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BendixKing

BendixKing KC 225 Ordenador de vuelo

Name: BendixKing KC 225 Ordenador de vuelo
Brand: BendixKing
SKU: 065-00183-2901-SV
Price: 979188.39 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El BendixKing KC 225 es el computador del piloto automático KFC 225 y reúne en una sola unidad de panel computador, selector de modos, preselección y alerta de altitud y amortiguador de guiñada opcional. P/N 065-00183-2901 disponible nuevo y en servicio/revisado.

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El BendixKing KC 225 es el computador del sistema automático de control de vuelo KFC 225. Una sola unidad de panel reúne el computador del piloto automático, el selector de modos, la preselección y alerta de altitud y el amortiguador de guiñada opcional. El sistema actúa en cabeceo y alabeo, en guiñada de forma opcional, y realiza una prueba previa al vuelo al recibir alimentación, antes de que pueda conectarse el piloto automático.

Los botones del frontal seleccionan los modos HDG, NAV, APR, REV y ALT, y unos mandos giratorios ajustan la altitud preseleccionada. La alerta de altitud avisa de forma visual y acústica de la aproximación, la captura y el abandono de la altitud seleccionada; los mensajes de voz advierten de compensación de cabeceo en marcha continua y de falta de compensación. El KFC 225 se conecta con EFIS, recibe órdenes de roll steering de un GPS KLN 90B y utiliza un radioaltímetro KRA 10A si está instalado.

Disponible: P/N 065-00183-2901 nuevo y como unidad en servicio/revisada. Este P/N está afectado por la FAA AD 2001-10-09, que exige determinar el estado de modificaciones del computador; una unidad solo con Mod 1 y/o Mod 2 se desactiva hasta instalar las Mod 1, 2 y 3. La compatibilidad depende del P/N y del tipo de aeronave.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	065-00183-2901	Para el equipo	KFC 225
Fabricante	BendixKing	Servos	KS 270C / KS 271C / KS 272C

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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