BendixKing AeroCruze 100 Unidad de control del piloto automático
Unidad de control BendixKing AeroCruze 100 con sensores integrados para el piloto automático digital AeroCruze 100, en versión plana (8000-175) o redonda de 3 pulgadas (8000-176). Servos y kits de montaje tienen P/N propios; el piloto automático cuenta con el STC FAA SA04231CH para Cessna 172–185 y Piper PA-28/PA-32.
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- 8000-175
- Certificado
- FAA
- Piezas certificadas con documentación completa
- Envío con DHL a más de 50 países
- Soporte técnico especializado
- Aviones aplicables
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La unidad de control BendixKing AeroCruze 100 es el elemento de panel del piloto automático digital AeroCruze 100, antes TruTrak Vizion PMA. Todos los sensores del piloto automático están integrados en la unidad de control. Se ofrecen dos formatos: el P/N 8000-175 es la unidad plana (flat pack) y el P/N 8000-176, la unidad redonda de 3 pulgadas.
Los modos incluyen selección de derrota, GPS NAV, GPS Steering lateral y vertical, mantenimiento de altitud, preselección de altitud, velocidad vertical y Control Wheel Steering, con indicador de derrota integrado y aviso de compensación de cabeceo. Con un GPS portátil, el piloto automático sigue el plan de vuelo programado; con un GPS IFR de panel, sigue las órdenes de Roll Steering. En espera, la protección de la envolvente corrige el alabeo cuando supera 45°, y un botón de nivelación de emergencia devuelve la aeronave al vuelo nivelado.
BendixKing indica el AeroCruze 100 para los Cessna 172, 175, 177, 180, 182 y 185 y los Piper PA-28 y PA-32 con el STC FAA SA04231CH. Los dos servos, el mazo de cables y los kits de montaje específicos de cada tipo tienen sus propios P/N y no forman parte de la unidad de control. Un STC estadounidense no es una aprobación EASA: una aeronave matriculada en un Estado EASA necesita una modificación aprobada para su tipo y un certificado de aptitud para el servicio. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del formato de la unidad y de la instalación de piloto automático existente, si la hay.
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