uAvionix AV-20-S pantalla de reserva certificada

Name: uAvionix AV-20-S pantalla de reserva certificada
Brand: uAvionix
SKU: UAX-90050-01
Price: 23145.73 CZK
Availability: InStock

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Pantalla de reserva multifunción uAvionix AV-20-S, SKU UAX-90050-01, para hueco redondo de 2¼ pulgadas, con actitud, ángulo de ataque, temporizadores y batería interna de 30 minutos. Número de pieza: UAX-90050-01.

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SKU: UAX-90050-01
Certificado: CoC
Estado: Nuevo

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uAvionix UAX-90050-01

Pantalla de reserva multifunción uAvionix AV-20-S, SKU UAX-90050-01, para hueco redondo de 2¼ pulgadas, con actitud, ángulo de ataque, temporizadores y batería interna de 30 minutos. Número de pieza: UAX-90050-01.

Características principales

Pantalla de reserva multifunción uAvionix AV-20-S, SKU UAX-90050-01, para hueco redondo de 2¼ pulgadas, con actitud, ángulo de ataque, temporizadores y batería interna de 30 minutos.
Identidad exacta: uAvionix UAX-90050-01
Número de pieza: UAX-90050-01

Identidad exacta

uAvionix UAX-90050-01 — Número de pieza UAX-90050-01.

Uso y selección

Pantalla de reserva multifunción uAvionix AV-20-S, SKU UAX-90050-01, para hueco redondo de 2¼ pulgadas, con actitud, ángulo de ataque, temporizadores y batería interna de 30 minutos.

Compatibilidad e instalación

Antes del pedido, comprobar la referencia exacta, la variante, el equipo principal o la aplicación aprobada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	UAX-90050-01	AHRS / datos de aire	AHRS
Fabricante	uAvionix	Idoneidad	Aeronaves certificadas
Batería de respaldo	Sí	Montaje	En panel, agujero de 57 mm

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿El AV-20-S puede sustituir al indicador de viraje y derrape o servir como indicador de actitud de reserva?

No. El AV-20-S es un equipo complementario no obligatorio, aprobado por la FAA según la política NORSEE (equipo no obligatorio que mejora la seguridad), y su indicación de actitud o de derrape no otorga ningún crédito operacional. Solo se reconoce la función de reloj. Su batería interna lo mantiene en funcionamiento hasta 30 minutos, según las condiciones.

¿El AV-20-S necesita conexión a la presión total y estática?

Sí. La actitud, el ángulo de ataque, el cronómetro de vuelo, la altitud de densidad y la velocidad verdadera necesitan presión total y estática; sin ellas solo funcionan funciones como el derrape, el acelerómetro, el reloj y los demás temporizadores. La unidad tiene en la parte trasera dos racores rápidos de ¼ in y un conector de 9 pines, y necesita su propio disyuntor de 1 A.

¿Cómo indica el AV-20-S el ángulo de ataque sin sonda?

Calcula el ángulo de ataque a partir de sus giróscopos y acelerómetros internos junto con la presión total y estática, por lo que no se conecta ninguna veleta ni sonda aparte. uAvionix declara la conformidad con ASTM F3011 para sistemas de ángulo de ataque, un rango de −10° a +30° con una precisión de 2,5° y funcionamiento de 35 a 300 kt.

¿Qué sonda de temperatura exterior usa el AV-20-S y puede compartir una existente?

uAvionix especifica la sonda analógica Davtron C307PS; es opcional y no se suministra. El AV-20-S no debe conectarse a una sonda OAT (temperatura exterior) que ya utilice otro instrumento, ni en paralelo ni en serie. La altitud de densidad y la velocidad verdadera necesitan la sonda, y su instalación requiere una aprobación propia.

¿El AV-20-S puede controlar un transpondedor tailBeaconX?

No. El control del transpondedor no figura entre las funciones del AV-20-S, y sus pines serie están reservados o sirven para actualizar el software. Para el tailBeaconX TSO en una aeronave certificada, uAvionix especifica el AV-30-C como unidad de control; el AV-20-E, que sí puede controlarlo, es solo para aeronaves experimentales.

¿En qué aeronaves se puede instalar el AV-20-S?

uAvionix lo limita a aeronaves Part 23 de clase I y II. La aprobación NORSEE es una aprobación de la FAA para instalarlo como alteración menor según la normativa estadounidense, no una aprobación de EASA; por eso, la instalación en una aeronave certificada con matrícula del ámbito EASA requiere una modificación aprobada y la puesta en servicio. Para comprobar una aeronave concreta, AIR TEAM necesita el tipo, el número de serie y la aviónica actual.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

Embalaje: Todas las piezas certificadas se envían con su documentación correspondiente (8130-3, COC o equivalente) y en embalaje protector.

Trazabilidad: Trazabilidad completa desde origen disponible. Se incluye documentación de doble liberación (FAA/EASA) cuando corresponde.

Artículos con vida útil limitada: Se expiden con certificación vigente y el máximo de vida útil remanente.

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