uAvionix AV-30-E instrumento digital multimodo, experimental

Name: uAvionix AV-30-E instrumento digital multimodo, experimental
Brand: uAvionix
SKU: UAX-900-51-01
Price: 45902.92 CZK
Availability: InStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

5.0 1 evaluación

El uAvionix AV-30-E es un horizonte artificial o giro direccional digital con pantalla de 3" y modo MFD para orificio de 3⅛" (80 mm), solo para aeronaves experimentales. Necesita tomas pitot y estática y tiene batería interna de respaldo.

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para orificio 3⅛" (80 mm): pantalla 3"
6 W nominales, 12 W máximo: 10–32 V DC
batería de respaldo, toda temp.: ≥ 30 min
86 × 86 × 41 mm: 0,25 kg

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SKU: UAX-900-51-01
Certificado: CoC
Estado: Nuevo

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Instrumento digital uAvionix AV-30-E, experimental

El uAvionix AV-30-E es un instrumento digital de 3" para un orificio de 3⅛" (80 mm) que funciona como horizonte artificial, giro direccional o pantalla multifunción. uAvionix lo vende solo para aeronaves experimentales; la versión certificada es el AV-30-C, un producto aparte. Necesita las tomas de presión total y estática, funciona a 10–32 V DC y tiene una batería interna de respaldo.

Cuatro modos: horizonte artificial, giro direccional, pantalla multifunción y, con el AV-HSI opcional, CDI.
Muestra velocidad, altitud, ángulo de ataque, velocidad vertical, rumbo, factor de carga y tensión de a bordo, con avisos de AoA, límite G y alabeo.
Batería interna recargable: 1 hora nominal tras perder la alimentación de a bordo y al menos 30 minutos a todas las temperaturas.
10–32 V DC; 6 W nominales (0,5 A a 12 V) y 12 W máximo (1,0 A a 12 V) tras un disyuntor de 2 A.
Solo para aeronaves experimentales; la versión certificada es el AV-30-C, un producto aparte.
86 × 86 × 41 mm sin conector y 0,25 kg; para un orificio redondo de instrumento de 3⅛" (80 mm).

Horizonte artificial y giro direccional

El AV-30-E se configura como horizonte artificial, con actitud y deslizamiento primarios, o como giro direccional con dirección de vuelo primaria. La pantalla añade velocidad, altitud, ángulo de ataque, velocidad vertical, rumbo, factor de carga y tensión de a bordo.

Los avisos cubren el ángulo de ataque, el límite G y el alabeo excesivo. Los avisos sonoros salen a bajo nivel hacia una entrada no conmutada del panel de audio y no están disponibles en modo DG.

Pantalla de navegación GPS

En modo pantalla multifunción, el AV-30-E muestra datos de navegación GPS sobre una rosa, como waypoint, derrota, velocidad sobre el suelo, marcación y desvío de ruta; también puede mostrar tráfico ADS-B In. Los datos llegan por una entrada RS-232 que acepta salida GPS aviation o NMEA, un AV-HSI o el GPS BeaconX.

Los datos GPS aviation, NMEA y BeaconX ofrecen solo guiado VFR. El guiado lateral y vertical conforme a IFR procede del AV-HSI opcional.

Conexiones neumáticas y eléctricas

Las tomas de presión total y estática son obligatorias en todos los modos. Proporcionan velocidad, altitud, ángulo de ataque y altitud del tráfico y apoyan el cálculo de la actitud. La parte trasera lleva dos conexiones neumáticas rápidas de 1/4" de diámetro exterior y un conector D-sub de 15 pines macho.

La alimentación es apta para aeronaves de 12 V y 24 V y necesita un disyuntor de 2 A dedicado, rearmable por el piloto. La entrada de temperatura exterior requiere una sonda Davtron C307PS.

Transpondedor y autopiloto

El AV-30-E transmite altitud de presión, modo, código squawk e IDENT a determinados transpondedores uAvionix de la familia BeaconX y muestra su estado. El transpondedor no se alimenta de la batería interna del AV-30.

El módulo opcional AV-APA añade la integración con autopilotos antiguos, y el control del autopiloto está disponible para autopilotos seleccionados.

Suministrado y no suministrado

uAvionix indica como suministrados la unidad AV-30-E, el kit de instalación UAV-1004091-001 (tornillos de fijación 6-32, carcasa de conector de 15 pines con contactos, malla de masa, terminales de ojal) y el software operativo.

No se suministran: tubos y tes pitot-estáticos, disyuntores de 2 A, cable apantallado 22/24 AWG MIL-C-27500 y la sonda Davtron C307PS. Los accesorios opcionales de uAvionix son AV-Link-E, AV-Mag-E, AV-APA y AV-HSI.

Solo para aeronaves experimentales

uAvionix vende el AV-30-E solo para aplicaciones experimentales, y su manual de instalación se refiere al AV-30-E no certificado. Es un producto distinto del AV-30-C que se usa en aeronaves certificadas.

La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del instrumento que se sustituye.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	UAX-900-51-01	Consumo	0.5 A / 12 V (1.0 A max)
Fabricante	uAvionix	Dimensiones	86 × 86 × 41 mm
Idoneidad	Solo experimental	Peso	0.25 kg
Pantalla	3 in	Conector	D-Sub 15 / 1/4 in OD
AHRS / datos de aire	AHRS y datos de aire	Montaje	En panel, agujero de 80 mm
Batería de respaldo	Sí	Temperatura de funcionamiento	−20 … +55 °C
Vida de la batería	≥ 30 min	Altitud máx. de operación	25 000 ft
Alimentación	10–32 V DC

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿Puede instalarse el AV-30-E en una aeronave certificada?

No. uAvionix lo vende solo para aplicaciones experimentales. Para aeronaves certificadas, uAvionix ofrece el AV-30-C. Una instalación certificada es una modificación aprobada seguida de un certificado de aptitud para el servicio (Certificate of Release to Service); el STC EASA 10079395 del tailBeaconX remite al AV-30-C instalado según el STC EASA 10075856.

¿Cuánto dura la batería de respaldo?

El manual de instalación indica 1 hora nominal tras perder la alimentación de a bordo y 30 minutos como mínimo a todas las temperaturas. Un transpondedor conectado no se alimenta de esta batería.

¿Sustituye a un horizonte de vacío?

uAvionix describe el AV-30 como sustituto de los indicadores de actitud y dirección por vacío, que encaja en los huecos de instrumento de 3" existentes. La fijación usa cuatro tornillos #6-32 en un orificio redondo de 3⅛" (80 mm).

¿Cuáles son los límites de funcionamiento?

La temperatura de funcionamiento es de −20 a +55 °C y la altitud máxima de operación es de 25.000 ft. La alimentación es de 10–32 V DC nominales, con 60 V DC como máximo.

¿Para qué sirven los módulos opcionales?

El AV-HSI proporciona guiado lateral y vertical conforme a IFR y habilita el modo CDI. El AV-APA integra autopilotos antiguos. uAvionix indica también el AV-Link-E y el AV-Mag-E como opciones.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

Embalaje: Todas las piezas certificadas se envían con su documentación correspondiente (8130-3, COC o equivalente) y en embalaje protector.

Trazabilidad: Trazabilidad completa desde origen disponible. Se incluye documentación de doble liberación (FAA/EASA) cuando corresponde.

Artículos con vida útil limitada: Se expiden con certificación vigente y el máximo de vida útil remanente.

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