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BendixKing AeroPoint 200

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BendixKing

BendixKing AeroPoint 200 Monitor de motor

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El BendixKing AeroPoint 200 es un monitor de motor aprobado según TSO como instrumento primario para aviones monomotores certificados; el P/N 89000035-002 es la versión de seis cilindros. Muestra rpm, presión de admisión, EGT, CHT, aceite, flujo de combustible y valores eléctricos, y registra los datos con la posición GPS.

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Descripción Especificaciones técnicas Intercambio y reparación Evaluaciones (0)

El BendixKing AeroPoint 200 es un monitor de parámetros de motor para aviones monomotores certificados. Está aprobado según TSO como instrumento primario y puede sustituir a los instrumentos de motor originales. El P/N 89000035-002 (APO20002) es la versión para motores de seis cilindros. La pantalla se monta en vertical u horizontal, mide 130 × 142 × 84 mm más unos 51 mm para los conectores, pesa 680 g y funciona con 7,5–35 V DC a 0,5 A.

De serie muestra rpm, presión de admisión, EGT, CHT, temperatura y presión de aceite, temperatura exterior, flujo de combustible mediante transductor FloScan 201 o 231 con combustible consumido y autonomía restante, tensión, intensidad con shunt de 100 A y porcentaje de potencia. La unidad vigila de forma continua, avisa cuando un parámetro supera su límite programado, facilita el empobrecimiento de la mezcla en el lado pobre o rico del pico de EGT y registra todos los parámetros del motor con la posición GPS en una memoria USB para el análisis de tendencias. Como opciones existen TIT, presión de combustible, cantidad de combustible con emisores de frecuencia, un segundo canal de tensión o intensidad, CDT, temperatura del aire de admisión y del carburador y un detector de monóxido de carbono.

BendixKing configura la unidad con los datos de motor que facilita el comprador. En una aeronave matriculada en un Estado EASA, la instalación es una modificación aprobada que termina con la puesta en servicio (CRS); la vía de aprobación se confirma para el tipo antes de un presupuesto en firme. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del modelo de motor y de las opciones requeridas.

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