyfikatem typu. Do systemu SkyView Dynon oferuje czujnik SV-OAT-340. Dopasowanie zależy od modelu przyrządu Dynon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182181880139,"sku":"100433-001","price":2906.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100433-001.jpg?v=1791629998"},{"product_id":"sv-oat-340","title":"Dynon SV-OAT-340 – czujnik temperatury powietrza zewnętrznego","description":"\u003cp\u003eDynon SV-OAT-340, P\/N 100433-003, mierzy temperaturę powietrza zewnętrznego dla systemów Dynon SkyView i podłącza się go do dwustykowego złącza OAT modułu SV-ADAHRS-200 lub SV-ADAHRS-201 albo do zdalnego magnetometru SV-MAG-236. Dwuprzewodowy czujnik obejmuje zakres od −40 do +66 °C (od −40 do +150 °F) i waży 0,04 kg. SkyView potrzebuje podłączonego czujnika OAT do obliczania prędkości rzeczywistej i wiatru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKażdy moduł SV-ADAHRS-200 i SV-ADAHRS-201 jest dostarczany z jednym SV-OAT-340; osobny czujnik służy dla drugiego ADAHRS w pełnej redundancji, dla SV-MAG-236 lub jako zamiennik. Przy kilku zainstalowanych czujnikach SkyView korzysta jednocześnie tylko z jednego. Wyświetlaną wartość można skorygować maksymalnie o ±11,1 °C (±20 °F) w menu kalibracji ADAHRS. W module SV-EMS-220\/221 czujnik można skonfigurować także jako czujnik temperatury ogólnego przeznaczenia, na przykład do pomiaru temperatury w kabinie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się w otworze 3\/8\" w poszyciu kadłuba za pomocą nylonowej nakrętki i podkładki, z dala od bezpośredniego słońca, ciepła silnika, spalin i wylotów powietrza z kabiny. Przewody nie mają polaryzacji i można je przedłużyć lub skrócić przez splecenie; styki wkłada się do dołączonej obudowy złącza po ułożeniu przewodów. Dynon nie przeznacza wyposażenia SkyView do statków powietrznych z certyfikatem typu; czujnik jest oferowany do systemów SkyView w statkach powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od modułu SkyView, do którego czujnik zostanie podłączony.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182182240587,"sku":"100433-003","price":2906.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100433-003.jpg?v=1791629999"},{"product_id":"dynon-100468-000","title":"Dynon 100468-000 – czujnik temperatury powietrza w gaźniku, 1\/4-28 UNF","description":"\u003cp\u003eDynon 100468-000 to dwuprzewodowy czujnik temperatury powietrza w gaźniku z gwintem 1\/4-28 UNF i zakresem od −50 do +150 °F (od −46 do +66 °C). Dynon dostarcza go w zestawach czujników EMSKIT-L4C i EMSKIT-L6C do gaźnikowych silników Lycoming, Continental i Superior oraz przewiduje go dla silników UL Power bez magistrali CAN i dla Rotax 914. Czujnik waży 0,13 lb (60 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik montuje się w gardzieli gaźnika, za dyszą główną i przed przepustnicą, w miejsce korka pod przepustnicą: w gaźnikach Marvel Schebler MA-3 z przodu, w MA-4 z tyłu. Gaźnik bez gwintowanego otworu należy zdemontować, wywiercić ołowiany korek i nagwintować otwór 1\/4-28. Jeden przewód podłącza się do masy, drugi do wejścia ogólnego przeznaczenia SkyView SV-EMS-220\/221; Dynon zaleca pin 23.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDynon sprzedaje czujnik jako akcesorium do statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od typu silnika i monitora silnika Dynon.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182182994251,"sku":"100468-000","price":1641.7,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100468-000.jpg?v=1790589810"},{"product_id":"dynon-100578-000","title":"Dynon 100578-000 – sonda CHT typu J do Jabiru, końcówka oczkowa 12 mm","description":"\u003cp\u003eDynon Jabiru CHT Probe 100578-000 — sonda pierścieniowa CHT typu J. Termopara pierścieniowa typu J mierzy temperaturę głowicy w obsługiwanych silnikach Jabiru.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e 100578-000\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e sonda pierścieniowa CHT typu J\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWymiary \/ format:\u003c\/strong\u003e 12 mm końcówka oczkowa\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e Jabiru; dostarczane w konfiguracjach zestawu czujników J22 4 in i J33 6 in\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, rewizję, złącze i zatwierdzone zastosowanie. Stosować aktualne dane producenta i statku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka Dynon Jabiru CHT Probe 100578-000; urządzenie główne, elementy współpracujące i materiały montażowe tylko gdy podano.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182183944523,"sku":"100578-000","price":1143.8,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100578-000.jpg?v=1790589808"},{"product_id":"dynon-100654-000","title":"Dynon 100654-000 – przetwornik pojemności na napięcie do Van’s RV","description":"\u003cp\u003eDynon 100654-000 to przetwornik pojemności na napięcie do opcjonalnych pojemnościowych płytkowych czujników poziomu paliwa w zestawach Van’s Aircraft RV. Zamienia pojemność płytek (50–1000 pF) na sygnał 0–5 V DC dla wejścia poziomu paliwa jednostki Dynon EMS, w tym SkyView SV-EMS-220\/221. Dynon zaprojektował go wyłącznie do płytek Van’s RV i odradza stosowanie z innymi pojemnościowymi czujnikami poziomu paliwa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWtyk BNC łączy się z gniazdem BNC na zbiorniku Van’s RV. Do SV-EMS-220\/221 prowadzą trzy przewody: czarny do masy (pin 5, 13, 16, 17 lub 30), biały do wejścia poziomu paliwa (pin 8, 22, 23 lub 31) i czerwony do wyjścia 12 V na pinie 15. Zasilanie wynosi 10–15 V DC przy poborze 25 mA; w samolocie z instalacją 24 V przetwornik należy zasilać z EMS, ponieważ napięcie powyżej 15 V go uszkadza. Urządzenie waży 0,04 kg. Eksperymentalne produkty Dynon SkyView nie są przeznaczone do statków powietrznych z certyfikatem typu. Dopasowanie zależy od modelu EMS.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182184108363,"sku":"100654-000","price":2219.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/100654-000.jpg?v=1791686887"},{"product_id":"dynon-104781-000","title":"Dynon 104781-000 – czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, 0–60 inHg","description":"\u003cp\u003eDynon 104781-000 to czujnik ciśnienia bezwzględnego Kavlico o zakresie 0–60 inHg z gwintem 1\/8-27 NPT do pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym przez moduł monitorowania silnika SkyView SV-EMS-220\/221. Dynon podaje go jako wcześniejszą wersję Kavlico; do nowych instalacji Dynon przewiduje czujnik 0–60 inHg 105493-000, który jest bezpośrednim mechanicznym i elektrycznym zamiennikiem i wymaga zaktualizowanych definicji czujników SkyView.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik ma trzy przewody: czerwony do pomocniczego zasilania 5 V na pinie 18 EMS, czarny do styku masy EMS i zielony do wejścia ciśnienia w kolektorze na pinie 26. Mocuje się go z dala od silnika za pomocą obejmy Adel lub bloku montażowego na ścianie ogniowej i podłącza przez adaptery do króćca ciśnieniowego ze złączką dławiącą; dokręca się go wyłącznie za metalowy sześciokąt. Dynon podaje masę 0,05 kg. Według firmy Dynon SkyView nie jest przeznaczony do statków powietrznych z certyfikatem typu; certyfikowany system SkyView HDX wykorzystuje własne numery części czujników. Dopasowanie zależy od modelu EMS i typu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182220185931,"sku":"104781-000","price":4558.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/104781-000.jpg?v=1790591431"},{"product_id":"dynon-105492-000","title":"Dynon 105492-000 – czujnik ciśnienia płynu, 0–15 PSI","description":"\u003cp\u003eDynon 105492-000 to czujnik ciśnienia płynu o zakresie 0–15 psi z gwintem 1\/8-27 NPT do modułu monitorowania silnika SkyView SV-EMS-220\/221. Dynon przewiduje go dla większości gaźnikowych układów paliwowych o wymaganiach 0,6–15 psi; układy wtryskowe wykorzystują wersję 0–150 psi 105492-002.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik ma trzy przewody: zasilanie 5 V i masę z modułu EMS oraz wyjście sygnałowe do wejścia ogólnego przeznaczenia EMS, zalecany pin 8. Jest bezpośrednim mechanicznym i elektrycznym zamiennikiem starszych czujników Kavlico 0–15 psi 103755-000 i 101690-000; SkyView wymaga aktualnej definicji czujnika od firmy Dynon. Dynon dostarcza ten czujnik jako czujnik ciśnienia paliwa w zestawach czujników do silników gaźnikowych.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik mocuje się z dala od silnika za pomocą obejmy Adel lub bloku montażowego na ścianie ogniowej i podłącza przez adaptery do króćca ciśnieniowego ze złączką dławiącą; dokręca się go wyłącznie za metalowy sześciokąt. Dynon zalicza go do akcesoriów dla statków powietrznych eksperymentalnych. Dopasowanie zależy od modelu EMS i typu silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Dynon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182222610763,"sku":"105492-000","price":5770.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/105492-000.jpg?v=1790587968"},{"product_id":"uma-1a3c-2","title":"UMA 1A3C-2 – czujnik obrotomierza","description":"\u003cp\u003eUMA 1A3C-2 to czujnik obrotomierza montowany na mechanicznym napędzie obrotomierza silnika, który dostarcza elektryczny sygnał prędkości obrotowej do obrotomierza elektronicznego. Wytwarza sygnał prostokątny o 4 impulsach na obrót zabieraka, pracuje przy 4,5–16 V DC i 10 mA, a jego masa wynosi 0,2 lb (ok. 90 g).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCzujnik ma trzystykowe wodoszczelne złącze Tyco\/AMP 826885-8 na przewodzie 12\": pin 1 masa, pin 2 zasilanie, pin 3 wyjście sygnału. Masa sygnałowa nie jest połączona z obudową. Standardowy zabierak UMA P\/N 11022 łączy czujnik z napędem i ścina się przy momencie najwyżej 35 in-lb. Czujnik pracuje w obu kierunkach obrotów, ma samosmarujące łożysko ślizgowe i płytkę drukowaną z powłoką ochronną, a zakres temperatur wynosi −40…+125 °C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW zestawie są zabierak, złącze współpracujące Tyco\/AMP 826886-7 i trzy złocone styki żeńskie. Czujnik mocuje się radełkowaną nakrętką 7\/8-18; przesunięta oś pozwala go obrócić, aby ominąć inne osprzęty na skrzynce napędów. UMA podaje, że to złącze jest typowe dla samolotów Cessna, i zalicza 1A3C-2 do asortymentu bez TSO; czujniki zgodne z TSO-C49b to T1A3-4 i T1A3-4C. Dopasowanie zależy od typu silnika i zabudowanego obrotomierza.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182410699083,"sku":"1A3C-2","price":20250.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/079-1A3C-2.jpg?v=1791814498"},{"product_id":"uma-1b3-2-5r-c","title":"UMA 1B3-2.5R-C – czujnik temperatury RTD, 5\/8-18","description":"\u003cp\u003eUMA 1B3-2.5R-C to czujnik temperatury bez TSO z platynowym elementem RTD 100 Ω, gwintem 5\/8-18-3A, końcówką o długości 48,8 mm (1,92 in) i średnicy 7,1 mm, długością całkowitą 67,8 mm (2,67 in), sześciokątem 7\/8 in i złączem 3-stykowym. Cienkowarstwowy element platynowy klasy DIN B ma rezystancję 100 Ω w 0 °C i pracuje w zakresie od −70 do +165 °C; czujnik waży 2 oz. UMA zalicza go do czujników bez TSO, oferowanych z elementem 100 Ω dla zgodności z monitorami silnika i wskaźnikami innych producentów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGwint walcowy uszczelnia się podkładką zgniataną i dokręca ręcznie plus około pół obrotu. Oba przewody sygnałowe nie mają polaryzacji, jeden podłącza się do masy. Ten sam czujnik bez złącza, 1B3-2.5R, jest czujnikiem RTD temperatury oleju w zestawach czujników Garmin G3X do silników Lycoming i Continental (Garmin 494-70004-00), przeznaczonym do gniazd czujnika temperatury oleju z gwintem 5\/8-18. Dopasowanie zależy od monitora silnika lub wskaźnika.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182410830155,"sku":"1B3-2.5R-C","price":3419.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1B3-2.5R-C.jpg?v=1792264856"},{"product_id":"uma-1cu1","title":"UMA 1CU1 – bocznik amperomierza, 30 A","description":"\u003cp\u003eUMA 1CU1 to zewnętrzny bocznik amperomierza 30 A, 50 mV do elektronicznych amperomierzy UMA 30 A: modelu 1 1\/4 in N15-1100-03CA-000, modeli 2 1\/4 in N15210003CA000 ze złączem DB-9 i 15-100-30 z przewodami oraz wskaźnika łączonego amperomierz\/woltomierz 2 1\/4 in 15-200-30. Bocznik jest wykonany z mosiądzu i poliwęglanu i ma dwie szpilki 1\/4-28 UNF z nakrętkami zabezpieczającymi i podkładkami sprężystymi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA wymaga do pełnego wychylenia amperomierza bocznika 50 mV i montuje go w obwodzie wysokoprądowym między akumulatorem a alternatorem. Przy amperomierzu z zerem pośrodku bocznik należy włączyć między biegun dodatni akumulatora a resztę instalacji, z pominięciem przewodu wysokoprądowego do rozrusznika; przy amperomierzu z zerem po lewej stronie między alternator a połączenie szyny lub akumulatora. Bocznika nigdy nie należy podłączać bezpośrednio do zacisków akumulatora. UMA zalicza te amperomierze do eksperymentalnych przyrządów silnikowych bez TSO. Dopasowanie zależy od P\/N amperomierza.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182411485515,"sku":"1CU1","price":1299.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/080-1CU1.jpg?v=1791814500"},{"product_id":"uma-1cu2","title":"UMA 1CU2 – bocznik amperomierza, 60 A","description":"\u003cp\u003eUMA 1CU2 to zewnętrzny bocznik 60 A, który UMA przypisuje swoim amperomierzom o zakresie ±60 A lub 0–60 A: amperomierzowi 1¼ in z ruchomym magnesem N15-1100-06CA-000, amperomierzom 2¼ in N15210006CA000 i N152100060A000 (tylko obciążenie) ze złączem DB-9 oraz 15-100-60 z przewodami, a także łączonemu amperomierzowi\/woltomierzowi 2¼ in 15-200-60. Inne zakresy wymagają boczników 1CU1 (30 A), 1CU3 (80 A), 1CU4 (100 A) i 1CU5.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA zalicza swoje amperomierze i boczniki do gamy bez TSO, przeznaczonej dla statków powietrznych w kategorii eksperymentalnej. Dopasowanie zależy od P\/N amperomierza.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182412697931,"sku":"1CU2","price":1747.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/081-1CU2.jpg?v=1791814502"},{"product_id":"uma-1cu4","title":"UMA 1CU4 – bocznik amperomierza, 100 A","description":"\u003cp\u003eUMA 1CU4 to zewnętrzny bocznik amperomierza 100 A, 50 mV do elektronicznych amperomierzy UMA 100 A: modelu 1 1\/4 in N15-1100-10CA-000, modeli 2 1\/4 in N15210010CA000 ze złączem DB-9 i 15-100-100 z przewodami oraz wskaźnika łączonego amperomierz\/woltomierz 2 1\/4 in 15-200-100. Bocznik jest wykonany z mosiądzu i poliwęglanu i ma dwie szpilki 1\/4-28 UNF z nakrętkami zabezpieczającymi i podkładkami sprężystymi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUMA wymaga do pełnego wychylenia amperomierza bocznika 50 mV i montuje go w obwodzie wysokoprądowym między akumulatorem a alternatorem. Przy amperomierzu z zerem pośrodku bocznik należy włączyć między biegun dodatni akumulatora a resztę instalacji, z pominięciem przewodu wysokoprądowego do rozrusznika; przy amperomierzu z zerem po lewej stronie między alternator a połączenie szyny lub akumulatora. Bocznika nigdy nie należy podłączać bezpośrednio do zacisków akumulatora. UMA zalicza te amperomierze do eksperymentalnych przyrządów silnikowych bez TSO. Dopasowanie zależy od P\/N amperomierza.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182412861771,"sku":"1CU4","price":1299.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/1CU4.jpg?v=1791715511"},{"product_id":"uma-1em2k","title":"UMA 1EM2K – przetwornik ciśnienia","description":"\u003cp\u003eUMA 1EM2K, numer części 1EM2K, to przetwornik ciśnienia. Przed zamówieniem należy sprawdzić dokładny numer części i wymaganą konfigurację w odpowiedniej dokumentacji instalacyjnej lub katalogu części.\u003c\/p\u003e","brand":"UMA Instruments","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182413025611,"sku":"1EM2K","price":6038.87,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/082-1EM2K.jpg?v=1791814504"},{"product_id":"alcor-23932","title":"Alcor 23932 Omega – męskie złącze termopary typu J","description":"\u003cp\u003eAlcor 23932 to miniaturowa wtyczka męska typu Omega do obwodów termopar typu J. Większość sond Alcor ma końcówki oczkowe, a niektóre męską wtyczkę Omega; Alcor oferuje te wtyczki do przebudowy istniejącego połączenia na końcówki oczkowe. W tej samej serii Alcor wymienia dla typu K złącza Omega 23931 (męskie) i 23955 (żeńskie).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTyp J jest w Alcor standardem dla sond CHT i jest wymagany przez wszystkie wskaźniki CHT Alcor; sonda, przewód przedłużający i wskaźnik muszą mieć ten sam typ termopary. Dopasowanie zależy od P\/N sondy i przewodu.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182593544523,"sku":"23932","price":299.94,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/23932.jpg?v=1791630299"},{"product_id":"alcor-28202","title":"Alcor 28202 – adapter sondy CHT bagnetowej","description":"\u003cp\u003eAlcor 28202 to wkręcany adapter, w którym blokuje się bagnetowe sondy termoparowe CHT Alcor, np. 86251 typu J i 86252 typu K. Jest to adapter osłony termometrycznej z gwintem 3\/8-24 o masie 0,3 oz. Według Alcor większość cylindrów silnika wymaga tego adaptera do pewnego mocowania sondy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZgodnie z instrukcją montażu sond CHT Alcor 59188 adapter montuje się tam, gdzie go jeszcze nie ma; następnie sondę wsuwa się do oporu, kołek blokujący ustawia się na szczelinę nakrętki, a nakrętkę dociska się i obraca zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Alcor wymienia 28202 w wykazie rysunków swojego FAA STC SA522SW i obejmuje swoje części zatwierdzeniem PMA dla statków powietrznych z silnikiem tłokowym. Garmin dostarcza ten sam adapter jako 494-70008-01. STC SA522SW jest zatwierdzeniem amerykańskim; w statkach powietrznych zarejestrowanych w systemie EASA wymiana odbywa się według przepisów EASA i kończy poświadczeniem obsługi. Dopasowanie zależy od modelu silnika i liczby cylindrów.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182611108171,"sku":"28202","price":944.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/28202.jpg?v=1791630300"},{"product_id":"garmin-494-70008-01","title":"Garmin 494-70008-01 – adapter bagnetowej termopary CHT typu K, Alcor 28202","description":"\u003cp\u003eGarmin 494-70008-01 to bagnetowy adapter termopary typu K do pomiaru temperatury głowic cylindrów (CHT), który Garmin podaje z oznaczeniem Alcor 28202. Garmin dostarcza go razem z sondą CHT 494-70008-00 (Alcor 86252), sondą EGT 494-70001-00, czujnikiem ciśnienia GPT 150G i czujnikiem temperatury oleju w zestawach czujników silnika TXi K00-01010-11 (4 cylindry) i K00-01011-11 (6 cylindrów), a także oferuje go jako opcjonalny czujnik silnika.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW instrukcjach instalacji G500\/G600 TXi, GI 275 i G3X Touch Garmin wymienia termopary CHT typu K z zatwierdzeniem wyłącznie w zakresie interfejsu (interface only); taki czujnik wymaga odrębnego zatwierdzenia zabudowy. Dopasowanie zależy od typu silnika, liczby cylindrów i systemu wskazań silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58182739820875,"sku":"494-70008-01","price":1643.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"davtron-655-probe","title":"Davtron 655-PROBE – analogowa sonda temperatury, 7 ft","description":"\u003cp\u003eDavtron 655-PROBE (PROBE-7FT-RB) to analogowy czujnik temperatury ze skręconym czerwono-czarnym przewodem o długości 7 ft (2,1 m) do wskaźników Davtron 301, 303, 307 i 655. Jest przeznaczony do jednostek, których numer seryjny nie zawiera litery D; jednostki z literą D w numerze seryjnym wykorzystują czujnik cyfrowy D307PS. Elementem pomiarowym jest dwukońcówkowy AD590KH z liniowym wyjściem prądowym 1 µA\/K, przewidziany na zakres od −55 do +150 °C przy zasilaniu 4–30 V. Obudowa czujnika i nakrętka są niklowane, a czujnik przeszedł próbę mgły solnej według DO-160.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług Davtron przewód można skrócić lub przedłużyć do dowolnej długości bez wpływu na kalibrację. Nakrętka zamienna jest dostępna jako PROBE-NICKEL-655-NUT. W certyfikowanym statku powietrznym czujnik instaluje się według zatwierdzonych danych, a pracę kończy poświadczenie zwolnienia do eksploatacji (CRS). Dopasowanie zależy od modelu wskaźnika i jego numeru seryjnego.\u003c\/p\u003e","brand":"Davtron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183715389771,"sku":"655-PROBE","price":3603.05,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/655-PROBE.jpg?v=1790590074"},{"product_id":"alcor-86202","title":"Alcor 86202 – uszczelkowa termopara CHT typu J, 18 mm","description":"\u003cp\u003eAlcor 86202 — uszczelkowa termopara CHT typu J. Montowana pod świecą 18 mm do pomiaru temperatury głowicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParametry: Numer części: 86202; Typ: typ J; uziemiona sonda pod uszczelkę; Montaż: 18 mm uszczelka świecy zapłonowej; Masa: 35 g; Dopuszczenie: FAA PMA \/ STC SA522SW.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, współpracujące wyposażenie, zatwierdzenie i aktualne instrukcje producenta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka Alcor 86202; urządzenie, przewód i dodatkowy osprzęt nie są dołączone, chyba że podano inaczej.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183895613771,"sku":"86202","price":4597.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/alcor-86202.jpg?v=1790531413"},{"product_id":"alcor-86245","title":"Alcor 86245 – uziemiona sonda EGT\/TIT, wkręcana, 7\/16-20 UNF","description":"\u003cp\u003eAlcor 86245 to uziemiona, wkręcana sonda termoparowa do pomiaru temperatury spalin (EGT) i temperatury na wlocie turbiny (TIT), z elementem chromel-alumel (typ K) i gwintem 7\/16-20 UNF. Alcor podaje ją jako wyrób finalny (Model B, rysunek rew. M) w dokumentacji FAA-PMA i STC SA522SW, z długością 12,20 in, odwróconym przesunięciem przewodów (długi czerwony, krótki żółty) i wbudowanym radiatorem, który chroni wewnętrzne zgrzeiny punktowe przed wysoką temperaturą. Dokładność wynosi ±25 °F przy 1500 °F.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSonda jest przeznaczona do wskaźników i przewodów EGT lub TIT typu K i daje sygnał wystarczający dla niewzmacnianych wskaźników Alcor. Jako wcześniej używane numery części Alcor podaje 216-3, MS90324-1, 763-503, P104, 86211, AN5541-1 i MCI-A106-B. W zestawie jest komplet elementów złącznych 38094 (po cztery podkładki, nakrętki i śruby). Zgodnie z instrukcją montażu Alcor sondę wkręcaną montuje się w przyspawanej tulei na rurze wydechowej, co najmniej 2 in od kołnierza kanału wydechowego cylindra, a dla TIT 3–5 in przed wlotem turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSTC SA522SW jest zatwierdzeniem amerykańskim; w statkach powietrznych zarejestrowanych w systemie EASA wymiana podlega przepisom EASA i kończy się dopuszczeniem do eksploatacji. Dopasowanie zależy od P\/N obecnie zamontowanej sondy i modelu wskaźnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183896138059,"sku":"86245","price":3699.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/alcor-86245.jpg?v=1790531417"},{"product_id":"alcor-86252","title":"Alcor 86252 – uziemiona sonda CHT typu K, bagnetowa","description":"\u003cp\u003eAlcor 86252 to uziemiona, bagnetowa sonda termoparowa do pomiaru temperatury głowic cylindrów (CHT), z elementem chromel-alumel (typ K). Alcor podaje ją jako wyrób finalny (rysunek rew. H) w dokumentacji FAA-PMA i STC SA522SW, z długością 15 in, oznaczeniem barwnym czerwony\/żółty, rezystancją 0,66 Ω, napięciem 3,14 mV przy 212 °F i masą 1,25 oz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSonda jest przeznaczona do wskaźników i przewodów CHT typu K, które według Alcor są typowe dla systemów cyfrowych. Przewody mają odwrócone przesunięcie: długi czerwony i krótki żółty. Sonda blokuje się w gnieździe termometrycznym cylindra przez wciśnięcie i obrót nasadki bagnetowej o ćwierć obrotu; według Alcor większość cylindrów wymaga do pewnego zamocowania adaptera bagnetowego 28202 (gwint 3\/8-24). Zgodnie z instrukcją montażu CHT Alcor 59188 sondę zamienną montuje się w tym samym cylindrze, z którego wymontowano poprzednią, i musi to być ten sam typ termopary, rozpoznawany po kolorach przewodów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSTC SA522SW jest zatwierdzeniem amerykańskim; w statkach powietrznych zarejestrowanych w systemie EASA wymiana podlega przepisom EASA i kończy się dopuszczeniem do eksploatacji. Dopasowanie zależy od P\/N obecnie zamontowanej sondy i modelu wskaźnika lub systemu monitorowania silnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183896400203,"sku":"86252","price":3313.2,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/86252.jpg?v=1792264762"},{"product_id":"alcor-86255","title":"Alcor 86255 – uziemiona sonda EGT\/TIT, z obejmą","description":"\u003cp\u003eAlcor 86255 to uziemiona sonda termoparowa z opaską zaciskową do pomiaru temperatury spalin (EGT) i temperatury na wlocie turbiny (TIT), z elementem chromel-alumel (typ K). Alcor podaje ją jako wyrób finalny (rysunek rew. Q) w dokumentacji FAA-PMA i STC SA522SW, z długością 13,81 in, normalnym przesunięciem przewodów i oznaczeniem barwnym czerwony\/żółty. Opaska pasuje do rur wydechowych o średnicy od 1 1\/8 in do 3 1\/4 in, a dokładność wynosi ±25 °F przy 1500 °F.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWedług Alcor mała średnica elementu zapewnia niemal natychmiastową reakcję wskaźnika; wbudowany radiator ogranicza wpływ wysokiej temperatury na wewnętrzne zgrzeiny punktowe. Sonda jest przeznaczona do wskaźników i przewodów EGT lub TIT typu K i daje sygnał wystarczający dla niewzmacnianych wskaźników Alcor. Wśród wcześniej używanych numerów części Alcor podaje 86145, 86147, 86258, 86259, C668501-0201 i C668501-0204. W zestawie jest komplet elementów złącznych 38094 (po cztery podkładki, nakrętki i śruby). Zgodnie z instrukcją montażu Alcor sondę osadza się w otworze o średnicy około 0,1285 in, co najmniej 2 in od kołnierza kanału wydechowego cylindra, a opaskę dokręca się momentem 30–35 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSTC SA522SW jest zatwierdzeniem amerykańskim; w statkach powietrznych zarejestrowanych w systemie EASA wymiana podlega przepisom EASA i kończy się dopuszczeniem do eksploatacji. Dopasowanie zależy od P\/N obecnie zamontowanej sondy i modelu wskaźnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183897710923,"sku":"86255","price":3181.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/alcor-86255.jpg?v=1790531421"},{"product_id":"alcor-86275","title":"Alcor 86275 – uziemiona sonda EGT\/TIT z obejmą, zamiennik JPI M-111\/MM-111","description":"\u003cp\u003eAlcor 86275 to uziemiona sonda termoparowa z obejmą do pomiaru temperatury spalin (EGT) i temperatury na wlocie turbiny (TIT), z elementem chromel-alumel (typ K). Alcor podaje ją jako bezpośredni zamiennik sond JPI M-111 i MM-111 oraz jako wyrób finalny (rysunek rew. J) w dokumentacji FAA-PMA i STC SA522SW. Obejma pasuje do rur wydechowych o średnicy od 1 1\/8 do 3 1\/4 in z otworem około 0,1285 in, a dokładność wynosi ±25 °F przy 1500 °F.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzewody o długości 13,8 in mają odwrócone przesunięcie (długi czerwony, krótki żółty), a wbudowany radiator ogranicza wpływ wysokiej temperatury na wewnętrzne zgrzeiny punktowe. Sonda jest przeznaczona do wskaźników i przewodów EGT lub TIT typu K i daje sygnał wystarczający dla niewzmacnianych wskaźników Alcor. Jako wcześniej używane numery części Alcor podaje 481-373, M-111, M111, 86165, 86167, 86236, MCI-A106-A36, MCI-A106-A44 i 980110-505. W zestawie jest komplet elementów złącznych 38094 (po cztery podkładki, nakrętki i śruby). Zgodnie z instrukcją montażu Alcor sondę należy umieścić co najmniej 2 in od kołnierza kanału wydechowego cylindra (5 in w silnikach z wysokim doładowaniem), a obejmę dokręcić momentem 30–35 in-lb.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSTC SA522SW jest zatwierdzeniem amerykańskim; w statkach powietrznych zarejestrowanych w systemie EASA wymiana podlega przepisom EASA i kończy się dopuszczeniem do eksploatacji. Dopasowanie zależy od P\/N obecnie zamontowanej sondy i modelu wskaźnika.\u003c\/p\u003e","brand":"Alcor","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58183897776459,"sku":"86275","price":3786.5,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/86275.jpg?v=1790591820"},{"product_id":"davtron-c307ps","title":"Davtron C307PS analogowa sonda temperatury zewnętrznej OAT, ekranowana, 12 ft","description":"\u003cp\u003eDavtron C307PS — analogowa sonda temperatury zewnętrznej. Biała koncentryczna sonda temperatury 12 ft do zgodnych analogowych przyrządów Davtron.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSzczegóły produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e C307PS\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e analogowa sonda temperatury zewnętrznej\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWymiary \/ format:\u003c\/strong\u003e 12 ft biały przewód koncentryczny\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZgodność:\u003c\/strong\u003e analogowe Davtron 301, 303, 307, 655 i 803; nie jednostki z sondą cyfrową z sufiksem D\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePrzed zamówieniem lub montażem\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrzed zamówieniem lub montażem sprawdzić numer części, rewizję, złącze i zatwierdzone zastosowanie. Stosować aktualne dane producenta i statku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJedna sztuka Davtron C307PS; urządzenie główne, elementy współpracujące i materiały montażowe tylko, gdy podano.\u003c\/p\u003e","brand":"Davtron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184488649035,"sku":"C307PS","price":4040.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/C307PS.jpg?v=1790590082"},{"product_id":"electronics-international-ft-60","title":"Electronics International FT-60 przetwornik przepływu paliwa","description":"\u003cp\u003eElectronics International FT-60 (Red Cube) to przetwornik przepływu paliwa do silników tłokowych o mocy do 350 HP z pompą paliwa napędzaną przez silnik. Mierzy przepływ od 0,6 do 70+ GPH przy współczynniku K wynoszącym 68 000 impulsów na galon amerykański; czerwono anodowany korpus aluminiowy ma wymiary 35 × 41 × 48 mm, masę 149 g i gwinty wewnętrzne 1\/4\" NPT. Electronics International podaje dla niego zatwierdzenie FAA TSO-C44c, produkcję PMA oraz zatwierdzenie STC wraz z przyrządami EI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFT-60 współpracuje z przyrządem EI FP-5L i większością innych wskaźników przepływu paliwa. Zasilanie 8–30 V zapewnia podłączony przyrząd, typowy pobór prądu wynosi 14 mA, a wyjście impulsowe ma otwarty kolektor. Spadek ciśnienia wynosi 0,5 psi przy 28 GPH i 2,0 psi przy 56 GPH; zablokowany wirnik nie ogranicza przepływu. Przetwornik pracuje z benzyną lotniczą, benzyną samochodową, olejem napędowym, Jet A i naftą. Silniki z grawitacyjnym zasilaniem paliwem oraz silniki 350–550 HP wykorzystują FT-90.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzetwornik montuje się za ostatnią pompą paliwa, między elastycznymi przewodami podpartymi w odległości do 152 mm (6\"), nigdy z przewodami elektrycznymi skierowanymi w dół. Jeśli instalacji nie obejmuje żaden STC, EI wymaga prób przepływu i ciśnienia według FAA AC 23-16. Certyfikowany statek powietrzny wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS); amerykański STC nie jest sam w sobie zatwierdzeniem EASA. Dopasowanie zależy od modelu silnika i wskaźnika przepływu paliwa.\u003c\/p\u003e","brand":"Electronics International","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184577155403,"sku":"FT-60","price":7887.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/files\/FT-60.jpg?v=1791614001"},{"product_id":"flight-data-systems-gt-50_oat","title":"Flight Data Systems GT-50 sonda temperatury zewnętrznej OAT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlight Data Systems GT-50 OAT Probe\u003c\/strong\u003e — realizuje funkcję udokumentowaną przez producenta wyłącznie w zgodnym systemie statku powietrznego.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003etermistor 3 kΩ przy 25 °C; krzywa Z; B25\/100 = 3988 K; opcjonalna sonda do GT-50.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZamawiać wyłącznie do dokładnie udokumentowanego produktu i instalacji; przed użyciem sprawdzić aktualną instrukcję, interfejsy i zatwierdzenie.\u003c\/p\u003e","brand":"Flight Data Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184675852619,"sku":"GT-50_OAT","price":1013.4,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-00512-00","title":"Garmin K00-00512-00 zestaw czujników G3X, 4-cylindrowy Lycoming\/Continental","description":"\u003cp\u003eNumer części \u003cstrong\u003eK00-00512-00\u003c\/strong\u003e oznacza produkt „zestaw czujników G3X do czterocylindrowych silników Lycoming\/Continental” marki Garmin. Przed zamówieniem należy sprawdzić dokładny numer części i wymaganą konfigurację w odpowiedniej dokumentacji produktu.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184767668555,"sku":"K00-00512-00","price":23665.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-00512-10","title":"Garmin K00-00512-10 zestaw czujników silnika G3X, 4-cylindrowy","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-00512-10 to zestaw czujników G3X do 4-cylindrowych silników Lycoming\/Continental. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu. Zestaw obejmuje także czujnik ciśnienia w kolektorze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184768618827,"sku":"K00-00512-10","price":25803.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-00513-10","title":"Garmin K00-00513-10 zestaw czujników silnika G3X, 6-cylindrowy","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-00513-10 to zestaw czujników G3X do 6-cylindrowych silników Lycoming\/Continental. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu. Zestaw obejmuje także czujnik ciśnienia w kolektorze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184769536331,"sku":"K00-00513-10","price":30213.1,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-00514-10","title":"Garmin K00-00514-10 zestaw czujników silnika G3X do Rotax 912","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-00514-10 to zestaw czujników silnika do instalacji G3X z silnikiem Rotax 912. Zawiera dwie opaskowe termopary typu K do pomiaru temperatury spalin (Alcor 86255), przetwornik Garmin GPT 15G do ciśnienia paliwa (0–15 psiG), przetwornik ciśnienia bezwzględnego 30 psi do ciśnienia w kolektorze dolotowym (011-05783-00), bocznik amperomierza UMA 1C4 (±50 mV, 100 A) oraz zewnętrzne elementy sygnału obrotów Rotaxa (011-02348-00).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObroty Rotaxa są pobierane z cewki wyzwalającej silnika. Elementy sygnału obrotów, dwie diody 1 A, dioda Zenera 7,5 V i dwa rezystory 300 Ω, są wymagane z jednostką GSU 73. Schematy podłączenia czujników Garmin dla Rotaxa 912 obejmują interfejsy silnikowe GEA 24 i GSU 73. W zestawie nie ma czujnika ciśnienia oleju Kavlico P4055-5020-3, czujników dostarczanych z silnikiem, interfejsu silnikowego ani wyświetlacza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eG3X nie posiada certyfikatu typu, a według Garmin system nie nadaje się do montażu w statkach powietrznych z certyfikatem typu; zestaw jest więc przeznaczony do instalacji eksperymentalnych i LSA.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184770093387,"sku":"K00-00514-10","price":9758.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01299-10","title":"Garmin K00-01299-10 zestaw czujników silnika G3X, 4-cylindrowy, pompa paliwa, FT-60","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01299-10 to zestaw czujników G3X do 4-cylindrowych silników z układem paliwowym z pompą i FT-60. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184784347467,"sku":"K00-01299-10","price":30306.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01300-10","title":"Garmin K00-01300-10 zestaw czujników silnika G3X, 4-cylindrowy, zasilanie grawitacyjne, GPT","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01300-10 to zestaw czujników G3X do 4-cylindrowych silników z grawitacyjnym układem paliwowym i FT-90. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184785264971,"sku":"K00-01300-10","price":30306.9,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01301-10","title":"Garmin K00-01301-10 zestaw czujników silnika EIS, 4 cyl., pompa paliwa, MAP","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01301-10 to zestaw czujników silnika dla 4-cylindrowych silników tłokowych w wersji z pompą paliwa, z pomiarem ciśnienia w kolektorze dolotowym. Zawiera cztery bagnetowe termopary CHT (Alcor 86252) z czterema adapterami Alcor 28202, cztery opaskowe termopary typu K do pomiaru temperatury spalin, przetwornik przepływu paliwa Electronics International FT-60, czujnik temperatury oleju UMA T3B3-2.5, przetwornik GPT 150G do ciśnienia oleju oraz GPT 30A do ciśnienia w kolektorze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZestaw jest przeznaczony do instalacji TXi, G3X Certified i GI 275. FT-60 mierzy do 70 US gal\/h, GPT 150G obejmuje 0–150 psiG, a GPT 30A 0–30 psiA. Zestaw zawiera wyłącznie czujniki; interfejs silnikowy GEA, wyświetlacz i okablowanie są osobnymi pozycjami. Wersja z grawitacyjnym zasilaniem paliwem, K00-01302-10, ma FT-90 zamiast FT-60.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCertyfikowana zabudowa w UE wymaga zatwierdzonej modyfikacji i poświadczenia obsługi (CRS).\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184785723723,"sku":"K00-01301-10","price":34904.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01302-10","title":"Garmin K00-01302-10 zestaw czujników silnika G3X, 4-cylindrowy, zasilanie grawitacyjne","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01302-10 to zestaw czujników G3X do 4-cylindrowych silników z grawitacyjnym układem paliwowym i FT-90. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu. Zestaw obejmuje także czujnik ciśnienia w kolektorze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184786215243,"sku":"K00-01302-10","price":34904.6,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01303-10","title":"Garmin K00-01303-10 zestaw czujników silnika, 6 cyl., układ z pompą paliwa, TXi\/G3X\/GI 275","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01303-10 to zestaw czujników silnika do 6-cylindrowych silników tłokowych z układem paliwowym z pompą, przeznaczony do TXi, G3X Certified i GI 275. Zawiera sześć termopar typu K bagnetowych do temperatury głowic (CHT) z adapterami, sześć termopar typu K opaskowych do temperatury spalin (EGT), czujnik temperatury oleju UMA T3B3-2.5, czujnik ciśnienia oleju GPT 150G, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym GPT 30A i przepływomierz paliwa FT-60.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFT-60 mierzy 0–70 gal\/h, GPT 30A obejmuje 0–30 psiA, a GPT 150G 0–150 psiG. Zestaw zawiera wyłącznie czujniki: jednostka interfejsu silnika GEA, wyświetlacz i okablowanie są osobnymi pozycjami. Odpowiednik dla zasilania grawitacyjnego z FT-90 to K00-01304-10.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW instrukcji Garmin GI 275 EIS czujniki temperatury oleju, ciśnienia oleju, ciśnienia w kolektorze i przepływu paliwa są oznaczone „interface and installation”, a termopary CHT i EGT „interface only”, co wymaga odrębnego zatwierdzenia zabudowy. W statku powietrznym w UE droga prowadzi przez zatwierdzoną modyfikację i następujące po niej poświadczenie obsługi (CRS). Dopasowanie zależy od typu silnika, liczby cylindrów i układu paliwowego.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184787165515,"sku":"K00-01303-10","price":42786.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]},{"product_id":"garmin-k00-01304-10","title":"Garmin K00-01304-10 zestaw czujników silnika G3X, 6 cyl., zasilanie grawitacyjne","description":"\u003cp\u003eGarmin K00-01304-10 to zestaw czujników G3X do 6-cylindrowych silników z grawitacyjnym układem paliwowym i FT-90. Łączy termopary CHT i EGT z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju, przepływu paliwa oraz prądu. Zestaw obejmuje także czujnik ciśnienia w kolektorze.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInterfejs GEA, wyświetlacz, wiązka i osprzęt właściwy dla statku powietrznego nie są zawarte. Należy potwierdzić silnik, układ paliwowy, przyłącza, ilości i zatwierdzoną konfigurację.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58184787722571,"sku":"K00-01304-10","price":42786.3,"currency_code":"CZK","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1063\/3803\/collections\/category-instruments-probes-sensors-installation.jpg?v=1791372100","url":"https:\/\/shop.airteam.eu\/pl\/collections\/instruments-probes-sensors-installation.oembed","provider":"AIR TEAM","version":"1.0","type":"link"}