uAvionix AV-Link STC

Name: uAvionix AV-Link STC
Brand: uAvionix
SKU: UAX-90090-01
Price: 9385.49 CZK
Availability: InStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

5.0 1 evaluación

Módulo Wi-Fi uAvionix AV-Link PMA, SKU UAX-90090-01, para pantallas AV-30, con actualizaciones inalámbricas y tráfico ADS-B desde fuentes GDL90 compatibles. Número de pieza: UAX-90090-01.

Visualizar todos los detalles →

SKU: UAX-90090-01
Certificado: CoC
Estado: Nuevo

En stockEnvío en 1 día laborable

9.385,49 CZK IVA incl.

7.756,60 Kč sin IVA

Piezas certificadas con documentación completa
Envío con DHL a más de 50 países
Soporte técnico especializado

¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Hable con nosotros por chat

uAvionix UAX-90090-01

Módulo Wi-Fi uAvionix AV-Link PMA, SKU UAX-90090-01, para pantallas AV-30, con actualizaciones inalámbricas y tráfico ADS-B desde fuentes GDL90 compatibles. Número de pieza: UAX-90090-01.

Características principales

Módulo Wi-Fi uAvionix AV-Link PMA, SKU UAX-90090-01, para pantallas AV-30, con actualizaciones inalámbricas y tráfico ADS-B desde fuentes GDL90 compatibles.
Identidad exacta: uAvionix UAX-90090-01
Número de pieza: UAX-90090-01

Identidad exacta

uAvionix UAX-90090-01 — Número de pieza UAX-90090-01.

Uso y selección

Módulo Wi-Fi uAvionix AV-Link PMA, SKU UAX-90090-01, para pantallas AV-30, con actualizaciones inalámbricas y tráfico ADS-B desde fuentes GDL90 compatibles.

Compatibilidad e instalación

Antes del pedido, comprobar la referencia exacta, la variante, el equipo principal o la aplicación aprobada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	UAX-90090-01	Uso y selección	Módulo Wi-Fi uAvionix AV-Link PMA, SKU UAX-90090-01, para pantallas AV-30, con actualizaciones inalámbricas y tráfico ADS-B desde fuentes GDL90 compatibles.

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿Qué receptores ADS-B funcionan con el AV-Link?

Los receptores ADS-B portátiles con GPS que envían el tráfico por Wi-Fi en el protocolo estándar GDL90. uAvionix cita Sentry, Sentry Mini, echoUAT, SkyEcho y skySensor. Un receptor ajeno a ese protocolo no figura como compatible. El tráfico aparece en una página aparte del AV-30-C y es solo complementario y orientativo.

¿Cómo se hacen las actualizaciones y los ajustes a través del AV-Link?

Con el AV-Link acoplado al AV-30-C y alimentado, se conecta desde un ordenador a su punto de acceso Wi-Fi (AV_XXXX) y se abre 192.168.5.1 en un navegador. La página da acceso a los ajustes, al estado y a las actualizaciones de firmware; el procedimiento figura en el último boletín de servicio de uAvionix. uAvionix exige una contraseña Wi-Fi de al menos ocho caracteres. Los ajustes se cambian solo en tierra, porque usar las páginas en vuelo puede alterar el funcionamiento de los instrumentos.

¿A qué se conecta el AV-Link y cómo se alimenta?

Necesita una pantalla AV-30-C. El AV-Link se monta en serie entre la pantalla y su conector trasero, y en el menú de instalación se ajusta SERIAL 3 a AV-LINK. Por esa conexión funciona con 9–30,3 V DC, típicamente 0,025 A a 14 V. La batería interna de la pantalla no lo alimenta, así que la página de tráfico se pierde ante un fallo de alimentación.

¿Sustituye el AV-Link la conexión GPS del AV-30-C?

No. Los datos GPS de un receptor ADS-B solo alimentan la página de tráfico, y los demás modos del AV-30-C no los usan. El rumbo sobre el suelo y la guía VFR siguen procediendo de un navegador conectado a la pantalla con salida serie Aviation o NMEA, o de un transpondedor BeaconX.

¿Puede un AV-Link servir a más de un AV-30-C?

Sí, mediante un AV-HSI. Desde la versión de software 3.0.1 del AV-30-C, un único AV-Link conectado directamente al AV-HSI proporciona tráfico y monitorización de monóxido de carbono a cada AV-30-C conectado y puede actualizar el AV-HSI o cualquiera de esas pantallas. Sin AV-HSI, el AV-Link se monta en la parte trasera de una sola pantalla.

¿Está aprobado el AV-Link para aeronaves certificadas?

uAvionix lo indica como aprobado por la FAA (PMA) para instalaciones en aeronaves certificadas, con las mismas limitaciones que el AV-30-C. Es una aprobación estadounidense, no de EASA: instalarlo en una aeronave matriculada en un Estado de EASA exige una modificación aprobada y una certificación de aptitud para el servicio. Para comprobar una aeronave concreta, AIR TEAM necesita el tipo, el número de serie y la aviónica actual.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

Embalaje: Todas las piezas certificadas se envían con su documentación correspondiente (8130-3, COC o equivalente) y en embalaje protector.

Trazabilidad: Trazabilidad completa desde origen disponible. Se incluye documentación de doble liberación (FAA/EASA) cuando corresponde.

Artículos con vida útil limitada: Se expiden con certificación vigente y el máximo de vida útil remanente.

¿No encuentra la pieza adecuada?

Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

Piezas difíciles de encontrar y descatalogadas
Comprobación de que la pieza es apta para su aeronave, con la documentación correcta
Unidades de intercambio y revisadas

Hable con nosotros por chat

En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.

País/región / Idioma